交通局年終總結（優(yōu)選16篇）

第1篇 某交通局綜合治理年終工作總結

今年，按照縣委、縣政府和綜治委的工作要求，我局緊緊圍繞創(chuàng)建“平安”這一中心任務，強化教育，夯實責任，精心構筑治安防范體系，營造安定團結的環(huán)境，使社會治安綜合治理工作各項目標任務全面得到落實?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下：

一、加強組織領導，夯實工作責任為確保社會治安綜合治理各項目標任務得到全面落實，我局加強對綜合治理工作的組織領導。年初，及時對全年綜合治理工作進行全面部署，并成立社會治安綜合治理工作領導小組,由局黨總支書記為組長，副局長為副組長，各股、所、段、處、辦公室負責人為領導小組成員。在此基礎上，局機關與各股、所、段、處、辦公室簽訂《社會治安綜合治理目標責任書》，同時局辦公室也與出租房主分別簽訂責任狀，夯實工作責任，形成一級抓一級，層層抓落實的工作格局。

二、完善各項制度，強化規(guī)范管理為確保社會治安綜合治理及“安全單位”創(chuàng)建工作落到實處，我局從制度上入手，完善了“門衛(wèi)制度”、“車輛管理使用制度”、“值班制度”和“日常工作制度”等，進一步強化規(guī)范管理，確保安全無事故。辦公區(qū)門衛(wèi)堅持24小時值班;車輛出行實行派遣制，確保車輛安全無事故;日常工作遵循“交通局內(nèi)部管理辦法”，進一步對局內(nèi)“人、財、物”的前面管理，防止因制度和管理上的漏洞造成不安全事故發(fā)生。半年來，單位沒有一起影響社會穩(wěn)定和綜合治理工作的事件發(fā)生。

三、開展普法教育，增強防控意識我局始終以“三個代表”重要思想為指導，開展經(jīng)常性和針對性的法制教育，有計劃地組織干部職工學習科學發(fā)展觀,并撰寫心得體會。組織學習上級的有關文件精神和《安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《勞動法》、《消防法》、《保密法》、《道路交通安全法》等與公路安全和工作相關的法律法規(guī)，突出學習的針對性和實效性，不斷提高各類崗位人員的法制觀念和管理素質(zhì)，加強對綜治工作的深刻理解，提高全體干部職工的參與意識，形成了自覺遵紀守法，自覺維護交通工作和生活秩序的良好氛圍。引導全體干部職工樹立正確的科學發(fā)展觀，堅決不參與非法宗教活動，堅決嚴厲打擊黃、賭、毒的各類丑惡現(xiàn)象和違法犯罪活動，扎實推進“五五”普法，全面推動綜治工作的進程。

四、落實各項措施，加強安全防范一是認真落實“三防”措施，堅持預防為主，打防結合，重點治理的方針;切實做好用電安全、防盜、防火工作，全面加強了辦公區(qū)的安全防范，確保無不安全事件發(fā)生;二是做好矛盾排查工作，堅持貫徹誰主管、誰負責的原則;三是全面加強對落實社會治安綜合治理工作責任書情況的檢查督促;四是通過影像、專欄等多種形式，加強警示教育、防范于未然。

今年，在社會治安綜合治理工作中，我們做了一些切實有效的工作，但按綜治辦的要求和其他單位相比，還有不少差距，在某些方面還存在一些不容忽視的問題：如人員素質(zhì)還有待于進一步加強，硬件基礎設施有待于進一步完善，綜合治理工作的整體水平有待于進一步提高。

明年，我們決心以黨的十七屆

三、四中全會精神和縣委全會精神為指導，發(fā)揚成績，正視問題，與時俱進，開拓進取，以深入學習實踐科學發(fā)展觀為契機，以嶄新的工作姿態(tài)，奮發(fā)有為的精神風貌，腳踏實地的工作作風，全面貫徹落實三個代表重要思想和科學發(fā)展觀，用一流的工作業(yè)績開創(chuàng)我局社會治安綜合治理工作的新局面。

第2篇 2023年交通局長年終總結

2023年，我和交通局班子的工作，緊緊圍繞抓發(fā)展、抓重點、抓落實的工作部署，按照省委、省政府提出的變“快走”為“快跑”及抓住國家振興東北老工業(yè)基地，加快東北區(qū)域高速公路建設的契機，堅持科學規(guī)劃、適度超前，推動交通建設實現(xiàn)了快速發(fā)展。全年計劃完成交通全口徑投入99914萬元，實際完成103799萬元，是計劃的103.9%。干線網(wǎng)化重點工程、高速公路規(guī)劃、國有企業(yè)改制、精神文明建設等方面都取得了較好的成績。其中：繞城一級公路和梅河南繞城公路工程進展順利;集錫線五女峰隧道剪彩通車;農(nóng)村公路的“斷頭路”逐步得到解決;快沿高速公路前期工作全部完成;局先后被交通部評為先進集體和全國文明建設先進單位;基層公路處、運管處、市郊段繼續(xù)保持了省級交通文明單位稱號。

一、較好地完成了全年重點工作

1、續(xù)建總投資4.5億元的市繞城公路9.9公里一級公路工程。在受征地拆遷、夏秋雨水多、構造物地質(zhì)條件復雜、省變更設計等不利因素影響下，我和指揮部通過抓難點、抓重點、抓控制工程、抓技術公關，倒計時安排工期，下半年組織大干100天，指揮部行政、工程技術、監(jiān)理蹲現(xiàn)場等措施，搶回時間，保證了工程進度和質(zhì)量，年末完成投資16800萬元。其中：路基完成90%，高架橋、中橋完成100%，西昌大橋及西昌互通完成60%。單塔斜拉橋設計23對，實際完成19對。為明年竣工通車奠定了基礎。

2、續(xù)建集錫線五女峰隧道工程。完成1.2公里引道，收費站及隧道通風、照明、監(jiān)控等附屬設施1200萬元，并于今年7月剪彩通車，縮短行程20分鐘。

3、積極運作了快沿高速公路的前期準備。在去年爭取交通部例項之后，抓緊同省銜接開工前的諸項前期準備。春節(jié)剛過，即爭取了省設計院的實地勘測、地質(zhì)、地震災害勘探。7月1日初步設計通過省評估;7月25日報送交通部審查;8月24日交通部到通化進行初步設計審查;10月2日進行土地測量和林地設計;10月8日進行了招投標資格預審;10月31日初步設計得到交通部批復;11月7日省設計院施工圖編制完畢;11月23日省廳對施工圖專門審查。到目前為止，這項工程的前期準備工作基本完成。下一步將由省廳組織招投標，確定中標單位，省高建局進行土地征用手續(xù)的報批。

4、續(xù)建黑大線梅河口市繞越線工程。計劃20000萬元，年底完成21600萬元。路基、橋涵工程完成100%，路基土石方完成100%，防護工程完成80%，涵洞完成100%。同時，新開工建設了黑大線梅河口市繞越線東支線2.4公里一級公路里程。本年完成投資1600萬元。

5、農(nóng)村公路在實現(xiàn)村村通以后，以打通斷頭路、建設邊防、延伸通屯路為主，今年計劃建設規(guī)模為1002公里，實際建設完成1147.3公里，是計劃的114%。完成投資41986.4萬元，占本年計劃的112.9%。

6、加快公路養(yǎng)護及精品路的建設。公路系統(tǒng)緊緊圍繞建設交通文明暢通工程，以“做負責任黨員干部，一切為了行車人，一切為了行路人”為主題，有效組織了鞏固創(chuàng)建通梅一級路文明路建設成果、拓展綠美化向農(nóng)村公路延伸、建設大通道文明樣板路三項暢潔綠美工程。文明樣板路建設在鞏固通梅、通集、通快、營白的基礎上，今年又重點建設梅草91.2公里文明樣板路。9月通化代表省迎國檢，項目占全省的82%，受到好評。同時，還在路上以點帶面，增加亮點，徹底清理“三小五堆”，規(guī)范“牌、扁、幌”，硬化平交道口，甬道鋪磚修標準化圍墻和鐵藝柵欄，增加添了文明氛圍，形成了一縣一品的文明景觀。

7、續(xù)建通化長流貨運站，完成庫房4608平方米、地面硬化22500平方米，綜合樓3460平方米。本年實際完成投資895萬元，占年計劃的141.1%。

二、精心編制“十一五”發(fā)展規(guī)劃

我和班子成員立足滿足城市發(fā)展功能定位，把握適度超前、加快發(fā)展的原則，積極爭取項目規(guī)模規(guī)劃先機。從去年7月份，交通部東北區(qū)域規(guī)劃課題組到東北調(diào)研時開始，我就組織有關人員圍繞加快我市的經(jīng)濟發(fā)展，制定了“進關、出?！薄ⅰ澳下?lián)北拓”的發(fā)展規(guī)劃。并將課題組的專家請到通化進行了實地考慮。為了能與其它省市的規(guī)劃相適應，我還多次到沈陽、哈爾濱與課題組協(xié)商研究。在市里的支持和幫助下，終于獲得了有5條高速公路列入國家地方高速公路的初步成果，今年又抓緊與省廳溝通銜接項目落實，在初步敲定的“十一五”規(guī)劃1500公里高速路建設中，通化列入508公里，占三分之一，總投資達到209億元。這個初步規(guī)劃，完全拋開了原有一、二級公路重新選線設計，等于通化境內(nèi)又多修了5條路，不僅緩解了市區(qū)土地緊張的矛盾，而且全市的百公里擁有密度將超過40%。特別是新建的“一環(huán)五縱八橫”公路網(wǎng)和“二縱三橫”運輸網(wǎng)，將打通與遼寧省搭界的三個高速出口，把通化“南聯(lián)北拓、東進西出、沿邊開發(fā)”的戰(zhàn)略構想變成現(xiàn)實。

三、堅持依法行政，建立良好的運輸市場秩序方面取得了新成果

繼實現(xiàn)村村通后，2023年部分達到屯通水泥路以后，農(nóng)村公路占有的比重增加、質(zhì)量提高，農(nóng)民出行方便以后，對通客車的需求有所增加。針對這一新情況，我同班子把加強公路建設與運輸協(xié)調(diào)發(fā)展、充分發(fā)揮公路運輸?shù)木C合效益納入日程，納入總體規(guī)劃。一方面，加大物流、客貨運輸場站建設的投入，完善信息配載、倉儲等功能，使之配套成網(wǎng)，并與公路發(fā)展相匹配，最大限度地發(fā)揮道路運輸?shù)纳鐣C合效益。另一方面，加大了開通省際、市際、縣際快客運輸?shù)牟阶樱涌炝司€路、車輛結構和運力結構的調(diào)整，使公路運輸更安全、快速、便捷。同時，在提高農(nóng)村公路客運通達深度的基礎上，加強了城鄉(xiāng)客運一體化建設，重點抓了鄉(xiāng)村客運線路的開通、延伸和覆蓋面，并將發(fā)展微型面包車作為補充經(jīng)營，實現(xiàn)農(nóng)村客運市場的長短途對接。目前全市共有2300多臺微型面包車從事營運，較好地解決了不同層次出行乘車的要求。

為有效的解決“黑車”問題，今年我們把打擊“黑車”作為全年稽查工作的重點。我?guī)ьI運管處和局機關有關同志到長途客運公司現(xiàn)場辦公，研究解決“黑車”擾亂正常營運市場的問題。5月份，我們與交警、客管、工商四家聯(lián)合，由市政府主管秘書長直接帶隊，暗查與明查相結合，分組行動等各種執(zhí)法形式，歷時一個月時間在全市開展了打擊“黑車”活動。在這期間，我們共打擊“黑車”17臺次，罰款7.8萬元。通過這次聯(lián)合打擊“黑車”活動，為通化市全面打擊“黑車”活動開了好頭。

四、海事工作步入正軌

海事局是今年新組建的事業(yè)單位，主要負責船員適任證書和水上從業(yè)人員上崗證的年度審驗、船舶和營運證的年度檢驗、搜救預案的制定和演練、水上交通安全檢查等工作。從組建至今，一是完成了船員適任證書和水上人業(yè)人員上崗證的年度審驗工作;二是完成了船舶和營運證檢驗工作，做到了船證相符，消除了同類型船管理混亂的問題。三是落實水上搜救演練工作。在鴨綠江高橋哨水域進行了水上搜救演練。衛(wèi)生、防疫、公安等部門共同參與了演練，取得了圓滿成功。

五、積極引導企業(yè)改制

我們在完成公路管理體制和養(yǎng)護機制改革以后，今年根據(jù)省、市國企改革工作會議精神，重點引導所屬的長途客運總公司和通化汽車配件總公司2戶企業(yè)實施改制。采取“一企一策”的改制方式，汽車配件總公司實行整體改制，通過“并軌”解除勞動關系，然后退出國有序列;長途客運總公司采取局部改制，穩(wěn)步推進，逐步實行全面股份制改造。目前，這兩戶企業(yè)的改制從年初啟動，經(jīng)過調(diào)查摸底、清產(chǎn)核資、職工認同，配件總公司向市國企改革領導小組辦公室提交了改制經(jīng)營申請，起草了改制方案。由于汽車配件總公司屬商業(yè)企業(yè)未被列入全市今年必須改制的71戶重點工業(yè)企業(yè)之列，但職工同意利用國家給予的優(yōu)惠政策，于8月對企業(yè)85名職工實行了并軌改制，解除了勞動關系，轉(zhuǎn)變了職工的國有身份。長途客運總公司抓住國家給予優(yōu)惠政策的有利契機，實行了全員并軌，769名職工全部解除國有身份，。目前改制方案已形成，職代會通過后實施。

六、堅持兩手抓，創(chuàng)建文明行業(yè)，推進黨風廉政建設

今年，我們以深入開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，緊緊圍繞加速交通建設這個中心，緊密結合本系統(tǒng)實際，清晰行業(yè)精神文明建設思路、堅持特點、拓展亮點、培育典型、總結經(jīng)驗、完善措施。局黨委明確提出要在深入廣泛地開展“文明在交通、創(chuàng)建文明行業(yè)”活動中，體現(xiàn)黨的先進性，體現(xiàn)“做負責任行業(yè)”、“為重點項目做貢獻”、打造“誠信服務”品牌，建設和諧交通這個主題，著力加強政治思想道德建設;著力建設學習型、服務型、廉潔型、誠信型干部職工隊伍;著力分層次有特點地推進“三學四建一創(chuàng)”，分解“四項建設工程”，著力擦亮公路、運管、客運窗口，把全行業(yè)的精神文明建設提高到一個新水平，建設和諧交通。2023年3月，局被交通部評為先進集體，10月實現(xiàn)了進入全國文明建設先進單位的目標。基層公路處、運管處、市郊段繼續(xù)保持了省級交通文明單位稱號，長客總公司榮獲市文明標兵單位，并被市評為軍民共建先進單位。直屬5個公路收費站、1個客運站全部進入市級文明單位。鞏固了6個國省級青年文明號，有3個站(所)班組新進入省市青年文明號。有4個站(段)班組被省市樹為“模范職工之家”。局還在全市性的“為重點項目建設做貢獻”、“扶貧解困、送溫暖”、招商引資等20等項評比考核中獲得先進單位。

制定和完善了《2023年交通系統(tǒng)黨風廉政建設目標管理考核細則》和《2023年通化市交通局黨風廉政建設和反腐敗主要任務及責任分解表》，對黨風廉政建設的目標、任務和要求進行量化。對黨風廉政建設、糾風整治軟環(huán)境等工作實行目標管理，分別制定考核細則。落實領導班子及其成員黨風廉政建設責任制，做到了責任范圍、任務、措施三個細化。制定了《關于狠剎收錢送錢歪風工作方案》和《通化市交通系統(tǒng)構建懲防腐敗體系實施意見》。在全系統(tǒng)推行“五廉”制度，切實加強對黨員領導干部的監(jiān)督。局建立完善黨風廉政和反腐敗懲防體系的“五廉”經(jīng)驗在省廳交流。

七、黨員先進性教育取得較大成果

在保持共產(chǎn)黨先進性教育活動中，把“文明在交通”的載體活動同先進性教育的主題實踐活動有效結合起來，精心設計活動載體和內(nèi)容，既滿足了先進性教育主題實踐活動的需要，又突出了交通行業(yè)的特點。我組織全系統(tǒng)先后開展了“情系重點工程、情系一線職工、情系困難群眾”、“為重點項目建言獻策、做貢獻”、“做負責任行業(yè)”、“建設四項工程”“青年文明號在行動”等活動?；鶎痈鲉挝环謩e開展了“做負責任行業(yè)、負責任黨員干部職工，一切為了行車人行路人”、“規(guī)范行政執(zhí)法，樹立交通好形象”以及客運站、車“星級服務”、“安全、高產(chǎn)、低耗優(yōu)質(zhì)服務競賽”、“聯(lián)鄉(xiāng)包村脫貧解困”、“走訪慰問老黨員貧困職工”等活動。

局領導班子突出了做負責任行業(yè)、做負責人領導干部的理念。提出了服務社會、服務基層、服務重點工程，創(chuàng)新工作思路、創(chuàng)新工作方式的要求。班子成員每人都有聯(lián)系點，在聯(lián)系點開展調(diào)查研究，幫助指導工作，解決難點難事。下到外市縣幫助研究當年目標任務，指導工程投招標，開工報告、施工計劃、監(jiān)督工程驗收、公路場站建設、公路綠美化規(guī)劃以及行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動。象組織“春運”、防汛、制定重大安全事故預案等，班子成員每人包一個縣、跑一片、蹲一點，在現(xiàn)場指導解決問題。局機關結合先進性教育開展了創(chuàng)建服務型機關活動。在查找整改問題的基礎上，專門針對加強行政管理，提高工作效率進行六方面查擺，解決服務觀念、服務作風不到位問題。建立了服務基層、服務重點工程的長效機制。在局機關組織開展了情系重點工程、情系一線職工、服務重點工程，為重點工程排憂解難活動主體設計，我3次帶領班子成員和機關干部到一級公路工程指揮部、高速公路勘探現(xiàn)場、大橋施工工地慰問，送學習材料、送給養(yǎng)和解暑飲品、送去了對工程一線職工的關心和溫暖。帶領局處領導和有關部門人員到長客公司現(xiàn)場調(diào)研，為長客改制發(fā)展、黑車干擾影響生產(chǎn)就地解決問題。為一級重點工程大干三季度鼓勁助威，七一前為繞城一級公路4個項目部的300名員工專場文藝演出，使一線職工受到鼓舞。情系困難群眾，全系統(tǒng)“雙日捐”3萬元，“做愛心媽媽”女職工每人捐獻一件毛衣，系統(tǒng)全體團員為“紅領巾書屋”捐書百余冊。黨員領導干部帶頭捐款2500元，對24名貧困老黨員、老職工進行走訪慰問。同時，對36戶貧困職工的老舊危房進行了修繕，為20余名新考取大學的職工子女每人發(fā)放1000--3000元的補助。聯(lián)鄉(xiāng)包村萬戶脫貧包保柳河縣五道溝鎮(zhèn)更生村。先后投入30萬元幫助修建9公里水泥路，實現(xiàn)了“三通、三變”，人均收入年增3500員。有81戶脫貧，占貧困戶的70%以上。到目前為止，全系統(tǒng)共走訪慰問貧困職工干部黨員300余人次，送去米面油和救助款達3萬余元，有8位生活困難的老 勞模 享受到了組織上的救濟。12次到敬老院、包保孤寡老人家里拆洗被褥、打掃衛(wèi)生、修繕住房，27名貧困學生繼續(xù)得到資助。直屬系統(tǒng)捐獻已達83000元。使黨員先進性教育活動取得了較好的效果。

這些工作成績的取得，是在市委、市政府的正確領導下、在省交通廳的大力支持下的結果，也是交通局班子和全系統(tǒng)干部職工共同努力奮斗的結晶，我個人的工作微不足道。我只是把組織賦予我的職責做好，把群眾寄予我的期望做好，把我市的交通建設工作做好。一年來我感覺做得比較好的有以下幾點：

一、堅持解放思想，抓發(fā)展、抓重點、抓落實，變快走為快跑。今年是完成“十五”，規(guī)劃“十一五”的交替年，我今年把握的工作重點是如何完成“十五”計劃和年度工作目標，按照省市變快走為快跑，抓發(fā)展抓重點抓落實的要求，研究交通怎樣為全市經(jīng)濟發(fā)展繼續(xù)當好先行。做到早謀劃，適度超前規(guī)劃“十一五”，高起點、高標準、大動作的加快交通發(fā)展，滿足市委市政府把通化建設成為吉林省東南部山區(qū)中心城市和樞紐城市的功能定位。為此，我一是調(diào)整交通戰(zhàn)略發(fā)展思路。把原來“進關、出海、通村、沿邊”的發(fā)展思路，重新定位提升到“進關、出海、通省、連縣”上來，不僅要加快農(nóng)村公路網(wǎng)絡化的進程，而且要加快通省連縣快速化的進程，為全市經(jīng)濟發(fā)展鋪好四條跑道。二是組織專門力量進行調(diào)查研究，抓緊前期準備，使公路發(fā)展規(guī)劃科學，布局合理。三是積極為市委市政府當好參謀，加強同省廳溝通協(xié)調(diào)，拿住“十一五”規(guī)劃“大盤子”，敲定2023年計劃的“小盤子”。

第3篇 交通局法律七進年終工作總結范文

____年是全面實施法律七進深入學習貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹______系列重要講話精神，堅持中國特色社會主義法治道路，大力宣傳以憲法為核心的中國特色社會主義法律體系，弘揚憲法精神，弘揚社會主義法治精神，增強全民法治觀念，推進法治社會建設。我局根據(jù)全面貫徹落實依法治國基本方略，根據(jù)《中共縣縣委關于印發(fā)依法治縣實施意見的通知》文件精神，在____年度，我局以開展法治示范單位創(chuàng)建工作為載體，著力提升全系統(tǒng)干部依法行政的意識和理念，著力提高行政執(zhí)法人員依法執(zhí)法的法律素質(zhì)和法治觀念、全面推進依法治縣邁上新臺階，全面推進“六五”普法依法治理工作，以“加強法制宣傳教育，服務教育科學發(fā)展”為主題，大力開展“法律七進”活動，教育廣大干部職工、群眾自覺學法律、用法律、講權利、講義務、講責任，進一步增強全系統(tǒng)干部職工的憲法意識和法治觀念，增強權利與義務相一致的觀念；推進機關、進鄉(xiāng)村、進社區(qū)、進學校、進企業(yè)、進單位、進家庭依法行政、依法管理，全面提高我局的法治化管理水平。

