架梁安全技術(shù)交底6篇

第1篇 錨桿框架梁安全交底

工程名稱

工程內(nèi)容

參加單位

主持單位

接受施工隊(duì)

砌筑防護(hù)工程施工隊(duì)

一、腳手架安裝與拆除:

(一)安裝安全技術(shù)措施

1、應(yīng)遵守高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定。

2、架子作業(yè)時(shí),必須戴安全帽,系緊安全帶,穿工作鞋,戴工作卡,鋪腳手架不準(zhǔn)馬虎操作,操作工具及零件放在工具袋內(nèi),搭設(shè)中應(yīng)統(tǒng)一指揮,思想集中,相互集中,相互配合,嚴(yán)禁在腳手架搭設(shè)過(guò)程中,嬉笑打鬧,材料工具不能隨意亂拋亂扔,吊運(yùn)材料工具的下方不準(zhǔn)站人。

3、凡遇六級(jí)以上大風(fēng)、濃霧、雷雨時(shí),均不得進(jìn)行高空作業(yè),特別是雨后施工,要注意防滑,對(duì)腳手架進(jìn)行經(jīng)常檢查,凡遇大風(fēng)或停工段時(shí)間再使用腳手架時(shí),必須對(duì)腳手架進(jìn)行全面檢查,如發(fā)現(xiàn)連接部分有松動(dòng),立桿、大橫桿、小橫桿、頂撐有左右上下位移,鐵絲解除,腳手板斷裂、蹺頭等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)加固處理。

4、立桿應(yīng)間隔交叉有同長(zhǎng)度的鋼管,將相鄰立桿的對(duì)接接頭位于不同高度上,使立桿的薄弱截面錯(cuò)開,以免形成薄弱層面,造成支撐體系失穩(wěn)。

5、所有鋼管、扣件等材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格,無(wú)缺陷方可使用。

6、高支模上高空臨邊要有足夠的操作平臺(tái)和安全防護(hù),特別在平臺(tái)外緣部位應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)。

7、模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。頂撐要垂直、底部平整堅(jiān)實(shí)、并加墊木。木楔要頂牢,并用橫順拉桿和剪刀撐。

8、傳送模板、工具應(yīng)用運(yùn)輸工具或繩子綁扎牢固后升降,不得亂扔。

(二)拆除安全技術(shù)措施

1、高處拆除,應(yīng)有專人指揮和切實(shí)可靠的安裝措施,并在下面標(biāo)出作業(yè)區(qū),嚴(yán)禁非操作人員靠近,拆下的材料應(yīng)集中吊運(yùn),并多點(diǎn)捆牢,不準(zhǔn)向下亂扔。

2、拆除的順序應(yīng)遵循由上而下的原則,即先拆欄桿、腳手板、剪刀撐、斜撐,后拆小橫桿、大橫桿、立桿等,并按一步一清的原則依次進(jìn)行,嚴(yán)禁上下同時(shí)進(jìn)行搭設(shè)作業(yè)。

3、工作前,應(yīng)檢查所有的工具是否牢固,扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上,工作時(shí)思想集中,防止釘子扎腳和從空中滑落。

4、已拆除的鋼管、拉桿、支撐等應(yīng)及時(shí)運(yùn)走或妥善堆放,嚴(yán)防操作人員因扶空、踏空墜落。

二、高空作業(yè)安全注意事項(xiàng)

1、搭設(shè)、拆除腳手架的作業(yè)人員必須戴安全帽,系安全帶,扎裹腿,穿軟底鞋。

2、隊(duì)班組施工人員進(jìn)行安全教育,增強(qiáng)安全意識(shí)。

3、設(shè)置防護(hù)網(wǎng),防止落石、落物,防止施工人員高處墜落。

4、配置專職安全員監(jiān)督安全生產(chǎn)。消除施工中的“三違”行為。

5、高處作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)體檢合格后方可上崗。嚴(yán)禁酒后進(jìn)行施工生產(chǎn)。

6、高處作業(yè)在六級(jí)以上大風(fēng)、雨天嚴(yán)禁施工。

7、鉆機(jī)平臺(tái)要穩(wěn)固牢靠。

8、機(jī)電設(shè)備要經(jīng)常維修保養(yǎng),操作人必須按有關(guān)工程程序操作。

9、下索過(guò)程中,必須要有專人指揮,錨索尾端由兩人同時(shí)控制,一人把握鋼絞線,一人用繩索扎牢尾端固定于裝上,有序下索,以防尾端無(wú)人控制而反彈。

10、注漿時(shí)操作人員應(yīng)戴口罩、眼鏡和膠手套。

第2篇 汽車吊架梁安全交底

吊車架梁工藝流程:施工準(zhǔn)備→橋梁裝車→汽車倒運(yùn)→吊車架梁→質(zhì)量檢查→電焊橫隔板→制作濕接縫→橫向張拉。

一、人員培訓(xùn)

1、施工作業(yè)前對(duì)參與架梁作業(yè)人員進(jìn)行施工崗前安全培訓(xùn),并通過(guò)考核合格后方準(zhǔn)上崗。

2、任何人不得安排,未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格者從事架梁工作。

二、施工防護(hù)

1、施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部(或路局)施工安全培訓(xùn),并考核合格后,方準(zhǔn)上崗。

2、防護(hù)員、帶班人員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得擔(dān)任上述工作。

3、防護(hù)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的防護(hù)規(guī)定,設(shè)置防護(hù)準(zhǔn)確,監(jiān)控到位,確保既有線行車安全。

三、卸車前的準(zhǔn)備:

1、現(xiàn)場(chǎng)平整

提前兩天將線路對(duì)應(yīng)卸車位置橋下靠近新修線路一側(cè),沿橋方向進(jìn)行平整并壓實(shí),卸車場(chǎng)地面積長(zhǎng)×寬:120m×30m;在卸車場(chǎng)與安裝現(xiàn)場(chǎng)之間修一條寬度不小于6m的臨時(shí)道路,便于起重機(jī)械和運(yùn)輸梁車的通行。

2、機(jī)械、工具準(zhǔn)備

梁卸車選用100噸汽車吊和130噸汽車吊雙機(jī)卸車,吊索用一對(duì)直徑39mm,長(zhǎng)18m的鋼絲繩扣;梁支墊需用100根長(zhǎng)2.5m舊枕木和40根小頭直徑不小于15cm原木;拆除梁的固定裝置需用氣割工具一套。

3、梁卸車前準(zhǔn)備

①、卸梁吊車100噸和130噸在指定地點(diǎn)將車支好,并檢查各機(jī)構(gòu)、裝置運(yùn)行良好。

②、在梁存放位置將支墊枕木擺好,支點(diǎn)位置地面要平整、堅(jiān)實(shí)。擺放方法底層三根,上層兩根。

③、支撐原木按照支撐位置截成相應(yīng)的長(zhǎng)度。

四、汽車吊操作

汽車起重機(jī)的作業(yè)條件

1、起重機(jī)司機(jī)必須持有安全技術(shù)操作許可證。嚴(yán)禁無(wú)證人員操作起重機(jī)。

2、起重機(jī)必須經(jīng)安全監(jiān)察部門安全檢驗(yàn)合格,換發(fā)準(zhǔn)用證,并在其有效期內(nèi)方可實(shí)施起重作業(yè)。

3、起重機(jī)各限位裝置、限制裝置等安全防護(hù)裝置齊全有效,制動(dòng)裝置離合器操縱裝置等齊全有效;鋼絲繩安全狀態(tài)符合gb8919-2006安全要求。

4、在高壓線附近進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)遵守相關(guān)的安全操作規(guī)程,同時(shí)應(yīng)有專人擔(dān)任監(jiān)護(hù)。

5、司機(jī)身體不適或精神狀態(tài)不佳時(shí)不得操縱起重機(jī)。嚴(yán)禁起重施工人員酒后作業(yè)。

支腿操作

1、支腿伸出前

(1)、應(yīng)了解地面的承壓能力,合理選擇墊板的材料,接地面積及接地位置,以防止作業(yè)時(shí)支腿沉陷。

(2)、應(yīng)掛上停車制動(dòng)器。

(3)、拔出支腿固定銷。

2、支腿伸出時(shí)注意伸出的順序,一般先伸出后支腿,再伸出前支腿,收支腿時(shí)順序相反。

3、h型支腿架不宜過(guò)高,通常以輪胎脫離地面少許為宜。

4、架設(shè)支腿時(shí)應(yīng)注意觀察,應(yīng)使回轉(zhuǎn)支承基座面處于水平位置。

5、當(dāng)上車有發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置的起重機(jī),在下車支腿支承完畢后,應(yīng)將下車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,且將驅(qū)動(dòng)器置于空擋位置。

6、支腿架設(shè)完成后,正式實(shí)施起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)再次檢查垂直支腿的接地情況,應(yīng)使各支腿著地踏實(shí),不得出現(xiàn)三支腿現(xiàn)象。

7、實(shí)施起重作業(yè)中不得調(diào)整支腿,當(dāng)必須調(diào)整時(shí),應(yīng)將被吊物體落地,停止起重作業(yè),在調(diào)整好支腿后,重新進(jìn)行起重作業(yè)。

起重作業(yè)

1、司機(jī)登機(jī)后應(yīng)檢查下列內(nèi)容

(1)、檢查作業(yè)條件是否符合要求。

(2)、查看影響起重作業(yè)的障礙因素。

(3)、檢查配重狀態(tài)。

(4)、確定起重機(jī)各工作裝置的狀態(tài),查看吊鉤鋼絲繩及滑輪組的倍率與被吊物體是否匹配。

(5)、檢查起重機(jī)技術(shù)狀況,特別應(yīng)檢查安全防護(hù)裝置的工作狀態(tài)。裝有電子力矩限制器或安全負(fù)荷指示器的應(yīng)對(duì)其功能進(jìn)行檢查。

(6)、只有確認(rèn)各操作桿在中立位置(或離合器已被解除)以后,才能進(jìn)行起動(dòng)。

(7)、氣溫在-10℃以下時(shí),要充分進(jìn)行預(yù)熱,液壓起重機(jī)應(yīng)保持液壓油在15℃以上時(shí)方可開始工作。發(fā)動(dòng)機(jī)在預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)中要進(jìn)行檢查油路水路電路和儀表,出現(xiàn)異常時(shí)要及時(shí)排除。

(8)、對(duì)于設(shè)有蓄能器的應(yīng)檢查其壓力是否符合規(guī)定的要求。設(shè)置有離合器的起重機(jī),應(yīng)利用離合操縱手柄檢查離合器的功能是否能正常工作。同時(shí),推入離合器以后一定要鎖定離合器。

(9)、松開吊鉤、仰起臂架,低速運(yùn)轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)。

(10)、平穩(wěn)操縱起升、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)及制動(dòng)踏板。同時(shí),觀察各部分儀表、指示燈是否顯示正常。各部分功能正常時(shí)方可正常作業(yè)。

