公路技術(shù)交底15篇

第1篇 高速公路施工對(duì)電工的安全技術(shù)交底

安全技術(shù)交底

表aq-c11-1

編號(hào)

n.034

監(jiān)理單位

施工單位

工種

電工

安全技術(shù)交底內(nèi)容：

一、基本要求

1、凡從事高低供電系統(tǒng)的電工，必須持有“電工操作證”方可操作，嚴(yán)禁非電工操作。

2、電工人員必須熟知安全技術(shù)的有關(guān)規(guī)定。工作中堅(jiān)守崗位，遇違章作業(yè)，有權(quán)拒絕操作，堅(jiān)決制止他人違章作業(yè)。

3、電工作業(yè)人員必須身體健康，無妨礙電工工作的病癥（經(jīng)檢查合格）。

4、電工必須進(jìn)行技術(shù)教育及理論實(shí)踐操作考試合格后獨(dú)立工作。

5、電工上崗必須穿戴齊全勞動(dòng)防護(hù)用品（絕緣膠鞋、絕緣手套）。

6、電工應(yīng)熟知掌握觸電緊急救護(hù)方法。

7、遵守安全管理制度、操作規(guī)程、安全用電。對(duì)違章指揮、違章作業(yè)造成觸電事故的責(zé)任者，應(yīng)給予扣證，吊銷“安全許可證”。

8、電氣發(fā)生問題時(shí)，在修理期間，必配二名電工，一人修復(fù)，一人監(jiān)護(hù)，防止觸電事故的發(fā)生。

9、電工作業(yè)超過2米以上，配有腳扣、安全帶確保人身安全。

10、做好電氣安全巡視及維修，檢測工作，并存記錄。

11、電工作業(yè)人員在現(xiàn)場，如發(fā)生線路破損、祼露，不符合電氣規(guī)范要求的要禁止使用，向領(lǐng)導(dǎo)提出進(jìn)行整改，確保安全用電。

12、電纜桿線座采用埋地或架空鋪設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和變質(zhì)腐蝕。

13、電纜類型座根據(jù)敷設(shè)方式、環(huán)境條件選擇，電纜截面應(yīng)根據(jù)允許截流量和允許電壓損失確定。

監(jiān)理簽名

交底時(shí)間

接受

交底人

簽名安全技術(shù)交底

表aq-c11-1

編號(hào)

n.034

監(jiān)理單位

施工單位

工種

電工

14、電纜在室外直接埋地敷設(shè)的深度不小于0.6米，并應(yīng)在電纜上、下均勻鋪設(shè)不小于500mm的細(xì)沙，然后覆蓋磚等硬質(zhì)保護(hù)層。

15、電纜穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路，易受機(jī)械損傷的場所及引出地面從2米高度至地下0.2米處，必須架設(shè)防護(hù)套管。電纜線路與其符近熱力管道的平行間距不得小于2米，交叉間距不得小于1米。

16、埋沒敷設(shè)電纜的接頭以上，設(shè)在地面上的接線合內(nèi)，接線合內(nèi)應(yīng)防水、防塵、防機(jī)械損傷，并應(yīng)遠(yuǎn)離易燃，易爆，易腐蝕場所。

17、橡皮電纜架空敷設(shè)時(shí)，應(yīng)沿墻壁或電桿設(shè)置，并用絕緣釘固定，嚴(yán)禁使用金屬祼線作綁線。固定點(diǎn)間距應(yīng)保證橡皮電纜能承受自重所帶來的荷重。橡皮電纜的最大弧距地面不得小于2.5米。

18、電纜接頭應(yīng)牢固可靠，并應(yīng)做絕緣包扎，保持絕緣強(qiáng)度，不得承受張力。

19、臨時(shí)電纜配電必須采用電纜埋地引入。電纜垂直敷設(shè)的位置應(yīng)充分利用在建工程的豎垂直孔洞，并應(yīng)靠近電負(fù)荷中心。

二、架空線路：

1、架空線路必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線。

2、架空線必須設(shè)在專用電線桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹木、腳手架上。

3、架空導(dǎo)線截面的選擇滿足下列要求：

a、導(dǎo)線中的負(fù)荷電流，不大于其允許載流量。

b、線路末端電壓偏移不大于額定電壓的5%.

監(jiān)理簽名

交底時(shí)間

接受

交底人

簽名安全技術(shù)交底

表aq-c11-1

編號(hào)

n.034

監(jiān)理單位

施工單位

工種

電工

c、單相線路的零線截面與相線面相同，三相主線制的工作零和保護(hù)零截面不小于相線截面的5%.

d、為滿足機(jī)械強(qiáng)度要求，絕緣鋁線截面不小于16mm2 絕緣銅線截面不小于10mm2.跨越鐵路、公路、河流、電力線路檔距內(nèi)的架空絕緣鋁線最小面不小于25mm2絕緣銅線截面不小于16mm2

4、在一個(gè)檔距內(nèi)每一層架空線的接頭數(shù)不得超過層導(dǎo)線條數(shù)的5%，且一根導(dǎo)線只允許有一個(gè)接頭，線路在跨越鐵路、公路、河流，電流線路檔距內(nèi)的不得有接頭。

三、配電箱及開關(guān)箱的設(shè)置

1、配電系統(tǒng)設(shè)置室內(nèi)總配電箱和室外分配箱式設(shè)置室外，總配電箱和分配電箱、實(shí)行分級(jí)配電。

2、動(dòng)力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。如分置在同一配電箱內(nèi)，動(dòng)力和照明線應(yīng)分路設(shè)置。

3、開關(guān)箱應(yīng)由未級(jí)分配箱配電。

4、總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的地區(qū)，分配箱應(yīng)裝設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)集中的地區(qū)。分配電箱與開頭箱的距離不得超過30米。開頭箱與其它控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3米。

5、配電箱、開頭箱應(yīng)裝設(shè)在干燥，通風(fēng)及常溫場所，不得裝設(shè)在有嚴(yán)重?fù)p傷作用的瓦斯、煙氣、蒸氣、液體及其它有害介質(zhì)中。不得裝設(shè)在易受外來固體物撞擊，強(qiáng)烈振動(dòng)，液體受濺及熱源烘烤的場所。否則，須作特殊防護(hù)處理。

6、配電箱、開關(guān)箱周圍應(yīng)有足夠二人同時(shí)工作的空間和通道。不得堆放任何防礙操作，維修的物品，不得有灌木、雜草。

7、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)配有合格的標(biāo)準(zhǔn)用箱（嚴(yán)禁自制、鐵閘箱及木閘箱）

監(jiān)理簽名

交底時(shí)間

接受

交底人

簽名安全技術(shù)交底

表aq-c11-1

編號(hào)

n.034

監(jiān)理單位

施工單位

工種

電工

8、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)端正、牢固、移動(dòng)式配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在堅(jiān)固的支架上。固定式配電箱、開關(guān)箱的下底與地面的垂直距離應(yīng)不大于1.3米，小于1.5米，移動(dòng)式分配開關(guān)箱的下底與地面的垂直距離宜大于0.6米，小于1.5米

9、配電箱的電器應(yīng)首先安裝在金屬或絕緣電器板上，然后整體緊固在配電箱體內(nèi)，金屬板與配電箱體應(yīng)作電氣連接。

10、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的開關(guān)電器（含插座）應(yīng)按其規(guī)定的位置，緊固在電器安裝板上，不得歪斜和松動(dòng)。

11、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的工作零線應(yīng)通過接線端子板連接，并

應(yīng)與保護(hù)零線接線端子板分設(shè)。

12、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的連接應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，接頭不得松動(dòng)，不得有外露帶電部分。

13、配電箱、開關(guān)箱的金屬箱體、金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器的不應(yīng)帶電金屬底座，外殼等必須作保護(hù)接零。保護(hù)零線應(yīng)通過接線端子板連接。

14、配電箱、開關(guān)箱必須防雨、防塵。

四、照明裝置

1、照明燈具放金屬外殼，必須作保護(hù)接零，單相回路的照明開關(guān)箱（板）內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。

2、室外燈線距地面不得低于3米，室內(nèi)燈具不得低于2.5米。

3、路燈的每個(gè)燈具應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)熔斷器保護(hù)。燈頭線應(yīng)防水灣。

4、熒光燈管應(yīng)用管座固定或用吊鏈。懸掛鎮(zhèn)流器不得安裝在易燃的結(jié)構(gòu)物上。

監(jiān)理簽名

交底時(shí)間

接受

交底人

簽名

安全技術(shù)交底

表aq-c11-1

編號(hào)

n.034

監(jiān)理單位

施工單位

工種

電工

5、鈉、鉈、銦等金屬鹵化物燈具的安裝高度，宜在5米以上，燈線座在接線樁上固定，不得靠近燈具表面。

6、投光燈的底座安裝牢固，按需要的光軸方向?qū)休S擰緊固定。

7、螺燈頭相線接在中心觸電相連的一端，零線接在與螺絲口相連一端。燈頭的絕緣外殼不得有損傷和漏電。

8、燈具的接線必須牢固。燈具外的接線必須做可靠的絕緣包扎。

9、拉線開關(guān)距地面高度為2—3米與出入口的水平距離為0.15—0.2米，拉線出口應(yīng)向下。嚴(yán)禁將插座與搬把開關(guān)靠近裝設(shè)，嚴(yán)禁在床上裝設(shè)開關(guān)。

10、電器燈具的相線必須經(jīng)開關(guān)控制，不得將相線接引引入燈具。

監(jiān)理簽名

交底時(shí)間

接受

交底人

簽名

安全技術(shù)交底

表aq-c11-1

編號(hào)

n.035

監(jiān)理單位

施工單位

交底部位

電纜線路

工種

電工

安全技術(shù)交底內(nèi)容：

一、電纜桿線座采用埋地或架空鋪設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和變質(zhì)腐蝕。

二、電纜類型座根據(jù)敷設(shè)方式、環(huán)境條件選擇，電纜截面應(yīng)根據(jù)允許截流量和允許電壓損失確定。

三、電纜在室外直接埋地敷設(shè)的深度不小于0.6米，并應(yīng)在電纜上、下均勻鋪設(shè)不小于500mm的細(xì)沙，然后覆蓋磚等硬質(zhì)保護(hù)層。

四、電纜穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路，易受機(jī)械損傷的場所及引出地面從2米高度至地下0.2米處，必須架設(shè)防護(hù)套管。

五、電纜線路與其符近熱力管道的平行間距不得小于2米，交叉間距不得小于1米。

埋沒敷設(shè)電纜的接頭以上，設(shè)在地面上的接線合內(nèi)，接線合內(nèi)應(yīng)防水、防塵、防機(jī)械損傷，并應(yīng)遠(yuǎn)離易燃，易爆，易腐蝕場所。

六、橡皮電纜架空敷設(shè)時(shí)，應(yīng)沿墻壁或電桿設(shè)置，并用絕緣釘固定，嚴(yán)禁使用金屬祼線作綁線。固定點(diǎn)間距應(yīng)保證橡皮電纜能承受自重所帶來的荷重。橡皮電纜的最大弧距地面不得小于2.5米。

七、電纜接頭應(yīng)牢固可靠，并應(yīng)做絕緣包扎，保持絕緣強(qiáng)度，不得承受張力。

八、垂直孔洞，并應(yīng)靠近電負(fù)荷中心。

監(jiān)理簽名

交底時(shí)間

接受

交底人

簽名安全技術(shù)交底

表aq-c11-1

編號(hào)

n.036

監(jiān)理單位

施工單位

交底部位

配電線路

工種

電工

安全技術(shù)交底內(nèi)容：

一、架空線路：

1、架空線路必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線。

2、架空線必須設(shè)在專用電線桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹木、腳手架上。

3、架空導(dǎo)線截面的選擇滿足下列要求：

a、導(dǎo)線中的負(fù)荷電流，不大于其允許載流量。

b、線路末端電壓偏移不大于額定電壓的5%.

c、單相線路的零線截面與相線面相同，三相主線制的工作零和保護(hù)零截面不小于相線截面的5%.

d、為滿足機(jī)械強(qiáng)度要求，絕緣鋁線截面不小于16mm2 絕緣銅線截面不小于10mm2.跨越鐵路、公路、河流、電力線路檔距內(nèi)的架空絕緣鋁線最小面不小于25mm2絕緣銅線截面不小于16mm2

4、在一個(gè)檔距內(nèi)每一層架空線的接頭數(shù)不得超過 層導(dǎo)線條數(shù)的5%，且一根導(dǎo)線只允許有一個(gè)接頭，線路在跨越鐵路、公路、河流，電流線路檔距內(nèi)的不得有接頭。

監(jiān)理簽名

交底時(shí)間

接受

交底人

簽名安全技術(shù)交底

表aq-c11-1

編號(hào)

n 037

監(jiān)理單位

施工單位

交底部位

配電箱。開關(guān)箱

工種

電工

配電箱及開關(guān)箱的設(shè)置

1、配電系統(tǒng)設(shè)置室內(nèi)總配電箱和室外分配箱式設(shè)置室外，總配電箱和分配電箱、實(shí)行分級(jí)配電。

2、動(dòng)力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。如分置在同一配電箱內(nèi)，動(dòng)力和照明線應(yīng)分路設(shè)置。

3、開關(guān)箱應(yīng)由未級(jí)分配箱配電。

4、總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的地區(qū)，分配箱應(yīng)裝設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)集中的地區(qū)。分配電箱與開頭箱的距離不得超過30米。開頭箱與其它控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3米。

5、配電箱、開頭箱應(yīng)裝設(shè)在干燥，通風(fēng)及常溫場所，不得裝設(shè)在有嚴(yán)重?fù)p傷作用的瓦斯、煙氣、蒸氣、液體及其它有害介質(zhì)中。不得裝設(shè)在易受外來固體物撞擊，強(qiáng)烈振動(dòng)，液體受濺及熱源烘烤的場所。否則，須作特殊防護(hù)處理。

6、配電箱、開關(guān)箱周圍應(yīng)有足夠二人同時(shí)工作的空間和通道。不得堆放任何防礙操作，維修的物品，不得有灌木、雜草。

7、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)配有合格的標(biāo)準(zhǔn)用箱（嚴(yán)禁自制、鐵閘箱及木閘箱）

8、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)端正、牢固、移動(dòng)式配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在堅(jiān)固的支架上。固定式配電箱、開關(guān)箱的下底與地面的垂直距離應(yīng)不大于1.3米，小于1.5米，移動(dòng)式分配開關(guān)箱的下底與地面的垂直距離宜大于0.6米，小于1.5米

9、配電箱的電器應(yīng)首先安裝在金屬或絕緣電器板上，然后整體緊固在配電箱體內(nèi)，金屬板與配電箱體應(yīng)作電氣連接。

監(jiān)理簽名

交底時(shí)間

接受

交底人

簽名安全技術(shù)交底

表aq-c11-1

編號(hào)

n.037

監(jiān)理單位

施工單位

交底部位

配電箱。開關(guān)箱

工種

電工

安全技術(shù)交底內(nèi)容：

10、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的開關(guān)電器（含插座）應(yīng)按其規(guī)定的位置，緊固在電器安裝板上，不得歪斜和松動(dòng)。

11、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的工作零線應(yīng)通過接線端子板連接，并

應(yīng)與保護(hù)零線接線端子板分設(shè)。

12、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的連接應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，接頭不得松動(dòng)，不得有外露帶電部分。

13、配電箱、開關(guān)箱的金屬箱體、金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器的不應(yīng)帶電金屬底座，外殼等必須作保護(hù)接零。保護(hù)零線應(yīng)通過接線端子板連接。

14、配電箱、開關(guān)箱必須防雨、防塵。

監(jiān)理簽名

交底時(shí)間

接受

交底人

簽名安全技術(shù)交底

表aq-c11-1

編號(hào)

n.038

監(jiān)理單位

施工單位

交底部位

照明裝置

工種

電工

安全技術(shù)交底內(nèi)容：

一、照明裝置

1、照明燈具放金屬外殼，必須作保護(hù)接零，單相回路的照明開關(guān)箱（板）內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。

2、室外燈線距地面不得低于3米，室內(nèi)燈具不得低于2.5米。

3、路燈的每個(gè)燈具應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)熔斷器保護(hù)。燈頭線應(yīng)防水灣。

4、熒光燈管應(yīng)用管座固定或用吊鏈。懸掛鎮(zhèn)流器不得安裝在易燃的結(jié)構(gòu)物上。

5、鈉、鉈、銦等金屬鹵化物燈具的安裝高度，宜在5米以上，燈線座在接線樁上固定，不得靠近燈具表面。

6、投光燈的底座安裝牢固，按需要的光軸方向?qū)休S擰緊固定。

7、螺燈頭相線接在中心觸電相連的一端，零線接在與螺絲口相連一端。燈頭的絕緣外殼不得有損傷和漏電。

8、燈具的接線必須牢固。燈具外的接線必須做可靠的絕緣包扎。

9、拉線開關(guān)距地面高度為2—3米與出入口的水平距離為0.15—0.2米，拉線出口應(yīng)向下。嚴(yán)禁將插座與搬把開關(guān)靠近裝設(shè)，嚴(yán)禁在床上裝設(shè)開關(guān)。

10、電器燈具的相線必須經(jīng)開關(guān)控制，不得將相線接引引入燈具。

監(jiān)理簽名

交底時(shí)間

接受

交底人

簽名

第2篇 公路中橋架梁安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容：

一、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照經(jīng)審批的“施工方案”組織施工，架梁前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底。做到合理安排，分工明確，責(zé)任到人，確保安全。

二、移梁、起梁、裝梁、運(yùn)梁、落梁由專人負(fù)責(zé)，并達(dá)到如下要求：

1）移梁（或運(yùn)梁）鋪設(shè)的道路應(yīng)平順，路面結(jié)實(shí)無沉陷。

2）梁片的起頂、支墊應(yīng)對(duì)稱平衡，支墊牢固。梁體移位交換支點(diǎn)時(shí)，千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。

3）移梁時(shí)兩端行程應(yīng)同步。

4）鋼絲繩任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%，鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象。

5）起吊梁片時(shí)，當(dāng)梁體吊離支承面10-20cm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對(duì)吊機(jī)各重要受力部位及關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應(yīng)保持平穩(wěn)，兩端高差不得大于30cm。

6）吊車在吊梁過程中，吊裝前應(yīng)由打好支撐，做好吊機(jī)穩(wěn)固工作，如地面不密實(shí)時(shí)，必須經(jīng)過輾壓或在吊車支腿下面鋪設(shè)枕木，以增加其穩(wěn)固性。

7）指揮兩臺(tái)吊車共同起吊梁體時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的裝吊工負(fù)責(zé)指揮，兩臺(tái)吊車需同步進(jìn)行，重量分布不得超過吊車的額定荷載，并保證兩臺(tái)吊車之間有一定距離，不得碰撞。

8）梁片移動(dòng)、裝運(yùn)時(shí)必須按要求設(shè)置支撐點(diǎn)，在梁端兩側(cè)支撐牢固，并使梁的重心與平車（運(yùn)梁小車）縱向中心線相重合，偏差不得超過20mm。

9）運(yùn)梁過程中，道路應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)固、平整，梁體在炮車（運(yùn)梁車）上應(yīng)支撐牢固，炮車（運(yùn)梁車）前后應(yīng)有專人指揮，并明確停車信號(hào)，如出現(xiàn)支撐松動(dòng)或其它危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即停車。（前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車）。

10）牽引車運(yùn)送梁時(shí)，行走速度不得超過5km/h，梁車到位后應(yīng)制動(dòng)鎖定；接近主機(jī)時(shí)，應(yīng)降速到0.5km/h。

11）在下坡方向上運(yùn)梁，應(yīng)備有止溜木楔和止輪器，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，防止運(yùn)梁車溜動(dòng)。