一、加強組織領導，認真開展工作

“法律七進”的活動為期五年，與“六五”普法同步進行，是“六五“普法工作的重要內(nèi)容，也是“六五”普法工作成效的檢驗，我局結合實際，明確由依法治縣領導小組負責領導交通運輸系統(tǒng)“法律七進”工作，制定了“法律七進”活動實施方案，認真組織落實。一是大力開展憲法的學習和社會主義法治理念教育，努力提高干部職工的憲法意識和法治觀念，推進社會主義法治理念深入人心。二是大力開展促進交通運輸事業(yè)發(fā)展、維護社會和諧穩(wěn)定方面的法律法規(guī)宣傳教育，突出宣傳社會主義市場經(jīng)濟和社會治安方面的基本法律原則、法律制度，努力服務改革發(fā)展穩(wěn)定大局，促進和保障社會和諧，通過標語、橫幅、led顯示屏等多種形式，在局機關、下屬各單位和車站企業(yè)開展普法宣傳；三是大力開展以“學法律、講權利、講義務、講責任”為主要內(nèi)容的法制主題教育活動，教育引導全系統(tǒng)干部職工依法維權，自學履行義務，依法維護干部職工的合法權益，組建了普法志愿者隊伍，定期或不定期開展普法宣傳，并到企業(yè)舉辦法律知識培訓和講座。四是大力開展法治文化建設，努力創(chuàng)造體現(xiàn)時代特色的法治文化，為推進全系統(tǒng)法治文化進程、建設社會主義和諧社會營造良好的社會環(huán)境。

二、工作開展效果和存在的問題

“法律七進”期間，我局積極開展了一系列的法制宣傳

教育工作，“法律七進”普法任務全面展開，提高了全系統(tǒng)干部職工法律素養(yǎng)和專業(yè)水平，增強了法治觀念和法治為民的意識，提高法治思維和依法辦事能力。有力引導交通運輸行業(yè)全民自覺守法、遇事找法、解決問題靠法，取得了一定成效。

存在的問題。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是部分干部職工普法學習中還存在實用主義思想，在學法用法上主動性不夠；二是在普法學習對象上發(fā)展不平衡，普法教育形式比較單一，創(chuàng)新不夠，三是交通系統(tǒng)從業(yè)人員隊伍龐大、流動性大，在深入普法的組織上難度較大。

三、____年工作打算

（一）進一步加大普法學習和培訓力度，認真貫徹會前學法制度，利用會前學法，組織學習各種法律知識，用法律法規(guī)武裝廣大干部職工的頭腦。

（二）進一步加強職業(yè)道德、職業(yè)責任教育，轉(zhuǎn)變思想作風、工作作風，使每一名干部職工都牢記服務宗旨，讓全體干部職工真正在學法、知法、懂法、用法上下功夫，自覺愛崗敬業(yè)、無私奉獻，真正把交通運輸工作全面推向一個新臺階。

第4篇 2023年交通局年終工作總結

2023年，全州交通工作在州委、州政府正確領導下，在省交通廳、省公路局、省運管局和州直有關部門的大力支持下，交通局黨組帶領全州交通系統(tǒng)干部職工堅持以“三個代表”重要思想為指導，積極踐行“三個服務”，解放思想，開拓創(chuàng)新，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，著力謀劃自治州交通事業(yè)發(fā)展，狠抓公路交通建養(yǎng)管，規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，促進了“平安”和“和諧”交通建設。

一、2023年工作總結

（一）加大項目爭取力度，提高路網(wǎng)整體水平。

2023年，州縣交通部門堅持“項目強交、科技興交”，按照“十一五”發(fā)展規(guī)劃和交通發(fā)展現(xiàn)狀，謀劃科學發(fā)展之路，積極爭取和銜接項目，強化項目協(xié)調(diào)服務，嚴格管理，規(guī)范運作。落實并開工實施項目132項，新改建里程800.608公里，配套中小橋49座1046.58延米，總投資24457.596萬元，年內(nèi)完成投資19572.606萬元。截止12月份，全州除同仁扎毛鄉(xiāng)未通油路外，實現(xiàn)31個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，提前一年完成“十一五”縣鄉(xiāng)通油路目標。

1、實施建設康楊至拉夫旦、康楊團結路、幸福路、恰科日至尕貢、澤曲鎮(zhèn)至王家、多松至鄂爾哈斯、當順至尖扎灘、加吾至吾屯磚瓦廠等7條通鄉(xiāng)油路，建設里程202.955公里，技術標準為四級公路、水泥混凝土路面，投資13774.62萬元，其中年度計劃7832.62萬元。加吾至吾屯磚瓦廠公路于10月份開工，實施土方工程；其它 6條通鄉(xiāng)油路年內(nèi)均已完成路基工程，工程進展順利；

2、開工實施路網(wǎng)連接線多禾茂至河南縣城、多讓至賈家、澤雄完小至尕強等3條縣鄉(xiāng)四級砂路，建設里程83.035公里，投資2540.97萬元。至11月底已完成路基工程；

3、新農(nóng)村建設配套公路6個村，建設里程48.678公里，投資562.536萬元。全部完工并經(jīng)驗收；

4、村級道路硬化48個村，里程413.94公里，投資4647.24萬元，較上年同期（3319萬元）增長40%。全部完工并經(jīng)驗收交付使用；

5、寺院道路硬化6項，里程52公里，投資602萬元，較上年同期（321萬元）增長88%。全部完工并交付使用；

6、通村公路配套中小橋梁49座1046.58延米，投資1402.83萬元，較上年同期（788萬元）增長78%。全部完工并交付使用；

7、落實2023年12條公路41項水毀工程，修復資金641.4萬元。同仁、澤庫全部完工，尖扎正在組織實施；

8、實施阿賽公路隆務峽口綠化，省補286萬元，年度投資143萬元，已完成年度投資計劃；

9、省管項目：同仁熱貢大橋全部完工，通過省交通廳組織的竣工驗收并交付使用；河南優(yōu)干寧至寧木特公路通過省公路局組織的竣工驗收，寧木特黃河大橋橋面鋪裝已完工，引線公路建設正在實施；阿賽路阿岱至同仁段整治工程基本完成。

（二）加強監(jiān)督管理，續(xù)建項目按時復工

2023年8條通鄉(xiāng)油路總投資23118萬元，累計完成15467萬元，除尕布路當年完工并交工驗收、同仁—貴德公路暫緩路面實施之外，瓜什則—多哇、曲庫乎、馬克堂—尖扎灘、多禾茂—夏河達久灘、優(yōu)干寧—多松和賽爾龍至尕秀等6條通鄉(xiāng)油路因受建設材料價格上漲和省上投資不到位等因素影響，路面工程與全省其它地區(qū)一樣未能全面按計劃交工。

（三）加大項目銜接力度，扎實推進項目管理

州縣交通部門堅持向質(zhì)量要效益，進一步規(guī)范工作程序，明確工作職責，認真執(zhí)行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四項”制度，全面落實工程施工、廉政建設、安全生產(chǎn)“三大合同”。管理人員按縣分片包干，做到目標到崗、責任到人，加強了分級負責和責任意識，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保障體系。一是認真履行農(nóng)村公路建管職責，年內(nèi)建議召開兩次農(nóng)村公路建設領導小組會議，分別研究解決了交通工作中存在的一些老大難問題，建議各縣單設交通局，理順工作關系，督促各縣加強項目實施管理，保證配套資金到位，提議成立質(zhì)量監(jiān)督管理站；審核項目施工過程的變更事宜，積極推進了項目規(guī)范化管理。二是組織開展公路建設質(zhì)量年活動，及時制定了《_____農(nóng)村公路質(zhì)量年宣傳月活動實施方案》，召集管理、施工、監(jiān)理負責人召開了農(nóng)村公路質(zhì)量專題會議，就質(zhì)量工作進行了再安排再強調(diào)，明確了質(zhì)量責任制。州局加大了施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度，建管人員常督促常檢查，做到發(fā)現(xiàn)問題及時得到處理和整改，對2家履行職責不力的監(jiān)理單位做出了處罰。年內(nèi)沒有發(fā)生重大質(zhì)量事故。三是加強建設資金撥付管理，做到監(jiān)理審核、縣局審查、州局審定，嚴格資金撥付程序，嚴把計量支付關，全面做到了建設資金專戶專存，?？顚Ｓ?。四是強化農(nóng)民工工資監(jiān)管，加大對各縣主管局和各施工項目部的檢查督促，保障農(nóng)民工維權卡的按時發(fā)放和回收，并要求各施工單位設立農(nóng)民工工資專戶，保障農(nóng)民工工資足額按時到位，同時將農(nóng)民工工資納入合同管理范圍。切實維護了農(nóng)民工合法權益。五是結合我州農(nóng)村公路建設實際，修訂了《_____農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理制度》，進一步明確了州縣兩級交通主管部門的職責和責任及獎懲辦法，完善了建設單位對監(jiān)理和施工單位的管理措施，有效促進了我州農(nóng)村公路建設健康發(fā)展。六是針對年內(nèi)建設材料價格上漲，嚴重影響工程施工的實際，積極向省廳局反映匯報和努力爭取，落實差價補助1288萬元。七是加大了項目的銜接力度，完成了5條斷頭路的協(xié)調(diào)，定于兩三年內(nèi)完成；協(xié)調(diào)完成了扎毛水庫建設阿賽路改線、阿賽路整治、昂拉吊橋、坎布拉旅游專線；銜接落實了優(yōu)大公路，其前期工作正在有序進行；協(xié)調(diào)落實2023年5條等級砂路，前期工作已全面結束，其他項目銜接工作正在進行。

（四）持續(xù)抓緊養(yǎng)護管理，確保公路安全暢通

為了確保公路安全暢通，一是積極協(xié)調(diào)省級養(yǎng)護部門，認真抓好省道干線公路水毀搶險保通；二是強化農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，單位落實目標責任，層層簽訂養(yǎng)護目標責任書，并按照春季重點整治路面病害，夏季加強邊溝等排水設施的清淤和路面坑槽搓板整平保暢通，秋季全面恢復路況，冬季清雪除冰保安全的原則，精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨雪天，對全州農(nóng)村公路進行了全覆蓋養(yǎng)護。針對冰雪天氣，全州養(yǎng)護單位對數(shù)十條公路進行了搶險處理，路面砂鋪防滑40000立方米，鏟除冰坎50余處，保證了公路暢通和春運工作。日常養(yǎng)護工作中，積極進行備料和公路險情排查，以病害整治為重點，制定方案，組織力量集中開展修復，提高了公路好路率。2023年養(yǎng)護計劃里程2879.76公里，平均好路率為47.5%,綜合值為59.8。三是落實養(yǎng)護資金377.7萬元，其中：省級財政補助125.9萬元，省級養(yǎng)路費補助251.8萬元。

路政管理工作，州縣交通部門著力路政管理條例宣傳工作，進一步加強公路巡回檢查，及時糾正侵占公路及其用地和損壞公路及其設施的行為，發(fā)現(xiàn)并及時得到糾正和處理侵占公路的違法案件三起，有效地保護了路產(chǎn)路權。鑒于當前大噸位和超載車輛運行對農(nóng)村公路破壞嚴重等情況，交通部門及時組織開展農(nóng)村公路治超工作，結合農(nóng)村公路點多、分散、管理難度大的特點，制定了治超方案，編制了治超設施施工圖，并將治理方案和措施上報省局待批，為推進和全面開展農(nóng)村公路治超工作開好了頭，打好了基礎。

（五）規(guī)范運輸市場，有序推進交通運輸服務

一是全面規(guī)范運輸市場秩序。全州客貨運輸市場、機動車維修市場、駕培市場、出租車客運市場繼續(xù)全面推進質(zhì)量信譽考核機制，不斷加大了客運市場稽查行動和打擊“黑車”力度，運輸市場得到進一步好轉(zhuǎn)。二是運輸部門堅持“路通車通”，支持發(fā)展農(nóng)村客運，年內(nèi)相繼開通了隆務至郭麻日、澤曲至尕強、優(yōu)干寧至多松、馬克堂至尖扎灘四條農(nóng)村客運班線，營運里程180公里，解決了沿線近1.6萬群眾乘車難的問題。三是圍繞節(jié)假日工作重點，圓滿完成節(jié)假日運輸工作任務。在為期40天的春運工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守，共投入春運車輛2943輛，完成客運量30823人次。在清明節(jié)、五

一、端午節(jié)、“十一”節(jié)日期間，運輸部門認真組織調(diào)配運力，實現(xiàn)了節(jié)假日運輸“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的總體目標。四是有序開展水陸運輸量核查工作，主要運輸生產(chǎn)指標全部穩(wěn)中有升。2023年完成客運量181萬人次，完成年計劃的100.6%；貨運量126萬噸，完成年計劃的101.6%，；船舶進出港2673航次，運送旅客進出港37843人次。五是河南縣寧木特汽車站開工建設，投資45萬元，年內(nèi)完成了地基工程；李家峽庫區(qū)半主哇碼頭躉船系纜樁及護岸加固維修工程完工，投資47萬元。六是交通規(guī)費征收工作，嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費足額及時上解，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。2023年完成運管費64萬元，占年計劃100%，客運附加費82萬元，占年計劃的102.5%。

（六）安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定

堅持以州委提出的“保穩(wěn)定、促發(fā)展”為指針，以構建平安、和諧交通為目標，在抓好行業(yè)管理部門、運輸、施工企業(yè)層層安全責任制的基礎上，依據(jù)省廳和州安委會的安排，制定下發(fā)了《_____交通行業(yè)防恐及安全生產(chǎn)緊急通知》、《全州交通行業(yè)2023年安全隱患排查治理工作方案》、《_____交通行業(yè)開展“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”實施方案》、《全州交通行業(yè)2023年“安全生產(chǎn)月”活動實施方案》，州縣交通部門相應成立了組織機構，組織開展了安全隱患排查治理專項檢查和安全生產(chǎn)宣傳月活動。州局圍繞38項內(nèi)容督查了各縣局機關、運管所、養(yǎng)護隊、運輸企業(yè)、車站、駕校等安全責任制建設情況和安全隱患排查治理情況，查閱客運運輸車輛技術檔案121份，現(xiàn)場查看水毀造成的危險路段9處、危橋6處，州海事局年度檢審船舶26艘，不合格2艘。針對排查出的問題和不足，及時下發(fā)了通報，責令各縣主管部門和有關單位限期整改，全州交通安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

（七）黨建工作

一是堅持理論學習，加強思想建設，筑牢思想防線。繼續(xù)健全和完善組織生活制度，各支部堅持 “三會一課”制度和黨組織生活會制度，大力開展“學、樹、創(chuàng)”活動，保證了組織生活有主題、有內(nèi)容，經(jīng)?；⒅贫然?，堅持政治理論學習，夯實黨員干部思想防線，布置政治理論和業(yè)務知識學習計劃，并結合交通工作的特點，提出了相關交通事業(yè)發(fā)展的題目進行討論，有效保證了支部組織生活的深入開展和制度化運作。

二是開展解放思想大討論，全面落實科學發(fā)展觀，積極把造就一支思想解放、善于領導和推動交通科學發(fā)展干部隊伍作為建設和諧交通的關鍵，將解放思想大討論活動作為交通系統(tǒng)深入認識州委“區(qū)域封閉，觀念保守，結構單一，貧窮落后”州情定位的關鍵，局黨組成立了領導機構，制定了《_____交通局開展解放思想大討論活動方案》，通過學習動員、調(diào)研交流、整改提高三個階段運作，提交了調(diào)研材料5份，研討了10個方面的問題，分析了交通發(fā)展的難點和癥結，充分調(diào)動了干部職工創(chuàng)新發(fā)展的積極性，破除對交通生產(chǎn)的組織和管理教條式理解，增強了干部職工在更大范圍、更高層次、更寬視野上謀劃發(fā)展思路、謀求發(fā)展良機、謀取發(fā)展實效的自覺性和積極性，探索了自治州交通踐行“三個服務”、以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領的發(fā)展之路。

三是組織了慶祝建黨87周年黃南交通系統(tǒng)支部聯(lián)誼結對活動。于6月29日在州海事局舉行，共有本系統(tǒng)30多人參加，活動以慶祝中國共產(chǎn)黨成立87周年為主題，采取黨課講座、黨務知識講座、黨務知識測試等方式，豐富了黨員干部組織知識，通過合唱、組歌、獨唱等藝術形式對建黨87周年進行歌頌，活動豐富了職工的文化生活，陶冶了情操，滿足了系統(tǒng)干部職工的精神文化需求，進一步增強了系統(tǒng)廣大干部職工特別是黨員的榮譽感、使命感。

四是落實措施，確保了定點幫扶工作收到實效。結合幫扶村產(chǎn)業(yè)結構的特點，我局確定了以政策幫扶為主導，以基礎建設為龍頭，以項目覆蓋為載體的幫扶思路，通過建陣地、找項目、捐物資等多項措施，從解決群眾生產(chǎn)、生活的實際困難出發(fā)，出實招，做實事，確保了定點幫扶工作收到實效，讓群眾滿意。針對兩村基礎設施薄弱的實際，籌措資金1萬元，對兩村的自來水維修和防洪壩加固工程給予了補助；會同鎮(zhèn)政府和多加辦事處，加強農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，強化農(nóng)牧民技能培訓，通過財政補助兩村4人參加駕駛員培訓，引導勞務輸出滿崗村465人，浪哇村515人，在農(nóng)牧民增收上下功夫，實現(xiàn)滿崗村人均收入1050元，浪哇村人均收入1100元，脫貧滿崗40戶160人，浪哇39戶195人；完成了兩村兩委班子換屆，進一步增強了班子領導能力、組織能力和管理能力；干部職工積極捐款捐物，開展了兩節(jié)前獻愛心、送溫暖活動，著力解決貧困戶生活、生產(chǎn)困難問題。

五是綜合治理及平安建設。注重平安交通宣傳教育，努力提高交通參與者的交通法規(guī)和交通安全意識。把建立良好、文明、安全的交通秩序納入交通行風和平安交通建設的統(tǒng)一范疇，認真組織“平安交通”宣傳工作，多方籌資3萬余元，在干線路和已建成農(nóng)村公路上制作路政和交通行政執(zhí)法宣傳警示標語30余處，印制宣傳材料和單行本萬余份。同時，積極協(xié)調(diào)州上新聞單位和社會各界，針對不同對象，多層次、多渠道、多形式地開展交通平安建設活動的報道和宣傳工作。向公路沿線群眾、道路運輸經(jīng)營業(yè)戶交通法規(guī)和交通安全常識，宣傳愛護公路交通設施，有力動員群眾積極配合“平安交通”的實施，引導群眾主動參與到平安交通中來；在綜合分析自治州交通運行現(xiàn)狀的基礎上，堅持樹立“預防為主、應對迅速、運轉(zhuǎn)高效”的思想，圍繞公路交通事故突發(fā)事件、災害性公路中斷搶險保通、運輸突發(fā)事件等應急工作，完善了道路運輸事故應急處理措施，建立了兼職應急救援隊伍，落實節(jié)假日和汛期24小時應急值班，保證了公路管理部門加固維修特殊路段和危險路橋，及時處理水毀、雪阻等自然災害阻礙公路情況，確保了公路暢通無阻、運輸生產(chǎn)安全有序、人民生命財產(chǎn)有保障；從交通工作點多線長的特點出發(fā)，層層組織力量排查建設、運輸工作中存在的矛盾隱患，分析問題根源，按照管理權限制定解決措施，落實責任人抓督查、抓檢查、抓實施，杜絕了隱患事故的發(fā)生。

六是精神文明建設。做到了年初有計劃、年末有考評，與各縣交通局和局屬單位簽訂精神文明建設責任書，明確職責、落實任務。積極組織開展了黨組黨員聯(lián)誼活動和“公民道德宣傳日”等精神文明建設活動，建立健全各項規(guī)章制度，對局內(nèi)干部職工高標準、嚴要求強化管理，精神文明軟硬件建設工作有條不紊、井然有序，使文明建設向更高、更深層次推進。

（八）強化監(jiān)督，全面推進廉政交通建設

交通局黨組堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不松懈。按照“管行業(yè)，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”的要求，切實促進黨風廉政建設責任制及“一崗雙責”建設措施的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。一是嚴格落實項目招投標，通鄉(xiāng)油路全部委托省上有資質(zhì)單位公開招投標，邀請州紀檢部門跟蹤監(jiān)督。村道硬化、配套橋梁項目引導各縣局穩(wěn)步引入招標機制。工程施工中的設計變更，采取各縣局會同監(jiān)理、設計、施工等單位進行核查，州局報農(nóng)村公路建設領導小組審定。通過一系列有效措施，有力杜絕了項目工作的暗箱操作，提高了項目運作透明度。二是在工程建設資金監(jiān)管工作中，切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經(jīng)紀律，嚴格賬戶管理，嚴格成本控制，嚴格審計監(jiān)督，真正實現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法亂紀行為。三是扎實推進廉政文化“五進”活動，開展了廉政合同、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政建設家屬倡議書等活動，局行風建設領導小組制發(fā)了32塊行風監(jiān)督牌，分發(fā)全州交通系統(tǒng)各單位及重點建設項目部，進一步暢通了監(jiān)督渠道。四是繼續(xù)推進政務公開，鞏固和完善局財務每季公示制和農(nóng)民工維權卡制度，編制完成了《_____交通局政府信息公開目錄》，提高了交通政務透明度，從而進一步增強了交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。五是認真扎實地開展“抓作風建設，促工作落實”活動，嚴格按照實施方案的具體要求，以開展“四個一”專項工作為基礎，以加快全州通村公路建設、有序發(fā)展運輸市場、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學習型、服務型、廉潔型”機關為重點，緊緊圍繞提高黨員干部素質(zhì)、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作四大目標，精心籌劃抓部署，創(chuàng)新形式抓學習，嚴格程序抓評議，注重實效抓整改，在創(chuàng)新上下功夫，在結合上做文章，確保了活動實效。六是加強和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。組織開展了交通行政執(zhí)法自查工作，各級交通部門著力改善交通行政執(zhí)法環(huán)境，不斷完善執(zhí)法制度，規(guī)范執(zhí)法行為，執(zhí)法程序得到了進一步規(guī)范，文明執(zhí)法水平進一步提高。

