調(diào)度操作規(guī)程15篇

有哪些

調(diào)度操作規(guī)程

調(diào)度操作規(guī)程是企業(yè)管理中不可或缺的一部分，它涵蓋了企業(yè)日常運(yùn)營中的各項(xiàng)任務(wù)分配、資源調(diào)配、工作流程管理等多個(gè)方面。主要包括以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

1. 任務(wù)定義與優(yōu)先級設(shè)定：明確每一項(xiàng)任務(wù)的內(nèi)容、目標(biāo)、完成標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)其重要性和緊迫性進(jìn)行優(yōu)先級排序。

2. 資源分配：根據(jù)任務(wù)需求，合理分配人力、物力、財(cái)力等資源，確保任務(wù)執(zhí)行的可行性。

3. 工作計(jì)劃制定：制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，包括時(shí)間表、責(zé)任人、預(yù)期成果等，以便跟蹤進(jìn)度。

4. 執(zhí)行監(jiān)控：實(shí)施過程中對任務(wù)進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取糾正措施。

5. 溝通協(xié)調(diào)：保持內(nèi)部溝通暢通，解決執(zhí)行中遇到的問題，確保任務(wù)順利進(jìn)行。

6. 反饋與評估：定期收集反饋，對任務(wù)完成情況進(jìn)行評估，為后續(xù)調(diào)度提供參考。

目的和意義

調(diào)度操作規(guī)程的存在旨在提高企業(yè)運(yùn)營效率，保證各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。其主要目的和意義如下：

1. 規(guī)范化管理：通過明確的操作步驟，降低因人為因素導(dǎo)致的錯(cuò)誤和延誤，提升工作效率。

2. 協(xié)調(diào)資源：合理調(diào)配資源，避免資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化。

3. 風(fēng)險(xiǎn)控制：通過預(yù)先設(shè)定的流程，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題，降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。

4. 提升團(tuán)隊(duì)協(xié)作：明確的任務(wù)分配和溝通機(jī)制，有助于增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，提高工作滿意度。

5. 促進(jìn)持續(xù)改進(jìn)：通過反饋和評估，不斷優(yōu)化調(diào)度流程，推動(dòng)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

注意事項(xiàng)

在執(zhí)行調(diào)度操作規(guī)程時(shí)，以下幾點(diǎn)需要特別注意：

1. 靈活性：盡管規(guī)程提供了指導(dǎo)，但應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整，避免死板執(zhí)行。

2. 準(zhǔn)確性：確保任務(wù)定義清晰，資源分配準(zhǔn)確，避免因信息不準(zhǔn)確導(dǎo)致的誤操作。

3. 溝通有效性：保持開放和透明的溝通，確保信息傳遞的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。

4. 培訓(xùn)與理解：所有相關(guān)人員都應(yīng)充分理解和掌握規(guī)程，以確保執(zhí)行一致性。

5. 定期審查：定期對規(guī)程進(jìn)行審查和更新，以適應(yīng)企業(yè)變化和發(fā)展。

調(diào)度操作規(guī)程的建立和執(zhí)行，對于企業(yè)運(yùn)營的成功至關(guān)重要。管理者需重視規(guī)程的制定，同時(shí)注重在實(shí)踐中不斷優(yōu)化和完善，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高效運(yùn)作。

調(diào)度操作規(guī)程范文

第1篇 通風(fēng)調(diào)度工操作規(guī)程

1、做好交接班，認(rèn)真分析上一班一通三防調(diào)度情況。重大問題必須向上一班調(diào)度人員詢問清楚。工作中做好

事事有著落，件件有回音，項(xiàng)項(xiàng)有記錄。

2、認(rèn)真做好通風(fēng)調(diào)度記錄，及時(shí)提交通防調(diào)度日報(bào)表，做到數(shù)字準(zhǔn)確，內(nèi)容完整。

3、做好當(dāng)班一通三防調(diào)度情況分析，通防調(diào)度日報(bào)表要及時(shí)送交有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審閱。

4、“一通三防重大問題或隱患要隨時(shí)調(diào)度，踴躍了解隱患問題的處理進(jìn)展情況，積極協(xié)調(diào)通防部門有關(guān)班組解決問題。

5、認(rèn)真做好上級調(diào)度通知、指令等接收，做到件件有領(lǐng)導(dǎo)批示，及時(shí)向有關(guān)區(qū)隊(duì)班組下達(dá)。

6、對瓦檢員、放炮員及其他通防人員的班中匯報(bào)等，認(rèn)真做好記錄，生產(chǎn)活動(dòng)中出現(xiàn)的重大問題迅速向有關(guān)

領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

7、認(rèn)真聽取匯報(bào)，詳細(xì)做好記錄，不斷深入井下，深入一線，了解生產(chǎn)環(huán)節(jié)，掌握第一手資料。

8、在發(fā)生重大事故時(shí)，按規(guī)定的事故匯報(bào)程序和內(nèi)容立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并通知有關(guān)業(yè)務(wù)部門，做好記錄。

9、堅(jiān)持調(diào)度場所文明化、室內(nèi)清潔衛(wèi)生，通訊設(shè)備整潔完好。

瓦斯超限匯報(bào)處理流程圖

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第2篇 機(jī)車調(diào)度工操作規(guī)程

一、一般規(guī)定:

第1條 電機(jī)車運(yùn)輸機(jī)車調(diào)度工應(yīng)熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的車場,巷道行車時(shí)間,還要掌握各機(jī)車司機(jī)的情況。

第2條 調(diào)度工必須堅(jiān)守崗位,認(rèn)真調(diào)度,如有特殊情況需要離崗位時(shí),必須由責(zé)任心強(qiáng),熟悉調(diào)度工作的人員頂崗,調(diào)度工要向頂崗人員交清注意事項(xiàng)。

二、機(jī)車調(diào)度:

第1條 調(diào)度工要根據(jù)礦隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度,根據(jù)上一班留下的條件和本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時(shí)合理分配車輛運(yùn)行。

第2條 調(diào)度工要利用信號和通訊手段及時(shí)掌握空、重車進(jìn)出情況。

第3條 在運(yùn)輸線路上如有人要求施工或維修時(shí),調(diào)度工要按下列情況辦理:

<1>工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修可利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行并告訴電機(jī)車司機(jī)前段有維修工應(yīng)注意慢行。

<2>凡有防礙行車安全的施工,要有安全技術(shù)措施方可施工,并由施工單位在施工地點(diǎn)可能來車方向各端150m外設(shè)專人把口。

<3>符合上述條件時(shí)方準(zhǔn)施工。

第4條 調(diào)度工要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過該地區(qū)提前停車或減速慢行。

第5條 在運(yùn)輸工作中,如遇到列車中有矸石車、壞車、設(shè)備、雜物的車輛時(shí)應(yīng)及時(shí)搗出或清理。

三、處理事故:

第1條 在運(yùn)輸工作中如運(yùn)輸設(shè)備、行車信號、通訊設(shè)備發(fā)生故障調(diào)度工要及時(shí)通知維修人員進(jìn)行排除。

