- 目錄
體系如何搭建
構建一個健全的公司制度體系，首要任務是明確公司的核心價值觀和戰(zhàn)略目標。
1. 從頂層開始，確立公司的使命、愿景和價值觀，這是制度體系的基石。
2. 接著，梳理各部門職能，確保每個部門的工作都與公司目標相吻合。
3. 設計一套流程，將公司戰(zhàn)略分解為具體的操作步驟，使員工明白自己的職責所在。
4. 制定規(guī)章制度，涵蓋人力資源、財務管理、市場營銷等各個業(yè)務領域，保證運營的合規(guī)性和效率。
體系框架
應包括以下幾個關鍵部分：a. 基本政策，定義公司的行為準則和道德標準；b. 組織架構，明確各部門的權責分配；c. 操作規(guī)程，詳細說明各項業(yè)務流程；d. 人力資源政策，涵蓋招聘、培訓、績效評估等方面；e. 法規(guī)遵從性，確保公司活動符合法律法規(guī)要求。每個部分都需要定期審查和更新，以適應公司的發(fā)展變化。重要性和意義
公司制度不僅是規(guī)范行為的工具，更是推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。它有助于1. 建立清晰的溝通渠道，減少誤解和沖突；2. 提升工作效率，通過標準化流程減少冗余工作；
3. 保障公平公正，通過明確的考核標準促進員工積極性；
4. 降低風險，通過法規(guī)遵從性預防潛在法律問題；
5. 傳遞企業(yè)文化，塑造共同的價值觀和行為模式。
制度格式
制定公司制度時，應注意以下幾點格式要求：
1. 結構清晰，每個章節(jié)應有明確的標題和子標題；2. 語言簡潔，避免冗長復雜的句子和專業(yè)術語；
3. 內容具體，規(guī)定應明確、可執(zhí)行，避免模糊不清；
4. 易于理解，使用日常語言，必要時配以圖表說明；
5. 更新記錄，每次修訂后注明日期，方便查閱歷史版本。
以上各點旨在打造一個既嚴謹又靈活的公司制度體系，以支持企業(yè)的穩(wěn)健運行和長遠發(fā)展。制度建設是一個動態(tài)的過程，需要全員參與，持續(xù)優(yōu)化。
船公司制度范文
第1篇 工程公司船舶施工安全制度
1、主要船舶必須持有港監(jiān)驗審的技術證書、船舶登記證書等證件。各種證件要按時進行年審。
2、主要船舶駕駛(長)、輪機長要經(jīng)港監(jiān)部門考試考核,持有合格證書。
3、各類船舶必須按規(guī)定配足消防設備、救生設備、無線電器材、望遠鏡及其他必須的設施。
4、夜間作業(yè)船舶或在航道上停泊的船舶必須配置齊全的夜航或停泊標志、燈光信號。
5、各類船舶按規(guī)定配足人員。
6、工程船舶在航行及轉移工地拖帶時,要嚴格遵守《船舶航行避碰規(guī)則》。
7、各類船舶遇見能見度較差的雨天霧天,嚴禁航行和施工。
8、注意船、機維護保養(yǎng),所有的船舶必須保持良好的狀態(tài)航行,嚴禁帶病航行和進行工程施工作業(yè)。
9、停泊的船舶必須留有足以保證船舶安全的船員值班。
10、小型船舶(機艇、錨艇、交通艇、工作艇)必須做到專人管理、專人駕駛,特殊情況應征得領導同意,方能交給他人(必須是有證人員)使用。嚴禁交給既不懂水性又無駕駛技術人員使用。
第2篇 船舶公司三級動火審批制度
第一條 為確保動火作業(yè)安全，防止火災爆炸事故的發(fā)生，保障生產(chǎn)、工作的正常進行以及員工生命和國家財產(chǎn)的安全，特制定本制度。