二、存在的主要問題和困難

1、個別縣施工環(huán)境差，協(xié)調(diào)組織工作滯后，公路建設涉及征地、拆遷、料場劃定等問題解決難度大，措施不力，很大程度上影響工程施工；

2、各縣公路專業(yè)技術管理人員嚴重不足，直接影響項目的監(jiān)督管理工作，導致監(jiān)督工作不夠深入；

3、運輸市場整治有待進一步加強。

三、2023年工作計劃安排

2023年，圍繞州委、州政府對交通工作的總體要求，按照“十一五”和藏區(qū)公路交通發(fā)展目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我州交通事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO文明和諧新黃南作出新的更大貢獻。

（一）主要目標

全面完成通村砂路、村道硬化、配套小橋建設年度計劃，工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%；交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；農(nóng)村公路養(yǎng)護年均好路率提高1個百分點；規(guī)范運輸市場管理，實現(xiàn)水陸客貨運量平穩(wěn)增長，確保運輸市場健康有序發(fā)展。

（二）工作舉措

1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設步伐。堅持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎，加強質(zhì)量監(jiān)督，嚴格質(zhì)量巡檢，強化過程質(zhì)量監(jiān)控，全面提升工程管理水平，必須確保、力爭超額完成建設目標任務。

2、突出穩(wěn)定，加大交通養(yǎng)護改革力度。推進公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調(diào)劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質(zhì)量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質(zhì)性突破。

3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展專項整治行動；運輸部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經(jīng)營者推行“三優(yōu)”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。四是做好“費改稅”改革的落實工作。

4、強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實優(yōu)化黃南交通發(fā)展環(huán)境，為促進自治州經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻；二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理和嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；三是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制。

5、統(tǒng)籌兼顧，抓好2023年廉政建設工作。一是建立健全作風建設的長效管理機制，開展經(jīng)常性的作風建設教育活動。二是加強黨風廉政建設和反腐敗工作，完成好 “廉政文化”進基層、進車船的各項工作任務。三是圍繞全州工作大局和交通工作總要求，齊心協(xié)力地推動交通工作再上一個新臺階

第5篇 交通局綜合治理年終工作總結范文

今年，按照縣委、縣政府和綜治委的工作要求，我局緊緊圍繞創(chuàng)建“平安”這一中心任務，強化教育，夯實責任，精心構筑治安防范體系，營造安定團結的環(huán)境，使社會治安綜合治理工作各項目標任務全面得到落實?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下：

一、加強組織領導，夯實工作責任

為確保社會治安綜合治理各項目標任務得到全面落實，我局加強對綜合治理工作的組織領導。年初，及時對全年綜合治理工作進行全面部署，并成立社會治安綜合治理工作領導小組,由局黨總支書記為組長，副局長為副組長，各股、所、段、處、辦公室負責人為領導小組成員。在此基礎上，局機關與各股、所、段、處、辦公室簽訂《社會治安綜合治理目標責任書》，同時局辦公室也與出租房主分別簽訂責任狀，夯實工作責任，形成一級抓一級，層層抓落實的工作格局。

二、完善各項制度，強化規(guī)范管理

為確保社會治安綜合治理及“安全單位”創(chuàng)建工作落到實處，我局從制度上入手，完善了“門衛(wèi)制度”、“車輛管理使用制度”、“值班制度”和“日常工作制度”等，進一步強化規(guī)范管理，確保安全無事故。辦公區(qū)門衛(wèi)堅持24小時值班;車輛出行實行派遣制，確保車輛安全無事故;日常工作遵循“交通局內(nèi)部管理辦法”，進一步對局內(nèi)“人、財、物”的前面管理，防止因制度和管理上的漏洞造成不安全事故發(fā)生。半年來，單位沒有一起影響社會穩(wěn)定和綜合治理工作的事件發(fā)生。

三、開展普法教育，增強防控意識

我局始終以“三個代表”重要思想為指導，開展經(jīng)常性和針對性的法制教育，有計劃地組織干部職工學習科學發(fā)展觀,并撰寫心得體會。組織學習上級的有關文件精神和《安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《勞動法》、《消防法》、《保密法》、《道路交通安全法》等與公路安全和工作相關的法律法規(guī)，突出學習的針對性和實效性，不斷提高各類崗位人員的法制觀念和管理素質(zhì)，加強對綜治工作的深刻理解，提高全體干部職工的參與意識，形成了自覺遵紀守法，自覺維護交通工作和生活秩序的良好氛圍。引導全體干部職工樹立正確的科學發(fā)展觀，堅決不參與非法宗教活動，堅決嚴厲打擊黃、賭、毒的各類丑惡現(xiàn)象和違法犯罪活動，扎實推進“五五”普法，全面推動綜治工作的進程。

四、落實各項措施，加強安全防范

一是認真落實“三防”措施，堅持預防為主，打防結合，重點治理的方針;切實做好用電安全、防盜、防火工作，全面加強了辦公區(qū)的安全防范，確保無不安全事件發(fā)生;二是做好矛盾排查工作，堅持貫徹誰主管、誰負責的原則;三是全面加強對落實社會治安綜合治理工作責任書情況的檢查督促;四是通過影像、專欄等多種形式，加強警示教育、防范于未然。

今年，在社會治安綜合治理工作中，我們做了一些切實有效的工作，但按綜治辦的要求和其他單位相比，還有不少差距，在某些方面還存在一些不容忽視的問題：如人員素質(zhì)還有待于進一步加強，硬件基礎設施有待于進一步完善，綜合治理工作的整體水平有待于進一步提高。

明年，我們決心以黨的十七屆三、四中全會精神和縣委全會精神為指導，發(fā)揚成績，正視問題，與時俱進，開拓進取，以深入學習實踐科學發(fā)展觀為契機，以嶄新的工作姿態(tài)，奮發(fā)有為的精神風貌，腳踏實地的工作作風，全面貫徹落實三個代表重要思想和科學發(fā)展觀，用一流的工作業(yè)績開創(chuàng)我局社會治安綜合治理工作的新局面。

第6篇 交通局雙擁工作年終總結范文

20__年以來，我局認真落實縣委縣政府和縣雙擁辦有關文件要求，根據(jù)司法行政工作的特點，積極開展“擁軍優(yōu)屬、擁政愛民”活動，不斷探索、創(chuàng)新雙擁工作的新途徑、新方法、新舉措，拓展雙擁工作的新內(nèi)容、新格局，取得了較好成績，現(xiàn)將主要工作總結匯報如下：

一、加強雙擁工作組織領導

今年，我局將雙擁工作列入重要議事日程，由局長擔任組長，分管副局長擔任副局長，各相關科室、職能部門負責人組成的雙擁工作領導小組。主要領導親自抓，具體工作和責任明確分工到部門和個人，做到工作有計劃、有部署、有檢查、有落實，為開展雙擁工作提供了有力的組織保障。

二、建立法律擁軍長效機制

我局與駐渠部隊建立雙擁工作聯(lián)系機制，加強聯(lián)絡合作；由法律援助機構派出法律服務人員，為軍人、軍屬提供快捷、高效的法律服務；律師事務所、法律援助中心、基層司法所和基層法律服務所都建立了法律擁軍制度，保證了事項的落實，使法律擁軍活動融入到每個細節(jié)。

三、開展形式多樣的法律擁軍活動

一是健全完善優(yōu)先優(yōu)待服務窗口?？h法律援助中心長年設置優(yōu)撫對象法律援助崗，建立長效機制，優(yōu)先為優(yōu)撫對象提供法律援助。對優(yōu)撫對象在依法請求國家賠償，請求給予

社會保險待遇或者最低生活保障待遇；請求發(fā)給撫恤金、救濟金；請求給付贍養(yǎng)費、撫養(yǎng)費、扶養(yǎng)費；請求支付勞動報酬；主張見義勇為行為產(chǎn)生的民事權益等方面需要_的，優(yōu)先提供法律援助。對經(jīng)費上確有困難的，為其提供無償法律援助。同時，各法律服務所也設立相應的優(yōu)撫對象法律援助崗，優(yōu)先為優(yōu)撫對象提供法律服務。

二是開展送法進軍營活動。積極組織優(yōu)秀律師、基層法律工作者深入駐地部隊，采取法律知識講座、舉辦法律咨詢、法制圖片展覽、贈送法律書籍以及開展法制座談會、調(diào)查問卷等多種形式，努力提升部隊官兵依法_意識和依法辦事能力。

三是積極開展宣傳慰問活動。擁軍優(yōu)屬、擁政愛民是我黨我軍我國人民的優(yōu)良傳統(tǒng)，是改革開放和現(xiàn)代化建設順利推進的重要保證。我局充分發(fā)揮司法行政法制宣傳職能，按照縣政府和縣雙擁辦的要求，利用元旦、春節(jié)、“八一”建軍節(jié)和“全民國防教育日”等重大節(jié)日，開展形式多樣的擁軍優(yōu)屬慰問和國防教育宣傳活動。同時，積極開展對《兵役法》、優(yōu)撫優(yōu)待政策、國防意識等的宣傳，進一步增強全社會的國防觀念和雙擁意識。

四、存在的不足及20__年雙擁工作計劃

我局雙擁工作雖取得了一些成績，但對照上級領導的要求，我局擁軍工作還存在著一些不足，有待改進。比如說局機關雙擁工作由于條件限制資金投入不足，部分干警對雙擁工作積極性不夠等等。

20__年，我們決心從以下幾個方面努力，將我局雙擁工作進一步推向深入。

一是提高擁軍工作質(zhì)量。特別要在法律擁軍上下功夫，要從質(zhì)量上做文章，努力做好服務部隊、軍人的法律服務工作，不斷豐富擁軍的內(nèi)涵，擴展擁軍的領域，提高擁軍的質(zhì)量。

二是促進擁軍工作常態(tài)化。在將雙擁工作制度化的基礎之上，我局將力爭擬定雙擁工作的中長期規(guī)劃，使我局雙擁工作常態(tài)化、規(guī)范化。

三是鞏固擁軍工作舉措。在原有法律擁軍的基礎上，加強其他方面的擁軍措施，不斷增強擁軍工作的社會效益。四是做好擁軍工作宣傳?？偨Y先進經(jīng)驗，充分借助新聞媒體的優(yōu)勢，廣泛宣傳法律擁軍的先進做法、典型案例，擴展部隊官兵學法_的視野。

第7篇 區(qū)委交通局年終總結及2023年工作打算

今年以來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，區(qū)交通運輸局緊緊圍繞區(qū)委“一三四一”任務目標，以科學發(fā)展觀為指導，以“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結構”為主題，以“機關干部服務年”為保障，以“創(chuàng)先爭優(yōu)，強堡壘做先鋒”為動力，突出“大交通、大物流、大管理、大服務、大提升”工作思路，調(diào)整結構、整合資源，創(chuàng)新思路、謀求發(fā)展，全區(qū)交通事業(yè)呈現(xiàn)出全面鋪開、奮進跨越的良好態(tài)勢。

一、年工作情況

年是交通稅費改革的第二年，也是交通在新形勢下謀劃發(fā)展思路、搶占發(fā)展先機的關鍵年，面對交通發(fā)展的新形勢和巨大壓力，我們積極開展“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結構、謀發(fā)展”大討論活動，并以“六條線”為統(tǒng)領扎實抓好交通各項工作。

（一）抓住公路建、管、養(yǎng)線，保障公路安全暢通。一是加大農(nóng)村公路建設投入。我局始終將解決群眾關心的熱點難點問題作為全局中心工作來抓，經(jīng)過多方面的努力和協(xié)調(diào)，對于群眾反映強烈的五大路、濰昌路等老大難問題已逐步得到解決?？偼顿Y近700萬元的五大路改造工程現(xiàn)已竣工通車；對總投資XX多萬元的濰昌路，我們化整為零、分段實施，今年投資400多萬元對該路長松路至西二環(huán)路段2.8公里實施了改造；投資30多萬元對姚官莊至白浪河水庫壩路段500米進行了整修，現(xiàn)已完工；按照市政府對濰高路進行綜合整治提升改造的要求，將沿路兩側(cè)需整修道路進行了調(diào)查摸底，并已上報市局，即將實施改造。年共新建改建農(nóng)村公路11條、20.5公里。二是加強公路路政管理。依據(jù)《公路法》，成立路政稽查大隊，對路政管理工作進行了重點加強。今年以來共發(fā)現(xiàn)和制止破壞路產(chǎn)路權的違法行為80多起，辦理路政許可案件12件，收繳公路賠補償費近3萬元，有效地保護了路產(chǎn)路權。三是提高農(nóng)村公路養(yǎng)護水平。依據(jù)新頒布的《省農(nóng)村公路條例》，及時創(chuàng)新農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制和運行機制改革，對機構進行了理順，對人員進行了調(diào)整，公路養(yǎng)護一并由縣鄉(xiāng)公路管理處負責，積極倡導養(yǎng)護新理念，加大養(yǎng)護資金投入，加強公路養(yǎng)護管理。截至目前，共投資養(yǎng)護資金50多萬元，對春鳶路、水庫路等路段進行了挖補維修，全區(qū)在養(yǎng)農(nóng)村公路126公里，綜合好路率達80％以上，農(nóng)村公路的通達能力不斷提高。

（二）抓住交通稽查線，提升行業(yè)管理水平。一是健全執(zhí)法機構。結合“提升城鄉(xiāng)管理水平”和“創(chuàng)建文明城市”對交通工作提出的新要求，我們從各單位抽調(diào)年輕精干人員近20人對稽查大隊力量進行了充實，配置了部分執(zhí)法車輛和設施，對稽查大隊從人力到物力進行了重點加強，執(zhí)法能力進一步提高。二是規(guī)范執(zhí)法行為。新制訂了《規(guī)范交通執(zhí)法自由裁量權制度》等3個規(guī)范性制度；建立了每周例會和學習制度，做到依法行政和廉政建設逢會必講，并積極參加了市交通稽查支隊組織的全市交通稽查系統(tǒng)執(zhí)法人員培訓和全區(qū)行政執(zhí)法考試，執(zhí)法人員的法律意識和水平大幅提升。三是加強行業(yè)管理。不斷強化完善路面執(zhí)法協(xié)作和聯(lián)合治超長效機制，并結合全市文明城市創(chuàng)建活動，有針對性的加強了對轄區(qū)特別是小商品城客運站、火車站周邊等重點區(qū)域的車輛整治。特別在春節(jié)、五一、十一等客流集中時段，稽查人員全員上路巡察。今年以來，已累計出動執(zhí)法人員4000多人次、車輛1500余臺次、檢查車輛10000多輛，查處超限超載、非法營運等各類違章車輛XX多輛，有效的遏制了超限超載和貨物揚撒現(xiàn)象，打擊了違章營運行為，保障了道路運輸市場的規(guī)范運行。

（三）抓住運輸市場發(fā)展線，構建大運管機制。按照區(qū)委、區(qū)政府和市局要求，圍繞加快交通行業(yè)管理轉(zhuǎn)型升級和提高集約化水平，積極構建“大運管”體制框架，推進所屬道路運輸行業(yè)管理資源整合。本著精簡、統(tǒng)一、效能、便民的原則，結合交通業(yè)務職能的轉(zhuǎn)換，將原于河交管所等四處辦公場所改建客運站，同時將交通部門運管所、汽修所、調(diào)度中心的管理服務職能整合歸并，合署辦公，設立運政服務中心窗口，集中辦理全區(qū)道路運輸工作中的審批、審驗、運輸服務等相關業(yè)務，實行一個漏斗朝下、一條主線牽頭、一個窗口對外的大運管工作機制，業(yè)務部門的工作更加科學合理，更有利于協(xié)調(diào)聯(lián)動、高效便民，充分發(fā)揮了交通管理機構對道路運輸市場的預測、指導、管理職能。

（四）抓住場站物流園區(qū)建設線，增創(chuàng)交通發(fā)展優(yōu)勢。今年以來我局適應稅費改革的新形勢，從我區(qū)魯東物流中心的定位和交通發(fā)展的實際出發(fā)，將發(fā)展場站物流園區(qū)作為我區(qū)交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破口，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。一是通過整合資源自行開發(fā)的區(qū)交通物流中心已完成招商工作，運轉(zhuǎn)良好，實現(xiàn)了自辦物流產(chǎn)業(yè)的新突破。二是與市鋼聯(lián)聯(lián)合開發(fā)建設的魯東鋼鐵物流園已納入市國家公路運輸樞紐規(guī)劃，現(xiàn)已投入資金近3億元，鐵路專線已開通，目前正在進行二期工程建設。與誠通物流園、豪杰物流園進行合作開發(fā)，已將項目上報市局。三是配合市局在區(qū)規(guī)劃建設魯東交通物流園，經(jīng)過反復考察、多次協(xié)調(diào)，已完成物流園定點工作，該項目占地340畝，規(guī)劃建設現(xiàn)代化綜合性交通物流園區(qū)。四是按照全市交通發(fā)展規(guī)劃，擬在區(qū)建設一處綜合性客運站，目前正在進行項目的場地考察、選址工作。

（五）抓住交通企業(yè)發(fā)展線，蓄積交通發(fā)展后勁。燃油稅改革給交通發(fā)展帶來了巨大的資金壓力，過去那種靠費養(yǎng)路、養(yǎng)人的模式已成為歷史。面對這種情況，我們引導系統(tǒng)干部職工徹底摒棄原來那種大錢掙不來、小錢不屑掙的思想，鼓勵所屬企業(yè)以“經(jīng)營型交通”的理念來謀劃創(chuàng)收的辦法和措施。經(jīng)過前期的努力，局屬交通服務總公司創(chuàng)新經(jīng)營理念，利用閑置房屋發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，已初見成效。各代理服務公司創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，強化服務，積極開展車輛掛靠代理服務，既為業(yè)戶提供了方便，又增加了經(jīng)濟效益。三運總公司拓寬經(jīng)營渠道，老企業(yè)煥發(fā)了新的生機，在順利完成三運危險品公司拆遷工作的同時，我局指導企業(yè)謀求新的發(fā)展思路，幫助企業(yè)在寶通街購置土地一塊，作為三運危險品公司新的辦公場所，為公司發(fā)展托展了空間，為企業(yè)的發(fā)展蓄積后勁。

（六）抓住機關干部服務線，打造交通新形象。以深入開展機關干部服務年活動為契機，以提高交通干部隊伍整體素質(zhì)和服務全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展為重點，著力在服務上下功夫。（1）我局包靠于河街辦公共安全防范體系建設，提供資金3萬元幫助該街辦購置摩爾探測儀一部，工作中局主要領導帶領工作人員親赴現(xiàn)場實地排查安全隱患，定期進行安全專項督查，該街辦安全防范體系明顯加強。（2）在包靠軍埠口辛莊村開展打非專項行動中，局包靠領導靠在現(xiàn)場，帶領村兩委研究情況、制定措施，嚴查各類安全隱患，并提供幫扶資金1萬元為該村整修道路。包靠南關街辦康家社區(qū)，城中村改造及社區(qū)建設進展順利。包靠創(chuàng)意西街拆遷工作，我們組建工作組靠在現(xiàn)場，積極出主意、想辦法，加強與被拆遷戶的溝通，按時完成了拆遷任務。（3）與城關街辦松園子社區(qū)結對共創(chuàng)文明城市，我們詳細了解該社區(qū)在文明創(chuàng)建中存在的問題，幫助社區(qū)制定整改方案，提供幫扶資金1.2萬元，并出動50多名工作人員幫助社區(qū)植樹綠化開展共創(chuàng)活動，社區(qū)文明創(chuàng)建水平大幅提升。（4）堅持把招商引資作為工作的重點，結合交通工作實際，落實責任、強化獎懲、推介項目、聯(lián)系客商，通過各種方式搞好招商引資工作，已引進到位資金近1.23億元。（5）始終將安全穩(wěn)定作為發(fā)展的基礎，健全機構、明確責任、落實措施，堅持深入一線、深入基層，對存在的安全穩(wěn)定方面的隱患做到早排查、早處置，維護了系統(tǒng)安全穩(wěn)定的良好形勢。（6）以加強黨性修養(yǎng)、弘揚優(yōu)良作風、促進科學發(fā)展為主題扎實落實廉政學習日制度，深入開展黨風廉政建設，系統(tǒng)黨風廉政建設明顯加強，教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系逐步完善。

二、工作中存在的主要問題

前段，我們做了一些工作，但存在的問題和困難同樣不容忽視。一是上級財政轉(zhuǎn)移支付數(shù)額小，項目資金落實不到位，人員工資及經(jīng)費嚴重不足；二是項目建設資金嚴重不足，尤其是項目建設地方配套資金不到位，導致濰昌路等農(nóng)村公路改造項目不能及時完成；三是農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革仍需加大力度，要進一步明確職責，增強各街辦、開發(fā)區(qū)搞好鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護的自覺性；四是個別業(yè)戶受利益驅(qū)使，惡意超限超載，甚至暴力抗法，治理超限超載運輸車輛的難度較大；五是交通綜合服務水平較低，行業(yè)管理手段相對滯后，交通物流場站建設還不能滿足人民群眾的需求等。

三、年工作思路和工作重點

年是繼往開來，開拓創(chuàng)新的一年，是全面實施“__”規(guī)劃的第一年，是抓搶機遇，加快發(fā)展的一年。我們將解放思想，更新觀念，進一步適應新形勢，迎接新挑戰(zhàn)，以新的發(fā)展思路謀劃新的發(fā)展。年工作的指導思想是：繼續(xù)堅持以科學發(fā)展觀為指導，以“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結構”為主題，積極適應交通面臨的新形勢，深入探索交通改革的新思路，全面加快交通各項工作的發(fā)展，為全區(qū)經(jīng)濟社會科學跨越發(fā)展提供最優(yōu)的交通環(huán)境。結合全區(qū)交通發(fā)展現(xiàn)狀，年重點抓好以下九項工作：

