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【第1篇 交通局項(xiàng)目建設(shè)工作總結(jié)范文
今年,市政府下達(dá)我市交通固定資產(chǎn)投資計(jì)劃為27.5億元,招商引資項(xiàng)目1個(gè),新開工投資2000萬元以上項(xiàng)目1個(gè)。至年底,預(yù)計(jì)完成交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資27.68億元,占年計(jì)劃的101%。主要有如下幾方面特點(diǎn):
一、以工程項(xiàng)目為重點(diǎn),交通體系建設(shè)邁出新步伐。今年以來,市交通運(yùn)輸局以24個(gè)水陸交通建設(shè)項(xiàng)目為重點(diǎn),抓在建、抓開工、抓前期,將工作任務(wù)落實(shí)到相關(guān)責(zé)任單位,明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo),排定工期進(jìn)度表,對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)工序排定到天,落實(shí)到人,各項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有序推進(jìn)。
強(qiáng)化跨越意識(shí),大力度推進(jìn)路橋建設(shè)。加快陸松線公路改擴(kuò)建工程建設(shè)力度,預(yù)計(jì)至年底,完成松木坪至接駕坳段路基、路面鋪筑10公里,完成投資1.1億元。枝城長江大橋公路橋面維修加固工程預(yù)計(jì)年底全面建成通車,完成投資1.15億元。陸漁一級(jí)公路全面建成通車,今年完成建設(shè)投資1.9億元,累計(jì)完成投資15.4億元,占概算總投資的142.4%。吳家渡橋新建工程基本完成,累計(jì)完成投資760萬元。通村水泥路建設(shè)預(yù)計(jì)至年底完成206公里,完成建設(shè)投資5150萬元。高速公路協(xié)調(diào)服務(wù)到位,宜張、岳宜高速公路全面開工建設(shè),基本完成征地拆遷及路面清表工作,宜岳高速清江特大橋等重點(diǎn)控制工程已開工建設(shè)。
強(qiáng)化攻堅(jiān)意識(shí),大手筆推進(jìn)港站建設(shè)。全面啟動(dòng)了紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭工程、紅花物流園工程,已完成農(nóng)民征地協(xié)議簽訂,水工主體工程施工、監(jiān)理招標(biāo)工作,預(yù)計(jì)年底基本完成征地拆遷工作及水工主體工程,完成投資3500萬元。枝城物流配送中心工程全面開工建設(shè),為我局今年招商引資項(xiàng)目,建設(shè)投資方為興發(fā)集團(tuán)化工有限公司,預(yù)計(jì)至年底,完成污水湖泊回填43萬方,累計(jì)完成投資2000萬元。陸城一級(jí)客運(yùn)站建設(shè)有序推進(jìn),征地拆遷基本完成。目前已完成項(xiàng)目新址選定及設(shè)計(jì)方案,《工可報(bào)告》的修編正在進(jìn)行之中,環(huán)評(píng)及工程實(shí)堪工作完成,預(yù)計(jì)年底完成各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。
強(qiáng)化統(tǒng)籌意識(shí),大決心推進(jìn)客運(yùn)通達(dá)。全面啟動(dòng)了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè),至年底,擬建設(shè)完成宜洋一級(jí)公路等主要干線集電子導(dǎo)航、gps定位、公益廣告位為一體的多功能全港灣式候車亭50個(gè),預(yù)計(jì)12月底全部建成,完成投資6833萬元,實(shí)現(xiàn)主干道建有港灣式站臺(tái)。同時(shí),全面加大農(nóng)村公路安保工程建設(shè)力度,讓農(nóng)村客運(yùn)班線開得通,留得住。今年,共完成農(nóng)村公路波形鋼欄安裝1451米,廣角鏡11塊,標(biāo)志牌25塊,砼防撞墻420米,累計(jì)完成投資60萬元。