第2條 在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生人身事故或其它重大事故時(shí),調(diào)度工要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報(bào),并組織力量采取應(yīng)急措施進(jìn)行搶救。

四、記錄:

調(diào)度工要根據(jù)本班的實(shí)際運(yùn)輸情況如實(shí)填寫有關(guān)記錄,并按要求及時(shí)上報(bào)。

五、交班:

第1條 調(diào)度工必須在現(xiàn)場交接班。

第2條 交班時(shí)要交清下列情況:

<1>任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。

<2>信號安全設(shè)施使用情況有無事故及處理情況。

<3>線路上有無施工人員和大巷軌道情況。

<4>機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況。

第3篇 調(diào)度員安全操作規(guī)程

第1條 必須持有效證件上崗。

第2條 必須熟悉礦井通風(fēng)、抽放、防塵、消防火、監(jiān)測系統(tǒng)。

第3條 記錄當(dāng)班發(fā)生的隱患問題,傳達(dá)給相關(guān)人員并安排處理。

第4條 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、安排生產(chǎn)中的問題,聯(lián)絡(luò)生產(chǎn)所需的材料。

第5條 當(dāng)班發(fā)生的問題以及解決不了的問題及時(shí)匯報(bào)給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

第6條 按時(shí)填報(bào)各類報(bào)表。

第7條 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。

第4篇 調(diào)度員集控員安全技術(shù)操作規(guī)程

一、開車前準(zhǔn)備:

1、熟悉全廠工藝流程,主要機(jī)電設(shè)備的性能、技術(shù)特征、工作狀況、掌握本廠常見故障處理程序。

2、熟悉并掌握生產(chǎn)計(jì)劃和產(chǎn)品指標(biāo)要求。

3、根據(jù)生產(chǎn)情況確定工藝流程。

4、開車前,要先了解設(shè)備的檢修情況、倉位、水位、介質(zhì)是否滿足開車條件,各崗位司機(jī)的在崗及準(zhǔn)備情況,確認(rèn)一切準(zhǔn)備工作就序,具備起車條件時(shí),方可操作啟車。

二、操作程序:

1、正常啟車時(shí),由集控按程序啟車,做到先確認(rèn)后操作,隨時(shí)注意屏幕上各種參數(shù)顯示是否正常,注意觀察和監(jiān)聽有無報(bào)警及起車進(jìn)展情況,直到完全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、起車過程中,如有異常情況,根據(jù)報(bào)警的級別,采用不同的處理方式。

3、正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,調(diào)度人員必須密切觀察掌握運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。根據(jù)原煤及商品煤,設(shè)備運(yùn)行情況,及時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)、完成生產(chǎn)計(jì)劃,確保安全生產(chǎn)。

4、負(fù)責(zé)對全廠安全生產(chǎn)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度及時(shí)掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài),發(fā)現(xiàn)重大事故隱患立即停車,并采取果斷措施,防止事故擴(kuò)大,同時(shí)向廠值班人員和廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并詳細(xì)記錄。

三、停車:

1、停車前,根據(jù)生產(chǎn)情況,選擇工藝流程,正常時(shí)按程序停車。

2、需就地開停車時(shí),要與各崗位聯(lián)系好,把相應(yīng)的系統(tǒng)切換至“就地”位置,并發(fā)出起停車信號,按“逆煤流”開車,“順煤流”停車的原則進(jìn)行。系統(tǒng)就地狀態(tài)下嚴(yán)禁帶煤。

3、不生產(chǎn)時(shí),所有系統(tǒng)均為“零位”,需檢修設(shè)備時(shí),相應(yīng)系統(tǒng)處于“就地”方式。

4、嚴(yán)格執(zhí)行《停送電管理制度》等各種安全管理制度,認(rèn)真做好各項(xiàng)報(bào)表、記錄工作,嚴(yán)格服從礦井調(diào)度中心指揮。

5、做好當(dāng)班工作記錄;搞好調(diào)度室的環(huán)境衛(wèi)生。

第5篇 行車調(diào)度工安全操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后,方可上崗作業(yè)。

第2條必須熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能繪制電機(jī)車運(yùn)行圖表和填寫行車記錄,具有一定的組織協(xié)調(diào)能力,認(rèn)真履行職責(zé)。

第3條必須掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時(shí)間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機(jī)、機(jī)車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機(jī)車司機(jī)的情況,掌握各采掘區(qū)隊(duì)本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進(jìn)行調(diào)度作業(yè)。

第4條必須堅(jiān)守崗位,認(rèn)真調(diào)度,嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。如有特殊情況確需離崗時(shí),必須由其他行車調(diào)度工或熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸隊(duì)、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項(xiàng)。

二、安全規(guī)定

第5條對運(yùn)輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設(shè)施要嚴(yán)格管理、正規(guī)操作、合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下努力提高經(jīng)濟(jì)效益。

第6條必須在現(xiàn)場進(jìn)行交接班。交接班時(shí)要交待清楚下列情況:

1.行車信號、安全設(shè)施情況,有無事故及事故處理進(jìn)展情況。

2.上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。

3.線路上有無施工人員及施工的地點(diǎn)、時(shí)間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情況。

4.機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況。

5.各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級調(diào)度部門的通知等。

第7條運(yùn)送特殊設(shè)備、材料及大型物件時(shí),必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施進(jìn)行調(diào)度。

第8條運(yùn)輸工作中設(shè)備或行車信號等發(fā)生故障時(shí),要及時(shí)通知維修人員處理,不準(zhǔn)甩掉保護(hù)裝置或帶病運(yùn)行。

第9條運(yùn)輸工作中發(fā)生較大事故時(shí),要及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),組織力量進(jìn)行處理。

第10條運(yùn)輸工作中發(fā)生人身事故或其他重大事故時(shí),要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報(bào),并采取應(yīng)急措施,調(diào)動(dòng)人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。

三、正常操作

第11條根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度和上一班的遺留問題,結(jié)合本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時(shí)調(diào)配車輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車運(yùn)輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

第12條隨時(shí)了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、煤倉容量小的采區(qū),要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車,盡量均衡運(yùn)輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛。

第13條隨時(shí)掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊(duì))用車及存車情況,以便及時(shí)調(diào)配車輛。

第14條在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度,按下列要求進(jìn)行:

1.利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時(shí)掌握空、重車進(jìn)出情況。

2.如有兩個(gè)方向列車要同時(shí)經(jīng)過一個(gè)交叉道口或單軌區(qū)段時(shí),要密切監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動(dòng)閉塞情況。

3.無自動(dòng)控制裝置的,要提前發(fā)出信號,合理安排會(huì)車地點(diǎn),一般情況要?？哲嚒⒆屩剀?。

第15條在運(yùn)輸線路上施工或維修時(shí),應(yīng)按下列情況辦理:

1.工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行,并明確告訴電機(jī)車司機(jī)前段有人工作,應(yīng)注意觀察。

2.凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務(wù)書和安全措施,并在施工地點(diǎn)可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護(hù)信號,方準(zhǔn)施工。

3.要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況,通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。

第16條在運(yùn)輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運(yùn)煤列車中有裝設(shè)備、矸石、雜物的車輛時(shí),要及時(shí)通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。

