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第1篇 路基填筑安全技術(shù)交底
工程名稱
成蘭鐵路11標(biāo)第四架子隊(duì)
負(fù)責(zé)部門
工程部
作業(yè)項(xiàng)目
路基工程
施工期限
交底人簽字
接受交底人簽字
見(jiàn)簽到表
交底內(nèi)容：
路基填筑安全技術(shù)交底
1、施工中使用推土機(jī)、壓路機(jī)、蛙式夯實(shí)機(jī)等施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)按照相關(guān)的施工機(jī)械安全技術(shù)交底的要求進(jìn)行操作。
2、填方邊坡坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；填方破壞原排水系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在填方前修筑新的排水系統(tǒng)，保持通暢。
3、填土地段的架空線路凈高應(yīng)滿足施工要求。
4、使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓路基前，應(yīng)對(duì)附近地上和地下建(構(gòu))筑物、管線可能造成的振動(dòng)影響進(jìn)行分析，確認(rèn)安全。編制：審核：簽收：日期：年月日
本安全交底書(shū)一式兩份，安全長(zhǎng)及施工隊(duì)各一份。
第2篇 路基填筑:安全技術(shù)交底
工程名稱
成蘭鐵路11標(biāo)第四架子隊(duì)
負(fù)責(zé)部門
工程部
作業(yè)項(xiàng)目
路基工程
施工期限
交底人簽字
接受交底人簽字
見(jiàn)簽到表
交底內(nèi)容:
路基填筑安全技術(shù)交底
1、施工中使用推土機(jī)、壓路機(jī)、蛙式夯實(shí)機(jī)等施工機(jī)械時(shí),應(yīng)按照相關(guān)的施工機(jī)械安全技術(shù)交底的要求進(jìn)行操作。
2、填方邊坡坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定;填方破壞原排水系統(tǒng)時(shí),應(yīng)在填方前修筑新的排水系統(tǒng),保持通暢。
3、填土地段的架空線路凈高應(yīng)滿足施工要求。
4、使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓路基前,應(yīng)對(duì)附近地上和地下建(構(gòu))筑物、管線可能造成的振動(dòng)影響進(jìn)行分析,確認(rèn)安全。
編制:審核:簽收:日期:年月日
本安全交底書(shū)一式兩份,安全長(zhǎng)及施工隊(duì)各一份。
第3篇 土筑路基填筑:技術(shù)交底
________公路____段____標(biāo)段按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120km/h,路基寬度28米,中央分隔帶3.0m,橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路—ⅰ級(jí)。本標(biāo)段位于____平原東南部,所經(jīng)區(qū)域的構(gòu)造面貌較為復(fù)雜,下伏構(gòu)造形態(tài)主要表現(xiàn)為斷裂。本標(biāo)段里程為k____+____~k____+____,全長(zhǎng)____km。
本標(biāo)段路基工程主要工程數(shù)量表為:挖方____立方米,填方____立方米。
一、施工安排原則
建立路基工程結(jié)構(gòu)物的新理念,從結(jié)構(gòu)物的技術(shù)高度看待路基工程,用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)看待路基和附屬工程的相互關(guān)系。
建立先進(jìn)、可靠、精確、完整、有效的質(zhì)量控制與檢測(cè)體系,保證采用的各種技術(shù)參數(shù)正確;保證填料特性、工程措施及適用范圍等全過(guò)程受控;保證路基均勻或不均勻沉降及其沉降值得到持續(xù)正確的檢查。
為滿足工程進(jìn)度及施工質(zhì)量要求,施工采用機(jī)械化。選用大型土石方挖掘、運(yùn)輸及重型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械(過(guò)渡段選用小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械配合)。
對(duì)于特殊不良地質(zhì)地段,在施工準(zhǔn)備完成后盡早開(kāi)工,盡量避開(kāi)雨季,并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的加固處理措施及施工步驟,合理組織施工,以保證路基質(zhì)量。
建立路基工程施工地質(zhì)核查、試驗(yàn)檢測(cè)、路基沉降監(jiān)測(cè)的信息系統(tǒng),實(shí)施“監(jiān)測(cè)—分析—調(diào)整”的信息化和動(dòng)態(tài)化管理。
二、路基填筑施工方案
