- 目錄
程序與管理制度是企業(yè)運營的核心組成部分，旨在確保組織的高效運作和員工行為的規(guī)范化。它涵蓋了工作流程、職責分配、決策機制、績效評估、獎懲制度等多個方面。
包括哪些方面
1. 工作流程：定義各個部門和崗位的任務流程，明確工作步驟和責任。
2. 職責分配：詳細列出每個職位的工作職責，確保任務清晰，避免職責重疊。
3. 決策機制：規(guī)定重大事項的決策過程，如會議決策、集體討論或上級審批。
4. 績效評估：設定明確的績效指標，定期進行員工績效考核。
5. 獎懲制度：設立激勵機制，對優(yōu)秀表現給予獎勵，對違規(guī)行為進行處罰。
6. 內部溝通：建立有效的信息傳遞渠道，保證信息流通暢通。
7. 培訓與發(fā)展：為員工提供持續(xù)學習和發(fā)展的機會。
8. 法規(guī)遵守：確保企業(yè)行為符合國家法律法規(guī)和行業(yè)標準。
重要性
程序與管理制度的重要性不言而喻。它為員工提供了行為指南，減少了誤解和沖突。它增強了組織的穩(wěn)定性，確保了業(yè)務的連續(xù)性和一致性。通過規(guī)范化的管理，可以提高工作效率，降低運營成本。良好的管理制度有助于吸引和留住人才，提升企業(yè)的競爭力。
方案
1. 制定全面的程序手冊：涵蓋所有關鍵流程，確保每個員工都能理解和遵循。
2. 定期審查和更新：根據業(yè)務變化和員工反饋，定期調整和完善制度。
3. 強化培訓：新員工入職時進行制度培訓，確保他們了解并接受公司的管理方式。
4. 建立反饋機制：鼓勵員工提出改進建議，促進管理制度的持續(xù)優(yōu)化。
5. 執(zhí)行與監(jiān)督：管理層需嚴格執(zhí)行制度，同時設立監(jiān)督機制，確保制度的有效實施。
6. 公正公平：在獎懲制度中，必須保持公正公平，以增強員工的歸屬感和信任度。
程序與管理制度是企業(yè)運行的基石，需要精心設計、嚴格執(zhí)行，并隨著企業(yè)發(fā)展不斷調整完善。只有這樣，企業(yè)才能在競爭激烈的市場環(huán)境中保持穩(wěn)定和繁榮。
程序與管理制度范文
第1篇 車輛管理程序與規(guī)范制度
一、道口崗工作規(guī)程
1.車輛進崗
①當發(fā)現有車輛需進入住宅區(qū)(大廈),駛近道口擋車器前時,應立即走近車輛,向司機立正行舉手禮。
②當司機開啟車窗時,遞上保管卡同時說“先生(小姐),請收好保管卡(出示登記卡)”。
③在發(fā)卡的同時,另一名值班員應迅速在《車輛出入登記表》上準確填寫各欄目。
④發(fā)卡登記完畢后,應立即將道閘開啟放行,并提示行駛路線,若后面有緊跟車輛排隊時,應示意其停下,并致歉“對不起、久等了”,然后發(fā)卡。
⑤車輛安全進入道口后,方可放下道閘,確保道閘不損壞車輛。
⑥當遇到公安、警察、政府部門執(zhí)行公務的車輛要進入時,查證后放行,應作好《交接班記錄》登記車牌號。
2.車輛出崗
①當發(fā)現有車輛駛出住宅區(qū)(大廈)到達擋車器前時,即上前立正并說“先生(小姐)您好,請您交還保管卡”,并核對車牌號。
②進場時間,如沒超過半小時,開啟道閘放行;如超過半小時則應按標準收取保管費,隨手給發(fā)票,并說“謝謝”,收費手續(xù)完畢后開啟道閘放行,在收卡驗證和收費的同時,另一名值班員應在《車輛出入登記表》上準確填寫有關內容。
