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第1篇 礦井提升鋼絲繩管理現(xiàn)狀與防范措施
2010年7月5日14時(shí)，我分公司外山絞車司機(jī)在操作2m絞車下放乘人車時(shí)，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常，立即采取制動(dòng)措施時(shí)，將乘人車停在-70米處。待人員（19人）全部下車，乘人車固定好后檢查發(fā)現(xiàn)，鋼絲繩在固定于滾筒的一端發(fā)生斷繩，若不是司機(jī)采取果斷措施，后果不堪設(shè)想。這暴露出在鋼絲繩管理中存在嚴(yán)重漏洞，鏨繩時(shí)用電弧沖，損傷了鋼絲繩，在繩子調(diào)頭后又未鏨掉這一受損部位，造成鋼絲繩運(yùn)行時(shí)突然斷繩，斷繩處有電弧損傷痕跡。同時(shí)，東井煤業(yè)分公司無(wú)固定繩檢員，未對(duì)重要部位進(jìn)行檢查，沒(méi)有對(duì)巷道滴水進(jìn)行處理，造成鋼絲繩銹蝕，也是斷繩的原因。應(yīng)深刻吸取這次教訓(xùn)，加強(qiáng)鋼絲繩管理。
1、加強(qiáng)鋼絲繩的采購(gòu)和保管。礦井提升用鋼絲繩必須選用符合mt716-2005標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。選用重要用途鋼絲繩。使用和保管要嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第三百九十八條的規(guī)定。滴水嚴(yán)重的斜井，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。
2、正確使用鋼絲繩，加強(qiáng)鋼絲繩的日常保養(yǎng)，防治積水、滴水銹蝕，防止鋼絲繩在底板、頂板、軌枕、鐵軌上拖行，要經(jīng)常保持地滾筒、天輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。及時(shí)清除道床上的浮煤、浮矸等雜物，按要求安裝地滾筒，及時(shí)進(jìn)行維修、更換。定期對(duì)鋼絲繩涂油。
3、做好鋼絲繩檢查工作。煤礦必須配備專職的鋼絲繩檢查員。檢查員要堅(jiān)持對(duì)每根提升鋼絲繩每日慢速檢查一次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有變黑、銹蝕、點(diǎn)蝕麻坑、斷絲、散股、扭曲、磨損、直徑減小，拉長(zhǎng)魚(yú)尾損壞、繩頭松動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)在填好鋼絲繩檢查記錄的同時(shí)提出處理意見(jiàn)，并及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)，檢查記錄應(yīng)由絞車司機(jī)簽字，并經(jīng)機(jī)電車間主任、煤礦分管副礦長(zhǎng)、礦長(zhǎng)審查簽字。檢查記錄應(yīng)分別報(bào)礦調(diào)度室、安全生產(chǎn)部和機(jī)電車間。絞車司機(jī)每班應(yīng)對(duì)鋼絲繩和連接裝置進(jìn)行一項(xiàng)全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告，并填寫好檢查記錄。把鉤工和乘人車押車工在進(jìn)行提升作業(yè)時(shí)，應(yīng)對(duì)鋼絲繩、乘人車、礦車和連接裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并填寫好運(yùn)行日志。
4、加強(qiáng)重要部位檢查。在對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查時(shí)，要特別注意以下重要部位，加強(qiáng)檢查。
（1）、收線部位：提升礦車、乘人車等時(shí)，這些部位的鋼絲繩總是處于受力狀態(tài)，如與天輪接觸的這部分鋼絲繩或滾筒上的鋼絲繩，應(yīng)加強(qiáng)檢查。
