有哪些
裝油操作規(guī)程
裝油作業(yè)是石油行業(yè)日常生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，它涉及到安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和效率提升等多個(gè)方面。以下是一些關(guān)鍵步驟：
1. 檢查設(shè)備：確保油罐車(chē)、輸油管道、閥門(mén)及連接件處于良好狀態(tài)，無(wú)泄漏跡象。
2. 準(zhǔn)備工作：設(shè)置警示標(biāo)志，準(zhǔn)備防溢設(shè)施，如油桶、吸油材料等。
3. 連接設(shè)備：正確連接油罐車(chē)與儲(chǔ)油罐，確保管道密封。
4. 開(kāi)啟閥門(mén)：按照操作程序逐步開(kāi)啟相關(guān)閥門(mén)，控制流速，防止沖擊。
5. 監(jiān)控裝油：持續(xù)觀察裝油過(guò)程，注意油面高度，防止溢出。
6. 計(jì)量記錄：使用計(jì)量器具準(zhǔn)確測(cè)量裝油量，做好記錄。
7. 關(guān)閉閥門(mén)：裝油完畢后，按順序關(guān)閉閥門(mén)，斷開(kāi)連接。
8. 清理現(xiàn)場(chǎng)：檢查現(xiàn)場(chǎng)無(wú)遺漏油料，清理并復(fù)位設(shè)備。
目的和意義
裝油操作規(guī)程的存在旨在確保作業(yè)安全，避免環(huán)境污染，提高裝卸效率，保證石油供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)行。它有助于：
- 防止意外事故：嚴(yán)格的操作流程能減少油品泄漏、火災(zāi)等安全事故。 - 保護(hù)環(huán)境：通過(guò)控制流速和使用防溢設(shè)施，防止油品外溢，保護(hù)土壤和水資源。 - 提升效率：標(biāo)準(zhǔn)化操作可以減少錯(cuò)誤，提高裝油速度，降低運(yùn)營(yíng)成本。 - 符合法規(guī)：遵守行業(yè)規(guī)定和環(huán)保法規(guī)，避免法律風(fēng)險(xiǎn)。
注意事項(xiàng)
1. 操作人員需經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，熟悉操作流程和應(yīng)急措施。
2. 禁止在裝油過(guò)程中使用手機(jī)或其他可能產(chǎn)生火花的設(shè)備。
3. 保持現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)，預(yù)防油氣積聚引發(fā)爆炸。
4. 遇到異常情況，如泄漏、火源等，立即停止裝油，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
5. 定期檢查設(shè)備，及時(shí)維修保養(yǎng)，確保其性能穩(wěn)定。
6. 裝油結(jié)束后，務(wù)必進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)無(wú)安全隱患后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
裝油操作規(guī)程的執(zhí)行需要每位員工的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和團(tuán)隊(duì)協(xié)作，只有這樣，我們才能確保石油行業(yè)的安全、高效運(yùn)行，為社會(huì)提供穩(wěn)定的能源供應(yīng)。
裝油操作規(guī)程范文
第1篇 油罐汽車(chē)油庫(kù)裝油作業(yè)操作規(guī)程
1.車(chē)輛入庫(kù)前
1.1著裝和證件
油罐汽車(chē)駕押人員必須按規(guī)定穿著防靜電工作服，攜帶駕駛證、行駛證、危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格證、運(yùn)營(yíng)許可證、車(chē)輛入庫(kù)許可證，駕押人員入庫(kù)準(zhǔn)入證等有效證件。
1.2安全檢查
進(jìn)入油庫(kù)大門(mén)前，油庫(kù)門(mén)衛(wèi)應(yīng)對(duì)油罐汽車(chē)進(jìn)行安全檢查，檢查主要內(nèi)容有：兩只4公斤以上的干粉滅火器是否有效；排氣管是否破裂；防靜電接地拖帶是否有效拖地；罐體是否有影響強(qiáng)度的損傷、變形、銹蝕、滲漏；電路系統(tǒng)是否有切斷總電源裝置；駕押人員是否穿著防靜電工作服；押運(yùn)員是否在崗；香煙、火種、手機(jī)、老花鏡等火種類(lèi)物品是否寄存；有關(guān)證件是否齊全等。對(duì)不符合安全條件的油罐汽車(chē)禁止入庫(kù)作業(yè)。
2.車(chē)輛入庫(kù)
安全檢查合格，做好入庫(kù)登記手續(xù)，并經(jīng)油庫(kù)門(mén)衛(wèi)示意后，油罐汽車(chē)方能行駛?cè)霂?kù)，車(chē)速應(yīng)嚴(yán)格控制在5公里/小時(shí)內(nèi)，禁止鳴號(hào)，并按規(guī)定(或指定)路線駛?cè)胂鄳?yīng)的油品發(fā)貨位，所有車(chē)輛車(chē)頭朝向一致,朝向?yàn)榘l(fā)貨場(chǎng)出口。遇車(chē)輛較多時(shí)應(yīng)依次排隊(duì)，待裝車(chē)輛在停車(chē)線外等候，與裝油車(chē)輛保持安全距離，服從油庫(kù)工作人員的指揮，嚴(yán)禁超速搶道進(jìn)入油庫(kù)。
3．車(chē)輛裝油前
3.1停車(chē)檢查
油庫(kù)發(fā)油員應(yīng)引導(dǎo)油罐汽車(chē)安全?？吭跍?zhǔn)確位置。駕駛員將車(chē)輛駛?cè)氚l(fā)貨位后，應(yīng)停靠位置準(zhǔn)確、安全，拉起手剎，車(chē)輛熄火。油庫(kù)發(fā)油員將擋車(chē)牌推至車(chē)前中央且距車(chē)頭位置不小于2米處，駕駛員將車(chē)鑰匙交給發(fā)貨員（或監(jiān)護(hù)人員）。同時(shí)油庫(kù)發(fā)油員應(yīng)檢查油罐汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火、帶開(kāi)關(guān)的防火帽是否關(guān)閉、上裝車(chē)輛海底閥是否關(guān)閉、卸油閥是否滲漏、防靜電接地拖帶是否符合安全技術(shù)要求且連接在有效部位處、導(dǎo)流管是否符合使用要求、卸油口鉛封條是否完好、封條號(hào)碼是否相符等。