③若后面有車緊跟,應立即擋在車前示意停下,另一名值班員應立即放下道閘,再按上述規(guī)定處理下一輛車的放行,并說“對不起,久等了”。
3.注意事項
①車輛出入后切記放下道閘,以防車輛沖卡。
②放下道閘時應格外小心,防止道閘碰損車輛和行人。
③遵守服務禮貌用語中車輛管理服務文明禮貌用語。
二、車庫(場)崗工作規(guī)程
1.車輛進場
①當有車輛駛入地庫(地面停車場),應立即開啟車擋。
②迅速準確地在《車輛出入登記表》上記錄車牌號及其他項目(在道口崗已登記的車輛如無要求可以不登記)。
③指引車輛緩行安全停放在自己的車位上。
④提醒司機關鎖車輛門、窗,并檢查是否漏水漏油。
2.保管
①每小時巡視檢查一次車輛,是否正常,如有車被損壞、車門未關、車未上鎖、漏油漏水等情況應即時通知車主處理,未通知到車主時,做好《交接班記錄》,同時報班長或管理處。
②清點車庫內車輛,與《車輛出入登記表》上是否一致。
③嚴密注視車輛情況和駕駛的行為,若遇醉酒駕車者應立即勸阻,并報告班長或管理處即時處理。
3.車輛出場(庫)
①當車輛駛出車庫時,應首先仔細核對出場的車輛和駕駛員。
②查對無誤后,值班員開啟車擋,并迅速在《車輛出入登記表》上做好登記。
③若對出場車輛和司機有疑問時,應立即到車擋前面向司機敬禮,再向司機盤問核對有關情況。
④在盤問和核對中發(fā)現有問題,應立即扣留車輛,機智地應付司機,并用對講機報告車管負責人和管理處。
4.電子收費系統(tǒng)
①已租車位的車輛駛入停車場,電子收費系統(tǒng)會識別車上的電子出入卡自動放行,車管員通過電腦進行記錄;臨時車輛駛入停車場,司機需按電子收費系統(tǒng)上的出入鍵取得臨時停車磁票,然后電子收費系統(tǒng)的欄桿自動升起放行。
②已租車位的車輛駛出停車場時,電子收費系統(tǒng)會識別車上的電子出入卡自動放行,車管員通過電腦進行記錄;臨時車輛離場,司機到收費處交電子磁票,核實停車時間和保管費金額,交款后取回磁票,出場時將磁票插入收費系統(tǒng),檢查交款情況無異后自動放行。
三、車輛被盜、被損壞的處理
1.車輛被損壞的處理
①當發(fā)現車輛被碰撞、摩擦造成損壞時,車管員應記下肇事車輛號碼,暫不放其駛出車場,并聯系物業(yè)部負責人及受損車主與肇事車主共同協商解決。
②如果車輛被損壞而未被當場發(fā)現時,車管員發(fā)現后也要立即通知車主,并報告高級車管員及物業(yè)部負責人,共商處理辦法。
③屬樓上拋物砸車事故,車管員應立即制止,并通知肇事
者對造成的事故進行確認。
2.車輛被盜的處理
①車輛在停車場被盜后,由物業(yè)部主管確認后,立即通知車主,協同車主向當地公安機關報案。
②事故發(fā)生后,被保險(車主、停車場)雙方應立即通知保險公司,保管單位要協助車主向保險公司索賠。
③車管員、物業(yè)部、車主應配合公安機關和保險公司做好調查處理工作。
車管員認真填寫交接班記錄,如實寫明車輛進場時間、停放地點、發(fā)生事故的時間以及發(fā)現后報告有關人員的情況。
四、洗車臺的清潔
1.作業(yè)程序
①用掃把對洗車臺和地面進行清掃。
②對地面油污處用洗潔精擦洗。
③用水清洗車臺和周圍的地面。
④用鍬鏟起排水溝里的泥沙,并用手推車運到垃圾中轉站上車。
⑤蓋好鐵蓋,清潔工具。
2.標準
①目視地面無明顯垃圾、油污,每天清掃不少于六次(上午、下午、晚上各兩次)并保潔。
第2篇 保安部管理程序與責任制度格式怎樣的
.
