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第1篇 提升式翻麥機安全管理規(guī)定
1. 嚴格遵守設備操作規(guī)程。
2 .操作前,必須對設備相關部位加油潤滑。
3 .開動本機前,所有人員均應站到人行道安全位置。
4 .本機螺旋軸工作時,任何人員不得站在機架上,人手及身體其它部位不得伸進機架內。
5 .切勿隨意打開行走箱手孔板,在行走輪等轉動件未完全停止轉動前,人手及身體其它部位不得伸進行走箱手孔板的檢查孔內。
6 .只有在機器完全停止的情況下,才能清理機架齒輪箱,并拆開機架下底板的排水口及時排水。
7 .本機工作過程中,如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應盡快依次停機檢查,排除故障后才能投入正常工作。
8 .本機攪動軸與行走控制聯(lián)鎖,操作次序錯誤無法作業(yè)。
9 .本機轉箱或上、下移動小車時,嚴格按相關操作步驟要求執(zhí)行。
第2篇 運輸提升管理規(guī)定
1、對提升的機械、礦車、每班要認真檢查，提升容器、鋼絲繩、絞車連接裝置、過卷裝置，制動閘、自動保險裝置等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、升降提升容器的人員，要有斷繩保險裝置，其可靠性要定期檢修和試驗，提升人員的絞車要正確運行，具備工作制動和緊急制動和過卷，限速等保護，要有明確的上下井人員制度，上下人員必須聽從掛鉤工指揮。
3、提升設備司機，井上井下掛鉤工要固定專人，建立崗位專人責任制，提升容器要有載重明確規(guī)定，井上井下信號統(tǒng)一規(guī)定，井口、井上、井下和絞車房相互之間要有通信聯(lián)絡裝置，司機對不清的信號都要認為是停車信號，查明原因后才能開車。
4、每一提升都必須裝有從底掛鉤工發(fā)給井口掛鉤工和有井口掛鉤工發(fā)給絞車司機的信號裝置，禁止超過井口掛鉤工直接發(fā)給絞車工信號。
5、斜井巷道提升要有防跑車安全裝置，行車時嚴禁蹬勾銷和乘人、井巷內不準行人、斜井底部停車場應設有躲避洞，上部停車場必須設有擋車器。
6、推車時必須時刻注意前方，接近岔道、彎巷、巷道口、風門、礦車掉道處，前方有人和有障礙物以及坡度較大的地方都必須發(fā)出信號，減速慢行或停止運行，看清情況在行，推車時禁止蹬車、搭車和無人放飛車，同方向行駛時空車間距不得少于20m，重車不少于50m，在坡度較大的地方停放車輛時，必須用可靠的制動棒。
第3篇 物料提升機使用管理規(guī)定
提升機安裝后,應由主管部門組織按照本規(guī)范和設計規(guī)定進行檢查驗收,確認合格發(fā)給使用證后,方可交付使用。使用前和使用中的檢查宜包括下列內容:
(一)、使用前的檢查:
1.金屬結構有無開焊和明顯變形;
2.架體各節(jié)點連接螺栓是否緊固;
3.附墻架、纜風繩、地錨位置和安裝情況;
4.架體的安裝精度是否符合要求;
5.安全防護裝置是否符合要求;
6.卷揚機的位置是否合理;
7.電氣設備及操作系統(tǒng)的可靠性;
8.信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰;
9.鋼絲繩、滑輪組的固接情況;
10.提升機與輸電線路的安全距離及防護情況。
(二)、定期檢查。定期檢查每月進行1次,由有關部門和人員參加,檢查內容包括:
1.金屬結構有無開焊、銹蝕、永久變形;
2.扣件、螺栓連接的緊固情況;
3.提升機構磨損情況及鋼絲繩的完好性;
4.安全防護裝置有無缺少、失靈和損壞;
5.纜風繩、地錨、附墻架等有無松動;
6.電氣設備的接地(或接零)情況;
7.斷繩保護裝置的靈敏度試驗。
(三)、日常檢查。日常檢查由作業(yè)司機在班前進行,在確認提升機正常時,方可投入作業(yè)。檢查內容包括:
1.地錨與纜風繩的連接有無松動;
2.空載提升吊籃做1次上下運行,驗證是否正常,并同時碰撞限位器和觀察安全門是否靈敏完好;
3.在額定荷載下,將吊籃提升至離地面1~2m高度停機,檢查制動器的可靠性和架體的穩(wěn)定性;
4.安全?？垦b置和斷繩保護裝置的可靠性;
5.吊籃運行通道內有無障礙物;
6.作業(yè)司機的視線或通訊裝置的使用效果是否清晰良好。
(四)、操作使用及注意事項
1.操作者必須持建筑行政主管部門頒發(fā)的操作證上崗,應熟悉本設備技術性能,能熟練掌握吊籃升降,特別是吊籃距平臺3-5m高度位置時,注意及時停機,禁止吊籃沖頂和墜地。卷揚機出現(xiàn)故障時,及時拉斷總閘;
2.使用吊籃前必須檢查各連接件是否可靠,鋼絲繩是否斷股,升降機是否靈活,安全防護裝置是否靈活可靠;
3.交接班交待運行情況,發(fā)現(xiàn)故障應停機修理,禁止機械帶病作業(yè);
4.停機一段時間后,應先進行空機運行檢查,然后才能帶載運行;
5.禁止超載、偏載運行,禁止帶人運行。個別超長物件需打開吊籃門運行時,宜減載30%,通常情況下要關好吊籃門運行,以防止物料震落傷人;
6.進入吊籃內載荷(貸物)應平穩(wěn),載荷重心應基本于吊籃水平面中心相一致,在長度和寬度方向應不得超過各自全長的1/6;
7.禁止在6級風以下作業(yè);
8.收班時,離開操作現(xiàn)場前應放下吊籃,嚴禁將吊籃擱軒在支架上長時期停放;
9.禁止非操作人員啟動卷揚機;
10.收班時要拉曾斷電,鎖好電源箱,防止無關人員啟動卷宗揚機。
第4篇 提升絞車用鋼絲繩的使用、檢查、試驗、維護及更換管理規(guī)定
一、我礦各井及各類絞車在用的最大鋼絲繩規(guī)格：
1.擴建主斜井、副斜井、五更山采區(qū)、羊四采區(qū)主提升機提升鋼絲繩:
6×7＋1—24.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻gb1102－74
2.副立井主提升機的提升鋼絲繩、罐道繩、制動繩;
6×19＋1—21.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻gb1102－74
3.老井煤臺絞車的提升鋼絲繩:
6×7＋1—21.5(或20.5)—155(或170)—重要—右同(或交右)捻gb1102－74
二、提升鋼絲繩的使用和保管,必須遵守下列規(guī)定:
1. 新繩到貨后,必須按新鋼絲繩懸掛前的實驗規(guī)定進行驗收實驗;合格后妥善保管備用,防止損壞或銹蝕。
2. 每卷鋼絲繩都必須保存有完整的原始資料(包括出廠合格證、驗收試驗證書、銘牌等)。
3. 保管超過1年的鋼絲繩,在懸掛前必須再進行一次試驗,合格后方可使用。
4. 直徑在18mm及其以下的專為提升物料的鋼絲繩,有廠家合格證,外觀檢查無銹蝕損傷,可以不做1、3款所要求的試驗。
5. 使用有接頭的鋼絲繩,必須遵守下列規(guī)定:
(1).有接頭的鋼絲繩,只準在下列設備中使用:平巷運輸設備、斜巷架空乘人裝置、斜巷無極繩絞車、斜巷鋼絲繩牽引的膠帶輸送機;
(2).凡在傾斜井巷中使用的鋼絲繩插接長度,都不得小于鋼絲繩直徑的1000倍;
6.提升機鋼絲繩的使用,要滿足《煤礦安全規(guī)程》第416條中規(guī)定的滾筒直徑與鋼絲繩直徑的比值要求( 80 ),以控制彎曲疲勞強度;
7、 鋼絲繩在使用中應注意潤滑，潤滑鋼絲繩用油應采用專用鋼絲繩油，并注意與鋼絲繩廠家制造時所用的油脂相適應。對使用中的鋼絲繩根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，應定期進行涂油；
8、 嚴禁用布條之類的東西捆綁在鋼絲繩上做提升容器位置的標記，這樣會破壞鋼絲繩在捆綁處的潤滑，導致該處嚴重銹蝕發(fā)生斷繩事故。
9、 各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第419 條的規(guī)定；
