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【第1篇 汽車廠質量月活動總結
汽車廠質量月活動總結
汽車廠質量月活動總結1
為了提高公司產(chǎn)品質量，提高員工的工作質量和積極性，提高部門人員責任心，增強企業(yè)凝聚力，20__年8月我公司開展了以“全員行動，提高質量”為主題的“質量月”活動，在公司的領導下，各車間高度重視、精心組織、嚴格要求，各車間的質量水平取得了顯著的成效，產(chǎn)品合格率較前期有了大幅度的提升?，F(xiàn)將活動有關情況總結如下：
1、領導重視，精心組織
為了更好開展質量月活動，20__年7月31日下午公司召開全公司員工會議進行活動動員，邵總對開展質量月活動的目的和要求進行了簡單的敘述，并宣布質量月活動開始。李總對質量月活動的具體實施，活動安排等問題做了簡明扼要的評述，對各車間的改善情況做了具體的要求，質量月活動正式拉開序幕。要求要以質量月活動為契機，營造“人人關心質量、人人重視質量”的氛圍。
2、開展各種宣傳，提高質量意識
在質量月活動中開展了形式多樣內(nèi)容豐富的宣傳活動。利用宣傳欄進行宣傳質量月活動的主題及活動內(nèi)容，普及質量知識，加大宣傳力度，以提高員工的質量意識，宣傳標語的形式開展質量宣傳活動，營造人人關心質量，人人重視質量的良好氛圍。
3、加強培訓力度
在本“質量月”活動中掀起了學習的高潮，使員工樹立了質量觀念，提高了員工的質量意識。各車間通過各種形式，開展對員工的質量培訓。沖壓車間：對沖壓工進行言傳身教方式的操作培訓，要求工人加強自檢，正確區(qū)分合格品與不合格品，讓沖壓工對產(chǎn)品的外觀不良問題有了一個直觀認識，對全車間員工進行了卡尺使用的培訓。齊頭車間：每天堅持開崗前會議，提高員工的質量意識，每天生產(chǎn)結束后，開總結會議，對當天的生產(chǎn)和質量情況進行總結，利用休息時間對員工進行刀具修理方面的培訓，使車間的質量整體有了一定的改觀。硫化車間：利用每班班前班務會的形式，對硫化工進行培訓，提高硫化工的質量意識，加強自檢。模具車間：加強了職工的圖紙識別培訓，及時的對沖壓出現(xiàn)問題的模具進行修理。修整車間：對全車間職工進行了卡尺的使用及操作培訓，加強修整工的自檢培訓，堅持開車間會議，對車間的生產(chǎn)和質量問題進行總結，逐步開展員工圖紙識別能力的培訓。
4、嚴格控制生產(chǎn)過程質量
為了有效的實現(xiàn)過程質量控制，各車間員工提高自檢能力，生產(chǎn)過程中加強了自檢。車間檢驗人員提高了檢驗的力度和頻率，所有尺寸按照公司內(nèi)控標準嚴格執(zhí)行，并詳細做好記錄。各車間主任嚴格管理各車間的質量，使產(chǎn)品質量都有了明顯的提高。
5、召開質量月座談會
20__年8月29日，公司開展了管理人員的“質量月”座談會，對于質量月活動，全體管理人員都深有感觸，達成共識：質量月使公司的產(chǎn)品質量有了明顯的提高，加強了員工的管理，提高了質量意識和員工素質，但必須堅持，常抓不懈。部分管理人發(fā)言，也指出了質量月活動中很多需要解決的問題，還沒有完全徹底的解決，需要不斷地努力。李總最后總結發(fā)言，指出質量月的開展，提高了員工的質量意識，收到一定效果，并且要堅持；通過質量月活動，廢品率明顯下降，但也不可回避的出現(xiàn)了一定的質量問題，需要管理人員和員工繼續(xù)改善；以前員工只重產(chǎn)量，不重質量的情況明顯好轉，現(xiàn)在加強了自檢，提高了質量意識；沖壓系統(tǒng)比較穩(wěn)定，但需要加強對模具的檢驗和原料的校對，橡膠系統(tǒng)解決了產(chǎn)品脫膠和膠料發(fā)脆的現(xiàn)象，粘?，F(xiàn)象明顯減少。
6、8月份的質量比7月份有了明顯的提高：
7月份生產(chǎn)墊片947968件，廢品28482件，廢品率為3%，非墊片產(chǎn)品總計生產(chǎn)240587件，廢品13057件，廢品率為5、4%；7月份總計生產(chǎn)1188555件，廢品41539件，廢品率為3、5%；8月份生產(chǎn)墊片1029507件，廢品23988件，廢品率為2、3%，與7月份相比下降了0、7個百分點。非墊片產(chǎn)品生產(chǎn)159051件，廢品5032件，廢品率為3、2%，與7月份相比下降了2、2個百分點。8月份總計生產(chǎn)1188558件，廢品29020件，廢品率為2、4%，同比下降1、1個百分點。
7月份客戶退貨7次，退貨100500件，主要為：北海的產(chǎn)品由于原料的原因，造成大批量的退貨。8月份客戶退貨9次，退貨量為69325件，主要是凱通墊片有混件現(xiàn)象，北海8_14_9、8沖孔處有毛刺。
7月份客戶反饋12次，主要為尺寸超差和油污嚴重。8月份客戶反饋11次，主要為沖孔有毛刺和成品混件。
7月份我公司出現(xiàn)質量事故和損傷模具總計25起，其中質量事故18起，主要是墊片粘模，脫膠，欠硫現(xiàn)象嚴重，損傷模具7起。8月份出現(xiàn)損傷模具和質量事故12起，其中質量事故7起，脫膠現(xiàn)象已經(jīng)基本杜絕，粘模現(xiàn)象大大降低，工人偷減硫化時間，造成產(chǎn)品欠硫的現(xiàn)象明顯減少；損傷模具5起，與7月份相比也有所降低。
與7月份相比，沖壓系統(tǒng)的產(chǎn)品質量明顯得到了提高，客戶的退貨和反饋明顯降低，沖壓件的各項尺寸基本都能按照客戶圖紙要求執(zhí)行。
7、質量月中出現(xiàn)的問題仍然比較多
雖然8月份質量月，我公司的產(chǎn)品質量有了明顯的改善，但依然存在很多問題，泰德支架沖孔出現(xiàn)偏大現(xiàn)象，支架反酸現(xiàn)象仍然未解決，硫化車間仍然存在部分員工偷減硫化時間的現(xiàn)象，希望各車間針對質量月中出現(xiàn)的問題能有針對性的解決。
8月31日本次質量月活動經(jīng)過全體人員共同努力圓滿結束，通過本次質理月活動大大提高了質量意識，提高了人員的技能水平和管理水平，達到了預期的目標，并取得了良好的社會效益。質量月使我公司的質量有了很大的提高，希望各車間保持目前的良好形勢，對質量常抓不懈，形成月月是質量月，日日抓質量的良好氛圍，使我公司的質量不斷的上新臺階，樹立我公司的質量信譽，創(chuàng)立品牌，在市場中立于不敗之地。
汽車廠質量月活動總結2
每年9月份是我國的全國質量月，全國質量月活動是在國家質量工作行政主管部門的倡導和部署下，聯(lián)合國家相關部門并發(fā)動廣大企業(yè)和全社會積極參與，以多種形式于每年9月份組織開展的為期一個月并旨在提高全民族質量意識和質量水平的全國范圍內(nèi)的質量專題活動。
__年全國質量月主題是“全員全過程全方位參與，全面提高質量安全水平”。質量是企業(yè)之命脈發(fā)展之階石，____公司的每一員都深知質量的重要性。隨著質量月的到來，在新形勢下，公司開展形式多樣的質量月活動，公司領導并作了重要指示，要求各部門要積極參加質量月活動。我們__分廠在積極參加公司舉辦的質量月相關活動的同時，并圍繞09年全國質量月主題開展了一系例的質量月活動。從員工積極性可以體現(xiàn)出，員工的質量意識有了很大的提高，并向一個積極、上進的方向發(fā)展。
現(xiàn)將__分廠20__年質量月活動情況總結如下：
（一）通過召開動員大會，動員全體員工積極參與質量月活動，明確了質量月活動的目標與工作計劃，會上宣布實施了班組質量責任制等相關質量管理制度，把質量責任明確到班組，明確到個人，為營造人人關心質量、人人重視質量的工作氛圍加了溫，__生產(chǎn)基地__分廠的___總班長在大會上做了表率，立下了質量“責任狀”。隨著__基地擠壓機臺與各生產(chǎn)線的相繼投產(chǎn)，____班組面臨著貨期與產(chǎn)量的雙重壓力，特別是_______等高精度產(chǎn)品安排在__基地生產(chǎn)。動員大會上___廠長要求各班組發(fā)揚艱苦奮斗、不言苦、不言累的拼搏精神，要做到保質量、保貨期、保產(chǎn)量，力爭完成09年各項任務指標。
