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【第1篇 市港航管理所工作總結(jié)
一、二oo六年全市港航海事工作回顧：
（一）、認(rèn)真做好水運宣傳，積極組織運輸生產(chǎn)。
年初，由于主要出港貨物鹽因海鹽的`復(fù)蘇和鹽化工業(yè)產(chǎn)品的滯銷而減少、東山頭船閘海底修復(fù)使枯水季節(jié)水位低，通航能力差等因素的影響，生產(chǎn)情況不容樂觀，但所領(lǐng)導(dǎo)班子在困難面前沒有氣餒，堅持“走出去，請進(jìn)來”的原則，積極協(xié)調(diào)“船、貨、水”的關(guān)系，全面客觀地制定和部署了2023年的工作思路和工作舉措，確保運輸生產(chǎn)的良好運行。
一是積極組織貨源。以原有的工業(yè)基礎(chǔ)作為貨源基地的龍頭，繼續(xù)向周邊幅射。深入各廠礦企業(yè)進(jìn)行水運宣傳、市場調(diào)查，了解生產(chǎn)情況和運輸計劃。５月２3日召開了22家廠礦企業(yè)、60余人與會代表的水運業(yè)務(wù)座談會，廣泛聽取意見和建議，突出重點，解決難點。從企業(yè)成本、服務(wù)質(zhì)量上和企業(yè)交流，加大與新老貨主的合作強(qiáng)度，爭取最大潛力地挖掘貨源。特別是對雙環(huán)集團(tuán)和中鹽長江制鹽廠兩家大的廠礦，通過多次上門協(xié)商爭取，取得突破性進(jìn)展。
二是積極組織運力。今年針對船舶回港少、新溝船閘對大型船舶嚴(yán)重制約的情況，特別是第四季度矛盾尤其突出，為使各廠家按期順利交貨，我所服務(wù)部工作人員在聯(lián)系本港船舶回港參加運輸生產(chǎn)的同時，多次前往新溝、武漢等地，并把調(diào)配運力的地區(qū)向長江下游。全年共聯(lián)系7萬余噸外港船舶進(jìn)港，緩解了運力不足、貨物壓港的問題。
【第2篇 港航管理所半年工作總結(jié)
港航管理所半年工作總結(jié)
2023年上半年，縣港航所在縣交通運輸局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞上級港航主管部門及縣局制定的目標(biāo)任務(wù)，認(rèn)真地貫徹實施，半年來較好的完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將1-6月份工作開展情況小結(jié)如下：
一、認(rèn)真做好水路運輸行業(yè)春運工作
為貫徹落實省港航局和市交通運輸局及縣2023年春運工作的會議精神，切實做好全縣春節(jié)水路運輸工作，保障廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行，我所進(jìn)一步加強(qiáng)了春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了縣春節(jié)水路運輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了春運工作職責(zé)，落實了春運安全責(zé)任制，按照“安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、方便有序”的原則，通過加強(qiáng)港口、碼頭、船舶、船員及查處“三無船舶”等違規(guī)違章水運經(jīng)營行為等系列安全監(jiān)管工作措施，確保了2023年水路春節(jié)運輸安全、有序、暢通，春運期間我縣水運行業(yè)共安全運送游客40000人次，實現(xiàn)了春節(jié)水路運輸安全無事故的目標(biāo)。
二、繼續(xù)深化水運行業(yè)安全監(jiān)管工作
根據(jù)省、市交通
運輸主管關(guān)于繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動的精神，為進(jìn)一步強(qiáng)化水上交通運輸安全生產(chǎn)工作，促進(jìn)我縣水上交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，我所成立了繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，酷貓寫作范文網(wǎng)以“強(qiáng)基礎(chǔ)、抓規(guī)范、嚴(yán)管理、重服務(wù)”為主線，以“預(yù)防為主、加強(qiáng)監(jiān)管、落實責(zé)任”為重點，通過繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”、“打非治違”、“三打擊一整治”、“安全生產(chǎn)月”，結(jié)合縣政府組織的庫區(qū)漁業(yè)及航道整治等系列活動，深化“三項建設(shè)”和日常長效機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任，推進(jìn)源頭管理，繼續(xù)加大隱患排查治理和安全監(jiān)管力度，加強(qiáng)對旅游客運等重點船舶和元旦、春節(jié)、清明節(jié)、五一、端午節(jié)等節(jié)假日以及汛期、雨季、臺風(fēng)風(fēng)暴自然災(zāi)害等重點時段水上交通安全監(jiān)管和值班工作，有效遏制了安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，實現(xiàn)了2023年上半年全縣水上交通和水路客運領(lǐng)域安全無事故的目標(biāo)。半年來，全縣水路運輸行業(yè)共完成客、貨運輸量分別為12000人次和115500噸次，完成客、貨運周轉(zhuǎn)量分別為1200000人公里和1155000噸公里。
三、強(qiáng)化港航行業(yè)管理服務(wù)工作
2023年，按照上級港航管理部門要求，認(rèn)真做好了2023年水路運輸（服務(wù)）業(yè)年度核查工作，6月份，積極配合縣政府做好旅游客運公司旅游船舶整體收購和改制工作，進(jìn)一步規(guī)范旅游客運有限公司經(jīng)營資質(zhì)和運輸船舶的管理。
范文寫作上半年，我所還在在水路運輸企業(yè)資質(zhì)年度核查、能源消耗普查、許可換證及規(guī)費征收等工作中，進(jìn)一步優(yōu)化管理、減化辦事程序、提高辦事效率，努力提升服務(wù)水平和營造服務(wù)創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍。