10、 鋼絲繩頭固定在滾筒上時，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第421 條的規(guī)定；
11、 新鋼絲繩懸掛前的試驗和在用繩的定期試驗，必須按下列規(guī)定進行：
（1）、新繩懸掛前的試驗：必須對每根鋼絲繩做拉斷、彎曲和扭轉三種試驗，并以公稱直徑為準對試驗結果進行計算和判定：
a、 不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到6%，不得用做升降人員；達到10%不得用做升降物料；
b、 以合格鋼絲拉斷力總和為準計算出的安全系數(shù)低于下列規(guī)定，該鋼絲繩不得使用：
①、 專為升降人員的安全系數(shù)不得小于9；
②、 專為升降物料的安全系數(shù)不得小于6.5;
③、 罐道繩、防撞繩的安全系數(shù)不得小于6;
④、 防墜器的制動繩和緩沖繩的安全系數(shù)不得小于3;
⑤、 架空乘人裝置的安全系數(shù)不得小于6;
⑥、 無極繩絞車運物時的安全系數(shù)不得小于3.5;
(2)、在用繩的定期試驗:可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲試驗,試驗結果仍以公稱直徑為準進行計算和判定:
a、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到25%時,該鋼絲繩必須更換。
b、以合格鋼絲拉斷力總合為準算出的安全系數(shù),如低于下列規(guī)定時,該鋼絲繩必須更換:
①、 專為升降人員用的小于7;
②. 升降人員和物料用的鋼絲繩:升降人員時不小于7,升降物料時不小于6;③. 專為 升降物料用的不小于5;
三、提升鋼絲繩的定期試驗應遵守下列規(guī)定:
1. 升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛時起每隔6個月實驗一次;懸掛吊盤的鋼絲繩,每隔12個月實驗一次;
2. 升降物料用的鋼絲繩,自懸掛時起經過1年進行第一次試驗,以后每隔6個月試驗一次;
3. 直徑18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩,不受上述限制;
四、檢查維護提升鋼絲繩的規(guī)定:
1. 鋼絲繩檢查工應保持相對固定,明確分工,實行專人專繩檢查制度;
2. 提升鋼絲繩必須每天由分工專職人員檢查一次;制動鋼絲繩每周檢查一次;罐道鋼絲繩每半月檢查一次;絞車司機班班對提升鋼絲繩檢查一遍;主管技術員及班組長每周對提升鋼絲繩及各種記錄檢查一遍;主提升絞車每月必須由機電隊隊長組織全面檢查一次鋼絲繩;
3. 架空乘人器用鋼絲繩至少每周由專職人員檢查一遍;
4. 對易損壞或斷絲、銹蝕較多的一段應停車詳細檢查。斷絲的突出部位應在檢查時剪下修平。檢查時發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理,檢查和處理結果應記入鋼絲繩檢查記錄薄內;
5. 人工驗繩的速度,一般為0.3～0.5米/秒,最大不超過0.5米/秒;
6. 驗繩時禁止戴手套或手拿棉紗,應用裸手直接觸摸鋼絲繩;
7. 對提升容器停車位置的主要受力段,多層纏繞的上下的臨界段和斷絲、銹蝕較嚴重的區(qū)段,均應停車詳細檢查;
8. 對連接裝置繩卡處除每天進行檢查外,還必須定期打開繩卡檢查;對滾筒內繩頭繩頭緊固的可靠性,也應定期檢查;
9. 鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須停車詳細檢查;
10. 鋼絲繩檢查包括斷絲、直徑、銹蝕及繩股凹凸變形、連接裝置緊固及纏繞等項目;
11. 鋼絲繩檢查工必須了解并掌握所負責的鋼絲繩及其提升系統(tǒng)的技術參數(shù)和質量標準;檢查前應對所使用的工具、量具和檢驗儀器進行認真檢查和校準;
12. 鋼絲繩檢查工在檢查之前應在繩上作好檢查起始的標志和檢查長度的計算標志,同一根繩上每次檢查的起始標志應一致;
13. 檢查工作開始前,檢查工要與提升機司機、監(jiān)護人員及信號工共同確定好檢查的聯(lián)系信號,檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其它作業(yè);
14. 檢查作業(yè)時,應利用絞車深度指示器或綜合保護裝置的深度指示,確認斷絲、銹蝕、直徑磨損或其它損傷的具體部位,并及時記錄;
15. 若檢查時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出“紅油”說明繩芯缺油、內部銹蝕，應引起注意、仔細檢查，必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內部銹蝕情況；
16. 對使用中的鋼絲繩進行防銹涂油作業(yè)時，應首先將鋼絲繩表面的煤泥水擦干凈，但不得用汽油、煤油等揮發(fā)性油類清洗;涂油時繩速不得大于0.3米/秒;
17. 使用中的鋼絲繩做定期試驗需截取繩樣時,對立井提升繩應從容器繩卡上部截取,斜井提升繩應在容器端將危險段切除后截取;為保證試驗準確性,應注意不使試樣受機械損傷,截取試樣時盡量不采取加熱法切割,如需用加熱法時,應將試樣長度加長200mm;試樣兩端用軟鐵絲綁緊;
18. 鋼絲繩做多層纏繞時,由下層轉到上層的臨界段必須加強檢查,并且每季度移繩1/4圈;
五、提升鋼絲繩有下列情況之一者必須更換:
1. 各種股捻的鋼絲繩在1個捻距內斷絲斷面積,同鋼絲總斷面積之比達到下列規(guī)定時必須更換:
(1).升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%;
(2).專為升降物料用的鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩(包括緩沖鋼絲繩)為10%;
(3).罐道鋼絲繩為15%;
(4).架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的鋼絲繩為25%;
2. 以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到下列規(guī)定時,必須更換:
(1).提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%;
(2).罐道鋼絲繩為15%;
(3).使用密封鋼絲繩時,外層鋼絲繩磨損量達到50%;
3. 鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換全繩:
(1).鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形;
(2).斷絲超過上述規(guī)定;
(3).直徑減小值超過上述規(guī)定;
(4).遭受猛烈拉力的一段,其長度伸長0.5%以上;
4. 在鋼絲繩使用后期,斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快 (例如;連續(xù)3天出現(xiàn)顯著伸長或在某一捻距內每天都有斷絲出現(xiàn)),必須立即更換;
5. 鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時,不得用作升降人員。
鋼絲繩銹蝕嚴重、點蝕麻坑形成溝紋,外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)或繩徑變細多少,都必須立即更換;
