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篇一 高速公路分公司年度黨建述職報告
桃花峪黃河大橋分公司
黨總支副書記、總經(jīng)理 徐勇
（2023年1月15日）
尊敬的各位領導、各位同事，大家好：
根據(jù)組織安排，我于2023年9月起擔任桃花峪黃河大橋分公司黨總支副書記、總經(jīng)理。桃花峪公司班子團結務實、勇于擔當、敢于作為、積極奉獻，在這良好的基礎上，我和班子成員一起，按照省國資委、省廳、集團、高發(fā)公司部署，對標任務，夯實責任，開拓創(chuàng)新、凝心聚力，全面落實年度黨建工作要求，以學懂弄通做實黨的十九大精神為要務，以持續(xù)深入開展'兩學一做'學習教育活動為抓手，切實推進黨的思想建設、組織建設、作風建設、反腐倡廉建設和制度建設再上新臺階，全面塑造桃花峪黃河大橋黨建精品管理品牌形象，實現(xiàn)了分公司黨建工作和業(yè)務工作的'雙贏'.下面我就這一年來的黨建工作情況做報告如下：
一、勇?lián)黧w責任，夯實了管黨治黨基礎
分公司黨總支把管黨治黨的主體責任始終放在心上、扛在肩上，我本人嚴格以'第一責任人'要求自己。一是堅持學習，提高站位。認真學習習近平新時代中國特色社會主義思想的本質內涵，持續(xù)開展'兩學一做'等專題學習教育活動，通過學原著、讀原文、悟原理，理論水平有了新的.提高，政治信仰更加堅定，思想觀念進一步解放，政治敏銳性和執(zhí)行水平得到了提升，特別是在重大事件和關鍵時刻始終做到認識不含混、態(tài)度不曖昧、行動不動搖，旗幟明、方向正，確保了政令暢通，使上級的各項決策決議都能在桃花峪分公司得到全面徹底的貫徹落實；二是通過抓班子、帶隊伍，緊緊抓住了人這一企業(yè)發(fā)展的關鍵。干部作表率、黨員樹標桿，做給員工看、帶著員工干。目前，公司班子團結務實、中層敬業(yè)高效、員工勤奮努力，公司上下充滿活力、充滿創(chuàng)造力；三是樹正氣、聚民心。以活動為載體，強化基層主體意識，暢通員工言論渠道，公司內部風清氣正，員工凝聚力持續(xù)增強。
二、加強監(jiān)督責任，營造風清氣正的良好氛圍
積極發(fā)揮公司紀檢監(jiān)察室的職能和責任。領導班子為監(jiān)察人員放手工作、勇于監(jiān)督站好臺、撐好腰。一是召開了黨風廉政建設專題會議，簽訂了《廉潔自律承諾書》；二是開展了'一準則一條例一規(guī)則'、'增強黨性、嚴守紀律、廉潔從業(yè)'、'黨風廉政教育月'等專題教育活動，組織觀看了《打鐵還需自身硬》、《巡視利劍》等紀錄片；組織黨員干部到'鄭州市廉政文化教育基地'開展警示活動，提高員工的廉潔自覺；三是嚴格執(zhí)行'三重一大'制度，做好了公司人事、財務、采購方面的監(jiān)督，確保陽光采購，扎緊制度的籠子；四是嚴查嚴處，敢于揭丑。公司年輕人較多，思想活躍、可塑性強，通過加強教育引導，嚴肅問責機制，保持高壓態(tài)勢，剎歪風、樹正氣，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，營造干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境，取得了較好成效。
三、黨建助推業(yè)務，全年各項工作成效顯著
2023年，桃花峪分公司完成通行費拆分后收入3.09億元，其中大橋段2.66億元，是年度任務的101% ;武云段0.43億元，是年度任務的128% ,連年保持贏利態(tài)勢；路產(chǎn)索賠率100%,結案率100%,標志標牌完好率100%,安全生產(chǎn)'0'事故；交通機電設備故障修復率100%,設備完好率達99%以上；全線交通標志規(guī)范統(tǒng)一、清晰完整，綠化水平持續(xù)提升，道路養(yǎng)護質量指數(shù)達到95以上，率先實現(xiàn)吸入式濕法清掃車每天清掃一遍的目標，在省公司開展的養(yǎng)護質量季度考核中，連續(xù)四個季度穩(wěn)居第一方陣。各項運營管理工作平穩(wěn)有序。
四、筑牢黨建陣地，培育員工'四個意識'
一是迅速掀起學習貫徹十九大精神的熱潮。組織召開傳達學習黨的十九大精神動員部署會。邀請省委黨校周楠教授到公司宣講十九大精神。堅持每周五下午政治理論學習制度，向員工發(fā)放調查問卷，在學習內容和形式方法上即緊扣時代主題，員工又樂于參加，2023年累計學習48次。以創(chuàng)造鄭云高速正能量傳遞云平臺，打造鄭云高速正能量傳遞云速度為目的，公司設立了'鄭能量，云傳遞'黨建微信公眾號，依托該平臺，公司還開展了'青年微講堂'、'青年微公益'、'青年讀書會'等青字號系列活動，該公眾號于每周三定期更新，目前已有三百多人給予了關注，通過線上、線下互動，達到了學習時間、地點、人員、內容的'全覆蓋',營造了濃厚的學習氛圍。二是扎實推進'兩學一做'學習教育常態(tài)化制度化。召開'兩學一做'學習教育常態(tài)化制度化專題會議，成立學習教育領導小組，制定中心組學習計劃和學習教育方案，認真做好集中學習和個人自學；組織開展'兩學一做'學習教育專題黨課、專題研討，促使'兩學一做'活動從機關向基層全面延伸。三是大力開展中國特色社會主義和中國夢學習教育活動。利用重大紀念活動和重要傳統(tǒng)節(jié)慶，開展了'樂動青春·唱響高速'、'職工好聲音·唱響中國夢'歌唱比賽，'喜迎十九大·崗位做奉獻'、'青春志·中國夢'、'慶七一·讀出你的故事'等主題演講比賽，開展了觀看'朱日和'閱兵式、'清明網(wǎng)祭英烈'等愛國主義教育活動和新黨員入黨儀式、老黨員重溫入黨誓詞等'紅色七月'系列活動，極大增強了黨員干部職工的愛黨愛國意識。
四是發(fā)揮公司文化展廳、黨團活動室、廉政文化展廳的陣地作用。突出原創(chuàng)文化，彰顯公司特色，集納員工智慧，成果員工共享，文化陣地成為員工心馳神往的地方，成為員工工余飯后學習交流的地方，全年組織員工學習教育246人次，接待上級單位和兄弟單位調研考察和參觀學習23批226人次。五是切實開展社會主義核心價值觀教育實踐活動。以黨總支為堡壘，制定實施方案，組織干部職工開展主題座談、奉獻社會等活動，引導員工深入踐行核心價值觀。六是深化'六文明'系列活動。開展技能比武、業(yè)務提升等 '文明服務'、'文明執(zhí)勤'活動，其中'一封信'、'多語種'服務國內外司乘、手繪旅游線路等被多家新聞媒體刊載，收到了積極的社會反響，樹立了良好的社會窗口形象。截至2023年12月，公司所屬基層單位累計服務司乘271起，獲贈錦旗5面、收到感謝信9封，提升了鄭云高速的社會知名度、美譽度。
五、履行社會責任，貢獻桃花峪力量
2023年4月份，分公司榮獲省級文明單位稱號。公司以此為起點，按照滎陽市文明辦的要求，深入幫扶村莊，開展了捐贈宣傳欄、'粽情高速、美麗鄉(xiāng)村'、'凈美街道、扮靚環(huán)境'大掃除等共建活動。通過'1+n'區(qū)域化黨建模式，以分公司黨總支為主線，與沿線縣、鄉(xiāng)、村、企業(yè)等黨組織開展互動，以各種形式參與'送溫暖、獻愛心'等社會公益活動。如廣武路產(chǎn)大隊到廣武鎮(zhèn)第一小學開展'愛心手牽手'兒童節(jié)活動，每月組織志愿者到鄭州市兒童福利院做義工；嘉應觀收費站員工徐文佳多次參加義務獻血、捐助幫扶等公益活動；分公司還承擔了濟源市王莊村貧困戶趙功文的對口幫扶任務，進行了實地走訪慰問，建立了聯(lián)系，制定了幫扶計劃，傳遞社會正能量。一年來，公司累計開展幫扶困難群眾、社會公益活動317人次，貢獻了桃花峪力量。
2023年桃花峪分公司黨建工作取得了一些成績，但我們也同時看到，還有很多不足之處，公司成立時間短，員工平均年齡不足30歲，思想活躍，對員工的教育引導任重道遠。
幸福都是奮斗出來的。
在今后的工作中，桃花峪分公司將以服務大局的公仆意識，勇于擔當?shù)呢熑我庾R，不馳于空想，不騖于虛聲，砥礪奮進、扎實工作，進一步推動公司黨建工作再出佳績，再立新功，為我省高速公路事業(yè)增光添彩！
謝謝大家。
篇二 高速公司員工述職報告
尊敬的公司領導和各位同志：
你們好！
光陰似箭，xxxx年即將過去。在過去的一年里，我在公司領導的正確指導下，在部門其他同志的支持與配合下，緊緊圍繞本年度工作，積極主動地同物業(yè)部、搶修分隊全體人員，團結一致，與時俱進，注重合作、注重協(xié)調，開拓創(chuàng)新全面完成各項工作任務。
我是在xx年9月份到機場路管理公司工作的，從今年6月19日開始負責“x搶修分隊”的工作，由于有公司領導的正確指導和幫助、有部門員工的大力支持，加上自己的不斷努力，工作上取得一定成績。在市政服務熱線每月考評中，我隊的辦結率、及時率、群眾滿意率在全系統(tǒng)中名列前茅，受到上級有關部門的表揚。