12）在大坡道上停車、對(duì)位、架梁時(shí)，應(yīng)設(shè)專人安放止輪器和操作緊急制動(dòng)閥。吊裝小車或行車的制動(dòng)裝置必須可靠，設(shè)置制動(dòng)失靈的保險(xiǎn)設(shè)施，并有防止車輛脫鉤的措施。

三、架梁前必須檢查落實(shí)如下工作：

1）應(yīng)對(duì)吊車的走行、液壓、提升、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查，符合要求后方可使用。

2）吊車停放的路面應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，水平良好。

3）架梁人員高空作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。

4）調(diào)節(jié)支腿務(wù)必按規(guī)定順序打好完全伸出的支腿，使起重機(jī)呈水平狀態(tài)，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。

5）充分檢查工作地點(diǎn)的地面條件。工作地點(diǎn)地面條件必須具備能將起重機(jī)呈水平狀態(tài)，并能充分承受作用于支腿的力矩的條件。

6）注意地基是否松軟，如較松軟，必須給支腿墊好能承載的木板或木塊。支腿不應(yīng)靠近地基挖方地段。

7）應(yīng)預(yù)先進(jìn)行調(diào)查地下埋設(shè)物，在埋設(shè)物附近放置安全標(biāo)牌，以引起注意。

8）確認(rèn)所吊重物的重量和重心位置，以防超載。

9）根據(jù)起重作業(yè)曲線，確定工作半徑和額定總起重量即調(diào)整臂桿長度和臂桿的角度，使之安全作業(yè)。

10）應(yīng)確認(rèn)提升高度。根據(jù)起重機(jī)的機(jī)型，能把吊鉤提升的高度都有具體的規(guī)定。應(yīng)預(yù)先估計(jì)綁繩套用鋼絲繩的高度和起吊貨物的高度所需的余量，否則不能把貨物提升到所需的高度。應(yīng)留出臂桿底面與吊貨之間的空隙。

四、起重機(jī)起吊作業(yè)注意事項(xiàng)：

1、?起升或下降：

①?嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過額定力矩。

在起重作業(yè)中絕不能斷開全自動(dòng)超重防止裝置（acs系統(tǒng)），禁止從臂桿前方或側(cè)面拖拽載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。

②?操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開位置上。

③?自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用載荷的30%時(shí)使用，禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。

④?當(dāng)起吊載荷要懸掛停留較長時(shí)間時(shí)，應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪。但在下降貨物時(shí)禁止鎖住鼓輪。

⑤?在起重作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告。

⑥?在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號(hào)員外其他人不得進(jìn)入。

⑦?在起重作業(yè)時(shí)，要避免觸電事故，臂桿頂部與線路中心的安全距離為：ⅰ、6.6kv為3m;ⅱ、66kv為5m；ⅲ、275kv為10m。

⑧?若兩臺(tái)起重機(jī)共同起吊一貨物時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)起重機(jī)性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值應(yīng)小于一臺(tái)起重機(jī)的額定總起重量的80%；其重物的重量不得超過兩機(jī)起重量總和的75%。

2、?回轉(zhuǎn)：

①?回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，不要緊急停轉(zhuǎn)，以防吊物劇烈擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。

②?回轉(zhuǎn)中司機(jī)要注意機(jī)上是否有人或后邊有無障礙危險(xiǎn)。

③?不回轉(zhuǎn)時(shí)將回轉(zhuǎn)制動(dòng)鎖住。

3、?起重臂伸縮時(shí)：

①?不得帶載伸縮臂桿。

②?伸縮臂桿時(shí)，應(yīng)保持吊臂前滑輪組與吊鉤之間有一定距離。起重外臂外伸時(shí)，吊鉤應(yīng)盡量低。

③?主付臂桿全部伸出，臂角不得小于使用說明書規(guī)定的最小角度，否則整機(jī)將傾覆。

4、?輪胎式起重機(jī)需帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合原廠規(guī)定。重物離地高度不得超過50cm，并拴好拉繩，緩慢行駛，嚴(yán)禁長距離帶載行駛。

5、?起吊作業(yè)停止后注意事項(xiàng)：

①?完全縮回起重臂，并放在支架上，將吊鉤按規(guī)定固定好，制動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)。

②?應(yīng)按規(guī)定順序收回支腿并固定好。

③?將起重機(jī)開回停車場位置上。

五、架梁施工有關(guān)要求

1）參加架梁工作的人員，均應(yīng)符合高處作業(yè)健康規(guī)定的要求，并持證上崗。

2）進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽。作業(yè)區(qū)設(shè)警戒線，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。

交底人：?????????????? 作業(yè)負(fù)責(zé)人：

作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人：

第3篇 公路邊坡錨桿-施工技術(shù)交底

交底依據(jù):

公路路基施工技術(shù)規(guī)范《jtg f10---2006》;

設(shè)計(jì)圖紙,設(shè)計(jì)資料;

現(xiàn)場地質(zhì),地貌;

交底內(nèi)容:

1、概述

噴錨網(wǎng)支護(hù)是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝上層共同工作來提高邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度,減小巖(土)體側(cè)向變形,增強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)定性。

2、設(shè)計(jì)方案及材料要求

2.1 構(gòu)造設(shè)計(jì)方案

10m上采用錨桿鋼筋網(wǎng)支護(hù),噴施混泥土10cm。10m以下噴施混泥土8cm。

筋噴

(1)噴射混凝土厚度采用10 cm,噴射混凝土標(biāo)號(hào)為c20細(xì)石混凝土。

(2)錨桿采用 直徑22鋼筋;錨固深度視邊坡巖層的破碎程度及破碎層的厚度而走,一般取3.0----4.5m水泥砂漿錨桿,根據(jù)巖石破碎程度和防護(hù)情況而定(為防止錨桿滑出,錨桿必須置于較好的巖層面以下一定深度);錨桿孔的深度應(yīng)大于錨固深度20cm,外露3---5cm以便掛網(wǎng),并用1:3~l:4 的水泥砂漿固結(jié);錨桿間距采用2.0m_2.0m,梅花型布置。

(3)鋼筋網(wǎng)的孔眼尺寸采用25cm_25cm的方孔,鋼筋采用直徑6.5.

(4)鎖扣錨桿采用長6.0m,直徑25的自進(jìn)式中空注漿錨桿,用于固定開挖后地面淺表覆蓋層順層面滑動(dòng)的坡頂。

(5)泄水管間排距2m×2m。梅花型布置,邊坡裂隙水位高需增設(shè)泄水管,巖質(zhì)邊坡泄水管長1.0m,土質(zhì)邊坡泄水管長4.0m,土質(zhì)邊坡需用鉆孔機(jī)開孔,插入泄水管后用粗砂回填。

2.2 材料選擇要求

(1)水泥:強(qiáng)度不低于c20;應(yīng)優(yōu)先選用425#普通硅酸鹽水泥;也可選用礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥,水泥標(biāo)號(hào)不得低于325#,性能符合現(xiàn)行水泥標(biāo)準(zhǔn)。

(2)砂:應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的中粗砂,細(xì)度模數(shù)宜大于2.5,含水率直控制在5%~7%。

(3)骨料:應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石,粒徑不宜大于15 mm;當(dāng)采用堿性速凝劑時(shí),不得使用含有活性二氧化硅的石材。

(4)外加劑:應(yīng)選用符合質(zhì)量要求的速凝劑,摻速凝劑后的噴射混凝土性能必須滿足設(shè)計(jì)要求。摻入量為水泥重量的2%----3%

(5)水:混合水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害物質(zhì),不得使用污水以及ph值小于4的酸性水和含硫酸鹽量按so 計(jì)算超過水重1%的水。

2.3 混合料的配合比設(shè)計(jì)

(1)水泥與砂石之重量比為1:2:2 ~1:2:3;

(2)砂率宜為45%~55%;

(3)水灰比宜為0.4~0.45;

(4)速凝劑摻量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。

3、施工方法及技術(shù)措施

噴錨網(wǎng)支護(hù)的施工程序是(應(yīng)先用機(jī)械清理坡面):①搭設(shè)腳手②整修邊坡③制作安裝設(shè)施排水孔④第一次噴射混凝土⑤錨桿鉆孔、注漿一鋼筋網(wǎng)制作:掛網(wǎng)(第二次噴射混凝土一養(yǎng)護(hù)一拆除腳手架。各工序的施工方法及技術(shù)措施簡述如下:

3.1搭設(shè)腳手架

腳手架搭設(shè)前必須先對(duì)現(xiàn)有邊坡的穩(wěn)定情況進(jìn)行觀察,確定安全后再搭設(shè)腳手架。鋼管支架立柱應(yīng)置于堅(jiān)硬穩(wěn)定的巖石上,不得置于浮渣上;立柱間距1.5m.架子寬度1.2~1.5 m;橫桿高度1.8m,以滿足施工操作;搭設(shè)管扣要牢固和穩(wěn)定;鋼架與壁面之間必須楔緊,相鄰鋼架之間應(yīng)連接牢靠,以確保施工安全。

3.2 坡面整修

由于現(xiàn)有的巖石邊坡破碎松散且不平整,故必須將松散的浮石和巖渣清除干凈。處理好光滑巖面;拆除障礙物;用石塊補(bǔ)砌空洞;用高壓水沖洗受噴面;對(duì)邊坡局部不穩(wěn)定處進(jìn)行清刷或支補(bǔ)加固;對(duì)較大的裂縫進(jìn)行灌漿或勾縫處理;在邊坡松散空洞處和坡腳處設(shè)置一定數(shù)量的泄水孔,預(yù)留的長度根據(jù)現(xiàn)場確定布設(shè)。

3.3 噴射混凝土作業(yè)

(1)噴射作業(yè)前必須對(duì)機(jī)械設(shè)備,風(fēng)、水管路和電線等進(jìn)行全面檢查及試運(yùn)轉(zhuǎn)。

(2)噴射混凝土之前,用清水將坡面沖刷干凈,濕潤巖層表面,以確保一層后才進(jìn)行定位;采用氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔,孔徑50mm;根據(jù)現(xiàn)場的情況確定錨桿深度一般為3—4.5m,鉆孔要垂直邊坡面,應(yīng)更具他巖層產(chǎn)狀而定。錨桿采用~22 mm鋼筋,間排距2m,梅花型布置。

(3)如遇巖石過于堅(jiān)硬須采取加水的方式鉆孔,鉆孔時(shí)必須隨機(jī)鉆速度鉆進(jìn),不能強(qiáng)加壓力沖鉆,以免影響邊坡巖石的穩(wěn)定。

(4)采用壓力泵將1:1的水泥砂漿注入錨孔。如遇空洞不能加壓太大,要保持0.1 mpa的工作壓力。注漿時(shí)注漿管應(yīng)插至孔底5~10cm處,隨砂漿的注入緩慢勻速拔出。 注漿要保證砂漿飽滿,不得有里空外滿的現(xiàn)象。

(5)注完漿后,立即插入錨桿,若孔口無砂漿溢出,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)注砂漿。

3.5鋼筋掛網(wǎng)

(1)先將圓盤鋼筋(6.5mm)調(diào)直,按邊坡形狀尺寸取料加工,按網(wǎng)孔25 cm_25cm的規(guī)格編織好鋼筋網(wǎng),分布要均勻,綁扎要牢固。(2)編好鋼筋網(wǎng)后,與錨桿交接處必須進(jìn)行焊接,以保證噴射混凝土?xí)r鋼筋不晃動(dòng)。

(3)待3cm底漿強(qiáng)度達(dá)到70%以后,自上而下掛網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)必須緊貼混凝土表面,以保證鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度,自下而上噴施混泥土2—3次,直到鋼筋網(wǎng)完全覆蓋。

3.6 養(yǎng)護(hù)

(1)當(dāng)最后一次噴射的混凝土終凝2h后,立即噴水養(yǎng)護(hù),每天至少噴水3---4次,養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不得少于7—10d,視天氣情況而定。

(2)在終凝后第一次噴水養(yǎng)護(hù)時(shí),壓力不宜過大,以防止沖壞噴射混凝土防護(hù)層表面。

(3)氣溫低于+5 c時(shí),不得噴水養(yǎng)護(hù)。

(4)在養(yǎng)護(hù)過程中如果發(fā)現(xiàn)剝落、外鼓、裂紋、局部潮濕、色澤不均等不良現(xiàn)象,應(yīng)分析原因、采取措施進(jìn)行修補(bǔ),以防后患。

第4篇 公路施工現(xiàn)場:防火安全技術(shù)交底

1.各單位在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),施工總平面圖,施工方法和施工技術(shù)均要符合消防安全要求。

2.施工現(xiàn)場應(yīng)明確劃分用火作業(yè),易燃可燃材料堆場、倉庫、易燃廢品集中站和生活區(qū)等區(qū)域。

3.施工現(xiàn)場夜間應(yīng)有照明設(shè)備;保持消防車通道暢通無阻,并要安排力量加強(qiáng)值班巡邏。

4.施工作業(yè)期間需搭設(shè)臨時(shí)性建筑物,必須經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),施工結(jié)束應(yīng)及時(shí)拆除。但不得在高壓架空下面搭設(shè)臨時(shí)性建筑物或堆放可燃物品。

5.施工現(xiàn)場應(yīng)配備足夠的消防器材,指定專人維護(hù)、管理、定期更新,保證完整好用。

6.在土建施工時(shí),應(yīng)先將消防器材和設(shè)施配備好,有條件的,應(yīng)敷設(shè)好室外消防水管和消防栓。

7.焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、電石桶和乙炔發(fā)生器等危險(xiǎn)物品的距離不少于10m,與易燃易爆物品的距離不得少于30m;如達(dá)不到上述要求的,應(yīng)執(zhí)行動(dòng)火審批制度,并采取有效的安全隔離措施。

8.乙炔發(fā)生器和氧氣瓶的存放之間距離不得少于2m;使用時(shí)兩者的距離不得少于5m。

9.氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等焊割設(shè)備上的安全附件應(yīng)完整有效,否則不準(zhǔn)使用。

10.施工現(xiàn)場的焊、割作用,必須符合防火要求,嚴(yán)格執(zhí)行“十不燒”規(guī)定:

1)焊工必須持證上崗,無上海市特種作業(yè)人員安全操作證的人員,不準(zhǔn)進(jìn)行焊、割作業(yè);

2)凡屬一、二、三級(jí)動(dòng)火范圍的焊、割作業(yè),未經(jīng)辦理動(dòng)火審批手續(xù),不準(zhǔn)進(jìn)行焊、割;

3)焊工不了解焊、割現(xiàn)場周圍情況,不得進(jìn)行焊、割;

4)焊工不了解焊件內(nèi)部是否安全時(shí),不得進(jìn)行焊、割;

5)各種裝過可燃?xì)怏w、易燃液體和有毒物質(zhì)的容器,未經(jīng)徹底清洗 ,排除危險(xiǎn)性之前,不準(zhǔn)進(jìn)行焊、割;

6)用可燃材料作保溫層、冷卻層、隔音、隔熱設(shè)備的部位,或火星能飛濺到的地方,在未采取切實(shí)可靠的安全措施之前,不準(zhǔn)焊、割;

7)有壓力或密閉的管道、容器,不準(zhǔn)焊、割;

8)焊、割部位附近有易燃易爆物品,在未作清理或未采取有效的安全措施前,不準(zhǔn)焊、割;

9)附近有與明火作業(yè)相抵觸的工種在作業(yè)時(shí),不準(zhǔn)焊、割;

10)與外單位相連的部位,在沒有弄清有無險(xiǎn)情,或明知存在危險(xiǎn)而未采取有效的措施之前,不準(zhǔn)焊、割。

11.施工現(xiàn)場用電,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行市建委《施工現(xiàn)場電氣安全管理規(guī)定》,加強(qiáng)電源管理,防止發(fā)生電氣火災(zāi)。

12.冬季施工采用保溫加熱措施時(shí),應(yīng)符合以下要求:

1)采用電熱法加溫,應(yīng)設(shè)電壓調(diào)整器控制電壓;導(dǎo)線應(yīng)絕緣良好,連接牢固,并在現(xiàn)場設(shè)置多處測量點(diǎn)。

2)采用鋸生石灰蓄熱,應(yīng)選擇安全配合比,并經(jīng)工程技術(shù)人員同意后方可使用。

3)采用保溫或加熱措施前,應(yīng)進(jìn)行安全教育;施工過程中,應(yīng)安排專人巡邏檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。

第5篇 公路路基爆破-安全技術(shù)交底

交底工序或工程名稱

路基石方爆破

交底時(shí)間

年月 日午

參加對(duì)象及人數(shù)

共人

交底人

交底地點(diǎn)

記錄人

交底內(nèi)容摘要:

一、 一般要求

1、 所以施工人員必須嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)安全規(guī)章制度,勞動(dòng)防護(hù)用具佩戴不齊全者一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。

2、 施工過程中嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁一切違規(guī)冒險(xiǎn)作業(yè)。

3、 施工過程中做到三不傷害,不傷害別人,不傷害自己,不被別人傷害。

4、 所以機(jī)械設(shè)備定人定崗,非本崗位人員嚴(yán)禁操作施工機(jī)械設(shè)備,

5、 上班前禁止飲酒,工作中不得抽煙。禁止在高空作業(yè)中玩笑、打鬧和長時(shí)間用手機(jī)通話。

6、 從事特種作業(yè)的人員,必須持證上崗,嚴(yán)禁無證操作,禁止操作與自己無關(guān)的機(jī)械設(shè) 備

7、 在施工現(xiàn)場主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、主要通道口布設(shè)足夠數(shù)量的警示牌、防護(hù)護(hù)欄、標(biāo)牌等,夜間設(shè)紅燈警示。

8、 施工現(xiàn)場的各種安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志等,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及安全員批準(zhǔn)嚴(yán)禁隨意拆除和 挪動(dòng)

9、 自覺接受項(xiàng)目部、業(yè)主、監(jiān)理單位的安全主管及國家安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)的檢查與監(jiān)督,并按要求整改到位。

二、爆破材料的運(yùn)輸

(1)裝卸爆破器材時(shí),應(yīng)輕拿輕放,不得產(chǎn)生摩擦、震動(dòng)、撞擊、拋擲、倒轉(zhuǎn)、墜落,堆放應(yīng)平穩(wěn),不得散裝、改裝或倒放。

(2)不同性質(zhì)的炸藥、雷管、傳爆線、導(dǎo)爆管等均不得在同一車輛、車廂內(nèi)裝運(yùn)。

(3) 雷管和炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送,人力運(yùn)送時(shí)雷管與炸藥不得由一人同時(shí)運(yùn)送;運(yùn)輸爆破材料的車輛,應(yīng)用專用封閉車廂,并有明顯警示標(biāo)志;雨天運(yùn)輸時(shí),必須作好防雨防滑等措施。同時(shí)必須要有熟悉爆炸性能的持證上崗人員專人押運(yùn),除押運(yùn)人外,任何人不得乘坐。

(4)不得使用自卸汽車、拖車等不合要求的車輛運(yùn)輸,如用柴油車運(yùn)輸時(shí),應(yīng)有防止產(chǎn)生靜電火花的措施。

(5)用汽車運(yùn)輸時(shí),車廂內(nèi)應(yīng)清潔,不得放有鐵器,裝卸不得超過容許載重量的2/3,車速不許超過20km/h。

(6)運(yùn)輸爆破材料的車輛,其相互間的最小距離,在平坦道路上,間距不低于50m;在上、下山坡路上,間距不低于500m。

(7)運(yùn)輸爆破材料的車輛,禁止接近明火、蒸氣、高溫、電源、磁場以及易燃危險(xiǎn)品。如遇中途停車,必須離開民房、橋梁、鐵路200m以上。

(8)嚴(yán)禁在衣袋中攜帶炸藥和雷管等爆破材料。

(9)人力運(yùn)送炸藥數(shù)量不得超過20kg,或原包裝一箱。

三、爆破施工

(1)裝藥時(shí)嚴(yán)禁使用鐵器,且不得用炮棍擠壓或碰擊,以免觸發(fā)雷管引起爆炸。

(2)嚴(yán)格按照爆破參數(shù)施工,合理控制裝藥量,根據(jù)施工部位的地理?xiàng)l件科學(xué)布置炮眼,不得盲目施工。

(3)爆破起爆前必須對(duì)放爆點(diǎn)周邊300米范圍內(nèi)進(jìn)行警戒,拉起警戒線,豎起警示牌,爆破安全員應(yīng)佩帶口哨與手持?jǐn)U音器進(jìn)行警戒,提醒周邊非施工人員。一定要檢查周邊環(huán)境、人員、車輛確保安全的情況下再進(jìn)行起爆。

