航空總結(jié)（十六篇）

【第1篇 航空公司勤務(wù)工作總結(jié)

一年時光轉(zhuǎn)眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進(jìn)入浦東航線部a330&340機(jī)電一組時的情景，在起初階段，由于環(huán)境還比較陌生，我還沒有習(xí)慣，有些茫然，隨著時間的磨合，我也漸漸適應(yīng)了這個環(huán)境，開始循序漸進(jìn)地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規(guī)范要求。這是一個和諧優(yōu)秀的團(tuán)隊，大家都十分友善，并且互幫互助，形成了一個很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對我的成長起了很大的積極推動作用。

起初是從借工具開始，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點(diǎn)什么等等，首先要了解針對不同的工作（航前、短停、航后）借的常規(guī)工具，要借相應(yīng)的機(jī)型的前輪轉(zhuǎn)彎銷，借工具時，一定要看清工具在適用范圍內(nèi)，沒有損壞的情況等，要嚴(yán)格落實(shí)“三清點(diǎn)”制度，不得有半點(diǎn)馬虎大意，記錄一定要清晰，計量工具和常規(guī)工具不要混寫在同一本本子上，計量工具應(yīng)寫在計量本上，一定要等工具間管理員核對并簽字后拿走，還工具時也一樣。

在工作中我也慢慢體會到在崗前培訓(xùn)時，授課老師對我們說的“機(jī)務(wù)精神”（特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)）和機(jī)務(wù)的“三老四嚴(yán)”精神。機(jī)務(wù)精神是機(jī)務(wù)行業(yè)文化的靈魂，是機(jī)務(wù)人員所擁有的相對穩(wěn)定的群體心理定勢和精神狀態(tài)，是機(jī)務(wù)人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創(chuàng)造力，生命力的體現(xiàn)。機(jī)務(wù)精神是幾代機(jī)務(wù)人艱苦卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機(jī)務(wù)人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長。機(jī)務(wù)工作要求嚴(yán)謹(jǐn)篤行，不僅是機(jī)務(wù)人員做好維修工作必須具備的基本態(tài)度，也是機(jī)務(wù)職業(yè)的特性與使命的必然要求。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求我們都要忠誠老實(shí)，要做老實(shí)人，說老實(shí)話，做老實(shí)事，反對隱瞞差錯，反對想當(dāng)然，反對圖僥幸。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求機(jī)務(wù)人員的言行舉止和內(nèi)心思想相一致，在工作中必須嚴(yán)密謹(jǐn)慎，并養(yǎng)成誠實(shí)守信，認(rèn)真周到，嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)，一絲不茍的優(yōu)良維護(hù)作風(fēng)，才能保證飛行安全。

剛開始從勤務(wù)工作開始，勤務(wù)工作雖然說有一些枯燥，但有時也能從中學(xué)到一些知識。在擦拭鏡面的工作中，時常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動筒的名稱和作用。在平時有空時，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī)，同時耐心地對我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對飛機(jī)有了更深一步的了解。隨著工作時間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，教會了我如何換頂燈、禁煙燈、343的閱讀燈等，剛開始時手法一點(diǎn)也不熟練，經(jīng)過多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過了一兩個月，我對飛機(jī)也有了一定的了解，在通過大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動機(jī)關(guān)車5-30分鐘內(nèi)；a330-300和a330-200的區(qū)別（a330-300無機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號位，右側(cè)為2號位；左紅右綠燈外側(cè)為1號位，內(nèi)側(cè)為2號位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內(nèi)。

時間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開始獨(dú)立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了，與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺無比自豪和開心。現(xiàn)在也可以獨(dú)立換輪子了，也可以獨(dú)立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計算機(jī)的功能等等，還有很多······，隨著時間的推移，我相信我會了解更多的東西，使自己逐步地成長。

在組里的生活越來越開心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂融融?；貞涬y忘的事情，講講以前，談?wù)劕F(xiàn)在，非常有意思。在加上今年09年員工進(jìn)來，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。

在以后的日子里，我會不斷進(jìn)取，充實(shí)自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個合格的機(jī)務(wù)人。

【第2篇 航空運(yùn)輸上半年工作總結(jié)

協(xié)會：

2023年對我們國人來說是非常重要的一年，在總部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，我代表處上半年度工作緊張有序的開展，竭盡全能的來做每項(xiàng)工作。為確保奧運(yùn)航空運(yùn)輸銷售代理市場的安全保障工作同時以此為契機(jī)，對航空運(yùn)輸代理市場進(jìn)行一系列的專項(xiàng)整治工作，進(jìn)一步凈化規(guī)范航空運(yùn)輸市場的環(huán)境，進(jìn)而提高航空消費(fèi)市場的維權(quán)意識。代表處力爭從航空運(yùn)輸協(xié)會這個特殊行業(yè)、特定區(qū)域來做好自己的本職工作。代表處的日常工作上半年以年檢工作為重點(diǎn)，其它認(rèn)證工作嚴(yán)格按照正常程序辦理，認(rèn)真對待每項(xiàng)投訴工作，以維護(hù)消費(fèi)者的正常權(quán)益為己任，打擊不良銷售手段，提升了航協(xié)的威信度。在工作之余，代表處加強(qiáng)工作人員的內(nèi)修培養(yǎng)，在大家的共同努力下，我處各項(xiàng)工作流程較為順利。以下將我處2023年上半年度工作情況向協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)匯報如下。

一 業(yè)務(wù)辦理情況

（一）認(rèn)證工作受理情況

（1~6月份）

新申請業(yè)務(wù)（家）

到期換證

（家）

變更業(yè)務(wù)

（家）

注銷業(yè)務(wù)

（家）

更換證書

（家）

一類

二類

一類

二類

一類

二類

一類

二類

一類

二類

114

138

109

225

186

266

，盡在酷貓寫作范文網(wǎng)。

（1~6月份）

業(yè)務(wù)類型

數(shù)量

投訴內(nèi)容

處理情況

投訴方反饋情況

客運(yùn)

37（起）

投訴內(nèi)容基本由以下幾方面：1.旅客姓名輸錯；2.pnr無故掛起；3.兜售機(jī)票抵用卷；4.對航空公司運(yùn)價不理解，導(dǎo)致銷售出錯；5.黑點(diǎn)、假行程單；6.退票不合理；7.連程機(jī)票不能改簽；8.私拉終端；9.售票處業(yè)務(wù)不熟導(dǎo)致旅客乘機(jī)迷茫；10機(jī)票價格同電腦價格；11.航空公司價格波動大等。

根據(jù)不同投訴內(nèi)容性質(zhì)同各乘運(yùn)公司及工商、公安協(xié)同解決。對涉及到代理企業(yè)違規(guī)現(xiàn)象，我處予以嚴(yán)格處理并責(zé)令其內(nèi)部整頓。

經(jīng)查處，投訴方表示滿意。

貨運(yùn)

1（起）

托運(yùn)貨物丟失

丟失責(zé)任屬機(jī)場方面，代理方負(fù)責(zé)跟蹤配合機(jī)場查詢并協(xié)商賠償。

投訴人對賠償結(jié)果表示理解并接受賠償。

（三）年檢情況

今年的年檢較去年相比，操作難度相對小些，截止到目前為止，華東代表處已完成年檢客、貨代理企業(yè)數(shù)量為1500多家，網(wǎng)上提交還未到代表處提交材料的近400家，這樣在7月中旬可完成數(shù)達(dá)1900多家。

華東總代理企業(yè)數(shù)為近2500家，有近500家企業(yè)沒有年檢信息，這其中有’10年新認(rèn)證的企業(yè)近180家。按規(guī)定當(dāng)年新批的企業(yè)不用參加年檢，余下的320家企業(yè)，我部將即刻逐一統(tǒng)計，通過電話分別進(jìn)行通知，力爭將年檢工作做全、做實(shí)。

對兩年未參加年檢的企業(yè)遵照總部指示精神對其以警告處理，同時對既不參加年檢態(tài)度又不認(rèn)真的企業(yè)進(jìn)行通報批評。年檢中表現(xiàn)較為突出的優(yōu)秀企業(yè)我處統(tǒng)計列出加以表揚(yáng)。

年檢情況表

一類空運(yùn)（家）

二類空運(yùn)（家）

總數(shù)（家）

金額（元）

539

96

1500

326820

備注：年檢+其它業(yè)務(wù)的企業(yè)年檢費(fèi)為0元.此業(yè)務(wù)金額不在統(tǒng)計范圍內(nèi)

二 培訓(xùn)工作

按照總部培訓(xùn)部的部署精神，我處在華東地區(qū)培訓(xùn)中嚴(yán)格遵照“五統(tǒng)一”原則，理清培訓(xùn)機(jī)構(gòu)同代表處的生源結(jié)算帳目，及時的將培訓(xùn)費(fèi)匯至總部。

根據(jù)總部關(guān)于在今年年檢工作中更換從業(yè)人員上崗證書的要求，我處對參加年檢的代理企業(yè)進(jìn)行全面的證書更換工作，現(xiàn)交到總部的證書已有1526本，總部制作完畢反饋至代表處有646本。

今年是奧運(yùn)年，接總部要求，在民航總局公安局、運(yùn)輸司、飛標(biāo)司的指導(dǎo)下，我處對華東地區(qū)的貨代企業(yè)先后進(jìn)行了六期的安保培訓(xùn)，總?cè)藬?shù)達(dá)650人次。次此培訓(xùn)總體良好，通過培訓(xùn)工作的契機(jī)，加強(qiáng)了代表處同相關(guān)單位（民航管理局公安局、上海國際機(jī)場公安局）的橫向聯(lián)系，這對代表處今后的工作有一定的幫助。由于此次培訓(xùn)人數(shù)占全貨代企業(yè)近2/3的人數(shù)，還有部分企業(yè)未參加。安保培訓(xùn)是

【第3篇 航空集團(tuán)年度工作總結(jié)