2、變幅操作

(1)、變幅時(shí)應(yīng)注意不得超出安全仰角區(qū)。

(2)、向下變幅時(shí)的停止動(dòng)作必須平穩(wěn)。

(3)、帶載變幅時(shí),要保持被吊物體與起重臂的距離,要防止被吊物體碰撞支腿,機(jī)體與變幅油缸。

(4)、起重臂由水平位置變幅起升時(shí)能減少起重力矩,是安全的;起重臂帶載向水平位置傾倒變幅將增大起重力矩,存在傾翻的危險(xiǎn)。

(5)、臂架正常使用的工作角度范圍一般為30-80°。除特殊情況外,盡量不要使用30以下的角度。

(6)、在起升重物時(shí),變幅鋼絲繩會(huì)變形伸長(zhǎng),工作半徑也會(huì)跟著增加,特別是起重臂較長(zhǎng)時(shí),幅度的變化就更大。

3、臂架伸縮操作

(1)、臂架伸出時(shí)應(yīng)注意防止超出力矩限制范圍。

(2)、在保證工作需要的基礎(chǔ)上,盡量選用較短的臂長(zhǎng)實(shí)施起重作業(yè)。

(3)、一般情況下,盡量不要帶載伸縮臂架,因?yàn)閹лd伸縮臂架會(huì)加劇臂架間滑塊的磨損,大大縮短滑塊的使用壽命,必須帶載伸縮時(shí),要遵守起重量與工作幅度的規(guī)定,以避免超載或傾翻。

(4)、在臂架伸縮時(shí)應(yīng)同時(shí)操縱起升機(jī)構(gòu),注意保持吊鉤的安全距離,嚴(yán)防起升鋼絲繩發(fā)生過(guò)卷。

(5)、對(duì)于同步伸縮的起重機(jī),當(dāng)前一節(jié)臂架的行程長(zhǎng)于后一節(jié)臂架時(shí)應(yīng)視為不安全狀態(tài),應(yīng)予以修正和檢修。

(6)、對(duì)于程序伸縮的起重機(jī),必須按規(guī)定編好程序后才能開始伸縮。

4、起升操作

(1)、要嚴(yán)格做到“十不吊”。即:①指揮信號(hào)不明或違章指揮不吊;②超載不吊;③工件捆綁不牢不吊;④吊物上面有人不吊;⑤安全裝置不靈不吊;⑥工件埋在地下不吊;⑦光線陰暗視線不清不吊;⑧棱角物件無(wú)防護(hù)措施不吊;⑨斜拉工件不吊;⑩六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊。

(2)、檢查滑輪倍率是否合適。配重狀態(tài)與制動(dòng)器的功能。倍率改變后的滑輪組須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸與地面垂直。

(3)、被吊起的物體的重量不得超過(guò)起重機(jī)所處工況的容許起吊的起重量;起吊較重物件時(shí),先將其吊離地面100mm-200mm,然后查看制動(dòng),起吊索具,支腿狀態(tài)及整機(jī)穩(wěn)定性等,發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象應(yīng)放下被吊物,認(rèn)真進(jìn)行檢查,判斷為無(wú)危險(xiǎn)后再進(jìn)行起升作業(yè),起升操作應(yīng)平穩(wěn),不要使機(jī)械受到?jīng)_擊。

(4)、在起升過(guò)程中,如果感到起重機(jī)有傾覆征兆或存在其它危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)立即將被吊物體降落到地面上。

(5)、即使起重機(jī)上裝有高度限位,起升操作時(shí)也要注意防止鋼絲繩過(guò)卷。

(6)、起吊物件較輕,高度較高時(shí),可用油門調(diào)速及雙泵合流等措施提高效率。

(7)、吊裝的物件即將就位時(shí)應(yīng)采取發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),單泵供油,節(jié)流調(diào)速等措施進(jìn)行微動(dòng)操作。

(8)、空鉤時(shí)可以采用重力下降以提高工效。在扳動(dòng)離合器桿之前,應(yīng)先用腳踩住踏板,防止吊鉤突然快速自由下落。

(9)、帶載重力下降時(shí),帶載重量不應(yīng)超過(guò)工況額定起重量的20%,并應(yīng)控制好下降速度;當(dāng)停止重物的下降時(shí),應(yīng)平穩(wěn)地增加制動(dòng)力,使重物逐漸減速停止;緊急制動(dòng)可能使起重臂和變幅油缸,以及卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)受損,甚至造成傾翻事故。

(10)、當(dāng)被吊物件落下低于地表面時(shí),要注意卷筒上的鋼絲繩應(yīng)有不小于3圈的安全圈,以防止發(fā)生反卷事故。

(11)、起升機(jī)構(gòu)不能只用液壓馬達(dá)制動(dòng)器維持重物在空間,因時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)液壓馬達(dá)內(nèi)部會(huì)漏油,使起升物件下落。因此,必須靠支持制動(dòng)器來(lái)支持被吊起的重物。如需較長(zhǎng)時(shí)間保持起升重物時(shí),應(yīng)鎖定起升卷筒。

(12)、當(dāng)起升鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上時(shí),切不可用手去挪動(dòng),應(yīng)用金屬棒進(jìn)行調(diào)整。

(13)、操作者應(yīng)清楚知道起重機(jī)所處工況容許起吊的起重量,也應(yīng)了解被起吊物件的重量;當(dāng)起吊重量不明時(shí),但認(rèn)為有可能接近起重機(jī)所處工況的臨界起重量時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊,即先將重物稍微升起,檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性,確認(rèn)安全后,才可將物件吊起。

(14)、自由落鉤時(shí),一定要解除離合器,利用制動(dòng)器,一面制動(dòng),一面進(jìn)行落鉤。

(15)、在作業(yè)中如發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止,沒有設(shè)置液壓油供給蓄能器的起重機(jī),液壓會(huì)下降,離合器會(huì)脫開,操作制動(dòng)器會(huì)友沉重的感覺。應(yīng)當(dāng)立即鎖定制動(dòng)器及起升卷筒鎖、解除離合器。

(16)、司機(jī)暫時(shí)停止操作或離開司機(jī)室時(shí),要把起吊的重物下落到地面上,并鎖定起升制動(dòng)卷筒鎖、解除離合器。

5、回轉(zhuǎn)操作

(1)、在回轉(zhuǎn)作業(yè)前,應(yīng)注意觀察車架及轉(zhuǎn)臺(tái)尾部的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物;臂架的運(yùn)動(dòng)空間內(nèi)是否有架空線路或其它障礙物。

(2)、回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí),應(yīng)首先鳴喇叭警示,然后解除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)或鎖定,平穩(wěn)地操作回轉(zhuǎn)操作桿。

(3)、回轉(zhuǎn)速度應(yīng)緩慢,不得粗暴地使用油門加速,突然加速會(huì)發(fā)生載荷振動(dòng),擴(kuò)大了工作半徑是非常危險(xiǎn)的。

(4)、當(dāng)被吊物體回轉(zhuǎn)到指定位置前,應(yīng)首先緩慢收回操作桿,使被吊重物緩慢停止回轉(zhuǎn),避免突然制動(dòng)而使被吊重物產(chǎn)生擺動(dòng)。嚴(yán)禁在重物有擺動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。

(5)、被吊重物未完全離開地面前不得進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。

(6)、在同一個(gè)工作循環(huán)中,回轉(zhuǎn)操作應(yīng)在伸縮臂操作和變幅操作之前進(jìn)行。

(7)、在起吊較重物體進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作之前,應(yīng)再次逐個(gè)檢查支腿的工況。這一個(gè)點(diǎn)是重要的,因經(jīng)常發(fā)生臂架回轉(zhuǎn)時(shí),個(gè)別支腿發(fā)軟或地面支承不良而釀成事故。

(8)、在起吊較重物體回轉(zhuǎn)時(shí),可在被吊物體兩側(cè)系上牽引拉繩,用以防止吊物擺動(dòng)。

(9)、發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止時(shí),要提起回轉(zhuǎn)制動(dòng)桿、鎖定回轉(zhuǎn)鎖。

(10)、起重機(jī)不用時(shí)一定要鎖定回轉(zhuǎn)鎖,提起回轉(zhuǎn)制動(dòng),扣上制動(dòng)器。

五、施工作業(yè)

㈠、卸梁作業(yè)

1、利用汽車倒運(yùn)橋梁時(shí),汽車所行走路線必須平整、無(wú)急彎、無(wú)障礙物,確保汽車順利到達(dá)指定地點(diǎn)。

㈡、轉(zhuǎn)向架加固方案

1、嚴(yán)格執(zhí)行2006年8月21日路局下發(fā)的《烏魯木齊鐵路局橋梁運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要》相關(guān)要求,卸車完畢后卸車人員必須對(duì)轉(zhuǎn)向架下架體、旁承在車上的安裝情況進(jìn)行檢查,確認(rèn)加固捆綁能夠保證在運(yùn)輸途中不發(fā)生竄動(dòng)、墜落。

2、對(duì)斜支撐與轉(zhuǎn)向架不是一體的,轉(zhuǎn)向架返回時(shí),上架體轉(zhuǎn)動(dòng)至車輛縱向方向,并用8鍍鋅鐵線不少于6股將上架體兩端與下架體捆綁牢固,斜支撐放在旁承與轉(zhuǎn)向架下架體之間,下端靠近旁承,上端靠近上架體,然后用鐵線四股將兩個(gè)斜支撐上端捆扎結(jié)實(shí)。

3、經(jīng)貨運(yùn)員檢查確認(rèn)合格后,方可動(dòng)車返回車站。

三、施工作業(yè)

1、橋梁倒裝須選在所架設(shè)橋頭進(jìn)行,橋下場(chǎng)地平整,便于吊車和板車進(jìn)行作業(yè)。

2、倒裝或架梁所租用的吊車、板車噸位,必須滿足架梁安全需要,性能良好,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

3、倒裝或架設(shè)時(shí),作業(yè)人員必須選好吊點(diǎn),掛牢鋼絲繩,關(guān)閉好吊鉤鎖扣,先試吊后再進(jìn)行起吊作業(yè)。

4、所有起吊作業(yè)動(dòng)作,須有專人指揮吊車實(shí)施作業(yè)。

5、起吊過(guò)程中,作業(yè)人員須用麻繩將梁體四角控制好,其他作業(yè)人員須避讓到安全地帶,以防發(fā)生意外。

6、橋梁架設(shè)作業(yè)時(shí),橋墩作業(yè)人員待橋梁落至一個(gè)支座高度時(shí),再上橋墩作業(yè)。嚴(yán)禁提前進(jìn)入橋墩臺(tái)進(jìn)行作業(yè)準(zhǔn)備工作。

7、作業(yè)過(guò)程中,如遇6級(jí)以上大風(fēng)天氣時(shí),應(yīng)停止架設(shè)作業(yè),待風(fēng)過(guò)后再行施工。

8、橋梁需要進(jìn)行調(diào)整位置時(shí),禁止在一片梁的兩端同時(shí)用油頂作業(yè),一端用油頂作業(yè)時(shí)另一端禁止移梁,一端就位并安好支護(hù)設(shè)備后另一端再行作業(yè),以確保絕對(duì)安全。

9、油頂上禁止墊軌枕墊板,應(yīng)使用特制的墊塊(頂帽)并采取防滑措施。油頂要放在平整堅(jiān)實(shí)的地方。應(yīng)與梁底垂直。一端的兩個(gè)油頂應(yīng)在橋梁重心線兩邊等距支放,頂頭距混凝土邊緣應(yīng)保持0.1m以上距離,防止將保護(hù)層頂裂。