（二）組織分廠班組長以上人員開展了以質量事故案例為專題的研討會，通過深入剖析事故，找出問題根源所在，加以分析、總結、吸收，再結合生產(chǎn)實際情況，對質量安全隱患一一排查，不斷完善改進，從源頭上把問題管控。隨著公司日益發(fā)展壯大，生產(chǎn)不斷擴大，對新崗位需求增大，要保持公司強勁的發(fā)展勢頭，必須加強對新老員工的崗前崗后培訓。新員工質量意識相對簿弱，溝通不足，老員工新崗位實操不過關，有擺老資格現(xiàn)象，這些都直接影響安全生產(chǎn)、產(chǎn)品質量、交貨服務質量等等。研討會上，日班總班長___主動提出負責新員工的班組培訓工作，提出了以多觀察、多輔導、多操練，用先進個人為典范進行實操培訓方法，并到大家的認可。
（三）開展多樣性的質量安全知識宣傳教育活動。質量月活動期間，開創(chuàng)了車間板報質量周刊，從網(wǎng)上搜索下載了質量月宣傳畫，制作flas質量知識教材，舉辦了以“全員全過程全方位參與，全面提高質量安全水平”為主題的質量知識講座，通過組織員工學習，宣傳了國家、公司的質量政策方針，普及了質量知識，增強了員工的質量觀念，推動了質量工作。
（四）員工勇躍報名參加公司舉辦的吊機技能競賽活動，積極投稿參與質量月征文活動比賽。有《我為__品牌頌質量歌》等多篇文章投稿參與這次質量月征文活動比賽，文章內(nèi)容豐富，積極上進，思路明確，重點突出，體現(xiàn)出員工對質量深刻的認識，表達了對公司發(fā)展的感慨，與美好的祝福。在吊機技能競賽活動中，車間初賽挑選出的兩名員工，以熟練的技能，過五關，斬六將，取得了優(yōu)異的成績，以明顯優(yōu)勢取勝，勇奪吊機技能競賽第一名。通過吊機技能競賽活動，激發(fā)了員工的勤學習、練技能、爭先進的工作熱情。
本次質量月活動在全體員工參與、共同努力下，達到了預期的'目標，并取得了良好的成效，通過本次質量月活動，__分廠的整體的水平有了很大的提高，我們要保持目前人人關心質量、人人重視質量的良好形勢，對質量常抓不懈，形成月月是質量月，日日抓質量，使公司的產(chǎn)品質量不斷的上新臺階，在市場中贏取商機，永立于不敗之地。
汽車廠質量月活動總結3
為期一個月的“質量在我心中、質量在我手中”質量月活動已喜降帷幕，這既是公司上至高層管理人員，下至普通員工政治生活中的一件大事，同時也是提高全員質量意識，從我做起、促進我們公司三大主流產(chǎn)品質量再上一個新的臺階，向更高目標邁進的又一重大舉措。回顧一月以來的活動開展，我們?nèi)w干部、員工緊緊圍繞任總在主管級以上人員會議上的指示和要求精心組織、合理安排、積極參與、全面實施、逐步推進并不斷完善，圓滿完成了此次活動的各項具體內(nèi)容與要求，取得了可喜的成效，達到了理想的目的，證實了問題的癥結，提出了合理的建議，拿出了整改的方案，采取了過硬的措施，扭轉了過去存在的一些不良習慣，如今我們?nèi)珕T正朝著實現(xiàn)零投訴，達到零缺陷的目標奮進。
總結一月以來的質量活動我們?nèi)〉昧巳缦掳舜蟪晒?/p>
1、通過一些文娛和體育活動的開展，既豐富了我們員工的業(yè)余文化生活，同時也培養(yǎng)了我們服從能力和組織能力，既鍛煉了身體，也磨練了意志。
2、通過評比“集體標兵”和“個人標兵”使員工的干勁十足，開展你追我趕的喜人局面，涌現(xiàn)了以中段貼紙組為“集體標兵”，以冷壓組黃加信、包裝組陳凱、成品倉楊軍道等“個人標兵”為龍頭的一大批優(yōu)秀的員工，由于名額的限制，不能一一列舉，他們是我們學習的榜樣，是我們的楷模，是我們的追求目標。希望他們繼續(xù)發(fā)楊、以點帶面，讓先進的更先進，讓后進的趕先進。
3、通過推進和加強6s管理，從車間區(qū)到生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生有了很大的改善，面貌煥然一新，令人舒暢，同時也給生產(chǎn)創(chuàng)造了一個舒適的環(huán)境和良好的條件。
4、通過以潘經(jīng)理牽頭，各部門主管參與評比和糾正員工操作現(xiàn)場測試、評比出以面油組李德華、劉貴強等員工規(guī)范操作的典范，大大鼓舞了他們的斗志和工作士氣，讓后進的現(xiàn)場學習觀摩、不斷改進、不斷提高。
5、更為重要的是通過此次活動的開展，員工的質量意識大有改觀，原有的不良操作習慣，“干壞干好一樣與我無關”的思想意識已蕩然無存，真正地是在“人人品管，一次做好”默默無聞地在生產(chǎn)一線付出自己辛勤的汗水，作出自己的努力。
6、通過此次活動的開展，閑置很久的《三檢卡》已迅速落實到位，一系列的《作業(yè)指導書》、《工藝難點、盲點及技術落后的操作員工現(xiàn)場培訓跟蹤計劃》，以及后進工段的《整改方案》等相繼出臺，通過品管的統(tǒng)計分析，采用檢查、曝光，獎優(yōu)罰劣的形式，同時按照公司兩項處罰166條之規(guī)定去落實、去執(zhí)行，使員工真正意識到：“下一道工序就是客戶，產(chǎn)品的質量就掌握在我的手中”。
7、通過此次活動的開展，各工段的細小環(huán)節(jié)得到了有效的控制。前段工序中板件的輕拿輕放，機械的勤修勤檢，工藝的細致指導，孔位、槽位尺寸的偏差得到了有效的控制；中段工序面油、底油的操作及技能得到了較大的改進提高；后段包裝部通過培訓，突破重點、難點，抓尾貨，少包、錯包等現(xiàn)象得到有效的遏制；來料處針對板件的劃傷等質量問題提出和制定了切實可行的方案，同時派員駐廠跟蹤，大大的降低了由于來料原因而降低生產(chǎn)效力的比率，實現(xiàn)了生產(chǎn)與計劃同步的喜人局面。
8、通過此次活動開展，大大消弱外協(xié)供應商渺視質量的意氣，每日由品質部對客戶進行產(chǎn)品質量調(diào)查，解決產(chǎn)品中存在的問題，同時派員駐廠跟蹤指導，安裝測試、監(jiān)督控制，實施先全檢、后包裝、再抽檢、然后入庫的方法步驟進行工作，按照制定檢查標準，將問題發(fā)現(xiàn)在前面，解決了在流入客戶手中之先，減少了投訴，增強公司的信譽。
以上成績的取得，離不開任總的正確領導，離不開以生產(chǎn)部陸經(jīng)理為首的及全體員工的大力支持、積極配合、共同努力而來，更離不開我們品質部全體人員的上下協(xié)作、培訓指導，雖然“質量月”已近尾聲，但我們要按照任總的指示：此次活動不是流入形式，要深入、落到實處，不要將其作為一場運動，而是要長期堅持下去，把它作為一個企業(yè)管理來制定，把產(chǎn)生不良品的隱患控制在可能出現(xiàn)的萌芽狀態(tài)，力爭日事日清，日清日高。
總之，此次活動的成功，公司全員都傾注了大量的心血，付出了辛勤的汗水，通過一系列舉措，有效的提升了全員的品質意識，大家都齊心協(xié)力，圍繞“勤奮努力、勇奪佳績”的奮斗目標，全方位保障“質量月”活動的成功，促進了品質的改善，產(chǎn)品不良率由上月的2、66%下降到了1、33%，比上月下降了一半，公司的內(nèi)部管理已上升到一個更高的臺階，出現(xiàn)了一個新的局面，我們收獲的不僅僅是經(jīng)濟效益，它更是對公司全體員工的敬業(yè)精神、團結意識及求實理念的一次深刻檢閱和升華！而這，將是我們搞好九月份“質量月”的寶貴經(jīng)驗，更將是我們公司今后持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的最寶貴的財富！
工友們：為的明天更加輝煌燦爛，努力吧！
汽車廠質量月活動總結4