一是不斷提高交通服務水平。把加強黨員干部黨性修養(yǎng)，樹立優(yōu)良作風，作為一項重大政治任務抓緊抓好。按照__的講話要求，要繼續(xù)在“創(chuàng)先爭優(yōu)”上狠下功夫，著力增強宗旨觀念，切實做到立黨為公、執(zhí)政為民；著力提高實踐能力，切實用黨的科學理論指導工作實踐；著力增強責任意識，切實履行黨和人民賦予的職責；著力樹立正確政績觀，切實按照客觀規(guī)律謀劃發(fā)展；著力樹立正確的利益觀，切實把人民群眾的利益放在首位；著力增強黨的紀律觀念，切實維護黨的團結統(tǒng)一，并以此為總抓手，全面加強學風、思想作風、工作作風、領導作風建設，進一步提高交通干部隊伍綜合素質(zhì)，以高素質(zhì)干部職工隊伍保障交通發(fā)展。

二是加大項目資金的爭取力度。從近期上級的會議精神透露的信號來看，明年項目資金的撥付程序?qū)⒏訃栏?，途徑也將有所變化，難度將更大，我們要充分認識新形勢，緊緊抓住國家加大基礎設施投入的有利時機，認真謀劃，超前規(guī)劃，以更大的力度做好建設項目的爭取工作，努力將我區(qū)的老舊油路改造項目、魯東鋼鐵物流園等一批物流項目、于河客運站等一批場站建設項目納入全省交通發(fā)展計劃，爭取上級財政，進一步增加資金投入。

三是繼續(xù)抓好農(nóng)村公路建設改造工作。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、結合實際、量力而行、穩(wěn)步推進”的原則，針對我區(qū)路網(wǎng)結構還不盡完善、個別老舊油路路況較差的現(xiàn)狀，我局將抓住國家加大基礎設施投入的有利時機，全力推進農(nóng)村公路建設和老舊油路改造，現(xiàn)已將年建設項目規(guī)劃上報，擬改造老舊油路3條、7.4公里。待項目批復立項后，我們要重點抓好以下三項工作：一是抓好農(nóng)村公路工程項目的招投標工作；二是加強施工員、監(jiān)理員的教育管理，做到從嚴施工；三是繼續(xù)派出工程質(zhì)量巡查組，加大質(zhì)量巡查力度，確保工程質(zhì)量。

四是進一步提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理能力。進一步完善我區(qū)的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法，并按照農(nóng)村公路分級管養(yǎng)的原則，明確各街辦、開發(fā)區(qū)在公路養(yǎng)護管理中的職責，充分調(diào)動各級各方面的積極性，強化對農(nóng)村公路的動態(tài)管理，在現(xiàn)有人力、財力的基礎上，認真總結和推廣公路、橋梁養(yǎng)護管理的好經(jīng)驗，促進養(yǎng)護質(zhì)量再上新臺階。

五是切實抓好運輸市場管理規(guī)范工作。在大力發(fā)展運輸行業(yè)的同時，加大法律法規(guī)的宣傳和執(zhí)法力度，充分發(fā)揮源頭管理在市場規(guī)范中的重要作用，同時繼續(xù)堅持經(jīng)常性管理與階段性整治相結合的原則，把“兩超”專項治理作為規(guī)范運輸市場、保護路產(chǎn)路權、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全的重要措施，重點查處貨車超限、客車超員等違規(guī)行為，切實維護轄區(qū)統(tǒng)一、規(guī)范、有序的客貨運輸市場體系，為我區(qū)發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)提供良好的交通環(huán)境。

六是抓緊抓好交通物流發(fā)展工作。我們要把現(xiàn)代物流理念融入到交通運輸發(fā)展中去，建設與經(jīng)濟社會發(fā)展相適應、與綜合運輸體系相匹配的現(xiàn)代交通物流體系，推動交通運輸轉(zhuǎn)型升級，使之適用并適度超前于經(jīng)濟的發(fā)展。以魯東物流中心為依托，在繼續(xù)抓好市交通綜合物流園、魯東鋼鐵物流園建設開發(fā)的同時，充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，整合轄區(qū)交通運輸資源，實現(xiàn)對現(xiàn)有物流項目的規(guī)模擴張，并逐步實現(xiàn)對轄區(qū)物流資源的整合，進一步提高我區(qū)物流發(fā)展水平。

七是進一步深化交通機構改革。應對稅費改革的新形勢，前期我們結合交通工作職能的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)在農(nóng)村公路養(yǎng)護、交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面進行了有益的探索，取得了一定成果。下步，我們要繼續(xù)推進系統(tǒng)機構改革和資源整合，充分發(fā)揮職能作用，最大限度地調(diào)動各方面的積極性和工作潛力，千方百計加快交通各項工作的快速發(fā)展，切實實現(xiàn)多條腿走路。

八是繼續(xù)維護好系統(tǒng)的安全穩(wěn)定?！皼]有安全就沒有一切”，安全工作時刻不能放松，我們要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“公共安全責任建設年”的要求，突出抓好冬季交通安全工作。要強化對安全工作的領導，深入貫徹《安全生產(chǎn)法》，深入落實安全工作“誰主管、誰許可、誰監(jiān)督、誰經(jīng)營、誰負責”的目標責任制和重大事故責任追究制度，定期開展安全大檢查，及時處理安全隱患，切實維護系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。

第8篇 交通局年終總結

__年，全州交通工作在州委、州政府正確領導下，在省交通廳、省公路局、省運管局和州直有關部門的大力支持下，交通局黨組帶領全州交通系統(tǒng)干部職工堅持以“三個代表”重要思想為指導，積極踐行“三個服務”，解放思想，開拓創(chuàng)新，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，著力謀劃自治州交通事業(yè)發(fā)展，狠抓公路交通建養(yǎng)管，規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，促進了“平安”和“和諧”交通建設。

一、__年工作總結

（一）加大項目爭取力度，提高路網(wǎng)整體水平。

__年，州縣交通部門堅持“項目強交、科技興交”，按照“__”發(fā)展規(guī)劃和交通發(fā)展現(xiàn)狀，謀劃科學發(fā)展之路，積極爭取和銜接項目，強化項目協(xié)調(diào)服務，嚴格管理，規(guī)范運作。落實并開工實施項目132項，新改建里程800.608公里，配套中小橋49座1046.58延米，總投資24457.596萬元，年內(nèi)完成投資19572.606萬元。截止12月份，全州除同仁扎毛鄉(xiāng)未通油路外，實現(xiàn)31個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，提前一年完成“十一五”縣鄉(xiāng)通油路目標。

1、實施建設康楊至拉夫旦、康楊團結路、幸福路、恰科日至尕貢、澤曲鎮(zhèn)至王家、多松至鄂爾哈斯、當順至尖扎灘、加吾至吾屯磚瓦廠等7條通鄉(xiāng)油路，建設里程202.955公里，技術標準為四級公路、水泥混凝土路面，投資13774.62萬元，其中年度計劃7832.62萬元。加吾至吾屯磚瓦廠公路于10月份開工，實施土方工程；其它 6條通鄉(xiāng)油路年內(nèi)均已完成路基工程，工程進展順利；

2、開工實施路網(wǎng)連接線多禾茂至河南縣城、多讓至賈家、澤雄完小至尕強等3條縣鄉(xiāng)四級砂路，建設里程83.035公里，投資2540.97萬元。至11月底已完成路基工程；

3、新農(nóng)村建設配套公路6個村，建設里程48.678公里，投資562.536萬元。全部完工并經(jīng)驗收；

4、村級道路硬化48個村，里程413.94公里，投資4647.24萬元，較上年同期（3319萬元）增長40%。全部完工并經(jīng)驗收交付使用；

5、寺院道路硬化6項，里程52公里，投資602萬元，較上年同期（321萬元）增長88%。全部完工并交付使用；

6、通村公路配套中小橋梁49座1046.58延米，投資1402.83萬元，較上年同期（788萬元）增長78%。全部完工并交付使用；

7、落實__年12條公路41項水毀工程，修復資金641.4萬元。同仁、澤庫全部完工，尖扎正在組織實施；

8、實施阿賽公路隆務峽口綠化，省補286萬元，年度投資143萬元，已完成年度投資計劃；

9、省管項目：同仁熱貢大橋全部完工，通過省交通廳組織的竣工驗收并交付使用；河南優(yōu)干寧至寧木特公路通過省公路局組織的竣工驗收，寧木特黃河大橋橋面鋪裝已完工，引線公路建設正在實施；阿賽路阿岱至同仁段整治工程基本完成。

（二）加強監(jiān)督管理，續(xù)建項目按時復工

__年8條通鄉(xiāng)油路總投資23118萬元，累計完成15467萬元，除尕布路當年完工并交工驗收、同仁—貴德公路暫緩路面實施之外，瓜什則—多哇、曲庫乎、馬克堂—尖扎灘、多禾茂—夏河達久灘、優(yōu)干寧—多松和賽爾龍至尕秀等6條通鄉(xiāng)油路因受建設材料價格上漲和省上投資不到位等因素影響，路面工程與全省其它地區(qū)一樣未能全面按計劃交工。

（三）加大項目銜接力度，扎實推進項目管理

州縣交通部門堅持向質(zhì)量要效益，進一步規(guī)范工作程序，明確工作職責，認真執(zhí)行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四項”制度，全面落實工程施工、廉政建設、安全生產(chǎn)“三大合同”。管理人員按縣分片包干，做到目標到崗、責任到人，加強了分級負責和責任意識，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保障體系。一是認真履行農(nóng)村公路建管職責，年內(nèi)建議召開兩次農(nóng)村公路建設領導小組會議，分別研究解決了交通工作中存在的一些老大難問題，建議各縣單設交通局，理順工作關系，督促各縣加強項目實施管理，保證配套資金到位，提議成立質(zhì)量監(jiān)督管理站；審核項目施工過程的變更事宜，積極推進了項目規(guī)范化管理。二是組織開展公路建設質(zhì)量年活動，及時制定了《__農(nóng)村公路質(zhì)量年宣傳月活動實施方案》，召集管理、施工、監(jiān)理負責人召開了農(nóng)村公路質(zhì)量專題會議，就質(zhì)量工作進行了再安排再強調(diào)，明確了質(zhì)量責任制。州局加大了施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度，建管人員常督促常檢查，做到發(fā)現(xiàn)問題及時得到處理和整改，對2家履行職責不力的監(jiān)理單位做出了處罰。年內(nèi)沒有發(fā)生重大質(zhì)量事故。三是加強建設資金撥付管理，做到監(jiān)理審核、縣局審查、州局審定，嚴格資金撥付程序，嚴把計量支付關，全面做到了建設資金專戶專存，?？顚Ｓ?。四是強化農(nóng)民工工資監(jiān)管，加大對各縣主管局和各施工項目部的檢查督促，保障農(nóng)民工維權卡的按時發(fā)放和回收，并要求各施工單位設立農(nóng)民工工資專戶，保障農(nóng)民工工資足額按時到位，同時將農(nóng)民工工資納入合同管理范圍。切實維護了農(nóng)民工合法權益。五是結合我州農(nóng)村公路建設實際，修訂了《__農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理制度》，進一步明確了州縣兩級交通主管部門的職責和責任及獎懲辦法，完善了建設單位對監(jiān)理和施工單位的管理措施，有效促進了我州農(nóng)村公路建設健康發(fā)展。六是針對年內(nèi)建設材料價格上漲，嚴重影響工程施工的實際，積極向省廳局反映匯報和努力爭取，落實差價補助1288萬元。七是加大了項目的銜接力度，完成了5條斷頭路的協(xié)調(diào)，定于兩三年內(nèi)完成；協(xié)調(diào)完成了扎毛水庫建設阿賽路改線、阿賽路整治、昂拉吊橋、坎布拉旅游專線；銜接落實了優(yōu)大公路，其前期工作正在有序進行；協(xié)調(diào)落實2023年5條等級砂路，前期工作已全面結束，其他項目銜接工作正在進行。

（四）持續(xù)抓緊養(yǎng)護管理，確保公路安全暢通

為了確保公路安全暢通，一是積極協(xié)調(diào)省級養(yǎng)護部門，認真抓好省道干線公路水毀搶險保通；二是強化農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，單位落實目標責任，層層簽訂養(yǎng)護目標責任書，并按照春季重點整治路面病害，夏季加強邊溝等排水設施的清淤和路面坑槽搓板整平保暢通，秋季全面恢復路況，冬季清雪除冰保安全的原則，精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨雪天，對全州農(nóng)村公路進行了全覆蓋養(yǎng)護。針對冰雪天氣，全州養(yǎng)護單位對數(shù)十條公路進行了搶險處理，路面砂鋪防滑40000立方米，鏟除冰坎50余處，保證了公路暢通和春運工作。日常養(yǎng)護工作中，積極進行備料和公路險情排查，以病害整治為重點，制定方案，組織力量集中開展修復，提高了公路好路率。__年養(yǎng)護計劃里程2879.76公里，平均好路率為47.5%,綜合值為59.8。三是落實養(yǎng)護資金377.7萬元，其中：省級財政補助125.9萬元，省級養(yǎng)路費補助251.8萬元。路政管理工作，州縣交通部門著力路政管理條例宣傳工作，進一步加強公路巡回檢查，及時糾正侵占公路及其用地和損壞公路及其設施的行為，發(fā)現(xiàn)并及時得到糾正和處理侵占公路的違法案件三起，有效地保護了路產(chǎn)路權。鑒于當前大噸位和超載車輛運行對農(nóng)村公路破壞嚴重等情況，交通部門及時組織開展農(nóng)村公路治超工作，結合農(nóng)村公路點多、分散、管理難度大的特點，制定了治超方案，編制了治超設施施工圖，并將治理方案和措施上報省局待批，為推進和全面開展農(nóng)村公路治超工作開好了頭，打好了基礎。

（五）規(guī)范運輸市場，有序推進交通運輸服務

一是全面規(guī)范運輸市場秩序。全州客貨運輸市場、機動車維修市場、駕培市場、出租車客運市場繼續(xù)全面推進質(zhì)量信譽考核機制，不斷加大了客運市場稽查行動和打擊“黑車”力度，運輸市場得到進一步好轉(zhuǎn)。二是運輸部門堅持“路通車通”，支持發(fā)展農(nóng)村客運，年內(nèi)相繼開通了隆務至郭麻日、澤曲至尕強、優(yōu)干寧至多松、馬克堂至尖扎灘四條農(nóng)村客運班線，營運里程180公里，解決了沿線近1.6萬群眾乘車難的問題。三是圍繞節(jié)假日工作重點，圓滿完成節(jié)假日運輸工作任務。在為期40天的春運工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守，共投入春運車輛2943輛，完成客運量30823人次。在清明節(jié)、五一、端午節(jié)、“十一”節(jié)日期間，運輸部門認真組織調(diào)配運力，實現(xiàn)了節(jié)假日運輸“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的總體目標。四是有序開展水陸運輸量核查工作，主要運輸生產(chǎn)指標全部穩(wěn)中有升。2023年完成客運量181萬人次，完成年計劃的100.6%；貨運量126萬噸，完成年計劃的101.6%，；船舶進出港2673航次，運送旅客進出港37843人次。五是河南縣寧木特汽車站開工建設，投資45萬元，年內(nèi)完成了地基工程；李家峽庫區(qū)半主哇碼頭躉船系纜樁及護岸加固維修工程完工，投資47萬元。六是交通規(guī)費征收工作，嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費足額及時上解，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。2023年完成運管費64萬元，占年計劃100%，客運附加費82萬元，占年計劃的102.5%。

（六）安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定

堅持以州委提出的“保穩(wěn)定、促發(fā)展”為指針，以構建平安、和諧交通為目標，在抓好行業(yè)管理部門、運輸、施工企業(yè)層層安全責任制的基礎上，依據(jù)省廳和州安委會的安排，制定下發(fā)了《__交通行業(yè)防恐及安全生產(chǎn)緊急通知》、《全州交通行業(yè)2023年安全隱患排查治理工作方案》、《__交通行業(yè)開展“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”實施方案》、《全州交通行業(yè)2023年“安全生產(chǎn)月”活動實施方案》，州縣交通部門相應成立了組織機構，組織開展了安全隱患排查治理專項檢查和安全生產(chǎn)宣傳月活動。州局圍繞38項內(nèi)容督查了各縣局機關、運管所、養(yǎng)護隊、運輸企業(yè)、車站、駕校等安全責任制建設情況和安全隱患排查治理情況，查閱客運運輸車輛技術檔案121份，現(xiàn)場查看水毀造成的危險路段9處、危橋6處，州海事局年度檢審船舶26艘，不合格2艘。針對排查出的問題和不足，及時下發(fā)了通報，責令各縣主管部門和有關單位限期整改，全州交通安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

（七）黨建工作

一是堅持理論學習，加強思想建設，筑牢思想防線。繼續(xù)健全和完善組織生活制度，各支部堅持 “三會一課”制度和黨組織生活會制度，大力開展“學、樹、創(chuàng)”活動，保證了組織生活有主題、有內(nèi)容，經(jīng)常化、制度化，堅持政治理論學習，夯實黨員干部思想防線，布置政治理論和業(yè)務知識學習計劃，并結合交通工作的特點，提出了相關交通事業(yè)發(fā)展的題目進行討論，有效保證了支部組織生活的深入開展和制度化運作。

二是開展解放思想大討論，全面落實科學發(fā)展觀，積極把造就一支思想解放、善于領導和推動交通科學發(fā)展干部隊伍作為建設和諧交通的關鍵，將解放思想大討論活動作為交通系統(tǒng)深入認識州委“區(qū)域封閉，觀念保守，結構單一，貧窮落后”州情定位的關鍵，局黨組成立了領導機構，制定了《__交通局開展解放思想大討論活動方案》，通過學習動員、調(diào)研交流、整改提高三個階段運作，提交了調(diào)研材料5份，研討了10個方面的問題，分析了交通發(fā)展的難點和癥結，充分調(diào)動了干部職工創(chuàng)新發(fā)展的積極性，破除對交通生產(chǎn)的組織和管理教條式理解，增強了干部職工在更大范圍、更高層次、更寬視野上謀劃發(fā)展思路、謀求發(fā)展良機、謀取發(fā)展實效的自覺性和積極性，探索了自治州交通踐行“三個服務”、以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領的發(fā)展之路。

三是組織了慶祝建黨87周年黃南交通系統(tǒng)支部聯(lián)誼結對活動。于6月29日在州海事局舉行，共有本系統(tǒng)30多人參加，活動以慶祝中國共產(chǎn)黨成立87周年為主題，采取黨課講座、黨務知識講座、黨務知識測試等方式，豐富了黨員干部組織知識，通過合唱、組歌、獨唱等藝術形式對建黨87周年進行歌頌，活動豐富了職工的文化生活，陶冶了情操，滿足了系統(tǒng)干部職工的精神文化需求，進一步增強了系統(tǒng)廣大干部職工特別是黨員的榮譽感、使命感。

四是落實措施，確保了定點幫扶工作收到實效。結合幫扶村產(chǎn)業(yè)結構的特點，我局確定了以政策幫扶為主導，以基礎建設為龍頭，以項目覆蓋為載體的幫扶思路，通過建陣地、找項目、捐物資等多項措施，從解決群眾生產(chǎn)、生活的實際困難出發(fā)，出實招，做實事，確保了定點幫扶工作收到實效，讓群眾滿意。針對兩村基礎設施薄弱的實際，籌措資金1萬元，對兩村的自來水維修和防洪壩加固工程給予了補助；會同鎮(zhèn)政府和多加辦事處，加強農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，強化農(nóng)牧民技能培訓，通過財政補助兩村4人參加駕駛員培訓，引導勞務輸出滿崗村465人，浪哇村515人，在農(nóng)牧民增收上下功夫，實現(xiàn)滿崗村人均收入1050元，浪哇村人均收入1100元，脫貧滿崗40戶160人，浪哇39戶195人；完成了兩村兩委班子換屆，進一步增強了班子領導能力、組織能力和管理能力；干部職工積極捐款捐物，開展了兩節(jié)前獻愛心、送溫暖活動，著力解決貧困戶生活、生產(chǎn)困難問題。五是綜合治理及平安建設。注重平安交通宣傳教育，努力提高交通參與者的交通法規(guī)和交通安全意識。把建立良好、文明、安全的交通秩序納入交通行風和平安交通建設的統(tǒng)一范疇，認真組織“平安交通”宣傳工作，多方籌資3萬余元，在干線路和已建成農(nóng)村公路上制作路政和交通行政執(zhí)法宣傳警示標語30余處，印制宣傳材料和單行本萬余份。同時，積極協(xié)調(diào)州上新聞單位和社會各界，針對不同對象，多層次、多渠道、多形式地開展交通平安建設活動的報道和宣傳工作。向公路沿線群眾、道路運輸經(jīng)營業(yè)戶交通法規(guī)和交通安全常識，宣傳愛護公路交通設施，有力動員群眾積極配合“平安交通”的實施，引導群眾主動參與到平安交通中來；在綜合分析自治州交通運行現(xiàn)狀的基礎上，堅持樹立“預防為主、應對迅速、運轉(zhuǎn)高效”的思想，圍繞公路交通事故突發(fā)事件、災害性公路中斷搶險保通、運輸突發(fā)事件等應急工作，完善了道路運輸事故應急處理措施，建立了兼職應急救援隊伍，落實節(jié)假日和汛期24小時應急值班，保證了公路管理部門加固維修特殊路段和危險路橋，及時處理水毀、雪阻等自然災害阻礙公路情況，確保了公路暢通無阻、運輸生產(chǎn)安全有序、人民生命財產(chǎn)有保障；從交通工作點多線長的特點出發(fā)，層層組織力量排查建設、運輸工作中存在的矛盾隱患，分析問題根源，按照管理權限制定解決措施，落實責任人抓督查、抓檢查、抓實施，杜絕了隱患事故的發(fā)生。

