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把鉤信號工:操作規(guī)程匯編(6篇范文)

更新時間:2024-05-12 查看人數(shù):27

把鉤信號工:操作規(guī)程

有哪些

把鉤信號工操作規(guī)程涵蓋以下幾個核心環(huán)節(jié):

1. 準備工作:檢查設備狀態(tài),確保信號燈、旗語、音響設備完好無損。

2. 作業(yè)前溝通:與司機進行有效溝通,明確裝載和卸載計劃。

3. 發(fā)送信號:正確使用信號燈、旗語或音響設備,清晰、準確地發(fā)出操作指令。

4. 監(jiān)控作業(yè):在起吊過程中,保持警惕,隨時觀察設備運行情況和周圍環(huán)境安全。

5. 應急處理:遇到異常情況,立即停止作業(yè),采取應急措施并報告。

6. 作業(yè)后整理:清理現(xiàn)場,復位設備,做好交接班記錄。

目的和意義

這些規(guī)程旨在保障把鉤信號工的安全作業(yè),提高工作效率,防止因溝通不暢或操作失誤導致的事故。通過規(guī)范的操作流程,可以降低設備損壞風險,確保礦山、港口等重物裝卸作業(yè)的順利進行。良好的操作習慣也有助于維護團隊協(xié)作,增強整個作業(yè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

注意事項

1. 信號工必須經(jīng)過專業(yè)培訓并持有有效證書,了解設備性能和安全操作知識。

2. 操作時,穿著規(guī)定的防護裝備,遵守安全規(guī)定,不得擅自離崗。

3. 發(fā)送信號時,應確保視線清晰,避免因遮擋或干擾導致誤解。

4. 在復雜環(huán)境下,如能見度低或噪音大,應加強與司機的口頭確認,必要時增設輔助信號設備。

5. 不得超負荷使用設備,嚴格按照設備的最大承載能力進行作業(yè)。

6. 遇到緊急情況,應優(yōu)先保障人員安全,遵循應急預案進行操作。

7. 交接班時,詳細交接設備狀況、未完成任務及需要注意的問題,確保連續(xù)作業(yè)的連續(xù)性和安全性。

8. 保持良好的工作狀態(tài),避免疲勞操作,定期進行健康檢查,確保身心狀況符合崗位要求。

9. 定期對設備進行保養(yǎng)和檢查,及時維修故障,確保設備始終處于良好運行狀態(tài)。以上規(guī)程需牢記于心,嚴格遵守,以確保把鉤信號工的作業(yè)安全和效率。只有將每一個細節(jié)都做到位,才能在復雜的工作環(huán)境中確保安全,實現(xiàn)高效生產(chǎn)。

把鉤信號工:操作規(guī)程范文

第1篇 把鉤信號工:操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條本規(guī)程適用于全省各類煤礦從事掘進運輸把鉤信號作業(yè)人員。

二、上崗條件

第2條把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗。

第3條把鉤信號工必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術(shù)參數(shù),懂得所使用車輛、擋車設施、信號設施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法,熟悉列車組列、聯(lián)接裝置的選擇。

三、安全規(guī)定

第4條嚴格執(zhí)行“行車不行人”制度。

第5條執(zhí)行作業(yè)地點技術(shù)特征牌板中對物料運送的要求。

第6條擋車設施必須處于常閉狀態(tài),在上部平車場嚴禁有余繩開車。

第7條嚴禁用代用品代替聯(lián)接裝置。

第8條執(zhí)行崗位責任制睡交接班制度。

第9條嚴禁用礦車運送人員,嚴禁扒、蹬、跑車。

第10條嚴禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號。

第11條提升時嚴禁非把鉤信號工進入車場,已進入提升區(qū)段的要躲入安全地帶。

1、嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。

2、下山掘進,上提車輛正常使用尾繩。

四、準備工作

第14條上崗后必須詳細檢查擋車設施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設施、道岔及其他設備設施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準,若不符合提升要求嚴禁提升。

第15條詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區(qū)段工作,確認無誤后方可提升。

第16條認真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求。

第17條運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,必須制定安全提升措施。

五、操作順序

第18條操作順序

運行前,聯(lián)環(huán)→掛鉤頭→掛保險繩→發(fā)開車信號。

停車后,摘保險繩→摘鉤頭→摘環(huán)。

六、正常操作

第19條車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。

第20條每次掛鉤完畢后,必須首先對列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險繩進行詳細檢查,確認無誤后,方可發(fā)開車信號,開車后要目送車輛運行,并正常使用擋車設施,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。