為了提高聯(lián)發(fā)公司產(chǎn)品質量，增強員工質量意識，加強管理層人員責任心，7月份開展了以“抓質量、強質檢、創(chuàng)品牌、塑形象”為主題的“質量月”活動，回顧一個月以來的活動開展，各基層單位按照公司指示和要求精心組織、合理安排、積極參與、逐步推進并不斷完善，圓滿完成了此次活動的各項具體內(nèi)容與要求，取得了可喜的成效，達到了理想的目的。通過認真分析問題的癥結，提出合理的建議，拿出整改的方案，采取過硬的措施，扭轉了過去存在的一些不良習慣。各生產(chǎn)車間的產(chǎn)品質量及管理水平有了大幅度的提升。
一、領導高度重視
為了更好開展質量月活動，公司書記史秋影主持召開了各基層單位書記動員會，會議主要內(nèi)容是宣傳“降本保效保安穩(wěn)工作”和如何動員全體職工抓質量、如何運用質檢手段抓質量、如何體現(xiàn)抓質量成效的工作安排，同時希望各單位做好宣傳和落實。
二、加強質量培訓
在“質量月”活動中各單位掀起了學習的高潮，深入學習鐵煤聯(lián)發(fā)辦字[20__]2號文件內(nèi)容，層層簽訂質量責任書，質量責任書明確了各級主管部門質量職責、質量要求、質量獎罰辦法，通過各種形式，開展對員工的質量培訓。
1、洗選設備廠對操作工進行言傳身教方式的操作培訓，要求工人加強自檢，嚴格控制零件質量，逐步開展員工對圖紙識別能力的培訓。
2、礦車修造廠組織員工進行了座談，他們從不同的角度暢談了產(chǎn)品質量的重要性，表示只有產(chǎn)品質量上去了才能打造品牌，才能得到客戶的認可。在生產(chǎn)管理中，車間管理人員及操作者是關鍵，只有他們認識到企業(yè)的長遠發(fā)展離不開產(chǎn)品質量，才能真正的生產(chǎn)出創(chuàng)品牌的產(chǎn)品。
3、勞保廠在質量月活動期間積極開展了加工質量評比活動，促進職工的干勁，進一步深入開展四質創(chuàng)優(yōu)活動，提升全體員工的質量意識，提高全體員工參與質量管理的積極性。
4、綜機設備檢修廠開展了質量知識問答活動。主抓質量工作的副廠長根據(jù)這個廠的生產(chǎn)作業(yè)特點以及主營業(yè)務檢修液壓支架的注意事項，分別對焊工、修閥工、修柱工、油漆工以及組裝工、力工等工種作業(yè)人員在工作中相關質量知識的講解，同時對所學的質量知識進行了現(xiàn)場提問，被提問的員工回答流利，贏得了陣陣掌聲。
三、生產(chǎn)過程中的質量控制
為了有效的實現(xiàn)過程質量控制，各車間員工提高自檢能力，生產(chǎn)過程中加強了自檢。車間檢驗人員提高了檢驗的力度和頻率，所有尺寸按照質量標準嚴格執(zhí)行，并詳細做好記錄。各車間主任嚴格管理車間的產(chǎn)品質量，使產(chǎn)品質量都有了明顯的提高。
1、小康綜合廠螺母車間魚尾螺絲加工實行了定量調(diào)整模具模式，每生產(chǎn)一千個螺絲就停機調(diào)整一次模具，設備進行一次注油保養(yǎng)，即保證了螺帽的標準，也提高了機械使用壽命。36u支架修復車間堅持每架成品各部尺寸逐一檢查，根據(jù)季節(jié)及室溫變化定期抽樣做力學性能試驗，堅持做到不合格產(chǎn)品決不出廠。
2、制網(wǎng)廠四車間加強了復合網(wǎng)車間十字交叉點焊接的管理，每個班次調(diào)整模具壓力，檢查模具磨損程度，發(fā)現(xiàn)問題及時進行修復或更換，保證了焊接點的平整牢固。
3、洗選設備廠加強了工序質量控制點控制，焊接點表面要均勻連續(xù)波浪狀，棱角要打磨光滑，漆面不要有積漆等外觀質量，堅持每道工序都有質檢員把關，不合格產(chǎn)品嚴禁進入下道工序。
4、鉆具廠鎖具車間從下料、鉆孔、車削、熱處理及檢驗包裝都嚴格按照工藝技術標準執(zhí)行，堅持標準高、起點高、數(shù)控程度高，三高為一體的鎖具精加工。
四、加強質量整治排查
在質量月活動期間，質量科對基層單位進行了現(xiàn)場內(nèi)頁技術資料的排查，發(fā)現(xiàn)個別單位管理層對產(chǎn)品質量重視不夠，部分員工責任心不強，造成了外觀質量差等問題，機械設備的落后老化也促成了產(chǎn)品質量的問題頻頻出現(xiàn)。
1、管材廠加強了法蘭焊接的管理，每班次焊接都有專職檢查員檢查，合格后打上班次鋼印，并作好記錄，出現(xiàn)問題可以追溯責任，起到了督促作用，使員工真正地肩負起質量責任。
2、洗選設備廠加強了現(xiàn)場管理，領導經(jīng)常堅守在車間檢查每道工序制作情況，督促員工每個細節(jié)都不能放過。公司領導也經(jīng)常深入到該廠現(xiàn)場指導，改進了自動風門防夾人裝置及避難硐室密封隔離門的加工，圓滿的完成了局內(nèi)的訂單。
3、華興公司機加車間主要制作各礦井下使用的鐵路道岔，以前因為沒有大型刨床，岔尖子供應不及時，滿足不了生產(chǎn)，加工質量也不是很理想，自從在天成機電廠調(diào)配一臺大型刨床，并且購置了一臺微型數(shù)控氣割機、一臺氣動鉚槍，改寫了工人掄大錘鉚接的歷史，減小了工人勞動強度。采購國標鉚釘，降低了自制加工鉚釘?shù)某杀?，同時也提高了鉚接質量，通過引進新設備、改變工藝、大大提高了機加車間的加工精度，使產(chǎn)品質量得到了質的飛躍，贏得了用戶單位的一致好評。
五、質檢員檢查制度化、常態(tài)化
質檢員要經(jīng)常深入車間嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”制度，處理生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的質量問題，杜絕次品流入下道工序，出現(xiàn)廢品要協(xié)助車間查清原因，采取改進措施，做好事故登記處理分析工作，堅持做到質檢員檢查常態(tài)化、制度化。
通過本次質理月活動，大大提高了員工質量意識、技能水平和管理水平，達到了預期的目標，并取得了良好的效果。希望各單位保持目前良好態(tài)勢，對質量常抓不懈，形成人人學質量、人人懂質量、人人做質量的良好氛圍，使公司的產(chǎn)品質量不斷的上新臺階，樹立公司良好的質量信譽，創(chuàng)立品牌、塑造形象，在市場中立于不敗之地。
汽車廠質量月活動總結5
質量是一個企業(yè)的根，只有大家一起來把質量搞好，才能讓在根上面的樹枝長得茂盛，企業(yè)才能長久發(fā)展下去，我們的產(chǎn)能在消費者的使用過程中得到好評，才能有品牌效應。五月份是公司的質量月，為有效地開展“質量月”活動，對質量月各項活動進行了全面的策劃和布置，為扎實開展“質量月”活動奠定了基礎。
進入“質量月”，公司積極組織開展“質量月”質量月活動。以提高“產(chǎn)品質量為主題，鍛煉自己，提高自己，為進一步加強基層管理干部隊伍的建設，打造一支強有力的執(zhí)行者隊伍，提高精細化管理的能力，以適應現(xiàn)代企業(yè)對基層管理者素質和能力的新要求。舉辦了個系列崗位技能培訓，如后備檢驗員、后備工段長、后備計劃員等使員工的崗位技能都得到了提高，還扎實推進人員質量意識的提高、質量管理工作的持續(xù)改進，最終保障產(chǎn)品實物質量。通過本次培訓，學員們覺得受益匪淺，紛紛表示此次培訓對提升技能很有幫助。今后一定要把所學知識運用到工作實踐中，為公司貢獻自己一份力量。
進入“質量月”，公司在四通閥焊接車間，舉辦了焊接手工焊質量技術比武活動。對活動進行了精心的策劃，制定了質量技術比武實施計劃，從零件加工進度、加工質量、操作規(guī)范化等方面開展評比，并根據(jù)零件實物質量、加工零件難易程度進行了綜合考評，并要求通過比武活動確實起到學技術、重技術的目的。比武結束后，將按照考評結果對優(yōu)勝者進行獎勵。通過技術比武，不僅有力的促進了操作者提高技術水平、提高加工效率，也有效的促進了規(guī)范操作過程保質保量。