四、強(qiáng)化效能建設(shè)，提升服務(wù)水平
根據(jù)中共中央“關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾”的重要精神以及今年開展的第二批黨的群眾路線教育實踐活動精神，今年我所狠抓“四風(fēng)”建設(shè)，積極加強(qiáng)效能作風(fēng)建設(shè)，轉(zhuǎn)變過去“重收費輕服務(wù)”的規(guī)費征收管理模式，在港航規(guī)費征收工作中，嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)征收、文明征收、依法征收，并進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)意識，密切聯(lián)系企業(yè)和業(yè)戶，在抓好規(guī)費征收工作
的同時，對港航企業(yè)的年審換證、燃油補(bǔ)貼報批等相關(guān)管理工作積極為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造良好的創(chuàng)業(yè)發(fā)展環(huán)境。
五、加強(qiáng)宣傳教育，提高安全意識
深入貫徹落實《安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)、規(guī)章，通過“送法上門”等方式，結(jié)合“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”等系列活動，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，督促企業(yè)牢固樹立安全發(fā)展理念，增強(qiáng)港航行業(yè)安全意識，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)技能素質(zhì)。
六、存在問題及下半年計劃
存在問題：
一是部分港口和水運經(jīng)營業(yè)主安全意識不夠強(qiáng)。
二是少數(shù)港航業(yè)主安全生產(chǎn)的主體責(zé)任不落實。人的不安全行為管理缺失，物的不安全狀態(tài)等隱患在一定范圍內(nèi)存在。
三是隱患排查治理活動開展不平行。
范文top100四是我所的各項管理服務(wù)工作仍然存在一些差距和不足。
【第3篇 在全國港航管理工作會議上的總結(jié)講話
同志們：
在大家的共同努力下，全國港航管理工作會議今天就要結(jié)束了。本次會議深入貫徹黨的十七大精神，認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀，按照2023年全國交通工作會議和全國水運工作會的總體部署，認(rèn)真總結(jié)了港航管理工作的成績和經(jīng)驗，分析了當(dāng)前存在的問題和面臨的新形勢，明確了今后一個時期港航管理的發(fā)展方向及工作任務(wù)。
為籌備好這次會議，我部于年初在海南、廣州分別召開了座談會，就港航管理工作的經(jīng)驗、成績和問題進(jìn)行了深入交流。5月份，我部又召集部分地方港航管理部門的負(fù)責(zé)同志，聽取了他們的意見，在取得廣泛一致的基礎(chǔ)上，召開了本次會議，會議準(zhǔn)備工作比較充分。
會上，徐祖遠(yuǎn)副部長作了重要報告，與會代表圍繞報告進(jìn)行了熱烈討論，對會議精神有了深刻認(rèn)識。肖大選副司長就開展水運管理規(guī)范年活動進(jìn)行了說明。浙江、河北、湖北、上海等省市交通、港航管理部門的四位同志進(jìn)行了經(jīng)驗交流發(fā)言。會議內(nèi)容豐富，務(wù)實高效，會議開得很成功。
下面，我對會議作簡要總結(jié)。
一、會議的主要收獲
代表們一致認(rèn)為，本次會議作為建國以來第一次召開的全國性港航管理工作會議，十分重要。徐祖遠(yuǎn)副部長作的主報告內(nèi)涵豐富、方向明確、目標(biāo)具體，工作重點突出，對指導(dǎo)今后一個時期的港航管理工作具有重要意義。這次會議主要有以下收獲：
第一，總結(jié)了成績和經(jīng)驗。代表們一致認(rèn)為，會議主報告從七個方面高度概括了新世紀(jì)以來港航管理工作取得的成績，對港航管理工作給予了充分肯定，振奮人心、鼓舞士氣、催人奮進(jìn)。改革開放以來，尤其是進(jìn)入新世紀(jì)后，水運事業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，在保障國家經(jīng)濟(jì)運行安全、支撐經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等方面作出了突出貢獻(xiàn)。這些成績是港航管理工作不斷加強(qiáng)、銳意創(chuàng)新的結(jié)果。代表們認(rèn)為，總結(jié)的四點體會，是今后港航管理工作中必須牢牢把握的基本原則。
第二，分析了問題和形勢。與會代表們認(rèn)為，會議主報告從行業(yè)發(fā)展的高度，認(rèn)真分析了當(dāng)前港航管理工作中存在的一些深層次問題，這些問題如果不抓緊解決，將影響到水運事業(yè)的發(fā)展，影響到水運現(xiàn)代化的進(jìn)程。這就需要我們認(rèn)真研究、提出措施、重點解決。代表們一致反映，主報告闡述了水運行業(yè)具有的關(guān)聯(lián)度高、差異性大、專業(yè)性強(qiáng)、覆蓋面廣、安全責(zé)任重等五個方面的特點，提出了新形勢對做好當(dāng)前和今后一個時期港航管理工作的新要求。
第三，明確了方向和任務(wù)。代表們認(rèn)為，這次會議明確提出努力實現(xiàn)港航管理向服務(wù)型轉(zhuǎn)變，建設(shè)服務(wù)型港航管理部門的目標(biāo)，是貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快行政管理體制改革，建設(shè)服務(wù)型政府的需要，是落實部黨組提出的做好“三個服務(wù)”、大力發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)的根本要求。代表們表示，要深刻領(lǐng)會實現(xiàn)港航管理向服務(wù)型轉(zhuǎn)變，建設(shè)服務(wù)型港航管理部門的實質(zhì)，牢固樹立以人為本、執(zhí)政為民的理念，做到“三個突出、三個更加、三個顯著”，不斷提高服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的能力和水平。同時，要充分認(rèn)識到規(guī)范管理是做好服務(wù)的基礎(chǔ)和做好港航管理工作的內(nèi)在要求，切實將規(guī)范管理融入港航管理工作的各個方面，強(qiáng)化監(jiān)管、提高效能。