10、焊接前施焊人員應(yīng)預(yù)先檢查腳手板和腳手架是否齊全良好,對(duì)破損口,危及安全的要及時(shí)更換。

11、焊接作業(yè)時(shí),操作人員必須佩帶安全帶和必要的防護(hù)用品,并將安全帶掛在安全繩上。

13、操作人員在腳手板上走行時(shí),要慢、輕,在同一塊腳手板上,不得同時(shí)有兩人站立或走行。

14、夜間禁止施工。

15、吊索受力后嚴(yán)禁任何人在受力吊索附近停留和通行。

16、做好防護(hù)工作,給點(diǎn)前和到點(diǎn)后所有人員、機(jī)械必須撤離到安全位置,不得侵線。

17、施工過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)設(shè)總指揮一名,給點(diǎn)命令和用點(diǎn)結(jié)束必須經(jīng)過(guò)總指揮確認(rèn)后下達(dá)。

中鐵一局新運(yùn)工程有限公司哈羅鐵路s1標(biāo)鋪架工程項(xiàng)目部

2022年2月10日

第3篇 架梁安全交底措施

安全是運(yùn)架梁工程各項(xiàng)工作中的重中之中，要確保人員安全、設(shè)備安全、成品（梁、墩臺(tái)）安全。

1、人員安全

1）加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高防范能力。

2）嚴(yán)格按照有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法律、法規(guī)和鐵道部有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)條例、規(guī)定及業(yè)主發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)的要求執(zhí)行，確保安全生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全。

3）所有員工上崗前做到按規(guī)定進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程、規(guī)則作業(yè)，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。

4）特殊工種重點(diǎn)培訓(xùn)，復(fù)雜工序的作業(yè)做好組織安排，密切配合，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。

5）對(duì)各施工隊(duì)簽訂安全協(xié)議，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，實(shí)現(xiàn)安全管理時(shí)時(shí)警惕，安全責(zé)任人人承擔(dān)。

6）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和可靠的防護(hù)設(shè)施，必要時(shí)設(shè)專人防護(hù)，完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不準(zhǔn)擅自撤掉安全防護(hù)標(biāo)志、設(shè)施和人員。所有閑雜人員不得入場(chǎng)。

7）所有作業(yè)人員崗前不許飲酒，酒后不準(zhǔn)上崗，并應(yīng)有充分的睡眠。所有的作業(yè)人員應(yīng)注意力集中，不得喧嘩、打鬧；不得干與工作無(wú)關(guān)的事情。

8）加強(qiáng)對(duì)員工的勞動(dòng)保護(hù)，配齊配足個(gè)人勞保用品，墩臺(tái)作業(yè)人員必須拴安全帶，在施工中必須使用相應(yīng)的防護(hù)用具，并定期進(jìn)行全員體檢。

9）經(jīng)常性進(jìn)行安全知識(shí)的培訓(xùn)、考核，不合格者不安排上崗，違章者嚴(yán)肅處理，并按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行操作。

10）架梁作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須戴安全帽。進(jìn)行雙層作業(yè)時(shí)，上層人員應(yīng)將工具材料放在可靠地方。上層人員下放重物時(shí)，必須通知下層人員；

11）梁吊起后，不應(yīng)有人在梁下停留。正在移動(dòng)或起落的梁上不應(yīng)進(jìn)行其他作業(yè)。

12）嚴(yán)禁作業(yè)人員利用吊鉤上下。

13）鐵扁擔(dān)上的作業(yè)人員要拴好安全帶。

14）腳手架及捆扎材料等應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查，確認(rèn)合格后，方可使用。

15）架橋機(jī)及橋墩臺(tái)上有作業(yè)人員通行或工作的地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)置梯子、欄桿和工作臺(tái)等。

16）需要墩頂移梁時(shí)，應(yīng)事先在墩頂安裝吊籃，上好步行板。

17）在須水河道上架梁時(shí)，準(zhǔn)備救生圈。

2、設(shè)備安全

崗前培訓(xùn)、定期考核制度：提高機(jī)械作業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)和操作維修技能。

定人、定機(jī)、定崗制度：保證機(jī)械作業(yè)人員的相對(duì)穩(wěn)定，使各個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任明確，責(zé)任到人。

崗位責(zé)任制度：使用機(jī)械必須堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)；操作人員作到“三懂四會(huì)”即懂構(gòu)造、懂原理、懂性能，會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。

持證上崗制度：機(jī)械作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，發(fā)給機(jī)械操作合格證后方能上機(jī)操作。

交接班制度：交接內(nèi)容有機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、完成任務(wù)和生產(chǎn)情況、設(shè)備技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況、備件、附件、工具情況等。

安全檢查制度：堅(jiān)持安全教育，堅(jiān)持日常和定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全作業(yè)要及時(shí)制止，追查原因，及時(shí)整改，杜絕事故隱患，真正做到“安全第一”。

架橋機(jī)制定安全防護(hù)制度：1）、對(duì)架橋機(jī)安全預(yù)檢制的主要內(nèi)容為：①對(duì)架橋機(jī)各部位中發(fā)生問(wèn)題能導(dǎo)致重大事故和情況不正常的處所和設(shè)備，架梁潛必須按照《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程》有關(guān)規(guī)定預(yù)行檢查，弄清情況，消除隱患。②當(dāng)影響架橋機(jī)穩(wěn)定的外界環(huán)境（線路、橋梁以及氣候變化等）存在不正常情況時(shí)，按《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全預(yù)檢。③未按《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行安全預(yù)檢前，不得進(jìn)行下一步作業(yè)。

2）線路負(fù)責(zé)制：架橋機(jī)架梁時(shí)，指定專人負(fù)責(zé)線路的加固、檢查和整修。

3）架橋機(jī)防護(hù)制的主要內(nèi)容為：在架橋機(jī)停機(jī)地點(diǎn)派人巡守監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非工作人員隨意走上架橋機(jī)；除值班司機(jī)外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入架橋機(jī)操作室；嚴(yán)防架橋機(jī)的電氣設(shè)備及其他部件等丟失。

4）架梁地區(qū)安全防護(hù)制的主要內(nèi)容為：①架橋機(jī)組裝后通過(guò)地段的兩側(cè)，設(shè)防護(hù)人員勸阻兩側(cè)人員避到安全距離外；②架梁時(shí)，嚴(yán)禁行人、車輛在橋下通過(guò)；③進(jìn)行高空電焊作業(yè)時(shí)，當(dāng)橋梁附近有建筑物或易燃物品，應(yīng)設(shè)置防護(hù)屏或采取其他防護(hù)措施。

2.1龍門吊安全措施

2.1.1、作業(yè)前

（1）交接班時(shí)，司機(jī)應(yīng)將值班出現(xiàn)的問(wèn)題詳細(xì)交待，然后交接班司機(jī)共同檢查門吊，檢查的主要順序?yàn)椋?/p>

a、首先檢查配電盤總閘刀是否斷開，不允許帶電進(jìn)行檢查；

b、檢查鋼絲繩，其斷絲根數(shù)與磨損量是否超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，檢查卷筒是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象，鋼絲繩固定壓板是否牢靠；

c、檢查鋼結(jié)構(gòu)連接部位螺栓是否松動(dòng)；

d、各部委制動(dòng)器是否工作良好，不得有制動(dòng)器卡死現(xiàn)象；

e、各部位安全裝置是否靈敏可靠；

f、電纜滑塊（滑輪）在滑線上應(yīng)接觸良好，電纜卷筒的運(yùn)動(dòng)應(yīng)與大車運(yùn)行速度相協(xié)調(diào)。

（2）經(jīng)過(guò)必要的調(diào)查檢查試驗(yàn)符合要求填寫交接班日志，交接班司機(jī)無(wú)異議簽字后即可認(rèn)為交班完畢；

（3）開車前要檢查電源的供電情況，電壓不得低于額定電壓的85%；

（4）門吊上不得遺留工具或其他物件，以免作業(yè)中墜落造成人身事故；

（5）司機(jī)開車前要按照操作規(guī)程，將所有控制手柄扳回零位，并將駕駛室門關(guān)上，鳴鈴警示后方可開車。

2.1.2、作業(yè)中

（1）鳴鈴起車，起車要平穩(wěn)，逐檔加速；

（2）每班第一次吊重物時(shí)，應(yīng)將重物吊離地面0.5米，然后下落以試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性，然后進(jìn)行正常工作；

（3）禁止斜拉、斜吊；

（4）禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；

（5）門吊運(yùn)行過(guò)程中防止重物搖擺，司機(jī)應(yīng)熟練掌握“穩(wěn)鉤技術(shù)”，穩(wěn)鉤技術(shù)就是當(dāng)釣鉤游擺到最大幅度，尚未擺回時(shí)把小車（大車）向釣鉤擺動(dòng)最大幅度跟一步，以抵消釣鉤回?cái)[力，使釣鉤平穩(wěn)；

（6）門吊吊運(yùn)重物，嚴(yán)禁從人員上方越過(guò)，禁止重物上站人；門吊電纜監(jiān)護(hù)由兩人分別負(fù)責(zé)1號(hào)和2號(hào)門吊監(jiān)護(hù)。

（7）司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號(hào)（鳴鈴）

①開動(dòng)的大小車、起升或降落荷載時(shí)；

②門吊從視界不清處通過(guò)，要連續(xù)鳴鈴；

③吊運(yùn)重物接近人時(shí)；

④其他緊急情況。

（8）門吊在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中禁止使用緊急開關(guān)、限位開關(guān)、打反車等手段停車；

（9）門吊在作業(yè)中禁止檢修；

（10） 禁止吊物長(zhǎng)時(shí)間在空中停留；

（11）在電壓顯著下降時(shí)，或中斷電源的情況下，把所有手柄扳回零位；

（12）起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈的應(yīng)急措施：

當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器失靈時(shí)，在發(fā)出警告信號(hào)的同時(shí)，打反車把起升控制其扳到適當(dāng)?shù)奈恢茫磸?fù)利用這一手段把大小車開到安全地點(diǎn)，然后放下重物。

（13）風(fēng)力大于6級(jí)，應(yīng)停止作業(yè)。

2.1.3、作業(yè)完

（1）由司機(jī)把門吊開到指定位置、把小車開到門吊跨端，釣鉤起升，把所有的控制手柄扳回零位，切斷主電源；

（2）清掃門吊駕駛室及走行平臺(tái)；

（3）按規(guī)定保養(yǎng)門吊。

吊梁過(guò)程中，由班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，規(guī)定架梁安全作業(yè)范圍，進(jìn)行前置圍護(hù)，并配備足夠的安全警示牌，由專人負(fù)責(zé)盯控。

2.2運(yùn)梁車安全措施

2.2.1、啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作

由班長(zhǎng)兼指揮和司機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行以下項(xiàng)目的檢查：

（1）?檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面、冷卻水、液壓油和各部件潤(rùn)滑油是否在規(guī)定平面，燃油是否充足、蓄電池電量是否充足；