二、以持續(xù)發(fā)展為動(dòng)力,破解發(fā)展瓶頸取得新業(yè)績。“十二五”期間,交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資額度大,且以地方財(cái)政性投入為主體,籌資壓力大。我局按照政府主導(dǎo),市場運(yùn)作方式,創(chuàng)新投資模式,從交通內(nèi)部著手,尋求資金新突破。啟動(dòng)中一實(shí)業(yè)有限公司,實(shí)施房地產(chǎn)開發(fā),通過發(fā)展籌集資金。改革重組客運(yùn)公司,引進(jìn)交運(yùn)集團(tuán)投資建設(shè)市一級(jí)客運(yùn)站,并運(yùn)用交運(yùn)集團(tuán)的品牌、服務(wù)、管理優(yōu)勢,在全市范圍內(nèi)構(gòu)建方便快捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò),增強(qiáng)發(fā)展軟實(shí)力。采用bot模式以拍賣廣告位吸納民間資本建設(shè)公交站亭,爭取省廳投資建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級(jí)客運(yùn)站。采用“bt”模式建設(shè)陸漁路全線面植物防護(hù)、坡面圬工防護(hù)、坡面加固、綠化景觀、安保、標(biāo)志標(biāo)線、監(jiān)控、消防等設(shè)施建設(shè)。請示市政府批準(zhǔn)同意,通過劃撥土地由項(xiàng)目業(yè)主收儲(chǔ)用于融資還貸。積極推進(jìn)新材料、新技術(shù)、新工藝應(yīng)用,節(jié)省投資,實(shí)施枝城長江大橋《橋面鋪裝關(guān)鍵技術(shù)研究》科研項(xiàng)目,為交通建設(shè)提供科技技術(shù)支撐。同時(shí),向省廳乃至交通部請示匯報(bào),積極爭取項(xiàng)目資金落實(shí),切實(shí)解決建設(shè)資金瓶頸。目前,我局已成立專班正在籌建私募基金會(huì),為交通可持續(xù)發(fā)展提供資金支持。
三、以交通為民為宗旨,交通服務(wù)水平得到新提升。自覺接受社會(huì)監(jiān)督。進(jìn)一步落實(shí)維穩(wěn)形勢分析報(bào)告制度,積極化解出租車、公交、工程建設(shè)等不穩(wěn)定因素。成功完成華運(yùn)公司武漢班線8臺(tái)客運(yùn)車輛收購工作,并恢復(fù)武漢客運(yùn)班線運(yùn)行,解決市宏發(fā)、昌順出租車公司38輛出租車高價(jià)低配等訴求。截至目前,共受理群眾來信來訪18件,市長信箱投訴12件,收到人大代表、政協(xié)委員建議、提案37件。現(xiàn)已全部辦理完畢。全面實(shí)施機(jī)關(guān)績效管理。今年,我局結(jié)合系統(tǒng)工作實(shí)際編制印發(fā)了《績效管理考核辦法》,將工作目標(biāo)解落實(shí)到每一個(gè)工作崗位上,落實(shí)到每一個(gè)人,通過確立目標(biāo)、落實(shí)責(zé)任,實(shí)現(xiàn)了對(duì)目標(biāo)形成、下達(dá)、分解、執(zhí)行過程的督查、監(jiān)控、分析,大力實(shí)施“四零”機(jī)制(投訴受理“零障礙”、服務(wù)方式“零距離”、處理投訴“零拖延”、責(zé)任追究“零容忍”),全系統(tǒng)職工工作緊迫感,責(zé)任感顯著增強(qiáng),交通行業(yè)行政績效和群眾滿意率全面體提高。水陸運(yùn)輸服務(wù)顯著增強(qiáng)。預(yù)計(jì)至年底,完成水陸客運(yùn)量4001萬人,完成旅客周轉(zhuǎn)量345067萬人公里,分別同比增長30%。完成貨運(yùn)量3501萬噸,完成貨物周轉(zhuǎn)量717975萬噸公里,分別同比增長30%。認(rèn)真抓好春運(yùn)、清明、“五一”、“端午”等假日旅游旅客運(yùn)輸工作,均未出現(xiàn)假日期間旅客滯留現(xiàn)象。嚴(yán)格執(zhí)行道路“綠色通道”及節(jié)假日7座以下小客車免費(fèi)通過收費(fèi)公路政策,預(yù)計(jì)至年底,累計(jì)減免“綠色通道”38285車次,計(jì)95萬元。節(jié)假日免費(fèi)通行車輛128576車次,計(jì)193萬元。加強(qiáng)城區(qū)客運(yùn)管理。積極向上爭取公交補(bǔ)貼政策,今年對(duì)城區(qū)公交運(yùn)行路線進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,新增公交線路一條,基本實(shí)現(xiàn)城區(qū)、郊區(qū)公交運(yùn)輸全覆蓋。高考期間,我市組織民富、昌順、宏發(fā)3家出租車公司50輛出租車采取“一對(duì)一送考”和“流動(dòng)送考”兩種方式開展“愛心助考”活動(dòng),免費(fèi)接送高考學(xué)生1500人次。
四、以規(guī)范管理為導(dǎo)向,交通行業(yè)管理實(shí)現(xiàn)新突破。今年,我局積極實(shí)施機(jī)關(guān)評(píng)績效、窗口評(píng)服務(wù)、基層評(píng)執(zhí)法活動(dòng),全面推進(jìn)交通行業(yè)管理。依法行政抓管理。市公路局、市運(yùn)管局交通行政執(zhí)法“四統(tǒng)一”工作基本完成,公路路政強(qiáng)化源頭監(jiān)管,積極推廣“管養(yǎng)結(jié)合”、“路警聯(lián)合”、“區(qū)域聯(lián)動(dòng)”等路產(chǎn)保護(hù)新機(jī)制。