3.2刷卡過(guò)賬
油罐汽車(chē)安全?？吭诎l(fā)貨位后，駕押人員憑電子提油卡在油庫(kù)換票室刷卡確認(rèn)發(fā)油信息，領(lǐng)取鉛封條（入庫(kù)后交油庫(kù)發(fā)油員），并登記鉛封條號(hào)碼。刷卡確認(rèn)發(fā)油信息分人工、自助兩種。自助刷卡的流程為：①點(diǎn)擊自助過(guò)賬機(jī)桌面左下角油罐標(biāo)志，輸入換票本人的用戶名，然后點(diǎn)擊自助發(fā)貨。②點(diǎn)擊讀卡，根據(jù)語(yǔ)音提示操作，選中要提油的預(yù)留單，點(diǎn)擊提油，選擇倉(cāng)號(hào)，輸入鉛封號(hào)碼，點(diǎn)擊確認(rèn)。③核對(duì)品種、數(shù)量、罐號(hào)、倉(cāng)號(hào)，確認(rèn)所裝數(shù)量不超過(guò)該車(chē)核載量。發(fā)油信息確認(rèn)后，駕押人員到發(fā)貨位準(zhǔn)備發(fā)油。
3.3連接接地線
駕駛員將靜電接地線與汽車(chē)罐體直接相連的有效接地銅片端子（接地點(diǎn)距發(fā)油口1.5m以上）相連。油庫(kù)發(fā)油員應(yīng)檢查靜電接地線是否有效，如發(fā)現(xiàn)靜電接地線失靈，須及時(shí)修理。
3.4車(chē)輛頂部檢查
登上油罐汽車(chē)頂部的人員必須佩戴安全帽并有效系扣，先觸摸靜電釋放裝置消除人體靜電后才能登上油罐汽車(chē)頂部，同時(shí)升起頂部防護(hù)欄，防止滑跌墜落。油庫(kù)發(fā)油員應(yīng)檢查油罐汽車(chē)裝油口鉛封條是否完好、封條號(hào)碼是否相符，檢查油罐內(nèi)部是否清潔，油罐內(nèi)是否有余油，確認(rèn)合格后方準(zhǔn)發(fā)貨，對(duì)于油罐內(nèi)有油品的車(chē)輛禁止發(fā)貨。加油站已實(shí)行油氣回收的下裝式油罐汽車(chē)裝油前禁止打開(kāi)罐頂倉(cāng)口蓋。
3.5連接裝油裝置
對(duì)于上裝式發(fā)油，在油庫(kù)發(fā)油員的監(jiān)護(hù)下，駕駛員將鶴管緩慢插入到罐車(chē)底部后上提，確保鶴管出油口與罐車(chē)底部距離不大于20厘米，同時(shí)鶴管必須與油罐汽車(chē)裝油口壁貼緊，并關(guān)閉排氣閥門(mén)，同時(shí)將防溢油報(bào)警探頭同時(shí)放入裝油口10厘米以下，并再次確認(rèn)海底閥已關(guān)閉。
對(duì)于下裝式發(fā)油，在油庫(kù)發(fā)油員的監(jiān)護(hù)下，駕駛員首先連接防靜電溢油連鎖裝置，后將下裝鶴管發(fā)油口與油罐汽車(chē)裝油口連接，并打開(kāi)裝油口閥門(mén)，同時(shí)打開(kāi)海底閥。未實(shí)行油氣回收的下裝式油罐汽車(chē)罐頂倉(cāng)口蓋應(yīng)處于打開(kāi)狀態(tài)，已實(shí)行油氣回收的下裝式油罐汽車(chē)罐頂倉(cāng)口蓋必須處于關(guān)閉狀態(tài)。
3.6油氣回收
在油庫(kù)發(fā)油員的監(jiān)護(hù)下，駕駛員將油氣回收鶴管與油罐汽車(chē)油氣回收管線連接，確保油罐車(chē)罐頂部倉(cāng)口蓋關(guān)閉的情況下，打開(kāi)油罐汽車(chē)氣管線閥門(mén)后，方可在下位機(jī)刷卡發(fā)油。油庫(kù)和油罐汽車(chē)使用油氣回收裝置后必須保持油罐頂部倉(cāng)口蓋在裝油前和裝油過(guò)程中始終處于關(guān)閉狀態(tài)。
4．車(chē)輛裝油
4.1下位機(jī)刷卡
駕駛員與油庫(kù)發(fā)油員共同核對(duì)發(fā)貨品名、裝載數(shù)量無(wú)誤后，油庫(kù)發(fā)油員發(fā)出裝油指令，駕駛員進(jìn)行下位機(jī)刷卡發(fā)油。
4.2現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)
裝油作業(yè)過(guò)程中，油庫(kù)發(fā)油員、駕駛員和押運(yùn)員必須全過(guò)程在場(chǎng)嚴(yán)密監(jiān)控巡視，密切關(guān)注作業(yè)狀態(tài)，觀察下位機(jī)屏幕上顯示的密度、溫度以及字碼數(shù)等有無(wú)異常，油罐汽車(chē)有無(wú)異常情況；嚴(yán)格控制輸油速度，禁止噴濺式作業(yè)，遇有雷鳴電閃、發(fā)生火警等異常情況，立即停止收發(fā)作業(yè)，按照發(fā)油工作人員指令,采取相應(yīng)安全措施；發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)禁止使用手機(jī)、禁止修車(chē)作業(yè)；隔倉(cāng)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)按照先前倉(cāng)后后倉(cāng)的裝油順序，換倉(cāng)作業(yè)時(shí)，押運(yùn)員將已裝完油的倉(cāng)口蓋關(guān)閉后駕駛員才能移動(dòng)油罐汽車(chē)，禁止人員站在移動(dòng)的油罐汽車(chē)頂部拔插鶴管；禁止未發(fā)油結(jié)束，押運(yùn)員到換票室領(lǐng)取《加油站進(jìn)油核對(duì)單》；已實(shí)行油氣回收的下裝式油罐汽車(chē)裝油過(guò)程中禁止打開(kāi)罐頂倉(cāng)口蓋。
當(dāng)出現(xiàn)罐頂溢油、底閥跑油時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉應(yīng)急切斷閥、關(guān)閉油罐汽車(chē)海底閥、關(guān)閉平臺(tái)下管線閥門(mén)，停止作業(yè)，設(shè)立警戒線，回收油品，清理現(xiàn)場(chǎng)，周?chē)?chē)輛禁止發(fā)動(dòng)；出現(xiàn)發(fā)油口閃爆著火時(shí)，立即關(guān)閉應(yīng)急切斷閥，用石棉被覆蓋發(fā)油口，使用滅火器滅火，關(guān)閉平臺(tái)下和泵棚閥門(mén)，停止所有發(fā)貨作業(yè)，疏散車(chē)輛和人員，啟動(dòng)火災(zāi)、跑冒油等相關(guān)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行撲救。