（2）?檢查所有安全裝置是否完好；

（3）?檢查調(diào)整輪胎氣壓；

（4）?檢查潤(rùn)滑油、液壓油、燃油是否泄漏；

（5）?檢查各隔離閥是否出于工作位置；

（6）?檢查運(yùn)梁車下是否有雜物或閑雜人員，以免發(fā)生安全事故或損壞輪胎。

2.2.2、啟動(dòng)運(yùn)梁車

（1）各監(jiān)督人員到位（運(yùn)梁車1#駕駛室左右兩邊急停按鈕、2#駕駛室左右兩邊急停按鈕各一人），確保在啟動(dòng)過(guò)程中不會(huì)有人受傷，鳴笛三聲后方可啟動(dòng)；

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后，待水溫、油溫上升到正常時(shí)方可進(jìn)行操作；

（3）檢查壓縮空氣裝置的儲(chǔ)備壓力；

（4）檢查照明設(shè)備的開關(guān)、車燈是否良好；

（5）檢查所有指示燈是否良好；

（6）維修人員同時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、冷卻水、液壓油是否泄漏、發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響；

（7）檢查運(yùn)梁車控制系統(tǒng)狀態(tài)是否良好。

2.2.3、運(yùn)梁車裝載

（1）運(yùn)梁車狀況良好，無(wú)故障；

（2）運(yùn)梁車駛?cè)胲壍溃⒏鶕?jù)行車導(dǎo)引線定位，轉(zhuǎn)向程序軌跡跟蹤已啟動(dòng)；

（3）停車制動(dòng)器已啟動(dòng)；

（4）支撐系統(tǒng)處于行使位置；

（5）選擇顯示滑動(dòng)小車，選擇混凝土長(zhǎng)度；

（6）打開支腿液壓缸；

（7）鳴笛，通知運(yùn)梁車已做好準(zhǔn)備可以開始裝載；

（8）通過(guò)龍門吊將混凝土梁安裝在運(yùn)梁車彈性支座上（由四人進(jìn)行混凝土梁裝載時(shí)的隊(duì)為工作）；

（9）裝載時(shí)由兩名維修人員對(duì)運(yùn)梁車主梁、各轉(zhuǎn)向架、支撐油缸、油管進(jìn)行檢查；

（10）通過(guò)顯示頁(yè)-支撐，監(jiān)控支撐油缸組的壓力分配，混凝土梁重心、有效載荷。

2.2.4、運(yùn)梁車運(yùn)行

（1）四人對(duì)運(yùn)梁車主梁、轉(zhuǎn)向架、各支撐油缸、油管、輪胎進(jìn)行檢查，一切正常后方可開動(dòng)；

（2）各監(jiān)護(hù)人員到位；

（3）啟動(dòng)轉(zhuǎn)向程序軌跡跟蹤，選擇全輪轉(zhuǎn)向；

（4）支撐系統(tǒng)處于行使位置；

（5）選擇行使方向；

（6）釋放停車制動(dòng)器；

（7）鳴笛、通知運(yùn)梁車即將開動(dòng)；

（8）行使過(guò)程中司機(jī)應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向程序跟蹤，檢查臺(tái)車是否行使在導(dǎo)引線范圍內(nèi)；

（9）檢查顯示燈，發(fā)動(dòng)機(jī)各參數(shù)，各支撐油缸組高度，壓力分配；

（10）不時(shí)觀察窗外情況；

（11）、行駛過(guò)程中，后面兩名監(jiān)護(hù)人員監(jiān)視運(yùn)梁車后端113-124、213-214號(hào)轉(zhuǎn)向架輪胎、油管、路面及后端混凝土梁情況；

（12）、中間兩名監(jiān)護(hù)人員監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)、泵組運(yùn)行狀；

（13）、前端兩名監(jiān)護(hù)人員監(jiān)視101-112、201-212轉(zhuǎn)向架、油管、輪胎、路面及混凝土梁情況；

（14）、監(jiān)護(hù)人員如發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即通知司機(jī)停車檢查，如遇緊急情況，可按下急停按鈕強(qiáng)行停車并進(jìn)行檢查維修；

（15）、遇到彎道、障礙、不明情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)降低車速，如需要，應(yīng)停車；

（16）、運(yùn)梁車運(yùn)行至架橋機(jī)前５米處停車；

（17）、啟動(dòng)停車制動(dòng)器。

2.2.5、運(yùn)梁車卸載

（1）在運(yùn)梁車卸載時(shí)，司機(jī)必須隨時(shí)警惕；

（2）在控制室內(nèi)啟動(dòng)無(wú)線遙控裝置，控制操作緊用；

（3）釋放旋轉(zhuǎn)裝置保險(xiǎn)，控制室旋轉(zhuǎn)90度，固定保險(xiǎn)裝置；

（4）掛好無(wú)線裝置，選擇站立在觀察運(yùn)梁車和架橋機(jī)的視野最佳處；

（5）選擇爬行速度、選擇行使方向，選擇轉(zhuǎn)向程序跟蹤，釋放停車控制器；

（6）鳴笛、指揮通知架橋機(jī)運(yùn)梁車即將駛?cè)耄?/p>

（7）運(yùn)梁車停與架橋機(jī)前300mm處；

（8） 打開支腿液壓缸；

（9）將數(shù)據(jù)線與架橋機(jī)相連，選擇顯示頁(yè)滑動(dòng)小車，選擇自動(dòng)行使模式；

（10）司機(jī)回到駕駛室，監(jiān)督卸載工作；

（11）選擇顯示頁(yè)滑動(dòng)小車，檢查滑動(dòng)小車定位，與架橋機(jī)相連，監(jiān)視其中小車的移動(dòng)情況；

（12）鳴笛、通知運(yùn)梁車已做好準(zhǔn)備，可以開始卸載；

（13）各監(jiān)護(hù)人員監(jiān)視運(yùn)梁車各部位；

（14）卸載過(guò)程由架橋機(jī)操作員控制前其中小車將梁前部吊起，在架橋機(jī)的控制下，前起重小車和滑動(dòng)小車牽引混凝土梁到達(dá)后起重小車下方；

（15）用后起重小車吊住梁，將梁整體吊起，由架橋機(jī)接管，安全脫離運(yùn)梁車區(qū)域；

（16）鳴笛、通知卸載完畢；

（17）釋放停車制動(dòng)器，鳴笛，指揮通知運(yùn)梁車即將駛出架橋機(jī)；

（18）運(yùn)梁車駛出架橋機(jī)8米處，司機(jī)啟動(dòng)停車控制器，選擇方向?yàn)槌跏迹?/p>

（19）根據(jù)下一片梁長(zhǎng)度，定位滑動(dòng)小車；

（20）關(guān)閉無(wú)線遙控裝置，控制室內(nèi)操作從新開始；

（21）控制室1旋轉(zhuǎn)90度，固定保險(xiǎn)裝置；

（22）離開并所必控制室1；

（23）啟動(dòng)控制室2，選擇顯示頁(yè)快速行駛，選擇行駛方向?yàn)榍斑M(jìn)；

（24）運(yùn)梁車開回龍門吊下并與龍門吊對(duì)齊，以便下次裝載；

（25）選擇停車模式，啟動(dòng)停車控制器；

（26）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；

（27）鎖閉控制室1、2。

2.3?? 架橋機(jī)安全措施

2.3.1、架梁前的準(zhǔn)備工作

施工前由專人進(jìn)行以下項(xiàng)目的檢查：

（1）?檢查后支腿走行輪是否騰空，墊箱是否承重受力；

（2）?檢查前支腿支撐狀況，前支腿是否垂直于墩臺(tái)墊石基面，支承是否穩(wěn)固可靠；

（3）?檢查各類限位器是否牢固可靠；

（4）?檢查吊具有無(wú)變形，缺損；

（5）?檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)是否可靠，制動(dòng)是否靈敏；

（6）?檢查鋼絲繩有無(wú)損傷，排列是否正確。繩卡安裝是否正確可靠。

（7）?相關(guān)設(shè)備的常規(guī)檢查，運(yùn)作方向是否正確。臨控系統(tǒng)的檢查，功能是否完好。

（8）?檢查各急停開關(guān)作業(yè)是否正常。

以上各項(xiàng)確認(rèn)無(wú)誤后方可作業(yè)，如有異常應(yīng)及時(shí)處理完后才能使用。

2.3.2、負(fù)責(zé)測(cè)量檢查：前后支腿站位偏差，縱向±5cm，橫向±1cm（保持同側(cè)同向）。主梁前后支腿位置處的高差，左右±1cm（保持同側(cè)同向）。并保持架橋機(jī)處于上坡狀態(tài)。

2.3.3、喂梁

（1）運(yùn)梁車對(duì)位后放下過(guò)橋軌道搭在后支腿橫梁上，支立活動(dòng)支架并調(diào)整引導(dǎo)軌位置與過(guò)橋軌對(duì)接；

（2）運(yùn)梁車前后馱梁臺(tái)車同步前移，將箱梁前吊點(diǎn)對(duì)位。將運(yùn)梁車后馱梁臺(tái)車控制信號(hào)引入架橋機(jī)主控室。前吊梁小車先吊起箱梁的前吊點(diǎn)，當(dāng)箱梁前端被提升脫離運(yùn)梁車約30mm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對(duì)各重要受力部位和關(guān)鍵所處進(jìn)行觀察，確認(rèn)一切正常后再指揮繼續(xù)提升箱梁前端到適當(dāng)高度；

（3）當(dāng)箱梁前端被提升到適當(dāng)高度（≤30mm）時(shí)，運(yùn)梁車上前馱梁臺(tái)車通過(guò)過(guò)橋軌停放在后支腿的下橫梁上。1號(hào)吊梁行車吊梁和運(yùn)梁車上后馱梁臺(tái)車同步前縱移；

（4）后吊梁小車前移停于后吊點(diǎn)處，當(dāng)箱梁縱移到后吊點(diǎn)處時(shí)停止縱移，由后吊梁行車吊起箱梁，提升到梁體前后基本水平后，前、后吊梁小車同步，向前縱移箱梁到設(shè)計(jì)位置，然后減速直至梁體縱移到位；

（5）拆除運(yùn)梁車托兩臺(tái)車控制信號(hào)到主控室的控制線。運(yùn)梁車前后托兩臺(tái)車回到運(yùn)梁上裝梁位置，運(yùn)梁車中梁離地，并接觸前后車輪止輪器，回梁場(chǎng)裝梁；

（6）在吊梁小車起吊、縱移箱梁時(shí)，巡視監(jiān)護(hù)掉兩小車的運(yùn)行狀況及觀察箱梁運(yùn)行位置。絕對(duì)禁止箱梁碰撞架橋機(jī)的任何部位，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停機(jī)檢查處理。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速，不要時(shí)可點(diǎn)動(dòng)對(duì)位，但每次點(diǎn)動(dòng)時(shí)必須待上次晃動(dòng)平穩(wěn)后方可再次點(diǎn)動(dòng)。禁止連續(xù)起停動(dòng)作，以減輕對(duì)架橋機(jī)的縱向沖擊。

2.3.4落梁就位

（1）落梁過(guò)程中，監(jiān)視吊梁行車上的卷?yè)P(yáng)機(jī)、制動(dòng)器的工況，下落梁體不得碰撞架橋機(jī)前支腿和已架設(shè)箱梁（前支腿處有專人看護(hù)）；

（2）下落梁體保持相對(duì)水平，橫向高差10cm，前后高差30cm，必要時(shí)可單邊落梁調(diào)整。箱梁就位前應(yīng)調(diào)整好箱梁縱橫向德高差，滿足千斤頂落梁工藝要求；

