調(diào)度安全操作規(guī)程（15篇范文）

有哪些

調(diào)度安全操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)核心環(huán)節(jié)：

1. 前期準(zhǔn)備：確保所有參與調(diào)度的人員都熟悉操作流程和安全規(guī)定。

2. 危險(xiǎn)源識(shí)別：對(duì)可能存在的安全隱患進(jìn)行預(yù)先評(píng)估和管理。

3. 操作程序：明確每一步操作的具體步驟和安全要求。

4. 應(yīng)急預(yù)案：制定應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的快速響應(yīng)方案。

5. 監(jiān)控與檢查：實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度過(guò)程，定期進(jìn)行安全檢查。

6. 記錄與報(bào)告：詳細(xì)記錄操作過(guò)程，及時(shí)上報(bào)異常情況。

目的和意義

調(diào)度安全操作規(guī)程的制定和執(zhí)行旨在保障生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的順暢，預(yù)防安全事故的發(fā)生，保護(hù)員工的生命安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)。通過(guò)規(guī)范化的操作流程，可以提高工作效率，降低因人為失誤導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。完善的應(yīng)急預(yù)案能有效減少事故損失，維護(hù)企業(yè)的正常運(yùn)行秩序。此外，良好的安全記錄有助于企業(yè)持續(xù)改進(jìn)安全管理，提升整體安全水平。

注意事項(xiàng)

1. 所有調(diào)度人員必須接受安全培訓(xùn)，并通過(guò)考核才能上崗。

2. 在操作過(guò)程中，任何偏離規(guī)程的行為都應(yīng)立即糾正，必要時(shí)暫停操作。

3. 對(duì)新設(shè)備或變更的操作流程，需重新評(píng)估安全風(fēng)險(xiǎn)，并更新操作規(guī)程。

4. 定期演練應(yīng)急預(yù)案，確保在緊急情況下能迅速、有效地響應(yīng)。

5. 保持工作環(huán)境整潔，消除可能導(dǎo)致事故的雜物或障礙物。

6. 調(diào)度人員應(yīng)隨時(shí)關(guān)注設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即報(bào)告并采取相應(yīng)措施。

7. 記錄務(wù)必真實(shí)、準(zhǔn)確，不得篡改或遺漏，以備后續(xù)分析和改進(jìn)。

8. 鼓勵(lì)員工提出安全建議，持續(xù)優(yōu)化操作規(guī)程，提高安全意識(shí)。

以上各點(diǎn)需嚴(yán)格執(zhí)行，任何疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。調(diào)度安全操作規(guī)程的實(shí)施，需要全體員工的共同參與和努力，只有這樣，我們才能構(gòu)建一個(gè)安全、高效的工作環(huán)境。

調(diào)度安全操作規(guī)程范文

第1篇 調(diào)度安全操作規(guī)程

1崗位介紹

負(fù)責(zé)管理監(jiān)督執(zhí)行規(guī)章制度的落實(shí)，確保生產(chǎn)組織與協(xié)調(diào)的安全管理工作，溝通與協(xié)調(diào)本廠、公司分廠、外協(xié)單位的各項(xiàng)工作

2 崗位職責(zé)

2.1全面掌握生產(chǎn)流程和生產(chǎn)節(jié)奏，了解相關(guān)車間的生產(chǎn)知識(shí)和對(duì)煉鐵生產(chǎn)的影響，掌握全廠當(dāng)月生產(chǎn)工作重點(diǎn)和生產(chǎn)趨勢(shì)。

2.2了解上一班生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)題及處理情況，掌握日常作業(yè)計(jì)劃的全部?jī)?nèi)容。

2.3全面了解掌握當(dāng)班生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題及外部條件，重點(diǎn)掌握燒結(jié)、高爐運(yùn)行情況，樹(shù)立鐵水凝包粘包，即為事故的高度責(zé)任心，在調(diào)度長(zhǎng)得的具體指揮下，進(jìn)行調(diào)度指揮，協(xié)調(diào)工作。

2.4隨時(shí)掌握燒結(jié)、高爐的生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。

2.5設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，在第一時(shí)間內(nèi)通知維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并立即組織搶修。

2.6真實(shí)、準(zhǔn)確地記錄在生產(chǎn)中發(fā)生的各種問(wèn)題，遇有重大問(wèn)題應(yīng)立即向有關(guān)廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。發(fā)現(xiàn)弄虛作假和隱瞞不報(bào)者，予以嚴(yán)懲。

2.7愛(ài)護(hù)公共設(shè)施，保持室內(nèi)外衛(wèi)生，圖表保持清潔、字跡工整。

2.8各班互創(chuàng)條件，做好交接班工作，對(duì)在生產(chǎn)中出現(xiàn)的重大問(wèn)題，要以書面交接，接班者未到，交班者不可離崗。

2.9上崗前穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，堅(jiān)守工作崗位，班前班中不準(zhǔn)飲酒。

3安全操作規(guī)程

3.1下達(dá)調(diào)度指令時(shí)，指令要明確并注意指令內(nèi)容實(shí)施時(shí)上下工序間的相互關(guān)系和銜接，按時(shí)檢查指令完成情況，不得違章指揮。

3.2在調(diào)度作業(yè)過(guò)程中應(yīng)遵守各有關(guān)崗位（煤氣、電氣等）安規(guī)和上級(jí)有關(guān)規(guī)定，做好相互聯(lián)絡(luò)呼應(yīng)確認(rèn)。

3.3發(fā)生安全事故后，應(yīng)趕往現(xiàn)場(chǎng)參加組織處理，協(xié)調(diào)防范措施落實(shí)，防止事故擴(kuò)大，并立即上報(bào)。

3.4進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，不在煤氣區(qū)域或出鐵口正面停留，不跨越渣鐵鉤，以防摔倒或發(fā)生意外。

3.5現(xiàn)場(chǎng)有不安全行為，應(yīng)立即制止。

3.6當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，要優(yōu)先解決安全問(wèn)題。

第2篇 調(diào)度絞車即卡機(jī)操作規(guī)程

1卡機(jī)司機(jī)必須持證上崗。施工前,應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備是否正常,制動(dòng)裝置是否靈活可靠。

2錨樁固定牢靠,卡機(jī)絆腿繩固定可靠,繩夾安裝應(yīng)符合要求,并擰緊螺栓。

3經(jīng)常察看檢查鋼絲繩磨損情況,及改向滑車情況,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,立即停止作業(yè),直至問(wèn)題處理完畢后方可繼續(xù)施工。

4下料起吊時(shí),卡機(jī)必須帶電且運(yùn)行平穩(wěn)。信號(hào)聽(tīng)不清楚時(shí),應(yīng)停止操作,待信號(hào)清楚確定后,方可提升。

5在操作手柄時(shí),應(yīng)注意銷軸、連接桿螺釘及墊板等零部件的保護(hù),防止損壞折曲。必須時(shí)刻注意剎車的工作狀態(tài),如果制動(dòng)不靈,必須加以調(diào)整。

6在電動(dòng)機(jī)開(kāi)動(dòng)時(shí),兩個(gè)操作手柄不可同時(shí)剎住,因?yàn)檫@樣電動(dòng)機(jī)有被燒毀的可能。

7如果停車時(shí)間較長(zhǎng),應(yīng)把電源關(guān)閉。此時(shí)如鋼絲繩處于拉緊狀態(tài)。為防止其向下墜滑。卷筒上的剎車帶,必須牢牢剎住。操作人員嚴(yán)禁擅自離開(kāi)崗位。

8絞車的卷筒、剎車帶及軸承等溫度不得超過(guò)700c,如果溫度劇烈上升,必須停車檢查。

第3篇 調(diào)度室調(diào)度員安全技術(shù)操作規(guī)程

一、主要危險(xiǎn)源

1、操作員未按規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品。

2、未按規(guī)定配備消防滅火器材。

3、調(diào)度監(jiān)控室有害氣體超限。

4、室內(nèi)存放易燃物品及各類雜物(汽油、煤油、酒精及各類易爆物品)。

5、操作員未正確使用工器具,發(fā)生違章操作、違章指揮行為。

6、集控操作時(shí)保護(hù)措施不到位。

二、適用范圍

1、本操作規(guī)程適用于調(diào)度室調(diào)度員工種。

三、上崗條件

1.身體健康適合本崗位要求。

2、必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持證上崗。

3、應(yīng)熟知《洗煤廠安全規(guī)程》、《神華集團(tuán)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法》;必須掌握調(diào)度集控系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu),能獨(dú)立解決故障。