航空集團(tuán)年度工作總結(jié) 2023年是__集團(tuán)改革發(fā)展的關(guān)鍵一年,集團(tuán)團(tuán)委在集團(tuán)黨組,集團(tuán)直屬黨委和中央企業(yè)團(tuán)工委的領(lǐng)導(dǎo)下,堅持以鄧小平理論和黨的十六大精神為指導(dǎo),認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹三個代表重要思想,緊緊圍繞集團(tuán)提出的總體目標(biāo)和工作要求,按照調(diào)研,交流,指導(dǎo),服務(wù)的組織定位,從青年特點(diǎn)和共青團(tuán)工作的實(shí)際出發(fā),以加強(qiáng)組織建設(shè)為基礎(chǔ),以青年思想政治教育為主線,以創(chuàng)新創(chuàng)效,建功育人為重點(diǎn),積極開展各項(xiàng)工作,引領(lǐng)團(tuán)員青年自覺服從和服務(wù)于__集團(tuán)的改革,發(fā)展大局,發(fā)揮了生力軍和突擊隊作用,在集團(tuán)的改革發(fā)展的實(shí)踐中建功立業(yè).現(xiàn)將集團(tuán)團(tuán)委2023年的工作總結(jié)如下: 一,構(gòu)建團(tuán)的組織體系,夯實(shí)工作基礎(chǔ) 1,構(gòu)筑組織體系,優(yōu)化工作環(huán)境.在集團(tuán)黨組和集團(tuán)直屬黨委的關(guān)懷和重視下,根據(jù)中央企業(yè)團(tuán)工委的要求,在2023年初成立了集團(tuán)團(tuán)委,召開了工作會議,部署了全年的共青團(tuán)工作,啟動了青年創(chuàng)新創(chuàng)效工程.集團(tuán)所屬各專業(yè)公司黨委也十分重視團(tuán)組織的建設(shè),結(jié)合各單位黨組織的建立和調(diào)整,同步建立和調(diào)整了各級團(tuán)組織.集團(tuán)各單位基本建立健全了團(tuán)的各級組織機(jī)構(gòu),配備了各級專(兼)職團(tuán)干部,構(gòu)建了較為完整的團(tuán)組織體系,夯實(shí)了共青團(tuán)組織的工作基礎(chǔ). 在建立健全團(tuán)組織體系的基礎(chǔ)上,堅持黨建帶團(tuán)建,努力優(yōu)化共青團(tuán)的工作環(huán)境,從制度建設(shè)入手著力解決干部選拔培養(yǎng),經(jīng)費(fèi)保障等問題.各級團(tuán)組織通過富有創(chuàng)造性的開展工作,積極爭取黨政的支持與重視,絕大部分基層單位黨組織都出臺了落實(shí)和推動黨建帶團(tuán)建工作的相關(guān)文件或制定了相應(yīng)的規(guī)劃及實(shí)施細(xì)則,得到黨政在人力,物力和經(jīng)費(fèi)上的大力支持,為團(tuán)組織順利開展工作提供了強(qiáng)有力的保障. 2,開展調(diào)查研究,深入了解情況.根據(jù)中央企業(yè)團(tuán)工委的要求,集團(tuán)團(tuán)委通過問卷調(diào)查和座談走訪等形式,在團(tuán)員青年和各級團(tuán)組織中開展了集團(tuán)青年思想狀況和共青團(tuán)工作調(diào)研.通過全面分析調(diào)查問卷和座談走訪情況,了解了青年的真實(shí)思想狀況,掌握了集團(tuán)共青團(tuán)工作的現(xiàn)狀,找出了當(dāng)前共青團(tuán)工作存在的問題,提出了加強(qiáng)和改進(jìn)集團(tuán)共青團(tuán)工作的建設(shè)性意見.集團(tuán)團(tuán)委開展的調(diào)研工作,受到了中央企業(yè)團(tuán)工委的通報表彰,集團(tuán)團(tuán)委被評為中央企業(yè)優(yōu)秀調(diào)研單位,團(tuán)委調(diào)研組撰寫的《中國航空集團(tuán)公司青年思想狀況和共青團(tuán)工作調(diào)研報告》,被評為中央企業(yè)優(yōu)秀調(diào)研報告,并入選《中央企業(yè)青年和共青團(tuán)工作調(diào)研匯編》. 3,制定團(tuán)建規(guī)劃,明確工作方向.在深入基層,全面調(diào)研的基礎(chǔ)上,團(tuán)委起草了《2023-2023中國航空集團(tuán)公司團(tuán)建規(guī)劃》.《規(guī)劃》分析了集團(tuán)共青團(tuán)工作所面臨的形勢,明確了指導(dǎo)思想及指導(dǎo)原則和集團(tuán)團(tuán)組織的定位,對新形勢下共青團(tuán)工作的機(jī)制和發(fā)揮共青團(tuán)工作的有效途徑進(jìn)行了探索,確定了一段時期內(nèi)集團(tuán)共青團(tuán)工作的主要任務(wù)和采取的具體措施,為今后一個時期的集團(tuán)共青團(tuán)工作指明了方向. 二,探索青年思想政治教育的新方法,增強(qiáng)青年思想工作的實(shí)效性 1,強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí),堅定青年理想信念.集團(tuán)各級團(tuán)組織,積極引導(dǎo)團(tuán)員青年,深入學(xué)習(xí)貫徹三個代表重要思想和黨的十六大,十六屆三,四中全會精神.各級團(tuán)組織通過團(tuán)的組織生活,報告講座,學(xué)習(xí)座談會,網(wǎng)上學(xué)習(xí)交流,參觀考察,知識競賽,讀書演講和宣講等為青年所喜聞樂見的學(xué)習(xí)形式,使學(xué)習(xí)活動深入基層,深入團(tuán)員青年之中.國航股份西南分公司團(tuán)委,客艙部團(tuán)委利用青年網(wǎng)站組織團(tuán)員青年開展網(wǎng)上學(xué)習(xí),討論;國航股份內(nèi)蒙古分公司團(tuán)委開展的五四青年節(jié)團(tuán)日教育活動,都取得了很好的效果.各級團(tuán)組織還將學(xué)習(xí)與經(jīng)營生產(chǎn)的崗位實(shí)踐緊密結(jié)合,與解決團(tuán)員青年思想問題緊密結(jié)合,提高學(xué)習(xí)的實(shí)效性和針對性,拓展學(xué)習(xí)的深度和廣度,不斷提高青年的政治覺悟和綜合素質(zhì). 2,加強(qiáng)形勢任務(wù)教育,引領(lǐng)青年支持改革,投身改革.2023年是集團(tuán)深化改革尤為關(guān)鍵的一年.航空主業(yè)上市,專業(yè)公司加速走向市場,強(qiáng)化內(nèi)部激勵約束機(jī)制等各項(xiàng)工作任務(wù)艱巨.在飛行,乘務(wù)等一線崗位,團(tuán)員青年的比例占70%以上,因此,對青年加強(qiáng)企業(yè)形勢任務(wù)教育,引領(lǐng)青年支持改革,投身改革顯得尤為重要.為此,團(tuán)委開展了__集團(tuán)發(fā)展與青年責(zé)任主題教育活動,要求各級團(tuán)組織大力宣傳集團(tuán)改革重組的發(fā)展目標(biāo),企業(yè)面臨形勢和任務(wù),幫助廣大青年理解改革的意義,正確看待改革對利益格局的調(diào)整,看清改革的前景,增強(qiáng)改革的信心.集團(tuán)團(tuán)委還組織部分團(tuán)干部學(xué)習(xí)了國企海外上市經(jīng)驗(yàn)等國資委干部培訓(xùn)資料.各級團(tuán)組織也根據(jù)本單位深化改革的實(shí)際情況,通過召開座談會,征文活動,演講比賽等多種形式深入開展主題教育活動,取得了實(shí)效.通過活動,引導(dǎo)廣大青年以實(shí)際行動支持改革,使青年真正成為集團(tuán)改革的擁護(hù)者和推動者,為集團(tuán)2023年改革目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)和利潤創(chuàng)歷史佳績做出了貢獻(xiàn). 3,積極推進(jìn)青年網(wǎng)站建設(shè),探索和改進(jìn)青年思想教育的方式.調(diào)研顯示,網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為青年獲取信息的第一媒體.為增強(qiáng)青年思想教育的針對性和實(shí)效性,增進(jìn)各級團(tuán)組織和廣大團(tuán)員青年的溝通和交流,團(tuán)委籌建了__青年網(wǎng), 為展示集團(tuán)青年形象,傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示,反映青年心聲,各級團(tuán)組織交流工作經(jīng)驗(yàn)和進(jìn)一步開展網(wǎng)上青年思想教育提供平臺和陣地. 三,圍繞集團(tuán)的中心工作,開展共青團(tuán)品牌活動 1,開展青年創(chuàng)新創(chuàng)效工程,為青年成長成才搭建舞臺 根據(jù)集團(tuán)黨組的要求,集團(tuán)團(tuán)委在青年中開展了 青年創(chuàng)新創(chuàng)效工程.集團(tuán)選定了國航飛行總隊,國航客艙服務(wù)部,國貨航,北京飛機(jī)維修工程有限公司,__旅業(yè)內(nèi)蒙古國航大廈,集團(tuán)資產(chǎn)管理公司民航徐州設(shè)備修造廠等六家單位為創(chuàng)新創(chuàng)效工程試點(diǎn)單位.各試點(diǎn)單位團(tuán)組織以強(qiáng)化創(chuàng)新意識和創(chuàng)效能力為落腳點(diǎn),緊緊圍繞觀念創(chuàng)新,管理創(chuàng)新,營銷創(chuàng)新,服務(wù)創(chuàng)新,技術(shù)創(chuàng)新五個方面,將創(chuàng)新創(chuàng)效工程與青年文明號,青年崗位能手活動和青年五小攻關(guān)活動有機(jī)結(jié)合起來,引導(dǎo)團(tuán)員青年積極投身創(chuàng)新實(shí)踐,充分激發(fā)青年職工的聰明才智和創(chuàng)造活力,開展了各具特色的活動:國航股份飛行總隊團(tuán)委開展了飛行員素質(zhì)建設(shè)工程,開展了高原機(jī)場飛行特點(diǎn)專題研討,促進(jìn)安全飛行和飛行員素質(zhì)的提高.國航股份客艙服務(wù)部團(tuán)委以金鳳組為試點(diǎn),制定了法蘭克福精品航線服務(wù)規(guī)范,推動了空中服務(wù)的創(chuàng)新.ameco團(tuán)委開展了青年讀書活動,ameco青年大講堂,青工職業(yè)技能競賽等系列活動,努力提高青工素質(zhì),培養(yǎng)青工創(chuàng)新能力.__旅業(yè)內(nèi)蒙國航大廈團(tuán)委圍繞創(chuàng)新創(chuàng)效工程開展了賓客賞識計劃,倡導(dǎo)個性服務(wù),推動服務(wù)創(chuàng)新.國貨航開展了國貨航十佳青年崗位明星評選活動,將創(chuàng)新創(chuàng)效活動與青年崗位能手活動有機(jī)結(jié)合起來.資產(chǎn)管理公司民航徐州設(shè)備修造廠開展了四個一活動,取得創(chuàng)新成果70余項(xiàng),取得經(jīng)濟(jì)效益數(shù)萬元. 為有效推進(jìn)青年創(chuàng)新創(chuàng)效工程,集團(tuán)團(tuán)委開展了系列活動.9月組織召開了中國航空集團(tuán)公司青年創(chuàng)新創(chuàng)效工程深化推進(jìn)會.國航股份飛行總隊等來自集團(tuán)主業(yè)和各專業(yè)公司七個單位的代表分別從管理創(chuàng)新,服務(wù)創(chuàng)新,技術(shù)創(chuàng)新等不同角度進(jìn)行了發(fā)言,會議通過文字交流,圖片演示,影象資料等生動,直觀的形式,交流了各單位開展青年創(chuàng)新創(chuàng)效活動的經(jīng)驗(yàn),研究了推進(jìn)青年創(chuàng)新創(chuàng)效工程的具體措施.會議情況及參會單位的經(jīng)驗(yàn)在《國際航空報》上進(jìn)行了宣傳.年底,團(tuán)委表彰了__集團(tuán)青年創(chuàng)新創(chuàng)效論壇活動的優(yōu)秀集體和個人.此次論壇活動共收到論文9,經(jīng)評選,評出__集團(tuán)首屆青年創(chuàng)新創(chuàng)效論壇優(yōu)秀論文1, 國航股份工程技術(shù)分公司團(tuán)委等三個基層團(tuán)委被評為優(yōu)秀組織獎.通過開展系列活動,有效地推動了創(chuàng)新創(chuàng)效工程向縱深發(fā)展.集團(tuán)各級團(tuán)組織根據(jù)實(shí)際情況開展了各具特色的活動,使創(chuàng)新創(chuàng)效活動呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的喜人局面.通過活動的開展,為企業(yè)增效提供了途徑,為青年成才搭建了舞臺,贏得了青年的理解,信任和支持,共青團(tuán)在青年中的影響力,凝聚力和號召力大大加強(qiáng). 集團(tuán)開展的青年創(chuàng)新創(chuàng)效工程得到了中央企業(yè)團(tuán)工委的肯定,《中央企業(yè)青年通訊》對集團(tuán)開展創(chuàng)新創(chuàng)效活動的情況進(jìn)行了專題介紹. 2,深化青年文明號和崗位能手活動.今年是青年文明號活動開展十周年,青年文明號已成為引導(dǎo)青年崗位建功的一面旗幟,成為展示和傳播新時代青年良好精神風(fēng)貌的窗口.集團(tuán)團(tuán)委對深化青年文明號,加強(qiáng)制度建設(shè)提出明確要求,并對開展全國青年文明號十年紀(jì)念活動提出具體意見.各級團(tuán)組織從加強(qiáng)機(jī)制建設(shè)入手,規(guī)范創(chuàng)建集體的創(chuàng)評標(biāo)準(zhǔn),工作臺帳,考核制度和激勵措施.國航股份團(tuán)委制定了《青年文明號管理辦法》,采取了申報現(xiàn)場答辯會等舉措.國航股份西南分公司黨委特別劃撥4.9萬元用于青年文明號的創(chuàng)建和保持活動,分公司團(tuán)委根據(jù)青年文明號的不同層級劃撥活動經(jīng)費(fèi),促進(jìn)創(chuàng)建活動的正常開展.同時,投入5.5萬元在飛行,乘務(wù),地面服務(wù)和市場營銷部建立青年閱覽室,購進(jìn)業(yè)務(wù),管理,文藝等各類書籍,期刊供青年員工借閱,有效加強(qiáng)了青年文明號活動陣地建設(shè). 通過各級團(tuán)組織扎實(shí)的努力,青年文明號建設(shè)取得了可喜的成績.今年,國航股份三大隊三中隊被命名為全國級青年文明號集體,國航股份內(nèi)蒙古分公司飛機(jī)維修基地航線維修分部機(jī)械工段被命名為中央企業(yè)級青年文明號.使集團(tuán)全國級青年文明號集體達(dá)到了17家,省市級青年文明號集體達(dá)到了22家.國航股份重慶分公司紅巖乘務(wù)組獲得全國青年文明號十年成就獎,國航股份團(tuán)委獲得十年全國青年文明號活動優(yōu)秀組織獎.國航股份西南公司藍(lán)色旅途乘務(wù)組獲得四川省全省青年文明號十年成就獎,西南分公司團(tuán)委獲得四川省十年全省青年文明號活動優(yōu)秀組織獎.還有一批先進(jìn)集體和個人受到所在省級團(tuán)委的表彰.各級團(tuán)組織還廣泛開展了青年文明號活動經(jīng)驗(yàn)交流,國航股份浙江分公司,重慶分公司,內(nèi)蒙分公司都進(jìn)行了相互走訪,交流了新形勢下開展青年文明號活動的經(jīng)驗(yàn). 為落實(shí)《關(guān)于深入落實(shí)國務(wù)院國資委職工素質(zhì)工程推進(jìn)青工技能振興計劃的有關(guān)意見》的文件精神,集團(tuán)團(tuán)委要求各基層團(tuán)組織結(jié)合本單位實(shí)際,大力推進(jìn)人才強(qiáng)企戰(zhàn)略,以提高青年技術(shù)能力,創(chuàng)新能力為重點(diǎn),深入開展青年崗位能手活動,積極開展青工技能月活動,激發(fā)廣大青年職工的責(zé)任感和進(jìn)取心,引導(dǎo)青年職工爭當(dāng)本工種,本崗位的技術(shù)能手,培養(yǎng)一批拔尖技能人才.各級團(tuán)組織結(jié)合實(shí)際深入開展了崗位練兵,青年崗位能手活動.飛行總隊團(tuán)委開展了爭當(dāng)青年飛行標(biāo)兵活動.國貨航團(tuán)委開展了十佳崗位明星的評選活動.國航股份內(nèi)蒙古分公司團(tuán)委結(jié)合實(shí)際情況實(shí)施了青年崗位能手量化考核標(biāo)準(zhǔn),制作了青年崗位能手評選軟件,實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上評選,并加大了對青年崗位能手的表彰力度,產(chǎn)生了很大的激勵作用.__旅業(yè)內(nèi)蒙古國航大廈團(tuán)委將每月一次的崗位練兵活動,作為制度長期堅持.資產(chǎn)管理公司徐州設(shè)備制造廠開展了青年安全生產(chǎn)示范崗活動.各級團(tuán)組織還結(jié)合實(shí)際開展青年崗位立功競賽等活動,引導(dǎo)青年積極投身集團(tuán)建設(shè)的主戰(zhàn)場,涌現(xiàn)出以中央企業(yè)青年崗位能手曲泳成為代表的一批優(yōu)秀青年. 四,搭建青年成才的平臺,拓展青年的培養(yǎng)渠道,努力造就適合集團(tuán)發(fā)展需要的青年人才 集團(tuán)團(tuán)委圍繞廣大團(tuán)員青年成長成才的迫切需求,開展了深入調(diào)研,研究青年在職業(yè)取向,發(fā)展方向和成長渠道等方面的多元化發(fā)展趨向,積極探索多層次,多角度的青年人才培養(yǎng)模式,倡導(dǎo)建設(shè)學(xué)習(xí)型組織.各級團(tuán)組織積極參與開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組,學(xué)習(xí)型企業(yè),各基層團(tuán)組織利用業(yè)余時間,以組織青年職工培訓(xùn),開展讀書活動等形式,引導(dǎo)青年職工樹立讀書成才的目標(biāo),掌握正確的學(xué)習(xí)方法.國航股份團(tuán)委代表集團(tuán)組隊參加了首屆民航英語大賽,取得了較好成績,發(fā)現(xiàn)了一批青年英語人才.國航股份飛行總隊團(tuán)委在三大隊組建了飛行技術(shù)研討小組,為提高青年飛行員的飛行技術(shù)和綜合素質(zhì)提供了平臺.