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崗位職責是什么
能源系統崗位是企業(yè)運營中至關重要的角色，主要負責管理和優(yōu)化公司的能源使用，確保生產過程中的能源效率，同時關注環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。
崗位職責要求
1. 精通能源管理理論和實踐，包括但不限于電力、燃氣、熱能等各類能源的特性及應用。
2. 擁有良好的數據分析能力，能夠分析能源消耗趨勢，預測需求并制定相應策略。
3. 熟悉相關法規(guī)政策，確保企業(yè)的能源使用符合法律法規(guī)要求。
4. 具備項目管理經驗，能夠協調跨部門合作，推動能源效率提升項目。
5. 強烈的責任心和環(huán)保意識，致力于實現企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展目標。
崗位職責描述
能源系統崗位的日常工作涵蓋了從能源采購、分配到使用的全過程監(jiān)控。這個崗位需要深入理解企業(yè)的生產和運營流程，通過科學的能源規(guī)劃和管理，減少浪費，提高能源利用率。此外，該崗位還需要與供應商、政府機構以及內部各部門保持良好溝通，確保能源供應的穩(wěn)定性和經濟性。
有哪些內容
1. 能源審計：定期進行能源審計，評估現有系統的效率，尋找改進空間。
2. 規(guī)劃與預算：制定年度能源預算，根據業(yè)務需求和成本效益分析，規(guī)劃能源采購和使用。
3. 系統優(yōu)化：設計和實施能源管理系統升級，如自動化控制、節(jié)能設備的引入等。
4. 法規(guī)遵從：跟蹤并解讀能源相關的法規(guī)變化，確保企業(yè)合規(guī)運營。
5. 培訓與教育：組織能源效率培訓，提升員工的能源節(jié)約意識和技能。
6. 報告與溝通：定期向管理層匯報能源使用情況，提出改進建議，并與其他部門協調執(zhí)行。
7. 應急管理：建立并維護能源供應應急預案，以應對可能的中斷風險。
8. 可持續(xù)發(fā)展：參與制定和執(zhí)行企業(yè)的綠色能源策略，如可再生能源項目的探索和實施。
能源系統崗位是一個綜合性的角色，既要具備技術專長，也要有良好的溝通協調能力，以確保企業(yè)在高效、合規(guī)、可持續(xù)的能源管理道路上穩(wěn)步前行。
能源系統崗位職責范文
第1篇 能源系統崗位職責能源系統職責任職要求
能源系統崗位職責
崗位職責:
1、負責公司財務管理、內部控制工作，保障財務會計信息質量，降低經營管理成本，保證信息通暢，提高工作效率;
2、組織公司年度預算工作;
3、協調公司與工商、統計、稅務等政府部門的關系，維護公司利益;
4、參與公司重要項目的財務分析與決策，為公司的生產經營、業(yè)務發(fā)展及對外投資等事項提供財務方面的分析和決策依據;
5、審核財務報表，提交公司經營報告;
6、負責財務部門團隊管理及部門日常工作。
任職資格:
1、要求7年及以上中型以上制造企業(yè)財務工作經驗;
2、要求較全面的專業(yè)知識結構及實踐經驗，具備良好的溝通協調能力，具有解決問題的能力，能承受較大的工作壓力;
3、有團隊管理經驗者優(yōu)先。崗位職責:
1、負責公司財務管理、內部控制工作，保障財務會計信息質量，降低經營管理成本，保證信息通暢，提高工作效率;
2、組織公司年度預算工作;
3、協調公司與工商、統計、稅務等政府部門的關系，維護公司利益;
4、參與公司重要項目的財務分析與決策，為公司的生產經營、業(yè)務發(fā)展及對外投資等事項提供財務方面的分析和決策依據;
5、審核財務報表，提交公司經營報告;
6、負責財務部門團隊管理及部門日常工作。
任職資格:
1、要求7年及以上中型以上制造企業(yè)財務工作經驗;
2、要求較全面的專業(yè)知識結構及實踐經驗，具備良好的溝通協調能力，具有解決問題的能力，能承受較大的工作壓力;
3、有團隊管理經驗者優(yōu)先。
第2篇 新能源系統工程師崗位職責
新能源汽車線束系統工程師 國機智駿汽車有限公司 國機智駿汽車有限公司,國機智駿,國機智駿 職責描述:
1、 負責整車線束及其附件的設計開發(fā)與驗證工作。
2、 支持車型造型及布置設計。
3、 負責相關技術文件的編制與發(fā)布,包括對標分析報告、產品明細、2d/3d數據,工程變更eco、工程認可eso、試制問題報告bir、試驗問題報告tir、產品標準、設計標準等 。
4、 負責對分管零部件供應商的技術管理。
5、 負責提供采購、制造、售后的技術支持,負責 3c認證及環(huán)保、公告目錄的申報支持等。
6、 負責追蹤國內外的同行業(yè)的前沿技術的發(fā)展與應用。