6. 使用中的鋼絲繩做定期試驗時不符合《煤礦安全規(guī)程》第 402 條有關不合格鋼絲斷面積與鋼絲總斷面積之比、安全系數(shù)、韌性指標的規(guī)定時,必須更換;
第5篇 主提升機安全運行管理規(guī)定
1、每臺提升機必須每班配備兩名培訓合格的司機。提升人員時一人操作,-人監(jiān)護
2、《煤礦安全規(guī)程》第427條規(guī)定的九項保護必須每天進行試驗,當班司機對試驗結果認可簽字后方可開車。嚴禁甩保護運行
3、主要提升機必須保證每天不少于2小時的檢查檢修時間。
4、提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查-次。防墜制動繩(包括緩沖繩)、必須每周檢查一次。提升鋼絲蠅需提前更換或延期使用時,必須按《煤礦安全規(guī)程》第403條、405條、406條、407條有關規(guī)定執(zhí)行。
5、單繩纏繞式提升機:必須按《煤礦安全規(guī)程》第3條規(guī)定設防撞梁及托罐裝置,保證使用可靠。
6、罐籠提升時,井上下安全六必須與罐位及提升信號聯(lián)鎖罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開:安全門未關閉,只能發(fā)出聯(lián)系信號,但發(fā)不出開車信號;安全門關閉后才能發(fā)出開車信號;發(fā)出開車信號后,安全門打不開。罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統(tǒng)聯(lián)鎖罐籠未到位,打不開阻車器;阻車器未關閉,發(fā)不出開車信號。井底使用罐座時,必須設置閉鎖裝置,罐座未打開,發(fā)不出開車信號。升降人員時,嚴禁使用罐座。
7、提升容器的連接裝置及防墜器必須符合《煤礦安全規(guī)程》第412、413條要求,并應定期對銷軸進行注油。
8、提升機的制動系統(tǒng)傳動桿件必須每年進行一次探傷檢驗,合格后方可繼續(xù)使用。
9、提升機制動器間隙及空動時間符合《煤礦安全規(guī)》第431條要求。每半年必須對空動時間及安全制動減速度進行一次測定和驗算。不合規(guī)定嚴禁開車。
10、因檢修或特殊提升需甩掉保護或閉鎖時,必須制定可靠的安全技術措施,并在司機臺及信號工操作臺上設置保護及閉鎖投運狀態(tài)顯示,檢修或提升結束后立即恢復保護及閉鎖裝置。
11、經國家、省鑒定定型的提升系統(tǒng)各組成部分不得任意改動。如需改動,必須向集團公司報告,由集團公司組織論證、研討,確定改造方案后,方可實施。
12、提升系統(tǒng)存在重大陷患的,礦必須制定切實可靠的解決方案井有技術措施,否則不準運行。
13、進行立井井架或井筒作業(yè)時,必須編制嚴格的施工組織設計及安全技術措施,向每個作業(yè)人員貫徹后方可施工。井架或井筒施工項目包括:更換井架天輪、更換主箕斗、主罐籠更換提升鋼絲繩、懸掛裝置、制動鋼絲繩;更換罐道、罐道梁、罐道繩;更換井筒套架梁及裝卸載裝備;加固罐道粱等。
第6篇 內齒輪絞車提升運輸55kw及以下內齒輪絞車安全技術管理規(guī)定-1
內齒輪絞車提升運輸(55kw及以下內齒輪絞車)安全技術管理規(guī)定
第21條管理
⒈建立內齒輪絞車管理七項制度
⑴安裝審批制:新安裝內齒輪絞車必須由安裝單位編寫安裝審批單,并經礦運輸副總工程師批準方可施工。其內容應包括:安裝絞車的型號、地點、安裝日期、技術要求和安全措施等,并有平面布置圖和巷道坡度圖,并嚴格按審批單中的技術要求進行施工安裝和驗收,驗收合格后方可投入使用。新安裝的內齒輪絞車必須是具有機電部門所發(fā)入井合格證的完好設備。
⑵安裝驗收制:內齒輪絞車安裝完畢后,由運輸副總組織機電、運輸和安裝單位進行驗收,驗收合格后方可投運,并填寫驗收單。
⑶使用掛“安全牌制”,安全牌的內容包括絞車編號、絞車型號、使用單位、維修負責人和“不允許提升”字樣,掛在絞車房內。
⑷操作掛“操作牌制”,司機持寫有本人姓名的“操作牌”掛在“安全牌”中“不允許提升”字樣的“不”字上面,方可操作絞車。
⑸使用非本單位的內齒輪絞車時,執(zhí)行“申請制”,使用非本單位內齒輪絞車時必須辦理申請手續(xù),經批準后方可持手續(xù)證明使用該絞車。
⑹提升鋼絲繩及保險繩實行“日檢制”,有檢查記錄并上報有關部門。
⑺設備定期維護檢查制,設備維護單位實行日檢制,礦管理單位實行旬檢制。
⒉內齒輪絞車更換管轄單位時,必須辦理交接手續(xù),由原管轄單位通知運輸部門和機電科,由運輸部門牽頭辦理。
3.運輸管理部門要建立內齒輪絞車微機化管理資料。做到型號、使用地點、使用單位、維修單位、維修負責人五明確。
4.沿中線施工采區(qū)順槽,采用梭車運輸時,要嚴格按中心線施工,遇斷層變坡時,應盡量限制巷道坡度,為提高運輸效率創(chuàng)造條件。
使用梭車運輸時必須做到:
⑴執(zhí)行內齒輪絞車管理的有關管理規(guī)定。
⑵儲繩車上必須使用保險繩。
⑶礦車的一端連在儲繩車上,另一端連在滑頭或使用虎形卡固定。
⑷自制或改制的絞車、儲繩車、緊繩器、回頭輪必須經機電副總驗收合格后,方可投入使用。
⑸鋼絲繩插接長度不小于繩徑的1000倍,鋼絲繩安全倍數(shù)不小于靜負荷重的6.5倍。
⑹提升中心線與軌道中心線偏差不大于100mm。
⑺絞車的過卷距離不小于4m 。
⑻嚴禁將付繩設在人行道一側。
第22條安裝
⒈內齒輪絞車必須安裝在臨時車房或永久車房內。絞車房嚴禁設在下車場(或下變坡點處),絞車(或設施)與周壁的有效間距不少于0.3m,巷道的有效高度不低于1.8m,并滿足絞車安裝、電器設備擺放、方便維修和便于操作的要求,巷道支護和通風要良好。絞車安裝在軌道中心線位置時,提升中心線與軌道中心線誤差不得大于50mm。其過卷距離不小于3m;內齒輪絞車在軌道一側安裝時,其外緣距軌道外側距離不得小于0.5m,并要在設計和規(guī)程中明確規(guī)定。絞車安裝必須符合《企業(yè)標準》規(guī)定。
使用兩個月以上時必須打砼基礎或采用地錨方式固定(見附圖),但采用地錨時不能超過9個月。使用兩個月以下時允許采用地錨或打四壓兩戧。打四壓兩戧時其木柱直徑不少于0.18m,點柱必須打在頂板上,當坡度大于15°時還要設生根。用錨桿固定時,只能在巖石底板中采用,錨桿直徑不小于φ20mm,全螺紋錨桿長度不小于2m,錨深不小于1.6m,錨固長度不小于0.7m,錨固力不小于130kn/根。
⒉軌道提升用的內齒輪絞車,嚴禁使用金屬支柱固定。
3.內齒輪絞車的提升負荷、鋼絲繩的選擇,必須經過驗算,寫入作業(yè)規(guī)程,并按規(guī)定執(zhí)行。
4.鋼絲繩在滾筒上的固定必須可靠。鋼絲繩長度不得超過絞車最大容繩量,滾筒邊緣的高度高出最外一層鋼絲繩
第7篇 建設工程井架物料提升機使用安全管理規(guī)定
第一章 總則
第一條 為加強施工現(xiàn)場安全管理，預防在使用井架物料提升機（以下簡稱井字架）中發(fā)生重大安全事故，根據(jù)《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》（jgj88-92）（以下簡稱《規(guī)范》）和《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-99）（以下簡稱《標準》）等有關規(guī)范標準，結合本省實際，制定本規(guī)定。
第二條 在本省范圍內新建、擴建、改建的建設工程和房屋裝飾裝修工程，使用井字架作為垂直運輸設備，適用本規(guī)定。
第二章 一般規(guī)定
第三條 施工現(xiàn)場井字架的設計、制造、安裝、使用、拆除，必須符合《規(guī)范》、《標準》的規(guī)定。