保安部管理程序與責任制度
1.0 目的:實行層級管理、層級負責的管理體制。
2. 0 適用范圍:保安部各級管理。
3. 0 管理程序:3.1 保安部的工作在管理處主任/經理的監(jiān)督及指導下,開展各項具體工作。
3. 2 保安部隊長接到管理處主任/經理的指令,直接安排實施。
3. 3 保安部隊長直接指揮領班具體實施工作。
3. 4 保安部領班必須配合隊長按質按量及時完成工作指令。
3. 5 保安部領班在隊長的監(jiān)督與指導下,實施對隊員的日常工作安排及管理工作。
3. 6 隊員要積極努力地協助、配合、執(zhí)行領班的指令,絕對服從管理。
3. 7 執(zhí)行任務后,及時把情況逐級向上匯報,隊長可親自了解監(jiān)督任務完成情況,經確認無誤后,方可向管理處主任/經理匯報及存檔。
4.0責任制度:
4.1 每個班由領班負責安排隊員工作,定人定崗。
4.2 每個隊員負責自己崗位區(qū)域內的一切公共設施的安全及其它的異常情況的處理工作,因東西損壞不知道、或處理問題不及時所造成的后果由當值隊員負責。
4.3 有問題不及時處理或不及時上報者,責任由當值隊員負責。
4.4 處理問題不當,隱瞞事實,責任由當值隊員負責。
4.5 隊員不遵守崗位紀律及不注意個人行為,若有人投訴,追究當值隊員責任及當值領班責任。
4.6 不主動為業(yè)主提供服務,一經發(fā)現屬實追究當值隊員及領班責任。
4.7 在8小時上班期間崗位發(fā)生的事情,領班不向上級報告的,追究當值領班責任。
4.8 隊員有問題及時上報,領班未跟進或不上報追究領班責任。
4.9 當值領班有問題上報隊長,隊長不及時處理或處理不當追究隊長責任。
4.10 隊長有事不上報,或上報不及時所造成的后果由隊長負責。
5.0 基本要求:
5.1監(jiān)督落實日常工作部署,嚴要求、高標準、責任到人,誰主管誰負責,達到逐級請示、逐級要求、逐級落實。
編寫:審核:批準:日期:
第3篇 前期物業(yè)管理施工建設階段介入程序與內容
新項目前期物業(yè)管理施工建設階段介入
1物業(yè)在施工建設階段的介入主要側重于項目土建工程的尾聲,即在設備、門窗安裝階段,時間上大致在竣工驗收前5個月。
2施工建設介入程序與內容
2.1成立介入小組,一般2~3人,專業(yè)組人員專業(yè)搭配合理,具有水電氣專業(yè)知識和良好的溝通技巧,并經過相關工作的培訓。地產項目部應設定專人與物業(yè)對接,及時回復物業(yè)的建議。
2.2介入小組按照施工安裝進度進行現場跟進,發(fā)現問題及時通過與地產、施工方等進行溝通解決。要建立對日常各項工作的監(jiān)督和記錄制度,通?？赏ㄟ^建立一套報表體系來實施,報表包括的主要內容有:工作計劃、檢查情況及對問題處理的建議。
2.3實行填報前期介入情況周報制度,將在施工現場發(fā)現的問題以周報的形式書面呈報給地產相關部門,并跟進所呈報問題解決情況。
2.4物業(yè)定期參加地產組織的項目現場工作協調會,及時溝通相關問題和進度。
2.5物業(yè)對介入中發(fā)現的重要問題應以書面報告的形式上報給地產公司領導,并跟進問題整改落實情況。
2.6物業(yè)公司在項目施工階段介入應注意的要點
