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重要性和意義
公共交通作為城市生活的血脈，其安全運行直接影響到市民的生活質(zhì)量和城市的正常秩序。公交安全制度是保障這一系統(tǒng)穩(wěn)定運行的基石，它明確了各個崗位的責(zé)任，規(guī)定了操作規(guī)程，預(yù)防和減少了事故的發(fā)生。制度的存在不僅提升了乘客的安全感，也保護(hù)了員工的生命安全，維護(hù)了公司的良好聲譽(yù)和社會的和諧穩(wěn)定。
安全制度有哪些
公交安全制度涵蓋多個方面，包括但不限于：
1. 駕駛員資質(zhì)管理，確保駕駛員具備合法駕駛資格和良好的健康狀況。
2. 車輛日常檢查制度，確保車輛技術(shù)狀況良好，消除潛在隱患。
3. 行車規(guī)則，規(guī)定駕駛員在行駛過程中的行為規(guī)范，如限速、避讓、停車等。
4. 應(yīng)急處理程序，為突發(fā)情況提供指導(dǎo)，如火災(zāi)、乘客緊急疏散等。
5. 安全培訓(xùn)與教育，定期對駕駛員進(jìn)行安全知識和應(yīng)急技能的培訓(xùn)。
注意事項
在執(zhí)行安全制度時，需注意以下幾點：
1. 制度的透明度，所有相關(guān)人員應(yīng)清楚了解并理解規(guī)定。
2. 制度的嚴(yán)格執(zhí)行，不得因個人疏忽或便利而違反。
3. 制度的更新，隨著技術(shù)和環(huán)境變化，應(yīng)及時修訂和完善。
4. 制度的監(jiān)督，設(shè)立有效的監(jiān)督機(jī)制，確保制度執(zhí)行的有效性。
公交安全制度的制定和執(zhí)行是一個持續(xù)的過程，需要全員參與，共同維護(hù)，唯有如此，我們才能確保公交系統(tǒng)的安全運行，為市民提供放心、便捷的出行服務(wù)。
公交安全制度范文
第1篇 公交企業(yè)安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度
為有效預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故，切實保障旅客生命財產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，特制定本制度。
一、責(zé)任倒查范圍：1.發(fā)生1次死亡3人以上（含3人，下同）交通事故，或死亡人數(shù)不足3人，但社會影響和經(jīng)濟(jì)損失較大的；2.發(fā)生較大火災(zāi)、交通等死亡事故，或一次重傷2人以上事故；3.半年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡2人的道路交通事故，或發(fā)生3起一次死亡1人道路交通事故；4.上級機(jī)關(guān)或領(lǐng)導(dǎo)指示以及有必要進(jìn)行責(zé)任倒查的其他事故。
二、責(zé)任倒查內(nèi)容：1.是否認(rèn)真履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，安全生產(chǎn)責(zé)任制落實及簽訂責(zé)任書的情況；2.是否按規(guī)定設(shè)置了安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，人員、辦公經(jīng)費是否保證工作需要；必要的安全監(jiān)管措施和火災(zāi)、交通等事故防范措施，以及安全設(shè)施設(shè)備是否按規(guī)定要求配備，并保持完好狀態(tài)；3.每季度是否按規(guī)定至少召開1次防范重特大事故工作會議；4.每年是否按規(guī)定開展了4次以上安全生產(chǎn)大檢查；5.是否按要求開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。對列為本年度重點監(jiān)督的重、特大事故隱患是否能按規(guī)定要求進(jìn)行整改；6.單位負(fù)責(zé)人、安全管理人員是否經(jīng)過專門安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格后持證上崗，駕駛?cè)藛T是否經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格后上崗；7.安全生產(chǎn)工作是否依法實施了有效監(jiān)督管理；8.是否按規(guī)定時限報告各類安全生產(chǎn)事故；9.是否按規(guī)定編制建立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系；10.發(fā)生重、特大事故后，是否快速啟動應(yīng)急救援預(yù)案將事故損失減少到最小程度；11與安全生產(chǎn)工作相關(guān)的文件、臺帳、制度以及會議記錄是否存檔，主管或主要領(lǐng)導(dǎo)部署的安全生產(chǎn)工作任務(wù)是否記錄、落實；12.與發(fā)生事故有關(guān)的其他情況。
三、責(zé)任倒查的程序：1.公司安全科認(rèn)為符合安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查條件的，提請公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，下發(fā)責(zé)任倒查通知；2.根據(jù)事故不同程度，報請并協(xié)同各級行業(yè)主管部門進(jìn)行責(zé)任倒查；3.安全科應(yīng)在30日內(nèi)向公司提交倒查報告；4.如公司對責(zé)任倒查報告無異議，上報各級行業(yè)主管部門處理；5.收到主管主管部門處理決定20日內(nèi)，安全科下發(fā)責(zé)任倒查情況通報。
應(yīng)急救援制度
為預(yù)防和控制潛在的事故，做出應(yīng)急預(yù)警和響應(yīng)，最大限度地減輕事故發(fā)生，特制定本制度。一、本制度適用于公司生產(chǎn)經(jīng)營中可能和已發(fā)生的安全生產(chǎn)事件的預(yù)防和處理。二、應(yīng)急管理原則：1.實行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制2.以人為本，安全第一3.預(yù)防為主，強(qiáng)化基礎(chǔ)，快速反應(yīng)4科學(xué)實用5.分級響應(yīng)。三、應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)：在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，是安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理工作的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)工作。四、運行機(jī)制：1.預(yù)警，各部門要針對各種可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，完善預(yù)警機(jī)制，建立預(yù)警系統(tǒng)，開展危險源辨識、環(huán)境因素識別和風(fēng)險評價工作，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時報告、妥善處置。每個應(yīng)急人員必須在崗位能熟練使用兩個以上預(yù)警電話或其他報警方式；預(yù)警級別一般劃分為三級：公司級（重大--可能產(chǎn)生特別嚴(yán)重后果）、站點級（較大--可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果）和班組級（一般--可能產(chǎn)生較重后果）；2.應(yīng)急處置，安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，事發(fā)源的第一目擊者必須立即報告本單位領(lǐng)導(dǎo)，最遲不得超過5分鐘，同時報告專職人員和專業(yè)部門；及時、有效地進(jìn)行先期處置，控制事態(tài)的蔓延；3.應(yīng)急響應(yīng)，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及時啟動應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)一指揮開展應(yīng)急救援工作；4.應(yīng)急結(jié)束，事故應(yīng)急處置工作結(jié)束，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布應(yīng)急工作結(jié)束信息；5.恢復(fù)與重建，要積極穩(wěn)妥、深入細(xì)致地做好善后處置工作，對突發(fā)事故中的傷亡人員按照規(guī)定給予補(bǔ)償；6.調(diào)查與評估，對安全生產(chǎn)事故的起因、影響、責(zé)任、經(jīng)驗教訓(xùn)和恢復(fù)重建等問題按照“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查評估和處理；7.信息的報告與發(fā)布，安全生產(chǎn)事故的信息發(fā)布應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確、客觀、全面，及時按規(guī)定向主管上級和當(dāng)?shù)卣畧蟾?，并根?jù)事件處置情況做好后續(xù)報告工作。五、應(yīng)急保障：1.人力資源，公司綜合科、財務(wù)科、安全生產(chǎn)科是應(yīng)急救援的專職隊伍和骨干力量。2.職責(zé)，安全生產(chǎn)科負(fù)責(zé)日常應(yīng)急救援隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練，財務(wù)科負(fù)責(zé)保證所需資金，確保應(yīng)急所需物資的供應(yīng)和物資儲備的監(jiān)督管理。綜合科負(fù)責(zé)聯(lián)系就近醫(yī)院，確保醫(yī)院能在發(fā)生事故后能及時赴現(xiàn)場開展醫(yī)療救治、疾病預(yù)防控制等醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急工作。后勤科負(fù)責(zé)緊急情況下應(yīng)急交通工具的優(yōu)先安排、確保運輸安全暢通，同時采取防護(hù)措施，確保人員安全。六、監(jiān)督管理：1.預(yù)案演練，各部門要結(jié)合實際，有計劃、有重點地組織對相關(guān)預(yù)案的演練。每年至少進(jìn)行一次，并作好演練過程的記錄；2.培訓(xùn)教育，安全生產(chǎn)科負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險、自救、互救、減災(zāi)等常識的培訓(xùn)，增強(qiáng)員工的憂患意識、社會責(zé)任意識和自救、互救能力。對應(yīng)急救援和管理人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高其應(yīng)急專業(yè)技能；3.責(zé)任與獎懲，安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作實行責(zé)任追究制，對做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個人給予表彰和獎勵。對遲報、謊報和瞞報或有其他失職、瀆職行為而喪失應(yīng)急的最佳機(jī)會，造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的，對有關(guān)責(zé)任人給予處罰或行政處分；構(gòu)成犯罪的，送司法機(jī)關(guān)處理。
第2篇 公交公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度
公交汽車公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、單位行政正職領(lǐng)導(dǎo)或法定代表是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對本單位及其所屬單位的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任;分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人,對本單位及所屬單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)具體的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3、分管其他工作的領(lǐng)導(dǎo),在其分管工作中涉及安全生產(chǎn)內(nèi)容的,也同樣承擔(dān)相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
4、公司與營運車輛和駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確、責(zé)任分清,層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
