架線式電機車操作規(guī)程二目的和意義
篇1
架線式電機車操作規(guī)程旨在確保電機車在礦山、隧道等環(huán)境下安全、高效地運行，減少設備故障和人員傷亡，提高生產(chǎn)效率，保障企業(yè)運營的穩(wěn)定性和安全性。通過規(guī)范的操作，可以延長電機車的使用壽命，降低維修成本，同時也有利于提升員工的工作技能和安全意識。
篇2
架線式電機車操作規(guī)程的存在，旨在規(guī)范操作行為，減少因人為失誤導致的設備損壞和安全事故。通過嚴格執(zhí)行規(guī)程，可以提高電機車的工作效率，延長設備壽命，保障礦山生產(chǎn)的安全和穩(wěn)定，同時也有利于保護操作員的生命安全，降低職業(yè)風險。
篇3
架線式電機車操作規(guī)程的制定旨在確保井下運輸作業(yè)的安全與高效，防止因操作不當導致的事故，保障礦工的生命安全和礦產(chǎn)資源的正常開采。規(guī)范的操作也能延長設備使用壽命，降低維修成本，提高生產(chǎn)效率。
篇4
架線式電機車安全操作規(guī)程的制定與執(zhí)行，旨在保障作業(yè)人員的生命安全，防止因操作不當引發(fā)的事故。它也有助于提高工作效率，降低設備故障率，確保地下運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。通過規(guī)范操作，可以有效預防電機車失控、碰撞、觸電等事故，從而維護礦井或工地的整體安全環(huán)境。
架線式電機車操作規(guī)程二
(5)若路滑、坡度大、車速快、 致使制動不夠迅速時可同時撒沙。
(6)只有發(fā)生危急情況,用手閘不能避免事故時, 才允許使用電氣制動,只有兩臺電機處于同時工作狀態(tài), 才能實現(xiàn)電氣制動,電氣制動一經(jīng)使用,必須進行檢查,并匯報區(qū)值班人員。
(7)制動距離要求運送物料及煤車時不得超過 40米,運送人員時不得超過20米。
(8)手閘只準在列車慣性運行時<制動停車>使用,禁止列車運行時使用手閘來調速。
30.機車必須停在指定或安全地點,司機不準隨意離開機車。
31. 司機離開機車或架空線突然停電,應關閉電源開關<總閘>取下手把剎緊車閘,但不要關閉車燈開關,離車時,必須隨身攜帶手把。
32.行車途中,發(fā)生故障, 應報告調度室或區(qū)值班人員,聯(lián)系不通時,應向兩側派出警戒。
33.除司機跟車工、電車實習人員外, 任何人不準乘坐機車頭<搶救事故可例外>機車頭不準超過三人。
34.列車尾部懸掛紅燈<紅燈由礦燈房供給>。
35.發(fā)車、停車、調車、司機必須聽從跟車工指揮, 一哨聲為信號<一聲停、二聲前進、三聲后退>。
36.運煤車到主井車場后,向翻煤機倒煤列車時,要聽從翻煤機司機的信號:
(1)一聲鈴響:停車
(2) 二聲鈴響:拉車
(3)三聲鈴響:頂車
在向后頂車時必須緩慢倒退,聽到停車信號、立即停車、跟車工摘去連接銷子并發(fā)信號開車離去。
37.在主井翻煤機出車處的空車道接空車時,必須將電機車先停在空車道上,迎候翻煤機出來的空車,相機掛鉤,掛鉤時打警鈴(翻煤機司機不得翻車),并隨翻煤機翻的過程向前運行,在翻最后一輛礦車時要配合翻煤機司機將礦車定位,只有當翻煤機司機發(fā)出行車信號<多聲鈴響>方可開車運行,
38.在拉運人車時,必須遵造《煤礦安全規(guī)程》有關運送人員的規(guī)程。
39.在送炸藥或雷管時〈炸藥和雷管禁止同車> 必須相隔一輛礦車的距離,裝運炸藥和雷管的車輛必須是專用木制箱。
40.運送材料時,裝車必須符合規(guī)定,料車、設備車不準坐人。