第二條 一級動火范圍。凡在特別危險區(qū)域、防火重點部位或發(fā)生火災爆炸后會影響全局和造成重大經(jīng)濟損失的場所進行明火作業(yè)為一級動火。如液氧站、乙炔丙烯站、總變電站、油化庫、檔案館、計算機房以及貯存過各種油類的油艙、油柜和高壓密封設備容器等。
第三條 二級動火范圍。指在危險性較大的場所或與一級動火區(qū)域相鄰的部位，可能引起燃燒并擴大成災的場所進行明火作業(yè)為二級動火。如船舶上已安裝主、副機和駕駛、集控、報房等重要設備儀器艙室，已進行舾裝、涂裝艙室以及貯存、使用易燃易爆化學危險物品的倉庫和工場、木工間、資料室、放樣臺等。
第四條 三級動火范圍。指在危險性不大的場所臨時動火。如除一、二級動火范圍外，凡屬非固定的沒有明顯危險因素的場所。
第五條 一級動火審批手續(xù)：由申請動火部門落實動火看火和防范措施，填報《一級動火申請、審批單》，經(jīng)申請部門負責人簽署意見后，交安全消防監(jiān)管部門審核，凡屬船舶動火還須建造師(監(jiān)修師)和船主審核，再報公司領導審批，經(jīng)批準后方可動火。
第六條 二級動火審批手續(xù)：由申請動火部門落實動火看火人和防范措施，填報《二級動火申請、審批單》，經(jīng)申請部門負責人簽署意見后，交消防監(jiān)管部門審核批準后方可動火。船舶動火還須經(jīng)建造師(監(jiān)修師)和船主審核同意方可動火。
第七條 三級動火審批手續(xù)：由動火作業(yè)人員填報《三級動火申請、審批單》，車間安全員落實動火監(jiān)護人和防范措施，并簽署意見，經(jīng)車間領導審批同意后方可動火，并向消防監(jiān)管部門備案。
第八條 明火作業(yè)審批人員工作職責：1、必須熟悉明火作業(yè)“十不燒”等有關規(guī)定。2、掌握一、二、三級明火作業(yè)范圍劃分和審批制度。3、動火申請部門負責人、安全消防監(jiān)管部門、動火船舶建造師(監(jiān)修師)和船主在審批前對作業(yè)點四周上下(包括隔層)進行認真檢查。4、動火申請部門負責人、安全消防監(jiān)管部門、動火船舶建造師(監(jiān)修師)和船主在動火前檢查、督促明火作業(yè)看火人員和消防安全措施的落實。5、審批時，安全措施要明確。
第九條 明火作業(yè)看火人員工作職責：1、必須熟悉明火作業(yè)“十不燒”等有關規(guī)定。2、在明火作業(yè)過程中(包括動火前后)，必須對四周、上下(包括隔層)進行認真檢查，消除隱患。3、在有可能引起火災時，有權停止明火作業(yè)，并立即向審批人員或主管部門匯報。4、熟悉消防常識，會使用各種滅火器材，懂得撲救初起火災的常識。5、發(fā)現(xiàn)火災，應積極撲救，并立即發(fā)出報警信號。
第十條 明火作業(yè)操作人員必須遵守安全監(jiān)督部門對明火作業(yè)的各項安全規(guī)定，并且遵守明火作業(yè)看火人員的工作職責。
第十一條 明火作業(yè)操作人員、審批人員、看火人員都必須持證上崗(或復印件)。
第十二條 動火申請審批單有效時間：一級動火有效時間原則上為一天，二級動火有效時間為三天;三級動火有效時間為七天。
第十三條 本制度適用于本公司所屬單位及外來施工單位的一切明火作業(yè)。外輪修理參照本制度執(zhí)行。
第十四條 本制度與上級規(guī)定有抵觸時，按上級規(guī)定執(zhí)行。
第十五條 本制度從印發(fā)之日起實行。
第十六條 本制度解釋權屬公司消防主管部門。
第3篇 船務公司安全管理制度
第一章 總則
一、為加強本公司安全生產(chǎn)管理,營造良好的安全作業(yè)環(huán)境,防范安全事故,建立本制度。
二、本公司主要危險因素包括:(一)用電設備較多,有觸電危險;(二)其他危險。
三、公司堅持“安全第一、預防為主”的安全管理方針,無論做什么事首先要保證安全,杜絕違章冒險蠻干。
四、全公司所有員工都要遵守本規(guī)章制度,公司將進行經(jīng)常性的安全督促檢查,確保本制度得到有效執(zhí)行。
五、公司注重全體員工安全教育,不斷提高全體員工安全管理意識,鼓勵員工參與公司安全管理。
第二章 安全管理職責及獎懲規(guī)定
六、總經(jīng)理是公司的安全管理第一負責人,對本單位的安全管理負全面的責任。
七、公司安全主任(由副總經(jīng)理兼任)負責公司的安全管理具體工作,負責組織開展安全管理培訓、安全隱患排查治理、應急救援演練等方面工作。
安全主任在安全管理或具體組織開展安全管理有關事項、活動的過程中,經(jīng)總經(jīng)理批準同意后,可以尋求安全中介服務公司提供輔導服務。
八、各小組組長接受安全主任的管理,負責小組的安全管理和檢查,及時消除安全事故隱患,并檢查員工日常工作,杜絕違章違紀行為。
九、各小組組員工要認真履行崗位職責,服從管理,遵章守紀,正確佩戴勞動保護用品,養(yǎng)成良好的安全工作習慣,并積極參加公司組織的安全培訓教育、事故應急演練等活動,不斷提高安全意識和技能。
十、公司設立安全獎,凡當月未發(fā)生安全事故、未出現(xiàn)安全違章違紀行為的,予以獎勵100元,月獎以現(xiàn)金形式予以獎勵。
十一、對不積極履行安全工作職責或違反公司安全管理有關規(guī)定的,第一次予以警告處分,并扣除當月一半安全獎;一年內第二次給予記過處分,扣除當月全部安全獎;第三次予以辭退,或經(jīng)與當事人協(xié)商后安排轉崗,重新簽訂勞動合同并安排崗前培訓。
處分由總經(jīng)理作出,辦公室文員記錄在案。
第三章 安全培訓和教育
十二、新進員工上崗前須接受安全培訓和教育,培訓時間為2天(14學時)。
十三、崗前安全培訓內容包括:本公司安全管理規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程及安全注意事項、職業(yè)衛(wèi)生事項、有關事故案例等。
十四、員工轉崗的,須接受與其新崗位相適應的崗前安全培訓。
十五、安全主任負責組織編制公司培訓教材(或課件)、做好崗前安全培訓的組織、記錄、考核等各項工作。
十六、公司管理人員要接受經(jīng)常性的安全思想、安全管理方針政策方面的教育,并按要求參加政府組織的有關安全培訓班,公司主要負責人和安全主任須經(jīng)考核合格。
十七、公司大力弘揚安全文化,組織安全活動,如看錄像,模擬演習、比賽等,設立安全宣傳專欄,專欄由安全主任負責管理,每月更新專欄內容。
第四章 安全隱患排查治理
十八、任何員工發(fā)現(xiàn)安全事故隱患,均有權向主管領導或公司安全主任報告,情況危險時有權立即采取包括停機、停電在內的緊急措施。
十九、各小組要進行經(jīng)常性的安全隱患排查,發(fā)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場存在的設備、環(huán)境等方面不安全因素,立即報安全主任或總經(jīng)理組織整改;發(fā)現(xiàn)違章違紀行為立即糾正,嚴重的報安全主任和總經(jīng)理給予處分。