5、建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制,推行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理,并對安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理,提出預(yù)防事故發(fā)生的措施,組織開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查,及時整改事故隱患,確保安全生產(chǎn)。
6、積極參與各項安全生產(chǎn)活動,設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費,保證安全生產(chǎn)工作的開展。
7、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
8、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù),確保車輛技術(shù)狀況良好。
9、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每年均應(yīng)對本單位開展安全生產(chǎn)責(zé)任制情況進(jìn)行落實,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度。
第3篇 公交車輛安全隱患排查制度及措施
為加強(qiáng)公司安全隱患排查、整改管理,堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,樹立“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,嚴(yán)格執(zhí)行《企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)》,防止傷亡和其他安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,切實保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行,依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關(guān)規(guī)定,結(jié)合我公司實際,特制定本制度。
1、機(jī)構(gòu)設(shè)置
公司專職安全管理機(jī)構(gòu)為安全隱患排查整改領(lǐng)導(dǎo)小組,其主要負(fù)責(zé)人是安全隱患排查與整改工作的責(zé)任人,安全隱患排查整改領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)按照行業(yè)安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)做好經(jīng)常性安全檢查和對安全隱患的排查與整改工作。
2、安全隱患排查的時間、方式和內(nèi)容
(1)安全隱患排查的時間:安全隱患排查分為定期和不定期兩類。公司針對每年的黃金周、汛期開展定期的安全隱患排查工作,每年至少開展不定期的安全隱患排查2次以上。
(2)安全隱患排查的方式和內(nèi)容:查現(xiàn)場、查運行車輛、查運行路線,查駕駛員資格、動態(tài)狀況,相應(yīng)監(jiān)督監(jiān)控安全設(shè)施、安檢程序、安檢設(shè)備,檢查制度、管理制度等。
3、安全隱患排查整改小組的職責(zé):
(1)掌握本公司安全隱患的分布,發(fā)生事故的可能性及其程度,做好安全隱患的現(xiàn)場管理。
(2)制定完善應(yīng)急預(yù)案。
(3)進(jìn)行安全教育。組織模擬事故發(fā)生時應(yīng)采取的緊急處置措施,定期組織救援、設(shè)施、設(shè)備調(diào)配和人員疏散演習(xí)。
(4)及時掌握各條營運線路道路狀況、天氣、客流量等造成的安全隱患的動態(tài)變化。
(5)確保車況良好和隨車安全設(shè)施完好有效。
(6)了解駕駛員的資格、動態(tài)是否符合安全規(guī)定。
(7)公司技安科負(fù)責(zé)督促各部門對安全隱患的排查和整改。各科室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本科室安全隱患的排查,負(fù)責(zé)實施具體的整改措施。
4、安全隱患整改的要求
(1)對安全隱患實行“誰檢查,誰負(fù)責(zé)”的原則。對檢查出的安全隱患,由檢查人員負(fù)責(zé)監(jiān)督整改,直至整改完畢、消除隱患。
(2)安全檢查員要在安全經(jīng)理的指導(dǎo)下,認(rèn)真開展安全隱患檢查工作,確保能及時發(fā)現(xiàn),及時報告,及時整改。
(3)安全隱患的整改要做到有措施、有報告、落實專人進(jìn)行。
(4)整改是否達(dá)標(biāo),是否可以恢復(fù)運輸,必須由分管經(jīng)理、安全股長和檢查員簽字后方可恢復(fù):整改不到位,不能恢復(fù)運輸。
(5)隱患排查中發(fā)現(xiàn)隱患的,應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即改正。不能立即改正的,應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正,并填制《安全隱患整改通知書》。公司采取措施,落實專人加強(qiáng)管理,將發(fā)現(xiàn)的隱患排除。
(6)《安全隱患整改通知書》下達(dá)后。公司應(yīng)當(dāng)對整改情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,督促按期整改完畢,并提出整改完成報告
(7)安全隱患排查工作結(jié)束后,應(yīng)當(dāng)填制《安全隱患檢查記錄》,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)簽署意見后存檔備查。
5、違規(guī)處理措施
對未按規(guī)定進(jìn)行安全隱患排查或接到《安全隱患整改通知書》而未進(jìn)行整改的。將對有關(guān)責(zé)任人予以經(jīng)濟(jì)處罰或行政處分。造成事故的,按照事故責(zé)任大小。根據(jù)法律、法規(guī)移送相關(guān)部門追究責(zé)任。
第4篇 公交集團(tuán)安全管理制度
城市公交集團(tuán)安全管理規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,時刻掌握公司安全生產(chǎn)發(fā)展動態(tài),進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,切實有效地排查和整治各類安全隱患,制定安全生產(chǎn)對策和措施,杜絕各類安全事故的發(fā)生,確保公司安全工作正常有序開展,保證公司正常經(jīng)營秩序,特制定本規(guī)定。
第二條 公司所有安管人員、駕駛員及從事與安全生產(chǎn)有關(guān)工作的其他人員必須自覺遵守本規(guī)定。
第二章 安全管理機(jī)構(gòu)
第三條 集團(tuán)公司安全管理機(jī)構(gòu)為集團(tuán)公司安全生產(chǎn)委員會(以下簡稱安委會)。各單位相應(yīng)成立安委會和安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。
第四條 集團(tuán)安委會主任由集團(tuán)公司董事長兼任,副主任由集團(tuán)公司分管安全副總經(jīng)理擔(dān)任,委員由集團(tuán)公司所屬各單位行政主要領(lǐng)導(dǎo)及集團(tuán)相關(guān)部室負(fù)責(zé)人組成。集團(tuán)公司安委會的日常工作由集團(tuán)公司安全部負(fù)責(zé)。
第五條 各單位相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,組長由各單位行政主要領(lǐng)導(dǎo)兼任,日常工作由各單位分管安全副經(jīng)理負(fù)責(zé)?！?/p>
第六條 各級安全管理機(jī)構(gòu)人員調(diào)離,應(yīng)及時予以調(diào)整補(bǔ)充,并報集團(tuán)安委會備案。
第三章 安全管理職責(zé)
第七條 集團(tuán)公司安委會職責(zé)
1、負(fù)責(zé)集團(tuán)公司安全工作的全面領(lǐng)導(dǎo);
2、宣傳貫徹國家有關(guān)安全的政策和法規(guī),審定各級安全管理實施細(xì)則和相關(guān)制度,組織各項安全活動,指導(dǎo)基層單位安全管理工作,表彰在安全方面取得成效的單位和個人;
3、對緊急發(fā)生的不安全行為責(zé)令停止;對重大安全事故的責(zé)任界定和調(diào)處進(jìn)行指導(dǎo)和專審;對造成經(jīng)濟(jì)損失數(shù)額較大、情節(jié)嚴(yán)重的安全事故相關(guān)責(zé)任人,提請司法機(jī)關(guān)依法追究法律責(zé)任。
第八條 各單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
1、宣傳貫徹執(zhí)行安全管理規(guī)定,組織和實施本單位安全工作,規(guī)范安全操作行為,落實安全防范措施;
2、依據(jù)職責(zé)范圍建立駕駛員檔案,妥善保存安全原始記錄資料,登記安全管理臺帳,按月報送安全管理各項報表;
3、組織員工開展以安全教育為內(nèi)容的活動;
4、對發(fā)生緊急的不安全情況,在采取必要安全措施的情況下,及時向上級有關(guān)部門報告;
5、加強(qiáng)對要害部位、易發(fā)生事故的工作場所、重點工作崗位、重要部門的安全防范工作,謹(jǐn)防事故發(fā)生。
第九條 安全部部長職責(zé)
1、貫徹上級政策、法規(guī)、法令,執(zhí)行公司規(guī)章制度。當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)參謀,安排部內(nèi)工作;配合相關(guān)部門,指導(dǎo)和督促基層單位安全工作。及時向主管領(lǐng)導(dǎo)如實匯報。
2、編制與部門相關(guān)的管理制度,定期組織安全檢查。
3、以防為主、教處結(jié)合,加強(qiáng)職業(yè)道德和駕駛員的業(yè)務(wù)教育,積極開展全員安全競賽?？偨Y(jié)經(jīng)驗,表彰先進(jìn)。找出差距,加強(qiáng)防范。
4、確保本部按時完成各項工作任務(wù),加強(qiáng)本部全面業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),定期召開本部人員會議,搞好團(tuán)結(jié),積極開展協(xié)作,督促建立健全安全臺帳,促進(jìn)安全管理工作。
5、及時掌握安全情況并進(jìn)行分析,為公司領(lǐng)導(dǎo)決策提供安全方面的第一手資料。
6、嚴(yán)格按照車輛保險法律法規(guī),做好相關(guān)保險管理工作。
第十條 安全部副部長(車保辦主任)職責(zé)
1、在部長的領(lǐng)導(dǎo)下嚴(yán)格執(zhí)行保險法,建立健全車輛保險管理制
度和有關(guān)質(zhì)量記錄。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)能力,切實做好保險理賠工作。
3、嚴(yán)于律已,管好自已及身邊工作人員廉政辦公,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4、積極為車組服務(wù),辦事及時,不卡、不拖。
5、及時掌握保險工作業(yè)務(wù)狀態(tài),定期向部長匯報有關(guān)保險工作情況。
第十一條 線管隊隊長職責(zé)
1、負(fù)責(zé)線路管理分隊的日常管理工作
2、定期檢查稽查人員執(zhí)行公司相關(guān)各項管理規(guī)定,嚴(yán)肅工作紀(jì)律。對發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作的稽查人員,進(jìn)行現(xiàn)場批評、指正,及時解決出現(xiàn)的問題。
3、配合公司維護(hù)好節(jié)假日及重大活動期間的線路營運秩序,包括車輛的運營秩序,及站點的乘車秩序。
4、提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),做到勤檢查、勤研究,與監(jiān)管中心及時溝通,起好上傳下達(dá)的橋梁作用。
5、完成好特殊情況下,公司要求的其它工作。
內(nèi)勤要做好線管人員工作報表的分類及統(tǒng)計匯總,并協(xié)助隊長做好線路管理分隊的日常工作。
第十二條 安全管理崗職責(zé)
1、在部長領(lǐng)導(dǎo)下服從領(lǐng)導(dǎo),聽從分配,遵章守紀(jì),按章辦事。
2、以防為主,加強(qiáng)宣教,堅持安全檢查。協(xié)助部長開展安全活動。
3、參加事故調(diào)處,按程序辦好保險理賠手續(xù)。
4、實事求是地做好行車事故保險的反饋工作。
第十三條 車保管理崗職責(zé)