加強(qiáng)客貨運(yùn)市場監(jiān)管,成立工作專班對(duì)超限運(yùn)輸、出租車經(jīng)營、維修駕培市場、違法設(shè)置非公路標(biāo)牌等進(jìn)行了專項(xiàng)整治。開展了港口碼頭防污染整治及環(huán)境綜合整治。管控預(yù)防抓安全。扎實(shí)開展節(jié)前安全、汛前安全大檢查,繼續(xù)深化“平安水域”、“平安工地”創(chuàng)建工程,對(duì)于發(fā)現(xiàn)的隱患立即整改到位,不能立即整改限期整改并指定專人負(fù)責(zé),切實(shí)消除隱患,道路、工地隱患整改率達(dá)100%。進(jìn)一步完善安全管理應(yīng)急預(yù)案,先后組織了消防安全實(shí)戰(zhàn)演習(xí)、爆破施工事故及交通保暢應(yīng)急救援演練、公路搶險(xiǎn)應(yīng)急演練、高樓逃生模擬訓(xùn)練等專項(xiàng)應(yīng)急救援演練。全系統(tǒng)全年安全形勢平穩(wěn),社會(huì)穩(wěn)定處于可控狀態(tài)。管養(yǎng)并重抓常態(tài)。注重公路預(yù)防性和全壽命周期性養(yǎng)護(hù),推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急、服務(wù)三位一體管理體系,列養(yǎng)國道優(yōu)良路率達(dá)100%,省道80.75%,縣道77.17%,鄉(xiāng)道71.3%。公路養(yǎng)護(hù)水平居前列。
【第2篇 交通局關(guān)于渡口改造項(xiàng)目建設(shè)工作總結(jié)范文
劉集西渡口改造項(xiàng)目建設(shè)工程是__年年交通部下達(dá)的農(nóng)村公路渡口建設(shè)項(xiàng)目,是我縣四個(gè)渡口改建項(xiàng)目之一,我局按照上級(jí)部署,于2010年5月份對(duì)該渡口實(shí)施了改造建設(shè)。工程歷時(shí)十日,全面完成了渡口改建任務(wù),經(jīng)市海事部門檢查驗(yàn)收,各項(xiàng)指標(biāo)全部達(dá)標(biāo),合格率達(dá)100%。
我們的做法是
一、加強(qiáng)對(duì)渡口改造建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)
交通部農(nóng)村公路渡口改造項(xiàng)目計(jì)劃下達(dá)后,縣委、縣政府高度重視,立即召集各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負(fù)責(zé)人會(huì)議,要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把渡口改建工作當(dāng)作建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一項(xiàng)主要任務(wù)來抓,抽出專人明確責(zé)任、采取措施確保工程順利實(shí)施,交通局作為項(xiàng)目承辦單位,對(duì)工程進(jìn)行了認(rèn)真研究,提出了實(shí)施意見,并指派一名副局長,組織有關(guān)人員加強(qiáng)對(duì)工程實(shí)施的組織工作,為工程實(shí)施提供了可靠的組織保障。
二、加強(qiáng)項(xiàng)目管理、確保項(xiàng)目計(jì)劃的全部實(shí)施
按照規(guī)定,我們嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序,組織專人,實(shí)施對(duì)項(xiàng)目建設(shè)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行了復(fù)核,并征求了項(xiàng)目所在地、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村領(lǐng)導(dǎo)的意見。對(duì)有關(guān)項(xiàng)目的前期工作共同拿出意見,取得了鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村領(lǐng)導(dǎo)的大力支持,在協(xié)調(diào)關(guān)系,解決施工期間的民事糾紛和凈化施工環(huán)境方面他們做了大量的工作,按照項(xiàng)目計(jì)劃的要求,我局采取議標(biāo)的形式,認(rèn)真選擇施工單位,根據(jù)幾年來“村村通”工程施工企業(yè)承包的表現(xiàn),我們從數(shù)家企業(yè)中選聘出一家信譽(yù)好、技術(shù)力量強(qiáng)的企業(yè)為中標(biāo)單位,他們不負(fù)重望,在10日內(nèi)保質(zhì)保量完成了施工任務(wù),受到當(dāng)?shù)厝罕姷囊恢潞迷u(píng)。
三、加強(qiáng)施工管理工作、確保工程質(zhì)量
