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第1篇 道路交通安全整治工作的自查報告
《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》下發(fā)以來，我局全面落實部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，加強道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎(chǔ)，現(xiàn)就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下：
一、宣傳學(xué)習(xí)《意見》情況
加強全系統(tǒng)干部職工對《意見》的學(xué)習(xí)，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章制度等;以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標(biāo)語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識;多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓(xùn)教育。一是積極配合公安交管大隊對摩托車駕駛?cè)说呐嘤?xùn)工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續(xù);二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等法律、法規(guī);三是邀請政法、綜治、公安等部門領(lǐng)導(dǎo)授課，舉辦治安培訓(xùn)班，教授摩的司機如何做好“義務(wù)治安員”工作。
二、貫徹落實《意見》情況
按照“誰主管、誰負責(zé)，誰審批、誰負責(zé)”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關(guān)措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產(chǎn)年”活動的組織領(lǐng)導(dǎo);明確、細化道路交通安全工作。根據(jù)《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對城區(qū)道路的維修管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負責(zé)查處余土、散裝物料運輸車輛的監(jiān)督管理;嚴(yán)格落實“行政首長負責(zé)制”、“一崗雙責(zé)”制，建立領(lǐng)導(dǎo)班子全員道路交通安全專項整治責(zé)任制，配齊配強了道路交通安全監(jiān)管人員，層層簽訂責(zé)任狀，完善各項制度和臺帳，加強對本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通安全形勢平穩(wěn)。
三、開展道路交通安全工作總體情況
按照“預(yù)防為主，綜合治理”的基本原則，加強隱患排查治理，以“動態(tài)管理”和“靜態(tài)管理”為抓手，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題。一是加強城市道路交通安全整治。加強城市道路車輛停放管控，加大對轎車、貨車、摩托車、電動車、三輪車等車輛的管理，嚴(yán)格占道擺放，重點是營運二輪摩托車的管理，嚴(yán)禁營運二輪摩托車超速、超載、闖紅燈、借道超車、搶客、非法營運現(xiàn)象。垃圾清運車輛、工程車輛、流散物體運輸車輛必須證照齊全、密封完好，按照環(huán)衛(wèi)所審核的時間、路線運輸。裝運砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車輛應(yīng)當(dāng)捆扎牢固、封蓋嚴(yán)密，不得沿途撒落、泄漏;二是加大城區(qū)道路破損路面維修力度。實行城區(qū)分片區(qū)負責(zé)制，加大道路巡查，加大道路破損路面維修力度，及時修復(fù)破損路面道路交通安全整治工作自查報告道路交通安全整治工作自查報告。對易積水路段及時處理，全力保證管道排水暢通。及時清除雨水井蓖上樹葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車安全事故;三是加強和加大道路路燈維修力度和巡查密度;四是管理到位，維護二輪摩的正常營運秩序。成立專門的管理隊伍，工作時間全天候、專門管理營運摩的司機。督促摩的司機及時辦證，杜絕不辦證營運或用過時營運證拉客現(xiàn)象道路交通安全整治工作。規(guī)范車輛停放，整治亂停亂擺行為，維護城區(qū)市容環(huán)境。調(diào)處摩的司機爭客糾紛，使摩的司機公平拉客、文明行車。做好摩的司機與《意見》及相關(guān)的法律、法規(guī)宣傳工作，提高摩的司機整體素質(zhì);積極開展“客運安全年”活動，協(xié)同縣交通、交管部門整治城區(qū)客運站周邊環(huán)境，拆除亂搭亂占亂擺影響道路交通安全的簡易棚13座、攤點21處。
