公共事業(yè)管理報告15篇

篇一 公共事業(yè)管理[交通局]實習(xí)報告

公共事業(yè)管理[交通局]實習(xí)報告

文章標(biāo)題：公共事業(yè)管理[交通局]實習(xí)報告

從1月17日到1月21日，我在市交通局及其下屬單位進行了為期五天的實習(xí)，接觸實際，學(xué)習(xí)新知，感受頗多。尤其是交通局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持給我留下了深刻的印象，各單位的鼎力協(xié)助，同樣使人感受到這些單位對大學(xué)生的重視，從一個側(cè)面也反映出了交通系統(tǒng)對人才的重視程度?，F(xiàn)在我就把這五天的實習(xí)作一總結(jié)如下.

行程簡述：

為期五天的實習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對河南理工的同學(xué)極為重視，局長親自與我們的輔導(dǎo)老師薛藝君商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。

在新客運站，負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。

周三早上，孫主任一大早就率領(lǐng)一輛交通局內(nèi)部通勤車在西門口等待大家了，一行人來到市南的焦作市運輸管理局，運管局局長兼黨委書記王學(xué)銀在百忙之中熱情接見了大家，并詳細的給大家介紹了自20xx年運管處更名為運管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個事業(yè)單位，主要負(fù)責(zé)全焦作市的道路運輸，車輛安全以及駕駛員技能培訓(xùn)等等，除此之外，另有下屬的三個獨立企業(yè)，貨運中心，交通加油站和一個汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機控制的車輛安全檢測中心，另外參觀了運管局自己的圖書館，依整體安排，我來到客運科參與科內(nèi)事物的處理，收獲頗大。

周五是實習(xí)的最后一天，依孫主任的安排，我們一行20人到焦作境內(nèi)的黃河大橋，參觀游覽了宏偉的黃河大橋，領(lǐng)略了冬日黃河的另一番魅力。

實習(xí)認(rèn)識：

第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。

它的主要職責(zé)有以下幾點：

（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。

篇二 公共事業(yè)管理實習(xí)報告范文

實習(xí)認(rèn)識：

第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點：

(一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。

(二)擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。

(三)負(fù)責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

(四)培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

(五)負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理;

負(fù)責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。

(六)負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。

(七)負(fù)責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。

(八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。

(九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。

(十)承辦市政府交辦的其他事項。

另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置： (一)辦公室 (二)人事教育科 (三)計劃科技科 (四)工程管理科 (五)路政運管科 (六)規(guī)費征稽科 (七)財務(wù)科然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，20xx年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚 ——交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀(jì)檢組長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。

篇三 [交通局]公共事業(yè)管理實習(xí)報告

[交通局]公共事業(yè)管理實習(xí)報告

從1月17日到1月21日，我在市交通局及其下屬單位進行了為期五天的實習(xí)，接觸實際，學(xué)習(xí)新知，感受頗多。尤其是交通局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持給我留下了深刻的印象，各單位的鼎力協(xié)助，同樣使人感受到這些單位對大學(xué)生的重視，從一個側(cè)面也反映出了交通系統(tǒng)對人才的重視程度?，F(xiàn)在我就把這五天的實習(xí)作一總結(jié)如下.

行程簡述： 為期五天的實習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對河南理工的同學(xué)極為重視，局長親自與我們的輔導(dǎo)老師薛藝君商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。在新客運站，負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。周三早上，孫主任一大早就率領(lǐng)一輛交通局內(nèi)部通勤車在西門口等待大家了，一行人來到市南的焦作市運輸管理局，運管局局長兼黨委書記王學(xué)銀在百忙之中熱情接見了大家，并詳細的給大家介紹了自2023年運管處更名為運管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個事業(yè)單位，主要負(fù)責(zé)全焦作市的道路運輸，車輛安全以及駕駛員技能培訓(xùn)等等，除此之外，另有下屬的三個獨立企業(yè)，貨運中心，交通加油站和一個汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機控制的車輛安全檢測中心，另外參觀了運管局自己的圖書館，依整體安排，我來到客運科參與科內(nèi)事物的處理，收獲頗大。周五是實習(xí)的最后一天，依孫主任的安排，我們一行20人到焦作境內(nèi)的黃河大橋，參觀游覽了宏偉的黃河大橋，領(lǐng)略了冬日黃河的另一番魅力。

實習(xí)認(rèn)識：

第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點：

（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。

（二）擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃；負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。

（三）負(fù)責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理；制訂全市國防交通保障計劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸；協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

（四）培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

（五）負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理；

篇四 公共事業(yè)管理專實習(xí)報告

社會的認(rèn)識感受

1, 工作態(tài)度和耐心,到了社會上工作都是它一定的程序的,對年輕人來說這是很苦惱的事情,一方面擔(dān)心自己的工作會勝任不了,一方面在適應(yīng)了工作以后又會感覺到工作沒有什么意思,就是那么一道簡單的程序,天天都在重復(fù)著這樣的程序.都會麻木,沒有什么前途和上進.這是最基本的,如果我們都適應(yīng)不了,不能夠建立一個很好的工作態(tài)度,這對我們在未來的工作中是有很大的影響.試問自己,我到底能干什么?就是這樣的.所以耐心是很重要的.

2, 還沒有走出校門的學(xué)生都是覺得自己的理想抱負(fù)遠大的熱血青年.心中總有自己對未來工作的規(guī)劃,但是通過這次的實習(xí),我認(rèn)識到社會的復(fù)雜不可能把我們的規(guī)劃變成現(xiàn)實的.社會這這個大的環(huán)境不可能去磨平每一個人的棱角.關(guān)鍵的是看我們在未來的工作中會不會把自己的銳氣給磨滅了.銳氣是很重要的一個工作上進的因素.社會會不客氣的把你的銳氣給磨滅,但是我們的心態(tài)要怎么樣才能去抵抗它.

就在這次的實習(xí)過程中,我看到法制科的有一個工作人員的桌子上,還會有英語課本,這是我驚訝的,一問才知道,他是在業(yè)余時間學(xué)習(xí),很有上進的一個青年,一個事業(yè)單位機關(guān)是最容易讓你銳氣磨滅的地方,可是他沒有放松,這就是保持的例子.

社會不能挫敗一個人的銳氣,相反,有人卻利用它在社會中越戰(zhàn)越勇.在困難和坎坷中成長,越來越堅強.這種的品質(zhì)是我們該學(xué)習(xí)的.

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。

通過這次為期兩個星期的短期實習(xí),使我比較全面地直觀地了解了事業(yè)單位的做工程序過程,認(rèn)識到管理實踐的重要性.為今后的理論學(xué)習(xí)進一步打下堅實基礎(chǔ).同時,在實習(xí)的過程中,也結(jié)識了很多同事和朋友.

篇五 公共事業(yè)管理專業(yè)實習(xí)報告

從1月17日到1月21日，我在市交通局及其下屬單位進行了為期五天的實習(xí)，接觸實際，學(xué)習(xí)新知，感受頗多。尤其是交通局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持給我留下了深刻的印象，各單位的鼎力協(xié)助，同樣使人感受到這些單位對大學(xué)生的重視，從一個側(cè)面也反映出了交通系統(tǒng)對人才的重視程度。現(xiàn)在我就把這五天的實習(xí)作一

總結(jié)如下.