2.6.1了解委托項目各類機電設施設備配置或容量、設施設備的安裝調試、各類管線的分布走向、隱蔽工程、房屋結構等,并指出設計中缺陷、遺漏的工程項目,加強常見工程質量通病及隱蔽工程等特殊過程的監(jiān)控。從業(yè)主使用功能角度,注意完善相關設計規(guī)劃缺陷,包括各類開關、空調位(孔)、插座、排水、預留電源、排煙道、門的開啟方向等。
2.6.2地下室工程
地下室因其結構埋藏于地表以下,受地下水或雨季雨水滲入泥土里形成的水壓環(huán)境,是滲漏問題的常發(fā)部位。因此,根據其設計采取的防水施工方案而相應地重點監(jiān)理以下事項:
a)無論采取何種防水設計施工,基坑中不應積水,如有積水,應予排除。嚴禁帶水或泥漿進行防水工程施工。
b)采用防水混凝土結構時,除嚴格按照設計要求計算混凝土的配合比之外,應重點檢查:砼攪攔時間不得少于2分鐘(用機械攪攔);底板應盡量連續(xù)澆注,須留設施工縫時,應嚴格按照規(guī)范中的留設要求和施工要求施工后,墻體只允許留水平施工縫;后澆帶、沉降縫等應盡量要求在底板以下,墻體外側相應部位加設防水層(可用卷材、涂膜等);預埋件的埋設應嚴格按規(guī)范施工;養(yǎng)護時間和養(yǎng)護方式應嚴格監(jiān)控,此項是承建商經常忽視的工序,但對砼的防水能力有較大的影響。
c)采用水泥砂漿防水層,除按設計及規(guī)范施工外,應注意陰陽角應做成圓弧形或鈍角;剛性多層作法防水層宜連續(xù)施工,各層緊密貼合不留施工縫。
2.6.3回填土工程
回填土工程涉及首層樓地面(無地下室結構的)、外地坪的工程質量,如回填質量不好,將會導致地面投入使用一段時間后出現下沉、損壞埋設管道,使地面開裂等問題。因此,應對此項工程回填土成份、分層打夯厚度進行監(jiān)控,有問題應堅決要求返工,否則后患無窮。
2.6.4樓面、屋面砼工程
樓面、屋面砼工程質量,通常是引發(fā)樓面、屋面開裂的一個主要原因,亦是物業(yè)在以后的維修工作中無能為力的問題,故在樓面、屋面砼工程中應重點注意。
a)鋼筋綁扎:鋼筋綁扎是否按圖按規(guī)范施工,其開料長度、綁扎位置、搭樓位置、排列均勻等問題,均造成以后樓板的開裂,特別是樓板的邊、角位置、懸挑梁板的鋼筋綁扎應重點檢查,同時應監(jiān)督施工單位切實做好鋼筋墊塊工作,以免出現露筋現象。
b)砼澆注:除發(fā)展商的監(jiān)理人員注意按施工規(guī)范監(jiān)理施工外,鑒于物業(yè)常見質量問題,物業(yè)參與監(jiān)理的人員應重點對廚房、衛(wèi)生間的地面澆注進行監(jiān)理,有剪力墻結構的亦為重點監(jiān)督。如這些部位施工出現問題,通常會引發(fā)廚、廁、衛(wèi)生間地面、剪力墻墻面出現大面積滲水,還會出現難以檢查維修的問題。如剪力墻因砼搗制不密實,出現外墻面雨水滲入外墻面后,在墻體內的孔隙內滲流一段距離后滲出內墻面,導致維修困難,故對以上部位砼的振搗應嚴格監(jiān)控。
2.6.5砌筑工程
建成物業(yè)常有墻體與梁底的結合部出現裂縫的現象,造成此問題,通常是墻體砌筑至梁底時的砌筑方式不對,砂漿不飽。因此,在砌筑工程中應對砌筑砂漿的飽滿、墻頂磚砌方式進行監(jiān)督,墻頂與梁底間的砌磚,應把磚體斜砌,使磚體兩頭頂緊墻頂和梁底,并保證砂漿飽滿。
2.6.6裝飾工程