第21條運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,進入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認無誤后,方準提升。

第22條操作時站立的位置符合下列要求:

1、摘掛鉤。

(1)嚴禁站在道心,嚴禁頭部和身體伸入兩車之間進行操作。

(2)必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤,距外側(cè)鋼軌200毫米左右。

(3)在單道操作時,一般應在人行道側(cè)。

(4)雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤,若雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應將空車道車輛推出摘掛鉤位置,再進行摘掛鉤。

(5)摘掛完畢需越過串車時,嚴禁從兩車之間越過。

2、發(fā)送信號。

(1)應站立在信號硐室內(nèi)或安全地點,手按信號發(fā)送器,目視車輛,提升過程中,應進入信號硐室。

(2)“一響”為正常停車信號;“二響”為上提信號;“三響”為下松信號;并規(guī)定好其他聯(lián)系信號且不得與之重復。

第23條專用車輛掛不上時,應倒出輛,重新裝載留出聯(lián)接空間。

第24條掛人行車時,首先應詳細檢查人行車及其連接裝置和泄漏通訊機的完好情況,掛好鉤頭,將人行車提至斜坡進行手動落閘試驗,空運行一次,試車正常后,方可提升人員。

第25條特殊物料、設備、材料及大宗物件運送時,必須采用專用的連接裝置,遵守措施的要求,配合施工單位提升。

第26條提升物料前,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定,連接不良或裝載不符合要求的嚴禁提升。

第27條若發(fā)現(xiàn)提升異常時,應及時發(fā)停車信號,趕赴現(xiàn)場詳細檢查,待事故處理完畢,方可恢復提升。第28條車輛嚴重軌時,按規(guī)定條款復軌,嚴禁把鉤信號工個人復軌。

六、 收尾工作

第29條工作完畢后,必須清理現(xiàn)場,檢查設備、設施,做到現(xiàn)場交接班。

第2篇 井口把鉤信號工操作規(guī)程

第1條 把鉤信號工必須經(jīng)過專業(yè)培訓,并考試合格發(fā)證后,方可擔任。

第2條 把鉤信號工在罐籠運行期間,必須集中精力,隨時注視各設備的情況,發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。

第3條 在絞車提升時,人員應離開2m以外,嚴禁有人通過。

第4條 打完信號后,罐籠內(nèi)外人員不得出入。

第5條 升降人員時,把鉤信號工一定要把安全鏈掛上。進車側(cè)的擋車器必須閉合,一切車輛停止往井筒方向運行。

第6條 上、下空車重車時,一定要等罐籠到停罐位置,罐籠停穩(wěn)后,推上罐座,方可推車裝罐,車進罐后,一定要將車輪擋好,用腰閘擋住車箱。

第7條 人員上、下時,必須一側(cè)進罐,一側(cè)出罐,不準兩側(cè)同時上、下。

第8條 上、下重物,罐籠兩側(cè)重量要平衡,以免扭壞罐道。

第9條 使用花車或其他類型專用車提升物料時,必須遵守裝車不準超重、不準超長、超寬、超高。

第10條 人員不得和有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品同乘一罐。

第11條 信號未發(fā)完停電或信號失靈,一定要用事故信號緊急停車。

第12條 當發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,必須先發(fā)送停車信號,再發(fā)送其他信號。

第13條 罐籠提升到井口時,一定要將罐籠落到拖罐器上。

第14條 遇到罐內(nèi)卡車或車在罐籠內(nèi)掉道時,要用繩索系著長柄工具處理。

第15條 升降管子,道軌等長料時,必須按專項措施執(zhí)行。

第3篇 立井把鉤信號工-操作規(guī)程

1、信號工必須經(jīng)過培訓,經(jīng)考試合格后持證上崗。

2、信號工必須熟悉本崗位提升設備及信號設施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,集中精力, 按照操作規(guī)程準確無誤地發(fā)送信號

3、接班后應首先與絞車司機及其它信號工聯(lián)系好,仔細檢查有關(guān)信號設備、設施是否正常,待一切安全可靠后方可正式操作。

4、應主動與把鉤工密切配合,當把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后,要監(jiān)視乘人和裝罐等情況,確認一切正常后方可發(fā)送信號。