（2）、繩頭固定裝置。繩頭和滾筒上的固定裝置限制了鋼絲繩中鋼絲的自由移動(dòng)，通常會(huì)造成斷絲，這種斷絲很難發(fā)現(xiàn)，應(yīng)使用錐子撥開(kāi)鋼絲進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)一根以上斷絲，應(yīng)更換鋼絲繩或切除固定部分的鋼絲繩，再重新固定。在這些部位還會(huì)發(fā)生銹蝕，應(yīng)注意檢查，并檢查固定裝置。
（3）、滾筒：滾筒上應(yīng)加裝塑襯，應(yīng)檢查塑襯凹槽表面是否平滑、是否有磨損。未裝塑襯的應(yīng)檢查鋼絲繩是否有磨損，還要檢查滾筒上剩余鋼絲繩的圈數(shù)和滾筒輪緣。
（4）、天輪。應(yīng)檢查天輪凹槽尺寸和外形是否合適，表面是否平滑。凹槽太小或太緊會(huì)使鋼絲繩受到擠壓，使磨損更加嚴(yán)重，而凹槽太大會(huì)使鋼絲繩變平。凹槽過(guò)大或過(guò)小都會(huì)降低鋼絲繩的使用壽命。
（5）、加熱過(guò)的部位。留意加熱后可能會(huì)對(duì)鋼絲繩和油脂造成的損壞，如果鋼絲繩接觸電弧，則應(yīng)更換整根鋼絲繩，因此，不要將鋼絲繩用作電弧焊接的地線。鏨繩時(shí)不準(zhǔn)用電弧沖。
（4）、機(jī)械損傷部位。檢查鋼絲繩“發(fā)亮”的部位，查找造成的原因，提出解決的方法。
（5）、磨損檢查。應(yīng)對(duì)全部長(zhǎng)度頻繁檢查，并積累經(jīng)驗(yàn)，留意易損壞的地方，并多加注意。
（6）、內(nèi)部檢查。加強(qiáng)潤(rùn)滑情況、銹蝕度、鋼絲間壓力、磨痕、斷絲情況等的檢查。
（7）、規(guī)范鋼絲繩的調(diào)頭、換繩、鏨繩工作，制訂好相應(yīng)的安全技術(shù)措施并組織學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)，確保安全和工作質(zhì)量，不損傷鋼絲繩。
5、加強(qiáng)鋼絲繩連接裝置管理，應(yīng)經(jīng)常檢查連接裝置和保險(xiǎn)繩，按規(guī)定做好相關(guān)的實(shí)驗(yàn)，確定連接安全可靠。
6、選購(gòu)合適的鋼絲繩檢查儀器。
7、加強(qiáng)設(shè)備管理，保持設(shè)備完好。
第2篇 鋼絲繩芯膠帶的管理措施
1、鋼絲繩芯膠帶的日常管理
（1）強(qiáng)力皮帶機(jī)的輸送帶是由多節(jié)鋼絲繩芯膠帶進(jìn)行熱硫化而連接成的一個(gè)環(huán)形整體，接頭的質(zhì)量好壞直接影響著皮帶的運(yùn)行安全。因此在管理中首先要在主管部門和隊(duì)級(jí)建立接頭檔案，詳細(xì)記錄接頭的制作年月日，記錄接頭的運(yùn)行情況和檢查情況，使每個(gè)接頭都有檔案可查，以便進(jìn)行分析和為再硫化提供依據(jù)。
（2）鋼絲繩芯膠帶接頭在硫化中烙上接頭編號(hào)，制作完畢運(yùn)行一星期后，在膠帶的兩邊刻記2000mm長(zhǎng)的標(biāo)記，須刻在原帶上。接頭重做后的編號(hào)和標(biāo)記仍采用原編號(hào)，新增加的接頭另行編號(hào)。在運(yùn)行中膠帶的編號(hào)和標(biāo)記長(zhǎng)度任何人不得隨意變更。
（3）皮帶的管理要嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)安全責(zé)任制。皮帶的日常和現(xiàn)場(chǎng)管理職責(zé)以運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)的管理為主，主管部門和安全管理部門負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督檢查。要將現(xiàn)場(chǎng)管理和技術(shù)管理相結(jié)合，科學(xué)有效地管理。運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)要對(duì)每條強(qiáng)力皮帶機(jī)實(shí)行安全責(zé)任制管理，明確規(guī)定責(zé)任隊(duì)干部、責(zé)任檢查工、責(zé)任維修工并落實(shí)到具體人頭，在皮帶機(jī)頭明顯地點(diǎn)張掛責(zé)任牌；對(duì)所管轄區(qū)內(nèi)的皮帶狀況及其接頭情況指定專人負(fù)責(zé)檢查。