5．車(chē)輛裝油結(jié)束
5.1撤除發(fā)油設(shè)施
5.1.1裝油完畢，對(duì)于上裝式發(fā)油，駕駛員打開(kāi)排氣閥門(mén)，放空管線，穩(wěn)油2分鐘以上后，緩慢撥出鶴管和防溢油報(bào)警探頭，迅速將集油杯套上鶴管歸位，對(duì)發(fā)油數(shù)量無(wú)異議后，關(guān)閉裝油口倉(cāng)口蓋，最后取下靜電接地夾。對(duì)于下裝式發(fā)油，駕駛員將發(fā)貨鶴管與罐口連接閥分離并同時(shí)關(guān)閉油罐汽車(chē)海底閥，已使用油氣回收的，駕駛員將油氣回收管線與油罐汽車(chē)油氣回收管線分離，最后取下防靜電溢油連鎖裝置。
5.1.2油庫(kù)發(fā)油員對(duì)裝油口倉(cāng)口蓋打上鉛封條，封條必須抽緊。對(duì)于下裝式裝油的，油庫(kù)發(fā)油員應(yīng)對(duì)罐頂倉(cāng)口蓋和裝卸油口同時(shí)施封。
5.1.3駕駛員取下靜電接地線并復(fù)位，并繞車(chē)一周檢查油罐汽車(chē)是否和油庫(kù)發(fā)貨設(shè)施相脫離。
5.2車(chē)輛離開(kāi)發(fā)貨位
油庫(kù)發(fā)油員檢查確認(rèn)設(shè)備均復(fù)位后，將擋車(chē)牌移放到原位，將車(chē)輛鑰匙交駕駛員，待發(fā)油員發(fā)出指令后駕駛員方可發(fā)動(dòng)油罐汽車(chē)以限速5公里/小時(shí)的車(chē)速駛離發(fā)貨位。
5.3打印票據(jù)
押運(yùn)員到油庫(kù)換票室領(lǐng)取《加油站進(jìn)油核對(duì)單》，駕駛員和油庫(kù)發(fā)油員共同簽字確認(rèn)，油庫(kù)發(fā)油員填寫(xiě)離庫(kù)時(shí)間，對(duì)于測(cè)量空高的，油庫(kù)發(fā)油員必須填寫(xiě)實(shí)測(cè)空高。《加油站進(jìn)油核對(duì)單》共五聯(lián)：第一聯(lián)為存根聯(lián)，票房留存；第二聯(lián)為提貨聯(lián)，油庫(kù)發(fā)油員留存；第三聯(lián)為出門(mén)證聯(lián)，門(mén)衛(wèi)留存；第四聯(lián)加油站憑證，加油站留存；第五聯(lián)運(yùn)輸公司留存。
6．車(chē)輛出庫(kù)
油罐汽車(chē)駛離油庫(kù)時(shí)，駕押人員應(yīng)將《加油站進(jìn)油核對(duì)單》的第三聯(lián)交給門(mén)衛(wèi)留存，并取走暫存在門(mén)衛(wèi)的物品。
第2篇 鐵路棧橋裝油安全技術(shù)操作規(guī)程
1.概述
1.1棧橋式為油品裝置汽車(chē)罐或火車(chē)皮設(shè)置的裝置。
1.2棧橋總長(zhǎng)312米,流體裝卸臂使用to344設(shè)備,ps―4d活動(dòng)梯,裝油鶴管104個(gè),永平庫(kù)使用ps―3d活動(dòng)梯,裝油鶴管27個(gè)
2.to344型裝車(chē)臂
2.1、基本構(gòu)成:立柱、內(nèi)臂、外臂、重管、彈簧缸平衡系統(tǒng)。
2.2技術(shù)參照:
公稱(chēng)直徑: dn100
操作壓力:常壓
操作溫度:常溫
適用介質(zhì):汽柴油
2.3、平衡調(diào)節(jié)
2.3.1、產(chǎn)品在出廠前平衡已調(diào)好,由于運(yùn)行可以失衡,表現(xiàn)為:操作垂管時(shí)上重下輕,操作垂管時(shí)上輕下重。
2.3.2調(diào)節(jié)方法
2.3.2.1 檢查緊固件螺母是否松動(dòng),連接銷(xiāo)上的開(kāi)口銷(xiāo)是否脫離。
2.3.2.2 j檢查外臂垂管主其附件是否安裝齊全。
2.3.2.3 檢查失衡情形:上輕下重還是上重下輕。
2.3.2.4 如果是上輕下重可輕輕松動(dòng)緊固螺母,將外臂拉至水平位置,向下調(diào)節(jié)耳座至外臂平衡,緊螺線,然后檢查其他位置平衡情況。
2.3.2.5 如果是上重下輕,可根據(jù)輕重程度,偏差較大的松動(dòng)緊固螺母,將外臂抬至水平的15°向上調(diào)節(jié)耳座至外臂平衡上緊螺母,在檢查其他位置平衡情況。然后將卸下的緊固螺母上緊,檢查平衡情況和向下最大角度是否受影響。
2.4 如果平衡系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)故障,就要更換彈簧缸。
2.4.1、操作要求
2.4.1.1操作過(guò)程中,外臂上、下角度不得超過(guò)包絡(luò)線圖中規(guī)定極限角度。
2.4.1.2操作外臂時(shí),不要用力過(guò)猛,應(yīng)均勻用力。
2.4.1.3操作規(guī)程中不要把平衡裝置或鎖緊裝置最為使用裝置。
2.4.2、操作前準(zhǔn)備
a 、檢查旋轉(zhuǎn)臂是否靈活。
b 、檢查各螺母是否緊固。
2.5操作
2.5.1打開(kāi)內(nèi)臂鎖緊,將垂管牽引至正對(duì)罐口。
2.5.2拉下外臂,使垂直管伸至罐車(chē)內(nèi)最低位置。
2.5.3、罐車(chē)裝滿后,打開(kāi)真空斷流閥,提起垂管,牌盡管線內(nèi)殘液。
2.5.4、收回內(nèi)、外臂,鎖上內(nèi)臂鎖緊,使整機(jī)處于收容狀態(tài)。
2.6、保養(yǎng)、維修
2.6.1、每次裝車(chē)過(guò)程中,檢查各旋轉(zhuǎn)接頭是否泄露,如果泄露及時(shí)跟換主密封圈。
2.6.2、每月檢查緊固件是否松動(dòng),如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。
2.6.3、每季度用油槍向旋轉(zhuǎn)接頭滾道內(nèi)注入2#mos2鈣基脂。
2.6.4、每半年對(duì)輸油臂外觀進(jìn)行檢查,對(duì)表面生銹或油漆有損傷的地方進(jìn)行補(bǔ)修。
2.7、附:裝車(chē)臂總圖
3.ps系列活動(dòng)梯
3.1、概述:ps系列活動(dòng)梯專(zhuān)為棧橋與罐車(chē)之間通道設(shè)計(jì)制造的產(chǎn)品。
3.2型號(hào)與參數(shù)
ps―3d a (1250) b (1400)c (1ooo)
ps―4d a (1650) b(1740) c(1ooo)
3.3、結(jié)構(gòu)圖(見(jiàn)附圖)
3.4ps活動(dòng)梯的操作:
3.4.1、確定罐車(chē)停放位置合適,腳踏鎖緊蹋把,將梯子擺放到合適位置后,用鐵條固定在支架立柱上。