為將渡口改造建設(shè)這一惠民工程辦實(shí)、辦好,辦出成效,交通局黨組組織專人,成立了技術(shù)監(jiān)督小組,每一個(gè)施工現(xiàn)場派出一名技術(shù)人員,對(duì)施工的全過程實(shí)行旁站監(jiān)督,不管陰天下雨,監(jiān)督人員,全天候跟班作業(yè),對(duì)施工過程中出現(xiàn)的振動(dòng)不到位、用沙不合格,水泥配比不夠情況及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)糾正,工程竣工后,經(jīng)市海事部門檢查驗(yàn)收,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),全部符合設(shè)計(jì)要求。
__年年渡口改造工作全部完成了項(xiàng)目計(jì)劃要求,取得了明顯的成效,也為我們積累了經(jīng)驗(yàn),在下一步的渡口改造建設(shè)工作中,我們一定再接再厲,爭取新的更大的成績。
【第3篇 交通局關(guān)于渡口改造項(xiàng)目建設(shè)工作總結(jié)
劉集西渡口改造項(xiàng)目建設(shè)工程是__年年交通部下達(dá)的農(nóng)村公路渡口建設(shè)項(xiàng)目,是我縣四個(gè)渡口改建項(xiàng)目之一,我局按照上級(jí)部署,于2023年5月份對(duì)該渡口實(shí)施了改造建設(shè)。工程歷時(shí)十日,全面完成了渡口改建任務(wù),經(jīng)市海事部門檢查驗(yàn)收,各項(xiàng)指標(biāo)全部達(dá)標(biāo),合格率達(dá)100%。
我們的做法是
一、加強(qiáng)對(duì)渡口改造建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)
交通部農(nóng)村公路渡口改造項(xiàng)目計(jì)劃下達(dá)后,縣委、縣政府高度重視,立即召集各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負(fù)責(zé)人會(huì)議,要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把渡口改建工作當(dāng)作建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一項(xiàng)主要任務(wù)來抓,抽出專人明確責(zé)任、采取措施確保工程順利實(shí)施,交通局作為項(xiàng)目承辦單位,對(duì)工程進(jìn)行了認(rèn)真研究,提出了實(shí)施意見,并指派一名副局長,組織有關(guān)人員加強(qiáng)對(duì)工程實(shí)施的組織工作,為工程實(shí)施提供了可靠的組織保障。
二、加強(qiáng)項(xiàng)目管理、確保項(xiàng)目計(jì)劃的全部實(shí)施
按照規(guī)定,我們嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序,組織專人,實(shí)施對(duì)項(xiàng)目建設(shè)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行了復(fù)核,并征求了項(xiàng)目所在地、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村領(lǐng)導(dǎo)的意見。對(duì)有關(guān)項(xiàng)目的前期工作共同拿出意見,取得了鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村領(lǐng)導(dǎo)的大力支持,在協(xié)調(diào)關(guān)系,解決施工期間的民事糾紛和凈化施工環(huán)境方面他們做了大量的工作,按照項(xiàng)目計(jì)劃的要求,我局采取議標(biāo)的形式,認(rèn)真選擇施工單位,根據(jù)幾年來“村村通”工程施工企業(yè)承包的表現(xiàn),我們從數(shù)家企業(yè)中選聘出一家信譽(yù)好、技術(shù)力量強(qiáng)的企業(yè)為中標(biāo)單位,他們不負(fù)重望,在10日內(nèi)保質(zhì)保量完成了施工任務(wù),受到當(dāng)?shù)厝罕姷囊恢潞迷u(píng)。
三、加強(qiáng)施工管理工作、確保工程質(zhì)量
為將渡口改造建設(shè)這一惠民工程辦實(shí)、辦好,辦出成效,交通局黨組組織專人,成立了技術(shù)監(jiān)督小組,每一個(gè)施工現(xiàn)場派出一名技術(shù)人員,對(duì)施工的全過程實(shí)行旁站監(jiān)督,不管陰天下雨,監(jiān)督人員,全天候跟班作業(yè),對(duì)施工過程中出現(xiàn)的振動(dòng)不到位、用沙不合格,水泥配比不夠情況及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)糾正,工程竣工后,經(jīng)市海事部門檢查驗(yàn)收,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),全部符合設(shè)計(jì)要求。