集團(tuán)財務(wù)公司團(tuán)支部開展了計算機(jī)應(yīng)用技能培訓(xùn).各級團(tuán)組織還廣泛開展了各種形式的團(tuán)干部培訓(xùn),有40余名團(tuán)干部參加了不同類型的培訓(xùn)學(xué)習(xí).舉薦青年人才是共青團(tuán)的一個基本職能,是開發(fā)青年人才的重要途徑.集團(tuán)團(tuán)委積極發(fā)現(xiàn)人才,舉薦,表彰了一批先進(jìn)基層團(tuán)組織和優(yōu)秀團(tuán)員,團(tuán)干部.國航內(nèi)蒙古分公司團(tuán)委被推薦為第五批全國五四紅旗團(tuán)委創(chuàng)建單位.國航股份團(tuán)委被評為2003年度中央企業(yè)五四紅旗團(tuán)委.國航股份飛行總隊三大隊大隊長金宜斌獲第三屆中央企業(yè)十大杰出青年光榮稱號;國航股份團(tuán)委副書記李曉艷獲2003年度全國優(yōu)秀團(tuán)干部稱號;國航股份內(nèi)蒙古分公司飛行員謝宗偉被評為中央企業(yè)優(yōu)秀共青團(tuán)員. 五,推進(jìn)青年文化建設(shè),豐富青年文化生活 集團(tuán)各級團(tuán)組織積極開展青年志愿者活動,展示了__青年積極向上的精神風(fēng)貌,樹立了企業(yè)良好形象.國航股份團(tuán)委組織青年志愿者在春運(yùn),迎送兩會代表等工作中發(fā)揮了積極的作用.國航股份團(tuán)委還組織參與了全國飯店,賓館行業(yè)及鐵路民航系統(tǒng)請跟我來,天天環(huán)保活動,參加了團(tuán)中央保護(hù)母親河活動宣傳卡發(fā)放和錄制工作等青年志愿者活動. 緊密圍繞青年日益增長的文化需求,各級團(tuán)組織結(jié)合青年的特點(diǎn),開展了豐富多彩的文體活動,增強(qiáng)了團(tuán)組織的吸引力,增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力和青年職工對企業(yè)的歸屬感.集團(tuán)團(tuán)委組織了機(jī)關(guān)青年野外拓展訓(xùn)練;國航股份團(tuán)委舉辦了第二屆鳳凰杯足球友誼賽;國航股份浙江分公司團(tuán)委舉辦了中秋之夜外地青年員工聯(lián)誼會活動;國航股份市場營銷部團(tuán)委組織 了航誼杯青年籃球邀請賽;國航股份西南,天津分公司團(tuán)委舉辦了職工足球賽;國航股份地面服務(wù)部團(tuán)委組織了滑雪活動等等,這些活動都受到青年職工的極大歡迎,同時大大增強(qiáng)了團(tuán)組織的凝聚力和吸引力. 附件二: 中國航空集團(tuán)公司團(tuán)委2023年工作要點(diǎn)二○○五年__集團(tuán)團(tuán)委將緊密圍繞集團(tuán)的中心任務(wù),以增強(qiáng)團(tuán)組織的服務(wù)能力,凝聚能力,學(xué)習(xí)能力和合作能力為重點(diǎn),服務(wù)大局,服務(wù)企業(yè),服務(wù)青年,為集團(tuán)的發(fā)展壯大做出應(yīng)有的貢獻(xiàn). 一,不斷創(chuàng)新和改進(jìn)工作方式,做好新形勢下的青年思想政治教育工作 1,抓好三個代表重要思想和黨的十六屆四中全會精神的學(xué)習(xí).堅持用鄧小平理論和三個代表重要思想武裝青年,引導(dǎo)廣大青年深刻認(rèn)識三個代表重要思想的科學(xué)內(nèi)涵,精神實(shí)質(zhì),歷史地位,實(shí)踐基礎(chǔ),引導(dǎo)青年把三個代表重要思想的要求轉(zhuǎn)化為自己的行動指南,不斷增強(qiáng)貫徹三個代表重要思想的自覺性和堅定性,幫助廣大團(tuán)員青年樹立正確的世界觀,人生觀和價值觀,堅定跟黨走中國特色社會主義道路的信念,增強(qiáng)在全面推進(jìn)建設(shè)小康社會的偉大工程中建設(shè)好__集團(tuán)的信心. 2,積極配合共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動.按照黨中央的部署,全黨開展以實(shí)踐三個代表重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動.__集團(tuán)作為首批開展先進(jìn)性教育活動的單位,已于2月21日全面動員,正式啟動.共青團(tuán)作為黨的助手和后備軍,從思想上,政治上,行動上與黨保持高度一致,積極配合黨組織開展好先進(jìn)性教育活動,是義不容辭的責(zé)任.各單位團(tuán)組織和團(tuán)干部要通過學(xué)習(xí),教育,充分領(lǐng)會全黨開展先進(jìn)性教育活動的重大歷史和現(xiàn)實(shí)意義,提高思想認(rèn)識,增強(qiáng)大局意識,積極主動地配合黨組織搞好此項(xiàng)重要的教育活動.各單位團(tuán)組織要在黨組織的指導(dǎo)下,加強(qiáng)宣傳,發(fā)揮團(tuán)組織聯(lián)系青年的優(yōu)勢,結(jié)合黨員先進(jìn)性教育,在團(tuán)員,青年中開展黨史教育和團(tuán)員意識教育,圍繞深刻理解黨員先進(jìn)性標(biāo)準(zhǔn),立黨為公,執(zhí)政為民和如何成為一名優(yōu)秀的青年黨員等內(nèi)容開展征文,演講等主題活動,引導(dǎo)團(tuán)員青年提高政治意識,大局意識和責(zé)任意識,做勤于學(xué)習(xí),善于創(chuàng)造,甘于奉獻(xiàn)的模范,不斷提高自身素質(zhì),保持先進(jìn)性. 3,開展形勢任務(wù)教育,引領(lǐng)青年作集團(tuán)改革的積極推動者和實(shí)踐者.2023年集團(tuán)提出了深化企業(yè)改革,強(qiáng)化戰(zhàn)略管控,提高經(jīng)濟(jì)效益,加強(qiáng)黨的建設(shè)和思想政治工作,深化內(nèi)部融合,全面推進(jìn)__集團(tuán)持續(xù),快速,協(xié)調(diào),健康發(fā)展的工作目標(biāo).各級團(tuán)組織要圍繞這一目標(biāo),從集團(tuán)改革發(fā)展的大局出發(fā),積極宣傳改革的必要性和重要性,發(fā)揮好聯(lián)系青年的橋梁和紐帶作用.各級團(tuán)組織在代表青年的總體利益的同時,要切實(shí)關(guān)心和維護(hù)青年合法的具體利益,及時反饋青年的愿望和呼聲.要幫助青年分清是非原則,澄清模糊認(rèn)識,把個人利益和集體利益,局部利益和整體利益,眼前利益和長遠(yuǎn)利益統(tǒng)一起來,使廣大團(tuán)員青年能夠理解改革,支持改革,齊心協(xié)力投身改革,自覺維護(hù)改革,發(fā)展和穩(wěn)定大局,成為集團(tuán)改革的積極推動者和實(shí)踐者. 4,創(chuàng)新工作方法,增強(qiáng)青年思想政治工作的針對性和實(shí)效性.青年思想政治工作要以重大活動,節(jié)慶和集團(tuán)各項(xiàng)改革措施的出臺,推進(jìn)為契機(jī),開展主題教育活動.要充分尊重青年特點(diǎn),采取青年樂于接受的形式,結(jié)合集團(tuán)改革發(fā)展取得可喜成就的生動實(shí)例教育青年.集團(tuán)團(tuán)委將以青年工作網(wǎng)站__青年網(wǎng)為依托,針對青年關(guān)注的熱點(diǎn)問題和集團(tuán)改革發(fā)展中的難點(diǎn)問題,開展網(wǎng)上調(diào)查,網(wǎng)上征集合理化建議,網(wǎng)上座談等活動.各級團(tuán)組織要充分借助局域網(wǎng),報刊等各種宣傳陣地的優(yōu)勢開展工作,及時反映廣大青年心聲,為青年釋疑解惑,傳播積極向上的企業(yè)文化價值觀,增強(qiáng)青年思想教育工作的針對性和實(shí)效性. 二,服務(wù)集團(tuán)中心工作和青年成才需求,加強(qiáng)共青團(tuán)品牌活動建設(shè) 5,以機(jī)制建設(shè)為重點(diǎn),推進(jìn)青年創(chuàng)新創(chuàng)效工程.各級團(tuán)組織應(yīng)從以下幾個方面入手,加強(qiáng)機(jī)制建設(shè).一是建立完善的組織機(jī)制.要建立黨政領(lǐng)導(dǎo)掛帥,由分管具體業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)主抓,團(tuán)委牽頭,相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和若干青年骨干參加的活動領(lǐng)導(dǎo)小組.二是建立健全的培訓(xùn)宣教機(jī)制.通過大力開展學(xué)習(xí)活動,致力于青年自身素質(zhì)和創(chuàng)新能力的提高.三是要建立可操作的項(xiàng)目管理機(jī)制.即以項(xiàng)目為先導(dǎo),重點(diǎn)建設(shè)一個以項(xiàng)目制定,項(xiàng)目公布,項(xiàng)目申報(確定責(zé)任人),項(xiàng)目評審,成果轉(zhuǎn)化為主要內(nèi)容的項(xiàng)目管理機(jī)制.四是建立有效的支持激勵機(jī)制.要開展各級青工創(chuàng)新創(chuàng)效拔尖人才評選,制定適宜的獎勵政策,將其納入本單位的青年人才庫,健全科學(xué)化考評,規(guī)范化管理,導(dǎo)向化獎勵的工作機(jī)制,組建人才成長的網(wǎng)絡(luò). 6,以有形載體建設(shè)為依托,深化青年創(chuàng)新創(chuàng)效工程.一是要擴(kuò)大試點(diǎn)單位的覆蓋面.除去年確定的第一批六個試點(diǎn)單位外,今年要將國航股份的各分公司,市場營銷部,地面服務(wù)部等生產(chǎn)一線單位和各專業(yè)公司重要的二級單位納入到試點(diǎn)范圍,形成上下聯(lián)動,層層推進(jìn)的工作局面.集團(tuán)團(tuán)委將進(jìn)一步加強(qiáng)指導(dǎo),促進(jìn)交流,推進(jìn)工程向縱深發(fā)展.二是在抓好試點(diǎn)的基礎(chǔ)上推廣三級聯(lián)創(chuàng)法.即,由基層團(tuán)組織收集青年提出的項(xiàng)目后,根據(jù)完成項(xiàng)目所需資源情況,能在本級完成的應(yīng)在本級立項(xiàng),本級資源不能滿足完成項(xiàng)目所需的應(yīng)遞交上級組織,由上級單位立項(xiàng),使創(chuàng)新創(chuàng)效活動在基層更加活躍. 三是抓好總結(jié)表彰,青工創(chuàng)新創(chuàng)效成果展示和推廣工作.在總結(jié)前期試點(diǎn)單位開展活動的基礎(chǔ)上,分工種推進(jìn),充分發(fā)揮試點(diǎn)單位示范作用,抓好典型樹立,經(jīng)驗(yàn)推廣,評選表彰,政策出臺等工作環(huán)節(jié). 7,加強(qiáng)青年的學(xué)習(xí)培訓(xùn),積極落實(shí)青工技能振興計劃.各級團(tuán)組織要結(jié)合實(shí)際,積極落實(shí)青工技能振興計劃.要幫助廣大青年牢固樹立人人都可以成才的觀念,養(yǎng)成終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣,不斷提高創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力.大力開展青年讀書計劃,積極建立青年讀書俱樂部和青年圖書館,為青年讀書活動提供有效的組織依托和穩(wěn)定的活動陣地.要以青年讀書論壇和青年讀者日等形式,廣泛開展主題讀書活動,營造良好的讀書氣氛,引導(dǎo)青年勤讀書,讀好書.要爭取企業(yè)黨政領(lǐng)導(dǎo)的支持,協(xié)調(diào)社會有關(guān)方面,借助內(nèi)外部的培訓(xùn)力量,以培訓(xùn)班,學(xué)歷班和論壇,講座等方式,有針對性地組織青年學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì),管理和現(xiàn)代科技知識,在青年中積極營造學(xué)習(xí)氛圍,提高青年素質(zhì).要開展好青年論壇,優(yōu)秀論文評選,qc小組,導(dǎo)師帶徒和技術(shù)比武等活動,幫助廣大青年在實(shí)踐中學(xué)習(xí),幫助青年學(xué)習(xí)技能,增長本領(lǐng),提高技術(shù)水平. 8,繼續(xù)深入開展?fàn)巹?chuàng)青年文明號,青年崗位能手和創(chuàng)建青年安全示范崗活動.今年要以加強(qiáng)青年文明號集體的工作交流為重點(diǎn),開展好青年文明號的創(chuàng)建工作.團(tuán)委將適時組織青年文明號號長開展交流研討活動.針對不同工種開展分類指導(dǎo),擴(kuò)大號,手活動的參與面.在總結(jié)各級團(tuán)組織經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步完善從規(guī)范,考核,評價到激勵的完整工作機(jī)制,實(shí)現(xiàn)管理工作的科學(xué)化,制度化和規(guī)范化.要積極引導(dǎo)廣大青年在行業(yè)文明建設(shè),社會信用建設(shè)和職業(yè)道德建設(shè)中發(fā)揮表率作用.要廣泛深入地開展安全意識教育,落實(shí)好各項(xiàng)安全措施,在青年文明號的評比,復(fù)核及青年崗位能手的推薦,評選中,實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制. 三,以加強(qiáng)團(tuán)組織能力建設(shè)為重點(diǎn),加強(qiáng)團(tuán)的自身建設(shè) 9,堅持黨建帶團(tuán)建.要結(jié)合集團(tuán)深化改革的實(shí)際,調(diào)整組織設(shè)置,改進(jìn)工作方式,創(chuàng)新活動內(nèi)容,擴(kuò)大覆蓋面.研究制定《__集團(tuán)加強(qiáng)和改進(jìn)共青團(tuán)工作的意見》,完善和配套各種制度,積極爭取各級黨組織和行政部門的重視和支持,切實(shí)解決當(dāng)前制約團(tuán)組織自身發(fā)展和發(fā)揮作用的問題,為團(tuán)的建設(shè)創(chuàng)造良好的政策環(huán)境和必要的外部條件. 10,開展__集團(tuán)五四紅旗團(tuán)委創(chuàng)建活動.堅持立足基層,重在創(chuàng)建,務(wù)求實(shí)效的原則,按照班子建設(shè)好,主題活動好,支部建設(shè)好,陣地建設(shè)好的標(biāo)準(zhǔn),抓好質(zhì)量建設(shè),加強(qiáng)分類指導(dǎo),不斷擴(kuò)大活動的覆蓋面,增強(qiáng)活動的影響力,將創(chuàng)建活動提高到新水平.在各級團(tuán)委評比表彰的基礎(chǔ)上,集團(tuán)團(tuán)委將于2023年五四前后,評比表彰2023年度__集團(tuán)五四紅旗團(tuán)委和__集團(tuán)優(yōu)秀團(tuán)員,團(tuán)干部.積極做好推優(yōu)薦才工作,舉薦和表彰優(yōu)秀人才. 11,加強(qiáng)團(tuán)內(nèi)信息化建設(shè).要充分利用集團(tuán)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)資源,依托__青年網(wǎng),積極推進(jìn)電子團(tuán)務(wù)建設(shè).要規(guī)范和加強(qiáng)團(tuán)組織的內(nèi)部管理,提高信息傳遞的效率和質(zhì)量,加強(qiáng)團(tuán)組織工作經(jīng)驗(yàn)的交流,豐富溝通手段,拓寬學(xué)習(xí)培訓(xùn)渠道,提高工作效率,為各級團(tuán)組織開展工作及時提供幫助. 12,加強(qiáng)團(tuán)干部,團(tuán)員隊伍建設(shè).要加強(qiáng)團(tuán)干部和團(tuán)員隊伍建設(shè).團(tuán)干部隊伍是做好青工工作的骨干力量.各級團(tuán)組織要定期了解團(tuán)干部思想和工作情況,幫助廣大團(tuán)干部自覺按照黨的要求,始終牢記兩個務(wù)必,認(rèn)真實(shí)踐三個代表重要思想,忠誠黨的事業(yè),熱愛團(tuán)的崗位,竭誠服務(wù)青年,努力做黨放心,青年滿意的團(tuán)干部,做廣大青年的表率.集團(tuán)團(tuán)委要加大團(tuán)干部的培訓(xùn)力度.將團(tuán)干部的培訓(xùn)規(guī)劃納入到集團(tuán)政工干部的整體培訓(xùn)規(guī)劃中,舉辦團(tuán)干部培訓(xùn)班.團(tuán)員隊伍建設(shè)是團(tuán)組織工作的基礎(chǔ).要按照團(tuán)中央的統(tǒng)一部署,扎實(shí)開展增強(qiáng)團(tuán)員意識教育活動,增強(qiáng)廣大團(tuán)員的自豪感和使命感,提高團(tuán)組織的歸屬感和向心力,更好地發(fā)揮廣大團(tuán)員的模范帶頭作用.要加強(qiáng)推薦優(yōu)秀團(tuán)員作黨的發(fā)展對象工作,壯大青年入黨積極分子隊伍. 13,做好日常團(tuán)務(wù)工作.落實(shí)好團(tuán)費(fèi)收繳和團(tuán)員統(tǒng)計等各項(xiàng)團(tuán)務(wù)工作要求,認(rèn)真做好團(tuán)費(fèi)收繳和團(tuán)員統(tǒng)計工作. 四,圍繞青年文化需求,加強(qiáng)青年文化陣地建設(shè). 14,加強(qiáng)和鞏固青年文化陣地.各級團(tuán)組織要重視青年文化陣地建設(shè),積極爭取黨政支持,為青年文化陣地建設(shè)創(chuàng)造有力條件.針對青年特點(diǎn),建立和完善青年圖書室,青年讀書俱樂部,青年網(wǎng)絡(luò)文化論壇等青年文化活動載體和陣地,為青年搭建深入學(xué)習(xí)交流的平臺,創(chuàng)造健康向上的青年文化氛圍,陶冶青年情操,用健康文明的社會文化占領(lǐng)青年思想陣地. 15,廣泛開展青年志愿者和健康向上的文體活動.各級團(tuán)組織要結(jié)合本單位實(shí)際,積極組織參加各種公益活動和青年志愿者活動,使廣大團(tuán)員青年了解社會,服務(wù)社會,增強(qiáng)青年社會公德心和社會責(zé)任感.要廣泛開展各種健康向上的文體活動,豐富團(tuán)員青年的業(yè)余文化生活,培養(yǎng)青年積極樂觀的生活態(tài)度,增強(qiáng)團(tuán)組織的凝聚力和吸引力.