(4)嚴(yán)禁在鉆孔打眼時(shí)將炸藥雷管運(yùn)至爆破面,要在打眼結(jié)束時(shí)實(shí)行統(tǒng)一裝藥。

(5)潮濕有水的深孔,必須使用耐水炸藥,或經(jīng)過防水處理的藥筒,且裝藥時(shí)要小心保護(hù)深孔內(nèi)的傳爆線和導(dǎo)電線。

(6)堵塞孔時(shí)靠近炸藥一側(cè)應(yīng)用預(yù)制炮泥,其余可用砂或細(xì)石混合渣堵塞,堵塞深度不得小于最小抵抗線的長度。

(7)所有涉爆人員必須持證上崗。

(8)在鉆孔、裝藥、起爆工作中嚴(yán)禁吸煙、攜帶火種。

(9)嚴(yán)禁用剪刀剪導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索等爆破器材。

(10)嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》操作,并按要求規(guī)范填寫現(xiàn)場爆破作業(yè)記錄。

主要危險(xiǎn)因素、危險(xiǎn)特征及防范措施:

一、機(jī)械傷害

危險(xiǎn)特征:指機(jī)械設(shè)備與工具引起的絞、輾、碰、割、戳、切等傷害。適用于工件或刀具飛出傷人;切屑傷人;被設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)纏住等造成的傷害。

防范措施:定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查,對(duì)檢查存在的問題進(jìn)行保養(yǎng),操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全教育培訓(xùn)知識(shí),項(xiàng)目部加強(qiáng)安全技術(shù)交底工作。

二、車輛傷害

危險(xiǎn)特征:車輛傷害指企業(yè)內(nèi)由機(jī)動(dòng)車輛引起的機(jī)械傷害事故,機(jī)動(dòng)車輛的行駛中,發(fā)生擠、壓、墜落、撞車或傾覆等事故。

防范措施:接受項(xiàng)目部安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底,掌握崗位知識(shí)技能,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程作業(yè),施工現(xiàn)場設(shè)置滿足要求的安全警示標(biāo)志,保通人員做好交通協(xié)管工作。

三、物體打擊

危險(xiǎn)特征:物體打擊指由失控物體的慣性力造成的人身傷亡事故。本類事故適用于落下物、飛來物、滾石、崩塊等造成的傷害。不包括因機(jī)械設(shè)備、車輛、起重機(jī)械、坍塌、爆炸等引起的物體打擊。

防范措施:做好施工現(xiàn)場的安全防護(hù),穿戴好個(gè)人勞保用具,接受項(xiàng)目部安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底,掌握崗位知識(shí)技能,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程作業(yè),施工現(xiàn)場臨邊、臨口等危險(xiǎn)區(qū)域做好主動(dòng)防護(hù)措施。

四、放炮

危險(xiǎn)特征:指施工時(shí),放炮作業(yè)造成的傷亡事故。適用于各種爆破作業(yè)。如采石、采礦、采煤、開山、修路、拆除建筑物等工程進(jìn)行的放炮作業(yè)引起的傷亡事故。

防范措施:做好施工現(xiàn)場的安全防護(hù),穿戴好個(gè)人勞保用具,接受項(xiàng)目部安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底,掌握崗位知識(shí)技能,嚴(yán)格遵守《爆破技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)》,按照專項(xiàng)施工方案組織施工,爆破時(shí)做好警戒工作。

參加人員簽名:

見附件

記錄人簽名:

注:參加人員簽名可用簽到單作附件。

爆破安全技術(shù)交底

第6篇 既有公路施劃標(biāo)線安全技術(shù)交底

一、安全技術(shù)措施

由于本項(xiàng)目工程屬重交通路段施工，必須重視個(gè)人自我保護(hù)，進(jìn)入工地按規(guī)定穿戴安全標(biāo)志服，進(jìn)行特殊作業(yè)前，先要落實(shí)防護(hù)，正確使用特殊防護(hù)用品，防止發(fā)生人身安全事故。

施工人員及機(jī)械設(shè)備等進(jìn)出場，必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員指揮進(jìn)出場。施工人員在現(xiàn)場施工時(shí)應(yīng)保持高度警惕，特別要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。尤其在封道和撤除過程中現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及安全員更應(yīng)保持高度警惕，確保自身人身安全。

封道完畢后，作業(yè)人員方可進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)，施工結(jié)束時(shí)，作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。

施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更施工作業(yè)區(qū)域或擴(kuò)大作業(yè)區(qū)域，不得走出施工作業(yè)區(qū)，不得將任何施工機(jī)具和材料放置于施工作業(yè)區(qū)外。

現(xiàn)場施工人員必須穿著反光標(biāo)志背心、佩戴安全帽后方可工作，對(duì)顏色和反光標(biāo)志陳舊的工作服須及時(shí)更換。

作業(yè)段前方插放“前方施工，車輛慢行”標(biāo)志牌，交通高峰時(shí)段施工人員撤離施工區(qū)域。

施工人員在檢修道或白線內(nèi)流動(dòng)作業(yè)，不占用行車道。

作業(yè)區(qū)域與相鄰車道的分界線，每隔3米設(shè)置一個(gè)有反光標(biāo)記的錐形路標(biāo)，沿著白線擺放。

施工作業(yè)人員在施工過程中應(yīng)與車輛迎面作業(yè)，同時(shí)每位施工人員隨身攜帶錐形路標(biāo)一只，放在施工人員前面。施工長度控制在100～400米以內(nèi)。

聽從交警及路政人員指揮。當(dāng)發(fā)生車輛擁堵時(shí)及時(shí)撤場，保證大橋及道路安全暢通。

封道作業(yè)要求

1)?封主道局部作業(yè)，車輛先停放在施工主道作業(yè)面的前方50m以上，裝卸設(shè)施必須在車輛內(nèi)側(cè)，斜放交通路錐，每只間距1m,并安放有效警示牌。

2)?依次安放控制區(qū)內(nèi)各類標(biāo)志的擺放依次為施工警告標(biāo)志、封道指示牌、限速標(biāo)志、錐形交通標(biāo)志（全線）、移動(dòng)式可變信息標(biāo)志車或可變信息標(biāo)志牌。

3)?移動(dòng)式可變信息標(biāo)志車或可變信息標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)置在上游過渡區(qū)頂端。

4)?維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)設(shè)置，必須首先擺放警告牌，然后從封道指示牌、限速牌、錐形交通標(biāo)志、移動(dòng)式標(biāo)志車、施工銘牌依次擺放。

5)?維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的撤離，必須首先撤離控制區(qū)的所有機(jī)械、材料，然后依照從終止區(qū)、下游過渡區(qū)、工作區(qū)、緩沖區(qū)、上游過渡區(qū)的順序及后放先收的原則組織撤離。

外界環(huán)境氣溫不適于原材料說明書或施工方案以及風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，禁止施工。

嚴(yán)格按北京市交管局批復(fù)的交通導(dǎo)改方案及要求執(zhí)行。

二、防火安全要求

1、作業(yè)隊(duì)必須有一名主管負(fù)責(zé)防火安全工作，并配備專職安全員和兼職防火監(jiān)督員。把防火安全工作作為頭等大事來抓，在安排落實(shí)生產(chǎn)的同時(shí)必須安排落實(shí)防火工作。

2、?作業(yè)隊(duì)的安全員是安全生產(chǎn)及防火安全的具體責(zé)任人，負(fù)責(zé)防火措施的落實(shí)，實(shí)施全過程監(jiān)控。堅(jiān)持參加班前安全講話，在布置生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)布置防火安全工作，并做好記錄。

3、?作業(yè)隊(duì)要求建立相應(yīng)的防火領(lǐng)導(dǎo)小組，并按人員比例的10%，成立義務(wù)消防隊(duì)組織，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，義務(wù)消防隊(duì)成員一切行動(dòng)聽指揮，無條件的投入到救災(zāi)工作中。

4、項(xiàng)目隊(duì)對(duì)重點(diǎn)部位要加強(qiáng)火災(zāi)安全防護(hù)，這些重點(diǎn)部位是：炸藥庫、管段內(nèi)森林、油庫、材料庫、木工車間、電、氧焊車間、配電、發(fā)電機(jī)房、職工宿舍。

5、?對(duì)重點(diǎn)防護(hù)部位，要設(shè)置防火安全標(biāo)志，并設(shè)防火安全責(zé)任人。配備必要的防火器材。

6、?在容易引起火災(zāi)的臨時(shí)設(shè)施選址建造時(shí)，要考慮防火安全，盡量遠(yuǎn)離植被一側(cè)，靠近河一側(cè)修建。

7、?各臨時(shí)設(shè)施四周的雜草、落葉、樹枝等要清理干凈。清理范圍：使用區(qū)外4m的距離內(nèi)不得有上述易燃物。

8、?施工區(qū)內(nèi)的伙房、鐵工棚、電、氧焊車間等凡有明火火源的臨建區(qū)外圍，要設(shè)防火墻，防火墻的高度不得低于2m，并落實(shí)到作業(yè)人監(jiān)控。

9、?作業(yè)區(qū)及生活區(qū)內(nèi)用電要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理，嚴(yán)禁私拉亂接。

10、動(dòng)力主電線路的架設(shè)，要在統(tǒng)一安排下，電線間距、松緊度適中，避免因風(fēng)吹使兩線間距減小造成短路，引起火花。

11、工地的內(nèi)燃機(jī)，排煙筒要安裝放火罩，且遠(yuǎn)離易燃物，焊割火花飛濺范圍必須距易燃、易爆物20m。

12、各施工區(qū)要設(shè)吸煙室或指定吸煙點(diǎn)，嚴(yán)禁在施工區(qū)吸煙及燃放煙花爆竹。

13、生活區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐，用電也要規(guī)范，房內(nèi)無人時(shí)，嚴(yán)禁使用電器設(shè)備。

14、各作業(yè)區(qū)、工間及重點(diǎn)防護(hù)地點(diǎn)，要配備足夠的防火器材，制定防火安全制度，責(zé)任落實(shí)到人。

15、作業(yè)隊(duì)在各工區(qū)臨時(shí)設(shè)施建成之后，對(duì)各工區(qū)進(jìn)行防火安全驗(yàn)收，驗(yàn)收不合格的，嚴(yán)禁施工作業(yè)。

16、施工區(qū)嚴(yán)禁明火，嚴(yán)禁隨地亂扔煙頭，嚴(yán)禁明火取暖。如必須使用明火時(shí)，應(yīng)征得工地安全員的同意，并采取防范措施。

17、工地在適當(dāng)?shù)膮^(qū)段，修建廁所，以防個(gè)別人因解手原因進(jìn)入林區(qū)，一邊解手一邊抽煙，造成火災(zāi)隱患。

18、作業(yè)區(qū)的地表落葉、樹枝要清理干凈，避免因作業(yè)引起火災(zāi)。

19、嚴(yán)禁兒童進(jìn)入作業(yè)區(qū)，否則要追究監(jiān)護(hù)人的責(zé)任。

三、養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作安全作業(yè)指導(dǎo)

1） 施工前應(yīng)檢查聯(lián)貫部件、安全防護(hù)裝置及儀表，部件聯(lián)結(jié)應(yīng)正常，安全防護(hù)裝置應(yīng)齊全，儀表應(yīng)齊全、靈敏、正常。

2）機(jī)組及其他各種設(shè)備在拆裝或者維修時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮，作業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)一致。

3） 設(shè)備行駛前應(yīng)確認(rèn)前方無人，并做警示。

4） 設(shè)備使用燃?xì)饧訜岬墓艿缿?yīng)正確連接，無泄漏；使用人工點(diǎn)火的加熱裝置，應(yīng)使用專用器具，點(diǎn)火時(shí)人員應(yīng)保持一定安全距離，加熱時(shí)應(yīng)設(shè)人看護(hù)。

5） 清洗工作裝置必須使用工具，清洗料斗及螺旋輸送器時(shí)必須停機(jī)，并嚴(yán)禁煙火。

6） 各設(shè)備駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場視野要開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上逗留。駕駛員不得擅離崗位，非操作人員不得操作。

7）設(shè)備機(jī)組的離地間隙比較小時(shí)，起步前一定要看清周圍有無障礙物。

8） 施工過程中，設(shè)備不得倒退，如需倒退，必須協(xié)調(diào)各部分施工人員做好準(zhǔn)備，停止工作后方可進(jìn)行。

9） 在設(shè)備施工或運(yùn)輸中，人員不準(zhǔn)在設(shè)備內(nèi)坐立或作業(yè)，安全緊致裝置鎖住相應(yīng)部件，以免發(fā)生人身安全事故。

10）要有專人指揮，避免發(fā)生沖撞、撒料等現(xiàn)象而造成傷害。

11） 停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真做好保養(yǎng)工作。在清洗各部件時(shí)，一次清理不完，可再次反復(fù)進(jìn)行，直到清洗完畢。清洗時(shí)不得接近明火。

四、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電技術(shù)交底

1、現(xiàn)場臨時(shí)用電，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)或施工安全技術(shù)措施布設(shè)，并符合當(dāng)?shù)毓╇娋值囊?guī)定。

2、臨時(shí)用電的高、低壓線路都應(yīng)符合線路架設(shè)規(guī)定，如不能保證與建筑物所規(guī)定的安全距離時(shí)，高壓線路嚴(yán)禁架設(shè)并不準(zhǔn)跨越建筑物；低壓可使用橡皮電纜。

4、?建筑工地上用電不允許用裸線架設(shè)低壓線路，應(yīng)以絕緣線架設(shè)在堅(jiān)固的電桿上，并用瓷瓶分開。

5、?凡容易被碰觸到的帶電設(shè)備，如安裝在地面的落地式臨時(shí)用電變壓器等，四周均應(yīng)設(shè)圍欄，并向外掛“止步！高壓危險(xiǎn)”的警告牌。

6、?臨時(shí)照明的各分支線，應(yīng)單獨(dú)設(shè)控制開關(guān)，選擇適當(dāng)保險(xiǎn)絲；臨時(shí)線路用畢后，應(yīng)立即拆除，不準(zhǔn)備有帶電的線頭。

7、?在閃電、雷雨天氣和六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)，不得登桿作業(yè)。

8、?臨時(shí)用變電壓器三相四線制的中線必須三點(diǎn)并聯(lián)接至接地網(wǎng)上，即：過電壓保護(hù)接地；安全接地；工作接地，接地電阻不準(zhǔn)大于4歐姆。接地線與接地地極連接時(shí)，嚴(yán)禁用銅絲在鐵管或地極上，而要用機(jī)制螺絲焊接在地板上，然后用螺母壓緊，接觸面要刮清潔，以減少接地電阻。

9、?臨時(shí)用電的機(jī)電設(shè)備，接地線深度必須不小于1.5~2.5米，并禁止跨越接地。

10、?防雷接地裝置、安全接地裝置應(yīng)按接地和接地裝置的規(guī)定執(zhí)行。安全接地裝置與帶電部分空間距離不應(yīng)少于5米。

11、?停電修理線路和電器設(shè)備時(shí)，必須做到下列幾點(diǎn)：將高壓開關(guān)拉下，并掛上“禁止送電，有人工作”的警告牌；經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)無電后再進(jìn)行接地短路；接地后再三相短路，工作完畢后，想除去三相短路的導(dǎo)線，再除去接地線。

12、?照明線路送電時(shí)必須先試送幾次，試送時(shí)間不能過長，以免線路上有人接觸而發(fā)生事故。

13、?移動(dòng)式電機(jī)及電氣設(shè)備，應(yīng)使用橡皮電纜，并接零保護(hù)，配有絕緣手把，使用時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣靴。

汽油庫、油漆庫、氧氣庫或爆炸氣體的車間以及木材廠等都應(yīng)按防火、防爆規(guī)程安裝電氣，并配備防火防爆密閉式開關(guān)和鐵制配電箱。

五、電氣焊作業(yè)

1、?認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》有關(guān)內(nèi)容，按照批準(zhǔn)的交通導(dǎo)改要求擺放標(biāo)志標(biāo)牌、錐形標(biāo)。

2、?所有施工作業(yè)人員必須 統(tǒng)一的工作標(biāo)志服。特種操作人員要有合法有效的崗位操作證書。

3、?工程車應(yīng)停在路肩，同時(shí)擺放錐形標(biāo)。

4、?在施工作業(yè)中，隨時(shí)觀察、發(fā)現(xiàn)安全隱患，并及時(shí)予以解決，如現(xiàn)場不能解決的應(yīng)電話匯報(bào)項(xiàng)目管理人員。

5、?應(yīng)由經(jīng)培訓(xùn)考核有操作證的焊工操作，并按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品。

6、?電氣線路架設(shè)及焊機(jī)保護(hù)接地或保護(hù)接零裝置符合施工臨時(shí)用電規(guī)范要求，接地電阻不得大于4歐姆。

7、?焊接電纜應(yīng)使用多股細(xì)銅線無接頭電纜，與電焊機(jī)接線應(yīng)用線鼻子連接壓實(shí)，接線上方應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩。

8、?焊接電纜長度一般不超過30m。焊接電纜通過通道時(shí)，必須采取單獨(dú)如護(hù)套、穿管等保護(hù)措施。

9、?嚴(yán)禁使用腳手架、金屬欄桿、軌道及其它金屬物搭接代替導(dǎo)線使用。

10、?電焊作業(yè)現(xiàn)場10m范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品；嚴(yán)禁在易燃易爆氣體或液體擴(kuò)散區(qū)內(nèi)，運(yùn)行中的壓力管道和裝有易燃、易爆物品的容器內(nèi)以及受力構(gòu)件上焊接和切割。

11、?焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必須清洗干凈，并將所有氣孔打開。

12、?進(jìn)行電焊作業(yè)前，應(yīng)檢查作業(yè)環(huán)境，消除危險(xiǎn)因素和設(shè)置監(jiān)護(hù)人員；確認(rèn)安全合格后，方可作業(yè)，當(dāng)與其他人員和有關(guān)設(shè)施過近時(shí)，應(yīng)采用屏護(hù)和安全間隔等措施，保證作業(yè)安全，當(dāng)高處焊接作業(yè)時(shí)，必須掛好安全帶。

13、?進(jìn)行下列操作前應(yīng)切斷電源后進(jìn)行：1)改變焊機(jī)接頭時(shí)；2)更換焊件需要改進(jìn)二次回路時(shí)；3)轉(zhuǎn)移工作地點(diǎn)時(shí)；4)焊機(jī)檢修時(shí)；5)暫停工作或下班時(shí)。

14、施焊場地周圍應(yīng)清除易燃易爆品，或進(jìn)行覆蓋隔離。

15、必須在易燃易爆氣體或液體擴(kuò)散區(qū)施焊時(shí)，應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門檢試許可后，方可施焊。