第四條 井字架安裝與拆除前，必須根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境、工作條件及設備情況，編制專項施工組織設計，并經企業(yè)技術負責人審批和監(jiān)理單位確認。
第五條 各類井字架的安裝、使用和拆除必須制訂安全操作規(guī)程，建立管理制度和檢修制度，并經企業(yè)技術負責人批準。上述規(guī)程和制度應以標牌形式張貼在施工現(xiàn)場。每臺井字架的設備技術檔案應放在施工現(xiàn)場，以備檢查。
第六條 井字架安裝或加高后，必須經安裝班組自檢，項目部和企業(yè)安全部門檢查驗收，檢查驗收要做好原始記錄。
企業(yè)安全部門負責井字架驗收的人員應由從事施工安全管理工作三年以上，并具有中級以上職稱的工程技術人員擔任。
第七條 負責井字架的司機必須經過專門培訓并考核合格，上崗的持證，并經本單位聘任方可上崗。嚴禁其他人員擅自操作。操作控制井字架必須專人專機。
第八條 井字架必須經建設行政主管部門認可的檢測機構檢驗合格后，方可投入使用。
第三章 井字架安裝和使用
第九條 井字架必須具有以下安全防護裝置，其性能不得低于《規(guī)范》的要求并符合以下規(guī)定：
（一）?？垦b置和斷繩保護裝置。裝置應定型化。
（二）卸料平臺防護門。卸料平臺口必須設置常閉門，并應采用聯(lián)鎖裝置（吊籃運行時自動關閉，吊籃運行到位時方可打開）。
（三）吊籃安全門。吊籃的上料口處應裝設安全門。安全門應采用聯(lián)鎖開啟裝置，使升降運行時安全門自動封閉吊籃的上料口。
（四）料口防護棚。防護棚搭設必須安全、嚴密、可靠。
（五）限位器和緊急斷電開關。摩擦式卷揚機嚴禁使用斷電式的上極限限位器。
（六）通訊裝置。井字架必須具備閉路電視系統(tǒng)和對講通訊裝置。司機通過閉路電視系統(tǒng)能清楚看到操作者進料和出料。對講通訊裝置必須是閉路雙向電氣通訊系統(tǒng)，司機應能與每一站通話。
第十條 井字架的電氣裝置必須符合《規(guī)范》的要求。
第十一條 井字架基礎應符合《規(guī)范》的要求。
第十二條 附墻架的設置以及與建筑結構的連接應符合井字架設計和《規(guī)范》的要求。附墻架與井字架架體連接嚴禁焊接。
第十三條 采用纜風繩固定的井字架，纜風繩的材料、規(guī)格、連接、固定等應符合井字架設計和《規(guī)范》的要求。
第十四條 纜風繩地錨的埋置方式、材料選用等，應根據(jù)土質情況和受力大小，經計算確定。
第十五條 井字架的架體、卷揚機、平衡錘和鋼絲繩，應設置可靠圍護。鋼絲繩高出地面的，不得穿越通道。架體首層除進料口外，必須封閉嚴密，防止人員進入。
第十六條 井字架的卸料平臺，不得支承在架體上。卸料平臺的鋪設應便于小車通行，并嚴禁向井字架傾斜。
第十七條 井字架操作機房應布置在視野良好的位置，并遠離危險作業(yè)區(qū)。操作機房門應設鎖。
第十八條 各卸料平臺口必須懸掛安全警示標志，嚴禁探頭、超載、乘人。
第十九條 井字架應有產品標牌，并固定在架體明顯處。標牌樣式見附錄。
第四章 監(jiān)督管理
第二十條 施工安全監(jiān)督機構發(fā)現(xiàn)井字架不符合本規(guī)定的，應責令停止使用，并限期改正。
第二十一條 施工安全監(jiān)督機構發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，應提請建設行政主管部門依法追究項目經理和企業(yè)技術（安全）負責人的責任：
（一）井字架管理不符合第二章規(guī)定的；
（二）企業(yè)安全部門對不符合第三章規(guī)定的井字架簽發(fā)驗收合格證的。
第二十二條 監(jiān)理單位（建設單位）有責任督促施工單位執(zhí)行本規(guī)定。
第五章 附則
第二十三條 本規(guī)定由省建設廳負責解釋。
第二十四條 本規(guī)定自二〇〇三年七月一日起執(zhí)行。
第8篇 （物料）提升機安全管理規(guī)定
1、物料提升機的安拆必須由取得建設行政主管部門頒發(fā)的安拆資質證書的專業(yè)隊進行,并應有技術和安全人員在場監(jiān)護。
2、物料提升機安拆前,應按照出廠有關規(guī)定,編制安拆作業(yè)方法、質量要求和安全技術措施,經企業(yè)技術負責人審批后,作為安拆作業(yè)技術方案,并向全體作業(yè)人員交底。
1、卷揚機安裝時,機座必須平穩(wěn)牢固,設置可靠的地錨并應搭設工作棚。操作人員的位置應能看清指揮人員和起吊的物件。
2、作業(yè)前檢查卷揚機與地面固定情況、防護設施、電器線路、制動裝置和鋼絲繩等全部合格后萬可使用。
3、使用皮帶和開式齒輪傳動的部分,均須設防護罩,導向滑輪不得用開口拉板式滑輪。
4、以動力正反轉的卷揚機,卷筒旋轉萬向應與操縱開關上指示的方向一致。
5、從卷筒中心線到第一導向滑輪的距離,帶槽卷筒應大于卷筒寬度的15倍,無槽卷筒應大于20倍。當鋼絲繩在卷筒中間位置時,滑輪的位置應與卷筒軸心垂直。
6、卷揚機制動操縱桿的行程范圍內不得有障礙物。
7、卷筒上的鋼絲繩應排列整齊,如發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時,應停機重新排列。嚴禁在轉動中用手、腳去拉踩鋼絲繩。
8、作業(yè)中,任何人不得跨越正在作業(yè)的卷揚鋼絲繩。物件提升后,操作人員不得離開卷揚機。休息時物件或吊籠應降至地面。
9、作業(yè)中,如遇停電,應切斷電源,將提升物降至地面。
第9篇 主提升主運輸帶輸送機安全管理規(guī)定
1、主提升皮帶、主運輸皮帶必須根據(jù)膠帶狀況,用專用儀器定期對接頭、膠帶內部的鋼絲繩斷繩(絲)情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)不合格接頭必須及時處理,檢查結果簽字并存檔。嚴格執(zhí)行鋼絲繩芯皮帶的硫化工藝,保證接頭的質量。
2、必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料,其阻燃性和抗靜電性必須符合國家標準。
3、巷道內應有充分照明。
4、必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。
5、應裝設溫度保護、煙霧和自動灑水裝置。
6、在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還必須裝設:
(1)輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。
(2)在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。
7、傾斜井巷中使用的帶式輸送機,上運時,必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置;下運時,必須裝設制動裝置。傾斜井巷中使用的帶式輸送機必須裝設斷帶保護。
8、在帶式輸送機沿線應設緊急聯(lián)鎖停車裝置。
9、液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質(調速型液力偶合器不受此限)。
10、帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設過橋。
11、帶式輸送機應加設軟啟動裝置,下運帶式輸送機應加設軟制動裝置。
12、嚴禁使用膠帶運輸機運輸人員、易然和爆炸物品。
13、煤倉、溜煤眼必須有防止人員墜入的設施。
14、消防、防塵管路應每隔50米設置支管和閥門。
15、嚴禁采用可燃性材料搭設臨時操作間、休息間。機頭前后兩端各20米范圍內必須用不燃性材料支護。