1、本合同段的路基填筑采用機(jī)械化組合作業(yè),以保證路基填方的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。填土路基按四區(qū)段,八流程填筑施工。四區(qū)段是“填土、平整、碾壓、檢測(cè)”。八流程是:施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路基整形→邊坡整修。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè),不許交叉作業(yè)。
2、路基填筑時(shí),畫方格網(wǎng)布料,按照自卸車每車的裝載方量,計(jì)算方格網(wǎng)大小,方格網(wǎng)用石灰畫線,掛線攤鋪,不同種類的填料不得混填。
三、施工準(zhǔn)備
1、首先進(jìn)行施工放樣,然后清除表土和樹(shù)根草皮或腐殖土。在水田段施工前沿公路用地筑埂,在埂內(nèi)開(kāi)挖縱橫排水溝,溝底設(shè)置一定坡度并接通出水溝以疏干表土。
2、填方路基施工前,通過(guò)土工試驗(yàn)選擇合適的路基填土。
3、施工試驗(yàn)段
路基填筑施工工藝是關(guān)系到整個(gè)路基質(zhì)量的關(guān)鍵,施工前個(gè)施工段選擇有代表性的254米一段路基作為試驗(yàn)段,進(jìn)行壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)。通過(guò)土工試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn),確定適于路基填筑的材料,選擇合適的碾壓機(jī)械,確定不同松鋪厚度、最佳含水量、靜壓及振動(dòng)碾壓遍數(shù)、碾壓速度等,從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數(shù)。試驗(yàn)結(jié)束后,對(duì)試驗(yàn)資料進(jìn)行認(rèn)真地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施工的工藝參數(shù),提出試驗(yàn)報(bào)告。
四、路基填筑檢測(cè)項(xiàng)目及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)
1、原地面處理
該試驗(yàn)段內(nèi)地表附著物為農(nóng)田及部分果樹(shù),首先將紅線內(nèi)樹(shù)木砍伐,并將樹(shù)根挖出,同時(shí)結(jié)合永久性排水設(shè)施施做臨時(shí)排水溝。用推土機(jī)進(jìn)行清表,用自卸車運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。經(jīng)平整、夯實(shí)后,其表面應(yīng)無(wú)雜草、樹(shù)根、腐殖土。
2、施工放樣
采用全站儀定出路基設(shè)計(jì)中心線,每10米釘一木樁,據(jù)高程測(cè)量結(jié)果定出邊線,灑白灰線標(biāo)識(shí),為保證路基邊坡的壓實(shí),路基兩側(cè)分別鋪寬50cm,在路基填高2~3m時(shí)將多余的填料刷除。試驗(yàn)段擬采用1.3的松鋪系數(shù),根據(jù)松鋪系數(shù)和運(yùn)輸車每車運(yùn)土量,灑白灰方格線。
3、 路堤填筑
按照事先打好的方格,由專人指揮卸車,以達(dá)到松鋪厚度的目的。試驗(yàn)段施工采用挖掘機(jī)挖裝土,自卸車運(yùn)輸。
4、攤鋪整平
首先檢測(cè)填料的含水量,當(dāng)填料的含水量與最佳含水量之差不超過(guò)2%時(shí),立即予以攤鋪整平,并設(shè)人字排水坡。人工配合推土機(jī)大致推平,然后用平地機(jī)刮平,保證填筑層的平整度和厚度均勻,每層松鋪厚度不大于30cm,當(dāng)平地機(jī)刮平整后測(cè)松鋪高程。
5、碾壓
攤鋪平整后,松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開(kāi)始碾壓。此試驗(yàn)段采用yz25t的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,碾壓時(shí)先靜壓一遍,弱振壓1~2遍,然后進(jìn)行強(qiáng)振,每強(qiáng)振一遍后都要測(cè)壓實(shí)度(灌砂法),當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求后停振,以確定強(qiáng)振的遍數(shù),指導(dǎo)以后大面積路基填土施工,最后再靜壓一遍消除輪跡、收光。壓路機(jī)行走速度不超過(guò)4km/小時(shí),振動(dòng)頻度先弱后強(qiáng),直線段由兩側(cè)向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),行間輪跡重疊為后輪寬度的1/2,橫向接頭處重疊0.4~0.5m,以保證無(wú)漏壓、無(wú)死角,確保碾壓的均勻性。
6、壓實(shí)檢測(cè)及記錄
試驗(yàn)過(guò)程中,安排技術(shù)人員、試驗(yàn)人員記錄松鋪厚度、壓路機(jī)的壓實(shí)遍數(shù)、碾壓順序、碾壓速度及壓實(shí)度的檢測(cè)等情況。
7、試驗(yàn)結(jié)果整理與分析