16、乙炔氣瓶、氧氣瓶、壓力表及安全閥應(yīng)定期校驗(yàn)。氧氣瓶、氣壓表及焊割工具上嚴(yán)禁沾染油脂。

17、乙炔氣瓶不得放置在電線的正下方，要立放牢固，嚴(yán)禁臥放使用。與氧氣瓶相距不得小于5米，距易燃易爆品和明火的距離，不得少與10米。檢查是否漏氣，要用肥皂水，嚴(yán)禁用明火。

18、氧氣瓶應(yīng)有防震圈，旋緊安全帽，避免碰撞和劇烈震動(dòng)，并防止爆曬。

19、點(diǎn)火時(shí)，按照“先開乙炔，后關(guān)乙炔”順序作業(yè)。點(diǎn)火后，焊槍口不準(zhǔn)對(duì)人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。焊槍帶有乙炔和氧氣時(shí)，不準(zhǔn)放在金屬容器內(nèi)，以防止氣體溢出，發(fā)生燃燒事故。

20、不得手持連接管的焊槍爬梯、登高。

21、嚴(yán)禁在帶壓力的容器或管道上焊、割，帶電的設(shè)備必須先切斷電源。

22、在貯存過易燃、易爆及有毒品的容器或管道上焊、割時(shí)，應(yīng)先清除干凈，并將所有的孔口打開。

23、乙炔器使用壓力不得超過0.15mpa，輸氣流量不超過1.52.0/h，當(dāng)需要較大氣量時(shí)，可將多個(gè)乙炔瓶并聯(lián)起來用。

24、氧氣和乙炔氣都不能用凈。氧氣剩余壓力要在0.1～0.2mpa以上；乙炔氣剩余壓力在環(huán)境溫度為10～50℃時(shí)，留0.1～0.3mpa以上。

25、工作完畢后，應(yīng)將氧氣瓶氣閥關(guān)好，擰上安全罩，檢查操作場地，確認(rèn)無著火危險(xiǎn)，方準(zhǔn)離開。

26、施工作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行班前交底活動(dòng)，學(xué)習(xí)該項(xiàng)施工內(nèi)容的操作方法和注意事項(xiàng)，同時(shí)履行簽字記錄手續(xù)。

27、?施工中應(yīng)注意文明施工。

六、裝卸安全技術(shù)交底

裝卸過程中注意危險(xiǎn)點(diǎn)，要進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)護(hù)與監(jiān)控。

吊裝過程中，必須設(shè)有專人指揮。

指揮和操作人員必須持有特種作業(yè)證書，做到持證上崗。

進(jìn)場人員必須戴好安全帽，并系好帽帶。

所有的指揮和操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行起重安全操作規(guī)程，認(rèn)真按施工技術(shù)交底要求進(jìn)行施工。

必須在工作區(qū)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，并設(shè)置安全警示區(qū)域，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。??? 風(fēng)力超過6級(jí)和大雨天氣，應(yīng)停止起重作業(yè)施工。

起重操作人員，要正解穿戴和使用安全防護(hù)用品。

作業(yè)中，若出現(xiàn)異常緊急情況，起重指揮人員應(yīng)立即發(fā)出“緊急停止”信號(hào)，并立即采取措施，排除險(xiǎn)情。

七、交安設(shè)施安全作業(yè)

1、建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，管理人員中安排四人專門負(fù)責(zé)交通安全封閉的具體工作。切實(shí)做到責(zé)任到人、落到實(shí)處。

2、交通安全封閉安排專門的工人，并在上崗前進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，在作業(yè)區(qū)域內(nèi)全天候24小時(shí)值班，安全人員為2批，每12小時(shí)一班。在封閉段內(nèi)，進(jìn)出口各設(shè)置2名安全人員把守指揮，身著反光服，揮動(dòng)紅旗或頻閃燈提醒過往司機(jī)注意前方施工，同時(shí)指揮進(jìn)出封閉段的施工機(jī)械和車輛。封閉段內(nèi)設(shè)置流動(dòng)巡邏人員，做到每500米、每施工點(diǎn)1人，人手一旗指揮交通，檢查標(biāo)志、錐標(biāo)的擺放情況，對(duì)歪倒橫放的，及時(shí)扶正放好，破壞的及時(shí)更換。為方便聯(lián)系，現(xiàn)場交通安全人員配備手機(jī)和對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備，及時(shí)向有關(guān)各方匯報(bào)現(xiàn)場實(shí)時(shí)交通情況。

3、現(xiàn)場施工人員的安全保障

上崗前全部現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，為每個(gè)施工人員辦理人身意外保險(xiǎn)，并簽訂安全協(xié)議，在施工時(shí)要穿著安全作業(yè)服裝，嚴(yán)禁越過安全作業(yè)區(qū)，確保交通車輛、施工人員的生命安全。

4、施工車輛安全保證措施

駕駛員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證駕駛，施工車輛上路時(shí)懸掛“施工車輛，注意避讓”的醒目標(biāo)志牌。應(yīng)特別注意的是車輛在調(diào)頭時(shí)，要看清相向與對(duì)向的車輛，在均無車輛時(shí)再進(jìn)行調(diào)頭，同時(shí)要禮貌行車，嚴(yán)禁超速行駛，不按規(guī)定行駛。

5、撤離施工現(xiàn)場

施工完畢施工車輛收起錐標(biāo)時(shí)，需有1-2名安全人員處于施工車輛后方揮動(dòng)彩旗提醒過往司機(jī)注意安全，在此期間施工車輛需打開安全警示燈低速倒行，在進(jìn)入上游過度區(qū)后，施工車輛應(yīng)?？吭诰o急停車道上，不再倒行收錐標(biāo)，由施工人員將上游過度區(qū)的錐標(biāo)統(tǒng)一收起，然后迅速離開現(xiàn)場。

施工時(shí)嚴(yán)格按交管局批復(fù)的方案執(zhí)行，不得隨意更改。

其他注意安全事項(xiàng)

所有施工人員積極與當(dāng)?shù)亟痪?、路政人員配合，隨時(shí)聽從交警、路政人員的管理。一旦發(fā)生車輛損壞或交通事故，影響道路的通行，可視情況大小靈活解決。如能極易排除，交通安全封閉人員可以根據(jù)自身情況幫助解決；對(duì)于較大的事故，及時(shí)通知當(dāng)?shù)亟痪⒙氛藛T，報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛種類、數(shù)量及人員傷亡情況，并幫助交警路政人員清理現(xiàn)場，及時(shí)疏通交通。若堵塞過度，根據(jù)具體情況，可采用開放作業(yè)區(qū)或其它的疏導(dǎo)方式。

八、危險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施

1）識(shí)別至少有4 個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源為：

⑴ 機(jī)械傷害

⑵ 燙傷傷害

⑶ 觸電傷害

⑷ 車輛傷害

2)對(duì)危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)

⑴ 機(jī)械傷害：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害。

⑵ 燙傷傷害：作業(yè)時(shí)，因違規(guī)操作而引起的人員燙傷。

⑶ 觸電傷害：工程用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或損害。

⑷車輛傷害：因交通導(dǎo)改施工方法不當(dāng)，造成對(duì)人身傷害及機(jī)械損傷。

3)預(yù)防措施

⑴ 危險(xiǎn)源的綜合預(yù)防、控制措施

① 對(duì)危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制，施工過程控制。

前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。

施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。

② 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。

認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。

加強(qiáng)對(duì)員工隊(duì)伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識(shí)。

增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。

嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對(duì)確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。

③ 切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)

交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。

4)四個(gè)危險(xiǎn)源的具體預(yù)防措施

⑴ 預(yù)防機(jī)械傷害事故的防護(hù)措施為保證作業(yè)人員的安全，防止機(jī)械對(duì)人體的傷害事故。

對(duì)所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人員共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。

使用前要對(duì)設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及最近操作規(guī)程操作。

使用中應(yīng)經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。

各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對(duì)施工現(xiàn)場的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。

⑵ 預(yù)防車輛傷害的防護(hù)措施

嚴(yán)格按批復(fù)的交通導(dǎo)改方案及批復(fù)的施工方案實(shí)施作業(yè)。

⑶預(yù)防觸電事故的防護(hù)措施

根據(jù)規(guī)范jgj46-2005規(guī)范規(guī)定，為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場用電管理，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故發(fā)生。

對(duì)新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)行檢驗(yàn)測試。經(jīng)檢測合格后方能投入使用。

專職電工對(duì)現(xiàn)場電氣設(shè)備每月進(jìn)行巡查，項(xiàng)目部每月對(duì)施工用電系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查。

配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場所，周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過3m。安裝和使用按“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時(shí)控制兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。

配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志、門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè)1h以上時(shí)，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。

照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于2.5m 的應(yīng)使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。

線路過道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或地埋，破皮老化線路不準(zhǔn)使用。

使用移動(dòng)電氣工具作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品。

凡是從事與電有關(guān)的施工作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行電工跟班作業(yè)。

⑷ 燙傷傷害措施

必須設(shè)專人指揮，作業(yè)人員必須進(jìn)行安全教育，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。

九、其他

1、望施工單位進(jìn)步補(bǔ)充、完善及細(xì)化交底內(nèi)容，已適應(yīng)現(xiàn)場實(shí)際。

2、善其他未盡之處按照有關(guān)法律法規(guī)及北京市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3、要求分項(xiàng)工程開工前作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人向班組交底。

4、要技術(shù)人員及班組長每天班前講話前向作業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)及交底。

5、認(rèn)真落實(shí)交通委路政局平安工地考評(píng)辦法的規(guī)定

第7篇 公路工程鋼筋加工場-安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容摘要:

一、一般要求

1、 所以施工人員必須嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)安全規(guī)章制度,勞動(dòng)防護(hù)用具佩戴不齊全者一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。

2、 施工過程中嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁一切違規(guī)冒險(xiǎn)作業(yè)。

3、 施工過程中做到三不傷害,不傷害別人,不傷害自己,不被別人傷害。

4、 所以機(jī)械設(shè)備定人定崗,非本崗位人員嚴(yán)禁操作施工機(jī)械設(shè)備,

5、 上班前禁止飲酒,工作中不得抽煙。禁止在高空作業(yè)中玩笑、打鬧和長時(shí)間用手機(jī)通話。

6、 從事特種作業(yè)的人員,必須持證上崗,嚴(yán)禁無證操作,禁止操作與自己無關(guān)的機(jī)械設(shè) 備

7、 施工現(xiàn)場的各種安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志等,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及安全員批準(zhǔn)嚴(yán)禁隨意拆除和 挪動(dòng)

8、 自覺接受項(xiàng)目部、業(yè)主、監(jiān)理單位的安全主管及國家安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)的檢查與監(jiān)督,并按要求整改到位。

二、鋼筋綁扎安全技術(shù)措施

1.綁扎基礎(chǔ)鋼筋,應(yīng)按規(guī)定安放鋼筋支架、馬橙,鋪設(shè)走道板(腳手板);

2.在高處(2米以上含2米)綁扎立柱和墻體鋼筋時(shí),不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上 下,必須搭設(shè)腳手架或操作平臺(tái)和馬道。腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固,作業(yè)面腳手板要滿鋪、綁 牢,不得有探頭板、非跳板,臨邊應(yīng)搭設(shè)防護(hù)欄桿和支掛安全網(wǎng);

3.綁扎圈梁、挑梁、挑檐、外墻和邊柱等鋼筋時(shí),應(yīng)站在腳手架或操作平臺(tái)上作業(yè);

4.腳手架或操作平臺(tái)上不得集中碼放鋼筋,應(yīng)隨使用隨運(yùn)送,不得將工具、箍筋或短鋼 筋隨意放在腳手架上;

5.嚴(yán)禁從高處向下方拋扔或從低處向高處投擲物料;

6.在高處樓層上拉鋼筋或鋼筋調(diào)向時(shí),必須事先觀察運(yùn)行上方或周圍附近是否有高壓線, 嚴(yán)防碰觸;

7.綁扎鋼筋的綁絲頭,應(yīng)彎回至骨架內(nèi)側(cè),暫停綁扎時(shí),應(yīng)檢查所綁扎的鋼筋或骨架, 確認(rèn)連接牢固后方可離開現(xiàn)場;

8.六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)和大雨、大雪、大霧天氣必須停止露天高處作業(yè)。在雨、雪后和冬季, 露天作業(yè)時(shí)必須先清除水、雪、霜、冰,并采取防滑措施;

9.要保持作業(yè)面道路通暢,作業(yè)環(huán)境整潔;

10.作業(yè)中出現(xiàn)不安全險(xiǎn)情時(shí),必須立即停止作業(yè),撤離危險(xiǎn)區(qū)域,報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)解決,嚴(yán)禁冒 險(xiǎn)作業(yè)。

三、鋼筋加工安全技術(shù)措施

(一)冷拉

1.作業(yè)前,必須檢查卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩、地錨、鋼筋?yuàn)A具、電氣設(shè)備等,確認(rèn)安全后方可作業(yè);

2.冷拉時(shí),應(yīng)設(shè)專人值守,操作人員必須位于安全地帶,鋼筋兩側(cè)3米以內(nèi)及冷拉線兩端嚴(yán)禁有人,嚴(yán)禁跨越鋼筋和鋼絲繩,冷拉場地兩端地錨以外應(yīng)設(shè)置警戒區(qū),裝設(shè)防護(hù)擋板及警告標(biāo)志;

3.卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁人員靠近冷拉鋼筋和牽引鋼筋的鋼絲繩;

4.運(yùn)行中出現(xiàn)滑脫、絞斷等情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī);

5.冷拉速度不宜過快,在基本拉直時(shí)應(yīng)稍停,檢查夾具是否牢固可靠,嚴(yán)格按安全技術(shù)交底要求控制伸長值;

6.冷拉完畢,必須將鋼筋整理平直,不得相互亂壓和單頭挑出,未拉盤筋的引頭應(yīng)盤住,機(jī)具拉力部分均應(yīng)放松再裝夾具; 7.維修或停機(jī),必須切斷電源,鎖好箱門。

(二)切斷:

1.操作前必須檢查切斷機(jī)刀口,確定安裝正確,刀片無裂紋,刀架螺栓緊固,防護(hù)罩牢靠,空運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再進(jìn)行操作;

2.鋼筋切斷應(yīng)在調(diào)直后進(jìn)行,斷料時(shí)要握緊鋼筋,螺紋鋼一次只能切斷一根;

3.切斷鋼筋,手與刀口的距離不得小于15㎝。斷短料手握端小于40㎝時(shí),應(yīng)用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾住,嚴(yán)禁用手直接送料;

4.機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手直接清除刀口附近的斷頭和雜物,在鋼筋擺動(dòng)范圍內(nèi)和刀口附近,非操作人員不得停留;

5.作業(yè)時(shí)應(yīng)擺直、緊握鋼筋,應(yīng)在活動(dòng)切口向后退時(shí)送料入刀口,并在固定切刀一 側(cè)壓住鋼筋,嚴(yán)禁在切刀向前運(yùn)動(dòng)時(shí)送料,嚴(yán)禁兩手同時(shí)在切刀兩側(cè)握住鋼筋俯身送料;

6.發(fā)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)異常、刀片歪斜等,應(yīng)立即停機(jī)檢修;

7.作業(yè)中嚴(yán)禁進(jìn)行機(jī)械檢修、加油、更換部件,維修或停機(jī)時(shí),必須切斷電源,鎖好箱門。

(三)彎曲:

1.工作臺(tái)和彎曲工作盤臺(tái)應(yīng)保持水平,操作前應(yīng)檢查芯軸、成型軸、擋鐵軸、可變擋架有無裂紋或損壞,防護(hù)罩牢固可靠,經(jīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后,方可作業(yè);

2.操作時(shí)要熟悉倒順開關(guān)控制工作盤旋轉(zhuǎn)的方向,鋼筋放置要和擋架、工作盤旋轉(zhuǎn)方向相配合,不得放反;

3.改變工作盤旋轉(zhuǎn)方向時(shí),必須在停機(jī)后進(jìn)行,即從正轉(zhuǎn)—?！崔D(zhuǎn),不得直接從正轉(zhuǎn)—反轉(zhuǎn)或從反轉(zhuǎn)—正轉(zhuǎn);

4.彎曲機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁更換芯軸、成型軸和變換角度及調(diào)速,嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油或清掃;

5.彎曲鋼筋時(shí),嚴(yán)格依據(jù)使用說明書要求操作,嚴(yán)禁超過該機(jī)對(duì)鋼筋直徑、根數(shù)及機(jī)械轉(zhuǎn)速的規(guī)定;

6.嚴(yán)禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)站人;

7.彎曲未經(jīng)冷拉或有銹皮的鋼筋時(shí),必須戴護(hù)目鏡及口罩;

8.作業(yè)中不得用手清除金屬屑,清理工作必須在機(jī)械停穩(wěn)后進(jìn)行;

9.檢修、加油、更換部件或停機(jī),必須切斷電源,鎖好箱門。

四、成品碼放

1.嚴(yán)禁在高壓線下碼放材料;

2.材料碼放場地必須平整堅(jiān)實(shí),不積水;

3.加工好的成品鋼筋必須按規(guī)格尺寸和形狀碼放整齊,高度不超過150㎝,并且下面要墊枕木,標(biāo)識(shí)清楚;

4.彎曲好的鋼筋碼放時(shí),彎鉤不得朝上;

5.冷拉過的鋼筋必須將鋼筋整理平直,不得相互亂壓和單頭挑出,未拉盤筋的引頭應(yīng)盤住。

6.散亂鋼筋應(yīng)隨時(shí)清理堆放整齊;

7.材料分堆分垛碼放,不可分層疊壓;

8.直條鋼筋要按捆成行疊放,端頭一致平齊,應(yīng)控制在三層以內(nèi),并且設(shè)置防傾覆、滑坡設(shè)施。

主要危險(xiǎn)因素、危險(xiǎn)特征及防范措施:

一、觸電

危險(xiǎn)特征:觸電指電流流經(jīng)人體,造成生理傷害的事故。用于統(tǒng)計(jì)觸電、雷擊傷害。如人體接觸設(shè)備帶電導(dǎo)體裸露部分或臨時(shí)線;接觸絕緣破損外殼帶電的手持電動(dòng)工具;起重作業(yè)時(shí),設(shè)備誤觸高壓線,或感應(yīng)帶電體;觸電墜落;電燒傷等事故。

防范措施:嚴(yán)格按照項(xiàng)目部《臨時(shí)用電施工專項(xiàng)方案》進(jìn)行配電布線,嚴(yán)格遵守電工操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),加強(qiáng)學(xué)習(xí)電工專業(yè)技術(shù)知識(shí),接受項(xiàng)目部安全技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn),做好臨時(shí)用電的安全用電防護(hù)和保護(hù)工作,非電工人員嚴(yán)禁操作電力設(shè)施。

二、機(jī)械傷害

危險(xiǎn)特征:指機(jī)械設(shè)備與工具引起的絞、輾、碰、割、戳、切等傷害。適用于工件或刀具飛出傷人;切屑傷人;被設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)纏住等造成的傷害。

防范措施:定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查,對(duì)檢查存在的問題進(jìn)行保養(yǎng),操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全教育培訓(xùn)知識(shí),項(xiàng)目部加強(qiáng)安全技術(shù)交底工作。

第8篇 公路施工安全技術(shù)交底

交底時(shí)間：年 月 日ynlq-ajty05

注：現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、交底人、承接人必須本人簽字，承接人即從事該分項(xiàng)工程的所有施工作業(yè)人員。

第9篇 高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)工程-技術(shù)交底

一、交底內(nèi)容

1、 隧道監(jiān)控系統(tǒng)

2、 隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

3、 隧道通信系統(tǒng)

4、 隧道通風(fēng)系統(tǒng)

5、 隧道避災(zāi)引導(dǎo)設(shè)施

6、 隧道外場監(jiān)控設(shè)備基礎(chǔ)及人手井管道部分

二、技術(shù)規(guī)范

1、隧道監(jiān)控部分:

(1)可變情報(bào)板(cms)及可變限速標(biāo)志(csls)