任職要求:
1、全日制本科及以上學歷,機械電子、自動化、汽車工程等相關專業(yè)。
2、熟悉國內供應商體系并了解國外零部件資源體系。
3、熟悉國內外汽車產品標準法規(guī)和認證制度。
4、具備需求分析和設計能力,以及較強的邏輯分析和獨立解決問題能力。
5、具有較強的組織、協調、溝通能力,能夠從全局、系統角度開展工作和解決問題。
6、工作責任感強,有較好的鉆研精神和團隊合作意識。
7、至少整車或者零部件相關工作經驗5年以上,有完整項目經驗者優(yōu)先錄用。
第3篇 新能源系統工程師崗位職責新能源系統工程師職責任職要求
新能源系統工程師崗位職責
職責描述:
1、 負責整車線束及其附件的設計開發(fā)與驗證工作。
2、 支持車型造型及布置設計。
3、 負責相關技術文件的編制與發(fā)布，包括對標分析報告、產品明細、2d/3d數據，工程變更eco、工程認可eso、試制問題報告bir、試驗問題報告tir、產品標準、設計標準等 。
4、 負責對分管零部件供應商的技術管理。
5、 負責提供采購、制造、售后的技術支持，負責 3c認證及環(huán)保、公告目錄的申報支持等。
6、 負責追蹤國內外的同行業(yè)的前沿技術的發(fā)展與應用。
任職要求:
1、全日制本科及以上學歷，機械電子、自動化、汽車工程等相關專業(yè)。
2、熟悉國內供應商體系并了解國外零部件資源體系。
3、熟悉國內外汽車產品標準法規(guī)和認證制度。
4、具備需求分析和設計能力，以及較強的邏輯分析和獨立解決問題能力。
5、具有較強的組織、協調、溝通能力，能夠從全局、系統角度開展工作和解決問題。
6、工作責任感強，有較好的鉆研精神和團隊合作意識。
7、至少整車或者零部件相關工作經驗5年以上，有完整項目經驗者優(yōu)先錄用。
第4篇 能源系統崗位職責
自動駕駛、智能開發(fā)、動力部 控制系統室副主任
1、負責制定vcu/ccu/bms的項目開發(fā)計劃;
2、負責軟件設計過程中是否符合automotive spice流程的審核和批準通過;
3、負責制定vcu/ccu/bms的功能需求;
軟件集成工程師
1、負責底層軟件技術需求和供應商管理,負責底層軟件功能交樣計
劃;
2、負責底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;
3、負責autosar mbd架構搭建;
4、負責軟件集成;
策略開發(fā)工程師
1.負責整車控制系統解決方案及實施(需求分析、技術可行性、方案設計、系統設計);
2.負責整車動力總成系統的仿真、選型匹配計算;
3.負責整車控制策略模型架構設計、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;
4.控制策略軟件系統測試;
系統匹配工程師
1、負責混合動力車型動力經濟性仿真與指標定義;
2、負責混合動力車型動力系統方案匹配;
3、負責動力系統相關產品指標分解;
4、負責混合動力車型性能指標驗收及優(yōu)化。
底層軟件開發(fā)工程師
1、負責汽車級處理器的驅動軟件的開發(fā);
2、負責開發(fā)汽車診斷基礎軟件等;
3、負責根據軟件架構,進行各個子模塊的底層軟件設計;
4、負責各個子模塊的軟件測試,以及測試報告的編寫;
硬件應用工程師
1.負責測試設備電路板硬件設計和硬件設計的質量評審,驗證,協助軟件工程師調試;
2.負責控制系統的硬件方案審查,硬件設計的質量評審,驗證,協助軟件工程師調試;
3.負責元器件選型驗證及設計完整的原理圖,pcb 評審;
總線應用開發(fā)工程師
1、負責車載前can網絡總線開發(fā),設計仿真、協議制定、ecu實現等工作;
2、根據總線規(guī)劃及產品應用功能,提交總線節(jié)點的can/lin通信矩陣,制定網絡管理協議,診斷服務及診斷參數需求;
3、根據總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設備仿真,編寫、調試ecu can/lin協議棧及診斷服務實現代碼。
功能安全應用工程師
1、負責系統功能安全相關的開發(fā)活動,以便滿足安全相關標準的需求
(如iec 61508, iso 26262標準)
2、支持硬件和軟件功能安全相關的開發(fā)活動,以便滿足安全相關標準的需求 (如iec 61508, iso 26262標準)
3、負責系統層面與功能安全相關的文檔(功能安全概念,安全檔案等)
4、負責整車控制功能的策略設計,輸出整車控制器策略方案。
5、負責開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗證
電機系統室副主任