六是精神文明建設。做到了年初有計劃、年末有考評，與各縣交通局和局屬單位簽訂精神文明建設責任書，明確職責、落實任務。積極組織開展了黨組黨員聯(lián)誼活動和“公民道德宣傳日”等精神文明建設活動，建立健全各項規(guī)章制度，對局內(nèi)干部職工高標準、嚴要求強化管理，精神文明軟硬件建設工作有條不紊、井然有序，使文明建設向更高、更深層次推進。

（八）強化監(jiān)督，全面推進廉政交通建設

交通局黨組堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不松懈。按照“管行業(yè)，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”的要求，切實促進黨風廉政建設責任制及“一崗雙責”建設措施的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。一是嚴格落實項目招投標，通鄉(xiāng)油路全部委托省上有資質(zhì)單位公開招投標，邀請州紀檢部門跟蹤監(jiān)督。村道硬化、配套橋梁項目引導各縣局穩(wěn)步引入招標機制。工程施工中的設計變更，采取各縣局會同監(jiān)理、設計、施工等單位進行核查，州局報農(nóng)村公路建設領導小組審定。通過一系列有效措施，有力杜絕了項目工作的暗箱操作，提高了項目運作透明度。二是在工程建設資金監(jiān)管工作中，切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經(jīng)紀律，嚴格賬戶管理，嚴格成本控制，嚴格審計監(jiān)督，真正實現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法亂紀行為。三是扎實推進廉政文化“五進”活動，開展了廉政合同、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政建設家屬倡議書等活動，局行風建設領導小組制發(fā)了32塊行風監(jiān)督牌，分發(fā)全州交通系統(tǒng)各單位及重點建設項目部，進一步暢通了監(jiān)督渠道。四是繼續(xù)推進政務公開，鞏固和完善局財務每季公示制和農(nóng)民工維權卡制度，編制完成了《__交通局政府信息公開目錄》，提高了交通政務透明度，從而進一步增強了交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。五是認真扎實地開展“抓作風建設，促工作落實”活動，嚴格按照實施方案的具體要求，以開展“四個一”專項工作為基礎，以加快全州通村公路建設、有序發(fā)展運輸市場、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學習型、服務型、廉潔型”機關為重點，緊緊圍繞提高黨員干部素質(zhì)、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作四大目標，精心籌劃抓部署，創(chuàng)新形式抓學習，嚴格程序抓評議，注重實效抓整改，在創(chuàng)新上下功夫，在結合上做文章，確保了活動實效。六是加強和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。組織開展了交通行政執(zhí)法自查工作，各級交通部門著力改善交通行政執(zhí)法環(huán)境，不斷完善執(zhí)法制度，規(guī)范執(zhí)法行為，執(zhí)法程序得到了進一步規(guī)范，文明執(zhí)法水平進一步提高。

二、存在的主要問題和困難

1、個別縣施工環(huán)境差，協(xié)調(diào)組織工作滯后，公路建設涉及征地、拆遷、料場劃定等問題解決難度大，措施不力，很大程度上影響工程施工；

2、各縣公路專業(yè)技術管理人員嚴重不足，直接影響項目的監(jiān)督管理工作，導致監(jiān)督工作不夠深入；

3、運輸市場整治有待進一步加強。

三、__年工作計劃安排

__年，圍繞州委、州政府對交通工作的總體要求，按照“十_五”和藏區(qū)公路交通發(fā)展目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我州交通事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO文明和諧新黃南作出新的更大貢獻。

（一）主要目標

全面完成通村砂路、村道硬化、配套小橋建設年度計劃，工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%；交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；農(nóng)村公路養(yǎng)護年均好路率提高1個百分點；規(guī)范運輸市場管理，實現(xiàn)水陸客貨運量平穩(wěn)增長，確保運輸市場健康有序發(fā)展。（二）工作舉措

1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設步伐。堅持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎，加強質(zhì)量監(jiān)督，嚴格質(zhì)量巡檢，強化過程質(zhì)量監(jiān)控，全面提升工程管理水平，必須確保、力爭超額完成建設目標任務。

2、突出穩(wěn)定，加大交通養(yǎng)護改革力度。推進公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調(diào)劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質(zhì)量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質(zhì)性突破。

3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展專項整治行動；運輸部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經(jīng)營者推行“三優(yōu)”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。四是做好“費改稅”改革的落實工作。

4、強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實優(yōu)化黃南交通發(fā)展環(huán)境，為促進自治州經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻；二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理和嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；三是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制。

第9篇 最新市交通局委員會年終工作總結

__年，在黨的十_大、十_屆_中全會精神指引下,在市委、市政府的正確領導下，按照上級布置,并結合交通實際,緊緊圍繞交通建設和發(fā)展目標，切實加強了黨的思想建設、組織建設和作風建設，充分發(fā)揮了黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，為我市的交通事業(yè)快速健康地發(fā)展，為全交通的三個文明建設作出了貢獻?，F(xiàn)將一年來的主要工作和所取得的成績總結如下：

一、加強黨的思想建設，提高黨員干部的政治理論水平

在全黨上下認真學習貫徹十_大、十_屆_中全會精神之際，我們按照上級部門的要求，制定學習計劃，運用多種形式，分層次、突出重點、注重實效地開展理論學習，取得了良好效果。

1、認真組織黨員干部學習黨的十六屆四中全會《關于加強黨的執(zhí)政能力建設的決定》，在學習過程中,組織黨員回顧黨的發(fā)展歷程，把握黨的執(zhí)政經(jīng)驗，提高黨員干部對黨的執(zhí)政能力建設重要性的認識，增強了黨員干部的使命感和責任感。

2、在開展基層黨組織集中整頓建設和“樹黨政干部形象”集中學習教育活動中，認真組織黨員干部學習新《黨章》、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《黨紀處分條例》等黨內(nèi)法規(guī)及規(guī)定性文件，學習胡錦濤___在中紀委第三次全會、全國宣傳思想工作會上有關求真務實和樹立科學的發(fā)展觀、正確的政績觀等重要講話精神，通過學習教育，提高了黨員的組織紀律性、黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

3、創(chuàng)新了學習方法。弘揚理論聯(lián)系實際的馬克思主義學風，解決了學習重點與學習其他方面知識的關系問題，理論學習與解放思想、實事求是、與時俱進相結合，與研究解決事關改革、發(fā)展、穩(wěn)定相結合，增強了學習的計劃性和針對性。在學習實踐中把“三個代表”重要思想和十六大精神貫徹到了各項工作中去，推進了改革開放和交通建設步伐。

4、切實加強了干部職工思想政治工作。一是建立了局領導與職工交心談心工作機制，定期召開了職工思想交流匯報會，及時掌握職工思想動態(tài)，切實解決職工實際困難。二是充分發(fā)揮公路職工思想政治工作研究會的職能作用，開展了職工思想政治工作系列調(diào)研活動，全年收到交通系統(tǒng)思想政治工作經(jīng)驗交流材料和政研論文，為重慶市交委報送了職工思想政治工作系列調(diào)研材料，獲得重慶市公路政研論文一等獎、二等獎、三等獎。三是把提高干部職工的思想素質(zhì)作為黨組織做好思想政治工作的立足點，開展了《公民道德建設實施綱要》、“紅巖”精神、于成龍、陶行知、盧作孚、釣魚城、劉文學等合川五種德治資源的學習教育活動，使廣大干部職工樹立起正確的人生觀、價值觀和世界觀;四是把提高干部職工的法律素質(zhì)作為黨組織做好思想政治工作的根本保證，對干部職工進行了適用性法律法規(guī)的培訓考試;五是把提高干部職工的文化素質(zhì)作為做好思想政治工作的出發(fā)點，狠抓了職工崗位技能培訓，創(chuàng)造條件鼓勵干部職工通過函授學習、到各類專業(yè)院校和黨校培訓等多種形式的繼續(xù)教育，不斷提高他們的科學文化素質(zhì)，其中局領導崗位培訓2人，所長培訓1人，成人高教38人，繼續(xù)教育6人，工人技術等級培訓79人，崗位適應性培訓217人。六是組織了豐富多彩的文化體育活動，每逢節(jié)假日都開展了猜謎、答題、棋類、乒乓球、羽毛球、拔河等積極健康的文體活動;在重大節(jié)日舉辦了各種文藝演出活動。

二、加強黨的組織建設，發(fā)揮兩個作用

按照“三個代表”的要求，圍繞改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局，把開拓進取與求真務實的精神相結合，把工作熱情與科學態(tài)度相結合，保證黨的路線、方針、政策的貫徹落實，使黨的基層組織始終保持先進性，充滿創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。

1、認真開展“永葆先進性、為民辦實事”活動，我們按照市委的有關文件精神，認真開展助耕和村支部活動室建設。資助雙鳳鎮(zhèn)云峰村春耕生產(chǎn)2000元，出資33000元幫助雙鳳鎮(zhèn)天池村、車三村、金子鎮(zhèn)火矢村建立支部活動室，同時還出資20000元幫助金子鎮(zhèn)火矢村修復村級公路5公里。

2、認真貫徹執(zhí)行民主集中制，堅持“集體領導，民主集中，個別醞釀，會議決定”的原則。堅持了集體領導與個人分工負責制。在人事任免、重大事項決策方面堅決執(zhí)行《交通局領導班重大決策議事制度》。

3、認真抓了領導班子和干部隊伍建設。制定了中心組學習計劃，學習貫徹了“三個代表”重要思想和黨的十_大、十_屆_中全會精神、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《黨紀處分條例》等。積極培養(yǎng)選拔優(yōu)秀年輕干部，把具有改革創(chuàng)新精神，懂經(jīng)營，善管理，事業(yè)心強，文化程度較高的年輕同志選拔到了后備干部隊伍中，切實改善了領導班子的年齡結構、文化結構和專業(yè)結構，不斷增強班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。新提拔了公路養(yǎng)護段副段長1名、段長助理1名、交管所所長助理2名。

4、深入開展流動黨員的調(diào)查摸底和基層黨組織集中整頓工作。按照市委組織部《關于深入開展流動黨員情況調(diào)查摸底工作的通知》(合川委組[2023]23號件)精神，及時下發(fā)通知，對我系統(tǒng)的流動黨員進行了全面清理，保證每一位黨員過好黨組織生活。同時以增強黨組織的創(chuàng)造力，凝聚力、戰(zhàn)斗力為目標，對下屬各單位黨組織進行集中整頓，指導富田公司黨支部進行了換屆選舉，將公路養(yǎng)護段支部改設為黨總支，將海事處支部更名為中共合川市港航管理處支部委員會，對公路養(yǎng)護段、交管所、涪江二橋、合隆路支部成員進行了調(diào)整，加強了各支部班子建設，使基層黨組織的凝聚力得到了進一步的加強。

5、在黨員發(fā)展過程中，嚴格把握入黨條件，堅持了培養(yǎng)考查制度和公示制度相結合，嚴格審批程序，并著重在青年中和生產(chǎn)一線發(fā)展黨員，不斷為黨的肌體輸送新鮮血液，保持黨的興旺發(fā)達。全年發(fā)展黨員11名，預備黨員轉(zhuǎn)正13名，培養(yǎng)積極分子25人，收繳黨費達27000多元。

6、黨務工作實行目標管理責任制。各級黨組織按照局黨委制定的《黨組織目標管理責任制》認真開展了黨的各項工作，做到了年初有計劃，半年有檢查，年終有總結。堅持了“三會一課”制度，民主生活會制度，形成了黨內(nèi)監(jiān)督制約機制，促進了黨組織活動的經(jīng)常開展。充分利用理論學習電化教育網(wǎng)絡開展了理論學習電化教育和理想信念教育，開展了以“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，同時與“堅定理想、廉潔從政”教育活動緊密結合，一方面用先進的典型帶動人，利用電教片廣泛開展了向焦裕錄、孔繁森、鄭培民等廉潔奉公、勤政為民先進典型的學習活動，充分發(fā)揮其示范引導作用，弘揚正氣、鼓舞士氣;另一方面用違法違紀的案件警示人，開展警示教育，以案明紀，引以為戒。提高了黨員干部的思想覺悟，樹立遠大的共產(chǎn)主義理想，在人民群眾中樹立了良好黨員隊伍的形象。

三、加強作風建設，樹立黨政干部良好形象

1、認真開展了以“公道正派、求真務實”為主要內(nèi)容的樹黨政干部形象活動。在“樹形象”活動中，大力宣傳公道正派、求真務實精神，做好了“回頭看”、自糾自查等工作，規(guī)類梳理了目前交通存在的問題，按時向組織部報送“樹形象”活動總結。

2、加強干部紀律作風建設。為樹立交通干部隊伍良好形象，成立了干部紀律作風建設領導小組，深刻認識到加強干部作風建設的長期性、緊迫性、重要性，定期分析干部思想、作風方面存在的問題，加強干部紀律教育，不斷提高干部自我約束力。

3、積極打造交通“雙優(yōu)工程”。為了確保干部優(yōu)秀，工程優(yōu)質(zhì)，多次與檢察院一起探討、研究如何在重點工程項目中預防職務犯罪，同時確定了今年創(chuàng)“雙優(yōu)”的重點工程項目。認真總結了幾年來我們在預防職務犯罪工作中的好經(jīng)驗，撰寫了“強化預防機制打造廉政工程”的經(jīng)驗交流材料報重慶市交委和檢察院。

4、開展預防職務犯罪知識競賽。在職務犯罪教育方面，我們不斷創(chuàng)新形勢，組織全系統(tǒng)預防職務犯罪知識競賽，局機關、下屬單位黨員干部約300人參加了此次競賽活動，進一步提高了黨員、干部的防腐意識。并邀請市紀委、檢察院領導出席知識競賽。得到了社會各界的好評。

5、以行風評議工作為契機，切實解決群眾反映的熱點問題。按照“解決矛盾、處理問題、規(guī)范行為、促進發(fā)展”的工作思路，以群眾滿意為目標，深入扎實地對局機關和局屬企事業(yè)單位進行了行風評議，對各單位領導班子廉政勤政和干部職工工作作風、服務態(tài)度、職業(yè)道德及工作效率情況;對治理公路“三亂”措施落實情況及效果進行了認真評議，取得了較好效果。

6、認真辦理紀檢、信訪案件。今年共接到人民來信38件，其中信訪辦轉(zhuǎn)來24件，市紀委轉(zhuǎn)來4件，市級領導交辦件10件，我們都做了認真的回復，辦結率達100%。做到每月25日前準時向市信訪辦報送信訪統(tǒng)計表，每季度按時向市紀檢監(jiān)察室報送《黨(政)紀案件線索呈報表》。

__年我局黨務工作取得了一些成績，但離上級黨委的要求還有距離，我們將在新的一年里，繼續(xù)學習“三個代表”重要思想，深入貫徹十八屆三中全會精神和按照市委的要求，抓好黨員隊伍思想、組織、作風建設，為交通事業(yè)的健康發(fā)展提供堅強的后盾。

第10篇 2023年交通局本年終工作總結范文

漳清縣交通局關于__年度

工作總結和__年交通工作意見的報告

__年我局在縣委、縣政府以及上級交通主管部門的正確領導下，始終堅持以鄧__理論、“三個代表”重要思想和黨的__大、__屆四中全會精神為指導，緊緊抓住省政府實施項目帶動戰(zhàn)略的有利時機，圍繞加快發(fā)展我縣縣域經(jīng)濟這個重點，加強隊伍建設和黨風廉政建設，進一步加快交通基礎設施建設，推進交通運輸全行業(yè)發(fā)展，取得了明顯的成效。

一、交通基礎設施建設取得重大突破

1、交通重點項目建設步伐加快。漳東線漳清路段 84公里，今年重點對深當至大西路段進行補缺補漏，投入資金470萬元，與沿線四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定信用協(xié)議，確保建設任務如期完成，同時對全線的建設任務、資金及債務情況進行一次大盤點，并通過中期質(zhì)量評估。今年來完成路基建設3公里，水泥路面12公里，涵洞23座，橋梁一座31.54延米，完成投資854.4萬元。累計完成路基59公里，水泥路面52公里，涵洞297座，橋梁4座/82.5延米，完成投資8847.4萬元。白湖路段改建工程 路基全部完成，已鋪設砼路面1.5公里，水泥穩(wěn)定層3.2公里，投入資金150萬元。這些干線公路的建設，進一步完善了連接沿海與內(nèi)陸主要交通通道網(wǎng)絡，改善了我縣投資環(huán)境，帶動公路沿線區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展及與外界的社會、經(jīng)濟往來，為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設創(chuàng)造了有利的條件。

2、農(nóng)村水泥路建設突飛猛進。在縣委、縣政府的重視領導下，在縣人大的監(jiān)督、支持和各有關部門的配合下，針對近年來我縣農(nóng)村公路水泥化建設滯后的狀況，調(diào)整工作思路，改進工作方法，精心組織，通過宣傳發(fā)動、出外參觀學習、抓典型、定任務、建立目標管理責任制和實行項目掛鉤責任制等有效措施，營造人人參與、全社會參與農(nóng)村公路建設的氛圍，在全縣掀起農(nóng)村公路建設高潮。全縣農(nóng)村水泥路建設突飛猛進。至12月5日，全縣20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部實施農(nóng)村公路建設，已開工96個項目224.0公里，其中完工項目48個98.5公里，在建項目48個125.5公里，完成水泥路面鋪設150.0公里，累計投資9126萬元，占年計劃任務102.7%，保質(zhì)保量提前一個月完成市政府下達給我縣146公里的年度建設任務，是改革開放以來我縣農(nóng)村公路建設里程總和

（83.7公里）的1.8倍。

3、港口碼頭建設有新的進展。近年來，我局努力實施臨海經(jīng)濟帶動戰(zhàn)略，抓住機遇，加快發(fā)展，進一步抓好港口碼頭建設。前林陸島交通碼頭已全部完成，完成投資670萬元；古仔完成投資1311萬元，占計劃84.4%；六虎山陸島碼頭與華福公司硅沙碼頭合并建設，正在辦理合并建設相關手續(xù)；六嶼陸島交通碼頭已開工建設。

4、縣鄉(xiāng)公路、橋梁養(yǎng)護得到有力加強。按照建、管、養(yǎng)并重的原則，進一步明確全縣群養(yǎng)公路重點橋梁安全監(jiān)督責任，建立群養(yǎng)公路橋梁養(yǎng)護工程師制度，由一名橋梁養(yǎng)護工程師專項負責，同時作好橋梁日常檢查工作，掌握橋梁的運營動態(tài)，按照輕重緩急的原則，制定了病危橋維修改造和公路整修及水毀險情搶修計劃，目前已完成對官下、南馬、赤石、深柄、盤野、馬圩、竹溝橋等7座病危橋維修改造，投入資金35.2萬元，安排10萬元補助新建的盤赤橋、赤后橋；完成對長程線、杜祖線、舊佛線、草梅線、草埔線等5條縣、鄉(xiāng)道路水毀搶修工作，投入資金17萬元。

4、合理布局、精心謀劃交通發(fā)展規(guī)劃。我們通過開展了“樹立科學發(fā)展觀”學習研討活動，按照交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和健全完善公路交通網(wǎng)絡，加大港口開發(fā)利用，抓好航道清理、碼頭建設，發(fā)展海洋、內(nèi)河運輸、公路客貨運輸，形成交通產(chǎn)業(yè)多元化的指導思想，編制完成了“__”交通建設發(fā)展規(guī)劃工作。

二、道路運輸市場管理得到加強

1、嚴厲打擊非法運輸經(jīng)營行為。結合“春運”大檢查、“平安漳浦”建設、重大社會矛盾糾紛隱患及信訪問題排查等工作，積極開展交通系統(tǒng)社會治安綜合治理，采取定期與不定期的形式，加強運政稽查力度，加大對非法運輸經(jīng)營行為的打擊力度，今年以來組織出動運管人員2300人次，共查處“黑車”350輛，超范圍經(jīng)營車輛89輛次，“甩”客、“賣”客、“宰”客營運車輛38輛次，處理外掛貨車520輛，罰款17萬元，補繳未繳規(guī)費56萬元，及時受理旅客、經(jīng)營者投訴和運輸糾紛，切實履行運管職責，整治規(guī)范“深漳”、“湖廈”等客運班線經(jīng)營行為，嚴厲打擊群眾反映強烈的縣城區(qū)無證三輪摩托車載客、“黑面包車”等非法營運行為，維護了我縣運輸市場的穩(wěn)定局面。

2、加強運輸站場現(xiàn)場管理，做好運輸源頭服務。一是繼續(xù)加強運管駐車站管理力度，嚴格執(zhí)行“車進站，人歸點”的管理規(guī)定，對現(xiàn)有103部客車進站經(jīng)營，二是進一步規(guī)范現(xiàn)有漳浦車站管理，按照二級客運站建設的要求，擴大、清理美化停車場、候車室，劃立旅客、車輛進出站通道進行人車分流，最大限度地提高漳清車站的容納進站經(jīng)營車輛和疏運旅客能力；三是整合客運經(jīng)營散戶，組織協(xié)調(diào)“浦漳”客運直達班車與其他社會客運普通班車組成聯(lián)合體，由車站統(tǒng)一售票，合理安排發(fā)車班次，提高車輛實載率，解決客車分散經(jīng)營爭搶客源等問題，優(yōu)化站外客運秩序，避免不正當競爭。四是做好農(nóng)村客運站點規(guī)劃布局。

3、加強機動車輛維修市場管理。結合全縣清理整頓無照經(jīng)營專項整治行動，運政人員在維修同業(yè)公會的配合下，對以縣城區(qū)為中心輻射全縣各主要經(jīng)濟較發(fā)達鄉(xiāng)鎮(zhèn)的機動車輛維修店、洗車店進行一次全面的清理整治，重點加強維修零配件質(zhì)量監(jiān)督管理，對發(fā)現(xiàn)存在偽劣產(chǎn)品的維修業(yè)戶，堅決予以取締，同時致力培育規(guī)模大、檔次高、設備先進、管理科學的品牌維修企業(yè)，發(fā)展二類a級維修企業(yè)1家，整改合并b類企業(yè)2家；做好維修新技術人才培訓工作，推廣技術新工藝，輸送技術人員16人參加市處組織的新技術培訓；做好維修技術人員職稱評定工作，配合市職改辦、市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)局開展維修行業(yè)職稱評定，使全縣一二類維修企業(yè)90%以上配置1名助工或工程師負責企業(yè)維修質(zhì)量管理，促進我縣維修行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，為機動車輛安全行駛提供有力保障，使行業(yè)管理與服務群眾有機結合起來，維護了人民群眾生命、財產(chǎn)安全等切身利益。