安裝前檢查:

1)門架表面做噴砂防腐處理,噴鋅后涂刷封孔劑。

2)所有焊縫周遍焊,采用相關(guān)線焊接,焊接工藝符合有關(guān)規(guī)范要求;

3)門架安裝完畢,進(jìn)線孔內(nèi)應(yīng)預(yù)留穿線鐵絲。

安裝:

1)布線時(shí),電源線和通信線走線橫平豎直,電源線與信號(hào)線應(yīng)保持一定的距離,所有布線須用線夾、線座和綁扎帶予以固定。

2)所有線纜要做清晰的編號(hào)標(biāo)記并在端頭處配上標(biāo)簽,用以接續(xù)和檢查回路。

3)出線孔保證密封和美觀,所有出線孔安裝密封襯墊,以保證在電纜扭動(dòng)時(shí)不影響密封性能。

4)模塊和電路板應(yīng)準(zhǔn)確、安全地就位。

5)金屬機(jī)件用的緊固件螺孔、螺絲應(yīng)涂上適當(dāng)?shù)拿芊鈩?/p>

6)避雷針應(yīng)與桿體及設(shè)備做絕緣處理,接地引下線與基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)留的接地極采用焊接方式連接,防雷引下線采用φ10圓鋼,保護(hù)接地引下線采用8mm2銅線。

測試:

1) 不顯示時(shí)狀態(tài)應(yīng)為全黑;

2) 在各個(gè)方面看時(shí)亮度應(yīng)均勻,沒有特別的光點(diǎn)或光斑,沒有馬賽克現(xiàn)象。

3) 在白天陽光直射及晚上均能清晰可見,夜間不應(yīng)出現(xiàn)眩光。

(2)車道控制燈

1)安裝在每個(gè)行車道的上方,行車界限以內(nèi);

2)采用橫梁式或懸掛式安裝,安裝要牢固水平;

3)安裝底座、支架必須焊接牢固,安裝時(shí)應(yīng)良好接地;

4)在施工時(shí)根據(jù)安裝尺寸,確定安裝孔

5)所有安裝支架及其安裝件(螺栓、墊圈等)做防腐、防銹處理。

(3)車輛檢測器(vd)

1)劃線,按圖紙要求正確放劃線,四頂角也可割成直角。

2)開槽,按劃好的線,用路面切割機(jī)準(zhǔn)確開槽,槽邊應(yīng)筆直、光滑,方正,平行邊間得平行距離誤差<8%,兩組線圈的起始邊間距離<8%,開槽后用高壓氣泵吹凈槽內(nèi)碎石雜物。

3)按設(shè)計(jì)要求用多股軟導(dǎo)線繞3~6圈,電感量為50~1000μh,線圈繞制松緊適中,并緊貼于槽底,沿槽引入路邊接線箱,引線需對(duì)絞,穿中央帶部分饋線穿管保護(hù)。

4)模塊和電路板應(yīng)準(zhǔn)確、安全地就位。

5)電源線和通信線走線橫平豎直,出線孔保證密封和美觀。布線時(shí),電源線與信號(hào)線應(yīng)保持一定的距離,所有布線須用線夾、線座和綁扎帶予以固定。

6)引入線每米需繞絞合至少15圈。

7)線圈和引入線對(duì)地的絕緣電阻在500v電壓時(shí)測試應(yīng)>10mω,串聯(lián)電阻應(yīng)<10ω。

(4)能見度及一氧化碳檢測器(vi/co)

1)注意投、受光單元之間無障礙物,安裝牢固。

2)為避免誤報(bào)警,探頭水平位置必須20cm內(nèi)無障礙,垂直位置3m內(nèi)無障礙。

3)安裝時(shí)根據(jù)安裝孔位用膨脹螺栓固定,并且應(yīng)有良好接地。

(5)風(fēng)速/風(fēng)向檢測器

安裝時(shí)根據(jù)安裝孔位用膨脹螺栓固定,并且應(yīng)有良好接地。

(6)地圖板

1)貨到現(xiàn)場以后必須在現(xiàn)場清點(diǎn);

2)地圖板安裝時(shí)后面板距墻壁應(yīng)留有一定的距離(>1m),用于檢修工作。

3)屏架所采用的固定基架或調(diào)節(jié)基架和水泥地面連接牢固,具有電氣接地及標(biāo)志。

4)地圖板屏面對(duì)水平面的垂直度≤1mm/1,000mm,屏架與屏面的垂直度和平整度,均按電力工業(yè)部dl411-91標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。

5)安裝后塊與塊之間間隙≤0.1mm,向鄰塑料拼塊的平整度公差≤0.2mm。

6)信號(hào)線和電纜線不過長,保證工作點(diǎn)有足夠電壓,并有信號(hào)來去標(biāo)志;

7)每2列屏一個(gè)接地點(diǎn)。

8)電源箱殼不與直流(12v或24v)電源的正負(fù)端相碰,絕緣電阻>200mω。

9)監(jiān)視器的安裝位置應(yīng)使屏幕不受外來光直射,當(dāng)有不可避免的光時(shí),考慮加裝遮光裝置。

(7)ups及穩(wěn)壓電源

1)ups對(duì)計(jì)算機(jī)供電時(shí),其功率應(yīng)大于計(jì)算機(jī)各設(shè)備額定功率總和的1.5倍。

2)在安裝ups電池箱前應(yīng)檢查蓄電池的外觀是否完好,嚴(yán)禁使用外殼破損、漏液的蓄電池。

3)應(yīng)避免在同一電池箱內(nèi)安裝不同批號(hào)的蓄電池。

4)蓄電池安裝后,應(yīng)在串聯(lián)條件下,檢測每一塊蓄電池的電壓,并及時(shí)更換電壓偏低的蓄電池。

(8)攝像機(jī)

1)攝像機(jī)支撐柱由鋼管制成,攝像機(jī)防護(hù)罩和云臺(tái)應(yīng)牢固安裝在支撐柱上,使之能在攝像機(jī)防護(hù)罩處于最大額定風(fēng)速下,從監(jiān)視器看不出攝像機(jī)有抖動(dòng)情況。

2)由通信電纜手孔到攝像機(jī)應(yīng)提供電纜保護(hù)鋼管。安裝配置時(shí),要保證電纜有足夠余量,并且在遙攝和俯仰攝機(jī)構(gòu)正常移動(dòng)攝像機(jī)防護(hù)罩時(shí),電纜端子不應(yīng)有拉張影響。除了攝像機(jī)和安裝攝像機(jī)控制電纜的靈活線段以外,電纜的剩余部分封存在管槽內(nèi)。

3)攝像機(jī)立柱頂端應(yīng)設(shè)置避雷針,防雷接地電阻≤10ω,攝像機(jī)室外控制箱均應(yīng)有良好接地,工作接地電阻≤4ω。

4)攝像機(jī)立柱,采用鋼立柱,熱浸鍍鋅500g/m2,地面以上高lom,應(yīng)有維修操作臺(tái),采用法蘭盤方式連接,并有良好的接地系統(tǒng)。應(yīng)能滿足抗36m/s風(fēng)力的要求。

(9)外場設(shè)備供電

1)外場設(shè)備供電一般采用380vac/220vac,線纜壓降按≤5%考慮;

2)外場設(shè)備供電電纜在路側(cè)埋設(shè)時(shí)不得損害公路現(xiàn)有設(shè)施。

3)直埋電力電纜上方蓋紅磚保護(hù),過橋涵用鋼管保護(hù),電纜接頭處應(yīng)采用防機(jī)械損傷的保護(hù)措施。

4)電力電纜采用鎧裝外皮作為地線,在電纜接頭處必須進(jìn)行電氣連接。

5)直埋電纜橫穿公路時(shí),利用預(yù)埋的橫穿鋼管保護(hù)。

(10)接地與防雷

外場接地與防雷:

1)外場設(shè)備基礎(chǔ)要求防雷接地≤10ω,保護(hù)(邏輯)接地≤4ω,機(jī)房聯(lián)合接地≤1ω。

2)外場設(shè)備保護(hù)接地采用8mm2的引下線與設(shè)備基礎(chǔ)內(nèi)的接地端子焊接,在引下線外加保護(hù)套。

3)避雷針與桿體及設(shè)備做絕緣處理,接地引下線與基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)留的接地端子采用焊接方式連接,防雷接地引線采用φ10圓管。

4)接地極采用一字形排列或根據(jù)地形排列,材料選用角鋼,接地極與引入線焊接,每個(gè)接地極長2500mm,相距應(yīng)≥5000mm,埋深應(yīng)≥800mm。接地引線高出法蘭40mm。

5)接地極的數(shù)量根據(jù)測得的接地電阻確定,不滿足要求時(shí),增加接地極的數(shù)量。

6)避雷針采用φ25鍍鋅圓鋼,安裝時(shí),其高度應(yīng)能使整個(gè)設(shè)備在保護(hù)范圍內(nèi),頂部成針狀,與立柱絕緣,接地引下線外套pvc管,與桿體固定。接地引下線與接地極焊接,焊接時(shí)在焊接處涂防腐劑,焊點(diǎn)應(yīng)飽滿、牢固,不應(yīng)有夾渣、氣孔及未焊透現(xiàn)象。

機(jī)房接地與防雷:

1)接地極采用50mm×50mm×5mm長2.5m角鋼,接地極應(yīng)全部埋入地下,接地干線采用40mm×4mm的扁鋼,角鋼與扁鋼焊接在一起;

2)斷接卡采用鍍鋅螺栓連接40mm×4mm扁鋼,斷接卡應(yīng)套保護(hù)套管。

3)接地網(wǎng)的焊接采用搭接焊,焊接部位采用瀝青油進(jìn)行防腐處理(電焊處涂瀝青纏麻布條,再涂瀝青,反復(fù))。

4)引入扁鋼按直埋方式布放,局內(nèi)由沿墻走線槽引至地線端子排。

5)引入鍍鋅扁鋼與地網(wǎng)固定時(shí),將鍍鋅扁鋼通過焊接固定在地網(wǎng)上,固定前用電離導(dǎo)電子涂在焊接處,焊接后,做防銹處理,最后用麻布條纏緊再涂瀝青,反復(fù)3次。

6)下引線采用黃綠線,距離盡量短,最長不可超過100m,合理選擇引線的線徑,使其線阻趨于零;采用特殊的連接方式(調(diào)制螺栓),使引線連接時(shí)接觸電阻趨于零。

7)施工中,距離防雷地線必須大于6m。

8)環(huán)行接地母線沿墻水平敷設(shè)時(shí)與墻間的距離為15m,距地面300mm。

9)接地線不得形成封閉回路,不得與強(qiáng)電的電網(wǎng)零線短接或混接。

10)由于各地土質(zhì)情況的不同,可根據(jù)實(shí)際地阻的測量結(jié)果增加地網(wǎng)網(wǎng)格數(shù)量或?qū)拥貥O附近土壤做降阻處理。

11)接地銅排與機(jī)房預(yù)留接地端采用焊接方式連接,銅排上安裝m6×20標(biāo)準(zhǔn)螺栓(引入線處為m8×20螺栓),從設(shè)備至接地銅排的接地引線使用絕緣導(dǎo)線,線徑≥35m2,所有接地線采用dt-35線鼻冷壓后做燙錫處理。

2、隧道火災(zāi)報(bào)警部分:

1、線型差溫火災(zāi)探測器的兩根感溫線沿隧道頂部中心線布設(shè),間距20mm,距頂面距離0.1m。

2、兩根感溫線用專用夾板固定,夾板相互間距1.5m,夾板用經(jīng)抗腐蝕處理的“z”字型支架支撐,“z”字型支架用膨脹螺栓固定于隧道頂部正中央。

3、探測器引線用pvc管防護(hù),pvc管可嵌入墻固定,并用15#水泥沙漿封蓋,封蓋層≥3cm。

4、手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警用膨脹螺栓固定在隧道壁上,距地面高1.3m,按鈕連線穿管暗裝,管外露出部分穿波紋軟管保護(hù)。

5、壁掛式火災(zāi)報(bào)警柜安裝在監(jiān)控機(jī)房墻壁上,底部距地板高度為1.5m左右,用膨脹螺栓固定。

3、隧道通信部分:

(1)緊急電話主控機(jī)安裝

1)計(jì)算機(jī)

出廠前已做好了硬件配置并預(yù)裝了部分軟件,對(duì)照說明書要求把常規(guī)外設(shè)(鍵盤、鼠標(biāo)、顯示器等)連接好。

2)電話接線盒和電話機(jī):

有2個(gè)電話接線盒用雙面貼固定在控制臺(tái)內(nèi)側(cè)壁合適位置,并對(duì)四個(gè)口做好標(biāo)識(shí):值班電話1;值班電話2;監(jiān)聽接口;外線。將通信系統(tǒng)提供的外線接到外線接口。

3)音箱

音箱的插頭必須插牢

4)鈴流源

三種纜線:電源線;鈴流線;地線。不能接錯(cuò)并在線上做好標(biāo)識(shí)。室內(nèi)設(shè)備采用聯(lián)合接地方式,需將接地線設(shè)備的地線連接于地線排的對(duì)應(yīng)位置上。

(2)緊急電話分機(jī)安裝

1)機(jī)箱安裝前,機(jī)箱平臺(tái)上鋼管內(nèi)分岐傳輸電纜已到位,且平臺(tái)上地線電阻經(jīng)測試已合格。

2)搬運(yùn)機(jī)箱時(shí)避免磕碰,到達(dá)安裝地處拆封存進(jìn)行外觀檢查并作記錄。包裝箱、盒及其雜物均應(yīng)妥善收存,嚴(yán)禁亂丟,做到文明施工。

3)安裝機(jī)箱時(shí),若平臺(tái)平整度、水平度欠佳,則先在平臺(tái)上的四根地腳螺栓上分別擰上適配調(diào)節(jié)螺母到根部,然后通過機(jī)箱底座上固定孔把機(jī)箱安裝到地腳螺栓上,注意機(jī)箱背面朝向迎車方向,用帶玻璃的水平尺通過調(diào)節(jié)螺母調(diào)整機(jī)箱至垂直后,分別在地腳螺栓上套上一個(gè)平墊和一個(gè)彈簧墊,再用緊固螺母擰緊。

4)在地腳螺栓上分別敷上一層黃油,以防銹蝕。

5)機(jī)箱垂直緊固后,用水泥及細(xì)砂以1:3比例和成砂漿,在機(jī)箱的固定底座與平臺(tái)表面之間縫隙(即因調(diào)節(jié)螺母而形成的間隙)用水泥砂漿成斜面包封過渡。

6)用機(jī)箱鑰匙打開機(jī)箱上門,進(jìn)而打開下門,用水泥紙等物塞住機(jī)箱內(nèi)分岐電纜出線管端口,然后用水泥砂漿敷嚴(yán)端口,以防人井及電纜管道內(nèi)的潮濕氣進(jìn)入機(jī)箱。

7)機(jī)箱在搬運(yùn)及安裝過程中,如有磕碰及刮噌造成漆皮損傷時(shí),用噴漆法噴涂修復(fù)(用原色)。

(3)隧道有線廣播安裝

1)隧道有線廣播控制臺(tái)一般在分中心與緊急電話系統(tǒng)合設(shè)。

2)揚(yáng)聲器都從隧道緊急電話延伸出來。

4、隧道通風(fēng)部分:

(1)隧道風(fēng)機(jī)安裝

1)安裝前,對(duì)支撐結(jié)構(gòu)的載荷試驗(yàn),支撐風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)保證在實(shí)際靜荷載的15倍以上。

2)安裝時(shí)不得磕碰風(fēng)機(jī),不得對(duì)風(fēng)機(jī)焊接。

3)風(fēng)機(jī)吊裝后,要求風(fēng)機(jī)最低點(diǎn)與隧道建筑限界之間距離150~200mm。

4)安裝風(fēng)機(jī),除滿足隧道界限的要求外,應(yīng)保證風(fēng)機(jī)軸線與隧道中心線平行。

5)兩端用鋼絲線平衡拉緊。

6)風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)柜根據(jù)出線要求,預(yù)留出線孔,接地保護(hù)系統(tǒng)采用tn-s制,接地電阻<4ω。

7)正常情況下把轉(zhuǎn)換開關(guān)sa置于自動(dòng)位置。

(2)隧道風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)

1)為安全起見,對(duì)風(fēng)機(jī)應(yīng)怍試運(yùn)轉(zhuǎn),并要進(jìn)行三次。

①第一次起動(dòng),達(dá)到全速(額定轉(zhuǎn)速)即停車,檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確,有無異常聲音。

②第二次運(yùn)轉(zhuǎn)5~10分鐘后,停機(jī)檢查電流電壓指示值。

③第三次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí),全面檢查合格后即可。

2)啟動(dòng)前,應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢查:

①電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向應(yīng)正確。

②葉頂間隙符合要求;

③風(fēng)機(jī)管道內(nèi)不得留有任何污染物。

3)起動(dòng)時(shí),為減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊,應(yīng)逐臺(tái)起動(dòng)。即上一臺(tái)風(fēng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后,再節(jié)通下一臺(tái)風(fēng)機(jī)的電源,如直接啟動(dòng)一般間隔120秒。

4)風(fēng)機(jī)起動(dòng)時(shí),應(yīng)監(jiān)視各部位有無異?，F(xiàn)象,如有異?，F(xiàn)象,應(yīng)立即停車。

5)射流風(fēng)機(jī)正反向切換,應(yīng)等葉輪完全停止,再接通電源。

5、隧道避災(zāi)引導(dǎo)部分:

1、避災(zāi)引導(dǎo)燈設(shè)置于隧道內(nèi)行車方向左側(cè),間距50米,用于指示兩端距隧道洞口或通道的距離。

2、避災(zāi)引導(dǎo)燈采用壁掛式安裝方式,距檢修道面1.0米。

3、避災(zāi)引導(dǎo)燈采用常亮方式工作,光源為20w熒光燈,由兩端變電所內(nèi)照明ups供電,在ups配電柜上接線和控制。

4、避災(zāi)引導(dǎo)燈供電電纜敷設(shè)于隧道左側(cè)電纜橋架內(nèi),接燈線穿可繞金屬管,鑿槽暗敷,從橋架引下。

6、隧道外場監(jiān)控設(shè)備基礎(chǔ)及人手井管道部分

(1)外場設(shè)備基礎(chǔ)

1)鋼筋表面應(yīng)干凈無損傷,有污染或銹的鋼筋在使用前應(yīng)清除干凈,帶顆粒狀或片狀老銹以及不符合規(guī)范要求的鋼筋不得使用。

2)作為地腳螺栓的鋼筋應(yīng)使用45#鋼,長度應(yīng)不小于1m,其余鋼筋應(yīng)為a3鋼。

3)對(duì)鋼筋的彎鉤形式、長度進(jìn)行放樣,鋼筋的綁扎制作質(zhì)量必須滿足施工圖及規(guī)范的要求。

4)需預(yù)埋的定位法蘭盤和基礎(chǔ)法蘭盤在鋼筋綁扎時(shí)即按圖紙要求進(jìn)行定位,并作好相應(yīng)的支撐,基礎(chǔ)預(yù)埋件均應(yīng)鍍鋅。

5)水泥選用優(yōu)質(zhì)水泥:沙中含泥量≤2%、細(xì)度模≥2.5;石子規(guī)格5~40mm,含泥量≤1%,拌和時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行施工配合比,按規(guī)范要求的抽檢頻率制作混凝土試塊。

6)模板應(yīng)支撐牢固,防止支撐體系不牢固而導(dǎo)致模板變形移位;

7)澆注混凝土?xí)r,應(yīng)分兩次進(jìn)行,第一次澆注到錨板以上20cm左右,待混凝土凝固后,去掉浮渣,對(duì)預(yù)埋螺栓進(jìn)行精確校正后,再澆注剩余部分的混凝土。