a)外墻面:外墻面抹灰及飾面施工的好壞常常是影響外墻是否滲水的一個關鍵。以我國目前的常用做法,外墻面仍未做到對外來雨水作整體設防(無特別的防水層),僅是靠外墻面的砂漿抹灰層,外飾面作防水,故外墻底層抹灰的實度、外飾面粘貼層的飽滿(無空鼓、空殼)、抿縫飽滿等方面,應嚴格監(jiān)督。
b)內墻面及天花板:內墻面及天花板常用混合砂閃抹灰。如混合砂漿中含石灰、紙筋等材料,應注意砂漿的攪攔均勻,以免造成墻體飾面開裂,墻體與砼梁、柱搭接處,最好加設砂布等材料后再抹灰。
c)地面:廚、廁地面,作為濕區(qū)應重點監(jiān)理,注意砂漿密實及查坡泄水方面。
2.6.7門窗工程
木門與墻體接合處,由于材質的差別,經常會出現縫隙,外墻窗戶通常會出現窗框與墻體間滲水,這些都是施工問題,應按有關施工規(guī)范及設計方案嚴格監(jiān)理施工。
2.6.8給排水工程
a)給水工程:現有高層建筑通常采用高位水池供水,其低樓層的供水,常常因高差問題造成水壓較大,而設計者通常會在由高位水池通往低層住宅的主管上設減壓閥。由于減壓閥的自身構造,較易為細小雜物堵塞,故建議高位水池出水口的管口不要設為敞開管口式,應改為密孔眼管道入水,以阻擋雜物進入。如供水管道埋設在墻內,則應在隱蔽前做試水、試壓試驗。
b)排水工程:原有常用的鑄鐵管,常因質量問題,出現管壁砂眼滲水、接口容易滲水,使用年限短等問題,使物業(yè)管理公司維修困難、管理費用增多,在可能的情況下建議改用pvc水管。
第4篇 保安部管理程序與責任制度
保安部管理程序與責任制度
1.0 目的:實行層級管理、層級負責的管理體制。
2.0 適用范圍:保安部各級管理。
3.0 管理程序:
3.1 保安部的工作在管理處主任/經理的監(jiān)督及指導下,開展各項具體工作。
3.2 保安部隊長接到管理處主任/經理的指令,直接安排實施。
3.3 保安部隊長直接指揮領班具體實施工作。
3.4 保安部領班必須配合隊長按質按量及時完成工作指令。
3.5 保安部領班在隊長的監(jiān)督與指導下,實施對隊員的日常工作安排及管理工作。
3.6 隊員要積極努力地協助、配合、執(zhí)行領班的指令,絕對服從管理。
3.7 執(zhí)行任務后,及時把情況逐級向上匯報,隊長可親自了解監(jiān)督任務完成情況,經確認無誤后,方可向管理處主任/經理匯報及存檔。
4.0責任制度:
4.1 每個班由領班負責安排隊員工作,定人定崗。
4.2 每個隊員負責自己崗位區(qū)域內的一切公共設施的安全及其它的異常情況的處理工作,因東西損壞不知道、或處理問題不及時所造成的后果由當值隊員負責。
4.3 有問題不及時處理或不及時上報者,責任由當值隊員負責。
4.4 處理問題不當,隱瞞事實,責任由當值隊員負責。
4.5 隊員不遵守崗位紀律及不注意個人行為,若有人投訴,追究當值隊員責任及當值領班責任。
4.6 不主動為業(yè)主提供服務,一經發(fā)現屬實追究當值隊員及領班責任。
4.7 在8小時上班期間崗位發(fā)生的事情,領班不向上級報告的,追究當值領班責任。
4.8 隊員有問題及時上報,領班未跟進或不上報追究領班責任。
4.9 當值領班有問題上報隊長,隊長不及時處理或處理不當追究隊長責任。
4.10 隊長有事不上報,或上報不及時所造成的后果由隊長負責。
5.0 基本要求:
5.1監(jiān)督落實日常工作部署,嚴要求、高標準、責任到人,誰主管誰負責,達到逐級請示、逐級要求、逐級落實。
編寫:審核:批準:日期:
