高一物理必修一總結(jié)（十二篇）

【第1篇 高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié):運(yùn)動(dòng)的描述

導(dǎo)語以下由為您整理高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié):運(yùn)動(dòng)的描述，希望對(duì)您的學(xué)習(xí)有幫助。

一、 基本概念

1、 質(zhì)點(diǎn)

2、 參考系

3、 坐標(biāo)系

4、 時(shí)刻和時(shí)間間隔

5、 路程：物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長度

6、 位移：表示物體位置的變動(dòng)。可用從起點(diǎn)到末點(diǎn)的有向線段來表示，是矢量。 位移的大小小于或等于路程。

7、 速度：

物理意義：表示物體位置變化的快慢程度。

分類 平均速度： 方向與位移方向相同

瞬時(shí)速度：

與速率的區(qū)別和聯(lián)系 速度是矢量，而速率是標(biāo)量

平均速度=位移/時(shí)間，平均速率=路程/時(shí)間

瞬時(shí)速度的大小等于瞬時(shí)速率

8、 加速度

物理意義：表示物體速度變化的快慢程度

定義： (即等于速度的變化率)

方向：與速度變化量的方向相同，與速度的方向不確定。(或與合力的方向相同)

二、 運(yùn)動(dòng)圖象(只研究直線運(yùn)動(dòng))

1、_—t圖象(即位移圖象)

(1)、縱截距表示物體的初始位置。

(2)、傾斜直線表示物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，水平直線表示物體靜止，曲線表示物體作變速直線運(yùn)動(dòng)。

(3)、斜率表示速度。斜率的絕對(duì)值表示速度的大小，斜率的正負(fù)表示速度的方向。

2、v—t圖象(速度圖象)

(1)、縱截距表示物體的初速度。

(2)、傾斜直線表示物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，水平直線表示物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)，曲線表示物體作變加速直線運(yùn)動(dòng)(加速度大小發(fā)生變化)。

(3)、縱坐標(biāo)表示速度?？v坐標(biāo)的絕對(duì)值表示速度的大小，縱坐標(biāo)的正負(fù)表示速度的方向。

(4)、斜率表示加速度。斜率的絕對(duì)值表示加速度的大小，斜率的正負(fù)表示加速度的方向。

(5)、面積表示位移。橫軸上方的面積表示正位移，橫軸下方的面積表示負(fù)位移。

三、實(shí)驗(yàn)：用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度

1、兩種打點(diǎn)即使器的異同點(diǎn)

2、紙帶分析;

(1)、從紙帶上可直接判斷時(shí)間間隔，用刻度尺可以測(cè)量位移。

(2)、可計(jì)算出經(jīng)過某點(diǎn)的瞬時(shí)速度

(3)、可計(jì)算出加速度

【第2篇 高一物理必修一：公式總結(jié)

一、質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)

（1）直線運(yùn)動(dòng)

1）勻變速直線運(yùn)動(dòng)

1.平均速度v平=s/t（定義式）

2.有用推論vt^2–vo^2=2as

3.中間時(shí)刻速度vt/2=v平=(vt+vo)/2

4.末速度vt=vo+at

5.中間位置速度vs/2=[(vo^2+vt^2)/2]1/2

6.位移s=v平t=vot+at^2/2=vt/2t

7.加速度a=(vt-vo)/t以vo為正方向，a與vo同向(加速)a>0；反向則a<0

8.實(shí)驗(yàn)用推論δs=at^2δs為相鄰連續(xù)相等時(shí)間(t)內(nèi)位移之差

9.主要物理量及單位:

初速(vo):m/s加速度(a):m/s^2末速度(vt):m/s時(shí)間(t):秒(s)位移(s):米（m）路程:米速度單位換算：1m/s=3.6km/h

注：(1)平均速度是矢量。

(2)物體速度大,加速度不一定大。

(3)a=(vt-vo)/t只是量度式，不是決定式。

(4)其它相關(guān)內(nèi)容：質(zhì)點(diǎn)/位移和路程/s--t圖/v--t圖/速度與速率/

2)自由落體

1.初速度vo=0

2.末速度vt=gt

3.下落高度h=gt^2/2（從vo位置向下計(jì)算）

4.推論vt^2=2gh

注:(1)自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，遵循勻變速度直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

(2)a=g=9.8m/s^2≈10m/s^2重力加速度在赤道附近較小,在高山處比平地小，方向豎直向下。

3)豎直上拋

1.位移s=vot-gt^2/22.末速度vt=vo-gt（g=9.8≈10m/s2）

3.有用推論vt^2–vo^2=-2gs

4.上升_大高度hm=vo^2/2g(拋出點(diǎn)算起)

5.往返時(shí)間t=2vo/g（從拋出落回原位置的時(shí)間）

注:(1)全過程處理:是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，以向上為正方向，加速度取負(fù)值。

(2)分段處理：向上為勻減速運(yùn)動(dòng)，向下為自由落體運(yùn)動(dòng)，具有對(duì)稱性。

(3)上升與下落過程具有對(duì)稱性,如在同點(diǎn)速度等值反向等。

二、質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)

（2）曲線運(yùn)動(dòng)萬有引力

1)平拋運(yùn)動(dòng)

1.水平方向速度v_=vo

2.豎直方向速度vy=gt

3.水平方向位移s_=vot

4.豎直方向位移(sy)=gt^2/2

5.運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=(2sy/g)1/2(通常又表示為(2h/g)1/2)

6.合速度vt=(v_^2+vy^2)1/2=[vo^2+(gt)^2]1/2合速度方向與水平夾角β:tgβ=vy/v_=gt/vo

7.合位移s=(s_^2+sy^2)1/2,

位移方向與水平夾角α:tgα=sy/s_＝gt/2vo

【第3篇 高一物理必修一必背知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

1、運(yùn)用牛頓第二定律解題的基本思路

(1)通過認(rèn)真審題，確定研究對(duì)象.

(2)采用隔離體法，正確受力分析.

(3)建立坐標(biāo)系，正交分解力.

(4)根據(jù)牛頓第二定律列出方程.

(5)統(tǒng)一單位，求出答案.

2、解決連接體問題的基本方法是：

(1)選取的研究對(duì)象.選取研究對(duì)象時(shí)可采取“先整體，后隔離”或“分別隔離”等方法.一般當(dāng)各部分加速度大小、方向相同時(shí)，可當(dāng)作整體研究，當(dāng)各部分的加速度大小、方向不相同時(shí)，要分別隔離研究.

(2)對(duì)選取的研究對(duì)象進(jìn)行受力分析，依據(jù)牛頓第二定律列出方程式，求出答案.

3、解決臨界問題的基本方法是：

(1)要詳細(xì)分析物理過程，根據(jù)條件變化或隨著過程進(jìn)行引起的受力情況和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化，找到臨界狀態(tài)和臨界條件.

(2)在某些物理過程比較復(fù)雜的情況下，用極限分析的方法可以盡快找到臨界狀態(tài)和臨界條件.

易錯(cuò)現(xiàn)象：

(1)加速系統(tǒng)中，有些同學(xué)錯(cuò)誤地認(rèn)為用拉力f直接拉物體與用一重力為f的物體拉該物體所產(chǎn)生的加速度是一樣的。

(2)在加速系統(tǒng)中，有些同學(xué)錯(cuò)誤地認(rèn)為兩物體組成的系統(tǒng)在豎直方向上有加速度時(shí)支持力等于重力。

(3)在加速系統(tǒng)中，有些同學(xué)錯(cuò)誤地認(rèn)為兩物體要產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)拉力必須克服它們之間的靜摩擦力。

高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用

【第4篇 高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié): 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究

導(dǎo)語以下由為您整理高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié): 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究 ，希望對(duì)您的學(xué)習(xí)有幫助。

一、 基本關(guān)系式v=v0+at

_=v0t+1/2at2

v2-vo2=2a_

v=_/t=(v0+v)/2

二、 推論

1、 vt/2=v=(v0+v)/2

2、v_/2=

3、△_=at2 { _m-_n=(m-n)at2 ｝

4、初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的比例式

應(yīng)用基本關(guān)系式和推論時(shí)注意：

(1)、確定研究對(duì)象在哪個(gè)運(yùn)動(dòng)過程，并根據(jù)題意畫出示意圖。

(2)、求解運(yùn)動(dòng)學(xué)問題時(shí)一般都有多種解法，并探求解法。

三、兩種運(yùn)動(dòng)特例

(1)、自由落體運(yùn)動(dòng)：v0=0 a=g v=gt h=1/2gt2 v2=2gh

(2)、豎直上拋運(yùn)動(dòng);v0=0 a=-g

四、關(guān)于追及與相遇問題

1、尋找三個(gè)關(guān)系：時(shí)間關(guān)系，速度關(guān)系，位移關(guān)系。兩物體速度相等是兩物體有或最小距離的臨界條件。

2、處理方法：物理法，數(shù)學(xué)法，圖象法。

五、理解伽俐略科學(xué)研究過程的基本要素。

【第5篇 高一物理必修一牛頓運(yùn)動(dòng)三定律知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

導(dǎo)語在高一物理必修一中，牛頓的力學(xué)定理讓很多同學(xué)都感到頭疼，不知道該怎么去運(yùn)用這些知識(shí)點(diǎn)。下面是為你推薦高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)，希望能幫到你。

1、牛頓第一定律：

(1)內(nèi)容：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止.

(2)理解：

①它說明了一切物體都有慣性，慣性是物體的固有性質(zhì).質(zhì)量是物體慣性大小的量度(慣性與物體的速度大小、受力大小、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)).

②它揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(產(chǎn)生加速度)的原因，而不是維持運(yùn)動(dòng)的原因。

③它是通過理想實(shí)驗(yàn)得出的，它不能由實(shí)際的實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證.

2、牛頓第二定律：

內(nèi)容：物體的加速度a跟物體所受的合外力f成正比，跟物體的質(zhì)量m成反比，加速度的方向跟合外力的方向相同.

公式：

理解：

①瞬時(shí)性：力和加速度同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變化、同時(shí)消失.

②矢量性：加速度的方向與合外力的方向相同。

③同體性：合外力、質(zhì)量和加速度是針對(duì)同一物體(同一研究對(duì)象)

④同一性：合外力、質(zhì)量和加速度的單位統(tǒng)一用si制主單位⑤相對(duì)性：加速度是相對(duì)于慣性參照系的。

3、牛頓第三定律：

(1)內(nèi)容：

兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等，方向相反，作用在一條直線上.

(2)理解：

①作用力和反作用力的同時(shí)性.它們是同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失，不是先有作用力后有反作用力.

②作用力和反作用力的性質(zhì)相同.即作用力和反作用力是屬同種性質(zhì)的力.

③作用力和反作用力的相互依賴性：它們是相互依存，互以對(duì)方作為自己存在的前提.

④作用力和反作用力的不可疊加性.作用力和反作用力分別作用在兩個(gè)不同的物體上，各產(chǎn)生其效果，不可求它們的合力，兩力的作用效果不能相互抵消.

4、牛頓運(yùn)動(dòng)定律的適用范圍：

對(duì)于宏觀物體低速的運(yùn)動(dòng)(運(yùn)動(dòng)速度遠(yuǎn)小于光速的運(yùn)動(dòng))，牛頓運(yùn)動(dòng)定律是成立的，但對(duì)于物體的高速運(yùn)動(dòng)(運(yùn)動(dòng)速度接近光速)和微觀粒子的運(yùn)動(dòng)，牛頓運(yùn)動(dòng)定律就不適用了，要用相對(duì)論觀點(diǎn)、量子力學(xué)理論處理.

易錯(cuò)現(xiàn)象：

(1)錯(cuò)誤地認(rèn)為慣性與物體的速度有關(guān)，速度越大慣性越大，速度越小慣性越小;另外一種錯(cuò)誤是認(rèn)為慣性和力是同一個(gè)概念。

(2)不能正確地運(yùn)用力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系分析物體的運(yùn)動(dòng)過程中速度和加速度等參量的變化。

(3)不能把物體運(yùn)動(dòng)的加速度與其受到的合外力的瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系正確運(yùn)用到輕繩、輕彈簧和輕桿等理想化模型上。

【第6篇 高一物理必修一的知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

高一物理必修一的知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)一

第一章運(yùn)動(dòng)的描述

第一節(jié)認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)

機(jī)械運(yùn)動(dòng)：物體在空間中所處位置發(fā)生變化，這樣的運(yùn)動(dòng)叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

運(yùn)動(dòng)的特性：普遍性，永恒性，多樣性

參考系

1.任何運(yùn)動(dòng)都是相對(duì)于某個(gè)參照物而言的，這個(gè)參照物稱為參考系。

2.參考系的選取是自由的。

1）比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)必須選用同一參考系。

2）參照物不一定靜止，但被認(rèn)為是靜止的。

質(zhì)點(diǎn)

1.在研究物體運(yùn)動(dòng)的過程中，如果物體的大小和形狀在所研究問題中可以忽略是，把物體簡化為一個(gè)點(diǎn)，認(rèn)為物體的質(zhì)量都集中在這個(gè)點(diǎn)上，這個(gè)點(diǎn)稱為質(zhì)點(diǎn)。

2.質(zhì)點(diǎn)條件：

1）物體中各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況完全相同（物體做平動(dòng)）

2）物體的大?。ň€度）＜＜它通過的距離

3.質(zhì)點(diǎn)具有相對(duì)性，而不具有絕對(duì)性。

4.理想化模型：根據(jù)所研究問題的性質(zhì)和需要，抓住問題中的主要因素，忽略其次要因素，建立一種理想化的模型，使復(fù)雜的問題得到簡化。（為便于研究而建立的一種高度抽象的理想客體）

第二節(jié)時(shí)間位移

時(shí)間與時(shí)刻

1.鐘表指示的一個(gè)讀數(shù)對(duì)應(yīng)著某一個(gè)瞬間，就是時(shí)刻，時(shí)刻在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)某一點(diǎn)。兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔稱為時(shí)間，時(shí)間在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段。

△t=t2—t1

2.時(shí)間和時(shí)刻的單位都是秒，符號(hào)為s，常見單位還有min，h。

3.通常以問題中的初始時(shí)刻為零點(diǎn)。

路程和位移

1.路程表示物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，但不能完全確定物體位置的變化，是標(biāo)量。

2.從物體運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)指向運(yùn)動(dòng)的重點(diǎn)的有向線段稱為位移，是矢量。

3.物理學(xué)中，只有大小的物理量稱為標(biāo)量；既有大小又有方向的物理量稱為矢量。

4.只有在質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)是，位移的大小等于路程。兩者運(yùn)算法則不同。

第三節(jié)記錄物體的運(yùn)動(dòng)信息

打點(diǎn)記時(shí)器：通過在紙帶上打出一系列的點(diǎn)來記錄物體運(yùn)動(dòng)信息的儀器。（電火花打點(diǎn)記時(shí)器——火花打點(diǎn)，電磁打點(diǎn)記時(shí)器——電磁打點(diǎn)）；一般打出兩個(gè)相鄰的點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.02s。

第四節(jié)物體運(yùn)動(dòng)的速度

物體通過的路程與所用的時(shí)間之比叫做速度。

平均速度（與位移、時(shí)間間隔相對(duì)應(yīng)）

物體運(yùn)動(dòng)的平均速度v是物體的位移s與發(fā)生這段位移所用時(shí)間t的比值。其方向與物體的位移方向相同。單位是m/s。

v=s/t

瞬時(shí)速度（與位置時(shí)刻相對(duì)應(yīng)）

瞬時(shí)速度是物體在某時(shí)刻前后無窮短時(shí)間內(nèi)的平均速度。其方向是物體在運(yùn)動(dòng)軌跡上過該點(diǎn)的切線方向。瞬時(shí)速率（簡稱速率）即瞬時(shí)速度的大小。

速率≥速度

第五節(jié)速度變化的快慢加速度

1.物體的加速度等于物體速度變化（vt—v0）與完成這一變化所用時(shí)間的比值

a=（vt—v0）/t

2.a不由△v、t決定，而是由f、m決定。

3.變化量=末態(tài)量值—初態(tài)量值……表示變化的大小或多少

4.變化率=變化量/時(shí)間……表示變化快慢

5.如果物體沿直線運(yùn)動(dòng)且其速度均勻變化，該物體的運(yùn)動(dòng)就是勻變速直線運(yùn)動(dòng)（加速度不隨時(shí)間改變）。

6.速度是狀態(tài)量，加速度是性質(zhì)量，速度改變量（速度改變大小程度）是過程量。

第六節(jié)用圖象描述直線運(yùn)動(dòng)

勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移圖象

1.s-t圖象是描述做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系的曲線。（不反映物體運(yùn)動(dòng)的軌跡）

2.物理中，斜率k≠tanα（2坐標(biāo)軸單位、物理意義不同）

3.圖象中兩圖線的交點(diǎn)表示兩物體在這一時(shí)刻相遇。

勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象

1.v-t圖象是描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體歲時(shí)間變化關(guān)系的圖線。（不反映物體運(yùn)動(dòng)軌跡）

2.圖象與時(shí)間軸的面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，在t軸上方位移為正，下方為負(fù)，整個(gè)過程中位移為各段位移之和，即各面積的代數(shù)和。

第二章探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律

第一、二節(jié)探究自由落體運(yùn)動(dòng)/自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律

記錄自由落體運(yùn)動(dòng)軌跡

1.物體僅在中立的作用下，從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)，叫做自由落體運(yùn)動(dòng)（理想化模型）。在空氣中影響物體下落快慢的因素是下落過程中空氣阻力的影響，與物體重量無關(guān)。

2.伽利略的科學(xué)方法：觀察→提出假設(shè)→運(yùn)用邏輯得出結(jié)論→通過實(shí)驗(yàn)對(duì)推論進(jìn)行檢驗(yàn)→對(duì)假說進(jìn)行修正和推廣

自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律

自由落體運(yùn)動(dòng)是一種初速度為0的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為常量，稱為重力加速度（g）。g=9.8m/s2

重力加速度g的方向總是豎直向下的。其大小隨著緯度的增加而增加，隨著高度的增加而減少。

vt2=2gs

豎直上拋運(yùn)動(dòng)

1.處理方法：分段法（上升過程a=-g，下降過程為自由落體），整體法（a=-g，注意矢量性）

1.速度公式：vt=v0—gt位移公公式：h=v0t—gt2/2

2.上升到最高點(diǎn)時(shí)間t=v0/g，上升到最高點(diǎn)所用時(shí)間與回落到拋出點(diǎn)所用時(shí)間相等

3.上升的最大高度：s=v02/2g

第三節(jié)勻變速直線運(yùn)動(dòng)

勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律

1.基本公式：s=v0t+at2/2

2.平均速度：vt=v0+at

3.推論：1）v=vt/2

2）s2—s1=s3—s2=s4—s3=……=△s=at2

3）初速度為0的n個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)s之比：

s1：s2：s3：……：sn=1：3：5：……：（2n—1）

4）初速度為0的n個(gè)連續(xù)相等的位移內(nèi)t之比：

t1：t2：t3：……：tn=1：（√2—1）：（√3—√2）：……：（√n—√n—1）

5）a=（sm—sn）/（m—n）t2（利用上各段位移，減少誤差→逐差法）

6）vt2—v02=2as

第四節(jié)汽車行駛安全

1.停車距離=反應(yīng)距離（車速×反應(yīng)時(shí)間）+剎車距離（勻減速）

2.安全距離≥停車距離

3.剎車距離的大小取決于車的初速度和路面的粗糙程度

4.追及/相遇問題：抓住兩物體速度相等時(shí)滿足的臨界條件，時(shí)間及位移關(guān)系，臨界狀態(tài)（勻減速至靜止）?？捎脠D象法解題。

第三章研究物體間的相互作用

第一節(jié)探究形變與彈力的關(guān)系

認(rèn)識(shí)形變

1.物體形狀回體積發(fā)生變化簡稱形變。

2.分類：按形式分：壓縮形變、拉伸形變、彎曲形變、扭曲形變。

按效果分：彈性形變、塑性形變

3.彈力有無的判斷：1）定義法（產(chǎn)生條件）

2）搬移法：假設(shè)其中某一個(gè)彈力不存在，然后分析其狀態(tài)是否有變化。

3）假設(shè)法：假設(shè)其中某一個(gè)彈力存在，然后分析其狀態(tài)是否有變化。

彈性與彈性限度

1.物體具有恢復(fù)原狀的性質(zhì)稱為彈性。

2.撤去外力后，物體能完全恢復(fù)原狀的形變，稱為彈性形變。

3.如果外力過大，撤去外力后，物體的形狀不能完全恢復(fù)，這種現(xiàn)象為超過了物體的彈性限度，發(fā)生了塑性形變。

探究彈力

1.產(chǎn)生形變的物體由于要恢復(fù)原狀，會(huì)對(duì)與它接觸的物體產(chǎn)生力的作用，這種力稱為彈力。

2.彈力方向垂直于兩物體的接觸面，與引起形變的外力方向相反，與恢復(fù)方向相同。

繩子彈力沿繩的收縮方向；鉸鏈彈力沿桿方向；硬桿彈力可不沿桿方向。

彈力的作用線總是通過兩物體的接觸點(diǎn)并沿其接觸點(diǎn)公共切面的垂直方向。

3.在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力f的大小與彈簧的伸長或縮短量_成正比，即胡克定律。

f=k_

4.上式的k稱為彈簧的勁度系數(shù)（倔強(qiáng)系數(shù)），反映了彈簧發(fā)生形變的難易程度。

5.彈簧的串、并聯(lián)：串聯(lián)：1/k=1/k1+1/k2并聯(lián)：k=k1+k2

第二節(jié)研究摩擦力

滑動(dòng)摩擦力

1.兩個(gè)相互接觸的物體有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，物體之間存在的摩擦叫做滑動(dòng)摩擦。

2.在滑動(dòng)摩擦中，物體間產(chǎn)生的阻礙物體相對(duì)滑動(dòng)的作用力，叫做滑動(dòng)摩擦力。

3.滑動(dòng)摩擦力f的大小跟正壓力n（≠g）成正比。即：f=μn

4.μ稱為動(dòng)摩擦因數(shù)，與相接觸的物體材料和接觸面的粗糙程度有關(guān)。0＜μ＜1。

5.滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體相對(duì)滑動(dòng)的方向相反，與其接觸面相切。

6.條件：直接接觸、相互擠壓（彈力），相對(duì)運(yùn)動(dòng)/趨勢(shì)。

7.摩擦力的大小與接觸面積無關(guān)，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度無關(guān)。

8.摩擦力可以是阻力，也可以是動(dòng)力。

9.計(jì)算：公式法/二力平衡法。

研究靜摩擦力

1.當(dāng)物體具有相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，物體間產(chǎn)生的摩擦叫做靜摩擦，這時(shí)產(chǎn)生的摩擦力叫靜摩擦力。

2.物體所受到的靜摩擦力有一個(gè)最大限度，這個(gè)最大值叫最大靜摩擦力。

3.靜摩擦力的方向總與接觸面相切，與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反。

4.靜摩擦力的大小由物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及外部受力情況決定，與正壓力無關(guān)，平衡時(shí)總與切面外力平衡。0≤f=f0≤fm

5.最大靜摩擦力的大小與正壓力接觸面的粗糙程度有關(guān)。fm=μ0·n（μ≤μ0）

6.靜摩擦有無的判斷：概念法（相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)）；二力平衡法；牛頓運(yùn)動(dòng)定律法；假設(shè)法（假設(shè)沒有靜摩擦）。

第三節(jié)力的等效和替代

力的圖示

1.力的圖示是用一根帶箭頭的線段（定量）表示力的三要素的方法。

2.圖示畫法：選定標(biāo)度（同一物體上標(biāo)度應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一），沿力的方向從力的作用點(diǎn)開始按比例畫一線段，在線段末端標(biāo)上箭頭。

3.力的示意圖：突出方向，不定量。

力的等效/替代

1.如果一個(gè)力的作用效果與另外幾個(gè)力的共同效果作用相同，那么這個(gè)力與另外幾個(gè)力可以相互替代，這個(gè)力稱為另外幾個(gè)力的合力，另外幾個(gè)力稱為這個(gè)力的分力。

2.根據(jù)具體情況進(jìn)行力的替代，稱為力的合成與分解。求幾個(gè)力的合力叫力的合成，求一個(gè)力的分力叫力的分解。合力和分力具有等效替代的關(guān)系。

3.實(shí)驗(yàn)：平行四邊形定則：p58

第四節(jié)力的合成與分解

力的平行四邊形定則

1.力的平行四邊形定則：如果用表示兩個(gè)共點(diǎn)力的線段為鄰邊作一個(gè)平行四邊形，則這兩個(gè)鄰邊的對(duì)角線表示合力的大小和方向。

2.一切矢量的運(yùn)算都遵循平行四邊形定則。

合力的計(jì)算

1.方法：公式法，圖解法（平行四邊形/多邊形/△）

2.三角形定則:將兩個(gè)分力首尾相接,連接始末端的有向線段即表示它們的合力。

3.設(shè)f為f1、f2的合力，θ為f1、f2的夾角，則：

f=√f12+f22+2f1f2cosθtanθ=f2sinθ/（f1+f2cosθ）

當(dāng)兩分力垂直時(shí)，f=f12+f22，當(dāng)兩分力大小相等時(shí)，f=2f1cos（θ/2）

4.1）|f1—f2|≤f≤|f1+f2|

2）隨f1、f2夾角的增大，合力f逐漸減小。

3）當(dāng)兩個(gè)分力同向時(shí)θ=0，合力最大：f=f1+f2

4）當(dāng)兩個(gè)分力反向時(shí)θ=180°，合力最?。篺=|f1—f2|

5）當(dāng)兩個(gè)分力垂直時(shí)θ=90°，f2=f12+f22

分力的計(jì)算

1.分解原則：力的實(shí)際效果/解題方便（正交分解）

2.受力分析順序：g→n→f→電磁力

第五節(jié)共點(diǎn)力的平衡條件

共點(diǎn)力

如果幾個(gè)力作用在物體的同一點(diǎn)，或者它們的作用線相交于同一點(diǎn)（該點(diǎn)不一定在物體上），這幾個(gè)力叫做共點(diǎn)力。

尋找共點(diǎn)力的平衡條件

1.物體保持靜止或者保持勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)叫平衡狀態(tài)。

2.物體如果受到共點(diǎn)力的作用且處于平衡狀態(tài)，就叫做共點(diǎn)力的平衡。

3.二力平衡是指物體在兩個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)，其平衡條件是這兩個(gè)離的大小相等、方向相反。多力亦是如此。

4.正交分解法：把一個(gè)矢量分解在兩個(gè)相互垂直的坐標(biāo)軸上，利于處理多個(gè)不在同一直線上的矢量（力）作用分解。

第六節(jié)作用力與反作用力

探究作用力與反作用力的關(guān)系

1.一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體有作用力時(shí)，同時(shí)也受到另一物體對(duì)它的作用力，這種相互作用力稱為作用力和反作用力。

2.力的性質(zhì)：物質(zhì)性（必有施/手力物體），相互性（力的作用是相互的）

3.平衡力與相互作用力：

同：等大，反向，共線

異：相互作用力具有同時(shí)性（產(chǎn)生、變化、小時(shí)），異體性（作用效果不同，不可抵消），二力同性質(zhì)。平衡力不具備同時(shí)性，可相互抵消，二力性質(zhì)可不同。

牛頓第三定律

1.牛頓第三定律：兩個(gè)物體之間的作用力與反作用力總是大小相等、方向相反。

2.牛頓第三定律適用于任何兩個(gè)相互作用的物體，與物體的質(zhì)量、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)。二力的產(chǎn)生和消失同時(shí)，無先后之分。二力分別作用在兩個(gè)物體上，各自分別產(chǎn)生作用效果。

第四章力與運(yùn)動(dòng)

第一節(jié)伽利略理想實(shí)驗(yàn)與牛頓第一定律

伽利略的理想實(shí)驗(yàn)（見p76、77，以及單擺實(shí)驗(yàn)）

牛頓第一定律

1.牛頓第一定律（慣性定律）：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止?！矬w的運(yùn)動(dòng)并不需要力來維持。

2.物體保持原來的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫慣性。

3.慣性是物體的固有屬性，與物體受力、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度。

4.物體不受力時(shí)，慣性表現(xiàn)為物體保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)；受外力時(shí)，慣性表現(xiàn)為運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度不同。

第二、三節(jié)影響加速度的因素/探究物體運(yùn)動(dòng)與受力的關(guān)系

加速度與物體所受合力、物體質(zhì)量的關(guān)系（實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)見b書p93）

第四節(jié)牛頓第二定律

牛頓第二定律

1.牛頓第二定律：物體的加速度跟所受合外力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比，加速度的方向跟合外力的方向相同。

2.a=k·f/m（k=1）→f=ma

3.k的數(shù)值等于使單位質(zhì)量的物體產(chǎn)生單位加速度時(shí)力的大小。國際單位制中k=1。

4.當(dāng)物體從某種特征到另一種特征時(shí)，發(fā)生質(zhì)的飛躍的轉(zhuǎn)折狀態(tài)叫做臨界狀態(tài)。

5.極限分析法（預(yù)測(cè)和處理臨界問題）：通過恰當(dāng)?shù)剡x取某個(gè)變化的物理量將其推向極端，從而把臨界現(xiàn)象暴露出來。

