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第1篇 爆破器材裝卸運輸管理規(guī)定
一. 裝卸爆破器材時庫管員必須在場監(jiān)督,禁止無關(guān)人員在場。
二. 嚴禁摩擦、撞擊、拋擲爆破器材,禁止爆破器材與其它貨物混裝。
三. 裝卸爆破器材,應盡量在白天進行,遇雷雨或暴風雨時禁止裝卸。
四. 禁止使用翻斗車、機動三輪車、人力三輪車、自行車和摩托車運輸爆破器材。
五. 領(lǐng)取運輸爆破器材時,應認真檢查爆破器材的包裝、數(shù)量和質(zhì)量,如果包裝破損和數(shù)量、質(zhì)量不符合,應立即報告上級主管部門和當?shù)毓矙C關(guān)。
一. 運輸爆破器材時,嚴禁煙火和攜帶發(fā)火物品。
二. 運輸爆破器材時,必須有安全員同行,按指定路線行駛,不準在人多的地方、交叉路口和橋上(下)停留,非安全員或爆破員不準乘坐運輸車。
三. 裝運硝化甘油類炸藥或雷管時,不得超過運輸工具額定載重量的2/3,其它爆破器材的裝運量不得超過運輸工具的額定載重量。
第2篇 成品油運輸安全數(shù)質(zhì)量管理規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為了加強油罐車成品油運輸?shù)陌踩珨?shù)質(zhì)量管理,確保油庫、加油站安全及油罐車的運輸安全,不發(fā)生油品數(shù)量和質(zhì)量事故,依據(jù)集團公司《成品油運輸安全管理規(guī)定》(中國石化安[2007]538號)特制訂本規(guī)定。
第二條 油罐汽車裝卸油作業(yè)必須按照《裝卸油作業(yè)規(guī)程》進行,嚴禁違章操作。各油庫、加油站要加強對油罐汽車出入庫和作業(yè)現(xiàn)場的安全巡查。承擔成品油運輸單位要規(guī)范油品運輸車輛的管理,遵守各項法律法規(guī)和 ,確保企業(yè)的安全和正常經(jīng)營。
第三條 所有承運商、運油車輛及駕駛員應嚴格執(zhí)行本規(guī)定。
第二章 機構(gòu)人員設(shè)置及職責
第四條 按照“誰主管、誰負責”的原則,公司各級經(jīng)營管理部門為成品油公路運輸安全管理的主管部門。負責成品油公路運輸?shù)娜粘０踩芾砑俺羞\商的安全監(jiān)管。各級安全管理部門負責成品油公路運輸?shù)陌踩O(jiān)督。
第五條 公司經(jīng)營管理部門要督促承運商依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和集團公司要求,制定完善油罐汽車運營和管理的hse責任制,建立健全各項管理制度和考核機制,并將自有和掛靠車輛統(tǒng)一納入正常的管理中。并要將本單位油庫、加油站的有關(guān)制度、規(guī)定發(fā)到承運商,督促承運商制定具體的落實措施,并進行落實。
第六條 公司經(jīng)營管理部門要對承運商準入條件進行檢查核實,與承運商簽訂hse協(xié)議,明確雙方的hse(安全、環(huán)保)責任。
第七條 各級經(jīng)營管理部門要對承運商安全、環(huán)保管理人員以及駕駛員、押運員進行以集團公司、內(nèi)蒙公司安全環(huán)保制度為主要內(nèi)容的安全培訓,經(jīng)考試合格方可安排油品運輸業(yè)務(wù)。
第八條 作業(yè)承運商的管理部門,經(jīng)營管理部門要每年對承運商的營運資質(zhì)進行審查,對承運商的安全、環(huán)保業(yè)績進行年度考核,建立承運商安全、環(huán)保業(yè)績檔案。對承運商及油罐車進行不定期安全檢查,對安全管理存在突出問題的,或證照不全、不具備安全營運條件的承運商(含油罐車),應暫停其承運業(yè)務(wù),責令進行整改。在規(guī)定期限內(nèi)未完成整改的,取消其承運資格。
第九條 在陜西公司的各分公司之間應建立承運商的信息共享機制,防止不符合準入條件或安全、環(huán)?？己藰I(yè)績不達標的承運商(含油罐車)在系統(tǒng)內(nèi)異地承運油品。
各油庫、加油站應定期向經(jīng)營管理部門、零管部門、安全部門反饋承運商(含油罐車)裝卸油作業(yè)環(huán)節(jié)的安全環(huán)保情況,經(jīng)匯總后,經(jīng)營管理部門向承運商反饋各油罐車在裝卸油作業(yè)環(huán)節(jié)的安全環(huán)保情況,確保對承運商的安全監(jiān)管到位。
第三章 承運商準入條件
第十條 承運商必須具備以下條件:
(一)企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、道路運輸經(jīng)營許可證等相關(guān)證照齊全。
(二)設(shè)置安全環(huán)保管理部門或?qū)Ｂ毎踩h(huán)保管理崗,負責安全環(huán)保的日常管理。安全環(huán)保管理人員應具備相關(guān)的專業(yè)知識和管理經(jīng)驗。
(三)建立健全以安全責任制為核心的安全管理制度以及適合公路油品運輸企業(yè)的安全、環(huán)保管理體系。
(四)對駕駛員和押運員進行成品油安全特性、裝卸油作業(yè)操作規(guī)程、防火滅火知識、消防器材使用方法以及突發(fā)事件的處置措施等專業(yè)知識培訓。
(五)按照國家油罐汽車運輸強制保險的有關(guān)規(guī)定,參加相應保險,并取得保險文書或財務(wù)擔保證明。
(六)建立和完善各類突發(fā)事件應急預案,并組織定期開展演練。
(七)擁有專用運油車輛規(guī)模必須符合當?shù)亟煌ㄟ\輸管理部門的規(guī)定。
(八)按照規(guī)定配備油罐汽車押運員。
第十一條 油罐汽車應具備以下基本條件:
(一)車輛行駛證和危險化學品準運證等相關(guān)證照齊全。
(二)實際裝載量不得大于核定裝載量。
(三)罐體和附件良好有效,無影響強度的損傷、變形,無嚴重銹蝕,沒有滲漏,罐體經(jīng)有資質(zhì)的檢定部門檢驗合格。
(四)排氣管安裝有效防火帽,電路系統(tǒng)應有切斷總電源裝置。
(五)罐體必須設(shè)置靜電接地端子,并在端子上方涂寫明顯標識;安裝導靜電橡膠托地帶,裝油后保持觸地。
(六)配備兩只4kg以上干粉滅火器,位置要擺放合理,使用方便。
(七)經(jīng)具有國家相應計量檢定資質(zhì)機構(gòu)檢定,并出具相應罐容表。
第十二條 駕駛員和押運員應具備以下條件:
(一)駕駛員、押運員應持有所在地方政府主管部門頒發(fā)的從業(yè)資格證書和相應培訓合格證。
(二)必須接受有關(guān)成品油安全特性、裝卸油作業(yè)操作規(guī)程、防火滅火知識、消防器材使用方法以及突發(fā)事件處置措施等方面的崗前培訓,經(jīng)考核合格后方可上崗。
(三)定期參加崗位安全教育、安全培訓和預案演練。
(四)按規(guī)定穿著防靜電工作服上崗。
第四章 油庫裝卸油管理
第十三條 油罐車入庫前應做好以下工作:
(一)油罐車駕駛員要熟知《油庫人員、車輛出入庫安全管理規(guī)定》和《卸、付油場地管理規(guī)定》。初次進庫的油罐車駕駛員入庫前應接受油庫有關(guān)人員對上述兩個《規(guī)定》內(nèi)容的教育。
(二)油庫門衛(wèi)必須按《油庫人員、車輛出入庫安全管理規(guī)定》的內(nèi)容,對入庫的油罐車進行檢查。油罐車入庫前要主動接受油庫人員的檢查。檢查內(nèi)容包括:車輛的安全狀況,是否存在不允許帶入的物品,是否滲漏等;駕駛員手機關(guān)閉,禁止隨身攜帶,煙火固定存放,著裝符合規(guī)定等;門衛(wèi)對油罐車駕駛員的駕駛證、危險貨物從業(yè)許可證、押運證等證件進行檢查,證件不全或不符合要求不準入庫。
(三)只準駕駛員本人駕車入庫,其他人員不得進入庫內(nèi)。等待卸油的車輛,駕駛員不得離開車輛,不得進入油庫化驗室、計量室等工作間。
(四)入庫前駕駛員負責復查油罐車出油閥門是否關(guān)閉等情況,排除一切不安全因素后方可入庫。
(五) 駕駛員飲酒后或身體不適時應停車休息,不得進入庫內(nèi)。
(六)冬季油罐車頂部有積雪、冰時,必須清掃、處理后方可入庫、站,確保上車作業(yè)人員安全。
(七) 在入庫前要檢查是否有隨車的油品數(shù)量單和質(zhì)量合格證。合格證(單)應注明車輛牌號,否則,不得入庫。
(八) 非專用車輛(包括帶掛車的、卸油快速接頭為非標準的等不符合油罐車安全技術(shù)標準的)嚴禁入庫。無電瓶防雨膠蓋的車輛,不準入庫。
(九) 油罐車駕駛員必須履行入庫登記手續(xù),經(jīng)油庫門衛(wèi)確認符合入庫條件后,方可入庫。
(十)存在車輛接地拖帶長度不夠;罐體滲油、漏油;未安裝防火帽、汽車電瓶接線柱(+、-極)裸露在外和未攜帶滅火器或滅火器失效等問題時,門衛(wèi)有權(quán)阻止油罐車入庫。
第十四條 油罐車入庫時按標識指示線路行駛,時速不得超過5km/h,上下地磅不得超過3km/h。油罐汽車在過磅和接卸、灌裝作業(yè)時,應按照油庫管理人員指定的位置停車。
第十五條 油罐車裝油前,應做好以下工作:
(一)對灌裝油品的油罐車入庫后,必須按照油庫要求?？吭邡Q管正下方,保證鶴管升降自如,停車位置不當時重新對位。
(二) 油罐汽車進入作業(yè)現(xiàn)場,駕駛員應協(xié)助有關(guān)人員按貨單核實油料品名、規(guī)格、數(shù)量,檢查設(shè)備完好狀況,油罐汽車?？课恢脺蚀_、安全,熄滅發(fā)動機、接好靜電接地線;周圍20米范圍內(nèi)無明火;駕駛員要將鑰匙掛到指定位置,將“正在作業(yè)”的hse標牌放置在車輛前方的指定位置。
(三)同一車輛在灌裝不同油品時應對油罐進行清潔,以確保油品質(zhì)量合格。灌裝油品車輛罐內(nèi)存有上次余油時,油庫不得灌裝,以免引起質(zhì)量糾紛。
(四)灌裝油品時,鶴管插入罐底,距底部不大于20cm;裝油時要嚴格控制流速;裝油高度必須符合安全高度規(guī)定,不得超裝,以防在行車中溢油。
第十六條 油罐車裝油時應做好以下工作:
(一) 裝油過程中嚴禁開關(guān)駕駛室,嚴禁修車、擦車和清掃工具箱,不能敲擊金屬等容易產(chǎn)生火花的物品。
(二)油罐車發(fā)生溢油等意外事故時,要服從油庫值班人員的指揮,車輛不得隨意啟動,以免發(fā)生火災事故。
第十七條 甲乙類油品裝油完畢后,必須穩(wěn)油2分鐘后才能提升鶴管,然后撤除防靜電接地線。經(jīng)有關(guān)人員檢尺鉛封,關(guān)嚴擰緊罐口蓋后,方可駛離。
第十八條 駕駛員必須確認罐蓋是否關(guān)閉,鶴管、探頭是否復位,裝油員是否下車,地線是否撤除后等,符合安全條件方可啟動車輛。
第十九條 裝、卸油車輛在打鉛封時,應有專人檢查、登記,并妥善保管。
第二十條 油罐車出庫時門衛(wèi)要認真驗票,單位、品名、數(shù)量與出門證相符時放行。
第二十一條 油罐車接卸要做好以下工作:
(一)入庫站的油罐汽車須按照油庫計量程序執(zhí)行。要經(jīng)穩(wěn)油后,通過磅或液位計量確定油品數(shù)量,如超過誤差,要按照有關(guān)計量規(guī)定或《運輸協(xié)議》規(guī)定進行處理。經(jīng)驗收確認的油品數(shù)量,填入入庫油品計量記錄單中。油品損耗較大的,按照有關(guān)計量或《運輸協(xié)議》規(guī)定處理。
(二)對入庫站油罐車要每車計量油罐水高,油中含水或雜質(zhì)的不得接卸。
(三) 對經(jīng)計量確認的油罐汽車,由油庫質(zhì)檢人員按照油品取樣規(guī)定,進行取樣。油品檢驗項目按照油品入庫檢驗規(guī)定執(zhí)行。
(四) 對經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)油品質(zhì)量不合格的,要進行復檢。對復檢仍不合格的,不得接卸。同時要將油樣按照規(guī)定封存,將檢驗結(jié)果上報油庫領(lǐng)導,并逐級進行上報進行處理。
(五) 對來油的油罐車在引導油罐車入位停穩(wěn)后,核對罐車與卸入油罐中油品的品名、規(guī)格是否一致,并檢查防靜電接地裝置的連接是否完好。
(六) 卸油時必須采用密閉卸油方式,卸油管與油罐進油管的連接,必須采用快速接頭,嚴禁將輸油管放入計量口卸油。各項準備工作檢查無誤后,并應先穩(wěn)油15分鐘后,方可進行計量和化驗取樣,經(jīng)計量和檢驗確認合格,值班主任簽字后,方可卸油,流速控制在5m/s以內(nèi)。
(七) 卸油畢,排空管線余油,關(guān)閉閥門撤除防靜電接地線,設(shè)備復位,辦妥交接手續(xù)并記錄。
第二十二條 雷雨期間和高溫季節(jié)的中午宜暫停進行甲乙類油品裝卸作業(yè)。
第二十三條 油品裝卸作業(yè)過程中,嚴禁擦拭罐車或用油清洗擦拭其他物品,嚴禁按電喇叭、修車,不能敲擊金屬工具、石塊等,對器具做到輕抬輕放,照明必須使用防爆燈具。
第二十四條 駕駛員在油品裝卸作業(yè)過程中不得遠離車輛,應配合現(xiàn)場作業(yè)人員做好安全防范工作,并加強巡視,嚴格現(xiàn)場明火管理,嚴防事故發(fā)生。嚴禁進入油庫化驗室、計量室等工作間。