進入“質量月”，電慈閥事業(yè)部針對新進人員對質量知識不熟悉、對質量工作認識不深刻的現(xiàn)象，由質量處處長王麗紅組織進行了質量知識培訓，培訓內(nèi)容除了學習q型質量知識外，還結合實際，就生產(chǎn)過程中應注意的事項，如嚴格按照工藝要求加工；生產(chǎn)過程的三不原則——-對不合格品不接受、不生產(chǎn)、不放過；生產(chǎn)過程如何做好零件的防護；如何做好工量器具、設備的維護保養(yǎng)；生產(chǎn)過程中的環(huán)境保持等等，并給大家強調(diào)，質量工作的基礎是預防，要第一次就把事情做好；質量工作的重點是持續(xù)改進，對加工中的新方法、新建議，要大膽提出，同時，學習了以往生產(chǎn)過程中發(fā)生的一些案例，從以往發(fā)生的質量問題中總結經(jīng)驗，吸取教訓。
通過學習，使大家進一步掌握了質量基本知識，明白了質量是加工出來的，而不是檢驗出來的，質量工作不是哪個部門或哪一個人的責任，而是所有人員的共同責任，每個人都要做好自己的本職工作，綜合起來才能保證整個產(chǎn)品的質量。對大家在以后工作中如何做好本職崗位的質量工作將起到有力促進。
打出了自己的品牌，時刻牢記質量二字。對于存在問題要進一步提高認識，落實行動，在第一時間發(fā)現(xiàn)問題，把問題解決在形成過程中，贏得顧客的信賴，在市場上搶占先機。使三花品質躍上一個新臺階。
【第2篇 汽車廠安全整改總結報告
市交通局:
我廠對于__市交通局、__市交通局第三季度安全檢查中發(fā)現(xiàn)的四個薄弱環(huán)節(jié)分別進行整改、（1、沒有制訂可操作性的各種應急預案、2、安全月、安康杯活動落實不好、3、現(xiàn)場 車輛停放較亂4、沒有消防通道）現(xiàn)將我廠的整改情況向貴局做如下匯報：
1、是對車間的停放車輛場地進行分類、劃分出客戶車輛停放場地、待料車輛場地、完工車輛停放場以及分務車停放場從而杜絕了現(xiàn)場車輛停放秩序雜亂的現(xiàn)象。
2、是從我廠實際出發(fā)制訂了操作性較強的各種應急預案5份《處置食物中毒事件預案》、《群體性事件或個體重大突發(fā)事件預案》、《火災事故突發(fā)事件應急預案》、《消防設施和火警急救程序》、《緊急疏散預案》。
3、是對現(xiàn)場進行清理、留出一條可供緊急疏散的消防通道、并在明顯示處掛有的消防通道的牌子。
4、對“安康杯”“安全月”我廠在開展過程中無制訂詳細的計劃、方案、對此安全生產(chǎn)辦公室、從新調(diào)配安全活動領導小組成員、明確分工、各司其職、重新做計劃、研究操作方案、做到事事有人管、事事有人問、從思想上高度認識。
以上是我廠在落實薄弱環(huán)節(jié)的具體做法、現(xiàn)向貴局提交整改報告、望貴局給予驗收指導工作。
單位：____汽車維修廠
【第3篇 2023年汽車廠年終總結范文
20__年汽車廠年終總結范文篇一
在這一年里，我從面對個人客戶走向公司客戶，承擔了更多的理賠工作；而且，隨著業(yè)務量的增加，我對理賠工作有了更深層次的認識；在業(yè)務量增加和認識提升的雙重推力下，我的工作效率和學習能力得到較大的提高。
一、主要工作表現(xiàn)及成績
1、承擔了更多的理賠工作。下半年，公司讓我負責汽車廠的理賠工作，既是為我提供更好的鍛煉機會，又是對我工作能力的肯定。雖然很大挑戰(zhàn)，但我不畏懼，更加珍惜和努力地工作，爭取做到盡善盡美。
2、提高了業(yè)務能力、工作能力。在這一年里，通過實踐和思考總結，我不斷提高自身業(yè)務操作技能和客戶服務能力，有效提高簽收審核索賠單證、理賠核算的速度。
3、加深了對理賠工作的認識。通過工作的積累，我漸漸認識到，理賠工作在公司業(yè)務流程中處于中間環(huán)節(jié)，起著承上啟下的作用，其上面環(huán)節(jié)是查勘定損，下面環(huán)節(jié)是賠付結案，因此，其上下溝通非常重要；同時，這份工作涉及到計價，必須具備與客戶交流和談判的能力，這直接影響公司品牌的建立。
4、嚴于律已，嚴格執(zhí)行公司的八大禁令，自覺做到與公司保持高度一致，不陽奉陰違、自行其是。不接受任何影響公正執(zhí)行公務的利益；不允許他人利用本人的影響謀取私利
二、存在問題
總的來說，雖然這一年我有了較大的進步，但也存在一些不足之處。例如業(yè)務量多時易出現(xiàn)急躁情緒，有些客戶服務不及時，考慮問題不夠全面，協(xié)調(diào)統(tǒng)籌能力有待提高。另外，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，力求杜絕類似失誤的發(fā)生。在今后的工作中，我會更加積極努力提高自己，不斷總結經(jīng)驗教訓，讓自己的不懈努力創(chuàng)造應有的價值。同時，在工作中如有不對的地方，還需領導批評指出。
三、20__年的工作目標
1、提高服務水平，樹立服務形象。理賠工作必須與客戶溝通，是一個宣傳公司理念的過程，如果做得不好，往往會影響公司的形象。當前，我已具備一定的業(yè)務能力，希望往后可以提高服務能力，為公司樹立良好的社會形象。
2、認真加強學習，提高工作效率。處理汽車廠的理賠工作，其業(yè)務量很大，我認為它與個人客戶應有很多不同之處，其工作方式也應有所改變。在往后的工作中，我會邊實踐邊分析邊總結，不斷改善工作方法，提高工作效率。
3、提高談判能力，實現(xiàn)有效降賠。在理賠計價時，不僅要讓客戶滿意，同時也應具備談判能力，這樣才能實現(xiàn)有效降賠，為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。在新的一年里，我會加強這方面的學習。
回顧一年來的工作，我在工作上、認識上、學習上取得了加大的進步，但也存在不足之處。今后，我一定認真克服缺點，發(fā)揚成績，自覺把自己置于公司組織和客戶的監(jiān)督之下，刻苦學習、勤奮工作，做一名優(yōu)秀的理賠人員。
20__年汽車廠年終總結范文篇二
我在設計院工作已經(jīng)一年了，在這段時間里，在院各級領導的關心培養(yǎng)下，在同事們的支持幫助下，我不斷在工作中實踐，虛心請教，認真工作，較好的完成了自己所能承擔的各項任務。個人思想政治素質和業(yè)務工作能力都取得了一定的進步，學到了在學校里學不到的知識和工作能力，為今后的工作和學習打下了良好的基礎。現(xiàn)將工作學習情況分兩部分總結如下：
一、來到設計院的大家庭已經(jīng)一年了，我在設計一所工作的非常愉快，每個同事對工作都無私的付出，而同事之間相處融洽。在所長的帶領下，我們也做出了許多成績。院領導也時刻關注著我們。為了給我們創(chuàng)造更好的工作環(huán)境，在工作的閑暇為我們安裝了卡位。亂堆的書籍和資料不見了，凌亂的座椅擺設消失了。代替而來的是整齊擺放在書柜里的書籍，簡約而干凈的座椅。我們的環(huán)境煥然一新，新的環(huán)境有著新的氣象。這不得不感謝院領導及所長為我們的工作環(huán)境作出的努力。同事們在這些日常的工作和生活中，互相了解，互相幫助，感情更加深厚。其樂融融的氣氛才是工作的催化劑，在這里不得不暗自竊喜，并真誠的尊重和珍惜這片樂土。
二、我來到設計院已經(jīng)一年了，這一年中我獨立完成和協(xié)助同事做了許多工作任務。在工作實踐中，在許多前輩的指導和幫助下，我的專業(yè)水平和工作能力取得了很大進步。表現(xiàn)在以下方面：
1、俗話說的好，萬事開頭難，萬丈高樓憑地起，萬里之堤潰于蟻穴。說的就是一個工程，最難得就是初步設計，最重要的就是基礎，最不能忽視的就是那些不起眼的細部。而作為行業(yè)的新生，一定要打好這些基礎。樓梯的設計看似不起眼，但是卻是危機時逃生和保護生命的重要途徑，它的重要性不言而喻。而從結構上分析，樓梯的構造可以說是建筑的縮影。它的構件受力，構件種類可謂非常典型。從一個樓梯設計可以形成對建筑最基本的設計概念。所以它首當其沖，成為我工作中設計的最多的東西。不管是鍋爐房式的小型框架，一汽高專的重要公共建筑，汽車廠54街區(qū)的民用建筑，大眾劇場，部隊綜合樓。在這接觸的這些建筑的樓梯中，可謂形形色色，讓我充分的學習了當中蘊含的知識。從實踐的角度，重新審視了工程實際中對樓梯的設置。在細心研究了前輩們的工作成果后，一些零散的思路便像穿針引線，迎刃而解了。
