- 目錄
有哪些
1. 每日檢查：行車工應(yīng)在每日工作開始前，對設(shè)備進行全面檢查，包括剎車系統(tǒng)、鋼絲繩、吊鉤、限位裝置等，確保無異常。
2. 啟動前準備：確認周圍環(huán)境安全，無人在吊車下方作業(yè)，啟動設(shè)備前鳴笛示意。
3. 起吊操作：使用專用手勢或信號進行起吊，嚴禁超載，起吊過程中保持平穩(wěn)，避免急劇升降。
4. 下降與停放：貨物下降應(yīng)緩慢，停車后拉緊手剎，關(guān)閉電源，并掛好安全警示牌。
5. 維護保養(yǎng)：定期進行設(shè)備維護保養(yǎng)，記錄設(shè)備運行狀況，及時報告故障。
6. 應(yīng)急處理：遇到突發(fā)情況，如設(shè)備故障或緊急情況，應(yīng)立即停止操作，啟動應(yīng)急預案。
目的和意義
本規(guī)程的制定，旨在規(guī)范行車工的操作行為，提高安全意識，防止因操作不當引發(fā)的事故。通過明確的操作流程，可以減少人為錯誤，增強作業(yè)效率，確保工貿(mào)企業(yè)的生產(chǎn)安全，同時也有利于提升員工的職業(yè)素養(yǎng)。
注意事項
1. 行車工需持證上崗，熟悉設(shè)備性能和操作規(guī)程。
2. 禁止在疲勞、身體不適或飲酒后操作行車。
3. 操作時必須穿戴防護裝備，如安全帽、工作服、防滑鞋等。
4. 在視線不清或通訊不暢的情況下，不得進行吊運作業(yè)。
5. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物影響行車操作。
6. 遇到異常情況，切勿私自處理，應(yīng)立即上報并等待專業(yè)人員處理。
以上規(guī)程的實施需要每一位行車工的嚴格遵守，通過共同的努力，我們才能構(gòu)建一個安全、高效的工作環(huán)境。工貿(mào)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，離不開每一位員工對安全的堅守和責任。
工貿(mào)企業(yè)行車工安全技術(shù)操作規(guī)程范文
1、司機上、下行車，只允許在指定的登車平臺等候，待車停穩(wěn)后，方可上下車。禁止從一臺車跨到另一臺車上去。如因行車在途中發(fā)生故障、需上車修理時，維修人員必須由一車安全門下去，經(jīng)行車梁的安全通道、再由另一車的安全門上去作業(yè)。
2、凡因工作需要上行車的維修、檢修人員，必須經(jīng)司機同意，待車停穩(wěn)后方可上車。司機有權(quán)禁止無關(guān)人員上車。
3、操作中鋼絲繩要保持垂直，做到輕起、慢放，穩(wěn)，準、快、安全、合理。除危及安全時外，嚴禁反向制動，不允許將限位開關(guān)作停車使用；同一軌道上多臺行車工作時，不允許行車互相碰撞或制動它車。因工作需要兩車相撞時，必須緩慢接近。
4、有主副鉤的行車，不工作的釣吊鉤應(yīng)升到接近極限位置，鉤上不準吊掛有吊具。不準用兩個釣鉤同時吊運兩個重物，主、副鉤不準同時升降。
5、多人掛吊時，司機只能從其中事前確定的一人的正確指揮，但對任何人員發(fā)出危險信號，司機應(yīng)緊急停車。指揮人員發(fā)出的信號與司機意見不同時，司機應(yīng)發(fā)出訊問信號，確認指揮信號與司機意見一致時才能開車。
6、在操作中如遇制動器發(fā)生故障失靈，吊物加速下降時，司機應(yīng)立即發(fā)出緊急信號通知地面人員離開。如因機械故障，應(yīng)立即進行點車并逐級推倒上升五檔，反復升降，直至把重物運到安全地方緩慢下落。如因電氣故障則應(yīng)立即斷電。
7、行車在吊運中發(fā)生事故時應(yīng)立即停止作業(yè)，切斷電源、保護現(xiàn)場、報告有關(guān)部門處理，沒有得到有關(guān)部門許可，不準動車。如因搶救傷員，可以例外。
8、凡屬以下情況，司機應(yīng)發(fā)出警告信號：
（1）行車合閘送電前；
（2）行車起動前；
（3）在同一層或另一層靠近相鄰行車時；
（4）載荷在吊運中接近下面人員及通過人行道時；
（5）載荷距地面不高的位置移動時；
（6）吊有載荷的行車發(fā)生故障時；
（7）在起吊或放下負荷時；
（8）行車接近大車軌道梁上的人員時
9、司機室中有兩人以上時，凡離開司機室的人員必須事先與司機打招呼，不允許擅自下車。
10、除停車檢查外，任何人不得在滑線走臺或小車軌道上行走通過。
11、當突然停電或電壓下降時，司機應(yīng)立即將控制器手柄放回零位，拉掉開關(guān)。如吊物仍在被吊狀態(tài)時，盡可能將重物落到地面。
12、當?shù)跷锝咏頁P限位器，大小車臨近終端或行車與鄰車相遇時。不準用倒車代替制動，限位代替停車，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。工作停息時，不得將重物懸掛在空中。
13、行車運行時嚴禁上、下行車，也不準進行檢修和調(diào)整。