5、信號發(fā)出后,不得離開信號室,并密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現(xiàn)異常情況應立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患,必須立即匯報工區(qū)或有關(guān)部門。

6、發(fā)出信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,必須先發(fā)出停車信號后再發(fā)送其它種類信號。

7、正常情況下,只準使用主用信號系統(tǒng),只有當主用信號發(fā)生故障時,方可使用備用信號系統(tǒng),同時應立即通知有關(guān)人員修復,修復后立即恢復使用副信號系統(tǒng)。

8、運送特殊物料、或火工用品時必須按照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第4篇 斜井把鉤信號工操作規(guī)程

第1條把鉤信號工必須經(jīng)過專業(yè)培訓,并考試合格持證上崗。

第2條開工前把鉤信號工應詳細檢查電話、信號、保險梯、保險繩及連接裝置是否安全靈敏可靠。

第3條行駛車輛在斜井內(nèi),要嚴格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”制度。

第4條在傳遞信號時,把鉤信號工應集中精力,按信號種類準確無誤的發(fā)送信號,上車場把鉤信號工要做好二級傳遞,及時將底車場發(fā)送的信號傳遞給2.5米絞車房,開車時信號不清,應認為無效,必須聽第二次發(fā)信號聽清后方準發(fā)信號。

第5條上車場下車時把鉤信號工發(fā)信號是從上車場信號房至2.5米絞車房,并打信號通知下車場信號把鉤工準備下車,下車場上車時把鉤信號工發(fā)信號是從下車場至上車場再由上車場至2.5米絞車房,信號使用規(guī)定為“一”聲停止運轉(zhuǎn),“二”聲提車,“三”聲下車。

第6條凡是上車場,下車場的保險梯和擋車器要經(jīng)常關(guān)閉,放車時才能打開。

第7條當車輛進入車場時,要將車擋死后停穩(wěn)后方可進行摘鉤。摘掛鉤時要在大巷或?qū)挸ㄌ?以免發(fā)生意外。

第8條每鉤車掛好后,必須詳細檢查各處連接裝置,三環(huán)鏈或40型鏈子連接是否牢固可靠,保險繩是否掛好,確定無問題時,才能進入躲避洞內(nèi)發(fā)開車信號。

第9條每鉤車的掛車數(shù),上、下物料時1次只準掛4個車,上、下長管子時1次只準掛1個車,上、下超重、超寬、超高、超長物料時,按專項措施執(zhí)行。

第10條升降車輛和物料時,嚴禁蹬車或行走人員。

第11條發(fā)開車信號及車輛開始運行時,把鉤信號工必須進入躲避洞或安全地點。

第12條發(fā)生掉道事故時,上車場把鉤信號工必須與下車場把鉤信號工及2.5米絞車房司機聯(lián)系好,將絞車停穩(wěn)鎖住,拉緊余繩。

第13條離發(fā)生掉道事故地點近的把鉤信號工到現(xiàn)場進行詳細檢查,并聯(lián)系進行處理。

第14條現(xiàn)場處理掉道事故時,人員必須站在兩側(cè)和上方,首先掩好車,檢查各處的連接裝置是否松動失效,如有失效必須先處理好后,再行處理掉道事故。

第15條在處理掉道事故時,下車場人員不得在車場內(nèi)同時進行任何工作,以免發(fā)生意外。

第16條掉道事故處理好后,將人員全部撤出,清理干凈工具和雜物后,上、下把鉤信號工聯(lián)系好開慢車將車輛運至目的地。

第5篇 立井把鉤信號工操作規(guī)程

1、信號工必須經(jīng)過培訓,經(jīng)考試合格后持證上崗。

2、信號工必須熟悉本崗位提升設備及信號設施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,集中精力, 按照操作規(guī)程準確無誤地發(fā)送信號

3、接班后應首先與絞車司機及其它信號工聯(lián)系好,仔細檢查有關(guān)信號設備、設施是否正常,待一切安全可靠后方可正式操作。

4、應主動與把鉤工密切配合,當把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后,要監(jiān)視乘人和裝罐等情況,確認一切正常后方可發(fā)送信號。

5、信號發(fā)出后,不得離開信號室,并密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現(xiàn)異常情況應立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患,必須立即匯報工區(qū)或有關(guān)部門。