安全主任也要進行經(jīng)常性的安全隱患排查,發(fā)現(xiàn)安全隱患立即組織整改,發(fā)現(xiàn)違章違紀行為立即責令整改并可給予處分。
二十、公司每季度進行一次綜合性安全檢查,檢查內容包括:設備及其安全附件是否安全有效、用電是否符合安全要求等各項規(guī)章制度制度是否得到嚴格執(zhí)行、員工是否嚴格遵守安全操作規(guī)章、消防器材是否齊全有效等。
二十一、綜合性安全檢查由安全主任負責組織,檢查結束后經(jīng)總經(jīng)理簽字確認后,由安全主任負責歸檔備查。
二十二、綜合性檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患,能夠整改的立即整改,不能立即整改的經(jīng)安全主任或總經(jīng)理同意后采取臨時監(jiān)控措施。
檢查中發(fā)現(xiàn)違章違紀行為立即糾正,嚴重的報總經(jīng)理同意后給予處分。
第五章 設備維護管理
二十三、員工應嚴格按照操作規(guī)程的要求使用機器設備,在使用機器時,一旦發(fā)現(xiàn)問題應及時通知專業(yè)人員維修。
二十四、在檢修、維修過程中要嚴格遵守有關的安全要求和操作規(guī)程。一般情況下禁止帶電維修,如必須帶電維修,應安排監(jiān)護人員,并采取必需的安全防護措施。
第4篇 港灣工程公司船舶施工安全制度
1、主要船舶必須持有港監(jiān)驗審的技術證書、船舶登記證書等證件。各種證件要按時進行年審。
2、主要船舶駕駛（長）、輪機長要經(jīng)港監(jiān)部門考試考核，持有合格證書。
3、各類船舶必須按規(guī)定配足消防設備、救生設備、無線電器材、望遠鏡及其他必須的設施。
4、夜間作業(yè)船舶或在航道上停泊的船舶必須配置齊全的夜航或停泊標志、燈光信號。
5、各類船舶按規(guī)定配足人員。
6、工程船舶在航行及轉移工地拖帶時，要嚴格遵守《船舶航行避碰規(guī)則》。
7、各類船舶遇見能見度較差的雨天霧天，嚴禁航行和施工。
8、注意船、機維護保養(yǎng)，所有的船舶必須保持良好的狀態(tài)航行，嚴禁帶病航行和進行工程施工作業(yè)。
9、停泊的船舶必須留有足以保證船舶安全的船員值班。
10、小型船舶（機艇、錨艇、交通艇、工作艇）必須做到專人管理、專人駕駛，特殊情況應征得領導同意，方能交給他人（必須是有證人員）使用。嚴禁交給既不懂水性又無駕駛技術人員使用。
第5篇 船舶公司勞動人事管理制度
船舶公司勞動人事管理制度
一、總則
1、本制度根據(jù)國家有關法令法規(guī)并結合本公司實際情況制定。
2、人事部是公司人事管理的職能部門,負責公司日常人事管理,其工作具有管理、指導、監(jiān)督職權,并直接對公司分管總裁和總裁負責。
3、公司各部門須嚴格遵守公司勞動人事管理制度。凡人事調配、人事任免、人員進出必須經(jīng)人事部辦理有關手續(xù),并以人事調令為依據(jù)。各部門發(fā)文凡涉及到人事、工資、勞保、社會保險金、職工培訓等事項,必須經(jīng)人事部合議會簽。
二、聘用
1、對缺崗和預算招聘名額面向社會公開招聘或定向對口專業(yè)學校招聘,嚴格任職標準,擇優(yōu)錄用。
2、用人部門根據(jù)缺編情況提出補員報告,注明需求人數(shù)、任職標準,經(jīng)人事部會簽,分管副總裁審核,總裁審批后,由人事部辦理。