3.4.2、使用后,拉動(dòng)繩索是梯子鎖定在收容位置。
3.4.3梯子可在上仰90°,下腑30°范圍內(nèi)有效使用。
3.5ps系列活動(dòng)的維護(hù)保養(yǎng):
3.5.1、定期檢查螺栓銷(xiāo)、螺栓看是否松動(dòng)。
3.5.2每半年檢查螺栓看是否有磨損,磨損深度超過(guò)1/5請(qǐng)更換。
3.5.3、彈簧缸桿每半年抹一次潤(rùn)滑脂。
第3篇 油船裝油操作規(guī)程
⑴、連接船岸間油管時(shí)，必須先裝接地線，然后再裝接油管。
⑵、在裝接地線時(shí)，岸上的一端先裝接于油管上而通入地下，在地線的中間裝一開(kāi)關(guān)，將開(kāi)關(guān)拉開(kāi)，再將地線的船上的一端連接于船體上，最后將開(kāi)關(guān)連接。
⑶、打開(kāi)通往油艙的輸入管道閥及船尾貯油艙閥門(mén)，關(guān)閉輸出管道閥及其它各油艙閥門(mén)。
⑷、開(kāi)始送油要慢，檢查油管、接頭、閘閥等確無(wú)差錯(cuò)，并且油已正常流入指定油艙，而無(wú)溢漏現(xiàn)象時(shí)方可通知岸上逐漸提高裝油速度，達(dá)到正常速度后，應(yīng)再進(jìn)行檢查。裝油結(jié)束前要放慢速度，避免溢油。
⑸、裝油全過(guò)程探視孔處不能離人，值班人員要經(jīng)常觀察裝油速度。
⑹、在終止裝油前半小時(shí)要通知岸方做好準(zhǔn)備，根據(jù)進(jìn)度通知岸方放慢速度，以便最后一艙裝滿時(shí)及時(shí)停止泵油。
⑺、裝油速度很快，船舶吃水變化大，值班人員注意隨時(shí)調(diào)整纜繩的松緊。
⑻、全船裝油結(jié)束后，先拆除軟管，后拆除靜電地線。
⑼、關(guān)閉各艙的大小閥門(mén)、管路上各種閘閥進(jìn)行鉛封。
⑽、協(xié)助有關(guān)人員對(duì)各船艙蓋、孔和管路閘閥進(jìn)行鉛封。
第4篇 散裝油料儲(chǔ)存安全技術(shù)操作規(guī)程
(1)散裝油料儲(chǔ)存的安全管理
1.嚴(yán)禁煙火,儲(chǔ)油區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁一切能夠產(chǎn)生火花的作業(yè),嚴(yán)禁非計(jì)劃用火或違章用火。
2.嚴(yán)禁能夠產(chǎn)生火花的電瓶車(chē)、汽車(chē)、火車(chē)等進(jìn)入儲(chǔ)油區(qū)。
3.油罐處必須有良好的接地,必須有安企可靠的防雷設(shè)施,并定期檢查維修,保證能起到防雷防靜電作用。
4.杜絕油罐區(qū)跑、冒、滴、漏事故發(fā)生,特別要加強(qiáng)保管人員的責(zé)任心,做到不脫崗,人走閥關(guān)。
5.對(duì)油罐區(qū)內(nèi)的消防設(shè)施,應(yīng)經(jīng)常檢查,防止生銹失靈。消防通道應(yīng)暢通,防火堤應(yīng)堅(jiān)固完好并符合安全要求,避雷針要完好,電氣設(shè)備、照明、電話等要符合防火防爆要求。
6.油罐區(qū)內(nèi)的可燃?xì)怏w報(bào)警儀、高液位報(bào)警儀等監(jiān)測(cè)儀表要經(jīng)常檢驗(yàn),使之時(shí)刻處于良好狀態(tài)。
(2)散裝油料儲(chǔ)存的安全檢查
1.油庫(kù)的溫、濕度及罐內(nèi)油溫的變化情況,透氣閥的壓力是否適宜。
2.新建及大修后油罐的焊縫,附屬設(shè)備的連接處是否滲漏。
3.檢查機(jī)械呼吸間和液壓安全閥的壓力是否超出規(guī)定,防塵帽、防火器、放水閥,油氣管等是否堵塞和凍結(jié)。
4.油罐、管線、閥門(mén)接頭是否嚴(yán)密,有無(wú)滲漏。
5.罐基礎(chǔ)有無(wú)下沉,掩體有無(wú)損壞,排水溝是否暢通。
6.定期檢查油罐內(nèi)是否有水分、雜質(zhì),經(jīng)常檢查罐室有無(wú)積水滲水現(xiàn)象。
7.檢查罐室內(nèi)的油氣濃度并適時(shí)通風(fēng)排除。
8.清除罐區(qū)、庫(kù)房?jī)?nèi)外的易燃物、雜物等。
9.檢查油罐內(nèi)油品液位的高度有無(wú)變化。
10.定期對(duì)油品質(zhì)量進(jìn)行化驗(yàn)。
11.檢查消防設(shè)備是否齊全良好,配備的在用工具是否齊全,有無(wú)挪用。
12.檢查油罐區(qū)內(nèi)的電氣設(shè)備、照明、電話等是否良好,有無(wú)損壞。
(3)散裝油料儲(chǔ)存管理的安全措施
1.減少油料蒸發(fā)損耗的安全措施首先是限制油料蒸發(fā)的條件,如縮小油面上的氣體空間,減小油面蒸發(fā)表面,減少溫度變化等;其次是使蒸發(fā)出來(lái)的油蒸氣不擴(kuò)散到大氣中,并在一定的條件下使其凝結(jié)成液體,如提高油罐的承壓能力,收集蒸發(fā)出來(lái)的油蒸氣等。
a.加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查維修和保養(yǎng)
i.搞好對(duì)呼吸閥壓力控制的管理。充分利用呼吸閥降低呼吸損耗的作用,合理地選擇壓力閥盤(pán)和真空閥盤(pán)的質(zhì)量,以便使油罐在設(shè)計(jì)壓力和設(shè)計(jì)真空度的允許范圍內(nèi)滿載工作。在收發(fā)油中,盡量利用呼吸閥呼吸,不要打開(kāi)油罐量油口、透光孔或取下呼吸閥盤(pán),在平時(shí)儲(chǔ)存時(shí),應(yīng)利用呼吸閥控制油罐的呼吸。
ii.加強(qiáng)對(duì)油罐及其附件的維修檢查,保證油罐及其附件完好,做到不滲、不漏、不跑氣,一般每?jī)蓚€(gè)月應(yīng)對(duì)油罐至少進(jìn)行一次專(zhuān)門(mén)性的外部檢查,嚴(yán)寒地區(qū)在冬季應(yīng)不少于兩次。機(jī)械呼吸閥每月檢查次數(shù)不少于兩次,氣溫低于0℃時(shí)每次作業(yè)時(shí)均應(yīng)檢查。液壓呼吸閥的檢查每季度應(yīng)不少于一次,對(duì)油罐內(nèi)的其他附件也應(yīng)按照規(guī)定的檢查周期和檢查內(nèi)容進(jìn)行檢查保養(yǎng)。
b.使用浮頂罐。
目前應(yīng)用的有外浮頂罐和內(nèi)浮頂罐兩種,由于浮頂與油面間基本不存在氣體空間,油料不能蒸發(fā),因而基本消除了大小呼吸損耗。
c.降溫隔熱。