（3）箱梁衡譯時(shí)應(yīng)在低位作業(yè)，禁止連續(xù)啟停動(dòng)作，以減少箱梁的晃動(dòng)對(duì)架橋機(jī)的橫向沖擊。

2.3.5在吊移、起落梁時(shí)，由統(tǒng)一指揮，劃定架梁安全作業(yè)范圍，進(jìn)行強(qiáng)制圍護(hù)，并配備足夠的安全警示牌，由統(tǒng)一負(fù)責(zé)盯控，嚴(yán)禁在重物下有人。

2.3.6作業(yè)完

（1）架橋機(jī)停止工作后，由司機(jī)負(fù)責(zé)將停機(jī)制動(dòng)器處于工作狀態(tài)；

（2）吊鉤升起，所有控制手柄處于零位；

（3）由司機(jī)負(fù)責(zé)按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)；

（4）負(fù)責(zé)派人專人看護(hù)。

2.4高空作業(yè)要求

⑴嚴(yán)禁患有高血壓、低血壓、心臟病、癲癇、貧血、弱視以及其他不適合高出作業(yè)的疾病患者從事高出作業(yè)；

⑵嚴(yán)禁酒后高出作業(yè)；

⑶嚴(yán)禁高處作業(yè)赤腳、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋，必須穿防滑鞋、配戴安全帽和安全帶；

⑷嚴(yán)禁在一個(gè)物體上系掛幾根安全帶或幾個(gè)人系在一根安全帶上；

⑸嚴(yán)禁作業(yè)人員跟隨起重物及運(yùn)送工具材料的設(shè)備上下；

⑹嚴(yán)禁臨邊作業(yè)不設(shè)防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)；

⑺遇有高壓架空電線路時(shí)，嚴(yán)禁侵入安全限界；

⑻嚴(yán)禁惡劣的氣候條件下（大雨、大雪、大霧、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)）進(jìn)行架梁作業(yè)；

⑼嚴(yán)禁以喊話取代指揮；

⑽嚴(yán)禁在高空作業(yè)時(shí)拋擲工具及材料，必須用工具包或材料帶用繩索提放。

第4篇 架橋機(jī)吊架梁:安全交底

架橋機(jī)吊架梁施工安全交底

工程名稱

工程里程

編制單位

接受單位

工程項(xiàng)目

交底時(shí)間

交底內(nèi)容:

一、運(yùn)梁及一般操作技術(shù)交底詳見吊車架梁安全交底。

二、架梁前的準(zhǔn)備工作

1檢查后支腿走行輪是否騰空墊箱是否承重受力。如行走輪受力可能造成輪軸彎曲,軸承損壞。

2檢查前支腿支承狀況,前支腿是否垂直于墩臺(tái)墊石基面,支承是否穩(wěn)固可靠。

3檢查各類限位器是否牢固可靠。

4檢查吊具有無(wú)變形、缺損。

5檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)是否可靠,制動(dòng)是否靈敏。

6檢查鋼絲繩有無(wú)損傷,排列是否正確有序,繩卡安裝是否正確可靠。

7相關(guān)設(shè)備的常規(guī)檢查,運(yùn)作方向是否正確。監(jiān)控系統(tǒng)的檢查,功能是否完好。

8檢查各急停開關(guān)工作是否正常。

以上各項(xiàng)確認(rèn)無(wú)誤并記錄后方可作業(yè),如有異常應(yīng)及時(shí)處理完后才能使用。

三、測(cè)量檢查:前后支腿站位偏差,縱向±5cm,橫向±1cm(保持同側(cè)同向,即不交叉)。

主梁前后支腿位置處的高差,左右±1cm(保持同側(cè)同向)。并保持架橋機(jī)處于上坡狀態(tài)。

四、喂梁

1運(yùn)梁車對(duì)位后制動(dòng),支好前、后支腿油缸,將運(yùn)梁車后馱梁臺(tái)車控制信號(hào)引入架橋機(jī)主控室。

交底人

接收人

工程名稱

工程里程

編制單位

接受單位

工程項(xiàng)目

交底時(shí)間

交底內(nèi)容

2運(yùn)梁車前吊梁臺(tái)車前移,將箱梁前吊點(diǎn)對(duì)位。前吊梁行車先吊起箱梁的前吊點(diǎn),當(dāng)箱梁前端被提升脫離運(yùn)梁車約30mm時(shí),應(yīng)暫停起吊,對(duì)各重要受力部位和關(guān)鍵處進(jìn)行觀察,確認(rèn)一切正常后再繼續(xù)提升箱梁前端到適當(dāng)高度。

3當(dāng)箱梁前端被提升到適當(dāng)高度(≤30cm)時(shí),1號(hào)吊梁行車吊梁與運(yùn)梁車上后馱梁臺(tái)車同步向前縱移。

4后吊梁行車前移停于后吊點(diǎn)處,當(dāng)箱梁縱移到后吊點(diǎn)處時(shí)停止縱移,由后吊梁行車吊起箱梁,提升到梁體前后基本水平后,前、后吊梁行車同步向前縱移箱梁到設(shè)計(jì)位置,然后減速直至梁體縱移到位。

5拆除運(yùn)梁車馱梁臺(tái)車控制信號(hào)到主控室的控制線。運(yùn)梁車后馱梁臺(tái)車回到運(yùn)梁車上裝梁位置,收起支腿,并解除前后車輪止輪器,回梁場(chǎng)裝梁。

6在吊梁行車起吊、縱移箱梁時(shí),要有專人巡視監(jiān)護(hù)吊梁行車的運(yùn)行狀況及觀察箱梁運(yùn)行位置。絕對(duì)禁止箱梁碰撞架橋機(jī)的任何部位,如發(fā)現(xiàn)異常情況,立即停機(jī)檢

查處置。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速,必要時(shí)可點(diǎn)動(dòng)對(duì)位,但每次點(diǎn)動(dòng)時(shí)必須待上次晃動(dòng)平穩(wěn)后方可再次點(diǎn)動(dòng)。禁止連續(xù)起停動(dòng)作,以減輕對(duì)架橋機(jī)的縱向沖擊。

五、落梁就位

1 落梁過(guò)程中,要有專人監(jiān)視吊梁行車上的卷?yè)P(yáng)機(jī)、制動(dòng)器的工況,下落梁體不得碰撞架橋機(jī)前支腿和已架設(shè)箱梁(前支腿處有專人看護(hù))。

交底人

接收人

工程名稱

工程里程

編制單位

接受單位

工程項(xiàng)目

交底時(shí)間

交底內(nèi)容:

2 下落梁體保持相對(duì)水平,橫向高差<10cm,前后位高差<30cm,必要時(shí)可單邊落梁調(diào)整。箱梁就位前應(yīng)調(diào)整好箱梁縱橫向的高差,滿足千斤頂落梁工藝要求。

3 箱梁橫移時(shí)應(yīng)在低位作業(yè),禁止連續(xù)起停動(dòng)作,以減少箱梁的晃動(dòng)對(duì)架橋機(jī)橫向沖擊。

4落梁順序:后吊點(diǎn)先落,前吊點(diǎn)后落,避免單卷?yè)P(yáng)受力過(guò)大。

5在吊移、起落梁時(shí),嚴(yán)禁在重物下有人。

6當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí),停止作業(yè),并采取相對(duì)應(yīng)保護(hù)措施,當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)并有中雨雪天氣不得進(jìn)行吊梁作業(yè)。

7墩臺(tái)頂面應(yīng)裝好圍欄,四周設(shè)置安全網(wǎng),以保護(hù)墩臺(tái)上作業(yè)人員的安全。

8架橋機(jī)嚴(yán)禁超載運(yùn)行。

六、架橋機(jī)過(guò)孔

1 架橋機(jī)的準(zhǔn)備工作

(1)檢查及測(cè)量橋面走行軌道是否鋪設(shè)穩(wěn)妥。橋面走行軌道鋪設(shè)偏差:橫向間距±5mm,與橋梁中心±10mm,軌道接頭處高差±1mm。

(2)檢查后支腿走行輪與走行軌道接觸是否正常,并清除走行軌道上及行走范圍內(nèi)的障礙物。

(3)檢查輔助支腿走行輪與導(dǎo)梁的走行軌道接合是否正常。檢查輔助支腿是否鎖定穩(wěn)固。檢查前支腿是否收起,提離墩臺(tái)墊石面15cm以上。檢查導(dǎo)梁兩側(cè)有無(wú)外伸懸掛物,以防過(guò)孔時(shí)前支腿刮碰。

交底人

接收人

工程名稱

工程里程

編制單位

接受單位

工程項(xiàng)目

交底時(shí)間

交底內(nèi)容:

(4)檢查后支腿及輔助支腿的走行機(jī)械是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2 架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)應(yīng)保持后支腿及輔助支腿的走行機(jī)械同步運(yùn)行,采用同電源和聯(lián)運(yùn)按鈕控制,加強(qiáng)對(duì)前后走行系統(tǒng)的監(jiān)護(hù)。如發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)采取立即停車檢查排除。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速,必要時(shí)可以點(diǎn)動(dòng)對(duì)位。

3 架橋機(jī)過(guò)孔到位后,先進(jìn)行后支腿的走行輪承重轉(zhuǎn)換到支腿墊箱承重的作業(yè)(頂升油缸頂升—在支腿墊箱下與鋼軌枕之間通常范圍內(nèi)塞入δ20mm鋼板—頂升油缸收縮),再調(diào)節(jié)前支腿的高度,并支立承重。收輔助支腿,使輔助支腿走行輪脫離下導(dǎo)梁走行軌,實(shí)現(xiàn)輔助支腿與前支腿的承重轉(zhuǎn)換。架橋機(jī)支承轉(zhuǎn)換后保持架橋機(jī)支立狀態(tài)達(dá)到以下要求:后支腿臺(tái)車四個(gè)支點(diǎn)高差小于2mm,后支腿下橫梁水平;前支腿與橋墩垂直;前后支腿站位偏差,縱向±5cm,橫向±1cm(保持同側(cè)同向)。

4導(dǎo)梁縱移過(guò)孔

(1) 導(dǎo)梁縱移過(guò)孔前的準(zhǔn)備工作

1檢查輔助支腿吊掛機(jī)構(gòu)是否完好。

2檢查清除下導(dǎo)梁吊掛輪導(dǎo)槽內(nèi)的雜物,檢查輔助支腿是否鎖定穩(wěn)固。

(2)導(dǎo)梁縱移過(guò)孔時(shí),要先將輔助支腿收縮使吊掛輪受力并提升導(dǎo)梁,使導(dǎo)梁前支腿脫離墩臺(tái)面≤20cm,再由前吊梁行車吊起導(dǎo)梁后支腿離墩臺(tái)面向前推送導(dǎo)梁,推送過(guò)程中應(yīng)保持導(dǎo)梁處于相對(duì)水平狀態(tài),或后端略低于前端,高差≤10cm,避免導(dǎo)梁自行前竄。

交底人

接收人

工程名稱

工程里程

編制單位

接受單位

工程項(xiàng)目

交底時(shí)間

交底內(nèi)容:

(3) 當(dāng)梁向前推送前懸臂接近標(biāo)定位置時(shí)減速,嚴(yán)禁懸臂位置超過(guò)標(biāo)定位置,在懸臂達(dá)標(biāo)定位置時(shí)即停止推送,由輔助小車起吊導(dǎo)梁前移,直到設(shè)計(jì)位置,接近設(shè)計(jì)位置時(shí)應(yīng)減速運(yùn)行。

(4)導(dǎo)梁移到位置后,進(jìn)行落放時(shí)應(yīng)先由輔助小車落放,使導(dǎo)梁前端先對(duì)位(在曲線時(shí)采用橫移調(diào)整位置),然后輔助支腿油缸頂伸,導(dǎo)梁后端下落就位并支墊穩(wěn)妥。導(dǎo)梁安放位置要準(zhǔn)確,導(dǎo)梁縱向中心線與橋梁中心線應(yīng)重合,偏差<±2cm。

5當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力超過(guò)6級(jí),應(yīng)停止過(guò)孔作業(yè),并對(duì)架橋機(jī)采取相應(yīng)防護(hù)措施,如現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力達(dá)到6級(jí),并有中雨及大雪天氣,不得進(jìn)行過(guò)孔作業(yè)。

架橋機(jī)變跨安全操作規(guī)程

1、嚴(yán)格按照變跨作業(yè)工序進(jìn)行作業(yè)。

2、變跨作業(yè)以高空作業(yè)為主。作業(yè)時(shí)下部應(yīng)有專人負(fù)責(zé)瞭望監(jiān)護(hù),作業(yè)人員必須系好安全帶,聽從監(jiān)護(hù)及指揮人員的指揮。

3、在相應(yīng)變跨接點(diǎn)位置設(shè)立作業(yè)平臺(tái),必須要安全可靠,作業(yè)平臺(tái)絕不能和拆除的部件相聯(lián)系。

4、移動(dòng)拆除件(前支腿、輔助支腿)前,先檢查拆除件與架橋機(jī)有無(wú)聯(lián)系后,作業(yè)人員必須撤離作業(yè)平臺(tái),并回到安全場(chǎng)所,移動(dòng)過(guò)程中嚴(yán)禁有人攀扶拆除件。

5、前支腿和輔助支腿變跨組裝時(shí),要嚴(yán)格保證安裝精度,不得損壞定位裝置。

6、變跨組裝作業(yè)完成后,進(jìn)入架梁作業(yè)前應(yīng)先拆除作業(yè)平臺(tái)。

交底人

接收人

第5篇 架橋機(jī)吊架梁安全交底

架橋機(jī)吊架梁施工安全交底

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工程里程

編制單位

接受單位

工程項(xiàng)目

交底時(shí)間

交底內(nèi)容：

2 下落梁體保持相對(duì)水平，橫向高差＜10cm，前后位高差＜30cm，必要時(shí)可單邊落梁調(diào)整。箱梁就位前應(yīng)調(diào)整好箱梁縱橫向的高差，滿足千斤頂落梁工藝要求。

3 箱梁橫移時(shí)應(yīng)在低位作業(yè)，禁止連續(xù)起停動(dòng)作，以減少箱梁的晃動(dòng)對(duì)架橋機(jī)橫向沖擊。

4落梁順序：后吊點(diǎn)先落，前吊點(diǎn)后落，避免單卷?yè)P(yáng)受力過(guò)大。

5在吊移、起落梁時(shí)，嚴(yán)禁在重物下有人。

6當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)，停止作業(yè)，并采取相對(duì)應(yīng)保護(hù)措施，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)并有中雨雪天氣不得進(jìn)行吊梁作業(yè)。

7墩臺(tái)頂面應(yīng)裝好圍欄，四周設(shè)置安全網(wǎng)，以保護(hù)墩臺(tái)上作業(yè)人員的安全。

8架橋機(jī)嚴(yán)禁超載運(yùn)行。

六、架橋機(jī)過(guò)孔

1 架橋機(jī)的準(zhǔn)備工作

（1）檢查及測(cè)量橋面走行軌道是否鋪設(shè)穩(wěn)妥。橋面走行軌道鋪設(shè)偏差：橫向間距±5mm，與橋梁中心±10mm，軌道接頭處高差±1mm。

（2）檢查后支腿走行輪與走行軌道接觸是否正常，并清除走行軌道上及行走范圍內(nèi)的障礙物。

（3）檢查輔助支腿走行輪與導(dǎo)梁的走行軌道接合是否正常。檢查輔助支腿是否鎖定穩(wěn)固。檢查前支腿是否收起，提離墩臺(tái)墊石面15cm以上。檢查導(dǎo)梁兩側(cè)有無(wú)外伸懸掛物，以防過(guò)孔時(shí)前支腿刮碰。

交底人

接收人工程名稱

工程里程

編制單位

接受單位

工程項(xiàng)目

交底時(shí)間

交底內(nèi)容：

（4）檢查后支腿及輔助支腿的走行機(jī)械是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2 架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)應(yīng)保持后支腿及輔助支腿的走行機(jī)械同步運(yùn)行，采用同電源和聯(lián)運(yùn)按鈕控制，加強(qiáng)對(duì)前后走行系統(tǒng)的監(jiān)護(hù)。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)采取立即停車檢查排除。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速，必要時(shí)可以點(diǎn)動(dòng)對(duì)位。

3 架橋機(jī)過(guò)孔到位后，先進(jìn)行后支腿的走行輪承重轉(zhuǎn)換到支腿墊箱承重的作業(yè)（頂升油缸頂升—在支腿墊箱下與鋼軌枕之間通常范圍內(nèi)塞入δ20mm鋼板—頂升油缸收縮），再調(diào)節(jié)前支腿的高度，并支立承重。收輔助支腿，使輔助支腿走行輪脫離下導(dǎo)梁走行軌，實(shí)現(xiàn)輔助支腿與前支腿的承重轉(zhuǎn)換。架橋機(jī)支承轉(zhuǎn)換后保持架橋機(jī)支立狀態(tài)達(dá)到以下要求：后支腿臺(tái)車四個(gè)支點(diǎn)高差小于2mm，后支腿下橫梁水平；前支腿與橋墩垂直；前后支腿站位偏差，縱向±5cm，橫向±1cm（保持同側(cè)同向）。

4導(dǎo)梁縱移過(guò)孔

（1） 導(dǎo)梁縱移過(guò)孔前的準(zhǔn)備工作

1檢查輔助支腿吊掛機(jī)構(gòu)是否完好。

2檢查清除下導(dǎo)梁吊掛輪導(dǎo)槽內(nèi)的雜物，檢查輔助支腿是否鎖定穩(wěn)固。

(2)導(dǎo)梁縱移過(guò)孔時(shí)，要先將輔助支腿收縮使吊掛輪受力并提升導(dǎo)梁，使導(dǎo)梁前支腿脫離墩臺(tái)面≤20cm，再由前吊梁行車吊起導(dǎo)梁后支腿離墩臺(tái)面向前推送導(dǎo)梁，推送過(guò)程中應(yīng)保持導(dǎo)梁處于相對(duì)水平狀態(tài)，或后端略低于前端，高差≤10cm，避免導(dǎo)梁自行前竄。

交底人

接收人工程名稱

工程里程

編制單位

接受單位

工程項(xiàng)目

交底時(shí)間

交底內(nèi)容：

(3) 當(dāng)梁向前推送前懸臂接近標(biāo)定位置時(shí)減速，嚴(yán)禁懸臂位置超過(guò)標(biāo)定位置，在懸臂達(dá)標(biāo)定位置時(shí)即停止推送，由輔助小車起吊導(dǎo)梁前移，直到設(shè)計(jì)位置，接近設(shè)計(jì)位置時(shí)應(yīng)減速運(yùn)行。

(4)導(dǎo)梁移到位置后，進(jìn)行落放時(shí)應(yīng)先由輔助小車落放，使導(dǎo)梁前端先對(duì)位（在曲線時(shí)采用橫移調(diào)整位置），然后輔助支腿油缸頂伸，導(dǎo)梁后端下落就位并支墊穩(wěn)妥。導(dǎo)梁安放位置要準(zhǔn)確，導(dǎo)梁縱向中心線與橋梁中心線應(yīng)重合，偏差＜±2cm。

5當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力超過(guò)6級(jí)，應(yīng)停止過(guò)孔作業(yè)，并對(duì)架橋機(jī)采取相應(yīng)防護(hù)措施，如現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)，并有中雨及大雪天氣，不得進(jìn)行過(guò)孔作業(yè)。

架橋機(jī)變跨安全操作規(guī)程

1、嚴(yán)格按照變跨作業(yè)工序進(jìn)行作業(yè)。

2、變跨作業(yè)以高空作業(yè)為主。作業(yè)時(shí)下部應(yīng)有專人負(fù)責(zé)瞭望監(jiān)護(hù)，作業(yè)人員必須系好安全帶，聽從監(jiān)護(hù)及指揮人員的指揮。

3、在相應(yīng)變跨接點(diǎn)位置設(shè)立作業(yè)平臺(tái)，必須要安全可靠，作業(yè)平臺(tái)絕不能和拆除的部件相聯(lián)系。

4、移動(dòng)拆除件（前支腿、輔助支腿）前，先檢查拆除件與架橋機(jī)有無(wú)聯(lián)系后，作業(yè)人員必須撤離作業(yè)平臺(tái)，并回到安全場(chǎng)所，移動(dòng)過(guò)程中嚴(yán)禁有人攀扶拆除件。

5、前支腿和輔助支腿變跨組裝時(shí)，要嚴(yán)格保證安裝精度，不得損壞定位裝置。

6、變跨組裝作業(yè)完成后，進(jìn)入架梁作業(yè)前應(yīng)先拆除作業(yè)平臺(tái)。

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第6篇 架梁 安全交底措施

安全是運(yùn)架梁工程各項(xiàng)工作中的重中之中,要確保人員安全、設(shè)備安全、成品(梁、墩臺(tái))安全。

1、人員安全

1)加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育,增強(qiáng)安全意識(shí),提高防范能力。

2)嚴(yán)格按照有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法律、法規(guī)和鐵道部有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)條例、規(guī)定及業(yè)主發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)的要求執(zhí)行,確保安全生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全。

3)所有員工上崗前做到按規(guī)定進(jìn)行崗前培訓(xùn),持證上崗,遵章守紀(jì),嚴(yán)格按照操作規(guī)程、規(guī)則作業(yè),嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。

4)特殊工種重點(diǎn)培訓(xùn),復(fù)雜工序的作業(yè)做好組織安排,密切配合,統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。

5)對(duì)各施工隊(duì)簽訂安全協(xié)議,實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度,實(shí)現(xiàn)安全管理時(shí)時(shí)警惕,安全責(zé)任人人承擔(dān)。

6)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和可靠的防護(hù)設(shè)施,必要時(shí)設(shè)專人防護(hù),完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可,任何人不準(zhǔn)擅自撤掉安全防護(hù)標(biāo)志、設(shè)施和人員。所有閑雜人員不得入場(chǎng)。

7)所有作業(yè)人員崗前不許飲酒,酒后不準(zhǔn)上崗,并應(yīng)有充分的睡眠。所有的作業(yè)人員應(yīng)注意力集中,不得喧嘩、打鬧;不得干與工作無(wú)關(guān)的事情。