施工結(jié)束后,在監(jiān)理工程師認(rèn)可下,將測(cè)量資料、試驗(yàn)資料及施工段填筑時(shí)的機(jī)械配備的數(shù)量、類型及挖運(yùn)機(jī)械進(jìn)行整理、統(tǒng)計(jì)并加以總結(jié)。得出適宜的松鋪厚度、相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳含水量、最佳機(jī)械配合和合理的施工組織,從而達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康摹?/p>
8、試驗(yàn)段注意事項(xiàng)
⑴控制自卸車的裝運(yùn)量,以保證試驗(yàn)段的松鋪厚度不超出30cm。
⑵嚴(yán)格按提前灑好的方格線卸土。
⑶推土機(jī)平整時(shí)考慮橫坡,平整后的坡度與路床橫坡保持一致。
⑷碾壓時(shí),壓路機(jī)要重疊1/2輪寬,碾壓速度不應(yīng)超過(guò)4km/小時(shí)。
⑸含水量保證在最佳含水量值左右,如含水量過(guò)小,可適當(dāng)灑水;過(guò)大需翻晾。
五、路基填筑施工工藝
路基填筑施工工藝流程詳見(jiàn)圖4-1。
六、 路基工程施工技術(shù)措施
1、結(jié)合本標(biāo)段特點(diǎn),路基工程的工后沉降通過(guò)地基條件評(píng)價(jià),填料質(zhì)量控制,保證達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、達(dá)到工后沉降及不均勻沉降標(biāo)準(zhǔn)技術(shù),結(jié)合沉降觀測(cè)、建立數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和沉降預(yù)測(cè)、評(píng)估。
2、路基地基處理后經(jīng)檢測(cè)滿足工后沉降要求,再填筑路基。填筑路床以下路基最后一層前,要根據(jù)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)推算其填筑標(biāo)高,保證填筑后路床厚度不小于設(shè)計(jì)厚度且在路基沉降穩(wěn)定后其頂面不高于設(shè)計(jì)標(biāo)高。
七. 路基地質(zhì)施工技術(shù)措施
1、 核查地質(zhì)情況,準(zhǔn)確評(píng)價(jià)路基地質(zhì)條件
在進(jìn)行地基處理和路基填筑前,根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核,根據(jù)路基的不同地質(zhì)情況,選用n10輕型動(dòng)力觸探、n63.5重型動(dòng)力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探四種原位測(cè)試方法的一種或多種進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè),并結(jié)合室內(nèi)土工試驗(yàn)進(jìn)行地基條件評(píng)價(jià);根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核,對(duì)地質(zhì)不符的地段根據(jù)開(kāi)挖揭示的地質(zhì)情況判斷是否可能存在松軟土,對(duì)疑為松軟土地段根據(jù)不同地質(zhì)情況采用原位測(cè)試方法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè),確定所探測(cè)部位的地基承載力并制定相應(yīng)的地基處理措施。
2 、保證達(dá)到填料標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)措施
進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的合格填料,通過(guò)灑水、晾曬等方法嚴(yán)格控制含水量,保證路基填筑獲得最大壓實(shí)密度和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。
采用料源場(chǎng)檢驗(yàn)為主,填筑攤鋪過(guò)程中再抽樣復(fù)驗(yàn)的方式,嚴(yán)格控制填料質(zhì)量。
3、保證達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)措施
選用重型振動(dòng)壓路機(jī)及不同形式壓路機(jī)配合碾壓,在進(jìn)行大面積填筑前,選取有代表性的地段和部位,對(duì)不同性質(zhì)填料分別進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn),試驗(yàn)填料碾壓含水量、攤鋪厚度、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)等施工工藝參數(shù),壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足設(shè)計(jì)要求后,確定施工工藝參數(shù),再進(jìn)行大面積路基填筑。
路基填筑施工嚴(yán)格按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)施工,嚴(yán)格過(guò)程監(jiān)控和質(zhì)量檢驗(yàn)、記錄。