皮帶工每班將皮帶機(jī)以驗(yàn)帶速度進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)一周觀察，全面檢查皮帶狀況，并對(duì)重點(diǎn)監(jiān)控接頭停機(jī)詳細(xì)檢查，在運(yùn)轉(zhuǎn)記錄本上填寫本班檢查結(jié)果；專職皮帶檢查人員每天進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)每旬至少要進(jìn)行一次全面檢查，做好記錄；主管副隊(duì)長(zhǎng)和技術(shù)員每個(gè)星期至少要進(jìn)行一次全面檢查，并做好記錄；機(jī)電部主管人員每月至少要進(jìn)行一次全面檢查，并做好記錄。檢查的內(nèi)容包括整條皮帶的狀況、表面的磨損程度與有無(wú)破口，有無(wú)破損、裂口處有無(wú)水分滲入使鋼絲繩銹蝕和斷絲。是否有鼓包、脫皮分離及接頭長(zhǎng)度變化現(xiàn)象，沿線是否有卡掛和磨邊現(xiàn)象。在各種例行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)膠帶重大安全隱患時(shí)，如接頭長(zhǎng)度增加等必須立即停機(jī)并匯報(bào)上級(jí)業(yè)務(wù)主管人員和領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)消除隱患后方準(zhǔn)運(yùn)行。
（4）在每條強(qiáng)力皮帶機(jī)操作峒室內(nèi)，建立膠帶接頭檢查記錄本，對(duì)每次檢查的情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，隊(duì)干部參加膠帶檢查后亦要求在此記錄本上簽字，嚴(yán)禁弄虛作假。皮帶隊(duì)每旬要對(duì)每條強(qiáng)力皮帶的接頭檢查情況進(jìn)行匯總，報(bào)主管部門存檔，對(duì)不及時(shí)匯報(bào)的，每次處罰該隊(duì)技術(shù)員50-100元。
（5）皮帶運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)有鋼絲繩露出和撕邊現(xiàn)象時(shí)，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)并經(jīng)同意后，在不影響強(qiáng)力皮帶強(qiáng)度的情況下，可以進(jìn)行剪除處理，但必須要查明并消除鋼絲繩露出和撕邊的原因。
（6）強(qiáng)力皮帶機(jī)機(jī)頭瞭望臺(tái)工作人員，在開(kāi)機(jī)時(shí)必須始終堅(jiān)守崗位，嚴(yán)密觀察皮帶的運(yùn)行情況。瞭望人員與皮帶機(jī)架之間要設(shè)立隔離欄桿，以確保瞭望人員的安全。
（7）在強(qiáng)力皮帶機(jī)的各轉(zhuǎn)載點(diǎn)處安排專職人員看守并裝設(shè)拉線急停開(kāi)關(guān)，看守人員要時(shí)刻監(jiān)視給煤點(diǎn)的溜煤情況，發(fā)現(xiàn)煤倉(cāng)掉下鋼釬、錨桿及金屬物件或大塊石頭以及出現(xiàn)冒落危險(xiǎn)時(shí)要立即停機(jī)處理，以免損傷皮帶。
第3篇 主井大傾角鋼絲繩芯膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行管理安全技術(shù)措施
由于主井鋼絲繩芯輸送帶使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),大部分輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中被砸傷、損傷,并出現(xiàn)老化等現(xiàn)象,為避免輸送帶在未更換前發(fā)生運(yùn)行安全事故,特制定本安全技術(shù)措施:
1、當(dāng)班崗位司機(jī)和主井沿線放煤工,必須對(duì)輸送帶進(jìn)行全面檢查,如發(fā)現(xiàn)皮帶邊緣露鋼絲、膠帶劃傷、跑偏、托輥不轉(zhuǎn)、滾筒浮煤多時(shí),應(yīng)立即匯報(bào)工區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)、分管皮帶運(yùn)輸副區(qū)長(zhǎng)和當(dāng)班維修工,及時(shí)停機(jī)處理。出現(xiàn)較大的問(wèn)題時(shí),分管副區(qū)長(zhǎng)必須到現(xiàn)場(chǎng)參與檢修、進(jìn)行處理