16、斜井主提升運輸機必須由專人每天對制動器和逆止器的狀況進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。檢查記錄簽字存檔。
17、必須及時清除巷道中的浮煤,清掃和沖洗沉積煤塵。
18、防滅火器材、電工操作絕緣用品齊全合格。
19、運輸機巷道如需要電焊、氣焊或噴燈焊時。必須執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第223條要求。
20、盡量避免皮帶重載啟動,如重載啟動時間內過載保護動作,嚴禁再次強行啟動,及時組織人員進行卸煤。
21、要嚴格控制給煤量,嚴禁電動機滿負荷運行。
22、加強底皮帶的跑偏動態(tài)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時調整。
第10篇 礦井提升運輸系統(tǒng)管理規(guī)定安全技術措施
一、概述
本礦井提升運輸系統(tǒng)按巷道布置可分為副斜井提升運輸系統(tǒng)、主斜井皮帶運輸系統(tǒng)、采掘輔助巷道皮帶運輸系統(tǒng)。
1、主斜井皮帶運輸系統(tǒng):由井底煤倉裝→地面皮帶機轉載點;
2、副斜井提升運輸系統(tǒng):由副井口車場→副井皮帶上倉口車場--副井底車場;
副井提升機: jk-3×2.2p
綜上所述,本礦副井提升運輸系統(tǒng)基本上是利用主軸滾筒的纏繞式提升設備牽引礦車在斜坡18℃的軌道上進行煤、矸及物料的提升運輸任務,以輔助于礦井的日常安全生產。
(一)、副斜井提升運輸?shù)母黜椧?guī)定及司機操作規(guī)程
1、副斜井巷道主要做為礦井進風巷和人員、材料及矸石運輸?shù)耐ǖ?井下采掘工作面、巷道錨噴及其他施工項目,各種硐室、通風設施,井下使用設備、材料的運送。
2、在日常工作中,嚴禁任何人員從副斜井上下班徒步行走,檢查或其它工作的人員應從主、副斜井之間的聯(lián)巷行走。在進入主、副斜井巷道之前,必須通知主、副斜井井口信號工、井底信號工;嚴格遵守“行人不開車,開車不行人”的安全規(guī)章制度。
3、主、副斜井提升機的專職司機必須經過安全機構認定有安全培訓資格的部門進行培訓考試取得安全資格證后方能上崗。非專職提升機司機禁止操作設備。司機要持證上崗,嚴禁無證上崗,當班時嚴格按照提升機司機操作規(guī)程進行操作,工作期間嚴禁睡崗,提升機運行期間不得進行其他工作,嚴禁脫崗、離崗和擅自找人頂崗、替崗,嚴格遵守“一人操作一人監(jiān)護”的安全規(guī)章制度。
4、提升運輸系統(tǒng)內的信號工、把鉤工必須經過安全機構認定有安全培訓資格的部門進行培訓考試取得安全資格證后方能上崗。
5、司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。信號不清或接到信號后因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工原信號作廢,重發(fā)信號,再進行操作。司機不得無信號動車。
6、斜巷防跑車和跑車防護裝置必須定期檢查、檢修和試驗,要做到動作靈敏、操縱靈活,擋車可靠。各地點軌道防跑車裝置及跑車防護裝置在不開車時要處于常閉狀態(tài),只有在礦車通過時方準打開,不提升時要及時關閉。
7、車輛連接必須使用足夠強度的三環(huán)鏈及帶有閉鎖裝置的插銷,嚴禁使用非標準銷、鏈。井口把鉤工應對車輛的連接處進行詳細檢查,確認安全后方可由信號工向絞車房發(fā)送信號進行提升。
8、副井提升物料、設備應遵守下列規(guī)定:
凡屬矸石、料石、石面、金屬柱梁、木梁等較重物質,不得超過五車; 凡屬煤、木料等較輕物質不得超過六車。
9、運送“四超”物料必須有經礦總工程師審批同意的專項安全技術措施,并經井口把鉤工仔細檢查確認無安全隱患后方可運輸。
行操作。司機不得無信號動車。
3、絞車每次提運前要認真檢查絞車的各部位并試運轉,如發(fā)現(xiàn)異常情況要立即停機檢查并及時處理,嚴禁帶病運轉。
開車前的檢查:
○1檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況;○2檢查鋼絲繩磨損、連接及固定情況;○3檢查兩制動器工作及剎車帶接觸情況;○4檢查有無甩油缺油現(xiàn)象;○5檢查軌道完好情況;○6檢查巷道內材料堆碼、設備擺放、兩側安全距離等情況;○7檢查巷道內車輛停放及行人、作業(yè)情況;○8檢查絞車開
(二)、副斜井提升運輸安全技術措施
副斜井井筒傾角18°,斜長660米。主要承擔礦井生產所需設備、物料、礦井救災物資的運輸及廢舊物資的回收升井任務。為從根本上消除斜井提升運輸?shù)牟话踩[患,達到消除各類斜巷運輸事故的目的,保障礦井安全生產,特制定本措施。
1、每班由提升機司機、維修工對提升機電控系統(tǒng)、機械、液壓系統(tǒng)進行一次全面、認真的檢查,并執(zhí)行班中定時巡檢制度及其它有關的規(guī)章制度;對提升機過卷保護、松繩保護等各種保護裝置進行試驗檢查其動作是否靈敏可靠并做記錄。
2、提升機司機在操作過程中不得進行其它工作,要集中精力、謹慎細心,隨時觀察各儀表指示,深度指示器及滾筒運轉狀況和鋼絲繩在滾筒上的排列情況。發(fā)現(xiàn)任何異常立即停車,查明原因。待故障排除后方可按信號執(zhí)行開車命令。
3、提升機司機嚴格執(zhí)行“一停、二上、三下”的信號命令。無信號嚴禁動車,信號不清不準開車,對信號不確切不準開車。提升機運行過程中,收到任何異常信號都要停車,查明原因并及時利用電話和井口信號工進行聯(lián)系,確定命令信號后方準開車。
4、在出現(xiàn)下列情況,要立即使用緊急制動裝置進行停車:
①有緊急停車信號時;
②礦車在接近減速點沒有減速時;
③電壓表、電流表等儀表指示異常及提升時鋼絲繩抖動嚴重懷疑礦車掉道時;
④控制系統(tǒng)、機械系統(tǒng)等主要部件出現(xiàn)故障或失靈時;
⑤其他需要緊急停車的狀況時。
5、信號工要堅守崗位,上崗后對信號系統(tǒng)進行一次詳細的檢查,確認信號聲光齊全、可靠。提升運輸時,嚴密注意鋼絲繩及礦車的運行狀況。發(fā)現(xiàn)異常逐級發(fā)送停車信號,并利用電話向絞車房及有關地點說明情況,停車后要及時處理和向上級匯報。
6、鋼絲繩査繩工每天對提升機鋼絲繩的完好性進行檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時,必須立即向主管領導匯報,并填寫 “鋼絲繩檢查記錄”表。
7、查道工每天對井筒大巷內巷幫、頂、軌道、道床及各安全設施進行一次詳細的檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理并向隊領導匯報。
8、平臺阻車器、地閘及跑車防護裝置必須處于常閉狀態(tài),只有在礦車通過時方可打開,不提升時要及時關閉;把鉤工、維修工每班要對平臺阻車器、地閘及跑車防護裝置的完好情況和工作狀態(tài)進行檢查檢修,確保運輸線路上安全設施的正常工作狀態(tài)。
9、把鉤工每掛一鉤要檢查礦車碰頭、礦車輪子底銷是否齊全完好,檢查每輛礦車的連接情況、插銷及閉鎖是否到位、三環(huán)連不得有紐掛現(xiàn)象,檢查礦車保險繩連接情況,檢查礦車所裝物料是否有“四超”現(xiàn)象。出現(xiàn)以上任一種情況都不允許發(fā)出開車命令。必須當場處理確保無安全隱患后方準下達開車命令。
提升時,井口信號工和把鉤工要共同負責井口的警戒任務,嚴禁有人跨越正在運行的鋼絲繩及在井口變坡點逗留;井底信號工和把鉤工要共同負責井底的警戒任務,嚴禁井底車場有人穿行、逗留及從事任何工作。
第11篇 矸石山提升安全技術管理規(guī)定
矸石山提升安全技術管理規(guī)定