四、安全規(guī)定

1、在作業(yè)前必須進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí),作業(yè)過(guò)程中必須執(zhí)行“手指口述”。

2、調(diào)度集控室是重要機(jī)房,是廠生產(chǎn)的中樞,應(yīng)嚴(yán)格遵守安全防火制度。

3、非工作人員不得隨便入內(nèi),外來(lái)參觀人員要有本廠相關(guān)部門人員陪同方可入內(nèi)。

4、需要在調(diào)度集控室施工時(shí),應(yīng)有安全措施,經(jīng)安全管理科、機(jī)電動(dòng)力科批復(fù)后在有關(guān)部門的監(jiān)督下方可施工。

5、調(diào)度集控室當(dāng)班人員要具備一般的安全防火知識(shí),會(huì)正確使用滅火器材。

6、室內(nèi)禁止吸煙,并附有警示牌。

7、室內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃物品及各類雜物(汽油、煤油、酒精及各類易爆物品)。

8、室內(nèi)必須儲(chǔ)備一定數(shù)量的滅火器材,各類消防器材禁止移作它用,應(yīng)有固定存放地點(diǎn)。

9、調(diào)度集控室當(dāng)班人員要定期對(duì)消防設(shè)施及安全措施執(zhí)行情況做全面檢查,對(duì)過(guò)期的滅火器要及時(shí)更換。

五、操作準(zhǔn)備

上機(jī)前的準(zhǔn)備工作:

1、必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和集控室管理制度。

2、交接班內(nèi)容包括:

(一)、交班:

1、 向接班人交清設(shè)備檢修、運(yùn)轉(zhuǎn)及存在的問(wèn)題。

2、 交清當(dāng)班產(chǎn)品質(zhì)量完成情況及其有關(guān)問(wèn)題。

3、 交清產(chǎn)品裝車、原煤調(diào)入情況,上班要給下班交清產(chǎn)品庫(kù)情況。

4、 認(rèn)真填寫當(dāng)班生產(chǎn)分析, 其填寫內(nèi)容為:①產(chǎn)品質(zhì)量情況;②主要設(shè)備的檢修及運(yùn)行情況;(3)當(dāng)班處理或存在的問(wèn)題。

5、 認(rèn)真填寫好生產(chǎn)圖表的各個(gè)欄目,記錄好開(kāi)、停車時(shí)間及原因。

6、 記錄好紅石灣礦井皮帶運(yùn)行情況及停運(yùn)原因。

7、 填寫好《生產(chǎn)調(diào)度日記》,各生產(chǎn)崗位匯報(bào)的設(shè)備問(wèn)題,要求記錄清楚。

8、 交清與生產(chǎn)有關(guān)的其它主要問(wèn)題。

9、 交清內(nèi)外部交叉存在的問(wèn)題及處理結(jié)果。

10、 填寫好《交接班日記》,交班前檢查當(dāng)班生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及帳目是否清楚正確, 完整無(wú)誤交給下班。清掃好室內(nèi)衛(wèi)生,室內(nèi)設(shè)施要干凈、整潔。

(二)、接班:

1、 詳細(xì)地向上班詢問(wèn)生產(chǎn)情況及有關(guān)事項(xiàng)。

2、 搞清生產(chǎn)及有關(guān)的遺留問(wèn)題,做到心中有數(shù)。

3、 搞清內(nèi)、外部交叉存在的問(wèn)題及處理結(jié)果。

4、 檢查室內(nèi)設(shè)施是否齊全、完好、整潔,如不合乎要求,當(dāng)面提出,雙方做好記錄。

5、 檢查上班生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及帳目是否清楚、完整、正確, 如有問(wèn)題由交班人當(dāng)即改正,雙方做好記錄。

6、 每班提前半小時(shí)接班,目的是全面了解掌握上班生產(chǎn)情況, 協(xié)調(diào)組織好當(dāng)班生產(chǎn)。

六、正常操作

集控開(kāi)車前的準(zhǔn)備工作

1、檢查集控室內(nèi)各設(shè)施是否完好齊全,各項(xiàng)數(shù)據(jù)是否均在正常范圍內(nèi),設(shè)備報(bào)警信號(hào)和信號(hào)指示燈是否顯示正常,若有異常立即處理或匯報(bào)。

2、了解各運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備是否已完好待用,若有疑問(wèn)嚴(yán)禁啟車,要迅速查明情況,作出妥善處理。

集控開(kāi)車中的注意事項(xiàng)

1、確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)情況無(wú)異常,設(shè)備正常,具備調(diào)度集控啟車條件后,應(yīng)先發(fā)出啟車預(yù)告信號(hào),經(jīng)2分鐘延時(shí)后按逆煤流順序啟車。

2、啟車過(guò)程和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中,集控調(diào)度員應(yīng)通過(guò)電腦中各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示、聲光信號(hào)及視頻監(jiān)控系統(tǒng),密切注意現(xiàn)場(chǎng)的各種情況,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)根據(jù)具體情況立即采取正確措施進(jìn)行解決處理,防止事態(tài)擴(kuò)大,并如實(shí)做好作好運(yùn)行情況記錄,重大問(wèn)題及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),工作期間嚴(yán)禁做與調(diào)度集控工作無(wú)關(guān)的事情。

3、當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障,應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)備用設(shè)備,以保持生產(chǎn)的連續(xù)性,并通知設(shè)備維修人員,組織力量及時(shí)搶修。

4、集控調(diào)度員應(yīng)能迅速果斷處理生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的各種情況,包括異常停車、設(shè)備故障、設(shè)備檢修等,在做好記錄的同時(shí)及時(shí)采取相應(yīng)的措施。

5、運(yùn)行過(guò)程中,集控調(diào)度員要密切關(guān)注煤質(zhì)情況,發(fā)現(xiàn)異常要迅速查明原因,根據(jù)情況作出妥善處理。

6、接到現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員的報(bào)告,要認(rèn)真耐心詢問(wèn)清楚,以便準(zhǔn)確操作和下達(dá)指令。

7、當(dāng)集中控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),不得強(qiáng)行就地開(kāi)車。

集控停車注意事項(xiàng)

1、正常停車:停車前應(yīng)確認(rèn)空載后,全系統(tǒng)以順煤流方向停車。

2、非緊急情況嚴(yán)禁帶負(fù)荷全線停車。

3、集控調(diào)度員隨時(shí)正確填好當(dāng)班各種記錄、日?qǐng)?bào)表,做到字跡清楚,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,填報(bào)及時(shí)。

調(diào)度集控操作程序

(一)、啟車程序:

1、點(diǎn)擊集控首頁(yè),選擇啟車子項(xiàng)框,彈出子畫面,檢查啟車設(shè)備是否在集控狀態(tài),確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)急停開(kāi)關(guān)是否都在集中控制位置。

2、點(diǎn)擊預(yù)告開(kāi)始,現(xiàn)場(chǎng)電笛鳴響2分鐘,現(xiàn)場(chǎng)班長(zhǎng)告知可以啟車后,點(diǎn)擊流程起車,自動(dòng)起車開(kāi)始。設(shè)備依次按逆煤流起車。監(jiān)視顯示屏畫面,待確認(rèn)畫面中所有設(shè)備信號(hào)呈綠色后系統(tǒng)啟車完成。

(二):停車程序:

1、由現(xiàn)場(chǎng)班長(zhǎng)告知設(shè)備已無(wú)負(fù)荷,可以停車。點(diǎn)擊流程停車,設(shè)備依次按順煤流停車。待確認(rèn)畫面中所有設(shè)備信號(hào)呈藍(lán)色后,停車結(jié)束。

七、收尾工作

1、調(diào)度室調(diào)度員全面掌控生產(chǎn)動(dòng)態(tài),并將本班生產(chǎn)情況上報(bào)集團(tuán)調(diào)度中心。