地面油罐由于受太陽(yáng)的輻射和外界溫度的影響較大,罐內(nèi)氣體空間晝夜溫差較大,因而產(chǎn)生了嚴(yán)重的小呼吸損耗。如果采取有效的降溫隔熱措施就能明顯地降低油面的蒸發(fā)損耗。
i.淋水。在夏季的晴天,對(duì)地面油罐頂不斷地進(jìn)行均勻地淋水冷卻。水由罐頂沿罐壁流下,使冷卻水帶走油罐所吸收的太陽(yáng)輻射熱,降低了油罐氣體空間溫度,并使它的全日溫度變化和縱向溫差都大為減小,晝夜間油面溫度變化幅度也減小。由于油罐溫度變化減小,地面蒸發(fā)減少,油罐的小呼吸損耗大大降低。例如,對(duì)于儲(chǔ)油70%的地面汽油罐,通過(guò)淋水冷卻可降低損耗20%。在進(jìn)行淋水操作時(shí),要取得較好的效果,應(yīng)注意以下幾點(diǎn):淋水裝置應(yīng)能使水在罐頂盡量噴成霧狀,以取得更好的隔熱降溫效果,掌握好淋水的起止時(shí)間,日出后不久,油罐就開(kāi)始“呼氣”,因此要趕在“呼氣”前淋水,大約要在15:00~16:00油罐才能停止“呼氣”,因此,應(yīng)在16:00以后才能停止淋水,如果淋水結(jié)束過(guò)早,罐內(nèi)氣體空間的壓力和溫度還可能回升而再次出現(xiàn)“呼氣”,產(chǎn)生較大的損耗;要對(duì)油罐連續(xù)不斷地淋水,如果間斷地淋水,反而會(huì)造成油罐氣體空間溫度大幅度變化,罐內(nèi)溫度甚至大于不淋水的油罐溫度,造成更大的油罐呼吸損起;優(yōu)先對(duì)裝油量少的油罐淋水,由于裝油量少的油罐氣體空間較大,當(dāng)溫度變化時(shí),油罐產(chǎn)生的呼吸損耗較小,因此,在水源不足的情況下優(yōu)先對(duì)裝油量少的油罐淋水降溫能取得更好的降耗效果。
ⅱ.選擇淺色涂料。地面油罐外壁涂料不僅起防腐作用,而且還起反射光線的作用。白色涂料的反光性能最好,油罐外表面涂以白色涂料最有利于降低油罐的蒸發(fā)損耗。對(duì)于浮頂罐,由于溫度的變化對(duì)油罐儲(chǔ)存油面的蒸發(fā)損耗影響很小,因此,外表面選用何種顏色的涂料可以不作考慮。ⅲ.隔熱。對(duì)于地面油罐,可在罐頂和罐壁安裝反射絕熱裝置,常見(jiàn)的方法是用石棉水泥板、石板、波紋鋁薄板制成的反射護(hù)屏。利用護(hù)屏對(duì)光線的反射作用和護(hù)屏與油罐之間的空氣夾層的絕熱作用,使油罐免受陽(yáng)光的直接照射和減輕外界溫度對(duì)油罐的影響。
d.收集油品蒸氣
i.集氣罐。將儲(chǔ)存相同油品的油罐氣體空間用管線連通,并將集氣罐與管線相連,構(gòu)成一個(gè)集氣系統(tǒng)。作業(yè)時(shí)相互交換油蒸氣,不至于使罐體內(nèi)吸入新鮮空氣和將油蒸氣擴(kuò)散到大氣中去。集氣罐體積選擇適當(dāng)可以基本消除油罐的大小呼吸。
ⅱ.還原吸收器。還原吸收器是一個(gè)立圓筒,內(nèi)裝隔板,隔板之間填充活性炭。當(dāng)油罐呼出的氣體經(jīng)過(guò)還原吸收器時(shí),油蒸氣中的部分分子被活性炭吸收,使排人大氣中的蒸氣濃度大大降低。當(dāng)油罐吸氣時(shí),空氣先經(jīng)過(guò)還原吸收器,帶出吸收器中的油分子進(jìn)入油罐,減少了進(jìn)入油罐內(nèi)的新鮮空氣量和罐內(nèi)油品的蒸發(fā)。據(jù)試驗(yàn),安裝還原吸收器可減少損耗40%。ⅲ.冷凝法回收裝置?；厥章士蛇_(dá)95%以上,通過(guò)兩級(jí)或三級(jí)冷凍裝置使油蒸氣冷凝。冷凍溫度。0~100℃不等,不同裝置處理油品蒸氣量也不同,一般月處理都在10oom3以上。
ⅳ.壓縮法回收裝置?；厥章士蛇_(dá)90%以上,主要是用壓縮機(jī)將油蒸氣送至球罐,以一定的壓力儲(chǔ)存,使其液化,未液化的部分送至冷凝裝置回收。
v.噴淋吸收裝置。該裝置用比產(chǎn)生油蒸氣的油品重的液體,逆向噴淋油蒸氣,油蒸氣被液體吸收,然后再將油氣解析出來(lái),一般回收率可達(dá)95%以上。
vi.集中燃燒法。將油蒸氣利用管道集中送到安全地帶,然后點(diǎn)燃使其燃燒掉。此法可減少油蒸氣對(duì)環(huán)境造成的污染,也有利用安全。但無(wú)節(jié)能效果,一般很少采用。
e.改進(jìn)油罐操作
i.選擇適宜的收發(fā)油時(shí)機(jī)。在降溫時(shí)收油,罐內(nèi)氣體因溫降而收縮,從罐內(nèi)排出的氣體量將減少;在溫升時(shí)發(fā)油,一方面可以使氣體空間所允許的膨脹率加大,另一方面可以加速油面蒸發(fā),使罐內(nèi)的總壓力以及蒸氣壓力由于發(fā)油而下降得快些,以使發(fā)油后回送呼吸的蒸氣量減少。因此,選擇在降溫時(shí)收油,溫升時(shí)發(fā)油,將有利減少油料的蒸發(fā)損耗。發(fā)油后油罐氣體空間短時(shí)間內(nèi)油蒸氣尚未飽和,發(fā)油不久后就接著收油,使排出的混合氣體濃度降低,也有利于減少油品的蒸發(fā)損耗。
ii.盡量減少油庫(kù)的輸轉(zhuǎn)作業(yè)。油庫(kù)管理中,應(yīng)加強(qiáng)計(jì)劃性,正確地使用和調(diào)度油罐,盡量減少倒罐次數(shù),以減少呼吸損耗。
ⅲ.合理確定收發(fā)油速度。清洗或大修后的油罐初次收油時(shí),隨時(shí)間的增加罐內(nèi)氣體空間濃度增加,所以加快初次收油的速度可以減少油品的蒸發(fā)損耗,發(fā)油時(shí)若全部發(fā)完,則發(fā)油速度快可降低油品的蒸發(fā)損耗,若部分發(fā)出,則發(fā)油速度慢可降低油品的蒸發(fā)損耗。
ⅳ.盡量裝滿。油罐裝得赿滿,罐內(nèi)氣體空間的體積越少。油品蒸發(fā)損耗也就越少。根據(jù)試驗(yàn),用容積為220m3的油罐裝汽油220m3時(shí),每晝夜蒸發(fā)損耗100okg左右;裝同樣汽油到2000m3的油罐,每晝夜蒸發(fā)損耗僅60kg左右。因此,儲(chǔ)存應(yīng)盡量裝滿至安全容量。對(duì)周轉(zhuǎn)罐也應(yīng)盡量提高其裝滿程度。
v.選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)量油取樣。對(duì)油罐進(jìn)行測(cè)量取樣時(shí),應(yīng)盡量在清晨或傍晚進(jìn)行,因?yàn)檫@時(shí)罐內(nèi)外的壓力比較接近,不至于跑出油氣或吸人新鮮空氣。
vi.設(shè)置擋氣板。在油罐內(nèi)透氣閥的下方設(shè)置擋氣板,油罐吸氣時(shí),進(jìn)入油罐的新鮮空氣分布在氣體空間的上部,避免了罐內(nèi)氣體空間的強(qiáng)制對(duì)流,使上部氣體空間的油氣濃度比下部小得多,從而在油罐呼氣時(shí)呼出的油氣濃度降低。據(jù)資料介紹,設(shè)置呼吸擋板可降低大呼吸損耗20%~30%,降低小呼吸損耗23%左右。