第五章 加油站卸油管理
第二十五條 油罐汽車進入加油站卸油作業(yè)前,應做好以下工作:
(一)卸油作業(yè)前,油站工作人員引導油罐汽車進入指定車位。設(shè)置隔離警戒線,備好消防器材,連接好靜電接地端子,對油罐車進行鉛封檢查,核對所運油品的品種、規(guī)格、數(shù)量,并在油罐車前設(shè)置“正在卸油、嚴禁煙火”警示牌。
(二)油罐車靜止15分鐘后,方可進行計量。計量要測量油罐車油高、水高、油溫。計量完畢后,駕駛員、卸油員將卸油膠管與油罐車卸油口、油罐卸油口連接牢固,并經(jīng)值班長進行復核確認。
(三)卸油員檢查確認與油罐連接的加油機是否已停止加油作業(yè)。計量卸油罐的空容量,并進行油罐車油量與卸入罐容量進行體積比對,確認可以卸入量。卸油員和駕駛員雙方履行確認手續(xù)后,經(jīng)值班長審核,發(fā)出卸油作業(yè)指令。
第二十六條 卸油作業(yè)時應做好以下工作:
(一)卸油員開啟油罐卸油管線閥門,駕駛員緩慢開啟罐車
卸油閥門,卸油員監(jiān)督檢查卸油管線、相關(guān)閥門等設(shè)備運行情況,隨時準備處置突發(fā)事件。卸油員、駕駛員、押運員必須全過程在場監(jiān)卸,嚴禁離開。
(二)嚴格控制卸油速度,禁止噴濺式卸油,禁止打開計量口卸油。遇有雷雨、發(fā)生火警等異常情況,立即停止卸油作業(yè),按照值班長、卸油員的指令采取相應的安全措施。
第二十七條 卸油作業(yè)完畢的安全管理:
(一)卸油完畢,卸油員確認罐車油品卸凈,駕駛員關(guān)閉罐車閥門,排空卸油膠管余油,卸油員關(guān)閉加油站油罐卸油管線閥門,拆除卸油管。
(二)卸油員檢查確認罐口蓋是否關(guān)閉緊固并加鉛封,拆除靜電接地線,移開警示牌,發(fā)出指令并引導油罐車安全離站。
第六章 違章處罰
第二十八條 對向庫站內(nèi)運輸、入庫灌裝油品的油罐車,凡發(fā)現(xiàn)或查出存在違反油庫、加油站管理規(guī)定情況的,要下達違章通知單。同時對違章情況要記錄在檢查記錄中。違章達到二次的,要向該車下達不得入庫灌裝通知單。
第二十九條 對屬簽訂運輸協(xié)議單位的運輸車輛,違章通知單要發(fā)至所屬單位。
第三十條 向油庫、加油站運輸油品的車輛,如發(fā)現(xiàn)或查出存在油品數(shù)質(zhì)量問題的,公司要向油品承運單位下達通知單,取消運輸資格。
第七章 附 則
第三十一條 本規(guī)定未盡事宜,執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和集團公司有關(guān)規(guī)定。
第三十二條 本規(guī)定由陜西分公司負責解釋。
第三十三條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
第3篇 運輸設(shè)施管理規(guī)定
1、采取運輸及裝卸車范圍的軌道必須達到合格。
2、在距接煤臺出車方向80米（或現(xiàn)場辦公會確定長度）位置，車場內(nèi)調(diào)車道岔位置，設(shè)置“十字”擋車器；只要車場內(nèi)有礦車，“十字”擋車器就必須處于正常使用狀態(tài)。
3、在接車臺、車場同一軌道存放的空重車，必須相互掛鉤連接，不得出現(xiàn)散車。
4、存放在采區(qū)車場內(nèi)的空重車，必須在出車方向最前面的兩輛車上打好別子，別子的多少以絞車能拉動，車輛不能自滑為準，且不得少于2根，要求車輛停穩(wěn)后，方可插拔別子。
5、對于車場內(nèi)的零散物料車，停放及裝卸車時，必須由專人將每個車打兩個鐵別子，裝卸完畢的車輛，必須及時與列車連接好。
6、“十字”擋車器使用兩根直徑不小于16厘米的木料加工而成，橫著軌道的一根木料長度為1.3米，兩端做槽卡在軌道上，槽深不小于3厘米，寬度同軌道寬度（100毫米）；順著軌道的一根長度不少于1.5米，兩根木料要用10#或12#鉛絲成“十字形”捆綁牢固，“十字”擋車器嚴禁使用朽木。
7、打眼的別子采用舊釬子、舊鉆桿或廢舊φ28mm以上圓鋼加工而成，長度為270—400mm；手持端要用φ12mm或φ14的圓鋼焊接把手（要求把手必須焊實）。別子也可用舊鉆桿、舊釬子或廢舊φ28mm以上圓鋼焊接成“丁”字形。
第4篇 斜巷運輸鋼絲繩及連接裝置使用管理規(guī)定
一、斜巷運輸鋼絲繩規(guī)格應根據(jù)設(shè)計計算進行選擇并符合絞車提升技術(shù)要求。
二、對鋼絲繩的使用要求
1新繩必須具備出廠合格證驗收合格證等原始資料并妥善保管否則不準使用。
2 保存期超過一年的鋼絲繩在懸掛前必須再進行一次試驗合格后方可使用。
3 直徑在18mm以下出廠證書齊全而外觀檢查又無銹蝕和損傷的可以不經(jīng)試驗。
4 升降人員或兼作升降物料的鋼絲繩自懸掛時起每隔六個月試驗一次。
5升降物料的鋼絲繩自懸掛時起每隔一年試驗一次以后每隔六個月試驗一次。
三、鋼絲繩的安全檢查標準
1專為升降物料的鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲繩總面積之比達到10時必須更換
2以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到10縮細時必須更換。
3鋼絲繩在使用中不得有打結(jié)、扭曲、彎折、嚴重銹蝕點蝕油麻坑、形成溝紋和磨損、斷絲超限的現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)有以上現(xiàn)象禁止使用。
4鋼絲繩受到猛烈拉力突然停車應立即停車檢查發(fā)現(xiàn)有死彎、破股、擠傷等均不得使用。
四、鋼絲繩必須有專職維修工每天檢查一次全繩并使用游標卡尺每隔50米左右測量一個點的繩徑認真做好記錄。
五、鋼絲繩檢查記錄必須放在井下指定地點以備檢查不準鎖放在箱子里或放在地面辦公室。鋼絲繩檢查記錄各單位統(tǒng)一格式由鋼絲繩檢查人員認真填寫。
六、所有鋼絲繩必須用雞心環(huán)并根據(jù)鋼絲繩直徑和載荷依《黑玉煤礦斜巷運輸鋼絲繩夾使用標準》gb5976-86布置繩卡數(shù)目。
七、鋼絲繩在使用過程中不得用鐵料、釬子、錨桿、錨鏈、皮帶機連桿等易導致鋼絲繩磨損的物件排繩。
八、在絞車滾筒上繩根端固定要牢固符合要求不準剁股穿繩。
九、傾斜巷道礦車提升時必須使用保險繩。保險繩一端必須與主提升繩相聯(lián)另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結(jié)器上并連接牢固保險繩的放置位置要正確不得拖在車外或地上以免鉤絆住造成事故。
十、每次提升或下放礦車前把鉤工必須檢查鉤頭15米范圍內(nèi)的鋼絲繩、保險繩和連接裝置的完好情況發(fā)現(xiàn)裂紋變形超限嚴重外傷和銹蝕等現(xiàn)象必須及時更換確認正常后方可運行。 十一、斜巷運輸時礦車之間的連接礦車和鋼絲繩之間的連接都必須使用不能自行脫落的連接裝置可以使用帶絲扣的馬鐙馬鐙強度應根據(jù)提升載荷選擇并符合要求。
十二、礦車的連接裝置嚴禁使用其它非專用物品代替。
十三、礦車的連接裝置必須使用經(jīng)試驗合格具有生產(chǎn)合格證的廠家的產(chǎn)品安全系數(shù)符合《規(guī)程》規(guī)定并每隔一年進行一次兩倍于最大靜荷載的拉力試驗。連接裝置檢驗后檢驗單位應出據(jù)正式檢驗報告存入檔案妥善保管。
第5篇 礦井軌道運輸安全管理規(guī)定
l、礦井軌道運輸管理包括軌道、運輸設(shè)備、安全裝置、信號系統(tǒng)、安全標志和人員管理等。
2、機電副礦長(副總)對運輸安全、技術(shù)管理工作負責,各礦生產(chǎn)辦要設(shè)專職技術(shù)人員,負責全礦軌道運輸?shù)募夹g(shù)管理、設(shè)備和設(shè)施的管理.建立健全各項規(guī)章制度,技術(shù)檔案和圖牌板。督促實行包機制,要責任到人,在現(xiàn)場掛牌留名,并制定相應的管理制度和獎罰辦法。
3、礦井軌道運輸每半月由礦組織一坎安全檢查,公司每月進行一次檢查驗收。
4、巷道工程設(shè)計和施工必須符合有關(guān)標準和規(guī)定的要求,技規(guī)定設(shè)置躲避峒室和壁龕.合理選用絞車,針對各斜巷的自然特征,通過驗算,規(guī)定拉車數(shù),制成牌板掛在上下部車場把鉤峒室內(nèi),并嚴格執(zhí)行。傾斜巷道行人坡度超過1 8度時必須有臺階,超過2 2度時要加裝扶手。
1、 運輸軌道的鋪設(shè)質(zhì)量必須按《煤礦安全艦程》,359條規(guī)
定執(zhí)行。軌道的軌型、軌枕、道岔和上下部車場等都必須符合技術(shù)規(guī)定。
2、 提升斜巷與行駛機車平巷中的危險區(qū)段必須設(shè)明顯報警裝置。
3、 軌道運輸?shù)陌踩嚯x要達到以下要求;礦車一側(cè)距巷道與
(管道)的距離不小于300毫米,人行道寬度不小于800毫米,其它安全距離遵照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。有水的、坡度單一方向的巷道必須有正規(guī)的水溝,蓋板齊全,流水暢通,不沖泡道床,起伏不平的巷道要在合適的位置打沉井,保證道床的干燥整潔,
4、 傾斜井巷托繩輪的安裝要符合以下規(guī)定:上變坡點處應裝設(shè)直徑不小于250毫米,軸徑不小于40毫米,寬300~ 250毫米的托繩輪;斜巷閩道上適當位置加裝直徑不小于150毫米。軸徑不小于22毫米,寬不小于200毫米的托繩輪;在巷道轉(zhuǎn)彎處應裝設(shè)能轉(zhuǎn)動的立導繩輪。嚴禁鋼絲蠅與道板、軌道、巷道壁和頂梁及支架磨擦,禁止使用不轉(zhuǎn)動的各種物品代替托繩輪或?qū)ЮK輪。
l0、主要運輸線路的軌道要達到優(yōu)良品,枕木必須是木枕木或水泥枕木;其它線路軌道要達到合格品,取消雜拌道和非標準道岔。枕木應為木枕木或水泥枕木,底板為巖石的巷道可以使用鐵枕木,但要保證上、下平面的寬度不小于9 o毫米,與鋼軌接觸處要有膠墊減震。
11、傾斜井巷中使用串車提升時,巷道傾角大于6度且斜長大于50米的軌道。必須按《煤礦安全規(guī)程》370條規(guī)定使用防跑車及跑車防護裝置其它軌道在上變坡點上方要設(shè)一組常閉式阻車器,其下部可以不設(shè)擋車器;絞車滾筒直徑為1.2米(及以上的,斜巷上部擋車器要與絞車實現(xiàn)聯(lián)動閉鎖;兼做行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷在提升人員時,傾斜井巷中的擋車裝置和防跑車裝置必須是常開狀態(tài),井可靠地鎖住.
12、井下絞車的安裝,服務(wù)期限超過2個月的.必須按底 板巖性設(shè)計基礎(chǔ),澆灌水泥基礎(chǔ),固定要牢固可靠。服務(wù)期阻少于3個月的絞車必須有基礎(chǔ)座,用四根合適的柱子打壓頂柱(底板巖性好可用錨桿固定),壓頂柱的下部要牢固地壓在絞車基礎(chǔ)座上,上部要頂在巷道頂板的基巖上,絞車的提升中心線應盡量與軌道中心線重合.
13、井下絞車最突出部位與礦車最突出部位的橫向最小距離不得小于400毫米,絞車最突出部位與巷道壁最小距離不得小于250毫米,絞車司機側(cè)應有l(wèi)平方米活動范圍,絞車峒空高度不得小于1.8米,峒室地面不得有雜物。
14、絞車牽引用鋼絲繩頭要用專用的繩卡子固定在滾筒規(guī)定的部位,鋼絲繩在滾筒上的纏繞應排列整齊,牽引鋼絲繩的鉤頭要采用合格的雞心環(huán),嚴禁用繩扣代替雞心環(huán)或鋼絲繩打結(jié)。使用中的絞車必須零部件完整齊全,制動系統(tǒng)靈括可靠,電氣部分符合防爆要求,鋼絲繩要指定專人檢查并做好記錄。
15、牽引鋼絲繩鉤頭與礦車的聯(lián)接及礦車間的聯(lián)接裝置,其狀態(tài)和安全系數(shù)必須符合有關(guān)“規(guī)程”、“規(guī)定”和“管理細則”的要求。凡提運超長設(shè)備和材料時,其相互間的聯(lián)接裝置必須符合“煤礦窄軌車輛連接器管理細則”的要求,并要有相應的安全措施。牽引鋼絲繩的使用和日常維護要按《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鋼絲繩受到猛烈沖擊力時,應立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
16、斜巷軌道運輸,必須按規(guī)定安設(shè)防爆型或本安型信號裝置、紅綠燈和“行車不行人,行人不行車”顯示牌。每條巷道的紅綠燈信號應指定某一固定崗位集中控制,虹綠燈信號與絞車電源實現(xiàn)閉鎖。井下巷道應設(shè)路標、巷標、警標、岔位指示器,關(guān)健部位的道岔全部實現(xiàn)司控。在彎道或司機視線受阻的區(qū)段及雙線人車站必須設(shè)置列車占線閉塞信號。
17、瓦斯礦井中使用機車運輸時,必須嚴格遵守(煤礦安全規(guī)程》347條規(guī)定,機車的閘、燈、鈴、連接裝置、撇砂裝置必須完好,蓄電池機車的防爆部件必須完好,機車必須有門,行駛中司機不準將頭和身體的任何部位探出車外.
