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盾構(gòu)主機安全環(huán)保操作規(guī)程
盾構(gòu)主機作為隧道挖掘的關(guān)鍵設(shè)備，其安全環(huán)保操作至關(guān)重要，涉及到作業(yè)人員的生命安全與環(huán)境保護。本規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 設(shè)備檢查與維護
2. 操作人員培訓(xùn)與資質(zhì)
3. 安全防護措施
4. 環(huán)保排放控制
5. 應(yīng)急預(yù)案與故障處理
6. 作業(yè)現(xiàn)場管理
目的和意義
本規(guī)程旨在確保盾構(gòu)主機在運行過程中，既能有效推進隧道建設(shè)，又能最大限度地保障作業(yè)人員的安全，減少對環(huán)境的影響。通過規(guī)范的操作流程，降低設(shè)備故障率，預(yù)防事故的發(fā)生，同時實現(xiàn)綠色施工，遵守國家環(huán)保法規(guī)，提升企業(yè)社會形象。
注意事項
1. 設(shè)備檢查與維護：每次作業(yè)前，務(wù)必對盾構(gòu)主機進行全面檢查，確保所有部件正常，尤其注意液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及刀具磨損情況。定期進行專業(yè)維護，防止因設(shè)備故障引發(fā)的安全隱患。
2. 操作人員培訓(xùn)：所有操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)，了解盾構(gòu)主機的性能、操作方法和應(yīng)急處理措施。未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得擅自操作設(shè)備。
3. 安全防護措施：作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，操作人員必須穿戴防護裝備，如安全帽、防護眼鏡、防塵口罩等。在危險區(qū)域設(shè)立警戒線，禁止無關(guān)人員進入。
4. 環(huán)保排放控制：控制施工現(xiàn)場的噪音、振動和揚塵，使用高效除塵設(shè)備，減少對周邊環(huán)境的影響。妥善處理廢棄物料，遵循廢棄物分類和處置規(guī)定。
5. 應(yīng)急預(yù)案與故障處理：制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，包括設(shè)備故障、火災(zāi)、坍塌等可能發(fā)生的緊急情況。一旦發(fā)生故障，立即啟動應(yīng)急響應(yīng)，迅速組織撤離，并及時報告。
6. 作業(yè)現(xiàn)場管理：保持作業(yè)現(xiàn)場整潔，定期清理雜物，避免阻礙通行。合理規(guī)劃物資堆放，防止滑落傷人。定期進行安全檢查，及時消除隱患。
本規(guī)程的執(zhí)行需要全體作業(yè)人員的共同參與和嚴(yán)格遵守，只有這樣，我們才能確保盾構(gòu)主機的高效、安全、環(huán)保運行，為隧道工程的順利進行提供堅實保障。
盾構(gòu)主機安全環(huán)保操作規(guī)程范文
1. 操作要求
• 盾構(gòu)機必須由經(jīng)過操作培訓(xùn),考核合格的指定專人進行操作。
• 盾構(gòu)機操作人員必須了解盾構(gòu)機各系統(tǒng)功能、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)相關(guān)關(guān)系。
2. 操作前準(zhǔn)備
盾構(gòu)機司機操作前需檢查以下系統(tǒng)狀況:
• 延伸水管、高壓電纜是否正常
• 供電是否正常
• 循環(huán)水壓力,濾清器是否正常
• 皮帶機、滾筒、皮帶是否正常
• 空壓機運行是否正常
• 油箱油位是否正常
• 脂系統(tǒng)是否正常
• 泡沫劑液位是否正常
• 沙漿系統(tǒng)保障是否正常運行
