措施管理規(guī)范15篇

發(fā)布時間：2023-04-19 07:12:23 查看人數：42

措施管理規(guī)范

第1篇辦公住宅樓項目物業(yè)管理措施規(guī)范

辦公和住宅樓項目物業(yè)管理六項措施

措施一:派遣精銳骨干,組建管理團隊

1、精銳骨干。實踐證明,委派項目經理和管理骨干的綜合素質是項目管理成功的關鍵本物業(yè)管理公司高度重視廣州__研究所辦公和住宅樓項目,擬在物業(yè)交接期間委派多名管理、技術骨干深入現場,全力配合,掌握基本情況。在正式接管后,公司全面負責項目策劃,根據管理處主任目標責任制具體組織實施。另有質量控制、工程技術、財務管理等專業(yè)人員級成富有效率的管理團隊。

2、核心競爭力。本物業(yè)管理公司承接小區(qū)項目的核心競爭力就體現在管理團隊上。敬業(yè)、服務、創(chuàng)新的企業(yè)精神;業(yè)主滿意為最高服務原則的經營理念;創(chuàng)建中國物業(yè)管理行業(yè)名牌企業(yè)的發(fā)展目標。正是這套企業(yè)文化體系,形成了管理團隊共同的價值觀、信念追求和行為準則,這批進取型的業(yè)務骨干善于運用最新科技,經驗豐富、熱愛物業(yè)管理工作,是做好項目物業(yè)管理工作的根本保證。

措施二:樹立中高檔次、人性化的整體形象

本物業(yè)管理公司從小區(qū)角度分析,確定了小區(qū)中高檔次、人性化的整體形象定位。如何樹立和維護這種整體形象,從物業(yè)管理工作方面,我們不僅要在觀念上高度重視,組織環(huán)節(jié)上明確安排,還要著重做好以下四方面的工作:

1、對小區(qū)主體建筑的管理。從樓內到樓外,從天臺到地下,確保樓宇完好率達到98%;杜絕亂張?zhí)?、亂搭建、亂拉線、亂擺雜物等不規(guī)范行為;車輛疏導和停放有序;小區(qū)泛光照明和公共照明系統(tǒng)無故障。

2、設備管理形象規(guī)范。建立設備標識系統(tǒng),完善機電設備檔案,所有設備無油污、無銹跡、無帶故障運行,各項設備有責任人。

3、突出環(huán)境工程管理。首先,在原有綠化廣場基礎上,增加小區(qū)立體綠化和樓內盆栽植物布置,使小區(qū)本體綠化與廣場綠化融合為一體,形成花園式居住環(huán)境;其次,整合區(qū)域環(huán)境形象,統(tǒng)一規(guī)劃區(qū)域內環(huán)境管理方案,包括中英文環(huán)境導示和多媒體信息系統(tǒng)。編制專用環(huán)境手冊,加強區(qū)域環(huán)保意識的宣傳、灌輸,啟發(fā)區(qū)域成員對愛護環(huán)境的自律意識;再次,實施區(qū)域噪音、水質、空氣監(jiān)測和管制,樓宇清潔無盲區(qū)、死角,實施垃圾分類處理并加強排污系統(tǒng)環(huán)保措施。

4、管理人員形象。所有管理服務人員嚴格執(zhí)物業(yè)管理公司員工行為規(guī)范,全面貫徹iso9002質保體系,并根據實際情況采用隱性化服務概念,即在優(yōu)質服務前提下,最大限度地減少對小區(qū)業(yè)主(住戶)的影響。需要提供物業(yè)管理服務時,有關人員迅速到位,無需求時,管理服務人員盡量不出現在公共區(qū)域。

措施三:提高樓宇設備運行管理保障能力

1、在前期交接期間,本物業(yè)管理公司將委派最優(yōu)秀的機電工程技術人員,參與交接驗收,除熟悉各類設備情況外,重點幫助業(yè)主把好驗收關。

2、本物業(yè)管理公司進駐一個月內,完成機電設備檔案,安排富有操作性的樓宇設備管理方

案,確保水電供應、消防等正常運行。

措施四:引入iso9000及iso14000環(huán)境質量保證體系

iso9000質保體系是保證物業(yè)管理質量不可缺少的大綱。該體系引入小區(qū)項目后,結合項目特點,確立適合的質量目標。我們高度重視各業(yè)主(租戶)的意見和建議,通過意見征詢,改善服務質量。在管理處員工培訓過程中,要增強質保體系實操能力,使廣大員工熟悉體系內容,增強質量意識和規(guī)范意識,使質保體系正常運作,并力爭在接管半年內,全面導入iso9000質保體系。本物業(yè)管理公司還將廣州__研究所辦公和住宅樓物業(yè)管理中積極引進iso14000環(huán)境控制體系。

措施五:有效的成本控制

物業(yè)管理是微利行業(yè),主要靠內部管理、靠有效的成本控制來保證管理酬金的獲取。相信:專業(yè)的物業(yè)公司重要特征之一就是物業(yè)管理預算及執(zhí)行能力,成本控制是評價物業(yè)管理項目成功與否的重要指標。

如何充分利用這有限的管理費用提供更全面的物業(yè)管理服務是重要且實際的問題,我們物業(yè)管理公司的做法是:

1、采用模擬成本倒算原則,制定切實可行的物業(yè)管理年度預算案。

2、執(zhí)行預算過程中實行成本否決制,即預算案中未列項目堅決控制或從簡。同時,采取員工參與、適當授權、數據評價、庫房挖潛等有效手段,使成本控制落實在全員、全要素、全過程中。

3、劃小核算單位,費用控制上采用'內部購糧本',保證資金正常運作并保持物業(yè)管理發(fā)展后勁。

4、通過節(jié)能降耗措施,降低物業(yè)能源費用,減少行政支出。

本物業(yè)管理公司掌握了中高檔小區(qū)財務收支各項細節(jié),特別是對費用支出各項常規(guī)比例以及如何控制各項管理成本富有經驗。接管小區(qū)后,我們將發(fā)揮成本控制優(yōu)勢,體現專業(yè)管理的效果。

措施六:注重業(yè)主導向,倡導服務創(chuàng)新

1、服務創(chuàng)新概念。由于物業(yè)管理行業(yè)的快速發(fā)展,業(yè)主導向正在逐步取代市場導向的觀念,影響行業(yè)發(fā)展的因素不僅在于當前市場,更在于業(yè)主對物業(yè)管理服務潛在和未來的需求。小區(qū)對物業(yè)管理服務的要求將趨向于求新、求變以及更高的科技、信息和文化含量。現代物業(yè)已不僅僅滿足于管理服務人員隨叫隨到、愛崗敬業(yè),而且還要求服務上品位、重科學、講環(huán)保、有文化內涵和新穎感。因此,物業(yè)管理服務需要一種超乎規(guī)范和程序之上的變革和創(chuàng)造。物業(yè)管理服務工作有其特殊性,程序、制度不可能約束管理中每個細節(jié),管理人員需要借助行為科學、心理學、統(tǒng)籌學等知識,創(chuàng)造性地完成服務工作。

2、服務創(chuàng)新措施。本物業(yè)管理公司在策劃小區(qū)物業(yè)管理方案中,特別倡導服務創(chuàng)新。對整體形象的定位和工作重點分析本物業(yè)管理公司[經營型]物業(yè)管理模式的應用、隱性化服務、綜合配套服務、管理處體制的變革、業(yè)主服務中心的設立以及貫穿環(huán)保教育、提倡健康概念、引導節(jié)能降耗、提供信息服務、融合區(qū)域文化等,都是服務創(chuàng)新的具體體現,創(chuàng)造性服務是一項永無止境的工作。

第2篇購物中心公共秩序管理措施規(guī)范

購物中心公共秩序管理措施

一、管理目標

通過物業(yè)管理周密、嚴格、規(guī)范、高效的安全管理,保證zz__國際購物中心日常公共秩序井然有序,各類重大活動和日常購物的正常進行,人身、財產得以保障,實現零事故的目標。

二、安全管理內容

1、公共安全管理:主要是保障zz__國際購物中心人身財產安全、公共秩序維持、公共活動的正常開展。

2 、消防安全管理:主要是防火及防止各種自然災害。

3、交通安全管理:主要維護zz__國際購物中心交通秩序,防止交通事故的發(fā)生和車輛被損被盜。

三、安全管理手段和方式

安全管理的方式:

a、人防技防相結合

以閉路監(jiān)控,消防監(jiān)控系統(tǒng)為主導的24小時監(jiān)控為主,主要區(qū)域,主出入口設立固定崗哨,輔助以流動崗哨。

b、固定崗、游動崗、機動應急分隊,建立一個嚴密可靠的安全體系。

秩序維護崗位設置以填補技防'盲點'為準則,根據zz__國際購物中心實際情況設置車輛出入口崗哨,車庫崗哨和機房、機要等重要區(qū)域崗哨等;流動崗哨接指定路線或所反映定路線流動調查,一般情況下的安全管理按原定班次,時間,人員,崗位,或性質來執(zhí)行日常管理任務,特殊情況下的安全管理,則按事件的性質采取相應的應急措施,如重要活動,節(jié)假日商務慶典,突發(fā)性事件的臨時處置,管制,并擬定突發(fā)性事件處理方案。