第17條根據(jù)本班的實(shí)際運(yùn)輸情況(包括運(yùn)輸任務(wù)、車輛周轉(zhuǎn)、事故情況等),按時(shí)準(zhǔn)確地繪制電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度圖表,填寫有關(guān)記錄,并按要求及時(shí)上報(bào)。

四、收尾工作

第18條每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

第6篇 客運(yùn)調(diào)度安全生產(chǎn)操作規(guī)程

(1)做好接班工作,準(zhǔn)確了解掌握接班后處理的問題,了解當(dāng)日客運(yùn)班次運(yùn)行及旅客流向流量情況,準(zhǔn)確了解掌握客運(yùn)班次道路通阻情況。及時(shí)采取處理應(yīng)對措施,解決問題。

(2)嚴(yán)格執(zhí)行車站報(bào)班審查制度,車輛報(bào)班認(rèn)真審查“四證一牌一單”原件,(“安全例檢合格通知單”24小時(shí)內(nèi)有效),確認(rèn)完備有效后才準(zhǔn)予報(bào)班,認(rèn)真填寫報(bào)班登記表,確認(rèn)當(dāng)班駕駛員在車輛排班表上簽字,簽發(fā)派車單,輸送微機(jī)班次信息。

(3)正常班次時(shí)間安排,必須避開夜間22:00至凌晨6:00客運(yùn)班車運(yùn)行在三級以下(含三級)山區(qū)公路上。

(4)注意掌握天氣情況,惡劣氣候有嚴(yán)重影響安全行車的情況不予發(fā)車。主動(dòng)與交警、公路、運(yùn)管和對方車站聯(lián)系,對道路通阻情況做到心中有數(shù),并將此情況及時(shí)公告旅客,報(bào)告組長、值班站長。

(5)及時(shí)掌握客運(yùn)流向、流量、流時(shí),積極組織車輛加班,安全、及時(shí)疏送旅客。

(6)受理包車業(yè)務(wù)時(shí),必須與包車人(單位)簽訂包車預(yù)約書,包車合同或包車協(xié)議,填寫包車票。擔(dān)任包車運(yùn)輸任務(wù)車輛報(bào)派時(shí)必須與班線車一樣履行報(bào)班審查手續(xù)。

(7)新增車輛接納進(jìn)站及車輛發(fā)班參照[新增客運(yùn)車輛進(jìn)站手續(xù)辦理流程]、[進(jìn)站客運(yùn)車輛發(fā)班流程]操作,并按規(guī)定建立健全進(jìn)站營運(yùn)車輛檔案,以及相關(guān)臺(tái)帳。

(8)及時(shí)匯總當(dāng)班情況,做好交接記錄。

(9)搞好下班后室內(nèi)衛(wèi)生,做到關(guān)燈、關(guān)電、關(guān)水、關(guān)門窗。

第7篇 通風(fēng)科調(diào)度室調(diào)度員操作規(guī)程

一、?適用范圍

1、調(diào)度員應(yīng)完成以下工作：及時(shí)準(zhǔn)確填寫調(diào)度值班記錄，對“一通三防”、井上下所有作業(yè)地點(diǎn)、機(jī)電設(shè)備?、“六大系統(tǒng)”?及自然災(zāi)害在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的重大問題要迅速向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

2、經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，熟悉“一通三防”、井上下所有作業(yè)地點(diǎn)、機(jī)電設(shè)備及“六大系統(tǒng)”的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

3、做好調(diào)度日報(bào)，及時(shí)送有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審閱。

二、?上崗條件

1、調(diào)度員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。

2、度員需要掌握以下知識(shí)：熟悉《煤礦安全規(guī)程》對礦井“一通三防”、井上下所有作業(yè)地點(diǎn)、機(jī)電設(shè)備、“六大系統(tǒng)”及自然災(zāi)害在生產(chǎn)過程中的有關(guān)規(guī)定。

3、熟悉生產(chǎn)及其它部門各工種操作規(guī)定。

4、了解井下各種氣體超限的危害及預(yù)防知識(shí)。

5、掌握入井須知等有關(guān)安全規(guī)定。

6、收悉掌握安全業(yè)務(wù)知識(shí)。

三、?安全規(guī)定

遵守煤礦“三大規(guī)程”和本工種的崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。

四、?操作準(zhǔn)備

做好交接班，認(rèn)真分析上一班生產(chǎn)過程中的調(diào)度情況。有重大問題必須向上一班調(diào)度人員詢問清楚。

五、?操作順序

本工種操作應(yīng)遵照下列順序進(jìn)行：查看交接班記錄→問清交接內(nèi)容→接班→調(diào)度→寫交接班記錄→交班。

六、?正常操作

1、認(rèn)真做好調(diào)度值班記錄，及時(shí)提交各種調(diào)度日報(bào)表，做到數(shù)。字準(zhǔn)確，內(nèi)容完整。

2、做好當(dāng)班生產(chǎn)調(diào)度情況分析，生產(chǎn)調(diào)度日報(bào)表及時(shí)送給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審閱。

3、“一通三防”、井上下所有作業(yè)地點(diǎn)、機(jī)電設(shè)備、自然災(zāi)害及“六大系統(tǒng)”在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)重大問題或隱患隨時(shí)調(diào)度，跟蹤了解隱患問題的處理進(jìn)展情況，及時(shí)匯報(bào)，積極協(xié)調(diào)各部門有關(guān)班組解決問題。

4、認(rèn)真做好上級調(diào)度通知、指令等接受，做到件件有領(lǐng)導(dǎo)批示，及時(shí)向有關(guān)科室及區(qū)隊(duì)班組下達(dá)。

5、對瓦斯檢查員的班中匯報(bào)等，認(rèn)真做好記錄，生產(chǎn)活動(dòng)中出現(xiàn)的重大問題迅速向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

6、認(rèn)真聽取職工匯報(bào)（無論大小事務(wù)），詳細(xì)做好記錄，不斷深入井下，深入一線，了解生產(chǎn)環(huán)節(jié)，掌握第一手資料。

七、?特殊操作

在發(fā)生重大事故時(shí)，按照規(guī)定的事故匯報(bào)程序和內(nèi)容立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并通知有關(guān)業(yè)務(wù)部門，并做好記錄。

八、?收尾工作

1、認(rèn)真做好交接班，做到事事有著落，件件有回音，項(xiàng)項(xiàng)有記錄。

2、堅(jiān)持調(diào)度場所文明化，室內(nèi)清潔衛(wèi)生，通訊設(shè)備整潔完好。

第8篇 客運(yùn)調(diào)度安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

（1）做好接班工作，準(zhǔn)確了解掌握接班后處理的問題，了解當(dāng)日客運(yùn)班次運(yùn)行及旅客流向流量情況，準(zhǔn)確了解掌握客運(yùn)班次道路通阻情況。及時(shí)采取處理應(yīng)對措施，解決問題。