2、在這一年里，接觸和設計了一些工程。從年初的一汽高專，這是一個大面積的食堂建筑，對使用功能的要求，其中的部分梁就要做成井字梁。而作為學校這種重點建筑，自然在規(guī)范中有一些重點要求。汽車廠54街區(qū)，這是一類民用住宅。構件中有許多的異形柱，斜梁，老虎窗的支撐梁等。在開槽階段，我們還進行了現(xiàn)場驗槽。對基坑中的缺陷，土質有了實際了解。而作為改造項目，大眾劇場的改造，無疑是這階段最重要的工作了。由于大眾劇場為老式建筑，有解放前日本人所建。所以，它的日式風格是保留并改造它的重要原因。但正因為老式建筑，它的圖紙，建筑習慣等，都不清楚。所以使這項工程產(chǎn)生了不少的阻力。而首當其沖的就是對這棟建筑圖紙的回復。
我很幸運的被安排在這項任務的最開始。對現(xiàn)場的觀察，測量，是這項任務的重要準備。在這其中，由于我們對圖紙的逆向操作（由建筑繪圖紙），使我得到了一個從另一個角度思考建筑的機會。這一建筑的年代跨越，新舊建筑規(guī)范的沖突，使得改造工程中反復修改，使得我有幸在其中同前輩和同事共勉，學習到很多重要的知識。
3、在我們諸多工程設計中，我的一個部隊車庫的設計成為我寶貴的工作經(jīng)驗。車庫說簡單不簡單，說難不難。說簡單因為它的使用功能單一，層數(shù)一層不受規(guī)范限制。難點確實，這工程由3本分組成，分別有框架結構部分和磚混結構部分。這很好的涉獵了兩個結構，讓我從框架部分的梁柱板設置，到磚混部分的墻梁板設置，有了全面的了解。由于框架柱是受軸壓比的控制，而軸壓比的合適與否需要反復的試算，所以這正是一個需要經(jīng)驗的地方。梁截面的設計也同樣需要經(jīng)驗。書本上的取值范圍也正是來源于經(jīng)驗。而截面尺寸壓的太低，就會對配筋率，鋼筋的放置方面妥協(xié)。不合理的設計就會造成材料浪費，鋼筋過多產(chǎn)生超筋等不良問題。所以設計時就需要經(jīng)驗和計算的雙向慎重。而新舊建筑的連接，和不同結構建筑的連接，對我也是一個新鮮問題。由于不同結構的建筑，他們的基礎不同，沉降也不同。所以，兩種建筑相鄰不能結構連接，需要留出沉降縫或抗震縫。而兩部分建筑的基礎都采用的擴展基礎。正常放置，兩結構基礎有可能相撞，必須避讓。這一點也需在設計最初時被考慮進去。解決辦法就是讓磚混部分的條形基礎，間歇的穿過框架獨立基礎的空隙，由連梁把斷開的條形基礎相連，也同時承擔上部荷載。其實工程中還涉及到很多的細節(jié)等待去解決，而事無巨細正式一個合格的工程設計人員應有的素質。只有這樣，才會在安全，經(jīng)濟，合理，美觀等因素中達到一個完美的平衡點。設計出高水平優(yōu)質的設計作品。
一年的實踐工作，培養(yǎng)了我嚴謹認真、吃苦耐勞、不畏艱難的職業(yè)精神與職業(yè)責任感。設計院的工作作風也培養(yǎng)了我良好的個人品行與團隊協(xié)作精神，這些都是成為一名合格的職業(yè)設計人員所不能缺乏的品質。以上工作經(jīng)歷是我職業(yè)生涯的良好開端，今后我將更為堅定踏實的工作，努力進取。為早日成為一個優(yōu)秀的設計人員不懈的奮斗。
【第4篇 汽車廠實習總結
汽車廠實習總結1
光陰飛逝，轉瞬間，大學的學習生活就要結束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。
20__年10月20日，我被學校安排到__汽車有限責任公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人；
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作；
3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運轉，公司才能正常運轉；在培養(yǎng)團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊的契合度才會更好、更完美；
三、在工廠上班的優(yōu)缺點
在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的能力，對人際交流有實質性的幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事能力；能有效的發(fā)揮自己的長處，同時彌補自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；
四、工作體會
在實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：一是做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；二是要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和汽車廠給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多?。∷?，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉眼，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學校安排到汽車廠實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。
在汽車廠實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：一是要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。二是要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
汽車廠實習總結2
彈指一揮間，在東工三個月的車間實習已經(jīng)一去不復返，仿佛昨天一樣在我腦海中若隱若現(xiàn)，呼之即來而揮之不去。
在奇瑞車間實習的這段時間里，奇瑞無形中成為了我的啟蒙老師，作為一應屆畢業(yè)生初入社會毫無工作經(jīng)驗可談，下車間實習了解公司業(yè)務自然也就順理成章。很早以前就聽別人說過，畢業(yè)以后第一份工作很重要，它可能會影響到你今后的事業(yè)方向甚至可以影響到你的人生基調(diào)，盡管這種說法可能有點夸張，我認為，既然有這種說法就肯定有它的道理，因為站在馬克思主義哲學的角度上來講這種情況是客觀存在的。
這是我的第一份工作，以前除了上學期間的打工生涯外沒有再接觸過其他的工作，選擇汽車行業(yè)作為自己的從業(yè)標準，一方面出于自己的興趣愛好，另一方面是基于自己的本土作戰(zhàn)戰(zhàn)略，雖然汽車行業(yè)就目前在我國來說還算景氣，但至少已不算什么朝陽產(chǎn)業(yè)了，在日本汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成了夕陽產(chǎn)業(yè)，畢竟國情不同吧。有句話說的好：“既然選擇了，就要勇敢的面對?！焙芮宄赜浀蒙a(chǎn)管理科科長張錕升說過：“你如果沒有懷著在奇瑞干三年的想法，趁早不要來。因為你學不到任何的東西?！币郧熬吐犨^來人不止一次地說過，不要經(jīng)常性地跳槽，跳槽不好。目前，對我來說最重要的就是努力工作，快速準確的融入到奇瑞這個大家庭里，用自己的熱情和汗水為自己的人生積累豐富寶貴的經(jīng)驗，以為自己以后的人生打下基礎，為以后的需要作為不時之需。
在工廠實習的這段日子里，我先后去了樹脂成型車間、焊裝車間、裝備制造車間、樹脂涂裝車間、特種車改制車間以及先后幾次的聯(lián)通大廈本部培訓、7月28-29號的拓展訓練活動。在這期間，借著此次實習的機會，給我?guī)椭畲蟮木褪峭ㄟ^奇瑞這個平臺，讓我有機會認識和接觸到許多不同的角色，這其中包括普工、同事、保安、領導等。