8)澆注時(shí)應(yīng)保證振搗密實(shí),確保核心部位砼密實(shí)程度,同時(shí)振搗時(shí)避免碰撞鋼筋和預(yù)埋件。

9)混凝土初凝后,即不允許移動(dòng)鋼筋(地腳螺栓)。

10)砼在終凝后1~2小時(shí)開始澆水養(yǎng)護(hù),12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行覆蓋澆水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天,基礎(chǔ)預(yù)埋保存28天,然后可以安裝。

11)基礎(chǔ)中的螺栓必須保證垂直于路面。

12)基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋管道露出基礎(chǔ)表面50mm。

13)基礎(chǔ)內(nèi)埋設(shè)的防雷地線應(yīng)與地腳螺栓焊接牢固。

14)防雷地尖樁與連接扁鋼均要求熱鍍鋅,焊后應(yīng)作防腐處理。

15)接地電阻小于4ω,如不滿足要求,可增加接地極或增加減阻劑。

(2)人(手)孔基礎(chǔ)管道

1)人孔采用7.5#機(jī)制磚砌筑或混凝土澆筑,用m10水泥砂漿抹面10mm厚,四壁下角應(yīng)抹成八字型;手孔用c20混凝土現(xiàn)澆施工。

2)人孔基礎(chǔ)在地基整平、夯蝕處理后,采用c15混凝土現(xiàn)澆施工;人孔基坑應(yīng)在人孔砌筑后,逐層回填、夯蝕。人孔上覆采用c20鋼筋混凝土預(yù)制,在管道敷設(shè)完成后吊裝施工。

3)對(duì)所用鋼管的管口進(jìn)行檢查,清除管口的毛刺。

4)當(dāng)鋼管需要接長時(shí)采用外加套管焊接的方式,鋼管焊接前必須進(jìn)行試焊,檢驗(yàn)合格后方可焊接。

5)地腳螺栓高出法蘭盤80mm,基礎(chǔ)預(yù)埋管高出法蘭盤50mm。

6)鋼管進(jìn)入人(手)孔處,用水泥砂漿抹成圓棱,管道縮入孔壁30~50mm。當(dāng)鋼管斜插入人孔時(shí),應(yīng)將管道切成斜面,保證管道斜面與人孔孔壁的平面平行。

(3)緊急電話設(shè)備基礎(chǔ)

1)在基礎(chǔ)澆注前,應(yīng)首先進(jìn)行設(shè)備保護(hù)接地系統(tǒng)的施工,接地極和接地引線均應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理,鍍鋅量≥350g/㎡。接地極應(yīng)高出平臺(tái)面10cm。保護(hù)接地電阻值≤10ω。

2)基礎(chǔ)頂面高程比土路肩外邊緣設(shè)計(jì)高程低10cm,應(yīng)同時(shí)參照基礎(chǔ)位置示意圖和基礎(chǔ)護(hù)坡處理圖。

3)基礎(chǔ)采用明挖法施工,基底應(yīng)先整平、夯實(shí),控制好標(biāo)高。施工完畢,基坑應(yīng)分層回填夯實(shí),夯實(shí)度不小于原路基壓實(shí)度。

4)基礎(chǔ)采用30#混凝土現(xiàn)場澆注,構(gòu)造鋼筋選用熱軋ⅰ級(jí)光面圓鋼筋,鋼筋保護(hù)層厚度不小于40mm。

5)基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋高強(qiáng)地腳螺栓,地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤。地腳螺栓應(yīng)事先進(jìn)行熱浸鋅處理,鍍鋅量≥350g/㎡。

6)在澆注基礎(chǔ)混凝土?xí)r,應(yīng)注意定位法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中,并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)(其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平),同時(shí)保持其頂面水平,而預(yù)埋之地腳螺栓應(yīng)與法蘭盤保持垂直。若不采用定位法蘭盤,則安裝設(shè)備前按固定螺栓尺寸裝4個(gè)16×200mm膨脹螺栓,以固定緊急電話機(jī)柜。

7)綁扎鋼筋時(shí),如遇穿線鋼管,可稍調(diào)整鋼筋位置。

8)施工完畢,地腳螺栓外露長度宜控制在80~100mm,并對(duì)外露螺紋部分應(yīng)涂黃油并用油紙包扎加以妥善保護(hù)。

9)按設(shè)計(jì)每個(gè)基礎(chǔ)附近有個(gè)手孔,內(nèi)有φ76×2.5mm鍍鋅鋼管引至該基礎(chǔ),鍍鋅鋼管應(yīng)高出基礎(chǔ)5~10cm并與平臺(tái)面垂直。管孔口必須采取妥善措施封堵,以利管內(nèi)敷設(shè)緊急電話用傳輸電纜。

三、施工圖紙

詳細(xì)施工圖紙見隧道附屬機(jī)電系統(tǒng)聯(lián)合設(shè)計(jì)圖紙

第10篇 公路路基爆破安全技術(shù)交底

交底工序或工程名稱

路基石方爆破

交底時(shí)間

年 月 日 午

參加對(duì)象及人數(shù)

共 人

交底人

交底地點(diǎn)

記錄人

交底內(nèi)容摘要：

一、 一般要求

1、 所以施工人員必須嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，勞動(dòng)防護(hù)用具佩戴不齊全者一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。

2、 施工過程中嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁一切違規(guī)冒險(xiǎn)作業(yè)。

3、 施工過程中做到三不傷害，不傷害別人，不傷害自己，不被別人傷害。

4、 所以機(jī)械設(shè)備定人定崗，非本崗位人員嚴(yán)禁操作施工機(jī)械設(shè)備，

5、 上班前禁止飲酒，工作中不得抽煙。禁止在高空作業(yè)中玩笑、打鬧和長時(shí)間用手機(jī)通話。

6、 從事特種作業(yè)的人員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，禁止操作與自己無關(guān)的機(jī)械設(shè) 備

7、 在施工現(xiàn)場主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、主要通道口布設(shè)足夠數(shù)量的警示牌、防護(hù)護(hù)欄、標(biāo)牌等，夜間設(shè)紅燈警示。

8、 施工現(xiàn)場的各種安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志等，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及安全員批準(zhǔn)嚴(yán)禁隨意拆除和 挪動(dòng)

9、 自覺接受項(xiàng)目部、業(yè)主、監(jiān)理單位的安全主管及國家安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)的檢查與監(jiān)督，并按要求整改到位。

二、爆破材料的運(yùn)輸

(1)裝卸爆破器材時(shí)，應(yīng)輕拿輕放，不得產(chǎn)生摩擦、震動(dòng)、撞擊、拋擲、倒轉(zhuǎn)、墜落，堆放應(yīng)平穩(wěn)，不得散裝、改裝或倒放。

(2)不同性質(zhì)的炸藥、雷管、傳爆線、導(dǎo)爆管等均不得在同一車輛、車廂內(nèi)裝運(yùn)。

(3) 雷管和炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送，人力運(yùn)送時(shí)雷管與炸藥不得由一人同時(shí)運(yùn)送；運(yùn)輸爆破材料的車輛，應(yīng)用專用封閉車廂，并有明顯警示標(biāo)志；雨天運(yùn)輸時(shí)，必須作好防雨防滑等措施。同時(shí)必須要有熟悉爆炸性能的持證上崗人員專人押運(yùn)，除押運(yùn)人外，任何人不得乘坐。

(4)不得使用自卸汽車、拖車等不合要求的車輛運(yùn)輸，如用柴油車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)有防止產(chǎn)生靜電火花的措施。

(5)用汽車運(yùn)輸時(shí)，車廂內(nèi)應(yīng)清潔，不得放有鐵器，裝卸不得超過容許載重量的2／3，車速不許超過20km／h。

(6)運(yùn)輸爆破材料的車輛，其相互間的最小距離，在平坦道路上，間距不低于50m；在上、下山坡路上，間距不低于500m。

(7)運(yùn)輸爆破材料的車輛，禁止接近明火、蒸氣、高溫、電源、磁場以及易燃危險(xiǎn)品。如遇中途停車，必須離開民房、橋梁、鐵路200m以上。

(8)嚴(yán)禁在衣袋中攜帶炸藥和雷管等爆破材料。

（9）人力運(yùn)送炸藥數(shù)量不得超過20kg，或原包裝一箱。

三、爆破施工

(1)裝藥時(shí)嚴(yán)禁使用鐵器，且不得用炮棍擠壓或碰擊，以免觸發(fā)雷管引起爆炸。

(2)嚴(yán)格按照爆破參數(shù)施工，合理控制裝藥量，根據(jù)施工部位的地理?xiàng)l件科學(xué)布置炮眼，不得盲目施工。

(3)爆破起爆前必須對(duì)放爆點(diǎn)周邊300米范圍內(nèi)進(jìn)行警戒，拉起警戒線，豎起警示牌，爆破安全員應(yīng)佩帶口哨與手持?jǐn)U音器進(jìn)行警戒，提醒周邊非施工人員。一定要檢查周邊環(huán)境、人員、車輛確保安全的情況下再進(jìn)行起爆。

(4)嚴(yán)禁在鉆孔打眼時(shí)將炸藥雷管運(yùn)至爆破面，要在打眼結(jié)束時(shí)實(shí)行統(tǒng)一裝藥。

(5)潮濕有水的深孔，必須使用耐水炸藥，或經(jīng)過防水處理的藥筒，且裝藥時(shí)要小心保護(hù)深孔內(nèi)的傳爆線和導(dǎo)電線。

(6)堵塞孔時(shí)靠近炸藥一側(cè)應(yīng)用預(yù)制炮泥，其余可用砂或細(xì)石混合渣堵塞，堵塞深度不得小于最小抵抗線的長度。

(7)所有涉爆人員必須持證上崗。

(8)在鉆孔、裝藥、起爆工作中嚴(yán)禁吸煙、攜帶火種。

(9)嚴(yán)禁用剪刀剪導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索等爆破器材。

(10)嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》操作，并按要求規(guī)范填寫現(xiàn)場爆破作業(yè)記錄。

主要危險(xiǎn)因素、危險(xiǎn)特征及防范措施：

一、 機(jī)械傷害

危險(xiǎn)特征：指機(jī)械設(shè)備與工具引起的絞、輾、碰、割、戳、切等傷害。適用于工件或刀具飛出傷人；切屑傷人；被設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)纏住等造成的傷害。

防范措施：定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)檢查存在的問題進(jìn)行保養(yǎng)，操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全教育培訓(xùn)知識(shí)，項(xiàng)目部加強(qiáng)安全技術(shù)交底工作。

二、 車輛傷害

危險(xiǎn)特征：車輛傷害指企業(yè)內(nèi)由機(jī)動(dòng)車輛引起的機(jī)械傷害事故，機(jī)動(dòng)車輛的行駛中，發(fā)生擠、壓、墜落、撞車或傾覆等事故。

防范措施：接受項(xiàng)目部安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，掌握崗位知識(shí)技能，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程作業(yè)，施工現(xiàn)場設(shè)置滿足要求的安全警示標(biāo)志，保通人員做好交通協(xié)管工作。

三、物體打擊

危險(xiǎn)特征：物體打擊指由失控物體的慣性力造成的人身傷亡事故。本類事故適用于落下物、飛來物、滾石、崩塊等造成的傷害。不包括因機(jī)械設(shè)備、車輛、起重機(jī)械、坍塌、爆炸等引起的物體打擊。

防范措施：做好施工現(xiàn)場的安全防護(hù)，穿戴好個(gè)人勞保用具，接受項(xiàng)目部安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，掌握崗位知識(shí)技能，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程作業(yè)，施工現(xiàn)場臨邊、臨口等危險(xiǎn)區(qū)域做好主動(dòng)防護(hù)措施。

四、 放炮

危險(xiǎn)特征：指施工時(shí)，放炮作業(yè)造成的傷亡事故。適用于各種爆破作業(yè)。如采石、采礦、采煤、開山、修路、拆除建筑物等工程進(jìn)行的放炮作業(yè)引起的傷亡事故。

防范措施：做好施工現(xiàn)場的安全防護(hù)，穿戴好個(gè)人勞保用具，接受項(xiàng)目部安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，掌握崗位知識(shí)技能，嚴(yán)格遵守《爆破技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)》，按照專項(xiàng)施工方案組織施工，爆破時(shí)做好警戒工作。

參加人員簽名：

見附件

記錄人簽名：

注：參加人員簽名可用簽到單作附件。

爆破安全技術(shù)交底

第11篇 公路中橋架梁:安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容:

一、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格按照經(jīng)審批的“施工方案”組織施工,架梁前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底。做到合理安排,分工明確,責(zé)任到人,確保安全。

二、移梁、起梁、裝梁、運(yùn)梁、落梁由專人負(fù)責(zé),并達(dá)到如下要求:

1)移梁(或運(yùn)梁)鋪設(shè)的道路應(yīng)平順,路面結(jié)實(shí)無沉陷。

2)梁片的起頂、支墊應(yīng)對(duì)稱平衡,支墊牢固。梁體移位交換支點(diǎn)時(shí),千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。

3)移梁時(shí)兩端行程應(yīng)同步。

4)鋼絲繩任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%,鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊,不得有互壓亂繞現(xiàn)象。

5)起吊梁片時(shí),當(dāng)梁體吊離支承面10-20cm時(shí),應(yīng)暫停起吊,對(duì)吊機(jī)各重要受力部位及關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查,確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應(yīng)保持平穩(wěn),兩端高差不得大于30cm。

6)吊車在吊梁過程中,吊裝前應(yīng)由打好支撐,做好吊機(jī)穩(wěn)固工作,如地面不密實(shí)時(shí),必須經(jīng)過輾壓或在吊車支腿下面鋪設(shè)枕木,以增加其穩(wěn)固性。

7)指揮兩臺(tái)吊車共同起吊梁體時(shí),應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的裝吊工負(fù)責(zé)指揮,兩臺(tái)吊車需同步進(jìn)行,重量分布不得超過吊車的額定荷載,并保證兩臺(tái)吊車之間有一定距離,不得碰撞。

8)梁片移動(dòng)、裝運(yùn)時(shí)必須按要求設(shè)置支撐點(diǎn),在梁端兩側(cè)支撐牢固,并使梁的重心與平車(運(yùn)梁小車)縱向中心線相重合,偏差不得超過20mm。

9)運(yùn)梁過程中,道路應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)固、平整,梁體在炮車(運(yùn)梁車)上應(yīng)支撐牢固,炮車(運(yùn)梁車)前后應(yīng)有專人指揮,并明確停車信號(hào),如出現(xiàn)支撐松動(dòng)或其它危險(xiǎn)情況,應(yīng)立即停車。(前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車)。

10)牽引車運(yùn)送梁時(shí),行走速度不得超過5km/h,梁車到位后應(yīng)制動(dòng)鎖定;接近主機(jī)時(shí),應(yīng)降速到0.5km/h。

11)在下坡方向上運(yùn)梁,應(yīng)備有止溜木楔和止輪器,并設(shè)專人負(fù)責(zé),防止運(yùn)梁車溜動(dòng)。

12)在大坡道上停車、對(duì)位、架梁時(shí),應(yīng)設(shè)專人安放止輪器和操作緊急制動(dòng)閥。吊裝小車或行車的制動(dòng)裝置必須可靠,設(shè)置制動(dòng)失靈的保險(xiǎn)設(shè)施,并有防止車輛脫鉤的措施。

三、架梁前必須檢查落實(shí)如下工作:

1)應(yīng)對(duì)吊車的走行、液壓、提升、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查,符合要求后方可使用。

2)吊車停放的路面應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,水平良好。

3)架梁人員高空作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。

4)調(diào)節(jié)支腿務(wù)必按規(guī)定順序打好完全伸出的支腿,使起重機(jī)呈水平狀態(tài),調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。

5)充分檢查工作地點(diǎn)的地面條件。工作地點(diǎn)地面條件必須具備能將起重機(jī)呈水平狀態(tài),并能充分承受作用于支腿的力矩的條件。

6)注意地基是否松軟,如較松軟,必須給支腿墊好能承載的木板或木塊。支腿不應(yīng)靠近地基挖方地段。

7)應(yīng)預(yù)先進(jìn)行調(diào)查地下埋設(shè)物,在埋設(shè)物附近放置安全標(biāo)牌,以引起注意。

8)確認(rèn)所吊重物的重量和重心位置,以防超載。

9)根據(jù)起重作業(yè)曲線,確定工作半徑和額定總起重量即調(diào)整臂桿長度和臂桿的角度,使之安全作業(yè)。

10)應(yīng)確認(rèn)提升高度。根據(jù)起重機(jī)的機(jī)型,能把吊鉤提升的高度都有具體的規(guī)定。應(yīng)預(yù)先估計(jì)綁繩套用鋼絲繩的高度和起吊貨物的高度所需的余量,否則不能把貨物提升到所需的高度。應(yīng)留出臂桿底面與吊貨之間的空隙。

四、起重機(jī)起吊作業(yè)注意事項(xiàng):

1、起升或下降:

①嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定,禁止超載,禁止超過額定力矩。

在起重作業(yè)中絕不能斷開全自動(dòng)超重防止裝置(acs系統(tǒng)),禁止從臂桿前方或側(cè)面拖拽載荷,禁止從駕駛室前方吊貨。

②操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿,開始起升前,檢查離合器桿必須處于斷開位置上。

③自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用載荷的30%時(shí)使用,禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。

④當(dāng)起吊載荷要懸掛停留較長時(shí)間時(shí),應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪。但在下降貨物時(shí)禁止鎖住鼓輪。

⑤在起重作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告。

⑥在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號(hào)員外其他人不得進(jìn)入。

⑦在起重作業(yè)時(shí),要避免觸電事故,臂桿頂部與線路中心的安全距離為:ⅰ、6.6kv為3m;ⅱ、66kv為5m;ⅲ、275kv為10m。

⑧若兩臺(tái)起重機(jī)共同起吊一貨物時(shí),必須有專人統(tǒng)一指揮,兩臺(tái)起重機(jī)性能、速度應(yīng)相同,各自分擔(dān)的載荷值應(yīng)小于一臺(tái)起重機(jī)的額定總起重量的80%;其重物的重量不得超過兩機(jī)起重量總和的75%。

2、回轉(zhuǎn):

①回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí),不要緊急停轉(zhuǎn),以防吊物劇烈擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。

②回轉(zhuǎn)中司機(jī)要注意機(jī)上是否有人或后邊有無障礙危險(xiǎn)。

③不回轉(zhuǎn)時(shí)將回轉(zhuǎn)制動(dòng)鎖住。

3、起重臂伸縮時(shí):

①不得帶載伸縮臂桿。

②伸縮臂桿時(shí),應(yīng)保持吊臂前滑輪組與吊鉤之間有一定距離。起重外臂外伸時(shí),吊鉤應(yīng)盡量低。

③主付臂桿全部伸出,臂角不得小于使用說明書規(guī)定的最小角度,否則整機(jī)將傾覆。

4、輪胎式起重機(jī)需帶載行走時(shí),道路必須平坦堅(jiān)實(shí),載荷必須符合原廠規(guī)定。重物離地高度不得超過50cm,并拴好拉繩,緩慢行駛,嚴(yán)禁長距離帶載行駛。

5、起吊作業(yè)停止后注意事項(xiàng):

①完全縮回起重臂,并放在支架上,將吊鉤按規(guī)定固定好,制動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)。

②應(yīng)按規(guī)定順序收回支腿并固定好。

③將起重機(jī)開回停車場位置上。

五、架梁施工有關(guān)要求

1)參加架梁工作的人員,均應(yīng)符合高處作業(yè)健康規(guī)定的要求,并持證上崗。

2)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽。作業(yè)區(qū)設(shè)警戒線,嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。

交底人: 作業(yè)負(fù)責(zé)人:

作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人:

第12篇 公路架橋機(jī)架梁:安全技術(shù)交底

工程名稱

大思高速第6合同段

施工單位

中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司

分項(xiàng)工程名稱

施工部位

交底內(nèi)容:

1.堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格按照經(jīng)審批的“架梁施工方案”組織施工,架梁前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底。做到合理安排,分工明確,責(zé)任到人,確保安全。

2.移梁、起梁、裝梁、運(yùn)梁、落梁由專人負(fù)責(zé),并達(dá)到如下要求:

1)移梁(或運(yùn)梁)鋪設(shè)的專用軌道應(yīng)平順,軌距正確。軌道接頭不得有錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)牙、道床無沉陷。

2)梁片的起頂、支墊應(yīng)對(duì)稱平衡,支墊牢固。梁體移位交換支點(diǎn)時(shí),千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。

3)移梁時(shí)兩端行程應(yīng)同步。

4)鋼絲繩任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%,鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊,不得有互壓亂繞現(xiàn)象。

5)起吊梁片時(shí),當(dāng)梁體吊離支承面10—20cm時(shí),應(yīng)暫停起吊,對(duì)吊機(jī)各重要受力部位及關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查,確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應(yīng)保持平穩(wěn),兩端高差不得大于30cm。

6)梁片移動(dòng)、裝運(yùn)時(shí)必須按要求設(shè)置支撐點(diǎn),在梁端兩側(cè)支撐牢固,并使梁的重心與平車(運(yùn)梁小車)縱向中心線相重合,偏差不得超過20mm。

7)運(yùn)梁過程中,道路應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)固、平整,梁體在炮車(運(yùn)梁車)上應(yīng)支撐牢固,炮車(運(yùn)梁車)前后應(yīng)有專人指揮,并明確停車信號(hào),如出現(xiàn)支撐松動(dòng)或其它危險(xiǎn)情況,應(yīng)立即停車。(前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車)

8)牽引車運(yùn)送梁時(shí),行走速度不得超過5km/h,梁車到位后應(yīng)制動(dòng)鎖定;接近主機(jī)時(shí),應(yīng)降速到0.5km/h。

9)在下坡方向上運(yùn)梁,應(yīng)備有止溜木楔和止輪器,并設(shè)專人負(fù)責(zé),防止運(yùn)梁車溜動(dòng)。

10)在大坡道上停車、對(duì)位、架梁時(shí),應(yīng)設(shè)專人安放止輪器和操作緊急制動(dòng)閥。吊裝小車或行車的制動(dòng)裝置必須可靠,設(shè)置制動(dòng)失靈的保險(xiǎn)設(shè)施,并有防止車輛脫鉤的措施。

3.架梁前必須檢查落實(shí)如下工作:

1)應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的走行、液壓、提升、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查,符合要求后方可使用。

2)橫向軌道應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,軌距、水平良好,且安裝限位器。

3)前支腿必須垂直安放。

4)架橋機(jī)必須做好接地保護(hù),接地電阻不大于4ω。

5)架梁人員高空作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。

4.架梁施工有關(guān)要求

1)參加架梁工作的人員,均應(yīng)符合高處作業(yè)健康規(guī)定的要求,并持證上崗。

2)架梁設(shè)備均應(yīng)執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢修制度。

3)進(jìn)入施工現(xiàn)場人員要佩戴安全帽。上下傳遞物品或卸料時(shí),下方應(yīng)設(shè)專人防護(hù),防止砸傷人員。

4)架梁時(shí),在架梁范圍內(nèi)不得有人在梁下逗留,遇有道路要進(jìn)行臨時(shí)封鎖防護(hù)。

5)大雪、大雨、大霧、六級(jí)及以上大風(fēng)等惡劣氣候嚴(yán)禁架梁。

6)夜間架梁必須有足夠的照明,工作燈應(yīng)采用安全電壓。

7)梁片縱移時(shí),前后要設(shè)專人指揮。前吊梁平車與送梁車要同步走行。橫移時(shí),盡量使梁片貼近橋墩臺(tái)橫移,移梁不得過快,松鉤前必須將梁體正位并打好支撐,保證梁體穩(wěn)定。邊梁就位后,除在梁端進(jìn)行支撐外,還需用導(dǎo)鏈在梁頂部向內(nèi)斜拉與既有梁緊固。

8)每架完一孔梁后,要在兩幅之間空檔處設(shè)置2~3道專用通道。通道應(yīng)穩(wěn)固,寬度不小于1米,且有牢固的護(hù)欄。兩幅間設(shè)置安全警示繩,上面綁扎紅色布條,防止人員高空墜落。

9)在已架好的箱梁上進(jìn)行運(yùn)梁前,應(yīng)完成梁間聯(lián)接板的焊接,做好梁端的支墊,運(yùn)梁時(shí)車輪行走線路應(yīng)盡量接近箱梁中心線并劃線標(biāo)識(shí)。

10)架橋機(jī)在非工作時(shí)間應(yīng)進(jìn)行鎖定,安裝鐵鞋、拉好纜風(fēng)繩,確保架橋機(jī)穩(wěn)定。

5.執(zhí)行公路架橋機(jī)卡死制度:

1)架橋機(jī)拼裝后未進(jìn)行空載試運(yùn)行、重載試吊、接地線沒接好不架。

2)橫移軌道在路基上時(shí),填土有局部下沉不架。

3)架橋機(jī)過孔時(shí),架橋機(jī)主梁坡度超過1%時(shí),縱坡超過3%時(shí)不架。

4)邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時(shí),承壓裝置必須頂在鋼軌上。

5)過孔時(shí),架橋機(jī)主梁未達(dá)到后重前輕時(shí)不架。

6)天車卷揚(yáng)機(jī)剎車時(shí)間未滿足要求時(shí)不架。

7)必須執(zhí)行起重吊裝“十不吊”。

8)安全措施未制定不架。

9)人員分工不明確不架。

補(bǔ)充內(nèi)容:

交底部門

交底人

接受交底人

交底日期

第13篇 高速公路橋面施工:安全技術(shù)交底

施工單位:河南公路工程局集團(tuán)有限公司

工 程 名 稱

橋梁工程

施工時(shí)間

樁號(hào)及部位

k112+000~k129+500 橋面施工

工程項(xiàng)目

連霍高速商蘭段改擴(kuò)建工程

安

全

生

產(chǎn)

要

求

安

全

生

產(chǎn)

要

求

交底內(nèi)容:

1.進(jìn)入施工現(xiàn)場必須遵守項(xiàng)目部安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度。

2.夜間進(jìn)行混凝土工程施工時(shí),要有本班組人員值班,施工照明充足,自我防護(hù)措施可靠,符合施工和安全要求。

3.震動(dòng)泵的操作必須由專人負(fù)責(zé),禁止其他人員亂動(dòng),使用震動(dòng)泵前,要檢查所用震動(dòng)泵的電纜確保不破損、不漏電,漏電保護(hù)安全有效,靈敏可靠。

4.所有操作人員禁止疲勞作業(yè),不得連班。

5.所有操作工人勞動(dòng)安全防護(hù)用品必須佩戴齊全有效,尤其持震動(dòng)泵者必須戴好安全帽、絕緣手套,穿絕緣鞋和防護(hù)服。橋面系高空作業(yè)人員應(yīng)頭戴安全帽,身穿緊口工作服,腳穿防滑鞋,腰系安全帶,防止鋼筋等物掛扯衣物。

6.用塔吊、料斗澆筑混凝土,在塔吊放下料斗時(shí),操作人員要主動(dòng)避讓,應(yīng)隨時(shí)注意料斗碰頭,并應(yīng)站立穩(wěn)當(dāng),防止料斗碰人墜落。

7.使用振動(dòng)泵前應(yīng)檢查電源電壓,必須經(jīng)過二級(jí)漏電保護(hù),電源線不得有接頭,觀察機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。振動(dòng)機(jī)移動(dòng)時(shí),不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電事故。

8、橋面系施工現(xiàn)場的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備,必須在施工前加以檢查,對(duì)怕曬、防潮的物品還應(yīng)有遮陽防潮措施,確認(rèn)其防護(hù)措施完好后,方能投入使用。

9、從事橋面系高空作業(yè)的人員必須定期進(jìn)行身體檢查,診斷患有心臟病、貧血、高血壓、癲癇病、恐高癥及其他不適宜高處作業(yè)的疾病時(shí),不得從事高處作業(yè),施工現(xiàn)場還應(yīng)配備必要的防暑降溫等物品,防止發(fā)生中暑、生病而導(dǎo)致暈倒情況。

10、橋面系高空作業(yè)場所有墜落可能的材料物品,應(yīng)一律先行撤除或予以固定。所用物件均應(yīng)堆放平穩(wěn),不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋,拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走,清理時(shí)應(yīng)采用傳遞或系繩提溜方式,禁止拋擲。

11、遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧和大雨等惡劣天氣,不得進(jìn)行橋面系掛藍(lán)與吊籃高處作業(yè)。臺(tái)風(fēng)暴雨后,應(yīng)對(duì)橋面高空作業(yè)安全設(shè)施逐一檢查,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落、漏雨、漏電等現(xiàn)象,應(yīng)立即修理完善或重新設(shè)置。

12、施工區(qū)域必須有臨邊防護(hù)措施,設(shè)置必要的圍擋,所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等任何人都不得損壞或擅自移動(dòng)和拆除。因作業(yè)必須臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志時(shí),必須經(jīng)有關(guān)施工負(fù)責(zé)人同意,并采取相應(yīng)的可靠措施,作業(yè)完畢后立即恢復(fù)。

13、夜間施工時(shí)必須有足夠的照明,有專人進(jìn)行交通指揮,還應(yīng)有主動(dòng)及被動(dòng)安全保衛(wèi),施工區(qū)域禁止閑雜人員進(jìn)入,預(yù)防突發(fā)事件的發(fā)生。

14、各作業(yè)區(qū)域均配備專職安全員,對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)護(hù),施工中對(duì)橋面系高空作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí),必須立即報(bào)告,及時(shí)解決。危及人身安全時(shí),必須立即停止作業(yè),有效執(zhí)行事故報(bào)告和應(yīng)急救援預(yù)案。

15、由于本工程離當(dāng)?shù)卮迩f近,橋梁跨過村道、省道并且當(dāng)?shù)卮迕窠?jīng)常到橋下檢施工廢料,橋面施工時(shí)稍不注意就容易造成橋面施工物體墜落打擊傷害的安全事故,這就要求在高處作業(yè)的施工人員在進(jìn)行安裝、拆除模板、鋼筋傳接、工具的存放過程中,都必須確保安全,防止物體墜落打擊傷害的安全事故發(fā)生。

16、在施工中禁止任何人員擅自穿越高速公路,所有工人在施工期間穿戴反光背心,在施工前方設(shè)置安全保通人員進(jìn)行搖旗提醒過往車輛,同時(shí)在前方設(shè)置警示燈,確保施工安全。

交 底 人

接 收 人

技術(shù)負(fù)責(zé)人

交底時(shí)間

第14篇 公路施工:安全技術(shù)交底

交底時(shí)間:年 月 日ynlq-ajty05

施工單位

施工類別

炮工

工程部位

現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

交底單位

大麗公路第11合同段項(xiàng)目部

交底人

安全技術(shù)交底內(nèi)容:

1、從事爆破作業(yè)人員必須持有有效的爆破員作業(yè)證;

2、嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工;

3、電源應(yīng)有專人嚴(yán)格控制,放炮器要有專人管,閘刀箱要鎖,不到放炮時(shí)間,不準(zhǔn)將把手或鑰匙插入放炮器或接線盒內(nèi);

4、同一路電炮應(yīng)使用同廠、同批、同牌號(hào)的雷管,各雷管的電阻誤差應(yīng)控制在±0.2歐姆以內(nèi);

5、先將電雷管的腳線聯(lián)成短路,待接母線時(shí)解開,連接母線應(yīng)從藥包開始向電源方向敷設(shè),主線未接電拳時(shí)應(yīng)先用膠布包好,防止誤觸電源;

6、裝藥前,嚴(yán)禁將電爆機(jī)地線接在金屬管道或鐵件上,雷雨天氣不準(zhǔn)露天電力爆破,如中途是雷電時(shí),應(yīng)迅速將雷管的腳線、電線主線兩端聯(lián)成短路;

7、聯(lián)線時(shí),必須將手提燈撤出工作面3米以外,用手電照明時(shí),應(yīng)離聯(lián)線地點(diǎn)1.5米以外;

8、在電爆網(wǎng)路敷設(shè)后,待人員撤至安全地區(qū),然后用歐姆表或爆破線路電橋檢查網(wǎng)路導(dǎo)電是否良好,測量出來的電阻與計(jì)算電阻相差不得超過10%;

9、放炮必須有專人指揮,事先設(shè)立警戒時(shí)間、信號(hào)標(biāo)志,并派出警戒人員,起爆前要進(jìn)行檢查,必須等施工人員全部撤離到安全地點(diǎn)后方可起爆,警報(bào)解除后方可放行;

10、瞎炮處理應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)電力爆破通電后有起爆,應(yīng)將主線從電源上解開,接成短路,此時(shí)若要進(jìn)入現(xiàn)場,如系用即發(fā)雷管不得早于短路后5分鐘;如系用延期雷管,不得早于短路后15分鐘;

(2)由于接線不良造成的割炮,可以重新裝藥起爆;

(3)嚴(yán)禁用掏挖或者在原炮眼內(nèi)重新裝炸藥,應(yīng)該在距離原炮眼60厘米外的地方,另打眼放炮;

(4)在瞎炮未處理完畢前,嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行其它作業(yè);

11、庫房內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和帶入火種,庫管人員以及領(lǐng)藥人員不得穿釘鞋入庫;

12、領(lǐng)取雷管和炸藥必須在白天,并由炮工負(fù)責(zé),分別裝入非金屬雷管器內(nèi),嚴(yán)禁裝入衣袋,保管和領(lǐng)用人員必須當(dāng)面點(diǎn)數(shù)簽字,領(lǐng)用人員并親送現(xiàn)場,不得轉(zhuǎn)手;

13、每天剩余的雷管和炸藥必須交回炸藥倉庫,嚴(yán)禁私自收藏;

14、作業(yè)時(shí),應(yīng)在作業(yè)范圍內(nèi)可能影響的便道、周邊道路和田地的安全距離圓范圍內(nèi)設(shè)置警戒線、崗哨,禁止人員、車輛通行,待作業(yè)完畢,警報(bào)解除后方可讓人員、車輛通行。

承接人

姓名

身份證號(hào)

姓名

身份證號(hào)

注:現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、交底人、承接人必須本人簽字,承接人即從事該分項(xiàng)工程的所有施工作業(yè)人員。

第15篇 高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)工程技術(shù)交底

一、交底內(nèi)容

1、 隧道監(jiān)控系統(tǒng)

2、 隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

3、 隧道通信系統(tǒng)

4、 隧道通風(fēng)系統(tǒng)

5、 隧道避災(zāi)引導(dǎo)設(shè)施

6、 隧道外場監(jiān)控設(shè)備基礎(chǔ)及人手井管道部分

二、技術(shù)規(guī)范

1、隧道監(jiān)控部分：

（1）可變情報(bào)板（cms）及可變限速標(biāo)志（csls）

安裝前檢查：

1）門架表面做噴砂防腐處理，噴鋅后涂刷封孔劑。

2）所有焊縫周遍焊，采用相關(guān)線焊接，焊接工藝符合有關(guān)規(guī)范要求；

3）門架安裝完畢，進(jìn)線孔內(nèi)應(yīng)預(yù)留穿線鐵絲。

安裝：

1）布線時(shí)，電源線和通信線走線橫平豎直，電源線與信號(hào)線應(yīng)保持一定的距離，所有布線須用線夾、線座和綁扎帶予以固定。

2）所有線纜要做清晰的編號(hào)標(biāo)記并在端頭處配上標(biāo)簽，用以接續(xù)和檢查回路。

3）出線孔保證密封和美觀，所有出線孔安裝密封襯墊，以保證在電纜扭動(dòng)時(shí)不影響密封性能。

4）模塊和電路板應(yīng)準(zhǔn)確、安全地就位。

5）金屬機(jī)件用的緊固件螺孔、螺絲應(yīng)涂上適當(dāng)?shù)拿芊鈩?/p>

6）避雷針應(yīng)與桿體及設(shè)備做絕緣處理，接地引下線與基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)留的接地極采用焊接方式連接，防雷引下線采用φ10圓鋼，保護(hù)接地引下線采用8mm2銅線。

測試：

1） 不顯示時(shí)狀態(tài)應(yīng)為全黑；

2） 在各個(gè)方面看時(shí)亮度應(yīng)均勻，沒有特別的光點(diǎn)或光斑，沒有馬賽克現(xiàn)象。

3） 在白天陽光直射及晚上均能清晰可見，夜間不應(yīng)出現(xiàn)眩光。

（2）車道控制燈

1）安裝在每個(gè)行車道的上方，行車界限以內(nèi)；

2）采用橫梁式或懸掛式安裝，安裝要牢固水平；

3）安裝底座、支架必須焊接牢固，安裝時(shí)應(yīng)良好接地；

4）在施工時(shí)根據(jù)安裝尺寸，確定安裝孔

5）所有安裝支架及其安裝件（螺栓、墊圈等）做防腐、防銹處理。

（3）車輛檢測器（vd）

1）劃線，按圖紙要求正確放劃線，四頂角也可割成直角。

2）開槽，按劃好的線，用路面切割機(jī)準(zhǔn)確開槽，槽邊應(yīng)筆直、光滑，方正，平行邊間得平行距離誤差<8%，兩組線圈的起始邊間距離<8%，開槽后用高壓氣泵吹凈槽內(nèi)碎石雜物。

3）按設(shè)計(jì)要求用多股軟導(dǎo)線繞3～6圈，電感量為50～1000μh，線圈繞制松緊適中，并緊貼于槽底，沿槽引入路邊接線箱，引線需對(duì)絞，穿中央帶部分饋線穿管保護(hù)。

4）模塊和電路板應(yīng)準(zhǔn)確、安全地就位。

5）電源線和通信線走線橫平豎直，出線孔保證密封和美觀。布線時(shí)，電源線與信號(hào)線應(yīng)保持一定的距離，所有布線須用線夾、線座和綁扎帶予以固定。

6）引入線每米需繞絞合至少15圈。

7）線圈和引入線對(duì)地的絕緣電阻在500v電壓時(shí)測試應(yīng)>;10mω，串聯(lián)電阻應(yīng)<10ω。

（4）能見度及一氧化碳檢測器(vi/co)

1）注意投、受光單元之間無障礙物，安裝牢固。

2）為避免誤報(bào)警，探頭水平位置必須20cm內(nèi)無障礙，垂直位置3m內(nèi)無障礙。

3）安裝時(shí)根據(jù)安裝孔位用膨脹螺栓固定，并且應(yīng)有良好接地。

（5）風(fēng)速/風(fēng)向檢測器

安裝時(shí)根據(jù)安裝孔位用膨脹螺栓固定，并且應(yīng)有良好接地。

（6）地圖板

1）貨到現(xiàn)場以后必須在現(xiàn)場清點(diǎn)；

2）地圖板安裝時(shí)后面板距墻壁應(yīng)留有一定的距離（>;1m），用于檢修工作。

3）屏架所采用的固定基架或調(diào)節(jié)基架和水泥地面連接牢固，具有電氣接地及標(biāo)志。

4）地圖板屏面對(duì)水平面的垂直度≤1mm/1,000mm，屏架與屏面的垂直度和平整度，均按電力工業(yè)部dl411-91標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。