四、公共安全管理

公共安全管理內容包括:日常秩序維護、安全監(jiān)控,商場內保。廣場外保,巡視檢查,地下車庫安保等。

1、崗位要求

(1)政治合格,精神飽滿,規(guī)定著裝,儀容、儀表整潔,做好上崗簽名;

(2)保持充沛精力,具有高度責任感,使命感及奉獻精神,

(3)建立崗位值班記錄,并做好換崗和交換班的口錄和書面匯報。

2、安全監(jiān)控工作程序

(1)安全監(jiān)控系統(tǒng)設立24小時候監(jiān)控值班崗,全面了解和嚴密監(jiān)視物業(yè)安全狀況。

(2)密切注意屏幕情況,發(fā)現可疑情況定點錄像,在商場內部、客梯,樓面及要害部發(fā)現可疑情況要采取跟蹤監(jiān)視和定點錄像措施,并通和在崗人員進行詢問盤查,同時向管理員報告。

(3)監(jiān)控中心人員嚴守秘密,嚴禁泄漏本物業(yè)監(jiān)控點等安保方面的詳細資料。

3、流動崗工作要求

(1)按線路巡邏,保持高度警覺,發(fā)現可疑情況立即報告。

(2)維持門口交通秩序,指揮和疏導進出車輛,引導要及時,手勢要規(guī)范,態(tài)度要熱情。

4、巡視檢查工作要點

(1)巡視范圍包括商場各層樓面,各機房,各處道坡,車庫等。

(2)按巡邏路線巡視檢查,發(fā)現問題及時解決,遇重大問題通知管理員,巡視嚴格杜絕盲點。

(3)巡視中思想集中,做到'看、聽、聞、問',發(fā)現一般問題及向班長匯報,并注意消防設施及器材的完好性。

(4)巡視時有禮貌,認真回答工作人員的查詢,實行文明服務。

(5)接到治安、火警報警,及時趕到現場了解情況,做出正確處理。

5、停車管理工作要點

(1)停車合理,指揮規(guī)范,車輛俯視和整齊。

(2)關注已停車輛,防止用戶粗心而造成損失。

(3)有重大活動安排,事先預留車位,擺放醒目標志。

五、消防安全管理

貫徹'預防為主,防消結合'的工作方針,實行人防、技防的有效結合,以消防監(jiān)控中心為指揮中心,利用先進的消防監(jiān)控系統(tǒng)和消防設備設施,執(zhí)行日常消防防范工作。

消防管理工作必須常抓不懈,通過各種形式,加強員工的消防意識和技能培訓。所有消防隊員持證上崗,保證員工優(yōu)良素質,組建一支反應迅速,技術過硬的義務消防隊,按時對消防系統(tǒng)進行聯動測試,定期進行消防演習,提高員工防火。滅火技能。

(一)消防監(jiān)控設施管理

zz__國際購物中心消防監(jiān)控系統(tǒng)主要對商場的消防設施、設備的狀態(tài)進行監(jiān)控,在發(fā)生消防事故時,自動進行滅火救災。

1、消防監(jiān)控中心值班員24小時對商場的消防系統(tǒng)進行監(jiān)控,發(fā)現報警立刻通知值勤秩序維護到現場查看確認,防止超標準使用報警,確屬火警則按火警處理程序進行處理、屬誤報的,查明原因,消除故障,恢復系統(tǒng)。

2、誤報電梯迫降時,立即用對講機通知電梯內乘客保持鎮(zhèn)靜,配合解散工作。

3、定期對消防系統(tǒng)進行巡視檢查,檢測,發(fā)現問題及時排除,保證系統(tǒng)的正常運轉。

消防巡視檢查的內容:

(1)消防通道是否暢通無阻。

(2)消防器材是否已按要求配備。

(3)消防栓內水槍,水帶是否完好。

(4)消防水源是否滿足要求。

(5)煙感,溫感,噴淋頭是否完好。

(6)做好相關記錄

在下列場所,應增加巡視頻率:

(1)撲滅火災后的現場。

(2)在動火作業(yè)的前后。

(3)重點防火的位置。

(4)裝修施工現場。

(5)食品加工區(qū)域。

4、嚴格執(zhí)行交接班制度,加強消防監(jiān)控中心管理,杜絕閑雜人員隨意出入。

(二)消防事務管理

1、物業(yè)管理經理是防火負責人,負責組建義務消防隊,不定期檢查,指導商場消防管理工作及處理及處理消防管理中的重大問題。

2、安全管理員定期對物業(yè)消防管理工作進行檢查和指導。

3、堅持'預防為主,防消結合',做好商場的消防工作。

4、做好消防培訓工作,使所有員工都具備相應的消防知識,能夠熟練使用各種消防器材、設施。

5、做好消防宣傳工作,利用網絡等媒體宣傳有關消防及救生知識,組織消防知識競賽,使所有用戶都能具備一定的消防常識。加強對義務消防員消防知識和業(yè)務技能的培訓,定期進行消防實戰(zhàn)演習,內容包括:人員逃生,救生,常用消防工具的使用,火災時人員緊急疏散,商場各消防系統(tǒng)的功能檢測等。

(三)防火管理

防火管理是消防工作的重點,加強監(jiān)控中心的監(jiān)控和日常巡視檢查,發(fā)現事故隱患及時排除,保持消防設備設施完好,是消防安全管理工作的根本目的。

商地內部購物活動時人流密度高,其室內設備功率大,局部發(fā)熱量較大,杜絕電器設備超負荷運行,避免電氣著火現象發(fā)生,內嚴禁吸煙,在醒目位置懸掛各類防火標示牌,商場

開放前,各管理人員提前到位,對商場內部進行全面檢查;管理人員與設備維護人同堅守現場,確保消防通道暢通無阻;經營結束后,及時全面檢查商場內外,對不必要使用的用電設備一律切斷電源,消出隱患。

六、車輛安全管理

有效保潔zz__國際購物中心停車場購物車輛有序停放。

1、各種安全標識,與全安位的秩序維護監(jiān)控緊密配合,保證無管理盲點。

2、各種安全標識,保證行駛安全,如限高牌,限速度,轉變凸鏡,道路指示牌等。

3、車輛按規(guī)定方向行駛,安全有序。

4、實行24小時值班巡邏制度,定時對停車場進行全面巡視,查看車輛有無損壞,漏油、漏水情況和車輛防護狀態(tài)是否完好,是否有可疑人員滯留等。

5、以標準的交通指揮動作指揮疏導車輛,按規(guī)定停泊車輛,防止交通事故的發(fā)生。

6、發(fā)生交通事故時,立即保護和控制現場,防止車輛睹塞現象發(fā)生。。

七、安全狀態(tài)控制管理

我們將zz__國際購物中心報警的應急處理納入安全狀態(tài)控制管理,將報警信息分成兩類:非確切報警信息,確切報警信息,根據報警信息反映的不同事件,定義了四種狀態(tài):一級狀態(tài)、二級狀態(tài)、三級狀態(tài)、四級狀態(tài)。建立以監(jiān)控中心為指揮調度中心,相關管理員為分狀態(tài),分階段現場指揮的指揮體系,針對不同的狀態(tài),調動不同的應急反應力量,采取相應的處理程序、分級應對,限時到位,通過完善各狀態(tài)應急處理的調動、組織、協(xié)調、保證及時、快速、有效地處理各類異常情況,為zz__國際購物中心提供快速安全的工作環(huán)境良好的公共秩序。

八、隊伍建設

(1)護衛(wèi)人員優(yōu)先從優(yōu)秀的退伍軍人或武警學校學生中選拔政治合格、軍事過硬、作風正派的人員。

(2)班組長從公司抽調政治可靠,思想穩(wěn)定,作風正派,技術過硬的班組長擔任。

(3)實行半軍事化管理,建立完善的培訓體系,長期組織軍事素質,消防專業(yè)技能,車輛指揮,應急處理、服務禮儀等的培訓。

(4)實行嚴格的考核定級制度,表現優(yōu)異的護衛(wèi)人員實行授星,拉開收入差距以達到獎勤罰懶,留住人員的目的。

(5)實行嚴格的軍事訓練,每天早訓,晚會、每周兩次軍訓,一次班務會。

(6)寢室實行軍事化管理,養(yǎng)成良好的習慣。

(7)建立黨支部,團支部,形成堅強的戰(zhàn)斗力。

(8)嚴格執(zhí)行請銷假制度和交接班制度。

(9)建立應急分隊值勤制度,通常按休息班,30%的人員比例可以外出,每次時間不超過四小時,晚上十點前必須歸隊,在節(jié)日慶典或有重要保衛(wèi)任務時,全體待命。