1、負責新能源電機系統產品開發(fā)、設計驗證、文件編輯、測試標定、技術研究等工作。
2、負責產品開發(fā)中的驅動電機系統技術要求制定、明確各項要求及技術指標及控制策略的制定。
3、負責新能源汽車驅動電機系統技術與性能研究、標準解讀、規(guī)范編制等工作。
4、負責編制驅動電機系統調試及測試、試驗驗證、標定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應改善方案等。
5、負責編制電機系統技術協議、dvp編制、開發(fā)計劃編制、bom、等技術文件編制。
6、負責科室日常管理
ee硬件架構工程師
1.負責竟品車型電子電器系統的對比分析;
2.設計整車電子電器架構開發(fā)可行性研究和概念設計方案;
3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統架構的技術規(guī)范;
4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);
5.參與電子電器供應商的選擇,評估和溝通;
6.負責審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路
ee軟件架構工程師
1.負責制定ecu基礎軟件技術要求,配置和移植方法;
2.負責編制基礎軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎軟件一致性認可需求;
3.配合零部件供應商基礎軟件采購與軟件集成,指導供應商基礎軟件參數配置;
4.負責車身域(車身控制器、自動空調、儀表等)需求開發(fā);
tbo_軟件開發(fā)工程師
1、負責tbo_產品軟件架構和模塊設計工作;
2、在tbo_產品軟件開發(fā)中進行項目協調和計劃, 如:概念設計, 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設計工作, 代碼設計和調試, 協作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測試, 對小批量生產進行技術支持;
3、負責tbo_軟件集成驗收測試;
4、對tbo_批產項目提供技術支持;
ota開發(fā)工程師
1、參與車輛ota系統規(guī)劃、需求、方案設計。
2、ota系統云端對接開發(fā)管理、接口設計與驗證。
3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關標準制定。
4、整車項目ota相關功能的同步開發(fā)導入、項目管理與測試驗證。
tsp平臺開發(fā)工程師
1、負責車聯網平臺產品規(guī)劃及生命周期管理
2、 負責tsp車聯網項目的業(yè)務需求分析、核心模塊的架構與代碼模板編寫
3、 負責規(guī)劃車聯網數據平臺產品線,重點關注數據采集、大數據分析、人工智能的創(chuàng)新應用和數據挖掘價值
adas軟件開發(fā)工程師
1.輔助駕駛、adas相關系統方案制定及功能定義確定及相關規(guī)范文檔編寫;
2.相關設計及驗收的標準及規(guī)范文件制定;
3.進行系統開發(fā)及整車集成 ;
adas算法開發(fā)工程師
1、負責環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達、激光雷達
、超聲波雷達等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統集成和測試;
2、負責高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;
3、負責基于多傳感器信息融合的動靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;
4、負責基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試
計算機視覺算法工程師
1、負責部門人工智能的業(yè)務規(guī)劃和設計;
2、負責部門人工智能關鍵技術路線規(guī)劃與設計,人工智能領域特性開發(fā)產品的穩(wěn)定性與性能負責;
3、人工智能相關前沿算法的研究,包括機器學習、知識應用、智能決策等技術的研究;
4、負責車聯網架構及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務需求;
5、負責人工智能市場情況及產品特性調研,并根據開發(fā)流程完成相應的研發(fā)文檔編制。
模式識別工程師
1、負責車載語音識別和語義理解系統整體架構設計與開發(fā),規(guī)劃技術發(fā)展方向;