4、規(guī)范執(zhí)收管理，促進交通規(guī)費征收。針對近幾年來車輛外掛本縣運輸車輛減少和國家有關涉農(nóng)車輛交通費稅減免政策而導致的交通費源、稅源減少和年初征收工作布署滯后不利因素的影響，我局領導未雨綢寥，改進工作方法，首先是加強源頭征收管理，組織對全縣所有繳納費稅的機動車輛進行一次全面普查，摸清掌握轄區(qū)征管車輛數(shù)量、異動和費源情況，使征收任務下達和征收工作的開展有的放矢，規(guī)范執(zhí)法，文明服務，其次是建立健全車輛交通規(guī)費征收管理制度，制定下發(fā)《關于加強__年度車輛規(guī)費征管問題的通知》、《關于健全執(zhí)法督查辦法的通知》等規(guī)定，抽調(diào)機關人員組成機動稽查隊巡查征收、監(jiān)督，完善規(guī)費征收減免審批制度和執(zhí)收執(zhí)罰監(jiān)督機制，有效遏制車輛漏繳、逃繳規(guī)費和執(zhí)法人員擅自減、免征等收人情費、管人情車現(xiàn)象，第三是掌握了解各執(zhí)收部門的執(zhí)收情況，抓好執(zhí)收進度的跟蹤和督促，及時處理化解征收工作中的難題和糾紛，對執(zhí)收進度落后單位幫助分析原因、查找差距，安排力量協(xié)助稽查。一系列行之有效的征管措施，有力地確保了交通規(guī)費應征不漏、應免不征。全局提前一個月完成年度征收任務。

至11月底完成交通規(guī)費785.25萬元，占年度計劃108%；代征稅費413.7萬元，占年度計劃103.2%，麥埔通行費征收站加大征管力度，全年可征收通行費710萬元，比去年增長約34萬元，增長率為5%。

5、機動車駕培管理工作順利開展。依照《交通安全法》、《道路運輸條例》法律法規(guī)新賦予交通部門的駕駛員培訓行業(yè)管理工作，成立職能機構，抓好汽車駕校機構的調(diào)查摸底，并在交警部門的密切配合下做好駕校接管工作，順利地把機動車駕駛員培訓納入交通行業(yè)管理范圍。目前，全縣通過市運管處教學資質(zhì)審驗的駕校4家，擁有教練車b類5部，c類51部，教練員60人。

三、交通安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定

人命關天，交通安全生產(chǎn)關系千家萬戶，因此，我們始終把安全生產(chǎn)當做運輸行業(yè)的生命線，堅決落實安全生產(chǎn)責任制，強化行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管，做到警鐘長鳴，常抓不懈。

1、完善工作機制，層層落實安全責任制。制定《__年安全生產(chǎn)目標管理責任書》，下達到全縣交通系統(tǒng)各企事業(yè)單位，運管所同各運輸經(jīng)營戶簽定了《__年營運車輛運輸安全管理責任書》，縣地方海事處同各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂《__年內(nèi)河交通安全監(jiān)督管理責任書》，明確了系統(tǒng)各部門、各行業(yè)的安全管理責任，進一步健全完善安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度，形成層層抓安全，人人有責任，齊抓共管的工作機制。

2、嚴把運輸市場準入關，抓好運輸生產(chǎn)安全源頭管理。一是嚴把運輸企業(yè)準入關，加強對運輸企業(yè)的資質(zhì)管理，嚴格駕駛員上崗資格條件，從審批發(fā)證、檢測檢驗上嚴把安全生產(chǎn)關，督促企業(yè)建立和完善安全生產(chǎn)管理機制，落實安全措施，遏制無序競爭給運輸安全帶來的不利影響。二是嚴把運輸工具準入關，縣運管所繼續(xù)強化營運證件的年度審驗、道路客貨運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)評定等工作，認真審核車輛的技術狀況。完成26家運輸企業(yè)的資質(zhì)審驗和1209輛運輸車輛的道路運輸證件審驗，其中貨車900輛、出租車15輛、農(nóng)用車140輛、客車154輛，其中25輛沒有按時進行技術評定經(jīng)處罰教育整改合格后才予年審。

3、加強安全巡查，強化監(jiān)管。一是開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)大檢查，共出動518人次，檢查13家企業(yè)，重點檢查是否疲勞駕駛、超速行使、人貨混裝等違章行為，還深入轄區(qū)內(nèi)河開展 “ 三無 ” 船舶大檢查，對存在嚴重安全隱患的，立即給予停業(yè)整頓，今年對岱整渡口3艘渡工證年審不合格的渡船予以停業(yè)禁渡?？h地方海事處針對轄區(qū)馬林水庫出現(xiàn)水上自用浮動設施運載人和物的嚴重違規(guī)違章現(xiàn)象，存在重大的安全隱患，抓緊會同縣安監(jiān)局、水利局、鎮(zhèn)政府、馬林水庫管理處制定出整治方案，發(fā)出整改通知書，采取突擊性檢查，目前，該水庫1艘水上自用浮動設施已自行銷毀。二是積極開展車輛超載超限治理工作。根據(jù)交通部2號令和七部委聯(lián)合治理超限超載會議精神，進一步加大宣傳力度，通過上路巡查和召集運輸大戶座談會抓源頭等形式，動態(tài)管理和靜態(tài)管理相結合，依法治理超限運輸。至11月20日，共檢查車輛2023輛次，車輛自行卸載324部、強行卸載456部，處理超載車輛1826部，罰款72950元，收取公路補償費117.67萬元。

4、組織開展“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”等專項整治活動。重新修訂《繼續(xù)深化安全生產(chǎn)專項整治工作實施方案》，成立以局長為組長的工作領導小組，布置各交通企業(yè)做好 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動的環(huán)境布置，學習、宣傳、貫徹《安全生產(chǎn)法》知識，不斷提高全行業(yè)的交通安全意識。

由于我局堅決落實安全生產(chǎn)工作責任制，做到有分工、有考核目標，加強了檢查督促，今年來安全行車四項指標均比去年同期下降，實現(xiàn)了全縣水上轄區(qū)交通安全生產(chǎn)無事故，安全生產(chǎn)形勢趨于平穩(wěn)。

四、抓好交通企業(yè)改制工作

縣搬運公司多年來由于遠不能適應市場經(jīng)濟的發(fā)展需要，經(jīng)濟效益十分低下，企業(yè)職工特別是退休職工生活狀況很差，強烈要求盡早對公司進行改制。為此，我局組織該公司制定出改制方案，取得縣政府的同意，于__年7月對該公司財產(chǎn)進行公開拍賣，在理順公司債權債務的前提下，把所有拍賣資金都用于企業(yè)職工安置，目前該公司改制工作已順利完成，在財產(chǎn)拍賣、職工安置等問題的處理中未出現(xiàn)上訪行為。

五、黨建和精神文明建設取得實效

今年來，我局針對自身職能部門的特點，將黨建工作、民主評議行風工作、行業(yè)文明創(chuàng)建活動和機關效能建設等有機地結合起來，通過各種切實有效的途徑，以人為本，以群眾滿意為最高標準，強化服務意識，提高交通隊伍的整體對外形象。

1、加強學習、培訓與教育，抓好隊伍建設。制定學習制度，組織黨員干部職工學習鄧__理論、“三個代表”重要思想、黨的__大、__屆三中、四中全會等會議精神、黨的有關方針、政策以及交通法律法規(guī)，深刻領會精神實質(zhì)，并結合具體典型對職工進行職業(yè)道德教育和職業(yè)能力培訓，有效地提高隊伍的理論素質(zhì)和依法行政水平。積極組織運管人員參加上級主管部門和縣有關部門舉辦的各類業(yè)務、法律培訓，規(guī)范法律文書填寫制作，促進全縣交通運管隊伍的整體素質(zhì)的提高。今年來已組織52人次參加縣里組織的法律知識測試或競賽活動，并特邀市運管處、縣政府法制科專業(yè)人員舉辦全縣交通系統(tǒng)執(zhí)法人員法律法規(guī)培訓。積極開展向黨的好干部牛玉儒學習，向交通系統(tǒng)的先進人物趙家富、許振超等同志學習的活動，在隊伍中弘揚“忠誠履行“三個代表”重要思想，立黨為公，率先垂范，求真務實，無私奉獻”的精神風貌。加強預防職務犯罪教育。11月23日，我局在縣檢察院召開預防職務犯罪警示教育大會，組織全體黨員觀看警示圖片和服刑人員懺悔警示教育錄象片，邀請縣檢察院檢察官就我縣交通系統(tǒng)職務犯罪案例作關于預防職務犯罪方面的講座，以典型反面教材教育全體黨員干部、職工，并傳達了11月22日中央、省里關于黨風廉政建設責任制電視電話會議精神，強調(diào)預防職務犯罪工作和治理黨員干部參與賭博工作的重要性，教育全體黨員、干部增強思想道德修養(yǎng)和法紀觀念，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，做到自愛、自重、自律，塑造交通隊伍新形象。

2、創(chuàng)建與規(guī)范相結合，嚴格落實黨風廉政建設責任制，抓好作風建設。扎實開展創(chuàng)建文明單位、文明行業(yè)為龍頭的文明創(chuàng)建系列活動，認真開展了辦公場所環(huán)境建設和隊伍儀表形象建設，目前已投入資金10萬元，用于基層運管站辦公場所維修和配備專用稽查車輛；繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，在過去取得成效的基礎上，進一步加大治理力度，規(guī)范執(zhí)法執(zhí)收行為，防止公路“三亂”反彈，今年來我縣轄區(qū)內(nèi)未出現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象，下半年以來，群眾對我局行業(yè)管理、行風效能等方面的舉報、投訴基本得到遏止。此外，我們還結合宣傳貫徹《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例（試行）》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》，嚴格落實黨風廉政建設責任制，加強對黨員特別是黨員干部的黨風廉政教育和反腐敗教育，增進黨員模范帶頭的意識和作用，不斷提高隊伍的依法行政意識、文明服務質(zhì)量和講奉獻精神。工程技術人員積極投入農(nóng)村公路建設熱潮，針對農(nóng)村公路建設點多、線長、面廣、規(guī)模大的特點，克服管理力量薄弱、交通不便等困難，采取一項工作一項工作抓落實，一件事情一件事情抓到底的辦法，變被動聽匯報為主動下基層服務，千方百計提高自身技術水平，冒著酷暑勘測設計，節(jié)假日不休息到施工現(xiàn)場巡查，是項目前期工作問題就幫助解決前期工作問題，是建設資金不足問題就幫助向上爭取項目補助資金，是建設中的技術力量問題就幫助協(xié)調(diào)解決技術力量或提供技術優(yōu)質(zhì)服務，把質(zhì)量管理和技術服務貫穿于項目的全過程，得到了上級和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村干部群眾的一致好評?？h行政服務中心評出6名服務先進個人，我局就有2名同志。

3、加強改革，完善管理，抓好效能建設。一是認真宣傳貫徹行政許可法和道路運輸管理條例等法律法規(guī)，本著合法、高效、公正、便民的原則，在運管股、維修股、規(guī)費征收股等部門集中在縣行政服務中心辦公，統(tǒng)一受理行政許可申請、審批、稅費征收等大部分交通行政許可事項的基礎上，進一步把各項交通行政許可全部放在窗口受理、審批。二是積極抓好行政審批制度改革，嚴格執(zhí)行市縣兩級政府取消運管12項審批項目的要求，進一步簡化辦事程序，建立社會服務承諾制，推行便民服務，對全縣各基層運管站和各職能管理部門涉及群眾利益的行政審批項目、依據(jù)、程序、收費標準等行政許可事項都進行上墻公示，進一步推進政務公開，增強辦事透明度，真正成為廉潔、務實、高效的政府交通管理部門。三是建章立制，抓好規(guī)范管理。制定下發(fā)《關于加強__年度車輛規(guī)費征管問題的通知》、《關于健全執(zhí)法督查辦法的通知》、《漳清縣交通局接待工作規(guī)定》、《車輛管理規(guī)定》等制度，健全完善了機關考勤制度、財務制度、車輛交通規(guī)費征收管理規(guī)定、行風月通報、季督查制度等等，同時確定每周一例行早會制度，由機關各職能部門負責人總結匯報前一星期的主要工作情況，計劃本周工作，改變辦事拖拉現(xiàn)象，做到工作具體有人抓，有人督查，有人落實，機關工作面貌煥然一新，隊伍整體工作能力得到加強。

總之，今年我縣交通工作取得了較好的成績。在肯定成績的同時，我們也要清醒地看到工作中還存在一些不足和問題。一是部分交通基礎設施建設相對滯后。有些項目業(yè)主由于自籌資金難以到位，造成部分項目無法如期開工或按時完成，有的甚至是列入計劃多年的項目至今也遲遲未能開工。二是有的公路工程建設質(zhì)量不容樂觀，主要原因是由于今年開工的項目多，施工隊伍大部分缺乏公路施工經(jīng)驗，工程質(zhì)量意識較差，技術力量薄弱，加上項目業(yè)主自籌資金不到位、監(jiān)管力度不夠以及部分建筑材料短缺，造成工程質(zhì)量難以得到有效保證。三是行業(yè)管理工作有待于加強。道路運輸違規(guī)違章經(jīng)營行為屢禁不止，農(nóng)村公路漏管失養(yǎng)現(xiàn)象較為突出，很多管理手段、管理措施繼續(xù)延用計劃經(jīng)濟體制下的做法，缺乏市場經(jīng)濟的管理辦法和措施，不依法行政和執(zhí)法過錯的問題時有發(fā)生。四是隊伍整體素質(zhì)亟待提高。在整個交通隊伍中，目前專業(yè)人才和法律人才缺乏、執(zhí)法人員文化程度低以及隊伍年齡老化等問題逾發(fā)突出。上述存在的四個方面的問題，都有待于我們抓緊解決或逐步加以解決。

__年交通工作意見

__年我局要按照縣委、縣政府和市交通局的部署，認真做好各項交通工作，總的指導思想是：以鄧__理論、 “ 三個代表 ” 重要思想和黨的__大、__屆四中全會精神為指導，把發(fā)展作為第一要務，按照縣委十屆二次全會要求，繼續(xù)加快交通重點基礎基礎設施建設，全面推進農(nóng)村等級水泥路建設，強化行業(yè)管理，切實加強黨的建設和精神文明建設，開創(chuàng)我縣交通工作新局面，為建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)作出積極的貢獻。

一、加快發(fā)展，實現(xiàn)交通基礎設施建設新的跨越。

公路、橋梁建設方面：繼續(xù)抓好漳東線漳清路段建設，爭取全線貫通，繼續(xù)抓好城關至石榴公路建設，爭取基本完成全線路面工程，完成投資 萬元。做好白湖西路段改建工程和前期各項準備工作，年度完成投資1000萬元。完成156公里農(nóng)村水泥路建設任務，計劃投資9000萬元。

港口碼頭建設方面：明年10月份完成所有陸島交通碼頭建設項目的竣工報驗工作。

運輸站場建設方面：充分用活有關國家法律、法規(guī)、規(guī)章，依法行政，按章辦事，擴大投融資渠道，激活社會資本，用市場化運作方式，促成漳浦縣客貨運輸中心站建設項目早日開工。同時合理規(guī)劃發(fā)展農(nóng)村運輸站場及重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨運中轉(zhuǎn)配載中心。

縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護及危病橋改造修復方面：上半年將再次組織對全縣縣鄉(xiāng)道的公路橋梁進行核查，按照輕重緩急和量力而行的原則，分期分批安排危病橋的維修改造和公路水毀工程，計劃投入資金156萬元。

二、依法治交，提高交通行業(yè)管理水平

1、整頓規(guī)范運輸市場秩序。一要完善運輸市場的準入和退出機制。今年要繼續(xù)做好各類運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)的評定工作，加強對運輸車輛技術狀況的管理力度，按資質(zhì)標準實行企業(yè)資質(zhì)等級動態(tài)管理，切實解決運輸市場能進不能出的問題。二要嚴厲打擊違規(guī)營運行為。重點對客車超載越線、農(nóng)用車和個體業(yè)戶從事危險貨物運輸經(jīng)營、三輪摩托車無牌證經(jīng)營、出租車異地經(jīng)營、外掛車輛、維修行業(yè)買單賣單及維修產(chǎn)品質(zhì)量低劣等非法經(jīng)營行為，要堅決予以查處，確保我縣道路運輸市場規(guī)范有序。三要加強源頭管理，經(jīng)常性地組織運政稽查人員采取定期或不定期的形式，加大對漳浦車站及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸站點或?？奎c的規(guī)范管理力度，做好客車進出站管理工作，從源頭抓好我縣客運市場秩序。

2、調(diào)整優(yōu)化運輸格局。要整合現(xiàn)有交通運輸資源，進行合理的資產(chǎn)優(yōu)化重組，進一步壯大縣長發(fā)運輸公司等一批企業(yè)的整體實力，提高我縣道路運輸行業(yè)的綜合競爭能力。積極引導和支持運輸經(jīng)營者發(fā)展高層次、高水平的運輸方式，鼓勵發(fā)展農(nóng)村客運和開發(fā)區(qū)、港區(qū)、旅游區(qū)等運輸市場，努力提高車輛的技術等級和道路客運綜合服務質(zhì)量，進一步推進我縣運輸業(yè)的整體發(fā)展水平。

3、加大路政管理力度。要繼續(xù)加大超限運輸?shù)谋O(jiān)管力度，對嚴重超載車輛要強制分載，克服以罰代卸、罰而放行，要采取強有力的措施，真正做到依法行政，管理到位。

4、強化安全生產(chǎn)責任制。要按照 “ 誰主管，誰負責 ” 的原則，層層落實安全生產(chǎn)責任制，做到一級抓一級，一級對一級負責，將安全生產(chǎn)責任落實到基層、落實到崗位；要突出抓好企業(yè)安全生產(chǎn)、內(nèi)河水域安全及交通建設工程施工安全；要嚴格執(zhí)行營運車輛安全技術 “ 三把關 — 監(jiān)督 ” 制度，加強營運車輛二級維護和技術等級評定檢測管理工作；要落實渡口 “ 三長責任制 ” 和 “ 五定 ” ，積極做好季節(jié)性和節(jié)假日的安全防范工作；要定期不定期組織檢查，及時發(fā)現(xiàn)和排除一切安全隱患，杜絕各類水、陸交通運輸安全事故的發(fā)生。

三、加強管征，全面完成交通稅費征收任務

交通規(guī)費征收是國家賦予交通部門的職責，在 “ 費改稅 ” 政策尚未實施之前，加大交通規(guī)費征收力度是籌措交通基礎設施建養(yǎng)資金的保證。為此，__年我局將通過加大宣傳力度、加強稽查、文明征管，建立目標責任制和實行領導掛鉤等辦法，千方百計提高交通稅費征收力度和水平，做到應收盡收，確保完成交通稅費征收任務，增加對縣財政的貢獻，為全縣交通基礎設施建設和發(fā)展籌措的資金。

四、注重實效，繼續(xù)抓好交通精神文明建設

一要進一步加大隊伍建設力度。通過抓好學習、教育、培訓，建立健全各種行之有效的激勵機制，提高交通隊伍整體文化素質(zhì)和執(zhí)法能力，樹立交通隊伍的執(zhí)法形象和儀表形象。著力強化“五種意識”，服務經(jīng)濟發(fā)展，即強化廉潔自律，營造清政廉潔的意識；強化糾風工作，營造務實惠民的意識；強化執(zhí)法監(jiān)察工作，營造政令暢通的意識；強化機關效能建設工作，營造高效便捷的意識；強化源頭治腐工作，營造公平、公開、公正的意識。二要強化行業(yè)精神文明建設，要通過加強文明 “ 窗口 ” 建設、執(zhí)法隊伍建設等切實有效的載體活動，積極推進交通行政管理方式的創(chuàng)新，在繼續(xù)加強交通運輸市場監(jiān)管職能的同時，強化公共服務職能，轉(zhuǎn)變作風、轉(zhuǎn)變職能、簡化辦事程序，提高辦事效率和服務質(zhì)量，進一步推進政務公開，真正促進交通行業(yè)管理部門由“審批型部門”轉(zhuǎn)向“服務型部門”，切實把管理職能轉(zhuǎn)到主要為市場主體服務和創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境上來，樹立交通部門的對外形象。三要增強黨建工作的實效性，要進一步發(fā)揮黨員、干部的先鋒模范作用，切實落實黨風廉政建設責任制，嚴格規(guī)范執(zhí)法主體和行為，嚴肅財經(jīng)紀律，加大對違規(guī)違紀行為的查處力度，塑造先進典型，以點帶面，形成強大的合力，共同開創(chuàng)我縣交通事業(yè)新的局面。

第11篇 2023年縣交通局精神文明建設年終工作總結范文

我局__年的精神文明建設工作，在縣委政府的領導下，《__縣年度宣傳思想工作暨精神文明建設責任書》文件的總體要求，加強宣傳思想和精神文明建設，使精神文明建設工作躍上一個新臺階。現(xiàn)將我局的情況總結

一、組織領導

為了使精神文明建設工作做到有組織、有領導，我局成立了精神文明建設領導組：由局長任組長，兩位副局長任副組長，交通局下屬單位負責人為成員，下設辦公室，指定了專門人員負責日常工作。

二、指導思想

我局將物質(zhì)文明、政治文明、精神文明建設作為統(tǒng)一目標，一起抓部署、抓檢查、抓落實，堅持深入貫徹黨的__大，解放思想、實事求是、與時俱進、開拓創(chuàng)新加強思想道德建設和文化建設，把我局干部職工思想統(tǒng)一到__大精神上來，以省、市宣傳思想工作會議精神為指導，認真貫徹《中共中央關于加強和改進黨的作風建設的決定》。為把精神文明建設工作落到實處。