四、推動貫徹落實《意見》的有效做法和經(jīng)驗
《意見》實施一年來，我局結(jié)合實際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運摩的司機的職業(yè)道德建設(shè)，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時間在城區(qū)分兩個片區(qū)，利用電動巡邏車車載廣播，常態(tài)化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關(guān)的法律、法規(guī)知識;二是著力加強了二輪營運摩的司機的職業(yè)道德建設(shè)。通過對摩的司機的培訓(xùn)、教育和管理，提高了摩的司機的職業(yè)道德水平：無證運營和爭客搶客的現(xiàn)象少了，遵守交通法規(guī)、熱情服務(wù)的多了;強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了;亂停亂放擾亂營運秩序的少了，有序停放維護社會治安的多了。
五、道路交通安全工作中存在的主要問題、下一步形勢分析研判及改進工作的措施建議
1、存在的主要問題
雖然我局在貫徹落實《意見》中強化了學(xué)習(xí)、教育、管理和職業(yè)道德建設(shè)，取得了一些經(jīng)驗和成績，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：一是二輪摩的無證營運拉客、闖紅燈、司機和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車等現(xiàn)象時有發(fā)生;二是還存在余土、散裝物料運輸車輛越載、不覆蓋扎緊等行為;三是城區(qū)道路存在易損壞難修補(復(fù))情況等。
2、下一步形勢分析研判
一年來，群眾對道路交通安全有全新的認(rèn)識，但全民整體素質(zhì)有待提高道路交通安全整治工作自查報告默認(rèn)。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見》尚未真正落實到位，但形勢已在好轉(zhuǎn)?！秶鴦?wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》和《關(guān)于贛州市執(zhí)行西部大開發(fā)稅收政策問題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設(shè)力度，增加和改善道路交通安全設(shè)施。
3、改進工作的措施建議
一是領(lǐng)導(dǎo)重視，宣傳到位;二是推進交通安全社會管理創(chuàng)新，形成“大交通”工作管理格局;三是預(yù)防為主、綜合治理，開展常態(tài)化集中整治等?！叭说乃刭|(zhì)，決定完成工作任務(wù)的好差”。建議嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，加強對駕駛員的培訓(xùn)、教育工作，使全社會養(yǎng)成遵守道路交通安全法律法規(guī)習(xí)慣行為。
第2篇 2023年學(xué)校交通安全自查報告
__縣實驗學(xué)校是一所九年一貫制學(xué)校，地處一號路與三號路之間、學(xué)校密集的回龍路段中心。此路段學(xué)校多、學(xué)生多、家長多、來往車輛多、停放攤點多。學(xué)生上學(xué)、放學(xué)經(jīng)常在車縫里間，交通安全隱患堪憂。
我校擁有中小學(xué)生四千余名,是縣內(nèi)在校生最多的學(xué)校,不僅如此,也是安慶市內(nèi)在校生最多的學(xué)校。__縣示范幼兒園與我校僅一墻之隔，該園有幼兒近四百名;東邊有二中和第三中學(xué)。每天放學(xué)期間，我校二道門內(nèi)不足二十米的路段停滿了接送家長的摩托車、電瓶車，四千余名學(xué)生、接送的家長在這樣一條不足---十米且障礙重重的路上曲折行進，出得校門又與二中、三中幾股學(xué)生流匯集，其擁擠情狀可想而知。
加強對未成年人的保護，是全社會特別是政府部門應(yīng)盡的責(zé)任。家長都希望孩子能有一個健康的、安全的成長環(huán)境，“為學(xué)生的生命系好安全帶”!我們渴望綜合整治，今提出幾點建議供參考。
1：大力加強校園周邊環(huán)境的整治，敬請城管、公安部門牽頭，對學(xué)校周邊的擺攤設(shè)點進行清理取締。堅決取締校門外近五十米內(nèi)商店的店外經(jīng)營、攤點的占道經(jīng)營、亂停亂擺等，杜絕臨時出現(xiàn)的小販占地或流動經(jīng)營，保障學(xué)校周邊的交通暢通無阻。
2：嚴(yán)格管理我校斜對面的張家壩橋賣菜點，最好取消此處賣菜點的設(shè)置，解決張家壩橋的瓶頸難題。
3：打通我校東大門，實現(xiàn)學(xué)生分流，緩解上學(xué)放學(xué)時的交通擁堵壓力。
__縣實驗學(xué)校周邊交通安全的維護與治理工作，是建校十余年來我校一直頭疼的大難題，是家長反映強烈的社會問題!關(guān)系到青少年的健康成長!關(guān)系到和諧社會的構(gòu)建!責(zé)任十分重大，是一項長期而艱巨的工作。希望各領(lǐng)導(dǎo)部門能多管齊下，統(tǒng)籌布局，徹底解決!