ⅶ.用大容積油罐儲(chǔ)存蒸氣壓高的油品。據(jù)試驗(yàn),用不同容積的油罐儲(chǔ)存汽油,其損耗相差較大(見(jiàn)表7-1)。表7-1不同容積的油罐儲(chǔ)存汽油時(shí)的損耗情況油罐容積/m年損耗(總計(jì))%5.7554.253.753.252.75f.加入化學(xué)物質(zhì)。在罐內(nèi)加入少量化學(xué)物質(zhì),如某些表面活性物質(zhì),使油面表面張力改變,變成液膜狀態(tài),減少蒸發(fā)損耗。
g.微球覆蓋層。在油罐內(nèi)利用塑料微球(如酚酫樹(shù)脂或脲酫樹(shù)脂制成的空心微球)在油面上形成覆蓋層。由于塑料微球具有流動(dòng)性,當(dāng)油罐液面發(fā)生變化時(shí),微球可以流往罐內(nèi)的任何部分,使液面保持密封,其使用相當(dāng)于浮頂。據(jù)原蘇聯(lián)試驗(yàn),未使用微球的油罐較油品表面覆蓋微球的油罐損失多一倍以上。
2.防止油料滲漏的安全措施
a.油料滲漏出現(xiàn)的現(xiàn)象
i.坑道或通道內(nèi)油料氣味很濃。
ⅱ.測(cè)量油高時(shí),發(fā)現(xiàn)油面有不正常的下降。
ⅲ.滲漏處黏結(jié)較多的塵土,或出現(xiàn)黑色斑點(diǎn),甚至冒出油珠。
ⅳ.罐底瀝青砂有被稀釋的痕跡,地面、排水溝、管溝有不正常的油跡。
v.罐頂漏氣時(shí),液壓呼吸閥的正壓力低于儲(chǔ)存同種油料油罐的壓力,嚴(yán)重時(shí)可聽(tīng)到漏氣聲。
vi.黏油罐加溫時(shí),回水中有油跡。b.防止油料滲漏的措施
i.罐內(nèi)油料應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行測(cè)量,得出準(zhǔn)確數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)超過(guò)自然損耗標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)立即查明原因,采取有效的處理措施。
ⅱ.加強(qiáng)對(duì)儲(chǔ)油罐的檢查,對(duì)已腐蝕穿孔的部位應(yīng)及時(shí)維修。
ⅲ.寒冷地區(qū)的油罐,冬季上凍前要排放積水,做好防凍工作。氣溫下降到-20℃以下時(shí),不得敲打和振動(dòng),避免冷脆凍裂。
ⅳ.在查庫(kù)時(shí),如發(fā)現(xiàn)漏油跡象,應(yīng)立即采取措施,以避免造成損失或發(fā)生火災(zāi)事故。
v.新建或剛大修好的油罐在裝油前,應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行試壓和檢查試漏,裝油后頭10天內(nèi),每天檢查、測(cè)量?jī)纱巍?/p>
c.檢尺、測(cè)溫和采樣作業(yè)的安全措施
i.禁止讓未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的人員進(jìn)行檢尺、測(cè)溫和采樣作業(yè)。
ⅱ.輕質(zhì)油料進(jìn)入儲(chǔ)油罐后,須經(jīng)過(guò)規(guī)定的靜置時(shí)間,方可進(jìn)行檢尺、測(cè)溫和采樣作業(yè)。
ⅲ.測(cè)量人員在檢尺、測(cè)溫和采樣時(shí),必須清除人體所帶靜電,作業(yè)時(shí)必須穿防靜電鞋、衣服。
ⅳ.凡是用金屬材料制成的測(cè)溫盒和采樣器,必須采用導(dǎo)電性良好的繩索,并與罐體進(jìn)行可靠的接地。
v.檢尺、測(cè)溫、采樣時(shí)不得猛拉猛提,上提速度不應(yīng)大于0.5m/s,下降速度不應(yīng)大于1m/s。
ⅵ.鐵路油罐車(chē)和油罐的檢尺和測(cè)溫作業(yè)必須在裝完油且靜置2min后進(jìn)行。嚴(yán)禁在灌裝作業(yè)中檢尺和測(cè)溫。
ⅶ.儲(chǔ)油罐測(cè)量口必須裝有銅(鉛)測(cè)量護(hù)板,鋼卷檢尺進(jìn)入油罐時(shí)必須緊貼護(hù)板下落和上提。
ⅷ.嚴(yán)禁測(cè)量時(shí)用化纖布擦拭檢尺、測(cè)溫盒和采樣器。ⅸ.測(cè)量人員不準(zhǔn)攜帶火柴、打火機(jī)作業(yè),上衣口袋內(nèi)不得裝有金屬物件,以防跌落在罐口上產(chǎn)生火花。在油庫(kù)夜間作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁用明火和不防爆的電燈、電筒照明。
ⅹ.進(jìn)行檢尺、測(cè)溫和采樣作業(yè)時(shí),應(yīng)在早晨進(jìn)行,因氣溫低,蒸發(fā)慢,相對(duì)比較安全。大風(fēng)雷雨天氣應(yīng)停止上述工作。
_i.平時(shí)進(jìn)行檢尺、測(cè)溫和采樣作業(yè)時(shí),應(yīng)背風(fēng)進(jìn)行,避免吸入油蒸氣,作業(yè)后應(yīng)立即將罐蓋蓋嚴(yán)。
d.洞庫(kù)儲(chǔ)存油料的安全措施
i.各種儲(chǔ)油設(shè)備應(yīng)保持完好不漏,進(jìn)行采樣、檢尺后要迅速密封,以盡量減少油氣擴(kuò)散于操作間、坑道內(nèi)。
ⅱ.所有供電系統(tǒng)、照明設(shè)備、通訊設(shè)備等均應(yīng)保持干燥,絕緣良好,不應(yīng)使洞壁滲水浸滴到上面,引起短路,發(fā)熱燒毀,或有接觸不良,發(fā)生跳火的現(xiàn)象。危險(xiǎn)場(chǎng)所都應(yīng)安裝相應(yīng)等級(jí)的防爆電氣設(shè)備。
ⅲ.凡進(jìn)入儲(chǔ)油區(qū)及洞內(nèi)泵房等容易積聚油氣的地方,必須兩人以上同行,且一般先通風(fēng),后開(kāi)燈,再進(jìn)入。經(jīng)檢查設(shè)備完好,才能進(jìn)行操作,因此每次進(jìn)入洞庫(kù),要謹(jǐn)慎操作,切忌倉(cāng)促草率,特別是儲(chǔ)存汽油、煤油等易爆品的場(chǎng)所,一定要注意安全。
ⅳ.洞口附近的呼吸管上,消波井口和通風(fēng)管口絕對(duì)禁止有火源接近,以防止引起油氣爆炸。