14、操作中必須隨時注意設(shè)備的運行狀況、工作環(huán)境以及異常聲音等情況。若發(fā)現(xiàn)不正常、不安全的情況，應(yīng)及時消除，不準勉強湊合操作。卷揚極限開關(guān)、電鈴出毛病的行車絕對禁止使用。
15、作業(yè)前必須對吊鉤、吊具、鋼繩、電器開關(guān)作業(yè)環(huán)境進行全面檢查，并進行制動器試閘試驗。在開始起吊載荷時，先將重物升到不高于半米處然后放下，了解制動器是否安全可靠，（對于重要物件、金屬溶液或危險品起升不能超過100mm進行試閘，）認為安全可靠方可起運.。嚴禁超負荷起吊。
16、嚴格執(zhí)行“十不吊”、“兩不撞”原則
十不吊：
（1） 無掛吊指揮牌哨，指揮信號不明或亂指揮不吊；
（2） 超過額定負荷不吊；
（3） 吊物緊固不牢不吊；
（4） 吊物上面有人或有浮放物塊不吊；
（5） 安全裝置不靈不吊；
（6） 物件埋在地下或重舞重量不明不吊；
（7） 歪拉斜掛不吊；
（8） 光線陰暗看不清不吊；
（9） 帶棱角物件、鋼繩無保護墊不吊；
（10） 并不準吊運氧氣瓶、乙炔瓶、易燃、易暴、易碎及腐蝕劑等危險物品。
兩不撞：
（1） 不準車與車相撞；
（2） 不準用行車吊物件撞其它物件。
17、嚴禁脫手操作控制器手柄，上下梯時，嚴禁手持工具、重物等物品，并雙手扶梯上下，禁止單手上下直梯。嚴禁從車上往下或車下往上亂扔東西。
18、動車、合閘、靠近、起放重物運行中必須發(fā)出警告信號，嚴禁行車在作業(yè)運行中不打鈴。
19、吊運物品距障礙物應(yīng)保持在0.5m以上，嚴禁從人、重要設(shè)備或氣瓶上空通過，嚴禁吊運氧氣、乙炔等壓力容器。
20、兩臺行車吊運同一重物或多人進行掛吊時，必須聽從一人統(tǒng)一指揮，與地面人員配合，確認人員處于安全位置后方可動車進行起吊。
21、禁止用倒車代替制動作業(yè)，限位代替停車，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)，禁止在工作停息時將重物懸吊在空中。
22、停電、電壓下降、司機離開時，應(yīng)將各控制器手柄置于零位，并拉下電源開關(guān)，取下操作牌和司機室鑰匙。
23、吹塵、清掃行車時必須兩人作業(yè)，做好互保和安全防護，防止墜落事故。
第2篇 工貿(mào)企業(yè)行車工安全操作規(guī)程
1．行車工必須經(jīng)勞動部門培訓考試，并持有操作證方能 獨立操作。
2．開車前應(yīng)檢查各裝置是否完好可靠，如控制器、制動 器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊運。
3． 行車工必須聽從掛鉤起重人員指揮，在得到指揮信號 后，方能進行操作，行車啟動時應(yīng)先鳴鈴。
4．行車工應(yīng)在規(guī)定的安全走道上運行，必須在站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺行車跨越到另一臺行車。
5． 檢修車應(yīng)停靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標志。
6．重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高緩慢運行，不準同時操作三只控制手柄。
7．運行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)“手柄”放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脫構(gòu)，不準離開駕駛室。
8．澆注前，先看好鋼(鐵)水包高度，然后鳴鈴和慢速運行，下降速度要緩慢，防止鋼(鐵)，水震動飛濺灼傷。
9．運行時發(fā)生突然故障而引起漏鋼水或吊件下滑時，必須采取措施向無人處降落。
10．露天行車遇有暴風、雷雨或六圾以上大風時應(yīng)停止工作，切斷電源，車輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢。
11．龍門吊行車工安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時注意軌道上有無障礙物。吊運高大物件妨礙視線時，兩旁設(shè)專人監(jiān)視和指揮。工作完后，應(yīng)鎖緊所有的防風夾軌鉗。
12．行車工必須認真做到“十不吊”：
①重量不明或超過負荷不吊；
②指揮信號不明、光線暗淡、視線不良不吊；
③吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；
④歪拉斜掛不吊；
⑤物件有尖銳棱角未墊好不吊；
⑥埋在地下的物件不吊；
⑦起吊的重物上有人不吊；
⑧易燃易爆危險物品不吊；
⑨行車吊掛重物直接進行加工的不吊；
⑩吊鉤直接掛重物不吊。
13． 工作完畢，行車應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。
14．駕駛室應(yīng)配有滅火器材。