18、機車通過風門區(qū)域時,必須發(fā)出聲光信號,過彎道、巷道交叉口、峒室門口、道岔等部位時,必須減速并鳴笛;司機離開座位時,必須切斷電源,取下控制手把,抱緊車閘,但不得關(guān)閉車燈;機車在運行中如發(fā)現(xiàn)井下停風或局扇停風時,要立即切斷電源,切不可隨便起動機車,必須等瓦檢員檢查瓦斯,確認無誤后,方可啟動機車。嚴禁蓄電池機車隨意進入架線機車軌道運行,如確需要,必須提前與井下運輸調(diào)度聯(lián)系好,取得同意后方可進入架線機車軌道運行。
19、井下使用的蓄電池機車都要使用瓦斯斷電儀、容量指示儀及漏電保護,確保動作靈敏可靠。
20、井下蓄電池機車充電室必須使用礦用防爆型電氣設(shè)備,確保通風良好,并嚴禁帶入瓦斯檢定燈,使用普通型電壓表測電壓時必須在揭開蓋10分鐘后進行.蓄電池機車電氣設(shè)備的檢修必須在機車庫進行,嚴禁電氣失爆。
21、斜巷運輸時嚴禁人員“扒、蹬、跳”,每次開車前把勾工必須認真檢查奉引車數(shù)、物料裝載及捆綁狀況、聯(lián)接裝置是否符合安全要求;把勾工在每次發(fā)出開車信號前要先看清斜巷中是否有行人,在確認無人后方準轉(zhuǎn)換紅綠燈,相隔幾分鐘再發(fā)開車信號,絞車要慢速起動:若上提物料時,待礦車全部運行剩下變坡點以上,呈懸掛狀態(tài)時再打開下變坡點上部的檔車器,礦車全部通過后立即關(guān)閉擋車器,再發(fā)出快點信號;若下放物料時,當?shù)V車下放到上變坡點以下,呈懸掛狀態(tài)時再打 開變坡點下面的擋車器,礦車全部通過后,立即關(guān)閉擋車器,再發(fā)出快點信號絞車正常運行。
22、在斜巷內(nèi)維修巷道或軌道時,要制訂安全措施,拉底 后軌道必須墊實達到標準才能拉車;需使用礦車裝、卸車時,必 須臨時將礦車用繩扣或卡軌器固定牢靠,同時要與信號工和絞車司機聯(lián)系好,防止絞車誤動作,礦車傷人。
2 3、處理掉道車時,起吊鋼絲繩要與車體做到面接觸,不準以支護錨桿做起吊點;嚴禁用斗車運送長材和設(shè)備。
2 4、絞車運行時,任何位置、任何人員不可跨越運行中的鋼絲繩。 2 5、安、拆工作面時嚴禁人員跟車,運輸線路重點部位設(shè)躲避峒室安排專人監(jiān)護:工作面安、拆支架時嚴禁用回柱或雙速絞車直接在底板上強拖硬拉。
第6篇 加強膠帶運輸機管理的幾項規(guī)定
為了進一步加強膠帶運輸機管理，維護使用好膠帶運輸機,降低非傷亡事故影響，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)和安全生產(chǎn)。根據(jù)《天祝煤業(yè)公司可伸縮膠帶運輸機安裝及維護使用管理制度》及《天祝煤業(yè)公司主要機電設(shè)備維護保養(yǎng)規(guī)范》，結(jié)合膠帶運輸機使用中存在的設(shè)備帶病運行、違章野蠻操作、檢修維護不到位，造成皮帶磨損等問題，對膠帶運輸機管理做出如下幾項規(guī)定。
1、出現(xiàn)皮帶跑偏，皮帶與架體磨擦時，必須立即停止皮帶運輸，進行調(diào)整，否則給膠帶機司機罰款200元，維護鉗工罰款100元，班長及跟班隊長各罰款100元，若不及時調(diào)整而強行開機造成皮帶邊緣磨損的，以上責任人加倍處罰，同時隊長、書記、技術(shù)員、機電副隊長各罰款100元。出現(xiàn)皮帶撕裂、掉塊、覆蓋膠層膠落、接頭損壞等較大的非傷亡事故時，經(jīng)組織調(diào)查后，根據(jù)責任進行嚴肅處理，并按原值的50%進行賠償。
2、減速箱缺油或帶病運轉(zhuǎn)的，給膠帶機司機罰款100元。
3、液力偶合器易熔塞、防爆塞不合格或用其它物品代替的，給膠帶機司機及鉗工各罰款100元。
4、機頭架體及傳動部件表面有油垢、積塵，文明生產(chǎn)差的，給膠帶機司機罰款100元。
5、膠帶機已配置的安全防護裝置被人為拆除后未及時進行安裝而運行膠帶機的，給膠帶機司機罰款100元。
6、機頭及儲帶倉內(nèi)堆積浮煤，皮帶與浮煤磨擦的，給膠帶機司機罰款200元。
7、發(fā)現(xiàn)托輥損壞未更換或缺少的，給膠帶機司機罰款200元，跟班隊長、班長各罰款100元。
8、無證人員操作膠帶機的，操作人員及當班班長均按違章處理。
9、膠帶機司機及維修工未填寫記錄或記錄填寫不規(guī)范的，責任人及跟班隊長各罰款50元。
10、膠帶機下面堆積浮煤厚度超過100mm的，文明生產(chǎn)責任人及班長、跟班隊長各罰款100元。
11、膠帶機下面堆積浮煤，皮帶與浮煤磨擦的，給責任人罰款200元，班長及跟班隊長各罰款100元。
12、若膠帶機管理不善，查出問題下發(fā)整改通知單后，未按規(guī)定進行及時整改的，給隊長、書記、機電副隊長各罰款100元。
第7篇 汽車運輸總公司安全管理規(guī)定
第一章總則
第一條：為加強安全管理，提高全員安全意識，努力保障人民生命財產(chǎn)的安全，杜絕或減少各類事故發(fā)生，促進企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，現(xiàn)結(jié)合總公司實際情況，特制定本規(guī)定。
第二條：本規(guī)定所指的安全管理包括行車安全管理、勞動安全管理、消防安全管理及內(nèi)部治安管理。
第三條：安全管理執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，實行一票否決權(quán)。總公司全體干部職工必須認真遵守本規(guī)定。
第四條：本規(guī)定由總公司安?？曝撠煂嵤?/p>
第二章安全管理機構(gòu)
第五條：總公司安全管理的最高權(quán)力機構(gòu)是安全（消防）生產(chǎn)委員會，總公司內(nèi)的重大安全問題必須通過安全消防生產(chǎn)委員會研究解決。
第六條：總公司設(shè)立安?？茷閷Ｂ毎踩芾聿块T，負責貫徹安全生產(chǎn)方針、政策，檢查和執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度，落實安全措施，負責安全宣傳教育，確保安全生產(chǎn)順利進行。
第七條：總公司所屬各單位成立安全領(lǐng)導小組，單位主要負責人任組長，下設(shè)安全班組，并且配備（專）兼職安全員。服從安保科在業(yè)務(wù)上的監(jiān)督、檢查和指導。
第三章領(lǐng)導責任制
第八條：總公司總經(jīng)理為本企業(yè)安全第一責任人，對安全工作負主要領(lǐng)導責任。分管安全的副總經(jīng)理負責具體日常安全管理工作，對總經(jīng)理負責，對安全工作負重要責任，其它副總經(jīng)理協(xié)助搞好安全工作，負協(xié)調(diào)管理責任。
第九條：總公司所屬各單位的主要負責人為二級單位的安全第一責任人，本著“誰主管、誰負責”的原則，對本單位的安全工作負主要責任。分管領(lǐng)導對本單位的安全工作負重要責任，如發(fā)生重大交通事故、火災事故、工傷事故、治安或刑事案件，分管領(lǐng)導必須親自趕赴現(xiàn)場調(diào)查處理，并向總公司或有關(guān)部門寫出書面報告。
第十條：安保科長對安全工作組織綜合協(xié)調(diào)，并在分管經(jīng)理指導下，負責日常工作貫徹落實。
第十一條：各單位負責人要切實把安全工作擺在首位，嚴格堅持安全生產(chǎn)“五同時”。
第四章行車安全管理
第一則駕駛員安全管理
第十二條：駕駛員安全管理實行“嚴格考核、三級審批、持證上崗、共擔風險、保障安全”的原則。
第十三條：新招錄用駕駛員管理：
①招聘駕駛員必須由本人寫出申請，經(jīng)辦公室通知，由安?？茣瓦\分公司、機務(wù)科共同考核合格后報總公司研究同意，方可錄用。
②錄用的駕駛員必須向總公司繳納10000元安全風險抵押金，如發(fā)生事故或違紀違章按有關(guān)規(guī)定扣除，無上述情況可以退還。同時還須繳納培訓費1500元（不予退還），但對于正式分配或調(diào)入的駕駛員一次性收取安全風險抵押金5000元及培訓費500元（不予退還），才能成為總公司機動駕駛員，并跟車實習至少一個月后方可頂班或承包車輛。
③錄用駕駛員必須認真遵守總公司的各項管理規(guī)定，服從管理，維護總公司利益。
第十四條：車主本人作為駕駛員的，必須向總公司交納5000風險抵押金，經(jīng)總公司安?？茣嘘P(guān)部門考核合格后發(fā)給其準駕證，憑準駕證方可駕駛總公司所屬車籍的車輛。
第十五條：承包車主聘請駕駛員上車必須在總公司機動駕駛員中聘請，不準聘請外單位及無機動駕駛員資格的人頂班上車。如私自聘請駕駛員發(fā)生事故，其損失概由承包車主承擔，公司不預支，不墊付事故費用，原則上不派人參加事故處理。
每發(fā)現(xiàn)一次私自聘請非機動駕駛員上車頂班的，處以300---500元罰款。
第十六條：總公司所屬車主和駕駛員必須簽訂《行車安全責任狀》和《交通事故承付委托書》，未簽訂合同發(fā)生事故的按總損失的10%予以罰款,不享受安全獎,原則上總公司不派人參加事故調(diào)處。
第二則安全行車
第十七條：總公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，文明行車、嚴禁“三超”（超速、超載、超疲勞），確保行車安全。
第十八條：車輛進、出站必須遵守場區(qū)安全管理規(guī)定。營運線路單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的車輛，不得超過3小時、２４小時內(nèi)累計不得超過行駛8小時。
第十九條：嚴禁私自帶學徒和將車交給無準駕證和證駕不符合人員駕駛。發(fā)現(xiàn)一次予以300----500元罰款。
第二十條：駕駛員必須配備和保管好車上消防器材、防凍、防滑及打擊車匪路霸器材，且保證完整好用。嚴禁載客加油，人工直流供油和空檔熄火滑行。
第二十一條：營運車輛必須遵守《道路交通安全法》《高速公路管理辦法》及總公司的速控規(guī)定。
第二十二條：駕駛員必須自覺做好車輛“三勤三檢”工作，精心愛護，檢測維護，使車輛技術(shù)狀況符合安全要求，避免因機械故障引發(fā)事故。同時，要保持良好的車容車貌，接受總公司的車況檢查，對隱患要及時整改，堅決杜絕“帶病”車行駛，按規(guī)定時間檢測，憑合格單報班。
第二十三條：站、乘人員必須密切配合駕駛員搞好旅客安全乘車知識宣傳，嚴禁“三品”上車，保證關(guān)門起步，停穩(wěn)開門。車輛啟動前，站、乘人員必須檢查貨、梯、車門等處是否有人。
第二十四條：對違反第十七條、第十八條、第二十條、第二十一條、第二十二條和第二十三條之規(guī)定的，一次予以罰款50----200元。
第三則交通事故處理
第二十五條：事故處理一律本著“四不放過”原則。駕駛員發(fā)生事故后，應寫出事故經(jīng)過及檢討交安保科，在駕駛員會上作出認識，分析原因，吸取教訓。承包車主及當事人負責事故處理，如車主在肇事拘留期間由其直系親屬或者委托人負責事故處理，安保科派人協(xié)助。如承包車
主在事故處理過程中不予配合，總公司安?？朴袡?quán)處理，所有費用由承包車主負責。
第二十六條：承包車主聘請的駕駛員發(fā)生行車事故，按照承包車主與被聘請人的協(xié)議執(zhí)行。
第二十七條：二人以上合伙承包車輛發(fā)生交通事故，由承包車主平均承擔事故損失（如兩人簽有安全管理協(xié)議，按協(xié)議內(nèi)容承擔損失和費用），事故處理預支費用由當事承包車主支付和打借條，事故未結(jié)算前總公司借支的費用先扣到承包車輛。
第二十八條：發(fā)生違章引起的扣證扣牌由駕駛員自己處理。將車交給無證人員駕駛或證駕不符人員駕駛發(fā)生交通肇事，其損失由車主全額承擔，總公司不墊付事故費用，不派人參加事故調(diào)處。
第二十九條：交通事故預支費用50000元以內(nèi)由當事車主支付，50000元以上總公司借支50%。事故費用核銷：經(jīng)保險公司理賠，差額在50000元以下由當事車主全部承擔，差額在50000元以上100000元以下（含10萬元）總公司核銷30%,當事車主承擔70%,差額在10萬元以上總公司核銷40%，承包車主承擔60%。
第三十條：發(fā)生交通事故，總公司對肇事駕駛員或承包車主按事故總損失的3%給予罰款。
第四則車輛保險
第三十一條：總公司所屬機動車輛，必須由安?？平y(tǒng)一向保險公司投保；保險費由承包車主承擔，投保險種和保額不得少于下列規(guī)定：
㈠車輛損失險，按車輛重置價投保。
㈡第三者險；以保險公司當年同意承保最高額度投保。
㈢承運人責任險。
第三十二條：發(fā)生交通事故，駕駛員及車主必須保護現(xiàn)場，及時施救和報案（報案指向交警和總公司安?？疲?，不得謊報和瞞報；統(tǒng)一由安?？葡虮ｋU公司辦理事故登記報告及索賠手續(xù)，任何個人不得私自向保險公司進行索賠。
第8篇 運輸巷、回風巷放炮安全管理補充規(guī)定
為了進一步加強放炮安全管理，堅決杜絕放炮事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)，特對12101運輸巷、回風巷放炮安全管理作如下補充規(guī)定。
1、放炮站的設(shè)立：兩垱頭放炮時放炮站設(shè)在21#進料巷與副井車場交叉口處。
2、警戒點的設(shè)立：○121#進料巷與副井車場交叉口處；○2原 11602回風巷防突風門內(nèi)側(cè)（即靠21#回風上山一側(cè)）。
放炮前本垱頭的安全（瓦檢）員必須認真檢查各警戒點的警戒人員是否到位。
3、放炮撤人規(guī)定：12101運輸巷及回風巷任何一個垱頭放炮時，必須由所需放炮垱頭的安全（瓦檢）員負責將21#運輸下山及兩掘進垱頭所有人全部撤至21#進料巷防突風門以外的副井車場內(nèi)。
4、發(fā)爆器、放炮母線箱鑰匙由本垱頭安全（瓦檢）員隨身攜帶，不得轉(zhuǎn)交他人保管，放炮時安全（瓦檢）員必須在放炮站現(xiàn)場進行安全監(jiān)督。
織金縣三甲煤礦
2009年5月10日
第9篇 采區(qū)小機車運輸管理規(guī)定
為切實加強采區(qū)小機車運輸安全技術(shù)管理,改善運輸環(huán)境,規(guī)范各水平小機車行車秩序,保證運輸安全,特制定以下安全管理制度:
1、機車的安全性能必須符合以下要求,否則不得使用:
(1)司機室必須有堅固的頂棚,并且不得妨礙司機操作和視線。
(2)有警鈴、燈,并能正常使用。
(3)制動裝置靈活可靠,制動距離符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。
(4)電氣性能良好,符合防爆要求。
(5)機車年審合格。
2、行駛機車的軌道及設(shè)施必須符合以下要求:
(1)軌道型號不得小于15kg/m,軌道質(zhì)量達到合格品。
(2)道岔必須安裝正規(guī)道岔,禁止使用牛尾道岔。
(3)巷道轉(zhuǎn)彎處、坡度較大地段、車場、風門處、巷道口、巷道狹窄地段,應設(shè)鮮明警標并減速慢行。
(4)機車通過的風門凈空尺寸高×寬≥1650×1200mm,兩道門之間距離應大于一列車長度的1.5倍。
3、調(diào)車及停車秩序規(guī)定:
(1)各水平運輸線路上行駛機車的臺數(shù)不得超過2臺;
(2)機車牽引數(shù)量為每次25個礦車;
(3)井下機車的錯車地點為各水平運輸巷道的車場。
(4)各水平機車的行駛區(qū)間為本水平掘進磧頭至提升垅坡車場。
(5)停車地點:在機車的運行中,停車地點為本水平掘進磧頭車場和提升垅坡車場。
(6)頂車極限位置:在各車場進行頂車作業(yè)時,礦車距離車場尾端的岔心不得小于三個礦車的距離(有警沖標的不能超過警沖標線)。
4、行車作業(yè)過程中,司機除認真執(zhí)行操作規(guī)程外還必須做到:
(1)嚴格按跟車員信號指揮開停車。
(2)除車場外,不得進行頂車作業(yè)。如因巷道條件需要頂車作業(yè),必須制定安全措施,報礦技術(shù)負責人批準。
(3)行駛中,嚴禁司機將身體任何部分伸出車外,凡接近風門、道岔、急彎、行人較多地段、車場處都必須減速鳴鈴。
(4)嚴禁司機站在車外操作機車,小機車過風門時必須有專人開風門,嚴禁司機又開機車又開風門,嚴禁用機車頂開風門。
5、行車過程中跟車員除認真執(zhí)行操作規(guī)程外還必須做到:
(1)嚴格按行車規(guī)定指揮機車司機開停車。
(2)負責車場調(diào)車和與裝載點、錯車點的聯(lián)系。
(3)跟車時必須站在列車最后一輛礦車上,巷道高度受限時應蹲在礦車碰頭上。
(4)頂車作業(yè)時,不得站在礦車上指揮開車。
(5)嚴格執(zhí)行大型材料、設(shè)備運送管理制度。
(6)更換電瓶時,必須兩人操作,嚴禁站在電瓶上拉葫蘆。
(7)小機車只能在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)拉車:
1、2520n在52#車場接車,385水平在底部車場接車,435水平在0#底部車場接車。
2、+515主、副井上部在井口外部車場,下部在副井底部車場接車,一、二中巷在一、二中巷底部車場。
3、5t電機車進、出運輸大巷必須用8t電機車牽引。
以前本公司制定的相關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不符的按本措施執(zhí)行,本措施未盡事項嚴格按《煤礦安全規(guī)程》以及國家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第10篇 天然氣汽車運輸安全管理規(guī)定
第一章 裝載
第一條 車輛必須按信號進出鏟位,瞭望清楚,要按照規(guī)程進出工作面,服從指揮人員的指揮,違者罰款50.00元。
第二條 如有鏟斗,大塊砸車等情況,及地匯報調(diào)度及值班區(qū)長,如匯報不及時或不匯報視情節(jié)給予處罰。若發(fā)現(xiàn)上護板有大塊必須及時處理,否則出現(xiàn)后果視情節(jié)予以處罰。
第三條 裝車時不許離開駕駛室,不許將頭或身體其它部位伸出窗外,違者罰款50.00元。
第四條 凡是汽車沒有裝滿,掃道工又沒給發(fā)車信號,私自跑車的駕駛員,一次罰款100.00元,扣除產(chǎn)量,二次下崗。
第五條 車輛待裝時,不準駕駛員及車輛到電鏟回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)或大幫下面及大幫邊緣停留違者罰款100.00元;造成車輛損失的駕駛員進行下崗學習并接受主管部門的處理。
第二章 運行
第六條 駕駛員上車前,必須對所駕駛車輛進行全面檢查,確認無隱患后方可發(fā)車,否則因漏檢而造成的事故,對駕駛員從嚴處理。
第七條 駕駛員必須持證上崗,否則一次罰款100.00元。
第八條 嚴格執(zhí)行定車、定崗制度,嚴禁非駕駛?cè)藛T動車,不得私自換乘,混崗作業(yè),違者罰款100.00元。
第九條 嚴禁酒后駕車,發(fā)現(xiàn)班前或班中飲酒者,不安排工作,并罰款500.00元。
第十條 車輛必須按生產(chǎn)指揮人員,調(diào)度室安排的指定路線運行,不得私自改變行駛路線,未按安排運行或不服從指揮,串區(qū)、串鏟的,扣除期間產(chǎn)量,并罰款100.00元。
第十一條 運行的汽車在行駛當中,必須保持必要的安全距離(50-100米)如遇有大雨、大霧或濃烈煙霧灰塵及冰雪路面等情況,必須保持安全距離,且速度不得超過30公里/小時,違者罰款300.00元。
第十二條 車輛掛幫造成前輪起來,罰款500元。
第十三條 會車時必須根據(jù)路段情況和交通規(guī)則各行其道正常行駛,嚴禁在路面狹窄或彎道處會車,否則出現(xiàn)后果從重處罰。
第十四條 生產(chǎn)車駕駛室內(nèi)嚴禁乘座其他人員,特殊情況需經(jīng)調(diào)度及值班區(qū)長同意批準,違者罰款50.00元。車斗或機器蓋板、踏板上不得乘人,違者罰款200.00元。
第十五條 經(jīng)檢查凡制動、燈光、轉(zhuǎn)向等裝置不全、無效等,不得投入運行,違者按有關(guān)規(guī)定予以罰款100.00元。
第十六條 凡因駕駛員操作失誤造成事故,無嚴重后果離崗學習,造成重大事故,由安監(jiān)處及有關(guān)部門處理。
第十七條 在任何情況下,汽車都不得壓電纜、水溝及安全設(shè)施,違者按有關(guān)規(guī)定予以罰款100.00元的處罰。
第十八條 嚴禁坡道停車,特殊情況必須停車需將前后輪掩好,并采取切實可靠措施,否則一次罰款100.00元。
第十九條 同種車輛嚴禁超車,異種車輛超車時,必須在前車讓車后,方可超車,夜間會車時應相距150米時,互閉遠光燈,使用近光燈,違者罰款100.00元。如強超、強會從重處理。
第二十條 車輛運行過程中,在通過新鋪火燒巖路段,必須減速慢行,以減少沖擊力,待壓實后再正常行駛,違者出現(xiàn)扎輪胎的現(xiàn)象,輪胎使用不足一個月,罰車組300.00元。不足二個月,罰車組200.00元。
第二十一條 車輛在通過煙區(qū)運行時,為確保行車安全,司機必須加強瞭望,減速慢行,鳴喇叭或打開燈光,違者罰款100.00元,造成后果按有關(guān)規(guī)定處理。
第二十二條 生產(chǎn)車輛在沒有值班區(qū)長、調(diào)度室安排情況下,不允許從事雜作業(yè),違者罰款200.00元。
第二十三條 車輛在經(jīng)過交叉路口時,必須減速慢行,加強瞭望,如不減速,發(fā)現(xiàn)一次罰款50.00元.