2、做好本崗位文明衛(wèi)生工作。

3、向接班人員詳細(xì)交代本班運(yùn)轉(zhuǎn)情況及注意事項(xiàng),按規(guī)定填寫相關(guān)記錄。

第4篇 調(diào)度員崗位操作規(guī)程

1 崗位職責(zé)

（1）根據(jù)生產(chǎn)指標(biāo)要求，負(fù)責(zé)組織、指揮，搞好本班次的安全生產(chǎn)，對(duì)出現(xiàn)的產(chǎn)品

（2）產(chǎn)量、質(zhì)量差錯(cuò)進(jìn)行分析。

（3）組織本班次設(shè)備維護(hù)，設(shè)備事故的聯(lián)系處理等工作。

（4）負(fù)責(zé)本班原料、水、電、煤氣、噴煤、風(fēng)的聯(lián)系調(diào)配工作，確保正常生產(chǎn)。

（5）負(fù)責(zé)本班各崗位信息的傳遞、聯(lián)絡(luò)工作。

（6）搞好本班的安全文明生產(chǎn)工作，事故的應(yīng)急處理工作，并及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

（7）嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程及各項(xiàng)有關(guān)規(guī)章制度。

2 調(diào)度規(guī)程

（1）了解熟悉本廠各崗位操作規(guī)程，全面系統(tǒng)了解本班次人員，設(shè)備運(yùn)行、原材料供應(yīng)，生產(chǎn)狀況，合理調(diào)度均衡生產(chǎn)。

（2）確認(rèn)是否具備安全生產(chǎn)條件。

（3）搞好與生產(chǎn)各部門的聯(lián)系，確保球團(tuán)礦原材料、水、電、煤氣等正常供應(yīng)。

（4）指揮系統(tǒng)開(kāi)機(jī)、停機(jī)與正常運(yùn)行。

（5）負(fù)責(zé)開(kāi)停機(jī)聯(lián)系。

（6）與化驗(yàn)實(shí)及生產(chǎn)各有關(guān)部門聯(lián)系，并將有關(guān)情況反饋，確保球團(tuán)礦質(zhì)量。

（7）當(dāng)球團(tuán)礦質(zhì)量出現(xiàn)異議時(shí)，即使與化驗(yàn)室聯(lián)系，搞清原因，并采取措施。

（8）下達(dá)指令時(shí)，必須問(wèn)清對(duì)方姓名，并做好記錄。

（9）負(fù)責(zé)本班生產(chǎn)工作的交接班工作。

3 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

（1）與各崗位聯(lián)系，掌握設(shè)備運(yùn)行情況。

（2）與維修工聯(lián)系，搞好機(jī)械設(shè)備維修工作。

（3）組織設(shè)備檢修前的準(zhǔn)備工作及檢修后的試車工作。

（4）檢修期間與檢修工、生產(chǎn)工聯(lián)系，三方確認(rèn)后方可試車。

（5）發(fā)生重大設(shè)備事故與傷亡事故時(shí)，要積極組織、指揮人員搶救，并向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，必要時(shí)要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

（6）定期向車間提出設(shè)備檢修意見(jiàn)。

（7）負(fù)責(zé)本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的交接班工作。

第5篇 調(diào)度集控系統(tǒng)操作員安全操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

（一）應(yīng)經(jīng)過(guò)安全和本工種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，通過(guò)考試取得操作資格證后，持證上崗。

（二）嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、崗位責(zé)任制、交接班制度和其他有關(guān)規(guī)定。

（三）具備組織和指揮生產(chǎn)的能力，熟練掌握集控操作和故障應(yīng)急處理方法。

熟悉本崗位設(shè)備的檢查、維護(hù)和一般故障的排除方法。

（四）掌握選煤工藝流程、設(shè)備流程、各主要作業(yè)過(guò)程。

（五）熟悉機(jī)電設(shè)備的構(gòu)造、技術(shù)特征、故障規(guī)律、常見(jiàn)故障的原因，具有綜合分析解決應(yīng)急事件的能力,能對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題做出正確判斷和處理。

（六）掌握風(fēng)、水、電系統(tǒng)的工作情況，能合理調(diào)配使用，確保生產(chǎn)需要。

（七）掌握原煤的數(shù)量、質(zhì)量情況及原煤、產(chǎn)品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸情況，生產(chǎn)計(jì)統(tǒng)計(jì)以及產(chǎn)品指標(biāo)等。

（八）了解本部各勞動(dòng)組織的關(guān)系及職責(zé)分工，能聯(lián)系暢通，促使各方更好地為生產(chǎn)一線服務(wù)。

（九）掌握集控顯示器上各種信號(hào)的指示意義，按照順序熟練操作計(jì)算機(jī)。必須掌握調(diào)度室所裝備的各種通訊、集控、自控設(shè)備，熟悉其工作原理、操作方法、維護(hù)保養(yǎng)的基本知識(shí)，充分發(fā)揮其性能，為生產(chǎn)服務(wù)。

（十）能熟練填寫并運(yùn)用各種生產(chǎn)圖表和記錄，為積累原始資料和現(xiàn)代化管理服務(wù)。

（十一）上崗時(shí)，按規(guī)定穿戴好勞保用品。

二、操作前的準(zhǔn)備

（一）掌握按計(jì)劃、臨時(shí)安排或搶修的檢修項(xiàng)目的進(jìn)展情況和完成情況。開(kāi)車前30分鐘確認(rèn)各檢修項(xiàng)目是否完成，確認(rèn)后方可按照生產(chǎn)需要開(kāi)車。

（二）了解原煤生產(chǎn)情況及各產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)情況，以便于合理安排開(kāi)車時(shí)間。

（三）開(kāi)車前，應(yīng)了解各崗位人員的在崗情況，開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備工作的完成情況。

（四）上述各項(xiàng)工作全部落實(shí)后，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)備情況，選擇集控或就地開(kāi)車方案，并通知現(xiàn)場(chǎng)操作人員。

三、正常操作

（一）僅當(dāng)班調(diào)度員有權(quán)操作集控系統(tǒng)。正常生產(chǎn)開(kāi)車時(shí)，根據(jù)各自的啟車系統(tǒng)程序要求進(jìn)行啟車操作。開(kāi)車的順序按照逆煤流順序進(jìn)行。

（二）正常生產(chǎn)開(kāi)車時(shí)，集控啟車設(shè)備要等候集中啟動(dòng)；不參加集控的設(shè)備的開(kāi)車，根據(jù)具體情況由調(diào)度員與帶班班長(zhǎng)掌握。

（三）在啟車過(guò)程中，要通過(guò)大屏幕、顯示器等密切監(jiān)視各系統(tǒng)的運(yùn)行情況，觀察各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，如出現(xiàn)異常情況要及時(shí)采取應(yīng)急措施。

（四）密切觀察各種控制按鈕、指示儀表、指示燈等是否正常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知維修人員進(jìn)行維修。

（五）系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可安排帶煤生產(chǎn)。

（六）不開(kāi)車時(shí)，應(yīng)確保所屬范圍內(nèi)的儀表、監(jiān)視設(shè)備等處于初始狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)通知有關(guān)人員處理。

（七）按規(guī)定記錄各種數(shù)據(jù)，并按規(guī)定進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳送。

四、特殊情況的處理

（一）生產(chǎn)中出現(xiàn)故障，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況快速安排停煤、停水等相關(guān)事宜；及時(shí)安排事故處理，到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，并匯報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)。

（二）出現(xiàn)突發(fā)惡性事故，必要時(shí)可采取急停等措施，以防事故的擴(kuò)大。???? （三）根據(jù)裝煤品種的質(zhì)量要求和倉(cāng)儲(chǔ)情況，合理選取煤倉(cāng)。

五、停車操作

（一）停車時(shí)按順煤流停車的順序進(jìn)行。調(diào)度員應(yīng)根據(jù)計(jì)劃停車或事故停車的不同情況來(lái)進(jìn)行下一步的工作安排。事故停車應(yīng)積極于有關(guān)部門聯(lián)系，組織力量搶修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

（二）就地停車時(shí)，通知源頭設(shè)備停止給料，由崗位工就地停車。集控停車時(shí)，通知源頭設(shè)備停止給料，由調(diào)度員操作集控系統(tǒng)停車。