8)加強(qiáng)對(duì)員工的勞動(dòng)保護(hù),配齊配足個(gè)人勞保用品,墩臺(tái)作業(yè)人員必須拴安全帶,在施工中必須使用相應(yīng)的防護(hù)用具,并定期進(jìn)行全員體檢。

9)經(jīng)常性進(jìn)行安全知識(shí)的培訓(xùn)、考核,不合格者不安排上崗,違章者嚴(yán)肅處理,并按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行操作。

10)架梁作業(yè)時(shí),作業(yè)人員必須戴安全帽。進(jìn)行雙層作業(yè)時(shí),上層人員應(yīng)將工具材料放在可靠地方。上層人員下放重物時(shí),必須通知下層人員;

11)梁吊起后,不應(yīng)有人在梁下停留。正在移動(dòng)或起落的梁上不應(yīng)進(jìn)行其他作業(yè)。

12)嚴(yán)禁作業(yè)人員利用吊鉤上下。

13)鐵扁擔(dān)上的作業(yè)人員要拴好安全帶。

14)腳手架及捆扎材料等應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查,確認(rèn)合格后,方可使用。

15)架橋機(jī)及橋墩臺(tái)上有作業(yè)人員通行或工作的地點(diǎn),均應(yīng)設(shè)置梯子、欄桿和工作臺(tái)等。

16)需要墩頂移梁時(shí),應(yīng)事先在墩頂安裝吊籃,上好步行板。

17)在須水河道上架梁時(shí),準(zhǔn)備救生圈。

2、設(shè)備安全

崗前培訓(xùn)、定期考核制度:提高機(jī)械作業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)和操作維修技能。

定人、定機(jī)、定崗制度:保證機(jī)械作業(yè)人員的相對(duì)穩(wěn)定,使各個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任明確,責(zé)任到人。

崗位責(zé)任制度:使用機(jī)械必須堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng);操作人員作到“三懂四會(huì)”即懂構(gòu)造、懂原理、懂性能,會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。

持證上崗制度:機(jī)械作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考核合格,發(fā)給機(jī)械操作合格證后方能上機(jī)操作。

交接班制度:交接內(nèi)容有機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、完成任務(wù)和生產(chǎn)情況、設(shè)備技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況、備件、附件、工具情況等。

安全檢查制度:堅(jiān)持安全教育,堅(jiān)持日常和定期安全檢查,發(fā)現(xiàn)不安全作業(yè)要及時(shí)制止,追查原因,及時(shí)整改,杜絕事故隱患,真正做到“安全第一”。

架橋機(jī)制定安全防護(hù)制度:1)、對(duì)架橋機(jī)安全預(yù)檢制的主要內(nèi)容為:①對(duì)架橋機(jī)各部位中發(fā)生問(wèn)題能導(dǎo)致重大事故和情況不正常的處所和設(shè)備,架梁潛必須按照《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程》有關(guān)規(guī)定預(yù)行檢查,弄清情況,消除隱患。②當(dāng)影響架橋機(jī)穩(wěn)定的外界環(huán)境(線路、橋梁以及氣候變化等)存在不正常情況時(shí),按《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全預(yù)檢。③未按《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行安全預(yù)檢前,不得進(jìn)行下一步作業(yè)。

2)線路負(fù)責(zé)制:架橋機(jī)架梁時(shí),指定專人負(fù)責(zé)線路的加固、檢查和整修。

3)架橋機(jī)防護(hù)制的主要內(nèi)容為:在架橋機(jī)停機(jī)地點(diǎn)派人巡守監(jiān)護(hù),嚴(yán)禁非工作人員隨意走上架橋機(jī);除值班司機(jī)外,嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入架橋機(jī)操作室;嚴(yán)防架橋機(jī)的電氣設(shè)備及其他部件等丟失。

4)架梁地區(qū)安全防護(hù)制的主要內(nèi)容為:①架橋機(jī)組裝后通過(guò)地段的兩側(cè),設(shè)防護(hù)人員勸阻兩側(cè)人員避到安全距離外;②架梁時(shí),嚴(yán)禁行人、車輛在橋下通過(guò);③進(jìn)行高空電焊作業(yè)時(shí),當(dāng)橋梁附近有建筑物或易燃物品,應(yīng)設(shè)置防護(hù)屏或采取其他防護(hù)措施。

2.1龍門吊安全措施

2.1.1、作業(yè)前

(1)交接班時(shí),司機(jī)應(yīng)將值班出現(xiàn)的問(wèn)題詳細(xì)交待,然后交接班司機(jī)共同檢查門吊,檢查的主要順序?yàn)?

a、首先檢查配電盤總閘刀是否斷開,不允許帶電進(jìn)行檢查;

b、檢查鋼絲繩,其斷絲根數(shù)與磨損量是否超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),檢查卷筒是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象,鋼絲繩固定壓板是否牢靠;

c、檢查鋼結(jié)構(gòu)連接部位螺栓是否松動(dòng);

d、各部委制動(dòng)器是否工作良好,不得有制動(dòng)器卡死現(xiàn)象;

e、各部位安全裝置是否靈敏可靠;

f、電纜滑塊(滑輪)在滑線上應(yīng)接觸良好,電纜卷筒的運(yùn)動(dòng)應(yīng)與大車運(yùn)行速度相協(xié)調(diào)。

(2)經(jīng)過(guò)必要的調(diào)查檢查試驗(yàn)符合要求填寫交接班日志,交接班司機(jī)無(wú)異議簽字后即可認(rèn)為交班完畢;

(3)開車前要檢查電源的供電情況,電壓不得低于額定電壓的85%;

(4)門吊上不得遺留工具或其他物件,以免作業(yè)中墜落造成人身事故;

(5)司機(jī)開車前要按照操作規(guī)程,將所有控制手柄扳回零位,并將駕駛室門關(guān)上,鳴鈴警示后方可開車。

2.1.2、作業(yè)中

(1)鳴鈴起車,起車要平穩(wěn),逐檔加速;

(2)每班第一次吊重物時(shí),應(yīng)將重物吊離地面0.5米,然后下落以試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性,然后進(jìn)行正常工作;

(3)禁止斜拉、斜吊;

(4)禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);

(5)門吊運(yùn)行過(guò)程中防止重物搖擺,司機(jī)應(yīng)熟練掌握“穩(wěn)鉤技術(shù)”,穩(wěn)鉤技術(shù)就是當(dāng)釣鉤游擺到最大幅度,尚未擺回時(shí)把小車(大車)向釣鉤擺動(dòng)最大幅度跟一步,以抵消釣鉤回?cái)[力,使釣鉤平穩(wěn);

(6)門吊吊運(yùn)重物,嚴(yán)禁從人員上方越過(guò),禁止重物上站人;門吊電纜監(jiān)護(hù)由兩人分別負(fù)責(zé)1號(hào)和2號(hào)門吊監(jiān)護(hù)。

(7)司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號(hào)(鳴鈴)

①開動(dòng)的大小車、起升或降落荷載時(shí);

②門吊從視界不清處通過(guò),要連續(xù)鳴鈴;

③吊運(yùn)重物接近人時(shí);

④其他緊急情況。

(8)門吊在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中禁止使用緊急開關(guān)、限位開關(guān)、打反車等手段停車;

(9)門吊在作業(yè)中禁止檢修;

(10) 禁止吊物長(zhǎng)時(shí)間在空中停留;

(11)在電壓顯著下降時(shí),或中斷電源的情況下,把所有手柄扳回零位;

(12)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈的應(yīng)急措施:

當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器失靈時(shí),在發(fā)出警告信號(hào)的同時(shí),打反車把起升控制其扳到適當(dāng)?shù)奈恢?反復(fù)利用這一手段把大小車開到安全地點(diǎn),然后放下重物。

(13)風(fēng)力大于6級(jí),應(yīng)停止作業(yè)。

2.1.3、作業(yè)完

(1)由司機(jī)把門吊開到指定位置、把小車開到門吊跨端,釣鉤起升,把所有的控制手柄扳回零位,切斷主電源;

(2)清掃門吊駕駛室及走行平臺(tái);

(3)按規(guī)定保養(yǎng)門吊。

吊梁過(guò)程中,由班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮,規(guī)定架梁安全作業(yè)范圍,進(jìn)行前置圍護(hù),并配備足夠的安全警示牌,由專人負(fù)責(zé)盯控。

2.2運(yùn)梁車安全措施

2.2.1、啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作

由班長(zhǎng)兼指揮和司機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行以下項(xiàng)目的檢查:

(1)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面、冷卻水、液壓油和各部件潤(rùn)滑油是否在規(guī)定平面,燃油是否充足、蓄電池電量是否充足;

(2)檢查所有安全裝置是否完好;

(3)檢查調(diào)整輪胎氣壓;

(4)檢查潤(rùn)滑油、液壓油、燃油是否泄漏;

(5)檢查各隔離閥是否出于工作位置;

(6)檢查運(yùn)梁車下是否有雜物或閑雜人員,以免發(fā)生安全事故或損壞輪胎。

2.2.2、啟動(dòng)運(yùn)梁車

(1)各監(jiān)督人員到位(運(yùn)梁車1#駕駛室左右兩邊急停按鈕、2#駕駛室左右兩邊急停按鈕各一人),確保在啟動(dòng)過(guò)程中不會(huì)有人受傷,鳴笛三聲后方可啟動(dòng);

(2)發(fā)動(dòng)機(jī)必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后,待水溫、油溫上升到正常時(shí)方可進(jìn)行操作;

(3)檢查壓縮空氣裝置的儲(chǔ)備壓力;

(4)檢查照明設(shè)備的開關(guān)、車燈是否良好;

(5)檢查所有指示燈是否良好;

(6)維修人員同時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、冷卻水、液壓油是否泄漏、發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響;

(7)檢查運(yùn)梁車控制系統(tǒng)狀態(tài)是否良好。

2.2.3、運(yùn)梁車裝載

(1)運(yùn)梁車狀況良好,無(wú)故障;

(2)運(yùn)梁車駛?cè)胲壍?并根據(jù)行車導(dǎo)引線定位,轉(zhuǎn)向程序軌跡跟蹤已啟動(dòng);

(3)停車制動(dòng)器已啟動(dòng);

(4)支撐系統(tǒng)處于行使位置;

(5)選擇顯示滑動(dòng)小車,選擇混凝土長(zhǎng)度;

(6)打開支腿液壓缸;

(7)鳴笛,通知運(yùn)梁車已做好準(zhǔn)備可以開始裝載;

(8)通過(guò)龍門吊將混凝土梁安裝在運(yùn)梁車彈性支座上(由四人進(jìn)行混凝土梁裝載時(shí)的隊(duì)為工作);

(9)裝載時(shí)由兩名維修人員對(duì)運(yùn)梁車主梁、各轉(zhuǎn)向架、支撐油缸、油管進(jìn)行檢查;

(10)通過(guò)顯示頁(yè)-支撐,監(jiān)控支撐油缸組的壓力分配,混凝土梁重心、有效載荷。

2.2.4、運(yùn)梁車運(yùn)行

(1)四人對(duì)運(yùn)梁車主梁、轉(zhuǎn)向架、各支撐油缸、油管、輪胎進(jìn)行檢查,一切正常后方可開動(dòng);