另外機場路道路財產(chǎn)保險理賠業(yè)務也是我的工作之一，我24小時待命，無論是上班時間還是下班時間，只要是道路設施和收費站設施發(fā)生險情，我都在第一時間趕到現(xiàn)場處理。一年來，同保險公司理賠部定損人員處理路損案件x起，路損價值達x元。遠遠超過了投保費用，為公司開源節(jié)流做出了一定貢獻。
在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查反省自己。不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中。現(xiàn)將xxxx年的主要工作情況述職如下：
一、深入理論學習，全面提高自己的政治素質和理論水平
首先，做為一名入黨積極分子，一年來，我在思想上能夠積極要求進步，平時注重加強政治學習，認真學習黨的路線、方針政策，關心國家大事，通過平時對“三個代表”重要思想的學習，使自己的政治思想和道德水平有了很大的提高，在大是大非問題上堅持正確地立場，時刻與公司領導保持一致。
其次，今年是管理提升年我客觀地總結和分析了歷年來工作經(jīng)驗和存在的不足，及時調整管理工作的新思路，并以科學發(fā)展觀為指導開展各項工作，認真學習相關法律法規(guī)，積極開展形式多樣的思想教育活動，并學以致用，使自己的理論水平、道德修養(yǎng)、業(yè)務素質得到提高。
二、以樹立良好形象為牽引，在堅持行為影響和示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情
俗話說“喊破嗓子，不如做出樣子”，做為搶修分隊副隊長，如果在臺上說的是一套；在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響。因此，在日常工作中，我非常注重自己的形象，要求部屬做到的'我自己首先堅決做到，要求部屬不做的，我?guī)ь^不去違犯，在各項工作中，我做到加班加點第一個到位，集中學習第一個到場，急難任務第一個先上，在部屬心中樹立了善于吃苦，勤奮工作的良好形象。
古人講“業(yè)精于勤荒于嬉，形成于思毀于惰”提高完善自我離不開勤，工作出成績也離不開勤，身為副隊長，完成本職工作更要勤字當先，做到眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，對工作要有廢寢忘食的精神，當天的事當天辦，保證案無積卷；事不過夜，在日常工作生活中，我注意關心和幫助部屬，有話講在明處，有事提上桌面，不搞當面一套背后一套，有效的保證了全隊人員思想穩(wěn)定，形成部門一盤棋局面，大家都以公司利益為重，講團結講協(xié)作，出色的完成各項工作任務。
三、抗冰凍災害，抗洪搶險，等任務期間保證道路整潔、安全暢通
今年我市遭遇了前所未有的冰凍災害，通往市外的公路結冰，許多汽車滯留在路上，全市三分之二高壓線塔被冰壓垮，停電現(xiàn)象非常嚴重。為保證機場路暢通無阻、各項工作能順利進行，我積極配合部門經(jīng)理，認真結合實際情況，24小時保證通訊暢通，負責應對冰災的突發(fā)事件，做到遇到險情一呼即應；由于措施得力，全隊上下同心協(xié)力，較好的完成了xxxx年的抗冰凍災害工作任務。
xx年的防汛工作也比往年重，我隊根據(jù)實際情況制定防汛實施計劃，全體搶修人員24小時待命，6月12日xx遭遇幾十年未遇特大暴雨襲擊，使機場路路口村至x水泥廠段道路積水過深，公司啟動防洪預案，切斷該路段路燈電源，以防漏電，我們全體隊員冒雨一邊打開井蓋、雨水篦子排澇一邊協(xié)助交警疏導過往車輛，并通過x平臺發(fā)布信息，溫馨提示過往車輛繞道通行等措施，緩解交通壓力。由于措施得當、部署得力，有效地保證了車輛和行人的安全。
四、加大力度，確保搶修工作順利完成
機場路“x”搶修分隊x小時負責受理市民及社會各界對機場路全段道路管理、市政設施道路收費等提出的意見、建議、投訴和求助，做到有問必答、有報必接、迅速分解、25分鐘內趕到現(xiàn)場認真處理、及時反饋。身為副隊長，我24小時與市政熱線“x”保持聯(lián)系，同時還與機場路交警大隊熱線聯(lián)動，配合交交警大隊對機場路交通事故損壞道路設施進行處理。
一年來，接市政x起，自接電話x起，接機場路交警電話x起，共搶修x次，其中夜間搶修x次。搶修矮護欄x米，拆除矮護欄x米，拆除矮護欄柱子4423根，更換高護欄x米、更換井蓋x塊，雨水篦子x塊，，更換防撞板x米、更換路燈燈桿7根、扶正燈桿x桿、檢修路燈x盞，修復路燈電線x米，同供電局人員搶修受損的高壓電線x處，搶修變壓器3臺，回收從集琦至xx路段路燈燈桿431根，回收路燈電線x米，使機場路道路設施完整無缺，亮燈率達到x%以上，一年來我和搶修分隊的同志不管平常日子還是節(jié)假日，不管是刮風還是下雨，不管是嚴冬還是酷暑，只要有路損有任務，我們都會以最快速度去完成任務。
五、加班加點，確保各項政治任務圓滿完成
機場路是xx市的西大門，連接高速公路、xx國際機場，每年往返市內開會、視察、參觀的領導、國賓、要人都要從機場路上經(jīng)過。因此，機場路上的保潔、綠化、路燈維護都是非常的重要工作，每當有重要會議召開、領導視察、要人來訪等各項政治任務來臨時，我們都要加班加點，戰(zhàn)斗在路上，一年來，凡是重要的節(jié)假日，我和搶修隊員基本上都沒休息過。雖然累是累點，辛苦是辛苦一點，但是看到機場路設施完整、道路干凈整潔美觀，有效的保證了xxxx年迎奧運、x會、自治區(qū)x周大慶等各項政治任務按時按量完成，我心里是感到非常欣慰，非常值得的。
六、加強管理，想方設法，確保機場路設施完整
機場路路燈電線被盜頻繁，我按照公司領導的指示，路燈電線由原來的穿管法改為鋁線直埋法，再聯(lián)系當?shù)嘏沙鏊窈献鞣辣I路燈電線這樣有機結合，路燈電線被盜現(xiàn)象明顯減少，取得了顯著的效果，為國家，為公司減少了不必要的損失。
xxxx年年初，機場路改造工程開始啟動，在機場路xx至xx路段的樹木移交過程中，我和同志們積極配合施工單位，清點好數(shù)目，很好的完成了移交工作。
到年底機場路改造工程已進入緊張的施工階段，施工單位將大學北路路口打開，部分車輛為逃避交納通行費，從該路口進入機場路，導致公司收費收入下降。我在公司領導的指示下，積極聯(lián)系指揮部陳總、小趙，到現(xiàn)場督促施工單位將該路口封閉，保證了公司收費站的正常收入。
七、存在問題及下步打算
回顧一年來的工作，雖然取得一定的成績，但也存在著不足。首先，在工作中，由于工作經(jīng)驗不足，工作方法過于簡單，在一些問題上處理得不夠成熟。其次，在業(yè)務理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高。再次，自己在綜合素質上與公司的要求還相差甚遠。這些不足有待于在下步工作中加以改進和克服。
在下步的工作中，我要虛心向其他同志學習工作和管理經(jīng)驗借鑒好的工作方法，努力學習業(yè)務理論知識，不斷提高自身的綜合素質和管理水平，使自己的全面素質再有一個新的提高，要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準，為公司在新年度的工作中再上新臺階、更上一層樓貢獻出自己的力量。
以上是我的述職報告，有不妥之處，請各位領導、各位同志批評指正。
高速公司員工述職報告
篇三 高速公司員工述職報告范文
尊敬的公司領導和各位同志：
你們好
光陰似箭，****年即將過去。在過去的一年里，我在公司領導的正確指導下，在部門其他同志的支持與配合下，緊緊圍繞本年度工作，積極主動地同物業(yè)部、搶修分隊全體人員，團結一致，與時俱進，注重合作、注重協(xié)調，開拓創(chuàng)新全面完成各項工作任務。
我是在2001年9月份到機場路管理公司工作的，從今年6月19日開始負責“x搶修分隊”的工作，由于有公司領導的正確指導和幫助、有部門員工的大力支持，加上自己的不斷努力，工作上取得一定成績。在市政服務熱線每月考評中，我隊的辦結率、及時率、群眾滿意率在全系統(tǒng)中名列前茅，受到上級有關部門的表揚。
另外機場路道路財產(chǎn)保險理賠業(yè)務也是我的工作之一，我24小時待命，無論是上班時間還是下班時間，只要是道路設施和收費站設施發(fā)生險情，我都在第一時間趕到現(xiàn)場處理。一年來，同保險公司理賠部定損人員處理路損案件x起，路損價值達x元。遠遠超過了投保費用，為公司開源節(jié)流做出了一定貢獻。
在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查反省自己。不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中?，F(xiàn)將****年的主要工作情況述職如下：