6.牛頓第二定律特性：1）矢量性：加速度與合外力任意時(shí)刻方向相同

2）瞬時(shí)性：加速度與合外力同時(shí)產(chǎn)生/變化/消失，力是產(chǎn)生加速度的原因。

3）相對(duì)性：a是相對(duì)于慣性系的，牛頓第二定律只在慣性系中成立。

4）獨(dú)立性：力的獨(dú)立作用原理：不同方向的合力產(chǎn)生不同方向的加速度，彼此不受對(duì)方影響。

5）同體性：研究對(duì)象的統(tǒng)一性。

第五節(jié)牛頓第二定律的應(yīng)用

解題思路：物體的受力情況?牛頓第二定律?a?運(yùn)動(dòng)學(xué)公式?物體的運(yùn)動(dòng)情況

第六節(jié)超重與失重

超重和失重

1.物體對(duì)支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ┐笥谖矬w所受重力的情況稱為超重現(xiàn)象（視重>物重），物體對(duì)支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ┬∮谖矬w所受重力的情況稱為失重現(xiàn)象（物重<視重）。

2.只要豎直方向的a≠0，物體一定處于超重或失重狀態(tài)。

3.視重：物體對(duì)支持物的壓力或?qū)覓煳锏睦Γ▋x器稱值）。

4.實(shí)重：實(shí)際重力（來源于萬有引力）。

5.n=g+ma（設(shè)豎直向上為正方向，與v無關(guān)）

6.完全失重：一個(gè)物體對(duì)支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ榱?，達(dá)到失重現(xiàn)象的極限的現(xiàn)象，此時(shí)a=g=9.8m/s2。

7.自然界中落體加速度不大于g，人工加速使落體加速度大于g，則落體對(duì)上方物體（如果有）產(chǎn)生壓力，或?qū)ο路綘坷K產(chǎn)生拉力。

第七節(jié)力學(xué)單位

單位制的意義

1.單位制是由基本單位和導(dǎo)出單位組成的一系列完整的單位體制。

2.基本單位可任意選定，導(dǎo)出單位則由定義方程式與比例系數(shù)確定的?；締挝贿x取的不同，組成的單位制也不同。

國際單位制中的力學(xué)單位

1.國際單位制（符號(hào)~單位）：時(shí)間（t）~s，長度（l）~m，質(zhì)量（m）~kg，電流（i）~a，物質(zhì)的量（n）~mol，熱力學(xué)溫度~k，發(fā)光強(qiáng)度~cd（坎培拉）

2.1n：使1kg的物體產(chǎn)生單位加速度時(shí)力的大小，即1n=1kg·m/s2。

3.常見單位換算：1英尺=12英寸=0.3048m，1英寸=2.540cm，1英里=1.6093km。

`

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附：力學(xué)知識(shí)點(diǎn)歸納

第一章..定義：力是物體之間的相互作用。

理解要點(diǎn)：

（1） 力具有物質(zhì)性：力不能離開物體而存在。

說明：①對(duì)某一物體而言，可能有一個(gè)或多個(gè)施力物體。

②并非先有施力物體,后有受力物體

（2）力具有相互性：一個(gè)力總是關(guān)聯(lián)著兩個(gè)物體，施力物體同時(shí)也是受力物體，受力物體同時(shí)也是施力物體。

說明：①相互作用的物體可以直接接觸，也可以不接觸。

②力的大小用測(cè)力計(jì)測(cè)量。

（3）力具有矢量性：力不僅有大小，也有方向。

（4）力的作用效果：使物體的形狀發(fā)生改變；使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化。

（5）力的種類：

①根據(jù)力的性質(zhì)命名：如重力、彈力、摩擦力、分子力、電磁力、核力等。

②根據(jù)效果命名：如壓力、拉力、動(dòng)力、阻力、向心力、回復(fù)力等。

說明：根據(jù)效果命名的，不同名稱的力，性質(zhì)可以相同；同一名稱的力，性質(zhì)可以不同。

重力

定義：由于受到地球的吸引而使物體受到的力叫重力。

說明：①地球附近的物體都受到重力作用。

②重力是由地球的吸引而產(chǎn)生的，但不能說重力就是地球的吸引力。

③重力的施力物體是地球。

④在兩極時(shí)重力等于物體所受的萬有引力，在其它位置時(shí)不相等。

（1）重力的大?。篻=mg

說明：①在地球表面上不同的地方同一物體的重力大小不同的，緯度越高，同一物體的重力越大，因而同一物體在兩極比在赤道重力大。

②一個(gè)物體的重力不受運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的影響，與是否還受其它力也無關(guān)系。

③在處理物理問題時(shí)，一般認(rèn)為在地球附近的任何地方重力的大小不變。

（2） 重力的方向：豎直向下（即垂直于水平面）

說明：①在兩極與在赤道上的物體，所受重力的方向指向地心。

②重力的方向不受其它作用力的影響，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也沒有關(guān)系。

（3）重心：物體所受重力的作用點(diǎn)。

重心的確定：①質(zhì)量分布均勻。物體的重心只與物體的形狀有關(guān)。形狀規(guī)則的均勻物體，它的重心就在幾何中心上。

②質(zhì)量分布不均勻的物體的重心與物體的形狀、質(zhì)量分布有關(guān)。

③薄板形物體的重心，可用懸掛法確定。

說明：①物體的重心可在物體上，也可在物體外。

②重心的位置與物體所處的位置及放置狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)。

③引入重心概念后，研究具體物體時(shí)，就可以把整個(gè)物體各部分的重力用作用于重心的一個(gè)力來表示，于是原來的物體就可以用一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)來代替。

彈力

（1） 形變：物體的形狀或體積的改變，叫做形變。

說明：①任何物體都能發(fā)生形變，不過有的形變比較明顯，有的形變及其微小。

②彈性形變：撤去外力后能恢復(fù)原狀的形變，叫做彈性形變，簡稱形變。

（2）彈力：發(fā)生形變的物體由于要恢復(fù)原狀對(duì)跟它接觸的物體會(huì)產(chǎn)生力的作用，這種力叫彈力。

說明：①彈力產(chǎn)生的條件：接觸；彈性形變。

②彈力是一種接觸力，必存在于接觸的物體間，作用點(diǎn)為接觸點(diǎn)。

③彈力必須產(chǎn)生在同時(shí)形變的兩物體間。

④彈力與彈性形變同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失。

（3）彈力的方向：與作用在物體上使物體發(fā)生形變的外力方向相反。

幾種典型的產(chǎn)生彈力的理想模型：

① 輕繩的拉力（張力）方向沿繩收縮的方向。注意桿的不同。

② 點(diǎn)與平面接觸，彈力方向垂直于平面；點(diǎn)與曲面接觸，彈力方向垂直于曲面接觸點(diǎn)所在切面。

③ 平面與平面接觸，彈力方向垂直于平面，且指向受力物體；球面與球面接觸，彈力方向沿兩球球心連線方向，且指向受力物體。

（4）大?。簭椈稍趶椥韵薅葍?nèi)遵循胡克定律f=k_，k是勁度系數(shù)，表示彈簧本身的一種屬性，k僅與彈簧的材料、粗細(xì)、長度有關(guān)，而與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、所處位置無關(guān)。其他物體的彈力應(yīng)根據(jù)運(yùn)動(dòng)情況，利用平衡條件或運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律計(jì)算。

摩擦力

（1） 滑動(dòng)摩擦力：一個(gè)物體在另一個(gè)物體表面上相當(dāng)于另一個(gè)物體滑動(dòng)的時(shí)候，要受到另一個(gè)物體阻礙它相對(duì)滑動(dòng)的力，這種力叫做滑動(dòng)摩擦力。

說明：①摩擦力的產(chǎn)生是由于物體表面不光滑造成的。

②摩擦力具有相互性。

ⅰ滑動(dòng)摩擦力的產(chǎn)生條件：a.兩個(gè)物體相互接觸；b.兩物體發(fā)生形變；c.兩物體發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng)；d.接觸面不光滑。

ⅱ滑動(dòng)摩擦力的方向：總跟接觸面相切，并跟物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反。

說明：①“與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反”不能等同于“與運(yùn)動(dòng)方向相反”

②滑動(dòng)摩擦力可能起動(dòng)力作用，也可能起阻力作用。

?；瑒?dòng)摩擦力的大?。篺=μfn

說明：①fn兩物體表面間的壓力，性質(zhì)上屬于彈力，不是重力。應(yīng)具體分析。

②μ與接觸面的材料、接觸面的粗糙程度有關(guān)，無單位。

③滑動(dòng)摩擦力大小，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度大小無關(guān)。

ⅳ效果：總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，但并不總是阻礙物體的運(yùn)動(dòng)。

ⅴ滾動(dòng)摩擦：一個(gè)物體在另一個(gè)物體上滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦，滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦要小得多。

（2）靜摩擦力：兩相對(duì)靜止的相接觸的物體間，由于存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)而產(chǎn)生的摩擦力。

說明：靜摩擦力的作用具有相互性。

ⅰ靜摩擦力的產(chǎn)生條件：a.兩物體相接觸；b.相接觸面不光滑；c.兩物體有形變；d.兩物體有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。

ⅱ靜摩擦力的方向：總跟接觸面相切，并總跟物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)相反。

說明：①運(yùn)動(dòng)的物體可以受到靜摩擦力的作用。

②靜摩擦力的方向可以與運(yùn)動(dòng)方向相同，可以相反，還可以成任一夾角θ。

③靜摩擦力可以是阻力也可以是動(dòng)力。

ⅲ靜摩擦力的大小：兩物體間的靜摩擦力的取值范圍0＜f≤fm，其中fm為兩個(gè)物體間的最大靜摩擦力。靜摩擦力的大小應(yīng)根據(jù)實(shí)際運(yùn)動(dòng)情況，利用平衡條件或牛頓運(yùn)動(dòng)定律進(jìn)行計(jì)算。

說明：①靜摩擦力是被動(dòng)力，其作用是與使物體產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力相平衡，在取值范圍內(nèi)是根據(jù)物體的“需要”取值，所以與正壓力無關(guān)。

②最大靜摩擦力大小決定于正壓力與最大靜摩擦因數(shù)（選學(xué)）fm＝μsfn。

ⅳ效果：總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。

對(duì)物體進(jìn)行受力分析是解決力學(xué)問題的基礎(chǔ)，是研究力學(xué)的重要方法，受力分析的程序是：

1. 根據(jù)題意選取適當(dāng)?shù)难芯繉?duì)象，選取研究對(duì)象的原則是要使對(duì)物體的研究處理盡量簡便，研究對(duì)象可以是單個(gè)物體，也可以是幾個(gè)物體組成的系統(tǒng)。

2. 把研究對(duì)象從周圍的環(huán)境中隔離出來，按照先場(chǎng)力，再接觸力的順序?qū)ξ矬w進(jìn)行受力分析，并畫出物體的受力示意圖，這種方法常稱為隔離法。

3. 對(duì)物體受力分析時(shí)，應(yīng)注意一下幾點(diǎn)：

（1）不要把研究對(duì)象所受的力與它對(duì)其它物體的作用力相混淆。

（2）對(duì)于作用在物體上的每一個(gè)力都必須明確它的來源，不能無中生有。

（3）分析的是物體受哪些“性質(zhì)力”，不要把“效果力”與“性質(zhì)力”重復(fù)分析。

力的合成

求幾個(gè)共點(diǎn)力的合力，叫做力的合成。

（1） 力是矢量，其合成與分解都遵循平行四邊形定則。

（2） 一條直線上兩力合成，在規(guī)定正方向后，可利用代數(shù)運(yùn)算。

（3） 互成角度共點(diǎn)力互成的分析

①兩個(gè)力合力的取值范圍是|f1－f2|≤f≤f1＋f2

②共點(diǎn)的三個(gè)力，如果任意兩個(gè)力的合力最小值小于或等于第三個(gè)力，那么這三個(gè)共點(diǎn)力的合力可能等于零。

③同時(shí)作用在同一物體上的共點(diǎn)力才能合成（同時(shí)性和同體性）。

④合力可能比分力大，也可能比分力小，也可能等于某一個(gè)分力。

力的分解

求一個(gè)已知力的分力叫做力的分解。

（1） 力的分解是力的`合成的逆運(yùn)算，同樣遵循平行四邊形定則。

（2） 已知兩分力求合力有唯一解，而求一個(gè)力的兩個(gè)分力，如不限制條件有無數(shù)組解。

要得到唯一確定的解應(yīng)附加一些條件：

①已知合力和兩分力的方向，可求得兩分力的大小。

②已知合力和一個(gè)分力的大小、方向，可求得另一分力的大小和方向。

③已知合力、一個(gè)分力f1的大小與另一分力f2的方向，求f1的方向和f2的大?。?/p>

若f1＝fsinθ或f1≥f有一組解

若f＞f1＞fsinθ有兩組解

若f＜fsinθ無解

（3） 在實(shí)際問題中，一般根據(jù)力的作用效果或處理問題的方便需要進(jìn)行分解。

（4） 力分解的解題思路

力分解問題的關(guān)鍵是根據(jù)力的作用效果畫出力的平行四邊形，接著就轉(zhuǎn)化為一個(gè)根據(jù)已知邊角關(guān)系求解的幾何問題。因此其解題思路可表示為：

必須注意：把一個(gè)力分解成兩個(gè)力，僅是一種等效替代關(guān)系，不能認(rèn)為在這兩個(gè)分力方向上有兩個(gè)施力物體。

矢量與標(biāo)量

既要由大小，又要由方向來確定的物理量叫矢量；

只有大小沒有方向的物理量叫標(biāo)量

矢量由平行四邊形定則運(yùn)算；標(biāo)量用代數(shù)方法運(yùn)算。

一條直線上的矢量在規(guī)定了正方向后，可用正負(fù)號(hào)表示其方向。

思維升華——規(guī)律·方法·思路

一、物體受力分析的基本思路和方法

物體的受力情況不同，物體可處于不同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，要研究物體的運(yùn)動(dòng)，必須分析物體的受力情況，正確分析物體的受力情況，是研究力學(xué)問題的關(guān)鍵，是必須掌握的基本功。

分析物體的受力情況，主要是根據(jù)力的概念，從物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及其與周圍物體的接觸情況來考慮。具體的方法是：

1. 確定研究對(duì)象，找出所有施力物體

確定所研究的物體，找出周圍對(duì)它施力的物體，得出研究對(duì)象的受力情況。

（1）如果所研究的物體為a，與a接觸的物體有b、c、d……就應(yīng)該找出“b對(duì)a”、“c對(duì)a”、“d對(duì)a”、的作用力等，不能把“a對(duì)b”、“a對(duì)c”等的作用力也作為a的受力；

（2）不能把作用在其它物體上的力，錯(cuò)誤的認(rèn)為可通過“力的傳遞”而作用在研究的對(duì)象上；

（3） 物體受到的每個(gè)力的作用，都要找到施力物體；

（4） 分析出物體的受力情況后，要檢查能否使研究對(duì)象處于題目所給出的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（靜止或加速等），否則會(huì)發(fā)生多力或漏力現(xiàn)象。

2. 按步驟分析物體受力

為了防止出現(xiàn)多力或漏力現(xiàn)象，分析物體受力情況通常按如下步驟進(jìn)行：

（1）先分析物體受重力。

（2）其研究對(duì)象與周圍物體有接觸，則分析彈力或摩擦力，依次對(duì)每個(gè)接觸面（點(diǎn)）分析，若有擠壓則有彈力，若還有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，則有摩擦力。

（3）其它外力，如是否有牽引力、電場(chǎng)力、磁場(chǎng)力等。

3. 畫出物體力的示意圖

（1）在作物體受力示意圖時(shí)，物體所受的某個(gè)力和這個(gè)力的分力，不能重復(fù)的列為物體的受力，力的合成與分解過程是合力與分力的等效替代過程，合力和分力不能同時(shí)認(rèn)為是物體所受的力。

（2）作物體是力的示意圖時(shí)，要用字母代號(hào)標(biāo)出物體所受的每一個(gè)力。

二、力的正交分解法

在處理力的合成和分解的復(fù)雜問題上的一種簡便的方法：正交分解法。

正交分解法：是把力沿著兩個(gè)選定的互相垂直的方向分解，其目的是便于運(yùn)用普通代數(shù)運(yùn)算公式來解決矢量的運(yùn)算。

力的正交分解法步驟如下：

（1）正確選定直角坐標(biāo)系。通常選共點(diǎn)力的作用點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，坐標(biāo)軸方向的選擇則應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來確定，原則是使坐標(biāo)軸與盡可能多的力重合，即是使需要向兩坐標(biāo)軸分解的力盡可能少。

（2）分別將各個(gè)力投影到坐標(biāo)軸上。分別求_軸和y軸上各力的投影合力f_和fy，其中：

f_＝f1_＋f2_＋f3_＋…… ；fy＝f1y＋f2y＋f3y＋……

注意：如果f合＝0，可推出f_＝0，fy＝0，這是處理多個(gè)作用下物體平衡物體的好辦法，以后會(huì)常常用到。第2章的...高中物理‘加速度’，一般都是指‘勻加速度’，即，加速度是一個(gè)常量

1、加速度a與速度v的關(guān)系符合下式：v==at，t為時(shí)間變量，

我們有a==v/t

表明，加速度a，就是速度v在單位時(shí)間內(nèi)的平均變化率。

2、v==at是一個(gè)直線方程，它相當(dāng)于數(shù)學(xué)上的y=k_（v相當(dāng)于y，t相當(dāng)于_，a相當(dāng)于k）

數(shù)學(xué)知識(shí)指出，k是特定直線y=k_的斜率，

直線斜率有如下性質(zhì)：

（1）不同直線（彼此不平行）的斜率，數(shù)值不等

（2）同一直線上斜率的數(shù)值，處處相等（與y和_的數(shù)值無關(guān)）

（3）直線斜率的數(shù)值，可以通過y和_的數(shù)值來求算：

k==y/_

（4）雖然k==y/_，但是，y==0，_==0，k不為零。

仿此，

（1）不同運(yùn)動(dòng)的加速度，數(shù)值不等

（2）同一運(yùn)動(dòng)的加速度數(shù)值，處處相等（與v和t的數(shù)值無關(guān)）

（3）運(yùn)動(dòng)的加速度數(shù)值，可以通過v和t的數(shù)值來求算：

==v/t

（4）雖然a==v/t，但是v==0（由靜止開始云動(dòng)），t==0，但a不為零。

.變加速運(yùn)動(dòng)中的物體加速度在減小而速度卻在增大,以及加速度不為零的物體速度大小卻可能不變.(這兩句怎么理解啊??舉幾個(gè)例子?

變加速運(yùn)動(dòng)中加速度減小速度當(dāng)然是增大了，只有加速度的方向與速度方向一致那么速度就是增加的，與加速度大小沒有關(guān)系，例如從一個(gè)半圓形軌道上滑下的一個(gè)木塊，它沿水平方向的加速度是減小的，但速度是增加的。

加速度在與速度方向在同一條直線上時(shí)才改變速度的大小，

有加速度那么速度就得改變，如果想讓速度大小不變，那么就得讓它的方向改變，如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，加速度的大小不變且不為0，速度方向不斷改變但大小不變。

剎車方面應(yīng)用題:汽車以15米每秒的速度行駛,司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn),在0.8s之后才能作出反應(yīng),馬上制動(dòng),這個(gè)時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間.若汽車剎車時(shí)能產(chǎn)生最大加速度為5米每二次方秒,從汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)馬上制動(dòng)剎車到汽車完全停下來,汽車所通過的距離叫剎車距離.問該汽車的剎車距離為多少?(最好附些過程,謝謝)

15米/秒 加速度是5米/二次方秒 那么停止需要3秒鐘

3秒通過的路程是s=15_3-1/2_5_3^2=22.5

反應(yīng)時(shí)間是0.8秒 s=0.8_15=12

總的距離就是22.5+12=34.5

原先“直線運(yùn)動(dòng)”是放在“力”之后的，在力這一章先講矢量及其算法，然后是利用矢量運(yùn)算法則學(xué)習(xí)力的計(jì)算?，F(xiàn)在倒過來了。建議你還是先學(xué)一下這這章內(nèi)容。

要理解“加速度”，首先要理解“位移”和“速度”概念，位移就是物體運(yùn)動(dòng)前后位置的變化，即由開始位置指向結(jié)束位置的矢量。

速度就是物體位移（物體位置的變化量）與物體運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間的比值，如果物體不是勻速運(yùn)動(dòng)（叫變速運(yùn)動(dòng)），速度就又有瞬時(shí)速度和平均速度之分，平均速度就是作變速運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)（或某段位移上），位移與時(shí)間的比值；瞬時(shí)速度就是物體在某一點(diǎn)或某一時(shí)刻的速度。

加速度就是物體速度的變化量與物體速度變化所用時(shí)間的比值，如果物體不是勻加速運(yùn)動(dòng)（叫變加速運(yùn)動(dòng)），加速度就又有瞬時(shí)加速度和平均加速度之分，平均加速度就是作變速運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)（或某段位移上），速度變化量與時(shí)間的比值；瞬時(shí)加速度就是物體在某一點(diǎn)或某一時(shí)刻的加速度。

對(duì)比上面速度與加速度的概念，你就會(huì)容易理解一點(diǎn)的。

高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)二

物理網(wǎng)收集和整理了高一物理必修知識(shí)點(diǎn)總結(jié)，以便考生在高考備考過程中更好的梳理知識(shí)，輕松備戰(zhàn)。

一、力學(xué)的建立

力學(xué)的演變以追溯到久遠(yuǎn)的年代，而物理學(xué)的其它分支，直到近幾個(gè)世紀(jì)才有了較大的發(fā)展，究其原因，是人們對(duì)客觀事物的認(rèn)識(shí)規(guī)律所決定的。在日常生活和生產(chǎn)勞動(dòng)中，首先接觸最多的是宏觀物體的運(yùn)動(dòng)，其中最簡單。最基本的運(yùn)動(dòng)是物體位置的變化，這種運(yùn)動(dòng)稱之為機(jī)械運(yùn)動(dòng)。由此我們注意到，力學(xué)建立的原動(dòng)力就是源于人們對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的研究，亦即力學(xué)的研究對(duì)象就是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律及其應(yīng)用。了解了這些，可以對(duì)力學(xué)的主脈絡(luò)有了一條清晰的線索，就是對(duì)于物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的研究。首先要涉及到物體在空間的位置變化和時(shí)間的關(guān)系，繼而闡述張力之間的關(guān)系，然后從運(yùn)動(dòng)和力出發(fā)，推廣并建成完整的力學(xué)理論。正是要達(dá)到上述目的，我們?cè)谘芯窟^程中，就需要不斷地引入新的物理概念和方法，此間，由物及理的思維過程和嚴(yán)密的邏輯揄體系，逐步得以完善和體現(xiàn)。明確了以上觀點(diǎn)，可以使我們?cè)趯W(xué)習(xí)及復(fù)習(xí)過程，不會(huì)生硬地接受。機(jī)械地照搬，而是自然流暢地水到渠成。

讓我們走入力學(xué)的大門看一看，它的殿堂是怎樣的金碧輝煌。靜力學(xué)研究了物體最簡單的狀態(tài)：簡單的狀態(tài)：靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)。并且闡述了解決力學(xué)問題最基本的方法，如受力情況的分析以及處理方式;力的合成。力的分解和正交分解法。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，這些方法是貫穿于整個(gè)力學(xué)的，是我們研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)規(guī)律的不可缺少的手段。運(yùn)動(dòng)學(xué)的主要任務(wù)是研究物體的運(yùn)動(dòng)，但并不涉及其運(yùn)動(dòng)的原因。牛頓運(yùn)動(dòng)定律的建立為研究力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系奠定了雄厚的基礎(chǔ)，即動(dòng)力學(xué)。至此，從理論上講各種運(yùn)動(dòng)都可以解決。然而，物體的運(yùn)動(dòng)畢竟有復(fù)雜的問題出現(xiàn)，諸如碰撞。打擊以及變力作用等等，這類問題根本無法求解。力學(xué)大廈的建設(shè)者們，從新的角度對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律做了全面的。深入的討論，揭示了力與運(yùn)動(dòng)之間新的關(guān)系。如力對(duì)空間的積累-功，力對(duì)時(shí)間的積累-沖量，進(jìn)而獲得了解決力學(xué)問題的另外兩個(gè)途徑-功能關(guān)系和動(dòng)量關(guān)系，它們與牛頓運(yùn)動(dòng)定律一起，在力學(xué)中形成三足鼎立之勢(shì)。

二、力學(xué)概念的引入

前面曾經(jīng)提到過，力學(xué)的研究對(duì)象是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律及其應(yīng)用。為達(dá)此目的，我們需要不斷地引入許多概念。以運(yùn)動(dòng)學(xué)部分為例，體會(huì)一下力學(xué)概念引入的動(dòng)機(jī)及方法，這對(duì)力學(xué)的復(fù)習(xí)無疑是大有裨益的。

讓我們研究一下行駛在平直公路上的汽車。首先一個(gè)問題就是，怎樣確定汽車在不同時(shí)刻的位置。為了能精確地確定汽車的位置，我們可將汽車看作一個(gè)點(diǎn)，這樣，質(zhì)點(diǎn)的概念隨之引入。同時(shí)，參照物的引入則是水到渠成的，即在參照物上建立一個(gè)直線坐標(biāo)，用一個(gè)帶有正負(fù)號(hào)的數(shù)值，即可能精確描述汽車的位置。而后由于汽車位置要不斷地發(fā)生變化，位置的改變-位移亦被引入，至于速度的引入在此就不再贅述。在學(xué)習(xí)物理的過程中，這類問題可以說比比皆是。因此，只有搞清引入某一概念的真正意圖，才能對(duì)要研究的問題有深入的了解，才能說真正地掌握了一個(gè)物理概念。而在物理中，引入概念的方法，充分體現(xiàn)了物理學(xué)的研究手段，例如：用比值定義物理量。該方法在整個(gè)物理學(xué)中具有很典型的意義。

把握一個(gè)概念的來龍去脈和準(zhǔn)確定義顯然是非常重要的，可以避免一些相似概念的混淆。如功與沖量。動(dòng)能與動(dòng)量。加速度與速度等等。所謂學(xué)習(xí)物理要概念清楚，就是這個(gè)含意。

三、力學(xué)規(guī)律的運(yùn)用

物理概念的有機(jī)組合，構(gòu)成了美妙的物理定律。因此，清晰的概念是掌握一個(gè)定律的重要前提。如牛頓第二定律就是由力。質(zhì)量及加速度三個(gè)量構(gòu)成的。在力學(xué)中重要的定律定理有：牛頓一。二。三定律;機(jī)械能守恒定律;動(dòng)量守恒定律;萬有引力定律;動(dòng)量定理和動(dòng)能定理。掌握定律并非以記憶為標(biāo)準(zhǔn)，重要的是會(huì)在實(shí)際問題中加以運(yùn)用。如牛頓第二定律，從形式上看來并不復(fù)雜，然而很多同學(xué)在解決連結(jié)體問題時(shí)，卻總是把握不好這三個(gè)量對(duì)研究對(duì)象之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。在此可舉一例。水平光滑軌道上有一小車，受一恒定水平拉力作用，若在小車上固定一個(gè)物體時(shí)，小車的加速度要減小是何原因?常見的答案顯然是：合外力不變，質(zhì)量變大。然而，若回答合外力變小，是不是正確的呢?這里顯然是由于研究對(duì)象的選擇不同而造成的不同結(jié)果。在此，研究對(duì)象的確定和公式各量的對(duì)應(yīng)性問題，起著關(guān)鍵的作用，這也恰恰是牛頓第二定律應(yīng)用時(shí)的重要環(huán)節(jié)。

運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律及動(dòng)力學(xué)關(guān)系在解決問題時(shí)，也有許多應(yīng)當(dāng)注意和思考的地方。如在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，我們似乎并未明確指出哪些公式屬于運(yùn)動(dòng)學(xué)關(guān)系，哪些屬于動(dòng)力學(xué)關(guān)系，但在實(shí)際問題中卻可使人困惑。例如：在一光滑水平面上用繩拴一小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由公式v=2nr/t可以知道，若增大速率v可以減小周期t.然而衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，我們卻不能用增大v的方式來改變周期t，若僅在v=2nr/th大做文章定會(huì)百思不得其解。究其其原因，還是由于忽略了動(dòng)力學(xué)原因，即前者與后者的最大區(qū)別是向心力來源不同。一個(gè)是繩子彈力，它可以以r不變時(shí)，任意提供了不同大小的拉力;而另一個(gè)是萬有引力，當(dāng)r一定時(shí)，其大小也就一定了。在這類問題上，最容易犯的就是片面性的錯(cuò)誤。再比如機(jī)械能守恒和動(dòng)量守恒這兩條重要的力學(xué)定律，我們是否了解了守恒的條件，就可以做到靈活地運(yùn)用呢?我們知道，機(jī)械能守恒的條件是只有重力做功，有些人看到某個(gè)問題中，重力沒有做功，就立刻得出機(jī)械能不守恒的結(jié)論，如光滑水平面上的勻速直線運(yùn)動(dòng)。造成這類錯(cuò)誤的原因是，只注意到了物理定律的文字表述，孰不知深刻理解其內(nèi)涵才是最重要的。如動(dòng)量守恒定律的內(nèi)涵，是在滿足了守恒條件的情況下，即系統(tǒng)不受外力或外力合力為零，動(dòng)量只是在系統(tǒng)內(nèi)部傳遞，而總動(dòng)量不變。