3、人事部查閱人才信息庫存或發(fā)布招聘信息,標明所需崗位和人員的基本條件(包括年齡、身高、文化程度、專業(yè)水平、外語水平、工作經(jīng)歷等)。
4、用人部門及其它部門可以推薦適任人選,但不得低于該崗位的任職標準,同時必須由推薦人簽名并注明與所推薦人選的關系。
5、人事部會同用人部門對報名和推薦的人員進行初審和面試。
6、人事部通知初審合格者參加筆試或口試,并會同相關部門組織人員出卷、閱卷,確定適合人選。
7、人事部將適合人選名單及個人履歷表報用人部門分管領導和人事部分管領導審核,總裁審批。
8、人事部依據(jù)審批結果通知錄用者到指定的醫(yī)院進行體格檢查,攜帶體檢證明到人事部報道并辦理相關手續(xù)。
三、勞動合同
1、公司實行總員額控制下的全員勞動合同制,合同期限由公司根據(jù)經(jīng)營需要調整。
2、在勞動合同期內,如員工屬不稱職或犯有嚴重過失,公司有權按有關規(guī)定解除勞動合同。
3、合同期滿前35天由員工本人及用人部門填寫“續(xù)簽勞動合同意向調查表”報公司人事部,人事部根據(jù)“續(xù)簽勞動合同意向調查表”做好續(xù)簽或終止勞動合同的準備工作;如要提前終止合同,必須提前一個月通知對方。
4、新聘人員試用期為3個月。試用期內,公司或新聘人員提出終止勞動關系的,須在一周前通知對方。
5、新聘人員試用期滿由部門負責人填寫“試用考核表”,人事部核實、報總裁批準后予以轉正或解聘。試用人員的試用期限可視情況延長,但延長期限不超過6個月。
四、晉升
1、公司對各級行政管理技術職務實行聘任制,對擬晉升的聘任人員由人事部根據(jù)總裁辦公會意見組織考核鑒定,并將考核結果報總裁辦公會討論,總裁批準。
2、公司對某些空缺的干部崗位適時推行競聘上崗。通過公開崗位、公開要求,推行雙向選擇、公平競爭、擇優(yōu)錄取。
3、公司急需或具有專業(yè)特長的干部崗位,由人事部根據(jù)總裁意見,直接辦理聘任試用手續(xù)。
五、調配
1、調配系指船員在公司所屬船舶內、及船岸之間的調動,或船、岸工作人員部門內部的崗位變動。
2、高級船員的調配由船務管理部或酒店管理部提出建議,人事部會簽,用人部門分管領導和人事部分管領導審核,總裁審批。
3、普通船員在公司船舶間的調配由主管部門或船舶提出建議,船務管理部或酒店管理部、人事部會簽,分管副總裁批準。
4、船岸之間、岸基工作人員的調配由部門提出建議,人事部會簽,分管副總裁審核,總裁審批。
5、調配時應填寫“崗位調配表”。
6、人事部根據(jù)總裁審批意見下達調配通知。
7、解聘
1、員工有正當理由可申請辭職,要求辭職的員工應提前一個月向所在部門負責人提交書面申請,經(jīng)公司人事部批準后,船舶或部門方可為其辦理離職清單及其它手續(xù)。
2、辭職的員工如受過公司出資培訓的,需按規(guī)定賠償公司培訓費用和招聘費用。若員工未能按勞動合同規(guī)定而擅自辭職,公司不發(fā)給任何書面證明并按有關規(guī)定索賠一定的損失費。
3、對不能勝任現(xiàn)職工作又無法安排其他崗位的員工、以及嚴重違犯公司規(guī)章制度的員工,用人部門應提出書面報告,經(jīng)主管部門簽署意見,人事部批準后予以辭退。
4、辭職、辭退員工必須在離開公司前交清工作和辦妥離職清單及其它手續(xù)方可離開公司,否則公司將追究其經(jīng)濟責任直至法律責任。