此次實習，我基本上弄清楚了公司是做什么的，主要做什么產(chǎn)品，對工廠的大體情況有了一定的了解認識。明白了領導安排實習三個月這么長時間實習的用意，因為你只有了解了公司，日后你的工作才可以很好順利地展開，否則，事半功倍。
在奇瑞的這段時間里，我大致地知道了一輛小汽車是如何生產(chǎn)出來的問題，解決了以前壓抑在心底的好奇心，初步對汽車制造業(yè)有了一定的認識，對增加我的人生閱歷起到了很好的幫助作用。
實習的這段時間我總結了自己的一些感悟：
一、學會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人；2、嚴格按照作業(yè)指導書操作；3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的'，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運轉，公司才能正常運轉；在培養(yǎng)團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊的契合度才會更好、更完美；
三、在工廠上班的優(yōu)缺點
在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的能力，對人際交流有實質性的幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事能力；能有效的發(fā)揮自己的長處，同時彌補自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；
四、工作體會
在東工實習的這段時間里，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
汽車廠實習總結3
前言
時間一晃幾個月的實習生活已經(jīng)過去，在最近的幾個月的實習過程中，我有著許多的收獲和歡樂，但匆匆的工作旅途印刻了太多的辛酸與無奈，如何完成從大學生到職業(yè)人的跨越，就我而言至今還沒有悟出太深徹的答案。我在涂膠研磨班主要見習了研磨整個車體的崗位，其包括研磨車門、車頂、引擎蓋、后背門等，另外還見習了倒車、貼加強板等崗位。我通過這些的崗位見習了解并掌握了車體的研磨工藝要求，并在休息期間了解了整個涂裝車間的運行流程。這些成功的經(jīng)驗將激勵我在以后的人生之路上取得更大成績，失敗的經(jīng)歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子作的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財富之一。
一、主要工作內(nèi)容
1、研磨車體
在我剛進涂膠研磨的時候，班組長給我安排第一個崗位是研磨車門，并有師傅帶領指導我如何去研磨好車門。在帶領師傅告訴我關于車門的研磨標準和要求之后，我就開始認真的按要求研磨。剛開始研磨的門是沒有問題，就是速度有點跟不上線體，但是經(jīng)過幾天的練習之后就能夠做到保質保量。
后來經(jīng)過崗位調(diào)整，我又開始研磨車頂、車引擎蓋、后背門等。在研磨車頂?shù)臅r候我發(fā)現(xiàn)車頂上面有大量電泳漆渣，在研磨的時候費事費力并且影響到電泳鍍膜的效果。后來經(jīng)過思考找到了解決的辦法，就是在電泳下線工位加了吹氣工序，結果車頂?shù)玫胶艽蟮母纳?，這樣一來節(jié)約了很大的生產(chǎn)成本。在研磨車體的過程中，我要及時發(fā)現(xiàn)凹坑、凸起等其他質量問題，以免有問題的車進入線體給后面的工位帶來更多的麻煩，并增加成本。
2、貼加強板
福仕達的后背門在過涂膠研磨工位時要在上面貼加強板，這主要是為了增加其抗碰強度。我剛開始看那些老員工貼著很簡單，覺得自己也能勝任。我后來在經(jīng)過班組長的同意后就自己試了試，結果是一次把膠涂反，另一次是把桌子上搞的都是膠。不過經(jīng)過自己的努力，現(xiàn)在已基本勝任此崗位，但是還不能算是輕車熟路。不過通過這個小事情我發(fā)現(xiàn)做事不能眼高手低，以前總覺的自己在謙虛的學習，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己不是的。這在我進入正式工作之前給我上了很好的一課，讓我終身難忘。
3、倒車
在車從電泳烘干爐出來之后，并且在線體壓滿的時候要先把車放在緩沖區(qū)的輔道上，這就要倒車。倒車其實看著是個很簡單的崗位，但是由于有的軌道設計的不太合理，這就給倒車人員增加了很大難度。我在倒車時車子也容易出軌，并且有的車體很重一個人不好弄出來。后來我就經(jīng)過思考發(fā)現(xiàn)容易出軌的地方是由于擋板長度不夠、接口處焊接不嚴等。倒車也要有一定的計劃安排，一是要根據(jù)電泳上線的車型和速度、二是要根據(jù)涂膠線體上車走的速度，來安排車的存放位置以保證緩沖區(qū)車放的下并且節(jié)省員工的勞動量。
二、心得體會
1、規(guī)劃職業(yè)生涯
沒有遠大的志向和目標，現(xiàn)在做的一切對于自己來說都沒有任何意義。而缺少實際的量化的短、中期目標，談長遠目標又有些乏味，更顯得空洞和遙不可及。因此，適當?shù)膶⒛繕思毣?，以階段性完成，在思想認識上對其進行有機結合并不斷深化，把短期任務當作為長遠目標打基礎，那么當前做的任何事情都是值得用心去做的。車間工作盡管辛苦，但在長期的艱苦生活中，我們學會了忍耐、學會了服從、學會了如何與上級進行必要的工作溝通，更能在與一線員工的溝通中了解他們真實的想法，并可以站在企業(yè)的高度為自己設定該如何去解決這些問題，漸漸形成一種對企業(yè)發(fā)展的使命感和榮辱觀，以便在今后的工作中更好地指導我們的工作和實踐。
2、靠業(yè)績生存
工作不等于業(yè)績，與其渾渾噩噩的尸位素餐，還不如全身心的投入工作中，去體味那一份充實于樂趣。用心工作，在工作中努力尋找和發(fā)現(xiàn)問題，多思考，多總結，多問幾個為什么，還有沒有更好的方法和途徑去這樣做？這些都是我們應該持有的工作作風?？繕I(yè)績生存，是一種對自己能力和工作價值的肯定，是對自己行為的約束和校正，更是對自己負責，對企業(yè)負責。在見習中，除了要對自己崗位的工藝流程進行掌握外，盡量抽出時間對整個班組崗位、人員、工裝安放等進行綜合了解和認識，以期提出合理化的改善意見和方法，將個人工作的業(yè)績最大化，將組織資源最優(yōu)化。
3、應常懷空杯心態(tài)
敢于否定自己，才能超越自己。適時的選擇揚棄自我，努力使自己時常具備一顆學習的心。作為剛畢業(yè)涉世未深的大學生，空懷理論對我們來說至為有益，沉下心來做事，踏踏實實的做人是工作的需要，更是自我不斷積淀的需要。謙虛地向基層學習，向周圍的領導和同事學習。車間見習初期我確實不理解公司這樣安排的初衷，在這段時間里，自己經(jīng)歷了太多，閑暇時也反省了太多。低下意念中自我加冕的頭顱，俯下身子務實的處世，或許比終日夸夸奇談、言過其實更實際得多。
三、對公司/部門/崗位的工作建議
1、第一工廠廠貌問題
我感覺一工廠廠貌有點兒缺乏現(xiàn)代工廠理念，就簡單的從廠區(qū)環(huán)境來看，一是在整個廠區(qū)內(nèi)沒有一個正規(guī)的垃圾箱，只是用油漆桶來代替。二是沒有正規(guī)的路燈，有的路段是漆黑一片，公共廁所照明基本上是年久失修。總的來說，我感覺有點兒缺乏人文關懷，其實這也是員工比較關心的一部分，如果要把工廠辦的跟家一樣的溫馨的話，每個員工的心里會很高興，工作的熱情和效率也會提上去的，對公司來說兩全其美，事半功倍。
2、涂裝車間工作環(huán)境