學(xué)校交通安全自查報告范文
第3篇 全鄉(xiāng)道路交通安全自查報告
為認(rèn)真做好我鄉(xiāng)道路交通安全工作，確保全鄉(xiāng)人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)__文件精神，我鄉(xiāng)于__年6月21日—22日組織專門力量對全鄉(xiāng)境內(nèi)的道路交通安全情況進行了全面的自查，現(xiàn)將自查情況作如下匯報：
一、基本現(xiàn)狀
全鄉(xiāng)境內(nèi)由一條縣道__公路貫通全境。該路全長12.4㎞，為砼路面，路面寬為5m，雙向單車道，其余為鄉(xiāng)村道，約24㎞，分別通往全鄉(xiāng)各自然村落，其中龍頭灘公路是我鄉(xiāng)通往外縣的唯一一條鄉(xiāng)道，全長6㎞，寬3.5m，所有道路均為砼路面。
境內(nèi)路牌路標(biāo)保存不多，大部分已損毀，減速埂幾乎全部被破壞，或年久磨損不能發(fā)揮作用。
二、整治內(nèi)容
針對我鄉(xiāng)存在較多道路交通安全隱患，鄉(xiāng)黨委、政府高度重視，就整治道路交通安全采取了以下措施：
一是成立了整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由分管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門負責(zé)人組式，負責(zé)全鄉(xiāng)范圍內(nèi)道路交通整治的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)工作。
二是加大了宣傳教育力度。各村、各單位利用墻報、標(biāo)語等形成，廣泛宣傳道路交通安全的法律法規(guī)和安全知識，有效地提高了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)意識和自我防范意識。
三是增設(shè)了部分路牌路標(biāo)和減速埂。重新設(shè)置了熱熔減速埂250米。
三、存在的問題和建議
一是桃江境內(nèi)路面狹窄，每逢上下班時段經(jīng)常出現(xiàn)堵塞交通現(xiàn)象，尤其是目前無停車場地，本來就窄小的路面上經(jīng)常停放有車輛，給堵塞的交通雪上加霜。
二是大部分運輸河沙的車輛經(jīng)常將大量的河沙等撒滿整個路面，給過往車輛及行人造成較大的安全隱患。
鑒于以上問題，作為一級基層政府，沒有一支專門的執(zhí)法隊伍，難以查處上述問題。為此，建議將桃江鄉(xiāng)納入城市交通安全管理范圍，使桃江的道路安全管理工作正真走上規(guī)范軌道。
第4篇 交通安全自查報告
為認(rèn)真做好我鄉(xiāng)道路交通安全工作，確保全鄉(xiāng)人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)__文件精神，我鄉(xiāng)于__年6月21日—22日組織專門力量對全鄉(xiāng)境內(nèi)的道路交通安全情況進行了全面的自查，現(xiàn)將自查情況作如下匯報：
一、基本現(xiàn)狀
全鄉(xiāng)境內(nèi)由一條縣道__公路貫通全境。該路全長12.4㎞，為砼路面，路面寬為5m，雙向單車道，其余為鄉(xiāng)村道，約24㎞，分別通往全鄉(xiāng)各自然村落，其中龍頭灘公路是我鄉(xiāng)通往外縣的唯一一條鄉(xiāng)道，全長6㎞，寬3.5m，所有道路均為砼路面。
境內(nèi)路牌路標(biāo)保存不多，大部分已損毀，減速埂幾乎全部被破壞，或年久磨損不能發(fā)揮作用。
二、整治內(nèi)容
針對我鄉(xiāng)存在較多道路交通安全隱患，鄉(xiāng)黨委、政府高度重視，就整治道路交通安全采取了以下措施：
一是成立了整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由分管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門負責(zé)人組式，負責(zé)全鄉(xiāng)范圍內(nèi)道路交通整治的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)工作。
二是加大了宣傳教育力度。各村、各單位利用墻報、標(biāo)語等形成，廣泛宣傳道路交通安全的法律法規(guī)和安全知識，有效地提高了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)意識和自我防范意識。
三是增設(shè)了部分路牌路標(biāo)和減速埂。重新設(shè)置了熱熔減速埂250米。
三、存在的問題和建議
一是桃江境內(nèi)路面狹窄，每逢上下班時段經(jīng)常出現(xiàn)堵塞交通現(xiàn)象，尤其是目前無停車場地，本來就窄小的路面上經(jīng)常停放有車輛，給堵塞的交通雪上加霜。