第二十四條 道路上有大塊,應及時處理或匯報有關(guān)領(lǐng)導,在大塊上輾軋者,發(fā)現(xiàn)一次罰款50.00元。
第二十五條 車輛在運煤期間,必須保管好運輸單,如有丟失,一張罰款50.00元。
第二十六條 嚴格交接班制度,交班司機必須在交班前一、二趟時對車輛進行全面檢查尤其其對輪胎氣壓的檢查,如出現(xiàn)檢查不到位,交接不清,出現(xiàn)接班后生產(chǎn)中途回庫補充氣,一次對交班司機罰款100.00元。
第二十七條 白班下班時,三點三十分之前不準停車等待交接,四點班下班交班時,十一點三十分之前禁止停車等待交接,違者罰款50.00元。
第二十八條 接班司機在交接過程中要認真檢查各種液面的位置和燃氣壓力(早交接時間)。如出現(xiàn)在生產(chǎn)過程中或其它交接班時間回庫補油或補氣者,一次罰款100.00元。
第二十九條 交接班過程中,接班人員未到,交接人員提前停車待交,一次對交班司機給予罰款50元的處罰,如車輛有故障需及時匯報調(diào)度室和相關(guān)領(lǐng)導。
第三十條 在日常保養(yǎng)及運行中,司機及維修工必須對車輛進行周密、細致的檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況及時匯報處理,如因檢查不到位,責任心不強,造成后果視情節(jié)嚴肅處理。
第三十一條 車輛在生產(chǎn)過程中,嚴禁在車斗內(nèi)帶貨往返運行,帶貨量少的發(fā)現(xiàn)一次罰款100.00元,整車滿載往返運行發(fā)現(xiàn)后立即下崗。
第三十二條 車輛在生產(chǎn)過程中發(fā)生故障行走困難時,需立即停車,拉緊手制動,停在坡道或有危險路段需將前后輪掩好后,立即向值班區(qū)長報告。否則給予罰款100.00元的處罰。
第三十三條 駕駛員應當如實回答有關(guān)人員的詢問,如出現(xiàn)反映情況不準確,弄虛作假的行為,造成影響的車輛故障檢修的視情節(jié)予以處罰。
第三十四條 故障車輛能在原地處理的,不許回庫處理,需開回修理的,要向調(diào)度室報告,夜間需向值班領(lǐng)導報告,請示指導處理,不允許私自拖拉故障車輛。如私自拖拉故障車輛給予罰款100.00元的處罰。
第三十五條 車輛磨合或運行期間,確屬司機責任心不強造成高溫、抱瓦、支胳膊等事故一律給予罰款500元的處罰,并視情節(jié)給予賠償或下崗處理。
第三十六條 車輛出現(xiàn)故障不能運行的,必須由本車司機進行看護,違者給予50.00罰款。冬季運行,看車或因放水不凈而引起凍壞部件,按損失部件金額,給予相應處罰。
第三十七條 車輛夜間運行時,遇到強光眩目看不清前方道路時,要立即停車。等對方車輛會車后,且看清前方道路時方可正常行使。
第三十八條 在運行過程中,加強對車輛各部的檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題或隱患,如出現(xiàn)檢查不到位,造成后果的,追究當班司機責任。
第三十九條 駕駛員必須認真填寫交接班記錄,詳細記錄當班車輛運行情況,故障情況等,不得有空項。否則每處空項給予罰款5.00元的處罰。
第四十條 在生產(chǎn)過程中,駕駛員嚴禁在班中睡覺或消極怠工有違反者,時間在半小時內(nèi)的罰款50.00元,一小時以上(含1小時)罰款100.00元。
第四十一條 參與冬季運煤的車輛,收車后司機必須對車輛的各部進行全面細致的檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題,排除故障,為第二天的生產(chǎn)做好準備。
第四十二條 運行路線擋土墻高度、陡坡、急彎處的擋土墻高度應為1.5米以上,寬度3米以上,如不符合上述標準,應及時向有關(guān)領(lǐng)導匯報,并由值班區(qū)長及安全辦人員協(xié)調(diào)建立。
第四十三條 生產(chǎn)運行中的車輛不許開車門行使、違者一次罰款50.00元。
第四十四條 在其他車輛出現(xiàn)事故或有隱患時,能夠及時發(fā)現(xiàn)并采取措施制止的給于獎勵
第四十五條 運行車輛輪胎缺氣,經(jīng)檢查氣壓不足規(guī)定壓力,發(fā)現(xiàn)一次對當班司機給予罰款200.00元的處罰。如發(fā)現(xiàn)不能及時處理,堅持作業(yè),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理,造成后果加重處罰。
第四十六條 凡因駕駛員責任心不強,造成輪胎損壞報廢,對責任人按輪胎價格的百分之十至二十賠償。
第四十七條 車輛在停止狀態(tài)下,沒有技術(shù)人員,修理工試車指令的情況下,發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)不得超過1500轉(zhuǎn),否則發(fā)現(xiàn)一次對司機給予罰款100.00元處罰。
第四十八條 天然氣車輛駕駛員必須時刻注意觀察燃氣表的壓力,及時進行補充燃氣,如因補氣不及時造成車輛停車或因氣罐壓力過低不能補氣的,給予罰款500.00元的處罰。
第四十九條 凡司機私自向散熱器中添加非凈化水或未加防腐劑者,發(fā)現(xiàn)一次給予罰款100.00元。
第五十條 車輛缺水時修理工提供非凈化水或未加防腐劑的對提供水的修理工給予罰款50.00元的處罰,如司機知道不加制止,對司機給予同等處罰。
第五十一條 在檢查中發(fā)現(xiàn)車輛散熱器中缺水或防凍液,每次補加水不超過半桶為正常(以10公斤桶為標準),補水半桶至一桶(不含半桶)對司機給予罰款50.00元的處罰,超過一桶罰款200.00元,超過兩桶屬嚴重缺水未造成后果,罰款500.00元,造成后果對責任人按損失程度,對照責任狀處罰。
第五十二條 車輛運行中,如出現(xiàn)水箱或水管爆裂、漏水,必須原地待命,及時向有關(guān)人員匯報原地處理,如司機私自開回,未造成后果的罰款100.00元,造成后果按責任狀處罰。
第五十三條 車輛在無爆裂、漏水現(xiàn)象缺水時需及時檢查發(fā)動機、變速箱油色、油面,如因檢查不到位,未造成后果的罰款100.00元,造成后果,根據(jù)損失情況對照責任狀進行處罰。
第五十四條 在運行過程中,因駕駛員操作不當造成脫線、誤車的必須及時向當班有關(guān)領(lǐng)導匯報,并給予罰款50.00元的處罰,對隱瞞不報和私自救援增大救援難度者給予罰款100元以上處罰,如造成事故視情節(jié)及損失情況從重處罰。
第五十五條 依據(jù)燃氣車輛操作規(guī)程在生產(chǎn)運行中,直線行駛的生產(chǎn)車輛不得超過30公里每小時,如果測速在30至50公里的范圍之內(nèi),對本車司機給于警告、批評教育,如果測速在45公里每小時之間,對本車司機給予罰款500.00元的處罰,超過50公里每小時,對本車司機給予下崗處理。
第五十六條 運行車輛通過彎道、泥濘路段、窄路段、冰雪路段及在雨、霧、雪天運行時,必須按交通安全法和限速標志規(guī)定的車速運行,否則按超速處理。每發(fā)現(xiàn)一次對司機給予罰款300.00元罰款,超速幅度較大者從重處理直至下崗學習。
第五十七條 車輛在運行過程中,司機嚴禁撥打手機和聽mp3。如果必須撥打手機必須選擇安全路段停車接打,否則,每發(fā)現(xiàn)一次對司機罰款200.00元。
第五十八條 發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進氣管道內(nèi)有灰塵,司機必須及時擦試,并上報有關(guān)領(lǐng)導查明原因。
第五十九條 然氣車在加氣過程中要按區(qū)里指定路線行駛,如有違規(guī)對駕駛員罰款200元,并且要在加氣前后向調(diào)度和值班區(qū)長匯報,同時要認真填寫先關(guān)記錄,違者罰款20元。
第六十條 如果發(fā)動機因吸入大量灰塵而造成發(fā)動機無力,并造成經(jīng)濟損失的,對車組罰款1200.00元,并賠償經(jīng)濟損失。
第六十一條 如果發(fā)動機因吸入灰塵,造成發(fā)動機沒到檢修期而提前檢修的,則取消年末責任狀兌現(xiàn)獎的資格。
第六十二條 對駕駛員、維修工,未按規(guī)程規(guī)定作業(yè),一次的進行教育,有關(guān)方面將做好記錄,二次離崗學習,三次調(diào)離原崗位
第六十三條 及時回斗,不得在斗沒有恢復原位的情況下行駛,一經(jīng)查出對司機給予扣除當月績效獎50.00元的處罰,出現(xiàn)后果加倍處罰。
第六十四條 沒有特殊情況車輛嚴禁在驗收房停留,否則罰款50.00元,特殊情況不得超過十分鐘,如發(fā)現(xiàn)有消極怠者立即下崗。
第六十五條 生產(chǎn)過程中,駕駛員嚴禁向驗收人員索要產(chǎn)量,如果發(fā)現(xiàn)此類行為,經(jīng)過調(diào)查屬實的扣除索要到的產(chǎn)量同時罰款200.00元。
第六十六條、司機在交接班過程中,必須嚴格執(zhí)行交接班制度,如發(fā)生因責任心不強、交接班不嚴格將車輛交給飲酒司機,未造成后果的對交班司機給予下崗并罰款1000元的處罰,如造成事故的從重處罰。
第六十七條、生產(chǎn)運行過程中,司機嚴禁私自到外委單位的電鏟生產(chǎn)運行,如有違反扣除當班所有產(chǎn)量并給予相應的處罰。
第三章 排棄
第六十八條 嚴格執(zhí)行土場排棄規(guī)程,服從有關(guān)領(lǐng)導及土場專職指揮人員的指揮。
第六十九條 土場排棄土檔高度應在輪胎半徑以上,寬度為1.5米以上(指巖石、土所形成的土擋), 車輛可平行緩慢倒至土擋內(nèi)邊緣排棄,或以里輪與土擋邊緣為先切入點,外輪與土擋邊緣保持一定距離,使后輪直線與土擋直線形成安全三角區(qū),防止后視外側(cè)不清造成失誤。
第七十條 嚴禁車輛在土場倒向排棄面或倒向有危險的路段時猛沖及高速行駛,違者一次罰款200.00元并予以教育,二次離崗學習。
第七十一條 土場排棄土擋高度和寬度、強度不符合規(guī)定標準的情況下,車輛不準靠近土擋排棄,需距土擋三米以外卸貨,違者一次罰款200.00元,并予以教育,二次離崗學習。
第七十二條 發(fā)現(xiàn)土場邊緣出現(xiàn)危險裂痕、易滑坡裂痕等跡象時,車輛在距裂痕處三米以外卸貨,違者一次罰款200.00元,二次離崗學習。
第七十三條 土場土擋為沙子、沙拌土、泥土等松散貨物堆積的,禁止車輛靠近邊緣排棄,需距邊緣三米以外卸貨。
第七十四條 倒車時若遇有障礙,需下車查看后情況,末了解情況不允許盲目倒車。
第七十五條 貨臺貨物翻盡后,若后面有貨物堆在貨臺上,應先提車輛,待貨物與貨臺分離后,再把舉升開關(guān)置于回位位置,防止貨臺猛在下落,使車輛劇震受操作。
第七十六條 任何情況下都不允許在卸貨后,在未采取任何安全措施的情況下,在支起的貨臺下檢查車輛。
第四章 救援
第七十七條 露天采區(qū)運輸生產(chǎn)經(jīng)常需要牽引陷入坑中或有故障車輛,必須設(shè)專用牽引繩和牽引杠。
第七十八條 牽引繩必須插結(jié),不過性,無拉傷痕跡,完全能承受被牽引車輛的牽引力。
第七十九條 必須配備與牽引繩相應的牽引銷,牽引銷要有鎖止裝置,做到安全可靠。
第八十三條 打誤的車輛需要牽引時,由值班領(lǐng)導與代班區(qū)長組織進行。
第八十四條 轉(zhuǎn)向不靈的車輛不許被牽引,需移至不防礙其它車輛通行并且安全的路段進行修理。
第八十五條 牽引制動失效或制動不靈的車輛需用硬牽引杠,特殊路段需用專用引繩由隊長以上領(lǐng)導指揮,由專人做好前、后輪掩車準備工作,并設(shè)有付牽引繩的情況下進行。
第八十六條 車輛在坑內(nèi)牽引過程中,其它車輛不許超越,反向行駛的車輛應提前避讓,同向行駛的車輛必須保持必要的安全距離。
第八十七條 被牽引的車輛需由駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員操作,牽引車輛必須選擇車況好的車輛,由駕駛素質(zhì)過硬的駕駛員操作。
第八十八條 在救援過程中,必須服從指揮人員的指揮,指揮人員須堅決按照救援要求進行指揮。
第八十九條 在救援過程中出現(xiàn)疑難問題,特殊情況在沒有切實可行安全保證的前提下,應逐級匯報各級領(lǐng)導,請上級有關(guān)部門決定。
第九十條 各隊必須自備牽引繩一根,由隊長負責管理使用,如因牽引繩影響救援的罰隊長300.00元,不能使用的牽引繩必須及時反舊更新。.