(10)實行值班人員報崗制度,中班每小時,夜班每30分鐘,向監(jiān)控中心報告崗位值勤情況一定,以及時了解各崗位和人員的值勤情況。

安行監(jiān)督機制,物業(yè)管理處安全管理員對值班人員的工作進行督查,指導。

九、安全事件的處理程序

1.說明

指在zz__國際購物中心突然發(fā)生的刑事案件、火災、水災、煤

氣泄漏、交通事故、業(yè)戶疾病、電梯困人、電力故障等;它具有隱蔽性強、破壞性大,影響面廣等特點。

2.突發(fā)事件處理的基本原則

2.1牢記對業(yè)戶、生命、財產高度負責的精神,以忘我的態(tài)度投入對事件處理、搶救中。

2.2在突發(fā)事件發(fā)生時切禁驚慌失措,保持高度清醒的頭腦,以保證對事件正確的判斷和處理。

2.3熟悉zz__國際購物中心各種設施的正確位置,以保證在事故處理中動作的準確性,以便贏得寶貴的時間。

2.4在事件發(fā)現、發(fā)生、處理過程中,遵循保證生命、財產安全第一的原則,把損失降低到最小的程度。

3.治安案件的處理

3.1zz__國際購物中心內一旦發(fā)生治安案件,管理人員(或護衛(wèi)人員)應迅速撥打110報警電話,打報警電話應沉著、準確地報告發(fā)案地址,門牌號、發(fā)生什么案件、報警人姓名及電話號碼。

3.2如有人員需救治,在報警的同時,派人送傷者到最近的醫(yī)院進行搶救。

3.3管理人員(或護衛(wèi)人員)迅速組織護衛(wèi)人員封閉出入口及通道,疏散群眾防止圍觀,在公安人員到場前管理人員與護衛(wèi)人員須保護好現場,保護現場人員不得擅自離開。

3.4若治安案件發(fā)生在晚上,護衛(wèi)人員報警后立即按3.3之規(guī)定操作,并立即通知經理,告知案情;經理應迅速到發(fā)案小區(qū),組織工作。

3.5積極協(xié)助保護現場。

4.交通事故的處理

4.1服務區(qū)域內發(fā)生交通事故時,應迅速將傷者送就近醫(yī)院就醫(yī),并撥打交通事故報警電話'122'。

4.2交警到來之前保護好現場,當事人與車輛不能擅自離開。

4.3疏導車輛,疏散圍觀群眾,協(xié)助調查。

5. 發(fā)生火災應急處理

5.1事務所工作人員,確認火情發(fā)生后,立即切斷生活電源,切斷煤氣輸送,電梯應將電梯降到最底層關閉。同時派人立即撥打'119'報警,打火警電話時,應沉著、準確地把發(fā)生火災的地址、單位、起火部位、報警人姓名及電話號碼報告清楚,并安排人員到附近路口引導消防車到達火場。

當發(fā)現失火,這時火還沒有蔓延擴大而且現場有滅火器和水源,就應當機

立斷撲滅,清除著火隱患。如果火已蔓延擴大,已無能為力進行撲救時按5.1操作。

召集人員及時向住戶通報火情,疏散人員,首先疏散著火房內人員,著火層以上人員,再疏散著火層以下人員;疏散人員時老弱及行動不便者應先撤離;若配置有消防電梯的,應優(yōu)先安排老弱及行動不便者乘消防梯撤離。

啟動消防設施,關閉消防門防煙、防爆。

保證現場救護,穩(wěn)定群眾情緒。

組織警戒、保護現場,做好火場記錄。

6.急病救護

6.1 一旦接到急病求救信息,接待人員應迅速撥打120急救電話,打急救電話應沉著、準確地報告急救地址病發(fā)人現狀及業(yè)主姓名、電話號碼

。

6.2 與急救中心聯系完畢后,擇時安排人員到附近路口引導急救車到達現場,以免延誤急救時間。

6.3 如有需要,派員協(xié)助患者家屬隨急救送患者至醫(yī)院;到達急救現場時切勿隨意亂動病人。

7. 水災(主要指漏水問題)

8.1 zz__國際購物中心商場

8.1.1 立即將電梯升上最高樓層,以免被水浸濕而使電梯受損。

8.1.2 關閉總水閘;其余同'8.2'。

8.2 停車位或停車庫

8.2.1 檢查漏水的正確位置及所屬水源例如消防用水、排水等;并在許可能力下,立即設法制止漏水,如關閉水擎;若無法制止,則立即用對講機報辦公室、通知工程部前來支援;在支援人員到達前須盡量控制現場,防止事態(tài)擴大。

8.2.2觀察四周環(huán)境,漏水是否影響各項設備,如配電房/廂變、電梯、母線槽等。

8.2.3 利用沙包及可用之物件堆筑,防治漏水滲入電梯等設備,

8.2.4 利用現有設備及工具,設法清理現場。

8.2.5 用對講機報辦公室、安排保潔人員協(xié)助清理現場積水,檢查受影響范圍、通知受影響住戶。

8.2.6 日常巡邏時,應留意渠道是否有淤泥、雜物或塑料袋,隨時加以清理干凈,以免堵塞。

8. 電梯困人

9.1 當監(jiān)控中心接到電梯困人報警時,當值人員應迅速將電視鏡頭切換至關人電梯,密切觀察電梯轎廂內的人員情況。

9.2 通過對講電話,安撫被關人員。

9.3 立即通知事務所電梯管理相關人員(設備技師、經過培訓的維修人員或護衛(wèi)人員)前來釋放被關者。

9.4 通知事務所管理人員到電梯門或就近樓層安撫被關人員。

9.5 被關人員放出后,須詢問:

a、有何不適,是否需要幫助;

b、是否有異常之操作;

c、被關人姓名、聯系電話。

9.6 在《護衛(wèi)值班記錄》詳細記錄電梯困/救人經過,存檔備查。

第3篇金屬礦山安全管理措施規(guī)范

金屬礦山地質賦存條件復雜,采礦方法多種多樣,有些礦山采用不適當的采礦方法,加上不按正規(guī)作業(yè),生產管理不善等原因,自50年代以來,冒頂片幫重大傷亡事故不斷發(fā)生,根據概略的統(tǒng)計,我國金屬礦山的冒頂片幫事故一般占井下各類事故總數的20~30%左右,居井下礦山傷亡事故的第一位。從井下冒頂片幫傷亡事故的分類統(tǒng)計結果來看,屬于生產管理方面的原因占45.6%,屬于物質技術方面的原因占44.2%。但在實際工作中,所謂物質技術方面的原因,往往與人的因素有關,比如設計和工藝的缺陷、設備設計和維修的缺陷等。從金屬礦山發(fā)生冒頂片幫傷亡事故的地點來看,巷道發(fā)生的事故較采場多。冒頂片幫事故中,大多數是由于局部冒落或浮石冒落所引起。

加強頂板管理安全的重要途徑是:根據不同的地質條件,選用合理的采礦方法,盡量減少采礦作業(yè)人員暴露在大面積的頂板條件下作業(yè),安全、高效的采礦方法,對降低采礦重大傷亡事故非常重要,堅持合理的開采順序,即自上而下、由頂到底(上盤到下盤),由遠而近的開采順序,集中作業(yè),貧富兼采;避免到處挖富礦造成作業(yè)分散,導致破壞頂板平衡,提高回采強度。采取快掘、快采、快出的辦法,提高采場單位面積礦石產量,縮短生產周期,不僅可以提高采礦的勞動生產率,而且可以避開地壓顯現的活動期,在地壓相對穩(wěn)定的狀態(tài)下進行采掘作業(yè),達到安全生產。

對于暴露面積較大的采場(例如空場法、留礦法,充填法等)必須實行頂板分級管理法,按照不同的地質條件和不同的采礦方法,將頂板分為一級、二級、三級,按照不同的級別,分別提出不同的頂板管理要求。為了避免浮石冒落引起的傷亡事故,礦山實行的頂板三次檢查制(斑前、班中,斑后)。檢查頂板松石的方法,過去主要靠錘擊聽聲,處理頂板松石主要依靠撬棍,這種方法不僅工效低。勞動強度大,而且處理松石時如果站立位置不當,操作不慎,還可能使自己本身受到傷害。美國,加拿大等國已在井下采場成功地使用浮石處理機,可有效地防止松石冒落傷人事故,并提高工效。70年代以來還曾不斷進行利用紅外探測儀檢查頂板松石的試驗,已經取得了很大的進展。我國研制成功的無線電地音儀,可作出危險頂板冒落的預報。