土方填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm,保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。
八、路基填筑施工的技術(shù)措施
1、 地基處理:每種地基施工前,先進(jìn)行工藝試驗(yàn),取得工藝參數(shù)后,再全面鋪開(kāi);強(qiáng)化多種軟基處理措施的工藝監(jiān)控,對(duì)地基進(jìn)行承載力和完整性檢測(cè),保證施工質(zhì)量。
2、 地基處理驗(yàn)收:每段地基處理后,嚴(yán)格按照有關(guān)驗(yàn)收程序進(jìn)行驗(yàn)收,合格后方可進(jìn)行路基填筑施工。
3、 路基填筑施工:嚴(yán)格填料的篩選和檢驗(yàn),保證材質(zhì)、級(jí)配等滿足要求;推行樣板工程引路、工藝試驗(yàn)先行做法,在取得有關(guān)工藝參數(shù)后,再大面積施工鋪設(shè);填筑采用網(wǎng)格分配攤鋪方法,保證填料鋪攤均勻、厚度一致;采用先進(jìn)的檢測(cè)儀器和方法,科學(xué)評(píng)價(jià)壓實(shí)指標(biāo)。
交 底 人 接 收 人
技術(shù)負(fù)責(zé)人 交底時(shí)間
第4篇 土筑路基填筑技術(shù)交底
________公路____段____標(biāo)段按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度28米,中央分隔帶3.0m,橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路—ⅰ級(jí)。本標(biāo)段位于____平原東南部，所經(jīng)區(qū)域的構(gòu)造面貌較為復(fù)雜，下伏構(gòu)造形態(tài)主要表現(xiàn)為斷裂。本標(biāo)段里程為k____+____～k____+____，全長(zhǎng)____km。
本標(biāo)段路基工程主要工程數(shù)量表為：挖方____立方米，填方____立方米。
一、施工安排原則
建立路基工程結(jié)構(gòu)物的新理念，從結(jié)構(gòu)物的技術(shù)高度看待路基工程，用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)看待路基和附屬工程的相互關(guān)系。
建立先進(jìn)、可靠、精確、完整、有效的質(zhì)量控制與檢測(cè)體系，保證采用的各種技術(shù)參數(shù)正確；保證填料特性、工程措施及適用范圍等全過(guò)程受控；保證路基均勻或不均勻沉降及其沉降值得到持續(xù)正確的檢查。
為滿足工程進(jìn)度及施工質(zhì)量要求，施工采用機(jī)械化。選用大型土石方挖掘、運(yùn)輸及重型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械(過(guò)渡段選用小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械配合)。
對(duì)于特殊不良地質(zhì)地段，在施工準(zhǔn)備完成后盡早開(kāi)工，盡量避開(kāi)雨季，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的加固處理措施及施工步驟，合理組織施工，以保證路基質(zhì)量。
建立路基工程施工地質(zhì)核查、試驗(yàn)檢測(cè)、路基沉降監(jiān)測(cè)的信息系統(tǒng)，實(shí)施“監(jiān)測(cè)—分析—調(diào)整”的信息化和動(dòng)態(tài)化管理。
二、路基填筑施工方案
1、本合同段的路基填筑采用機(jī)械化組合作業(yè)，以保證路基填方的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。填土路基按四區(qū)段，八流程填筑施工。四區(qū)段是“填土、平整、碾壓、檢測(cè)”。八流程是：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路基整形→邊坡整修。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不許交叉作業(yè)。
2、路基填筑時(shí)，畫方格網(wǎng)布料，按照自卸車每車的裝載方量，計(jì)算方格網(wǎng)大小，方格網(wǎng)用石灰畫線，掛線攤鋪，不同種類的填料不得混填。
三、施工準(zhǔn)備
1、首先進(jìn)行施工放樣，然后清除表土和樹(shù)根草皮或腐殖土。在水田段施工前沿公路用地筑埂，在埂內(nèi)開(kāi)挖縱橫排水溝，溝底設(shè)置一定坡度并接通出水溝以疏干表土。
2、填方路基施工前，通過(guò)土工試驗(yàn)選擇合適的路基填土。
3、施工試驗(yàn)段