2、負責語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結合未來車載應用場景,提供有效、完整的技術解決方案;
3、負責語音識別、機器學習、自然語言處理等領域的產品設計開發(fā);
4、負責深度學習聲學模型訓練的研發(fā);
5、聲學建模和聲學模型訓練的研究 。
深度學習算法工程師
1、負責計算機視覺算法和深度學習算法的前沿技術的研發(fā)工作;
2、負責物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標)、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質量評估和增強,視頻分析等前沿技術研發(fā)和實現;
3、負責視覺等環(huán)境感知傳感器相關功能算法的研究、驗證、實現和優(yōu)化。 控制系統室副主任
1、負責制定vcu/ccu/bms的項目開發(fā)計劃;
2、負責軟件設計過程中是否符合automotive spice流程的審核和批準通過;
3、負責制定vcu/ccu/bms的功能需求;
軟件集成工程師
1、負責底層軟件技術需求和供應商管理,負責底層軟件功能交樣計
劃;
2、負責底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;
3、負責autosar mbd架構搭建;
4、負責軟件集成;
策略開發(fā)工程師
1.負責整車控制系統解決方案及實施(需求分析、技術可行性、方案設計、系統設計);
2.負責整車動力總成系統的仿真、選型匹配計算;
3.負責整車控制策略模型架構設計、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;
4.控制策略軟件系統測試;
系統匹配工程師
1、負責混合動力車型動力經濟性仿真與指標定義;
2、負責混合動力車型動力系統方案匹配;
3、負責動力系統相關產品指標分解;
4、負責混合動力車型性能指標驗收及優(yōu)化。
底層軟件開發(fā)工程師
1、負責汽車級處理器的驅動軟件的開發(fā);
2、負責開發(fā)汽車診斷基礎軟件等;
3、負責根據軟件架構,進行各個子模塊的底層軟件設計;
4、負責各個子模塊的軟件測試,以及測試報告的編寫;
硬件應用工程師
1.負責測試設備電路板硬件設計和硬件設計的質量評審,驗證,協助軟件工程師調試;
2.負責控制系統的硬件方案審查,硬件設計的質量評審,驗證,協助軟件工程師調試;
3.負責元器件選型驗證及設計完整的原理圖,pcb 評審;
總線應用開發(fā)工程師
1、負責車載前can網絡總線開發(fā),設計仿真、協議制定、ecu實現等工作;
2、根據總線規(guī)劃及產品應用功能,提交總線節(jié)點的can/lin通信矩陣,制定網絡管理協議,診斷服務及診斷參數需求;
3、根據總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設備仿真,編寫、調試ecu can/lin協議棧及診斷服務實現代碼。
功能安全應用工程師
1、負責系統功能安全相關的開發(fā)活動,以便滿足安全相關標準的需求
(如iec 61508, iso 26262標準)
2、支持硬件和軟件功能安全相關的開發(fā)活動,以便滿足安全相關標準的需求 (如iec 61508, iso 26262標準)
3、負責系統層面與功能安全相關的文檔(功能安全概念,安全檔案等)
4、負責整車控制功能的策略設計,輸出整車控制器策略方案。
5、負責開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗證
電機系統室副主任
1、負責新能源電機系統產品開發(fā)、設計驗證、文件編輯、測試標定、技術研究等工作。
2、負責產品開發(fā)中的驅動電機系統技術要求制定、明確各項要求及技術指標及控制策略的制定。
3、負責新能源汽車驅動電機系統技術與性能研究、標準解讀、規(guī)范編制等工作。
4、負責編制驅動電機系統調試及測試、試驗驗證、標定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應改善方案等。
5、負責編制電機系統技術協議、dvp編制、開發(fā)計劃編制、bom、等技術文件編制。
6、負責科室日常管理
ee硬件架構工程師
1.負責竟品車型電子電器系統的對比分析;
2.設計整車電子電器架構開發(fā)可行性研究和概念設計方案;
3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統架構的技術規(guī)范;