1、學(xué)習(xí)保險法,嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)定,依法辦事。
2、在車保辦主任的領(lǐng)導(dǎo)下,做好本職工作,積極協(xié)助各分公司安管人員,熱情解答車輛保險咨詢。
3、做好車輛賠付、續(xù)保、退保等記載工作,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。
4、做好當(dāng)月報表,年終報表,臺帳清楚無差錯。
第十四條 安全內(nèi)勤職責(zé)
1、在部長領(lǐng)導(dǎo)下服從領(lǐng)導(dǎo),遵章守紀(jì),按章辦事。
2、做好部室內(nèi)報表統(tǒng)計、文件錄入、相關(guān)臺帳及數(shù)據(jù)管理。
3、加強(qiáng)學(xué)習(xí),辦事及時,不卡不拖。
第十五條 線路稽查人員工作職責(zé)
1、熟悉掌握公司各項管理制度,堅守工作崗位,服從部門領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)度安排,按時上下班、嚴(yán)禁擅離職守、串崗脫崗,認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好線管工作,不準(zhǔn)徇私舞弊。發(fā)現(xiàn)違反公司規(guī)定、損害公司利益的督促其立即改正,并做好記錄,報告給部門領(lǐng)導(dǎo)。
2、嚴(yán)格按《中華人民共和國道路安全法》和公司安全營運管理規(guī)定督促駕駛員必須嚴(yán)格按站依次停靠站點,待乘客上下車完畢后關(guān)門起步。糾正壓站、甩站等違反公司十六條禁令的違章行為。
3、維護(hù)好公交站點的乘客候車秩序,車輛進(jìn)站停穩(wěn)后,組織引導(dǎo)乘客從前門上車,后門下,協(xié)助車組人員妥善處理行車過程中發(fā)生的服務(wù)或票務(wù)糾紛。
4、確保公司無人售票公營車輛票款收入不流失,車輛進(jìn)站后協(xié)助駕駛員督促上車的乘客主動投幣、刷卡,并為乘客提供換零鈔服務(wù)。
5、認(rèn)真解答乘客對公交車的各種咨詢,對提出的合理化建議和要求做好記錄并向有關(guān)部門及時反饋。
第十六條 票務(wù)稽查員職責(zé)
1、檢查并指導(dǎo)在崗員工的票務(wù)工作,督促員工文明操作、禮貌待客、規(guī)范服務(wù)。
2、執(zhí)行票務(wù)稽查任務(wù)時,必須主動出示稽查證件,二人以上(含二人)方可上車稽查,嚴(yán)禁個人私自上車稽查。
3、對駕駛員違反投幣及刷卡管理規(guī)定進(jìn)行糾章,對持相片的乘客刷卡進(jìn)行驗證,如發(fā)現(xiàn)持卡人持有非本人的乘車卡乘車時,可以收繳乘車卡,并做好記錄,及時下達(dá)違章通知單,一式二份(一份交當(dāng)事人,一份留存)及時將收繳的卡交予ic卡管理中心,不得私自處理。
4、查處票務(wù)違章必須具備錄像、ic卡刷卡記錄、司機(jī)證明、稽查員自述報告等相關(guān)證據(jù)方可處罰。
第四章 道路交通事故分類
第十七條 依據(jù)目前道路交通處理及公司實際情況,我公司道路交通事故分為以下幾個等級:
輕微事故,是指造成輕傷或者實際事故費用低于5萬元的事故。 一般事故,是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷住院治療5人以上(含5人),或者實際事故費用5萬元以上20萬元以內(nèi)的事故。
重大事故,是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者實際事故損失20萬元以上60萬元以下的事故。
特大事故,是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時重傷8人以上,或者死亡2人,同時重傷5人以上,或者實際事故費用60萬元以上的事故。
第五章 安全例會制度
第十八條 公司安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)工作例會
1、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)工作例會,每季至少一次,由安全部門召集,公司分管安全經(jīng)理主持。
2、參加會議人員:安全部相關(guān)人員及各分(子)公司安全經(jīng)理,可根據(jù)有關(guān)情況對與會人員按需要隨時增減。
3、會議主要內(nèi)容
(1)、貫徹執(zhí)行上級安全工作會議精神和安全生產(chǎn)工作部署,研究提出工作措施,并認(rèn)真督促抓好落實。
(2)、對生產(chǎn)中存在的問題和事故隱患研究落實解決問題的措施和方法等。
4、會議記錄:由安全部門負(fù)責(zé),會議對所議事項以及作出的決定應(yīng)形成會議紀(jì)要,會議紀(jì)要應(yīng)分發(fā)與會人員以及事項涉及的有關(guān)單位。
第十九條 分公司安全工作例會
2、分公司負(fù)責(zé)本單位新員工的培訓(xùn)和在崗員工的經(jīng)常性安全教育培訓(xùn)。
第二十三條 公司主要、分管負(fù)責(zé)人和專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員按規(guī)定接受專門的安全培訓(xùn)教育,經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)管部門考核合格,取得安全資格證書,并按規(guī)定參加每年的再培訓(xùn)。
第二十四條 新進(jìn)入公司的駕駛員,必須經(jīng)過公司、分公司、車隊三級安全教育。主要內(nèi)容包括:
1、公司安全生產(chǎn)情況及安全生產(chǎn)基本知識;
2、國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn);
3、公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀(jì)律;
4、分公司安全生產(chǎn)狀況、工作環(huán)境及危險因素;
5、所從事工種可能遭受的職業(yè)傷害;
6、所從事工種的安全職責(zé);
7、預(yù)防事故和安全行車知識及應(yīng)急處置;
8、線路營運生產(chǎn)和崗位作業(yè)特點;
9、崗位安全操作規(guī)程;
10、有關(guān)事故案例;
11、其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。
第二十五條 經(jīng)常性安全教育
1、宣講、傳達(dá)上級安全生產(chǎn)工作精神、指示和要求。
2、學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)文件、安全通報、安全管理制度和安全技術(shù)知識。
3、車隊成員根據(jù)學(xué)習(xí)內(nèi)容,結(jié)合本車隊實際情況,分析存在的問題,研究切實可行的防范措施。
4、觀看安全教育電影和錄相或利用電腦、電視等多媒體進(jìn)行安全教學(xué)活動。
第二十六條 轉(zhuǎn)崗或離崗一年以上重新上崗的員工,應(yīng)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),并考核合格后上崗。
第二十七條 全體駕駛員再培訓(xùn)教育,每年不少于一次。
第七章 駕駛員管理制度
第二十八條 駕駛員必須牢記并遵守以下規(guī)定:
1、遵守交通安全法規(guī)。
2、熟悉車輛性能,集中精力,文明駕駛,禮讓行車。
3、按規(guī)定車速駕駛,保持安全車距。
4、通過人行橫道時,應(yīng)減速行駛或停車讓行。
5、通過繁華路段、交叉路口和拐彎時應(yīng)提前減速,謹(jǐn)慎駕駛,不與行人和自行車搶行。
6、熟悉本線路所經(jīng)事故多發(fā)路段和限高部位,謹(jǐn)慎駕駛。
7、通過鐵道口時要做到一停二看三通過。
8、站外非故障停車,不得開門上下乘客。
9、能見度較差的風(fēng)霧雨雪天氣及在冰雪路面行車時,保持安全車速,禁止超車。
10、在冰雪路面行車時,應(yīng)點剎制動。
11、隨時觀察氣壓是否正常,如低于規(guī)定值時應(yīng)補(bǔ)足氣量到規(guī)定值后再行車。
12、發(fā)現(xiàn)異響和異味時,靠路邊停車查驗,在判明原因并排除故障前,不得繼續(xù)行車。
13、行車中不與他人閑談和使用手機(jī)。
14、停車場內(nèi)限速15km/h,出入口限速5km/h。
15、離開車輛時,拉好手剎。收車時,關(guān)閉電源和燃?xì)饪傞_關(guān)。
第二十九條 駕駛員必須按時參加公司、分公司組織的安全教育學(xué)習(xí)和相關(guān)培訓(xùn)。如因特殊原因無法參加學(xué)習(xí)的,需提前向所屬單位負(fù)責(zé)人說明請假事由,并在7天之內(nèi)到分公司補(bǔ)課。
第三十條 駕駛證被公安機(jī)關(guān)降級的駕駛員須將降級通知單和降級后的駕駛證正本交公司安全部,經(jīng)審核后,具備城市公交車駕駛資格的,方可重新安排上崗。
第八章 日常報表上報制度
第三十一條 發(fā)生交通事故次日(節(jié)假日順延)早8點半前,各
分公司將事故日報以書面或電子檔的形式報送安全部,重大事故及群傷事故及時報告,每月月報于當(dāng)月26日報安全部,安全學(xué)習(xí)記錄、整改措施及月度考核自評表于次月1日前上報安全部。
第三十二條 交通事故發(fā)生后次日(節(jié)假日順延),分公司下載事故視頻錄像備案,并將視頻拷貝上報安全部。
第三十三條 交通事故責(zé)任認(rèn)定書,在交警部門下達(dá)認(rèn)定書后2日內(nèi)將責(zé)任認(rèn)定書復(fù)印件報送安全部。
第三十四條 各車隊每月開展一次隱患排查,并于每月20日前將隱患排查結(jié)果報分公司,分公司匯總后將隱患內(nèi)容和整改結(jié)果形成書面說明于每月26日報安全部。
第三十五條 完善駕駛員檔案,規(guī)范駕駛員臺帳管理,堅持每人一檔并及時更新檔案內(nèi)容,由用人單位對駕駛員建立檔案并負(fù)責(zé)保存,凡是有跨車隊、跨單位調(diào)動的,由用人單位做好調(diào)動情況記錄存檔工作后交由車隊保管。各單位每月1日前,將更新后的駕駛員臺帳電子檔上傳安全部。
第三十六條 各單位每月對案件處理情況進(jìn)行匯總,并如實填寫未處事故情況月度報表,于每月26日上報安全部。
第九章 車輛檢查制度
第三十七條 嚴(yán)格落實駕駛員“出車前、行車中”的檢查工作。駕駛員在早發(fā)車前,必須提前到達(dá)停車場,做好車輛油、水、氣、電路及其他部位的安全檢查工作并認(rèn)真記錄,對發(fā)現(xiàn)的問題能夠現(xiàn)場修復(fù)的及時修復(fù),不能及時修復(fù)的要第一時間通知車隊值班人員安排修復(fù);中班駕駛員接班時對車輛進(jìn)行一次安全檢查并填寫車輛檢查記錄,如不在站內(nèi)接班的,可在車輛回站后進(jìn)行檢查。
第三十八條 在營運過程中駕駛員發(fā)現(xiàn)有安全隱患的車輛,應(yīng)立即停止?fàn)I運,做好乘客轉(zhuǎn)乘工作并與車隊管理人員聯(lián)系,待故障排除后方可繼續(xù)上線。
第三十九條 車隊每周安排2次周檢,真實、詳細(xì)做好檢查記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。分公司每月組織車輛綜合檢查1次,公司每季度
安排一次營運單位車輛安全互檢,安全部不定期下線路抽查,最大限度的消除安全隱患。
第十章 事故調(diào)處制度
第四十條 事故處理“四不放過”原則:
1、原因未查清不放過;
2、事故責(zé)任人未受到處理不放過;
3、事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過;
4、事故制訂切實可行的整改措施沒有落實不放過。
第四十一條 行車事故的處置應(yīng)遵循以下規(guī)定。
1、行車中發(fā)生交通事故后,駕駛員必須做到:
(1)、立即停車;
(2)、搶救傷者;
(3)、保護(hù)現(xiàn)場;
(4)、查找證明人(二人以上);
(5)、保管好傷者財產(chǎn);
(6)、報告交警管理部門和所在單位安全管理部門。
2、各單位接到事故報告后
(1)、迅速趕到現(xiàn)場。
(2)、負(fù)責(zé)清理現(xiàn)場,安置傷員。
(3)、了解事故經(jīng)過,查找事故原因。
(4)、督促當(dāng)事人實事求是地寫出事故經(jīng)過。
(5)、做好登記,及時上報公司和保險公司,發(fā)生影響較大的行車事故、重大傷亡事故及時報告集團(tuán)公司。
(6)、未經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)嚴(yán)禁接受新聞媒體采訪。
第四十二條 發(fā)生客傷及傷人事故的,駕駛員應(yīng)第一時間報告車隊,嚴(yán)禁私自處理,車隊管理人員在接到報案后第一時間趕赴現(xiàn)場并報保險公司。
第四十三條 符合簡易程序的輕微事故及事故責(zé)任明確、損失金額不大且雙方無爭議的事故,通知保險公司派員確認(rèn),收集相關(guān)資料
及時處理。
第四十四條 安全事故處理人員在處理事故過程中和結(jié)案時要始終將公司的利益放在第一位,事故處理、結(jié)案程序和手續(xù)要嚴(yán)格遵守國家的法律法規(guī),事故處理定損、事故傷害賠償調(diào)解應(yīng)通知事故車輛駕駛員參與。
第四十五條 涉及人傷的交通事故須住院的,責(zé)任公司與協(xié)作醫(yī)院聯(lián)系安排住院,次日由安全部出具住院聯(lián)系函并備案。分公司安管人員不定期到醫(yī)院了解治療情況和安撫傷者,做到及時治療、及時出院、及時處理。同時,在日常工作中加強(qiáng)與醫(yī)療機(jī)構(gòu)和事故處理單位的配合與溝通,傷者醫(yī)保范圍外的用藥,要事先告知企業(yè)。
第四十六條 玻璃自損事故的處置。在行車中玻璃被氣槍打破的,必須向公安機(jī)關(guān)進(jìn)行報案,并報公司安全部備案;其他自然破損能夠通過車載監(jiān)控看到事發(fā)經(jīng)過的,必須要保存監(jiān)控視頻并及時上報安全部,不能通過車載監(jiān)控看到的,各單位要在事發(fā)2日內(nèi)報告安全部,由安全部和相關(guān)部門聯(lián)合對破損玻璃做出鑒定,無異議后方可認(rèn)定為自然破損。
第四十七條 各單位發(fā)生交通及其他安全事故后,責(zé)任分公司生產(chǎn)辦公室和車隊組成專班對事故進(jìn)行調(diào)處,發(fā)生重大交通事故安全部需指派事故調(diào)處人員協(xié)助分公司進(jìn)行處理。
第四十八條 借支費用的審批:
1、嚴(yán)格控制現(xiàn)金借支。所用事故費用的借支都要附相關(guān)的依據(jù)(發(fā)票、收條、調(diào)解協(xié)議或法院判決等)。車輛修理費、傷者住院費轉(zhuǎn)帳支付。各單位生產(chǎn)辦公室可預(yù)留3000元事故備用金,事故門診費、鑒定費、預(yù)付住院傷者生活護(hù)理費、停車費、拖車費等費用憑發(fā)票、收條審批借支。
2、凡發(fā)生2000元以內(nèi)的事故由安全事調(diào)員填寫事故借支單,經(jīng)責(zé)任分公司相關(guān)責(zé)任人和安全部審核并簽字后方可支付。
3、發(fā)生2000元—10000元的事故需借支的,安全事調(diào)員填寫事故借支單,由責(zé)任分公司相關(guān)責(zé)任人以及安全部審核,集團(tuán)分管副總簽批后方可支付。
4、發(fā)生10000元以上的事故需借支的,安全事調(diào)員填寫事
7、分公司每月對所屬車輛進(jìn)行一次自檢,未按要求完成檢查的每次扣罰責(zé)任分公司當(dāng)月效益金200元,凡發(fā)現(xiàn)弄虛作假的扣罰責(zé)任分公司當(dāng)月效益金300元;
8、無責(zé)事故賠款及時上繳財務(wù),未按時上繳的按應(yīng)上繳金額的十倍扣罰責(zé)任分公司當(dāng)月效益金;
9、及時修復(fù)事故車輛,未按時修復(fù)的扣罰責(zé)任分公司當(dāng)月效益金200元;
10、當(dāng)月發(fā)生兩起(含兩起)主責(zé)以上重大事故的,取消責(zé)任分公司當(dāng)月效益金。
第五十一條 對單個季度內(nèi)未發(fā)生交通事故和機(jī)械事故,且出勤率達(dá)到95%以上的駕駛員,每人獎勵200元。對單個季度發(fā)生交通事故的駕駛員,取消季度獎。同時,對發(fā)生事故的駕駛員年終按比例扣罰年終獎,一起事故扣罰20%,二起事故扣罰40%,三起事故扣罰60%,三起以上或發(fā)生同責(zé)以上重大事故的取消年終獎。
第五十二條 實行車隊管理人員年終安全獎懲辦法。對全年未發(fā)生事故(不納入分公司事故次數(shù)考核的事故除外)的線路按照線路車臺數(shù)×200元進(jìn)行一次性獎勵,獎勵對象為車隊所有管理人員。
第五十三條 全年無重大及以上安全生產(chǎn)事故且事故費用控制較好的單位,由公司另行獎勵。
第五十四條 交通事故處罰標(biāo)準(zhǔn)
1、公車公營駕駛員處罰標(biāo)準(zhǔn)
(1)事故駕駛員按事故總費用的比例承擔(dān)賠償責(zé)任,比例為全責(zé)18%、主責(zé)13%、同責(zé)8%、次責(zé)5%、無責(zé)不扣罰。對發(fā)生門夾、門掉或場內(nèi)事故的,提高處罰10%,所有處罰1萬元封頂。
(2)對發(fā)生2000元以內(nèi)輕微事故,能在七天內(nèi)結(jié)案的,不計分公司月度事故次數(shù)考核;保險公司賠款后無差額的,不對駕駛員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰;保險公司賠款后有差額的,對駕駛員實行一次性處罰200元,取消季度安全獎,但不影響駕駛員年終獎勵和星級評定。
2、模擬公營車組處罰標(biāo)準(zhǔn)
事故駕駛員按事故總費用的比例承擔(dān)賠償責(zé)任,1000元以下全責(zé)15%,主責(zé)10%,同責(zé)5%,次責(zé)4%;30000元以下全責(zé)8%,主責(zé)
7%,同責(zé)6%,次責(zé)5%;60000元以下全責(zé)7%,主責(zé)6%,同責(zé)5%,次責(zé)4%;60000元以上全責(zé)6%,主責(zé)5%,同責(zé)4%,次責(zé)3%。
第五十五條 對發(fā)生交通事故期間因扣車、扣證等各種原因造成駕駛員不能正常掛班營運的,各單位可負(fù)責(zé)臨時安排至其他崗位工作。
第五十六條 駕駛員有下列情形之一的,解除勞動合同。
1、被查獲有吸食、注射毒品駕駛機(jī)動車行為,正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強(qiáng)制隔離戒毒、社區(qū)康復(fù)措施或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。
2、超過機(jī)動車駕駛證有效期一年以上未換證的;
3、連續(xù)三個記分周期不參加駕照審驗的;
4、發(fā)生交通事故造成人員死亡,承擔(dān)同等以上責(zé)任,被人民法院依法判處有期徒刑或緩刑的;
5、事故經(jīng)濟(jì)損失非常巨大的;
6、酒后駕車被吊銷駕駛證的;
7、不按規(guī)定承擔(dān)事故賠償責(zé)任的;
8、飲酒后駕駛車輛的;
9、擅自將營運車輛交給他人駕駛的;
10、故意造成行車事故、客傷事故或者肇事逃逸的。
第五十七條 發(fā)生重大事故按公司考核辦法執(zhí)行,月度發(fā)生特大事故和二次主責(zé)以上(含二次)重大事故對責(zé)任單位實行一票否決,取消月度績效工資。
第五十八條 季度發(fā)生重大責(zé)任事故、群傷、翻車的事故,取消所屬車隊季度獎。
第五十九條 季度發(fā)生兩次以上主責(zé)重大事故(含二次)的,取消責(zé)任單位季度獎;發(fā)生特大事故的,一律取消單位、車隊、個人年終獎勵及年終評先評優(yōu)資格。
第六十條 單位發(fā)生重大及以上安全生產(chǎn)事故的,追究公司相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)、安全部主要負(fù)責(zé)人、責(zé)任單位主要負(fù)責(zé)人、責(zé)任單位分管安全工作負(fù)責(zé)人及相關(guān)安全管理責(zé)任人的責(zé)任。根據(jù)事故造成的經(jīng)濟(jì)損失和影響,扣除事故相關(guān)責(zé)任人績效工資500—1000元。
第六十一條 分公司一個季度發(fā)生2起主責(zé)以上(含2起)的重大事故,給予分公司經(jīng)理、分管安全經(jīng)理通報批評;一年內(nèi)發(fā)生3起主責(zé)以上(含3起)的重大事故,給予分公司經(jīng)理誡勉談話、分管安全經(jīng)理降級使用。
第十二章 附則
第六十二條 本規(guī)定經(jīng)公司經(jīng)理辦公會討論通過。
第六十三條 自本規(guī)定下發(fā)之日起執(zhí)行,與國家或上級相關(guān)部門標(biāo)準(zhǔn)及要求相悖的,按國家或上級部門標(biāo)準(zhǔn)及要求執(zhí)行;公司其他安全管理文件或要求與本規(guī)定相悖的,按本規(guī)定要求執(zhí)行。
第六十四條 本規(guī)定由公司安全部負(fù)責(zé)解釋。
第5篇 公交公司安全生產(chǎn)會議制度
為進(jìn)一步提升安全管理水平，規(guī)范公司安全會議，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》和有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本制度。
一、適用范圍
適用于公司召開的各類安全生產(chǎn)會議。
二、會議類別及要求
(一)總公司安全生產(chǎn)委員會
1.每一個季度召開一次，由辦公室召集，總經(jīng)理主持召開。
2.參會人員、時間、地點根據(jù)會議需要由召集人在會前書面通知。
3.會議主要內(nèi)容
(1)總結(jié)分析安全生產(chǎn)情況，研究制定部署下一步工作；
(2)解決、決策安全生產(chǎn)工作中的重大問題及重大事項；
(3)總結(jié)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)及管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，研究重大危險源管理、重大事故防范和應(yīng)急管理預(yù)防措施；
(4)研究、討論如何貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)；
(5)審定考核公司安全目標(biāo)管理計劃及執(zhí)行情況;
(6)對重特大安全生產(chǎn)事故進(jìn)行處理和通報等。
4.辦公室負(fù)責(zé)會議記錄及人員簽到，會議對所議事項以及作出的決定應(yīng)形成會議紀(jì)要，會議紀(jì)要應(yīng)分發(fā)與會人員。辦公室應(yīng)負(fù)責(zé)督促、檢查、考核會議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。
(二)總公司每月安全生產(chǎn)例會
1.每月召開一次，由安全副總經(jīng)理召集并主持召開。
2.安?？?、主營分公司、出租公司、汽車修理廠、機(jī)動車培訓(xùn)站、燃料供應(yīng)科主持行政工作的正職和分管安全工作的副職參加。
3.會議每月第一周召開，會議具體時間、地點由召集人通知。
4.會議主要內(nèi)容
(1)宣貫國家安全相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)級上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的方針政策及有關(guān)文件，研究并提出本企業(yè)的貫徹落實措施；
(2)安?？仆▓蟀踩珯z查情況，分析總結(jié)上月安全生產(chǎn)工作情況和存在的問題；
(3)參會部門匯報安全生產(chǎn)工作情況并提出下一步工作思路；
(4)對生產(chǎn)中存在的問題和事故隱患研究落實解決問題的措施和方法；
(5)檢查上月發(fā)生的安全生產(chǎn)事故是否按照“四不放過”的原則作出過處理；
(6)通報表彰安全生產(chǎn)典型和事跡；
(7)研究布置開展安全大檢查及有關(guān)安全宣傳活動等事宜；
(8)布置下階段的安全生產(chǎn)工作重點；
(9)需要在例會上研究解決的其他安全生產(chǎn)事項。
5.安?？曝?fù)責(zé)會議記錄及人員簽到，會議對所議事項以及作出的決定應(yīng)形成會議紀(jì)要，會議紀(jì)要應(yīng)分發(fā)與會人員以及事項涉及的有關(guān)部門。安?？茟?yīng)負(fù)責(zé)督促、檢查、考核會議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。
(三)分公司、涉及安全生產(chǎn)的部門安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議
1.每月召開一次，由本部門主持行政工作的正職召集并主持召開。
2.安保科、燃料供應(yīng)科、出租公司由部門班子成員、部門工作人員參加；主營分公司由部門班子成員、路隊長、安全員參加；機(jī)動車培訓(xùn)站由部門班子成員、部門工作人員、教練員參加；汽車修理廠由部門班子成員、班組長、安全員參加。
2.會議安排在每月月初召開，具體時間、地點由召集人通知。
3.會議主要內(nèi)容
(1)檢查上月部門安全情況，分析總結(jié)上月安全生產(chǎn)工作情況和存在的問題；
(2)學(xué)習(xí)傳達(dá)上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的方針政策有關(guān)文件；
(3)對生產(chǎn)中存在的問題和事故隱患研究落實解決問題的措施和方法；
(4)分公司路隊長匯報總結(jié)上月安全情況，存在問題，路檢路查工作情況。（部門分管安全工作的副職匯報總結(jié)上月安全情況，存在問題，及安全巡查工作情況）
(5)討論本部門如何貫徹執(zhí)行上級和公司里安全生產(chǎn)上的各項決議；
(6)布置下月安全檢查、宣傳、活動，準(zhǔn)備各分公司、各部門安全學(xué)習(xí)內(nèi)容等事宜；
(四)分公司、涉及安全生產(chǎn)的部門每月職工安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)
1.每月召開一次，由本部門主持行政工作的正職召集并主持召開。