第四，提出了工作重點和措施。代表們認(rèn)為，會議主報告根據(jù)我國水運市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢和要求，針對港航管理工作中存在的實際問題，從法制建設(shè)、市場監(jiān)管、公共服務(wù)、運輸保障、信息化建設(shè)、安全管理、人才培養(yǎng)等方面提出了一系列有針對性的措施，內(nèi)容具體、操作性強(qiáng)。代表們紛紛表示，將抓好落實，結(jié)合各地實際，有目標(biāo)、有側(cè)重地實施好會議提出的各項具體措施，并采用量化標(biāo)準(zhǔn)，對管理工作的效果進(jìn)行考評，定期檢查實施情況，扎實推進(jìn)。
第五，啟發(fā)了新的思路。代表們認(rèn)為，會議主報告從樹立服務(wù)理念、增強(qiáng)服務(wù)意識的角度論述了當(dāng)前港航管理工作的本質(zhì)，提綱挈領(lǐng)地指出了實現(xiàn)港航管理向服務(wù)型轉(zhuǎn)變的方式方法，啟發(fā)了港航管理工作思路。會議中，代表們廣泛交流了港航管理工作中取得的成績和好的做法，值得相互學(xué)習(xí)和借鑒。會議選擇了浙江、河北、湖北、上海作經(jīng)驗交流。
浙江省交通廳倡導(dǎo)人性化服務(wù)，加強(qiáng)了窗口標(biāo)準(zhǔn)化、程序規(guī)范化、執(zhí)法公開化、管理嚴(yán)格化建設(shè)，推出了“船舶辦證一條龍服務(wù)”、“信用船戶代扣代繳服務(wù)”等一系列便民措施；初步建立了辦公自動化、水上交通監(jiān)管立體化、反應(yīng)快速化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化的“數(shù)字港航”框架，實施了內(nèi)河船舶稽征ic卡，推廣了行政許可網(wǎng)上審批，初步構(gòu)建了安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的港航公共服務(wù)體系。河北省交通廳深入貫徹落實省政府提出的港口發(fā)展戰(zhàn)略，出臺了加快沿海港口發(fā)展的指導(dǎo)意見；明確細(xì)化了行政許可權(quán)、處罰權(quán)和監(jiān)督檢查權(quán)在內(nèi)的62項行政執(zhí)法權(quán)，建立了層層負(fù)責(zé)、責(zé)任到人的行政執(zhí)法體系；與遼寧開展了水運業(yè)聯(lián)合審查，對省際水路運政聯(lián)合執(zhí)法進(jìn)行了探索。湖北省交通廳狠抓港口體制改革、規(guī)劃引導(dǎo)、岸線控制、現(xiàn)場監(jiān)管和資源整合五個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面推進(jìn)港口行政管理工作；明確了規(guī)費征稽管理主體，加強(qiáng)了規(guī)費征管工作；在立法和規(guī)劃的基礎(chǔ)上，實施了對重點港口岸線的控制、臨時岸線使用等制度，切實加強(qiáng)了港口岸線資源管理。上海市港口管理局在積極推進(jìn)港口經(jīng)營誠信體系建設(shè)的基礎(chǔ)上，建立了碼頭綜合監(jiān)管和分類管理機(jī)制，形成了外港與內(nèi)港合
一、港口與航運合
一、公共碼頭與貨主專用碼頭合一的管理體系；建立了多渠道培訓(xùn)干部的機(jī)制，與上海海事大學(xué)合作建立了港航人才培養(yǎng)基地，采用各種形式，加快人才培養(yǎng)，為上海國際航運中心建設(shè)提供了強(qiáng)有力的智力支持。
其他地方在港航管理工作中，也有很多好的經(jīng)驗和做法，需要進(jìn)一步加強(qiáng)相互學(xué)習(xí)、交流和推廣。
在分組討論中，與會代表紛紛結(jié)合工作實際，圍繞努力實現(xiàn)港航管理向服務(wù)型轉(zhuǎn)變，加快推進(jìn)水路交通現(xiàn)代化，提出了很多好的建議和意見。
有的代表提出，希望加強(qiáng)對港航管理工作的指導(dǎo)，研究制定出臺航運發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌區(qū)域水運發(fā)展，做好費改稅的前期準(zhǔn)備工作，進(jìn)一步加強(qiáng)與水利、海關(guān)等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)。
有的代表提出，希望加大政策扶持力度，重點加大對內(nèi)河航道、港口公共基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度；落實資金政策，加快推進(jìn)長江船型標(biāo)準(zhǔn)化；積極爭取油價補(bǔ)貼等政策，降低油價上漲對行業(yè)的不利影響。
有的代表提出，希望加快推進(jìn)水運立法進(jìn)程，積極配合國務(wù)院法制辦做好《航道法》和《國內(nèi)水路運輸條例》等的審核修改工作，加快完善《港口法》的配套規(guī)章。
有的代表提出，希望進(jìn)一步完善行業(yè)管理體制，深入研究地方港航一體化行政管理模式，整合行政管理資源，加快推進(jìn)界河航道的管理體制改革。
此外，代表們還提出了加強(qiáng)危險品運輸管理、實現(xiàn)管理信息系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通和信息共享、統(tǒng)一規(guī)費征收項目和標(biāo)準(zhǔn)、建立管理隊伍的長效培訓(xùn)機(jī)制等意見。會后，我們將認(rèn)真研究，對重點問題和急需解決的問題，盡快提出解決的辦法和措施，分解落實。
代表們一致認(rèn)為，會議提出了立足服務(wù)、規(guī)范管理的理念，努力實現(xiàn)港航管理向服務(wù)型轉(zhuǎn)變的要求，建設(shè)服務(wù)型港航管理部門的目標(biāo)，進(jìn)一步統(tǒng)一了思想，形成了共識，凝聚了人心。代表們表示在今后工作中，將按照徐祖遠(yuǎn)副部長的部署和要求，緊緊圍繞發(fā)展目標(biāo)，加強(qiáng)行業(yè)管理，切實提高管理能力和服務(wù)水平。