行程簡述：

為期五天的實習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對河南理工的同學(xué)極為重視，局長親自與我們的輔導(dǎo)老師薛藝君商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。

在新客運站，負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。

周三早上，孫主任一大早就率領(lǐng)一輛交通局內(nèi)部通勤車在西門口等待大家了，一行人來到市南的焦作市運輸管理局，運管局局長兼黨委書記王學(xué)銀在百忙之中熱情接見了大家，并詳細的給大家介紹了自2023年運管處更名為運管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個事業(yè)單位，主要負(fù)責(zé)全焦作市的道路運輸，車輛安全以及駕駛員技能培訓(xùn)等等，除此之外，另有下屬的三個獨立企業(yè)，貨運中心，交通加油站和一個汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機控制的車輛安全檢測中心，另外參觀了運管局自己的圖書館，依整體安排，我來到客運科參與科內(nèi)事物的處理，收獲頗大。

周五是實習(xí)的最后一天，依孫主任的安排，我們一行20人到焦作境內(nèi)的黃河大橋，參觀游覽了宏偉的黃河大橋，領(lǐng)略了冬日黃河的另一番魅力。

實習(xí)認(rèn)識：

第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。

它的主要職責(zé)有以下幾點：

（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。

（二）擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃；負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。

（三）負(fù)責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理；制訂全市國防交通保障計劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸；協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

（四）培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

（五）負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理；負(fù)責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。

（六）負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。

（七）負(fù)責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。

（八）指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。

（九）指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作；指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè)；負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校；指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。

（十）承辦市政府交辦的其他事項。

另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置：

（一）辦公室

（二）人事教育科

（三）計劃科技科

（四）工程管理科

（五）路政運管科

（六）規(guī)費征稽科

（七）財務(wù)科

然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，2023年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名（含兼職），紀(jì)檢組長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。

第二部分：在為期兩天的客運站實習(xí)里，我逐步了解到以下的信息：

焦作市新客運站，總投資4200萬，占地90余畝，建筑面積達12，700m2,現(xiàn)有職工200余人，配備全省聯(lián)網(wǎng)的微機售票系統(tǒng)，大型旅客休息室，代步電梯，旅客餐廳，設(shè)施齊全，已經(jīng)達到了國家一級客運站的標(biāo)準(zhǔn)。然而據(jù)盧站長介紹新站其實早在2001年底就已建成，但實際投入運營卻在2023年的12月24日才投入使用，據(jù)了解，這樣事故的發(fā)生基于以下三個主要原因：

習(xí)慣勢力左右，大多數(shù)市民覺得遠離市區(qū)的新站乘坐不方便；

建委下屬的城市客運站基于自身考慮，不配合新站的使用。

配套城市公交線路變線復(fù)雜，實現(xiàn)起來要求時間。

不過，在市委多次協(xié)調(diào)會議的召開后，各方終于達成了共識，意識到一個統(tǒng)一的客運站對整頓和擴大焦作市的客運市場，有著舉足輕重的作用，最終在春運開始之前，使新站投入運行，結(jié)合所學(xué)知識，我從實際中看到了公共事業(yè)組織在現(xiàn)行規(guī)則下的尷尬和無力，也進一步激勵我為公共事業(yè)完善發(fā)展做出不懈努力的決心。

第三部分：周三周四在焦作市運管局的實習(xí)經(jīng)歷，是我感受頗深地兩天，辦公室的趙主任給我們召開了幾次座談會，從中我更真切意識到運管局工作的重要性，其中關(guān)于安全問題的反復(fù)介紹，給我很深的印象：

從去年開始，市運管局就把危險貨物運輸管理作為運管工作的重中之重，結(jié)合焦作運輸市場實際，以危貨運輸，人命關(guān)天，規(guī)范經(jīng)營，確保安全為標(biāo)準(zhǔn)，以各種道路危險貨物運輸管理法規(guī)為準(zhǔn)繩，打響了危貨運輸清理整頓的攻堅戰(zhàn)，對從事危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)進行資質(zhì)復(fù)查和認(rèn)定，對不符合開業(yè)審批條件者，一律不準(zhǔn)營運；對違法違章操作、非法從事危險貨物運輸?shù)膯挝缓蛡€人嚴(yán)管重罰，并強制其退出運輸市場。

從去年至今，焦作市運管局對全市危險貨物運輸管理市場進行了5次清理整頓，向車主、群眾散發(fā)傳單6000余份，并深入到全焦作市12家危運企業(yè)宣傳政策；堅持在全市范圍內(nèi)進行拉網(wǎng)式檢查，治理不合格車輛違規(guī)營運行為。經(jīng)過治理整頓，全市313輛危運貨車全部納入行業(yè)管理。同時，該局還實行了安全責(zé)任追究制度，凡是安全管理制度不健全、措施落實不到位、車輛技術(shù)參數(shù)定期檢查超標(biāo)，經(jīng)整改仍達不到要求的，按照規(guī)定隨時取締其營運資格。截至目前，據(jù)趙主任介紹，全焦作市尚未發(fā)生一起危險品運輸意外事件的發(fā)生。

三、實習(xí)總結(jié)：

以前沒走出校門，不知道學(xué)校能給我們什么！

現(xiàn)在走到校外，才知道學(xué)校對我們意味著什么！

出了門，我們才知道，原來我們自身的榮辱，身價，發(fā)展是和學(xué)校緊密聯(lián)系在一起的！

出了門，我們才知道自己在校園里，認(rèn)為簡單的專業(yè)課，其實離現(xiàn)實還有很多的不同，為了更好的能化知識為技能，我們需要努力的還有很多很多。

篇六 公共事業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告

專業(yè)公共事業(yè)管理

班級公共07

學(xué)生邱鵬

前言

實習(xí)是大學(xué)進入社會前理論與實際結(jié)合的最好鍛煉機會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過渡階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名即將從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。畢業(yè)實習(xí)是培養(yǎng)方案中十分重要的、具有專業(yè)特點的綜合實踐性課程，是畢業(yè)生鞏固和深化所學(xué)理論知識，培養(yǎng)創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)意識，進行基本技能訓(xùn)練不可缺少的一個重要教學(xué)環(huán)節(jié)。

一、畢業(yè)實習(xí)的目的：

（1）綜合運用所學(xué)理論知識、方法和技能，開展實際工作，培養(yǎng)和強化社會溝通能力；

（2）通過所在具體的實習(xí)崗位工作體驗，多層面地了解政府部門的體制、機制和實際管理運作能力；

（3）開展調(diào)查研究，培養(yǎng)面對現(xiàn)實問題的正確態(tài)度和獨立地分析問題和解決問題的基本能力；

（4）樹立新的發(fā)展起點和目標(biāo)，通過實習(xí)，認(rèn)識社會的需要，發(fā)現(xiàn)自身差距，培養(yǎng)銳意進取的精神；

（5）在實習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和實習(xí)指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，從事某種具體的業(yè)務(wù)工作，全面進入角色，初步形成基本的實際業(yè)務(wù)能力，養(yǎng)成研究管理實際問題的良好習(xí)慣，進一步提高應(yīng)用研究的能力；

（6）培養(yǎng)良好的職業(yè)精神，適應(yīng)畢業(yè)后實際工作的要求。

二、畢業(yè)實習(xí)的任務(wù)：

（1）按專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，訓(xùn)練學(xué)生從事本專業(yè)技術(shù)工作、業(yè)務(wù)工作或管理工作所必需的各種基本技能，提高實踐動手能力；

（2）培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際，從實際出發(fā)分析研究問題的能力，并為學(xué)習(xí)后續(xù)課程和畢業(yè)后從事本專業(yè)技術(shù)、業(yè)務(wù)及管理工作打下必要的實踐基礎(chǔ)；

（3）使學(xué)生深入實際了解國情，增強群眾觀點、勞動觀念和事業(yè)心、責(zé)任感，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德；

（4）使學(xué)生了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的工作組織形式、管理方式及技術(shù)方法等。