一、深入理論學習，全面提高自己的政治素質和理論水平
首先，做為一名入黨積極分子，一年來，我在思想上能夠積極要求進步，平時注重加強政治學習，認真學習黨的路線、方針政策，關心國家大事，通過平時對鄧——理論和“三個代表”重要思想的學習，使自己的政治思想和道德水平有了很大的提高，在大是大非問題上堅持正確地立場，時刻與公司領導保持一致。
其次，今年是管理提升年我客觀地總結和分析了歷年來工作經(jīng)驗和存在的不足，及時調整管理工作的新思路，并以科學發(fā)展觀為指導開展各項工作，認真學習相關法律法規(guī)，積極開展形式多樣的思想教育活動，并學以致用，使自己的理論水平、道德修養(yǎng)、業(yè)務素質得到提高。
二、以樹立良好形象為牽引，在堅持行為影響和示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情
俗話說“喊破嗓子，不如做出樣子”，做為搶修分隊副隊長，如果在臺上說的是一套；在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響。因此，在日常工作中，我非常注重自己的形象，要求部屬做到的我自己首先堅決做到，要求部屬不做的，我?guī)ь^不去違犯，在各項工作中，我做到加班加點第一個到位，集中學習第一個到場，急難任務第一個先上，在部屬心中樹立了善于吃苦，勤奮工作的良好形象。
古人講“業(yè)精于勤荒于嬉，形成于思毀于惰”提高完善自我離不開勤，工作出成績也離不開勤，身為副隊長，完成本職工作更要勤字當先，做到眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，對工作要有廢寢忘食的精神，當天的事當天辦，保證案無積卷；事不過夜，在日常工作生活中，我注意關心和幫助部屬，有話講在明處，有事提上桌面，不搞當面一套背后一套，有效的保證了全隊人員思想穩(wěn)定，形成部門一盤棋局面，大家都以公司利益為重，講團結講協(xié)作，出色的完成各項工作任務。
三、抗冰凍災害，抗洪搶險，等任務期間保證道路整潔、安全暢通
今年我市遭遇了前所未有的冰凍災害，通往市外的公路結冰，許多汽車滯留在路上，全市三分之二高壓線塔被冰壓垮，停電現(xiàn)象非常嚴重。為保證機場路暢通無阻、各項工作能順利進行，我積極配合部門經(jīng)理，認真結合實際情況，24小時保證通訊暢通，負責應對冰災的突發(fā)事件，做到遇到險情一呼即應；由于措施得力，全隊上下同心協(xié)力，較好的完成了****年的抗冰凍災害工作任務。
****年的防汛工作也比往年重，我隊根據(jù)實際情況制定防汛實施計劃，全體搶修人員24小時待命，6月12日xx遭遇幾十年未遇特大暴雨襲擊，使機場路路口村至x水泥廠段道路積水過深，公司啟動防洪預案，切斷該路段路燈電源，以防漏電，我們全體隊員冒雨一邊打開井蓋、雨水篦子排澇一邊協(xié)助交警疏導過往車輛，并通過x平臺發(fā)布信息，溫馨提示過往車輛繞道通行等措施，緩解交通壓力。由于措施得當、部署得力，有效地保證了車輛和行人的安全。
四、加大力度，確保搶修工作順利完成
機場路“x”搶修分隊x小時負責受理市民及社會各界對機場路全段道路管理、市政設施道路收費等提出的意見、建議、投訴和求助，做到有問必答、有報必接、迅速分解、25分鐘內趕到現(xiàn)場認真處理、及時反饋。身為副隊長，我24小時與市政熱線“x”保持聯(lián)系，同時還與機場路交警大隊熱線聯(lián)動，配合交交警大隊對機場路交通事故損壞道路設施進行處理。
一年來，接市政x起，自接電話x起，接機場路交警電話x起，共搶修x次，其中夜間搶修x次。搶修矮護欄x米，拆除矮護欄x米，拆除矮護欄柱子4423根，更換高護欄x米、更換井蓋x塊，雨水篦子x塊，，更換防撞板x米、更換路燈燈桿7根、扶正燈桿x桿、檢修路燈x盞，修復路燈電線x米，同供電局人員搶修受損的高壓電線x處，搶修變壓器3臺，回收從集琦至xx路段路燈燈桿431根，回收路燈電線x米，使機場路道路設施完整無缺，亮燈率達到x%以上，一年來我和搶修分隊的同志不管平常日子還是節(jié)假日，不管是刮風還是下雨，不管是嚴冬還是酷暑，只要有路損有任務，我們都會以最快速度去完成任務。
五、加班加點，確保各項政治任務圓滿完成
機場路是xx市的西大門，連接高速公路、xx國際機場，每年往返市內開會、視察、參觀的領導、國賓、要人都要從機場路上經(jīng)過。因此，機場路上的保潔、綠化、路燈維護都是非常的重要工作，每當有重要會議召開、領導視察、要人來訪等各項政治任務來臨時，我們都要加班加點，戰(zhàn)斗在路上，一年來，凡是重要的節(jié)假日，我和搶修隊員基本上都沒休息過。雖然累是累點，辛苦是辛苦一點，但是看到機場路設施完整、道路干凈整潔美觀，有效的保證了****年迎奧運、x會、自治區(qū)x周大慶等各項政治任務按時按量完成，我心里是感到非常欣慰，非常值得的。
六、加強管理，想方設法，確保機場路設施完整
機場路路燈電線被盜頻繁，我按照公司領導的指示，路燈電線由原來的穿管法改為鋁線直埋法，再聯(lián)系當?shù)嘏沙鏊窈献鞣辣I路燈電線這樣有機結合，路燈電線被盜現(xiàn)象明顯減少，取得了顯著的效果，為國家，為公司減少了不必要的損失。
****年年初，機場路改造工程開始啟動，在機場路xx至xx路段的樹木移交過程中，我和同志們積極配合施工單位，清點好數(shù)目，很好的完成了移交工作。
到年底機場路改造工程已進入緊張的施工階段，施工單位將大學北路路口打開，部分車輛為逃避交納通行費，從該路口進入機場路，導致公司收費收入下降。我在公司領導的指示下，積極聯(lián)系指揮部陳總、小趙，到現(xiàn)場督促施工單位將該路口封閉，保證了公司收費站的正常收入。
七、存在問題及下步打算
回顧一年來的工作，雖然取得一定的成績，但也存在著不足。首先，在工作中，由于工作經(jīng)驗不足，工作方法過于簡單，在一些問題上處理得不夠成熟。其次，在業(yè)務理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高。再次，自己在綜合素質上與公司的要求還相差甚遠。這些不足有待于在下步工作中加以改進和克服。
在下步的工作中，我要虛心向其他同志學習工作和管理經(jīng)驗借鑒好的工作方法，努力學習業(yè)務理論知識，不斷提高自身的綜合素質和管理水平，使自己的全面素質再有一個新的提高，要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準，為公司在新年度的工作中再上新臺階、更上一層樓貢獻出自己的力量。
以上是我的述職報告，有不妥之處，請各位領導、各位同志批評指正。
篇四 在**高速公路公司一屆一次職工代表大會上的報告
創(chuàng)新 機 制 激 活 內 力
落實“六 高” 爭 先 發(fā) 展
實現(xiàn)**高速公路事業(yè)發(fā)展新跨越
——在**公司一屆一次職工代表大會上的報告
（2005年2月 28 日）
各位代表：
現(xiàn)在，我代表公司向大會做報告，請予審議。并請列席會議的其他同志提出意見。
一、二○○四年工作回顧
二○○四年，是**公司發(fā)展史上具有里程碑意義的一年。一年來,在省廳、省局的正確領導下，我們按照“深化改革、理順體制，加快發(fā)展、激活機制，落實‘六高’、再創(chuàng)新高”的要求，堅持科學的發(fā)展觀，以改革創(chuàng)新為動力，大力開展“文明服務年”和“一創(chuàng)兩樹”活動，全面推進“五大工程”建設，整合改革與運營管理同步實施，整合基本完成，改革初見成效，運營管理成果豐碩。
——通行費收入大幅度增長。全年通行費收入達到3.4億元,完成計劃任務2.48億元的137%，日均93萬元，平均年公里145萬元。其中，侯運路段收入1.67億元，平均年公里167萬元；運三路段收入7807萬元，平均年公里183萬元；運風路段收入 9468萬元，平均年公里104萬元。平陸收費站全年通行費收入 7875萬元，位居18個收費站之首，平均每天收入22萬元。
——道路狀況得到明顯改善。養(yǎng)護路面質量指數(shù)MQI平均94。其中，侯運路段97.3，運三路段96.6，運風路段88.1。
——依法治路成效顯著。路政案件發(fā)現(xiàn)率99.9%，結案率、損壞路產(chǎn)恢復率、建筑紅線控制率均達100%。查處千元以上路政案件284起，收回路產(chǎn)賠償費339萬余元。
——治理“雙超”取得階段性勝利。**境內高速公路超限超載車輛明顯下降。
——安全生產(chǎn)形勢良好。公司全年無任何安全生產(chǎn)事故。
——精神文明建設碩果累累。平陸收費站獲省級“巾幗文明示范崗”稱號，公司黨委被廳直機關黨委評為“先進基層黨組織”。
一年來，我們主要做了以下八方面工作：