二、認(rèn)真貫徹會議精神
面對水運發(fā)展新形勢和港航管理工作新任務(wù)，各級交通、港航管理部門要積極行動起來，深入貫徹會議精神，全面落實各項工作。
第一，要認(rèn)真組織學(xué)習(xí)會議主報告，及時傳達(dá)會議精神。緊密結(jié)合本地實際和日常港航管理工作，組織本部門、本單位的干部職工開展學(xué)習(xí)討論，加大內(nèi)部宣傳和動員力度，深刻領(lǐng)會會議精神，使廣大職工充分認(rèn)識到建設(shè)服務(wù)型港航管理部門的重要性和緊迫性，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。
第二，要因地制宜，扎實推進(jìn)各項工作。建設(shè)服務(wù)型港航管理部門的內(nèi)涵十分豐富，但由于不同區(qū)域水運業(yè)發(fā)展不平衡，基礎(chǔ)條件、隊伍狀況差異較大，推進(jìn)服務(wù)型港航管理部門建設(shè)的途徑和重點也有所不同。各地要結(jié)合各自特點，腳踏實地，穩(wěn)步推進(jìn)。
第三，要細(xì)化方案，加強(qiáng)監(jiān)督檢查。要根據(jù)總體工作部署，制定周密的工作計劃和方案，明確內(nèi)部分工，尤其要抓好基層單位對各項工作的落實，對各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)要進(jìn)行定期的檢查和督促，做到責(zé)任明確，監(jiān)督有力，措施到位。
第四，要加大宣傳引導(dǎo)力度。利用各種新聞媒介，充分宣傳本次會議明確的港航管理工作的方向、目標(biāo)和服務(wù)理念，重點宣傳港航管理中涌現(xiàn)出的先進(jìn)人物和典型事跡，充分展示港航管理隊伍管理規(guī)范、執(zhí)法嚴(yán)明、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的良好形象，爭取社會各界的廣泛支持，營造促進(jìn)水運發(fā)展的良好氛圍。
三、做好當(dāng)前工作
今年時間已過半，我們一定要按照全國交通工作會議和本次會議的要求，突出重點，切實抓好當(dāng)前工作。
（一）抓好安全和保安工作。
昨天，徐祖遠(yuǎn)副部長強(qiáng)調(diào)了安全和港口設(shè)施保安工作的重要性，并進(jìn)行了總體部署。奧運會召開在即，我們面臨的任務(wù)十分艱巨、責(zé)任十分重大，要把安全和港口設(shè)施保安工作作為當(dāng)前最緊迫、最重要的任務(wù)來抓，采取有效措施，確保港口和航運的安全、穩(wěn)定、有序，以實際行動和出色的成績迎接奧運會的勝利召開。在奧運會召開前和期間，要在各級人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)與有關(guān)部門的溝通，聯(lián)合重點港口和船舶公司，加強(qiáng)港口設(shè)施保安工作，確保萬無一失。要做好三峽水庫滿足175米蓄水條件相關(guān)的通航準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)三峽通航保障，做好應(yīng)對大風(fēng)、大霧、暴雨、臺風(fēng)等惡劣天氣的準(zhǔn)備工作，防范自然災(zāi)害影響水路運輸安全。要高度重視防汛抗旱工作，盡力減少汛情和旱情對港航生產(chǎn)作業(yè)的影響，將災(zāi)害的損失控制在最小范圍。
【第4篇 __年度港航管理所工作總結(jié)
“十一五”期是振興水運的關(guān)鍵機(jī)遇期，而__年是“十一五”水運發(fā)展規(guī)劃的啟動年，也是省交通廳實施“水陸并舉”的交通發(fā)展戰(zhàn)略期。面對內(nèi)河水運發(fā)展令人振奮的新形勢，市港航管理所、地方海事處全體干部職工以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十六大、十六屆四中、五中全會精神為指針，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和大力支持下，在所領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，創(chuàng)新發(fā)展理念，確立改革思路，結(jié)合水運發(fā)展實際，緊緊圍繞全年的目標(biāo)責(zé)任，突出行業(yè)特色和地方優(yōu)勢，對我市水運發(fā)展的運行機(jī)制進(jìn)行了一系列的深入、完善和調(diào)整。__年完成貨物吞吐量21.7萬噸，占年計劃的108.5%；貨物周轉(zhuǎn)量1.482億噸公里，占年計劃的148.2%；規(guī)費收入97.5萬元，占年計劃的103%；安全四項指數(shù)均為零，船舶安全面達(dá)100%，全面超額完成全年各項工作任務(wù)。
一、二oo六年全市港航海事工作回顧：
（一）、認(rèn)真做好水運宣傳，積極組織運輸生產(chǎn)。
年初，由于主要出港貨物鹽因海鹽的復(fù)蘇和鹽化工業(yè)產(chǎn)品的滯銷而減少、東山頭船閘海底修復(fù)使枯水季節(jié)水位低，通航能力差等因素的影響，生產(chǎn)情況不容樂觀，但所領(lǐng)導(dǎo)班子在困難面前沒有氣餒，堅持“走出去，請進(jìn)來”的原則，積極協(xié)調(diào)“船、貨、水”的關(guān)系，全面客觀地制定和部署了__年的工作思路和工作舉措，確保運輸生產(chǎn)的良好運行。
一是積極組織貨源。以原有的工業(yè)基礎(chǔ)作為貨源基地的龍頭，繼續(xù)向周邊幅射。深入各廠礦企業(yè)進(jìn)行水運宣傳、市場調(diào)查，了解生產(chǎn)情況和運輸計劃。５月２3日召開了22家廠礦企業(yè)、60余人與會代表的水運業(yè)務(wù)座談會，廣泛聽取意見和建議，突出重點，解決難點。從企業(yè)成本、服務(wù)質(zhì)量上和企業(yè)交流，加大與新老貨主的合作強(qiáng)度，爭取最大潛力地挖掘貨源。特別是對雙環(huán)集團(tuán)和中鹽長江制鹽廠兩家大的廠礦，通過多次上門協(xié)商爭取，取得突破性進(jìn)展。