二是大部分運輸河沙的車輛經(jīng)常將大量的河沙等撒滿整個路面，給過往車輛及行人造成較大的安全隱患。
鑒于以上問題，作為一級基層政府，沒有一支專門的執(zhí)法隊伍，難以查處上述問題。為此，建議將桃江鄉(xiāng)納入城市交通安全管理范圍，使桃江的道路安全管理工作正真走上規(guī)范軌道。
學(xué)校交通安全自查報告
__縣實驗學(xué)校是一所九年一貫制學(xué)校，地處一號路與三號路之間、學(xué)校密集的回龍路段中心。此路段學(xué)校多、學(xué)生多、家長多、來往車輛多、停放攤點多。學(xué)生上學(xué)、放學(xué)經(jīng)常在車縫里間，交通安全隱患堪憂。
我校擁有中小學(xué)生四千余名,是縣內(nèi)在校生最多的學(xué)校,不僅如此,也是安慶市內(nèi)在校生最多的學(xué)校。__縣示范幼兒園與我校僅一墻之隔，該園有幼兒近四百名；東邊有二中和第三中學(xué)。每天放學(xué)期間，我校二道門內(nèi)不足二十米的路段停滿了接送家長的摩托車、電瓶車，四千余名學(xué)生、接送的家長在這樣一條不足---十米且障礙重重的路上曲折行進，出得校門又與二中、三中幾股學(xué)生流匯集，其擁擠情狀可想而知。
加強對未成年人的保護，是全社會特別是政府部門應(yīng)盡的責(zé)任。家長都希望孩子能有一個健康的、安全的成長環(huán)境，“為學(xué)生的生命系好安全帶”！我們渴望綜合整治，今提出幾點建議供參考。
1：大力加強校園周邊環(huán)境的整治，敬請城管、公安部門牽頭，對學(xué)校周邊的擺攤設(shè)點進行清理取締。堅決取締校門外近五十米內(nèi)商店的店外經(jīng)營、攤點的占道經(jīng)營、亂停亂擺等，杜絕臨時出現(xiàn)的小販占地或流動經(jīng)營，保障學(xué)校周邊的交通暢通無阻。
2：嚴(yán)格管理我校斜對面的張家壩橋賣菜點，最好取消此處賣菜點的設(shè)置，解決張家壩橋的瓶頸難題。
3：打通我校東大門，實現(xiàn)學(xué)生分流，緩解上學(xué)放學(xué)時的交通擁堵壓力。
__縣實驗學(xué)校周邊交通安全的維護與治理工作，是建校十余年來我校一直頭疼的大難題，是家長反映強烈的社會問題！關(guān)系到青少年的健康成長！關(guān)系到和諧社會的構(gòu)建！責(zé)任十分重大，是一項長期而艱巨的工作。希望各領(lǐng)導(dǎo)部門能多管齊下，統(tǒng)籌布局，徹底解決！
小學(xué)交通安全自查報告
為進一步加大學(xué)校交通安全管理，確保師生安全，根據(jù)教育局和中心中學(xué)工作安排，結(jié)合學(xué)校實際情況，我校對交通狀況進行一次全面的自查，現(xiàn)將自查情況報告如下：
一、指導(dǎo)思想
交通安全檢查必須認(rèn)真貫徹和落實科學(xué)發(fā)展觀，以人為本，預(yù)防為先，嚴(yán)格管理，杜絕交通事故在校園內(nèi)和師生上學(xué)放學(xué)路上發(fā)生，保證全校師生的生命安全和財產(chǎn)安全。
二、自查時間：__年5月7日
三、自查步驟
1、學(xué)校成立交通安全自查自糾工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：副組長：成 員：。
2、自查情況
（1）學(xué)校目前教師上班基本都是依靠電動車，無學(xué)生騎車上學(xué)。
（2）學(xué)生主要來自__村本村、__村、__莊，交通狀況良好，__莊、__莊學(xué)生主要是家長親自接送上學(xué)，__村學(xué)生主要是步行上學(xué)。
（3）學(xué)生上學(xué)、放學(xué)路上車輛情況：
__莊方向：主要走曲雙路，車輛主要是三輪車、小型貨車；
__莊、__村方向：這條路主要是鄉(xiāng)間小道，不靠公路；
（4）不足分析：
第一，學(xué)生年齡偏小，交通安全意識和知識還較差；
第二，學(xué)生在上學(xué)、放學(xué)路上，遇到各種交通車輛，會引發(fā)交通事故；
四、今后工作：
1、加強我校師生安全教育和管理，提高我校師生的安全意識，增強教師對生命的關(guān)注，杜絕教師行車安全事故發(fā)生，規(guī)定：學(xué)生上、下午放學(xué)后10分鐘內(nèi)，教師不能動車，每天放學(xué)時間，安排值班教師在校門口把守；
2、杜絕學(xué)生騎車上學(xué)，凡騎車上學(xué)的，一律予以沒收交給學(xué)生家長，并向家長做道路交通安全教育；
3、開展學(xué)校道路交通安全教育，增強全校師生對生命的關(guān)注，杜絕違法事件的發(fā)生。
4、在全校開展一次《道路交通安全法》宣傳活動，利用手抄報、國旗下講話、班會等向?qū)W生宣傳道路交通安全重要性