2.部門全體人員、安?？茖Ｂ毎踩珕T參加。
3.會議安排在每月下旬召開，具體時間、地點由召集人通知。各分公司每月職工安全培訓(xùn)時間需報安?？苽浒浮?/p>
4.學(xué)習(xí)培訓(xùn)主要內(nèi)容
(1)宣貫國家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)，傳達(dá)上級有關(guān)會議和文件精神。
（2）通報部門安全生產(chǎn)狀況，對本月安全工作進(jìn)行總結(jié)，對下月安全工作進(jìn)行部署。
（3）結(jié)合氣候、道路情況、工作環(huán)境等因素，開展危險源辨識及風(fēng)險預(yù)警分析，及時向從業(yè)人員進(jìn)行告知，同時布置安全預(yù)防措施。
（4）有關(guān)事故案例。
（5）其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。
5.會議由部門分管安全工作的副職或安全員記錄。
(五)緊急專題會議
因發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故或自然災(zāi)害，為了保證公司正常工作而需要召開的專題緊急會議，會議內(nèi)容緊緊圍繞所發(fā)生的事故或即將發(fā)生而提出的預(yù)警傳達(dá)有關(guān)文件、布置并落實應(yīng)急措施，保證組織、人員、資金、物資等到位，確保安全。會議具體時間、地點參會人員由召集人通知。
四、相關(guān)要求
1.通知參會人員時，要把會議內(nèi)容、時間、地點交代清楚。
2.各級安全生產(chǎn)會議一律實行簽到制，參會人員必須按時參加會議，原則上不得請假，如有特殊情況，應(yīng)及時向會議召集人請假，未請假者，通報批評并處罰100元的安全責(zé)任違約金。
3.總公司安全生產(chǎn)委員會會議、總公司每月安全生產(chǎn)例會、分公司、涉及安全生產(chǎn)的部門安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議、緊急專題會議，參會人員要按照會議要求，提前做好各項準(zhǔn)備工作，會議上要討論研究解決的問題應(yīng)列出，會議期間應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行分析討論，杜絕形式主義，會后要下發(fā)會議紀(jì)要，會議紀(jì)要包括日期、參加人員、召集單位、主持人、會議主要內(nèi)容、處理結(jié)果、決議執(zhí)行情況的檢查等，要按時向有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行傳遞,并對存在問題及時協(xié)調(diào)處理。
4.會議上決定的內(nèi)容及事項，各部門和責(zé)任人必須不折不扣地認(rèn)真執(zhí)行，及時完成。
5.分公司、涉及安全生產(chǎn)的部門每月安全例會暨安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛員、修理工及會議通知需要參加學(xué)習(xí)的人員，不準(zhǔn)遲到、早退和無故缺席，因故不能參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的，必須事前請假，事后補(bǔ)課，未請假者，每次處罰安全責(zé)任違約金50元。
6.安?？茟?yīng)定期對各種會議記錄及決議的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、考核。
7.各級安全生產(chǎn)會議工作內(nèi)容、完成任務(wù)情況、會議記錄和做出的決議、工作部署或工作安排以當(dāng)年安全目標(biāo)責(zé)任書進(jìn)行考核。
六、本制度由總公司安委會負(fù)責(zé)解釋。
七、本制度自印發(fā)之日起實施，凡與本制度不一致的，一律以本制度為準(zhǔn)。
曲靖市公共汽車總公司
2015年12月31日
第6篇 公交安全生產(chǎn)警示性談話黃牌警告制度
公交公司安全生產(chǎn)警示性談話與黃牌警告制度
第一條:為進(jìn)一步認(rèn)真貫徹_“____”重要思想,牢固樹立安全第一的原則,落實上級對安全工作管理的要求,扎扎實實地抓好公司的安全工作,確保公司穩(wěn)定有序發(fā)展。
第二條:本制度適用公司內(nèi)各基層。
第三條:各單位必須嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、安全行車、安全防火法律法規(guī)和企業(yè)各項安全生產(chǎn)、安全行車、安全防火規(guī)章制度,并接受政府安全生產(chǎn)監(jiān)督局、交巡警總隊、消防局和交通局以及行管處、集團(tuán)公司的安全監(jiān)察管理。
第四條:對存在下列情況之一的單位,將由總經(jīng)理室約見該單位行政主要領(lǐng)導(dǎo)或其他負(fù)責(zé)人:
1、單位履行安全生產(chǎn)職責(zé)不力或不認(rèn)真執(zhí)行公司安全部門布置的各項安全管理工作的。
2、存在嚴(yán)重不安全因素或事故隱患,且整改措施不落實。
3、發(fā)生工傷事故隱瞞不報的。
4、凡年內(nèi)發(fā)生重復(fù)工傷事故的。
5、凡年內(nèi)發(fā)生三起以上(含三起)險肇事故的。
6、發(fā)生工傷重傷以上事故的。
7、三個月內(nèi)連續(xù)違章和事故頻率舉高不下,且整改措施不力的。
8、年內(nèi)連續(xù)發(fā)生有責(zé)重大行車事故的。
9、發(fā)生特大行車事故的。
10、發(fā)生重大設(shè)備事故的。
11、發(fā)生重大以上火災(zāi)事故的。
12、年內(nèi)連續(xù)發(fā)生一般火災(zāi)事故的。
13、一個月內(nèi)連續(xù)發(fā)生多起車輛發(fā)動機(jī)不潔和車輛滅火機(jī)缺損,且整改措施不力的。
第五條:對存在第四條中任何一款的將由公司領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)《黃牌警告書》。
第六條:有關(guān)單位在接到《黃牌警告書》后,應(yīng)由行政主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制定整改計劃,限期按質(zhì)落實整改措施。
第七條:有關(guān)單位在整改落實措施完成后,應(yīng)寫書面整改報告,由行政主要領(lǐng)導(dǎo)簽署后報公司業(yè)務(wù)部,通過復(fù)查,確已整改,并在以后三個月內(nèi)為安全生產(chǎn)工作達(dá)到要求即撤消黃牌警告。
第八條:有關(guān)單位在接到《黃牌警告書》后,未按要求落實整改措施的將由公司總經(jīng)理辦公會議視情節(jié)作出嚴(yán)肅處理。
第九條:本制度由業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)解釋。
第十條:本制度自發(fā)布之日起實施,原人字(2002)第298號文作廢
第7篇 公交汽車安全生產(chǎn)責(zé)任制度
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、單位行政正職領(lǐng)導(dǎo)或法定代表是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對本單位及其所屬單位的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任;分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人,對本單位及所屬單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)具體的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3、分管其他工作的領(lǐng)導(dǎo),在其分管工作中涉及安全生產(chǎn)內(nèi)容的,也同樣承擔(dān)相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
4、公司與營運車輛和駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確、責(zé)任分清,層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
5、建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制,推行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理,并對安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理,提出預(yù)防事故發(fā)生的措施,組織開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查,及時整改事故隱患,確保安全生產(chǎn)。
6、積極參與各項安全生產(chǎn)活動,設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費,保證安全生產(chǎn)工作的開展。
7、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
8、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù),確保車輛技術(shù)狀況良好。
9、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每年均應(yīng)對本單位開展安全生產(chǎn)責(zé)任制情況進(jìn)行落實,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度。
第8篇 城市公交運營安全管理制度
為進(jìn)一步加城市公交運營安全管理,更好的滿足廣大人民群眾出行需要,保證城市公交運輸安全、優(yōu)質(zhì)、有序進(jìn)行,牢固樹立安全發(fā)展理念,堅持“安全第一,預(yù)防為主”綜合治理方針,全面加城市公交運營源頭安全管理,認(rèn)真抓好安全教育,落實安全工作各項措施,切實加強(qiáng)公交車輛的安全運營管理。特制定城市公交運營安全管理規(guī)定。
一、加強(qiáng)對公交營運安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)
各主管部門要切實加強(qiáng)對公交車運營安全工作的監(jiān)管,要充分認(rèn)識加強(qiáng)公交車安全管理工作的重要性和緊迫性,增強(qiáng)做好公交安全工作的責(zé)任感,認(rèn)真履行指導(dǎo)公交安全運營的職責(zé)。要切實貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,督促公交企業(yè)進(jìn)一步落實政府和企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任,完善市公交管理制度和管理辦法,定期研究公交安全問題,保持社會穩(wěn)定。
二、進(jìn)一步落實公交企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任
公交企業(yè)是公交安全管理工作的責(zé)任主體,企業(yè)主要負(fù)責(zé)人是本企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。各公交企業(yè)要建立健全安全責(zé)任制、日常安全檢查、營運動態(tài)安全監(jiān)管、隱患排查整改、責(zé)任追究等相關(guān)制度,逐步建立安全管理長效機(jī)制
三、全面做好公交營運車輛維修和日常保養(yǎng)工作
加強(qiáng)對營運車輛技術(shù)狀況的日常檢查和保養(yǎng),定期檢查公交車的轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、輪胎、懸掛、雨刮、滅火器等裝置,建立規(guī)范的車輛技術(shù)檔案,做到一車一檔;要制定嚴(yán)格的每天發(fā)班前和收班后實行車輛安全例檢制度。在交通運輸部未出臺城市客運車輛維修保養(yǎng)相關(guān)規(guī)范前,嚴(yán)格遵照《城市客運車輛保養(yǎng)通用技術(shù)條件》(cj/3052-1995)要求,公交車行駛里程達(dá)到3000公里,必須進(jìn)行一級保養(yǎng);行駛16000公里,必須進(jìn)行二級保養(yǎng);行駛50000公里,必須進(jìn)行三級保養(yǎng);行駛110000公里,必須進(jìn)行四級保養(yǎng)。公交營運車輛維修,必須在具備資質(zhì)的汽車維修廠家進(jìn)行維修,嚴(yán)禁在加油站、加氣站檢查維修車。
四、全面深入開展隱患排查治理工作