（一）整合基本完成，改革初見成效。“三路”整合是2004年我公司發(fā)展史上人員、資金、管理的大調整、大組合。根據(jù)省廳關于**片區(qū)高速公路管理機構整合的精神，我們按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求積極探索適應高速公路管理需要的管理模式。通過改革，達到了四個效果：
一是規(guī)范了機構設置。公司機關設置綜合辦公室、黨委工作部、資源開發(fā)部、計劃財務部、養(yǎng)護工程部、收費機電部和路政大隊，基層設5個管理處、1個服務區(qū)和監(jiān)控稽查中心。二是改革了用工制度。首先，定編、定崗、定員，實現(xiàn)了由固定用人向合同用人、由身份管理向崗位管理的轉變，實行全員合同制。中層管理人員競爭上崗，技術人員聘任，生產(chǎn)人員合同制管理。12月16日，中層管理人員競爭上崗。隨后，各基層單位都實行了競爭上崗。其次，加大考核力度，按照一級對一級負責的原則，按照目標責任制層層考核，實行淘汰制。三是改革了分配制度。打破“干部”和“工人”身份界限，按需設崗，按崗定薪，一崗一薪，崗動薪動。通過制定《工作目標責任制考核管理辦法》，初步建立起員工考核評價體系和收入與崗位、業(yè)績掛鉤的分配制度。四是轉變了思想觀念。通過改革，員工創(chuàng)新競爭意識增強，學習氣氛濃厚，精神面貌煥發(fā)，隊伍素質提高，人心思進，各項工作有序開展，運營管理成績顯著。公司整合改革的做法得到了省廳、省局和公司員工的肯定。在2004年11月11日省交通廳召開的事業(yè)單位人事制度改革工作會議上，我公司進行了大會經(jīng)驗交流。
（二）積極加強規(guī)范化管理。以9000質量管理體系為主線，以提高全員質量意識和管理效率為目標，公司對體系文件進行了兩次大的修改，編制了各項規(guī)章制度。于8月、10月組織了兩次9000質量管理體系文件知識考試，使各項工作基本做到有章可循，有序開展，服務水平得到提高。全年組織顧客滿意度問卷調查兩次，滿意度達90%以上。
（三）推進信息化建設。我們成立信息監(jiān)控中心，建成了全局首家、也是最大的內部局域網(wǎng)，通過BQQ達到網(wǎng)上即時溝通，資源共享，信息公開，為辦公自動化打下了堅實基礎，也為公司對外宣傳、擴大影響、樹立品牌起到了推動作用。通過可變情報板、緊急電話等為顧客出行和救援提供了便利。
（四）全面推進“五大工程”建設。以素質工程建設為核心動力，暢通、形象、陽光、溫馨四大工程四輪驅動，使**高速公路事業(yè)發(fā)展步入了快車道。
暢通工程建設，以安全暢通、快捷方便、環(huán)境優(yōu)美、舒適悅目為目標，積極探索高速公路養(yǎng)護管理模式,實行了“管養(yǎng)分離”和市場化。加強日常性養(yǎng)護，做好預防性養(yǎng)護，養(yǎng)護管理基礎性工作得到加強。實施技術創(chuàng)新，組織開發(fā)了“高速公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)（EMIM2004）”軟件，提高了養(yǎng)護管理的科學決策水平。針對雨霧雪等特殊天氣，制定并及時啟動緊急預案，保證了高速公路暢通。投資3168.93萬元，修復和完善了三條高速公路尾工及缺陷、排水設施、水毀工程、交通工程、路面病害等。在急彎陡坡和交叉路段增設了標志牌。鞏固綠化成果，營造了“暢、潔、綠、美”的高速公路行車環(huán)境。
形象工程建設，以文明服務、行為規(guī)范、環(huán)境整潔、快速放行為目標，狠抓收費站窗口的文明用語、微笑服務、便民服務，建立了“窗口”服務界面形象規(guī)范。進行了收費員業(yè)務技能測試，組隊參加省局首屆收費業(yè)務技能比武大賽,獲團體第三名。規(guī)范和完善聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的技術管理工作，去年9月1日公司18個收費站全部取消了紙卡。執(zhí)行《行駛高速公路車輛實行超時限制的管理辦法》，建立了公司、管理處、收費站三級稽查體系，加大稽查力度，發(fā)揮監(jiān)控作用，嚴查收費作弊行為。及時發(fā)布路況信息，開啟足夠車道，增設周邊環(huán)境路線圖，滿足廣大司乘人員出行需求。風陵渡、**收費站被省局評為“十佳收費站”，孫麗君、閆姣霞、李紅娟等10名收費員被省局評為“五十佳收費員”
陽光工程建設，以規(guī)范行為、文明執(zhí)法、快速反應、緊急救援為目標，推行行政執(zhí)法責任制、執(zhí)法公示制、持證上崗制和執(zhí)法失誤責任追究制，5個路政中隊均設立陽光辦案大廳。實施“5·30”緊急救援服務系統(tǒng)，建立和完善了處置突發(fā)事件的應急機制，并進行了演練，鍛煉了能力，保證了暢通，特別是“五一”“十一”黃金周安全暢通。路政車輛配備了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，增強了統(tǒng)一指揮調度和快速反應的能力。推行“送油、送餐、送配件、送信息”服務，為司乘人員排憂解難，受到社會各界普遍好評。
溫馨工程建設，以服務區(qū)功能齊全、環(huán)境優(yōu)雅、服務規(guī)范、顧客至上為目標，投資630余萬元，新建4個公廁和3個汽修車間，服務功能更加完善。完成二期綠化工程，綠化覆蓋率達40%，實現(xiàn)了“三季有花，四季常綠”。設計開發(fā)了服務區(qū)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（ESIMS）并投入使用，實現(xiàn)了服務區(qū)數(shù)據(jù)管理和經(jīng)營分析的系統(tǒng)化、自動化和信息化。導入VI視覺形象設計理念，完成服務區(qū)標志、標識的規(guī)劃、設計和施工，增加了導向服務功能和人文景觀。開展人性化服務和延伸服務，推出了羊肉泡饃、面食等，設立了交通旅游導向圖，公廁配置殘疾人專用通道、專用椅和專用蹲位。組織服務區(qū)人員外出學習培訓，取長補短，提高了服務意識和管理水平，全局服務區(qū)經(jīng)驗交流會在我公司召開，**服務區(qū)被省局授予“三星級服務區(qū)”和“五佳文明服務區(qū)”。
素質工程建設，以培養(yǎng)員工學習意識、創(chuàng)新意識、服務意識，提高業(yè)務技能為目標，開展 “學振超，做貢獻”演講比賽，鼓勵員工學業(yè)務搞創(chuàng)新。開展崗位練兵和業(yè)務比武，進行收費員和監(jiān)控員業(yè)務技能測試，提高服務水平。中層管理人員到華東、東南等高速公路發(fā)達地區(qū)參觀，學習超前的經(jīng)營理念和創(chuàng)新的管理經(jīng)驗，開闊了視野。開展“創(chuàng)新、學習、業(yè)務、服務”標兵評選活動，培養(yǎng)員工學習和創(chuàng)新意識，提高業(yè)務素質和服務水平。推進以“學習、創(chuàng)新、務實、廉潔、高效”為主要內容的企業(yè)文化建設，確立員工以改革和開拓意識為核心的創(chuàng)新精神、以“一切為顧客服務”為核心的奉獻精神、以現(xiàn)代時效觀為核心的追求卓越精神、以集體主義為核心的團隊精神，將企業(yè)文化與管理、服務、效益融為一體，為暢通、形象、陽光、溫馨四大工程的建設提供了不竭的源動力。
（五）加大力度治理車輛超限超載。執(zhí)行交通部制定的治超工作“五不準”，貫徹省廳提出的“不準上、不準放、不準堵”原則，做到了“政府通告、認定標準、檢測程序、站點責任人、監(jiān)督電話”五公開和“設施、人員、經(jīng)費、措施、制度”五到位。與高速交警聯(lián)合下發(fā)了《治理超限超載實施意見》、《突發(fā)事件應急預案》等辦法。投資500余萬元，在18個檢測站點安裝全自動超限檢測系統(tǒng)，做到了 “五統(tǒng)一”。抽調120余人充實治超一線，保證了治超工作正常運轉。加大稽查力度，鼓勵社會監(jiān)督，凈化了治超環(huán)境。自6月20日全國開展集中治理超限超載車輛以來，公司18個檢測點共檢測車輛522182輛（次）。其中，496357輛（次）為非超限超載車輛，予以放行；25825輛（次）為超限超載車輛，予以勸返。開展超限超載車輛治理，交通事故明顯減少，故障車輛下降，路產(chǎn)損壞大幅降低。