（三）停車后應(yīng)進(jìn)行的工作：

1、收集各崗位停機(jī)后檢查出需要處理的問(wèn)題，并匯總上報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行處理。

2、認(rèn)真填寫有關(guān)報(bào)表的工作記錄，做好向上級(jí)的匯報(bào)工作，做好交接班工作。

（四）有重點(diǎn)檢修項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)、了解情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

（五）按文明生產(chǎn)要求，安排搞好設(shè)備和工作現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生。

第6篇 通風(fēng)調(diào)度工操作規(guī)程

1、做好交接班，認(rèn)真分析上一班一通三防調(diào)度情況。重大問(wèn)題必須向上一班調(diào)度人員詢問(wèn)清楚。工作中做好

事事有著落，件件有回音，項(xiàng)項(xiàng)有記錄。

2、認(rèn)真做好通風(fēng)調(diào)度記錄，及時(shí)提交通防調(diào)度日?qǐng)?bào)表，做到數(shù)字準(zhǔn)確，內(nèi)容完整。

3、做好當(dāng)班一通三防調(diào)度情況分析，通防調(diào)度日?qǐng)?bào)表要及時(shí)送交有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審閱。

4、“一通三防重大問(wèn)題或隱患要隨時(shí)調(diào)度，踴躍了解隱患問(wèn)題的處理進(jìn)展情況，積極協(xié)調(diào)通防部門有關(guān)班組解決問(wèn)題。

5、認(rèn)真做好上級(jí)調(diào)度通知、指令等接收，做到件件有領(lǐng)導(dǎo)批示，及時(shí)向有關(guān)區(qū)隊(duì)班組下達(dá)。

6、對(duì)瓦檢員、放炮員及其他通防人員的班中匯報(bào)等，認(rèn)真做好記錄，生產(chǎn)活動(dòng)中出現(xiàn)的重大問(wèn)題迅速向有關(guān)

領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

7、認(rèn)真聽(tīng)取匯報(bào)，詳細(xì)做好記錄，不斷深入井下，深入一線，了解生產(chǎn)環(huán)節(jié)，掌握第一手資料。

8、在發(fā)生重大事故時(shí)，按規(guī)定的事故匯報(bào)程序和內(nèi)容立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并通知有關(guān)業(yè)務(wù)部門，做好記錄。

9、堅(jiān)持調(diào)度場(chǎng)所文明化、室內(nèi)清潔衛(wèi)生，通訊設(shè)備整潔完好。

瓦斯超限匯報(bào)處理流程圖

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第7篇 調(diào)度員操作規(guī)程

1、著裝整潔,持證上崗。

2、當(dāng)班調(diào)度操作員是集控生產(chǎn)的第一指揮者,必須全面掌握車間內(nèi)每臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),確保安全生產(chǎn)。

3、 集控操作員必須熟練掌握選煤廠的設(shè)備工藝流程及可能的設(shè)備流程選擇,遇有突發(fā)事件能準(zhǔn)確及時(shí)做出正確的操作,并及時(shí)下達(dá)指令,通知維護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查,處理完畢后,方可再次操作。

4、起車集控:按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)需要選擇參控設(shè)備及設(shè)備流程,同時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)崗位人員,然后按“預(yù)警”按鈕,向現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出開(kāi)車信號(hào),預(yù)警時(shí)間不得少于2分鐘,預(yù)警完畢后,按“啟動(dòng)”按鈕,最后按“執(zhí)行”按鈕啟車。

5、在系統(tǒng)正常運(yùn)行中,除原煤系統(tǒng)中213#、215#、217#、214#、216#、218#六臺(tái)可選設(shè)備外,其它設(shè)備禁止在系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)做參控設(shè)備選擇。

6、在原煤系統(tǒng)中,做選103對(duì)位202、104對(duì)位201與不選103對(duì)位202、不選104對(duì)位201互換選擇時(shí),必須在系統(tǒng)處于停車狀態(tài)時(shí)做選擇,在205、206做設(shè)備選擇時(shí),必須在該設(shè)備所在系統(tǒng)處于停車狀態(tài)時(shí)才能做設(shè)備選擇。

7、調(diào)度操作員在工作中,發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)或顯示屏出現(xiàn)故障,經(jīng)處理后要將設(shè)備選擇在“急?！?使設(shè)備系統(tǒng)停車,然后重新啟動(dòng)設(shè)備。

8、在生產(chǎn)過(guò)程中,如遇突發(fā)事件需要停某一臺(tái)設(shè)備時(shí),現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)優(yōu)先,事故處理完畢后調(diào)度員接到準(zhǔn)確的匯報(bào)后方可啟動(dòng)停下的設(shè)備。

9、參控設(shè)備嚴(yán)禁在開(kāi)車后做手動(dòng)/自動(dòng)轉(zhuǎn)換。正常停車禁止用“急停“按鈕停車。

10、設(shè)備檢修時(shí),檢修人員上報(bào)檢修項(xiàng)目,調(diào)度做好記錄,并派電工將該設(shè)備轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到手動(dòng)位置,并掛上停電作業(yè)牌,檢修結(jié)束后匯報(bào)調(diào)度,調(diào)度操作員通知電工送電。檢修完的設(shè)備必須先試運(yùn)行,(手動(dòng))試運(yùn)行結(jié)束后匯報(bào)調(diào)度,并且做好記錄,現(xiàn)場(chǎng)電工根據(jù)調(diào)度的指令,將手動(dòng)改成自動(dòng)并且記錄,由坐臺(tái)調(diào)度統(tǒng)一試集控系統(tǒng)。

11、在原煤系統(tǒng)中,手動(dòng)開(kāi)101或102時(shí),如對(duì)應(yīng)的上級(jí)設(shè)備100-1或100-2禁止開(kāi)氣,調(diào)度必須安排電工將100-1或100-2打手動(dòng)或停電。

13、集控檢修后,必須檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng),如預(yù)警系統(tǒng)不能發(fā)揮作用,嚴(yán)禁啟動(dòng)集控系統(tǒng)。

14、調(diào)度操作員工作時(shí)間不得擅自離開(kāi)崗位,杜絕非工作人員接觸各操作系統(tǒng)。

15、操作集控系統(tǒng)時(shí),必須要求準(zhǔn)確,嚴(yán)格杜絕誤操作,身體遠(yuǎn)離觸摸屏,防止意外觸摸等發(fā)生。

16、調(diào)度操作員隨時(shí)監(jiān)視電視畫面及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)(設(shè)備流程圖),發(fā)現(xiàn)跑偏、過(guò)載、倉(cāng)滿等顯示,立即通知現(xiàn)場(chǎng)人員,視現(xiàn)場(chǎng)反饋后作相應(yīng)處理。

17、系統(tǒng)突然停車時(shí),調(diào)度操作員要與現(xiàn)場(chǎng)取得聯(lián)系,通知有關(guān)人員并做好記錄。組織搶修過(guò)程中調(diào)度操作員必須嚴(yán)格執(zhí)行停、送電制度。

第8篇 調(diào)度集控員操作規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)職責(zé)

班前準(zhǔn)備

一、操作規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)

執(zhí)行《通用規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)程序。

二、安全注意事項(xiàng)

執(zhí)行《通用規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)要求。

接班:

一、操作規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)

1 進(jìn)入接班地點(diǎn)

1.1 必須準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入調(diào)度室接班。

2 詢問(wèn)工作情況

2.1 向交班調(diào)度員了解全廠設(shè)備的運(yùn)行情況、遺留問(wèn)題及本班注意事項(xiàng)。

2.2 了解原煤供應(yīng)及各產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)情況,了解設(shè)備現(xiàn)狀和崗位人員的在崗情況。

2.3 掌握按計(jì)劃、臨時(shí)安排或搶修的檢修項(xiàng)目的進(jìn)展和完成情況。開(kāi)車前30min確認(rèn)各車間的檢修項(xiàng)目是否完成,確認(rèn)后方可按照生產(chǎn)需要開(kāi)車。