對巷道型掘進工作面和采場的頂板管理措施主要有以下幾方面:

(1)合理選擇井巷(洞室)位置、斷面形狀和大小,包括,巷道布置應避開松軟巖層,盡量在堅硬均質的巖體內通過,避免在應力集中區(qū)布置巷道,盡量使巷道、洞室的軸向與巖石弱面的走向直交或斜交(大于45~65o)。

(2)正確采用支護形式在金屬礦山,巖石條件較穩(wěn)定,但仍有相當部分的井巷需要支護,金屬礦山過去常用的支護結構形式有木支架、金屬支架、預應力鋼筋混凝土支護、料石砌碹,整體澆灌混凝土碹等支護形式,但目前支護效果最好,工效較高的支護方法是錨噴支護。錨噴支護是一種新的支護技術,主要包括錨桿支護、噴射混凝土支護、錨桿——噴射混凝土支護或噴射混凝土——金屬網相結合的錨噴支護等。

(3)減少爆破對巷道穩(wěn)定性的影響。主要措施包括:①采用空隙間隔裝藥,減少爆破裂隙;②形成減震帶,減少爆破震動。在生產實踐中,往往在巷道或邊坡一側的爆區(qū)邊緣,鑿一排較密而不裝藥的空孔,利用孔空減弱爆炸應力波的傳播;③減少炸藥用量,采用毫秒電雷管起爆,由于各炮孔所產生的爆破震動相互抵消,使總的爆破震動有所降低;④控制爆破作用方向。迎向最小抵抗線的爆破震動,要比背向間最小抵抗線方向的爆破震動小0.8~2倍;⑤減少大爆破所產生的沖擊力,減少爆破對采場底部結構的破壞等。

可用地質力學的方法來分析礦區(qū)地質構造的類型和歷史,結合礦區(qū)的開采情況和地壓觀測的結果,從地質力學的角度劃定礦區(qū)和地壓活動危險區(qū),從而使地壓觀測的選點和設計比較合理,可提高地壓觀測的效果。在地壓觀測的儀器方面,礦山可使用一種、兩種或多種儀器同時進行觀測,使用得比較普遍的有地音儀、聲波儀、光應力計、地震儀等,其中地音儀的推廣使用更為普遍。

金屬礦山由于巖石比較堅硬,地表移動下沉過程緩慢,遺留的采空區(qū)多數未予處理。應在對地壓長期觀測的基礎上,用地質力學的方法,對采空區(qū)情況進行分析,有計劃地對一些采空區(qū)進行充填,做到基本上控制大面積地壓活動所造成的危害,保證礦山安全生產。

金屬礦山通風技術

無論是除塵通風排除炮煙和柴油機廢氣的通風,防氡通風,通風技術都占據著重要位置。

1.分區(qū)通風

根據礦山的特點,將一個礦井劃分成若干個獨立的通風區(qū)域進行通風,稱為分區(qū)通風。

(1)分區(qū)通風的適用條件:

①礦體埋藏較淺而且比較分散,開鑿通達地表的通風工程量較小,或有現成的井巷可供利用。

②礦體埋藏淺,走向長,產量大,如果構成一個通風系統(tǒng),則風路太長,漏風大,網路復雜,風量調節(jié)困難。

③開采圍巖或礦石有自然發(fā)火危險、規(guī)模較大的礦井。

(2)分區(qū)通風的劃分原則

分區(qū)通風的各個通風系統(tǒng)具有各自的通風動力和完整的進回風井巷,它們的通風系統(tǒng)是相互獨立的。實行分區(qū)通風,要合理劃分通風區(qū)域,以防止各區(qū)通風系統(tǒng)之間,風流互相干擾。劃分通風區(qū)域應從礦體埋藏條件和開采的具體情況出發(fā),一般的原則是:將礦量比較集中,生產上密切相關的地段劃在一個通風區(qū)內。

①按中段劃分

如果礦體處于侵蝕基準面以上,而每個中段都有幾個通地表的獨立出口,各中段的工作面的新風的進入和污風的匯集都可經由本中段,中段之間聯系很少,在這種條件下可以按中段來劃分通風系統(tǒng)。

②按礦體劃分

如果礦體分散,各礦體或各組礦體除礦石經由統(tǒng)—的井巷運出外,人行、材料運輸、生產管理等都自成體系,則可以按礦體來劃分通風系統(tǒng)。

③按采區(qū)劃分

當礦井范圍較廣且劃分成幾個采區(qū)進行生產,各采區(qū)除礦石經統(tǒng)一的井巷運出外,人行、材料運輸和生產管理等都自成體系,在這種情況下,可以按采區(qū)來劃分通風系統(tǒng)。

④按機械通風區(qū)與自然通風區(qū)劃分

當某些生產礦井靠近地表的淺部礦體己基本采完,并形成大量采空區(qū)和舊巷與地面相通,將其納入主扇通風系統(tǒng)有困難時,可將該部分從主扇通風系統(tǒng)中隔離出來,單獨構成一個自然通風區(qū)(有時安臨時輔扇加強通風)。這樣做,不僅使淺部礦體形成一定的風流系統(tǒng),而且使深部主扇通風系統(tǒng)更加完善。

(3)分區(qū)通風的特點

網路簡單,風流容易控制,串聯機會少,風路短,通風阻力小,風壓損失少,漏風小,當采用低壓小型風機或把風機安在井下靠近工作面地點通風時,效果更好,通風動力消耗少;采用中、小型通風設備,投產快,基建投資省,有利于在高山地區(qū)或井下安裝,新風能迅速送達工作面,并可減少沿途的污染,通風系統(tǒng)調整靈活,容易適應工作面多變的情況。但分區(qū)通風需要有較多的風井,如果沒現成的坑道可供利用,將會增加基建投資,主扇分散,管理不便。在我國金屬礦山現有的條件下,分區(qū)通風顯示了很大的優(yōu)越性,特別是對于江西、湖南、廣東的鎢礦系統(tǒng)、黃金礦以及類似的中小型礦山,更加具有明顯的優(yōu)越性。

2.通風網路

所謂通風網路,就是各風道相互銜接所形成的結構。通風網路的基本形式是并聯、串聯和角聯。但實際的礦井通風網路異常復雜,有礦井通風網路和采區(qū)通風網路兩種,

典型的礦井通風網路有以下幾種:

(1)棋盤式通風網路

在礦井中,沿礦體走向每隔一定距離保留一個連通上下中段且通達上部總回風道的回風天井,天井與運輸平巷交叉處則以風橋跨過。如此形成幾組并聯風網,每一風網內作業(yè)面的污風以一定方式引入回風天井經總回風道排出地表。這種網路使用的范圍較廣,不僅可用于全礦通風網路,還可以用于采區(qū)通風網路,對于平行密集脈狀礦床,也可利用同一中段互相垂直的沿脈和川脈按照上述原則構成水平的棋盤式通風網。

(2)間隔式通風網路

每間隔一個中段設置一條回風道,在回風中段上部的工作面由上中段進風,風流下行,回風中段下部的工作面由下中段進風,風流上行。各回風中段的廢風集中由一端的回風井排出。這種網路適合于不宜開掘回風天井工程量較大,以及工作面可以采用下行通風的情況下采用。

(3)階梯式通風網路

當礦體由回風井一側向進風井方向后退式回采時,可以利用上中段已結束作業(yè)的運輸坑道作下中段的回風道,使各中段的風流呈階梯式相互錯開。這種通風網路適合后退式開采,在探礦和開拓中段的廢風不影響上部回采中段時,這種網路可與其他網路形式結合使用,

(4)梳式通風網路

在每一中段建立一條專用沿脈回風道,將穿脈巷道斷面擴大,用風幛間成兩格,一路運輸和進風,另一路回風。回風路都與沿脈采掘回風道相連,中段專用回風道似梳柄,穿脈風障格回風道似梳齒,故稱為梳式網路。這種通風網路適用于平行密集脈狀礦床,且川脈、沿脈坑道都不能用來回風的情況。

第4篇安全防火管理措施規(guī)范

認真貫徹“預防為主,防消結合”的消防工作方針。將防火工作列入施工生產的全過程,防火區(qū)域做好防火工作,防止火災發(fā)生尤為重要。為此特建立健全有效的防火組織機構和措施做到同計劃、同總結、同評比。使防火工作做到經?；?、制度化、群眾化。

1、建立安全防火組織機構。(見附表)

2、要按照“誰主管,誰負責”的原則,從上到下建立多層次的防火管理網,分工負責,明確防火目標和任務,領導小組堅持每月一次防火安全檢查制度,認真分析研究施工過程中的薄弱環(huán)節(jié),落實整改措施。