最后談?wù)剟?dòng)能定理和動(dòng)量定理。觀察其形式可以發(fā)現(xiàn)，每個(gè)定理都涉及兩個(gè)狀態(tài)量和一個(gè)過程量，注意到這一點(diǎn)應(yīng)是定理正確應(yīng)用的關(guān)鍵。我們不妨將狀態(tài)看作一個(gè)點(diǎn)，過程看作一條線，在應(yīng)用時(shí)必然是兩點(diǎn)夾一線，即狀態(tài)量及過程量，一定要對(duì)應(yīng)，這也是兩個(gè)定理的相似之處，至于它們的區(qū)別，在此就不多講了。

由以上的討論可以看出，對(duì)物理定律的應(yīng)用，絕不能只滿足于會(huì)用，而應(yīng)當(dāng)多方面地體會(huì)其深層的含意和適用條件中所包含的物理意義。只有這樣，才能達(dá)到靈活運(yùn)用物理規(guī)律解題的目的，做到居高臨下，以不變應(yīng)萬變。

四、邏輯推理在物理中的運(yùn)用

邏輯推理在力學(xué)中可以說俯拾皆是。嚴(yán)密的邏輯推理，是正確運(yùn)用物理規(guī)律解決問題的必由之路。試舉一例：做曲線運(yùn)動(dòng)的物體一定受合外力，其邏輯推理過程如下：曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向沿軌跡的切線方向，而曲線切線方向每點(diǎn)是不同的，因此曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向一定是不斷變化的。由于的矢量，所以曲線運(yùn)動(dòng)必為變速運(yùn)動(dòng)，必然有加速度，由牛頓第二定律可知其必受合外力。當(dāng)然，實(shí)際問題中似乎并非如此繁瑣，然而細(xì)細(xì)地想來又的如此，只是思維過程較為迅速罷了。再舉一例：合外力對(duì)物體做功不為零，則物體的動(dòng)量一定發(fā)生變化，而物體的動(dòng)量變化，合外力對(duì)物體不一定做功。此命題依然可用邏輯推理說明其正確性。根據(jù)動(dòng)能定理，當(dāng)合外力做功時(shí)，則物體的動(dòng)能必然發(fā)生變化，因此速率發(fā)生變化，則動(dòng)量必然變化。反之支量發(fā)生變化，動(dòng)能不一定變(動(dòng)量是矢量，動(dòng)能是標(biāo)量)，則合外力不一定做功。不難看出，清晰地認(rèn)識(shí)概念，牢固地掌握規(guī)律，者嚴(yán)密正確的邏輯推理得以完成的重要前提和充足的條件補(bǔ)充。同學(xué)們?nèi)舳嗔粢狻６嘤眯?，定?huì)受益非淺。

【第7篇 高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)詳細(xì)總結(jié)

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高一物理

第一章 力

1． 重力：g = mg

2． 摩擦力：

（1） 滑動(dòng)摩擦力：f = μfn 即滑動(dòng)摩擦力跟壓力成正比。

（2） 靜摩擦力：①對(duì)一般靜摩擦力的計(jì)算應(yīng)該利用牛頓第二定律，切記不要亂用

f =μfn；②對(duì)靜摩擦力的計(jì)算有公式：f = μfn （注意：這里的μ與滑動(dòng)摩擦定律中的μ的區(qū)別,但一般情況下,我們認(rèn)為是一樣的）

3． 力的合成與分解：

（1） 力的合成與 分解都應(yīng)遵循平行四邊形定則。

（2） 具體計(jì)算就是解三角形，并以直角三角形為主。

第二章 直線運(yùn)動(dòng)

1． 速度公式： vt = v0 + at ①

2． 位移公式： s = v0t + at2 ②

3． 速度位移關(guān)系式： - = 2as ③

4． 平均速度公式： = ④

= (v0 + vt) ⑤

= ⑥

5． 位移差公式 ： △s = at2 ⑦

公式說明：（1） 以上公式除④式之外，其它公式只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)。（2）公式⑥指的是在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，某一段時(shí)間的平均速度之值恰好等于這段時(shí)間中間時(shí)刻的速度，這樣就在平均速度與速度之間建立了一個(gè)聯(lián)系。

6. 對(duì)于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)有下列規(guī)律成立：

(1). 1t秒末、2t秒末、3t秒末…nt秒末的速度之比為: 1 : 2 : 3 : … : n.

(2). 1t秒內(nèi)、2t秒內(nèi)、3t秒內(nèi)…nt秒內(nèi)的位移之比為: 12 : 22 : 32 : … : n2.

(3). 第1t秒內(nèi)、第2t秒內(nèi)、第3t秒內(nèi)…第nt秒內(nèi)的位移之比為: 1 : 3 : 5 : … : (2 n-1).

(4). 第1t秒內(nèi)、第2t秒內(nèi)、第3t秒內(nèi)…第nt秒內(nèi)的平均速度之比為: 1 : 3 : 5 : … : (2 n-1).

第三章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律

1. 牛頓第二定律: f合= ma

注意: (1)同一性: 公式中的三個(gè)量必須是同一個(gè)物體的.

(2)同時(shí)性: f合與a必須是同一時(shí)刻的.

(3)瞬時(shí)性: 上一公式反映的是f合與a的瞬時(shí)關(guān)系.

(4)局限性: 只成立于慣性系中, 受制于宏觀低速.

2. 整體法與隔離法:

整體法不須考慮整體(系統(tǒng))內(nèi)的內(nèi)力作用, 用此法解題較為簡單, 用于加速度和外力的計(jì)算. 隔離法要考慮內(nèi)力作用, 一般比較繁瑣, 但在求內(nèi)力時(shí)必須用此法, 在選哪一個(gè)物體進(jìn)行隔離時(shí)有講究, 應(yīng)選取受力較少的進(jìn)行隔離研究.

3. 超重與失重:

當(dāng)物體在豎直方向存在加速度時(shí), 便會(huì)產(chǎn)生超重與失重現(xiàn)象. 超重與失重的本質(zhì)是重力的實(shí)際大小與表現(xiàn)出的大小不相符所致, 并不是實(shí)際重力發(fā)生了什么變化,只是表現(xiàn)出的重力發(fā)生了變化.

第四章 物體平衡

1. 物體平衡條件: f合 = 0

2. 處理物體平衡問題常用方法有:

(1). 在物體只受三個(gè)力時(shí), 用合成及分解的方法是比較好的. 合成的方法就是將物體所受三個(gè)力通過合成轉(zhuǎn)化成兩個(gè)平衡力來處理; 分解的方法就是將物體所受三個(gè)力通過分解轉(zhuǎn)化成兩對(duì)平衡力來處理.

(2). 在物體受四個(gè)力(含四個(gè)力)以上時(shí), 就應(yīng)該用正交分解的方法了. 正交分解的方法就是先分解而后再合成以轉(zhuǎn)化成兩對(duì)平衡力來處理的思想.

第五章 勻速圓周運(yùn)動(dòng)

1．對(duì)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的描述：

①． 線速度的定義式： v = (s指弧長或路程，不是位移

②． 角速度的定義式： =

③． 線速度與周期的關(guān)系：v =

④． 角速度與周期的關(guān)系：

⑤． 線速度與角速度的關(guān)系：v = r

⑥． 向心加速度：a = 或 a =

2. （1）向心力公式：f = ma = m = m

(2) 向心力就是物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的合外力，在計(jì)算向心力時(shí)一定要取指向圓心的方向做為正方向。向心力的作用就是改變運(yùn)動(dòng)的方向，不改變運(yùn)動(dòng)的快慢。向心力總是不做功的，因此它是不能改變物體動(dòng)能的，但它能改變物體的動(dòng)量。

第六章 萬有引力

1．萬有引力存在于萬物之間，大至宇宙中的星體，小到微觀的分子、原子等。但一般物體間的萬有引力非常之小，小到我們無法察覺到它的存在。因此，我們只需要考慮物體與星體或星體與星體之間的萬有引力。

2．萬有引力定律：f = （即兩質(zhì)點(diǎn)間的萬有引力大小跟這兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量的乘積成正比，跟距離的平方成反比。）

說明：① 該定律只適用于質(zhì)點(diǎn)或均勻球體；② g稱為萬有引力恒量，g = 6.67×10-11n·m2/kg2.

3. 重力、向心力與萬有引力的關(guān)系:

(1). 地球表面上的物體: 重力和向心力是萬有引力的兩個(gè)分力(如圖所示, 圖中f示萬有引力, g示重力, f向示向心力), 這里的向心力源于地球的自轉(zhuǎn). 但由于地球自轉(zhuǎn)的角速度很小, 致使向心力相比萬有引力很小, 因此有下列關(guān)系成立:

f≈g>>f向

因此, 重力加速度與向心加速度便是加速度的兩個(gè)分量, 同樣有:

a≈g>>a向

切記: 地球表面上的物體所受萬有引力與重力并不是一回事.

(2). 脫離地球表面而成了衛(wèi)星的物體: 重力、向心力和萬有引力是一回事, 只是不同的說法而已. 這就是為什么我們一說到衛(wèi)星就會(huì)馬上寫出下列方程的原因:

= m = m

4. 衛(wèi)星的線速度、角速度、周期、向心加速度和半徑之間的關(guān)系:

(1). v= 即: 半徑越大, 速度越小.

(2). = 即: 半徑越大, 角速度越小.

(3). t =2 即: 半徑越大, 周期越大.

(4). a= 即: 半徑越大, 向心加速度越小.

說明: 對(duì)于v、 、t、a和r 這五個(gè)量, 只要其中任意一個(gè)被確定, 其它四個(gè)量就被地確定下來. 以上定量結(jié)論不要求記憶, 但必須記住定性結(jié)論.

第七章 動(dòng)量

1. 沖量: i = ft 沖量是矢量,方向同作用力的方向.

2. 動(dòng)量: p = mv 動(dòng)量也是矢量,方向同運(yùn)動(dòng)方向.

3. 動(dòng)量定律: f合 = mvt – mv0

第八章 機(jī)械能

1. 功: (1) w = fs cos (只能用于恒力, 物體做直線運(yùn)動(dòng)的情況下)

(2) w = pt (此處的“p”必須是平均功率)

(3) w總 = △ek (動(dòng)能定律)

2. 功率: (1) p = w/t (只能用來算平均功率)

(2) p = fv (既可算平均功率,也可算瞬時(shí)功率)

3. 動(dòng)能: ek = mv2 動(dòng)能為標(biāo)量.

4. 重力勢(shì)能: ep = mgh 重力勢(shì)能也為標(biāo)量, 式中的“h”指的是物體重心到參考平面的豎直距離.

5. 動(dòng)能定理: f合s = mv - mv

6. 機(jī)械能守恒定律: mv + mgh1 = mv + mgh2

【第8篇 高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：思維升華

一、物體受力分析的基本思路和方法

物體的受力情況不同，物體可處于不同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，要研究物體的運(yùn)動(dòng)，必須分析物體的受力情況，正確分析物體的受力情況，是研究力學(xué)問題的關(guān)鍵，是必須掌握的基本功。

分析物體的受力情況，主要是根據(jù)力的概念，從物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及其與周圍物體的接觸情況來考慮。具體的方法是：

1. 確定研究對(duì)象，找出所有施力物體

確定所研究的物體，找出周圍對(duì)它施力的物體，得出研究對(duì)象的受力情況。

（1）如果所研究的物體為a，與a接觸的物體有b、c、d……就應(yīng)該找出“b對(duì)a”、“c對(duì)a”、“d對(duì)a”、的作用力等，不能把“a對(duì)b”、“a對(duì)c”等的作用力也作為a的受力；

（2）不能把作用在其它物體上的力，錯(cuò)誤的認(rèn)為可通過“力的傳遞”而作用在研究的對(duì)象上；

（3） 物體受到的每個(gè)力的作用，都要找到施力物體；

（4） 分析出物體的受力情況后，要檢查能否使研究對(duì)象處于題目所給出的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（靜止或加速等），否則會(huì)發(fā)生多力或漏力現(xiàn)象。

2. 按步驟分析物體受力

為了防止出現(xiàn)多力或漏力現(xiàn)象，分析物體受力情況通常按如下步驟進(jìn)行：

（1）先分析物體受重力。

（2）其研究對(duì)象與周圍物體有接觸，則分析彈力或摩擦力，依次對(duì)每個(gè)接觸面（點(diǎn)）分析，若有擠壓則有彈力，若還有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，則有摩擦力。

（3）其它外力，如是否有牽引力、電場(chǎng)力、磁場(chǎng)力等。

3. 畫出物體力的示意圖

（1）在作物體受力示意圖時(shí)，物體所受的某個(gè)力和這個(gè)力的分力，不能重復(fù)的列為物體的受力，力的合成與分解過程是合力與分力的等效替代過程，合力和分力不能同時(shí)認(rèn)為是物體所受的力。

（2）作物體是力的示意圖時(shí)，要用字母代號(hào)標(biāo)出物體所受的每一個(gè)力。

【第9篇 高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

1.分子動(dòng)理論

(1)物質(zhì)是由大量分子組成的分子直徑的數(shù)量級(jí)一般是10-10m。

(2)分子永不停息地做無規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)。

①擴(kuò)散現(xiàn)象：不同的物質(zhì)互相接觸時(shí)，可以彼此進(jìn)入對(duì)方中去。溫度越高，擴(kuò)散越快。②布朗運(yùn)動(dòng)：在顯微鏡下看到的懸浮在液體(或氣體)中微小顆粒的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)，是液體分子對(duì)微小顆粒撞擊作用的不平衡造成的，是液體分子永不停息地?zé)o規(guī)則運(yùn)動(dòng)的宏觀反映。顆粒越小，布朗運(yùn)動(dòng)越明顯;溫度越高，布朗運(yùn)動(dòng)越明顯。

(3)分子間存在著相互作用力

分子間同時(shí)存在著引力和斥力，引力和斥力都隨分子間距離增大而減小，但斥力的變化比引力的變化快，實(shí)際表現(xiàn)出來的是引力和斥力的合力。

2.物體的內(nèi)能

(1)分子動(dòng)能：做熱運(yùn)動(dòng)的分子具有動(dòng)能，在熱現(xiàn)象的研究中，單個(gè)分子的動(dòng)能是無研究意義的，重要的是分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能。溫度是物體分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能的標(biāo)志。

(2)分子勢(shì)能：分子間具有由它們的相對(duì)位置決定的勢(shì)能，叫做分子勢(shì)能。分子勢(shì)能隨著物體的體積變化而變化。分子間的作用表現(xiàn)為引力時(shí)，分子勢(shì)能隨著分子間的距離增大而增大。分子間的作用表現(xiàn)為斥力時(shí)，分子勢(shì)能隨著分子間距離增大而減小。對(duì)實(shí)際氣體來說，體積增大，分子勢(shì)能增加;體積縮小，分子勢(shì)能減小。

(3)物體的內(nèi)能：物體里所有的分子的動(dòng)能和勢(shì)能的總和叫做物體的內(nèi)能。任何物體都有內(nèi)能，物體的內(nèi)能跟物體的溫度和體積有關(guān)。

(4)物體的內(nèi)能和機(jī)械能有著本質(zhì)的區(qū)別。物體具有內(nèi)能的同時(shí)可以具有機(jī)械能，也可以不具有機(jī)械能。

3.改變內(nèi)能的兩種方式

(1)做功：其本質(zhì)是其他形式的能和內(nèi)能之間的相互轉(zhuǎn)化。(2)熱傳遞：其本質(zhì)是物體間內(nèi)能的轉(zhuǎn)移。

(3)做功和熱傳遞在改變物體的內(nèi)能上是等效的，但有本質(zhì)的區(qū)別。

4.能量轉(zhuǎn)化和守恒定律

5.熱力學(xué)第一定律

(1)內(nèi)容：物體內(nèi)能的增量(u)等于外界對(duì)物體做的功(w)和物體吸收的熱量(q)的總和。

(2)表達(dá)式：w+q=u

(3)符號(hào)法則：外界對(duì)物體做功，w取正值，物體對(duì)外界做功，w取負(fù)值;物體吸收熱量，q取正值，物體放出熱量，q取負(fù)值;物體內(nèi)能增加，u取正值，物體內(nèi)能減少，u取負(fù)值。

6.熱力學(xué)第二定律

(1)熱傳導(dǎo)的方向性

熱傳遞的過程是有方向性的，熱量會(huì)自發(fā)地從高溫物體傳給低溫物體，而不會(huì)自發(fā)地從低溫物體傳給高溫物體。

(2)熱力學(xué)第二定律的兩種常見表述

①不可能使熱量由低溫物體傳遞到高溫物體，而不引起其他變化。

②不可能從單一熱源吸收熱量并把它全部用來做功，而不引起其他變化。

(3)永動(dòng)機(jī)不可能制成

①第一類永動(dòng)機(jī)不可能制成：不消耗任何能量，卻可以源源不斷地對(duì)外做功，這種機(jī)器被稱為第一類永動(dòng)機(jī)，這種永動(dòng)機(jī)是不可能制造成的，它違背了能量守恒定律。

②第二類永動(dòng)機(jī)不可能制成：沒有冷凝器，只有單一熱源，并從這個(gè)單一熱源吸收的熱量，可以全部用來做功，而不引起其他變化的熱機(jī)叫做第二類永動(dòng)機(jī)。第二類永動(dòng)機(jī)不可能制成，它雖然不違背能量守恒定律，但違背了熱力學(xué)第二定律。

7.氣體的狀態(tài)參量

(1)溫度：宏觀上表示物體的冷熱程度，微觀上是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志。兩種溫標(biāo)的換算關(guān)系：t=(t+273)k。

絕對(duì)零度為-273.15℃，它是低溫的極限，只能接近不能達(dá)到。

(2)氣體的體積：氣體的體積不是氣體分子自身體積的總和，而是指大量氣體分子所能達(dá)到的整個(gè)空間的體積。封閉在容器內(nèi)的氣體，其體積等于容器的容積。

(3)氣體的壓強(qiáng)：氣體作用在器壁單位面積上的壓力。數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)器壁單位面積上受到氣體分子的總沖量。

①產(chǎn)生原因：大量氣體分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)碰撞器壁，形成對(duì)器壁各處均勻的持續(xù)的壓力。

②決定因素：一定氣體的壓強(qiáng)大小，微觀上決定于分子的運(yùn)動(dòng)速率和分子密度;宏觀上決定于氣體的溫度和體積。

(4)對(duì)于一定質(zhì)量的理想氣體，pv/t=恒量

8.氣體分子運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)

(1)氣體分子間有很大的空隙。氣體分子之間的距離大約是分子直徑的10倍。

(2)氣體分子之間的作用力十分微弱。在處理某些問題時(shí)，可以把氣體分子看作沒有相互作用的質(zhì)點(diǎn)。

(3)氣體分子運(yùn)動(dòng)的速率很大，常溫下大多數(shù)氣體分子的速率都達(dá)到數(shù)百米每秒。離這個(gè)數(shù)值越遠(yuǎn)，分子數(shù)越少，表現(xiàn)出中間多，兩頭少的統(tǒng)計(jì)分布規(guī)律。

高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

運(yùn)動(dòng)學(xué)問題是力學(xué)部分的基礎(chǔ)之一，在整個(gè)力學(xué)中的地位是非常重要的，本章是講運(yùn)動(dòng)的初步概念，描述運(yùn)動(dòng)的位移、速度、加速度等，貫穿了幾乎整個(gè)高中物理內(nèi)容，盡管在前幾年高考中單純考運(yùn)動(dòng)學(xué)題目并不多，但力、電、磁綜合問題往往滲透了對(duì)本章知識(shí)點(diǎn)的考察。近些年高考中圖像問題頻頻出現(xiàn)，且要求較高，它屬于數(shù)學(xué)方法在物理中應(yīng)用的一個(gè)重要方面。

第一章 運(yùn)動(dòng)的描述

專題一：描述物體運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)基本本概念

◎ 知識(shí)梳理

1.機(jī)械運(yùn)動(dòng)：一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體的位置的改變叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡稱運(yùn)動(dòng)，它包括平動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)和振動(dòng)等形式。

2.參考系：被假定為不動(dòng)的物體系。

對(duì)同一物體的運(yùn)動(dòng)，若所選的參考系不同，對(duì)其運(yùn)動(dòng)的描述就會(huì)不同，通常以地球?yàn)閰⒖枷笛芯课矬w的運(yùn)動(dòng)。

3.質(zhì)點(diǎn)：用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)。它是在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，為使問題簡化，而引入的理想模型。僅憑物體的大小不能視為質(zhì)點(diǎn)的依據(jù)，如：公轉(zhuǎn)的地球可視為質(zhì)點(diǎn)，而比賽中旋轉(zhuǎn)的乒乓球則不能視為質(zhì)點(diǎn)。 ’

物體可視為質(zhì)點(diǎn)主要是以下三種情形：

(1)物體平動(dòng)時(shí);

(2)物體的位移遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物體本身的限度時(shí);

(3)只研究物體的平動(dòng)，而不考慮其轉(zhuǎn)動(dòng)效果時(shí)。

4.時(shí)刻和時(shí)間

(1)時(shí)刻指的是某一瞬時(shí)，是時(shí)間軸上的一點(diǎn)，對(duì)應(yīng)于位置、瞬時(shí)速度、動(dòng)量、動(dòng)能等狀態(tài)量，通常說的“2秒末”，“速度達(dá)2m/s時(shí)”都是指時(shí)刻。

(2)時(shí)間是兩時(shí)刻的間隔，是時(shí)間軸上的一段。對(duì)應(yīng)位移、路程、沖量、功等過程量.通常說的“幾秒內(nèi)”“第幾秒內(nèi)”均是指時(shí)間。

5.位移和路程

(1)位移表示質(zhì)點(diǎn)在空間的位置的變化，是矢量。位移用有向線段表示，位移的大小等于有向線段的長度，位移的方向由初位置指向末位置。當(dāng)物體作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，可用帶有正負(fù)號(hào)的數(shù)值表示位移，取正值時(shí)表示其方向與規(guī)定正方向一致，反之則相反。

(2)路程是質(zhì)點(diǎn)在空間運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，是標(biāo)量。在確定的兩位置間，物體的路程不是唯一的，它與質(zhì)點(diǎn)的具體運(yùn)動(dòng)過程有關(guān)。

(3)位移與路程是在一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生的，是過程量，二者都與參考系的選取有關(guān)。一般情況下，位移的大小并不等于路程，只有當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單方向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，二者才相等。

6.速度

(1).速度：是描述物體運(yùn)動(dòng)方向和快慢的物理量。

(2).瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體經(jīng)過某一時(shí)刻或某一位置的速度，其大小叫速率。

(3).平均速度：物體在某段時(shí)間的位移與所用時(shí)間的比值，是粗略描述運(yùn)動(dòng)快慢的。 ①平均速度是矢量，方向與位移方向相同。

②平均速度的大小與物體不同的運(yùn)動(dòng)階段有關(guān)。

③v=s是平均速度的定義式，適用于所有的運(yùn)動(dòng)， t

(4).平均速率：物體在某段時(shí)間的路程與所用時(shí)間的比值，是粗略描述運(yùn)動(dòng)快慢的。 ①平均速率是標(biāo)量。

②v=s是平均速率的定義式，適用于所有的運(yùn)動(dòng)。 t

③平均速度和平均速率往往是不等的，只有物體做無往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)二者才相等。 ◎ 例題評(píng)析

例1物體沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，通過兩個(gè)連續(xù)相等的位移的平均速度分別為v1=10m/s和v2=15m/s，則物體在這整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度是多少?

分析與解答設(shè)每段位移為s，由平均速度的定義有

v=2s?t1?t22vv2s?12=12m/s s/v1?s/v2v1?v2

[點(diǎn)評(píng)]一個(gè)過程的平均速度與它在這個(gè)過程中各階段的平均速度沒有直接的關(guān)系，因此要根據(jù)平均速度的定義計(jì)算，不能用公式v=(v0+vt)/2，因它僅適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)。

例2.一質(zhì)點(diǎn)沿直線o_方向作加速運(yùn)動(dòng)，它離開o點(diǎn)的距離_隨時(shí)間變化的關(guān)系為

32_=5+2t(m)，它的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為v=6t(m/s)，求該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的平均速度大小和t=2s到t=3s間的平均速度的大小。

分析與解答當(dāng)t=0時(shí)，對(duì)應(yīng)_0=5m，當(dāng)t=2s時(shí)，對(duì)應(yīng)_2=21m，當(dāng)t=3s時(shí)，對(duì)應(yīng)_3=59m，則:t=0到t=2s間的平均速度大小為v1?_2?_0=8m/s 2

_3?_2=38m/s 1

[點(diǎn)評(píng)]只有區(qū)分了求的是平均速度還是瞬時(shí)速度，才能正確地選擇公式。

例3一架飛機(jī)水平勻速地在某同學(xué)頭頂飛過，當(dāng)他聽到飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音從頭頂正上方

0傳來時(shí)，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在他前上方與地面成60角的方向上，據(jù)此可估算出此飛機(jī)的速度約為聲

速的多少倍? t=2s到t=3s間的平均速度大小為v2?

分析與解答設(shè)飛機(jī)在頭頂上方時(shí)距人h，則人聽到聲音時(shí)飛機(jī)走的距離為：3h/3 對(duì)聲音：h=v聲t 對(duì)飛機(jī)：h/3=v飛t

解得：v飛=v聲/3≈0.58v聲

[點(diǎn)評(píng)]此類題和實(shí)際相聯(lián)系，要畫圖才能清晰地展示物體的運(yùn)動(dòng)過程，挖掘出題中的隱含條件，如本題中聲音從正上方傳到人處的這段時(shí)間內(nèi)飛機(jī)前進(jìn)的距離，就能很容易地列出方程求解。

高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

第一章運(yùn)動(dòng)的`描述

第一節(jié)認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)

機(jī)械運(yùn)動(dòng)：物體在空間中所處位置發(fā)生變化，這樣的運(yùn)動(dòng)叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

運(yùn)動(dòng)的特性：普遍性，永恒性，多樣性

參考系

1.任何運(yùn)動(dòng)都是相對(duì)于某個(gè)參照物而言的，這個(gè)參照物稱為參考系。

2.參考系的選取是自由的。

1)比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)必須選用同一參考系。

2)參照物不一定靜止，但被認(rèn)為是靜止的。

質(zhì)點(diǎn)

1.在研究物體運(yùn)動(dòng)的過程中，如果物體的大小和形狀在所研究問題中可以忽略是，把物體簡化為一個(gè)點(diǎn)，認(rèn)為物體的質(zhì)量都集中在這個(gè)點(diǎn)上，這個(gè)點(diǎn)稱為質(zhì)點(diǎn)。

2.質(zhì)點(diǎn)條件：

1)物體中各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況完全相同(物體做平動(dòng))

2)物體的大小(線度)它通過的距離

3.質(zhì)點(diǎn)具有相對(duì)性，而不具有絕對(duì)性。

4.理想化模型：根據(jù)所研究問題的性質(zhì)和需要，抓住問題中的主要因素，忽略其次要因素，建立一種理想化的模型，使復(fù)雜的問題得到簡化。(為便于研究而建立的一種高度抽象的理想客體)

第二節(jié)時(shí)間位移

時(shí)間與時(shí)刻

1.鐘表指示的一個(gè)讀數(shù)對(duì)應(yīng)著某一個(gè)瞬間，就是時(shí)刻，時(shí)刻在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)某一點(diǎn)。兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔稱為時(shí)間，時(shí)間在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段。

△t=t2t1

2.時(shí)間和時(shí)刻的單位都是秒，符號(hào)為s，常見單位還有min，h。

3.通常以問題中的初始時(shí)刻為零點(diǎn)。

路程和位移

1.路程表示物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，但不能完全確定物體位置的變化，是標(biāo)量。

2.從物體運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)指向運(yùn)動(dòng)的重點(diǎn)的有向線段稱為位移，是矢量。

3.物理學(xué)中，只有大小的物理量稱為標(biāo)量;既有大小又有方向的物理量稱為矢量。

4.只有在質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)是，位移的大小等于路程。兩者運(yùn)算法則不同。

第三節(jié)記錄物體的運(yùn)動(dòng)信息

打點(diǎn)記時(shí)器：通過在紙帶上打出一系列的點(diǎn)來記錄物體運(yùn)動(dòng)信息的儀器。(電火花打點(diǎn)記時(shí)器火花打點(diǎn)，電磁打點(diǎn)記時(shí)器電磁打點(diǎn));一般打出兩個(gè)相鄰的點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.02s。

第四節(jié)物體運(yùn)動(dòng)的速度

物體通過的路程與所用的時(shí)間之比叫做速度。

平均速度(與位移、時(shí)間間隔相對(duì)應(yīng))

物體運(yùn)動(dòng)的平均速度v是物體的位移s與發(fā)生這段位移所用時(shí)間t的比值。其方向與物體的位移方向相同。單位是m/s。

v=s/t瞬時(shí)速度(與位置時(shí)刻相對(duì)應(yīng))瞬時(shí)速度是物體在某時(shí)刻前后無窮短時(shí)間內(nèi)的平均速度。其方向是物體在運(yùn)動(dòng)軌跡上過該點(diǎn)的切線方向。瞬時(shí)速率(簡稱速率)即瞬時(shí)速度的大小。