（六）大力開展安全生產(chǎn)專項整治。一是投資700余萬元，在運三高速事故多發(fā)路段修建防撞墻800余米、緊急避險車道兩處、強制停車檢測區(qū)一處。二是出臺了《安全生產(chǎn)管理應急預案》，形成了覆蓋整個高速公路的安全管理應急體系。三是落實安全生產(chǎn)責任制，逐級簽訂《安全生產(chǎn)目標責任書》和《安全生產(chǎn)合同》，形成了“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)責任體系。四是加強從業(yè)人員安全教育，規(guī)范施工現(xiàn)場管理，減少事故發(fā)生。五是開展安全生產(chǎn)檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患，加強整改。特別是“五一”、“十一”黃金周前，逐級檢查，確保了安全。
（七）扎實開展文明創(chuàng)建活動。開展“文明服務年”和“一創(chuàng)兩樹”活動，開展“文明單位”、“文明部室”、“青年文明號”、“文明示范窗口”等創(chuàng)建活動，開展軍民共建文明路活動，開展“雙五十佳”爭創(chuàng)活動，激發(fā)了全員參與文明創(chuàng)建的積極性、主動性和創(chuàng)造性。一年來，公司有6個收費站獲市級“青年文明號”、全省交通系統(tǒng)“文明示范窗口”、省級 “巾幗文明示范崗”，機關黨支部被省局評為“先進基層黨組織”，公司黨委被廳直機關黨委評為“先進基層黨組織”，公司被評為**市“百佳誠信單位”等榮譽稱號。先后有40余人次獲各級各類表彰。
（八）堅持不懈地加強黨的建設。貫徹落實黨的十六大、十六屆三中、四中全會精神，加強黨的思想、組織、作風和廉政建設。思想建設方面，用“六抓”格局統(tǒng)領思想政治工作，貫徹科學的發(fā)展觀和中央加強黨的執(zhí)政能力建設的《決定》，學習兩個《條例》，組織舉辦慶“七一”文藝匯演，派員參加了“祖國頌”歌詠比賽，音樂劇《情深路長》獲省廳元旦晚會一等獎。組織建設方面，健全和完善了黨、工、團組織。作風建設方面，堅持開展牢記“兩個務必”教育活動，改進思想作風和工作作風，公司被省局評為“行風建設先進單位”。廉政建設方面，推行黨風廉政建設責任制，加大源頭治理，較大工程項目實行雙合同制；紀委對招投標項目、重大采購等進行參與和監(jiān)督，逐步建立了從體制、機制和制度上預防腐敗的長效機制。加強對群團工作的領導，工會的橋梁紐帶作用和共青團的突擊隊作用得到較好發(fā)揮。
同志們，一年來**公司各項工作取得了巨大成績，被省廳、省局授予“安全生產(chǎn)管理先進單位”、“目標責任制完成優(yōu)秀單位”。這成績的取得，是省廳、省局正確領導的結果，是市委、市政府及社會各界大力支持的結果，是全體員工共同努力的結果。在此，我代表公司黨政領導班子全體成員，向關心、支持**高速公路事業(yè)的各級領導表示衷心感謝！向全體員工表示親切的慰問！
但是，我們清醒地認識到，在運營管理和改革發(fā)展過程中仍存在許多問題，如思想觀念陳舊,經(jīng)營活力不足，創(chuàng)新能力不夠，服務意識不強，服務水平不高，資源開發(fā)和資本運作體制不順等。因此，我們必須保持清醒頭腦，增強憂患意識和責任感、緊迫感、使命感，積極進取，扎實工作，以新的精神狀態(tài)，新的工作面貌，迎接新的考驗，自覺擔負起實現(xiàn)**高速公路事業(yè)新跨越，促進我省交通事業(yè)率先發(fā)展的歷史重任。
回顧過去的一年，我們有以下四點比較深的體會：
一、要正確處理好企業(yè)發(fā)展與員工利益的關系。企業(yè)發(fā)展與員工利益是統(tǒng)一的。企業(yè)發(fā)展了,員工的利益才能得到保證。員工的利益得到保證，才會積極努力地工作，才能促進企業(yè)不斷發(fā)展，員工才能獲得更大的利益。因此，要正確處理好企業(yè)發(fā)展與員工利益的關系，實現(xiàn)企業(yè)與員工雙贏。
二、整合改革離不開員工的理解與支持。整合改革必須緊緊依靠員工，員工只有從長遠著眼，轉換觀念，提高素質，緊跟公司思路，執(zhí)行公司決策，才能保證整合改革順利進行。雖然有個別員工在短時間內想不通，甚至還有抱怨，但我們必須面對現(xiàn)實，運用發(fā)展的觀點解決前進中存在的問題，爭取員工的理解與支持。
三、做好各項工作的關鍵是以人為本。事業(yè)發(fā)展根本在人。我們一方面要提高員工素質，提高服務質量和管理水平；另一方面又要關心員工，為員工工作和生活創(chuàng)造條件，使員工自動自發(fā)地工作。公司上下心往一處想，勁往一處使，上下一盤棋，**高速公路事業(yè)才能蓬勃發(fā)展。
四、改革發(fā)展必須樹立宏偉目標。目標是員工奮斗和追求的動力。整合改革中，我們適時提出了“五年發(fā)展規(guī)劃”，即培育以“學習、創(chuàng)新、務實、廉潔、高效”為核心內容的企業(yè)文化，打造管理規(guī)范、服務文明的管理品牌，培養(yǎng)造就一支適應高速公路管理、具有創(chuàng)新理念的高素質員工隊伍，建設完成“兩路兩橋”（**南環(huán)、東鎮(zhèn)到蒲掌高速公路和三門峽、風陵渡黃河高速公路大橋），員工過上較富裕的小康生活，實現(xiàn)**高速公路事業(yè)健康、協(xié)調、持續(xù)發(fā)展。“五年發(fā)展規(guī)劃”極大地鼓舞了員工，增強了員工參與整合改革、為**高速公路事業(yè)做貢獻的主動性。
二、**高速公路經(jīng)營發(fā)展的基本思路
今年，高速公路管理體制改革將全面啟動，基本思路就是整合高速公路資源，組建山西省高速公路集團公司，對全省高速公路實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一還貸、統(tǒng)一納稅，實行企業(yè)化經(jīng)營。因此，從長遠來講，我們必須緊緊抓住提高公共服務能力和增強公司的核心競爭力兩個重點，提高服務質量和經(jīng)營管理效益。
（一）全面提高高速公路的公共服務能力
以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，以服務經(jīng)濟建設為已任，不斷提高公共服務水平。一是加快“兩路兩橋”（南環(huán)高速、東鎮(zhèn)至蒲掌高速和風陵渡、三門峽黃河高速公路大橋）和高速公路與13個縣（市、區(qū)）連接線建設，在全省率先建成市級高速公路網(wǎng)，提升路網(wǎng)效能，形成以市區(qū)為中心的1小時通達圈，為**乃至全省的經(jīng)濟社會發(fā)展提供優(yōu)越的高速公路交通條件。二是加快發(fā)展智能交通，建立信息化管理服務系統(tǒng)，建立和完善應急預案，建立協(xié)作配合的長效機制，提高對突發(fā)事件快速反應和安全保障能力，提高車輛通行效率，提高現(xiàn)代化管理服務水平。三是加強已通車運營高速公路基礎設施的維護和完善，提高服務的整體功能，為社會提供“暢、新、潔、綠、美”的高速公路交通環(huán)境。四是始終把以人為本、以車為本作為高速公路管理服務工作的出發(fā)點和落腳點，研究從根本上解決社會反映強烈的收費站通行不暢、運三路段雪霧天封路時間過長、事故處理時間過長、清障速度不快、信息服務滯后等問題，最大限度地滿足顧客需求，實現(xiàn)顧客愿望，維護顧客權益。五是依法保護路產(chǎn)，維護路權，嚴厲打擊破壞公路設施的不法行為；由審批、處罰向為管理服務對象營造良好的交通運行環(huán)境轉變，維護司乘人員合法權益。
（二）著力提高公司的核心競爭力
根據(jù)企業(yè)化經(jīng)營的客觀規(guī)律，公司要發(fā)展必須培育和增強公司的核心競爭力。一要采取公司內部和面向社會定向培養(yǎng)、社會高薪聘任等方式，造就一支有經(jīng)營管理能力和服務本領、有開拓創(chuàng)新精神的高素質員工隊伍，爭取用3到5年的時間，使公司員工全部達到大專學歷，本科以上學歷達到30%，技能和素質全面提高，思想觀念徹底改變，人員結構趨于合理，基本滿足公司發(fā)展需要。同時，多渠道增加員工工資福利待遇，使員工逐步過上小康生活，穩(wěn)定高素質員工隊伍，為公司發(fā)展增強后勁。二要下大力氣培育以“學習、創(chuàng)新、務實、廉潔、高效”為核心內容的企業(yè)文化，將公司建成一所學校，將公司事業(yè)發(fā)展與員工自身發(fā)展結合起來，建設具有**高速特色的企業(yè)文化，推動企業(yè)發(fā)展。三要大力推進科技進步與創(chuàng)新，研究開發(fā)應用新技術、新產(chǎn)品、新材料、新工藝，提高公司的自主創(chuàng)新能力，提高經(jīng)營效益的科技貢獻率，努力實現(xiàn)生產(chǎn)力的跨越式發(fā)展。四要盤活路產(chǎn)，提高資本經(jīng)營效益，現(xiàn)階段要積極為“兩路兩橋”建設籌融資。從長遠來講，要整合高速公路沿線資源，合理開發(fā)、利用、保護和節(jié)約資源，使有限的資源發(fā)揮最大的效益。發(fā)展到一定程度，我們要嘗試面向全國參與工程項目的業(yè)主招投標，并不斷拓寬經(jīng)營范圍，形成公司多元化發(fā)展格局。五要努力打造資本雄厚、管理規(guī)范、服務文明的管理服務品牌，為公司實施擴張式、跨越式發(fā)展奠定基礎。