3 現(xiàn)場(chǎng)檢查

3.1 檢查集控聯(lián)鎖狀態(tài)、按鈕、儀表是否工作可靠。

3.2 通迅設(shè)備是否工作良好。

4 問(wèn)題處理

4.1 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。

5 履行手續(xù)

5.1 履行交接班手續(xù)。

操作

1 啟車前準(zhǔn)備

1.1 確定所有待起設(shè)備是否送電。

1.2調(diào)度室將開(kāi)關(guān)打到就地位置,要求各崗位試車。

1.3 接到試車正?；貜?fù)信號(hào)后,根據(jù)當(dāng)班實(shí)際情況,選擇集控或就地操作方式。

1.4 檢查設(shè)備保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)位情況。

1.5了解洗水狀況、絮凝劑制備和重介質(zhì)制備等的準(zhǔn)備工作。

1.6根據(jù)系統(tǒng)設(shè)備情況,選擇集控或就地開(kāi)車方案,并通知現(xiàn)場(chǎng)操作人員。

2 啟車

2.1 在得到現(xiàn)場(chǎng)崗位工可以啟車信號(hào)后,按下起動(dòng)按鈕,系統(tǒng)向全廠發(fā)出啟車預(yù)告信號(hào)。如一切正常,則程序啟動(dòng)參加集控的各臺(tái)設(shè)備,如發(fā)生非常情況時(shí),可緊急撤消預(yù)告信號(hào),待正常之后重新啟車。

2.1.1 將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥到集控位置,用對(duì)講機(jī)通知三次啟車預(yù)告后按鈕進(jìn)行啟車。

2.1.2 按下啟動(dòng)按鈕,監(jiān)視集控系統(tǒng)設(shè)備,按程序自動(dòng)啟車。不參加集控的設(shè)備的開(kāi)車,根據(jù)具體情況由調(diào)度員(集控操作工)與車間班長(zhǎng)掌握。

2.1.3 啟動(dòng)到順煤流方向第一臺(tái)設(shè)備后,表示啟動(dòng)完畢。在啟車過(guò)程中,要通過(guò)大屏幕顯示、顯示器等密切監(jiān)視各系統(tǒng)的運(yùn)行情況,觀察各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),如出現(xiàn)異常情況要及時(shí)采取應(yīng)急措施,指揮調(diào)動(dòng)有關(guān)人員盡快處理問(wèn)題,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示匯報(bào)。

2.2 就地開(kāi)車。

2.2.1 向各崗位發(fā)出就地開(kāi)車命令,將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到就地控制位置。

2.2.2 設(shè)備出現(xiàn)故障后,及時(shí)啟用備用設(shè)備,并通知設(shè)備維修人員,組織力量搶修。

3 運(yùn)行

3.1 密切觀察各種控制按鈕、指示儀表、指示燈等是否正常,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)通知維修人員進(jìn)行維修。

3.2 密切注視生產(chǎn)變化,保持均衡生產(chǎn)。

3.3 認(rèn)真做好原始記錄,填報(bào)好調(diào)度臺(tái)帳。對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)措示及上級(jí)通知要及時(shí)記錄傳達(dá)下去。對(duì)所有記錄要字跡清晰,整潔,語(yǔ)言簡(jiǎn)明扼要,記錄完整起止時(shí)間,地點(diǎn),故障部門性質(zhì),匯報(bào)人,組織處理人員,向上級(jí)匯報(bào)接收人。

3.4 對(duì)各類記錄本要填寫完整、真實(shí)。

3.5 對(duì)本班發(fā)生的各類事故班后要組織人員分析,分析清楚事故原因、經(jīng)過(guò),找出責(zé)任人,制定出整改措施,同時(shí)按考核制度進(jìn)行考核。

3.6 三班調(diào)度員須按以下時(shí)刻向廠領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)匯報(bào)工作。

8點(diǎn)班:

9:00詢問(wèn)檢修工程及主要工作內(nèi)容,向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)

11:30將檢修工程進(jìn)展情況,再向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)作一個(gè)總結(jié)性的匯報(bào)。

15:00對(duì)本班工作進(jìn)行總結(jié),再向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

4點(diǎn)班:

17:00以前,對(duì)本班1個(gè)多小時(shí)的工作及廠碰頭會(huì)需聯(lián)系的事宜向值班長(zhǎng)匯報(bào)。

22:00對(duì)本班工作進(jìn)行總結(jié)并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

0點(diǎn)班:

早7:00對(duì)本班工作總結(jié)并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

4 停車

4.1 集控停車可根據(jù)不同情況,如重載停車、特殊情況需要立即停車及正常停車等,可根據(jù)不同的集控系統(tǒng),選擇不同操作方法進(jìn)行。

4.2 就地聯(lián)鎖的停車操作。

4.2.1 遇到緊急情況需要停車時(shí),可按急停,使設(shè)備帶負(fù)荷瞬時(shí)停車;

4.2.2 正常停車用對(duì)講機(jī)呼叫,各崗位順煤流逐臺(tái)空負(fù)荷停車;

4.2.3 監(jiān)視停車過(guò)程,等全部設(shè)備停完后,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥回就地位置。

4.3 停車時(shí)按順煤流停車的順序進(jìn)行。調(diào)度員(集控操作工)應(yīng)根據(jù)計(jì)劃停車或事故停車的不同情況來(lái)進(jìn)行下一步工作安排。事故停車應(yīng)積極與有關(guān)部門聯(lián)系,組織力量搶修,盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

4.4 就地停車時(shí),通知源頭設(shè)備停止給料,由崗位工就地停車。集控停車時(shí),通知源頭設(shè)備停止給料,由集控系統(tǒng)控制系統(tǒng)停車。

4.5 收集停車后各崗位檢查出的需要處理的問(wèn)題,并匯總上報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行處理;

5 問(wèn)題處理

5.1 根據(jù)顯示屏的顯示情況密切注意生產(chǎn)的變化,要保持均衡生產(chǎn),制止盲目的超負(fù)荷生產(chǎn)。

5.2 顯示屏出現(xiàn)停車信號(hào)時(shí),應(yīng)立即了解情況,組織處理,并向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

5.3 出現(xiàn)人身傷害事故時(shí),應(yīng)按下緊急停車按鈕,停車進(jìn)行處理。

二、安全注意事項(xiàng)

1、啟動(dòng)時(shí)遇有崗位人為停車或設(shè)備故障停車時(shí),等隱患排除后重新啟車。

2、在啟動(dòng)過(guò)程中遇有不應(yīng)啟動(dòng)的情況,立即按下啟動(dòng)停止,終止啟動(dòng)程序;遇有跳格啟車情況,可解除聯(lián)鎖打到就地狀態(tài),等隱患排除后重新啟動(dòng)。

3、啟車過(guò)程發(fā)現(xiàn)情況異常,可用對(duì)講機(jī)指揮,情況緊急可按下緊急停車按鈕。

4、僅當(dāng)班調(diào)度員(集控操作工)有權(quán)操作集控系統(tǒng)。

5、不開(kāi)車時(shí),應(yīng)確保所屬范圍內(nèi)的儀表、監(jiān)視設(shè)備等處于初始狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)通知有關(guān)人員處理。

6、一切操作,必須精神集中,小心細(xì)致,嚴(yán)防發(fā)生重大責(zé)任事故。

交班

一、操作規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)

1 交班前的準(zhǔn)備

1.1 做好本崗位的文明衛(wèi)生工作,認(rèn)真填寫有關(guān)報(bào)表的工作記錄,做好向上級(jí)的匯報(bào)工作。

1.2 按規(guī)定記錄各種數(shù)據(jù),并按規(guī)定進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳送。

2 向接班人交待本班的情況

2.1 主動(dòng)向接班人員匯報(bào)本班工作情況及注意事項(xiàng)。

3 接受現(xiàn)場(chǎng)檢查

3.1 協(xié)助接班人員現(xiàn)場(chǎng)檢查。

3.2 有重點(diǎn)檢修項(xiàng)目時(shí),應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)、了解情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

4 問(wèn)題處理

4.1 查出的問(wèn)題,由交班者處理。無(wú)法處理時(shí),應(yīng)及時(shí)向廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

5 履行交接班手續(xù)

5.1 按規(guī)定履行交班手續(xù)后下班,填寫交接班記錄。

二、安全注意事項(xiàng)