(2)各監(jiān)護(hù)人員到位;

(3)啟動(dòng)轉(zhuǎn)向程序軌跡跟蹤,選擇全輪轉(zhuǎn)向;

(4)支撐系統(tǒng)處于行使位置;

(5)選擇行使方向;

(6)釋放停車制動(dòng)器;

(7)鳴笛、通知運(yùn)梁車即將開動(dòng);

(8)行使過(guò)程中司機(jī)應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向程序跟蹤,檢查臺(tái)車是否行使在導(dǎo)引線范圍內(nèi);

(9)檢查顯示燈,發(fā)動(dòng)機(jī)各參數(shù),各支撐油缸組高度,壓力分配;

(10)不時(shí)觀察窗外情況;

(11)、行駛過(guò)程中,后面兩名監(jiān)護(hù)人員監(jiān)視運(yùn)梁車后端113-124、213-214號(hào)轉(zhuǎn)向架輪胎、油管、路面及后端混凝土梁情況;

(12)、中間兩名監(jiān)護(hù)人員監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)、泵組運(yùn)行狀;

(13)、前端兩名監(jiān)護(hù)人員監(jiān)視101-112、201-212轉(zhuǎn)向架、油管、輪胎、路面及混凝土梁情況;

(14)、監(jiān)護(hù)人員如發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即通知司機(jī)停車檢查,如遇緊急情況,可按下急停按鈕強(qiáng)行停車并進(jìn)行檢查維修;

(15)、遇到彎道、障礙、不明情況時(shí),司機(jī)應(yīng)降低車速,如需要,應(yīng)停車;

(16)、運(yùn)梁車運(yùn)行至架橋機(jī)前5米處停車;

(17)、啟動(dòng)停車制動(dòng)器。

2.2.5、運(yùn)梁車卸載

(1)在運(yùn)梁車卸載時(shí),司機(jī)必須隨時(shí)警惕;

(2)在控制室內(nèi)啟動(dòng)無(wú)線遙控裝置,控制操作緊用;

(3)釋放旋轉(zhuǎn)裝置保險(xiǎn),控制室旋轉(zhuǎn)90度,固定保險(xiǎn)裝置;

(4)掛好無(wú)線裝置,選擇站立在觀察運(yùn)梁車和架橋機(jī)的視野最佳處;

(5)選擇爬行速度、選擇行使方向,選擇轉(zhuǎn)向程序跟蹤,釋放停車控制器;

(6)鳴笛、指揮通知架橋機(jī)運(yùn)梁車即將駛?cè)?

(7)運(yùn)梁車停與架橋機(jī)前300mm處;

(8) 打開支腿液壓缸;

(9)將數(shù)據(jù)線與架橋機(jī)相連,選擇顯示頁(yè)滑動(dòng)小車,選擇自動(dòng)行使模式;

(10)司機(jī)回到駕駛室,監(jiān)督卸載工作;

(11)選擇顯示頁(yè)滑動(dòng)小車,檢查滑動(dòng)小車定位,與架橋機(jī)相連,監(jiān)視其中小車的移動(dòng)情況;

(12)鳴笛、通知運(yùn)梁車已做好準(zhǔn)備,可以開始卸載;

(13)各監(jiān)護(hù)人員監(jiān)視運(yùn)梁車各部位;

(14)卸載過(guò)程由架橋機(jī)操作員控制前其中小車將梁前部吊起,在架橋機(jī)的控制下,前起重小車和滑動(dòng)小車牽引混凝土梁到達(dá)后起重小車下方;

(15)用后起重小車吊住梁,將梁整體吊起,由架橋機(jī)接管,安全脫離運(yùn)梁車區(qū)域;

(16)鳴笛、通知卸載完畢;

(17)釋放停車制動(dòng)器,鳴笛,指揮通知運(yùn)梁車即將駛出架橋機(jī);

(18)運(yùn)梁車駛出架橋機(jī)8米處,司機(jī)啟動(dòng)停車控制器,選擇方向?yàn)槌跏?

(19)根據(jù)下一片梁長(zhǎng)度,定位滑動(dòng)小車;

(20)關(guān)閉無(wú)線遙控裝置,控制室內(nèi)操作從新開始;

(21)控制室1旋轉(zhuǎn)90度,固定保險(xiǎn)裝置;

(22)離開并所必控制室1;

(23)啟動(dòng)控制室2,選擇顯示頁(yè)快速行駛,選擇行駛方向?yàn)榍斑M(jìn);

(24)運(yùn)梁車開回龍門吊下并與龍門吊對(duì)齊,以便下次裝載;

(25)選擇停車模式,啟動(dòng)停車控制器;

(26)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī);

(27)鎖閉控制室1、2。

2.3 架橋機(jī)安全措施

2.3.1、架梁前的準(zhǔn)備工作

施工前由專人進(jìn)行以下項(xiàng)目的檢查:

(1)檢查后支腿走行輪是否騰空,墊箱是否承重受力;

(2)檢查前支腿支撐狀況,前支腿是否垂直于墩臺(tái)墊石基面,支承是否穩(wěn)固可靠;

(3)檢查各類限位器是否牢固可靠;

(4)檢查吊具有無(wú)變形,缺損;

(5)檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)是否可靠,制動(dòng)是否靈敏;

(6)檢查鋼絲繩有無(wú)損傷,排列是否正確。繩卡安裝是否正確可靠。

(7)相關(guān)設(shè)備的常規(guī)檢查,運(yùn)作方向是否正確。臨控系統(tǒng)的檢查,功能是否完好。

(8)檢查各急停開關(guān)作業(yè)是否正常。

以上各項(xiàng)確認(rèn)無(wú)誤后方可作業(yè),如有異常應(yīng)及時(shí)處理完后才能使用。

2.3.2、負(fù)責(zé)測(cè)量檢查:前后支腿站位偏差,縱向±5cm,橫向±1cm(保持同側(cè)同向)。主梁前后支腿位置處的高差,左右±1cm(保持同側(cè)同向)。并保持架橋機(jī)處于上坡狀態(tài)。

2.3.3、喂梁

(1)運(yùn)梁車對(duì)位后放下過(guò)橋軌道搭在后支腿橫梁上,支立活動(dòng)支架并調(diào)整引導(dǎo)軌位置與過(guò)橋軌對(duì)接;

(2)運(yùn)梁車前后馱梁臺(tái)車同步前移,將箱梁前吊點(diǎn)對(duì)位。將運(yùn)梁車后馱梁臺(tái)車控制信號(hào)引入架橋機(jī)主控室。前吊梁小車先吊起箱梁的前吊點(diǎn),當(dāng)箱梁前端被提升脫離運(yùn)梁車約30mm時(shí),應(yīng)暫停起吊,對(duì)各重要受力部位和關(guān)鍵所處進(jìn)行觀察,確認(rèn)一切正常后再指揮繼續(xù)提升箱梁前端到適當(dāng)高度;

(3)當(dāng)箱梁前端被提升到適當(dāng)高度(≤30mm)時(shí),運(yùn)梁車上前馱梁臺(tái)車通過(guò)過(guò)橋軌停放在后支腿的下橫梁上。1號(hào)吊梁行車吊梁和運(yùn)梁車上后馱梁臺(tái)車同步前縱移;

(4)后吊梁小車前移停于后吊點(diǎn)處,當(dāng)箱梁縱移到后吊點(diǎn)處時(shí)停止縱移,由后吊梁行車吊起箱梁,提升到梁體前后基本水平后,前、后吊梁小車同步,向前縱移箱梁到設(shè)計(jì)位置,然后減速直至梁體縱移到位;

(5)拆除運(yùn)梁車托兩臺(tái)車控制信號(hào)到主控室的控制線。運(yùn)梁車前后托兩臺(tái)車回到運(yùn)梁上裝梁位置,運(yùn)梁車中梁離地,并接觸前后車輪止輪器,回梁場(chǎng)裝梁;

(6)在吊梁小車起吊、縱移箱梁時(shí),巡視監(jiān)護(hù)掉兩小車的運(yùn)行狀況及觀察箱梁運(yùn)行位置。絕對(duì)禁止箱梁碰撞架橋機(jī)的任何部位,如發(fā)現(xiàn)異常情況,立即停機(jī)檢查處理。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速,不要時(shí)可點(diǎn)動(dòng)對(duì)位,但每次點(diǎn)動(dòng)時(shí)必須待上次晃動(dòng)平穩(wěn)后方可再次點(diǎn)動(dòng)。禁止連續(xù)起停動(dòng)作,以減輕對(duì)架橋機(jī)的縱向沖擊。

2.3.4落梁就位

(1)落梁過(guò)程中,監(jiān)視吊梁行車上的卷?yè)P(yáng)機(jī)、制動(dòng)器的工況,下落梁體不得碰撞架橋機(jī)前支腿和已架設(shè)箱梁(前支腿處有專人看護(hù));

(2)下落梁體保持相對(duì)水平,橫向高差10cm,前后高差30cm,必要時(shí)可單邊落梁調(diào)整。箱梁就位前應(yīng)調(diào)整好箱梁縱橫向德高差,滿足千斤頂落梁工藝要求;

(3)箱梁衡譯時(shí)應(yīng)在低位作業(yè),禁止連續(xù)啟停動(dòng)作,以減少箱梁的晃動(dòng)對(duì)架橋機(jī)的橫向沖擊。

2.3.5在吊移、起落梁時(shí),由統(tǒng)一指揮,劃定架梁安全作業(yè)范圍,進(jìn)行強(qiáng)制圍護(hù),并配備足夠的安全警示牌,由統(tǒng)一負(fù)責(zé)盯控,嚴(yán)禁在重物下有人。

2.3.6作業(yè)完

(1)架橋機(jī)停止工作后,由司機(jī)負(fù)責(zé)將停機(jī)制動(dòng)器處于工作狀態(tài);

(2)吊鉤升起,所有控制手柄處于零位;

(3)由司機(jī)負(fù)責(zé)按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng);

(4)負(fù)責(zé)派人專人看護(hù)。

2.4高空作業(yè)要求

⑴嚴(yán)禁患有高血壓、低血壓、心臟病、癲癇、貧血、弱視以及其他不適合高出作業(yè)的疾病患者從事高出作業(yè);

⑵嚴(yán)禁酒后高出作業(yè);

⑶嚴(yán)禁高處作業(yè)赤腳、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋,必須穿防滑鞋、配戴安全帽和安全帶;

⑷嚴(yán)禁在一個(gè)物體上系掛幾根安全帶或幾個(gè)人系在一根安全帶上;

⑸嚴(yán)禁作業(yè)人員跟隨起重物及運(yùn)送工具材料的設(shè)備上下;

⑹嚴(yán)禁臨邊作業(yè)不設(shè)防護(hù)圍欄和安全網(wǎng);

⑺遇有高壓架空電線路時(shí),嚴(yán)禁侵入安全限界;

⑻嚴(yán)禁惡劣的氣候條件下(大雨、大雪、大霧、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng))進(jìn)行架梁作業(yè);

⑼嚴(yán)禁以喊話取代指揮;

⑽嚴(yán)禁在高空作業(yè)時(shí)拋擲工具及材料,必須用工具包或材料帶用繩索提放。