2、每天早班安排2小時(shí)檢修時(shí)間,對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行維修、維護(hù)及保養(yǎng),并對(duì)輸送帶進(jìn)行全面的檢查,對(duì)檢查出來(lái)?yè)p傷的部分輸送帶進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)(具體時(shí)間礦調(diào)度通知)。如檢修時(shí)間不夠處理故障及存在的問(wèn)題時(shí),應(yīng)立即向調(diào)度申請(qǐng)延長(zhǎng)檢修時(shí)間。
3、在輸送帶未更換期間,整條輸送機(jī)的上下層防跑偏托輥必須齊全、完好、可靠,嚴(yán)禁輸送帶出現(xiàn)跑偏、摩擦h架及擋煤板等現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)必須立即匯報(bào)當(dāng)班維修工,并停機(jī)進(jìn)行處理。
4、每天安排專人對(duì)可能接觸下層皮帶的浮渣進(jìn)行清理,防止下層皮帶被灑下的矸石摩擦,加速損壞輸送帶。
5、各采掘單位嚴(yán)格控制大塊煤和矸石(長(zhǎng)度不能超過(guò)300mm)及長(zhǎng)物料(長(zhǎng)度不能超過(guò)400mm)、鐵器不準(zhǔn)落入皮帶運(yùn)輸系統(tǒng),防止損傷或撕裂輸送帶。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)大塊煤和矸石及長(zhǎng)物料、鐵器等進(jìn)入皮帶運(yùn)輸系統(tǒng),對(duì)源頭單位進(jìn)行每次500元罰款。如發(fā)現(xiàn)大塊煤和矸石、長(zhǎng)物料、鐵器落入11區(qū)段1米皮帶、12區(qū)段1米皮帶,皮帶司機(jī)必須立即停機(jī)處理,防止進(jìn)入主井輸送機(jī)。
6、在損傷輸送帶未更換前,要立即在輸送帶沿線完善防止撕帶的安全豎梁(用工字鋼加工安設(shè))。同時(shí)盡快購(gòu)買斷帶抓捕裝置,由機(jī)運(yùn)工區(qū)提供技術(shù)參數(shù),供應(yīng)公司及采購(gòu),設(shè)備到貨后,并立即組織安裝。
7、為防止輸送帶在未更換前發(fā)生運(yùn)行意外傷人,每班交接班期間(早班7:30至8:30,中班15:30至16:30,夜班23:30至00:30),主井皮帶機(jī)必須停止運(yùn)行工作,待上下人員通過(guò)主斜井完畢后,方能啟動(dòng)輸送機(jī)運(yùn)行。(落實(shí)人由當(dāng)班候車司機(jī)、主皮帶司機(jī)、機(jī)尾放煤工)。
8、每班主井皮帶機(jī)運(yùn)行期間,其它時(shí)段升、入井人員嚴(yán)禁通過(guò)主斜井。如需從副斜井通過(guò)時(shí),必須與副斜井井口把鉤工聯(lián)系待提升停止后,方能行走(即嚴(yán)格執(zhí)行絞車提升時(shí)“行車不行人,行人不行車”規(guī)定)。
9、輸送機(jī)運(yùn)輸過(guò)程中,不得對(duì)膠帶、托輥、滾筒進(jìn)行人工清理、更換零部件或進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),嚴(yán)禁輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)清理底帶浮渣。
10、每天必須對(duì)主井輸送機(jī)進(jìn)行全面檢查,對(duì)檢查出來(lái)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理,并記錄在設(shè)備巡回檢查記錄本上。
11、輸送機(jī)的各種安全保護(hù)必須齊全、可靠、有效,每天維修工必須對(duì)各種保護(hù)進(jìn)行一次試驗(yàn),對(duì)有問(wèn)題的保護(hù)必須立即進(jìn)行處理。
12、經(jīng)常檢查整個(gè)主斜井安全防護(hù)網(wǎng)情況,必須確保防護(hù)網(wǎng)完整,綁扎必須牢固可靠。
