斜井把鉤信號(hào)工操作規(guī)程

有哪些

斜井把鉤信號(hào)工操作規(guī)程涵蓋了以下幾個(gè)主要環(huán)節(jié)：

1. 設(shè)備檢查與準(zhǔn)備

2. 信號(hào)傳遞與接收

3. 車輛調(diào)度與掛鉤

4. 安全監(jiān)控與應(yīng)急處理

5. 工作交接與記錄

目的和意義

斜井把鉤信號(hào)工操作規(guī)程旨在確保井下運(yùn)輸?shù)陌踩?、高效，防止因操作不?dāng)引發(fā)的事故。其重要意義在于：

1. 規(guī)范作業(yè)流程，減少人為錯(cuò)誤，提高工作效率。

2. 確保井下人員的生命安全，防止設(shè)備損壞。

3. 維護(hù)井下運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保障礦山生產(chǎn)活動(dòng)的順利進(jìn)行。

注意事項(xiàng)

1. 設(shè)備檢查與準(zhǔn)備：每日開始工作前，務(wù)必仔細(xì)檢查提升機(jī)、鋼絲繩、鉤頭、滑輪等設(shè)備，確認(rèn)無異常磨損或損壞，如有問題立即上報(bào)并處理。

2. 信號(hào)傳遞與接收：使用標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)手勢(shì)或燈光信號(hào)，確保清晰準(zhǔn)確。不得在視線不清或噪聲大的環(huán)境下隨意發(fā)出信號(hào)，以免誤解。

3. 車輛調(diào)度與掛鉤：嚴(yán)格按照車輛重量、尺寸和裝載要求進(jìn)行調(diào)度，掛鉤時(shí)務(wù)必確保鎖緊，避免脫落。

4. 安全監(jiān)控：時(shí)刻關(guān)注井筒內(nèi)的動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁超速運(yùn)行，防止碰撞、擠壓等事故發(fā)生。遇到緊急情況，應(yīng)立即采取措施并通知相關(guān)人員。

5. 應(yīng)急處理：熟悉應(yīng)急預(yù)案，遇到設(shè)備故障或突發(fā)狀況，能迅速做出判斷，啟動(dòng)相應(yīng)程序。

6. 工作交接：交接班時(shí)，詳細(xì)交接設(shè)備狀況、未完成的任務(wù)及需要注意的問題，確保連續(xù)工作的順利進(jìn)行。

7. 記錄保存：做好工作日志，記錄每次作業(yè)的詳細(xì)情況，包括設(shè)備狀態(tài)、運(yùn)輸量、異常情況等，以便于后期分析與改進(jìn)。

8. 個(gè)人防護(hù)：穿戴好安全帽、反光服、防滑鞋等防護(hù)裝備，遵守井下作業(yè)安全規(guī)定，確保自身安全。

9. 保持溝通：與井下作業(yè)人員、地面控制室保持良好溝通，確保信息及時(shí)傳遞。

10. 持續(xù)學(xué)習(xí)：定期參加安全培訓(xùn)，了解最新的操作技術(shù)和安全規(guī)定，提高業(yè)務(wù)能力。

通過嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)程，斜井把鉤信號(hào)工能夠有效保障井下運(yùn)輸?shù)陌踩托剩瑸榈V山生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定、有序的工作環(huán)境。

斜井把鉤信號(hào)工操作規(guī)程范文

第1條把鉤信號(hào)工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),并考試合格持證上崗。

第2條開工前把鉤信號(hào)工應(yīng)詳細(xì)檢查電話、信號(hào)、保險(xiǎn)梯、保險(xiǎn)繩及連接裝置是否安全靈敏可靠。

第3條行駛車輛在斜井內(nèi),要嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”制度。

第4條在傳遞信號(hào)時(shí),把鉤信號(hào)工應(yīng)集中精力,按信號(hào)種類準(zhǔn)確無誤的發(fā)送信號(hào),上車場(chǎng)把鉤信號(hào)工要做好二級(jí)傳遞,及時(shí)將底車場(chǎng)發(fā)送的信號(hào)傳遞給2.5米絞車房,開車時(shí)信號(hào)不清,應(yīng)認(rèn)為無效,必須聽第二次發(fā)信號(hào)聽清后方準(zhǔn)發(fā)信號(hào)。

第5條上車場(chǎng)下車時(shí)把鉤信號(hào)工發(fā)信號(hào)是從上車場(chǎng)信號(hào)房至2.5米絞車房,并打信號(hào)通知下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工準(zhǔn)備下車,下車場(chǎng)上車時(shí)把鉤信號(hào)工發(fā)信號(hào)是從下車場(chǎng)至上車場(chǎng)再由上車場(chǎng)至2.5米絞車房,信號(hào)使用規(guī)定為“一”聲停止運(yùn)轉(zhuǎn),“二”聲提車,“三”聲下車。

第6條凡是上車場(chǎng),下車場(chǎng)的保險(xiǎn)梯和擋車器要經(jīng)常關(guān)閉,放車時(shí)才能打開。

第7條當(dāng)車輛進(jìn)入車場(chǎng)時(shí),要將車擋死后停穩(wěn)后方可進(jìn)行摘鉤。摘掛鉤時(shí)要在大巷或?qū)挸ㄌ?以免發(fā)生意外。

第8條每鉤車掛好后,必須詳細(xì)檢查各處連接裝置,三環(huán)鏈或40型鏈子連接是否牢固可靠,保險(xiǎn)繩是否掛好,確定無問題時(shí),才能進(jìn)入躲避洞內(nèi)發(fā)開車信號(hào)。

第9條每鉤車的掛車數(shù),上、下物料時(shí)1次只準(zhǔn)掛4個(gè)車,上、下長(zhǎng)管子時(shí)1次只準(zhǔn)掛1個(gè)車,上、下超重、超寬、超高、超長(zhǎng)物料時(shí),按專項(xiàng)措施執(zhí)行。

第10條升降車輛和物料時(shí),嚴(yán)禁蹬車或行走人員。

第11條發(fā)開車信號(hào)及車輛開始運(yùn)行時(shí),把鉤信號(hào)工必須進(jìn)入躲避洞或安全地點(diǎn)。

第12條發(fā)生掉道事故時(shí),上車場(chǎng)把鉤信號(hào)工必須與下車場(chǎng)把鉤信號(hào)工及2.5米絞車房司機(jī)聯(lián)系好,將絞車停穩(wěn)鎖住,拉緊余繩。

第13條離發(fā)生掉道事故地點(diǎn)近的把鉤信號(hào)工到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)檢查,并聯(lián)系進(jìn)行處理。

第14條現(xiàn)場(chǎng)處理掉道事故時(shí),人員必須站在兩側(cè)和上方,首先掩好車,檢查各處的連接裝置是否松動(dòng)失效,如有失效必須先處理好后,再行處理掉道事故。

第15條在處理掉道事故時(shí),下車場(chǎng)人員不得在車場(chǎng)內(nèi)同時(shí)進(jìn)行任何工作,以免發(fā)生意外。

第16條掉道事故處理好后,將人員全部撤出,清理干凈工具和雜物后,上、下把鉤信號(hào)工聯(lián)系好開慢車將車輛運(yùn)至目的地。