⒈矸石山軌道一側,必須留有0.8m以上的人行道,要嚴格執(zhí)行行車不行人,行車不干活的規(guī)定,卸矸架附近及軌道上禁止人員逗留,嚴禁一切人員違章蹬鉤。
⒉提升鋼絲繩由專職人員每天檢查一次,穩(wěn)繩每周檢查一次,并有檢查記錄。穩(wěn)繩的母子繩要符合規(guī)定,禁止使用不同直徑的繩連接。
⒊移卸矸架、三翻車和卸矸架時,必須制定安全措施。
⒋矸石漏斗下的地下道,禁止一切非工作人員入內。需要清理地下道的矸石雜物或處理堵塞漏斗故障時,要嚴格執(zhí)行“開鉤牌”的規(guī)定,絞車司機不見“開鉤牌”不準開車。
第12篇 主提升主運輸帶式輸送機安全管理規(guī)定
1、主提升皮帶、主運輸皮帶必須根據(jù)膠帶狀況，用專用儀器定期對接頭、膠帶內部的鋼絲繩斷繩（絲）情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格接頭必須及時處理，檢查結果簽字并存檔。嚴格執(zhí)行鋼絲繩芯皮帶的硫化工藝，保證接頭的質量。
2、必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合國家標準。
3、巷道內應有充分照明。
4、必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。
5、應裝設溫度保護、煙霧和自動灑水裝置。
6、在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還必須裝設：
（1）輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。
（2）在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。
7、傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時，必須裝設制動裝置。傾斜井巷中使用的帶式輸送機必須裝設斷帶保護。
8、在帶式輸送機沿線應設緊急聯(lián)鎖停車裝置。
9、液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質（調速型液力偶合器不受此限）。
10、帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設過橋。
11、帶式輸送機應加設軟啟動裝置，下運帶式輸送機應加設軟制動裝置。
12、嚴禁使用膠帶運輸機運輸人員、易然和爆炸物品。
13、煤倉、溜煤眼必須有防止人員墜入的設施。
14、消防、防塵管路應每隔50米設置支管和閥門。
15、嚴禁采用可燃性材料搭設臨時操作間、休息間。機頭前后兩端各20米范圍內必須用不燃性材料支護。
16、斜井主提升運輸機必須由專人每天對制動器和逆止器的狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。檢查記錄簽字存檔。
17、必須及時清除巷道中的浮煤，清掃和沖洗沉積煤塵。
18、防滅火器材、電工操作絕緣用品齊全合格。
19、運輸機巷道如需要電焊、氣焊或噴燈焊時。必須執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第223條要求。
20、盡量避免皮帶重載啟動，如重載啟動時間內過載保護動作，嚴禁再次強行啟動，及時組織人員進行卸煤。
21、要嚴格控制給煤量，嚴禁電動機滿負荷運行。
22、加強底皮帶的跑偏動態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時調整。
第13篇 “四超”車輛提升運輸管理規(guī)定
為進一步抓好運輸管理，確保提升、運輸安全，特編制“四超”車輛提升運輸安全技術措施，望全體施工單位及施工人員認真執(zhí)行。
一、適用地點
副井上下井口、井底車場及軌道大巷、301采區(qū)軌道巷、各軌道上下山
二、“四超”內容
“超長、超寬、超高、超重”車輛提升運輸
超長：物料長度＞3800mm
超寬：物料寬度＞1400mm
超高：物料高度（包括平板車高度）＞2000mm
超重：物料質量（包括平板車質量）＞6000kg≤9800kg
三、裝封車要求
（一）裝車的要求
1、裝車的要求：必須根據(jù)所運物料的質量選擇相應的專用平板車裝運，否則不得給與運輸。長材料必須采用專用材料車裝運，錨桿、錨索、體積大的電纜、大捆皮帶必須采用專用花欄平板車裝運。
2、裝車質量的要求：裝車質量必須嚴格按照專用車輛標定質量裝載，不得超載裝車，超重設備用大平板車裝運時，超重不得大于平板車標定質量的10%。根據(jù)我礦實際，質量3000kg以下的物料用小平板車裝運，質量在3000kg(不包括平板車質量)以上的物料用大平板車裝運。嚴禁超載裝運。
3、裝車結構尺寸的要求：裝車結構尺寸不得超過專用車輛的外形尺寸。需要副井罐籠提升的物料裝車后外形尺寸必須符合下列尺寸：長≤3800mm，寬≤1400mm，高≤2000mm。當需要提升長度超過3800mm的鋼管、鋼軌等超長物件時，需制定專項安全技術措施，并嚴格執(zhí)行。
4、裝車重心要求：裝載物料的重心必須與所使用車輛的中心一致，嚴禁偏重心和重心超高裝載。
5、綜采液壓支架以及類似大型裝備和物料裝運應采用“四角用螺栓固定平板車”的裝車方法，其他裝運方法不得使用。
6、多部件需要裝同一車時，各部件之間要盡量放平、墊實，且各部件要保持一定的距離并分別與車輛捆綁。
7、裝車的其他要求：當支柱、管路、軌道等設備材料使用平盤車時，裝疊不得超過四層，且每層必須用木板等防滑材質隔開，超長物料裝車，必須在底層墊加抬高物，以便斜巷車場變坡點順利通過，同時便于把鉤工摘掛鉤。
（二）封車的要求：
1、超重設備或材料可用φ20圓環(huán)鏈、m20螺栓或直徑不小于15.5mm的鋼絲繩加繩卡的方式固定，拉緊方式可采用叉車拉緊鋼絲繩繩套，要求與平板車連為一體；用螺栓封車時，封車力矩不得小于50n.m。
2、封車方式應根據(jù)所裝物料特征進行選擇，設備物料長度不超過平板車長度的應采用正“八”字封車法，設備物料長度超過平板車長度的應采用倒“八”字封車法。平盤車裝載整體設備使用柔性連接件封車的，其裝載物必須至少有一個附著點與平盤車底盤剛性連接，防止上下山運輸時發(fā)生前后滑行。散件物品使用柔性連接件封車的，必須用木楔掩實，防止上下山運輸時前后穿行。
3、封車時，遇有尖、棱部位與鏈鎖接觸的地方，必須墊好適當強度的木板或皮帶。
4、對于物料、設備怕砸、怕碰及突出部位、各種結合面要用相應的保護材料將其保護好。
四、安全注意事項
（一）一般規(guī)定
1、施工前，物料使用單位要根據(jù)所運送的物料、設備的具體情況制定專項運送安全技術措施，并報相關部門審批。施工措施必須送各隊一份。各隊必須及時傳達貫徹，要求所有施工人員必須熟悉施工方法，要分工明確、準備充分。
2、施工負責人、安全監(jiān)護人對“四超”車輛在提升運輸中的施工方法、使用工具、操作設備認真檢查核實，對巷道支護狀況徹底排查，消除事故隱患。
3、參加施工的全體人員要有充足的精力，良好的精神狀態(tài)，按規(guī)定佩戴使用合格的勞保用品。
4、施工人員作業(yè)時要協(xié)調一致，聽從施工負責人指揮，相互配合。
5、施工人員必須經過專門培訓，取得合格證，并持證上崗，嚴禁無證上崗。
6、各隊工作地點人員發(fā)現(xiàn)裝封車不合格的“四超”車輛有權禁止車輛進入運輸系統(tǒng)，進入運輸系統(tǒng)的要就地停止運輸，接料人員有權拒拉、拒運，拒絕違章指揮、拒絕強行運輸。
7、各隊接料人員、跟班班長認真仔細檢查裝車單位的裝封車情況，進行檢查驗收，對裝車不合規(guī)定，封車不牢的車輛，嚴禁提升運輸。各隊要及時通知礦調度室，由裝車單位立即整改。