航空集團(tuán)年度工作總結(jié)

【第4篇 航空機(jī)械專業(yè)實(shí)習(xí)生工作自我總結(jié)

以下一篇是關(guān)于一名大學(xué)畢業(yè)生在航空機(jī)械公司實(shí)習(xí)的自我總結(jié)：

還記得走進(jìn)XXXX航空機(jī)械有限責(zé)任公司培訓(xùn)實(shí)習(xí)第一天，走進(jìn)廠區(qū)，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標(biāo)識、警示牌，這不僅是為了營造一個良好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無聲的提醒。

在公司人事部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，介紹了公司的概況：XXXX航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國航空工業(yè)第X集團(tuán)公司，是國有獨(dú)資企業(yè)。公司的經(jīng)營理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量;快速靈活的反映;準(zhǔn)確及時的交貨;不斷創(chuàng)新的技術(shù);有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅持“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在加大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴(kuò)大了國際國內(nèi)市場，使經(jīng)濟(jì)效益和社會效益不斷提高，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹，我對在這個公司實(shí)踐充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門實(shí)習(xí)，我決心要以實(shí)際行動交上一份完美的答卷。社會實(shí)踐報告

隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，了解了飛機(jī)附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場的實(shí)習(xí)。通過學(xué)習(xí)與實(shí)踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：

了解了XXXX航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門職責(zé)、職能，牢固樹立國防建設(shè)事業(yè)的信念。

在實(shí)習(xí)工作崗位的日子里，在指導(dǎo)老師耐心幫助下對我不懂之處一一細(xì)心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢部門是一項(xiàng)綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)格把關(guān)，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心，同時需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴(yán)格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn)，為了國防建設(shè)事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)?？梢哉f第一階段效果明顯，對XXXX航空機(jī)械有限責(zé)任公司有了初步了解。

理論知識水平得到顯著提高

如果說第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學(xué)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒有接觸過飛機(jī)附件生產(chǎn)過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收，產(chǎn)品售后服務(wù)等知識，通過學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的制造過程是一個復(fù)雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術(shù)性很強(qiáng)，涉及的范圍廣，因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學(xué)會做一名有心人，懂得了善于總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。

深入現(xiàn)場，工作能力得到提高

在隨后的實(shí)際工作中，我來到車間跟著工人師傅學(xué)習(xí)，看到工人師傅按照設(shè)計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴(yán)格按照國軍標(biāo)，按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機(jī)上所需要的各種型號的產(chǎn)品，然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn)，每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解，對產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)飛機(jī)的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實(shí)物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛機(jī)研制應(yīng)用系統(tǒng)工程，標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控，飛機(jī)制造業(yè)中的機(jī)械加工，飛機(jī)系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識，并及時消化所學(xué)知識，由于飛機(jī)的產(chǎn)品制造過程較為復(fù)雜，我總是抓緊每一個難的的機(jī)會細(xì)心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場結(jié)合理論知識的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程，參與產(chǎn)品驗(yàn)收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。社會實(shí)踐報告

高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，豐富了自我的知識水平。 現(xiàn)代飛機(jī)的生產(chǎn)對科學(xué)技術(shù)的要求越來越高，新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心，數(shù)控加工中心，試驗(yàn)室等一大批具有高新技術(shù)，現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后，我對科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認(rèn)識。這對于我今后走向工作崗位的大學(xué)生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設(shè)備制造等諸多學(xué)科知識，這就要求我不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己，以適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準(zhǔn)備。

由于歷史原因，我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中，生產(chǎn)、生活條件較為艱苦，可是為了祖國的航天事業(yè)這里員工們毫無怨言無私的奉獻(xiàn)自己的一切。在這次社會實(shí)踐中我遇到了許多扎根三線的北航學(xué)長，他們帶著飽滿的工作熱情，放棄了城市優(yōu)越的生活，來到了生活條件比較艱苦的XX，扎根三線建設(shè)，克服種種困難，一干就是幾十年，為了祖國航空事業(yè)獻(xiàn)他們了青春，獻(xiàn)子孫，為了一架架雄鷹在藍(lán)天上展翅飛翔，為了國防建設(shè)事業(yè)付出了巨大的代價毫無怨言，他們沒有豪言壯語，卻有著實(shí)現(xiàn)自己人生價值的具體體現(xiàn)。如今，XXXX航空機(jī)械有限責(zé)任公司總經(jīng)理就是XX學(xué)子的典型代表。他們用實(shí)際行動告訴了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的靈魂。社會實(shí)踐報告

一個月社會實(shí)踐的學(xué)習(xí)生活是短暫的，在指導(dǎo)老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機(jī)制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機(jī)會使我對飛機(jī)附件的生產(chǎn)過程有了一定的了解，事實(shí)上一架飛機(jī)的制造的工序何止千千萬萬，每一架飛機(jī)從設(shè)計到飛上藍(lán)天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠(yuǎn)記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè)，為了人們安居樂業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學(xué)習(xí)，決不辜負(fù)黨和人民對我的培養(yǎng)，將來成為國家的棟梁之才，為祖國現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

最后再次感謝XXXX航空機(jī)械有限責(zé)任公司對我這次社會實(shí)踐所給予的大力支持和幫助，讓我在這個月的實(shí)習(xí)生活過得非常充實(shí)，讓我學(xué)會了很多知識。

【第5篇 航空公司培訓(xùn)總結(jié)報告

1.航空公司培訓(xùn)總結(jié)報告

作為一名_集團(tuán)，____航空有限責(zé)任公司的新員工，很榮幸參加此次公司組織的入職培訓(xùn)，在為期六天的培訓(xùn)中，不僅學(xué)習(xí)了公司發(fā)展現(xiàn)狀、企業(yè)文化、戰(zhàn)略發(fā)展、部門分布、部門職責(zé)以及新員工從角色的轉(zhuǎn)變等，還進(jìn)行了艱苦精彩的軍訓(xùn)。雖然六天的培訓(xùn)結(jié)束了，然而留給我的啟發(fā)及思考卻剛剛開始。

通過這幾天的學(xué)習(xí)，在我的大腦里對日后的工作有了個大概的框架和思路，對以后順利開展工作有很大的幫助，但是有很多具體的工作方法以及領(lǐng)導(dǎo)與前輩們的經(jīng)驗(yàn)還需要自己在實(shí)際工作中慢慢學(xué)習(xí)體會。在酸甜苦樂的軍訓(xùn)生活中，無論是教官的指導(dǎo)還是公司老員工的教誨，都讓我看到了一種團(tuán)隊精神和力量。所有學(xué)員積極參與，無論是在平時訓(xùn)練和在進(jìn)行各種游戲中，還是在最后的結(jié)訓(xùn)表演上，學(xué)員們都積極參加，努力的融入團(tuán)隊，并且很好的扮演好自己的角色，這讓我體會到個人與團(tuán)隊的關(guān)系，沒有團(tuán)隊，就沒有個人角色的成功，只有更好的融入團(tuán)隊，承擔(dān)責(zé)任，敢于擔(dān)當(dāng)，才能實(shí)現(xiàn)個人與團(tuán)隊的雙贏。

六天的時間，這個過程讓我體會很深、感觸很深的是，我的內(nèi)心發(fā)生了變化。人沒有高低貴賤，只有轉(zhuǎn)變觀念，端正心態(tài)，以努力換取肯定，用實(shí)力贏得尊重。學(xué)歷不等于能力，沒有低素質(zhì)的員工，只有高標(biāo)準(zhǔn)的管理。做我所學(xué)，學(xué)我所做，樹立正確的人生觀，價值觀是立身的本質(zhì)，成才的導(dǎo)向。只有對未來一切具有強(qiáng)烈的責(zé)任感，以各種方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高自身修養(yǎng)。銘記真誠、用于承擔(dān)、懂得感恩、回報社會、塑造真、善、責(zé)、愛，的世界觀和人生觀。只有正確的人生觀，世界觀是不夠的，只有加上吃苦耐勞的精神和心態(tài)，更加的努力，付出更多，才能正真的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，才能為團(tuán)隊，為公司做出更多的貢獻(xiàn)。

正如前文所述，培訓(xùn)內(nèi)容詳細(xì)，培訓(xùn)成果卓有成效，這六天的'培訓(xùn)將對我的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。感謝公司為我們提供如此形式的的培訓(xùn)，最后引用一句話：認(rèn)真做事可以把事做成，用心做事才能把事做好。在工作中我一定要學(xué)會做人，用心做事。

2.航空公司培訓(xùn)總結(jié)報告

樹葉由綠變黃再紛紛落下，蟬聲從高到低再漸漸消亡。我們在華北空管局培訓(xùn)中心接受專業(yè)培訓(xùn)就在這個秋天一晴朗的日子里結(jié)束了?；叵朐谂嘤?xùn)中心經(jīng)過兩個多月的培訓(xùn)，受益匪淺。

首先肯定是專業(yè)技能的收獲。大家從最基本的數(shù)字寫起，慢慢學(xué)習(xí)觀測規(guī)范，到后來基本可以記錄地面觀測簿，編寫一些簡單的報文，看一些有明顯特征的云。在學(xué)習(xí)過程中，我們遇到了一些問題與困難，大家耐心討論并尋求問題的答案以及困難的解決方法，對于無法解決的問題我們查閱資料詢問老師。求學(xué)十幾載，我們似乎一直都在為了考試而拼命死記課本中的條條框框；為了分?jǐn)?shù)而對課堂上老師的一言一行唯命是從，卻從沒能在實(shí)際中運(yùn)用到這些知識。在本次學(xué)習(xí)中，我們學(xué)到的。更多的是工作中需要用到的知識，這讓我們更有學(xué)習(xí)熱情。

通過這次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，本人深切感受到自身的提高。在此感謝上級安排的此次學(xué)習(xí)活動，感謝每一位授課老師精彩的授課。此次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使自己的理論基礎(chǔ)，道德水準(zhǔn)，業(yè)務(wù)修養(yǎng)等方面有了比較明顯的提高，進(jìn)一步增強(qiáng)了學(xué)習(xí)理論的自覺性與堅定性，增強(qiáng)了做好新形勢下本職工作的能力和信心。

一節(jié)節(jié)課，一場場考試，我們深知，我們只有更努力才能成為一個稱職的觀測員，只有更嚴(yán)謹(jǐn)才能成為一個合格的民航空管人。我相信，來自不同地方的我們，會在相同的崗位上努力學(xué)習(xí)，充實(shí)完善自己，用更優(yōu)秀的狀態(tài)更優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)建設(shè)民航空管。

3.航空公司培訓(xùn)總結(jié)報告

這次有幸到北京民航干部學(xué)院參加公司第一期“雙百”人才工程的培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)我受益匪淺，我對民航和玉樹機(jī)場有著更深的認(rèn)識，主要表現(xiàn)在三個方面：對民航未來發(fā)展的認(rèn)識，玉樹機(jī)場未來發(fā)展的思考認(rèn)識；低成本航空造就低成本機(jī)場，玉樹機(jī)場未來發(fā)展趨勢；對標(biāo)大型機(jī)場，對機(jī)場輔業(yè)發(fā)展的思考和認(rèn)識。

一、民航未來，玉樹機(jī)場發(fā)展趨向

民航業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是綜合交通運(yùn)輸體系的有機(jī)組成部分，其發(fā)達(dá)程度對內(nèi)反映了一個國家（地區(qū)）的現(xiàn)代化水平、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和開放水平等狀況，對外則是衡量圍家、地區(qū)經(jīng)濟(jì)競爭力的重要指標(biāo)?！懊窈綐I(yè)是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)”，標(biāo)志著發(fā)展民航業(yè)上升為國家戰(zhàn)略，建沒民航強(qiáng)閏戰(zhàn)略構(gòu)想納入到國家戰(zhàn)略體系。這充分體現(xiàn)了黨和同家對民航業(yè)發(fā)展的高度重視。這對統(tǒng)一全社會的認(rèn)識，凝聚業(yè)內(nèi)外的力量，改善行業(yè)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境，加快形成民航、世發(fā)展合力，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。

玉樹機(jī)場發(fā)展趨向必須堅持的五條基本原則：以人為本、安全第一；統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展；主動適應(yīng)、適度超前：解放思想、改革創(chuàng)新：調(diào)整結(jié)構(gòu)、擴(kuò)容增效。第一，“安全第一”是發(fā)展的前提。過去相當(dāng)長一段時期，我們抓安全習(xí)慣于“運(yùn)動”式、“整頓”式、“階段”式的方式。玉樹機(jī)場必須“持續(xù)安全”理念，意在實(shí)現(xiàn)安全管理的常態(tài)化、長效性，確保航空安全是玉樹機(jī)場工作作的永恒主題，是玉樹機(jī)場發(fā)展的基礎(chǔ)和前提條件。堅持“以人為本、安全第一”，玉樹機(jī)場必須始終將公眾的生命財產(chǎn)安全放在第一位，正確處理好安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系，第二，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式是發(fā)展的主線過去，民航業(yè)總體走的是外延擴(kuò)張的道路，這種發(fā)展方式難以為繼。玉樹機(jī)場必須改變粗放型發(fā)展模式，實(shí)施集約化和便捷化的發(fā)展，提高資源使用效率，不斷提升發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要

二、低成本航空，玉樹機(jī)場努力方向

傳統(tǒng)航空公司與低成本航空公司的目標(biāo)市場存在差異，前者的市場鎖定于注重服務(wù)品質(zhì)的商務(wù)旅客及長途旅客；而后者看中的是自費(fèi)旅行者、商人等對機(jī)票價格較為敏感的旅客及中短途旅客。兩者并非你死我活的關(guān)系，彼此競爭另一結(jié)果就是共同做大現(xiàn)有市場。

所謂的低成本航空，指的是主要經(jīng)營客流量大的短程航線，多在二級機(jī)場起降，不提供免費(fèi)餐點(diǎn)等附加服務(wù)的航空公司。由于經(jīng)營成本大幅壓縮，這類航空公司的票價一般低于主流航空公司。在國外，這類航空公司盡管票價低廉，但其利潤率依然可達(dá)20%～30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出許多大型航空公司。他們運(yùn)作的模式，就是“以最低成本謀求利潤”。

中國的航空公司沒有自主引進(jìn)機(jī)隊的權(quán)利。低成本航空公司需要有一個單一的較大量的機(jī)隊組合，從而實(shí)現(xiàn)飛機(jī)購置以及今后維護(hù)成本的控制。在中國，不要說82架，就是2架飛機(jī)的引進(jìn)也是困難重重。飛機(jī)作為一個航空公司最基本的生產(chǎn)工具，如果航空公司都不能自主決定購買，公司的發(fā)展就無法規(guī)劃，成本就無法控制。另外，經(jīng)營低成本航空還缺乏寬松的市場環(huán)境。航空公司的生命線就是市場的準(zhǔn)入，一個低成本的航空公司，特別需要有充分競爭的市場環(huán)境，有自由選擇航線的權(quán)利，讓市場來選擇航空公司該往哪里飛，而不是由管理部門來規(guī)定。

面對低成本航空的巨大市場，玉樹機(jī)場要主動對其進(jìn)行占領(lǐng)，但是低成本航空涉及到各個方面，玉樹機(jī)場是否做好了充分的準(zhǔn)備呢？

三、對標(biāo)大型機(jī)場，機(jī)場輔業(yè)發(fā)展趨向

要統(tǒng)籌謀劃民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展戰(zhàn)略j過去，一些中小機(jī)場航班量少得可憐，客貨吞吐量上不來，各方面都很著急。一個重要原岡是工作思路有局限性，謀劃民航業(yè)發(fā)展存在就民航論民航的問題現(xiàn)在，仍有一些地方政府僅僅將民航看成是一種交通運(yùn)輸方式，特別是有的中小機(jī)場之所以難以發(fā)展，主要是“熱熱鬧鬧修機(jī)場，招商引資跟不上，人流物流難聚集，飛飛停停沒希望”，而有的干線機(jī)場則是“投入巨資擴(kuò)機(jī)場，統(tǒng)籌謀劃跟不上，機(jī)場周邊空蕩蕩，航線航班難增量”。要切實(shí)改變這種狀況，各級地方政府應(yīng)該把民航業(yè)納人地區(qū)經(jīng)濟(jì)奉：會發(fā)展的總體部署之中，依托機(jī)場規(guī)劃發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)，特別是大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，使機(jī)場周邊及其鄰近區(qū)域成為特色經(jīng)濟(jì)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)尤其是新興產(chǎn)業(yè)的聚集區(qū)域，這樣才能實(shí)現(xiàn)民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的良性互動發(fā)展。與此同時，各級地方政府發(fā)揮好統(tǒng)籌謀劃方面的優(yōu)勢。要不斷擴(kuò)大機(jī)場服務(wù)和輻射ⅸ域范圍，建設(shè)以機(jī)場為中心的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

除此之外，民航的發(fā)展更加需要的是統(tǒng)籌轄區(qū)內(nèi)各機(jī)場戰(zhàn)略定位等問題。這有利于形成區(qū)域樞紐與巾小機(jī)場的良性互動發(fā)展格局。長期以來，由于機(jī)場的地緣性、資產(chǎn)的同化性以及服務(wù)產(chǎn)品的單一性等特點(diǎn)，不少人對機(jī)場發(fā)展認(rèn)識存在一些誤區(qū)，認(rèn)為只要吸引航空公司來飛，只要增加航線航班，機(jī)場就發(fā)展了，就是為地區(qū)經(jīng)濟(jì)服務(wù)了。事實(shí)上，機(jī)場也有一個發(fā)展戰(zhàn)略定位問題。比如，同一區(qū)位，各機(jī)場的定位肯定會有所不同，是國際門戶樞紐機(jī)場，還是地區(qū)樞紐機(jī)場、支線機(jī)場？是客運(yùn)主導(dǎo)發(fā)展戰(zhàn)略，還是貨運(yùn)主導(dǎo)發(fā)展戰(zhàn)略？是重點(diǎn)發(fā)展低成本航空市場，還是重點(diǎn)開發(fā)其他特定的航空運(yùn)輸市場？