6、發(fā)出信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,必須先發(fā)出停車信號后再發(fā)送其它種類信號。

7、正常情況下,只準使用主用信號系統(tǒng),只有當主用信號發(fā)生故障時,方可使用備用信號系統(tǒng),同時應立即通知有關(guān)人員修復,修復后立即恢復使用副信號系統(tǒng)。

8、運送特殊物料、或火工用品時必須按照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第6篇 把鉤信號工安全操作規(guī)程

一、 上崗條件

把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗,把鉤信號工必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術(shù)參數(shù),懂得所使用車輛、擋車設施、信號設施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法,熟悉列車組列、聯(lián)接裝置的選擇。

二、安全規(guī)定

(一)嚴格執(zhí)行執(zhí)行崗位責任制和交接班制度、“行車不行人”制度,執(zhí)行作業(yè)地點技術(shù)特征牌板中對物料運送的要求。

(二)擋車設施必須處于常閉狀態(tài),在上部平車場嚴禁有余繩開車,嚴禁用代用品代替聯(lián)接裝置。

(三)嚴禁用礦車運送人員,嚴禁扒、蹬、跳車,嚴禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號,提升時嚴禁非把鉤信號工進入車場,已進入提升區(qū)段的要躲入安全地帶,嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,下山掘進,上提車輛正常使用尾繩。

三、準備工作

(一)上崗后必須詳細檢查擋車設施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設施、道岔及其他設備設施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準,若不符合提升要求嚴禁提升。

(二)詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區(qū)段工作,確認無誤后方可提升。

(三)認真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求,運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,必須制定安全提升措施。

四、操作順序

正常操作順序:

運行前,聯(lián)環(huán)—一掛鉤頭——掛保險繩—一發(fā)開車信號。停車后,摘保險繩—一摘鉤頭—一摘環(huán)。

五、正常操作

(一)車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。每次掛鉤完畢后.必須首先對列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險繩進行詳細檢查。確認無誤后,方可發(fā)開車信號,開車后要目送車輛運行,并正常使用擋車設施,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。

(二)運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,進入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認無誤后,方準發(fā)信號。

(三)操作時站立的位置應符合下列要求:

1.摘掛鉤:

(1)嚴禁站在道心,嚴禁頭部和身體仲入兩車之間進行操作。

(2)必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤。距外側(cè)鋼軌200毫米左右。

(3)在單道操作時,一般應在人行道側(cè)。

(4)雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤,若雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應將空車道車輛推出摘掛鉤位置,再進行摘掛鉤。

(5)摘掛完畢需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間越過。

2.發(fā)送信號:

(1)應站立在信號硐室內(nèi)或安全地點,手按信號發(fā)送器目視車輛,提升過程中,應進入信號硐室。

(2)“一響”為正常停車信號;“二響”為上提信號;“三響”為下松信號;并規(guī)定好其他聯(lián)系信號且不得與之重復。

(四)掛人行車時,首先應詳細檢查人行車及其連接裝置和泄漏通訊機的完好情況,掛好鉤頭,將人行車提至斜坡進行手動落閘試驗,空運行一次,試車正常后,方可提升人員。

(五)特殊物料、設備、材料及大宗物件運送時,必須果用專用的連接裝置,遵守措施的要求,配合施工單位提升,專用車輛掛不上時,應倒出車輛,重新裝載留出聯(lián)接空間。

(六)提升物料前,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定,連接不良或裝載不符合要求的嚴禁提升,若發(fā)現(xiàn)提升異常時,應及時發(fā)停車信號,趕赴現(xiàn)場詳細檢查,待事故處理完畢,方可恢復提升。

(七)車輛嚴重脫軌時,按規(guī)定條款復軌,嚴禁把鉤信號工個人復軌。

六、收尾工作

工作完畢后,必須清理現(xiàn)場,檢查設備、設施,做到現(xiàn)場交接班。

把鉤信號工:操作規(guī)程匯編(6篇范文)

有哪些把鉤信號工操作規(guī)程涵蓋以下幾個核心環(huán)節(jié):1.準備工作:檢查設備狀態(tài),確保信號燈、旗語、音響設備完好無損。2.作業(yè)前溝通:與司機進行有效溝通,明確裝載和卸載計劃。3.發(fā)送信
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