• 后配套軌道是否正常
3. 操作順序
1) 啟動液壓油冷卻循環(huán)泵。
2) 啟動潤滑油、脂潤滑泵。
3) 啟動控制泵、補油泵。
4) 順序啟動主驅(qū)動泵及螺旋輸送機驅(qū)動泵。
5) 啟動推進泵及輔助泵。
6) 啟動刀盤密封脂泵,保持泵送頻率7次/分左右,即氣動脂泵氣動壓力2bar。
7) 啟動刀盤旋轉(zhuǎn),根據(jù)盾構(gòu)機扭轉(zhuǎn)值選擇刀盤轉(zhuǎn)動方向(刀盤轉(zhuǎn)動方向應(yīng)與所要求降低滾動值的方向相同),根據(jù)地質(zhì)不同選擇刀盤轉(zhuǎn)速檔位。
8) 選擇手動或半自動方式啟動泡沫系統(tǒng)。應(yīng)目測泡沫發(fā)生效果,及時檢查處理。
9) 啟動盾尾密封脂泵,檢查各氣動閥是否能正常開啟,否則檢查處理。
10) 將推進缸壓力旋扭擰至最小,啟動盾構(gòu)機推進,調(diào)節(jié)速度
調(diào)節(jié)旋扭,同時調(diào)節(jié)推進油缸壓力。根據(jù)刀盤扭矩調(diào)整總推進壓力,根據(jù)vmt顯示調(diào)整各組推進油缸壓力。
11) 啟動皮帶運輸系統(tǒng)。
12) 打開螺旋輸送機后倉門,啟動螺旋輸送機。
13) 根據(jù)盾構(gòu)機掘進模式的不同選擇土倉壓力,在敞開模式時,保證土倉在1bar左右,以確保土倉中渣土堆積;在土壓平衡模式下,根據(jù)工程部下達土壓指令保證土壓值。土倉壓力的調(diào)節(jié)通常在保證掘進速度時調(diào)節(jié)螺旋輸送機與推進速度之間關(guān)系滿足土壓要求。
14) 根據(jù)掘進隧道狀況調(diào)節(jié)盾尾與主機間鉸接度,在曲線掘進時應(yīng)保持其鉸接油缸行程差;曲線掘進結(jié)束時放松鉸接油缸并拖回非曲線狀態(tài)。通常的掘進中應(yīng)隨時調(diào)節(jié)鉸接油缸的三種工作狀態(tài)。
15) 掘進結(jié)束時,按以上相反順序進行操作,保留冷卻、潤滑泵、輔助泵及推進油泵,將按扭設(shè)置為管片安裝,推進泵壓力一般設(shè)置在90bar。
4. 操作注意事項
1) 方向調(diào)節(jié)
• 按vmt顯示盾構(gòu)機姿態(tài)與設(shè)計隧道線路間關(guān)系調(diào)節(jié)盾構(gòu)機方向、姿態(tài)。
• 方向調(diào)節(jié)即調(diào)節(jié)盾構(gòu)機五組推進油缸的壓力,形成其行程差,達到調(diào)向目的,盾構(gòu)機軸線與設(shè)計軸線基本吻合時應(yīng)時盾構(gòu)機有輕微向上趨勢,以適應(yīng)盾構(gòu)機因自重產(chǎn)生的下沉趨勢。
• 盾構(gòu)機調(diào)向不能調(diào)節(jié)幅度過大,以免卡住盾殼或造成管片難以適應(yīng),應(yīng)以緩慢調(diào)節(jié)方式進行。
• 盾構(gòu)機單掘進循環(huán)內(nèi)滾動調(diào)節(jié)幅度不能超過10mm。
2) 設(shè)定值
• 盾構(gòu)機上大量保護性質(zhì)設(shè)定值在調(diào)試結(jié)束時已設(shè)定,故對于保護性質(zhì)設(shè)定值不能隨意改動,特別是油溫的設(shè)定,主油箱停機溫度不能高于60度。
• 泡沫系統(tǒng)設(shè)定值應(yīng)在大量實驗后才能進行更改,不能隨意改動。
3) 檢查
• 由于盾構(gòu)機上部分保護、觀測設(shè)置不完善,故盾構(gòu)機操作人員應(yīng)定時觀察設(shè)備狀況。
4) 注漿
• 任何情況下,沒有注漿一般不允許進行掘進操作。
5. 安全操作規(guī)定
1) 盾構(gòu)機操作員必須集中精力,不與非操作人員聊天、嬉戲。
2) 嚴(yán)格遵守指令土壓要求。
3) 嚴(yán)格進行土量管理,發(fā)現(xiàn)異常,立即上報并及時采取措施,土量過大時,立即調(diào)小倉門開啟度,或降低掘進速度,增加土壓倉壓力;土量過小時,加大掘進速度,降低土壓倉壓力。
4) 決不允許非操作員操作盾構(gòu)機。