8、發(fā)現(xiàn)不使用專用車輛裝載的“四超’車輛，不得給予提升運輸。
9、運送“四超”車輛嚴格執(zhí)行隨車掛牌制度，用料單位要標明裝載尺寸、重量、驗收人等內容，否則不得給予運輸。
10、“四超”車輛運輸過程中不得隨意停滯，如確需停滯，必須在列車兩端和兩側懸掛發(fā)光或反光紅色標記，防止其他車輛與之發(fā)生撞車事故。
五、主要運輸環(huán)節(jié)的安全技術措施
（一）平巷運輸
1、平巷運輸液壓支架、鋼管、鋼軌等“四超”車輛時應推車機或穩(wěn)車牽引。
2、牽引“四超”車輛時要均勻平緩運行，不得急加、減速度。
3、當牽引超寬車輛行至巷道安全間隙小的地點，必須安排有跟車工處于車輛3m以外的安全地點使用哨子或對講機進行指揮，牽引速度小于0.5米/秒。
4、牽引超過6000kg質量的車輛時，一次最多牽引一輛，嚴禁串車。綜采支架一次只準牽引一輛，嚴禁超載運輸。
5、當運輸至井底車場時，必須有專人跟車，并時刻注意車輛運行情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時發(fā)送信號通知絞車司機停車，防止車輛發(fā)生掉道等事故。
6、當運輸鋼軌、鋼管等超長車輛時，必須直線運輸，且速度不得大于1m/s，嚴禁在井底車場等地點過渡線道岔牽引，以防碰及巷道幫造成掉道事故。
7、當在車場需頂車運輸時，必須連車頂車，嚴禁前拉后頂。
8、超寬車輛存放，必須存放于不影響運輸?shù)牡攸c，嚴禁將超寬車輛存放于主運輸巷道車場內，防止影響其他運輸。
9、運輸中嚴禁任何人員從車輛兩側以及車輛之間通過。嚴禁損壞沿途的電纜、風水管路等設備設施。
10、平巷人力推車，一人只準擁一輛車，在軌道坡度小于或等于5‰時，兩輛車距不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m；坡度大于7‰時，禁止人力推車；嚴禁放飛車。
11、人力推車時必須時刻注意前方，精力集中，在開始推車、停車、掉道或發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物以及接近道岔、彎道、巷道門口、風門、硐室出口時推車人都必須發(fā)出警報。
12、人力推車時施工人員只能站在車輛的后方，嚴禁站在車輛的兩側。車輛運行過程中，嚴禁人員從車輛兩側通過和停留。
（二）斜巷運輸
1、斜巷運送“四超”車輛時，必須由專人負責檢查裝封車狀況，分提分運，重心不偏，否則不得給予運輸。
2、斜巷運輸前，信號把鉤工必須首先對斜巷安全設施、信號裝置、絞車鉤頭、保險繩、軌道質量及連接件進行全面細致的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理后方可進行運輸。
3、斜巷運輸時裝車高度要根據(jù)巷道高度而定，防止斜巷運輸期間由于車輛超高碰及頂板而造成掉道事故。
4、運輸前信號把鉤工必須通知絞車司機，做好一切準備工作。運送期間，絞車運行速度不得超過1.5m/秒。
5、斜巷提升“四超”車輛時必須一鉤一車提升，嚴禁超掛提升運輸。同時正確使用好保險繩。
6、斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。
7、當“四超”車輛提升至斜巷上車場后，應防止慣性前沖。
8、信號工發(fā)出信號后，不得離開信號硐室，注意運輸車輛的動向，并隨時準備發(fā)出停車信號。
9、把鉤工要嚴格要求使用好一坡三擋等安全設施。
10、運輸完畢后必須及時將安全設施恢復。
（三）副立井提升
1、副井提升超重物料時，應根據(jù)下放物料重量選擇合適的配重。配重的具體規(guī)定：
1.1最大裝罐質量為9800kg（最大件質量與車輛質量之和）。
1.2允許最大靜張力差為4.8噸，下放超重物料時盡量減少靜張力差，防止出現(xiàn)大的偏載造成事故。
1.3嚴格掌握罐籠的裝載情況。
2、提升大料罐籠運行速度不得超過3.5m/s。
3、提升超高設備、物料前，應確認物料高度，如超過1.7米應將罐籠罐簾拆除，防止由于設備車過高卡刮罐籠罐簾。
4、“四超”設備、材料進出罐籠一律采用推車機推入推出，當所提升的設備或材料推入罐籠時，把鉤工要詳細檢查到位情況，是否準確，是否有伸出罐外現(xiàn)象等，作認真詳細檢查后，要合上罐內阻車器，使平板車在罐籠確認的位置，前后不能移動，罐籠到位后，待罐籠停穩(wěn)、打停點，打開罐內阻車器，然后按程序出罐。
5、出罐時，出車側的線路必須暢通，道岔打嚴，軌道兩側不得有任何物料及任何閑雜人員。出罐時，只準有把鉤工在把鉤位置把鉤，嚴禁人員跟隨，以防發(fā)生意外，為增加阻力降低運行速度可在出車側的軌道上撒上適量的沙子。
6、出罐的設備及時運走，以免造成積壓，導致撞擊、下轍等情況，道路不暢通時，可先停止提升，先清理積壓車輛，再提升。
7、副井把罐工必須與信號工相互配合好，只有罐籠到位停穩(wěn)、信號打停點，方可進入罐籠打開阻車器，詳細檢查無誤后，方準向外拉車。
8、井口上下把罐工要認真負責，檢查要仔細。為保證安全提升，物料提升期間上、下井口每班必須派跟班隊長盯在現(xiàn)場親自指揮。
9、副井提升“四超”車輛前，上、下井口信號工必須相互聯(lián)系，下井口信號工和絞車司機聯(lián)系，交代清提升設備的名稱、數(shù)量和重量。
10、副井上、下井口設備車進出罐籠，各要明確一名責任心強、現(xiàn)場經驗豐富的指揮人員，信號工、把鉤工、小絞車司機等人要聽從其指揮。
11、進入罐籠上部作業(yè)人員必須佩帶合格的安全帶，并生根牢固。
12、遇到卡罐或車輛在罐內掉道，把鉤工要及時與信號工聯(lián)系，可借助手拉葫蘆和千斤頂?shù)裙ぞ邚臀?，嚴禁生拉硬拽?/p>
13、副井上、下井口把鉤工對“四超”車輛入罐提升運輸前，必須認真檢查其裝封車情況，如裝封車不符合規(guī)定，不得給予提升運輸。
（四）掉道復軌的注意事項
1、施工現(xiàn)場發(fā)生車輛掉道時，現(xiàn)場操作人員必須立即停止作業(yè)，及時通知礦調度室、隊值班人員，調度室接到匯報后，及時通知分管領導和相關隊、安全科。
2、現(xiàn)場作業(yè)人員不匯報擅自復軌和隊長接到匯報后未及時到現(xiàn)場的，按嚴重違章處理。
3、班長到達掉道現(xiàn)場后，必須周密檢查掉道現(xiàn)場有無再次發(fā)生事故的隱患，特別要檢查掉道車輛穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)問題必須在保證安全的情況下，進行處理。
4、現(xiàn)場安全負責人在處理事故前，必須布置好現(xiàn)場操作人員的安全退路，并做好安全防護。
5、進行復軌前，現(xiàn)場安全負責人必須檢查巷道支護情況，支護不牢或有片幫危險時，必須先行處理后方可進行復軌作業(yè)。
6、兩個或兩個以上車輛掉道時，必須逐個進行復軌，嚴禁同時復軌。
7、車輛復軌時，必須首先采取可靠的防止車輛歪斜措施后方可復軌。
8、礦井運輸車輛掉道確需起吊復軌時，必須根據(jù)巷道支護方式，現(xiàn)場制定特殊復軌安全措施設專人觀察頂板。使用手拉葫蘆起吊時，起吊重量不得大于手拉葫蘆的額定能力，人員必須站在有安全退路的地方操作手拉葫蘆。
9、平巷運輸車輛掉道后，現(xiàn)場操作人員必須立即在掉道區(qū)域前后40m的地點設置警示標志和車擋，防止其他車輛闖入作業(yè)區(qū)域。
10、副井罐籠內及上下井口車輛掉道，可以借助千斤頂和手拉葫蘆復軌，嚴禁生拉硬拽和使用機械復軌。
11、罐籠內復軌時，提升絞車司機必須謹慎操作，防止滑罐和人。信號把鉤工要精力集中，并啟用停罐閉鎖裝置。
12、在井口安全門以里范圍復軌時，工作人員必須系好合格的安全帶，生根于牢固處，所用工具必須用繩索系好防止墜入井筒。