三、學習內(nèi)容

我局結合單位實際，撥出專項資金作為宣傳思想和精神文明建設工作的活動經(jīng)費，在每個星期五組織干部職工進行學習，以黨的__大、永文明委《關于__年精神文明建設工作意見》等文件、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》；《中華人民共和國行政許可法》等法律、法規(guī)。《中華人民共和國行政許可法》、《全面治理超限超載 保障路橋關愛生命》等宣傳活動；全年，我們出動宣傳車十二次，宣傳工作人員106人次，發(fā)宣傳資料6000份，設立了交通法規(guī)咨詢點5次，標語橫幅17幅；黑板報8期，使全體干部職工熟悉法律法規(guī)，掌握其精神實質(zhì)，在宣傳活動中加強領導，分工明確、不走過場、不流于形式，深入持久地開展宣傳工作。

四、基本做法

為了加強精神文明建設工作，把握“共同學習、共同實踐、共同提高”這一基本要求，促進工作作風進步轉(zhuǎn)變，鼓勵干部職工在交通建設中出謀劃策，積極爭取資金，改善我縣交通擁擠狀況：

(一）、在干部、黨員理論教育中，每月開展一次以上理論學習，認真開展了以__大精神和“三個代表”重要思想為重點的理論學習；貫徹落實《公民道德建設實施綱要》，身體力行地實踐“三個代表”重要思想和__大精神，開展了社會公德、職業(yè)道德、家庭美德教育的活動，使科學的思想、知識和方法深入人心，要求每位干部職工結合學習聯(lián)系自己的工作實際寫好體會，總結經(jīng)驗，吸取教訓，充分發(fā)揚民主、團結干事，開展批評和自我批評，加強精神文明建設和黨風廉政建設，使干部職工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，堅定了對馬克思主義的信仰，堅定對社會主義的信念，增強對改革開放和現(xiàn)代化建設的信心、對黨和政府的信任、對全面建設小康社會的決心。

（二）、以誠信建設為突破口，推動整個道德建設。積極配合縣委政府做好思想工作和精神文明建設工作，開展了“誠信__，從我做起”、“熱愛__、美化__”和“人人都是__形象，處處都是__窗口”的道德行為討論會，加強對干部職工的誠信教育，強化了誠信觀念，增強了誠信意識，營造了誠信氛圍，倡導誠信風尚，加大了安全文明創(chuàng)建活動的力度，促進了精神文明建設。

（三）、繼續(xù)興起學習貫徹“三個代表”重要思想的新高潮，結合溪洛渡電站建設，按照文明言行、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)質(zhì)服務的要求，開展好“講文明、講衛(wèi)生、講科學、樹新風”的“三講一樹”活動，它是社會文明生活方式的重要標志，也是基本的道德規(guī)范，引導全體干部職工深刻認識不良形為習慣的嚴重危害，從一言一行做起，從一點一滴做起，革除各種生活陋習，增強文明生活意識，養(yǎng)成文明行為習慣，切實做到本部門辦公區(qū)域和生活區(qū)域的干凈衛(wèi)生，綠化良好，環(huán)境優(yōu)美，單位黨員、干部職工言行端莊、愛崗敬業(yè)，服務優(yōu)良，讓廣大人民群眾和外來辦事的同志能高興而來、滿意而歸，我局還廣泛深入開展愛國衛(wèi)生運動，積極地參與縣城治理“臟、亂、差”為主的縣城五大秩序的整頓和縣城和“玉金路”的改造等維護，改變環(huán)境狀況的治理工作，為創(chuàng)造一個美好的環(huán)境做出了努力。

（四）、我局組織職工參加各種文娛活動，并多次將各種法律法規(guī)知識印成傳單下發(fā)給各位干部職工學習，讓每個下到工地不能集中參加學習的同志都能更好的學習法律法規(guī)知識，讓全體干部職工有了良好的精神風貌，有積極進取的精神。通過學習，我局的全體干部職工都能遵紀守法，無賭博、無違紀違法現(xiàn)象，在學習中提高了防毒、拒毒和禁毒意識，無吸、販毒人員和“___”等邪教修煉者，更無計劃外生育等情況發(fā)生。

總之，我局在人少事多、工作任務十分繁重的情況下不忘積極認真地開展精神文明建設工作，以高度政治責任感和使命感，切實抓好形勢教育、安全教育和經(jīng)濟建設主戰(zhàn)場宣傳教育，在干部職工思想上有了較大的進步，在工作上取得了實效，使交通工作上了新的臺階。

第12篇 2023年交通局年終工作總結及明年計劃

在公路管轄范圍內(nèi)開展治超工作。三是實行票據(jù)統(tǒng)管：治理超限運輸賠補償票據(jù)和罰沒票據(jù)由縣治超辦統(tǒng)一到縣財政領取，各執(zhí)收單位安排專人根據(jù)用票計劃向縣治超辦領取，款項收取后實行“收支兩條線”管理，由縣治超辦統(tǒng)一核算，實行按月上繳和返還。四是完善制度，強化管理：交通運輸、公安等部門加強對車輛入戶的源頭管理，對改裝、拼裝、“大噸小標”等違規(guī)車輛禁止進入運輸市場。五是加大貨運源頭管理：對縣域內(nèi)的采石挖沙場、大型貨場、大型工業(yè)企業(yè)等，由運管分局牽頭協(xié)調(diào)縣工商、國土、安監(jiān)等部門，通過巡查等方式，實施超限超載運輸源頭管控和檢查。六是加強路面檢查和管理：公路運輸管理部門按職責權限負責路面查處工作。七是加強執(zhí)法隊伍的建設：通過舉辦管理人員和執(zhí)法人員培訓，提高執(zhí)法人員素質(zhì)，增強依法行政、文明執(zhí)法的能力。通過上述一系列措施的實施，使我縣貨運車輛超限超載現(xiàn)象得到一定遏制。治超措施的逐步落實，為“政府主導、部門聯(lián)動、齊抓共管、社會參與、群眾監(jiān)督”的治超工作機制邁出了重要的一步。

聯(lián)合開展治超工作以來，共處理非法超限運輸車輛8937輛，收取罰沒款及賠（補）償費6801400元。

（3）加大公路巡查力度，及時查處路政案件。確?？h級道路每周巡查不少于2－3次，路政員上路巡查時間每周不少于28小時，在公路巡查時，注重質(zhì)量與效果，及時糾正查處巡查中發(fā)現(xiàn)的違法行為。一年來共下達改正通知書15份，責令相對人限期對路政違法行為進行整改。嚴肅查處損壞公路路產(chǎn)案件2件，收回路產(chǎn)損失賠償費1300元；查處潑灑污染公路運輸車輛44輛，收取潑灑污染費7580元。

（4）路政行政審批重服務、提效率。按照優(yōu)化投資軟環(huán)境的要求，不斷提升服務水平，認真履行限時辦結制，首問負責制，服務承諾制等制度，及時為行政管理相對人提供優(yōu)質(zhì)的服務。一年來，共辦理行政審批事項4件，收回路產(chǎn)損失賠償費70600元，未發(fā)生一起行政投訴和違法違規(guī)事件。

（5）路政管理重大專項活動取得實效。在打場曬糧、非交通標志牌、公路運輸潑灑等專項整治活動中，我們采取形式多樣的整治方式，加大專項整治力度，發(fā)現(xiàn)一起處理一起。在整治工作中做到“三到位”（即：宣傳發(fā)動到位、巡查監(jiān)督到位、依法處理到位）。通過專項整治活動的開展，使廣大干部群眾愛路護路的意識得到了進一步的提高，縣級道路上打場曬糧的情況基本消除，清理并責令當事拆除非交通標志牌21塊，公路運輸潑灑的現(xiàn)象得到遏制，使路容路貌得到進一步改善，公路通行環(huán)境得到提高。

（6）全面落實政務公開。作為行使政府職能面向社會進行公路管理的“窗口”單位，我們遵照國家有關公路管理的法律、法規(guī)和規(guī)章依法行政，針對公路路政管理的職責對各項辦事內(nèi)容、辦事對象、辦事程序、處罰規(guī)定、法律依據(jù)、工作紀律、投訴電話向社會公開，具體公開的內(nèi)容是：公路管理線路圖、行政執(zhí)法人員公示圖、路政許可流程圖、路政案件處理流程圖、路政管理有關處理處罰及收費標準、收費許可證、機構職責職能、各類人員崗位職責、“兩公開一監(jiān)督”。政務公開不僅使路政人員掌握各項服務內(nèi)容和要求，便于規(guī)范服務，提高管理水平，樹立公開公正，依法治路的執(zhí)法形象。

（7）健全完善路政內(nèi)務管理制度，規(guī)范路政管理工作秩序。認真落實《昆明市公路路政管理內(nèi)業(yè)管理規(guī)范項目》，做到管理制度健全，辦公秩序規(guī)范，責任分工明確，事務承辦有序，資料報送及時，“痕跡”管理到位，工作任務落實。

（8）大張旗鼓開展“公路管理宣傳服務月”活動。按照支隊要求，以“認真學習宣傳、貫徹落實國務院《公路安全保護條例》，共建平安公路”為主題，我們采取召開座談會、利用電視媒體、多部門聯(lián)動等形式多樣的宣傳方式，加大公路路政管理法律法規(guī)的宣傳。宣傳月活動期間，共出動宣傳車2輛23次，路政人員4人全程進行宣傳，路政人員參宣率100%，向過往車輛及公路沿線村、組、群眾發(fā)放《公路安全保護條例》手冊3000多冊。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦公樓、集鎮(zhèn)、重點公路進出口、公路沿線村組張貼宣傳漫畫30套。除宣傳月進行集中宣傳外，我們結合專項工作的開展，適時展開路政宣傳，爭取各級干部群眾理解、支持路政管理工作。

（9）認真執(zhí)行保通任務，為重大活動提供有力保障。全力協(xié)作，高標準完成市委全會、領導調(diào)研經(jīng)過我縣收費站的安全保通工作任務。

今年我局的工作雖然取得較好的成效，但也存在一些問題和困難，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

一是農(nóng)村公路建設縣級配套資金不到位，造成我局資金困難，欠債太大，嚴重影響了我縣的農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護工作。

二是向上爭取資金任務較重，今年無法完成任務。由于我局向上爭取資金是通過項目立項來爭取，項目在“十一五”前期已 2023年交通局年終工作總結及明年計劃

2023年，縣交通運輸局在縣委、政府的正確領導下，在各級各部門和市交通運輸局的大力支持下，充分發(fā)揮交通建設的職能作用，以交通基礎設施建設和公路養(yǎng)護為重點，大力加強機關效能建設，扎實推進依法行政進程，狠抓行業(yè)作風建設，強化交通行業(yè)管理，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，團結拼搏，奮發(fā)進取，較好地完成了縣委、政府交辦的各項工作任務?，F(xiàn)把一年來的工作總結如下：

一、2023年主要工作完成情況

黨建工作。

1.抓好“四亮四評”工作。

根據(jù)效能政府建設的要求，召開動員會，成立領導小組，認真制定“四亮四評”工作方案，“四亮”的基礎性工作已完成，“四評”工作正逐步開展，已取得一定效果。

2.抓好向楊善洲學習活動。根據(jù)縣委政府關于開展向楊善洲學習的要求，我局已召開會議，傳達學習了楊善洲精神，在全局掀起向楊善洲學習的氛圍，目前工作正在引向深入。

3.啟動開展“提升執(zhí)行力”活動年工作。根據(jù)縣委政府要求，制定我局“提升執(zhí)行力”活動方案，成立了領導小組，制定“提升執(zhí)行力”活動的承諾方案和在線訪談提綱。

4.完成黨代表選舉任務。根據(jù)縣直機關工委下達縣交通運輸局選區(qū)出席縣十一次代表大會代表名額2名的要求，于4月26日召開總支黨員大會，完成選舉任務。

5.啟動制度創(chuàng)新工作。（1）以完善全縣農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護為重點，進行制度創(chuàng)新工作。現(xiàn)已完成《__縣農(nóng)村公路建設和路基改造管理辦法》的制定和起草工作。已舉行聽證會，待縣政府批準后，在全縣執(zhí)行。（2）為進一步轉(zhuǎn)變機關工作作風，規(guī)范機關行為，提高工作效率和服務質(zhì)量，促進機關工作人員考核工作逐步實現(xiàn)科學化、規(guī)范化、制度化，根據(jù)縣委、縣政府《年度目標管理工作考核辦法》、《__縣國家公務員績效考核辦法（試行）》及有關規(guī)定，制定了《__縣交通運輸局機關工作績效考核辦法》。（3）根據(jù)工作任務需要，積極推行《建制村公路項目推進責任制》，由分管副局長任組長，相關科室人員組成建制村公路項目推進領導小組。

6.做好黨建日常工作。把黨建工作、黨風廉政建設、行風評議工作等任務明確到人，抓好日常工作，以完成黨建各項工作任務為目標。

第13篇 區(qū)委交通局年終工作總結范文及明年打算

今年以來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，區(qū)交通運輸局緊緊圍繞區(qū)委“一三四一”任務目標，以科學發(fā)展觀為指導，以“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結構”為主題，以“機關干部服務年”為保障，以“創(chuàng)先爭優(yōu)，強堡壘做先鋒”為動力，突出“大交通、大物流、大管理、大服務、大提升”工作思路，調(diào)整結構、整合資源，創(chuàng)新思路、謀求發(fā)展，全區(qū)交通事業(yè)呈現(xiàn)出全面鋪開、奮進跨越的良好態(tài)勢。

一、年工作情況

年是交通稅費改革的第二年，也是交通在新形勢下謀劃發(fā)展思路、搶占發(fā)展先機的關鍵年，面對交通發(fā)展的新形勢和巨大壓力，我們積極開展“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結構、謀發(fā)展”大討論活動，并以“六條線”為統(tǒng)領扎實抓好交通各項工作。

（一）抓住公路建、管、養(yǎng)線，保障公路安全暢通。一是加大農(nóng)村公路建設投入。我局始終將解決群眾關心的熱點難點問題作為全局中心工作來抓，經(jīng)過多方面的努力和協(xié)調(diào)，對于群眾反映強烈的五大路、濰昌路等老大難問題已逐步得到解決?？偼顿Y近700萬元的五大路改造工程現(xiàn)已竣工通車；對總投資2000多萬元的濰昌路，我們化整為零、分段實施，今年投資400多萬元對該路長松路至西二環(huán)路段2.8公里實施了改造；投資30多萬元對姚官莊至白浪河水庫壩路段500米進行了整修，現(xiàn)已完工；按照市政府對濰高路進行綜合整治提升改造的要求，將沿路兩側(cè)需整修道路進行了調(diào)查摸底，并已上報市局，即將實施改造。年共新建改建農(nóng)村公路11條、20.5公里。二是加強公路路政管理。依據(jù)《公路法》，成立路政稽查大隊，對路政管理工作進行了重點加強。今年以來共發(fā)現(xiàn)和制止破壞路產(chǎn)路權的違法行為80多起，辦理路政許可案件12件，收繳公路賠補償費近3萬元，有效地保護了路產(chǎn)路權。三是提高農(nóng)村公路養(yǎng)護水平。依據(jù)新頒布的《省農(nóng)村公路條例》，及時創(chuàng)新農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制和運行機制改革，對機構進行了理順，對人員進行了調(diào)整，公路養(yǎng)護一并由縣鄉(xiāng)公路管理處負責，積極倡導養(yǎng)護新理念，加大養(yǎng)護資金投入，加強公路養(yǎng)護管理。截至目前，共投資養(yǎng)護資金50多萬元，對春鳶路、水庫路等路段進行了挖補維修，全區(qū)在養(yǎng)農(nóng)村公路126公里，綜合好路率達80％以上，農(nóng)村公路的通達能力不斷提高。

（二）抓住交通稽查線，提升行業(yè)管理水平。一是健全執(zhí)法機構。結合“提升城鄉(xiāng)管理水平”和“創(chuàng)建文明城市”對交通工作提出的新要求，我們從各單位抽調(diào)年輕精干人員近20人對稽查大隊力量進行了充實，配置了部分執(zhí)法車輛和設施，對稽查大隊從人力到物力進行了重點加強，執(zhí)法能力進一步提高。二是規(guī)范執(zhí)法行為。新制訂了《規(guī)范交通執(zhí)法自由裁量權制度》等3個規(guī)范性制度；建立了每周例會和學習制度，做到依法行政和廉政建設逢會必講，并積極參加了市交通稽查支隊組織的全市交通稽查系統(tǒng)執(zhí)法人員培訓和全區(qū)行政執(zhí)法考試，執(zhí)法人員的法律意識和水平大幅提升。三是加強行業(yè)管理。不斷強化完善路面執(zhí)法協(xié)作和聯(lián)合治超長效機制，并結合全市文明城市創(chuàng)建活動，有針對性的加強了對轄區(qū)特別是小商品城客運站、火車站周邊等重點區(qū)域的車輛整治。特別在春節(jié)、五一、十一等客流集中時段，稽查人員全員上路巡察。今年以來，已累計出動執(zhí)法人員4000多人次、車輛1500余臺次、檢查車輛10000多輛，查處超限超載、非法營運等各類違章車輛2000多輛，有效的遏制了超限超載和貨物揚撒現(xiàn)象，打擊了違章營運行為，保障了道路運輸市場的規(guī)范運行。

（三）抓住運輸市場發(fā)展線，構建大運管機制。按照區(qū)委、區(qū)政府和市局要求，圍繞加快交通行業(yè)管理轉(zhuǎn)型升級和提高集約化水平，積極構建“大運管”體制框架，推進所屬道路運輸行業(yè)管理資源整合。本著精簡、統(tǒng)一、效能、便民的原則，結合交通業(yè)務職能的轉(zhuǎn)換，將原于河交管所等四處辦公場所改建客運站，同時將交通部門運管所、汽修所、調(diào)度中心的管理服務職能整合歸并，合署辦公，設立運政服務中心窗口，集中辦理全區(qū)道路運輸工作中的審批、審驗、運輸服務等相關業(yè)務，實行一個漏斗朝下、一條主線牽頭、一個窗口對外的大運管工作機制，業(yè)務部門的工作更加科學合理，更有利于協(xié)調(diào)聯(lián)動、高效便民，充分發(fā)揮了交通管理機構對道路運輸市場的預測、指導、管理職能。

（四）抓住場站物流園區(qū)建設線，增創(chuàng)交通發(fā)展優(yōu)勢。今年以來我局適應稅費改革的新形勢，從我區(qū)魯東物流中心的定位和交通發(fā)展的實際出發(fā)，將發(fā)展場站物流園區(qū)作為我區(qū)交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破口，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。一是通過整合資源自行開發(fā)的區(qū)交通物流中心已完成招商工作，運轉(zhuǎn)良好，實現(xiàn)了自辦物流產(chǎn)業(yè)的新突破。二是與市鋼聯(lián)聯(lián)合開發(fā)建設的魯東鋼鐵物流園已納入市國家公路運輸樞紐規(guī)劃，現(xiàn)已投入資金近3億元，鐵路專線已開通，目前正在進行二期工程建設。與誠通物流園、豪杰物流園進行合作開發(fā)，已將項目上報市局。三是配合市局在區(qū)規(guī)劃建設魯東交通物流園，經(jīng)過反復考察、多次協(xié)調(diào)，已完成物流園定點工作，該項目占地340畝，規(guī)劃建設現(xiàn)代化綜合性交通物流園區(qū)。四是按照全市交通發(fā)展規(guī)劃，擬在區(qū)建設一處綜合性客運站，目前正在進行項目的場地考察、選址工作。

（五）抓住交通企業(yè)發(fā)展線，蓄積交通發(fā)展后勁。燃油稅改革給交通發(fā)展帶來了巨大的資金壓力，過去那種靠費養(yǎng)路、養(yǎng)人的模式已成為歷史。面對這種情況，我們引導系統(tǒng)干部職工徹底摒棄原來那種大錢掙不來、小錢不屑掙的思想，鼓勵所屬企業(yè)以“經(jīng)營型交通”的理念來謀劃創(chuàng)收的辦法和措施。經(jīng)過前期的努力，局屬交通服務總公司創(chuàng)新經(jīng)營理念，利用閑置房屋發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，已初見成效。各代理服務公司創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，強化服務，積極開展車輛掛靠代理服務，既為業(yè)戶提供了方便，又增加了經(jīng)濟效益。三運總公司拓寬經(jīng)營渠道，老企業(yè)煥發(fā)了新的生機，在順利完成三運危險品公司拆遷工作的同時，我局指導企業(yè)謀求新的發(fā)展思路，幫助企業(yè)在寶通街購置土地一塊，作為三運危險品公司新的辦公場所，為公司發(fā)展托展了空間，為企業(yè)的發(fā)展蓄積后勁。

（六）抓住機關干部服務線，打造交通新形象。以深入開展機關干部服務年活動為契機，以提高交通干部隊伍整體素質(zhì)和服務全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展為重點，著力在服務上下功夫。（1）我局包靠于河街辦公共安全防范體系建設，提供資金3萬元幫助該街辦購置摩爾探測儀一部，工作中局主要領導帶領工作人員親赴現(xiàn)場實地排查安全隱患，定期進行安全專項督查，該街辦安全防范體系明顯加強。（2）在包靠軍埠口辛莊村開展打非專項行動中，局包靠領導靠在現(xiàn)場，帶領村兩委研究情況、制定措施，嚴查各類安全隱患，并提供幫扶資金1萬元為該村整修道路。包靠南關街辦康家社區(qū)，城中村改造及社區(qū)建設進展順利。包靠創(chuàng)意西街拆遷工作，我們組建工作組靠在現(xiàn)場，積極出主意、想辦法，加強與被拆遷戶的溝通，按時完成了拆遷任務。（3）與城關街辦松園子社區(qū)結對共創(chuàng)文明城市，我們詳細了解該社區(qū)在文明創(chuàng)建中存在的問題，幫助社區(qū)制定整改方案，提供幫扶資金1.2萬元，并出動50多名工作人員幫助社區(qū)植樹綠化開展共創(chuàng)活動，社區(qū)文明創(chuàng)建水平大幅提升。（4）堅持把招商引資作為工作的重點，結合交通工作實際，落實責任、強化獎懲、推介項目、聯(lián)系客商，通過各種方式搞好招商引資工作，已引進到位資金近1.23億元。（5）始終將安全穩(wěn)定作為發(fā)展的基礎，健全機構、明確責任、落實措施，堅持深入一線、深入基層，對存在的安全穩(wěn)定方面的隱患做到早排查、早處置，維護了系統(tǒng)安全穩(wěn)定的良好形勢。（6）以加強黨性修養(yǎng)、弘揚優(yōu)良作風、促進科學發(fā)展為主題扎實落實廉政學習日制度，深入開展黨風廉政建設，系統(tǒng)黨風廉政建設明顯加強，教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系逐步完善。