二是積極組織運力。今年針對船舶回港少、新溝船閘對大型船舶嚴(yán)重制約的情況，特別是第四季度矛盾尤其突出，為使各廠家按期順利交貨，我所服務(wù)部工作人員在聯(lián)系本港船舶回港參加運輸生產(chǎn)的同時，多次前往新溝、武漢等地，并把調(diào)配運力的地區(qū)向長江下游。全年共聯(lián)系7萬余噸外港船舶進(jìn)港，緩解了運力不足、貨物壓港的問題。
三是積極協(xié)調(diào)水源。年初，由于東山頭船閘維修，正常的通航水位得不到保證，為了運輸生產(chǎn)早日啟動，我所工作人員多次前往東山頭船閘了解工程施工情況，并就水位問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，要求關(guān)閘蓄水，確保正常通航，使貨物能順利出港。今年11月份，由于長江漢江水位下降，漢北河新溝出口處淤塞嚴(yán)重，成為影響航道通暢的瓶頸，我所服務(wù)部的同志積極搞好調(diào)查，向上級及時反映情況，及時將淤塞處疏浚，確保了航道暢通。
四是進(jìn)一步改善服務(wù)質(zhì)量。在各級部門的關(guān)心和支持下，完善了服務(wù)大廳，實現(xiàn)了制票電腦化，在服務(wù)大廳實行海事、運政、費收全套工作一條龍服務(wù)，并提出了“誠信在應(yīng)城、服務(wù)有港航”的服務(wù)口號，公示各種收費標(biāo)準(zhǔn)、辦事程序圖、設(shè)立意見箱等，接受社會監(jiān)督。
（二）、加強(qiáng)海事監(jiān)督管理，確保水路安全生產(chǎn)態(tài)勢穩(wěn)定。
市地方海事處在市地方海事局和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本著以“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的工作方針，以人民生命財產(chǎn)為已任，齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)一致、努力工作，確保了全市水上交通安全的穩(wěn)定。
1、認(rèn)真開展渡口渡船安全專項整治，確保渡運安全。
今年是我們抓好渡口渡船整治工作的關(guān)鍵年。根據(jù)省局關(guān)于__年年底實現(xiàn)90%以上渡口渡船達(dá)標(biāo)改造的計劃，我們在時間緊，任務(wù)重的前提下，尋求上級和各方面的支持配合，抓緊做好渡口渡船的安全管理基礎(chǔ)工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船的安全一直是市政府和有關(guān)部門非常重視的一項工作。今年1月23日市政府專門召開了有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)和安監(jiān)、交通、公安、水產(chǎn)等部門負(fù)責(zé)人參加的專項整治工作會議，明確了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理的主要負(fù)責(zé)人、主要職責(zé)和工作任務(wù)。為落實好會議精神，進(jìn)一步抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶（客渡船）安全管理工作，今年我們在市交通局領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，組織工作專班對全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船進(jìn)行了全面摸底和安全檢查。一是對所有渡口的渡船質(zhì)量、渡工持證情況進(jìn)行了重新登記造冊，對存在安全隱患，達(dá)不到安全要求的渡口渡船進(jìn)行跟蹤檢查整改；二是督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府認(rèn)真落實渡口安全管理責(zé)任制，簽定了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組和船主三級渡口安全責(zé)任書；三是對鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的設(shè)置和撤銷申報進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的復(fù)核，對達(dá)不到安全要求且渡運量小的渡口建議撤銷。經(jīng)過我們大量認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查工作，并結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的意見進(jìn)行了申報，市政府對全市22處渡口的設(shè)置和11處渡口的撤銷進(jìn)行了批復(fù)，為我市明年的渡口渡船達(dá)標(biāo)改造計劃打下了堅實的基礎(chǔ)。
2、加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，確保水運安全暢通。
為深入貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通安全管理條例》，保障水上交通安全，消除事故隱患，遏制重特大事故的發(fā)生，促進(jìn)我市水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，結(jié)合我市水上安全管理工作的特點，我們制定了一系列安全檢查制度：一是結(jié)合渡口渡船專項整治工作，對全市渡口渡船、庫區(qū)客渡船進(jìn)行全面的安全檢查和隱患排查和整改，從碼頭安全設(shè)施、消防救生、信號設(shè)備到船舶質(zhì)量以及船員駕駛技術(shù)、安全意識等方面進(jìn)行檢查和考核；二是對重點航段港區(qū)實行定期巡查，對礙航漁網(wǎng)、漁船、“三無船舶”進(jìn)行了清理整頓；三是為保證我市武荊高速公路跨大富水大橋工程的順利進(jìn)行，我處成立了工作專班，對大橋水上水下施工工程的前期作了大量準(zhǔn)備工作，來確保大橋施工安全和船舶通航安全；四是結(jié)合進(jìn)出口港簽證，對進(jìn)出港的營運船舶安全技術(shù)狀況、船員技術(shù)狀況進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證船舶適航、船員適任。五是強(qiáng)化天鵝液堿碼頭的安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行裝載危險品安全管理的有關(guān)規(guī)定，實行海事人員現(xiàn)場監(jiān)管，確保不發(fā)生液堿泄露污染和交通事故。今年以來，我們共檢查船舶410艘次，10050載重噸，糾違章78起，下達(dá)禁止離港通知書32份，清理礙航漁網(wǎng)7處。