__年年渡口改造工作全部完成了項(xiàng)目計(jì)劃要求,取得了明顯的成效,也為我們積累了經(jīng)驗(yàn),在下一步的渡口改造建設(shè)工作中,我們一定再接再厲,爭取新的更大的成績。
【第4篇 州交通局2023年度開展在建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查工作總結(jié)
依據(jù)《##州開展在建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查實(shí)施方案》要求,局黨組高度重視,及時(shí)組成五個(gè)檢查組由饒莉副局長帶隊(duì),于2023年12月10日至15日對(duì)景洪市交通局、勐海縣交通局、勐臘縣交通局XX年至2023年通鄉(xiāng)油路、通達(dá)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢查。安全分組由局路政科張昆科長、綜合科饒勇助理工程師、以及各縣(市)交通局相關(guān)人員組成。檢查重點(diǎn)為:安全管理制度體系;安全管理機(jī)構(gòu)及人員職責(zé);三類人員和特種作業(yè)人員持證情況;安全生產(chǎn)責(zé)任制;安全管理制度;安全操作規(guī)程;安全技術(shù)措施及方案;勞動(dòng)保護(hù);安全經(jīng)費(fèi)落實(shí)情況;應(yīng)急預(yù)案制定及演練;現(xiàn)場安全管理等。
一、檢查情況
㈠ 檢查組歷時(shí)6天分別對(duì)景洪市交通局、勐海縣交通局、勐臘縣交通局農(nóng)村公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理情況進(jìn)行了檢查,其中抽查景洪市4個(gè)項(xiàng)目;勐??h4個(gè)項(xiàng)目和石場1處;勐臘縣3個(gè)項(xiàng)目和石場1處,預(yù)制場1處。
㈡ 三縣(市)交通局都分別與所轄的各項(xiàng)目部簽訂了《安全生產(chǎn)合同》、安全生產(chǎn)許可合格有效,自XX年以來未發(fā)生重大安全事故,安全生產(chǎn)指標(biāo)控制在上級(jí)要求的范圍內(nèi),安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定。
㈢ 勐海縣交通局有較為完善的規(guī)章制度,人員職責(zé)明確,安全組織機(jī)構(gòu)健全,建有各種應(yīng)急預(yù)案、會(huì)議記錄、檢查記錄、安全簡報(bào)、安全操作規(guī)程等,內(nèi)業(yè)安全臺(tái)帳基本健全。
二、存在問題
㈠景洪市交通局
⒈未建立安全保障體系框圖,內(nèi)業(yè)安全臺(tái)帳另散不規(guī)范,痕跡化管理意識(shí)不強(qiáng)。
⒉現(xiàn)場施工安全管理不到位,施工沿線安全警示標(biāo)志不全,應(yīng)急預(yù)案未進(jìn)行演練,安全培訓(xùn)教育記錄不全。
㈡勐??h交通局
⒈未建立安全保障體系構(gòu)圖,勞動(dòng)保護(hù)、安全經(jīng)費(fèi)投入無明細(xì)記錄。
⒉施工沿線安全警示標(biāo)志不全,石場高空操作平臺(tái)安全防護(hù)不夠,現(xiàn)場施工作業(yè)人員不戴安全帽。
㈢勐臘縣交通局
⒈未建立安全保障管理體系框圖,內(nèi)業(yè)安全管理臺(tái)帳不全,痕跡化管理意識(shí)不強(qiáng)。
⒉預(yù)制場現(xiàn)場施工管理混亂,制磚機(jī)無操作規(guī)程,電線另亂裸露無配電箱,工作人員穿拖鞋,不戴安全帽,無安全警示標(biāo)志。
三、下步建議
㈠ 建議各縣(市)交通局認(rèn)真做好監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)工作,完善內(nèi)業(yè)安全管理臺(tái)帳,建立安全管理體系,即:思想保障體系、制度保障體系、經(jīng)費(fèi)保障體系。
㈡ 繼續(xù)督促監(jiān)理單位和項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場安全的監(jiān)督和落實(shí)。
由于這次檢查時(shí)間較短,大多數(shù)項(xiàng)目已完工,因此看到的工作現(xiàn)場不多,提出的檢查意見不是很全面,希望各縣(市)交通局、項(xiàng)目部要加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作,完善各項(xiàng)安全制度,規(guī)定、完善各類安全應(yīng)急預(yù)案,并相應(yīng)進(jìn)行演練,加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn),采取定期和不定期的安全檢查,減少和杜絕“違章指揮,違章作業(yè),違章操作”為農(nóng)村公路建設(shè)各項(xiàng)工作順利開創(chuàng)造條件