4.航空公司培訓(xùn)總結(jié)報告

20__年9月14日至9月20日，我有幸參加了北京青云培訓(xùn)中心承辦的航空儀表裝配調(diào)試工高技能人才培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，努力做到從工作崗位到學(xué)習(xí)崗位的轉(zhuǎn)變，自始至終以高昂的學(xué)習(xí)熱情，全身心地投入到緊張的學(xué)習(xí)中去。

在一個星期的培訓(xùn)時間里，我們認(rèn)真聽取了“航空機(jī)械慣性導(dǎo)航系統(tǒng)”、“制造系統(tǒng)中的質(zhì)量管理”“航空儀表及陀螺儀裝配調(diào)試技術(shù)技巧經(jīng)驗(yàn)講授”等專題課程，進(jìn)行了多次技術(shù)交流，并赴北京航空航天博物館參觀學(xué)習(xí)，我感受到了大家共同學(xué)習(xí)共同進(jìn)步的快樂，彼此間結(jié)下了深厚和珍貴的友誼。

我感覺此次培訓(xùn)時間緊、課程實(shí)、針對性強(qiáng)，培訓(xùn)內(nèi)容豐富，既有理論學(xué)習(xí)，也有技術(shù)交流，既有專家授課，還有學(xué)習(xí)參觀。我們在互動中學(xué)習(xí)，在辯論中思考，在研討中提高，使大家在緊張之余體悟到了學(xué)習(xí)、工作和生活的樂趣。我主要有以下收獲：

1、增長了知識，提升了能力，加強(qiáng)了自信。學(xué)習(xí)力是一種重要的能力，學(xué)習(xí)力就是競爭力，學(xué)習(xí)力就是發(fā)展力。我學(xué)會了在學(xué)習(xí)中思考，在學(xué)習(xí)中求解，以提高學(xué)習(xí)效果，并且要把學(xué)習(xí)知識、增強(qiáng)技能作為今后事業(yè)追求的自覺行動。一個多月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解（從書上看看你們學(xué)了點(diǎn)啥），對航空儀表裝配調(diào)試工高技能人才應(yīng)具備的素質(zhì)與能力有了更深入的了解，對所從事工作充滿信心和熱情，對培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作更加重視，學(xué)習(xí)掌握了不少專業(yè)知識，開闊了眼界，提升了能力，學(xué)會了思考。

2、交流了經(jīng)驗(yàn)，建立了友誼。結(jié)交了一幫朋友是我在本期培訓(xùn)中重要的收獲之一。大家在培訓(xùn)中相互汲取，互相學(xué)習(xí)，培訓(xùn)中許多新想法和新思路悄然產(chǎn)生，真正體會到“辦法總比困難多”，真正體會到“團(tuán)結(jié)就是力量”，這珍貴的友誼，為大家今后更便利和更有成效地工作打下了基礎(chǔ)。

這期培訓(xùn)已接結(jié)束，我個人在這次培訓(xùn)中收獲頗豐，深深體會到學(xué)無止盡，學(xué)而不怠。在培訓(xùn)中我深深認(rèn)識到，由于平時我都過于注重實(shí)際操作，所接觸專業(yè)范圍也較窄，所以對于培訓(xùn)中某些跨專業(yè)、高難度的理論知識還很懵懂。在今后的工作中我要學(xué)好理論，學(xué)好業(yè)務(wù)，學(xué)好技能，提高素質(zhì)，以適應(yīng)新形勢和新任務(wù)。要努力開拓新視野、獲得新思想、充實(shí)新知識，不斷提高做好本職工作的本領(lǐng)。要樹立終身學(xué)習(xí)理念，切實(shí)增強(qiáng)學(xué)習(xí)的緊迫感和危機(jī)感，要善于學(xué)、勤于學(xué)，在干中學(xué)、學(xué)中干，邊干邊學(xué)，聯(lián)系實(shí)際，科學(xué)理性，敢于反思，在學(xué)習(xí)中開闊眼界，增強(qiáng)能力。

5.航空公司培訓(xùn)總結(jié)報告

懷著一片憧憬坐上了祥鵬飛往昆明的航班，來到美麗的昆明，公司同仁熱情的接待更讓我從內(nèi)心愛上了昆明，愛上了海航，愛上了機(jī)務(wù)，作為一個海航人的自豪感油然而生。

從一個學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€海航人，如何無障礙地進(jìn)行角色的過度？集團(tuán)針對昆明地區(qū)__年新員工開展了為期10天的崗前培訓(xùn)，旨在讓新員工系統(tǒng)地了解公司現(xiàn)況、熟悉公司規(guī)章制度、認(rèn)同公司的管理理念和企業(yè)文化，盡快融入團(tuán)隊，提高工作能力，我認(rèn)為公司精心組織的這次培訓(xùn)對我來說有很大的收獲。

海航從1993年5月2日首航到現(xiàn)在已經(jīng)走過18年的創(chuàng)業(yè)歷程，如今已成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的綜合運(yùn)營商。擁有航空旅游、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融服務(wù)三大支柱產(chǎn)業(yè)。公司的目標(biāo)是建立中華民族的航空企業(yè)和航空品牌。在海航員工被親切地稱呼為同仁，那么什么是海航同仁呢？我覺得海航同仁指的是員工同心同德、志同道合、攜手共進(jìn)。公司為什么會有現(xiàn)在如此規(guī)模的發(fā)展，我覺得是海航有一批有理想、有文化、有抱負(fù)、有專業(yè)知識的海航人在自始至終的奮力拼搏、勇于擔(dān)當(dāng)、敢為天下天；是員工對企業(yè)的認(rèn)同；是公司所呈現(xiàn)的社會責(zé)任感。如今的海航，形成了它獨(dú)有而頗具藝術(shù)的企業(yè)文化，從同仁共勉十條中便可體會出來：團(tuán)體以和睦為興盛；精進(jìn)以持恒為準(zhǔn)則；健康以慎食為良藥；諍議以寬恕為旨要；長幼以慈愛為進(jìn)德；學(xué)問以勤習(xí)為入門；待人以至誠為基石；處眾以謙恭為有理；凡事以預(yù)立而不勞；接物以謹(jǐn)慎為根本。

我們用一個字來總結(jié)海航，那就是：愛！

從培訓(xùn)安排上就可以看出公司組織的用心用情，比如專門請藍(lán)院管理咨詢公司的王老師給我們開展了員工職業(yè)素質(zhì)與自我管理的課程學(xué)習(xí)。課堂上很多的話語給了我比較深的感觸：在思維、行動、做事的方式方法上不同一般，才能成就卓越。只有持久的激情才賺錢，反饋到我的工作，那就是對機(jī)務(wù)維修要保持持續(xù)的激情和動力。進(jìn)入職場，我們要用心做事，從無所用心到將心注入，我個人想想海航發(fā)展成功的法寶是什么，我認(rèn)為正是海航用心去做才贏得了持續(xù)的發(fā)展！大到集團(tuán)，小到個人，我們只有從思維模式上，能力上以及熱情上保持持續(xù)的積極狀態(tài)，我們才能獲得持續(xù)的成功！

其間很多領(lǐng)導(dǎo)和前輩也給我們講解了公司公文格式、薪酬待遇、市場、運(yùn)行控制、禮儀、安全監(jiān)察等方面的知識，這對于整體熟悉公司安全文化、服務(wù)意識、海航集團(tuán)、祥鵬航空運(yùn)營管理規(guī)章制度、行政辦公、人力資源管理、信息安全等相關(guān)規(guī)章制度有很大的幫助。并且組織了新員工軍事化訓(xùn)練，包括軍事基礎(chǔ)技能、隊列訓(xùn)練、唱紅歌。在軍訓(xùn)中體驗(yàn)連隊的生活作風(fēng)和吃苦耐勞的精神。還有優(yōu)秀員工從自身角度出發(fā)，與新員工員交流步入職場的體會感受及自身應(yīng)注意的問題，更讓我們獲益匪淺，提前學(xué)到了一些珍貴的經(jīng)驗(yàn)。還有各位領(lǐng)導(dǎo)看望新員工、與新員工座談交流、培訓(xùn)動員講話、結(jié)業(yè)講話，讓我們感受到了領(lǐng)導(dǎo)的和藹可親，感受到了家的氛圍。

10天的崗前培訓(xùn)很快就結(jié)束了，但是我們都在各自的內(nèi)心長久的留下一個美好的回憶，一份積極地期盼，一種堅定地信念。海航秉承的為社會做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事，為自己做點(diǎn)事的原則一定會得到大眾認(rèn)同，大眾參與，大眾成就，最后大眾分享。我們有堅定的理由相信，全體海航人以誠信為本，追求創(chuàng)新，崇尚業(yè)績，做到至誠，至善，至精，至美，那么我們必將實(shí)現(xiàn)公司的目標(biāo)，個人的目標(biāo)，讓員工榮耀，讓民族驕傲，讓世界矚目！

【第6篇 航空安全員培訓(xùn)總結(jié)

航空安全工作總結(jié)

民航業(yè)內(nèi)2023工作總結(jié)及2023年工作計劃--天涯容

為全力配合領(lǐng)導(dǎo)完成2023年質(zhì)量管理中心各項(xiàng)工作任務(wù)，本人嚴(yán)格按年初工作計劃有序

開展各項(xiàng)工作，現(xiàn)將2023年工作總結(jié)及2023年工作計劃總結(jié)如下： 一、2023年工作重點(diǎn)業(yè)績總結(jié)

1.指標(biāo)分解。為嚴(yán)格完成部門2023年工作指標(biāo)，配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標(biāo)、延誤

指標(biāo)、投訴指標(biāo)，動態(tài)____各中心的指標(biāo)完成情況并做分析評估，部門安全指標(biāo)及延誤指標(biāo)

均在控制范圍內(nèi)，投訴數(shù)量指標(biāo)超出年初設(shè)定的數(shù)據(jù)。

2.質(zhì)量報表。全年配合完成一、二、三季度的質(zhì)量季報表，配合完成10、11、12月度

質(zhì)量報表，所有安全指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，各項(xiàng)任務(wù)全部完成。

3.風(fēng)險管理。實(shí)時____部門危險源，全年新增危險源13條，組織開展5個風(fēng)險評估項(xiàng)

目，完善部門安全質(zhì)量控制體系。其中風(fēng)險管理項(xiàng)目開展數(shù)量未達(dá)到公司要求的每月開展個項(xiàng)目。

4.安全專項(xiàng)活動。全力落實(shí)集團(tuán)、公司開展安全生產(chǎn)月、安全調(diào)研活動，協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組織

開展安全隱患排查，匯總完成部門的集團(tuán)整改指令反饋材料等。全部按計劃完成任務(wù)。

5.事件調(diào)查。為有效提升部門質(zhì)量，年度共下發(fā)11不 符合整改通知單，開展4個事件調(diào)查。能夠按時完成相關(guān)事件的調(diào)查。

6.質(zhì)量監(jiān)察。擬定部門年度專項(xiàng)監(jiān)察活動，動態(tài)監(jiān)控各項(xiàng)監(jiān)察活動完成情況，年度開展

貨物運(yùn)輸?shù)臋z查、航前準(zhǔn)備監(jiān)察等，完成率100%。

二、問題與不足

1.對質(zhì)量整改的監(jiān)控力度不夠，部分整改通知單下發(fā)流于形式。

2.業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提高。

3.客艙監(jiān)察頻次不足，未能及時發(fā)現(xiàn)空中安全、服務(wù)不足之處。三、2023年工作計劃

1.指標(biāo)分解。為全面落實(shí)部門2023年工作指標(biāo)，全力配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標(biāo)、

延誤指標(biāo)、投訴指標(biāo)，動態(tài)監(jiān)控各中心的指標(biāo)完成情況并做分析評估。

2.質(zhì)量報表。每日不定期收集相關(guān)工作數(shù)據(jù)，于月初按時完成上月的質(zhì)量報表，分析工

作中的不足之處，為下月工作方向提供依據(jù)。

3.風(fēng)險管理。實(shí)時更新部門危險源，監(jiān)控各崗位按時、按量完成主動數(shù)據(jù)的匯報；按公

司要求及時完成部門的風(fēng)險管理項(xiàng)目。

4.安全專項(xiàng)活動。全力落實(shí)集團(tuán)、公司開展安全生產(chǎn) 月、安全調(diào)研活動，匯總完成部門的集團(tuán)整改指令反饋材料等。

5.市場調(diào)研。根據(jù)服務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析等，適時開展市場服務(wù)品質(zhì)調(diào)研、分析業(yè)內(nèi)先近

的服務(wù)理念，服務(wù)產(chǎn)品等，提升公司客艙服務(wù)品質(zhì)。

6.服務(wù)監(jiān)察

重點(diǎn)對地面服務(wù)及空中服務(wù)開展專項(xiàng)監(jiān)察，查找服務(wù)薄弱環(huán)節(jié)，并制定有效的提升方案，

思想?yún)R報專題全面提升部門的服務(wù)品質(zhì)。2023.12.11就介紹到這里，查看更多優(yōu)質(zhì)范文，請上酷貓寫作范文網(wǎng)

【第7篇 航空服務(wù)專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)范文

航空服務(wù)專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)范文

《浙江大學(xué)優(yōu)秀實(shí)習(xí)總結(jié)匯編》

航空服務(wù)崗位工作實(shí)習(xí)期總結(jié)

轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)航空服務(wù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時間自己體會和心得：

一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。

在航空服務(wù)崗位工作的實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識的有用性。在這兩個月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合航空服務(wù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的航空服務(wù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。范文top100通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。

二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。

在航空服務(wù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項(xiàng)工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識不夠，覺得在航空服務(wù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對航空服務(wù)崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)航空服務(wù)崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點(diǎn)和難

點(diǎn)，盡心盡力完成航空服務(wù)崗位工作的任務(wù)。兩個月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學(xué)校門跨入到航空服務(wù)崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認(rèn)可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項(xiàng)工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團(tuán)隊，才能實(shí)現(xiàn)最大的價值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識到團(tuán)隊精神的重要性。

團(tuán)隊的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊就會齊心協(xié)力，成為一個強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強(qiáng)化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和，工作團(tuán)體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，范文寫作也不會嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來的增值效應(yīng)。

五、存在的問題。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對航空服務(wù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實(shí)習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。

針對實(shí)習(xí)期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點(diǎn)

來彌補(bǔ)自己工作中的不足：

1.做好實(shí)習(xí)期工作計劃，繼續(xù)加強(qiáng)對航空服務(wù)崗位工作崗位各種制度和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務(wù)。

2.以實(shí)踐帶學(xué)習(xí)全方位提高自己的工作能力。在注重學(xué)習(xí)的同時狠抓實(shí)踐，在實(shí)踐中利用所學(xué)知識用知識指導(dǎo)實(shí)踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。

3.踏實(shí)做好本職工作。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。

4.繼續(xù)在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

《航空服務(wù)專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)范文》是篇酷貓寫作范文網(wǎng)，講的是關(guān)于工作、自己、航空服務(wù)、學(xué)習(xí)、崗位、做好、實(shí)習(xí)、問題等方面的內(nèi)容，看完如果覺得有用請記得（ctrl+d）收藏。

【第8篇 航空安全部2023個人年終工作總結(jié)

2023年，對于國家來說是命運(yùn)多舛的一年，對公司來說是扎實(shí)推進(jìn)、穩(wěn)步提高的一年，對于我而言，也是接受考驗(yàn)、人生轉(zhuǎn)折的一年。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已到了年底，到公司工作近五個月了，感受頗多，收獲頗多。一個剛出校門的學(xué)生，從幾乎沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新手，到現(xiàn)在基本能獨(dú)立地完成一項(xiàng)工作。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會?！肮芾硪?guī)范、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如一家”是我這近半年來切身的感受。在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理制度與運(yùn)作程序，努力做好本職工作。進(jìn)入公司工作以來，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了業(yè)務(wù)流程以及一些專業(yè)基礎(chǔ)知識，在日常工作上與專業(yè)工作上，取得了較大的進(jìn)步。在這幾個月里，我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，按時并較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。 回顧一年來的工作，總結(jié)如下：