速率速度

第五節(jié)速度變化的快慢加速度

1.物體的加速度等于物體速度變化(vtv0)與完成這一變化所用時(shí)間的比值a=(vtv0)/t

2.a不由△v、t決定，而是由f、m決定。

3.變化量=末態(tài)量值初態(tài)量值表示變化的大小或多少

4.變化率=變化量/時(shí)間表示變化快慢

5.如果物體沿直線運(yùn)動(dòng)且其速度均勻變化，該物體的運(yùn)動(dòng)就是勻變速直線運(yùn)動(dòng)(加速度不隨時(shí)間改變)。

6.速度是狀態(tài)量，加速度是性質(zhì)量，速度改變量(速度改變大小程度)是過程量。

第六節(jié)用圖象描述直線運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移圖象

1.s-t圖象是描述做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系的曲線。(不反映物體運(yùn)動(dòng)的軌跡)

2.物理中，斜率ktan(2坐標(biāo)軸單位、物理意義不同)

3.圖象中兩圖線的交點(diǎn)表示兩物體在這一時(shí)刻相遇。

勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象

1.v-t圖象是描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體歲時(shí)間變化關(guān)系的圖線。(不反映物體運(yùn)動(dòng)軌跡)

2.圖象與時(shí)間軸的面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，在t軸上方位移為正，下方為負(fù)，整個(gè)過程中位移為各段位移之和，即各面積的代數(shù)和。

第二章探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律

第一、二節(jié)探究自由落體運(yùn)動(dòng)/自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律

記錄自由落體運(yùn)動(dòng)軌跡

1.物體僅在中立的作用下，從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)，叫做自由落體運(yùn)動(dòng)(理想化模型)。在空氣中影響物體下落快慢的因素是下落過程中空氣阻力的影響，與物體重量無關(guān)。

2.伽利略的科學(xué)方法：觀察提出假設(shè)運(yùn)用邏輯得出結(jié)論通過實(shí)驗(yàn)對(duì)推論進(jìn)行檢驗(yàn)對(duì)假說進(jìn)行修正和推廣

自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律

自由落體運(yùn)動(dòng)是一種初速度為0的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為常量，稱為重力加速度(g)。g=9.8m/s

重力加速度g的方向總是豎直向下的。其大小隨著緯度的增加而增加，隨著高度的增加而減少。

1.處理方法：分段法(上升過程a=-g，下降過程為自由落體)，整體法(a=-g，注意矢量性)

1.速度公式：vt=v0gt位移公式：h=v0tgt/2

2.上升到最高點(diǎn)時(shí)間t=v0/g，上升到最高點(diǎn)所用時(shí)間與回落到拋出點(diǎn)所用時(shí)間相等

3.上升的最大高度：s=v0/2g

第三節(jié)勻變速直線運(yùn)動(dòng)

勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律

1.基本公式：s=v0t+at/2

2.平均速度：vt=v0+at

3.推論：1)v=vt/2

2)s2s1=s3s2=s4s3==△s=at

3)初速度為0的n個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)s之比：

s1：s2：s3：：sn=1：3：5：：(2n1)

4)初速度為0的n個(gè)連續(xù)相等的位移內(nèi)t之比：

t1：t2：t3：：tn=1：(21)：(32)：：(nn1)

5)a=(smsn)/(mn)t(利用上各段位移，減少誤差逐差法)

6)vtv0=2as

第四節(jié)汽車行駛安全

1.停車距離=反應(yīng)距離(車速反應(yīng)時(shí)間)+剎車距離(勻減速)

2.安全距離停車距離

3.剎車距離的大小取決于車的初速度和路面的粗糙程度

4.追及/相遇問題：抓住兩物體速度相等時(shí)滿足的臨界條件，時(shí)間及位移關(guān)系，臨界狀態(tài)(勻減速至靜止)?？捎脠D象法解題。

第三章研究物體間的相互作用

第一節(jié)探究形變與彈力的關(guān)系

認(rèn)識(shí)形變

1.物體形狀回體積發(fā)生變化簡稱形變。

2.分類：按形式分：壓縮形變、拉伸形變、彎曲形變、扭曲形變。

按效果分：彈性形變、塑性形變

3.彈力有無的判斷：1)定義法(產(chǎn)生條件)

2)搬移法：假設(shè)其中某一個(gè)彈力不存在，然后分析其狀態(tài)是否有變化。

3)假設(shè)法：假設(shè)其中某一個(gè)彈力存在，然后分析其狀態(tài)是否有變化。

彈性與彈性限度

1.物體具有恢復(fù)原狀的性質(zhì)稱為彈性。

2.撤去外力后，物體能完全恢復(fù)原狀的形變，稱為彈性形變。

3.如果外力過大，撤去外力后，物體的形狀不能完全恢復(fù)，這種現(xiàn)象為超過了物體的彈性限度，發(fā)生了塑性形變。

探究彈力

1.產(chǎn)生形變的物體由于要恢復(fù)原狀，會(huì)對(duì)與它接觸的物體產(chǎn)生力的作用，這種力稱為彈力。

2.彈力方向垂直于兩物體的接觸面，與引起形變的外力方向相反，與恢復(fù)方向相同。

繩子彈力沿繩的收縮方向;鉸鏈彈力沿桿方向;硬桿彈力可不沿桿方向。

彈力的作用線總是通過兩物體的接觸點(diǎn)并沿其接觸點(diǎn)公共切面的垂直方向。

3.在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力f的大小與彈簧的伸長或縮短量_成正比，即胡克定律。

f=k_

4.上式的k稱為彈簧的勁度系數(shù)(倔強(qiáng)系數(shù))，反映了彈簧發(fā)生形變的難易程度。

5.彈簧的串、并聯(lián)：串聯(lián)：1/k=1/k1+1/k2并聯(lián)：k=k1+k2

第二節(jié)研究摩擦力

滑動(dòng)摩擦力

1.兩個(gè)相互接觸的物體有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，物體之間存在的摩擦叫做滑動(dòng)摩擦。

2.在滑動(dòng)摩擦中，物體間產(chǎn)生的阻礙物體相對(duì)滑動(dòng)的作用力，叫做滑動(dòng)摩擦力。

3.滑動(dòng)摩擦力f的大小跟正壓力n(g)成正比。即：f=n

4.稱為動(dòng)摩擦因數(shù)，與相接觸的物體材料和接觸面的粗糙程度有關(guān)。01。

5.滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體相對(duì)滑動(dòng)的方向相反，與其接觸面相切。

6.條件：直接接觸、相互擠壓(彈力)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)/趨勢(shì)。

7.摩擦力的大小與接觸面積無關(guān)，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度無關(guān)。

8.摩擦力可以是阻力，也可以是動(dòng)力。

9.計(jì)算：公式法/二力平衡法。

【第10篇 高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)復(fù)習(xí)手冊(cè)

一、運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本概念

1、參考系：描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選來作為標(biāo)準(zhǔn)的的另外的物體。

運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的。一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，都是相對(duì)于參考系在而言的。

參考系的選擇是任意的，被選為參考系的物體，我們假定它是靜止的。選擇不同的物體作為參考系，可能得出不同的結(jié)論，但選擇時(shí)要使運(yùn)動(dòng)的描述盡量的簡單。

通常以地面為參考系。

2、質(zhì)點(diǎn)：

① 定義：用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)。質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型，是科學(xué)的抽象。

② 物體可看做質(zhì)點(diǎn)的條件：研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的大小和形狀對(duì)研究結(jié)果的影響可以忽略。且物體能否看成質(zhì)點(diǎn)，要具體問題具體分析。

③物體可被看做質(zhì)點(diǎn)的幾種情況:

(1)平動(dòng)的物體通?？梢暈橘|(zhì)點(diǎn).

(2)有轉(zhuǎn)動(dòng)但相對(duì)平動(dòng)而言可以忽略時(shí)，也可以把物體視為質(zhì)點(diǎn).

(3)同一物體，有時(shí)可看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能.當(dāng)物體本身的大小對(duì)所研究問題的影響不能忽略時(shí)，不能把物體看做質(zhì)點(diǎn)，反之，則可以.

[關(guān)鍵一點(diǎn)]

(1)不能以物體的大小和形狀為標(biāo)準(zhǔn)來判斷物體是否可以看做質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵要看所研究問題的性質(zhì).當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題的影響可以忽略不計(jì)時(shí)，物體可視為質(zhì)點(diǎn).

(2)質(zhì)點(diǎn)并不是質(zhì)量很小的點(diǎn)，要區(qū)別于幾何學(xué)中的“點(diǎn)”.

3、時(shí)間和時(shí)刻：

時(shí)刻是指某一瞬間，用時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)來表示，它與狀態(tài)量相對(duì)應(yīng);時(shí)間是指起始時(shí)刻到終止時(shí)刻之間的間隔，用時(shí)間軸上的一段線段來表示，它與過程量相對(duì)應(yīng)。

4、位移和路程：

位移用來描述質(zhì)點(diǎn)位置的變化，是質(zhì)點(diǎn)的由初位置指向末位置的有向線段，是矢量;

路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，是標(biāo)量。

5、速度：

用來描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量，是矢量。

(1)平均速度：是位移與通過這段位移所用時(shí)間的比值，其定義式為 ，方向與位移的方向相同。平均速度對(duì)變速運(yùn)動(dòng)只能作粗略的描述。

(2)瞬時(shí)速度：是質(zhì)點(diǎn)在某一時(shí)刻或通過某一位置的速度，瞬時(shí)速度簡稱速度，它可以精確變速運(yùn)動(dòng)。瞬時(shí)速度的大小簡稱速率，它是一個(gè)標(biāo)量。

6、加速度：用量描述速度變化快慢的的物理量，其定義式為 。

加速度是矢量，其方向與速度的變化量方向相同(注意與速度的方向沒有關(guān)系)，大小由兩個(gè)因素決定。

易錯(cuò)現(xiàn)象

1、忽略位移、速度、加速度的矢量性，只考慮大小，不注意方向。

2、錯(cuò)誤理解平均速度，隨意使用 。

3、混淆速度、速度的增量和加速度之間的關(guān)系。 二、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及其應(yīng)用：

1、定義：在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化都相等的直線運(yùn)動(dòng)

2、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律，可由下面四個(gè)基本關(guān)系式表示：

(1)速度公式 (2)位移公式 (3)速度與位移式 (4)平均速度公式 3、幾個(gè)常用的推論：

(1)任意兩個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間t內(nèi)的位移之差為恒量

△_=_2-_1=_3-_2=……=_n-_n-1=at2

(2)某段時(shí)間內(nèi)時(shí)間中點(diǎn)瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度， 。

(3)一段位移內(nèi)位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度v中與這段位移初速度v0和末速度vt的關(guān)系為

4、初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的比例式(2)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)中的幾個(gè)重要結(jié)論

①1t末，2t末，3t末……瞬時(shí)速度之比為：

v1∶v2∶v3∶……∶vn=1∶2∶3∶……∶n

②1t內(nèi)，2t內(nèi)，3t內(nèi)……位移之比為：

_1∶_2∶_3∶……∶_n=1∶3∶5∶……∶(2n-1)

③第一個(gè)t內(nèi)，第二個(gè)t內(nèi)，第三個(gè)t內(nèi)……第n個(gè)t內(nèi)的位移之比為：

_ⅰ∶_ⅱ∶_ⅲ∶……∶_n=1∶4∶9∶……∶n2

④通過連續(xù)相等的位移所用時(shí)間之比為：

t1∶t2∶t3∶……∶tn= 易錯(cuò)現(xiàn)象：

1、在一系列的公式中，不注意的v、a正、負(fù)。

2、紙帶的處理，是這部分的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是易錯(cuò)問題。

3、濫用初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的特殊公式。三、自由落體運(yùn)動(dòng)，豎直上拋運(yùn)動(dòng)

1、自由落體運(yùn)動(dòng)：只在重力作用下由靜止開始的下落運(yùn)動(dòng)，因?yàn)楹雎粤丝諝獾淖枇Γ允且环N理想的運(yùn)動(dòng)，是初速度為零、加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。

2、自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律

①速度公式：

②位移公式：

③速度—位移公式： ④下落到地面所需時(shí)間： 3、豎直上拋運(yùn)動(dòng)：

可以看作是初速度為v0，加速度方向與v0方向相反，大小等于的g的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，可以把它分為向上和向下兩個(gè)過程來處理。

(1)豎直上拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律

①速度公式： ②位移公式： ③速度—位移公式： 兩個(gè)推論：

上升到點(diǎn)所用時(shí)間 上升的高度 (2)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性

如圖1-2-2，物體以初速度v0豎直上拋， a、b為途中的任意兩點(diǎn)，c為點(diǎn)，則：

(1)時(shí)間對(duì)稱性 物體上升過程中從a→c所用時(shí)間tac和下降過程中從c→a所用時(shí)間tca相等，同理tab=tba.

(2)速度對(duì)稱性

物體上升過程經(jīng)過a點(diǎn)的速度與下降過程經(jīng)過a點(diǎn)的速度大小相等.

[關(guān)鍵一點(diǎn)]

在豎直上拋運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)物體經(jīng)過拋出點(diǎn)上方某一位置時(shí)，可能處于上升階段，也可能處于下降階段，因此這類問題可能造成時(shí)間多解或者速度多解.

易錯(cuò)現(xiàn)象

1、忽略自由落體運(yùn)動(dòng)必須同時(shí)具備僅受重力和初速度為零

2、忽略豎直上拋運(yùn)動(dòng)中的多解

3、小球或桿過某一位置或圓筒的問題五、力 重力 彈力 摩擦力

1、力：

力是物體之間的相互作用，有力必有施力物體和受力物體。力的大小、方向、作用點(diǎn)叫力的三要素。用一條有向線段把力的三要素表示出來的方法叫力的圖示。

按照力命名的依據(jù)不同，可以把力分為

①按性質(zhì)命名的力(例如：重力、彈力、摩擦力、分子力、電磁力等。)

②按效果命名的力(例如：拉力、壓力、支持力、動(dòng)力、阻力等)。

力的作用效果：①形變;②改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài).

2、重力：

由于地球的吸引而使物體受到的力。重力的大小g=mg，方向豎直向下。作用點(diǎn)叫物體的重心;重心的位置與物體的質(zhì)量分布和形狀有關(guān)。質(zhì)量均勻分布，形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何中心處。薄板類物體的重心可用懸掛法確定，

注意：重力是萬有引力的一個(gè)分力，另一個(gè)分力提供物體隨地球自轉(zhuǎn)所需的向心力，在兩極處重力等于萬有引力.由于重力遠(yuǎn)大于向心力，一般情況下近似認(rèn)為重力等于萬有引力.

3、彈力：

(1)內(nèi)容：發(fā)生形變的物體，由于要恢復(fù)原狀，會(huì)對(duì)跟它接觸的且使其發(fā)生形變的物體產(chǎn)生力的作用，這種力叫彈力。

(2)條件：①接觸;②形變。但物體的形變不能超過彈性限度。

(3)彈力的方向和產(chǎn)生彈力的那個(gè)形變方向相反。(平面接觸面間產(chǎn)生的彈力，其方向垂直于接觸面;曲面接觸面間產(chǎn)生的彈力，其方向垂直于過研究點(diǎn)的曲面的切面;點(diǎn)面接觸處產(chǎn)生的彈力，其方向垂直于面、繩子產(chǎn)生的彈力的方向沿繩子所在的直線。)

(4)大?。?/p>

①彈簧的彈力大小由f=k_計(jì)算，

②一般情況彈力的大小與物體同時(shí)所受的其他力及物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)，應(yīng)結(jié)合平衡條件或牛頓定律確定.

4、摩擦力：

(1)摩擦力產(chǎn)生的條件：接觸面粗糙、有彈力作用、有相對(duì)運(yùn)動(dòng)(或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì))，三者缺一不可.

(2)摩擦力的方向：跟接觸面相切，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反.但注意摩擦力的方向和物體運(yùn)動(dòng)方向可能相同，也可能相反，還可能成任意角度.

(3)摩擦力的大?。?/p>

① 滑動(dòng)摩擦力：

說明：

a、fn為接觸面間的彈力，可以大于g;也可以等于g;也可以小于g

b、 為滑動(dòng)摩擦系數(shù)，只與接觸面材料和粗糙程度有關(guān)，與接觸面積大小、接觸面相對(duì)運(yùn)動(dòng)快慢以及正壓力fn無關(guān)。

② 靜摩擦：由物體的平衡條件或牛頓第二定律求解,與正壓力無關(guān).

靜摩擦力的具體數(shù)值可用以下方法來計(jì)算：一是根據(jù)平衡條件，二是根據(jù)牛頓第二定律求出合力，然后通過受力分析確定.

(4) 注意事項(xiàng)：

a、摩擦力可以與運(yùn)動(dòng)方向相同，也可以與運(yùn)動(dòng)方向相反，還可以與運(yùn)動(dòng)方向成一定夾角。

b、摩擦力可以作正功，也可以作負(fù)功，還可以不作功。

c、摩擦力的方向與物體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反。

d、靜止的物體可以受滑動(dòng)摩擦力的作用，運(yùn)動(dòng)的物體可以受靜摩擦力的作用。

【第11篇 2023高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

導(dǎo)語物理可以說是高中所有學(xué)科中最難的一科，因?yàn)楦咧形锢聿粌H知識(shí)點(diǎn)多，需要理解的公式實(shí)驗(yàn)也很多，但是我們一定要啃下來。下面是為你推薦高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)歸納，希望能幫到你。

高一物理必修一運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本概念知識(shí)點(diǎn)歸納

1、參考系：描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選來作為標(biāo)準(zhǔn)的的另外的物體。

運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的。一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，都是相對(duì)于參考系在而言的。

參考系的選擇是任意的，被選為參考系的物體，我們假定它是靜止的。選擇不同的物體作為參考系，可能得出不同的結(jié)論，但選擇時(shí)要使運(yùn)動(dòng)的描述盡量的簡單。

通常以地面為參考系。

2、質(zhì)點(diǎn)：

①定義：用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)。質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型，是科學(xué)的抽象。

②物體可看做質(zhì)點(diǎn)的條件：研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的大小和形狀對(duì)研究結(jié)果的影響可以忽略。且物體能否看成質(zhì)點(diǎn)，要具體問題具體分析。

③物體可被看做質(zhì)點(diǎn)的幾種情況:

(1)平動(dòng)的物體通?？梢暈橘|(zhì)點(diǎn).

(2)有轉(zhuǎn)動(dòng)但相對(duì)平動(dòng)而言可以忽略時(shí)，也可以把物體視為質(zhì)點(diǎn).

(3)同一物體，有時(shí)可看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能.當(dāng)物體本身的大小對(duì)所研究問題的影響不能忽略時(shí)，不能把物體看做質(zhì)點(diǎn)，反之，則可以.

注(1)不能以物體的大小和形狀為標(biāo)準(zhǔn)來判斷物體是否可以看做質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵要看所研究問題的性質(zhì).當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題的影響可以忽略不計(jì)時(shí)，物體可視為質(zhì)點(diǎn).

(2)質(zhì)點(diǎn)并不是質(zhì)量很小的點(diǎn)，要區(qū)別于幾何學(xué)中的“點(diǎn)”.

3、時(shí)間和時(shí)刻：

時(shí)刻是指某一瞬間，用時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)來表示，它與狀態(tài)量相對(duì)應(yīng);時(shí)間是指起始時(shí)刻到終止時(shí)刻之間的間隔，用時(shí)間軸上的一段線段來表示，它與過程量相對(duì)應(yīng)。

4、位移和路程：

位移用來描述質(zhì)點(diǎn)位置的變化，是質(zhì)點(diǎn)的由初位置指向末位置的有向線段，是矢量;

路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，是標(biāo)量。

5、速度：

用來描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量，是矢量。

(1)平均速度：是位移與通過這段位移所用時(shí)間的比值，其定義式為，方向與位移的方向相同。平均速度對(duì)變速運(yùn)動(dòng)只能作粗略的描述。

(2)瞬時(shí)速度：是質(zhì)點(diǎn)在某一時(shí)刻或通過某一位置的速度，瞬時(shí)速度簡稱速度，它可以精確變速運(yùn)動(dòng)。瞬時(shí)速度的大小簡稱速率，它是一個(gè)標(biāo)量。

6、加速度：用量描述速度變化快慢的的物理量。

加速度是矢量，其方向與速度的變化量方向相同(注意與速度的方向沒有關(guān)系)，大小由兩個(gè)因素決定。

易錯(cuò)現(xiàn)象

1、忽略位移、速度、加速度的矢量性，只考慮大小，不注意方向。

2、混淆速度、速度的增量和加速度之間的關(guān)系。

高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及其應(yīng)用

1、定義：在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化都相等的直線運(yùn)動(dòng)

2、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律

(1)任意兩個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間t內(nèi)的位移之差為恒量

(2)某段時(shí)間內(nèi)時(shí)間中點(diǎn)瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度

4、初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的比例式(2)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)中的幾個(gè)重要結(jié)論

①1t末，2t末，3t末……瞬時(shí)速度之比為：

v1∶v2∶v3∶……∶vn=1∶2∶3∶……∶n

②1t內(nèi)，2t內(nèi)，3t內(nèi)……位移之比為：

_1∶_2∶_3∶……∶_n=1∶3∶5∶……∶(2n-1)

③第一個(gè)t內(nèi)，第二個(gè)t內(nèi)，第三個(gè)t內(nèi)……第n個(gè)t內(nèi)的位移之比為：

_ⅰ∶_ⅱ∶_?！谩胈n=1∶4∶9∶……∶n2

④通過連續(xù)相等的位移所用時(shí)間之比為：

易錯(cuò)現(xiàn)象：

1、在一系列的公式中，不注意的v、a正、負(fù)。

2、紙帶的處理，是這部分的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是易錯(cuò)問題。

3、濫用初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的特殊公式。

高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：自由落體運(yùn)動(dòng)，豎直上拋運(yùn)動(dòng)

1、自由落體運(yùn)動(dòng)：只在重力作用下由靜止開始的下落運(yùn)動(dòng)，因?yàn)楹雎粤丝諝獾淖枇Γ允且环N理想的運(yùn)動(dòng)，是初速度為零、加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。

2、自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律

3、豎直上拋運(yùn)動(dòng)：

可以看作是初速度為v0，加速度方向與v0方向相反，大小等于的g的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，可以把它分為向上和向下兩個(gè)過程來處理。

(2)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性

物體以初速度v0豎直上拋，a、b為途中的任意兩點(diǎn)，c為點(diǎn)，則：

(1)時(shí)間對(duì)稱性

物體上升過程中從a→c所用時(shí)間tac和下降過程中從c→a所用時(shí)間tca相等，同理tab=tba.

(2)速度對(duì)稱性

物體上升過程經(jīng)過a點(diǎn)的速度與下降過程經(jīng)過a點(diǎn)的速度大小相等.

[關(guān)鍵一點(diǎn)]

在豎直上拋運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)物體經(jīng)過拋出點(diǎn)上方某一位置時(shí)，可能處于上升階段，也可能處于下降階段，因此這類問題可能造成時(shí)間多解或者速度多解.

易錯(cuò)現(xiàn)象

1、忽略自由落體運(yùn)動(dòng)必須同時(shí)具備僅受重力和初速度為零

2、忽略豎直上拋運(yùn)動(dòng)中的多解

3、小球或桿過某一位置或圓筒的問題

高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)整理：運(yùn)動(dòng)的圖象運(yùn)動(dòng)的相遇和追及問題

1、圖象：

圖像在中學(xué)物理中占有舉足輕重的地位，其優(yōu)點(diǎn)是可以形象直觀地反映物理量間的函數(shù)關(guān)系。位移和速度都是時(shí)間的函數(shù)，在描述運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，常用_—t圖象和v—t圖象.

(1)_—t圖象

①物理意義：反映了做直線運(yùn)動(dòng)的物體的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律。②表示物體處于靜止?fàn)顟B(tài)

②圖線斜率的意義

①圖線上某點(diǎn)切線的斜率的大小表示物體速度的大小.

②圖線上某點(diǎn)切線的斜率的正負(fù)表示物體方向.

③兩種特殊的_-t圖象

(1)勻速直線運(yùn)動(dòng)的_-t圖象是一條過原點(diǎn)的直線.

(2)若_-t圖象是一條平行于時(shí)間軸的直線，則表示物體處

于靜止?fàn)顟B(tài)

(2)v—t圖象

①物理意義：反映了做直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度隨時(shí)間變化

的規(guī)律.

②圖線斜率的意義

a圖線上某點(diǎn)切線的斜率的大小表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度的大小.

b圖線上某點(diǎn)切線的斜率的正負(fù)表示加速度的方向.

③圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”的意義

a圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的數(shù)值表示相應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移的大小。

b若此面積在時(shí)間軸的上方，表示這段時(shí)間內(nèi)的位移方向?yàn)檎较?若此面積在時(shí)間軸的下方，表示這段時(shí)間內(nèi)的位移方向?yàn)樨?fù)方向.

③常見的兩種圖象形式

(1)勻速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象是與橫軸平行的直線.

(2)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象是一條傾斜的直線.

2、相遇和追及問題：

這類問題的關(guān)鍵是兩物體在運(yùn)動(dòng)過程中，速度關(guān)系和位移關(guān)系，要注意尋找問題中隱含的臨界條件。

1、混淆_—t圖象和v-t圖象，不能區(qū)分它們的物理意義

2、不能正確計(jì)算圖線的斜率、面積

3、在處理汽車剎車、飛機(jī)降落等實(shí)際問題時(shí)注意，汽車、飛機(jī)停止后不會(huì)后退

【第12篇 高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)：力的合成和分解

導(dǎo)語在高一物理中，最痛苦的莫過于力學(xué)了，示意圖很多，需要背的公式也超級(jí)多，實(shí)在是讓人感到頭疼。但再難也要迎難而上，必須要把這些知識(shí)點(diǎn)都吃透了。下面是為你推薦高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)，希望能幫到你。

1、標(biāo)量和矢量：

(1)將物理量區(qū)分為矢量和標(biāo)量體現(xiàn)了用分類方法研究物理問題.

(2)矢量和標(biāo)量的根本區(qū)別在于它們遵從不同的運(yùn)算法則：標(biāo)量用代數(shù)法;矢量用平行四邊形定則或三角形定則.

(3)同一直線上矢量的合成可轉(zhuǎn)為代數(shù)法，即規(guī)定某一方向?yàn)檎较?，與正方向相同的物理量用正號(hào)代人，相反的用負(fù)號(hào)代人，然后求代數(shù)和，最后結(jié)果的正、負(fù)體現(xiàn)了方向，但有些物理量雖也有正負(fù)之分，運(yùn)算法則也一樣，但不能認(rèn)為是矢量，最后結(jié)果的正負(fù)也不表示方向，如：功、重力勢(shì)能、電勢(shì)能、電勢(shì)等.

2、力的合成與分解：

(1)合力與分力:如果一個(gè)力作用在物體上，它產(chǎn)生的效果跟幾個(gè)力共同作用在物體上產(chǎn)生的效果相同，這個(gè)力就叫做那幾個(gè)力的合力，而那幾個(gè)力叫做這個(gè)力的分力。

(2)共點(diǎn)力的合成:

1、共點(diǎn)力

幾個(gè)力如果都作用在物體的同一點(diǎn)上，或者它們的作用線相交于同一點(diǎn)，這幾個(gè)力叫共點(diǎn)力。

2、力的合成方法

求幾個(gè)已知力的合力叫做力的合成。

①若 和 在同一條直線上

a.同向：合力 方向與、的方向一致

b.反向：合力，方向與、這兩個(gè)力中較大的那個(gè)力向。

②互成θ角——用力的平行四邊形定則

3、平行四邊形定則：

兩個(gè)互成角度的力的合力，可以用表示這兩個(gè)力的有向線段為鄰邊，作平行四邊形，它的對(duì)角線就表示合力的大小及方向，這是矢量合成的普遍法則。

注意：(1)力的合成和分解都均遵從平行四邊行法則。

(2)兩個(gè)力的合力范圍

(3)合力可以大于分力、也可以小于分力、也可以等于分力

(4)兩個(gè)分力成直角時(shí)，用勾股定理或三角函數(shù)。

注意事項(xiàng)：

(1)力的合成與分解，體現(xiàn)了用等效的方法研究物理問題.

(2)合成與分解是為了研究問題的方便而引入的一種方法，用合力來代替幾個(gè)力時(shí)必須把合力與各分力脫鉤，即考慮合力則不能考慮分力，同理在力的分解時(shí)只考慮分力，而不能同時(shí)考慮合力.

(3)共點(diǎn)的兩個(gè)力合力的大小范圍是

|f1-f2|≤f合≤fl+f2.

(4)共點(diǎn)的三個(gè)力合力的值為三個(gè)力的大小之和，最小值可能為零.

(5)力的分解時(shí)要認(rèn)準(zhǔn)力作用在物體上產(chǎn)生的實(shí)際效果，按實(shí)際效果來分解.

(6)力的正交分解法是把作用在物體上的所有力分解到兩個(gè)互相垂直的坐標(biāo)軸上，分解最終往往是為了求合力(某一方向的合力或總的合力).

易錯(cuò)現(xiàn)象:

1.對(duì)含靜摩擦力的合成問題沒有掌握其可變特性

2.不能按力的作用效果正確分解力

3.沒有掌握正交分解的基本方法