3、抓好船舶檢驗質(zhì)量，做好船舶檢驗工作。
今年，船檢工作在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照年初制定的工作目標(biāo)，船檢人員堅持以驗船質(zhì)量為中心，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實工作，共檢驗船舶89艘，13718總噸，6169凈噸，7138.62千瓦，20465載重噸，征收船檢費15萬元，全年無船舶檢驗質(zhì)量事故和工作過錯追究，圓滿完成了全年工作任務(wù)。
1）認(rèn)真做好營運船舶檢驗工作，對所有船舶嚴(yán)格按照檢驗程序檢驗到位，重點加大了老舊船舶的檢驗力度，杜絕了漏檢、錯檢、不上船檢驗的現(xiàn)象，嚴(yán)格按照《內(nèi)河船舶檢驗規(guī)程》和《老舊運輸船舶檢驗管理的規(guī)定》執(zhí)行，針對部分船舶所有人不重視消防救生設(shè)施的配備問題，我們嚴(yán)格按照規(guī)范對消防、救生設(shè)施配備的要求，使這部分船舶配齊了消防、救生設(shè)備，消除了安全隱患。進(jìn)一步加強(qiáng)改裝船檢驗管理，重點是加強(qiáng)對船用材料、設(shè)備的使用，保證了船舶的改建質(zhì)量。
2）加強(qiáng)渡船的專項檢驗工作。今年我們結(jié)合渡口渡船的專項整治活動，對轄區(qū)的客渡船進(jìn)行了專項檢驗，對符合要求的5艘渡船、1艘客船、4艘快速船發(fā)放了新的檢驗證書，補(bǔ)齊了船舶圖紙和相關(guān)計算資料，建立了完整的渡船檔案。
4、加大宣傳貫徹力度，打造平安水運。
抓好水上交通安全管理工作，必須宣傳貫徹好水上交通安全管理的法律法規(guī)和規(guī)章制度，為此，我們開展了形式多樣的宣傳教育活動。一是以“安全生產(chǎn)月”、“航海日”活動為契機(jī)，召開水運企業(yè)人員和部分在港船員座談會，進(jìn)一步宣傳水運安全法規(guī)，倡導(dǎo)水運安全管理理念，強(qiáng)化從業(yè)人員的安全法律意識和責(zé)任意識，并充分認(rèn)識到開展安全活動的重要性，提高遵章守紀(jì)的自覺性；二是積極參加孝感市地方海事局組織的對全市主要航道進(jìn)行的安全宣傳、安全巡查周活動，沿途宣傳法律法規(guī)和安全知識，以此來提高船員的安全意識；三是積極參加了應(yīng)城市安委會組織的安全咨詢?nèi)栈顒?，向群眾講解水上安全法律法規(guī)，并發(fā)放安全宣傳資料，在全社會營造一個良好的水運生產(chǎn)法制環(huán)境。
5、加強(qiáng)船員管理，嚴(yán)把船員技術(shù)關(guān)。
船員的安全技術(shù)文化素質(zhì)和安全法律意識直接關(guān)系到船舶航行的安全。今年以來，我們一是加強(qiáng)客渡船船員、渡工的培訓(xùn)和管理，利用安全檢查、安全宣傳的機(jī)會，發(fā)放各種安全宣傳單、學(xué)習(xí)資料，而且還對船員進(jìn)行現(xiàn)場操作、業(yè)務(wù)知識和安全知識的培訓(xùn)和考核，這樣不僅提高了船員、渡工的技術(shù)素質(zhì)，增強(qiáng)了船員的應(yīng)變能力，還能更好地保障了人民群眾生命財產(chǎn)安全；二是不斷提高營運船舶船員的技術(shù)素質(zhì)和技術(shù)等級，我們組織低等級船員參加船員升等升職培訓(xùn)、考試，取得了較好的成績；三是加強(qiáng)了船員任職審驗工作，根據(jù)船員任職情況和航行區(qū)域情況進(jìn)行了有針對性的培訓(xùn)，提高了船員的技術(shù)素質(zhì)和遵章守紀(jì)的自覺性，在嚴(yán)格管理的前提下，我們做好船員的服務(wù)工作，不管是買船、賣船，還是船員培訓(xùn)、辦證，協(xié)助船員辦好手續(xù)，提出合理化建議，幫他們解決一些實際問題，以達(dá)到合理合法提高效益。
（三）、加強(qiáng)運政監(jiān)督管理,確保水路運輸市場競爭有序。
認(rèn)真貫徹落實《湖北省水路運輸管理條例》，規(guī)范水路運輸市場秩序，實現(xiàn)運輸資源的合理、優(yōu)化配置，維護(hù)水路運輸經(jīng)營者、貨主的合法權(quán)益，切實加強(qiáng)運政監(jiān)督管理，充分發(fā)揮水路運輸?shù)膬?yōu)勢。
１、深入開展__年船舶營業(yè)運輸證年審換證工作。由于今年是新版營運證的第二次換證工作，時間緊，任務(wù)重，加上在換證期間大多數(shù)船舶不在港。我們從接到通知起，就開始準(zhǔn)備資料，并及時與船員聯(lián)系，做好換證宣傳。并與孝感市港航局多次協(xié)調(diào)，力爭在最短的時間內(nèi)把新證換回來，不影響船員的運輸生產(chǎn)。到六月底，基本已完成全年的營運證年審換證工作，其中，換發(fā)新營運證77艘，19545載重噸，7385.32千瓦；新增船舶30艘，9940載重噸，3591.48千瓦。同時以年審工作為契機(jī)，嚴(yán)把船舶準(zhǔn)入關(guān)，杜絕不合格船舶參加營運。
2、加強(qiáng)水路運政管理職能。根據(jù)《省水路運輸管理條例》及其實施細(xì)則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)水路運輸?shù)姆结槨⒄?、法?guī)，負(fù)責(zé)各種運輸船舶的運力審批，協(xié)調(diào)運輸合同執(zhí)行情況中發(fā)生的問題。負(fù)責(zé)匯總上報規(guī)定的運輸統(tǒng)計表，維護(hù)運輸程序。協(xié)調(diào)各種水運業(yè)之間、運輸船舶和港埠企業(yè)之間的平衡銜接，督促提高運輸、服務(wù)質(zhì)量。同時，我們還進(jìn)一步完善營運船舶準(zhǔn)入制度，優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格控制老舊運輸船舶進(jìn)入市場，鼓勵現(xiàn)有船舶更新改造，使我港船舶向大型化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，極大地促進(jìn)了我市船舶質(zhì)量的大幅度提高。