13、未述及部分嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《大傾角鋼絲繩芯膠帶運(yùn)輸機(jī)操作規(guī)程》及其相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
14、相關(guān)單位認(rèn)真貫徹落實(shí)本措施,凡屬于下井人員必須進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí),簽字記錄后方可入井。
第4篇 鋼絲繩芯膠帶管理措施
1、鋼絲繩芯膠帶的日常管理
(1)強(qiáng)力皮帶機(jī)的輸送帶是由多節(jié)鋼絲繩芯膠帶進(jìn)行熱硫化而連接成的一個(gè)環(huán)形整體,接頭的質(zhì)量好壞直接影響著皮帶的運(yùn)行安全。因此在管理中首先要在主管部門和隊(duì)級(jí)建立接頭檔案,詳細(xì)記錄接頭的制作年月日,記錄接頭的運(yùn)行情況和檢查情況,使每個(gè)接頭都有檔案可查,以便進(jìn)行分析和為再硫化提供依據(jù)。
(2)鋼絲繩芯膠帶接頭在硫化中烙上接頭編號(hào),制作完畢運(yùn)行一星期后,在膠帶的兩邊刻記2000mm長(zhǎng)的標(biāo)記,須刻在原帶上。接頭重做后的編號(hào)和標(biāo)記仍采用原編號(hào),新增加的接頭另行編號(hào)。在運(yùn)行中膠帶的編號(hào)和標(biāo)記長(zhǎng)度任何人不得隨意變更。
(3)皮帶的管理要嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)安全責(zé)任制。皮帶的日常和現(xiàn)場(chǎng)管理職責(zé)以運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)的管理為主,主管部門和安全管理部門負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督檢查。要將現(xiàn)場(chǎng)管理和技術(shù)管理相結(jié)合,科學(xué)有效地管理。運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)要對(duì)每條強(qiáng)力皮帶機(jī)實(shí)行安全責(zé)任制管理,明確規(guī)定責(zé)任隊(duì)干部、責(zé)任檢查工、責(zé)任維修工并落實(shí)到具體人頭,在皮帶機(jī)頭明顯地點(diǎn)張掛責(zé)任牌;對(duì)所管轄區(qū)內(nèi)的皮帶狀況及其接頭情況指定專人負(fù)責(zé)檢查。皮帶工每班將皮帶機(jī)以驗(yàn)帶速度進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)一周觀察,全面檢查皮帶狀況,并對(duì)重點(diǎn)監(jiān)控接頭停機(jī)詳細(xì)檢查,在運(yùn)轉(zhuǎn)記錄本上填寫本班檢查結(jié)果;專職皮帶檢查人員每天進(jìn)行一次檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)每旬至少要進(jìn)行一次全面檢查,做好記錄;主管副隊(duì)長(zhǎng)和技術(shù)員每個(gè)星期至少要進(jìn)行一次全面檢查,并做好記錄;機(jī)電部主管人員每月至少要進(jìn)行一次全面檢查,并做好記錄。檢查的內(nèi)容包括整條皮帶的狀況、表面的磨損程度與有無(wú)破口,有無(wú)破損、裂口處有無(wú)水分滲入使鋼絲繩銹蝕和斷絲。是否有鼓包、脫皮分離及接頭長(zhǎng)度變化現(xiàn)象,沿線是否有卡掛和磨邊現(xiàn)象。在各種例行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)膠帶重大安全隱患時(shí),如接頭長(zhǎng)度增加等必須立即停機(jī)并匯報(bào)上級(jí)業(yè)務(wù)主管人員和領(lǐng)導(dǎo),及時(shí)消除隱患后方準(zhǔn)運(yùn)行。
(4)在每條強(qiáng)力皮帶機(jī)操作峒室內(nèi),建立膠帶接頭檢查記錄本,對(duì)每次檢查的情況進(jìn)行詳細(xì)記錄,隊(duì)干部參加膠帶檢查后亦要求在此記錄本上簽字,嚴(yán)禁弄虛作假。皮帶隊(duì)每旬要對(duì)每條強(qiáng)力皮帶的接頭檢查情況進(jìn)行匯總,報(bào)主管部門存檔,對(duì)不及時(shí)匯報(bào)的,每次處罰該隊(duì)技術(shù)員50-100元。