三、畢業(yè)實習(xí)的意義：

（1）突破大學(xué)校園的界限，將課堂教學(xué)推向豐富多彩的社會實踐，使學(xué)生課堂所學(xué)理論知識能夠在實際工作中得到應(yīng)用、檢驗、驗證、補充和發(fā)展；

（2）通過管理實踐鍛煉、提高學(xué)生的獨立分析和解決實際問題的能力，發(fā)現(xiàn)理論教學(xué)中的薄弱環(huán)節(jié)，在今后的教學(xué)環(huán)節(jié)中有針對性地予以加強，為社會輸送優(yōu)秀的公共事業(yè)管理人才；

（3）促進公共事業(yè)管理專業(yè)建設(shè)、教材建設(shè)和課程教學(xué)改革；

（4）與實習(xí)單位建立密切的協(xié)作關(guān)系，廣泛開展教學(xué)、科研、培訓(xùn)等合作，互動協(xié)作、共同發(fā)展；

（5）學(xué)習(xí)公共事業(yè)管理及相關(guān)工作人員兢兢業(yè)業(yè)、無私奉獻的優(yōu)秀品質(zhì)。

實習(xí)概況

（1）實習(xí)性質(zhì)：本科生畢業(yè)實習(xí)

（2）實習(xí)單位：西安浐灞生態(tài)區(qū)管理委員會xxxx局

（3）實習(xí)時間：2023年11月08日至2023年01月16日

（4）理論導(dǎo)師：王xx趙xx張xx于xx王xx

（5）實操導(dǎo)師：陳xx寧xx楊xx周xx田xx

（6）實習(xí)單位簡介：

浐灞生態(tài)區(qū)成立于xx年9月，是西安市重點發(fā)展的“四區(qū)一港兩基地”之一，也是市“十一五”規(guī)劃的建設(shè)重點之一，規(guī)劃總面積129平方公里，北至渭河南岸，南抵繞城高速，西起西銅公路，東至西康鐵路，包括浐河、灞河兩河四岸的南北向帶狀區(qū)域，其中集中治理區(qū)89平方公里。預(yù)計到2023年，人口將達到55萬，基本建成集生態(tài)、會展、商務(wù)、休閑、文化、居住等功能為一體的新城區(qū)，從而使浐灞生態(tài)區(qū)成為生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，人與自然和諧，“宜居宜創(chuàng)業(yè)”的西安第三代新城。據(jù)初步測算，生態(tài)區(qū)全面建成后，西安中心市區(qū)的人均公共綠地面積在xx年的基礎(chǔ)上可翻一番，可以極大提高全市整體空氣質(zhì)量，緩解城市噪音污染和熱島效應(yīng)，改善生態(tài)環(huán)境。景區(qū)內(nèi)的生態(tài)濕地在城市生態(tài)系統(tǒng)中具有降解污染、調(diào)節(jié)氣候、補充地下水、觀光旅游等重要功能。在區(qū)域發(fā)展的同時，浐灞生態(tài)區(qū)先后舉辦多項大型國際活動（如歐亞經(jīng)濟論壇、xxf1摩托艇世界錦標(biāo)賽中國西安大獎賽、第二屆中國杯插花花藝大賽等）并成功申辦2023年世界園藝博覽會，形成了多個亮點品牌。

西安浐灞生態(tài)區(qū)xxxx局是西安浐灞生態(tài)區(qū)管理委員會下設(shè)職能單位，其主要職責(zé)為：①負(fù)責(zé)生態(tài)區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃制定及重大產(chǎn)業(yè)項目、政策法規(guī)、經(jīng)濟課題研究工作。②負(fù)責(zé)制定生態(tài)區(qū)年度綜合計劃并組織實施，監(jiān)測經(jīng)濟運行情況，協(xié)調(diào)重大項目進度。③負(fù)責(zé)生態(tài)區(qū)招商引資和投資服務(wù)工作，組織開展招商和區(qū)域宣傳、招商推介與項目引進工作。④負(fù)責(zé)生態(tài)區(qū)統(tǒng)計工作。⑤負(fù)責(zé)生態(tài)區(qū)投資服務(wù)中心的日常管理和入?yún)^(qū)項目的立項、核準(zhǔn)、備案管理工作以及外商投資企業(yè)合同、章程的審批等服務(wù)工作。⑥負(fù)責(zé)牽頭組織實施區(qū)內(nèi)企業(yè)的綜合考評工作。⑦負(fù)責(zé)生態(tài)區(qū)戶外廣告的審批和管理工作。⑧承辦黨工委、管委會交辦的其它工作。

實習(xí)工作

在本次實習(xí)過程中，我主要參與了以下實際工作：（1）協(xié)助完成生態(tài)區(qū)投資服務(wù)中心的日常管理和入?yún)^(qū)項目的立項、核準(zhǔn)、備案管理工作以及外商投資企業(yè)合同、章程的審批等服務(wù)工作（2）協(xié)助完成生態(tài)區(qū)戶外廣告的審批和管理工作（3）參與第六次全國人口普查工作大部分以及其他統(tǒng)計部分工作（4）辦公室日常工作（5）領(lǐng)導(dǎo)交代的其他事宜。其中我主要以西安浐灞生態(tài)區(qū)第六次全國人口普查普查指導(dǎo)員、普查工作人員的身份參與了西安浐灞生態(tài)區(qū)第六次全國人口普查工作，下面，我僅就此項工作做一些重點的介紹說明。

普查指導(dǎo)員工作職責(zé)

一、普查指導(dǎo)員的主要任務(wù)是對普查員的工作進行組織、指導(dǎo)、檢查、質(zhì)量控制和驗收，保證普查小區(qū)圖繪制、戶主姓名底冊編制、登記、復(fù)查、快速匯總、編碼、資料交接工作的按時完成，保證普查員的各項工作質(zhì)量達到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

二、登記前的工作：

（一）通過參加專門培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《第六次全國人口普查方案》、《普查表填寫說明》和普查員手冊，熟練掌握人口普查的各項工作技能。

（二）在培訓(xùn)普查員時，做好輔導(dǎo)工作。

（三）明確本普查區(qū)內(nèi)各普查小區(qū)的地域范圍，做到界限清楚。

（四）明確分工，宣布普查員進行普查登記的普查小區(qū)范圍。

（五）與普查員商定每天的工作日程、內(nèi)容和要求。

（六）把普查文件、普查表、包裝材料等普查用品分發(fā)給普查員。

（七）對本普查區(qū)的戶籍資料和相關(guān)的人口資料進行整理，并按普查小區(qū)分發(fā)給普查員，作為編制《戶主姓名底冊》的參考。

（八）指導(dǎo)普查員進行普查摸底工作，檢查《戶主姓名底冊》所包括的范圍與普查小區(qū)圖規(guī)定的范圍是否一致，有無遺漏。

（九）掌握各普查小區(qū)的人口底數(shù)（特別是總?cè)丝凇⒊錾?、死亡人口和外來人口），及時發(fā)現(xiàn)問題，并認(rèn)真查明原因。

三、登記期間的工作：

（一）對普查員的工作進行巡回檢查，具體指導(dǎo)，及時將上級普查機構(gòu)的指示傳達到每一位普查員，了解和掌握普查員每天的工作情況。

（二）對普查員提出的疑難問題加以解答，自己沒有把握的問題要向上級請示后加以解決。

（三）督促普查員每天對登記過的普查表進行自查，并檢查普查表有無重漏差錯項目，幫助普查員予以更正。

（四）掌握每個普查員每天的工作進度和工作質(zhì)量，提出每天登記的要求及應(yīng)注意的事項，對登記質(zhì)量好、工作認(rèn)真細致的普查員要進行鼓勵，對工作上有困難的普查員要及時進行幫助。