第五章 維修
第九十一條 車輛檢查、檢修需支起貨臺時,首先檢查車輛上方有無各種線路,若有禁止支起貨臺。
第九十二條 車輛發(fā)生故障時,必須及時匯報有關(guān)領(lǐng)導,如擅自處理造成后果或有可能造成后果的視情節(jié)嚴肅處理。
第九十三條 凡涉及電腦和相關(guān)電器故障,任何人不得擅自處理,必須經(jīng)技術(shù)人員相關(guān)人員制定出可行的處理方案后方可處理,如擅自處理者視情節(jié)處理。
第九十四條 電焊工在焊接車輛時必須遵照規(guī)程及時將電腦線、發(fā)電機接地線摘除后方可施焊,否則發(fā)現(xiàn)一次罰款200.00元,如造成后果視情節(jié)嚴肅處理。
第九十五條 回庫修理帶貨未卸在指定地點的,清理貨物費用由司機支付并予以罰款50.00元。
第九十六條 車輛在檢修或大修期間,車輛及車輛附近衛(wèi)生由司機負責打掃,維修場地衛(wèi)生由修理工負責打掃,如衛(wèi)生檢查不合格,對車組或修理組罰款50.00元,包車組長及修理負責人,從重處罰。
第九十七條 車輛在維修過程中,司機必須做好修理質(zhì)量的監(jiān)督及他各部的檢查工作,如出現(xiàn)維修質(zhì)量問題或遺漏故障的現(xiàn)象,造成后果的,需追究參與修理的本車司機責任,給予罰款100.00元的處罰。
第九十八條 檢查、檢修車輛支起貨臺時必須將兩側(cè)別銷插靠并鎖止,如不別或別一側(cè)對責任人給予罰款100.00元的處罰。
第九十九條 車輛一側(cè)輪胎拆除后,嚴禁只用一個千斤頂支撐,必須用木方、鋼圈等頂墊牢靠否則對責任人給予罰款100.00元的處罰。
第一00條 實施風電焊機作業(yè)時,沒有設(shè)專用滅火器,專人進行監(jiān)護,并未按區(qū)規(guī)定處理焊點及場地對責任人(包括焊工、司機)給予罰款200.00元的處罰。
第一百零一條 在廠房內(nèi)外或生產(chǎn)現(xiàn)場搶修車輛時,必須將故障前后輪掩靠,以防溜車。如有違反對責任人給予罰款100.00元的處罰。
第一百零二條 修理隊長或修理組長在安排修程的同時,必須設(shè)專人負責修理過程中的安全監(jiān)護工作,如發(fā)現(xiàn)不落實責任設(shè)計專人負責,對安排修程的隊長或組長給予罰款100.00元罰款,造成后果按照責任從重處理。
第一百零三條 在修理過程中如設(shè)定的監(jiān)護人不負責罰款100.00元,對監(jiān)護不到位造成安全事故,對監(jiān)護人視危害程序給予相應的處罰。
第一百零四條、庫內(nèi)嚴禁用明火,如必須動用明火時,須經(jīng)安全辦同意,并設(shè)有專人監(jiān)護的條件下進行,違者罰款100-200元
第一百零五條 庫內(nèi)嚴禁停放自行車、摩托車、如有違者,罰款50--100元
第一百零六條 庫內(nèi)的防火設(shè)施不許隨意亂動或損壞,防火沙箱不的倒空或它用 ,車輛滅火器必須保持有效,如有違反嚴肅處理。
第一百零七條 輪胎夾大塊必須及時處理,如因處理不及時造成輪胎損壞的,對責任人給予罰款200.00元的處罰。
第一百零八條 在任何情況下都不允許在車輛附近吸煙或動用明火,如必須使用明火檢修(包括風、電焊作業(yè))時必須采取可靠的防范措施,防止火災及爆炸事故的發(fā)生。如有違反未造成后果的給予罰款200.00元的處罰,造成后果的由上級部門處理。
第一百零九條 司機必須選擇具備通行條件的道路運行,如出現(xiàn)司機強行通過不具備通行條件的路段,導致車輛(然氣管路等零部件)損壞的給予罰款300.00元的處罰,造成嚴重后果視情節(jié)從重處理。
第一百一十條 然氣車輛在加氣站造成設(shè)備設(shè)施損壞,對駕駛員罰款300元,并包賠損失由先關(guān)部門處理。
第11篇 天然氣車輛運輸安全管理規(guī)定
第一章 裝載
第一條 車輛必須按信號進出鏟位,瞭望清楚,要按照規(guī)程進出工作面,服從指揮人員的指揮,違者罰款50.00元。
第二條 如有鏟斗,大塊砸車等情況,及地匯報調(diào)度及值班區(qū)長,如匯報不及時或不匯報視情節(jié)給予處罰。若發(fā)現(xiàn)上護板有大塊必須及時處理,否則出現(xiàn)后果視情節(jié)予以處罰。
第三條 裝車時不許離開駕駛室,不許將頭或身體其它部位伸出窗外,違者罰款50.00元。
第四條 凡是汽車沒有裝滿,掃道工又沒給發(fā)車信號,私自跑車的駕駛員,一次罰款100.00元,扣除產(chǎn)量,二次下崗。
第五條 車輛待裝時,不準駕駛員及車輛到電鏟回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)或大幫下面及大幫邊緣停留違者罰款100.00元;造成車輛損失的駕駛員進行下崗學習并接受主管部門的處理。
第二章 運行
第六條 駕駛員上車前,必須對所駕駛車輛進行全面檢查,確認無隱患后方可發(fā)車,否則因漏檢而造成的事故,對駕駛員從嚴處理。
第七條 駕駛員必須持證上崗,否則一次罰款100.00元。
第八條 嚴格執(zhí)行定車、定崗制度,嚴禁非駕駛?cè)藛T動車,不得私自換乘,混崗作業(yè),違者罰款100.00元。
第九條 嚴禁酒后駕車,發(fā)現(xiàn)班前或班中飲酒者,不安排工作,并罰款500.00元。
第十條 車輛必須按生產(chǎn)指揮人員,調(diào)度室安排的指定路線運行,不得私自改變行駛路線,未按安排運行或不服從指揮,串區(qū)、串鏟的,扣除期間產(chǎn)量,并罰款100.00元。
第十一條 運行的汽車在行駛當中,必須保持必要的安全距離(50-100米)如遇有大雨、大霧或濃烈煙霧灰塵及冰雪路面等情況,必須保持安全距離,且速度不得超過30公里/小時,違者罰款300.00元。
第十二條 車輛掛幫造成前輪起來,罰款500元。
第十三條 會車時必須根據(jù)路段情況和交通規(guī)則各行其道正常行駛,嚴禁在路面狹窄或彎道處會車,否則出現(xiàn)后果從重處罰。
第十四條 生產(chǎn)車駕駛室內(nèi)嚴禁乘座其他人員,特殊情況需經(jīng)調(diào)度及值班區(qū)長同意批準,違者罰款50.00元。車斗或機器蓋板、踏板上不得乘人,違者罰款200.00元。
第十五條 經(jīng)檢查凡制動、燈光、轉(zhuǎn)向等裝置不全、無效等,不得投入運行,違者按有關(guān)規(guī)定予以罰款100.00元。
第十六條 凡因駕駛員操作失誤造成事故,無嚴重后果離崗學習,造成重大事故,由安監(jiān)處及有關(guān)部門處理。
第十七條 在任何情況下,汽車都不得壓電纜、水溝及安全設(shè)施,違者按有關(guān)規(guī)定予以罰款100.00元的處罰。
第十八條 嚴禁坡道停車,特殊情況必須停車需將前后輪掩好,并采取切實可靠措施,否則一次罰款100.00元。
第十九條 同種車輛嚴禁超車,異種車輛超車時,必須在前車讓車后,方可超車,夜間會車時應相距150米時,互閉遠光燈,使用近光燈,違者罰款100.00元。如強超、強會從重處理。
第二十條 車輛運行過程中,在通過新鋪火燒巖路段,必須減速慢行,以減少沖擊力,待壓實后再正常行駛,違者出現(xiàn)扎輪胎的現(xiàn)象,輪胎使用不足一個月,罰車組300.00元。不足二個月,罰車組200.00元。
第二十一條 車輛在通過煙區(qū)運行時,為確保行車安全,司機必須加強瞭望,減速慢行,鳴喇叭或打開燈光,違者罰款100.00元,造成后果按有關(guān)規(guī)定處理。
第二十二條 生產(chǎn)車輛在沒有值班區(qū)長、調(diào)度室安排情況下,不允許從事雜作業(yè),違者罰款200.00元。
第二十三條 車輛在經(jīng)過交叉路口時,必須減速慢行,加強瞭望,如不減速,發(fā)現(xiàn)一次罰款50.00元.
第二十四條 道路上有大塊,應及時處理或匯報有關(guān)領(lǐng)導,在大塊上輾軋者,發(fā)現(xiàn)一次罰款50.00元。
第二十五條 車輛在運煤期間,必須保管好運輸單,如有丟失,一張罰款50.00元。
第二十六條 嚴格交接班制度,交班司機必須在交班前一、二趟時對車輛進行全面檢查尤其其對輪胎氣壓的檢查,如出現(xiàn)檢查不到位,交接不清,出現(xiàn)接班后生產(chǎn)中途回庫補充氣,一次對交班司機罰款100.00元。
第二十七條 白班下班時,三點三十分之前不準停車等待交接,四點班下班交班時,十一點三十分之前禁止停車等待交接,違者罰款50.00元。
第二十八條 接班司機在交接過程中要認真檢查各種液面的位置和燃氣壓力(早交接時間)。如出現(xiàn)在生產(chǎn)過程中或其它交接班時間回庫補油或補氣者,一次罰款100.00元。
第二十九條 交接班過程中,接班人員未到,交接人員提前停車待交,一次對交班司機給予罰款50元的處罰,如車輛有故障需及時匯報調(diào)度室和相關(guān)領(lǐng)導。
第三十條 在日常保養(yǎng)及運行中,司機及維修工必須對車輛進行周密、細致的檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況及時匯報處理,如因檢查不到位,責任心不強,造成后果視情節(jié)嚴肅處理。
第三十一條 車輛在生產(chǎn)過程中,嚴禁在車斗內(nèi)帶貨往返運行,帶貨量少的發(fā)現(xiàn)一次罰款100.00元,整車滿載往返運行發(fā)現(xiàn)后立即下崗。
第三十二條 車輛在生產(chǎn)過程中發(fā)生故障行走困難時,需立即停車,拉緊手制動,停在坡道或有危險路段需將前后輪掩好后,立即向值班區(qū)長報告。否則給予罰款100.00元的處罰。
第三十三條 駕駛員應當如實回答有關(guān)人員的詢問,如出現(xiàn)反映情況不準確,弄虛作假的行為,造成影響的車輛故障檢修的視情節(jié)予以處罰。
第三十四條 故障車輛能在原地處理的,不許回庫處理,需開回修理的,要向調(diào)度室報告,夜間需向值班領(lǐng)導報告,請示指導處理,不允許私自拖拉故障車輛。如私自拖拉故障車輛給予罰款100.00元的處罰。
第三十五條 車輛磨合或運行期間,確屬司機責任心不強造成高溫、抱瓦、支胳膊等事故一律給予罰款500元的處罰,并視情節(jié)給予賠償或下崗處理。
第三十六條 車輛出現(xiàn)故障不能運行的,必須由本車司機進行看護,違者給予50.00罰款。冬季運行,看車或因放水不凈而引起凍壞部件,按損失部件金額,給予相應處罰。
第三十七條 車輛夜間運行時,遇到強光眩目看不清前方道路時,要立即停車。等對方車輛會車后,且看清前方道路時方可正常行使。
第三十八條 在運行過程中,加強對車輛各部的檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題或隱患,如出現(xiàn)檢查不到位,造成后果的,追究當班司機責任。
第三十九條 駕駛員必須認真填寫交接班記錄,詳細記錄當班車輛運行情況,故障情況等,不得有空項。否則每處空項給予罰款5.00元的處罰。
第四十條 在生產(chǎn)過程中,駕駛員嚴禁在班中睡覺或消極怠工有違反者,時間在半小時內(nèi)的罰款50.00元,一小時以上(含1小時)罰款100.00元。
第四十一條 參與冬季運煤的車輛,收車后司機必須對車輛的各部進行全面細致的檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題,排除故障,為第二天的生產(chǎn)做好準備。
第四十二條 運行路線擋土墻高度、陡坡、急彎處的擋土墻高度應為1.5米以上,寬度3米以上,如不符合上述標準,應及時向有關(guān)領(lǐng)導匯報,并由值班區(qū)長及安全辦人員協(xié)調(diào)建立。
第四十三條 生產(chǎn)運行中的車輛不許開車門行使、違者一次罰款50.00元。
第四十四條 在其他車輛出現(xiàn)事故或有隱患時,能夠及時發(fā)現(xiàn)并采取措施制止的給于獎勵
第四十五條 運行車輛輪胎缺氣,經(jīng)檢查氣壓不足規(guī)定壓力,發(fā)現(xiàn)一次對當班司機給予罰款200.00元的處罰。如發(fā)現(xiàn)不能及時處理,堅持作業(yè),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理,造成后果加重處罰。
第四十六條 凡因駕駛員責任心不強,造成輪胎損壞報廢,對責任人按輪胎價格的百分之十至二十賠償。
第四十七條 車輛在停止狀態(tài)下,沒有技術(shù)人員,修理工試車指令的情況下,發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)不得超過1500轉(zhuǎn),否則發(fā)現(xiàn)一次對司機給予罰款100.00元處罰。
第四十八條 天然氣車輛駕駛員必須時刻注意觀察燃氣表的壓力,及時進行補充燃氣,如因補氣不及時造成車輛停車或因氣罐壓力過低不能補氣的,給予罰款500.00元的處罰。
第四十九條 凡司機私自向散熱器中添加非凈化水或未加防腐劑者,發(fā)現(xiàn)一次給予罰款100.00元。
第五十條 車輛缺水時修理工提供非凈化水或未加防腐劑的對提供水的修理工給予罰款50.00元的處罰,如司機知道不加制止,對司機給予同等處罰。
第五十一條 在檢查中發(fā)現(xiàn)車輛散熱器中缺水或防凍液,每次補加水不超過半桶為正常(以10公斤桶為標準),補水半桶至一桶(不含半桶)對司機給予罰款50.00元的處罰,超過一桶罰款200.00元,超過兩桶屬嚴重缺水未造成后果,罰款500.00元,造成后果對責任人按損失程度,對照責任狀處罰。
第五十二條 車輛運行中,如出現(xiàn)水箱或水管爆裂、漏水,必須原地待命,及時向有關(guān)人員匯報原地處理,如司機私自開回,未造成后果的罰款100.00元,造成后果按責任狀處罰。
第五十三條 車輛在無爆裂、漏水現(xiàn)象缺水時需及時檢查發(fā)動機、變速箱油色、油面,如因檢查不到位,未造成后果的罰款100.00元,造成后果,根據(jù)損失情況對照責任狀進行處罰。
第五十四條 在運行過程中,因駕駛員操作不當造成脫線、誤車的必須及時向當班有關(guān)領(lǐng)導匯報,并給予罰款50.00元的處罰,對隱瞞不報和私自救援增大救援難度者給予罰款100元以上處罰,如造成事故視情節(jié)及損失情況從重處罰。
第五十五條 依據(jù)燃氣車輛操作規(guī)程在生產(chǎn)運行中,直線行駛的生產(chǎn)車輛不得超過30公里每小時,如果測速在30至50公里的范圍之內(nèi),對本車司機給于警告、批評教育,如果測速在45公里每小時之間,對本車司機給予罰款500.00元的處罰,超過50公里每小時,對本車司機給予下崗處理。