(5)皮帶運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)有鋼絲繩露出和撕邊現(xiàn)象時(shí),匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)并經(jīng)同意后,在不影響強(qiáng)力皮帶強(qiáng)度的情況下,可以進(jìn)行剪除處理,但必須要查明并消除鋼絲繩露出和撕邊的原因。
(6)強(qiáng)力皮帶機(jī)機(jī)頭瞭望臺(tái)工作人員,在開(kāi)機(jī)時(shí)必須始終堅(jiān)守崗位,嚴(yán)密觀察皮帶的運(yùn)行情況。瞭望人員與皮帶機(jī)架之間要設(shè)立隔離欄桿,以確保瞭望人員的安全。
(7)在強(qiáng)力皮帶機(jī)的各轉(zhuǎn)載點(diǎn)處安排專職人員看守并裝設(shè)拉線急停開(kāi)關(guān),看守人員要時(shí)刻監(jiān)視給煤點(diǎn)的溜煤情況,發(fā)現(xiàn)煤倉(cāng)掉下鋼釬、錨桿及金屬物件或大塊石頭以及出現(xiàn)冒落危險(xiǎn)時(shí)要立即停機(jī)處理,以免損傷皮帶。
(8)皮帶巷要指定專人進(jìn)行巡視檢查,巡視人員要堅(jiān)守崗位,認(rèn)真來(lái)回巡視皮帶,發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏,撕邊等不正常情況要立即打信號(hào)停止皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)。情況緊急時(shí)拉動(dòng)拉線開(kāi)關(guān)急停,并將情況告知機(jī)頭操作室司機(jī),待查清原因處理完畢后方可恢復(fù)運(yùn)行。
(9)皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行《dtⅱ型皮帶機(jī)司機(jī)操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》等規(guī)章制度,按章操作。要嚴(yán)格落實(shí)《防止強(qiáng)力皮帶機(jī)重負(fù)荷停機(jī)的管理措施》,盡量避免重負(fù)荷停機(jī)現(xiàn)象,減少?zèng)_擊負(fù)荷對(duì)強(qiáng)力皮帶機(jī)的損傷。
(10)強(qiáng)力皮帶機(jī)電鉗維修人員要嚴(yán)格執(zhí)行《皮帶維修工操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》和《強(qiáng)力皮帶機(jī)檢查、維護(hù)、檢修制度》、保證設(shè)備完好、保護(hù)裝置齊全、靈活可靠。
(11)各操作控制室要按有關(guān)規(guī)定建立健全記錄并認(rèn)真如實(shí)進(jìn)行填寫。
(12)強(qiáng)力皮帶機(jī)機(jī)頭要懸掛皮帶接頭示意圖,標(biāo)明接頭編號(hào)和長(zhǎng)度、制作日期。
(13)在每個(gè)強(qiáng)力皮帶機(jī)頭的安全地點(diǎn)設(shè)接頭檢查平臺(tái)。
(14)強(qiáng)力皮帶接頭檢查人員在檢查接頭時(shí),應(yīng)站在有安全保護(hù)欄處檢查,確需上到皮帶上或靠近皮帶詳細(xì)檢查時(shí),必須告知操作人員并由司機(jī)將操作臺(tái)控制箱上的電源停電閉鎖后方可進(jìn)行。檢查時(shí)由瞭望人員負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù),由檢查人員負(fù)責(zé)指揮,當(dāng)檢查人員在皮帶上時(shí)嚴(yán)禁開(kāi)機(jī)。需要開(kāi)機(jī)檢查時(shí),必須確保危險(xiǎn)區(qū)域人員已撤離并發(fā)出開(kāi)機(jī)預(yù)警信號(hào)后方可開(kāi)機(jī)。
(15)、對(duì)破損的膠帶表面,裂縫要及時(shí)冷補(bǔ)修理,以防腐蝕鋼絲繩。
2、鋼絲繩芯膠帶接頭的制做要求