二、工作中存在的主要問題

前段，我們做了一些工作，但存在的問題和困難同樣不容忽視。一是上級財政轉(zhuǎn)移支付數(shù)額小，項目資金落實不到位，人員工資及經(jīng)費嚴重不足；二是項目建設資金嚴重不足，尤其是項目建設地方配套資金不到位，導致濰昌路等農(nóng)村公路改造項目不能及時完成；三是農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革仍需加大力度，要進一步明確職責，增強各街辦、開發(fā)區(qū)搞好鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護的自覺性；四是個別業(yè)戶受利益驅(qū)使，惡意超限超載，甚至暴力抗法，治理超限超載運輸車輛的難度較大；五是交通綜合服務水平較低，行業(yè)管理手段相對滯后，交通物流場站建設還不能滿足人民群眾的需求等。

三、年工作思路和工作重點

年是繼往開來，開拓創(chuàng)新的一年，是全面實施“十二五”規(guī)劃的第一年，是抓搶機遇，加快發(fā)展的一年。我們將解放思想，更新觀念，進一步適應新形勢，迎接新挑戰(zhàn)，以新的發(fā)展思路謀劃新的發(fā)展。年工作的指導思想是：繼續(xù)堅持以科學發(fā)展觀為指導，以“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結構”為主題，積極適應交通面臨的新形勢，深入探索交通改革的新思路，全面加快交通各項工作的發(fā)展，為全區(qū)經(jīng)濟社會科學跨越發(fā)展提供最優(yōu)的交通環(huán)境。結合全區(qū)交通發(fā)展現(xiàn)狀，年重點抓好以下九項工作：

一是不斷提高交通服務水平。把加強黨員干部黨性修養(yǎng)，樹立優(yōu)良作風，作為一項重大政治任務抓緊抓好。按照胡錦濤___的講話要求，要繼續(xù)在“創(chuàng)先爭優(yōu)”上狠下功夫，著力增強宗旨觀念，切實做到立黨為公、執(zhí)政為民；著力提高實踐能力，切實用黨的科學理論指導工作實踐；著力增強責任意識，切實履行黨和人民賦予的職責；著力樹立正確政績觀，切實按照客觀規(guī)律謀劃發(fā)展；著力樹立正確的利益觀，切實把人民群眾的利益放在首位；著力增強黨的紀律觀念，切實維護黨的團結統(tǒng)一，并以此為總抓手，全面加強學風、思想作風、工作作風、領導作風建設，進一步提高交通干部隊伍綜合素質(zhì)，以高素質(zhì)干部職工隊伍保障交通發(fā)展。

二是加大項目資金的爭取力度。從近期上級的會議精神透露的信號來看，明年項目資金的撥付程序?qū)⒏訃栏?，途徑也將有所變化，難度將更大，我們要充分認識新形勢，緊緊抓住國家加大基礎設施投入的有利時機，認真謀劃，超前規(guī)劃，以更大的力度做好建設項目的爭取工作，努力將我區(qū)的老舊油路改造項目、魯東鋼鐵物流園等一批物流項目、于河客運站等一批場站建設項目納入全省交通發(fā)展計劃，爭取上級財政，進一步增加資金投入。

三是繼續(xù)抓好農(nóng)村公路建設改造工作。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、結合實際、量力而行、穩(wěn)步推進”的原則，針對我區(qū)路網(wǎng)結構還不盡完善、個別老舊油路路況較差的現(xiàn)狀，我局將抓住國家加大基礎設施投入的有利時機，全力推進農(nóng)村公路建設和老舊油路改造，現(xiàn)已將年建設項目規(guī)劃上報，擬改造老舊油路3條、7.4公里。待項目批復立項后，我們要重點抓好以下三項工作：一是抓好農(nóng)村公路工程項目的招投標工作；二是加強施工員、監(jiān)理員的教育管理，做到從嚴施工；三是繼續(xù)派出工程質(zhì)量巡查組，加大質(zhì)量巡查力度，確保工程質(zhì)量。

四是進一步提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理能力。進一步完善我區(qū)的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法，并按照農(nóng)村公路分級管養(yǎng)的原則，明確各街辦、開發(fā)區(qū)在公路養(yǎng)護管理中的職責，充分調(diào)動各級各方面的積極性，強化對農(nóng)村公路的動態(tài)管理，在現(xiàn)有人力、財力的基礎上，認真總結和推廣公路、橋梁養(yǎng)護管理的好經(jīng)驗，促進養(yǎng)護質(zhì)量再上新臺階。

五是切實抓好運輸市場管理規(guī)范工作。在大力發(fā)展運輸行業(yè)的同時，加大法律法規(guī)的宣傳和執(zhí)法力度，充分發(fā)揮源頭管理在市場規(guī)范中的重要作用，同時繼續(xù)堅持經(jīng)常性管理與階段性整治相結合的原則，把“兩超”專項治理作為規(guī)范運輸市場、保護路產(chǎn)路權、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全的重要措施，重點查處貨車超限、客車超員等違規(guī)行為，切實維護轄區(qū)統(tǒng)一、規(guī)范、有序的客貨運輸市場體系，為我區(qū)發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)提供良好的交通環(huán)境。

六是抓緊抓好交通物流發(fā)展工作。我們要把現(xiàn)代物流理念融入到交通運輸發(fā)展中去，建設與經(jīng)濟社會發(fā)展相適應、與綜合運輸體系相匹配的現(xiàn)代交通物流體系，推動交通運輸轉(zhuǎn)型升級，使之適用并適度超前于經(jīng)濟的發(fā)展。以魯東物流中心為依托，在繼續(xù)抓好市交通綜合物流園、魯東鋼鐵物流園建設開發(fā)的同時，充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，整合轄區(qū)交通運輸資源，實現(xiàn)對現(xiàn)有物流項目的規(guī)模擴張，并逐步實現(xiàn)對轄區(qū)物流資源的整合，進一步提高我區(qū)物流發(fā)展水平。

七是進一步深化交通機構改革。應對稅費改革的新形勢，前期我們結合交通工作職能的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)在農(nóng)村公路養(yǎng)護、交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面進行了有益的探索，取得了一定成果。下步，我們要繼續(xù)推進系統(tǒng)機構改革和資源整合，充分發(fā)揮職能作用，最大限度地調(diào)動各方面的積極性和工作潛力，千方百計加快交通各項工作的快速發(fā)展，切實實現(xiàn)多條腿走路。

八是繼續(xù)維護好系統(tǒng)的安全穩(wěn)定?！皼]有安全就沒有一切”，安全工作時刻不能放松，我們要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“公共安全責任建設年”的要求，突出抓好冬季交通安全工作。要強化對安全工作的領導，深入貫徹《安全生產(chǎn)法》，深入落實安全工作“誰主管、誰許可、誰監(jiān)督、誰經(jīng)營、誰負責”的目標責任制和重大事故責任追究制度，定期開展安全大檢查，及時處理安全隱患，切實維護系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。

第14篇 交通局個人年終總結

2023年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協(xié)助其它同志搞好工作。

一、政治思想方面

經(jīng)過學習，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質(zhì)工作。

二、具體工作開展情況

根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開轉(zhuǎn)載機和跟__學挖掘機。

三、存在的問題

本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然2023年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：

（一）自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細致的地方。

（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。

（三）在工作中主建還不夠過于依賴他人。

四、下一步的工作打算

在2023年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。

在2023年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。

全年共計下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。

五、對領導班子的建議、對個人的意見

對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。

第15篇 2023年交通局黨建工作年終總結范文

__年交通系統(tǒng)的黨建工作,以鄧小平黨建理論和 “三個代表”的重要思想為指導,認真貫徹落實市__次會議精神,按照全市委的總體部署,緊緊圍繞交通中心工作,加強黨的思想、組織、作風建設,為交通事業(yè)的發(fā)展提供了組織和思想保證. 一、一年來的主要工作和取得的成效

為適應新形勢、新任務對黨建工作的要求,年初,局黨委認真分析了交通系統(tǒng)黨建工作的現(xiàn)狀,確定了“貼近實際、突出重點、鞏固基礎、穩(wěn)步提高”的工作思路.重點抓了四個方面的建設.

（一）加強基層組織建設,夯實黨建工作基礎

基層黨支部是黨的工作基礎之所在.在過去一段時間內(nèi),交通系統(tǒng)基層黨組織存在著不按規(guī)定改選換屆,個別支部不齊不力,以及行政管理體制變更后支部未予調(diào)整,支部工作不規(guī)范等問題,影響了黨支部政治核心作用和戰(zhàn)斗堡壘作用的發(fā)揮.針對上述情況,我們重點抓好兩方面的工作：1是抓基層支部建設.按照有利于工作的原則,重新進行調(diào)整、組建,由原來的6個支部增設至8個支部,根據(jù)其實際情況,實行書記制或委員制.選任政治素質(zhì)好,責任心強的同志做支部書記,從而使黨建工作從組織上得到了保證.2是抓制度建設.今年,局黨委在制度建設上加大了力度,建立健全和完善了四個系列的規(guī)章制度,即：基層黨組織自身建設制度、以民主集中制為核心的黨內(nèi)生活制度、以目標管理為主導的基層組織工作制度、組織工作考核制度.通過制度形成工作規(guī)范,提高了組織工作水平.3是抓規(guī)范運作.在基層組織工作中,我們把規(guī)范化管理作為抓好基層組織建設的治本之策,堅持本文來自小草范文網(wǎng)了四個統(tǒng)一,既統(tǒng)一布置、統(tǒng)一要求、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一評比標準.同時在規(guī)范運作上加大力度,局黨委為各支部統(tǒng)一規(guī)定和設置了組織工作基礎資料的“三本”：支部會議記錄本、黨日活動記錄本、民主生活會記錄本；“三冊”：黨員花名冊、積極分子花名冊、黨員責任區(qū)職工花名冊；“二薄”：預備黨員考察記實簿、積極分子培養(yǎng)考察簿；“二檔”：黨員檔案、積極分子考察檔案,使組織管理工作從起步開始,逐步走上規(guī)范.

（二）加強領導班子和干部隊伍建設,增強整體合力

交通系統(tǒng)8個基層單位,其中3個是上級直管部門,客觀上給領導班子的建設和管理帶來了難度,造成過去一段時間內(nèi)對基層領導班子管理缺乏力度,形不成整體合力的狀況.針對這種情況,我們主動與上級交通局黨組溝通,在堅持黨管干部的原則上形成了共識.在此基礎上,從局領導班子建設入手,重點采取了以下措施：1、繼續(xù)抓好教育整改,鞏固建設成果.1是認真抓好各項整改措施的落實.對群眾反映的兩個文明建設一手軟一手硬的問題、民主集中制建設問題、對基層班子疏于管理問題、重公路建設、輕運輸管理等問題,都采取了積極的改進措施.對關系全局的重大問題,我們還組織專人進行了調(diào)研,并有計劃、有步驟地組織落實.2是抓住根本,用制度鞏固整改成果.我們根據(jù)交通系統(tǒng)存在的問題,有針對性地建章立制,目前已建立黨內(nèi)制度17項,行政管理制度14項,并已匯編成冊,逐步形成全面、規(guī)范、科學的制度體系.

2、切實抓好領導班子、領導干部的思想政治建設.把抓好理論學習做為領導干部思想政治建設的重要內(nèi)容,加強干部的理論學習和教育培訓.1是在學習形式上,采取中心組理論學習和基層黨校辦班培訓,局理論中心組全年集中學習12次,基層黨校辦班兩期,36名領導干部參加了培訓.2是在學習教育內(nèi)容上,進一步增強了政治性、思想性和知識性,收到了較好的效果.

3、堅持黨管干部原則,嚴格干部任免程序.針對過去系統(tǒng)內(nèi)存在的干部管理權限不明確,任免程序不規(guī)范的問題,我們按照要求,對干部管理權限、任免程序做了明確規(guī)定,這不僅使黨管干部的原則得到了有效落實,也避免了干部任免中的不正之風.

4、實施責任目標實績考核,形成有效的激勵競爭機制.實績考核是已被實踐證明了的干部管理的有效方式.今年,我們以此為突破口,加強交通系統(tǒng)領導班子和干部隊伍建設.局黨委印發(fā)了《__市交通系統(tǒng)領導班子、領導干部工作實績考核實施本文來自小草范文網(wǎng)方案》,并在__年12月初由局黨政領導帶領考核組對系統(tǒng)內(nèi)基層單位的領導班子和領導干部進行了工作實績考核.考核采取了領導述職、民主測評、個別談話、查看相關資料的方式進行.考核結果將與干部的任免、獎懲掛勾,逐步形成干部管理的激勵競爭機制.

5、加強后備干部隊伍建設.1是抓后備干部的學習提高.今年我們又有一名后備干部參加了市委黨校青干班培訓；2是在實踐中鍛煉.我們采取重點工作壓擔子的形式,在今年的重點公路工程建設中,把后備干部放到工程指揮部副總指揮、項目法人、駐地監(jiān)理等重要崗位鍛煉提高.

（三）加強黨員隊伍建設,提高整體素質(zhì) 黨員的教育管理.針對黨員教育中出現(xiàn)的新情況、新問題,我們利用“三會一課”、基層黨 校辦班、電化教育等形式,重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、市場經(jīng)濟、政策法規(guī)、時事政治等五個方面的學習培訓.今年11月份,局基層黨校舉辦了黨建培訓班、法律法規(guī)知識培訓班4期,106名黨員參加了培訓,培訓率達93%.

2、組織發(fā)展.在今年的組織發(fā)展中,我們嚴格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針和有效地落實了發(fā)展黨員上級把關制度、新黨員預備期轉(zhuǎn)正談話制度.__年,已有17名預備黨員轉(zhuǎn)正,8名積極分子進入發(fā)展程序.

（四）加強黨風廉政建設,樹立良好形象

交通系統(tǒng)大都是執(zhí)法部門和窗口單位,多數(shù)黨員都在執(zhí)法崗位.因此,加強黨風廉政建設,樹立良好的執(zhí)法和服務形象至關重要.今年,我們重點抓了兩項工作： 積極開展反腐倡廉宣傳教育.今年6月份,在市紀委舉辦的黨風廉政宣傳月活動中,我們積極組織系統(tǒng)黨員、干部學習《準則》、黨紀政紀條規(guī).參加了全市板報宣傳、理論研討等活動.9月份,我們按照市紀委的布置,在全系統(tǒng)范圍內(nèi)有組織、有步驟地開展了警示教育活動.通過組織廣大黨員、干部學習黨的各項紀檢條例、規(guī)定,觀看警示教育影片,電教片,組織座談討論等,增強了黨員干部,特別是領導干部的反腐倡廉意識和自律意識.

2、強化制度約束機制,加大監(jiān)督力度.今年,我們重點健全和完善了以黨風廉政建設責任制為主要內(nèi)容的領導干部監(jiān)督、談話、誡勉、定期評議等相關制度,強化了制度約束.同時,在系統(tǒng)內(nèi)全面推行政務分開和執(zhí)法公示及向社會公開制度,強化了民主監(jiān)督和社會輿論監(jiān)督,收到了良好的效果.

二、工作中存在的差距與不足

總結一年來的黨建工作,我們感到雖然在過去的基礎上有了新的發(fā)展和提高,但仍存在著差距與不足,主要是： 局黨委還需進一步調(diào)整、充實、健全和完善,切實做到分工明確,各負其責.

2、基層支部建設還應進一步加強,使其真正發(fā)揮政治核心作用和保證監(jiān)督作用.

3、黨組織活動在內(nèi)容和形式上還應有所創(chuàng)新。

第16篇 交通局監(jiān)理中心年終工作總結及年工作計劃

交通局監(jiān)理中心XX年終工作總結及XX年工作計劃

XX年，監(jiān)理中心在市局黨組的正確領導下，堅持以鄧小平理論“三個代表”重要思想為指導，以深入學習踐行科學發(fā)展觀活動為主題，以全面落實市委“三五”工作總要求為主線，以創(chuàng)先爭優(yōu)活動為契機，全體干部職工團結一致、求真務實、努力工作，各項工作都取得了較好成績?，F(xiàn)將

一年來的工作簡要總結如下：

一、強化學習，力求以學習促進職工綜合素質(zhì)的提高XX年，我中心立足長遠發(fā)展，“創(chuàng)建學習型組織、以爭做知識型職工”活動為載體，以全面提高職工隊伍整體素質(zhì)為目標，繼續(xù)開展靈活多樣的學習活動，取得了明顯成效。一年來，按照市局的安排和要求，我中心精心組織，合理安排，嚴格按照規(guī)定程序和規(guī)定動作，先后深入開展了學習踐行科學發(fā)展觀活動和創(chuàng)先爭優(yōu)活動。通過深入學習科學發(fā)展觀，全體干部職工對其內(nèi)涵有了透進一步的理解和把握，同時也增強和激發(fā)了大家對監(jiān)理中心美好發(fā)展前景的決心和信心；通過半年的創(chuàng)先爭優(yōu)活動和對市局環(huán)境秩序整治百日行動的參與，中心工作環(huán)境和職工的精神面貌煥然一新，上下的凝聚里加強了，學習的氛圍濃厚了，團結協(xié)作的精神增強了。為解決因?qū)I(yè)知識匱乏而不能適應新形式下公路建設任務要求的問題，活動期間，我們從實際出發(fā)，實行班前學習制度，利用每天班前半小時，比較系統(tǒng)地學習了工程監(jiān)理方面的知識和相關的公路工程技術規(guī)范。在學習過程中，根據(jù)每位職工在實際工作中存在的問題和不足，有針對性的選擇學習內(nèi)容，豐富了知識，提高了水平，也為今后能夠更好地學習創(chuàng)造了一個良好的學習氛圍和互動平臺。XX年，在全體職工的共同努力下，監(jiān)理中心被授予全市第三屆“創(chuàng)爭活動先進班組”稱號。

二、熱情服務，力求以服務贏得企業(yè)最大效益和社會最大效應XX年，我中心堅持公平、公正、熱情服務、奉獻社會的工作理念，始終把如何為地區(qū)交通基礎設施建設、農(nóng)村公路建設服好務，實現(xiàn)交通建設又好又快發(fā)展為己任，統(tǒng)籌安排，合理部署，熱情服務，各項監(jiān)理工作穩(wěn)步推進。一是抽調(diào)得力的技術人員組建了強有力的項目監(jiān)理班子，保證了各項措施的落實措施；二是嚴格規(guī)范各項管理職責和程序，形成了自上而下的監(jiān)督管理體系；三是加強質(zhì)量管理，加大監(jiān)督檢查力度，促進工程質(zhì)量的提高；四是嚴格計量支付程序，科學調(diào)配資金使用，切實為業(yè)主和施工單位服好務。一年來，針對監(jiān)理項目多、任務重的實際，中心領導審時奪勢、因地制宜，精心組織，合理調(diào)配監(jiān)理人員，強化管理，圓滿完成了所承擔的各項監(jiān)理任務，在取得經(jīng)濟效益的同時也贏得了社會效益，受到了業(yè)主和施工單位的普遍贊譽，也為我市本年度的新農(nóng)村公路建設保質(zhì)按時完成提供了保證。XX年，監(jiān)理中心開展監(jiān)理項目10項，控制工程建設規(guī)模1.09億元，合同監(jiān)理費213萬元。

三、完善制度，力求以制度建設提高中心標準化管理水平制度是實現(xiàn)公平、促進效率、提高效益的保證，所以，建立和完善規(guī)章制度是企業(yè)基礎管理的重中之重，也是企業(yè)發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。，我們在總結經(jīng)驗的基礎上，制定了一套適合于本中心實際的相對完整的管理制度（《監(jiān)理中心管理制度與職工手冊》。XX年，為了適應新形勢新要求，我們對已有的管理制度進行了補充完善，制定了《班前學習制度》和《廉政工作制度》，并很抓了落實。制度的建立和完善標志著我中心已形成按制度辦事、靠制度管人的工作機制，制度化管理又上了一個新臺階。

存在的問題：存在的問題

一、有些同志還存在對工作缺乏熱情的現(xiàn)象；

二、學習主動性不高，業(yè)務知識和自身綜合能力較低；

三、缺乏積極向上的氛圍，有些同志對工作責任心不強，存在應付交差的現(xiàn)象。

XX年的工作打算：

一、繼續(xù)以市局中心工作為重點，充分發(fā)揮監(jiān)理工作職能，加大服務投入，為下一輪的新農(nóng)村公路建設提供優(yōu)質(zhì)的技術服務。

二、堅持“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”的工作方針，繼續(xù)加大對中心內(nèi)部人員的學習培訓力度，做到以知識促發(fā)展，以素質(zhì)保形象。

三、不斷完善各項管理制度，促使中心管理工作逐步走向制度化、規(guī)范化、科學化。

總結一年來的工作，既有成績，更有不足，為此，我們要居安思危，堅定信心，要有計劃的把今后的工作抓緊實施。我們堅信：XX年，在市局黨組的正確領導和大力扶持下，我們一定會立足中心長遠發(fā)展，搶抓機遇，真抓實干，開拓創(chuàng)新，為我市農(nóng)村公路建設又好又快發(fā)展做出新的貢獻。

二○一一年十一月二十二日