三、二○○五年目標任務
根據(jù)全省交通工作會議和全省高速公路工作會議精神，今年，**公司工作的總體要求是：堅持“兩個統(tǒng)領”，用以實踐“三個代表”重要思想為主要內容的保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動和科學的發(fā)展觀統(tǒng)領全局；堅持“一個中心”，為**乃至山西全面建設小康社會營造良好的高速公路運行環(huán)境；圍繞“一個重點”，深化落實“六高”目標；培育“一種文化”，企業(yè)文化；實現(xiàn)“兩個提高”，提高服務質量和經(jīng)營管理效益。
主要目標是：
1、通行費收入實現(xiàn)38800萬元，力爭突破4億元。
2、養(yǎng)護質量指數(shù)MQI侯運、運三達到97.0；運風達到90.0，大修后提高到95.0。全國干線公路養(yǎng)護與管理檢查達到省局要求。
3、路政快速緊急救援、安全保障體系更加完善；治理超限超載，雙超率控制在1%。
4、根據(jù)車流量開啟足夠車道，提高車輛快速放行能力，入口平均發(fā)卡速度≤8秒/輛，力爭達到6秒/輛；出口平均收費速度≤13秒/輛，力爭達到11秒/輛，基本消除堵車現(xiàn)象。
5、嚴格道路封閉程序，減少封閉的次數(shù)和時間，做到小事故1小時后通車，大事故3小時后通車；爭取實現(xiàn)侯運、運風路段雪天不封路，運三路段雪后6小時開通。
6、全面提高服務質量，社會有理投訴不超過3件。
7、安全生產(chǎn)杜絕重大責任事故，不發(fā)生責任死亡事故。
今年的主要工作任務：
（一）創(chuàng)新機制，激活內力，向改革要效益
深入貫徹落實“六高”目標，是我們樹立和落實科學發(fā)展觀，提高高速公路管理服務能力，打造高速品牌必須長期堅持的指導思想，也是高速公路管理服務工作的著力點和落腳點。今年，落實“六高”目標的重點，就是創(chuàng)新機制，激活內力，提高公司機關的決策與綜合服務能力和基層單位的執(zhí)行與創(chuàng)新能力，調動員工積極性、主動性和創(chuàng)造性。一是逐步擴大基層單位經(jīng)營管理自主權。公司主要對基層單位經(jīng)營業(yè)績和服務質量進行考核，基層單位的日常運營管理、資金使用、福利獎金發(fā)放等由基層單位自主決定。二是不斷完善“管養(yǎng)分離”辦法，完善招投標管理辦法，進一步推進養(yǎng)護市場化。三是大膽實行“收管分離”的辦法。成立收費機電部，主要負責收費和機電業(yè)務管理考核，各管理處組織通行費的征收和機電工程的管理與日常維護，機電設施維修隊負責機電設備故障的搶修，實現(xiàn)管理與征收、與專業(yè)維護分離。成立監(jiān)控稽查中心，主要負責對收費的監(jiān)控和稽查，稽查的內容除稽查收費外，還包括路政管理、超限治理，并逐步擴大到養(yǎng)護等業(yè)務。同時，積極探索，大膽嘗試在大橋收費站進行收費業(yè)務委托代理制試點。完善平陸管理處收費集中統(tǒng)一管理模式，并逐步在全公司推廣。四是實行“主輔分離”，通行費征收主業(yè)與經(jīng)營開發(fā)項目分離。經(jīng)營開發(fā)項目采用并購、股份制等形式，實行“資產(chǎn)、人員、責任、績效、考核”五位一體的經(jīng)營責任制，推進“零成本”管理進程。今年，在平陸強制停車區(qū)進行經(jīng)營責任制試點，并逐步在其它經(jīng)營開發(fā)項目中應用。五是大膽嘗試高速公路公司企業(yè)化經(jīng)營，不斷增強企業(yè)發(fā)展后勁，力爭用3到5年的時間實現(xiàn)資源配置市場化。六是借鑒先進的管理經(jīng)驗，建立和完善科學、量化、操作性較強的績效管理考核評價體系，逐步推行由考核單位、考核部室向考核單位、部室主要負責人的轉變，達到責權利的相統(tǒng)一。
（二）以人為本，提高素質，培育企業(yè)文化，向企業(yè)文化要效益
企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂。如果企業(yè)文化是永遠不衰、永遠常青的，企業(yè)就會健康、協(xié)調、持續(xù)發(fā)展。培育企業(yè)文化，首先要確立以“學習、創(chuàng)新、務實、廉潔、高效”為核心的文化理念，它是公司不斷發(fā)展的動力源。其次，要轉換員工觀念，培養(yǎng)提高學習經(jīng)營管理能力，學習適應市場、快速應變能力，學習關注未來發(fā)展方向的能力，通過無形的資產(chǎn)（企業(yè)文化）盤活有形資產(chǎn)（路產(chǎn)），以企業(yè)文化促進經(jīng)營管理。同時，又通過公司的不斷發(fā)展，豐富和發(fā)展公司企業(yè)文化。三要通過正確引導，樹立員工的創(chuàng)新意識，通過不斷創(chuàng)新思想觀念、工作方法等，推動工作不斷發(fā)展，充分體現(xiàn)自我價值。通過公司這個學校的陶冶，使員工不僅成為公司的優(yōu)秀員工，更要成為一個智能型、在社會上也能立足發(fā)展的人。四要培養(yǎng)員工務實的態(tài)度、廉潔的意識和高效的作風，以此推動公司工作作風的轉變，提高管理和服務水平。五要通過有效的溝通，統(tǒng)一思想，規(guī)范行為，協(xié)調各方面因素；采用科學的激勵手段，保障員工利益，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性；給員工營造公平競爭的氛圍，變“相馬”為“賽馬”，使優(yōu)秀人才脫穎而出?？傊ㄟ^各種方法，增強員工凝聚力。只要每個員工都是優(yōu)秀的，我們的公司就不斷發(fā)展，不斷實現(xiàn)新的跨越。
（三）以9000認證為基礎，加大規(guī)范化管理力度，向管理要效益
一是要以9000質量管理體系為基礎，建立和完善有序高效、運轉協(xié)調、持續(xù)改進的工作機制。二是強化制度建設，建立和完善管理制度和辦法，實現(xiàn)基礎管理和工作過程的整體優(yōu)化，以制度和辦法約束人、管理人。三是以考核為手段，建立和完善適合公司實際的考核管理辦法，實現(xiàn)對所有工作的持續(xù)改進。四是以強化人的管理為核心，堅持以人為本，建立和完善職能配置合理、機構設置規(guī)范、人員配備精干、運行規(guī)則健全的科學工作機制，強化全員參與意識，提高工作效率。五是把9000質量管理體系與工作目標考核結合起來，進一步提高各項工作運行的有效性、適用性和可操作性，真正達到基礎管理與工作過程的整體優(yōu)化，實現(xiàn)管理的程序化、規(guī)范化、科學化。六是修訂的9000質量管理體系文件和各項規(guī)章制度經(jīng)職代會通過后，各單位、各部門要采取行之有效的措施和辦法，制定各自的實施細則，組織員工認真學習，嚴格執(zhí)行，確保得到有效實施。七是進一步轉變機關工作作風，提高工作質量和效率。
（四）深入開展“五大工程”建設，打造**高速品牌，向品牌要效益
繼續(xù)深化“五大工程”建設，要在提高上下功夫，在優(yōu)化上做文章，充分發(fā)揮**高速公路整體效能，努力打造**高速管理服務品牌，以品牌創(chuàng)造效益。
1、認真組織實施“暢通工程”。今年,暢通工程建設要緊緊抓住提高路面質量這一核心,實現(xiàn)“精品養(yǎng)護”。一是按照“管養(yǎng)分離”要求，不斷完善養(yǎng)護運行機制，進一步推進養(yǎng)護市場化進程。二是加強日常性養(yǎng)護，做好預防性養(yǎng)護，全面做好養(yǎng)護管理的基礎工作。三是進行技術創(chuàng)新，研究開發(fā)路面養(yǎng)護質量評價系統(tǒng)，建立養(yǎng)護信息管理平臺。研究路面無破損修復等技術，提高路面的修復速度和質量。四是加大路面病害處置力度，以迎接全國干線公路大檢查為契機，下大力氣搞好運風高速公路路面改造工程。同時，規(guī)范施工現(xiàn)場管理，從根本上解決社會反響強烈的行路難和施工堵車問題。五是加大景觀美化，達到喬、灌、草、花相輝映，人文景觀和自然景觀相協(xié)調。六是提高惡劣氣候條件下的通行能力。今年爭取實現(xiàn)侯運、運風高速公路雪天不封路。平陸管理處要針對現(xiàn)狀，研究解決辦法爭取運三高速公路雪后6小時具備開通條件。同時，各管理處要與高速交警協(xié)調，制定措施，減少封路的次數(shù)和時間，以免造成不良社會影響。七是按照部頒標準和需求，對三路段的標志、標線進行統(tǒng)一科學設置，保證車輛準確快速通行。