（2）嚴(yán)格執(zhí)行車站報(bào)班審查制度，車輛報(bào)班認(rèn)真審查“四證一牌一單”原件，（“安全例檢合格通知單”24小時(shí)內(nèi)有效），確認(rèn)完備有效后才準(zhǔn)予報(bào)班，認(rèn)真填寫報(bào)班登記表，確認(rèn)當(dāng)班駕駛員在車輛排班表上簽字，簽發(fā)派車單，輸送微機(jī)班次信息。

（3）正常班次時(shí)間安排，必須避開夜間22：00至凌晨6：00客運(yùn)班車運(yùn)行在三級以下（含三級）山區(qū)公路上。

（4）注意掌握天氣情況，惡劣氣候有嚴(yán)重影響安全行車的情況不予發(fā)車。主動(dòng)與交警、公路、運(yùn)管和對方車站聯(lián)系，對道路通阻情況做到心中有數(shù)，并將此情況及時(shí)公告旅客，報(bào)告組長、值班站長。

（5）及時(shí)掌握客運(yùn)流向、流量、流時(shí)，積極組織車輛加班，安全、及時(shí)疏送旅客。

（6）受理包車業(yè)務(wù)時(shí)，必須與包車人（單位）簽訂包車預(yù)約書，包車合同或包車協(xié)議，填寫包車票。擔(dān)任包車運(yùn)輸任務(wù)車輛報(bào)派時(shí)必須與班線車一樣履行報(bào)班審查手續(xù)。

（7）新增車輛接納進(jìn)站及車輛發(fā)班參照[新增客運(yùn)車輛進(jìn)站手續(xù)辦理流程]、[進(jìn)站客運(yùn)車輛發(fā)班流程]操作，并按規(guī)定建立健全進(jìn)站營運(yùn)車輛檔案，以及相關(guān)臺(tái)帳。

（8）及時(shí)匯總當(dāng)班情況，做好交接記錄。

（9）搞好下班后室內(nèi)衛(wèi)生，做到關(guān)燈、關(guān)電、關(guān)水、關(guān)門窗。

第9篇 調(diào)度絞車即卡機(jī)操作規(guī)程

1卡機(jī)司機(jī)必須持證上崗。施工前,應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備是否正常,制動(dòng)裝置是否靈活可靠。

2錨樁固定牢靠,卡機(jī)絆腿繩固定可靠,繩夾安裝應(yīng)符合要求,并擰緊螺栓。

3經(jīng)常察看檢查鋼絲繩磨損情況,及改向滑車情況,如發(fā)現(xiàn)問題,立即停止作業(yè),直至問題處理完畢后方可繼續(xù)施工。

4下料起吊時(shí),卡機(jī)必須帶電且運(yùn)行平穩(wěn)。信號聽不清楚時(shí),應(yīng)停止操作,待信號清楚確定后,方可提升。

5在操作手柄時(shí),應(yīng)注意銷軸、連接桿螺釘及墊板等零部件的保護(hù),防止損壞折曲。必須時(shí)刻注意剎車的工作狀態(tài),如果制動(dòng)不靈,必須加以調(diào)整。

6在電動(dòng)機(jī)開動(dòng)時(shí),兩個(gè)操作手柄不可同時(shí)剎住,因?yàn)檫@樣電動(dòng)機(jī)有被燒毀的可能。

7如果停車時(shí)間較長,應(yīng)把電源關(guān)閉。此時(shí)如鋼絲繩處于拉緊狀態(tài)。為防止其向下墜滑。卷筒上的剎車帶,必須牢牢剎住。操作人員嚴(yán)禁擅自離開崗位。

8絞車的卷筒、剎車帶及軸承等溫度不得超過700c,如果溫度劇烈上升,必須停車檢查。

第10篇 調(diào)度室調(diào)度員安全技術(shù)操作規(guī)程

一、主要危險(xiǎn)源

1、操作員未按規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品。

2、未按規(guī)定配備消防滅火器材。

3、調(diào)度監(jiān)控室有害氣體超限。

4、室內(nèi)存放易燃物品及各類雜物(汽油、煤油、酒精及各類易爆物品)。

5、操作員未正確使用工器具,發(fā)生違章操作、違章指揮行為。

6、集控操作時(shí)保護(hù)措施不到位。

二、適用范圍

1、本操作規(guī)程適用于調(diào)度室調(diào)度員工種。

三、上崗條件

1.身體健康適合本崗位要求。

2、必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持證上崗。

3、應(yīng)熟知《洗煤廠安全規(guī)程》、《神華集團(tuán)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法》;必須掌握調(diào)度集控系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu),能獨(dú)立解決故障。

四、安全規(guī)定

1、在作業(yè)前必須進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí),作業(yè)過程中必須執(zhí)行“手指口述”。

2、調(diào)度集控室是重要機(jī)房,是廠生產(chǎn)的中樞,應(yīng)嚴(yán)格遵守安全防火制度。

3、非工作人員不得隨便入內(nèi),外來參觀人員要有本廠相關(guān)部門人員陪同方可入內(nèi)。

4、需要在調(diào)度集控室施工時(shí),應(yīng)有安全措施,經(jīng)安全管理科、機(jī)電動(dòng)力科批復(fù)后在有關(guān)部門的監(jiān)督下方可施工。

5、調(diào)度集控室當(dāng)班人員要具備一般的安全防火知識(shí),會(huì)正確使用滅火器材。

6、室內(nèi)禁止吸煙,并附有警示牌。

7、室內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃物品及各類雜物(汽油、煤油、酒精及各類易爆物品)。

8、室內(nèi)必須儲(chǔ)備一定數(shù)量的滅火器材,各類消防器材禁止移作它用,應(yīng)有固定存放地點(diǎn)。

9、調(diào)度集控室當(dāng)班人員要定期對消防設(shè)施及安全措施執(zhí)行情況做全面檢查,對過期的滅火器要及時(shí)更換。

五、操作準(zhǔn)備

上機(jī)前的準(zhǔn)備工作:

1、必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和集控室管理制度。

2、交接班內(nèi)容包括:

(一)、交班:

1、 向接班人交清設(shè)備檢修、運(yùn)轉(zhuǎn)及存在的問題。

2、 交清當(dāng)班產(chǎn)品質(zhì)量完成情況及其有關(guān)問題。

3、 交清產(chǎn)品裝車、原煤調(diào)入情況,上班要給下班交清產(chǎn)品庫情況。

4、 認(rèn)真填寫當(dāng)班生產(chǎn)分析, 其填寫內(nèi)容為:①產(chǎn)品質(zhì)量情況;②主要設(shè)備的檢修及運(yùn)行情況;(3)當(dāng)班處理或存在的問題。

5、 認(rèn)真填寫好生產(chǎn)圖表的各個(gè)欄目,記錄好開、停車時(shí)間及原因。

6、 記錄好紅石灣礦井皮帶運(yùn)行情況及停運(yùn)原因。

7、 填寫好《生產(chǎn)調(diào)度日記》,各生產(chǎn)崗位匯報(bào)的設(shè)備問題,要求記錄清楚。

8、 交清與生產(chǎn)有關(guān)的其它主要問題。

9、 交清內(nèi)外部交叉存在的問題及處理結(jié)果。

10、 填寫好《交接班日記》,交班前檢查當(dāng)班生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及帳目是否清楚正確, 完整無誤交給下班。清掃好室內(nèi)衛(wèi)生,室內(nèi)設(shè)施要干凈、整潔。