（一）嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則，作風(fēng)建設(shè)是重點(diǎn)。近一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護(hù)公司的良好形象。

（二）內(nèi)務(wù)方面事情小，點(diǎn)點(diǎn)滴滴從頭做。對航安部多年來的文件材料進(jìn)行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對電腦與投影儀的日常維護(hù)，做好了會議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作。

（三）形象氣質(zhì)要加強(qiáng)，自身素質(zhì)要提高。為做好本職工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和公司利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進(jìn)步，完成部門新聞稿（《sms是提高公司安全管理水平的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)》，《航空安全部順利完成林芝機(jī)場航空保安第三方審計工作》，《關(guān)注機(jī)場安防工程 運(yùn)籌帷幄合作意向》，及時有效的發(fā)布部門最新信息，最新動態(tài)，為公司新聞網(wǎng)頁添加亮點(diǎn)，起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié)，講協(xié)作。參與了對部門制度建設(shè)的修訂，規(guī)范部門工作制度、人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容，配合運(yùn)營部完成公司的制度建設(shè)工作。對《航空安全部質(zhì)量管理手冊》進(jìn)行了修改，協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門制度建設(shè)和協(xié)助同事完成《航空安全質(zhì)量管理手冊》iso9000認(rèn)證的工作中，認(rèn)識到團(tuán)隊協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質(zhì)量的重要性，汲取了同事的長處，找到了自己的不足，提高了自身素質(zhì)，發(fā)揮了長處。四是不怕苦，不怕累。通過參與林芝機(jī)場第三階段的模擬審計工作，加強(qiáng)和鞏固了專業(yè)知識，增長了見識和積累了工作經(jīng)驗(yàn)。林芝機(jī)場項(xiàng)目是我進(jìn)公司接受的第一個考驗(yàn)，無論是思想、交際能力還是專業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場是高原機(jī)場，工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，機(jī)場基礎(chǔ)薄弱等特點(diǎn)是對新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作計劃到后期的實(shí)地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在此次工作中，我通過實(shí)踐學(xué)習(xí)鞏固了理論知識，同時對陌生的機(jī)場有了全面的認(rèn)識，結(jié)識了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實(shí)和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學(xué)習(xí)，并時時刻刻提醒我和鼓勵我要勇于面對困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長。

（四）文字功底是硬件，加強(qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項(xiàng)工作的始終。文字工作要求多讀書，多練習(xí)，多專心，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，工作給予我的歷練?？沼鄷r間注重加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運(yùn)用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴(kuò)建機(jī)場航空保安系統(tǒng)的實(shí)施建議》前言的編寫，經(jīng)過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經(jīng)驗(yàn)，在語言表達(dá)方面也有了一定的提高。

（五）強(qiáng)化專業(yè)職能培訓(xùn)，做好服務(wù)咨詢工作。通過多次的專業(yè)知識培訓(xùn)，加強(qiáng)了實(shí)際工作的效率，提高了工作質(zhì)量。同時參加了公司組織的安全技術(shù)防范基礎(chǔ)培訓(xùn)，通過了考試，取得了考試資格，為今后的業(yè)務(wù)拓展打下了基礎(chǔ)，為拓展公司的業(yè)務(wù)范圍起到了積極的作用。

2023年，對于國家來說是命運(yùn)多舛的一年，對公司來說是扎實(shí)推進(jìn)、穩(wěn)步提高的一年，對于我而言，也是接受考驗(yàn)、人生轉(zhuǎn)折的一年。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已到了年底，到公司工作近五個月了，感受頗多，收獲頗多。一個剛出校門的學(xué)生，從幾乎沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新手，到現(xiàn)在基本能獨(dú)立地完成一項(xiàng)工作。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會?！肮芾硪?guī)范、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如一家”是我這近半年來切身的感受。在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理制度與運(yùn)作程序，努力做好本職工作。進(jìn)入公司工作以來，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了業(yè)務(wù)流程以及一些專業(yè)基礎(chǔ)知識，在日常工作上與專業(yè)工作上，取得了較大的進(jìn)步。在這幾個月里，我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，按時并較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。 回顧一年來的工作，總結(jié)如下：

【第9篇 航空安全工作總結(jié)

（一）嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則，作風(fēng)建設(shè)是重點(diǎn)。近一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護(hù)公司的良好形象。

（二）內(nèi)務(wù)方面事情小，點(diǎn)點(diǎn)滴滴從頭做。對航安部多年來的文件材料進(jìn)行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對電腦與投影儀的日常維護(hù)，做好了會議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作。

（三）形象氣質(zhì)要加強(qiáng)，自身素質(zhì)要提高。為做好本職工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和公司利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進(jìn)步，完成部門新聞稿（《sms是提高公司安全管理水平的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)》，《航空安全部順利完成林芝機(jī)場航空保安第三方審計工作》，《關(guān)注機(jī)場安防工程 運(yùn)籌帷幄合作意向》，及時有效的發(fā)布部門最新信息，最新動態(tài)，為公司新聞網(wǎng)頁添加亮點(diǎn)，起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié)，講協(xié)作。參與了對部門制度建設(shè)的修訂，規(guī)范部門工作制度、人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容，配合運(yùn)營部完成公司的制度建設(shè)工作。對《航空安全部質(zhì)量管理手冊》進(jìn)行了修改，協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門制度建設(shè)和協(xié)助同事完成《航空安全質(zhì)量管理手冊》iso9000認(rèn)證的工作中，認(rèn)識到團(tuán)隊協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質(zhì)量的重要性，汲取了同事的長處，找到了自己的不足，提高了自身素質(zhì)，發(fā)揮了長處。四是不怕苦，不怕累。通過參與林芝機(jī)場第三階段的模擬審計工作，加強(qiáng)和鞏固了專業(yè)知識，增長了見識和積累了工作經(jīng)驗(yàn)。林芝機(jī)場項(xiàng)目是我進(jìn)公司接受的第一個考驗(yàn)，無論是思想、交際能力還是專業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場是高原機(jī)場，工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，機(jī)場基礎(chǔ)薄弱等特點(diǎn)是對新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作計劃到后期的實(shí)地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在此次工作中，我通過實(shí)踐學(xué)習(xí)鞏固了理論知識，同時對陌生的機(jī)場有了全面的認(rèn)識，結(jié)識了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實(shí)和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學(xué)習(xí)，并時時刻刻提醒我和鼓勵我要勇于面對困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長。

（四）文字功底是硬件，加強(qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項(xiàng)工作的始終。文字工作要求多讀書，多練習(xí)，多專心，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，工作給予我的歷練?？沼鄷r間注重加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運(yùn)用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴(kuò)建機(jī)場航空保安系統(tǒng)的實(shí)施建議》前言的編寫，經(jīng)過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經(jīng)驗(yàn)，在語言表達(dá)方面也有了一定的提高。

【第10篇 航空公司勤務(wù)工作總結(jié)范文

航空公司勤務(wù)工作總結(jié)

一年時光轉(zhuǎn)眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進(jìn)入浦東航線部a330&340機(jī)電一組時的情景，在起初階段，由于環(huán)境還比較陌生，我還沒有習(xí)慣，有些茫然，隨著時間的磨合，我也漸漸適應(yīng)了這個環(huán)境，開始循序漸進(jìn)地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規(guī)范要求。這是一個和諧優(yōu)秀的團(tuán)隊，大家都十分友善，并且互幫互助，形成了一個很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對我的成長起了很大的積極推動作用。

起初是從借工具開始，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點(diǎn)什么等等，首先要了解針對不同的工作（航前、短停、航后）借的常規(guī)工具，要借相應(yīng)的機(jī)型的前輪轉(zhuǎn)彎銷，借工具時，一定要看清工具在適用范圍內(nèi)，沒有損壞的情況等，要嚴(yán)格落實(shí)“三清點(diǎn)”制度，不得有半點(diǎn)馬虎大意，記錄一定要清晰，計量工具和常規(guī)工具不要混寫在同一本本子上，計量工具應(yīng)寫在計量本上，一定要等工具間管理員核對并簽字后拿走，還工具時也一樣。

在工作中我也慢慢體會到在崗前培訓(xùn)時，授課老師對我們說的“機(jī)務(wù)精神”（特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)）和機(jī)務(wù)的“三老四嚴(yán)”精神。機(jī)務(wù)精神是機(jī)務(wù)行業(yè)文化的靈魂，是機(jī)務(wù)人員所擁有的相對穩(wěn)定的群體心理定勢和精神狀態(tài)，是機(jī)務(wù)人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創(chuàng)造力，生命力的體現(xiàn)。機(jī)務(wù)精神是幾代機(jī)務(wù)人艱苦卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機(jī)務(wù)人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長。機(jī)務(wù)工作要求嚴(yán)謹(jǐn)篤行，不僅是機(jī)務(wù)人員做好維修工作必須具備的基本態(tài)度，也是機(jī)務(wù)職業(yè)的特性與使命的必然要求。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求我們都要忠誠老實(shí)，要做老實(shí)人，說老實(shí)話，做老實(shí)事，反對隱瞞差錯，反對想當(dāng)然，反對圖僥幸。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求機(jī)務(wù)人員的言行舉止和內(nèi)心思想相一致，在工作中必須嚴(yán)密謹(jǐn)慎，并養(yǎng)成誠實(shí)守信，認(rèn)真周到，嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)，一絲不茍的優(yōu)良維護(hù)作風(fēng)，才能保證飛行安全。

剛開始從勤務(wù)工作開始，勤務(wù)工作雖然說有一些枯燥，但有時也能從中學(xué)到一些知識。在擦拭鏡面的工作中，時常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動筒的名稱和作用。在平時有空時，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī)，同時耐心地對我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對飛機(jī)有了更深一步的了解。隨著工作時間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，教會了我如何換頂燈、禁煙燈、343的閱讀燈等，剛開始時手法一點(diǎn)也不熟練，經(jīng)過多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過了一兩個月，我對飛機(jī)也有了一定的了解，在通過大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動機(jī)關(guān)車5-30分鐘內(nèi)；a330-300和a330-200的區(qū)別（a330-300無機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號位，右側(cè)為2號位；左紅右綠燈外側(cè)為1號位，內(nèi)側(cè)為2號位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內(nèi)。

時間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開始獨(dú)立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了，與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺無比自豪和開心?，F(xiàn)在也可以獨(dú)立換輪子了，也可以獨(dú)立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計算機(jī)的功能等等，還有很多······，隨著時間的推移，我相信我會了解更多的東西，使自己逐步地成長。

在組里的生活越來越開心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂融融。回憶難忘的事情，講講以前，談?wù)劕F(xiàn)在，非常有意思。在加上今年09年員工進(jìn)來，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。

在以后的日子里，我會不斷進(jìn)取，充實(shí)自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個合格的機(jī)務(wù)人。

【第11篇 航空公司年底安全總結(jié)

航空公司年底安全總結(jié)

導(dǎo)語：作為一名優(yōu)秀的航空公司工作人員，在完成工作之后及時寫好總結(jié)很重要，以下是小編為大家整理的航空公司年底安全總結(jié)，歡迎大家閱讀與借鑒！

航空公司年底安全總結(jié)（1）

（一）嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則，作風(fēng)建設(shè)是重點(diǎn)。近一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護(hù)公司的良好形象。

（二）內(nèi)務(wù)方面事情小，點(diǎn)點(diǎn)滴滴從頭做。對航安部多年來的文件材料進(jìn)行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對電腦與投影儀的日常維護(hù)，做好了會議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作。

（三）形象氣質(zhì)要加強(qiáng)，自身素質(zhì)要提高。為做好本職工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和公司利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進(jìn)步，完成部門新聞稿（《sms是提高公司安全管理水平的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)》，《航空安全部順利完成林芝機(jī)場航空保安第三方審計工作》，《關(guān)注機(jī)場安防工程 運(yùn)籌帷幄合作意向》，及時有效的發(fā)布部門最新信息，最新動態(tài)，為公司新聞網(wǎng)頁添加亮點(diǎn)，起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié)，講協(xié)作。參與了對部門制度建設(shè)的修訂，規(guī)范部門工作制度、人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容，配合運(yùn)營部完成公司的制度建設(shè)工作。對《航空安全部質(zhì)量管理手冊》進(jìn)行了修改，協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門制度建設(shè)和協(xié)助同事完成《航空安全質(zhì)量管理手冊》iso9000認(rèn)證的工作中，認(rèn)識到團(tuán)隊協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質(zhì)量的重要性，汲取了同事的長處，找到了自己的不足，提高了自身素質(zhì)，發(fā)揮了長處。四是不怕苦，不怕累。通過參與林芝機(jī)場第三階段的模擬審計工作，加強(qiáng)和鞏固了專業(yè)知識，增長了見識和積累了工作經(jīng)驗(yàn)。林芝機(jī)場項(xiàng)目是我進(jìn)公司接受的第一個考驗(yàn)，無論是思想、交際能力還是專業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場是高原機(jī)場，工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，機(jī)場基礎(chǔ)薄弱等特點(diǎn)是對新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作計劃到后期的實(shí)地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在此次工作中，我通過實(shí)踐學(xué)習(xí)鞏固了理論知識，同時對陌生的機(jī)場有了全面的認(rèn)識，結(jié)識了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實(shí)和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學(xué)習(xí)，并時時刻刻提醒我和鼓勵我要勇于面對困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長。

（四）文字功底是硬件，加強(qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項(xiàng)工作的始終。文字工作要求多讀書，多練習(xí)，多專心，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，工作給予我的歷練。空余時間注重加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運(yùn)用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴(kuò)建機(jī)場航空保安系統(tǒng)的實(shí)施建議》前言的編寫，經(jīng)過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經(jīng)驗(yàn)，在語言表達(dá)方面也有了一定的提高。

航空公司年底安全總結(jié)（2）

對于國家來說是命運(yùn)多舛的一年，對公司來說是扎實(shí)推進(jìn)、穩(wěn)步提高的一年，對于我而言，也是接受考驗(yàn)、人生轉(zhuǎn)折的一年。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已到了年底，到公司工作近五個月了，感受頗多，收獲頗多。一個剛出校門的學(xué)生，從幾乎沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新手，到現(xiàn)在基本能獨(dú)立地完成一項(xiàng)工作。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會?！肮芾硪?guī)范、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如一家”是我這近半年來切身的感受。在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理制度與運(yùn)作程序，努力做好本職工作。進(jìn)入公司工作以來，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了業(yè)務(wù)流程以及一些專業(yè)基礎(chǔ)知識，在日常工作上與專業(yè)工作上，取得了較大的進(jìn)步。在這幾個月里，我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，按時并較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，總結(jié)如下：

（一）嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則，作風(fēng)建設(shè)是重點(diǎn)。近一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護(hù)公司的良好形象。

（二）內(nèi)務(wù)方面事情小，點(diǎn)點(diǎn)滴滴從頭做。對航安部多年來的文件材料進(jìn)行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對電腦與投影儀的日常維護(hù)，做好了會議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作。

（三）形象氣質(zhì)要加強(qiáng)，自身素質(zhì)要提高。為做好本職工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和公司利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)

敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進(jìn)步，完成部門新聞稿（《sms是提高公司安全管理水平的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)》，《航空安全部順利完成林芝機(jī)場航空保安第三方審計工作》，《關(guān)注機(jī)場安防工程運(yùn)籌帷幄合作意向》，及時有效的發(fā)布部門最新信息，最新動態(tài)，為公司新聞網(wǎng)頁添加亮點(diǎn)，起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié)，講協(xié)作。參與了對部門制度建設(shè)的修訂，規(guī)范部門工作制度、人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容，配合運(yùn)營部完成公司的制度建設(shè)工作。對《航空安全部質(zhì)量管理手冊》進(jìn)行了修改，協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門制度建設(shè)和協(xié)助同事完成《航空安全質(zhì)量管理手冊》iso9000認(rèn)證的工作中，認(rèn)識到團(tuán)隊協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質(zhì)量的重要性，汲取了同事的長處，找到了自己的不足，提高了自身素質(zhì)，發(fā)揮了長處。四是不怕苦，不怕累。通過參與林芝機(jī)場第三階段的模擬審計工作，加強(qiáng)和鞏固了專業(yè)知識，增長了見識和積累了工作經(jīng)驗(yàn)。林芝機(jī)場項(xiàng)目是我進(jìn)公司接受的第一個考驗(yàn)，無論是思想、交際能力還是專業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場是高原機(jī)場，工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，機(jī)場基礎(chǔ)薄弱等特點(diǎn)是對新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作計劃到后期的實(shí)地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在此次工作中，我通過實(shí)踐學(xué)習(xí)鞏固了理論知識，同時對陌生的機(jī)場有了全面的認(rèn)識，結(jié)識了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實(shí)和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學(xué)習(xí)，并時時刻刻提醒我和鼓勵我要勇于面對困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長。

