把鉤信號工安全操作規(guī)程有哪些
篇1
斜井把鉤信號工操作規(guī)程涵蓋了以下幾個主要環(huán)節(jié)：
1. 設(shè)備檢查與準備
2. 信號傳遞與接收
3. 車輛調(diào)度與掛鉤
4. 安全監(jiān)控與應(yīng)急處理
5. 工作交接與記錄
篇2
立井把鉤信號工操作規(guī)程
立井把鉤信號工是礦山生產(chǎn)中的重要崗位，主要負責(zé)井下提升設(shè)備的運行指揮和安全監(jiān)控。其主要職責(zé)包括：
1. 按照提升計劃和信號規(guī)則，準確發(fā)送和接收提升信號。
2. 監(jiān)控提升容器的運行狀態(tài)，確保安全、有序進行提升作業(yè)。
3. 協(xié)調(diào)地面與井下人員的溝通，及時處理突發(fā)情況。
4. 維護信號系統(tǒng)設(shè)備，確保其正常運作。
篇3
把鉤信號工安全操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 工作前準備：檢查設(shè)備完好，穿戴防護裝備，熟悉工作流程。
2. 操作過程：正確使用信號設(shè)備，確保信號清晰準確無誤。
3. 設(shè)備維護：定期保養(yǎng)，及時報告設(shè)備異常。
4. 應(yīng)急處理：熟悉應(yīng)急預(yù)案，遇險時能迅速作出反應(yīng)。
5. 安全紀律：遵守操作規(guī)程，不違章作業(yè)，服從指揮。
篇4
井口把鉤信號工操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 設(shè)備檢查與準備
2. 信號傳遞與確認
3. 安全操作流程
4. 應(yīng)急處理措施
5. 工作交接與記錄
篇5
把鉤信號工操作規(guī)程包括以下幾個主要環(huán)節(jié)：
1. 設(shè)備檢查：確保提升設(shè)備、鋼絲繩、連接器及各種安全設(shè)施處于良好狀態(tài)。
2. 信號傳遞：準確、及時地發(fā)出啟動、停止、上升、下降等操作指令。
3. 安全監(jiān)控：觀察井筒運行情況，防止過載、超速或其他危險狀況發(fā)生。
4. 協(xié)調(diào)配合：與絞車司機、井下作業(yè)人員保持有效溝通，確保操作順利進行。
5. 應(yīng)急處理：在遇到突發(fā)情況時，能夠迅速采取應(yīng)急措施，保證人員和設(shè)備安全。
篇6
把鉤信號工操作規(guī)程涵蓋以下幾個核心環(huán)節(jié)：
1. 準備工作：檢查設(shè)備狀態(tài)，確保信號燈、旗語、音響設(shè)備完好無損。
2. 作業(yè)前溝通：與司機進行有效溝通，明確裝載和卸載計劃。
3. 發(fā)送信號：正確使用信號燈、旗語或音響設(shè)備，清晰、準確地發(fā)出操作指令。
4. 監(jiān)控作業(yè)：在起吊過程中，保持警惕，隨時觀察設(shè)備運行情況和周圍環(huán)境安全。
5. 應(yīng)急處理：遇到異常情況，立即停止作業(yè)，采取應(yīng)急措施并報告。
6. 作業(yè)后整理：清理現(xiàn)場，復(fù)位設(shè)備，做好交接班記錄。
把鉤信號工安全操作規(guī)程范文
一、 上崗條件
把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗,把鉤信號工必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術(shù)參數(shù),懂得所使用車輛、擋車設(shè)施、信號設(shè)施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法,熟悉列車組列、聯(lián)接裝置的選擇。
二、安全規(guī)定
(一)嚴格執(zhí)行執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度、“行車不行人”制度,執(zhí)行作業(yè)地點技術(shù)特征牌板中對物料運送的要求。
(二)擋車設(shè)施必須處于常閉狀態(tài),在上部平車場嚴禁有余繩開車,嚴禁用代用品代替聯(lián)接裝置。
(三)嚴禁用礦車運送人員,嚴禁扒、蹬、跳車,嚴禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號,提升時嚴禁非把鉤信號工進入車場,已進入提升區(qū)段的要躲入安全地帶,嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,下山掘進,上提車輛正常使用尾繩。
三、準備工作
(一)上崗后必須詳細檢查擋車設(shè)施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備設(shè)施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準,若不符合提升要求嚴禁提升。
(二)詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區(qū)段工作,確認無誤后方可提升。
(三)認真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求,運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,必須制定安全提升措施。
四、操作順序
正常操作順序:
運行前,聯(lián)環(huán)—一掛鉤頭——掛保險繩—一發(fā)開車信號。停車后,摘保險繩—一摘鉤頭—一摘環(huán)。
五、正常操作
(一)車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。每次掛鉤完畢后.必須首先對列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險繩進行詳細檢查。確認無誤后,方可發(fā)開車信號,開車后要目送車輛運行,并正常使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。
(二)運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,進入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認無誤后,方準發(fā)信號。
(三)操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求:
1.摘掛鉤:
(1)嚴禁站在道心,嚴禁頭部和身體仲入兩車之間進行操作。
(2)必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤。距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
(3)在單道操作時,一般應(yīng)在人行道側(cè)。
(4)雙道操作時,應(yīng)站在雙道之間進行摘掛鉤,若雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應(yīng)將空車道車輛推出摘掛鉤位置,再進行摘掛鉤。
(5)摘掛完畢需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間越過。
2.發(fā)送信號:
(1)應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點,手按信號發(fā)送器目視車輛,提升過程中,應(yīng)進入信號硐室。
(2)“一響”為正常停車信號;“二響”為上提信號;“三響”為下松信號;并規(guī)定好其他聯(lián)系信號且不得與之重復(fù)。
(四)掛人行車時,首先應(yīng)詳細檢查人行車及其連接裝置和泄漏通訊機的完好情況,掛好鉤頭,將人行車提至斜坡進行手動落閘試驗,空運行一次,試車正常后,方可提升人員。
(五)特殊物料、設(shè)備、材料及大宗物件運送時,必須果用專用的連接裝置,遵守措施的要求,配合施工單位提升,專用車輛掛不上時,應(yīng)倒出車輛,重新裝載留出聯(lián)接空間。
(六)提升物料前,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定,連接不良或裝載不符合要求的嚴禁提升,若發(fā)現(xiàn)提升異常時,應(yīng)及時發(fā)停車信號,趕赴現(xiàn)場詳細檢查,待事故處理完畢,方可恢復(fù)提升。
(七)車輛嚴重脫軌時,按規(guī)定條款復(fù)軌,嚴禁把鉤信號工個人復(fù)軌。
六、收尾工作
工作完畢后,必須清理現(xiàn)場,檢查設(shè)備、設(shè)施,做到現(xiàn)場交接班。