（五）主動聽取群眾反映，改進普查登記工作。

（六）、對經(jīng)反復(fù)核查，確實無法落實到普查小區(qū)的戶籍人口，普查指導(dǎo)員負(fù)責(zé)組織填寫普查表短表。

四、登記后的工作：

（一）按照培訓(xùn)要求，組織普查員進行復(fù)查。普查登記的人口要與摸底掌握的底數(shù)核對,發(fā)現(xiàn)不一致的，要通過復(fù)查，認(rèn)真查明原因，做到不重不漏，確保普查質(zhì)量。要幫助普查員學(xué)習(xí)復(fù)查的具體做法，要對普查員的復(fù)查工作質(zhì)量進行抽查。

（二）指導(dǎo)普查員對人口普查表進行編碼工作。

（三）指導(dǎo)普查員按照試點方案要求完成快速匯總工作。

（四）組織普查員按照試點方案要求，做好普查表包裝、管理和交接工作。

五、嚴(yán)格遵守保密規(guī)定。對各戶申報的情況，必須保守秘密。嚴(yán)禁公開個人和家庭的登記資料。

普查表填寫

一、普查表的種類

第六次全國人口普查表（試點用表）共分為：《第六次全國人口普查表短表》（以下簡稱普查表短表）、《第六次全國人口普查表長表》（以下簡稱普查表長表）、《第六次全國人口普查表短表（供港澳臺和外籍人員使用）》（以下簡稱境外人員普查表）和《第六次全國人口普查死亡人口調(diào)查表》（以下簡稱死亡人口調(diào)查表）四種表。

二、標(biāo)準(zhǔn)時間

陜西省第六次全國人口普查綜合試點的標(biāo)準(zhǔn)時間為：2023年11月1日零時。

三、普查對象

（一）普查表短表、普查表長表和境外人員普查表的普查對象

普查對象具體是指普查小區(qū)內(nèi)的全部人口。即2023年11月1日晚住本普查小區(qū)的人口和戶口登記在本普查小區(qū)但2023年11月1日晚未住本普查小區(qū)人口。分為兩種情況：

1.2023年11月1日晚住在本普查小區(qū)的人，不管其戶口登記在何處。包括戶口在本村（居）委會的人口，也包括戶口在外村（居）委會的人口。

2.戶口登記在本普查小區(qū)，但2023年11月1日晚未住本普查小區(qū)的人，無論其外出時間長短、外出原因如何，均普查登記。

港澳臺和外籍人員在其居住地進行登記，填寫境外人員普查表。

（二）死亡人口調(diào)查表的登記對象

死亡人口調(diào)查表的登記對象是在2023年10月31日至2023年11月1日這12月中的死亡人口。

四、普查表登記時間、方式及填寫方法

（一）登記時間：2023年11月1日——10日。

（二）登記方式。采用普查員入戶查點詢問、當(dāng)場填報的方式進行。普查員必須嚴(yán)格按照《普查表填寫說明》的規(guī)定，對普查表中的各個項目進行詢問，并根據(jù)申報人的回答填寫普查表。

（三）登記步驟。

1、準(zhǔn)備登記資料和登記用品，包括：《普查小區(qū)圖》、《戶主姓名底冊》和普查表，以及登記用品。

2、登記時，應(yīng)先填寫《第六次全國人口普查表短表》或《第六次全國人口普查表長表》，對2023年10月31日至2023年11月1日期間有死亡人口的戶，還應(yīng)填寫《第六次全國人口普查死亡人口調(diào)查表》。

港澳臺和外籍人員（以下簡稱境外人員）的普查登記使用《第六次全國人口普查表短表(供港澳臺和外籍人員使用)》（以下簡稱境外人員普查表）。

3、普查員應(yīng)根據(jù)《普查小區(qū)圖》和《戶主姓名底冊》及事先安排的登記時間和順序逐戶登記。每登記完一戶，應(yīng)在《戶主姓名底冊》中做好標(biāo)記，以免出現(xiàn)戶的重登或漏登。

4、普查員登記普查表時，先登記戶記錄的各個項目，然后按照戶記錄中“本戶應(yīng)登記人數(shù)”，逐人逐項登記人記錄的各個項目。

5、登記時，如有與《戶主姓名底冊》所列情況不一致的，應(yīng)認(rèn)真核查，據(jù)實登記。在入戶登記時要注意：

（1）如發(fā)現(xiàn)該戶為空戶，應(yīng)在《戶主姓名底冊》的備注欄內(nèi)注明“該戶為空戶”。同時，將該戶摸底時填寫的其他內(nèi)容用鉛筆劃一條橫線，該戶的“戶編號”作廢。在填寫普查表“戶編號”時，其他戶也不得使用該戶的“戶編號”。

（2）如發(fā)現(xiàn)某長表抽中戶經(jīng)確認(rèn)后，該戶不是參與長表抽樣的戶，按該戶的特性給予相應(yīng)的“600”以上的“戶編號”，并填寫普查表短表或普查表短表（供港澳臺及外籍人員使用）。同時，將變更的情況在《戶主姓名底冊》相應(yīng)的備注欄注明。同時，該戶的原“戶編號”作廢。在填寫普查表“戶編號”時，其他戶不再使用該戶的原“戶編號”。

（3）如發(fā)現(xiàn)該調(diào)查戶內(nèi)還有其他戶，且該戶為登記普查表短表的戶，該戶繼續(xù)登記普查表短表，戶編號不變；其他戶也登記短表，并將相關(guān)內(nèi)容補填到《戶主姓名底冊》最后位置，同時，按順序編寫“戶編號”。如該調(diào)查戶為登記普查表長表的戶，處理方法同上。

6、在一個普查小區(qū)內(nèi)，登記普查表短表和普查表長表的戶是分別獨立的，兩者不許交換登記。

7、對經(jīng)反復(fù)核實確實無法落實到普查小區(qū)的戶籍人口，普查指導(dǎo)員負(fù)責(zé)組織登記，填寫普查表短表。

（四）普查表填寫方法

1、普查表用黑色簽字筆填寫，禁止使用鋼筆、鉛筆和圓珠筆。不得使用橡皮涂擦，嚴(yán)禁使用涂改液或貼條。簽字筆尖要保持圓潤、書寫流暢，防止污損、劃破或戳破普查表。

2、普查表填寫按本戶地址、戶記錄、人記錄的順序進行。先填寫本戶地址，然后填寫戶記錄，填寫完戶記錄，再逐人填寫人記錄。填寫按人登記的項目時，表內(nèi)第一人應(yīng)填戶主，然后填戶主的配偶和其他親屬。

本戶地址填寫本戶所在的縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、普查區(qū)和普查小區(qū)的名稱及建筑物編號。

3、普查員每填完一戶,要將普查表中各項填報的內(nèi)容向申報人宣讀，核對無誤后，由申報人和普查員分別簽字。普查員還要填寫入戶登記的日期。

4、普查表短表和普查表長表以戶為單位填寫，每張表可填寫5人，超過5人的戶可酌情增加普查表。增加的普查表只填寫本戶地址、戶編號和按人填報的項目，以及本戶共幾張，本張是第幾張，不再填寫按戶填報的其他項目。增加的普查表上的戶編號應(yīng)與本戶第一張表上的戶編號相同。

境外人員普查表，也以戶為單位填寫，每張境外人員普查表可填寫4人，超過4人的戶可酌情增加普查表。增加的普查表應(yīng)填寫本戶地址、戶編號和按人填報的項目。增加的普查表上的戶編號應(yīng)與本戶第一份表上的戶編號相同。

5、死亡人口調(diào)查表以普查小區(qū)為單位填寫，每張死亡人口調(diào)查表可填寫9人。超過普查表限定人數(shù)的普查小區(qū)，可酌情增加普查表。