5、員工因病或非因公負傷,超過國家規(guī)定醫(yī)療期(一、實際工作年限十年以下的,在本單位工作年限五年以下的為三個月,五年以上的為六個月;二、實際工作年限十年以上的,在本單位工作年限五年以下的為六個月,五年以上的為九個月)仍不能堅持正常工作的,公司有權辭退。
6、公司因經(jīng)營情況變化辭退員工,應提前一個月通知員工。
七、考績
1、公司各部門負責人每月對其所屬員工進行績效考核,人事部對考核結果進行審核或平衡,并根據(jù)考核結果確定當月效益系數(shù)的發(fā)放標準。
2、公司人事部每年底在每月度的績效考核基礎上統(tǒng)一組織年終綜合考核。
3、年終綜合考核采取個人書面述職(總結)、口試、筆試等多種形式進行,考核結果作為本年度評選優(yōu)秀員工、下年度干部聘任的重要依據(jù)。
4、對考核不適任的員工可以按照有關規(guī)定終止勞動合同,也可以進行內部崗位調整,如不服從調整或調整后仍不適任應按照有關規(guī)定終止勞動合同。
八、培訓
1、為提高員工素質及工作效率,公司各部門和船舶定期舉辦各種教育培訓,被指定參加的員工不得拒絕參加。
2、船舶應在每年底根據(jù)主管機關的規(guī)定、要求和工作實際需要分別向船務管理部、酒店管理部提出下年度的培訓需求,船務管理部、酒店管理部集中審核后分別向人事部提出三船輪機部、駕駛部、酒店部,及本部門下一年度的培訓需求。
3、岸基其余部門在每年底根據(jù)工作實際需要向人事部提出下一年度的培訓需求。
4、人事部根據(jù)各部門和船舶的培訓需求編制全公司年度培訓計劃,報分管總裁和總裁審批后由各部門和船舶實施。
5、船員適任證書和各類專業(yè)考證培訓按主管機關的規(guī)定執(zhí)行。
6、因工作需要、需公司出資的臨時性培訓,各需求部門必須提出書面報告,經(jīng)職能部門和人
事部會簽,總裁批準后方可執(zhí)行;各部門、三船、人事部均應建立健全培訓臺帳。
九、退休
1、公司員工男性年滿六十歲,女性年滿五十歲者,應辦理退休。
2、對有特殊技能、或公司工作需要并身體健康的退休人員,經(jīng)總裁批準,可簽訂“退休人員返聘協(xié)議書”,返聘使用。
十、臨時工的管理
1、船舶開航期間可聘用少量的臨時工,臨時工的崗位、名額由酒店管理部確定,人事部會簽,總裁批準。
2、駐船經(jīng)理可根據(jù)實際工作需要,在確定的名額內提出招收臨時工的報告,并注明擬安排的崗位,經(jīng)酒店管理部和人事部批準后方可在沿岸招收健康、合格的臨時工。
3、駐船經(jīng)理必須將所招收的臨時工的個人資料、指定醫(yī)院的體檢合格證明及時報船長、公司酒店管理部和人事部備案。
4、駐船經(jīng)理必須安排專人對所招收的臨時工進行安全生產(chǎn)知識、消防知識、專業(yè)知識、業(yè)務技能、員工手冊等方面的教育和培訓,以達到上崗標準。
5、公司對臨時工實行定崗培訓、定崗使用,原則上不予調配,以保證人員素質。
十一、附則
1、本制度應用中的問題,由公司人事部負責解釋。
2、本制度未盡事宜,由公司在適當時間再作補充規(guī)定。
3、本制度自下達之日起施行,以往相關規(guī)定與本制度不符的以本制度為準。
第6篇 某船舶公司三級動火審批制度
第一條 為確保動火作業(yè)安全,防止火災爆炸事故的發(fā)生,保障生產(chǎn)、工作的正常進行以及員工生命和國家財產(chǎn)的安全,特制定本制度。