涂裝車間的環(huán)境問題也是致使人員流失的一個重要方面。別說是進到車間里面了，就是在車間外面就能聞到刺鼻的油漆味，因為油漆當中含有大量的有毒氣體，會對人體有相當大的危害，并且車間里還有大量的煙霧嚴重的時候使工人的眼睛都沒法睜開，熏得直流眼淚，這就有可能使招來的新人到車間里轉一圈就會離開。這就考慮到技改，看似一次性投入了大量資金，但是從長遠來看收益要遠大于投資的，我感覺這方面應該向二廠的涂裝車間的生產(chǎn)工藝靠攏。
3、設備更新與維護
設備的更新及維護應常態(tài)化和實時化，避免因設備故障而影響正常的生產(chǎn)計劃，另外是盡量使用自動化設備來取代人力，因為在涂裝車間的好多地方完全是靠人力推動、搬運，大大的增加生產(chǎn)成本，降低生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)效率提高的情況下，提前完成每天的生產(chǎn)計劃后，就可以提前關停設備，這將節(jié)約大量的電能，在當今大力提倡節(jié)約型社會和為公司降低生產(chǎn)成本的背景下，是非常有利于公司發(fā)展的。在自動化程度高的情況下，一是降低了管理成本；二是提高了生產(chǎn)效率，長遠來看話的收益還是要大于投資的。
4、減少用電能消耗
電能消耗在汽車生產(chǎn)行業(yè)的生產(chǎn)成本中占據(jù)很大的比重。上面提到的設備改善提高生產(chǎn)效率來節(jié)約電能是很重要的一個方面。但是，每天下班之后我發(fā)現(xiàn)車間內(nèi)的幾乎所有照明都在工作，因為有保潔人員進行車間內(nèi)的保潔工作。這些燈具消耗的電能我們也
是不能忽略的，我就拿數(shù)據(jù)來證明一下：整個車間內(nèi)涂膠、中途、精修這三個班的電棒盞數(shù)保守估計平均應該是在150盞左右，總共電棒根數(shù)：n=150_3_2=900根，每根電棒的功率為36w，那么當所有日光燈全開的總功率消耗為p=900_36w=32400w≈32kw，再加上其他損耗總功率大約為p總=35kw。據(jù)我觀察燈在下班后至少要開兩個小時，所以消耗的電費為m=35kw_2h_1元=70元，一月下來就是3000元左右，一年下來就是3.6萬元左右，這么算下來的話可不是個小數(shù)目。又由于現(xiàn)在是實行車間承包責任制，節(jié)約生產(chǎn)成本是非常有必要的。我想保潔工作需要的光線強度應該是沒有上班工作時的高，為此我建議把日關燈分出一部分有單獨的開關控制，以便保潔人員作業(yè)時照明用。
以上只是我個人的觀點，我可能在短短的幾個月里考慮的問題還不太周到，有些建議不是太切合實際，但愿合理的部分能給公司帶來效益。
四、個人職業(yè)發(fā)展計劃
我將把在車間里實習期間學到的管理與工藝和發(fā)現(xiàn)問題的能力加以運用，會使自己更快融入今后的工作。我由于學習的是電氣工程及其自動化專業(yè)被安排到生產(chǎn)服務部門，在今后將繼續(xù)進行與自己專業(yè)相關的學習，來提高自己的專業(yè)技能，保證車間的高效順利生產(chǎn)，并貢獻我的全部精力為公司的發(fā)展添磚加瓦。
另外在不斷提高自己專業(yè)技能的同時，我也要學習管理方面的知識，使自己更全面，讓自己在今后的工作當中有較大的建樹，為公司創(chuàng)造更多的價值。
汽車廠實習總結范文（精選）
【第5篇 汽車廠個人工作總結
汽車廠個人工作總結1
我在設計院工作已經(jīng)一年了，在這段時間里，在院各級領導的關心培養(yǎng)下，在同事們的支持幫助下，我不斷在工作中實踐，虛心請教，認真工作，較好的完成了自己所能承擔的各項任務。個人思想政治素質和業(yè)務工作能力都取得了一定的進步，學到了在學校里學不到的知識和工作能力，為今后的工作和學習打下了良好的基礎。現(xiàn)將工作學習情況分兩部分總結如下：
一、來到設計院的大家庭已經(jīng)一年了，我在設計一所工作的非常愉快，每個同事對工作都無私的付出，而同事之間相處融洽。在所長的帶領下，我們也做出了許多成績。院領導也時刻關注著我們。為了給我們創(chuàng)造更好的工作環(huán)境，在工作的閑暇為我們安裝了卡位。亂堆的書籍和資料不見了，凌亂的座椅擺設消失了。代替而來的是整齊擺放在書柜里的書籍，簡約而干凈的座椅。我們的環(huán)境煥然一新，新的環(huán)境有著新的氣象。這不得不感謝院領導及所長為我們的工作環(huán)境作出的努力。同事們在這些日常的工作和生活中，互相了解，互相幫助，感情更加深厚。其樂融融的氣氛才是工作的最好催化劑，在這里不得不暗自竊喜，并真誠的尊重和珍惜這片樂土。
二、我來到設計院已經(jīng)一年了，這一年中我獨立完成和協(xié)助同事做了許多工作任務。在工作實踐中，在許多前輩的指導和幫助下，我的專業(yè)水平和工作能力取得了很大進步。表現(xiàn)在以下方面：
第一：俗話說的好，萬事開頭難，萬丈高樓憑地起，萬里之堤潰于蟻穴。說的就是一個工程，最難得就是初步設計，最重要的就是基礎，最不能忽視的就是那些不起眼的細部。而作為行業(yè)的新生，一定要打好這些基礎。樓梯的設計看似不起眼，但是卻是危機時逃生和保護生命的重要途徑，它的重要性不言而喻。而從結構上分析，樓梯的構造可以說是建筑的縮影。它的構件受力，構件種類可謂非常典型。從一個樓梯設計可以形成對建筑最基本的設計概念。所以它首當其沖，成為我工作中設計的最多的東西。不管是鍋爐房式的小型框架，一汽高專的重要公共建筑，汽車廠54街區(qū)的民用建筑，大眾劇場，部隊綜合樓。在這接觸的這些建筑的樓梯中，可謂形形色色，讓我充分的學習了當中蘊含的知識。從實踐的角度，重新審視了工程實際中對樓梯的設置。在細心研究了前輩們的工作成果后，一些零散的思路便像穿針引線，迎刃而解了。
第二：在這一年里，接觸和設計了一些工程。從年初的一汽高專，這是一個大面積的食堂建筑，對使用功能的要求，其中的部分梁就要做成井字梁。而作為學校這種重點建筑，自然在規(guī)范中有一些重點要求。汽車廠54街區(qū)，這是一類民用住宅。構件中有許多的異形柱，斜梁，老虎窗的支撐梁等。在開槽階段，我們還進行了現(xiàn)場驗槽。對基坑中的缺陷，土質有了實際了解。而作為改造項目，大眾劇場的改造，無疑是這階段最重要的工作了。由于大眾劇場為老式建筑，有解放前日本人所建。所以，它的日式風格是保留并改造它的重要原因。但正因為老式建筑，它的圖紙，建筑習慣等，都不清楚。所以使這項工程產(chǎn)生了不少的阻力。而首當其沖的就是對這棟建筑圖紙的回復。
我很幸運的被安排在這項任務的最開始。對現(xiàn)場的觀察，測量，是這項任務的重要準備。在這其中，由于我們對圖紙的逆向操作（由建筑繪圖紙），使我得到了一個從另一個角度思考建筑的機會。這一建筑的年代跨越，新舊建筑規(guī)范的沖突，使得改造工程中反復修改，使得我有幸在其中同前輩和同事共勉，學習到很多重要的知識。
第三：在我們諸多工程設計中，我的一個部隊車庫的設計成為我寶貴的工作經(jīng)驗。車庫說簡單不簡單，說難不難。說簡單因為它的使用功能單一，層數(shù)一層不受規(guī)范限制。難點確實，這工程由3本分組成，分別有框架結構部分和磚混結構部分。這很好的涉獵了兩個結構，讓我從框架部分的梁柱板設置，到磚混部分的墻梁板設置，有了全面的了解。由于框架柱是受軸壓比的控制，而軸壓比的合適與否需要反復的試算，所以這正是一個需要經(jīng)驗的地方。梁截面的設計也同樣需要經(jīng)驗。書本上的取值范圍也正是來源于經(jīng)驗。而截面尺寸壓的太低，就會對配筋率，鋼筋的放置方面妥協(xié)。不合理的設計就會造成材料浪費，鋼筋過多產(chǎn)生超筋等不良問題。所以設計時就需要經(jīng)驗和計算的雙向慎重。而新舊建筑的連接，和不同結構建筑的連接，對我也是一個新鮮問題。由于不同結構的建筑，他們的基礎不同，沉降也不同。所以，兩種建筑相鄰不能結構連接，需要留出沉降縫或抗震縫。而兩部分建筑的基礎都采用的擴展基礎。正常放置，兩結構基礎有可能相撞，必須避讓。這一點也需在設計最初時被考慮進去。解決辦法就是讓磚混部分的條形基礎，間歇的穿過框架獨立基礎的空隙，由連梁把斷開的條形基礎相連，也同時承擔上部荷載。其實工程中還涉及到很多的細節(jié)等待去解決，而事無巨細正式一個合格的工程設計人員應有的素質。只有這樣，才會在安全，經(jīng)濟，合理，美觀等因素中達到一個完美的平衡點。設計出高水平優(yōu)質的設計作品。