3、齊心協(xié)力，加大現(xiàn)場稽查力度。本港屬于一個季節(jié)性的內(nèi)河碼頭，出港貨物較多，許多到港船舶有不報港的習(xí)慣，甚至有偷逃規(guī)費的行為。針對這一情況，我所稽查工作人員堅持每天上船下河，積極與地方海事處、服務(wù)部等股室協(xié)調(diào)配合、現(xiàn)場稽查，對在港船舶進(jìn)行逐一登記，及時掌握船舶動態(tài)和船舶受載情況，做到心中有數(shù)，堅決杜絕多報少、高報低和偷、漏、逃等不良現(xiàn)象。__年共稽查船舶200余艘次，稽查噸位38000載重噸，未發(fā)現(xiàn)一例偷、逃、漏規(guī)費行為。既保證了經(jīng)營者的合法經(jīng)營主體，又規(guī)范了水運市場。
（四）、繼續(xù)加強(qiáng)財務(wù)管理，實行收支兩條線。
為了適應(yīng)財政四項制度（收支兩條線管理、部門予算、國庫集中收付、政府采購）改革和建議公共財政的要求，目前，我所已嚴(yán)格按《省交通專項資金使用管理暫行辦法》規(guī)定實施交通專項資金?？顚Ｓ?、及時撥付。同時，緊緊圍繞增收節(jié)支這一中心，嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，強(qiáng)化資金管理，開源節(jié)流，增收節(jié)支。及時準(zhǔn)確提供各項會計信息與領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。強(qiáng)化監(jiān)管長抓不懈，建立健全財務(wù)管理制度，提高費收效益，杜絕了漏收、少收、重收等現(xiàn)象。嚴(yán)格加強(qiáng)票證監(jiān)督管理，實行了票證的領(lǐng)、銷、存制度，及時糾正整改了票證填制中的具體問題。做到帳目清楚，帳帳相符，報表及時，準(zhǔn)確完整。在實行會計核算的同時，實行會計的有效監(jiān)督，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)資金管理，實行領(lǐng)導(dǎo)一支筆簽字，堅持原則，嚴(yán)把財務(wù)開支關(guān)，實現(xiàn)了會計工作的事前、事中、事后的有效監(jiān)督，控制了費用開支。
（五）、認(rèn)真抓好執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高行政執(zhí)法人員整體素質(zhì)。
切實加強(qiáng)以《行政許可法》和交通法規(guī)為重點的法規(guī)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，落實交通行政執(zhí)法“四制”，抓好行政執(zhí)法人員的培訓(xùn)工作，以交通執(zhí)法人員“七條禁止令”為行為準(zhǔn)則，從嚴(yán)規(guī)范執(zhí)法行為，提高行政執(zhí)法人員的服務(wù)意識，建立新的執(zhí)法理念，從思想上、源頭上切實解決執(zhí)法人員不規(guī)范、不文明的問題，大力提高水上交通行政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)、服務(wù)意識，為我市港航發(fā)展創(chuàng)造良好的法治環(huán)境，使大富水真正成為廣大船民的綠色通道。
（六）、大力加強(qiáng)政治文明，精神文明建設(shè)。
在全市港航海事系統(tǒng)掀起“學(xué)剛毅精神、創(chuàng)文明新風(fēng)、建和諧水運”的熱潮，廣泛學(xué)習(xí)他“
拼搏、創(chuàng)新、敬業(yè)、進(jìn)取、愛國、自律”的精神，以學(xué)剛毅精神為契機(jī)，以開展提速創(chuàng)優(yōu)和爭創(chuàng)“三個一流”活動為載體，使全所干部職工自覺將個人追求與港航事業(yè)的發(fā)展緊密結(jié)合起來，不斷激發(fā)干部職工獻(xiàn)身水運、加快發(fā)展的熱情。在活動中，我們修訂和完善了機(jī)關(guān)管理制度，制度了具體的學(xué)習(xí)計劃和實施方案，落實“三個一”(即所每月集中學(xué)習(xí)一次，每月一篇學(xué)習(xí)體會，每年一萬字學(xué)習(xí)筆記)。全面提高全行業(yè)隊伍素質(zhì)和管理服務(wù)水平，塑造良好的行業(yè)形象，使之成為一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正的干部職工隊伍，使剛毅精神成為提速創(chuàng)優(yōu)的思想保證和精神動力，推動水路交通三個文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
堅持“為民、務(wù)實、清廉”的要求，認(rèn)真貫徹落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，要求每季度至少召開一次民主生活會，每半年至少召開一次黨建工作會。在黨員干部中廣泛開展批評與自我批評，營造“以廉為榮、以貪為恥、依法行政、廉潔從政”的良好氛圍，全年無重大違法違紀(jì)案件，無重大安全質(zhì)量事故和投訴事件發(fā)生。
進(jìn)一步搞好檔案的規(guī)范化管理工作。根據(jù)檔案管理工作的要求，我所投入近2萬元，對原有的檔案室進(jìn)行了裝修，新添置了檔案柜、空調(diào)、微機(jī)，重新整理了案卷、條目等，并積極向應(yīng)城市檔案局、孝感市檔案局申報且獲得了省檔案局頒發(fā)的科技事業(yè)單位檔案管理規(guī)范化aa級的證書。
【第5篇 某港航管理局2023年水路春運工作總結(jié)
__市港航管理局：
為期40天的水路春運工作在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和精心指導(dǎo)下，在廣大干部職工的共同努力下，現(xiàn)已圓滿完成。春運期間，我局認(rèn)真貫徹落實上級有關(guān)春運工作精神，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，確保春節(jié)期間水路客運安全、快捷、有序、暢通，以打造“便民利民、平安春運”為主題的要求，突出重點，狠抓安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，科學(xué)合理安排運力，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督檢查，指導(dǎo)各客運企業(yè)，做到組織到位、責(zé)任到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位，為廣大旅客提供安全、快捷、舒適的旅途環(huán)境?，F(xiàn)就春運有關(guān)工作匯報如下：