v.由于洞庫(kù)的通訊線路都從山嶺上的桿架引入,因此有將雷電導(dǎo)人洞庫(kù)而引起危險(xiǎn)的可能性,特別是多雷地區(qū)常常發(fā)生雷電危害。因此,各部線路上的避雷設(shè)施要保持完好有效,在每年雷雨季節(jié)前必須進(jìn)行檢查,雷雨時(shí)不要接近防雷電設(shè)備,定期檢查其接地電阻是否在規(guī)定的范圍內(nèi),如接地電阻超過(guò)時(shí),應(yīng)查明原因,及時(shí)處理。
ⅵ.洞庫(kù)內(nèi)必須保持清潔整齊,切忌零亂放置雜物。
e.預(yù)防立式鋼油罐吸癟的安全措施。
i.必須加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),了解呼吸系統(tǒng)的重要性,提高分析、判斷、解決問(wèn)題的能力。
ⅱ.在發(fā)油作業(yè)中,要嚴(yán)格遵守規(guī)程,對(duì)于洞庫(kù),一定要打開(kāi)呼吸道上的閥門(mén),使罐內(nèi)氣體空間與大氣相通。為了安全起見(jiàn),地面和半地下式油罐要打開(kāi)量油孔。
ⅲ.操作人員在收油中要切實(shí)做到勤觀察、勤記錄、勤報(bào)告。日常檢查和維護(hù)中對(duì)阻火器和呼吸閥要做到查暢通、查靈活、查嚴(yán)密、防堵塞、防黏結(jié)、防卡死,并定期進(jìn)行技術(shù)鑒定和檢修。
i.認(rèn)呼吸管路在使用中,因潮濕空氣和油氣管路侵蝕,鋼管極易銹蝕脫落銹渣,應(yīng)注意清理和吹掃,以防堵塞。
v.如有條件可在呼吸管路上增設(shè)真空?qǐng)?bào)警裝置。
ⅵ.在作業(yè)中應(yīng)勤檢查,在開(kāi)始發(fā)油前,應(yīng)注意檢查閥開(kāi)關(guān)是否正常。發(fā)油過(guò)程中,如罐體發(fā)生響聲或發(fā)油量比正常時(shí)小,應(yīng)立即采取措施,以避免事故的發(fā)生。
f.防止儲(chǔ)油罐著火爆炸的安全措施
i.易揮發(fā)的油品,如汽油,煤油等宜用浮頂油罐和內(nèi)浮頂油罐,并在地下和洞庫(kù)油罐儲(chǔ)存,這樣既能降低蒸發(fā)損耗,又能降低罐體空間的油氣濃度,減少與外界火源接觸的機(jī)會(huì)。
ⅱ.各種油罐都要按安全容量和安全高度裝油。
ⅲ.裝有避雷裝置的油罐,每年要檢查一次避雷針安裝連接情況,發(fā)現(xiàn)有影響雷電通路的松脫、斷裂,要及時(shí)修復(fù)。ⅳ.對(duì)油罐的防雷接地和罐內(nèi)其他的防感應(yīng)電、防靜電接地,每年春、秋雷雨季節(jié)到來(lái)之前各檢測(cè)一次接地電阻,應(yīng)分別不得大于10ω、30ω、100ω,超過(guò)時(shí)應(yīng)對(duì)接地環(huán)境進(jìn)行處理。接地極要連接牢固。,
v.阻火器要使用金屬波紋板型,每季度檢查清掃一次,冰凍季節(jié)每月一次。
ⅵ.雷雨天油罐應(yīng)停止進(jìn)油作業(yè)。
ⅶ.每月檢查一次罐上泡沫發(fā)生器或液下噴射裝置有無(wú)雀窩,玻璃是否完好,螺釘及螺栓有無(wú)松動(dòng),噴射管有無(wú)凍凝堵塞。
第5篇 桶裝油料儲(chǔ)存安全技術(shù)操作規(guī)程
(1)桶裝油料儲(chǔ)存安全基本要求
1.保管人員按庫(kù)房、垛位和品種相對(duì)固定,職責(zé)明確。
2.品種、規(guī)格、批號(hào)標(biāo)志、標(biāo)牌及卡片清楚且明顯,不得錯(cuò)搬錯(cuò)放,錯(cuò)收錯(cuò)發(fā)。
3.有嚴(yán)格的明火管理制度,并張掛墻上。
4.經(jīng)常開(kāi)啟門(mén)窗通風(fēng),并防止雨、雷及塵土進(jìn)入。
5.庫(kù)內(nèi)不準(zhǔn)存放其他易燃物品。
6.油桶搬運(yùn)碼垛時(shí),要輕取輕送,嚴(yán)禁從垛上鏟運(yùn)和拖拉,不準(zhǔn)拋置油桶。立桶臥倒時(shí)要加墊或采取其他措施。
7.寒冷地區(qū)儲(chǔ)存桶裝油品的庫(kù)房,要防止低溫析蠟。
8.為延長(zhǎng)油料的儲(chǔ)存期,延緩油料質(zhì)量變化,桶裝油料要盡可能存放在洞庫(kù)、庫(kù)房、棚庫(kù)內(nèi)。
9.貴重及易變質(zhì)的油料,應(yīng)優(yōu)先入庫(kù),桶裝油料的入庫(kù)順序是添加劑、低溫啟動(dòng)汽油、潤(rùn)滑脂、特種液、稠化機(jī)油、航空潤(rùn)滑油、普通潤(rùn)滑油、航空汽油與噴氣燃料、車(chē)用汽油、柴油、用過(guò)的潤(rùn)滑油或洗滌劑等。
10.閃點(diǎn)低于45℃的輕質(zhì)油料一律不準(zhǔn)露天存放。
11.桶裝油料應(yīng)根據(jù)具體情況,按油料的品種、牌號(hào)分庫(kù)分別堆放,并設(shè)置堆垛卡片。
(2)洞庫(kù)、庫(kù)房、棚庫(kù)內(nèi)桶裝油料儲(chǔ)存的管理
1.入庫(kù)儲(chǔ)存桶裝油料應(yīng)擦凈桶身,無(wú)油污,桶面標(biāo)記要醒目清晰,按規(guī)定的人庫(kù)順序儲(chǔ)存。
2.桶裝油料入庫(kù)應(yīng)區(qū)分品種、牌號(hào)、批次號(hào),分類(lèi)立式擺放,底部墊木方,每?jī)蓚€(gè)桶并攏成一行,行的方向要和窗口光線平行,大桶蓋向外。多層堆垛時(shí),底層桶大口要留在上層兩桶之間,不得妨礙采樣、檢查,并設(shè)置堆垛卡片。
3.嚴(yán)格收放手續(xù),及時(shí)記錄賬本,做到賬、物、卡相符,不準(zhǔn)私自動(dòng)用儲(chǔ)存的油料。
4.保存有毒油料,要采取防毒措施。
5.保持搬運(yùn)機(jī)械、器材和電氣設(shè)施技術(shù)性能完好,保持庫(kù)內(nèi)整潔,做到無(wú)油氣、無(wú)油跡。
6.庫(kù)內(nèi)主要通道凈寬應(yīng)大于1.8m,垛與垛之間凈距離不得小于1m,垛與堵及柱的距離為0.25~0.5m,以便檢查、搬運(yùn)和疏散。
7.閃點(diǎn)低于28℃的油料最多碼2層,閃點(diǎn)在28~45℃之間的油料最多碼3層,閃點(diǎn)大于45℃的油料最多碼4層。
8.洞庫(kù)和潮濕庫(kù)房,應(yīng)適時(shí)通風(fēng),保持適宜溫度、濕度(相對(duì)濕度要保持在40%~70%之間)。
9.洞庫(kù)存放桶裝油料,桶與棚檐垂直距離不小于1.5m,以防日曬雨淋。
10.不同構(gòu)造的庫(kù)房,夏季溫差較大,貴重油料,輕質(zhì)油料和高溫下易變質(zhì)油料應(yīng)存入洞庫(kù)或濕度較低的庫(kù)房?jī)?nèi)。