全面開展安全生產(chǎn)隱患排查,一要重點檢查公交營運車輛超速、疲勞駕駛、行駛中接打手機(jī)、吸煙、搶闖信號燈行駛、違章占道及不按規(guī)定進(jìn)站上下乘客等行為,對排查出的安全隱患要及時進(jìn)行整改;二要加大對公交車的安全檢查,重點是車輛電路、油路等管路設(shè)施及安全錘、滅火器、三角架、車門手動應(yīng)急開關(guān)等隨車安全設(shè)施是否齊備完好。對存在漏油、漏氣、漏液和電路、管路老化問題以及沒有按規(guī)定配備滅火器、安全錘等安全器材的車輛,要責(zé)令立即進(jìn)行整改,對存在重大安全隱患的要停車整改;三要加強(qiáng)車輛調(diào)度工作,科學(xué)合理地編制和調(diào)配車輛營運班次,改善行車秩序,保持全線均?運載,正點運行,不斷提高運營效能,嚴(yán)禁對駕駛員下達(dá)過高的營收指標(biāo);四要指派專人在密集的站點維持秩序,疏導(dǎo)乘客,嚴(yán)防擁擠、踩踏等事故發(fā)生;五要加強(qiáng)易燃易爆易腐蝕危險化學(xué)品檢查,加大“三品”查堵力度,嚴(yán)禁“三品”上車,確保我縣公交的安全運營和旅客生命財產(chǎn)安全。
五、強(qiáng)化司乘人員準(zhǔn)入和安全教育工作
嚴(yán)把公交客運駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。要對駕駛公交車的駕駛員實行嚴(yán)格的技能考核和從業(yè)資格審查,在嚴(yán)格資質(zhì)審查的同時,要對司乘人員進(jìn)行培訓(xùn),考試合格后取得公交服務(wù)資格證方可上崗工作。定期組織司乘人員,進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí),保證每月學(xué)習(xí)時間不少于一次(2小時),要進(jìn)一步做好消防安全培訓(xùn)、滅火應(yīng)急演練、剎車失靈應(yīng)急以及機(jī)動車初起火災(zāi)事故撲救等工作,確保司乘人員符合安全行車要求。
各公交企業(yè)要按照本通知要求,進(jìn)一步細(xì)化措施,制定切實可行的操作辦法,認(rèn)真組織實施,努力實現(xiàn)方便群眾、規(guī)范營運、安全行駛的目標(biāo),確保我市公交的安全運行。
寶清縣道路運輸管理站
2022年1月13日
第9篇 公交公司駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
公交汽車公司駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、機(jī)動車駕駛員管理
1.駕駛員應(yīng)是思想作風(fēng)正派,組織紀(jì)律性強(qiáng),身體健康的從業(yè)人員。
2.駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證,方準(zhǔn)駕駛營運車輛。
3.駕駛員的定期培訓(xùn)由公司安全生產(chǎn)管理部門組織實施。
4.發(fā)生不安全情況,應(yīng)及時報告公司安全生產(chǎn)管理部門,不準(zhǔn)隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。
5.駕駛員應(yīng)服從調(diào)度,公交車按照規(guī)定路線行駛,出租車按區(qū)域行駛,連續(xù)行車不準(zhǔn)超過4小時,杜絕各種違章行為。
6.駕駛員要認(rèn)真做發(fā)好車輛日常維護(hù)工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德。
7.車輛正常出車前,應(yīng)將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。
8.駕駛員必須遵守下列規(guī)定:①駕駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準(zhǔn)將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準(zhǔn)駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗不合格的,不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛。⑦不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛。⑧不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時,不準(zhǔn)駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談、打手機(jī)或其它妨礙安全行車的行為。
9.凡公司車輛聘用駕駛員,須經(jīng)公司考核后,方可錄用。未經(jīng)公司考核,擅自聘用駕駛員的,公司對承包經(jīng)營者處以罰款,并辭退私聘駕駛員。
10.聘用期間,駕駛員應(yīng)自覺遵守公司的各項管理規(guī)定,按要求參加公司組織的安全學(xué)習(xí),保證每月最少一次參加安全學(xué)習(xí)例會(每月28日下午7:00時召開)?？杖卑踩珜W(xué)習(xí)一次給予20元處罰;每年累計空缺學(xué)習(xí)三個月的,取消聘用資格。
11.駕駛員應(yīng)樹立良好的職業(yè)道德,做到著裝整齊,文明行車,禮貌待客。當(dāng)班司機(jī)按規(guī)定佩帶“上崗證”,接受旅客監(jiān)督。
12.駕駛員應(yīng)合理安排休息時間,保證行車時精力充沛,嚴(yán)禁疲勞駕車。
二、機(jī)動車輛管理
1.公司所屬機(jī)動車輛由其承包經(jīng)營者和駕駛員負(fù)責(zé)日常具體管理,安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。
2.機(jī)動車輛的年檢審,由公司安全生產(chǎn)管理部門通知經(jīng)營者,負(fù)責(zé)監(jiān)督實施。
3.認(rèn)真執(zhí)行安全例檢的各項內(nèi)容規(guī)定,嚴(yán)格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。
4.牢固樹立“安全第一”的思想,做好日常維護(hù)和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
第10篇 公交集團(tuán)安全獎罰制度
一、建立安全會議制度
為分析總結(jié)前段時間安全工作和布置下段安全工作,公司推定:每季度召開一次公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議我,每月公司召開一次安全工作例會,每月召開駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議。
二、教育與培訓(xùn)制度
對于安全管理人員和駕駛員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn),每年受教育時間不少于50小時。
三、建立監(jiān)督檢查制度
檢查規(guī)定: 為定期和不定期的路檢和站場檢兩種,定期檢即是每年星期天和節(jié)假日上路檢查,路查主要是查超速,查司機(jī)駕駛作風(fēng),不定期即是站場所抽檢,抽檢重點主要檢查車容和車輛的技術(shù)部分。公司對本單位安全監(jiān)督檢查每月不少于一次,對重點部位、人員、路線進(jìn)行重點檢查,并及時糾正不安全因素,限期整改事故隱患。
四、安全資金保障制度
每年投入一定的安全資金,用于安全宣傳,教育培訓(xùn),配備通訊、勘察、交通工具等必要設(shè)備專款專用。
五、事故報告、事故處理及事故統(tǒng)計
1、事故報告:發(fā)生行車事故,駕駛員必須迅速報告公安交-警部門,并報告本單位。應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場,積極搶救傷者,做好防火、防爆、防盜工作和維護(hù)好現(xiàn)場秩序。不得偽造和逃離現(xiàn)場。其它營運車輛的駕駛員在行車途中遇見行車事故,亦應(yīng)積極協(xié)助搶救工作。
2、事故處理:公司接到事故信息后,應(yīng)即派員前往事故現(xiàn)場做好事故善后處理工作。凡發(fā)生重大或特大行車事故公司應(yīng)同時報告交通主管部門。為教育肇事者和廣大駕駛員,公司對事故要按照“三不放過”的原則。
3、事故統(tǒng)計:公司必須按交通部安監(jiān)發(fā)[1992]64號“關(guān)于發(fā)布《公路運輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計報告辦法》的通知”的規(guī)定,及時、準(zhǔn)確向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T上報《公路運輸企業(yè)責(zé)任行車事故(年、季、月)報表》上報。
六、回場必檢制度
根據(jù)廣東省交通廳《廣東省汽車客運站交管所管理暫行規(guī)定》,客運車輛回到起止站要通過回場必檢工作,具體要求對車況及性能逐一檢查,車輛檢查合格的發(fā)給《車輛回場檢查合格證》后方可準(zhǔn)予報班,不合格的不準(zhǔn)營運,直至使車輛維修保養(yǎng)好后方可準(zhǔn)予營運。
七、司機(jī)作息制度及車輛運行制度
1、司機(jī)每班車到達(dá)終點站休息10分鐘。
2、到時間行走的車如有突發(fā)事件不能接上,應(yīng)由下一班車接上,以免影響正常運作。
對司機(jī)的安全行車和車輛的技術(shù)及牌證,線路要建立檔案,實行臺帳管理,要求做到一人一檔,一車一檔。內(nèi)容、項目填寫要真實準(zhǔn)確齊全。車輛技術(shù)、司機(jī)安全行車檔案由安全技術(shù)科負(fù)責(zé)管理,牌證、線路檔案由公司負(fù)責(zé)管理。
九、健全人車保險制度
為了統(tǒng)一管理,進(jìn)一步做好公交客運車輛購保賠保工作,特作以下規(guī)定:
1、我司所有車輛必須按有關(guān)投保金額規(guī)定購買保險。
2、保單原件由公司保管。
十、建立考核制度
凡聘用司機(jī)都要過關(guān):一是驗證關(guān)(即是有無駕駛證和上崗證);二是崗前技術(shù)考核關(guān),考核辦法:可定期不定期,可集中可不集中,可整體可分散進(jìn)行考核。
十一、建立“四不放過”制度
車輛發(fā)生事故要保護(hù)好現(xiàn)場,要及時報告。由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組派員協(xié)同交-警人員到現(xiàn)場勘察處理,先安置好傷員,后找當(dāng)事司機(jī)談話,了解乘客傷員情況,對事故的處理要認(rèn)真對待,正確處理,做到“四不放過”即是:事故不查清放過,責(zé)任不處理不放過,措施不落實不放過,教訓(xùn)不吸取不放過。
十二、報廢車輛管理制度
車輛經(jīng)長期使用技術(shù)性能變壞,消耗增加,維修費高,經(jīng)濟(jì)效果差,安全性能不可靠的老舊車輛必須執(zhí)行國經(jīng)貿(mào)委等六單位國經(jīng)貿(mào)委(1997)456文號文件規(guī)定,申請報廢處理。報廢車輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用,嚴(yán)禁非法改裝,拼裝車輛,報廢車輛處理證明必須存檔。
十三、駕駛員詢問告知制度
公司每日出車前,車隊調(diào)度問詢和告知駕駛員有關(guān)注意和隱患事項。如:防止司機(jī)疲勞,酒后或帶病上崗,將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報情況及時告知司機(jī)。
第11篇 公交駕校安全生產(chǎn)費用提取和使用制度
第一條 為認(rèn)真做好安全生產(chǎn)經(jīng)費管理， 確保各項安全 生產(chǎn)措施的落實，促進(jìn)駕校安全生產(chǎn)。根據(jù)《中華人民共和 國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(以下稱辦法)等國家安 全生產(chǎn)法律法規(guī)，結(jié)合駕校安全生產(chǎn)實際，制定本制度。
第二條 安全生產(chǎn)費用是指企業(yè)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取， 在成本中列支，專門用于完善和改進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)條件的資金。 第三條根據(jù)《辦法》的規(guī)定，以上年度實際營業(yè)收入按照 1.5%提取。
第四條 安全生產(chǎn)資金是生產(chǎn)經(jīng)營活動安全進(jìn)行，防 和減少生產(chǎn)安全事故的資金保障，在以下范圍內(nèi)使用。
1．完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出；
2．配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急 演練支出；
3．開展重大危險源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出； 4．安全生產(chǎn)檢查、評價、咨詢和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出；