2、認真組織實施“形象工程”。形象工程建設要繼續(xù)以收費站“窗口”建設為中心，著重提高收費員業(yè)務操作技能，提高收費人員現(xiàn)場處置特殊事件的能力，提高收費機電設備的完好率。一是大力開展崗位練兵和技能比武活動，以“五十佳收費員”為典范，在公司上下大力營造尊重先進、學習先進、崇尚先進、趕超先進的良好氛圍，使收費員素質明顯提高，促進管理和服務水平不斷提升。二是分析研究行駛高速公路的車型結構特征和車輛出行特征，制定與司乘人員需求相一致的服務措施。三是將思想道德教育與為員工創(chuàng)造良好的工作生活環(huán)境有機結合起來，采取收費業(yè)務提成獎勵、考核晉級等辦法提高收費人員工資福利待遇。四是制定收費員考核管理辦法，使業(yè)務技能強、綜合素質高的收費員向大站、出省站有序流動，提高大站、出省站的通行能力和服務質量，進而帶動所有收費站通行能力和服務質量的提高。五是研究開發(fā)不停車收費系統(tǒng)，銀行辦理交費手續(xù)，提高車輛通行速度。同時，研究計重收費管理辦法。六是以全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查為契機，改善站容、站貌，將提高收費站綜合環(huán)境質量與維護集體榮譽緊密結合，形成愛我高速、爭創(chuàng)一流、自覺工作、自我管理的良好局面。
3、認真組織實施“陽光工程”。陽光工程建設以提高執(zhí)法效能，增強為民服務為重點，進一步強化內部權力制衡，形成有效監(jiān)管機制。全面推廣路政管理系統(tǒng)，實現(xiàn)路政內業(yè)管理、路政巡查的網(wǎng)絡化，做到案件網(wǎng)上公布，上網(wǎng)查詢，增加案件處理、行政處罰、行政許可的透明度。積極推行收費、罰款銀行代理辦法，杜絕暗箱操作，堅決嚴查路政人員舞弊行為。實行路政巡查、賠付、設施恢復的路產(chǎn)總承包責任制，明確管理者責任，提高運行管理效率。強化執(zhí)法為民意識，深化細節(jié)服務，堅持行政執(zhí)法與優(yōu)質服務相結合、與行風建設相結合、與文明創(chuàng)建相結合，實施快速清障，做到小事故勘查現(xiàn)場完畢1小時恢復通車，重大事故3小時恢復通車，將道路堵塞以及特殊氣候條件下的車輛引導作為為民服務的重點，對事故車輛一律實行免費清障，塑造高速公路路政良好服務形象。研究制定高速公路封閉的程序和實施細則。
4、認真組織實施“溫馨工程”。溫馨工程建設以提升服務區(qū)服務設施功能和舒適程度為重點，加快推進經(jīng)營特色化、管理品牌化、服務優(yōu)質化進程。一是加快平陸強制停車區(qū)A區(qū)建設，力爭3月投入運營。二是加快運風路段服務區(qū)和平陸強制停車區(qū)B區(qū)的建設，力爭盡快開工建設，年底投入使用。三是狠抓服務區(qū)薄弱環(huán)節(jié)，著力解決司乘人員反映強烈的問題，星級服務區(qū)創(chuàng)建有新突破。四是進一步加大對服務區(qū)的監(jiān)管力度，制定實施服務區(qū)監(jiān)管辦法，實行服務區(qū)監(jiān)督檢查定期通報制度。五是嘗試在服務區(qū)建立倉儲和專業(yè)交易市場，進行貿易經(jīng)營。
5、認真組織實施“素質工程”。通過教育培訓、競爭激勵、提高收入等手段培育“團結協(xié)作、求真務實、奮發(fā)有為”的高素質員工隊伍。首先要建立與高等院校、科研單位、咨詢機構協(xié)作機制，通過進修、培訓、參觀交流等方式，提高領導決策能力和各級領導班子團結帶領員工創(chuàng)新協(xié)調能力，提高中層管理人員獨立思考、獨立工作、獨立處理事務的能力，造就一批干一行愛一行，愛一行鉆一行，鉆一行精一行的業(yè)務骨干。二是積極探索中層管理崗位包干競爭制。對中層管理崗位，公司將根據(jù)不同崗位制定崗位職責、工作目標、薪酬待遇（包括工資、福利、獎金、交通費、通訊費等）。在此基礎上，面向全公司競爭。條件成熟時，面向社會競爭，實現(xiàn)人才市場化。三是繼續(xù)推行競爭上崗和淘汰制，不斷優(yōu)化人員結構，為實現(xiàn)公司可持續(xù)跨越式發(fā)展打下堅實基礎。四是按照“效益優(yōu)先，兼顧公平”的原則，繼續(xù)實行崗位工資、績效工資、收費業(yè)務提成獎勵、各種評先獎勵、重大貢獻獎等，探索年薪制分配辦法，并根據(jù)不同崗位和工作業(yè)績逐步拉大收入差距，鼓勵先進，鞭策和激勵后進。五是通過提高經(jīng)營管理效益，全面提高職工收入，穩(wěn)定高素質員工。
（五）堅持挖潛與增收并重，向潛能和資產(chǎn)要效益
侯運、運三、運風高速公路總資產(chǎn)達到44億元，按照企業(yè)化經(jīng)營的思路，我們要提高經(jīng)營管理效益，增加員工收入，使公司保持健康、協(xié)調、持續(xù)的發(fā)展。一要千方百計提高通行費收入。針對聯(lián)網(wǎng)收費和運輸車輛結構變化的新情況、新問題，要定期回訪運輸大戶，主動適應，建立收費管理信息反饋機制和行走高速公路的激勵機制，全力保證車流量的持續(xù)增長，促進通行費收入提高。同時，加大稽查力度，嚴肅處理徇私舞弊者。二要營造良好的通車環(huán)境，并通過不斷拓展服務范圍，吸引更多的顧客和車輛行走高速公路。三要加大高速公路資本運營力度，盤活高速公路存量資產(chǎn)，擴大融資渠道，采用并購、股份制合作經(jīng)營、BT、BOT等多種方式，籌資建設經(jīng)營“兩路兩橋”，擴大公司資本，時機成熟時走向全國拓展市場，上市融資。四要進一步加大高速公路沿線廣告、通信管道、土地、苗圃等開發(fā)力度，以多種方式創(chuàng)收。五要加強對高速公路資產(chǎn)的監(jiān)管力度，建立健全內控制度、監(jiān)管制度、責任追究制度，制定對外投資的咨詢、決策機制，積極推行報帳員委派制，杜絕違規(guī)違紀現(xiàn)象，提高遵紀守法和科學決策能力。
（六）加強“安保工程”建設，建立健全安全生產(chǎn)保障體系，向安全要效益
大力推進安全監(jiān)管機制和手段創(chuàng)新，抓好安全生產(chǎn)從被動防范向源頭治理、從事后整改向強化基礎“兩個轉變”。一是樹立以人為本、安全第一理念，加強培訓教育，提高安全生產(chǎn)意識，尤其是要提高人命救助意識，路政人員不僅要做到快速反應、緊急救援，而且應掌握基本的救助常識，配合醫(yī)療機構最大限度地搶救遇險者的生命。二是對事故易發(fā)路段進行排查，對重點路段、危險路段，特別是運三路段進行專項整治，著力解決影響安全行車的視距不良、連續(xù)下坡等明顯隱患。三是加強高速公路和橋梁險情的排查，把危橋診斷和維修加固技術、路面快速修復技術納入應急處置體系。風陵渡處要重點對風陵渡黃河大橋進行觀測，加強維護。四是建立健全突發(fā)重大事故的處置聯(lián)動機制。加強與高速交警、急救醫(yī)院、地方公安、消防部門及沿線村鎮(zhèn)的協(xié)調配合，開展緊急救援演練，提高綜合能力。六是建立和完善高速公路雨雪霧氣候條件下安全行車保障系統(tǒng)。
（七）加快發(fā)展智能交通，向科技要效益
一要按照集中統(tǒng)一管理的原則，以管理處為單位將各收費站的監(jiān)控室整合，使資源得到合理配置，最大限度提高資源利用率，同時有利于監(jiān)控與稽查。二是借助公司內部局域網(wǎng)，有效解決公司機關與各基層單位的信息聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)網(wǎng)上辦公，公司內部能召開視頻會議。三是完善公司網(wǎng)站建設，擴大對外宣傳，擴大公司知名度，樹立公司形象，擴大社會影響。四是進一步完善可變情報板、緊急電話等綜合信息服務系統(tǒng)，提高信息服務質量。五是完善機電管理制度，保證機電設備完好率，保證系統(tǒng)正常運行。六是堅持引進人才和內部培養(yǎng)相結合，重點加強自身技術力量的培養(yǎng)，提高系統(tǒng)的維護能力。
（八）鞏固和擴大治超成果，建立治理雙超的長效機制，向治超要效益
充分認識治超工作的長期性、艱巨性和復雜性，克服厭戰(zhàn)情緒，樹立長期作戰(zhàn)的思想，按照省廳提出的“目標不變、決心不改、力度不減”的工作思路，綜合經(jīng)濟、法律、行政手段，采取有效措施，鞏固成果，積極探索長效治理機制，提高治理效率。一要規(guī)范站點管理，從公示內容、檢測程序、放行方式、人員配備、裝備設施、管理制度、信息報送等都要統(tǒng)一標準、統(tǒng)一要求。二要加大投入，對現(xiàn)有站點進行必要的改造，增加監(jiān)控錄像功能。三要加強監(jiān)督，加大稽查工作力度，形成對違規(guī)違紀行為的有力震懾。四要穩(wěn)定隊伍，加強對治超人員的培訓教育，提高整體素質，改善工作環(huán)境，提高生活待遇。五要強化協(xié)作，繼續(xù)加強同高速交警、地方政府的配合，建立聯(lián)席辦公制度，形成綜合治理格局。