一年的實踐工作，培養(yǎng)了我嚴謹認真、吃苦耐勞、不畏艱難的職業(yè)精神與職業(yè)責任感。設計院的工作作風也培養(yǎng)了我良好的個人品行與團隊協(xié)作精神，這些都是成為一名合格的職業(yè)設計人員所不能缺乏的品質。以上工作經(jīng)歷是我職業(yè)生涯的'良好開端，今后我將更為堅定踏實的工作，努力進取。為早日成為一個優(yōu)秀的設計人員不懈的奮斗。
汽車廠個人工作總結2
在這一年里，我從面對個人客戶走向公司客戶，承擔了更多的理賠工作；而且，隨著業(yè)務量的增加，我對理賠工作有了更深層次的認識；在業(yè)務量增加和認識提升的雙重推力下，我的工作效率和學習能力得到較大的提高。
一、 主要工作表現(xiàn)及成績
1、承擔了更多的理賠工作。下半年，公司讓我負責汽車廠的理賠工作，既是為我提供更好的鍛煉機會，又是對我工作能力的肯定。雖然很大挑戰(zhàn)，但我不畏懼，更加珍惜和努力地工作，爭取做到盡善盡美。
2、提高了業(yè)務能力、工作能力。在這一年里，通過實踐和思考總結，我不斷提高自身業(yè)務操作技能和客戶服務能力，有效提高簽收審核索賠單證、理賠核算的速度。
3、加深了對理賠工作的認識。通過工作的積累，我漸漸認識到，理賠工作在公司業(yè)務流程中處于中間環(huán)節(jié)，起著承上啟下的作用，其上面環(huán)節(jié)是查勘定損，下面環(huán)節(jié)是賠付結案，因此，其上下溝通非常重要；同時，這份工作涉及到計價，必須具備與客戶交流和談判的能力，這直接影響公司品牌的建立。
4、嚴于律已，嚴格執(zhí)行公司的八大禁令，自覺做到與公司保持高度一致，不陽奉陰違、自行其是。不接受任何影響公正執(zhí)行公務的利益；不允許他人利用本人的影響謀取私利
二、存在問題
總的來說，雖然這一年我有了較大的進步，但也存在一些不足之處。例如業(yè)務量多時易出現(xiàn)急躁情緒，有些客戶服務不及時，考慮問題不夠全面，協(xié)調(diào)統(tǒng)籌能力有待提高。另外，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，力求杜絕類似失誤的發(fā)生。在今后的工作中，我會更加積極努力提高自己，不斷總結經(jīng)驗教訓，讓自己的不懈努力創(chuàng)造應有的價值。同時，在工作中如有不對的地方，還需領導批評指出。
三、20__年的工作目標
1、提高服務水平，樹立服務形象。理賠工作必須與客戶溝通，是一個宣傳公司理念的過程，如果做得不好，往往會影響公司的形象。當前，我已具備一定的業(yè)務能力，希望往后可以提高服務能力，為公司樹立良好的社會形象。
2、認真加強學習，提高工作效率。處理汽車廠的理賠工作，其業(yè)務量很大，我認為它與個人客戶應有很多不同之處，其工作方式也應有所改變。在往后的工作中，我會邊實踐邊分析邊總結，不斷改善工作方法，提高工作效率。
3、提高談判能力，實現(xiàn)有效降賠。在理賠計價時，不僅要讓客戶滿意，同時也應具備談判能力，這樣才能實現(xiàn)有效降賠，為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。在新的一年里，我會加強這方面的學習。
回顧一年來的工作，我在工作上、認識上、學習上取得了加大的進步，但也存在不足之處。今后，我一定認真克服缺點，發(fā)揚成績，自覺把自己置于公司組織和客戶的監(jiān)督之下，刻苦學習、勤奮工作，做一名優(yōu)秀的理賠人員。
【第6篇 汽車廠參觀實習總結
這次我們?nèi)___實習，采用講座及到工廠進行現(xiàn)場參觀學習相結合的教學方法，克服了實習時間短，實習經(jīng)費少的困難，圓滿完成了本次實習任務。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；實習管理科周科長采用多媒體做了關于汽車廠的介紹，使同學們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學們學習了鍛造專業(yè)知識，還使學生們對本次實習的重要意義及實習過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認識。
通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，同學們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。
通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學們了解了沖壓新技術如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結構的拉深模代替鑄造結構的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低設備的費用。
通過參觀第二鑄造廠使同學了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動機缸體的'鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。
通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設備，如點焊、co2氣體保護焊，埋弧焊。
通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設備，了解了模具材料和模具結構。
通過參觀第二發(fā)動機廠、底盤廠，學生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產(chǎn)線。
通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學生對汽車裝配流水線有了全面的了解。
我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結合，相互間穿插進行，使學生們能夠將感性的認識與相關理論有機地結合，大大提高了實習效果，達到了預期的目的。
通過這次生產(chǎn)實習，學生們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認識，對下學期的專業(yè)學習起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責任，這將對他們今后的學習和工作產(chǎn)生不可估量的作用。
按照學校關于實習的要求，我們實習隊由6名實習教師組成，結構合理，在6名實習教師的積極配合下，順利地完成了實習期間的各項任務。
這次實習中主要存在的問題：
汽車卡車的生產(chǎn)任務少，與卡車有關的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)，因此現(xiàn)場的生產(chǎn)過程看到的很少。為此及時作了調(diào)整，
（1）工廠有生產(chǎn)任務時，就及時趕到參觀；
（2）聯(lián)系有生產(chǎn)任務的較小企業(yè)參觀，以彌補大廠看不到生產(chǎn)過程的不足。
綜上所述，希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，同時，也希望我們每一個大學生都一這個態(tài)度去面對我們這個社會，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