6、有標(biāo)準(zhǔn)答案的項目，根據(jù)實際情況圈填，并且每個問題只能圈填一個標(biāo)準(zhǔn)答案。沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的項目，用文字或阿拉伯?dāng)?shù)字據(jù)情填寫。

填寫文字的項目，包括姓名、民族、普查時點居住地、戶口登記地、出生地、五年前常住地、行業(yè)和職業(yè)。姓名和民族直接填寫在紅色方格內(nèi)，每個方格填寫一個字，寫不全的填寫在下面空白處；普查時點居住地、戶口登記地、出生地和五年前常住地在現(xiàn)場登記時必須先填寫在紅色方格后或上面的橫線上作為預(yù)填，經(jīng)審核無誤后方可填入紅色方格中，每個方格填寫一個字，根據(jù)方格數(shù)目填寫相應(yīng)地址同樣數(shù)目的前幾個漢字；行業(yè)和職業(yè)直接在欄目下方的空白處填寫文字。

如果填寫錯誤，要采取正確的修改方法。第一，圈填錯誤的，應(yīng)將錯填序碼連同該項文字答案用雙橫線劃去，然后據(jù)情圈填正確的選項；第二，數(shù)字或紅色方格外文字書寫錯誤。橫著書寫的，應(yīng)用雙橫線劃去，在劃線的上方另行填寫；豎著書寫的，用雙豎線劃去，在劃線的右側(cè)另行填寫；第三，紅色方格內(nèi)文字書寫錯誤。姓名或民族書寫錯誤，用四橫四豎劃去，在下面空白紅色方格內(nèi)重新填寫，寫不全的填寫在下面空白處；地址（包括普查時點居住地、戶口登記地、出生地和五年前常住地）書寫錯誤，將錯誤文字用四橫四豎劃去，在后面空白紅色方格內(nèi)重新填寫，若沒有空白的紅色方格則無需重新填寫。

復(fù)查工作

登記工作結(jié)束后，普查指導(dǎo)員要及時組織普查員對登記工作質(zhì)量進行全面復(fù)查，及時發(fā)現(xiàn)并糾正錯誤。

一、復(fù)查的內(nèi)容

檢查是否完整覆蓋本普查小區(qū)的地域范圍；本普查小區(qū)的戶數(shù)、人口數(shù)、出生人口、死亡人口是否準(zhǔn)確；普查表中每個項目的填寫是否有錯漏，各項目之間的邏輯關(guān)系是否合理；普查表中的跳填項目是否錯填、漏填和多填等。應(yīng)重點核查：

1.集體戶有無漏登；

2.外來人口有無漏登；

3.全戶外出的戶和空掛戶有無漏登；

4.境外人員有無漏登；

5.未報戶口的孩子，特別是超計劃生育的孩子有無漏登；

6.2023年10月31日至2023年11月1日期間，出生后不久即死亡的嬰兒，特別是在醫(yī)院出生后隨即死亡、醫(yī)院未發(fā)出生證的嬰兒，是否漏登了出生和死亡人口；

7.全戶死亡或孤寡戶死亡，是否漏登了死亡人口；

8.按人填報的項目是否嚴(yán)格按普查表上所規(guī)定的年齡界限填寫；

9.戶口登記地和普查時點居住地地址的填寫是否完整正確；

10.普查表上除按戶和人填報的項目外，其它應(yīng)填的項目（如簽字、日期等）是否填寫齊全。

二、復(fù)查的方法

復(fù)查主要采取自查、互查、議查三種方式進行。

1.自查。普查員將自己登記的普查表，按照“人工邏輯檢查規(guī)則”逐戶、逐人、逐項地審核。自查可與登記工作同時進行，普查員將當(dāng)天登記的普查表進行檢查，發(fā)現(xiàn)疑問及時入戶核對，并據(jù)實更正。

2.互查。自查完畢，普查指導(dǎo)員組織普查員按專項分成若干組，根據(jù)“人工邏輯檢查規(guī)則”進行專項檢查?；ゲ橹邪l(fā)現(xiàn)的差錯或疑問，由普查指導(dǎo)員與普查員聯(lián)系核實，或統(tǒng)一組織再次入戶核對，并據(jù)實更正。

3.議查。普查指導(dǎo)員或普查員召集由基層干部和熟悉本普查小區(qū)情況的人員座談，議查登記的質(zhì)量。議查應(yīng)在自查和互查完成的基礎(chǔ)上進行，議查的重點是外來人口和戶籍外出人口、出生人口和死亡人口。對議查發(fā)現(xiàn)的差錯，要進一步核對，并據(jù)實更正。

三、自查和互查完成后，普查指導(dǎo)員要對每個普查員負(fù)責(zé)登記的普查表進行抽查。如果發(fā)現(xiàn)某普查員登記的差錯較多，應(yīng)責(zé)成該普查員重新復(fù)查所登記的全部普查表，并將復(fù)查結(jié)果向普查指導(dǎo)員做出報告。

四、普查指導(dǎo)員、普查員及其他普查工作人員要嚴(yán)格做好保密工作，對申報人家庭和個人不便公開的情況，如：未履行結(jié)婚登記手續(xù)而同居的；未婚先育的；從小領(lǐng)養(yǎng)的孩子等，要注意保密，復(fù)查時不進行議查。同時，嚴(yán)格遵守保密規(guī)定，對各戶申報的情況，必須保守秘密，嚴(yán)禁公開個人和家庭的登記資料。

五、復(fù)查工作結(jié)束后，普查指導(dǎo)員應(yīng)組織普查員對負(fù)責(zé)登記的普查表短表、普查表長表、境外人員普查表和死亡人口調(diào)查表進行非專項編碼和快速匯總。

六、快速匯總后,普查員分別填寫《第六次全國人口普查表短表封面》和《第六次全國人口普查表長表封面》。

普查指導(dǎo)員填寫《第六次全國人口普查表死亡人口調(diào)查表封面》。沒有死亡人口的普查區(qū)，也要填寫此封面；有境外人員的普查區(qū)，普查員指導(dǎo)員還應(yīng)填寫《境外人員普查表封面》。

快速匯總工作

一、快速匯總的流程

（一）快速匯總工作在人口普查復(fù)查工作完成后進行。

篇七 2023年公共事業(yè)管理的實習(xí)報告范文

行程簡述： 為期五天的實習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對xx理工的同學(xué)極為重視，局長親自與我們的輔導(dǎo)老師商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。在新客運站，負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。

實習(xí)認(rèn)識

第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點

(一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。

(二)擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。

(三)負(fù)責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

(四)培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

(五)負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理;

負(fù)責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。

(六)負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。

(七)負(fù)責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。

(八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。

(九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。

(十)承辦市政府交辦的其他事項。

另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置： (一)辦公室 (二)人事教育科 (三)計劃科技科 (四)工程管理科 (五)路政運管科 (六)規(guī)費征稽科 (七)財務(wù)科然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，xx年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚 ——交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀(jì)檢組長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。

篇八 2023公共事業(yè)管理實習(xí)報告范文

行程簡述： 為期五天的實習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對xx理工的同學(xué)極為重視，局長親自與我們的輔導(dǎo)老師商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。在新客運站，負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。

實習(xí)認(rèn)識：

第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點：

(一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。

(二)擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。

(三)負(fù)責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

(四)培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

(五)負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理;

負(fù)責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。

(六)負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。

(七)負(fù)責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。

(八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。

(九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。

(十)承辦市政府交辦的其他事項。

另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置： (一)辦公室 (二)人事教育科 (三)計劃科技科 (四)工程管理科 (五)路政運管科 (六)規(guī)費征稽科 (七)財務(wù)科然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，2023年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚 ——交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀(jì)檢組長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。