(二)、接班:

1、 詳細(xì)地向上班詢問生產(chǎn)情況及有關(guān)事項(xiàng)。

2、 搞清生產(chǎn)及有關(guān)的遺留問題,做到心中有數(shù)。

3、 搞清內(nèi)、外部交叉存在的問題及處理結(jié)果。

4、 檢查室內(nèi)設(shè)施是否齊全、完好、整潔,如不合乎要求,當(dāng)面提出,雙方做好記錄。

5、 檢查上班生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及帳目是否清楚、完整、正確, 如有問題由交班人當(dāng)即改正,雙方做好記錄。

6、 每班提前半小時(shí)接班,目的是全面了解掌握上班生產(chǎn)情況, 協(xié)調(diào)組織好當(dāng)班生產(chǎn)。

六、正常操作

集控開車前的準(zhǔn)備工作

1、檢查集控室內(nèi)各設(shè)施是否完好齊全,各項(xiàng)數(shù)據(jù)是否均在正常范圍內(nèi),設(shè)備報(bào)警信號和信號指示燈是否顯示正常,若有異常立即處理或匯報(bào)。

2、了解各運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備是否已完好待用,若有疑問嚴(yán)禁啟車,要迅速查明情況,作出妥善處理。

集控開車中的注意事項(xiàng)

1、確認(rèn)現(xiàn)場情況無異常,設(shè)備正常,具備調(diào)度集控啟車條件后,應(yīng)先發(fā)出啟車預(yù)告信號,經(jīng)2分鐘延時(shí)后按逆煤流順序啟車。

2、啟車過程和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中,集控調(diào)度員應(yīng)通過電腦中各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示、聲光信號及視頻監(jiān)控系統(tǒng),密切注意現(xiàn)場的各種情況,對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題應(yīng)根據(jù)具體情況立即采取正確措施進(jìn)行解決處理,防止事態(tài)擴(kuò)大,并如實(shí)做好作好運(yùn)行情況記錄,重大問題及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),工作期間嚴(yán)禁做與調(diào)度集控工作無關(guān)的事情。

3、當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障,應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)備用設(shè)備,以保持生產(chǎn)的連續(xù)性,并通知設(shè)備維修人員,組織力量及時(shí)搶修。

4、集控調(diào)度員應(yīng)能迅速果斷處理生產(chǎn)過程中發(fā)生的各種情況,包括異常停車、設(shè)備故障、設(shè)備檢修等,在做好記錄的同時(shí)及時(shí)采取相應(yīng)的措施。

5、運(yùn)行過程中,集控調(diào)度員要密切關(guān)注煤質(zhì)情況,發(fā)現(xiàn)異常要迅速查明原因,根據(jù)情況作出妥善處理。

6、接到現(xiàn)場巡檢人員的報(bào)告,要認(rèn)真耐心詢問清楚,以便準(zhǔn)確操作和下達(dá)指令。

7、當(dāng)集中控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),不得強(qiáng)行就地開車。

集控停車注意事項(xiàng)

1、正常停車:停車前應(yīng)確認(rèn)空載后,全系統(tǒng)以順煤流方向停車。

2、非緊急情況嚴(yán)禁帶負(fù)荷全線停車。

3、集控調(diào)度員隨時(shí)正確填好當(dāng)班各種記錄、日報(bào)表,做到字跡清楚,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,填報(bào)及時(shí)。

調(diào)度集控操作程序

(一)、啟車程序:

1、點(diǎn)擊集控首頁,選擇啟車子項(xiàng)框,彈出子畫面,檢查啟車設(shè)備是否在集控狀態(tài),確認(rèn)現(xiàn)場急停開關(guān)是否都在集中控制位置。

2、點(diǎn)擊預(yù)告開始,現(xiàn)場電笛鳴響2分鐘,現(xiàn)場班長告知可以啟車后,點(diǎn)擊流程起車,自動(dòng)起車開始。設(shè)備依次按逆煤流起車。監(jiān)視顯示屏畫面,待確認(rèn)畫面中所有設(shè)備信號呈綠色后系統(tǒng)啟車完成。

(二):停車程序:

1、由現(xiàn)場班長告知設(shè)備已無負(fù)荷,可以停車。點(diǎn)擊流程停車,設(shè)備依次按順煤流停車。待確認(rèn)畫面中所有設(shè)備信號呈藍(lán)色后,停車結(jié)束。

七、收尾工作

1、調(diào)度室調(diào)度員全面掌控生產(chǎn)動(dòng)態(tài),并將本班生產(chǎn)情況上報(bào)集團(tuán)調(diào)度中心。

2、做好本崗位文明衛(wèi)生工作。

3、向接班人員詳細(xì)交代本班運(yùn)轉(zhuǎn)情況及注意事項(xiàng),按規(guī)定填寫相關(guān)記錄。

第11篇 質(zhì)量調(diào)度職工安全生產(chǎn)職責(zé)安全操作規(guī)程

一、職工安全職責(zé):

1、要學(xué)習(xí)和掌握安全生產(chǎn)基本知識(shí)和有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和本崗位安全操作規(guī)程,具備本崗位安全操作技能要求;

2、嚴(yán)格遵守本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,服從管理,不違章作業(yè),有權(quán)拒絕違章指揮,不冒險(xiǎn)作業(yè);

3、遵守勞動(dòng)紀(jì)律,不脫崗、不串崗、班中不睡覺、班前四小時(shí)和班中不飲酒;

4、正確佩戴和使用勞保用品,并有權(quán)監(jiān)督他人做好勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)工作;

5、堅(jiān)持每班對所負(fù)責(zé)的區(qū)域、設(shè)備進(jìn)行巡回安全檢查工作,發(fā)現(xiàn)隱患和險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告上級領(lǐng)導(dǎo)。發(fā)現(xiàn)有重大險(xiǎn)情,有權(quán)先停止生產(chǎn)迅速報(bào)告上級領(lǐng)導(dǎo)組織處理,并要做好防止事態(tài)擴(kuò)大相關(guān)工作;

6、積極參加各級組織的安全生產(chǎn)活動(dòng),提出有關(guān)安全生產(chǎn)的合理化建議;

7、熟悉掌握有關(guān)事故應(yīng)急救援知識(shí),對發(fā)生的各類人身事故,要首先對傷者進(jìn)行搶救,并要做好對事故現(xiàn)場的保護(hù)和對上級報(bào)告工作,不得發(fā)生隱瞞事故或遲報(bào)事故現(xiàn)象。

二、安全操作規(guī)程:

1、本工種崗位人員必須遵守的《安全生產(chǎn)管理制度》和《職工安全生產(chǎn)守則》及其它各項(xiàng)規(guī)章制度,并嚴(yán)格遵守本操作規(guī)程。

2、本崗位操作人員必須經(jīng)過有效地技術(shù)及安全培訓(xùn),經(jīng)應(yīng)知應(yīng)會(huì)考試合格,確認(rèn)上崗資格后上崗。