3、嚴格控制火源和執(zhí)行用火過程的安全技術措施,施工現場及場外嚴禁吸煙或動用明火。

4、成立義務消防隊,每個班組都要有一名義務消防員為班組防火員,負責班組施工的防火,同時要根據工程建筑面積,樓層的層數和防火重要程度,配專職防火干部,專職消防員,專職防火臨護員,對整個工作防火管理,檢查督促,配置器材和巡邏臨護。

5、領導小組要加強同上級主管部門,消防監(jiān)督機關和周圍地區(qū)的橫向聯系,加強施工的外地民工和施工隊的管理、檢查和聯系,建立多層次的防火管理網絡,一方面使廣大作業(yè)人員掌握防火安全知識及安全防火工作的主動權,使現場防火工作始終處于受控狀態(tài),另一方面增加了工地的防火工作應變能力,有利于保障施工的順利進行。

6、建立各工種的安全操作責任制,明確工程各個部位的動火等級,嚴格動火申請和審批手續(xù)、權限,強調電焊工等動火人員防火責任及電焊、氣割“十不燒”規(guī)定。對無證人員,倉庫保管員進行專業(yè)培訓,做到持證上崗,進入裝飾階段,要明確吸煙點。

7、對參加本工程項目建設的施工人員詳細進行防火安全技術措施的交底,對木工操作場所,木削、刨花明確人員做到日產日清,油漆等易燃物品多的場所,動用明火多的部位相應多配一些。對易燃材料的施工區(qū)域劃為禁火區(qū)域,安置醒目的警戒標志并加強專人巡邏臨護,施工完畢負責施工的班組要對易燃的包裝材料、裝飾材料進行清理,要求做到隨時做、隨時清,現場不留火險。

8、加強冬季施工防火工作,對于電氣焊工、木工、油漆工、電工進行有針對性的教育和考試,把住防火工作重點環(huán)節(jié)。

9、雨季和夏季施工的防火必須采取相應的防雨措施,防止因短路造成起火事故。

10、對消防員進行定期培訓,熟練掌握消防的操作規(guī)程,請專職消防員對現場管理人員及工人進行消防常識教育,演示常用滅火器的操作。

11、定期進行防火檢查,發(fā)現隱患及時消除,滅火器材及時修理更新,保證有效、完整使用。

電焊、氣割的防火措施:

1、堅持動火申請和審批程序,審批人在審批前應到現場察看確無危險,措施落實才予批準。

2、電焊工要持操作證,動火證進行操作,并接受監(jiān)護人的臨護和配合。

3、臨護人要持動火證配有滅火器材情況下進行臨護,臨護時嚴格履行臨護人的職責。

4、焊工動火操作中要嚴格執(zhí)行焊割操作規(guī)程,執(zhí)行“十不燒”規(guī)定,執(zhí)行瓶與瓶之間保持5m以上間距,瓶與明火保持10m以上間距,瓶的出口和割具進口的四個口要用軋頭軋牢,不準游動吸煙,設固定吸煙點。

5、在焊割過程中,要隨時進行檢查,操作結束后,要對焊割地點進行仔細檢查確認無危險后方可離開。

木工操作間及木工的防火措施:

1、木工操作間采用鋼管搭設遠離明火區(qū)。

2、刨花、鋸末較多部位的電動機,安裝防火罩。

3、操作間內嚴禁吸煙和使用明火。

4、操作間只能存放當班的用料,成品及半成品要及時運走,木工做到活完地清,刨花、鋸末每班都要打掃干凈,運到在指定地點。

5、配電盤,刀閘下方不能堆放成品、半成品及廢料。

6、工作完畢拉閘斷電,并經檢查確認無火險后方可離開。

現場電工、電設備防火要求

1、施工現場臨時線路,電氣設備的安裝與維修應嚴格執(zhí)行《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》。

2、各種電氣設備或線路,不應超過安全負荷,并要牢靠,絕緣良好和安裝合格的保險設備,嚴禁用銅絲,鐵絲等代替保險絲。

3、木工操作棚及易燃氣體的場所,采用防爆照明燈具。

4、定期檢查電氣設備的絕緣電阻是否符合“不低于1kω/vn的規(guī)定,發(fā)現隱患及時排除。

5、配電室保持清潔、干燥、通風良好,配電室內禁止吸煙、生火,配電室嚴禁保存與配電室無關的物品。

6、施工現場嚴禁使用電爐,發(fā)現用電線路可能起火短路、發(fā)熱和絕緣損壞等情況,必須立即修理。

7、各種機械設備的電閘箱內,必須保持清潔不得存放其他物品,電閘箱應配鎖,有妥善的防雨、防潮設施。

倉庫保管的防火要求:

1、倉庫保管員要牢記《倉庫防火安全管理規(guī)則》。

2、熟悉存放物品的性質及儲存中的防火要求和滅火方法。

3、庫存物品應分類、分垛儲存,主要通道的寬度不小于2m。

4、露天存放物品應當分類分堆,分組和分垛,并留出防火間距。

5、庫房門窗應當嚴密,物資不能儲存在預留孔洞的下方。

6、庫房內照明燈具不準超過60w,做到人走斷電、鎖門。

7、庫房管理人在每日下班前,應對經管的庫房巡察一遍,確認無火災隱患后,關好門窗,切斷電源方準離開。

8、隨時清掃庫房內的可燃材料,保持地面清潔。

現場安全防火制度

1、施工現場明火作業(yè)要嚴格控制,實施批、報、審管理制度。

2、施工現場實行封閉式管理,未經項目經理批準各類人員不準隨意出入。門衛(wèi)對出入現場的人員嚴格執(zhí)行檢查制。

3、施工現場設置防火警報裝置,發(fā)現火警隱患立即鳴鈴。防火組織機構各責任單位立即投入滅火、搶險工作

火警電話:119

報警電話:110

公司安全生產部電話:6220473

第5篇礦山安全管理對策措施建議規(guī)范

礦山所存在的各種事故危害,通過在設計階段合理布置工程設施并在基建及生產過程中適時建設,能夠為消除或減弱災害事故創(chuàng)造良好的環(huán)境和條件。同樣,在生產過程中通過建立健全各項管理制度和加強勞動保護,約束人的不安全行為或促使其技能及技術水平的提高,對控制事故風險、充分了解事故的性質和特點,能夠起到積極的作用,結合該__高嶺石礦的具體情況,提出以下一些基本管理措施與建議。

1、企業(yè)應當建立、健全安全生產責任制、安全生產管理制度和操作規(guī)程。

2、設置安全生產管理機構,配備專職安全生產管理人員。

3、主要負責人、安全生產管理人員經安全生產監(jiān)督管理部門考核合格后,取得相應資格證書后方可任職。

4、企業(yè)的主要負責人對本單位的安全生產工作負責,應當組織制定和落實安全生產責任制,改善勞動條件和作業(yè)環(huán)境,保證安全生產投入的有效實施。

5、特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定經專門的安全作業(yè)培訓,取得特種作業(yè)操作資格證書,方可上崗作業(yè)。企業(yè)應當對從業(yè)人員進行安全生產教育和培訓,保證從業(yè)人員具備必要的安全生產知識,熟悉有關安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,掌握本崗位的安全操作技能。

6、作業(yè)單位必須依法參加工傷社會保險,為從業(yè)人員繳納工傷保險費。

7、依照有關規(guī)定足額提取安全生產費用、繳納并專戶存儲安全生產風險抵押金并保證安全投入有效實施。

8、采場新進礦山的作業(yè)人員應當接受不少于40小時的安全培訓,已在崗的作業(yè)人員應當每年接受不少于20小時的安全再培訓。

調換工種的人員,應進行新崗位安全操作的培訓。

9、新進工作人員工作前,應進行身體健康檢查,杜絕帶有不適宜作業(yè)疾病的人員入礦工作。

10、應嚴格制定爆破單位、施工單位簽訂安全管理協(xié)議,保障生產安全的協(xié)調性。

11、礦山在停產期間應做好防護工作,安全人員留守礦山,對礦山進行監(jiān)察,控制礦山人員出入,做好日常安全檢查,實時巡視,保障安全。

第6篇油漆存放使用管理措施規(guī)范

1、進入施工現場材料員嚴格把關,點清數量,有質量問題及時更換,并填好收料單。

2、油漆單設庫房,按品種、規(guī)格存放在干燥通風倉庫內,碼放平穩(wěn)牢固,庫外設置的滅火器材,嚴禁挪用。

3、油漆使用執(zhí)行領退料手續(xù),隨使、隨用,分類提取。

4、油漆使用做到先進先出,并每月倒置一次,防止沉淀,清理漆桶中的漆垢,禁止燃燒。

5、油漆使用定量領取,并遠離火源,剩余油漆及時入庫,禁止亂倒、亂放或轉交他人。

6、油漆用完后,漆桶禁止亂扔、亂放,按指定地點集中堆放,并及時清理。

7、庫內存放油漆的標識牌,禁止隨意挪動,工作人員領料時禁止吸煙。

第7篇質監(jiān)分局重點監(jiān)控特種設備安全監(jiān)督管理措施規(guī)范

為了加強對重點監(jiān)控特種設備的安全監(jiān)察,防止和杜絕重特大事故的發(fā)生,根據《中華人民共和國安全生產法》、《特種設備安全監(jiān)察條例》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》、《山東省特種設備安全監(jiān)察規(guī)定》等有關規(guī)定和要求,結合我區(qū)實際,制定本措施。