路基填筑施工工藝是關(guān)系到整個(gè)路基質(zhì)量的關(guān)鍵，施工前個(gè)施工段選擇有代表性的254米一段路基作為試驗(yàn)段，進(jìn)行壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)。通過(guò)土工試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)，確定適于路基填筑的材料，選擇合適的碾壓機(jī)械，確定不同松鋪厚度、最佳含水量、靜壓及振動(dòng)碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數(shù)。試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)試驗(yàn)資料進(jìn)行認(rèn)真地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施工的工藝參數(shù)，提出試驗(yàn)報(bào)告。
四、路基填筑檢測(cè)項(xiàng)目及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)
1、原地面處理
該試驗(yàn)段內(nèi)地表附著物為農(nóng)田及部分果樹(shù)，首先將紅線內(nèi)樹(shù)木砍伐，并將樹(shù)根挖出，同時(shí)結(jié)合永久性排水設(shè)施施做臨時(shí)排水溝。用推土機(jī)進(jìn)行清表，用自卸車運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。經(jīng)平整、夯實(shí)后，其表面應(yīng)無(wú)雜草、樹(shù)根、腐殖土。
2、施工放樣
采用全站儀定出路基設(shè)計(jì)中心線，每10米釘一木樁，據(jù)高程測(cè)量結(jié)果定出邊線，灑白灰線標(biāo)識(shí)，為保證路基邊坡的壓實(shí)，路基兩側(cè)分別鋪寬50cm，在路基填高2～3m時(shí)將多余的填料刷除。試驗(yàn)段擬采用1.3的松鋪系數(shù)，根據(jù)松鋪系數(shù)和運(yùn)輸車每車運(yùn)土量，灑白灰方格線。
3、 路堤填筑
按照事先打好的方格，由專人指揮卸車，以達(dá)到松鋪厚度的目的。試驗(yàn)段施工采用挖掘機(jī)挖裝土，自卸車運(yùn)輸。
4、攤鋪整平
首先檢測(cè)填料的含水量，當(dāng)填料的含水量與最佳含水量之差不超過(guò)2%時(shí)，立即予以攤鋪整平，并設(shè)人字排水坡。人工配合推土機(jī)大致推平，然后用平地機(jī)刮平，保證填筑層的平整度和厚度均勻，每層松鋪厚度不大于30cm，當(dāng)平地機(jī)刮平整后測(cè)松鋪高程。
5、碾壓
攤鋪平整后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開(kāi)始碾壓。此試驗(yàn)段采用yz25t的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)先靜壓一遍，弱振壓1～2遍，然后進(jìn)行強(qiáng)振，每強(qiáng)振一遍后都要測(cè)壓實(shí)度（灌砂法），當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求后停振，以確定強(qiáng)振的遍數(shù)，指導(dǎo)以后大面積路基填土施工，最后再靜壓一遍消除輪跡、收光。壓路機(jī)行走速度不超過(guò)4km/小時(shí)，振動(dòng)頻度先弱后強(qiáng)，直線段由兩側(cè)向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，行間輪跡重疊為后輪寬度的1/2，橫向接頭處重疊0.4～0.5m，以保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓的均勻性。
6、壓實(shí)檢測(cè)及記錄
試驗(yàn)過(guò)程中，安排技術(shù)人員、試驗(yàn)人員記錄松鋪厚度、壓路機(jī)的壓實(shí)遍數(shù)、碾壓順序、碾壓速度及壓實(shí)度的檢測(cè)等情況。
7、試驗(yàn)結(jié)果整理與分析
施工結(jié)束后，在監(jiān)理工程師認(rèn)可下，將測(cè)量資料、試驗(yàn)資料及施工段填筑時(shí)的機(jī)械配備的數(shù)量、類型及挖運(yùn)機(jī)械進(jìn)行整理、統(tǒng)計(jì)并加以總結(jié)。得出適宜的松鋪厚度、相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳含水量、最佳機(jī)械配合和合理的施工組織，從而達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康摹?/p>
8、試驗(yàn)段注意事項(xiàng)
⑴控制自卸車的裝運(yùn)量，以保證試驗(yàn)段的松鋪厚度不超出30cm。
⑵嚴(yán)格按提前灑好的方格線卸土。
⑶推土機(jī)平整時(shí)考慮橫坡，平整后的坡度與路床橫坡保持一致。
⑷碾壓時(shí)，壓路機(jī)要重疊1/2輪寬，碾壓速度不應(yīng)超過(guò)4km/小時(shí)。
⑸含水量保證在最佳含水量值左右，如含水量過(guò)小，可適當(dāng)灑水；過(guò)大需翻晾。
五、路基填筑施工工藝
路基填筑施工工藝流程詳見(jiàn)圖4-1。
六、 路基工程施工技術(shù)措施