（四）文字功底是硬件，加強(qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項(xiàng)工作的始終。文字工作要求多讀書，多練習(xí)，多專心，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，工作給予我的歷練?？沼鄷r間注重加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運(yùn)用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴(kuò)建機(jī)場航空保安系統(tǒng)的實(shí)施建議》前言的編寫，經(jīng)過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經(jīng)驗(yàn)，在語言表達(dá)方面也有了一定的提高。

（五）強(qiáng)化專業(yè)職能培訓(xùn)，做好服務(wù)咨詢工作。通過多次的專業(yè)知識培訓(xùn)，加強(qiáng)了實(shí)際工作的效率，提高了工作質(zhì)量。同時參加了公司組織的安全技術(shù)防范基礎(chǔ)培訓(xùn)，通過了考試，取得了考試資格，為今后的業(yè)務(wù)拓展打下了基礎(chǔ)，為拓展公司的業(yè)務(wù)范圍起到了積極的作用。

，對于國家來說是命運(yùn)多舛的一年，對公司來說是扎實(shí)推進(jìn)、穩(wěn)步提高的一年，對于我而言，也是接受考驗(yàn)、人生轉(zhuǎn)折的'一年。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已到了年底，到公司工作近五個月了，感受頗多，收獲頗多。一個剛出校門的學(xué)生，從幾乎沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新手，到現(xiàn)在基本能獨(dú)立地完成一項(xiàng)工作。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會?！肮芾硪?guī)范、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如一家”是我這近半年來切身的感受。在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理制度與運(yùn)作程序，努力做好本職工作。進(jìn)入公司工作以來，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了業(yè)務(wù)流程以及一些專業(yè)基礎(chǔ)知識，在日常工作上與專業(yè)工作上，取得了較大的進(jìn)步。在這幾個月里，我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，按時并較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，總結(jié)如下

（一）嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則，作風(fēng)建設(shè)是重點(diǎn)。近一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護(hù)公司的良好形象。

（二）內(nèi)務(wù)方面事情小，點(diǎn)點(diǎn)滴滴從頭做。對航安部多年來的文件材料進(jìn)行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對電腦與投影儀的日常維護(hù)，做好了會議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作。[page]

（三）形象氣質(zhì)要加強(qiáng)，自身素質(zhì)要提高。為做好本職工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和公司利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進(jìn)步，完成部門新聞稿（《sms是提高公司安全管理水平的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)》，《航空安全部順利完成林芝機(jī)場航空保安第三方審計工作》，《關(guān)注機(jī)場安防工程運(yùn)籌帷幄合作意向》，及時有效的發(fā)布部門最新信息，最新動態(tài)，為公司新聞網(wǎng)頁添加亮點(diǎn)，起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié)，講協(xié)作。參與了對部門制度建設(shè)的修訂，規(guī)范部門工作制度、人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容，配合運(yùn)營部完成公司的制度建設(shè)工作。對《航空安全部質(zhì)量管理手冊》進(jìn)行了修改，協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門制度建設(shè)和協(xié)助同事完成《航空安全質(zhì)量管理手冊》iso9000認(rèn)證的工作中，認(rèn)識到團(tuán)隊協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質(zhì)量的重要性，汲取了同事的長處，找到了自己的不足，提高了自身素質(zhì)，發(fā)揮了長處。四是不怕苦，不怕累。通過參與林芝機(jī)場第三階段的模擬審計工作，加強(qiáng)和鞏固了專業(yè)知識，增長了見識和積累了工作經(jīng)驗(yàn)。林芝機(jī)場項(xiàng)目是我進(jìn)公司接受的第一個考驗(yàn)，無論是思想、交際能力還是專業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場是高原機(jī)場，工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，機(jī)場基礎(chǔ)薄弱等特點(diǎn)是對新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作計劃到后期的實(shí)地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在此次工作中，我通過實(shí)踐學(xué)習(xí)鞏固了理論知識，同時對陌生的機(jī)場有了全面的認(rèn)識，結(jié)識了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實(shí)和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學(xué)習(xí)，并時時刻刻提醒我和鼓勵我要勇于面對困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長。

（四）文字功底是硬件，加強(qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項(xiàng)工作的始終。文字工作要求多讀書，多練習(xí)，多專心，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，工作給予我的歷練?？沼鄷r間注重加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運(yùn)用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴(kuò)建機(jī)場航空保安系統(tǒng)的實(shí)施建議》

前言的編寫，經(jīng)過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經(jīng)驗(yàn)，在語言表達(dá)方面也有了一定的提高。

（五）強(qiáng)化專業(yè)職能培訓(xùn)，做好服務(wù)咨詢工作。通過多次的專業(yè)知識培訓(xùn)，加強(qiáng)了實(shí)際工作的效率，提高了工作質(zhì)量。同時參加了公司組織的安全技術(shù)防范基礎(chǔ)培訓(xùn)，通過了考試，取得了考試資格，為今后的業(yè)務(wù)拓展打下了基礎(chǔ)，為拓展公司的業(yè)務(wù)范圍起到了積極的作用。

在工作中，我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)專業(yè)知識，尤其加深對航空保安知識的學(xué)習(xí)。無論是內(nèi)務(wù)工作，還是傳統(tǒng)審計工作，同事們的工作作風(fēng)、工作態(tài)度和一點(diǎn)一滴的工作細(xì)節(jié)中體現(xiàn)出來的敬業(yè)精神都需要我不斷的學(xué)習(xí)，并且讓我受益匪淺。我在學(xué)習(xí)工作上的收獲主要有：

1、恪盡職守、誠實(shí)守信的原則：在審計咨詢工作中（林芝機(jī)場項(xiàng)目），我認(rèn)識到了做工作要做到一絲不茍，認(rèn)真負(fù)責(zé)，按計劃辦事。因?yàn)槊恳粋€小細(xì)節(jié)都關(guān)系著機(jī)場方是否能通過最后的審計工作。

2、優(yōu)秀的表達(dá)能力、溝通能力和團(tuán)隊精神。對于一個集體、一個公司，甚至是一個國家，團(tuán)隊精神都是非常關(guān)鍵性的。今天，當(dāng)我們面對一個正在走向全面發(fā)展的時代時，生活在這樣的群體之中，做出更好的表現(xiàn)，得到更多的收獲，是尤為重要的。在公司這樣一個大集體中，讓我深刻地感受到了什么是團(tuán)結(jié)就是力量。實(shí)際工作：《航空安全部部門制度建設(shè)》和《航空安全部質(zhì)量管理手冊》的修訂與完善工作。

3、給自己設(shè)定目標(biāo)。在訂立目標(biāo)方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思想。放開思維，站在一個更高的起點(diǎn)，給自己設(shè)定一個更具挑戰(zhàn)性的標(biāo)準(zhǔn)，有準(zhǔn)確的努力方向和廣闊的前景，只有站得跟高，才能看得更遠(yuǎn)。

4、進(jìn)取的心：積極主動的虛心聽取他人的批評和意見。通過對新聞稿件的反復(fù)修改，我知道虛心接受別人的指正，并從中汲取教訓(xùn)，力求爭取更大的進(jìn)步。生活經(jīng)驗(yàn)告訴我，一個人要保持旺盛的生命力，要取得更大的進(jìn)步，就要永遠(yuǎn)保持一顆進(jìn)取的心。

【第12篇 2023年航空公司貨運(yùn)黨風(fēng)廉政保障部門半年工作總結(jié)范文

貨運(yùn)保障部2023上半年緊密圍繞地服公司年初制定的工作目標(biāo)和任務(wù)，以安全和服務(wù)為中心，以戰(zhàn)略解碼涉及內(nèi)容為工作重點(diǎn)，通過制度建設(shè)、人員培訓(xùn)、流程梳理、內(nèi)部管控等方法和措施不斷提高保障水平，半年來整體安全和服務(wù)運(yùn)營形勢良好，各類差錯大幅下降，獲得多方的肯定，取得了不俗的成績，下面將從以下三個方面對部門2023上半年的工作進(jìn)行總結(jié)：

一、2023上半年重點(diǎn)工作開展情況

1、為更好的加強(qiáng)現(xiàn)場管理，制定了《部門管理人員跟班作業(yè)制度》，規(guī)定了部門經(jīng)理級管理人員和行政管理人員每周一天輪流到一線跟班作業(yè)，讓管理人員參與保障運(yùn)行，讓部門的前場運(yùn)營保障能夠更好的做到三個及時—“及時發(fā)現(xiàn)問題，及時報告問題，及時解決問題”;

2、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過三會一課制度，增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動，為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時積極響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)活動，克服困難組織員工積極參與，2023上半年通訊報道了二十，宣傳了部門好人好事和工作形象。

3、針對友和道通開航，配合維修廠對部門的平臺車、托盤車進(jìn)行了重點(diǎn)的專項(xiàng)整治，確保了保障的順利開展;積極配合市場部向集團(tuán)行文，爭取盡快配備性能更好、載重能力更高的平臺車，從而提高部門的保障水平;同時為配合友和道通的保障，從搬運(yùn)各分隊選拔技術(shù)好、文化程度高的員工，進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)和參與保障作業(yè)，提高人員專業(yè)水準(zhǔn);要求裝卸車輛分隊駕駛員每日對平板車和托盤車進(jìn)行清理和整理，并在當(dāng)日值班的調(diào)度員處備案;

4、為更好的提高安全與服務(wù)水準(zhǔn)，在建立部門安全風(fēng)險庫，安全服務(wù)案例庫的同時，還制定了《“全員查找安全隱患”—以權(quán)代罰，機(jī)坪運(yùn)行警示教育制度》，通過對違章當(dāng)事人去的處罰，使員工了解和學(xué)習(xí)了更多的機(jī)坪運(yùn)行安全規(guī)則，有效提高了全員的安全意識，掌握了更多的安全風(fēng)險點(diǎn)，從而提高了部門的整體安全裕度;

5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實(shí)施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。2023上半年，開展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機(jī)場使用手冊》、《fod專項(xiàng)知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計培訓(xùn)課時超過80學(xué)時;與此同時，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險。

6、根據(jù)地服公司安全服務(wù)績效分解各項(xiàng)指標(biāo)在部門進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，制定了《貨運(yùn)保障部安全服務(wù)積分管理制度》并上墻。部門要求各分隊每月對人員積分情況進(jìn)行匯總，每月進(jìn)行“紅旗車手評比”和“明星員工”評選，并張榜公示;

7、針對部門人員多、設(shè)備多的特點(diǎn)，建立了《車輛維修申報單》制度，做到車輛維修管理心中有數(shù)，對于違規(guī)行車造成的車輛損傷，嚴(yán)格執(zhí)行由當(dāng)事人自行買單，部門維修費(fèi)用從年初以來不斷下降，有效控制了成本費(fèi)用;同時以qc小組活動開展為契機(jī)，召開專題會議，在去年的原班人馬的基礎(chǔ)上充實(shí)人員、增強(qiáng)力量，形成了以部門領(lǐng)導(dǎo)牽頭，業(yè)務(wù)骨干帶隊、全體人員參與的qc活動小組，明確了以“節(jié)油耗，促安全”為主題的qc小組工作開展目標(biāo)，力爭在完成全年節(jié)能減排任務(wù)的同時，取得更大的技術(shù)攻關(guān)成果;

8、在人員管理方面，年初設(shè)定了“部門重點(diǎn)關(guān)注對象”，并要求分隊級安排班組長對重點(diǎn)人員重點(diǎn)關(guān)注，加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，多交流談心，并建立重點(diǎn)關(guān)注人員日常工作表現(xiàn)記錄，通過半年的觀察和培養(yǎng)，這幾名對象的工作表現(xiàn)有了大幅改觀和提高;

9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，并組織管理人員開會討論研究部門子品牌，明確了以“專業(yè)、專注、專心”為核心的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌內(nèi)容，以“組織嚴(yán)密、保障迅捷”為口號的貨運(yùn)保障服務(wù)目標(biāo)，以“安全、順暢、快捷”為服務(wù)理念的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌。

二、2023下半年重點(diǎn)工作推進(jìn)計劃

在繼續(xù)鞏固2023上半年所取得工作成果的同時，2023下半年重點(diǎn)推進(jìn)的工作為：

1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時，配合公司相關(guān)部門做好順豐貨機(jī)開航的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

2、完善貨運(yùn)保障部服務(wù)品牌建設(shè)工作，在與公司服務(wù)品牌全面接軌的同時，突出部門特色，推行特色服務(wù)、專項(xiàng)服務(wù)、兩點(diǎn)服務(wù);建立貨運(yùn)保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建立貨運(yùn)保障服務(wù)標(biāo)兵示范崗;

3、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)。

【第13篇 航空安全員年度總結(jié)

一、不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，綜合素質(zhì)進(jìn)一步提升

為適應(yīng)時代發(fā)展需要，努力爭做學(xué)習(xí)型人才，一是不斷加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，深刻領(lǐng)會“三個代表”重要思想和上級有關(guān)方針政策，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，注重理論聯(lián)系實(shí)際，理論素養(yǎng)進(jìn)一步增強(qiáng)，認(rèn)識問題和解決問題的能力進(jìn)一步提高。二是不斷加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)和安全工作的相關(guān)資料和公司的各種飛行手冊，主動的查看一些服務(wù)行業(yè)和法律法規(guī)的相關(guān)書籍，努力提高自身業(yè)務(wù)水平。三是認(rèn)真踐行求真務(wù)實(shí)精神，虛心向周圍同志請教學(xué)習(xí)，通過借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能。通過不斷學(xué)習(xí)，我對客艙服務(wù)和安全保衛(wèi)工作有了更為全面的了解，各方面能力得到了較大提升。

二、愛崗敬業(yè)，工作能力和業(yè)務(wù)水平不斷提高

在擔(dān)任兼職安全的時候，能夠認(rèn)真完成好乘務(wù)長安排和交代的各項(xiàng)工作。工作中，我嚴(yán)格要求自己，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成各項(xiàng)工作任務(wù)，對旅客真誠相待，把旅客視為自己的親人，想旅客之所想，急旅客之所急，切實(shí)為旅客提供各種周到的服務(wù)。機(jī)上服務(wù)不是簡單的端茶送水，不是單一的一個微笑一句“您好”，它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘機(jī)時整個服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞，無疑成為旅客對一個航空公司評價的重要標(biāo)準(zhǔn)。在工作中，我發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員面對旅客服務(wù)時雖然所做的一切都符合規(guī)定，但有時仍然不能使客人完全滿意，在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好。有的旅客的乘機(jī)次數(shù)多了，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳，旅客的需求已經(jīng)由單純的吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式。針對這種情況，我認(rèn)識到飛機(jī)雖是公共場所，但座位卻是旅客的個人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿意，于是我便著眼于細(xì)微用心去體會不同旅客的心理，全力做好每一件看似簡單的服務(wù)工作。例如，年輕的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書刊，對于他們我只需在光線弱時及時為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興;中年旅客在機(jī)上愛打個小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前我會詢問客艙溫度是否合適，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個包右一個袋子的拎著登機(jī)，因?yàn)槌鲩T謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上，我則盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下。

在飛行中，有時難免會遇到航班延誤情況，我牢記“航班延誤，服務(wù)不延誤，旅客最需要的是乘務(wù)員能夠及時傳遞信息和傾聽抱怨”這一準(zhǔn)則，設(shè)身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，并將輕松飛行、快樂飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時消除旅客的不滿情緒。在實(shí)際工作中，我總結(jié)出以下三條服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。首先，一定要將事實(shí)原原本本地向乘客解釋。對于航班延誤，乘客最需要的是最真實(shí)確切的信息。在這個時候，就需要乘務(wù)員耐心地向乘客做解釋工作，而且解釋一定要到位。不能隱瞞乘客，要尊重乘客的知情權(quán)。我會將自己所知道的關(guān)于航班延誤的信息都告訴旅客，比如如果延誤的原因是由于航空管制，那么我會告訴旅客什么是航空管制。