第五十六條 運行車輛通過彎道、泥濘路段、窄路段、冰雪路段及在雨、霧、雪天運行時,必須按交通安全法和限速標志規(guī)定的車速運行,否則按超速處理。每發(fā)現(xiàn)一次對司機給予罰款300.00元罰款,超速幅度較大者從重處理直至下崗學習。
第五十七條 車輛在運行過程中,司機嚴禁撥打手機和聽mp3。如果必須撥打手機必須選擇安全路段停車接打,否則,每發(fā)現(xiàn)一次對司機罰款200.00元。
第五十八條 發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進氣管道內(nèi)有灰塵,司機必須及時擦試,并上報有關(guān)領(lǐng)導查明原因。
第五十九條 然氣車在加氣過程中要按區(qū)里指定路線行駛,如有違規(guī)對駕駛員罰款200元,并且要在加氣前后向調(diào)度和值班區(qū)長匯報,同時要認真填寫先關(guān)記錄,違者罰款20元。
第六十條 如果發(fā)動機因吸入大量灰塵而造成發(fā)動機無力,并造成經(jīng)濟損失的,對車組罰款1200.00元,并賠償經(jīng)濟損失。
第六十一條 如果發(fā)動機因吸入灰塵,造成發(fā)動機沒到檢修期而提前檢修的,則取消年末責任狀兌現(xiàn)獎的資格。
第六十二條 對駕駛員、維修工,未按規(guī)程規(guī)定作業(yè),一次的進行教育,有關(guān)方面將做好記錄,二次離崗學習,三次調(diào)離原崗位
第六十三條 及時回斗,不得在斗沒有恢復原位的情況下行駛,一經(jīng)查出對司機給予扣除當月績效獎50.00元的處罰,出現(xiàn)后果加倍處罰。
第六十四條 沒有特殊情況車輛嚴禁在驗收房停留,否則罰款50.00元,特殊情況不得超過十分鐘,如發(fā)現(xiàn)有消極怠者立即下崗。
第六十五條 生產(chǎn)過程中,駕駛員嚴禁向驗收人員索要產(chǎn)量,如果發(fā)現(xiàn)此類行為,經(jīng)過調(diào)查屬實的扣除索要到的產(chǎn)量同時罰款200.00元。
第六十六條、司機在交接班過程中,必須嚴格執(zhí)行交接班制度,如發(fā)生因責任心不強、交接班不嚴格將車輛交給飲酒司機,未造成后果的對交班司機給予下崗并罰款1000元的處罰,如造成事故的從重處罰。
第六十七條、生產(chǎn)運行過程中,司機嚴禁私自到外委單位的電鏟生產(chǎn)運行,如有違反扣除當班所有產(chǎn)量并給予相應的處罰。
第三章 排棄
第六十八條 嚴格執(zhí)行土場排棄規(guī)程,服從有關(guān)領(lǐng)導及土場專職指揮人員的指揮。
第六十九條 土場排棄土檔高度應在輪胎半徑以上,寬度為1.5米以上(指巖石、土所形成的土擋), 車輛可平行緩慢倒至土擋內(nèi)邊緣排棄,或以里輪與土擋邊緣為先切入點,外輪與土擋邊緣保持一定距離,使后輪直線與土擋直線形成安全三角區(qū),防止后視外側(cè)不清造成失誤。
第七十條 嚴禁車輛在土場倒向排棄面或倒向有危險的路段時猛沖及高速行駛,違者一次罰款200.00元并予以教育,二次離崗學習。
第七十一條 土場排棄土擋高度和寬度、強度不符合規(guī)定標準的情況下,車輛不準靠近土擋排棄,需距土擋三米以外卸貨,違者一次罰款200.00元,并予以教育,二次離崗學習。
第七十二條 發(fā)現(xiàn)土場邊緣出現(xiàn)危險裂痕、易滑坡裂痕等跡象時,車輛在距裂痕處三米以外卸貨,違者一次罰款200.00元,二次離崗學習。
第七十三條 土場土擋為沙子、沙拌土、泥土等松散貨物堆積的,禁止車輛靠近邊緣排棄,需距邊緣三米以外卸貨。
第七十四條 倒車時若遇有障礙,需下車查看后情況,末了解情況不允許盲目倒車。
第七十五條 貨臺貨物翻盡后,若后面有貨物堆在貨臺上,應先提車輛,待貨物與貨臺分離后,再把舉升開關(guān)置于回位位置,防止貨臺猛在下落,使車輛劇震受操作。
第七十六條 任何情況下都不允許在卸貨后,在未采取任何安全措施的情況下,在支起的貨臺下檢查車輛。
第四章 救援
第七十七條 露天采區(qū)運輸生產(chǎn)經(jīng)常需要牽引陷入坑中或有故障車輛,必須設(shè)專用牽引繩和牽引杠。
第七十八條 牽引繩必須插結(jié),不過性,無拉傷痕跡,完全能承受被牽引車輛的牽引力。
第七十九條 必須配備與牽引繩相應的牽引銷,牽引銷要有鎖止裝置,做到安全可靠。
第八十三條 打誤的車輛需要牽引時,由值班領(lǐng)導與代班區(qū)長組織進行。
第八十四條 轉(zhuǎn)向不靈的車輛不許被牽引,需移至不防礙其它車輛通行并且安全的路段進行修理。
第八十五條 牽引制動失效或制動不靈的車輛需用硬牽引杠,特殊路段需用專用引繩由隊長以上領(lǐng)導指揮,由專人做好前、后輪掩車準備工作,并設(shè)有付牽引繩的情況下進行。
第八十六條 車輛在坑內(nèi)牽引過程中,其它車輛不許超越,反向行駛的車輛應提前避讓,同向行駛的車輛必須保持必要的安全距離。
第八十七條 被牽引的車輛需由駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員操作,牽引車輛必須選擇車況好的車輛,由駕駛素質(zhì)過硬的駕駛員操作。
第八十八條 在救援過程中,必須服從指揮人員的指揮,指揮人員須堅決按照救援要求進行指揮。
第八十九條 在救援過程中出現(xiàn)疑難問題,特殊情況在沒有切實可行安全保證的前提下,應逐級匯報各級領(lǐng)導,請上級有關(guān)部門決定。
第九十條 各隊必須自備牽引繩一根,由隊長負責管理使用,如因牽引繩影響救援的罰隊長300.00元,不能使用的牽引繩必須及時反舊更新。.
第五章 維修
第九十一條 車輛檢查、檢修需支起貨臺時,首先檢查車輛上方有無各種線路,若有禁止支起貨臺。
第九十二條 車輛發(fā)生故障時,必須及時匯報有關(guān)領(lǐng)導,如擅自處理造成后果或有可能造成后果的視情節(jié)嚴肅處理。
第九十三條 凡涉及電腦和相關(guān)電器故障,任何人不得擅自處理,必須經(jīng)技術(shù)人員相關(guān)人員制定出可行的處理方案后方可處理,如擅自處理者視情節(jié)處理。
第九十四條 電焊工在焊接車輛時必須遵照規(guī)程及時將電腦線、發(fā)電機接地線摘除后方可施焊,否則發(fā)現(xiàn)一次罰款200.00元,如造成后果視情節(jié)嚴肅處理。
第九十五條 回庫修理帶貨未卸在指定地點的,清理貨物費用由司機支付并予以罰款50.00元。
第九十六條 車輛在檢修或大修期間,車輛及車輛附近衛(wèi)生由司機負責打掃,維修場地衛(wèi)生由修理工負責打掃,如衛(wèi)生檢查不合格,對車組或修理組罰款50.00元,包車組長及修理負責人,從重處罰。
第九十七條 車輛在維修過程中,司機必須做好修理質(zhì)量的監(jiān)督及他各部的檢查工作,如出現(xiàn)維修質(zhì)量問題或遺漏故障的現(xiàn)象,造成后果的,需追究參與修理的本車司機責任,給予罰款100.00元的處罰。
第九十八條 檢查、檢修車輛支起貨臺時必須將兩側(cè)別銷插靠并鎖止,如不別或別一側(cè)對責任人給予罰款100.00元的處罰。
第九十九條 車輛一側(cè)輪胎拆除后,嚴禁只用一個千斤頂支撐,必須用木方、鋼圈等頂墊牢靠否則對責任人給予罰款100.00元的處罰。
第一00條 實施風電焊機作業(yè)時,沒有設(shè)專用滅火器,專人進行監(jiān)護,并未按區(qū)規(guī)定處理焊點及場地對責任人(包括焊工、司機)給予罰款200.00元的處罰。
第一百零一條 在廠房內(nèi)外或生產(chǎn)現(xiàn)場搶修車輛時,必須將故障前后輪掩靠,以防溜車。如有違反對責任人給予罰款100.00元的處罰。
第一百零二條 修理隊長或修理組長在安排修程的同時,必須設(shè)專人負責修理過程中的安全監(jiān)護工作,如發(fā)現(xiàn)不落實責任設(shè)計專人負責,對安排修程的隊長或組長給予罰款100.00元罰款,造成后果按照責任從重處理。
第一百零三條 在修理過程中如設(shè)定的監(jiān)護人不負責罰款100.00元,對監(jiān)護不到位造成安全事故,對監(jiān)護人視危害程序給予相應的處罰。
第一百零四條、庫內(nèi)嚴禁用明火,如必須動用明火時,須經(jīng)安全辦同意,并設(shè)有專人監(jiān)護的條件下進行,違者罰款100-200元
第一百零五條 庫內(nèi)嚴禁停放自行車、摩托車、如有違者,罰款50--100元
第一百零六條 庫內(nèi)的防火設(shè)施不許隨意亂動或損壞,防火沙箱不的倒空或它用 ,車輛滅火器必須保持有效,如有違反嚴肅處理。
第一百零七條 輪胎夾大塊必須及時處理,如因處理不及時造成輪胎損壞的,對責任人給予罰款200.00元的處罰。
第一百零八條 在任何情況下都不允許在車輛附近吸煙或動用明火,如必須使用明火檢修(包括風、電焊作業(yè))時必須采取可靠的防范措施,防止火災及爆炸事故的發(fā)生。如有違反未造成后果的給予罰款200.00元的處罰,造成后果的由上級部門處理。
第一百零九條 司機必須選擇具備通行條件的道路運行,如出現(xiàn)司機強行通過不具備通行條件的路段,導致車輛(然氣管路等零部件)損壞的給予罰款300.00元的處罰,造成嚴重后果視情節(jié)從重處理。
第一百一十條 然氣車輛在加氣站造成設(shè)備設(shè)施損壞,對駕駛員罰款300元,并包賠損失由先關(guān)部門處理。
第12篇 斜巷運輸安全管理規(guī)定
為切實加強斜巷運輸管理,完善斜巷運輸安全設(shè)施,提高斜巷運輸質(zhì)量標準化水平,保障礦井斜巷運輸安全、優(yōu)質(zhì)、高效;根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》和相關(guān)規(guī)定,結(jié)合礦區(qū)斜巷運輸工作的實際,特制定本規(guī)定。
一、斜巷運輸基礎(chǔ)管理
1、各礦應建立斜巷運輸設(shè)備、設(shè)施管理部門,掌握和保存全礦井各斜巷技術(shù)參數(shù)和裝備狀態(tài),包括采區(qū)和掘進斜巷的長度、傾角、提升布置方式、斜巷保險裝置的規(guī)格和布置,絞車型號、鋼絲繩規(guī)格、控制開關(guān)型號,供電系統(tǒng)圖等資料。重點做好動態(tài)監(jiān)督檢查和制度建設(shè)。
2、斜巷運輸設(shè)備和設(shè)施的選型由機電部門和運輸管理部門負責,選用的設(shè)備、設(shè)施必須是性能先進的合格品,必須具有“三證一標志”。任何單位和個人都不得采購或使用不合格的設(shè)備、設(shè)施和零部件等。
3、新購置和經(jīng)大修后的設(shè)備和設(shè)施,投入使用前由機電部門和運輸管理部門組織相關(guān)人員進行驗收,合格后方準投入使用。
4、建立和實施小絞車管理制度: ⑴選型設(shè)計制度:作業(yè)規(guī)程中應有小絞車的選型設(shè)計內(nèi)容。 ⑵安裝驗收制度:絞車安裝完畢后,必須由礦調(diào)度所或安檢處組織有關(guān)單位現(xiàn)場驗收并試運轉(zhuǎn),合格后方準移交生產(chǎn)單位使用。 ⑶使用、維護制度:礦井小絞車使用實行“申請制”和“上鎖管理”,各單位使用設(shè)備時,必須執(zhí)行“申請制”。小絞車的維修必須明確單位,責任到人,并有詳細檢修記錄。 ⑷交接制度:設(shè)備交接時必須填寫移交單,由管理單位牽頭,雙方簽字驗收。 ⑸牌板管理制度:要做到絞車型號及相關(guān)參數(shù)、軌道參數(shù)、使用地點、使用管理單位、包機人明確;并現(xiàn)場懸掛。40kw及以上絞車現(xiàn)場還應懸掛絞車操作規(guī)程、管理制度。 ⑹監(jiān)督檢查制度:礦每月必須組織不少于2次的小絞車和斜巷安全設(shè)施的檢查。
5、實施斜巷安全設(shè)施定期試驗制度:斜井跑車防護裝置試驗、斜巷人行車脫勾試驗由機電副總工程師負責組織實施。
6、嚴格執(zhí)行崗位培訓制度:各礦運輸專業(yè)要制定員工外部和內(nèi)部培訓計劃。包括信號工、 把鉤工、押車工、各類絞車司機(索道、內(nèi)齒輪絞車、絞車等),都必須培訓考核合格,持證上崗,并按期限及時進行復訓。
二、斜井軌道
1、斜井軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應符合《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標準及檢查評級辦法》等有關(guān)規(guī)定。
2、軌道定期巡查維護,維護質(zhì)量符合規(guī)定,不得有雜拌道;行駛?cè)塑嚨男毕镘壍辣仨氝_到優(yōu)良品,并符合人車制動要求。使用插爪式斜井人車的軌道應采用木枕木碎石道床;使用抱爪式斜井人車的鋼軌連接提倡使用焊接工藝,在滿足行車和安全制動的條件下,亦可采用其它連接工藝。主要運輸傾斜井巷要采取軌道防滑措施。
3、使用斜井人車的傾斜井巷和采區(qū)運送液壓支架的的線路應鋪設(shè)22kg/m以上的鋼軌。采區(qū)內(nèi)部其它運輸系統(tǒng)新鋪設(shè)線路軌型不低于18kg/m。
4、傾斜井巷運輸必須設(shè)置地滾,要求齊全,轉(zhuǎn)動靈活;地滾規(guī)格、間距符合設(shè)計規(guī)范要求,以不磨軌枕為準;變坡點處應增加地滾子。
5、采區(qū)車場變坡點使用的拱彎道、底彎道要圓滑過渡,禁止采用截道搭接。 6、小斜巷軌枕間距不得大于1m,并與鋼軌垂直,接頭處無失效,道渣搗固堅實,無空板、吊板。
三、安全設(shè)施及信號