1、要求記錄字跡清晰,不得涂改,報(bào)表準(zhǔn)確無(wú)誤。

2、按文明生產(chǎn)要求,安排搞好設(shè)備和工作現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生。

3、各設(shè)備的安全聯(lián)鎖,報(bào)警信號(hào)顯示裝置不得隨意拆除并保持完好。

4、任何人員不得擅自修改微機(jī)和管理控制程序及技術(shù)參數(shù)。

第9篇 碼頭調(diào)度安全操作規(guī)程

1.遵守公司及工段規(guī)定的各項(xiàng)安全操作規(guī)程,按時(shí)召開(kāi)班 前會(huì)。

2. 對(duì)本班人員的上班前安全準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查、監(jiān)督。

3. 必須仔細(xì)檢查抓斗、鋼絲繩及各設(shè)備運(yùn)行狀況,有問(wèn)題時(shí)必須及時(shí)處理。

4. 要求并監(jiān)督卸船機(jī)駕駛員做好各限位及剎車、制動(dòng)器的檢查試用工作,對(duì)存在的問(wèn)題必須及時(shí)聯(lián)系解決。

5.卸船機(jī)收塵器無(wú)特殊情況卸熟料時(shí)必須全部使用,安排放料工包扎風(fēng)管時(shí)必須進(jìn)行監(jiān)督。

6.靠船和開(kāi)船時(shí)必須及時(shí)組織人員進(jìn)行系解纜繩并要求所有參加人員必須穿好救生衣。

7. 做好各崗位的對(duì)講機(jī)使用工作,確保各崗位聯(lián)系暢通。

8. 卸料過(guò)程中,根據(jù)船型狀況,設(shè)備狀況和卸料進(jìn)度進(jìn)行統(tǒng)籌安排兩臺(tái)卸船機(jī)卸料,確保兩臺(tái)卸船機(jī)安全合理作業(yè)。

9. 通知清艙工清艙前必須到船上檢查爬梯、跳板、安全網(wǎng)、指揮臺(tái)、下船艙樓梯等是否齊全完好, 有問(wèn)題必須及時(shí)與船方聯(lián)系,對(duì)船上無(wú)法解決的用碼頭備用進(jìn)行完善,并要求詳細(xì)記錄,必要時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

10.如遇船艙盲艙較深甩艙難度大時(shí)必須提前60分鐘通知指揮。

11.清艙前必須檢查清艙工是否穿好反光背心,并檢查所有人員是否戴好安全帽,以及有無(wú)喝酒、穿拖鞋等有關(guān)的安全問(wèn)題。

12.清艙前必須對(duì)清艙工、裝載機(jī)工、指揮手進(jìn)行工作安排并交代各方面要注意的安全問(wèn)題。

13.清艙時(shí)必須及時(shí)與清艙工種溝通, 對(duì)存在的各種問(wèn)題必須及時(shí)組織聯(lián)系解決, 必須要時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

14.吊裝載機(jī)時(shí)班長(zhǎng)必須在碼頭上指揮,并要求指揮手到船上指揮。

15.安排清艙工掃甲板時(shí)必須通知駕駛員暫停抓料到料斗,同時(shí)通知指揮手,并且要進(jìn)行監(jiān)督。

16.安排清艙工、裝載機(jī)工下船艙時(shí)必須通知指揮手,并在指揮手的監(jiān)護(hù)下下艙。

17.作業(yè)中要求清掃門腿附近的雜物時(shí)必須通知駕駛員做好禁止移位的安全工作,并進(jìn)行監(jiān)督。

18.作業(yè)中起風(fēng)時(shí)必須及時(shí)提醒駕駛員注意安全,要求駕駛員對(duì)旋轉(zhuǎn)剎車及行走制動(dòng)器進(jìn)行檢查并確認(rèn), 必要時(shí)塞上鐵鞋,風(fēng)較大時(shí)必須向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

19.帶頭處理各種突發(fā)事件,對(duì)2米以上的危險(xiǎn)場(chǎng)所必須做好安全防護(hù)措施,對(duì)各相關(guān)設(shè)備進(jìn)行停電掛牌。

20.安排設(shè)備保養(yǎng)、檢修及衛(wèi)生清理時(shí)必須做好安全防護(hù)措施及停電掛牌工作。

21.安排高空往下扔雜物時(shí)必須親自做好監(jiān)督工作。

22.帶頭做搞好班組的安全活動(dòng),定時(shí)開(kāi)會(huì)并作詳實(shí)記錄,要求內(nèi)容豐富,結(jié)合生產(chǎn)。

第10篇 客運(yùn)調(diào)度安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

（1）做好接班工作，準(zhǔn)確了解掌握接班后處理的問(wèn)題，了解當(dāng)日客運(yùn)班次運(yùn)行及旅客流向流量情況，準(zhǔn)確了解掌握客運(yùn)班次道路通阻情況。及時(shí)采取處理應(yīng)對(duì)措施，解決問(wèn)題。

（2）嚴(yán)格執(zhí)行車站報(bào)班審查制度，車輛報(bào)班認(rèn)真審查“四證一牌一單”原件，（“安全例檢合格通知單”24小時(shí)內(nèi)有效），確認(rèn)完備有效后才準(zhǔn)予報(bào)班，認(rèn)真填寫報(bào)班登記表，確認(rèn)當(dāng)班駕駛員在車輛排班表上簽字，簽發(fā)派車單，輸送微機(jī)班次信息。

（3）正常班次時(shí)間安排，必須避開(kāi)夜間22：00至凌晨6：00客運(yùn)班車運(yùn)行在三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路上。

（4）注意掌握天氣情況，惡劣氣候有嚴(yán)重影響安全行車的情況不予發(fā)車。主動(dòng)與交警、公路、運(yùn)管和對(duì)方車站聯(lián)系，對(duì)道路通阻情況做到心中有數(shù)，并將此情況及時(shí)公告旅客，報(bào)告組長(zhǎng)、值班站長(zhǎng)。

（5）及時(shí)掌握客運(yùn)流向、流量、流時(shí)，積極組織車輛加班，安全、及時(shí)疏送旅客。

（6）受理包車業(yè)務(wù)時(shí)，必須與包車人（單位）簽訂包車預(yù)約書，包車合同或包車協(xié)議，填寫包車票。擔(dān)任包車運(yùn)輸任務(wù)車輛報(bào)派時(shí)必須與班線車一樣履行報(bào)班審查手續(xù)。

（7）新增車輛接納進(jìn)站及車輛發(fā)班參照[新增客運(yùn)車輛進(jìn)站手續(xù)辦理流程]、[進(jìn)站客運(yùn)車輛發(fā)班流程]操作，并按規(guī)定建立健全進(jìn)站營(yíng)運(yùn)車輛檔案，以及相關(guān)臺(tái)帳。

（8）及時(shí)匯總當(dāng)班情況，做好交接記錄。

（9）搞好下班后室內(nèi)衛(wèi)生，做到關(guān)燈、關(guān)電、關(guān)水、關(guān)門窗。

第11篇 電機(jī)車行車調(diào)度工安全操作規(guī)程

1.行車調(diào)度工的基本要求

(1)電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度工應(yīng)熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)圖。能繪制電機(jī)車運(yùn)行圖表和填寫行車記錄;

(2)必須熟悉《行車調(diào)度工安全操作規(guī)程》,掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的車場(chǎng)、巷道、各巷道的長(zhǎng)短、行車時(shí)間、軌道、道岔、行車信號(hào)、通訊設(shè)備、煤倉(cāng)、翻車機(jī)、機(jī)車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機(jī)車司機(jī)的情況,掌握各采、掘區(qū)本班的生產(chǎn)情況;

(3)必須堅(jiān)守崗位,認(rèn)真調(diào)度。如有特殊情況需要離崗時(shí),必須由熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸隊(duì)、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗。調(diào)度工要向頂崗人員交清注意事項(xiàng);

(4)對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)集中閉塞裝置或通訊、信號(hào)等設(shè)施要嚴(yán)格管理,正確使用,充分發(fā)揮其作用,提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.行車調(diào)度工交接班的內(nèi)容

(1)上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉(cāng)貯煤情況;