1、結(jié)合本標(biāo)段特點(diǎn)，路基工程的工后沉降通過(guò)地基條件評(píng)價(jià)，填料質(zhì)量控制，保證達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、達(dá)到工后沉降及不均勻沉降標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，結(jié)合沉降觀測(cè)、建立數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和沉降預(yù)測(cè)、評(píng)估。
2、路基地基處理后經(jīng)檢測(cè)滿足工后沉降要求，再填筑路基。填筑路床以下路基最后一層前，要根據(jù)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)推算其填筑標(biāo)高，保證填筑后路床厚度不小于設(shè)計(jì)厚度且在路基沉降穩(wěn)定后其頂面不高于設(shè)計(jì)標(biāo)高。
七. 路基地質(zhì)施工技術(shù)措施
1、 核查地質(zhì)情況，準(zhǔn)確評(píng)價(jià)路基地質(zhì)條件
在進(jìn)行地基處理和路基填筑前，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，根據(jù)路基的不同地質(zhì)情況，選用n10輕型動(dòng)力觸探、n63.5重型動(dòng)力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探四種原位測(cè)試方法的一種或多種進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，并結(jié)合室內(nèi)土工試驗(yàn)進(jìn)行地基條件評(píng)價(jià)；根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，對(duì)地質(zhì)不符的地段根據(jù)開(kāi)挖揭示的地質(zhì)情況判斷是否可能存在松軟土，對(duì)疑為松軟土地段根據(jù)不同地質(zhì)情況采用原位測(cè)試方法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，確定所探測(cè)部位的地基承載力并制定相應(yīng)的地基處理措施。
2 、保證達(dá)到填料標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)措施
進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的合格填料，通過(guò)灑水、晾曬等方法嚴(yán)格控制含水量，保證路基填筑獲得最大壓實(shí)密度和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。
采用料源場(chǎng)檢驗(yàn)為主，填筑攤鋪過(guò)程中再抽樣復(fù)驗(yàn)的方式，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量。
3、保證達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)措施
選用重型振動(dòng)壓路機(jī)及不同形式壓路機(jī)配合碾壓，在進(jìn)行大面積填筑前，選取有代表性的地段和部位，對(duì)不同性質(zhì)填料分別進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，試驗(yàn)填料碾壓含水量、攤鋪厚度、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)等施工工藝參數(shù)，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足設(shè)計(jì)要求后，確定施工工藝參數(shù)，再進(jìn)行大面積路基填筑。
路基填筑施工嚴(yán)格按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)施工，嚴(yán)格過(guò)程監(jiān)控和質(zhì)量檢驗(yàn)、記錄。
土方填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm，保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。
八、路基填筑施工的技術(shù)措施
1、 地基處理：每種地基施工前，先進(jìn)行工藝試驗(yàn)，取得工藝參數(shù)后，再全面鋪開(kāi)；強(qiáng)化多種軟基處理措施的工藝監(jiān)控，對(duì)地基進(jìn)行承載力和完整性檢測(cè)，保證施工質(zhì)量。
2、 地基處理驗(yàn)收：每段地基處理后，嚴(yán)格按照有關(guān)驗(yàn)收程序進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行路基填筑施工。
3、 路基填筑施工：嚴(yán)格填料的篩選和檢驗(yàn)，保證材質(zhì)、級(jí)配等滿足要求；推行樣板工程引路、工藝試驗(yàn)先行做法，在取得有關(guān)工藝參數(shù)后，再大面積施工鋪設(shè)；填筑采用網(wǎng)格分配攤鋪方法，保證填料鋪攤均勻、厚度一致；采用先進(jìn)的檢測(cè)儀器和方法，科學(xué)評(píng)價(jià)壓實(shí)指標(biāo)。
交 底 人 接 收 人
技術(shù)負(fù)責(zé)人 交底時(shí)間