(1)接頭制作地點(diǎn)一般要選擇在皮帶機(jī)尾處,此處上下皮帶兩邊的自重相當(dāng),皮帶較容易固定,特殊情況下可在現(xiàn)場(chǎng)定點(diǎn)。
(2)制作地點(diǎn)環(huán)境衛(wèi)生要打掃干凈,前后10米范圍內(nèi)要沖洗干凈巷道和地板,減少臟物帶入和空氣中的游浮粉塵含量。巷道頂部有淋水時(shí)要有隔水措施。
(3)硫化前必須檢查水壓板、水壓泵的完好情況,檢查硫化板是否有漏電和接地現(xiàn)象,操作控制系統(tǒng)要靈活可靠,有問(wèn)題時(shí)不能強(qiáng)行硫化。
(4)在保溫期間和未拆模以前,水壓板的壓力要始終保持在1.8mpa,如出現(xiàn)卸壓現(xiàn)象時(shí)要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓,當(dāng)硫化溫度降到80℃以下時(shí),才能拆除硫化模具以保證硫化質(zhì)量。
(5)必須嚴(yán)格執(zhí)行硫化工藝技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn),不得隨意省去制作工序中規(guī)定的任何一道工序。
(6)每次硫化制作接頭時(shí),均要求制定針對(duì)性安全措施。
3、接頭膠料的保存和使用
(1)膠料的質(zhì)量是保證接頭抗拉強(qiáng)度的基礎(chǔ),皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)必須根據(jù)各條強(qiáng)力皮帶接頭狀況,預(yù)定制做時(shí)間,提前2-3個(gè)月提出材料計(jì)劃進(jìn)行審批報(bào)送報(bào)物資供應(yīng)站。
(2)物資供應(yīng)部門及使用隊(duì)在保存膠料時(shí)要責(zé)任到人,嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)b5722-85《橡膠密封制品儲(chǔ)存的一般規(guī)定》。對(duì)儲(chǔ)存室的溫度必須控制在-5-30℃內(nèi),相對(duì)濕度不應(yīng)大于80%。應(yīng)避光保存,室內(nèi)照明最好采用普通白只燈,采用不透明器具儲(chǔ)存,防止空氣流通所產(chǎn)生的有害影響。另外膠料不得與溶劑和易揮發(fā)物料、油脂接觸。硫化膠料的儲(chǔ)存期限超過(guò)廠家規(guī)定的貯存期或出現(xiàn)硬化變質(zhì)及粘接力退化時(shí)嚴(yán)禁使用。
第5篇 礦井提升鋼絲繩管理現(xiàn)狀防范措施
2010年7月5日14時(shí),我分公司外山絞車司機(jī)在操作2m絞車下放乘人車時(shí),發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常,立即采取制動(dòng)措施時(shí),將乘人車停在-70米處。待人員(19人)全部下車,乘人車固定好后檢查發(fā)現(xiàn),鋼絲繩在固定于滾筒的一端發(fā)生斷繩,若不是司機(jī)采取果斷措施,后果不堪設(shè)想。這暴露出在鋼絲繩管理中存在嚴(yán)重漏洞,鏨繩時(shí)用電弧沖,損傷了鋼絲繩,在繩子調(diào)頭后又未鏨掉這一受損部位,造成鋼絲繩運(yùn)行時(shí)突然斷繩,斷繩處有電弧損傷痕跡。同時(shí),東井煤業(yè)分公司無(wú)固定繩檢員,未對(duì)重要部位進(jìn)行檢查,沒(méi)有對(duì)巷道滴水進(jìn)行處理,造成鋼絲繩銹蝕,也是斷繩的原因。應(yīng)深刻吸取這次教訓(xùn),加強(qiáng)鋼絲繩管理。
1、加強(qiáng)鋼絲繩的采購(gòu)和保管。礦井提升用鋼絲繩必須選用符合mt716-2005標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。選用重要用途鋼絲繩。使用和保管要嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第三百九十八條的規(guī)定。滴水嚴(yán)重的斜井,應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。