13、副井罐籠內及上下井口復軌時，上下井口必須設專人看管，抬起搖臺，關閉安全門。
14、處理掉道車上道時，要在載車旁加防倒裝置，操作時專人觀察載車的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時處理。
（五）其他注意事項
1、運輸“四超”車輛時，施工單位必須提前和調度室聯(lián)系，在調度室允許的前提下，方可運送。沒有調度室允許，各隊作業(yè)人員不得擅自運輸。
2、把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運輸措施不掛、裝封車不符合標準不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。
3、把鉤工摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求：
3.1摘掛鉤時，要等車輛停穩(wěn)，正常使用擋車器等安全措施，掩好車，嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。
3.2必須站在軌道外側，距離軌道外側200mm以外的地點進行摘掛鉤操作。
3.3單道操作時，站在信號位置同一側或巷道較寬的一側進行作業(yè)。
3.4摘掛鉤操作完畢，不得從兩車之間穿過。
3.5嚴禁蹬鉤作業(yè)。
4、每次摘掛鉤完畢后，必須對車輛的各部位、連接位置、絞車鉤頭、鋼絲繩、連接牽引杠等進行詳細的檢查，確保完好正確、牢固可靠，然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患，確無問題后方可運行。
（六）其它事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術操作規(guī)程》等相關規(guī)定執(zhí)行。
第14篇 工程井架物料提升機使用安全管理規(guī)定
第一章 總則
第一條 為加強施工現(xiàn)場安全管理,預防在使用井架物料提升機(以下簡稱井字架)中發(fā)生重大安全事故,根據(jù)《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》(jgj88-92)(以下簡稱《規(guī)范》)和《建筑施工安全檢查標準》(jgj59-99)(以下簡稱《標準》)等有關規(guī)范標準,結合本省實際,制定本規(guī)定。
第二條 在本省范圍內新建、擴建、改建的建設工程和房屋裝飾裝修工程,使用井字架作為垂直運輸設備,適用本規(guī)定。
第二章 一般規(guī)定
第三條 施工現(xiàn)場井字架的設計、制造、安裝、使用、拆除,必須符合《規(guī)范》、《標準》的規(guī)定。
第四條 井字架安裝與拆除前,必須根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境、工作條件及設備情況,編制專項施工組織設計,并經企業(yè)技術負責人審批和監(jiān)理單位確認。
第五條 各類井字架的安裝、使用和拆除必須制訂安全操作規(guī)程,建立管理制度和檢修制度,并經企業(yè)技術負責人批準。上述規(guī)程和制度應以標牌形式張貼在施工現(xiàn)場。每臺井字架的設備技術檔案應放在施工現(xiàn)場,以備檢查。
第六條 井字架安裝或加高后,必須經安裝班組自檢,項目部和企業(yè)安全部門檢查驗收,檢查驗收要做好原始記錄。
企業(yè)安全部門負責井字架驗收的人員應由從事施工安全管理工作三年以上,并具有中級以上職稱的工程技術人員擔任。
第七條 負責井字架的司機必須經過專門培訓并考核合格,上崗的持證,并經本單位聘任方可上崗。嚴禁其他人員擅自操作。操作控制井字架必須專人專機。
第八條 井字架必須經建設行政主管部門認可的檢測機構檢驗合格后,方可投入使用。
第三章 井字架安裝和使用
第九條 井字架必須具有以下安全防護裝置,其性能不得低于《規(guī)范》的要求并符合以下規(guī)定:
(一)?？垦b置和斷繩保護裝置。裝置應定型化。
(二)卸料平臺防護門。卸料平臺口必須設置常閉門,并應采用聯(lián)鎖裝置(吊籃運行時自動關閉,吊籃運行到位時方可打開)。
(三)吊籃安全門。吊籃的上料口處應裝設安全門。安全門應采用聯(lián)鎖開啟裝置,使升降運行時安全門自動封閉吊籃的上料口。
(四)料口防護棚。防護棚搭設必須安全、嚴密、可靠。
(五)限位器和緊急斷電開關。摩擦式卷揚機嚴禁使用斷電式的上極限限位器。
(六)通訊裝置。井字架必須具備閉路電視系統(tǒng)和對講通訊裝置。司機通過閉路電視系統(tǒng)能清楚看到操作者進料和出料。對講通訊裝置必須是閉路雙向電氣通訊系統(tǒng),司機應能與每一站通話。
第十條 井字架的電氣裝置必須符合《規(guī)范》的要求。
第十一條 井字架基礎應符合《規(guī)范》的要求。
第十二條 附墻架的設置以及與建筑結構的連接應符合井字架設計和《規(guī)范》的要求。附墻架與井字架架體連接嚴禁焊接。
第十三條 采用纜風繩固定的井字架,纜風繩的材料、規(guī)格、連接、固定等應符合井字架設計和《規(guī)范》的要求。
第十四條 纜風繩地錨的埋置方式、材料選用等,應根據(jù)土質情況和受力大小,經計算確定。
第十五條 井字架的架體、卷揚機、平衡錘和鋼絲繩,應設置可靠圍護。鋼絲繩高出地面的,不得穿越通道。架體首層除進料口外,必須封閉嚴密,防止人員進入。
第十六條 井字架的卸料平臺,不得支承在架體上。卸料平臺的鋪設應便于小車通行,并嚴禁向井字架傾斜。
第十七條 井字架操作機房應布置在視野良好的位置,并遠離危險作業(yè)區(qū)。操作機房門應設鎖。
第十八條 各卸料平臺口必須懸掛安全警示標志,嚴禁探頭、超載、乘人。
第十九條 井字架應有產品標牌,并固定在架體明顯處。標牌樣式見附錄。
第四章 監(jiān)督管理
第二十條 施工安全監(jiān)督機構發(fā)現(xiàn)井字架不符合本規(guī)定的,應責令停止使用,并限期改正。
第二十一條 施工安全監(jiān)督機構發(fā)現(xiàn)下列情況之一者,應提請建設行政主管部門依法追究項目經理和企業(yè)技術(安全)負責人的責任:
(一)井字架管理不符合第二章規(guī)定的;
(二)企業(yè)安全部門對不符合第三章規(guī)定的井字架簽發(fā)驗收合格證的。
第二十二條 監(jiān)理單位(建設單位)有責任督促施工單位執(zhí)行本規(guī)定。
第五章 附則
第二十三條 本規(guī)定由省建設廳負責解釋。
第二十四條 本規(guī)定自二〇〇三年七月一日起執(zhí)行。
第15篇 物料提升機使用安全管理規(guī)定
為了確保我項目部33#--35#樓物料提升機使用安全,特制訂本規(guī)定,望各作業(yè)班組、操作人員嚴格執(zhí)行。
一、 物料提升機操作人員必須持有上崗證,非操作人員嚴禁操作。
二、 操作人員每日上崗前,必須對提升機進行細致、全面的檢查。
三、 物料提升機嚴禁載人,上料不得超過規(guī)定載重量。
四、 物料提升機進料口安全門必須隨時關閉,若安全門未關閉,操作人員不得開啟機械。
五、 物料提升后,操作人員不得離開機械,工作完畢,吊盤降至地面。
六、 樓層防護門必須隨時關閉,在吊盤未安全停靠前,作業(yè)人員不得開啟防護門,卸料后,隨即關閉防護門,若防護門未關閉,操作人員不得開啟機械。
七、 如若在使用過程中檢查發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定要求操作者,項目部將視情節(jié)給予一定經濟處罰。
八、 本規(guī)定從即日起施行。
甘肅六建蘭石化12街區(qū)b區(qū)33#--35#樓項目部
二0一一年七月一日