一、重點特種設備使用企業(yè)安全管理措施

重點監(jiān)控特種設備是指發(fā)生事故后可能導致重大人員傷亡或重大財產損失的特種設備。重點監(jiān)控特種設備使用單位對設備安全負主體責任,應確保其使用登記率、持證上崗率和定期檢驗率達到100%,并采取以下安全管理措施:

1、建立健全重點監(jiān)控特種設備崗位責任制等安全管理制度,并有效落實;

2、設立特種設備安全管理機構或者配備專職的特種設備安全管理人員,并逐臺落實安全責任人;

3、定期對重點監(jiān)控特種設備及其安全附件、安全保護裝置進行檢查和維護,并在特種設備安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設備檢驗檢測機構申報定期檢驗;

4、建立完善應急救援預案,配備必要的應急救援裝備和專業(yè)隊伍,并定期演練;

5、定期對特種設備安全管理人員、作業(yè)人員及應急救援人員進行安全知識和技術培訓;

6、逐臺建立重點監(jiān)控特種設備安全技術檔案。

二、分局應采取以下監(jiān)管措施:

1.對本轄區(qū)內各類重點監(jiān)控特種設備登記造冊,逐臺落實監(jiān)管責任人。

2.對一類重點監(jiān)控特種設備及其使用單位,每4個月至少組織1次現場安全監(jiān)督檢查;對二類重點監(jiān)控特種設備及其使用單位,每6個月至少組織1次現場安全監(jiān)督檢查;對三類重點監(jiān)控特種設備及其使用單位,每12個月至少組織1次現場安全監(jiān)督檢查。對安全管理級別評定為ⅱ級或ⅲ級的使用單位,應根據情況適當增加現場安全監(jiān)督檢查頻次,并督促指導其落實各項安全管理措施。接到檢驗機構關于重點監(jiān)控特種設備存在事故隱患或其使用單位存在違法行為的報告,或接到相關舉報投訴時,應立即組織現場安全監(jiān)督檢查。

3.現場安全監(jiān)督檢查時應按規(guī)定填寫《特種設備現場安全監(jiān)督檢查表》,檢查的內容至少應覆蓋《重點監(jiān)控特種設備使用單位安全管理檢查表》所列項目,并對使用單位安全管理級別進行評價。檢查發(fā)現存在問題的,應督促使用單位落實整改措施,未及時整改的,應立即依法查處;屬嚴重事故隱患的,應立即采取緊急處置措施,并向上級質監(jiān)部門和當地人民政府報告。

4.及時將重點監(jiān)控特種設備有關信息、安全監(jiān)督檢查記錄及問題整改落實情況等錄入特種設備安全電子監(jiān)管系統(tǒng)。

5.定期召開的特種設備安全形勢分析會應對重點監(jiān)控特種設備安全狀況進行分析,研究解決存在的重大問題。

三、其他規(guī)定

分局應根據《特種設備安全監(jiān)察條例》和《山東省特種設備安全監(jiān)察規(guī)定》的要求,對轄區(qū)內重點監(jiān)控特種設備及其使用單位實施安全監(jiān)察,并于每年1月底前,將上年度重點監(jiān)控特種設備安全監(jiān)管工作情況和設備安全技術狀況向市質監(jiān)局和當地人民政府報告。

二〇一一年一月十日

第8篇礦山安全管理四項措施規(guī)范

管理方法——事故預防對策之技巧。礦山安全管理是一門科學,礦山安全管理方法是一種技術。礦山安全管理的方法得當,是保證礦山安全管理效能充分發(fā)揮的重要因素。

1安全系統(tǒng)工程法

在礦山生產過程中,導致礦山災害事故的原因是多方面的。所以,礦山安全管理必須從整個礦山系統(tǒng)的總體出發(fā),研究人、社會、環(huán)境、技術、經濟等因素構成的礦山安全大協(xié)調系統(tǒng),建立礦工生命保障、健康;礦山財產安全;礦山環(huán)保、信譽的目標管理體系。

過去,礦山安全管理多局限于單個礦井、單個災害種類、單個側面的管理,局限于具體的災害事件的管理,即進行孤立的管理,其管理成果應用有限,很難進行實質性的大規(guī)模推廣應用。因此,礦山安全管理應向綜合化和系統(tǒng)化方面發(fā)展,即大力開展對多礦區(qū)、多礦種、多種礦山災害的總體安全研究,使之真正做到“安全減災,綜合防治”。

2安全評價法

安全評價也稱為危險評價或風險評價,是按照科學的程序和方法,對礦山系統(tǒng)中的危險因素、發(fā)生事故的可能性及損失與傷害程度進行調查研究與分析論證,并以既定的指數、等級或概率值做出表示,再針對存在的問題,根據當前科學技術水平和經濟條件,提出有效的安全措施,以便消除危險或將危險降低到最小的程度。

3事故預測與預防法

事故預測:礦山災害事故具有因果性、偶然性、必然性、再現性的特征;意外事故是一種隨機現象,對于個別考察無具有不確定性,但對于大樣本,則表現出規(guī)律性。因此,運用概率統(tǒng)計的方法是研究礦山災害事故規(guī)律、進行礦山安全管理的重要方法。事故性質:小概率事件;隨機現象;大數法則。預測方法:時間序列預測法;線性回歸預測法;灰色預測法;趨勢外推預測法;主次因素薄弱環(huán)節(jié)預測法;規(guī)范反饋預測法等。

事故預防:礦山災害事故的預防模式可分為事后型模式和預期型模式兩種。事后型模式是一種被動的對策,即在礦山災害事故或災難發(fā)生后進行整改,以避免同類事故再度發(fā)生的一種對策。這種對策遵循如下技術步驟:礦山災害事故發(fā)生——調查原因——分析主要原因——提出整改對策——實施對策——進行評價——新的對策。預期型模式是一種主動、積極地預防礦山災害事故發(fā)生的對策。顯然這是現代礦山安全管理的重要方法。其基本的技術步驟是:提出礦山安全或減災目標——分析存在的問題——找出主要問題——制定實施方案——落實方案——評價——新的目標。

4安全目標法

礦山安全目標管理的基本方法是,根據當前礦山企業(yè)所面臨的形勢和社會需要,由上級制定出一定時期(通常是一年或一季)礦山安全管理所要達到的總目標,然后將安全目標分解落實到下級各部門或個人,要求下級各部門或個人根據上級制定的安全目標和保障措施,來制定自己的安全目標和保障措施,并將其付諸實施;然后,再對目標的完成情況進行評價和考核,作為進一步搞好礦山安全目標管理的依據。簡言之,礦山安全目標管理就是讓礦山企業(yè)各級管理人員和礦工親自參加安全目標的制定,在工作中實行“自我控制”并努力完成既定目標的一種管理方法。由此可見,礦山安全目標管理是一種重視人、激勵人、能充分調動人的主觀能動性的動態(tài)管理方法,其最終目的是實現礦山安全的整體優(yōu)化,即使礦山生產達到最佳的整體安全運行效應。

第9篇某某公寓車輛交通管理措施規(guī)范

某公寓車輛及交通管理措施

車輛及交通管理歷來是物業(yè)管理的難點之一,如何確保車輛安全,交通順暢以及行人的安全需要對小區(qū)內的交通狀況有準確的預測和合理的安排。

一、對機動車輛

1.門崗治消隊員(車管員)在出入口協(xié)助疏導車輛進出。同時,要求治消隊員對進入停車場的車輛進行正確引導,加強巡視,安排車輛合理停放。

2.強化治消隊員的巡邏職責,除緊急救助和搬家外,嚴禁機動車輛進入停車場亂停亂放。

3.樹立保險意識,實現風險轉移。要求業(yè)主購買車輛保險后方可辦理停車卡。

4.面對'特殊公民'值勤時,車管員將存在一定的心理壓力,為此我們將要求他們一視同仁,規(guī)范管理。對違章行駛或停泊且屢教不改者,我們將積極向其上級監(jiān)管機關反映情況,取得行政上的支持。

二、對非機動車輛

1.經過對自行車各種防盜方法的調研,我們認為業(yè)主可為自行車安裝'可分式防盜車牌',是防止車輛丟失的有效方法。

2.外來自行車進入小區(qū)必須發(fā)卡并憑卡放行。

3.在自行車存放點可采用防盜地鎖,既利于防盜,又使自行車停放有序。

第10篇主運輸大巷機車運輸管理措施規(guī)范

為切實加強礦井大巷機車運輸管理,改善運輸環(huán)境,規(guī)范機車行車秩序,保證運輸安全,特制本管理措施:

一、電機車的安全性能必須符合以下要求,否則不得投入使用:

(一)司機室必須有牢固的頂棚,并且不得妨礙司機操作和視線。

(二)有警鈴(喇叭)、前后燈,并能正常使用。

(三)撒砂裝置完整有效,制動裝置靈活可靠,制動距離符合安全規(guī)程規(guī)定。

(四)電氣性能良好,符合防爆要求。

(五)列車必須有紅尾燈。

(六)機車每年年審合格。

二、行駛機車的軌道及設施必須符合以下要求:

(一)現生產水平軌道型號不得小于15kg/m,新延深水平不得低于22kg/m,并達到標準化要求。

(二)道岔必須符合標準,安裝正規(guī)搬道器,禁止使用牛尾道岔。

(三)軌道和道岔質量達到合格品,運輸隊每周應對軌道和巷道情況檢查一遍、并做好檢查記錄。

(四)巷道轉彎處,乘人上下車地段,坡度較大地段,車場、風門處、巷道口、巷道狹窄地段,應設鮮明警標、。

三、行車調度及信號符合以下要求:

(一)主運輸大巷只允許使用8t雙司控機車,該區(qū)間因特殊情況其它機車需進入行駛時,必須經調度室批準,并與運輸隊取得聯系,然后才能進、出。

(二)機車進井時,必須與調度室進行聯系,得到調度室的允許后,方可入井。

(三)機車出井時,凡經過有電話的地點(東翼57#、巖上山底部車場、西翼29#),必須用電話與調度室進行聯系,得到同意后,方可繼續(xù)運行。

四、機車的行車秩序必須有以下規(guī)定:

(一)主運輸線路上行駛機車的臺數不得超過3臺;

(二)8t機車牽引數量為每次35個礦車;

(三)井下機車的錯車地點為西翼三角墩、西翼29#車場、二脈三角墩處、巖上山底部車場、東翼57#車場。

(四)8t機車的行駛區(qū)間:運輸所有煤、碴和材料的機車從井口至暗平硐、井口車場至東翼57#車場;井口至集中上山、井口至2520北52#車場、井口至底部車場。

(五)停車地點:在機車的運行中,沿途的停車地點為東翼57#、東翼0#、巖上山底部車場、主二脈三角墩、西翼29#、西翼三角墩。

(六)各車場停車線:礦車在各車場的停車位置均在副道并不超過警沖標位置,以保證其它進出車輛的正常運行。

(七)頂車極限位置:在各車場進行頂車作業(yè)時,機車機身必須超過警沖標,無警沖標時礦車距離車場(前后)岔心位置不得小于三個礦車的距離。

五、行車作業(yè)過程中司機除認真執(zhí)行操作規(guī)程外,還必須做到:

(一)嚴格按照燈光信號系統(tǒng)指示和跟車員信號指揮開、停車。

(二)除車場(或處理事故)以外,不得進行頂車作業(yè)。

(三)雙控機車不得逆向行駛。

(四)在調車過程中,不得脫鉤頂車。

(五)嚴禁司機站在巷道中在車外操縱機車。

(六)在行車期間,嚴禁司機將身體任何部分伸出車外,凡接近風門處、巷道口、行人較多地段,彎道處和進入車場前必須減速,鳴鈴報警。

六、行車過程中跟車員除認真執(zhí)行操作規(guī)程外,還必須做到:

(一)嚴格按運輸調度員的行車指令或信號指揮機車司機發(fā)、停車。

(二)負責與井底車場或其它區(qū)段機車跟車員的聯系。

(三)跟車時跟車員必須座在人車最后一排。

(四)頂車作業(yè)時,不得在列車上指揮開車,嚴禁用木棒或其它物件頂車。

(五)不得在列車靠機頭前三個礦車范圍內掛材料設備車。

(六)嚴格執(zhí)行大型材料、設備運送管理制度。

以前本公司制定的相關規(guī)定與本規(guī)定不符的按本措施執(zhí)行,本措施未盡事項嚴格按《煤礦安全規(guī)程》以及國家相關規(guī)定執(zhí)行。

第11篇百貨倉庫防火措施與管理規(guī)范

百貨倉庫的防火安全要求主要有:

一、貯存要求

百貨商品必須按性質分庫貯存。屬于化學危險物品管理范圍內的商品,必須貯存在專用倉庫中,不能混放在百貨倉庫中。

規(guī)模較小的倉庫,對一些數量不多的易燃商品,如乒乓球、火柴等,沒有條件分庫存放時,可分間、分堆隔離貯存,但必須嚴格控制貯存量,其他商品與其保持一定的安全距離,并注意通風,還得指定專人保管。

每個倉庫都必須限額貯存,否則商品堆行過高,不僅平時檢查困難,發(fā)生火災時難以進行撲救和疏散,也不利于商品的保護。

面對庫房門的主要通道 ,寬度一般不應小于2米;倉庫的門和通道不堵塞。商品堆放時,垛距、墻距、柱距、梁距均不應小于50厘米,并盡可能在庫房照明燈的下方布置走道或留作垛距。

二、火源管理:

在生活區(qū)和維修工房安裝和使用火爐,必須經倉庫負責人批準。火爐的安裝和使用必須嚴格執(zhí)行有關的安全規(guī)定,貯存易燃和可燃商品的庫房內不準進行明火作業(yè)。

庫內嚴禁取暖。商品因防凍必須取暖時,可用暖氣。散熱器與可燃商品堆垛應保持一定的安全距離。

進入易燃、可燃百貨商品倉庫區(qū)的蒸汽機車和內燃機車必須裝防火罩。蒸汽機車要關閉風箱和送風器,并不得在庫區(qū)內清爐出灰。倉庫應當有專人對進行監(jiān)護。進入庫房的電瓶車、鏟車,必須有防止打出火花的防鐵罩等安全裝置。運輸易燃、可燃商品的車輛,一般要用篷布將商品蓋嚴密。隨車人員不準在車上吸煙。押運人員對商另加監(jiān)護,防止沿途飛來火星落在商品上。

三、電氣設備

庫房內的電線應嚴格按規(guī)范要求安裝使用。嚴禁在庫房的悶頂內架設電線。

庫房內不準使用碘鎢燈、日光燈照明,應采用白熾燈照明。電燈應安裝在庫房走道的上方,并固定在庫房。燈具距貨堆、貨架不小于50厘米。不準將燈頭線任意處長,到處懸掛。燈具應該選用符合安全規(guī)定的,外面加玻璃罩金屬網保護。

庫區(qū)電源應當設總閘、分閘。每個庫房應單獨安裝開關箱。開頭箱設在房外,并安裝防潮、防雷等保護裝置。下班后庫內的電源必須切斷。

庫房內因起吊、裝卸等設備而敷設的電氣線路必須使用橡膠電纜。插座應安裝在庫房外,并避免電纜被砸碰、撞擊和車輪碾壓,以絕緣良好。

倉庫內禁止使用不合格的保護裝置。電氣的設備不準超過安全負載。

庫內不準使用電熨斗、電爐、電烙鐵、電子鐘、交流收音機和電視機等。

電氣設備除應經常檢查外,每半年應進行一次絕緣測試,發(fā)現異常,必須立即修理。

第12篇頂板管理安全措施規(guī)范

一、成立頂板管理領導小組:

組長:馮奎安

副組長:張進勇韋明超

組員:吳耀學岑喜飛黃啟寧彭宇桂韋紹玲李善寶

二、具體措施:

1、每月召開頂板管理會議,研究解決頂板管理存在的問題和制訂防范事故發(fā)生的措施。

2、通風大班每月定期或不定期對全礦目前正在使用的巷道進行全面檢查維護,發(fā)現危巖及時撬下,一時無法撬下的要做好臨時支護或永久支護。

3、瓦檢員在檢查瓦斯的同時,要負責檢查巷道的頂板情況及支護質量,發(fā)現不符合要求的責令現場工作人員及時處理或返工,現場無工作人員時要想辦法獨自處理,一時處理不了的也要做好警示標記,注明注意事項。

4、生產、安監(jiān)、通風等部門管理人員下井檢查工作時,要注意觀察頂板情況和工作面支護情況,發(fā)現安全隱患及時處理。

5、各作業(yè)地點人員要認真按作業(yè)規(guī)程要求作業(yè),做標準工,干標準活,同時要服從礦管理人員的管理,對發(fā)現的安全隱患及時處理。

6、井下所有工作人員無論工作或休息均應經常觀察所在地點的頂板情況,發(fā)現危險及時撤離和采取措施進行處理。

第13篇斜井運輸安全管理措施規(guī)范

為保證主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制訂本規(guī)定。

一、嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度。

1、凡提升期間,嚴禁人員在斜井行人或斜井內有人。人員需在斜井通行,應先請示井上、下信號工,經井上、下信號工與絞車司機聯系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完畢后,告知井上下信號工。