1、傾斜井巷串車提升要嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第370條要求安裝各類擋車裝置。在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置,設(shè)置距離根據(jù)有關(guān)要求安裝。在各車場安設(shè)防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器和甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。上部為平車場時,在平車場的入口處安設(shè)能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的常閉式阻車器;在上部平車場接近變坡點處,安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的常閉式阻車器;在變坡點下方略大于一列車的地點,設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑的擋車欄。在下部車場起坡點上方設(shè)置擋車欄。各類擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉,放車時方準打開。凡裝備機械式自動防跑車裝置的斜巷,必須指定專人按期檢修和試驗,確保自動防跑車裝置處于靈敏可靠狀態(tài)。下部車場起坡點上方擋車欄必須裝備可在信號硐室操作的操縱裝置,推廣使用壓風作為操縱裝置動力源。斜巷禁止使用單吊梁式擋車器。
2、1.2m及以上絞車串車提升斜巷必須裝備自動跑車防護裝置;1.2m以下固定為采區(qū)服務(wù)的串車提升斜巷變坡點以下略大于一列車長度處擋車裝置應與絞車實現(xiàn)聯(lián)動。
3、運行人車的提升斜巷,在提升人員時,傾斜井巷中的擋車裝置必須是常開狀態(tài),并要對其運行區(qū)段內(nèi)的擋車設(shè)施進行機械閉鎖,提升物料前要解除閉鎖。
4、各類內(nèi)齒輪絞車運行前方都必須安設(shè)可靠的防過卷裝置。
5、主要斜井各車場應設(shè)信號硐室,其寬度不小于1.2m,深度不小于0.7m,高度不小于1.8m。
6、斜巷上下車場及中間通道口應安裝走鉤紅燈,懸掛在顯著地點。絞車開車時紅燈亮,停止時紅燈滅。
7、主要斜巷上下車場及中間通道口必須使用聲光行車報警裝置,并有“正在行車,不準進入”的醒目標志。絞車房應設(shè)有與各車場的對講電話。車房及各車場之間還應設(shè)置聯(lián)系信號,信號要求聲光兼?zhèn)?集中上板管理。信號、電話等,嚴禁設(shè)在車場“牛鼻子”處,要設(shè)在信號室內(nèi),人員在信號室內(nèi)操作。
8、多水平提升的傾斜井巷必須采用多水平提升信號裝置。雙鉤提升的要設(shè)置有錯碼信號。
9、非運行乘人裝置的提升兼行人傾斜井巷,在斜巷中每隔40m設(shè)置躲避硐,并裝設(shè)紅燈。
10、在軌道上下山各車場的信號附近安設(shè)局扇時,局扇距信號不得小于10m,且必須裝有消音器。
11、斜巷上車場為平車場時,要裝設(shè)頂車信號和機車停車終點位置標志。
12、雙鉤提升斜井,信號的使用要符合逐級傳遞的原則,上車場信號工收齊上下信號后,方可向車房發(fā)送開車信號,同時要明確信號以一鉤為準。
13、小絞車的操作按鈕和聲光信號應集中上板管理,固定在司機便于操作的地方。
四、絞車安裝要求
1、絞車安裝地點應設(shè)置機電硐室,硐室應同時滿足設(shè)備擺放、檢修和絞車安全操作的要求。內(nèi)齒輪絞車安裝在軌道一側(cè)時,距軌道的安全距離不得小于0.4m,控制開關(guān)不得擺放于絞車運行方向前方,距軌道安全距離不小于0.7m,并滿足開關(guān)檢修要求。
2、25kw及以上內(nèi)齒輪絞車(含慢速絞車)安裝必須采用基礎(chǔ)固定,要求絞車穩(wěn)固、牢靠,滿足提升安全要求。25kw以下內(nèi)齒輪絞車應采用基礎(chǔ)固定,經(jīng)常移動及臨時絞車可采用壓車柱固定,采用壓車柱固定時,必須使用木支柱。壓車柱直徑不小于φ150mm。支柱時,前面兩顆壓車柱應朝前方傾斜15°~20°,后面兩顆壓車柱應垂直于絞車底盤。壓車柱不得打在棚梁上。對堅硬的頂板,柱頭處應挖柱窩,將柱頭放在柱窩內(nèi)。對確不宜挖柱窩而采用其它方法固定的,要確保絞車穩(wěn)固、牢靠,壓車柱不得防礙司機操作和視線。嚴禁使用金屬支柱固定。
3、內(nèi)齒輪絞車固定后,必須有可靠的生根繩,固定在生根繩柱或地錨上,嚴禁固定在棚腿上,生根繩接頭用不少于3副繩卡卡緊。
4、鋼絲繩在絞車滾筒上的固定要用壓板壓牢。鋼絲繩的總長度在正常工作時,卷筒上至少要保留3圈余繩。長度不得超過絞車銘牌規(guī)定最大容繩量,繩徑與絞車銘牌規(guī)定鋼絲繩直徑相適應。滾筒邊緣的高度高出最外一層鋼絲繩20mm。嚴禁采用加高滾筒邊緣的做法增加容繩量。嚴禁有打結(jié)、擠壓、扭繞、變形等現(xiàn)象。
5、內(nèi)齒輪絞車的司機側(cè)應裝有不小于2mm厚合格的金屬護身擋板。
6、40kw以上內(nèi)齒輪絞車前方應設(shè)置排繩裝置。11.4kw、25kw絞車安裝使用地點具備條件的,提倡安裝排繩裝置。(建議采用游動天輪形式)
五、連接裝置
1、斜巷提升必須使用合格的連接器。使用前各礦要向檢驗機構(gòu)提供使用地點提升區(qū)段的最大靜荷重的數(shù)據(jù),進行兩倍于其最大靜荷重的拉力試驗。對于試驗合格的連接器要有永久標志,試驗等資料要求集中管理并建檔存放。當該連接裝置使用在其它不同的提升地點時,必須按照該使用地點的最大靜荷重進行兩倍于其最大靜荷重的拉力試驗(對于現(xiàn)使用地點小于原使用地點最大靜荷重的可不做試驗)。試驗不合格的應有特殊標志,不得繼續(xù)在斜巷中使用。
2、絞車鋼絲繩、鏈環(huán)和插銷的試驗、使用審批和報廢處理應有專人負責。
3、斜巷串車提升必須使用合格的防脫銷裝置,鉤頭都必須配有合格的保險繩。
4、內(nèi)齒輪小絞車鋼絲繩連接裝置必須使用護繩環(huán),繩頭卡接不得少于3副繩卡,繩卡卡接必須牢固;卡接時,繩卡的u形環(huán)方向應相同(朝主繩),間距設(shè)置100~150mm。
5、斜巷連接裝置必須定期檢查,由專人每半個月對斜巷連接裝置進行一次全面檢查。主要檢查磨損、焊縫、裂紋、銹蝕、變形、變音等并有檢查記錄。
6、把鉤工(鏈環(huán)工)交接班時必須對連接裝置直觀全面檢查一次。每勾在發(fā)送開車信號前,把鉤工必須檢查連接情況。發(fā)現(xiàn)不符合強度要求的連接裝置,必須停止使用,立即更換。
7、嚴禁超掛車、超載和使用不合格連接器。
六、乘人裝置及規(guī)定
1、井下主要斜巷垂深超過50m時,必須采用符合規(guī)定要求的機械裝置運送人員。
2、傾斜井巷采用架空乘人裝置運送人員時,巷道傾角不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值。架空乘人裝置的驅(qū)動部分必須有制動器;在下人地點的前方,必須設(shè)有能自動停車的安全裝置;吊桿和鋼絲繩之間的連接不得自動脫扣;蹬座中心至巷道的距離不得小于0.7m,運行速度不得超過1.2m/s,乘坐間距不得小于5m。嚴禁使用含油鋼絲繩,張緊力必須達到設(shè)計要求。當系統(tǒng)運行中出現(xiàn)故障時,應通過沿線保護裝置或絞車開關(guān)及時停車,防止事故擴大。
3、采用活動座椅時,用完后需將其放在指定位置,不得亂放。
4、各托繩輪支架要編號掛牌管理。
5、傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人,并坐在設(shè)有防墜器手把或制動器把手的位置上。每班運送人員前,必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器,并必須先放一次空車。
6、新安裝或大修后的人車防墜器,必須進行脫鉤試驗,合格后方可使用。使用中的斜井人車每班進行一次手動落閘試驗,每月進行一次靜止松繩落閘試驗,每年進行一次重載全速脫鉤試驗。每年對主拉桿球頭連接部位進行一次探傷檢測,并有檢測報告。
7、乘坐人車時,乘車人不得與押車工同排乘座,開車前必須將車門防護鏈掛好。人身任何部位及攜帶的物件嚴禁露出車外。人車在發(fā)出信號后、行駛中和未停穩(wěn)時,嚴禁搶上搶下、嚴禁嬉鬧。
8、采用斜井人車運輸時,斜井人車必須使用斜井泄漏通訊系統(tǒng)或其它跟車人在運行途中任何地點都能向司機發(fā)送緊急停車信號可靠的通訊系統(tǒng)。人員上下地點要懸掛信號牌。
9、人車用于雙軌斜井時,會車一側(cè)必須裝設(shè)保護網(wǎng),保證會車安全。
10、斜井人車每次啟動前,押車工必須先吹哨示警方可打點行車。每次打點停車后,押車工必須吹哨示警,人員才可上下人車。
11、各乘人地點設(shè)乘人規(guī)定和站名標志,乘人數(shù)量必須按乘人裝置規(guī)定乘坐,嚴禁超員提升。乘車規(guī)定要用牌板現(xiàn)場懸掛。
12、使用乘人裝置運送人員時,嚴禁同時運送爆炸物品和重型加長材料、設(shè)備。
13、乘人裝置每天必須實行日檢,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。維修質(zhì)量達到《煤礦礦井機電設(shè)備完好標準》規(guī)定要求。
14、提升和索道合一的巷道,提升絞車和索道運人系統(tǒng)設(shè)電氣閉鎖裝置。
七、斜井提升規(guī)定
1、傾斜井巷的凈高、凈寬、斷面和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。斜井和主要上下山設(shè)永久水溝,水溝暢通。
2、運人傾斜巷道內(nèi)要有照明,照明燈的間距不得大于30m,上下人地點要有充分照明,留有寬1m以上的人行道,并設(shè)置臺階。
3、司機、信號工、把鉤工要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,每班開車前要對絞車的穩(wěn)固情況和制動裝置、信號等部件進行認真檢查。提升過程中發(fā)現(xiàn)提升鋼絲繩、連接裝置、驅(qū)動部件等出現(xiàn)異常應立即停車處理。嚴禁放飛車,嚴禁在有余繩時開車,嚴禁排繩亂時開車,嚴禁信號不通時開車,嚴禁設(shè)備不完好時開車,嚴禁固定不合格時開車。
4、絞車的提升負荷、鋼絲繩的選擇必須經(jīng)過設(shè)計計算,寫入作業(yè)規(guī)程,并保存設(shè)計計算書。
5、絞車提升作業(yè)時,提升區(qū)段內(nèi)嚴禁有行人和其它作業(yè);嚴禁摘掉鉤頭和連接裝置裝卸車或推車。在斜巷內(nèi)處理車輛掉道時,現(xiàn)場必須有干部跟班。車輛下方嚴禁站人,繩要保持拉緊狀態(tài),嚴禁脫鉤處理。
6、在斜巷運輸線路中進行作業(yè)施工和運輸時,應編制施工作業(yè)規(guī)程,其內(nèi)容應包括基本狀況、施工時間和地點、施工方法與步驟、施工作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求、施工作業(yè)負責人和勞動組織、主要危險源、安全措施、驗收要求等內(nèi)容。從事零星施工時,必須編制零星施工任務(wù)書。
7、傾斜井巷懸鉤作業(yè)時,必須制定嚴格的安全措施。
8、原則上禁止在同一斜巷內(nèi)多家同時施工,確需在同一斜巷內(nèi)多家單位同時施工時,需經(jīng)礦總工程師批準并簽字。斜巷施工時必須有可靠的防跑物料、矸石等措施。
9、運行乘人裝置的傾斜井巷嚴禁行人,嚴格按照封閉式巷道管理。斜巷中確需安裝工程及檢修、檢查等特殊作業(yè)時,必須制定作業(yè)安全技術(shù)措施,停止斜巷運輸。封閉式管理巷道各通道口掛禁止行人牌板。機軌合一巷道及其它難以保證行人安全的地點,盡量實行封閉管理,確實無法封閉管理的,要制定行人安全措施。
10、傾斜井巷設(shè)計時,必須按照設(shè)計規(guī)范要求留有停(存)車場。任何情況下都不準把斜坡作為停(存)車場。
11、嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人’制度,并于斜巷上下口和各車場懸掛明顯標志。
12、嚴禁使用同一部絞車雙向提絞。
13、使用絞車轉(zhuǎn)彎提絞時,應制定安全技術(shù)措施,彎道內(nèi)側(cè)不得兼作人行道,并在轉(zhuǎn)彎巷道內(nèi)側(cè)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動的滑輪,鋼絲繩不得磨棚腿和巷道。
14、盡量避免在一條斜巷內(nèi)采用接力提升,確需接力提升時,需制定安全技術(shù)措施報礦總工程師批準。
15、內(nèi)齒輪絞車利用導向輪導向提絞時,導向次數(shù)不得多于兩次。采用導向輪時,其過卷距離不少于3m。
16、絞車停用時,絞車電源控制開關(guān)手把必須處于分斷位置。
17、上山掘進使用滑輪導向提絞時,嚴禁使用開口滑輪,滑輪直徑應大于22倍鋼絲繩的直徑。嚴禁將滑輪固定在扒矸機和棚腿上,固定導向滑輪的連接裝置的強度應大于提升鋼絲繩的強度。導向滑輪及固定其安全系數(shù)不得小于10。導向輪選型、固定、檢查維修及提升載荷和車數(shù)必須在掘進作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。
18、上山掘進工作時,在礦車停止位置下方必須設(shè)置合格的臨時擋車裝置;下山掘進工作時,礦車停止位置上方必須設(shè)置合格的臨時擋車裝置。在掘進作業(yè)規(guī)程中應明確擋車裝置的動態(tài)位置。
19、開鑿或延深斜井、下山時,必須在斜井、下山的上口設(shè)置防止跑車裝置,在掘進工作面的上方設(shè)置堅固的跑車防護裝置。跑車防護裝置與掘進工作面的距離必須在施工組織設(shè)計或作業(yè)規(guī)程中規(guī)定。
20、上、下山禁止用空鉤頭拖拉鋼軌等,上山掘進禁止采用自拉自的方式上移內(nèi)齒輪絞車和扒裝機。
21、在斜巷中布置絞車時,必須采取安全有效的防護裝置保護絞車司機,安全防護裝置不得影響絞車的正常運行。絞車安裝地點必須滿足設(shè)備擺放、方便檢修和便于安全操作的要求,絞車后距巷幫距離應大于0.5m,并在設(shè)計和規(guī)程中明確規(guī)定。
八、斜巷運料安全管理
1、各礦必須按照有關(guān)要求,嚴格制定斜巷運料安全技術(shù)措施、業(yè)務(wù)流程和管理制度。
2、各運料系統(tǒng)巷道斷面、高度、寬度、安全距離和安全設(shè)施必須符合礦井質(zhì)量標準化標準。
3、各運料系統(tǒng)都必須有獨立的安全技術(shù)措施和管理制度。系統(tǒng)變化必須根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場實際需要制定補充技術(shù)措施,安全技術(shù)措施中必須嚴格規(guī)定一次拉車數(shù)及提升載荷。