11.大風(fēng)或雷雨天氣時(shí),應(yīng)及時(shí)檢查庫(kù)房、棚庫(kù)是否損壞、漏雨等。
12.庫(kù)房?jī)?nèi)應(yīng)懸掛堆垛示意圖,以便于管理。
(3)露天存放桶裝油料的安全檢查
1.露天油桶堆放場(chǎng)地不應(yīng)設(shè)在鐵路、公路干線附近,但應(yīng)有專(zhuān)用的道路;也不宜設(shè)在陡壁的山腳下。場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)干整,高出周?chē)孛?.2m,有不小于5‰的排水坡度。
2.存放場(chǎng)地四周有排水和水封隔油設(shè)施。桶堆應(yīng)用土堤或圍墻保護(hù),其高度應(yīng)在0.5m左右,或?yàn)榱吮苊怅?yáng)光照射,可在堆放場(chǎng)地周?chē)N植油性的闊葉樹(shù)。
3.潤(rùn)滑脂油桶臥放時(shí),應(yīng)雙行并列,桶底相對(duì),桶口朝外朝上,最多不超過(guò)3層,層與層之間加墊木。
4.輕質(zhì)油品應(yīng)斜放,桶身傾斜與地面約成75°,成魚(yú)鱗式相靠,下加墊木,以防地面水銹蝕油桶。
5.油桶存放場(chǎng)地的垛長(zhǎng)不能超過(guò)25m,寬度不超過(guò)15m,垛與垛之間的凈距不小于3m,每個(gè)圍堤內(nèi)最多4垛,垛與圍堤的凈距不小于5m,以便撲救火災(zāi)和疏散。
6.垛內(nèi)油桶要排列整齊,二行一排,排與排之間留1m通道,便于檢查處理。
7.閃點(diǎn)低于45℃的易燃油品,不宜露天存放,可存放在簡(jiǎn)易敞篷內(nèi)。
8.在下雨、雪后,應(yīng)及時(shí)清掃桶頂?shù)姆e雪、積水,檢查垛位四周排水是否暢通。
9.應(yīng)保持場(chǎng)內(nèi)無(wú)油跡、無(wú)油氣,清除距垛位5m以?xún)?nèi)的雜草和易燃物。
(4)桶裝儲(chǔ)存油料數(shù)量的安全檢查
1.及時(shí)收發(fā)后立即更改數(shù)量,摘要欄要寫(xiě)明發(fā)給何單位,卡、物必須一致。
2.各個(gè)欄目填寫(xiě)清楚,字跡工整,不亂劃亂改。
3.同牌號(hào)但不同批次的油料要分別設(shè)卡,不要混填。
4.一張卡片用完后,應(yīng)將表頭各項(xiàng)結(jié)轉(zhuǎn)于新卡片上,老卡片要妥善保存。
5.卡片的設(shè)置方法,應(yīng)根據(jù)油料的存放條件而定,其放置位置應(yīng)在明顯處。
(5)桶裝儲(chǔ)存油料安全檢查
1.儲(chǔ)存桶裝油料品種、牌號(hào)、數(shù)量、批次與賬、卡是否相符,桶面標(biāo)記是否清晰。
2.各種油料的放置是否符合要求,墊木及油桶垛位是否平穩(wěn)、牢固。
3.庫(kù)房?jī)?nèi)、場(chǎng)地和油桶是否清潔,周?chē)袩o(wú)易燃物及其他雜物,發(fā)現(xiàn)后立即清除。
4.油桶有無(wú)滲漏現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)滲漏,應(yīng)立即倒桶或補(bǔ)漏。
5.檢查桶蓋、桶箍有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
6.搬運(yùn)機(jī)械、在用工具技術(shù)狀況是否良好齊全。
第6篇 鐵路棧橋裝油崗位安全操作規(guī)程
成品油中轉(zhuǎn)站棧橋總長(zhǎng)312米,裝車(chē)鶴管共104個(gè),柴油、汽油各52個(gè),可同時(shí)?？寇?chē)皮52個(gè)。
一、準(zhǔn)備:
1、當(dāng)火車(chē)進(jìn)站時(shí),確定了槽車(chē)停放位置后,腳踏鎖緊踏把,將梯子擺放在合適的位置。
2、用鏈條固定支架柱上。
3、由操作人員打開(kāi)槽車(chē)罐口,并進(jìn)行檢查,檢查時(shí)沒(méi)有特殊情況,一般不要下到槽車(chē)內(nèi)。檢查內(nèi)容包括:
①汽油車(chē),抽清殘油不得超過(guò)200mm寬,其它各處不得含有明顯雜物。
②柴油車(chē)允許殘油最寬不得超過(guò)200mm,不能存含明水、油泥和其它雜物。
③重柴油、渣油、原油等,原則上不宜裝。
1、檢查合格后,將接地線接到油槽車(chē)上,并檢查鶴管首尾端接地情況,各活動(dòng)筒之間要接觸良好,并要求鶴管、槽車(chē)、鐵道在同一接地極上。
2、打開(kāi)內(nèi)辟臂鎖緊,將垂管引至正對(duì)罐口。
3、拉開(kāi)外臂,使垂管牽引至罐車(chē)內(nèi)最低位置(距底200毫米),并關(guān)閉真空斷流閥。
裝油:
六、 打開(kāi)截止閥,將流量控制在每小時(shí)90立方米左右。
七、 在裝車(chē)過(guò)程中,要注意觀察液位,當(dāng)油品浸沒(méi)檢尺兩格時(shí),逐漸關(guān)小閥門(mén)。油品浸沒(méi)檢尺后,將油閥關(guān)閉嚴(yán)。
八、 在裝油時(shí)盡可能自流裝車(chē),當(dāng)自流量較小時(shí),聯(lián)系班長(zhǎng)通知司泵工起泵。
九、 當(dāng)裝車(chē)到最后幾節(jié)時(shí),聯(lián)系班長(zhǎng)通知司泵工,做好停泵準(zhǔn)備。
十、 裝滿槽車(chē)后,打開(kāi)真空斷流閥,緩慢提升鶴管,排盡管內(nèi)殘液。
十一、 最后收回內(nèi)、外臂,鎖上內(nèi)臂鎖緊,使整機(jī)處于收容狀態(tài)。
十二、 收回接地線。
十三、 拉動(dòng)繩索,使梯子鎖定在收容位置。
三、 流量裝卸臂的保養(yǎng)和維護(hù):
每次裝車(chē)過(guò)程中,檢查各旋轉(zhuǎn)接頭是否泄漏,如有泄漏及時(shí)更換密封圈。
每月檢查一次緊固是否松動(dòng),如有松動(dòng),及時(shí)緊固。
每季度用油槍向旋轉(zhuǎn)接頭滾道內(nèi)注入2#mosz鈣基脂。
每半年對(duì)輸油臂外觀進(jìn)行檢查,對(duì)表面生銹或油漆有損傷地方起先修補(bǔ)。
對(duì)ps活動(dòng)梯定期檢查螺栓銷(xiāo),螺栓是否松動(dòng)。
每半年檢查螺栓是否有磨損,當(dāng)磨損超過(guò)1/5時(shí),需進(jìn)行更換。
彈簧缸桿每半年抹一次潤(rùn)滑油。
鶴管導(dǎo)靜電線必須完好,無(wú)斷線,定期檢查緊固情況。