(2)行車信號(hào)、安全設(shè)施情況:有無(wú)事故及事故處理情況;

(3)線路上有無(wú)施工人員及施工地點(diǎn)、時(shí)間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情況;

(4)機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況;

(5)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級(jí)調(diào)度部門的通知等。

3.行車調(diào)度工應(yīng)了解掌握的情況

(1)要根據(jù)礦(區(qū)、科、隊(duì))領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級(jí)調(diào)度部門的調(diào)度,根據(jù)上一班留下的條件和本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時(shí)調(diào)配車輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車運(yùn)輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率;

(2)要隨時(shí)了解各采區(qū)出煤和煤倉(cāng)貯煤情況,對(duì)于出煤集中、煤倉(cāng)容量小的采區(qū),要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車,盡是做到均衡運(yùn)輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛;

(3)要隨時(shí)掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊(duì))用車及存車情況,以便及時(shí)供車;

(4)如有個(gè)別采區(qū)出水較多時(shí),調(diào)度工要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),采取措施處理。

4.在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度要求

(1)要利用信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號(hào)等手段及時(shí)掌握空、重車進(jìn)出情況;

(2)如有兩個(gè)方向列車要同時(shí)經(jīng)過(guò)一個(gè)交叉道口或單軌區(qū)段時(shí),要監(jiān)視信號(hào)、集中閉塞裝置的自動(dòng)閉塞情況;

(3)如無(wú)自動(dòng)控制裝置,要提前用信號(hào)燈給一方紅色信號(hào),使一方停車,另一方行駛;如有一方是重車時(shí),一般情況要?？哲?讓重車。

5.在運(yùn)輸線路上如有人要求施工或修理時(shí),調(diào)度工的應(yīng)急處理

(1)工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行,并告訴電機(jī)車司機(jī)前段有維修工應(yīng)注意;

(2)凡有礙行車安全的施工,須持礦(運(yùn)輸區(qū)或主管單位)批準(zhǔn),簽發(fā)的施工單,在施工地點(diǎn)可能來(lái)車方向各端60米處設(shè)置停車防護(hù)信號(hào),方準(zhǔn)施工;

(3)要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場(chǎng)情況通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過(guò)該施工區(qū)段前停車或慢速通過(guò)。

6.發(fā)生運(yùn)輸事故時(shí),調(diào)度工的應(yīng)急處理

(1)在運(yùn)輸工作中,如運(yùn)輸設(shè)備、行車信號(hào)等發(fā)生故障時(shí),要及時(shí)通知維修人員;

(2)在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生較大事故時(shí),要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),組織力量進(jìn)行處理;

(3)在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生人身事故或其他重大事故時(shí),要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)調(diào)度部門匯報(bào),并采取應(yīng)急措施,調(diào)動(dòng)人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。

第12篇 行車調(diào)度工技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后,方可上崗作業(yè)。

第2條 必須熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能繪制電機(jī)車運(yùn)行圖表和填寫行車記錄,具有一定的組織協(xié)調(diào)能力,認(rèn)真履行職責(zé)。

第3條 必須掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的車場(chǎng)、巷道、各巷道的長(zhǎng)短、行車時(shí)間、軌道、道岔、行車信號(hào)、通訊設(shè)備、煤倉(cāng)、翻車機(jī)、機(jī)車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機(jī)車司機(jī)的情況,掌握各采、掘區(qū)隊(duì)本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進(jìn)行調(diào)度作業(yè)。

第4條 必須堅(jiān)守崗位,認(rèn)真調(diào)度,嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。如有特殊情況確需離崗時(shí),必須由其他行車調(diào)度工或熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸隊(duì)、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項(xiàng)。

二、安全規(guī)定

第5條 對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)集中閉塞裝置或通訊、信號(hào)等設(shè)施要嚴(yán)格管理,正規(guī)操作,合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下,努力提高經(jīng)濟(jì)效益。

第6條 必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班。交接班時(shí)要交清下列情況:

1. 行車信號(hào)、安全設(shè)施情況,有無(wú)事故及事故處理進(jìn)展情況。

2. 上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉(cāng)貯煤情況。

3. 線路上有無(wú)施工人員及施工的地點(diǎn)、時(shí)間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等

情況。

4. 機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況。

5. 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級(jí)調(diào)度部門的通知等。

第7條 運(yùn)送特殊設(shè)備、材料及大型物件時(shí),必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施進(jìn)行調(diào)度。

第8條 運(yùn)輸工作中設(shè)備或行車信號(hào)等發(fā)生故障時(shí),要及時(shí)通知維修人員處理,不準(zhǔn)甩掉保護(hù)裝置或帶病運(yùn)行。

第9條 運(yùn)輸工作中發(fā)生較大事故時(shí),要及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),

組織力量進(jìn)行處理。

第10條 運(yùn)輸工作中發(fā)生人身事故或其它重大事故時(shí),要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)調(diào)度部門匯報(bào),并采取應(yīng)急措施,調(diào)動(dòng)人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。

三、正常操作

第11條 根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級(jí)調(diào)度部門的調(diào)度和上一班的遺留問(wèn)題,結(jié)合本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時(shí)調(diào)配車輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車運(yùn)輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

第12條 隨時(shí)了解各采區(qū)出煤和煤倉(cāng)貯煤情況,對(duì)于出煤集中、

煤倉(cāng)容量小的采區(qū),要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車,盡量均衡運(yùn)輸,做到既不

影響生產(chǎn),又不積壓車輛。

第13條 隨時(shí)掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊(duì))用車及存車情況,以便及時(shí)調(diào)配車輛。

第14條 在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度,按下列要求進(jìn)行:

1. 利用信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號(hào)等手段及時(shí)掌握空、重車進(jìn)出情況。

2. 如有兩個(gè)方向列車要同時(shí)經(jīng)過(guò)一個(gè)交叉道口或單軌區(qū)段時(shí),要密切監(jiān)視信號(hào)、集中閉塞裝置的自動(dòng)閉塞情況。

3. 無(wú)自動(dòng)控制裝置的,要提前發(fā)出信號(hào),合理安排會(huì)車地點(diǎn),一般情況要?？哲囎屩剀嚒?/p>

第15條 在運(yùn)輸線路上如有人要求施工或維修時(shí),應(yīng)按下列情

況辦理:

1. 工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行,并明確告訴電機(jī)車司機(jī)前段有人工作,應(yīng)注意觀察。

2. 凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務(wù)書和安全措施,并在施工地點(diǎn)可能來(lái)車方向各端60米處設(shè)置停車防護(hù)信號(hào),方準(zhǔn)施工。

3. 要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場(chǎng)情況,通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過(guò)該施工區(qū)段前停車或慢速通過(guò)。

第16條 在運(yùn)輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運(yùn)煤列車中有裝設(shè)備、矸石、雜物的車輛時(shí),要及時(shí)通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。

第17條 根據(jù)本班的實(shí)際運(yùn)輸情況(包括運(yùn)輸任務(wù)、車輛周轉(zhuǎn)、事故情況等),按時(shí)準(zhǔn)確地繪制電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度圖表,填寫有關(guān)記錄,并按要求及時(shí)上報(bào)。

四、收尾工作

第18條 每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開(kāi)崗位。

第13篇 車輛的組織調(diào)度操作規(guī)程

為完成運(yùn)輸任務(wù),提高工作效率和車輛使用率,使車輛及駕駛員做到統(tǒng)一調(diào) 配、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理,特制定此規(guī)程。

一、掌握道路運(yùn)輸方面的法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn);掌握道路運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督、檢查及違章處罰的有關(guān)規(guī)定。

二、 根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)編制汽車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃,并通過(guò)運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃組織車輛、調(diào)派環(huán)節(jié),形成一個(gè)有機(jī)整體,最大限度地發(fā)揮汽車運(yùn)輸?shù)臐摿Α?/p>

三、掌握貨物流量、流向和裝卸現(xiàn)場(chǎng)的情況以及其他各種運(yùn)輸工具的運(yùn)輸情 況,全面細(xì)致地安排運(yùn)輸,并針對(duì)運(yùn)輸工作中存在的主要問(wèn)題,及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映, 向有關(guān)部門提出要求,采取措施,保證運(yùn)輸計(jì)劃的完成。