3、按照規(guī)定時(shí)間交接班,接班人員接班前要休息好,班前不應(yīng)飲酒,以保證工作中有充足的精力和高度的注意力。交接班時(shí)要對工作情況,現(xiàn)場、儀器設(shè)備狀況和安全情況交代清楚。

4、工作前必須穿戴好安全帽、工作服、口罩、風(fēng)帽、手套、防燙鞋等規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品,不準(zhǔn)穿拖鞋,高跟鞋。工作中保持高度的注意力。

5、必須熟悉各取樣點(diǎn)和巡檢的位置和取樣路線,去現(xiàn)場取樣要嚴(yán)格按照規(guī)定的路線行走,嚴(yán)禁跨越設(shè)備和進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。

6、上、下樓梯、過天橋要手扶欄桿,踏穩(wěn)慢行,取人腳下無雜物,尤其是雨后、雪后,更要格外小心。

7、取樣時(shí)要嚴(yán)格遵守《取樣工職工安全生產(chǎn)職責(zé)及安全操作規(guī)程》。

8、 制樣時(shí)要嚴(yán)格遵守《樣品制備職工安全生產(chǎn)職責(zé)及安全操作規(guī)程》。

第12篇 調(diào)度（集控）員操作規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)職責(zé)

班前準(zhǔn)備

一、操作規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)

執(zhí)行《通用規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)程序。

二、安全注意事項(xiàng)

執(zhí)行《通用規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)要求。

接班:

一、操作規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)

1 進(jìn)入接班地點(diǎn)

1.1 必須準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入調(diào)度室接班。

2 詢問工作情況

2.1 向交班調(diào)度員了解全廠設(shè)備的運(yùn)行情況、遺留問題及本班注意事項(xiàng)。

2.2 了解原煤供應(yīng)及各產(chǎn)品的倉儲(chǔ)情況,了解設(shè)備現(xiàn)狀和崗位人員的在崗情況。

2.3 掌握按計(jì)劃、臨時(shí)安排或搶修的檢修項(xiàng)目的進(jìn)展和完成情況。開車前30min確認(rèn)各車間的檢修項(xiàng)目是否完成,確認(rèn)后方可按照生產(chǎn)需要開車。

3 現(xiàn)場檢查

3.1 檢查集控聯(lián)鎖狀態(tài)、按鈕、儀表是否工作可靠。

3.2 通迅設(shè)備是否工作良好。

4 問題處理

4.1 發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。

5 履行手續(xù)

5.1 履行交接班手續(xù)。

操作

1 啟車前準(zhǔn)備

1.1 確定所有待起設(shè)備是否送電。

1.2調(diào)度室將開關(guān)打到就地位置,要求各崗位試車。

1.3 接到試車正?；貜?fù)信號后,根據(jù)當(dāng)班實(shí)際情況,選擇集控或就地操作方式。

1.4 檢查設(shè)備保護(hù)現(xiàn)場復(fù)位情況。

1.5了解洗水狀況、絮凝劑制備和重介質(zhì)制備等的準(zhǔn)備工作。

1.6根據(jù)系統(tǒng)設(shè)備情況,選擇集控或就地開車方案,并通知現(xiàn)場操作人員。

2 啟車

2.1 在得到現(xiàn)場崗位工可以啟車信號后,按下起動(dòng)按鈕,系統(tǒng)向全廠發(fā)出啟車預(yù)告信號。如一切正常,則程序啟動(dòng)參加集控的各臺(tái)設(shè)備,如發(fā)生非常情況時(shí),可緊急撤消預(yù)告信號,待正常之后重新啟車。

2.1.1 將轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到集控位置,用對講機(jī)通知三次啟車預(yù)告后按鈕進(jìn)行啟車。

2.1.2 按下啟動(dòng)按鈕,監(jiān)視集控系統(tǒng)設(shè)備,按程序自動(dòng)啟車。不參加集控的設(shè)備的開車,根據(jù)具體情況由調(diào)度員(集控操作工)與車間班長掌握。

2.1.3 啟動(dòng)到順煤流方向第一臺(tái)設(shè)備后,表示啟動(dòng)完畢。在啟車過程中,要通過大屏幕顯示、顯示器等密切監(jiān)視各系統(tǒng)的運(yùn)行情況,觀察各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),如出現(xiàn)異常情況要及時(shí)采取應(yīng)急措施,指揮調(diào)動(dòng)有關(guān)人員盡快處理問題,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請示匯報(bào)。

2.2 就地開車。

2.2.1 向各崗位發(fā)出就地開車命令,將轉(zhuǎn)換開關(guān)打到就地控制位置。

2.2.2 設(shè)備出現(xiàn)故障后,及時(shí)啟用備用設(shè)備,并通知設(shè)備維修人員,組織力量搶修。

3 運(yùn)行

3.1 密切觀察各種控制按鈕、指示儀表、指示燈等是否正常,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)通知維修人員進(jìn)行維修。

3.2 密切注視生產(chǎn)變化,保持均衡生產(chǎn)。

3.3 認(rèn)真做好原始記錄,填報(bào)好調(diào)度臺(tái)帳。對上級領(lǐng)導(dǎo)措示及上級通知要及時(shí)記錄傳達(dá)下去。對所有記錄要字跡清晰,整潔,語言簡明扼要,記錄完整起止時(shí)間,地點(diǎn),故障部門性質(zhì),匯報(bào)人,組織處理人員,向上級匯報(bào)接收人。

3.4 對各類記錄本要填寫完整、真實(shí)。

3.5 對本班發(fā)生的各類事故班后要組織人員分析,分析清楚事故原因、經(jīng)過,找出責(zé)任人,制定出整改措施,同時(shí)按考核制度進(jìn)行考核。

3.6 三班調(diào)度員須按以下時(shí)刻向廠領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)匯報(bào)工作。

8點(diǎn)班:

9:00詢問檢修工程及主要工作內(nèi)容,向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)

11:30將檢修工程進(jìn)展情況,再向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)作一個(gè)總結(jié)性的匯報(bào)。

15:00對本班工作進(jìn)行總結(jié),再向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

4點(diǎn)班:

17:00以前,對本班1個(gè)多小時(shí)的工作及廠碰頭會(huì)需聯(lián)系的事宜向值班長匯報(bào)。

22:00對本班工作進(jìn)行總結(jié)并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

0點(diǎn)班:

早7:00對本班工作總結(jié)并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

4 停車

4.1 集控停車可根據(jù)不同情況,如重載停車、特殊情況需要立即停車及正常停車等,可根據(jù)不同的集控系統(tǒng),選擇不同操作方法進(jìn)行。

4.2 就地聯(lián)鎖的停車操作。

4.2.1 遇到緊急情況需要停車時(shí),可按急停,使設(shè)備帶負(fù)荷瞬時(shí)停車;

4.2.2 正常停車用對講機(jī)呼叫,各崗位順煤流逐臺(tái)空負(fù)荷停車;