5．配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)用品支出；
6．安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出；
7．安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備
的推廣應(yīng)用支出；
8．安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗支出；
9．其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。
第五條 安全費用優(yōu)先用于滿足安全管理職能部門對 企業(yè)安全生產(chǎn)提出的整改措施或達(dá)到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)所需支出。
第六條 駕校財務(wù)部門對全司安全費用實行集中管理， 統(tǒng)籌使用。提取的安全費用實行專戶核算，在規(guī)定范圍安排 使用。年度結(jié)余下年度使用， 當(dāng)年計提安全費用不足的，超出部分按正常成本費用渠 道列支。
第七條 安全生產(chǎn)費用管理職責(zé)
（一）總經(jīng)理對安全生產(chǎn)費用全面領(lǐng)導(dǎo)。審批安全費用 提取、安全投入計劃、經(jīng)費使用報告、安全經(jīng)費提取和使用 情況年度報告。
（二）其他負(fù)責(zé)人按照職責(zé)分工，對各自分管工作范圍 內(nèi)的安全生產(chǎn)費用計取、支付、使用實施監(jiān)督管理。
（三）編制年度安全經(jīng)費投入預(yù)算，每半年和年度對經(jīng) 費投入情況進(jìn)行預(yù)決算，審核基層單位安全投入報告，監(jiān)督 檢查安全投入落實情況，建立安全經(jīng)費投入臺帳。 第八條 安全生產(chǎn)費用使用管理（一）財務(wù)室應(yīng)當(dāng)按照“確保需要、規(guī)范使用”的原則，
對安全費用進(jìn)行財務(wù)管理，保證?？顚Ｓ?，并督促其合理使 用。
（二）財務(wù)室負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)費用進(jìn)行統(tǒng)一管理，審核 安全費用提取、安全投入計劃、安全經(jīng)費使用等，根據(jù)年度 安全生產(chǎn)計劃，做好資金的投入落實工作，建立安全經(jīng)費臺 帳，確保安全投入迅速及時。
（三）各部室應(yīng)建立安全費用臺帳，記錄安全生產(chǎn)費用 的數(shù)額、支付計劃、使用要求、調(diào)整方式等條款。安全工作 結(jié)束，多余的安全生產(chǎn)費用納入財務(wù)，由主辦會計管理。
（四）安全費用具體使用審批程序按照駕校財務(wù)管理制 度執(zhí)行。
（五）擅自挪用安全費用的，駕校將按情節(jié)嚴(yán)重程度嚴(yán) 肅處理，處理辦法由經(jīng)理辦公會討論決定。 第九條 本制度由駕校安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé) 解釋，自發(fā)布之日起執(zhí)行。
第12篇 公交車安全隱患排查制度及措施
為加強(qiáng)公司安全隱患排查、整改管理，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹立“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行《企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)》，防止傷亡和其他安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，切實保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實際，特制定本制度。
1、機(jī)構(gòu)設(shè)置
公司專職安全管理機(jī)構(gòu)為安全隱患排查整改領(lǐng)導(dǎo)小組，其主要負(fù)責(zé)人是安全隱患排查與整改工作的責(zé)任人，安全隱患排查整改領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)按照行業(yè)安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)做好經(jīng)常性安全檢查和對安全隱患的排查與整改工作。
2、安全隱患排查的時間、方式和內(nèi)容
（1）安全隱患排查的時間：安全隱患排查分為定期和不定期兩類。公司針對每年的黃金周、汛期開展定期的安全隱患排查工作，每年至少開展不定期的安全隱患排查2次以上。
（2）安全隱患排查的方式和內(nèi)容：查現(xiàn)場、查運行車輛、查運行路線，查駕駛員資格、動態(tài)狀況，相應(yīng)監(jiān)督監(jiān)控安全設(shè)施、安檢程序、安檢設(shè)備，檢查制度、管理制度等。
3、安全隱患排查整改小組的職責(zé)：
（1）掌握本公司安全隱患的分布，發(fā)生事故的可能性及其程度，做好安全隱患的現(xiàn)場管理。
（2）制定完善應(yīng)急預(yù)案。
（3）進(jìn)行安全教育。組織模擬事故發(fā)生時應(yīng)采取的緊急處置措施，定期組織救援、設(shè)施、設(shè)備調(diào)配和人員疏散演習(xí)。
（4）及時掌握各條營運線路道路狀況、天氣、客流量等造成的安全隱患的動態(tài)變化。
（5）確保車況良好和隨車安全設(shè)施完好有效。
（6）了解駕駛員的資格、動態(tài)是否符合安全規(guī)定。
（7）公司技安科負(fù)責(zé)督促各部門對安全隱患的排查和整改。各科室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本科室安全隱患的排查，負(fù)責(zé)實施具體的整改措施。
4、安全隱患整改的要求
（1）對安全隱患實行“誰檢查，誰負(fù)責(zé)”的原則。對檢查出的安全隱患，由檢查人員負(fù)責(zé)監(jiān)督整改，直至整改完畢、消除隱患。
（2）安全檢查員要在安全經(jīng)理的指導(dǎo)下，認(rèn)真開展安全隱患檢查工作，確保能及時發(fā)現(xiàn)，及時報告，及時整改。
（3）安全隱患的整改要做到有措施、有報告、落實專人進(jìn)行。
（4）整改是否達(dá)標(biāo)，是否可以恢復(fù)運輸，必須由分管經(jīng)理、安全股長和檢查員簽字后方可恢復(fù)：整改不到位，不能恢復(fù)運輸。
（5）隱患排查中發(fā)現(xiàn)隱患的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即改正。不能立即改正的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正，并填制《安全隱患整改通知書》。公司采取措施，落實專人加強(qiáng)管理，將發(fā)現(xiàn)的隱患排除。
（6）《安全隱患整改通知書》下達(dá)后。公司應(yīng)當(dāng)對整改情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，督促按期整改完畢，并提出整改完成報告
（7）安全隱患排查工作結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)填制《安全隱患檢查記錄》，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)簽署意見后存檔備查。
5、違規(guī)處理措施
對未按規(guī)定進(jìn)行安全隱患排查或接到《安全隱患整改通知書》而未進(jìn)行整改的。將對有關(guān)責(zé)任人予以經(jīng)濟(jì)處罰或行政處分。造成事故的，按照事故責(zé)任大小。根據(jù)法律、法規(guī)移送相關(guān)部門追究責(zé)任。
第13篇 公交企業(yè)安全生產(chǎn)年度考核與獎懲制度
為建立安全生產(chǎn)競爭機(jī)制，調(diào)動員工安全管理的自覺性和主動性，推動公司安全管理規(guī)范化，特制定本制度。
一、本制度適用于公司各部門、全體員工安全生產(chǎn)目標(biāo)管理的年度考核工作。
二、公司設(shè)立安全生產(chǎn)獎勵基金，用于年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核獎勵。同時實行責(zé)任追究制度（詳見公司事故責(zé)任倒查制度），追究相關(guān)人責(zé)任，視情節(jié)輕重給予一定的經(jīng)濟(jì)罰款并在公司安全例會上予以通報，情節(jié)嚴(yán)重者撤消職務(wù)或解聘。
三、年度目標(biāo)管理考核與安全生產(chǎn)評價相結(jié)合進(jìn)行并堅持以下原則：1.實事求是、客觀公正的原則2.注重安全管理效果的原則3.自查自評與組織考核相結(jié)合的原則4.平時考評與定期考評相結(jié)合原則5.獎優(yōu)罰劣的原則。
四、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核的內(nèi)容分為基礎(chǔ)工作和安全效果兩部分：1.基礎(chǔ)工作主要考核貫徹法律法規(guī)和行業(yè)政策、組織領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)管理制度建立與落實、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善，市場準(zhǔn)入關(guān)、從業(yè)資格關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)的落實2.安全效果主要考核責(zé)任事故次數(shù)和人員傷亡情況。
五、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核的主要程序：1.安全生產(chǎn)目標(biāo)考核期為上年12月21日至當(dāng)年12月20日；2.公司組織由相關(guān)員工代表參加評審組負(fù)責(zé)分組考核評審工作；3.評審組提出考核意見，報分管領(lǐng)導(dǎo)審查；4.分管領(lǐng)導(dǎo)將考核審查意見提交安全領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定；5.將安全生產(chǎn)目標(biāo)考核結(jié)果公布、通報，并根據(jù)考核結(jié)果實施獎懲。
六、公司每年下達(dá)一次基礎(chǔ)工作目標(biāo)和安全效果目標(biāo)的具體指標(biāo)，并與各責(zé)任人簽訂年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。各責(zé)任人要按照責(zé)任承諾要求，認(rèn)真履行工作職責(zé)，強(qiáng)化工作措施，確保各項工作目標(biāo)的完成。
七、考核采取百分制評分制度。每年度評分標(biāo)準(zhǔn)按《公司安全生產(chǎn)管理制度》進(jìn)行考核評分。
安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置制度
為加強(qiáng)公共交通安全運輸管理工作，確保人命群眾生命和財產(chǎn)安全，特制定本制度。
一、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組：成立以總經(jīng)理為組長，副經(jīng)理為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的救援領(lǐng)導(dǎo)小組，其余人員根據(jù)事故救援需要臨時確定。
二、工作職責(zé)：1.負(fù)責(zé)各類事故的全面指揮工作；2.負(fù)責(zé)督查落實協(xié)調(diào)好各方面的工作；3.負(fù)責(zé)各類事故中疏散人員、保護(hù)好現(xiàn)場、保護(hù)好乘客人生安全、衣物及貴重物品，負(fù)責(zé)車輛組織對乘客的分流和傷員的運送工作；4.將情況及時上報有關(guān)部門，并負(fù)責(zé)建立登記工作。
三、工作原則：1.統(tǒng)一指揮原則，各小組成員必須接受統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、積極參加各類事故的應(yīng)急處置；2.自動遞補(bǔ)原則，領(lǐng)導(dǎo)小組組長不在崗時、副組長自動遞補(bǔ)、承擔(dān)應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)；3.自動停休原則，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員休假的一律停止休假，主動到單位參加應(yīng)急工作；4.奉公盡責(zé)原則：領(lǐng)導(dǎo)小組各成員要盡職盡責(zé)、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻(xiàn)、不能麻痹大意、全心全意做好應(yīng)急工作。