篇九 公共事業(yè)管理實習(xí)報告

實習(xí)認(rèn)識：

第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點：

（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。

篇十 2023年公共事業(yè)管理專業(yè)大學(xué)生暑假實習(xí)報告范文

實習(xí)報告范文

實習(xí)時間：2023年5月21日

實習(xí)地點：城陽后田社區(qū)

實習(xí)單位和部門：人文學(xué)院公共事業(yè)管理專業(yè)06級全體在校本科生。

實習(xí)目的：此次實習(xí)主要希望通過參觀城陽后田社區(qū)新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展成就，讓同學(xué)們了解在新政策，新環(huán)境，新條件下我國新農(nóng)村建設(shè)由量變到質(zhì)變的艱難發(fā)展過程;同時讓同學(xué)們了解組織變革中遇到的阻力以及更好的解決這些阻力的有效辦法;明白政府在決策中的重要作用，以及管理工作的技巧，使同學(xué)們能更好的理論聯(lián)系實際，將所學(xué)所用有效合理的應(yīng)用到實踐中去，在不斷提高自身理論水平的同時也加強自身實踐能力的培養(yǎng)，從而真正達到教學(xué)相長的目的。

實習(xí)內(nèi)容：

(一)參觀社區(qū)物質(zhì)文化建設(shè)

我們是集體乘車去的后田社區(qū)。車一到區(qū)，我們?nèi)伎吹哪康煽诖簦@是農(nóng)村嗎?大家都禁不住驚嘆的喊了出來。漂亮的花園小區(qū)，整潔舒適的樓房，靜謐安逸的環(huán)境，幼兒園，衛(wèi)生所，社區(qū)服務(wù)中心，亭，廊，花草樹木整齊而干凈，各項服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全。市級標(biāo)準(zhǔn)的免費幼兒園，小學(xué)讓我們垂涎三尺;高大挺拔，氣魄宏偉的文化中心讓我們艷羨不已。我想，這就是我們新農(nóng)村建設(shè)的領(lǐng)頭羊，真正的領(lǐng)軍人物了

單從表面上看，我們只能看到一些不全面的物質(zhì)性的東西，比如酒店，道路，老年活動室，健身房等真實的表象，當(dāng)你深入了解時，就會有一種按捺不住的沖動，不光是優(yōu)秀的居住環(huán)境，更重要的是它的優(yōu)惠政策和濃厚的人文氣息更會深深的吸引你。了解后田社區(qū)的發(fā)展，那不是簡單的像建一棟樓房那樣一年兩年就可以完成的事情，那是一個浩大的工程體系。要有強大的資金積累和雷厲風(fēng)行，實干的管理者與博學(xué)多才的領(lǐng)導(dǎo)者。看看后田十多年的發(fā)展進程，一個個數(shù)字都那樣觸目驚心，那樣虛幻而又真實。從出了名的貧困村到今天新農(nóng)村建設(shè)的楷模，農(nóng)民的生活水平發(fā)生了翻天覆地的變化。比較后田村史，我們更是難以想象它成長并發(fā)展壯大的艱辛。

1977年后田全村的經(jīng)濟狀況著實讓我們跌破眼鏡，一組組數(shù)字讓我們不寒而栗。人均純收入270元，人均日工值0.5元，人均年分配現(xiàn)金12元，摩托車0輛，電視機0臺，拖拉機4輛，收割機1輛，高中文化程度的學(xué)生總共12人。。。。。。然而今天呢?只要家里有四間平房的現(xiàn)在都可以分到2套80㎡的樓房;并且基本上做到了家家有車，整體生活水平在小康以上。后田的發(fā)展經(jīng)歷了一個由量變到質(zhì)變的過程，而其強大的財力支持就是我們的海都集團。經(jīng)辦公室主任介紹，從1990年開始到xx年是社區(qū)發(fā)展的一個原始積累期。那時地貧水少，農(nóng)業(yè)發(fā)展水平相當(dāng)落后，道路崎嶇且泥濘不堪，晴天一身土，雨天一身泥，于是最初的起步就是修路。村里干部很下力氣，沒有錢，自家籌，并且外出考察取經(jīng)，籌款上項目，兩年時間使生產(chǎn)總值翻兩番，從1995年開始走上正規(guī)發(fā)展之路。經(jīng)過劃區(qū)吸引外資投資，為社區(qū)發(fā)展掘得第一桶金。在經(jīng)濟發(fā)展的同時，不忘園林綠化，成立園林綠化公司，既綠化本區(qū)又可以增加收入。1998年到xx年集體企業(yè)改制，實行股份量化，私人經(jīng)營，這既充分調(diào)動了農(nóng)民及企業(yè)老板的積極性，又為社區(qū)經(jīng)濟發(fā)展添了光輝的一筆。

(二)聽報告，深入了解精神文化建設(shè)的成果

社區(qū)的辦公室吳主任給我們介紹了后田社區(qū)建設(shè)的一系列過程，不僅物質(zhì)文明建設(shè)方面成果顯著，精神文明建設(shè)方面也碩果累累。從xx年開始全村實行城區(qū)規(guī)劃，由小城區(qū)向大城區(qū)逐步發(fā)展。建成文化廣場和文化中心，供居民休閑，娛樂，豐富文化生活。同時為黨員干部和全體村民定期進行知識講座，提高居民的文化素質(zhì)。并且組織戶代表走遍全國革命老區(qū)，走出國門，到韓國、日本等國家去旅游考察，使他們能珍惜今天的富裕生活，不忘革命創(chuàng)業(yè)的艱辛，努力去開闊眼界，和國際接軌。

社區(qū)的福利政策更是讓人看了熱血沸騰：xx年全村一次性投資210萬用于養(yǎng)老保險工程，并為>;=60歲的老年人辦理養(yǎng)老保險,并逐年后續(xù)。xx年舊村改造，居民每戶2套樓房且>;60歲的老人免費居住且可享受社區(qū)發(fā)放的500元/月補助。xx年祁每戶的孩子從出生到18歲每人每月100元，18到59歲每人可享受180元/月補助，60歲以上可享受300元/月等。。。。。。這些政策讓人看了倍感溫暖?！叭巳擞泄ぷ鳎壹矣惺杖搿保瑢r(nóng)民進行訂單式培訓(xùn)，不用出社區(qū)便可工作。即使不工作，每戶每年還可得到18000元的分紅，全村持卡消費，酒店，醫(yī)療，診所一應(yīng)俱全。全區(qū)在加強物質(zhì)文明建設(shè)的同時也不忘精神文化建設(shè)?！笆燕従印薄拔拿骷彝ピu選”等加強了社區(qū)和諧和村民團結(jié)。xx年東南亞海嘯組織村民獻愛心，讓村民以一顆感恩的心來回報社會。所有的一切都為社區(qū)今后的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

實習(xí)感受：

在了解后田社區(qū)的發(fā)展成就后，我們不得不慨嘆我國新農(nóng)村建設(shè)的成就之大。然而，在看到成就的同時，我們也不得不對影響其發(fā)展的因素做出總結(jié)。我認(rèn)為，后田社區(qū)的發(fā)展與以下幾個因素具有密不可分的聯(lián)系。

首先，領(lǐng)導(dǎo)人的魄力。從一個貧困村到一個小康水平以上的平安和諧社區(qū)，從兩委干部的自動籌款修路，外出考察，籌資上項目，直到掘得的第一桶金，吸引外資，企業(yè)改制，股份制量化，從集體到私人經(jīng)營，從四間平房到2套樓房，到完善的基礎(chǔ)設(shè)施，到惠農(nóng)政策等一系列決策等等，這一系列變化足以證明一個有組織有能力有魄力有才能的領(lǐng)導(dǎo)班子在社區(qū)變革中的重大作用，即是管理者的才能與決策好壞對組織成長發(fā)展的重要影響。