4.2.3 監(jiān)視停車過程,等全部設(shè)備停完后,根據(jù)現(xiàn)場要求轉(zhuǎn)換開關(guān)撥回就地位置。

4.3 停車時(shí)按順煤流停車的順序進(jìn)行。調(diào)度員(集控操作工)應(yīng)根據(jù)計(jì)劃停車或事故停車的不同情況來進(jìn)行下一步工作安排。事故停車應(yīng)積極與有關(guān)部門聯(lián)系,組織力量搶修,盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

4.4 就地停車時(shí),通知源頭設(shè)備停止給料,由崗位工就地停車。集控停車時(shí),通知源頭設(shè)備停止給料,由集控系統(tǒng)控制系統(tǒng)停車。

4.5 收集停車后各崗位檢查出的需要處理的問題,并匯總上報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行處理;

5 問題處理

5.1 根據(jù)顯示屏的顯示情況密切注意生產(chǎn)的變化,要保持均衡生產(chǎn),制止盲目的超負(fù)荷生產(chǎn)。

5.2 顯示屏出現(xiàn)停車信號時(shí),應(yīng)立即了解情況,組織處理,并向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

5.3 出現(xiàn)人身傷害事故時(shí),應(yīng)按下緊急停車按鈕,停車進(jìn)行處理。

二、安全注意事項(xiàng)

1、啟動(dòng)時(shí)遇有崗位人為停車或設(shè)備故障停車時(shí),等隱患排除后重新啟車。

2、在啟動(dòng)過程中遇有不應(yīng)啟動(dòng)的情況,立即按下啟動(dòng)停止,終止啟動(dòng)程序;遇有跳格啟車情況,可解除聯(lián)鎖打到就地狀態(tài),等隱患排除后重新啟動(dòng)。

3、啟車過程發(fā)現(xiàn)情況異常,可用對講機(jī)指揮,情況緊急可按下緊急停車按鈕。

4、僅當(dāng)班調(diào)度員(集控操作工)有權(quán)操作集控系統(tǒng)。

5、不開車時(shí),應(yīng)確保所屬范圍內(nèi)的儀表、監(jiān)視設(shè)備等處于初始狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)通知有關(guān)人員處理。

6、一切操作,必須精神集中,小心細(xì)致,嚴(yán)防發(fā)生重大責(zé)任事故。

交班

一、操作規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)

1 交班前的準(zhǔn)備

1.1 做好本崗位的文明衛(wèi)生工作,認(rèn)真填寫有關(guān)報(bào)表的工作記錄,做好向上級的匯報(bào)工作。

1.2 按規(guī)定記錄各種數(shù)據(jù),并按規(guī)定進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳送。

2 向接班人交待本班的情況

2.1 主動(dòng)向接班人員匯報(bào)本班工作情況及注意事項(xiàng)。

3 接受現(xiàn)場檢查

3.1 協(xié)助接班人員現(xiàn)場檢查。

3.2 有重點(diǎn)檢修項(xiàng)目時(shí),應(yīng)深入現(xiàn)場、了解情況,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

4 問題處理

4.1 查出的問題,由交班者處理。無法處理時(shí),應(yīng)及時(shí)向廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

5 履行交接班手續(xù)

5.1 按規(guī)定履行交班手續(xù)后下班,填寫交接班記錄。

二、安全注意事項(xiàng)

1、要求記錄字跡清晰,不得涂改,報(bào)表準(zhǔn)確無誤。

2、按文明生產(chǎn)要求,安排搞好設(shè)備和工作現(xiàn)場的衛(wèi)生。

3、各設(shè)備的安全聯(lián)鎖,報(bào)警信號顯示裝置不得隨意拆除并保持完好。

4、任何人員不得擅自修改微機(jī)和管理控制程序及技術(shù)參數(shù)。

第13篇 行車調(diào)度工技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后,方可上崗作業(yè)。

第2條 必須熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能繪制電機(jī)車運(yùn)行圖表和填寫行車記錄,具有一定的組織協(xié)調(diào)能力,認(rèn)真履行職責(zé)。

第3條 必須掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時(shí)間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機(jī)、機(jī)車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機(jī)車司機(jī)的情況,掌握各采、掘區(qū)隊(duì)本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進(jìn)行調(diào)度作業(yè)。

第4條 必須堅(jiān)守崗位,認(rèn)真調(diào)度,嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。如有特殊情況確需離崗時(shí),必須由其他行車調(diào)度工或熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸隊(duì)、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項(xiàng)。

二、安全規(guī)定

第5條 對運(yùn)輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設(shè)施要嚴(yán)格管理,正規(guī)操作,合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下,努力提高經(jīng)濟(jì)效益。

第6條 必須在現(xiàn)場進(jìn)行交接班。交接班時(shí)要交清下列情況:

1. 行車信號、安全設(shè)施情況,有無事故及事故處理進(jìn)展情況。

2. 上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。

3. 線路上有無施工人員及施工的地點(diǎn)、時(shí)間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等

情況。

4. 機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況。

5. 各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級調(diào)度部門的通知等。

第7條 運(yùn)送特殊設(shè)備、材料及大型物件時(shí),必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施進(jìn)行調(diào)度。

第8條 運(yùn)輸工作中設(shè)備或行車信號等發(fā)生故障時(shí),要及時(shí)通知維修人員處理,不準(zhǔn)甩掉保護(hù)裝置或帶病運(yùn)行。

第9條 運(yùn)輸工作中發(fā)生較大事故時(shí),要及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),

組織力量進(jìn)行處理。

第10條 運(yùn)輸工作中發(fā)生人身事故或其它重大事故時(shí),要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報(bào),并采取應(yīng)急措施,調(diào)動(dòng)人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。

三、正常操作

第11條 根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度和上一班的遺留問題,結(jié)合本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時(shí)調(diào)配車輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車運(yùn)輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

第12條 隨時(shí)了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、

煤倉容量小的采區(qū),要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車,盡量均衡運(yùn)輸,做到既不

影響生產(chǎn),又不積壓車輛。

第13條 隨時(shí)掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊(duì))用車及存車情況,以便及時(shí)調(diào)配車輛。

第14條 在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度,按下列要求進(jìn)行:

1. 利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時(shí)掌握空、重車進(jìn)出情況。

2. 如有兩個(gè)方向列車要同時(shí)經(jīng)過一個(gè)交叉道口或單軌區(qū)段時(shí),要密切監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動(dòng)閉塞情況。

3. 無自動(dòng)控制裝置的,要提前發(fā)出信號,合理安排會(huì)車地點(diǎn),一般情況要?？哲囎屩剀嚒?/p>

第15條 在運(yùn)輸線路上如有人要求施工或維修時(shí),應(yīng)按下列情

況辦理:

1. 工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行,并明確告訴電機(jī)車司機(jī)前段有人工作,應(yīng)注意觀察。

2. 凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務(wù)書和安全措施,并在施工地點(diǎn)可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護(hù)信號,方準(zhǔn)施工。

3. 要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況,通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。

第16條 在運(yùn)輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運(yùn)煤列車中有裝設(shè)備、矸石、雜物的車輛時(shí),要及時(shí)通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。