第二條 一級動火范圍。凡在特別危險區(qū)域、防火重點部位或發(fā)生火災爆炸后會影響全局和造成重大經(jīng)濟損失的場所進行明火作業(yè)為一級動火。如液氧站、乙炔丙烯站、總變電站、油化庫、檔案館、計算機房以及貯存過各種油類的油艙、油柜和高壓密封設備容器等。
第三條 二級動火范圍。指在危險性較大的場所或與一級動火區(qū)域相鄰的部位,可能引起燃燒并擴大成災的場所進行明火作業(yè)為二級動火。如船舶上已安裝主、副機和駕駛、集控、報房等重要設備儀器艙室,已進行舾裝、涂裝艙室以及貯存、使用易燃易爆化學危險物品的倉庫和工場、木工間、資料室、放樣臺等。
第四條 三級動火范圍。指在危險性不大的場所臨時動火。如除一、二級動火范圍外,凡屬非固定的沒有明顯危險因素的場所。
第五條 一級動火審批手續(xù):由申請動火部門落實動火看火和防范措施,填報《一級動火申請、審批單》,經(jīng)申請部門負責人簽署意見后,交安全消防監(jiān)管部門審核,凡屬船舶動火還須建造師(監(jiān)修師)和船主審核,再報公司領導審批,經(jīng)批準后方可動火。
第六條 二級動火審批手續(xù):由申請動火部門落實動火看火人和防范措施,填報《二級動火申請、審批單》,經(jīng)申請部門負責人簽署意見后,交消防監(jiān)管部門審核批準后方可動火。船舶動火還須經(jīng)建造師(監(jiān)修師)和船主審核同意方可動火。
第七條 三級動火審批手續(xù):由動火作業(yè)人員填報《三級動火申請、審批單》,車間安全員落實動火監(jiān)護人和防范措施,并簽署意見,經(jīng)車間領導審批同意后方可動火,并向消防監(jiān)管部門備案。
第八條 明火作業(yè)審批人員工作職責:1、必須熟悉明火作業(yè)“十不燒”等有關規(guī)定。2、掌握一、二、三級明火作業(yè)范圍劃分和審批制度。3、動火申請部門負責人、安全消防監(jiān)管部門、動火船舶建造師(監(jiān)修師)和船主在審批前對作業(yè)點四周上下(包括隔層)進行認真檢查。4、動火申請部門負責人、安全消防監(jiān)管部門、動火船舶建造師(監(jiān)修師)和船主在動火前檢查、督促明火作業(yè)看火人員和消防安全措施的落實。5、審批時,安全措施要明確。
第九條 明火作業(yè)看火人員工作職責:1、必須熟悉明火作業(yè)“十不燒”等有關規(guī)定。2、在明火作業(yè)過程中(包括動火前后),必須對四周、上下(包括隔層)進行認真檢查,消除隱患。3、在有可能引起火災時,有權停止明火作業(yè),并立即向審批人員或主管部門匯報。4、熟悉消防常識,會使用各種滅火器材,懂得撲救初起火災的常識。5、發(fā)現(xiàn)火災,應積極撲救,并立即發(fā)出報警信號。
第十條 明火作業(yè)操作人員必須遵守安全監(jiān)督部門對明火作業(yè)的各項安全規(guī)定,并且遵守明火作業(yè)看火人員的工作職責。
第十一條 明火作業(yè)操作人員、審批人員、看火人員都必須持證上崗(或復印件)。
第十二條 動火申請審批單有效時間:一級動火有效時間原則上為一天,二級動火有效時間為三天;三級動火有效時間為七天。
第十三條 本制度適用于本公司所屬單位及外來施工單位的一切明火作業(yè)。外輪修理參照本制度執(zhí)行。
第十四條 本制度與上級規(guī)定有抵觸時,按上級規(guī)定執(zhí)行。
第十五條 本制度從印發(fā)之日起實行。
第十六條 本制度解釋權屬公司消防主管部門。