其次，海都集團強大的財力資金做后盾。從貧困村到和諧平安社區(qū)的轉(zhuǎn)變，農(nóng)民生活水平的提高，到一系列完善的基礎(chǔ)設(shè)施，海都集團，這個以房地產(chǎn)開發(fā)，出租客運，建設(shè)安裝，裝飾裝潢，園林綠化，路橋建設(shè)，高校后勤服務(wù)，租賃，廣告，旅游，包裝餐飲等多元化，多領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)強大的財力資金支持，始終在這些成果的取得與建設(shè)的轉(zhuǎn)變中發(fā)揮著舉足輕重的作用。

第三，農(nóng)民參與變革的積極性與支持配合。由村變?yōu)樯鐓^(qū)，由農(nóng)民變?yōu)楣と?，農(nóng)民離開土地到工廠工作的轉(zhuǎn)變，這些若沒有農(nóng)民的配合支持，光有優(yōu)惠的政策，又怎能完成呢?當(dāng)然也正是這些優(yōu)惠的政策深深的吸引了農(nóng)民，在農(nóng)民自身素質(zhì)的不斷提升中才成就了今天后田社區(qū)的輝煌成果。

總結(jié)：

通過這次實習(xí)，使我深深的明白，新農(nóng)村建設(shè)是一個由量變到質(zhì)變的過程，不是一蹴而就的，要循序漸進穩(wěn)扎穩(wěn)打;同時它更是一個浩大復(fù)雜的工程體系，要有強大的經(jīng)濟實力做后盾，更要有才干出眾的領(lǐng)導(dǎo)班子出謀劃策。它帶給農(nóng)民的是真真正正的、實實在在的實惠，而不是所謂的形象工程，面子工程甚至是豆腐渣工程。當(dāng)然在新農(nóng)村建設(shè)中，我們在充分支持領(lǐng)導(dǎo)決策的同時也更應(yīng)該重視農(nóng)民群眾的思想智慧，只有雙方都配合好了，我們的新農(nóng)村才能建的更快更好。

實習(xí)報告范文

三個月的藥房見習(xí)活動結(jié)束了，收獲頗豐。

大一的見習(xí)生就只有我和中藥班的一個男生，可見這次見習(xí)機會是多么的難得，因此我格外珍惜這次得來不易的機會。

初到藥房，有些期待有些緊張，期待是因為以前都沒有到過藥房所以很想看看傳說中的藥方長啥樣;緊張時怕自己做不好，因為才大一，沒有學(xué)到中藥不知道那些藥長什么樣，有什么功效，怕自己會做不好會挨罵。在這兩種心情的夾擊下我跟著師兄師姐走進了中藥房……進了藥房才知道一切并沒有自己想象中的可怕，藥房里的老師跟師姐都很和藹，老師給我們的第一個要求就是打開藥箱認(rèn)藥，第二個要求就是加藥，當(dāng)然第二個要求是建立在第一個要求之上的，如果我們連藥都沒認(rèn)識很可能會加錯藥，那導(dǎo)致的后果也許會很嚴(yán)重。

加藥其實也有很大學(xué)問的，比如說藥柜很有規(guī)律，所有的藥在每個柜的位置都相同，比較貴的藥放在公共柜，普通而且常用的藥就放在調(diào)劑師自己的柜;在藥庫里，每種藥的位置都是固定的以便于調(diào)劑師找藥加藥;加藥不能加得太滿，否則藥會容易混合。還有就是很多種藥都長得很像，要是我們不注意很容易會加錯藥，這樣在調(diào)劑師稱藥時就會稱錯，直接導(dǎo)致藥方的藥沒撿對達不到治療效果可能事小，要是因此引起病人的什么問題或是導(dǎo)致死亡那事情就大了。所以加藥要認(rèn)真認(rèn)藥，做到看標(biāo)簽加藥。

作為制藥專業(yè)的學(xué)生，我的課程沒設(shè)有《中藥學(xué)》，無形之中就使我對中藥的接觸少了許多，借這次的機會彌補了專業(yè)沒有開設(shè)中藥課程的遺憾。在藥房里，我除了幫加藥之外還利用加藥的同時認(rèn)識了很多種藥，雖然各種藥的藥效沒有很深的認(rèn)識但是先認(rèn)識藥再了解藥效也是一種學(xué)習(xí)的途徑。在藥房三個月，我能輕松的辨別出很多種常用藥，如：生地、熟地、黃精、紫菀、石斛、黨參、太子參、元胡、柴胡、附子、女貞子……...還有很多很多，這里就不一一例舉了。除了對藥的認(rèn)識，我還學(xué)會了稱藥、分藥，也知道在藥房工作是件辛苦的事，無論是稱藥還是核藥都需要絕對的耐心與細心，因此，在藥房工作的老師們無疑都是值得尊敬的，因為他們用自己的辛勞換取病人的安康。

綜合來說，在藥房見習(xí)的這三個月無論是在學(xué)識上還是在精神上我都有了提高。

篇十一 公共事業(yè)管理實習(xí)報告范文格式

行程簡述： 為期五天的實習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對xx理工的同學(xué)極為重視，局長親自與我們的輔導(dǎo)老師商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。在新客運站，負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。

實習(xí)認(rèn)識：

第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點：

(一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。

(二)擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。

(三)負(fù)責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

(四)培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

(五)負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理;

負(fù)責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。

(六)負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。

(七)負(fù)責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。

(八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。

(九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。

(十)承辦市政府交辦的其他事項。

另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置： (一)辦公室 (二)人事教育科 (三)計劃科技科 (四)工程管理科 (五)路政運管科 (六)規(guī)費征稽科 (七)財務(wù)科然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，xx年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚 ——交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀(jì)檢組長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。

篇十二 xxxx年公共事業(yè)管理的實習(xí)報告范文

行程簡述： 為期五天的實習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對xx理工的同學(xué)極為重視，局長親自與我們的輔導(dǎo)老師商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。在新客運站，負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。

實習(xí)認(rèn)識

第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點

(一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。

(二)擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。

(三)負(fù)責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

(四)培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

(五)負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理;

負(fù)責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。

(六)負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。

(七)負(fù)責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。

(八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。

(九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。

(十)承辦市政府交辦的其他事項。

另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置： (一)辦公室 (二)人事教育科 (三)計劃科技科 (四)工程管理科 (五)路政運管科 (六)規(guī)費征稽科 (七)財務(wù)科然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，xx年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚 ——交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀(jì)檢組長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。

篇十三 2023年4月公共事業(yè)管理的實習(xí)報告范文

實習(xí)認(rèn)識

第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點

(一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。

(二)擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。

(三)負(fù)責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

(四)培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

(五)負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理;

負(fù)責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。

(六)負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。

(七)負(fù)責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。

(八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。

(九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。

(十)承辦市政府交辦的其他事項。

另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置： (一)辦公室 (二)人事教育科 (三)計劃科技科 (四)工程管理科 (五)路政運管科 (六)規(guī)費征稽科 (七)財務(wù)科然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，xx年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚 ——交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀(jì)檢組長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。

篇十四 公共事業(yè)管理社會實習(xí)報告范文

6月考試周里，在xxx交流網(wǎng)（xxxx）上獲知“北京真愛教育服務(wù)機構(gòu)”（一個從事農(nóng)民工子女教育的xxx）正在招募志愿者（暑期實習(xí)生）。考試結(jié)束后就立馬投遞了自己的簡歷。7月11日，機構(gòu)負(fù)責(zé)人對我進行了面試并正式成為了“真愛”的志愿者。