4、對超高、超寬、超長、超重等車輛運輸時,必須有干部跟班?，F(xiàn)場安全負責人必須提前察看運輸路線,清楚現(xiàn)場安全隱患。
5、新運料系統(tǒng)投入使用前,必須優(yōu)化下料流程,合理確定下料路線和單位交料地點。確定后,下料系統(tǒng)必須嚴格按照規(guī)定進行整理、驗收、簽字,系統(tǒng)符合安全技術(shù)要求后方可投入運行。
6、各下料系統(tǒng)下料人員應相對固定。每次現(xiàn)場作業(yè)時,必須指定當班安全負責人,嚴格執(zhí)行斜巷運輸安全技術(shù)措施和管理制度、嚴禁任何人員蹬鉤頭。
7、運送特殊物料時必須配套使用合格的專用車輛和連接裝置。
8、運送綜采支架等大型設(shè)備或材料時必須制定安全技術(shù)措施,使用合格的專用車輛和連接裝置。運送前首先要對運輸沿線巷道的安全間隙、高度、支護情況、軌道線路、曲線半徑、絞車、信號、鋼絲繩和連接裝置等進行一次全面認真的檢查,符合規(guī)定要求后方可運送。
第13篇 液氯鋼瓶充裝、運輸、裝卸管理規(guī)定
為加強對液氯使用的管理，杜絕一切事故的發(fā)生。根據(jù)國家有關(guān)安全規(guī)程、規(guī)定、要求和我公司實際，對液氯鋼瓶（氯瓶）的充裝、運輸、裝卸作出以下管理規(guī)定：
1. 氯瓶充裝系數(shù)為1. 25kg/l,嚴禁超裝；液氯的充裝壓力不得超過1.1mpa。
2. 充裝后的氯瓶必須復驗充裝量。兩次稱重誤差不得超過充裝量的1%。復磅時必須換人換衡器。
3. 氯瓶并不全部裝滿液氯，留出約20%的體積作為氣化的空間。
4. .氯瓶須由持有消防部門核發(fā)的危險品駕駛員專用證的駕駛專車運輸，嚴禁與其他貨物混裝，并在運氯專車上配備搶修工具及防毒面具。
5. 應由供應部門持有消防部門發(fā)的危險用品押運證的專人押運，押運人應熟悉液氯的性能及泄氯事故的安全防范措施。
6. 氯瓶配有的兩只防震橡膠圈應完好，出氯口保護帽、總閥塑料保護帽應旋緊。
7. 氯瓶裝卸時要有起吊設(shè)備，裝車后，應以堅固的三角木墊實，并妥善加以固定，嚴禁氯瓶在車上滾動、碰撞。
8. 運氯專車應有“危險品”標志，車上嚴禁煙火，夏季應適當覆蓋，防止日光曝曬?？崾钐熘形?2時至下午3時不宜行車。
9. 液氯運輸前，押運人員必須對氯瓶的防震橡膠圈、總閥塑料一保護帽、出氮口保護帽、低熔點安全塞，氯瓶編號、氯瓶重量（空瓶、滿瓶）、充裝量、外觀等進行檢查，并進行簽字驗收。
10. 裝運時，一般應將氯瓶橫向放置，氯瓶口一律朝向車輛行駛方向的右方，裝車高度不得超過車廂高度。易燃品、易爆品嚴禁同車，不準搭客帶人，嚴禁亂停亂放于鬧市之。
11. 輕裝輕卸，防止震動，裝卸時禁止采用拋、滑或其他容易引起碰擊的方法。
第14篇 主提升主運輸帶輸送機安全管理規(guī)定
1、主提升皮帶、主運輸皮帶必須根據(jù)膠帶狀況,用專用儀器定期對接頭、膠帶內(nèi)部的鋼絲繩斷繩(絲)情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)不合格接頭必須及時處理,檢查結(jié)果簽字并存檔。嚴格執(zhí)行鋼絲繩芯皮帶的硫化工藝,保證接頭的質(zhì)量。
2、必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料,其阻燃性和抗靜電性必須符合國家標準。
3、巷道內(nèi)應有充分照明。
4、必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。
5、應裝設(shè)溫度保護、煙霧和自動灑水裝置。
6、在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必須裝設(shè):
(1)輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。
(2)在機頭和機尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。
7、傾斜井巷中使用的帶式輸送機,上運時,必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置;下運時,必須裝設(shè)制動裝置。傾斜井巷中使用的帶式輸送機必須裝設(shè)斷帶保護。
8、在帶式輸送機沿線應設(shè)緊急聯(lián)鎖停車裝置。
9、液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質(zhì)(調(diào)速型液力偶合器不受此限)。
10、帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設(shè)過橋。
11、帶式輸送機應加設(shè)軟啟動裝置,下運帶式輸送機應加設(shè)軟制動裝置。
12、嚴禁使用膠帶運輸機運輸人員、易然和爆炸物品。
13、煤倉、溜煤眼必須有防止人員墜入的設(shè)施。
14、消防、防塵管路應每隔50米設(shè)置支管和閥門。
15、嚴禁采用可燃性材料搭設(shè)臨時操作間、休息間。機頭前后兩端各20米范圍內(nèi)必須用不燃性材料支護。
16、斜井主提升運輸機必須由專人每天對制動器和逆止器的狀況進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。檢查記錄簽字存檔。
17、必須及時清除巷道中的浮煤,清掃和沖洗沉積煤塵。
18、防滅火器材、電工操作絕緣用品齊全合格。
19、運輸機巷道如需要電焊、氣焊或噴燈焊時。必須執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第223條要求。
20、盡量避免皮帶重載啟動,如重載啟動時間內(nèi)過載保護動作,嚴禁再次強行啟動,及時組織人員進行卸煤。
21、要嚴格控制給煤量,嚴禁電動機滿負荷運行。
22、加強底皮帶的跑偏動態(tài)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。
第15篇 某公司鐵路運輸安全管理基本規(guī)定
1.目的
為了進一步規(guī)范鐵路運輸及其相關(guān)作業(yè)，加強沿線施工、機動車輛和行人的安全管理，特制定本規(guī)定。
2.適用范圍
凡在本鋼廠區(qū)內(nèi)（包括主廠區(qū)和礦業(yè)公司）的鐵路運輸及其相關(guān)作業(yè)和在鐵路限界內(nèi)施工的單位、機動車輛、行人進行可能危害鐵路行車安全或可能受鐵路行車危害的所有活動，均應遵守本規(guī)定。
3.術(shù)語和定義
3.1路外事故：凡在鐵路行車中，發(fā)生機車車輛撞軋在崗執(zhí)行任務(wù)的鐵路運輸單位職工以外的行人或與其他車輛碰撞等，均為路外事故。
3.2行車事故：凡因違反規(guī)章制度、違反勞動紀律、技術(shù)設(shè)備不良及其他原因，在行車中造成在崗執(zhí)行任務(wù)的鐵路運輸單位職工傷亡、設(shè)備損壞或危及行車安全的，均為行車事故。
3.3鐵路道口：是指鋪面寬度在2.5米及以上的鐵路與道路平面交叉。按看守情況分為有人看守道口和無人看守道口。
3.4人行過道：是指鋪面寬度在2.5米以下的鐵路與道路平面交叉。人行過道不得通過機動車輛。
4.管理職責
4.1安監(jiān)部是鐵路運輸安全的綜合監(jiān)督管理部門，負責督促有關(guān)部門和單位搞好行車安全、道口安全以及設(shè)備設(shè)施管理等工作；負責鐵路運輸安全管理相關(guān)制度建設(shè)；負責組織鐵路安全專項檢查；負責根據(jù)權(quán)限組織調(diào)查、處理行車事故和路外事故；負責本鋼鐵路道口安全管理委員會辦公室（以下簡稱本鋼道口辦）日常工作。
4.2制造部是鐵路運輸?shù)慕M織部門，負責在行車組織過程中的安全生產(chǎn)管理。
4.3發(fā)展戰(zhàn)略部是新、改、擴建鐵路項目在可行性研究階段的主管部門，負責新、改、擴建鐵路項目符合國家及行業(yè)標準。
4.4設(shè)備部負責新、改、擴建鐵路項目在設(shè)計、施工、驗收時達到國家及行業(yè)標準；負責已投產(chǎn)的鐵路設(shè)備設(shè)施的維護、保養(yǎng)、檢修的管理工作。
4.5保衛(wèi)部負責鐵路道口的道路交通管理。
4.6安監(jiān)部、制造部、設(shè)備部、保衛(wèi)部聯(lián)合成立本鋼鐵路道口安全管理委員會（以下簡稱本鋼道口委），負責鐵路道口安全管理工作；負責新建、改造、移設(shè)、拆除鐵路道口的審批、驗收。道口委下設(shè)道口辦，本鋼道口辦設(shè)在安監(jiān)部。
4.7鐵路運輸單位負責管轄范圍內(nèi)的鐵路運輸安全管理；負責鐵路設(shè)備設(shè)施、安全標志符合國家及行業(yè)標準，并負責日常的維護、保養(yǎng)、檢修；負責在行車以及組織過程中保證安全；負責從業(yè)人員的培訓和教育，負責對機車駕駛員進行考核，并發(fā)放上崗證書；負責鐵路道口的管理和日常安全檢查；負責組織有人看守道口的監(jiān)護工作；負責根據(jù)權(quán)限組織調(diào)查、處理行車事故和路外事故；成立道口委，在本鋼道口委的領(lǐng)導下進行負責鐵路道口的日常安全管理工作。
4.8各相關(guān)單位負責自行管轄鐵路線路、道口、人行過道的日常維護和管理，保證不影響正常的鐵路行車；負責對本單位機動車輛駕駛員通過鐵路道口的安全教育和外部車輛進入本鋼的安全告知；負責教育職工遵守鐵路相關(guān)法規(guī)和本鋼的安全管理規(guī)定。
5.管理要求
5.1綜合管理
5.1.1鐵路運輸單位應建立、健全鐵路運輸安全管理制度；建立鐵路及道口檔案；建立應急預案；應根據(jù)各站段所技術(shù)設(shè)備和作業(yè)條件等實際情況制定站細和安細等。
5.1.2鐵路運輸單位要加強對作業(yè)人員的安全教育、培訓、考核，定期對人員的按章操作情況進行檢查。機車駕駛員必須經(jīng)過培訓、考試、考核合格后，持證上崗。
5.1.3實行鐵路道口、人行過道審批制度。凡新建、改造、移設(shè)、拆除永久性鐵路道口必須向本鋼道口委提出書面申請，同時將道口平面圖、設(shè)備設(shè)施清單報道口委備案。道口必須經(jīng)本鋼道口委驗收合格后方可投入使用。人行過道和臨時性道口由鐵路運輸單位道口委組織審批、驗收。
5.1.4新建、改造、移設(shè)道口或人行過道應遵守下列規(guī)定：
a.應設(shè)在了望條件好的地點，道口視距應符合《gb6389工業(yè)企業(yè)鐵路道口安全標準》的規(guī)定；
b.不應設(shè)置在站場、道岔區(qū)和調(diào)車作業(yè)繁忙的線路上；
c.道路與鐵路平面交叉，一般設(shè)計為正交，如受地形限制必須斜交時，其交叉角一般不小于45°；
d.道口兩側(cè)的道路，從鋼軌外側(cè)算起，各應有不小于16m的水平路段；
e.道口應進行鋪砌，鋪面寬度一般與相交道路的路基同寬。
5.1.5嚴禁隨意增設(shè)道口，發(fā)現(xiàn)私設(shè)道口時，道口委有權(quán)責令拆除，并追究相關(guān)責任。
5.1.6臨時性道口由使用單位負責管理、監(jiān)護，并負責在使用結(jié)束后的拆除工作。
5.2設(shè)備設(shè)施管理
5.2.1鐵路運輸單位必須加強對鐵路的管理和保護，定期檢查、維修鐵路運輸設(shè)備、設(shè)施，巡查及處理情況應當留存記錄。
5.2.2各單位建筑物、介質(zhì)管道、電力線路、通信線路等應符合鐵路限界的規(guī)定，不得侵入鐵路限界或妨礙行車了望。現(xiàn)有已侵入限界或妨礙行車了望的應拆除，確實無法拆除的，要妥善做好防護措施，并在侵限處設(shè)置侵限警告標志。
5.2.3廠房、庫房內(nèi)有鐵路線路的，其大門邊緣距鐵路中心線不得小于2600mm；有鐵水罐、魚雷罐、渣罐等調(diào)車作業(yè)通過的廠房大門邊緣，距鐵路中心線不得小于2800mm；貨場堆放的貨物距鐵路中心線不得小于2500mm；翻渣線的紅渣高度應低于鐵路線路700mm。
5.2.4各單位裝載貨物不得超限、超載、端重、偏重，裝卸作業(yè)結(jié)束后應關(guān)好車門、車窗、安全檔等，不得刮車埋道，各類施工器械必須在保證鐵路運輸安全的基礎(chǔ)上設(shè)置，大型物件應采取可靠安全措施。
5.2.5在鐵路彎道內(nèi)側(cè)、鐵路道口和人行過道附近，不得種植妨礙行車了望的樹木?，F(xiàn)有妨礙行車了望的樹木，鐵路運輸單位可根據(jù)情況進行修剪、砍伐。
5.2.6鐵路道口和人行過道應根據(jù)《gb6389工業(yè)企業(yè)鐵路道口安全標準》的規(guī)定設(shè)置燈光、信號、音響、標志等安全設(shè)施，并按照規(guī)定對有人看守道口進行看護。
5.2.7鐵路道口應于列車駛向道口方向的左側(cè)，距道口100m的范圍內(nèi)設(shè)置司機鳴笛標志，特殊條件可根據(jù)實際情況設(shè)置，機車司機見此標志須長聲鳴笛。
5.2.8鐵路橋梁下方有道路交叉和有直流架線的道口，應在兩側(cè)設(shè)限界架和限高標志，其凈高為4.5m。
5.3鐵路運輸管理
5.3.1 機車運行中，乘務(wù)人員必須遵守下列規(guī)定：
a.準確掌握速度，認真了望，確認信號，執(zhí)行呼喚應答；
b.遇有信號中斷或顯示不明時，立即停車；
c.嚴禁無關(guān)人員搭乘；
d.值乘探頭了望時，必須注意侵限情況；
e.通過道口或行進方向有行人時應鳴笛；
f.道口嚴禁停放機車、車輛；
g.在規(guī)定的地點執(zhí)行一度停車。
5.3.2 調(diào)車作業(yè)時，相關(guān)人員應遵守下列規(guī)定：
a.調(diào)車人員及參與調(diào)車的相關(guān)人員作業(yè)時不得站在道心或妨礙行車的地點；
b.調(diào)車前，應確認貨物的裝載狀態(tài)，超限、超載、端重、偏重或大型物件沒有固定等情況在沒有采取可靠安全措施之前不得調(diào)運；
c.車下行走時，應隨時注意了望確認，不得妨礙鄰線機車運行；
d.在運行中，調(diào)車員應站穩(wěn)把牢。在平板車邊端等上進行調(diào)車作業(yè)時，如在車輛兩側(cè)站立，必須距車邊緣不少于1m，在車輛兩端站立，必須距車端部邊緣不少于3m。
5.3.3調(diào)車人員上、下車時，應遵守下列規(guī)定：
a.腳蹬不良和無把手的車輛不準上車；
b.場地不平、有積水、結(jié)冰和障礙物處不準上、下車；