第17條 根據(jù)本班的實(shí)際運(yùn)輸情況(包括運(yùn)輸任務(wù)、車輛周轉(zhuǎn)、事故情況等),按時(shí)準(zhǔn)確地繪制電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度圖表,填寫有關(guān)記錄,并按要求及時(shí)上報(bào)。

四、收尾工作

第18條 每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

第14篇 調(diào)度員操作規(guī)程

1、著裝整潔,持證上崗。

2、當(dāng)班調(diào)度操作員是集控生產(chǎn)的第一指揮者,必須全面掌握車間內(nèi)每臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),確保安全生產(chǎn)。

3、 集控操作員必須熟練掌握選煤廠的設(shè)備工藝流程及可能的設(shè)備流程選擇,遇有突發(fā)事件能準(zhǔn)確及時(shí)做出正確的操作,并及時(shí)下達(dá)指令,通知維護(hù)人員現(xiàn)場檢查,處理完畢后,方可再次操作。

4、起車集控:按現(xiàn)場實(shí)際生產(chǎn)需要選擇參控設(shè)備及設(shè)備流程,同時(shí)通知現(xiàn)場崗位人員,然后按“預(yù)警”按鈕,向現(xiàn)場發(fā)出開車信號,預(yù)警時(shí)間不得少于2分鐘,預(yù)警完畢后,按“啟動(dòng)”按鈕,最后按“執(zhí)行”按鈕啟車。

5、在系統(tǒng)正常運(yùn)行中,除原煤系統(tǒng)中213#、215#、217#、214#、216#、218#六臺(tái)可選設(shè)備外,其它設(shè)備禁止在系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)做參控設(shè)備選擇。

6、在原煤系統(tǒng)中,做選103對位202、104對位201與不選103對位202、不選104對位201互換選擇時(shí),必須在系統(tǒng)處于停車狀態(tài)時(shí)做選擇,在205、206做設(shè)備選擇時(shí),必須在該設(shè)備所在系統(tǒng)處于停車狀態(tài)時(shí)才能做設(shè)備選擇。

7、調(diào)度操作員在工作中,發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)或顯示屏出現(xiàn)故障,經(jīng)處理后要將設(shè)備選擇在“急停”,使設(shè)備系統(tǒng)停車,然后重新啟動(dòng)設(shè)備。

8、在生產(chǎn)過程中,如遇突發(fā)事件需要停某一臺(tái)設(shè)備時(shí),現(xiàn)場手動(dòng)優(yōu)先,事故處理完畢后調(diào)度員接到準(zhǔn)確的匯報(bào)后方可啟動(dòng)停下的設(shè)備。

9、參控設(shè)備嚴(yán)禁在開車后做手動(dòng)/自動(dòng)轉(zhuǎn)換。正常停車禁止用“急?！鞍粹o停車。

10、設(shè)備檢修時(shí),檢修人員上報(bào)檢修項(xiàng)目,調(diào)度做好記錄,并派電工將該設(shè)備轉(zhuǎn)換開關(guān)打到手動(dòng)位置,并掛上停電作業(yè)牌,檢修結(jié)束后匯報(bào)調(diào)度,調(diào)度操作員通知電工送電。檢修完的設(shè)備必須先試運(yùn)行,(手動(dòng))試運(yùn)行結(jié)束后匯報(bào)調(diào)度,并且做好記錄,現(xiàn)場電工根據(jù)調(diào)度的指令,將手動(dòng)改成自動(dòng)并且記錄,由坐臺(tái)調(diào)度統(tǒng)一試集控系統(tǒng)。

11、在原煤系統(tǒng)中,手動(dòng)開101或102時(shí),如對應(yīng)的上級設(shè)備100-1或100-2禁止開氣,調(diào)度必須安排電工將100-1或100-2打手動(dòng)或停電。

13、集控檢修后,必須檢測預(yù)警系統(tǒng),如預(yù)警系統(tǒng)不能發(fā)揮作用,嚴(yán)禁啟動(dòng)集控系統(tǒng)。

14、調(diào)度操作員工作時(shí)間不得擅自離開崗位,杜絕非工作人員接觸各操作系統(tǒng)。

15、操作集控系統(tǒng)時(shí),必須要求準(zhǔn)確,嚴(yán)格杜絕誤操作,身體遠(yuǎn)離觸摸屏,防止意外觸摸等發(fā)生。

16、調(diào)度操作員隨時(shí)監(jiān)視電視畫面及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)(設(shè)備流程圖),發(fā)現(xiàn)跑偏、過載、倉滿等顯示,立即通知現(xiàn)場人員,視現(xiàn)場反饋后作相應(yīng)處理。

17、系統(tǒng)突然停車時(shí),調(diào)度操作員要與現(xiàn)場取得聯(lián)系,通知有關(guān)人員并做好記錄。組織搶修過程中調(diào)度操作員必須嚴(yán)格執(zhí)行停、送電制度。

第15篇 調(diào)度員連結(jié)員安全操作規(guī)程

1.應(yīng)保證行車及調(diào)車人員的安全及機(jī)車車輛完整(包括檢查廠內(nèi)道岔和車站送來的車輛各部完好狀態(tài))。發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)報(bào)告值班調(diào)度。

2.在執(zhí)行作業(yè)前,應(yīng)了解線路情況和車輛停放位置,以及岔道開通狀態(tài),并將作業(yè)計(jì)劃向司機(jī)和同組人員傳達(dá)清楚。如改變調(diào)車計(jì)劃時(shí),必須迅速傳達(dá)改變情況。必要時(shí)可停車傳達(dá)。

3.嚴(yán)守廠內(nèi)速度規(guī)定,正確顯示信號,注意道岔標(biāo)志。遇有威脅行車安全情況下,要及時(shí)顯示停車信號,待排除障礙后,方可繼續(xù)工作。

4.對無人看守的道岔,必須停用檢查,確認(rèn)合格后,方可進(jìn)行作業(yè)。

5.作業(yè)中必須在車輛行進(jìn)方向前領(lǐng)車。通過曲線必須顯示中轉(zhuǎn)信號標(biāo)志。嚴(yán)禁調(diào)車人員和連結(jié)人員飛乘飛降(限在3公里速度內(nèi)下車)。

6.車輛在行駛中嚴(yán)禁,

(1)站在車輛的連接器上;

(2)手拉蓬布;

(3)跨越車輛或在車頂上爬行。

7.車輛通過堆物地帶必須確認(rèn)安全(軌道兩旁1.5米之內(nèi)不得有貨物)之后方可通車。

8.連掛車輛時(shí),不準(zhǔn)在兩車之間穿越。先檢查風(fēng)管,大鉤及線路,確認(rèn)安全后,方可接風(fēng)管行車。嚴(yán)禁行駛中摘風(fēng)管。

9.手推調(diào)車時(shí),手閘必須良好,專人負(fù)責(zé)制動(dòng),時(shí)速不得超過3公里。

10.廠內(nèi)禁止溜放作業(yè)。車輛必須停留在警沖標(biāo)內(nèi),并作手制動(dòng)和采取防溜措施,防止溜跑事故。