四、工作程序：1.領(lǐng)導(dǎo)小組在接到應(yīng)急、救援電話后，首先弄清事故現(xiàn)場及周圍地理情況，立即召集救援領(lǐng)導(dǎo)小組所有成員，通報事故現(xiàn)場情況，商議事故、事件現(xiàn)場具體救援方案；2.事故現(xiàn)場救援方案確定后，及時攜帶救援設(shè)施趕赴現(xiàn)場全力以赴組織救援。如現(xiàn)場施救難度大，需另聘專業(yè)救援人員時臨時確定；3.應(yīng)急救援設(shè)施如需要其它大型輔助救援設(shè)施，及時與相關(guān)單位聯(lián)系增補(bǔ)調(diào)運。
五、救護(hù)和醫(yī)療：事故發(fā)生后，按照公司應(yīng)急預(yù)案中確定的醫(yī)療救護(hù)網(wǎng)店，迅速聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)、配合協(xié)助醫(yī)療部門開展緊急現(xiàn)場處理和醫(yī)療救護(hù)。
第14篇 公交汽車公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、單位行政正職領(lǐng)導(dǎo)或法定代表是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對本單位及其所屬單位的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，對本單位及所屬單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)具體的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3、分管其他工作的領(lǐng)導(dǎo)，在其分管工作中涉及安全生產(chǎn)內(nèi)容的，也同樣承擔(dān)相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
4、公司與營運車輛和駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確、責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
5、建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制，推行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，并對安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理，提出預(yù)防事故發(fā)生的措施，組織開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查，及時整改事故隱患，確保安全生產(chǎn)。
6、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
7、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
8、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
9、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每年均應(yīng)對本單位開展安全生產(chǎn)責(zé)任制情況進(jìn)行落實，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度。
第15篇 公交集團(tuán)安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度
為有效預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故,切實保障旅客生命財產(chǎn)安全,根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,特制定本制度。
一、責(zé)任倒查范圍:1.發(fā)生1次死亡3人以上(含3人,下同)交通事故,或死亡人數(shù)不足3人,但社會影響和經(jīng)濟(jì)損失較大的;2.發(fā)生較大火災(zāi)、交通等死亡事故,或一次重傷2人以上事故;3.半年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡2人的道路交通事故,或發(fā)生3起一次死亡1人道路交通事故;4.上級機(jī)關(guān)或領(lǐng)導(dǎo)指示以及有必要進(jìn)行責(zé)任倒查的其他事故。
二、責(zé)任倒查內(nèi)容:1.是否認(rèn)真履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé),安全生產(chǎn)責(zé)任制落實及簽訂責(zé)任書的情況;2.是否按規(guī)定設(shè)置了安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu),人員、辦公經(jīng)費是否保證工作需要;必要的安全監(jiān)管措施和火災(zāi)、交通等事故防范措施,以及安全設(shè)施設(shè)備是否按規(guī)定要求配備,并保持完好狀態(tài);3.每季度是否按規(guī)定至少召開1次防范重特大事故工作會議;4.每年是否按規(guī)定開展了4次以上安全生產(chǎn)大檢查;5.是否按要求開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。對列為本年度重點監(jiān)督的重、特大事故隱患是否能按規(guī)定要求進(jìn)行整改;6.單位負(fù)責(zé)人、安全管理人員是否經(jīng)過專門安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格后持證上崗,駕駛?cè)藛T是否經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格后上崗;7.安全生產(chǎn)工作是否依法實施了有效監(jiān)督管理;8.是否按規(guī)定時限報告各類安全生產(chǎn)事故;9.是否按規(guī)定編制建立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援體系;10.發(fā)生重、特大事故后,是否快速啟動應(yīng)急救援預(yù)案將事故損失減少到最小程度;11與安全生產(chǎn)工作相關(guān)的文件、臺帳、制度以及會議記錄是否存檔,主管或主要領(lǐng)導(dǎo)部署的安全生產(chǎn)工作任務(wù)是否記錄、落實;12.與發(fā)生事故有關(guān)的其他情況。
三、責(zé)任倒查的程序:1.公司安全科認(rèn)為符合安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查條件的,提請公司領(lǐng)導(dǎo)同意后,下發(fā)責(zé)任倒查通知;2.根據(jù)事故不同程度,報請并協(xié)同各級行業(yè)主管部門進(jìn)行責(zé)任倒查;3.安全科應(yīng)在30日內(nèi)向公司提交倒查報告;4.如公司對責(zé)任倒查報告無異議,上報各級行業(yè)主管部門處理;5.收到主管主管部門處理決定20日內(nèi),安全科下發(fā)責(zé)任倒查情況通報。
應(yīng)急救援制度
為預(yù)防和控制潛在的事故,做出應(yīng)急預(yù)警和響應(yīng),最大限度地減輕事故發(fā)生,特制定本制度。一、本制度適用于公司生產(chǎn)經(jīng)營中可能和已發(fā)生的安全生產(chǎn)事件的預(yù)防和處理。二、應(yīng)急管理原則:1.實行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制2.以人為本,安全第一3.預(yù)防為主,強(qiáng)化基礎(chǔ),快速反應(yīng)4科學(xué)實用5.分級響應(yīng)。三、應(yīng)急管理機(jī)構(gòu):在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,是安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理工作的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)工作。四、運行機(jī)制:1.預(yù)警,各部門要針對各種可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故,完善預(yù)警機(jī)制,建立預(yù)警系統(tǒng),開展危險源辨識、環(huán)境因素識別和風(fēng)險評價工作,做到及時發(fā)現(xiàn)、及時報告、妥善處置。每個應(yīng)急人員必須在崗位能熟練使用兩個以上預(yù)警電話或其他報警方式;預(yù)警級別一般劃分為三級:公司級(重大--可能產(chǎn)生特別嚴(yán)重后果)、站點級(較大--可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果)和班組級(一般--可能產(chǎn)生較重后果);2.應(yīng)急處置,安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,事發(fā)源的第一目擊者必須立即報告本單位領(lǐng)導(dǎo),最遲不得超過5分鐘,同時報告專職人員和專業(yè)部門;及時、有效地進(jìn)行先期處置,控制事態(tài)的蔓延;3.應(yīng)急響應(yīng),應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及時啟動應(yīng)急預(yù)案,統(tǒng)一指揮開展應(yīng)急救援工作;4.應(yīng)急結(jié)束,事故應(yīng)急處置工作結(jié)束,由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布應(yīng)急工作結(jié)束信息;5.恢復(fù)與重建,要積極穩(wěn)妥、深入細(xì)致地做好善后處置工作,對突發(fā)事故中的傷亡人員按照規(guī)定給予補(bǔ)償;6.調(diào)查與評估,對安全生產(chǎn)事故的起因、影響、責(zé)任、經(jīng)驗教訓(xùn)和恢復(fù)重建等問題按照“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查評估和處理;7.信息的報告與發(fā)布,安全生產(chǎn)事故的信息發(fā)布應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確、客觀、全面,及時按規(guī)定向主管上級和當(dāng)?shù)卣畧蟾?并根據(jù)事件處置情況做好后續(xù)報告工作。五、應(yīng)急保障:1.人力資源,公司綜合科、財務(wù)科、安全生產(chǎn)科是應(yīng)急救援的專職隊伍和骨干力量。2.職責(zé),安全生產(chǎn)科負(fù)責(zé)日常應(yīng)急救援隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練,財務(wù)科負(fù)責(zé)保證所需資金,確保應(yīng)急所需物資的供應(yīng)和物資儲備的監(jiān)督管理。綜合科負(fù)責(zé)聯(lián)系就近醫(yī)院,確保醫(yī)院能在發(fā)生事故后能及時赴現(xiàn)場開展醫(yī)療救治、疾病預(yù)防控制等醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急工作。后勤科負(fù)責(zé)緊急情況下應(yīng)急交通工具的優(yōu)先安排、確保運輸安全暢通,同時采取防護(hù)措施,確保人員安全。六、監(jiān)督管理:1.預(yù)案演練,各部門要結(jié)合實際,有計劃、有重點地組織對相關(guān)預(yù)案的演練。每年至少進(jìn)行一次,并作好演練過程的記錄;2.培訓(xùn)教育,安全生產(chǎn)科負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險、自救、互救、減災(zāi)等常識的培訓(xùn),增強(qiáng)員工的憂患意識、社會責(zé)任意識和自救、互救能力。對應(yīng)急救援和管理人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),提高其應(yīng)急專業(yè)技能;3.責(zé)任與獎懲,安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作實行責(zé)任追究制,對做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個人給予表彰和獎勵。對遲報、謊報和瞞報或有其他失職、瀆職行為而喪失應(yīng)急的最佳機(jī)會,造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的,對有關(guān)責(zé)任人給予處罰或行政處分;構(gòu)成犯罪的,送司法機(jī)關(guān)處理。