2、正確使用鋼絲繩,加強(qiáng)鋼絲繩的日常保養(yǎng),防治積水、滴水銹蝕,防止鋼絲繩在底板、頂板、軌枕、鐵軌上拖行,要經(jīng)常保持地滾筒、天輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。及時(shí)清除道床上的浮煤、浮矸等雜物,按要求安裝地滾筒,及時(shí)進(jìn)行維修、更換。定期對(duì)鋼絲繩涂油。
3、做好鋼絲繩檢查工作。煤礦必須配備專職的鋼絲繩檢查員。檢查員要堅(jiān)持對(duì)每根提升鋼絲繩每日慢速檢查一次,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有變黑、銹蝕、點(diǎn)蝕麻坑、斷絲、散股、扭曲、磨損、直徑減小,拉長(zhǎng)魚(yú)尾損壞、繩頭松動(dòng)等現(xiàn)象,應(yīng)在填好鋼絲繩檢查記錄的同時(shí)提出處理意見(jiàn),并及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào),檢查記錄應(yīng)由絞車司機(jī)簽字,并經(jīng)機(jī)電車間主任、煤礦分管副礦長(zhǎng)、礦長(zhǎng)審查簽字。檢查記錄應(yīng)分別報(bào)礦調(diào)度室、安全生產(chǎn)部和機(jī)電車間。絞車司機(jī)每班應(yīng)對(duì)鋼絲繩和連接裝置進(jìn)行一項(xiàng)全面檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告,并填寫好檢查記錄。把鉤工和乘人車押車工在進(jìn)行提升作業(yè)時(shí),應(yīng)對(duì)鋼絲繩、乘人車、礦車和連接裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,并填寫好運(yùn)行日志。
4、加強(qiáng)重要部位檢查。在對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查時(shí),要特別注意以下重要部位,加強(qiáng)檢查。
(1)、收線部位:提升礦車、乘人車等時(shí),這些部位的鋼絲繩總是處于受力狀態(tài),如與天輪接觸的這部分鋼絲繩或滾筒上的鋼絲繩,應(yīng)加強(qiáng)檢查。
(2)、繩頭固定裝置。繩頭和滾筒上的固定裝置限制了鋼絲繩中鋼絲的自由移動(dòng),通常會(huì)造成斷絲,這種斷絲很難發(fā)現(xiàn),應(yīng)使用錐子撥開(kāi)鋼絲進(jìn)行檢查,如果發(fā)現(xiàn)一根以上斷絲,應(yīng)更換鋼絲繩或切除固定部分的鋼絲繩,再重新固定。在這些部位還會(huì)發(fā)生銹蝕,應(yīng)注意檢查,并檢查固定裝置。
(3)、滾筒:滾筒上應(yīng)加裝塑襯,應(yīng)檢查塑襯凹槽表面是否平滑、是否有磨損。未裝塑襯的應(yīng)檢查鋼絲繩是否有磨損,還要檢查滾筒上剩余鋼絲繩的圈數(shù)和滾筒輪緣。
(4)、天輪。應(yīng)檢查天輪凹槽尺寸和外形是否合適,表面是否平滑。凹槽太小或太緊會(huì)使鋼絲繩受到擠壓,使磨損更加嚴(yán)重,而凹槽太大會(huì)使鋼絲繩變平。凹槽過(guò)大或過(guò)小都會(huì)降低鋼絲繩的使用壽命。
(5)、加熱過(guò)的部位。留意加熱后可能會(huì)對(duì)鋼絲繩和油脂造成的損壞,如果鋼絲繩接觸電弧,則應(yīng)更換整根鋼絲繩,因此,不要將鋼絲繩用作電弧焊接的地線。鏨繩時(shí)不準(zhǔn)用電弧沖。
(4)、機(jī)械損傷部位。檢查鋼絲繩“發(fā)亮”的部位,查找造成的原因,提出解決的方法。
(5)、磨損檢查。應(yīng)對(duì)全部長(zhǎng)度頻繁檢查,并積累經(jīng)驗(yàn),留意易損壞的地方,并多加注意。
(6)、內(nèi)部檢查。加強(qiáng)潤(rùn)滑情況、銹蝕度、鋼絲間壓力、磨痕、斷絲情況等的檢查。
(7)、規(guī)范鋼絲繩的調(diào)頭、換繩、鏨繩工作,制訂好相應(yīng)的安全技術(shù)措施并組織學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí),確保安全和工作質(zhì)量,不損傷鋼絲繩。
5、加強(qiáng)鋼絲繩連接裝置管理,應(yīng)經(jīng)常檢查連接裝置和保險(xiǎn)繩,按規(guī)定做好相關(guān)的實(shí)驗(yàn),確定連接安全可靠。
6、選購(gòu)合適的鋼絲繩檢查儀器。
7、加強(qiáng)設(shè)備管理,保持設(shè)備完好。