（九）加強文明創(chuàng)建，提高文明程度，促進服務質量和經(jīng)營效益提高
積極推進“文明單位”、“青年文明號”、“文明示范窗口”、“巾幗文明示范崗”、“文明職工”等創(chuàng)建工作,繼續(xù)開展群眾性文明爭創(chuàng)活動,在文明單位量的增長和質的提高上下功夫,不斷增加公司“文明單位”的數(shù)量,努力實現(xiàn)公司進入市級文明單位行列的工作目標;將以“學習、創(chuàng)新、務實、廉潔、高效”為核心的企業(yè)文化建設與文明創(chuàng)建有機結合起來,努力挖掘具有**高速公路經(jīng)營管理服務特點的企業(yè)文化內涵,提高文明創(chuàng)建的深度和廣度。繼續(xù)深入開展學習劉少文、趙家富、許振超同志先進事跡活動，動員全體員工認真學習新知識，努力掌握新本領，不斷提高新技能，在全公司上下形成個人干一流工作、企業(yè)創(chuàng)一流品牌的濃厚氛圍。
（十）加強黨的建設，提高執(zhí)政能力，通過黨建促發(fā)展
認真開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動。站在戰(zhàn)略和全局的高度，深刻領會中央關于在全黨開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重大意義，切實把思想和行動統(tǒng)一到中央、省委、廳黨組和局黨委的部署和要求上來，進一步增強搞好先進性教育的責任感和使命感，周密安排，務求實效，高標準，嚴要求，切實提高全體共產(chǎn)黨員的素質，真正使黨員理想信念更加堅定、實踐“兩個務必”更加自覺、發(fā)揮黨員先鋒模范作用更加充分、黨群關系更加密切、黨組織的戰(zhàn)斗力更加堅強、黨員教育管理制度更加健全，為實現(xiàn)**高速公路事業(yè)跨越式發(fā)展提供堅強的政治保證。
進一步探索思想政治工作的新思路、新方法、新途徑，用新觀念研究新情況，用新思路解決新問題，用新舉措開拓新局面，不斷豐富和發(fā)展“六抓”格局，提高思想政治工作的針對性、實效性和主動性，營造思想觀念新、創(chuàng)新意識強、學習氣氛濃、精神面貌佳、員工隊伍穩(wěn)、個人干勁足、全員謀發(fā)展的團結和諧氛圍。開展社會主義勞動競賽，進一步加強民主管理和民主監(jiān)督，強化對群團工作和關心下一代工作的領導，活躍員工文化生活，努力營造良好的工作氛圍。
大力加強黨風廉政建設，積極構建教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系。加大源頭預防和治理，加強對工程招投標和大宗物資采購的監(jiān)督，加大辦案工作力度。嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，堅持標本兼治，綜合治理，不斷提高各級班子和領導干部拒腐防變能力。
在此，我代表公司領導班子全體成員鄭重承諾：
1、自覺遵守“四大紀律、八項要求”，帶頭執(zhí)行領導干部廉潔自律各項規(guī)定。
2、在工程建設招投標活動中，不打招呼、不寫條子，不介紹隊伍。
3、決不收受他人錢物，凡送錢、送有價證券及貴重物品的一概拒收或立即上繳組織，并對當事人進行嚴肅的批評教育，按照有關規(guī)定和程序處理。
4、堅決抵制跑官、要官的不正之風，并向有關人員提出批評，責成組織人事部門記錄在案。
5、管好親屬和子女，決不允許他們利用自己的職權和影響進行一切經(jīng)濟活動。無論什么人，凡以公司領導名義辦私事、謀私利的，有關部門和單位一律拒絕。
6、堅持求真務實，杜絕奢侈浪費，不參與高消費娛樂活動，堅決抵制并不參與賭博。
我和班子全體成員誠心誠意接受全體員工的監(jiān)督。
同志們，目標已經(jīng)確定，戰(zhàn)鼓已經(jīng)擂響，新的形勢催人奮進，新的任務光榮艱巨，讓我們在省廳、省局的正確領導下，在地方政府及社會各界的大力支持下，認真貫徹落實全省交通工作會議和全省高速公路工作會議精神，務實求真，與時俱進，創(chuàng)新機制，激活內力，落實“六高”，爭先發(fā)展，凝聚全體員工的智慧和力量，齊心協(xié)力，扎實工作，圓滿完成今年的各項工作任務，為實現(xiàn)**高速公路事業(yè)發(fā)展的新跨越而努力奮斗。
謝謝大家！
篇五 高速公路開發(fā)總公司2023年黨建思想政治工作報告
同志們:
我代表總公司黨委作工作報告，主要是回顧2023年公司黨建思想政治工作情況，部署2023年黨建思想政治工作任務。
一、2023年公司黨建思想政治工作情況
2023年，在省交通廳黨委的領導下，公司黨委以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導,貫徹落實科學發(fā)展觀,深入學習貫徹黨的十七大和十七
屆三中全會精神，圍繞公路建設中心工作，堅持以提高思想素質、完善工作機制、轉變工作作風、強化項目建設為目標，使思想政治工作和中心工作有機結合，互為促進，共同協(xié)調發(fā)展，取得了明顯效果。
（一）以“三個代表”為指導，全面落實十七大精神，領導班子建設取得新的成效。
1、加強政治理論學習，強化領導班子思想建設。公司黨委把政治理論學習作為加強班子思想作風建設的重要武器，從公司戰(zhàn)略發(fā)展的高度，認真抓好領導干部的理論學習，提高各級領導干部的政治素質和黨性修養(yǎng)，加強領導干部思想作風建設。一是認真落實黨委中心組學習制度和自學制度，規(guī)范干部理論學習，做到中心組學習“有計劃、有記錄、有體會”，增強了理論學習的效果。全年召開黨委中心組集中學習會議4次，到課率100%。二是深入學習胡錦濤總書記在人民日報社考察工作時的講話精神，以及胡錦濤總書記在抗震救災先進基層黨組織和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員代表座談會上的講話精神；學習《石宗源書記在中國共產(chǎn)黨_____省第十屆紀律檢查委員會第二次全體會議上的講話》、《中共中央關于進一步完善地方黨委領導班子配備改革后工作機制的意見》、《中共_____省委關于開展黨的基層組織建設年活動的意見》；學習中共_____省委十屆三次全會精神，以及省委關于開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動一系列文件精神。繼續(xù)開展 “三個代表”重要思想、“十七大精神”、“兩個務必”等學習教育活動，增強與時俱進的思想活力，把各級領導干部的思想統(tǒng)一到十七大精神和自覺踐行“三個代表”重要思想上來，為公司持續(xù)、快速發(fā)展奠定重要思想基礎。
2、堅持民主集中制原則，加強領導班子組織建設。公司黨委進一步完善了黨委議事和決策機制以及集體領導下的個人分工負責制，嚴格按照“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的原則，對關系企業(yè)改革發(fā)展和職工切身利益的重大事項，都堅持做到黨委集體研究、職代會討論通過后實施，不僅保證了民主集中制的正確執(zhí)行，而且提高了黨委集體領導和科學決策的水平，保證了黨的政治核心作用的發(fā)揮，增強了班子的活力。公司領導班子落實每周碰頭會議制度，認真組織召開了以“貫徹落實科學發(fā)展觀，弘揚企業(yè)精神，推動高速公路建設又好又快發(fā)展”為主題的專題民主生活會，下屬8個黨總支部先后召開專題民主生活會議，各級領導干部結合思想、工作實際，認真剖析自身在公司快速發(fā)展進程中，思想是否解放，思路是否清晰，工作的方式方法是否得當，在交流思想中統(tǒng)一了思想，增強了團結，堅定了信心，明確了今后努力的方向。
3、強化責任意識，促進領導班子作風建設。為加強項目管理，年初公司黨委明確了黨委委員掛鉤抓基層項目聯(lián)系點，強化責任，指導所聯(lián)系點的各項工作。領導班子成員做到經(jīng)常下基層單位，了解掌握第一手資料，經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場，組織技術研討，幫助解決難點問題，遇困難不回避。在各級領導干部的帶動下，廣大黨員干部提高了自律意識，轉變工作作風，能夠全身心地投入工作，一心一意謀企業(yè)的發(fā)展。