飛機(jī)起飛滑行前要在跑道起點(diǎn)停留一段時間，我會告訴乘客這是由于客機(jī)起降安排的原因。其次，航班延誤時更需要乘務(wù)員換位思考。客艙服務(wù)最重要的一個關(guān)鍵就是站在乘客的角度進(jìn)行思考，在航班延誤的是時候更需要乘務(wù)員做換位思考?？团摥h(huán)境不好，比較悶熱，乘客等待的時間過長容易急躁，我會給乘客主動送上冰水或者冰毛巾;若有小孩子哭鬧，我會帶著小孩在客艙里面四處走動，介紹一下飛機(jī)，讓他們產(chǎn)生興趣;如果有老年乘客，我會主動詢問有沒有不舒服的地方，需不需要進(jìn)行護(hù)理。再次，服務(wù)一定要做到及時到位。出現(xiàn)航班延誤我會在第一時間通知大家，絕不拖延時間，避免旅客因?yàn)闆]有及時獲得消息而有所煩躁。同時堅持服務(wù)到位，對于乘客的需要盡量滿足，實(shí)在不能滿足的我也會做好解釋工作，用自己的真誠服務(wù)去感化旅客，得到了旅客的尊重。

總結(jié)過去的一年，做了較大的努力，取得了一定的成績，但離公司的要求和領(lǐng)導(dǎo)的期望還有一定差距，工作中還存在一些問題與不足。在今后的工作中，將加倍努力，奮力進(jìn)取，不斷提高自身綜合素質(zhì)，力爭各項(xiàng)工作再上新的臺階。在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

一是在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能，在服務(wù)工作中真正做到“耳聽八方，眼觀六路”。

二是不斷地向老同志學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教導(dǎo)，從而使自己的體技能和業(yè)務(wù)水平都得到提高。

三是不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。

【第14篇 航空機(jī)械專業(yè)實(shí)習(xí)的工作總結(jié)

還記得走進(jìn)貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司培訓(xùn)實(shí)習(xí)第一天，走進(jìn)廠區(qū)，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標(biāo)識、警示牌，這不僅是為了營造一個良好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，介紹了公司的概況：貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國航空工業(yè)第X集團(tuán)公司，是國有獨(dú)資企業(yè)。公司的經(jīng)營理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量;快速靈活的反映;準(zhǔn)確及時的交貨;不斷創(chuàng)新的技術(shù);有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅持“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在加大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴(kuò)大了國際國內(nèi)市場，使經(jīng)濟(jì)效益和社會效益不斷提高，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹，我對在這個公司實(shí)踐充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門實(shí)習(xí)，我決心要以實(shí)際行動交上一份完美的答卷。社會實(shí)踐報告

隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，了解了飛機(jī)附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場的實(shí)習(xí)。通過學(xué)習(xí)與實(shí)踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：

了解了貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門職責(zé)、職能，牢固樹立國防建設(shè)事業(yè)的信念。

在實(shí)習(xí)工作崗位的日子里，在指導(dǎo)老師耐心幫助下對我不懂之處一一細(xì)心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢部門是一項(xiàng)綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)格把關(guān)，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心，同時需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴(yán)格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn)，為了國防建設(shè)事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)?？梢哉f第一階段效果明顯，對貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司有了初步了解。

理論知識水平得到顯著提高

如果說第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學(xué)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒有接觸過飛機(jī)附件生產(chǎn)過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收，產(chǎn)品售后服務(wù)等知識，通過學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的制造過程是一個復(fù)雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術(shù)性很強(qiáng)，涉及的范圍廣，因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學(xué)會做一名有心人，懂得了善于總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。

【第15篇 對中國南方航空公司的調(diào)查實(shí)習(xí)總結(jié)

中國南方航空(集團(tuán))公司是中國南方航空集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州、武漢、長沙、?？凇⑸钲诩爸楹?。近年來，該公司各項(xiàng)指標(biāo)均以30%以上的發(fā)展速度遞增。據(jù)有人估計，該公司已具備了世界一流航空公司的實(shí)力。至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機(jī)數(shù)是101架，其中先進(jìn)的波音系列飛機(jī)50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型;經(jīng)營的航線共170多條，其中國內(nèi)航線130多條，國際航線18條;國內(nèi)通航城市達(dá)40多個，國外的主要是東南亞各國城市10多個。據(jù)美國《航空業(yè)務(wù)》雜志的報道，南航1992年的凈收益增長率達(dá)17。7%，被列為當(dāng)年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運(yùn)輸量達(dá)804萬人次，占全國總量的33%，又連續(xù)六年居全國各大航空公司之首?？偟膩碚f，南航在國內(nèi)和國際上，都起著重要的作用，占有相當(dāng)?shù)匚弧?/p>

中南地區(qū)的民航事務(wù)原由民航廣州管理局統(tǒng)一進(jìn)行管理和經(jīng)營。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五省(廣東、廣西、湖南、湖北、河南)。改革開放以前，民航實(shí)行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統(tǒng)收統(tǒng)支的政策下，民航的經(jīng)營根本不講求經(jīng)濟(jì)效益，不計生產(chǎn)盈虧，因而發(fā)展緩慢。一九八○年以后，廣州民航逐步實(shí)行企業(yè)經(jīng)營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營活動時對外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空(集團(tuán))公司，它與白云國際機(jī)場一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨(dú)立自主、自負(fù)盈虧的企業(yè)實(shí)體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進(jìn)行民航的經(jīng)營業(yè)務(wù)活動，僅從政策上對其進(jìn)行監(jiān)督與管理。1993年10月10日，南航(集團(tuán))公司正式掛牌的同時，以其為核心的中國南方航空集團(tuán)也宣告成立。

中國的改革開放政策，促使了經(jīng)濟(jì)的繁榮，同時也就推動了民航事業(yè)的發(fā)展。特別是廣東，得改革開放風(fēng)氣之先，得僑鄉(xiāng)之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的發(fā)展。下面從幾個方面敘述南航(原民航廣州管理局)1985年以來的發(fā)展。

①職工人數(shù)：從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。

②運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量：從1985年的18663。47萬噸公里增至1990年的40659。07萬噸公里范文寫作，每年平均遞增16。9%，從占全國總數(shù)的13。7%上升到16。3%。1992年更增至72000。00萬噸公里，比1990年增長約77%。

③旅客運(yùn)輸量：從1985年的233。41萬人，上升到1990年470。21萬人，從約占全國總額的31。3%下降到28。3%。1992年達(dá)804萬人，在全國的比重又上升到33%。

④貨物運(yùn)輸量：從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國總量的約20。4%上升到21。6%。

⑤固定資產(chǎn)總值、凈值：總值從1985年的126182。0萬元，上升到1990年的602849。3萬元，增長近3。8倍;其中凈值從1985年的55943。0萬元，上升到1990年的287391。7萬元，每年平均遞增38。8%。

⑥業(yè)務(wù)收入：從1985年的28226。0萬元，上升到1990年的168311。5萬元范文top100，每年平均遞增42。9%。

⑦利潤：從1985年的6186。0萬元，上升到1990年的50626。0萬元，每年平均遞增52。3%，增長速度非常之快。

⑧勞動生產(chǎn)率：從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3。3倍。

⑨航線。

國內(nèi)航線：1977—1990年，全國民航開辟了從廣州始發(fā)或通往廣州的航線共92條，占這一時期全國新航線總數(shù)的20%;其中由廣州民航開辟的有47條，約占一半。

國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經(jīng)營9條國際航線，其中從廣州始發(fā)的1條，經(jīng)廣州的3條。

⑩飛機(jī)：飛機(jī)是航空公司實(shí)力的重要衡量標(biāo)志之一。廣州民航使用的飛機(jī)經(jīng)歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風(fēng)扇式、從單機(jī)載客4人至單機(jī)載客200人的發(fā)展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機(jī)先后有活塞螺旋槳式的立-2型飛機(jī)3架，酷貓寫作范文網(wǎng)伊爾-14型飛機(jī)9架;渦輪螺旋槳式的安-24型飛機(jī)8架;渦輪風(fēng)扇式的三叉戟型飛機(jī)7架;以上飛機(jī)均是由民航局調(diào)拔所得。1983年以后，民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機(jī)。1983年購買了波音-737-200型渦輪風(fēng)扇式客機(jī)5架。1985年購買了運(yùn)-7基本型飛機(jī)1架，1988年又購買了運(yùn)-7-100型飛機(jī)1架。1985年向國外租賃了波音-737-200型飛機(jī)共5架(租期15年)。1987-1990年，又先后從國外租賃了波音-757-200型渦輪風(fēng)扇式客機(jī)10架(租期10年)。至此，飛機(jī)的運(yùn)力大大提高，飛行時速從原來的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商務(wù)運(yùn)載量從原來的二、三噸提高到十幾、二十幾噸，最大航程也提高了二倍多，其他裝置和設(shè)備也先進(jìn)得多了。

1991年，南航賣給愛爾蘭gpa飛機(jī)租賃公司10架老舊b737-200型飛機(jī)，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新機(jī)，以及2架b757-200型飛機(jī)。

至1993年10月，南航共有50架先進(jìn)的波音系列飛機(jī)，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列機(jī)型為主的現(xiàn)代化機(jī)隊，而且還將繼續(xù)擴(kuò)大，今年將再增加10架波音飛機(jī)，最新型的6架b777大型寬體客機(jī)也將于1995年到貨。

全國的改革開放只是民航事業(yè)發(fā)展的外部條件，思想?yún)R報專題南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內(nèi)部管理體制的改革這個內(nèi)部條件。幾十年來，廣州民航經(jīng)歷了軍隊—企業(yè)—軍隊—企業(yè)的發(fā)展過程。1980年實(shí)行完全企業(yè)化的管理體制后，獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算，并通過推行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制和全面質(zhì)量管理等經(jīng)營管理手段，使生產(chǎn)迅速發(fā)展。

1979年民航廣州管理局已實(shí)行獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算。1980年3月，民航由軍隊建制改為國務(wù)院直屬局，廣州管理局正式實(shí)行企業(yè)經(jīng)營管理體制，開始實(shí)行“利潤包干上交，超收分成，虧損不補(bǔ)”的核算辦法。1983年，民航局取消利潤包干制，執(zhí)行國家統(tǒng)一的“利改稅”制度。

管理體制改革的主要內(nèi)容是政企職責(zé)分開，簡政放權(quán)，實(shí)行企業(yè)化。實(shí)行企業(yè)化，最實(shí)質(zhì)的問題是要強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)核算，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益，使企業(yè)盈利。

1985年，企業(yè)自主權(quán)下放。民航廣州管理局除了自己購買飛機(jī)外，又大膽決策，首次采用國際融資方式，租賃了幾架波音飛機(jī)。南航成立后，在國內(nèi)率先使用經(jīng)營租賃方式引進(jìn)先進(jìn)機(jī)型代替老舊機(jī)型。租機(jī)比貸款購機(jī)，一架飛機(jī)大概可節(jié)約現(xiàn)值1250萬美元。到八十年代，租賃飛機(jī)已成為世界性飛機(jī)融資手段之一，許多國際性的大航空公司，飛機(jī)更新或增加運(yùn)力，大多數(shù)都是采取租賃方式解決的。

民航改革的一個重要方面是完善各項(xiàng)管理制度，革除弊病，防止意外事故以及____現(xiàn)象的發(fā)生。同時，充分估計未來的經(jīng)營風(fēng)險，并采取措施作好相應(yīng)的準(zhǔn)備，對于高層決策領(lǐng)導(dǎo)層也是一個重要的考慮方面。

總之，實(shí)踐證明，中國需要改革開放，民航與其他各行各業(yè)一樣也需要改革開放。民航的內(nèi)部改革是中國整個改革開放事業(yè)的一部分，搞好它，促進(jìn)民航本身的發(fā)展，同時也可以促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又為民航事業(yè)的發(fā)展提供有利條件，它們的關(guān)系是互相依存、互相促進(jìn)的關(guān)系。南航的改革取得了明顯的成效，大大地促進(jìn)了南方民航事業(yè)的發(fā)展，壯大了自己的力量。南航也將在汲取過去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化改革，完善企業(yè)管理，擴(kuò)展業(yè)務(wù)，在中國的改革開放事業(yè)中起到經(jīng)濟(jì)的“先行官”的一份作用。

這次實(shí)習(xí)，通過對中國南方航空(集團(tuán))公司這個國營大企業(yè)的改革與發(fā)展的調(diào)查，以無可辯駁的事實(shí)，使我更加堅信中國走社會主義的正確方向，堅信中國的改革開放事業(yè)能夠取得最后的成功，社會主義市場經(jīng)濟(jì)最終能夠建立起來?？梢?，這次實(shí)習(xí)的意義是重大的。

【第16篇 對中國南方航空（集團(tuán)）公司的調(diào)查實(shí)習(xí)總結(jié)

中國的改革開放政策，促使了經(jīng)濟(jì)的繁榮，同時也就推動了民航事業(yè)的發(fā)展。特別是廣東，得改革開放風(fēng)氣之先，得僑鄉(xiāng)之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的發(fā)展。下面從幾個方面敘述南航（原民航廣州管理局）1985年以來的發(fā)展。

①職工人數(shù)：從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。

⑨航線。

國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經(jīng)營9條國際航線，其中從廣州始發(fā)的1條，經(jīng)廣州的3條。

全國的改革開放只是民航事業(yè)發(fā)展的外部條件，南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內(nèi)部管理體制的改革這個內(nèi)部條件。幾十年來，廣州民航經(jīng)歷了軍隊—企業(yè)—軍隊—企業(yè)的發(fā)展過程。1980年實(shí)行完全企業(yè)化的管理體制后，獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算，并通過推行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制和全面質(zhì)量管理等經(jīng)營管理手段，使生產(chǎn)迅速發(fā)展。

1979年民航廣州管理局已實(shí)行獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算。1980年3月，民航由軍隊建制改為國務(wù)院直屬局，廣州管理局正式實(shí)行企業(yè)經(jīng)營管理體制，開始實(shí)行“利潤包干上交，超收分成，虧損不補(bǔ)”的核算辦法。1983年，民航局取消利潤包干制，執(zhí)行國家統(tǒng)一的“利改稅”制度。

管理體制改革的主要內(nèi)容是政企職責(zé)分開，簡政放權(quán)，實(shí)行企業(yè)化。實(shí)行企業(yè)化，最實(shí)質(zhì)的問題是要強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)核算，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益，使企業(yè)盈利。

民航改革的一個重要方面是完善各項(xiàng)管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。同時，充分估計未來的經(jīng)營風(fēng)險，并采取措施作好相應(yīng)的準(zhǔn)備，對于高層決策領(lǐng)導(dǎo)層也是一個重要的考慮方面。

總之，實(shí)踐證明，中國需要改革開放，民航與其他各行各業(yè)一樣也需要改革開放。民航的內(nèi)部改革是中國整個改革開放事業(yè)的一部分，搞好它，促進(jìn)民航本身的發(fā)展，同時也可以促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又為民航事業(yè)的發(fā)展提供有利條件，它們的關(guān)系是互相依存、互相促進(jìn)的關(guān)系。南航的改革取得了明顯的成效，大大地促進(jìn)了南方民航事業(yè)的發(fā)展，壯大了自己的力量。南航也將在汲取過去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化改革，完善企業(yè)管理，擴(kuò)展業(yè)務(wù)，在中國的改革開放事業(yè)中起到經(jīng)濟(jì)的“先行官”的一份作用。

這次實(shí)習(xí)，通過對中國南方航空（集團(tuán)）公司這個國營大企業(yè)的改革與發(fā)展的調(diào)查，以無可辯駁的事實(shí)，使我更加堅信中國走社會主義的正確方向，堅信中國的改革開放事業(yè)能夠取得最后的成功，社會主義市場經(jīng)濟(jì)最終能夠建立起來?？梢?，這次實(shí)習(xí)的意義是重大的。

九四年二月(時間久遠(yuǎn)了點(diǎn)，希望給大家一點(diǎn)參考作用)