四、根據(jù)貨物調(diào)運(yùn)路線情況,組織合理運(yùn)輸、循環(huán)運(yùn)輸、聯(lián)接運(yùn)輸?shù)?以最少的人力、物力完成最多的運(yùn)輸任務(wù)。

五、車輛運(yùn)行前: 1、全面掌握待命車輛的技術(shù)狀態(tài),確保安全運(yùn)營(yíng): (1)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛罐體檢驗(yàn)、安全附屬設(shè)施、gps 終端 技術(shù)性能完好,符合《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》“車輛和設(shè)備”的要求,堅(jiān)持憑 車輛技術(shù)檢測(cè)站簽發(fā)的一級(jí)車輛技術(shù)等級(jí)安排危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸任務(wù)。 (2)危貨運(yùn)輸,應(yīng)根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)及核載噸位,合理選用車型,嚴(yán) 格執(zhí)行車輛載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁超載、超限、超范圍運(yùn)輸。 (3)輛出場(chǎng)安全檢查總體結(jié)論“可以運(yùn)行”24 小時(shí)內(nèi)有效。應(yīng)對(duì)“安全 例檢記錄”進(jìn)行審查,確認(rèn)“可以運(yùn)行”有效后才準(zhǔn)予調(diào)度運(yùn)行。 2、嚴(yán)格把好駕駛員和押運(yùn)員適任資格: (1)危貨和普貨運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員都應(yīng)符合安全生產(chǎn)“從業(yè)人員”要求, 持相應(yīng)的有效從業(yè)資格證; (2)掌握駕駛員和押運(yùn)員的安全操作處置技術(shù)技能、生理及心理思想狀況, 做好長(zhǎng)、短途人員的合理分配;(3)凡車日行程在400 公里以上的長(zhǎng)途運(yùn)輸車都必須配備2 名合格的駕駛員, 且在派車單上簽注2 名駕駛員姓名、車輛行駛線路、時(shí)間等。 (4)對(duì)駕駛員進(jìn)行出車時(shí)間、路線、任務(wù)、注意事項(xiàng)“四交代”。

3、要掌握“安全、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)”的運(yùn)輸原則,綜合貨源情況和輕重 緩急、按貨物的輕重緩急及貨物的目的地合理調(diào)配車輛,安排運(yùn)營(yíng)路線;

4、駕押人員、車輛狀況、貨物信息完全準(zhǔn)備就緒后,開(kāi)具《派車單》,由 駕駛員、押運(yùn)員按《派車單》地點(diǎn)、時(shí)間要求到廠家卸貨。

5、做好貨運(yùn)路單的填寫;發(fā)車時(shí)間、貨物名稱及線路、卸貨地點(diǎn)、駕駛員、 押運(yùn)員姓名,等等,一一認(rèn)真填寫,不得漏填。

六、車輛運(yùn)行中: 1、通過(guò)gps 監(jiān)控掌握危貨運(yùn)輸情況;對(duì)車輛在運(yùn)行中發(fā)生的故障或事故,要及時(shí)上報(bào)車管人員或領(lǐng)導(dǎo),以便 派人及時(shí)搶修和處理,降低損失。在運(yùn)輸中當(dāng)?shù)缆钒l(fā)生路阻或氣象變化時(shí),向駕駛員了解情況并向有關(guān)領(lǐng) 導(dǎo)、部門及時(shí)反饋,情況不明不可盲目派車,當(dāng)查明危及行車安全或接到上級(jí)指 派命令時(shí)才可派車參與運(yùn)行。

七、任務(wù)完成后: 1、車輛回場(chǎng)后,督促駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行檢查,車輛保持清潔干燥,發(fā)現(xiàn)安 全技術(shù)問(wèn)題及時(shí)報(bào)修;使車輛保持良好技術(shù)狀態(tài)。 2、任務(wù)完成后要收回路單和有關(guān)運(yùn)輸票證,并登記車輛安全運(yùn)行的有關(guān)數(shù) 據(jù)參數(shù)及其它事項(xiàng),整理綜合、以便備查。 3、協(xié)助站場(chǎng)管理員督促車輛?？吭谝?guī)定的車位,保證暢通發(fā)車。

八、辦理交接手續(xù),交代注意事項(xiàng),做好交接工作。

第14篇 車間調(diào)度安全操作規(guī)程

1.調(diào)度員應(yīng)熟悉本單位生產(chǎn)工藝、作業(yè)程序、基本安全規(guī)定及相應(yīng)安全設(shè)施。

2.上崗調(diào)度指揮,必須堅(jiān)持“五同時(shí)”原則,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí),應(yīng)堅(jiān)持安全第一原則。

3.到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮生產(chǎn)時(shí),必須“兩穿一戴”。行走時(shí)應(yīng)注意來(lái)往車輛、各種電纜管線路及相關(guān)信號(hào)、安全警示牌等。到各崗位應(yīng)遵守該崗位安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定,不冒然進(jìn)入不熟悉的區(qū)域。

4.不準(zhǔn)開(kāi)啟各種電器、開(kāi)關(guān)、儀表、閥門;禁止操作各種設(shè)備、車輛;需上大型設(shè)備時(shí)應(yīng)與崗位人員聯(lián)系,經(jīng)認(rèn)可后方可上設(shè)備。

5.現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí),應(yīng)巡視各種設(shè)備的安全設(shè)施是否好。有缺陷時(shí)應(yīng)組織人員處理。

6.禁止違章和冒險(xiǎn)指揮;有權(quán)制違章作業(yè)。

7.若現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有危及人身、設(shè)備安全的緊急情況,有權(quán)停產(chǎn)、撤退人員并組織人員處理。

8.多單位在同一現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),有權(quán)協(xié)調(diào)各單位,落實(shí)相關(guān)安全措施。

9.指揮停送電作業(yè)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守停電制度,信號(hào)、信息未確認(rèn),不準(zhǔn)下達(dá)指令。

10.發(fā)生人身設(shè)備事故時(shí),應(yīng)立即向上級(jí)報(bào)告,并及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng),組織搶救,同時(shí)應(yīng)組織人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),協(xié)同安全部門進(jìn)行事故調(diào)查。

第15篇 露天礦車間調(diào)度安全操作規(guī)程

露天礦車間調(diào)度安全操作規(guī)程

1.調(diào)度員應(yīng)熟悉本單位生產(chǎn)工藝、作業(yè)程序、基本安全規(guī)定及相應(yīng)安全設(shè)施。

2.上崗調(diào)度指揮,必須堅(jiān)持“五同時(shí)”原則,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí),應(yīng)堅(jiān)持安全第一原則。

3.到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮生產(chǎn)時(shí),必須“兩穿一戴”。行走時(shí)應(yīng)注意來(lái)往車輛、各種電纜管線路及相關(guān)信號(hào)、安全警示牌等。到各崗位應(yīng)遵守該崗位安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定,不冒然進(jìn)入不熟悉的區(qū)域。

4.不準(zhǔn)開(kāi)啟各種電器、開(kāi)關(guān)、儀表、閥門;禁止操作各種設(shè)備、車輛;需上大型設(shè)備時(shí)應(yīng)與崗位人員聯(lián)系,經(jīng)認(rèn)可后方可上設(shè)備。

5.現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí),應(yīng)巡視各種設(shè)備的安全設(shè)施是否好。有缺陷時(shí)應(yīng)組織人員處理。

6.禁止違章和冒險(xiǎn)指揮;有權(quán)制違章作業(yè)。

7.若現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有危及人身、設(shè)備安全的緊急情況,有權(quán)停產(chǎn)、撤退人員并組織人員處理。

8.多單位在同一現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),有權(quán)協(xié)調(diào)各單位,落實(shí)相關(guān)安全措施。

9.指揮停送電作業(yè)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守停電制度,信號(hào)、信息未確認(rèn),不準(zhǔn)下達(dá)指令。

10.發(fā)生人身設(shè)備事故時(shí),應(yīng)立即向上級(jí)報(bào)告,并及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng),組織搶救,同時(shí)應(yīng)組織人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),協(xié)同安全部門進(jìn)行事故調(diào)查。