4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);
5.參與電子電器供應商的選擇,評估和溝通;
6.負責審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路
ee軟件架構工程師
1.負責制定ecu基礎軟件技術要求,配置和移植方法;
2.負責編制基礎軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎軟件一致性認可需求;
3.配合零部件供應商基礎軟件采購與軟件集成,指導供應商基礎軟件參數配置;
4.負責車身域(車身控制器、自動空調、儀表等)需求開發(fā);
tbo_軟件開發(fā)工程師
1、負責tbo_產品軟件架構和模塊設計工作;
2、在tbo_產品軟件開發(fā)中進行項目協調和計劃, 如:概念設計, 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設計工作, 代碼設計和調試, 協作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測試, 對小批量生產進行技術支持;
3、負責tbo_軟件集成驗收測試;
4、對tbo_批產項目提供技術支持;
ota開發(fā)工程師
1、參與車輛ota系統規(guī)劃、需求、方案設計。
2、ota系統云端對接開發(fā)管理、接口設計與驗證。
3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關標準制定。
4、整車項目ota相關功能的同步開發(fā)導入、項目管理與測試驗證。
tsp平臺開發(fā)工程師
1、負責車聯網平臺產品規(guī)劃及生命周期管理
2、 負責tsp車聯網項目的業(yè)務需求分析、核心模塊的架構與代碼模板編寫
3、 負責規(guī)劃車聯網數據平臺產品線,重點關注數據采集、大數據分析、人工智能的創(chuàng)新應用和數據挖掘價值
adas軟件開發(fā)工程師
1.輔助駕駛、adas相關系統方案制定及功能定義確定及相關規(guī)范文檔編寫;
2.相關設計及驗收的標準及規(guī)范文件制定;
3.進行系統開發(fā)及整車集成 ;
adas算法開發(fā)工程師
1、負責環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達、激光雷達
、超聲波雷達等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統集成和測試;
2、負責高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;
3、負責基于多傳感器信息融合的動靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;
4、負責基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試
計算機視覺算法工程師
1、負責部門人工智能的業(yè)務規(guī)劃和設計;
2、負責部門人工智能關鍵技術路線規(guī)劃與設計,人工智能領域特性開發(fā)產品的穩(wěn)定性與性能負責;
3、人工智能相關前沿算法的研究,包括機器學習、知識應用、智能決策等技術的研究;
4、負責車聯網架構及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務需求;
5、負責人工智能市場情況及產品特性調研,并根據開發(fā)流程完成相應的研發(fā)文檔編制。
模式識別工程師
1、負責車載語音識別和語義理解系統整體架構設計與開發(fā),規(guī)劃技術發(fā)展方向;
2、負責語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結合未來車載應用場景,提供有效、完整的技術解決方案;
3、負責語音識別、機器學習、自然語言處理等領域的產品設計開發(fā);
4、負責深度學習聲學模型訓練的研發(fā);
5、聲學建模和聲學模型訓練的研究 。
深度學習算法工程師
1、負責計算機視覺算法和深度學習算法的前沿技術的研發(fā)工作;
2、負責物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標)、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質量評估和增強,視頻分析等前沿技術研發(fā)和實現;
3、負責視覺等環(huán)境感知傳感器相關功能算法的研究、驗證、實現和優(yōu)化。