機構(gòu)遠在宣武區(qū)，并且辦公地點很是偏僻，加之我對交通狀況的估計不足，那天一路磕磕碰碰遲到了半個多小時才到達。雖然負(fù)責(zé)人沒有表示任何不滿，但是心里很是過意不去。畢竟給別人留下了不好的初次印象，心中很是惶恐。

為了幫助我熟悉情況，負(fù)責(zé)人邀請我參加了其中“北京農(nóng)民工子女教育白皮書”項目組的工作會議，并做了會議記錄。休息時段，我很拘謹(jǐn)?shù)刈隽俗晕医榻B，面對3位老師和其他志愿者。在午餐時段，善談的陳老師帶動我跟大家的主動交流，幫助我和大家的相互認(rèn)識。

7月16日，也是我的生日那天，我正式加入團隊成為其中一員。參加的白皮書項目的同時，負(fù)責(zé)機構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)推廣工作，從周一到周五（不時有加班），朝九晚五（事實上工作遠未能在下午5點結(jié)束），在辦公室坐班。

從昌平到宣武區(qū)路途遙遠，每天都必須早起，往往很難安穩(wěn)地吃上早餐（學(xué)校食堂7點鐘才開放，而我的出發(fā)時間是6：40）。一天下來，有將近4個多小時耗費在路上，并且回到學(xué)校后無法趕上晚餐和洗浴。對我來說是的確是很大的考驗，最后卻是咬咬牙就過去了。最終落下個生活不規(guī)律的壞習(xí)慣。

開始的時候?qū)ぷ髅恢^緒，坐在辦公室的時候覺得無所事事。終于一次機構(gòu)培訓(xùn)后（機構(gòu)會常請專業(yè)的老師對志愿者進行專業(yè)培訓(xùn)），恍然驚醒，找到了工作的方向。后來我總結(jié)之所以覺得無所事事的原因：一是對機構(gòu)的事務(wù)本身還是不熟悉；二是缺乏主動探尋發(fā)掘的精神，仍是處在等待指示的狀況中。事實上在xxx中正式雇員很少，例如在真愛只有2個，其他成員都是志愿者，雇員往往是身兼多職分身乏術(shù)，無法細致地安排每個志愿者的工作。如果被動地等待，最終是沒有什么結(jié)果的。我所知道的后來的一個志愿者也是陷入到這種狀況中，因為沒能及時調(diào)整過來而最后退出了團隊。

因為自己所學(xué)專業(yè)——公共事業(yè)管理的關(guān)系，加之對xxx的運作及其行動力等有濃厚的興趣，于是把簡歷投給了這樣的一個xxx。這是一個純民間的xxx，草根性很強，運作起來往往靠的是機構(gòu)負(fù)責(zé)人的個人社會活動力，區(qū)別于那些跟政府有千絲萬縷關(guān)系的goxxx。這樣一個草根xxx運營起來十分不容易。單從辦公地點來說，“真愛”的辦公地點是宣武區(qū)一個較老的小區(qū)的一間不足70平米的民宅（并且大部分空間都堆滿了廢舊品）——這里每天有將近10個人在工作，晚上京外實習(xí)生只能睡沙發(fā)。條件十分艱苦。

但是xxx有不一樣的工作氛圍。我自加入當(dāng)天起就明顯感覺到這一點了。各位實習(xí)生，即便是指導(dǎo)老師身份都平等——我們都是志愿者，為了機構(gòu)，為了農(nóng)民工子女教育走到了一起。在工作組里不存在著指示與執(zhí)行的問題——我們是身份平行的工作團隊的成員。機構(gòu)每周都會安排“成長經(jīng)驗分享”的志愿者課程，一是為志愿者間提供交流的平臺；二是希望為志愿者心理成長、人際交往和職業(yè)規(guī)劃等方面提供專業(yè)的幫助。課程由北京林業(yè)大學(xué)的心理學(xué)老師陳老師負(fù)責(zé)。xxx里沒有其他一些組織的冷漠、緊張，氣氛一直很和諧友好、團結(jié)，多了不少人情味，這也是讓我心甘情愿的每天顛簸的一個重要原因。

7月底機構(gòu)還組織全體志愿者參加了夏令營。一路上我們聽著彼此的故事，分享著成長的心情，有過的感動、難過。在大信封里我們寫下了給彼此的祝福。我也收了滿滿的一封?？吹搅舜蠹艺鎿吹牧粞裕闹杏姓f不出的感動，至今仍回味無窮。

8月中旬，機構(gòu)迎來了一件大事?！罢鎼邸弊鳛槁?lián)系馬各莊京華希望學(xué)校和南都基金會的紐帶，籌辦“北京朝陽區(qū)第二新公民學(xué)校董事會第一次會議”。（注：原馬各莊京華希望學(xué)校是一所私人辦的打工子弟學(xué)校，現(xiàn)改制為公益學(xué)校。由南都基金會注資，真愛教育服務(wù)機構(gòu)司監(jiān)督并作為校方和基金會的聯(lián)系人。這是自己第一次參加大型會議的籌辦。沒有經(jīng)驗，只有無知。負(fù)責(zé)會場布置的我要做全方位的考慮：大至桌椅的排布，小至文件的水杯的擺放位置都要細細考量。對于一向馬大哈的自己來說確實是不小的挑戰(zhàn)。雖然意外不少（音響、文件、文件袋等），最終還是安然度過了。會后開了總結(jié)會。不同于一般的檢討會，我們沒有再提起今天工作的種種，反倒像是工作團隊成員的話別——執(zhí)行董事也是我們的指導(dǎo)老師要離開。她手握著一個桃子，代表著一顆心，飽含著她參加團隊的種種記憶和感情，然后逐個傳遞到我們志愿者手中。短短的10天已經(jīng)在心間烙下了印。我們捧著那顆心，訴說著心中的或是不舍，或是悔恨，或是感動……

8月初，我們送走了第一批志愿者，迎來了新的一批同樣熱情的志愿者。對于xxx來說，志愿者的流動是常態(tài)。這也是xxx特別是草根xxx運營的一大難點。半個月后，我也成為了其中流動一員，離開了機構(gòu)。不舍，也無奈。

奔波一個月下來，收獲的難以計量。至少是一份復(fù)雜的心情：目睹一個幼弱xxx成長的興奮與心酸；與好友相識相知的愉快和即將別離的不舍。一路走來，機構(gòu)的負(fù)責(zé)人郭老師給了很多幫助；助理ll姐姐給了很多支持和理解（甚至主動提出讓我soho，即家庭辦公），她的獨立、干練也是我學(xué)習(xí)的榜樣；臺灣實習(xí)生小p和關(guān)關(guān)對我十分友好和照顧（她們比我先到機構(gòu)），時常與我探討兩岸交流溝通問題，共同祈禱兩岸和平……

這是份難得而難忘經(jīng)歷，但愿能一生珍藏在心里。

篇十五 xxxx年公共事業(yè)管理實習(xí)報告范文

行程簡述： 為期五天的實習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對xx理工的同學(xué)極為重視，局長親自與我們的輔導(dǎo)老師商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。在新客運站，負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。

實習(xí)認(rèn)識：

第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點：

(一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。

(二)擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。

(三)負(fù)責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

(四)培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

(五)負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理;

負(fù)責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。

(六)負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。

(七)負(fù)責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。

(八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。

(九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。

(十)承辦市政府交辦的其他事項。

另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置： (一)辦公室 (二)人事教育科 (三)計劃科技科 (四)工程管理科 (五)路政運管科 (六)規(guī)費征稽科 (七)財務(wù)科然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，20xx年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚 ——交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀(jì)檢組長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。