一、圓滿完成春運工作任務(wù)
為確保圓滿完成2023年春運工作，我局全面落實部署各項工作，在春運前組織力量深入調(diào)查研究客流預(yù)測情況并及時掌握高峰期的變化，安排充足的運力和保證良好的船舶技術(shù)狀態(tài)。
春運期間__航區(qū)共投入運輸工具8艘，1951客位，專業(yè)汽車渡5艘，60車位。安全運送旅客78.31萬人次，周轉(zhuǎn)量218.18萬人公里。與去年同比減少3.54％和2.86％；專業(yè)汽車渡車流量為13.08萬輛，周轉(zhuǎn)量為26.16萬輛公里，比上年分別減少1.87％。
二、強(qiáng)化春運組織領(lǐng)導(dǎo)和宣傳工作。
為切實抓好今年春運工作，我局成立了以局長為組長，各科室（隊）負(fù)責(zé)人為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工作職責(zé)，落實主體責(zé)任，強(qiáng)化安全措施，制定了切實可行的工作預(yù)案。局屬各水路運輸企業(yè)也成立了由主要負(fù)責(zé)人親自掛帥的春運工作組織機(jī)構(gòu)。全系統(tǒng)建立起上下銜接、組織協(xié)調(diào)、運轉(zhuǎn)靈活的春運工作機(jī)制，酷貓寫作范文網(wǎng)為確保全縣水上交通春運工作有序開展，提供組織保障。
根據(jù)上級有關(guān)精神并結(jié)合__實際，我局于1月13日召開全體干部、職工及客運企業(yè)春運動員會議，會議傳達(dá)了上級有關(guān)春運工作電視電話等會議精神，分析了今年春運的新特點，新問題。并印發(fā)《關(guān)于認(rèn)真做好2023年水路春運工作的通知》（永港航[2023]5號）的文件，同時要求客運企業(yè)加強(qiáng)春運期間的組織領(lǐng)導(dǎo)，及時落實組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格值班制度，發(fā)現(xiàn)問題及時請示匯報，保證旅客正常有序流動；針對大風(fēng)、大霧、冰雪等惡劣氣候及其它突發(fā)性事件制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施。
春運期間，要求各客運企業(yè)及客運站做好宣傳工作，特別是做好危險品的宣傳和查堵工作，嚴(yán)禁危險品上船，實行專人負(fù)責(zé)，同時利用報刊、廣播進(jìn)行大幅度的宣傳，形成家喻戶曉的局面。期間共懸掛宣傳橫幅10條。
三、強(qiáng)化安全管理，狠抓隱患整改
根據(jù)春運預(yù)測雖然今年的客流量較上年有所下降，運力能滿足旅客的需要，但我局繼續(xù)克服春運年年搞的麻痹思想，做到統(tǒng)一思想，一環(huán)扣一環(huán)，緊抓企業(yè)內(nèi)部安全管理，始終認(rèn)真貫徹春運的有關(guān)原則、方針、目標(biāo)，狠抓隱患整改，確保安全。
甌北碼頭是__的南大門，全年客流量居全市之最，一直是我局管理的重中之重，特別是春運，加強(qiáng)了值班制度，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管力度，每天堅持一位領(lǐng)導(dǎo)帶隊到現(xiàn)場監(jiān)督管理，不辭辛苦地在碼頭維護(hù)運輸秩序。春運第一天，全局骨干整裝持證，按片分赴五大渡口，不但對每艘客渡船進(jìn)行檢查，還利用有關(guān)特大事故為題材與船員進(jìn)行面對面的宣傳，使每位船員時時提高警惕，按章、按程序操作船舶，并及時解決公司、船員及旅客的疑難問題。
春運前我局結(jié)合今冬明春、春節(jié)運輸、消防安全等工作，對全縣主要客運企業(yè)進(jìn)行全面的安全、技術(shù)大檢查，徹查隱患，不留死角，不留盲區(qū)，期間又實行復(fù)查，經(jīng)查除__縣輪船公司的永車渡9、10號兩艘船舶營業(yè)運輸證過期外，思想?yún)R報專題其他和__縣交通運輸公司的經(jīng)營資質(zhì)和船舶技術(shù)都符合要求。通過一系列的管理，春運前夕存在的安全隱患都已整改到位，確保船舶適航、設(shè)施設(shè)備適用、船員適任。我局共檢查2次，出艇1次，出車2次，參加檢查人員26人次，檢查客運船舶13艘次。
四、加強(qiáng)文明建設(shè)，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)
為圓滿完成春運任務(wù)，保障運輸安全，組織有序流動，確保航道暢通，我局積極投入加大管理力度，努力維護(hù)春運優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作，把服務(wù)工作與創(chuàng)建文明站、船活動緊密結(jié)合起來，認(rèn)真推行客運服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，服務(wù)管理規(guī)范化，服務(wù)過程程序化為內(nèi)容的“三化”目標(biāo)管理，廣泛開展多種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，如利用《__水運信息》及__交通等報刊這塊宣傳陣地，以及電視、廣播等手段宣傳好人好事和有關(guān)互通工作，鼓勵有關(guān)站、船爭做文明標(biāo)兵。
今年春運天氣惡劣，雨雪冰凍天氣頻繁氣溫低迷。我局結(jié)合春運期間開展“情滿旅途”活動，范文寫作聯(lián)合中石化____分公司開展“送關(guān)愛、傾真情、創(chuàng)和諧、獻(xiàn)愛心”活動。2月13日上午寒風(fēng)凜冽，風(fēng)雨交加，林峰局長帶領(lǐng)相關(guān)科室人員和中石化____分公司員工一起到__甌北、龍橋客運碼頭，把預(yù)先定制的500把“愛心”雨傘送給過往旅客。為把活動開展的有聲有色，通知