5）安裝后塊與塊之間間隙≤0.1mm，向鄰塑料拼塊的平整度公差≤0.2mm。

6）信號(hào)線和電纜線不過長，保證工作點(diǎn)有足夠電壓，并有信號(hào)來去標(biāo)志；

7）每2列屏一個(gè)接地點(diǎn)。

8）電源箱殼不與直流（12v或24v）電源的正負(fù)端相碰，絕緣電阻>;200mω。

9）監(jiān)視器的安裝位置應(yīng)使屏幕不受外來光直射，當(dāng)有不可避免的光時(shí)，考慮加裝遮光裝置。

（7）ups及穩(wěn)壓電源

1）ups對(duì)計(jì)算機(jī)供電時(shí)，其功率應(yīng)大于計(jì)算機(jī)各設(shè)備額定功率總和的1.5倍。

2）在安裝ups電池箱前應(yīng)檢查蓄電池的外觀是否完好，嚴(yán)禁使用外殼破損、漏液的蓄電池。

3）應(yīng)避免在同一電池箱內(nèi)安裝不同批號(hào)的蓄電池。

4）蓄電池安裝后，應(yīng)在串聯(lián)條件下，檢測每一塊蓄電池的電壓，并及時(shí)更換電壓偏低的蓄電池。

（8）攝像機(jī)

1）攝像機(jī)支撐柱由鋼管制成，攝像機(jī)防護(hù)罩和云臺(tái)應(yīng)牢固安裝在支撐柱上，使之能在攝像機(jī)防護(hù)罩處于最大額定風(fēng)速下，從監(jiān)視器看不出攝像機(jī)有抖動(dòng)情況。

2）由通信電纜手孔到攝像機(jī)應(yīng)提供電纜保護(hù)鋼管。安裝配置時(shí)，要保證電纜有足夠余量，并且在遙攝和俯仰攝機(jī)構(gòu)正常移動(dòng)攝像機(jī)防護(hù)罩時(shí)，電纜端子不應(yīng)有拉張影響。除了攝像機(jī)和安裝攝像機(jī)控制電纜的靈活線段以外，電纜的剩余部分封存在管槽內(nèi)。

3）攝像機(jī)立柱頂端應(yīng)設(shè)置避雷針，防雷接地電阻≤10ω，攝像機(jī)室外控制箱均應(yīng)有良好接地，工作接地電阻≤4ω。

4）攝像機(jī)立柱，采用鋼立柱，熱浸鍍鋅500g／m2，地面以上高lom，應(yīng)有維修操作臺(tái)，采用法蘭盤方式連接，并有良好的接地系統(tǒng)。應(yīng)能滿足抗36m／s風(fēng)力的要求。

（9）外場設(shè)備供電

1）外場設(shè)備供電一般采用380vac/220vac，線纜壓降按≤5%考慮；

2）外場設(shè)備供電電纜在路側(cè)埋設(shè)時(shí)不得損害公路現(xiàn)有設(shè)施。

3）直埋電力電纜上方蓋紅磚保護(hù)，過橋涵用鋼管保護(hù)，電纜接頭處應(yīng)采用防機(jī)械損傷的保護(hù)措施。

4）電力電纜采用鎧裝外皮作為地線，在電纜接頭處必須進(jìn)行電氣連接。

5）直埋電纜橫穿公路時(shí)，利用預(yù)埋的橫穿鋼管保護(hù)。

（10）接地與防雷

外場接地與防雷：

1）外場設(shè)備基礎(chǔ)要求防雷接地≤10ω，保護(hù)（邏輯）接地≤4ω，機(jī)房聯(lián)合接地≤1ω。

2）外場設(shè)備保護(hù)接地采用8mm2的引下線與設(shè)備基礎(chǔ)內(nèi)的接地端子焊接，在引下線外加保護(hù)套。

3）避雷針與桿體及設(shè)備做絕緣處理，接地引下線與基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)留的接地端子采用焊接方式連接，防雷接地引線采用φ10圓管。

4）接地極采用一字形排列或根據(jù)地形排列，材料選用角鋼，接地極與引入線焊接，每個(gè)接地極長2500mm，相距應(yīng)≥5000mm，埋深應(yīng)≥800mm。接地引線高出法蘭40mm。

5）接地極的數(shù)量根據(jù)測得的接地電阻確定，不滿足要求時(shí)，增加接地極的數(shù)量。

6）避雷針采用φ25鍍鋅圓鋼，安裝時(shí)，其高度應(yīng)能使整個(gè)設(shè)備在保護(hù)范圍內(nèi)，頂部成針狀，與立柱絕緣，接地引下線外套pvc管，與桿體固定。接地引下線與接地極焊接，焊接時(shí)在焊接處涂防腐劑，焊點(diǎn)應(yīng)飽滿、牢固，不應(yīng)有夾渣、氣孔及未焊透現(xiàn)象。

機(jī)房接地與防雷：

1）接地極采用50mm×50mm×5mm長2.5m角鋼，接地極應(yīng)全部埋入地下，接地干線采用40mm×4mm的扁鋼，角鋼與扁鋼焊接在一起；

2）斷接卡采用鍍鋅螺栓連接40mm×4mm扁鋼，斷接卡應(yīng)套保護(hù)套管。

3）接地網(wǎng)的焊接采用搭接焊，焊接部位采用瀝青油進(jìn)行防腐處理（電焊處涂瀝青纏麻布條，再涂瀝青，反復(fù)）。

4）引入扁鋼按直埋方式布放，局內(nèi)由沿墻走線槽引至地線端子排。

5）引入鍍鋅扁鋼與地網(wǎng)固定時(shí)，將鍍鋅扁鋼通過焊接固定在地網(wǎng)上，固定前用電離導(dǎo)電子涂在焊接處，焊接后，做防銹處理，最后用麻布條纏緊再涂瀝青，反復(fù)3次。

6）下引線采用黃綠線，距離盡量短，最長不可超過100m，合理選擇引線的線徑，使其線阻趨于零；采用特殊的連接方式（調(diào)制螺栓），使引線連接時(shí)接觸電阻趨于零。

7）施工中，距離防雷地線必須大于6m。

8）環(huán)行接地母線沿墻水平敷設(shè)時(shí)與墻間的距離為15m，距地面300mm。

9）接地線不得形成封閉回路，不得與強(qiáng)電的電網(wǎng)零線短接或混接。

10）由于各地土質(zhì)情況的不同，可根據(jù)實(shí)際地阻的測量結(jié)果增加地網(wǎng)網(wǎng)格數(shù)量或?qū)拥貥O附近土壤做降阻處理。

11）接地銅排與機(jī)房預(yù)留接地端采用焊接方式連接，銅排上安裝m6×20標(biāo)準(zhǔn)螺栓（引入線處為m8×20螺栓），從設(shè)備至接地銅排的接地引線使用絕緣導(dǎo)線，線徑≥35m2，所有接地線采用dt-35線鼻冷壓后做燙錫處理。

2、隧道火災(zāi)報(bào)警部分：

1、線型差溫火災(zāi)探測器的兩根感溫線沿隧道頂部中心線布設(shè)，間距20mm，距頂面距離0.1m。

2、兩根感溫線用專用夾板固定，夾板相互間距1.5m，夾板用經(jīng)抗腐蝕處理的“z”字型支架支撐，“z”字型支架用膨脹螺栓固定于隧道頂部正中央。

3、探測器引線用pvc管防護(hù)，pvc管可嵌入墻固定，并用15#水泥沙漿封蓋，封蓋層≥3cm。

4、手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警用膨脹螺栓固定在隧道壁上，距地面高1.3m，按鈕連線穿管暗裝，管外露出部分穿波紋軟管保護(hù)。

5、壁掛式火災(zāi)報(bào)警柜安裝在監(jiān)控機(jī)房墻壁上，底部距地板高度為1.5m左右，用膨脹螺栓固定。

3、隧道通信部分：

（1）緊急電話主控機(jī)安裝

1）計(jì)算機(jī)

出廠前已做好了硬件配置并預(yù)裝了部分軟件，對(duì)照說明書要求把常規(guī)外設(shè)（鍵盤、鼠標(biāo)、顯示器等）連接好。

2）電話接線盒和電話機(jī)：

有2個(gè)電話接線盒用雙面貼固定在控制臺(tái)內(nèi)側(cè)壁合適位置，并對(duì)四個(gè)口做好標(biāo)識(shí)：值班電話1；值班電話2；監(jiān)聽接口；外線。將通信系統(tǒng)提供的外線接到外線接口。

3）音箱

音箱的插頭必須插牢

4）鈴流源

三種纜線：電源線；鈴流線；地線。不能接錯(cuò)并在線上做好標(biāo)識(shí)。室內(nèi)設(shè)備采用聯(lián)合接地方式，需將接地線設(shè)備的地線連接于地線排的對(duì)應(yīng)位置上。

（2）緊急電話分機(jī)安裝

1）機(jī)箱安裝前，機(jī)箱平臺(tái)上鋼管內(nèi)分岐傳輸電纜已到位，且平臺(tái)上地線電阻經(jīng)測試已合格。

2）搬運(yùn)機(jī)箱時(shí)避免磕碰，到達(dá)安裝地處拆封存進(jìn)行外觀檢查并作記錄。包裝箱、盒及其雜物均應(yīng)妥善收存，嚴(yán)禁亂丟，做到文明施工。

3）安裝機(jī)箱時(shí)，若平臺(tái)平整度、水平度欠佳，則先在平臺(tái)上的四根地腳螺栓上分別擰上適配調(diào)節(jié)螺母到根部，然后通過機(jī)箱底座上固定孔把機(jī)箱安裝到地腳螺栓上，注意機(jī)箱背面朝向迎車方向，用帶玻璃的水平尺通過調(diào)節(jié)螺母調(diào)整機(jī)箱至垂直后，分別在地腳螺栓上套上一個(gè)平墊和一個(gè)彈簧墊，再用緊固螺母擰緊。

4）在地腳螺栓上分別敷上一層黃油，以防銹蝕。

5）機(jī)箱垂直緊固后，用水泥及細(xì)砂以1：3比例和成砂漿，在機(jī)箱的固定底座與平臺(tái)表面之間縫隙（即因調(diào)節(jié)螺母而形成的間隙）用水泥砂漿成斜面包封過渡。

6）用機(jī)箱鑰匙打開機(jī)箱上門，進(jìn)而打開下門，用水泥紙等物塞住機(jī)箱內(nèi)分岐電纜出線管端口，然后用水泥砂漿敷嚴(yán)端口，以防人井及電纜管道內(nèi)的潮濕氣進(jìn)入機(jī)箱。

7）機(jī)箱在搬運(yùn)及安裝過程中，如有磕碰及刮噌造成漆皮損傷時(shí)，用噴漆法噴涂修復(fù)（用原色）。

（3）隧道有線廣播安裝

1）隧道有線廣播控制臺(tái)一般在分中心與緊急電話系統(tǒng)合設(shè)。

2）揚(yáng)聲器都從隧道緊急電話延伸出來。

4、隧道通風(fēng)部分：

（1）隧道風(fēng)機(jī)安裝

1）安裝前，對(duì)支撐結(jié)構(gòu)的載荷試驗(yàn)，支撐風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)保證在實(shí)際靜荷載的15倍以上。

2）安裝時(shí)不得磕碰風(fēng)機(jī)，不得對(duì)風(fēng)機(jī)焊接。

3）風(fēng)機(jī)吊裝后，要求風(fēng)機(jī)最低點(diǎn)與隧道建筑限界之間距離150～200mm。

4）安裝風(fēng)機(jī)，除滿足隧道界限的要求外，應(yīng)保證風(fēng)機(jī)軸線與隧道中心線平行。

5）兩端用鋼絲線平衡拉緊。

6）風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)柜根據(jù)出線要求，預(yù)留出線孔，接地保護(hù)系統(tǒng)采用tn-s制，接地電阻<4ω。

7）正常情況下把轉(zhuǎn)換開關(guān)sa置于自動(dòng)位置。

（2）隧道風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)

1）為安全起見，對(duì)風(fēng)機(jī)應(yīng)怍試運(yùn)轉(zhuǎn)，并要進(jìn)行三次。

①第一次起動(dòng)，達(dá)到全速（額定轉(zhuǎn)速）即停車，檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確，有無異常聲音。

②第二次運(yùn)轉(zhuǎn)5～10分鐘后，停機(jī)檢查電流電壓指示值。

③第三次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)，全面檢查合格后即可。

2）啟動(dòng)前，應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢查：

①電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向應(yīng)正確。

②葉頂間隙符合要求；

③風(fēng)機(jī)管道內(nèi)不得留有任何污染物。

3）起動(dòng)時(shí)，為減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊，應(yīng)逐臺(tái)起動(dòng)。即上一臺(tái)風(fēng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，再節(jié)通下一臺(tái)風(fēng)機(jī)的電源，如直接啟動(dòng)一般間隔120秒。

4）風(fēng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)監(jiān)視各部位有無異常現(xiàn)象，如有異常現(xiàn)象，應(yīng)立即停車。

5）射流風(fēng)機(jī)正反向切換，應(yīng)等葉輪完全停止，再接通電源。

5、隧道避災(zāi)引導(dǎo)部分：

1、避災(zāi)引導(dǎo)燈設(shè)置于隧道內(nèi)行車方向左側(cè)，間距50米，用于指示兩端距隧道洞口或通道的距離。

2、避災(zāi)引導(dǎo)燈采用壁掛式安裝方式，距檢修道面1.0米。

3、避災(zāi)引導(dǎo)燈采用常亮方式工作，光源為20w熒光燈，由兩端變電所內(nèi)照明ups供電，在ups配電柜上接線和控制。

4、避災(zāi)引導(dǎo)燈供電電纜敷設(shè)于隧道左側(cè)電纜橋架內(nèi)，接燈線穿可繞金屬管，鑿槽暗敷，從橋架引下。

6、隧道外場監(jiān)控設(shè)備基礎(chǔ)及人手井管道部分

（1）外場設(shè)備基礎(chǔ)

1）鋼筋表面應(yīng)干凈無損傷，有污染或銹的鋼筋在使用前應(yīng)清除干凈，帶顆粒狀或片狀老銹以及不符合規(guī)范要求的鋼筋不得使用。

2）作為地腳螺栓的鋼筋應(yīng)使用45#鋼，長度應(yīng)不小于1m，其余鋼筋應(yīng)為a3鋼。

3）對(duì)鋼筋的彎鉤形式、長度進(jìn)行放樣，鋼筋的綁扎制作質(zhì)量必須滿足施工圖及規(guī)范的要求。

4）需預(yù)埋的定位法蘭盤和基礎(chǔ)法蘭盤在鋼筋綁扎時(shí)即按圖紙要求進(jìn)行定位，并作好相應(yīng)的支撐，基礎(chǔ)預(yù)埋件均應(yīng)鍍鋅。

5）水泥選用優(yōu)質(zhì)水泥：沙中含泥量≤2%、細(xì)度?！?.5；石子規(guī)格5～40mm，含泥量≤1%，拌和時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行施工配合比，按規(guī)范要求的抽檢頻率制作混凝土試塊。

6）模板應(yīng)支撐牢固，防止支撐體系不牢固而導(dǎo)致模板變形移位；

7）澆注混凝土?xí)r，應(yīng)分兩次進(jìn)行，第一次澆注到錨板以上20cm左右，待混凝土凝固后，去掉浮渣，對(duì)預(yù)埋螺栓進(jìn)行精確校正后，再澆注剩余部分的混凝土。

8）澆注時(shí)應(yīng)保證振搗密實(shí)，確保核心部位砼密實(shí)程度，同時(shí)振搗時(shí)避免碰撞鋼筋和預(yù)埋件。

9）混凝土初凝后，即不允許移動(dòng)鋼筋（地腳螺栓）。

10）砼在終凝后1～2小時(shí)開始澆水養(yǎng)護(hù)，12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天，基礎(chǔ)預(yù)埋保存28天，然后可以安裝。

11）基礎(chǔ)中的螺栓必須保證垂直于路面。

12）基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋管道露出基礎(chǔ)表面50mm。

13）基礎(chǔ)內(nèi)埋設(shè)的防雷地線應(yīng)與地腳螺栓焊接牢固。

14）防雷地尖樁與連接扁鋼均要求熱鍍鋅，焊后應(yīng)作防腐處理。

15）接地電阻小于4ω，如不滿足要求，可增加接地極或增加減阻劑。

（2）人（手）孔基礎(chǔ)管道

1）人孔采用7.5#機(jī)制磚砌筑或混凝土澆筑，用m10水泥砂漿抹面10mm厚，四壁下角應(yīng)抹成八字型；手孔用c20混凝土現(xiàn)澆施工。

2）人孔基礎(chǔ)在地基整平、夯蝕處理后，采用c15混凝土現(xiàn)澆施工；人孔基坑應(yīng)在人孔砌筑后，逐層回填、夯蝕。人孔上覆采用c20鋼筋混凝土預(yù)制，在管道敷設(shè)完成后吊裝施工。

3）對(duì)所用鋼管的管口進(jìn)行檢查，清除管口的毛刺。

4）當(dāng)鋼管需要接長時(shí)采用外加套管焊接的方式，鋼管焊接前必須進(jìn)行試焊，檢驗(yàn)合格后方可焊接。

5）地腳螺栓高出法蘭盤80mm，基礎(chǔ)預(yù)埋管高出法蘭盤50mm。

6）鋼管進(jìn)入人（手）孔處，用水泥砂漿抹成圓棱，管道縮入孔壁30～50mm。當(dāng)鋼管斜插入人孔時(shí)，應(yīng)將管道切成斜面，保證管道斜面與人孔孔壁的平面平行。

（3）緊急電話設(shè)備基礎(chǔ)

1）在基礎(chǔ)澆注前，應(yīng)首先進(jìn)行設(shè)備保護(hù)接地系統(tǒng)的施工，接地極和接地引線均應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，鍍鋅量≥350g/㎡。接地極應(yīng)高出平臺(tái)面10cm。保護(hù)接地電阻值≤10ω。

2）基礎(chǔ)頂面高程比土路肩外邊緣設(shè)計(jì)高程低10cm，應(yīng)同時(shí)參照基礎(chǔ)位置示意圖和基礎(chǔ)護(hù)坡處理圖。

3）基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高。施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)，夯實(shí)度不小于原路基壓實(shí)度。

4）基礎(chǔ)采用30?；炷连F(xiàn)場澆注，構(gòu)造鋼筋選用熱軋ⅰ級(jí)光面圓鋼筋，鋼筋保護(hù)層厚度不小于40mm。

5）基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋高強(qiáng)地腳螺栓，地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤。地腳螺栓應(yīng)事先進(jìn)行熱浸鋅處理，鍍鋅量≥350g/㎡。

6）在澆注基礎(chǔ)混凝土?xí)r，應(yīng)注意定位法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋之地腳螺栓應(yīng)與法蘭盤保持垂直。若不采用定位法蘭盤，則安裝設(shè)備前按固定螺栓尺寸裝4個(gè)16×200mm膨脹螺栓，以固定緊急電話機(jī)柜。

7）綁扎鋼筋時(shí)，如遇穿線鋼管，可稍調(diào)整鋼筋位置。

8）施工完畢，地腳螺栓外露長度宜控制在80～100mm，并對(duì)外露螺紋部分應(yīng)涂黃油并用油紙包扎加以妥善保護(hù)。

9）按設(shè)計(jì)每個(gè)基礎(chǔ)附近有個(gè)手孔，內(nèi)有φ76×2.5mm鍍鋅鋼管引至該基礎(chǔ)，鍍鋅鋼管應(yīng)高出基礎(chǔ)5～10cm并與平臺(tái)面垂直。管孔口必須采取妥善措施封堵，以利管內(nèi)敷設(shè)緊急電話用傳輸電纜。

三、施工圖紙

詳細(xì)施工圖紙見隧道附屬機(jī)電系統(tǒng)聯(lián)合設(shè)計(jì)圖紙