2、嚴禁人員搭乘礦車。

3、每次提升運輸時,空重車最多只能提升3個/次。

4、斜井提升只能使用符合本礦安全生產標準礦車,嚴禁自制礦車舊礦車下井使用。

5、超長、超寬、超高、超重的“四超”物品下斜井,必須制定專門的提升安全措施后才能提升。

二、鋼絲繩及內齒輪絞車檢查維護

1、鋼絲繩每班運行前進行檢查,綱絲繩在1個捻距內斷絲,面積與鋼絲繩總斷面積達到5%或斷絲超6時須立即更換。

2、必須使用合格的鋼絲繩,并符合《非煤礦山安全規(guī)程》的規(guī)定。

3、絞車每班檢查一次,重點是制動裝置和和深度指示器,制動裝置失靈,立即停止運轉予以檢修。

4、嚴禁絞車斷電運行。

三、斜井運行人員規(guī)定

1、絞車司機、信號把鉤工必須經過上級的技術培訓,取得合格證方可上崗。未取得合格證的人員,嚴禁擔任絞車司機、信號把鉤工工作。

2、絞車司機、信號把鉤工必須身體健康,不影響安全操作。精神狀態(tài)不好者,不能擔任絞車司機、信號把鉤工工作。

四、摘掛釣操作

1、斜井上車場摘掛鉤在未使用自動摘釣裝置時,只能在礦車停穩(wěn)后摘掛鉤,不能摘飛車;下車場任何時候均只能礦車停穩(wěn)后摘掛鉤,不能摘飛車。

2、掛釣和插銷每班必須進行檢查,發(fā)現問題嚴禁使用。

3、上、下信號把鉤工必須將所有插銷插好、插牢,掛釣連接好、連接牢后才能發(fā)出提升信號。

五、擋車欄的使用

1、擋車欄必須處于完好狀態(tài),下降時當礦車翻過變坡點后,擋車欄方可打開。

2、礦車在上升通過擋車欄后,擋車欄立即予以關閉。

3、不能提升火工產品。

4、凡違章作業(yè),要嚴肅追究處理,至少每次給予50元罰款,造成損失,要追究當事人的經濟責任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。并開除出礦。

六、信號把鉤工應熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯系信號,熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術措施》及有關規(guī)定,并在工作中認真執(zhí)行。

1、工作開始前應仔細檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗、打油,確保安全設施的正常使用等,發(fā)現問題及時處理。

2、每次掛鉤都要檢查礦車、插梢、鏈環(huán),完好者才能使用。掛鉤時必須認真仔細,掛好繩要使勁拉一下鉤頭,確認礦車、鉤頭、插梢連接無誤,方能發(fā)出信號,絞車運行后下轉盤所有人員立即進入躲避硐。

3、發(fā)信號時應清楚可靠,井底信號把鉤工只能向井口信號把鉤工發(fā)信號,井口信號把鉤工再向絞車司機發(fā)信號。

4、摘掛鉤時應站在人行道上(不能面對來車站在軌道以內),待車輛進入摘鉤地點減速后才能摘掛鉤。

5、運送設備材料的礦車應仔細檢查,碼放、捆綁不好的設備材料車,應責成運輸工重新碼放合符要求、捆綁結實,才能下放或提升。

6、礦車在絞車道或起坡點附近掉道時,要杠好礦車、不取鉤頭,防止下滑,使其上道。

7、嚴格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定,指揮進出井人員安全通過絞車道。

8、絞車道或車場內發(fā)生障礙要及時處理,不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時報告值班人員。

9、在崗位上,不準做與工作無關的事情,不得在聯系工作中(如用電話或口頭或與他人聯系時)發(fā)送信號,必須精力集中,細心操作。

10、收到的信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,同時可用電話或回點等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送。

11、發(fā)出信號后,發(fā)現提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時,信號工應確認安全可靠后,方可發(fā)出信號。

12、信號發(fā)出后,不得離開信號機旁,要觀察提升中的運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),要觀察擋車欄的動作情況和信號指示,發(fā)現異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號。

13、與絞車司機聯系必須用礦統(tǒng)一的信號指令進行,即一停、二提、三降、四慢,不得私自改變,也不得任意臨時規(guī)定信號。

14、上崗時間不得擅離工作崗位,嚴禁私自找人代替上崗,離崗。

15、每班工作前必須詳細檢查防跑車裝置及跑車防護裝置,連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全,靈敏可靠,并檢查鉤頭15米以內的鋼絲繩是否打結、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患,同時步行檢查斜坡地滾,軌道是否安全可靠,確認無誤,符合提升要求,方可掛鉤提升。

16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細檢查一遍,了望車輛運行方向有無障礙,檔車欄、阻車器工作是否正常,一切正常才能發(fā)信號提升,下車場信號把鉤工隨后進入躲避硐。

17、信號把鉤工工作完畢,必須清理現場,收好工具,上部車場把鉤工應檢查檔車欄、阻車器應處于關閉狀態(tài),確認無誤后方可離開現場。

18、車場內嚴禁非工作人員進入現場,必須聽從信號把鉤工指揮,提升時全部人員必須進入躲避硐。

19、沒有聽到礦車到達上車場停車信號系統(tǒng)前,嚴禁進入車場摘掛鉤。

20、串車進出車場,應做到目接目送,與信號工配合默契,以便做好隨時發(fā)出信號準備。

七、絞車司機應熟悉絞車機械電氣性能,牢記各種信號,熟悉《安全規(guī)程》及有關規(guī)定,并在工作中認真執(zhí)行。接班后應仔細檢查以下情況:

1、信號裝置是否完好靈敏,各緊固件是否緊固。

2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常,密封裝置是否完好。

3、起動設備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。

4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無縮小或損傷。

5、絞車運行記錄是否正常。發(fā)現問題要及時處理,不能處理的或電氣部分的故障應及時通知檢修人員進行檢修。更換鋼繩應在機修人員的配合下進行。

6、工作前先拉開離合器空載試車,正常后方可通知信號把鉤工開始工作。

7、工作中應準確執(zhí)行每一個信號指示,每次提升或下放前,先向信號把鉤工回復信號。對于任何不清的信號都應認作停車信號,查明后才能開車。

8、工作中隨時注意絞車運行、鋼繩纏繞、儀表指示情況,注意電機和軸承溫升。發(fā)現異?；驕囟瘸^70℃時應停車檢查。

9、絞車運行中出現下列特殊情況需要停車時,可使用緊急制動裝置:

(1)、絞車出現振動或電流指示超過電機額定值。

(2)、機械部分突然損壞或突然停電、斷相。

(3)、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時。

10、緊急制動裝置的使用方法。

緊急停車時迅速踏下腳踏開關(或操縱其它緊急制動開關)。如斷電后仍不起作用。應立即向上提起操作座上的指示銷,使緊急制動裝置發(fā)生作用。

解除制動時,舉起重錘之前應先使工作制動器保持制動狀態(tài),再接通電源,并使重錘上升到最高位置,方能繼續(xù)工作。

內齒輪絞車只能迅速操縱停車手把實現制動。

11、操縱內齒輪絞車:下放空車或重物時,先接通電源,剎住滾筒并使電機反轉,進入運行狀態(tài)后慢慢松開卷筒剎車同時緊剎大的齒輪,使卷筒在電機驅動下正常反轉。下放速度可借剎車帶對卷筒的半制動加以控制、調整。提升時剎住卷筒使電機正向運轉,進入運行狀態(tài)后松開卷筒剎車同時緊剎大內齒輪;停車時兩手同時操縱手把(剎住卷筒、松開大內齒輪)然后切斷電機的電源。

12、內齒輪絞車的潤滑:

(1)、新絞車在使用前應先加足潤滑油。運轉10天左右必須更換新油,以去除磨下的金屬微粒,減少對零件的磨損。

(2)、正常情況下每三個月至少換油一次。軸承可用黃油,傳動機構行星齒輪用黃油和機油按2:1配制潤滑油。卷筒內每次注油量2.0~2.5公斤。

13、絞車司機下班前應切斷電機電源,打掃絞車及室內清潔。

第14篇老舊起重機械安全管理措施規(guī)范

1本文件中所稱老舊機械是指實際使用年限超過12年,但尚未達到使用說明書規(guī)定的使用年限,還仍在使用的起重機械。

2起重機械的報廢

起重機械具有下列情形之一的,使用單位應當及時予以報廢:

(1)存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值的;

(2)達到安全技術規(guī)范等規(guī)定的設計使用年限或者報廢條件的。

3凡在工程現場使用的老舊起重機械,必須按以下程序進行整治:

3.1開展對老舊起重機械的專項檢測,其檢測內容: