采區(qū)信號把鉤工操作規(guī)程有哪些
篇1
1. 接收井下運(yùn)輸任務(wù)，確認(rèn)運(yùn)輸設(shè)備完好無損。
2. 按照規(guī)定的信號系統(tǒng)，準(zhǔn)確、及時地發(fā)出起吊、停止、升降、運(yùn)行等指令。
3. 監(jiān)控礦車運(yùn)行狀態(tài)，確保安全運(yùn)行，防止設(shè)備損壞和事故的發(fā)生。
4. 對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，確保其正常工作。
5. 發(fā)現(xiàn)異常情況，立即采取應(yīng)急措施，并向上級匯報。
篇2
采區(qū)信號把鉤工的主要職責(zé)包括但不限于以下幾點(diǎn)：
1. 操作提升設(shè)備，確保礦車、設(shè)備安全、有序地進(jìn)出井口。
2. 發(fā)送和接收各種提升作業(yè)的信號，保證信息準(zhǔn)確無誤。
3. 檢查提升鋼絲繩、連接裝置等設(shè)備的完好性，及時報告異常情況。
4. 協(xié)助維護(hù)提升系統(tǒng)的正常運(yùn)行，執(zhí)行日常保養(yǎng)任務(wù)。
5. 緊急情況下，執(zhí)行應(yīng)急處置措施，保障人員安全。
篇3
采區(qū)信號把鉤工作業(yè)操作規(guī)程
采區(qū)信號把鉤工是煤礦生產(chǎn)中的重要崗位，主要負(fù)責(zé)井下提升系統(tǒng)的信號傳遞、掛鉤和摘鉤作業(yè)。其具體職責(zé)包括：
1. 熟練掌握并執(zhí)行各種提升信號制度，確保信號傳遞準(zhǔn)確無誤。
2. 安全、高效地進(jìn)行礦車的掛鉤、摘鉤操作。
3. 對提升設(shè)備進(jìn)行日常檢查，及時發(fā)現(xiàn)并報告異常情況。
4. 協(xié)助維護(hù)提升系統(tǒng)的正常運(yùn)行，防止安全事故的發(fā)生。
采區(qū)信號把鉤工操作規(guī)程范文
1.斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
2.嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員,嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。
3.嚴(yán)禁他人代替發(fā)送信號。
4.嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,拉空鉤頭時必須有專人牽引,并通知絞車司機(jī)低速運(yùn)行。
5.嚴(yán)禁用其他物品代替連接裝置。
6.運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時,必須有經(jīng)批準(zhǔn)的特殊安全措施,并嚴(yán)格按措施要求操作。
7.對檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置,交班時交待清楚,并做明顯標(biāo)志,消除隱患。
8.認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
9.上崗后必須詳細(xì)檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn),不符合提升運(yùn)輸要求時嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。
10.詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患,有無其他人員在提升區(qū)段工作,確認(rèn)無誤后方可提升。
11.認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求。
12.待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。
13.每次掛鉤完畢后,必須對列車組列、裝載、連接裝置、保險繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)無誤后方可發(fā)出開車信號,開車后要目送車輛運(yùn)行,并正確使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)出緊急停車信號。
14.運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料進(jìn)入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認(rèn)無誤后方可提升。
15.摘掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求:
(1)嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作,以防車輛滑動碰傷身體。
(2)必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
(3)單道操作時,一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
(4)雙道操作時,應(yīng)站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達(dá)不到(煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
(5)摘掛完畢確需越過串車時,嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。
16.發(fā)送信號時應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點(diǎn),手按信號發(fā)送器,嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時發(fā)送緊急停車信號。
17.提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定或連接不良時,都不得發(fā)送開車信號。
18.車輛脫軌時,要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌,嚴(yán)禁信號把鉤工個人復(fù)軌。
19.連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外,還必須遵守以下定:
(1)張緊器前方及獨(dú)頭車場盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),車輛通過時方準(zhǔn)打開。
(2)牽引車需拉車運(yùn)行時必須使用專用工具進(jìn)行拉車。拉車運(yùn)行用的繩扣固定于鋼絲繩上,繩卡數(shù)量不少于2個,正向卡繩,不得反向卡繩固定,防止傷繩。
(3)上崗后,主機(jī)車場及尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲繩滾筒余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車,還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出,如發(fā)現(xiàn)問題必須處理完成后,方可運(yùn)行。
(4)尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線的檢查,包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細(xì)、有無嚴(yán)重磨繩的地方,壓繩輪及托繩輪完好情況,頂板完好情況,有無障礙或影響安全運(yùn)行的不安全隱患,有無其他人員工作。只有在確認(rèn)工作人員撤離到安全地點(diǎn)、符合運(yùn)行要求后,方可聯(lián)系信號工發(fā)出開車指令。
(5)摘掛鉤操作時:
①通知信號工調(diào)整牽引車位置,將牽引車停在張緊器前方,距離道岔尖距離不小于4米(在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5米的位置)。牽引車停穩(wěn)后方可進(jìn)行連車作業(yè)。
②將道岔扳到曲線位置,然后將待運(yùn)輸車輛利用小絞車或人力推過道岔,過道岔時必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴(yán)禁車輛軋繩。
③待運(yùn)輸車輛最后一輛車輪通過道岔岔尖停穩(wěn)后,將道岔扳到直線位置,把鉤工躲到安全地點(diǎn),通知信號工移動牽引車,將牽引車調(diào)整到適當(dāng)位置,待牽引車及運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行掛鉤作業(yè)。
④運(yùn)送重量超過10噸的物料時,為防止運(yùn)輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動出現(xiàn)掉道,可以在運(yùn)輸車輛的前端1米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣,將運(yùn)輸車輛前端頭與繩扣用手動葫蘆拉緊,變頂車運(yùn)行為拉車運(yùn)行。
⑤掛順槽連續(xù)牽引車人車時,首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車各部位、保險繩、連接裝置,確認(rèn)完好、靈活可靠,然后才可以進(jìn)行試車。試車時除跟車工外,其他人員禁止乘車。試車時要測試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車系統(tǒng)。確認(rèn)安全可靠后,方可運(yùn)送人員。
⑥停車時,先摘除保險繩,再摘除連接三環(huán)。如采用手動葫蘆連車,必須先摘除手動葫蘆。如連接環(huán)太緊、摘鉤困難時,可以聯(lián)系點(diǎn)動絞車,將連接環(huán)放松,點(diǎn)動絞車時把鉤工必須躲在安全地點(diǎn)。
⑦在主機(jī)車場處,移動牽引車,離開道岔,超過警沖標(biāo)位置。將道岔扳到曲線位置,再將運(yùn)輸車輛逐輛推出車場,過道岔曲軌時必須提前將鋼絲繩壓入繩槽,防止軋繩。在尾輪直線段處,將尾輪處阻車器打開后,逐輛推出運(yùn)輸車輛,然后關(guān)閉尾輪處阻車器。
20.工作完畢,必須清理現(xiàn)場,對安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全無誤后,認(rèn)真填寫有關(guān)記錄,進(jìn)行現(xiàn)場交接班。
