重要性和意義
安全制度是企業(yè)穩(wěn)健運(yùn)營的基石，它猶如一道無形的防護(hù)網(wǎng)，保障著員工的生命安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)不受損害。有效的安全制度能夠預(yù)防事故的發(fā)生，減少損失，提升工作效率，同時(shí)也是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)，塑造良好的企業(yè)形象。它強(qiáng)調(diào)的是預(yù)防為主，通過規(guī)范行為，消除潛在風(fēng)險(xiǎn)，確保工作的順利進(jìn)行。
安全制度有哪些
1. 作業(yè)規(guī)程：明確每個(gè)崗位的操作步驟和安全要求，防止誤操作引發(fā)事故。
2. 應(yīng)急預(yù)案：預(yù)先設(shè)定應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的策略，以快速、有序地處理危機(jī)。
3. 安全培訓(xùn)：定期對(duì)員工進(jìn)行安全知識(shí)教育，提高其安全意識(shí)和應(yīng)急能力。
4. 安全檢查：定期進(jìn)行設(shè)施設(shè)備的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)隱患。
5. 事故報(bào)告和調(diào)查：確保事故信息的透明度，通過分析原因，防止類似事件再次發(fā)生。
注意事項(xiàng)
1. 制度應(yīng)簡潔明了，易于理解和執(zhí)行，避免復(fù)雜的法規(guī)語言。
2. 制度需定期更新，以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展變化和新的安全需求。
3. 執(zhí)行力度要強(qiáng)，對(duì)違反制度的行為要嚴(yán)肅處理，樹立制度權(quán)威。
4. 員工參與是關(guān)鍵，鼓勵(lì)反饋和建議，使制度更加完善和實(shí)用。
在制定安全制度時(shí)，應(yīng)結(jié)合企業(yè)實(shí)際，注重實(shí)效性，確保制度不僅停留在紙上，而是真正融入到日常工作中，成為保障安全的有力工具。只有這樣，安全制度才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用，為企業(yè)營造一個(gè)安全、和諧的工作環(huán)境。
安全防范措施制度范文
第1篇 寄售行安全制度安全防范措施
益典寄售行按相關(guān)法律,法規(guī)的要求建立健全各項(xiàng)管理制度,各項(xiàng)管理制度須包含以下內(nèi)容:
(一)寄售
1.寄售人應(yīng)具有完全民事行為能力,并持有本人有效身份證件。
2.單位寄售的(法人單位),要查驗(yàn)單位開具的證明文件,法定代表人簽署的文本意見書及經(jīng)辦人員的有效身份證件。
3.財(cái)物所有人委托他人寄售的,應(yīng)出具委托人和被委托人的有效身份證件有效身份證件(照)包括:居民身份證、機(jī)動(dòng)車駕駛證、工商營業(yè)執(zhí)照正副本、單位法人代碼證等證件。
4.寄售行業(yè)務(wù)人員應(yīng)主動(dòng)向當(dāng)戶要求其提供當(dāng)物所有權(quán)的相關(guān)證明。有效當(dāng)物證明文件包括:當(dāng)物原始發(fā)票、當(dāng)物產(chǎn)權(quán)證書、公證書、文本合同等。
(二)寄售物查驗(yàn)、保管登記制度
查驗(yàn)有效證件、證明后,應(yīng)認(rèn)真對(duì)寄售物進(jìn)行查驗(yàn),確認(rèn)無誤,并對(duì)寄售物入庫,妥善保管。貴重寄售物在接收過程中,要堅(jiān)持雙方人員在場,確認(rèn)無誤后,并予以錄像存查。
1.查驗(yàn)寄售物是否屬于國家禁止買賣的物品。
2.查驗(yàn)寄售物所有權(quán)的歸屬并確認(rèn)寄售物與寄售人的所有權(quán)關(guān)系。
3.查驗(yàn)寄售物有無缺損、假冒,發(fā)現(xiàn)缺損的當(dāng)場說明,要求寄售人當(dāng)場予以確認(rèn)。假冒、以次充好的寄售物,應(yīng)當(dāng)場指出。
4.寄售物查驗(yàn)無誤后,應(yīng)履行物品登記手續(xù),認(rèn)真、如實(shí)填寫“物品登記表”各項(xiàng)內(nèi)容,定期報(bào)送公安治安管理部門。
5.寄售行工作人員不得以任何借口、方式將當(dāng)物出租、抵押、使用。
(三)通緝協(xié)查核對(duì)制度
1.寄售行工作人員必須了解、掌握公安機(jī)關(guān)要求通緝、協(xié)查的可疑人員和可疑物品。
2.對(duì)公安機(jī)關(guān)下發(fā)的通緝、協(xié)查通知,要裝訂保存,保證寄售行從業(yè)人員隨時(shí)翻閱、查看。
3.寄售行業(yè)務(wù)人員在受理日常業(yè)務(wù)過程中,時(shí)刻保持警惕,注意發(fā)現(xiàn)公安機(jī)關(guān)通緝、協(xié)查的可疑人和可疑物。
(四)可疑情況報(bào)告制度
寄售行工作人員遇下列情況應(yīng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告:
1.發(fā)現(xiàn)寄售人與公安機(jī)關(guān)通緝、協(xié)查人員特征相符的。
2.發(fā)現(xiàn)寄售物與公安機(jī)關(guān)協(xié)查物品特征相符的。
3.寄售人多次到寄售行寄售物品的;
4.寄售人與寄售物品所有關(guān)系明顯不符的,并且不能說明物品來源、用途的。
5.持有涂改或偽造身份證件、證明的。
6.其他可疑情況應(yīng)予報(bào)告的。
(五)配備保安人員制度
1.保安人員必須是國家認(rèn)可的正式保安人員,不得使用不符合公安機(jī)關(guān)要求的人員作為保安人員。
2.寄售行保安人員設(shè)置不得少于二人。
3.明確保安人員工作職責(zé),按規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)值班,工作期間不得擅離職守,不得空崗、漏崗。
4.嚴(yán)格執(zhí)行保安人員的交接班制度,要求保安人員填寫值班記錄。
5.對(duì)于保安人員發(fā)現(xiàn)的問題,寄售行負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)整改,防止發(fā)生治安、刑事案件和安全事故。
(六)寄售物登記報(bào)送備查制度
1.寄售行對(duì)已收物品,應(yīng)認(rèn)真如實(shí)填寫寄售物品登記表。
(七)營業(yè)柜臺(tái)設(shè)置防護(hù)設(shè)施
1.柜臺(tái)設(shè)置采用磚混結(jié)構(gòu),高度不低于110cm,柜臺(tái)面寬度不小于60cm.
2.柜臺(tái)上方應(yīng)設(shè)置全封閉防撬、防砸玻璃屏障,未封頂部分可用金屬護(hù)板(網(wǎng)欄)封頂,柜臺(tái)及防護(hù)屏障兩端應(yīng)與墻體牢固連結(jié)。
(八)設(shè)置符合安全要求的寄售物品保管庫房和保險(xiǎn)箱(柜、庫)保管庫房應(yīng)設(shè)在寄售行內(nèi)部,采用全封閉整體結(jié)構(gòu),位置隱蔽,采用封閉式金屬防盜門。
(九)配備必要的消防設(shè)施及器材
消防設(shè)施及器材要求按照市、區(qū)消防部門的有關(guān)規(guī)定實(shí)施落實(shí)。
(十)安全防范設(shè)施安裝的時(shí)間要求
益典寄售行在2008年5月10日以前將安全制度和安全防范設(shè)施落實(shí)到位。
第2篇 學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全防范措施制度
為保證教學(xué)活動(dòng)的正常進(jìn)行,保護(hù)好學(xué)校的財(cái)產(chǎn)不受損失,特制定以下安全防范措施:
一、網(wǎng)絡(luò)安全措施
1、學(xué)校網(wǎng)絡(luò)中心,非管理人員不得入內(nèi)。
2、網(wǎng)絡(luò)管理人員要做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,建立設(shè)備運(yùn)行日志和故障記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),通訊線路的暢通。
3、路由器、交換機(jī)、服務(wù)器、防火墻等必須設(shè)置密碼,專人管理嚴(yán)格保密。除機(jī)房管理人員以外其他人員不許操作網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。
4、做好網(wǎng)絡(luò)安全防范工作,對(duì)網(wǎng)管中心的計(jì)算機(jī)設(shè)備要定期查毒和殺毒,并指導(dǎo)老師和各科室定期查殺病毒。
(a)做好數(shù)據(jù)的備份,在系統(tǒng)遭到破壞時(shí)能夠及時(shí)恢復(fù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù),減少損失。
(b)機(jī)房管理人員要做好機(jī)房的防盜、放火、防水、防潮、防靜電、防塵工作,保證機(jī)房有良好的工作環(huán)境。
(c)建立情況匯報(bào)制度,對(duì)于重大事故要及時(shí)向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)和市教育局匯報(bào)。
二、微機(jī)教室
1、微機(jī)教室要裝配調(diào)溫、調(diào)濕設(shè)備,保持良好的室內(nèi)溫度(計(jì)算機(jī)運(yùn)行時(shí)一般保持在20至25℃,非運(yùn)行時(shí)保持14至30℃)和濕度(運(yùn)行時(shí):相對(duì)濕度40-70%非冷凝)。
2、微機(jī)教室內(nèi)不許飲食和吸煙,嚴(yán)禁將易燃易爆物品、有毒性物品、強(qiáng)腐蝕性物品、強(qiáng)氧化性物品、強(qiáng)磁場物品、放射性物品和染有計(jì)算機(jī)病毒的軟件帶入計(jì)算機(jī)室。
3、管理教師要做好微機(jī)教室衛(wèi)生、安全防范和財(cái)產(chǎn)保護(hù)工作,熟悉防火等有關(guān)器材的使用,經(jīng)常檢查安全措施的落實(shí)情況。
4、建立使用登記制度,建立設(shè)備維修檔案。
5、使用機(jī)房的老師要教育學(xué)生正確使用設(shè)備,保證學(xué)生上機(jī)的安全,發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)報(bào)告處理。
6、離開教室以前要檢查總電源、窗戶、鎖好門。
三、電教設(shè)備
1、電教設(shè)備包括:專用教室、閉路電視系統(tǒng)、錄像編輯系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備、錄音機(jī)、投影機(jī)等。
2、做好設(shè)備的登記入帳制度,專人專管。
3、堅(jiān)持有關(guān)的管理和借用制度,教學(xué)設(shè)備一律不得挪作他用,不外借。
4、嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用設(shè)備。
5、定期檢查和維護(hù)設(shè)備,保證設(shè)備的正常使用。
6、電教室工作人員要各負(fù)其責(zé),管理好各種設(shè)備,不得擅離職守
7、各種設(shè)備使用完畢,要及時(shí)關(guān)閉電源。
8、離開電教室要及時(shí)關(guān)好窗戶,鎖好大門,晚上鎖好樓門。
9、電教組全體人員都要學(xué)會(huì)使用滅火器材,定期檢查消防設(shè)備,及時(shí)更新。
10、發(fā)現(xiàn)不安全隱患要及時(shí)報(bào)告,采取措施。
第3篇 爆炸物品安全防范措施及規(guī)章制度
為加強(qiáng)爆炸物品的管理，防患于未然，按照《民用爆炸物品管理?xiàng)l例》和相關(guān)法律、法規(guī)及華達(dá)公司的要求，特制定本規(guī)章制度。本項(xiàng)目在購買、運(yùn)輸、儲(chǔ)存爆炸物品過程中，必須嚴(yán)格按此制度執(zhí)行。
1、安保部具體負(fù)責(zé)本制度的具體實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)制度的實(shí)施進(jìn)行定期和不定期的檢查和監(jiān)督。
2、按安全技術(shù)操作規(guī)程建立崗位責(zé)任制，保管員由政治可靠、責(zé)任心強(qiáng)、身體健康，并經(jīng)公安機(jī)關(guān)培訓(xùn)取得合格證的內(nèi)部職工擔(dān)任，實(shí)行二十四小時(shí)有人在位值班，嚴(yán)禁脫崗失控。
3、爆炸物品的選址建庫必須經(jīng)所在地縣以上公安機(jī)關(guān)審核批準(zhǔn)，辦理“儲(chǔ)存許可證”后方可啟用，其庫房應(yīng)具備較好的防盜、防火、防爆性能，炸藥庫和雷管庫必須分別建造，兩庫必須保持一定距離，同時(shí)遠(yuǎn)離建筑物。庫房周圍設(shè)警戒隔離區(qū)和明顯警戒標(biāo)志，嚴(yán)禁在庫區(qū)吸煙、用火，嚴(yán)禁將火種及其他易燃易爆物品帶入倉庫，配備足夠的消防器材。庫房門向外開，實(shí)行雙門和雙鎖設(shè)置（即里層為裹鐵皮的木門，外層為防盜門），庫墻設(shè)置安全通風(fēng)口和防火網(wǎng)。
3、爆炸物品的購買必須先向所在地縣以上級(jí)治安機(jī)關(guān)申請(qǐng)領(lǐng)取《爆炸物品購買證》，后在持有爆炸物品安全生產(chǎn)許可證的化工廠或持有《爆炸物品銷售認(rèn)可證》的經(jīng)銷部門購買。爆炸物品運(yùn)輸、押運(yùn)必須由專人持證負(fù)責(zé)，建立嚴(yán)格的出入庫審批、檢查、登記制度，收存和發(fā)放按規(guī)定進(jìn)行登記簽字，庫房管理做到帳目清楚，手續(xù)齊備，帳物相符。
4、施工隊(duì)領(lǐng)取使用爆炸物品要認(rèn)真填寫《爆炸物品逐日消耗表》，經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、爆破員核對(duì)簽字后方可由項(xiàng)目部開具領(lǐng)料單領(lǐng)取當(dāng)班使用量。施工作業(yè)剩余的爆炸物品必須當(dāng)天清退入庫。存儲(chǔ)爆炸物品要分類專庫存放，同一庫內(nèi)嚴(yán)禁存放性質(zhì)相抵觸，氧化劑、酸堿和易爆的物品。堆碼應(yīng)墊高200～300毫米，置放雷管必須鋪膠質(zhì)皮墊，并設(shè)置明顯的標(biāo)牌，不準(zhǔn)靠墻堆碼，垛間留有通道。硝銨炸藥垛高不超過1.8米，膠質(zhì)炸藥垛高不超過1.5米。
5、嚴(yán)禁任何部門、個(gè)人轉(zhuǎn)讓、倒賣、易物、私存、持帶危險(xiǎn)品。
6、工程項(xiàng)目結(jié)束后及時(shí)清庫和撤庫，撤庫后看守保管員負(fù)責(zé)整理原始臺(tái)帳，檔案等資料，并移交派出所存檔。
第4篇 落實(shí)安全規(guī)章制度強(qiáng)化安全防范措施
_年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，城鄉(xiāng)建筑規(guī)模不斷擴(kuò)大，建筑工地遍布全市城鄉(xiāng)的各個(gè)角落。但建筑業(yè)的安全生產(chǎn)形勢仍然十分嚴(yán)峻，建筑工地的各類安全事故頻頻發(fā)生。主要表現(xiàn)在：
一、部分項(xiàng)目經(jīng)理安全意識(shí)不強(qiáng)。重經(jīng)營輕安全，重生產(chǎn)輕管理，重質(zhì)量輕安全，重突擊輕長效，以包代管或包而不管、一包了之的現(xiàn)象較多。
二、各企業(yè)(項(xiàng)目部)之間、各工地之間現(xiàn)場管理水平參差不齊。文明工地與非文明工地，臨街工地與非臨街工地，市區(qū)工地與邊遠(yuǎn)地區(qū)(城郊結(jié)合部、開發(fā)區(qū)等)工地的現(xiàn)場管理水平存在明顯的反差。
三、文明工地覆蓋面不大。每年評(píng)選的文明工地與當(dāng)年在建工程項(xiàng)目數(shù)總量比較，所占比例不高。且主要集中在少數(shù)幾家骨干施工單位，與全市注冊(cè)登記的施工企業(yè)總數(shù)相比，所占的比例極不相稱。
四、現(xiàn)場安全設(shè)施不能滿足施工需要。事故隱患普遍存在，職工安全教育流于形式，大量的假冒偽劣防護(hù)產(chǎn)品(如安全網(wǎng)、安全帽、安全帶、觸電保護(hù)器等)在工地使用。職工自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，違章施工、冒險(xiǎn)蠻干的行為時(shí)有發(fā)生。
之所以存在這些問題，主要原因有四點(diǎn)：一是施工企業(yè)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理粗放，自我約束機(jī)制尚未完全形成。二是企業(yè)安全管理相對(duì)滯后，安全隱患難以得到有效控制。不少企業(yè)的安全機(jī)構(gòu)，成了安置關(guān)系戶或照顧老弱病殘的“慈善機(jī)構(gòu)”，三是不規(guī)范的市場競爭行為，在客觀上嚴(yán)重影響了正常的安全投入。四是政策性激勵(lì)措施和杠桿調(diào)控作用不強(qiáng)。
下面，我就如何提高建筑工地安全管理工作水平提出幾點(diǎn)思考。
1、完善法規(guī)，堅(jiān)持依法治理。應(yīng)盡快出臺(tái)針對(duì)本市實(shí)際情況、操作性較強(qiáng)的管理規(guī)定，并通過法定程序，理順關(guān)系，確定執(zhí)法主體資格，并賦予其執(zhí)法監(jiān)察和行政處罰權(quán)。
2、建章立制，落實(shí)責(zé)任，開展安全評(píng)估。建章立制是為了有法可依，落實(shí)責(zé)任是增強(qiáng)安全意識(shí)，開展安全評(píng)估是確保安全生產(chǎn)的必要手段，有助于實(shí)施安全生產(chǎn)“一票否決制”。
3、政策調(diào)控引導(dǎo)，建立優(yōu)勝劣汰的競爭機(jī)制。一是將安全工作與企業(yè)招投標(biāo)相結(jié)合，凡是在建筑工地安全工作中取得優(yōu)異成績或創(chuàng)成省、市級(jí)文明工地的單位，在招投標(biāo)中予以加分。二是將安全工作與“評(píng)先”相結(jié)合。把安全工作實(shí)績作為重要的參評(píng)條件之一。三是將安全工作與項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)管理相結(jié)合。
4、實(shí)施安全監(jiān)理，確保施工安全?？梢詤⒄召|(zhì)量管理模式，依法成立專業(yè)性安全監(jiān)理公司，或在現(xiàn)有的監(jiān)理公司基礎(chǔ)上，明確安全監(jiān)理的責(zé)任，實(shí)行質(zhì)量安全同監(jiān)理。
5、加大安全監(jiān)督力度，實(shí)行嚴(yán)管重罰。在管理執(zhí)法中，要堅(jiān)持一個(gè)尺度，做到對(duì)事不對(duì)人，該罰就罰，該停就停。
6、狠抓安全防護(hù)設(shè)施的投入，確保施工安全。在招標(biāo)投標(biāo)中，要將安全設(shè)施費(fèi)單獨(dú)列編，不納入工程報(bào)價(jià)之中，以避免建設(shè)單位壓價(jià)、標(biāo)底下浮等不規(guī)范市場行為的影響，確保安全經(jīng)費(fèi)的正常使用。
第5篇 現(xiàn)場監(jiān)理安全防范措施制度
1、上下地必須做好安全防護(hù)措施,以防止被高空落下的物體砸傷,進(jìn)入水上作業(yè)區(qū)必須穿救生衣,同時(shí)要系好救生衣的扣帶。
2、乘坐交通艇,不得超過規(guī)定的人數(shù),(現(xiàn)場監(jiān)理必須及時(shí)提醒施工單位注意)航行時(shí)不可嬉笑打鬧,不得探身洗臉、洗腳,以防落水。
3、在水上的現(xiàn)場監(jiān)理不準(zhǔn)游泳,如果因工作需要,必須經(jīng)負(fù)責(zé)人同意,并采取措施后方可下水進(jìn)行工作(屬搶救工作情況除外)。
4、如果因工作需要,需登高時(shí),要事先檢查登高的搭板和扶手是否牢固后再進(jìn)行攀爬。
5、構(gòu)造物施工時(shí),在現(xiàn)場預(yù)留有許多鋼筋接頭,現(xiàn)場監(jiān)理人員在現(xiàn)場行走時(shí)要密切注意腳下和周圍以防被鋼筋頭等雜物刺傷身體或刮壞衣褲。
6、夜間監(jiān)理作業(yè)時(shí),應(yīng)及時(shí)提醒施工單位在工作區(qū)域備有足夠的照明設(shè)備,以防止發(fā)生不測。
第6篇 安全防范措施實(shí)施辦法制度
為了加強(qiáng)對(duì)我校安全工作,保障學(xué)校師生安全、財(cái)產(chǎn)安全,維護(hù)學(xué)校正常教育教學(xué)秩序,根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)及政策規(guī)定,結(jié)合我校實(shí)際,制定出如下安全防范措施。
一、指導(dǎo)思想
以“____”重要思想為指針,以全面貫徹學(xué)校安全工作的法律法規(guī)為準(zhǔn)繩,以“以生為本,安全第一,預(yù)防為主”為方針,以落實(shí)《_中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)未成年人思想道德建設(shè)的若干意見》為契機(jī),以學(xué)校安全、消防安全、交通安全、飲食衛(wèi)生安全為重點(diǎn),進(jìn)一步增強(qiáng)師生員工的安全防范意識(shí),健全安全工作各項(xiàng)制度,建立長效機(jī)制,消除安全隱患,逐步使學(xué)校安全工作進(jìn)入科學(xué)化、規(guī)范化和法制化軌道,確保學(xué)校持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。
二、工作目標(biāo)
1、重大安全責(zé)任事故為0;
2、社會(huì)治安綜合治理工作(學(xué)校安全工作)達(dá)標(biāo);
3、小學(xué)生犯罪率控制在0.。
三、主要工作
(一)組織機(jī)構(gòu)對(duì)校園安保工作的領(lǐng)導(dǎo):
學(xué)校成立了以校長為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長、各班班主任為成員的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
(二)制度保障
1、根據(jù)實(shí)際情況,學(xué)校制定了相應(yīng)的制度與預(yù)案,制定了《安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《地震、火災(zāi)逃生應(yīng)急預(yù)案》、》《安全定期檢查制度》、《門衛(wèi)工作人員制度》、《安全工作臺(tái)帳制度》、《食堂安全管理工作手冊(cè)》、《校長安全管理崗位責(zé)任制》、等工作制度。
2、堅(jiān)持“分級(jí)管理,分級(jí)負(fù)責(zé)”及“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,落實(shí)安全工作責(zé)任制。校長是全校安全工作第一責(zé)任人,對(duì)安全工作負(fù)總責(zé),分管安全人員,具體負(fù)責(zé)安全工作的檢查督辦和實(shí)施,對(duì)學(xué)校的安全工作負(fù)主要責(zé)任,全體教職工都是安全工作者,對(duì)各自管理班級(jí)的安全工作負(fù)直接責(zé)任。
3、建立安全工作檢查制度。
學(xué)校應(yīng)定期(一般每月一次)對(duì)校舍(含食堂)、教學(xué)設(shè)施、生活設(shè)施、消防設(shè)施、食品衛(wèi)生的安全狀況及學(xué)校安全防護(hù)設(shè)施、安全警示標(biāo)志等進(jìn)行全面檢查,應(yīng)作出工作記錄或檢查記錄。學(xué)校每學(xué)年的工作計(jì)劃和總結(jié)均有安全工作的內(nèi)容。遇有重點(diǎn)安全專項(xiàng)檢查,學(xué)校應(yīng)形成書面總結(jié)報(bào)告,及時(shí)上報(bào)。學(xué)校定期或不定期對(duì)學(xué)校安全制度情況和安全工作情況進(jìn)行督查,并對(duì)安全工作存在的問題提出解決辦法,限期整改。學(xué)校無力解決的問題要及時(shí)報(bào)告中心校。
4、堅(jiān)持事故報(bào)告工作制度。
進(jìn)一步提高對(duì)安全事故報(bào)告工作的認(rèn)識(shí),嚴(yán)格執(zhí)行安全事故報(bào)告工作制度,對(duì)隱瞞安全事故,不按規(guī)定報(bào)告者,將按規(guī)定追究相關(guān)人員責(zé)任。凡發(fā)生安全事故的班級(jí),口頭上報(bào)時(shí)間不能超過事故發(fā)生時(shí)間10分鐘,書面報(bào)告時(shí)間不能超過事故發(fā)生時(shí)間2小時(shí),并跟蹤掌握事態(tài)進(jìn)展和處理情況,隨時(shí)續(xù)報(bào)。
(三)把握規(guī)律,抓住重點(diǎn),落實(shí)措施,加大各項(xiàng)安全工作管理力度
1、學(xué)校安全教育
有針對(duì)性地進(jìn)行安全防范意識(shí)培養(yǎng)、安全知識(shí)教育和安全技能訓(xùn)練,重視加強(qiáng)緊急情況下撤離、疏散、逃生等安全防護(hù)教育,增強(qiáng)師生自救、自護(hù)和互救的能力。安全教育以學(xué)生為主,同時(shí)兼顧對(duì)教職員工的教育。
安全教育有以下內(nèi)容:交通安全教育;消防安全教育;食品衛(wèi)生安全教育;用電安全教育;體育運(yùn)動(dòng)安全教育;勞動(dòng)及日常生活安全教育;預(yù)防毒品和艾滋病教育以及其他方面的安全教育。
要把安全教育同校風(fēng)建設(shè)和日常行為規(guī)范養(yǎng)成教育結(jié)合起來,滲透到教育教學(xué)活動(dòng)的各個(gè)層面。周一例會(huì)、周末總結(jié)、升旗儀式、班會(huì)、少先隊(duì)活動(dòng)等都滲透安全教育內(nèi)容。利用每年的全國中小學(xué)生“安全教育日”、“安全教育月”、“119”消防宣傳活動(dòng)日、“6.26”國際禁毒日、“12.1”世界艾滋病日等,針對(duì)安全教育的薄弱環(huán)節(jié),確定活動(dòng)主題,開展宣傳教育活動(dòng)。
同時(shí)要把安全教育納入教學(xué)內(nèi)容,列入教學(xué)計(jì)劃,安排教學(xué)課時(shí),通過開設(shè)安全教育課、開設(shè)安全宣傳專欄等形式,讓廣大學(xué)生學(xué)習(xí)安全常識(shí),增強(qiáng)安全意識(shí),提高自我防范能力。
重視教師職業(yè)道德建設(shè),嚴(yán)禁體罰或變相體罰學(xué)生。把安全工作作為家長會(huì)、家長學(xué)校的重要內(nèi)容,增強(qiáng)安全教育效果。重視學(xué)生心理健康教育和心理障礙疏導(dǎo)工作,幫助學(xué)生克服心理壓力,防止和減少學(xué)生因心理疾病而發(fā)生的他傷、自傷、自殘事故。
2、校園秩序安全
(1)加強(qiáng)安全值班
完善校園治安秩序管理。安排人員值班,節(jié)假日、重大活動(dòng)時(shí)期學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)輪流值班,對(duì)重大滋擾校園治安的事件,立即向教委及當(dāng)?shù)卣?、公安機(jī)關(guān)報(bào)告,并配合及時(shí)實(shí)施有效處置。
(2)嚴(yán)格門衛(wèi)制度
完善門衛(wèi)制度,防范各種外來的滋擾侵害,建立并嚴(yán)格執(zhí)行外來人員出入登記制度。未經(jīng)允許,外來人員不進(jìn)入校園;嚴(yán)禁學(xué)生帶零食進(jìn)入校園。
(3)財(cái)產(chǎn)管理
加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理和固定資產(chǎn)管理。落實(shí)各種安防措施,,今年已安裝視頻監(jiān)控設(shè)備,防止因管理不善發(fā)生失火、失竊等事故。
根據(jù)《中華人民共和國未成年人保護(hù)法》和《學(xué)生傷害事故處理辦法》等規(guī)定,讓家長明確自己在安全問題上的責(zé)任,共同對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和安全防范。
安全工作人命關(guān)天,責(zé)任重于泰山。安全工作要常抓不懈,警鐘長鳴,安全意識(shí)一刻也不能放松。要從實(shí)踐“____”重要思想和“科學(xué)發(fā)展觀”的高度,認(rèn)真樹立“不重視安全工作的領(lǐng)導(dǎo)是不成熟的領(lǐng)導(dǎo)”的觀念,切實(shí)抓好安全工作,有效遏制各種安全事故的發(fā)生,為梁平教育發(fā)展提供良好的育人環(huán)境,確保一方平安。
第7篇 運(yùn)輸作業(yè)期間 安全防范措施制度
隨著社會(huì)的發(fā)展,交通越來越顯現(xiàn)出其特有的重要作用,特別是當(dāng)前汽車日益增多的情況下,安全行車成為擺在駕駛員面前的重要問題。如果駕駛員具備良好的素質(zhì),就可能最大限度地減少事故的發(fā)生,反之如果駕駛員交通安全意識(shí)不強(qiáng),駕駛技能差,就可能使事故的發(fā)生概率大幅度增加,從而危急人身安全和財(cái)產(chǎn)安全,對(duì)如何保證安全行車,根據(jù)當(dāng)前我司營運(yùn)客車、線路及駕駛員的實(shí)際情況,特制定本制度。
一、安全行車應(yīng)具備良好的精神狀態(tài)和心理素質(zhì)
我們都知道,安全行車是一種集體力、腦力、技術(shù)、責(zé)任于一體的綜合勞動(dòng),駕駛汽車不僅是一項(xiàng)技術(shù)操作過程,更是一種復(fù)雜的心理活動(dòng)過程,這里面包括接受信息、正確判斷、及時(shí)反應(yīng)等環(huán)節(jié),而任何一個(gè)環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)問題,其中最主要的因素是駕駛員的精神狀態(tài)和心理素質(zhì)差。
人的行為是由大腦所支配,一個(gè)人精神狀態(tài)的好差對(duì)其行為的后果將產(chǎn)生決定性的影響。在行車中要始終保持良好的精神狀態(tài)和心理素質(zhì),這對(duì)安全行車,防止交通事故的發(fā)生十分重要。而且每個(gè)人都有自己的喜、怒、哀、樂,這些都會(huì)影響駕駛員的精神狀態(tài)。因此我們每個(gè)駕駛員一定要在行車前和行車中保持清醒的頭腦和良好的精神狀態(tài),這樣才能正常發(fā)揮操作技能和應(yīng)變能力,保證行車安全。
(一)嚴(yán)禁疲勞駕駛。駕駛員在行駛的過程中,由于道路、車輛、行人、環(huán)境等原因,會(huì)給駕駛員經(jīng)常造成緊張的氣氛,從而會(huì)引起心理或生理機(jī)能的失調(diào)及全身機(jī)能下降的現(xiàn)象。當(dāng)然,它也是一種正常的生理、心理現(xiàn)象。人在疲勞的情況下,駕駛車輛會(huì)感到精力不足、頭昏眼花、判斷力下降,力不從心,對(duì)周圍環(huán)境的變化反應(yīng)遲鈍、采取措施緩慢或不當(dāng),極易造成交通事故。
(二)嚴(yán)禁酒后駕駛。酒精主要是麻醉人的中樞神經(jīng)系統(tǒng),抑制大腦的高級(jí)神經(jīng)活動(dòng)功能,會(huì)使人的感知、尤其是視力、運(yùn)動(dòng)能力、判斷能力下降。據(jù)有關(guān)資料表明:酒后開車所造成的交通事故占有很大的比例,約占交通事故的6~10%。當(dāng)駕駛?cè)藛T血液中酒精濃度達(dá)到0.3%時(shí),駕駛員的駕駛能力就開始下降,而達(dá)到1.5%時(shí),駕駛能力會(huì)下降30%。研究表明:血液中酒精含量達(dá)0.6%的駕駛員發(fā)生事故的概率為未飲酒駕駛員的兩倍,而血液中酒精含量為1%的駕駛員發(fā)生事故的概率為未飲酒駕駛員的6~8倍。
(三)嚴(yán)禁超員行駛。客車超員載客,導(dǎo)致車輛超出其載重量,會(huì)增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中的不穩(wěn)定性,車輛在超員狀態(tài)下,載重量增大,車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長,危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員,則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等,導(dǎo)致群死群傷的交通事故發(fā)生。
(四)嚴(yán)禁超速行駛。超速行駛是安全行車的大敵,總結(jié)起來有八大危害:一、超速行駛時(shí)駕駛?cè)瞬荒苋?、正確感知車內(nèi)外的變化。如汽車以50公里的時(shí)速行駛,0.1秒前進(jìn)1.39米,車窗外事物一掠而過,而人在視野內(nèi)感覺一個(gè)目標(biāo)要0.4秒,看清事物平均需1秒鐘。如果速度太快就無法獲取足夠的道路信息,容易發(fā)生交通事故。二、超速行駛減弱了駕駛?cè)藢?duì)空間的認(rèn)識(shí)能力。車速越快,注視點(diǎn)越遠(yuǎn),時(shí)速在50公里以上,注視點(diǎn)常在305-601米以外。由于注視點(diǎn)前移,視野狹窄,清晰度不良,對(duì)一些小而變化慢的事物難以辨認(rèn),臨近發(fā)現(xiàn)時(shí)已措手不及。三、超速行駛時(shí),駕駛?cè)藢?duì)速度的判斷能力下降。駕駛?cè)嗽诟咚傩旭倳r(shí),不但對(duì)所駕車輛速度不能正確判斷,而且對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車、其他機(jī)動(dòng)車速度也會(huì)低估。在超越前車時(shí)就易低估對(duì)向來車的速度和距離,同時(shí)低估要超越前車的相持距離,發(fā)現(xiàn)情況往往措施過遲,易發(fā)生相撞或刮擦事故。四、超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭?反應(yīng)能力下降。超速行駛時(shí),超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)增多,行駛間距縮短,車外情況應(yīng)接不暇,駕駛?cè)诵睦砟芰亢椭亓磕芰肯暮芏?注意力頻繁轉(zhuǎn)移,易感到疲勞,時(shí)間一久還會(huì)瞌睡,極易引發(fā)事故。五、超速行駛有時(shí)會(huì)使駕駛?cè)说乃季S判斷失誤。駕駛?cè)嗽谒伎紗栴}時(shí)除根據(jù)感知材料外,還得借助經(jīng)驗(yàn)分析、判斷。在變速行駛時(shí)一旦出現(xiàn)意外,即使當(dāng)機(jī)立斷也需要時(shí)間考慮,有些事故就是在做出決定的這一瞬間發(fā)生的。六、超速行駛影響車輛的操作穩(wěn)定性。超速車輛操作穩(wěn)定性惡化,特別是在彎道處行駛,由于離心力的作用,易使車輛向回轉(zhuǎn)中心外側(cè)發(fā)生側(cè)滑或傾斜。過大的離心力使車輛變得極難駕馭,甚至失控。此時(shí),如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛,就可能測滑、撞車;如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛,就可能造成翻傾等事故。七、超速行駛使汽車的制動(dòng)距離增長。汽車的制動(dòng)距離隨車速提升而增加,超速行駛時(shí),其制動(dòng)距離可比平時(shí)大幅增加,因而最容易發(fā)生追尾或碰撞建筑等事故。八、超速行駛影響車輛的安全性能。超速行駛,破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù),加大了車輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷,加劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對(duì)車輪更是不利,跳躍性、拖滑性磨損不說,還提高了摩擦溫度,輪胎極易老化和變形,引發(fā)爆胎事故。
(五)嚴(yán)禁帶情緒駕駛。情感對(duì)駕駛來說影響很大,在積極的方面可以調(diào)動(dòng)身心的一切潛力,朝氣蓬勃,心情舒暢,敢于克服困難,可以提高駕駛效率;而消極的心情會(huì)使駕駛員無精打彩,缺乏克服困難的勇氣和毅力,而且不良的心情,會(huì)使自制力下降,往往不能約束自己的行為。因此,潛在不安全因素,容易帶上思想包袱,不能調(diào)理心理狀態(tài),容易開冒險(xiǎn)車、斗氣車、英雄車,從而容易引發(fā)事故?？磥韺?duì)一位駕駛員來說,應(yīng)積極保持樂觀向上的心態(tài),做好自身的心理疏導(dǎo),培養(yǎng)多種愛好和興趣,正確處理家庭和社會(huì)人際關(guān)系,努力提高自身駕駛水平,養(yǎng)成沉著機(jī)智的習(xí)慣,積極平衡自己的心理狀態(tài),努力提高自身思想修養(yǎng),學(xué)會(huì)寬容、理解和謙讓,才能更好地清除駕駛過程中情緒帶來的負(fù)面的影響。
(六)嚴(yán)禁帶病駕駛。駕駛員的駕駛工作是一項(xiàng)腦力、體力兼有的綜合性工作,對(duì)駕駛員的要求本身要有充沛的體力,旺盛的精力及快速的判斷和反應(yīng)能力,而如果駕駛員帶病工作,不僅精力不足、手腳反應(yīng)慢、大腦思維判斷力差,反應(yīng)遲鈍,容易造成交通安全隱患。如汽車駕駛員患流感期間駕駛,反應(yīng)能力比平時(shí)下降76%,駕駛員往往不能集中注意力,更不能動(dòng)態(tài)地去鎖定環(huán)境中的目標(biāo),很易造成交通安全事故。再就有些駕駛員病中服用含有抗組織胺類藥物的成份,而使駕駛員感到嗜睡,視力模糊、精力分散,更易造成安全隱患而誘發(fā)事故。
(七)掌握自身生命節(jié)律的影響。人的體力、情緒和智力會(huì)始終隨著時(shí)間作周期性變化是人體生理現(xiàn)象,我們稱之為人體生命節(jié)律。一般來說,人的體力周期為23天,情緒周期為28天、智力周期為33天,并且三種變化以正弦曲線變化,有高潮期和低潮期。在高潮期人的精力充沛、情緒高漲、思維敏捷,記憶力強(qiáng),反應(yīng)能力好、采取措施也迅速;而在低潮期往往表現(xiàn)為情緒低落,反應(yīng)遲鈍、記憶減退、工作效率不佳,還易疲勞,且心理平衡能力差。
另外,高潮期和低潮期的過渡階段有臨界期。由于這時(shí)人的生理,心理變化激烈、協(xié)能功能下降、注意力也不集中,判斷力也差,這時(shí)也不適合駕駛或者說應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛。
二、駕駛員要具備良好的觀察和適應(yīng)環(huán)境能力。
(一)駕駛員要具備良好的觀察。按照心理學(xué)的原理來解釋,觀察是意識(shí)知覺的高級(jí)形式,是有目的、有計(jì)劃的、比較持久的知覺;觀察不是一種被動(dòng)的、消極的知覺過程。在觀察中,每個(gè)人都會(huì)根據(jù)自己的工作特點(diǎn)和知識(shí)經(jīng)驗(yàn)來指導(dǎo)自己的觀察活動(dòng)。觀察不僅僅是觀看,還包括觀看后的判斷。
1、駕駛員要學(xué)會(huì)正確的觀察方法,作為汽車駕駛員在駕車行駛中的觀察行為是有目的性和指向性的。他主要是觀察道路上的人車動(dòng)態(tài),而不是觀察道路上行人、騎車人的穿著。觀察行人、騎車人的目的是為了判斷這個(gè)行人、騎車人是否會(huì)橫穿馬路,是否影響行車的安全。當(dāng)然,駕駛員在觀察差距上的人與車動(dòng)態(tài)時(shí),總是通過由近而遠(yuǎn)的方法。因?yàn)?當(dāng)?shù)缆飞掀渌囕v和行為離你的車越近,就越容易發(fā)生危險(xiǎn),距離越近往往會(huì)措手不及。所以駕駛員在行車中的觀察必須由近而遠(yuǎn)。其次,駕駛員觀察的對(duì)象還應(yīng)當(dāng)包括動(dòng)態(tài)目標(biāo)和非動(dòng)態(tài)目標(biāo)。動(dòng)態(tài)目標(biāo)是指道路上汽車、拖拉機(jī)、行人、畜力車、人力車。非動(dòng)態(tài)目標(biāo)是指道路上的標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈、橋、坡道、彎道等。
2、駕駛員要學(xué)會(huì)借助后視鏡全方位觀察,駕駛員坐在車?yán)镆曇坝邢?單憑肉眼通常只能看清前方的情況,對(duì)于左、右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個(gè)車外后視鏡了。而一些駕駛動(dòng)作,如轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等,必須借助后視鏡方能安全完成。因此,要學(xué)會(huì)通過后視鏡觀察路況,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“眼觀六路”。特別是對(duì)于一些駕駛貨車的駕駛員,學(xué)會(huì)用后視鏡觀察路況尤為重要。在實(shí)際駕車過程中,新手往往是緊盯著前方,而忽略了左、右、后、上和下5個(gè)方位,那么如何才能做到“眼觀六路”呢
在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下,強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移出一些,用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡、路面及車輛前上方,保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況--前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠(yuǎn);后方觀察靠中、左和右3個(gè)后視鏡,看到后方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右,包括對(duì)面來車,左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛;往上看要看到路牌和信號(hào)燈;往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。
在擴(kuò)大視野的過程中車速不宜過快,而且在保證安全的情況下逐步擴(kuò)大觀察的范圍。
路上開車長時(shí)間凝視一個(gè)物體很危險(xiǎn)。因此要鍛煉自己的目光移動(dòng),不要太專注于某輛車(如前車)或其他事物,要學(xué)會(huì)走馬觀花。另外在并線或超車前,要經(jīng)常探視反光鏡,避免盲區(qū)的影響,隨時(shí)掌握汽車后面的情況。
(二)駕駛員要具備適應(yīng)環(huán)境的能力,天氣的因素對(duì)行車安全影響也是不容忽視的。一年四季,春、夏、秋、冬,天氣、環(huán)境都在發(fā)生相應(yīng)的變化。駕駛員應(yīng)根據(jù)環(huán)境、天氣的變化來適應(yīng)各種不同情況下的駕駛。比如夏季天氣炎熱,開車極易疲勞,此時(shí)我們應(yīng)合理安排好出車時(shí)間,保證有足夠的睡眠,行車中一旦感到疲勞或不適,應(yīng)立即找個(gè)安全合適的地點(diǎn)適當(dāng)休息,待疲勞消除后再行車。如果在冬天,天氣寒冷,人的手、腳易麻僵,反應(yīng)也較遲鈍。此時(shí)我們應(yīng)注意防寒保暖,堅(jiān)持中速行駛。如遇到冰雪道路,路面較滑,附著力下降時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,與前面車輛保持一定的安全距離。如果遇到雨、霧天氣,視線不清時(shí),更應(yīng)注意行人、騎自行車者的動(dòng)態(tài),主動(dòng)避讓,寧停三分,不搶一秒,不開賭氣車。要根據(jù)不同的情況進(jìn)行不同的處理,確保行車安全。
三、要保持車況良好,杜絕帶故障出車。
車輛是執(zhí)行駕駛員意識(shí)的工具,如果不認(rèn)真愛護(hù)保養(yǎng)它,車輛存在故障,它就不聽你的使喚,甚至與你唱反調(diào)闖大禍。因此,車況的好壞也是造成交通事故的一個(gè)重要因素。所以,我們應(yīng)該做到不管時(shí)間多緊,任務(wù)多重,都要堅(jiān)持車輛的保養(yǎng)制度、年檢制度,出車前、行車中、收車后都要勤檢查,勤保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除,哪怕是一個(gè)螺絲的松緊,都要及時(shí)處理,自覺養(yǎng)成或做到心中無數(shù)不出車,故障不排除不出車的良好習(xí)慣。
四、要反對(duì)開快車和盲目開車,確保足夠的臨危反應(yīng)距離。
俗話說,“十次事故,九次快”,這是駕駛員從數(shù)萬計(jì)次血的教訓(xùn)中總結(jié)出的名言,也是造成交通事故的重要原因之一。當(dāng)前交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速,道路越修越好,如何合理控制車速是我們駕駛員必須探索的一個(gè)課題。事實(shí)表明,車速越快,處理緊急情況的時(shí)間就越短。如果在行車中,一旦出現(xiàn)行人、自行車橫穿馬路等瞬息萬變的道路交通狀況時(shí),就沒有足夠的時(shí)間來正確地感知和判斷處理情況,這樣一方面將會(huì)喪失避險(xiǎn)的最佳時(shí)機(jī),另一方面,一旦發(fā)生事故,其撞擊力增大,將會(huì)加劇人員的傷亡和加重財(cái)物的損失。
因此,正確把握好車速,是減少事故的一個(gè)重要手段。作為駕駛員要以對(duì)社會(huì)、家庭高度負(fù)責(zé)的精神,牢固樹立起“寧停三分,不搶一秒”、“當(dāng)慢不快,能快不超”的駕車?yán)砟?合理控制車速。行車時(shí),要不受其他乘坐人員或領(lǐng)導(dǎo)的干擾,牢記控制車速保平安的安全觀,使自己有一個(gè)自由寬松的思想天地和從容不迫的駕駛余地,使乘車者有安全感。
五、要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷掌握和提高過硬的駕駛技術(shù)。
駕駛技術(shù)是無止境的,過硬的駕駛技術(shù)也可更好地避免事故的發(fā)生。熟練的技術(shù)和過硬的本領(lǐng)來自于平時(shí)的認(rèn)真學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié),來自于實(shí)踐中的不斷探索和知識(shí)的更新。俗話說“開車容易,開好車難”。比如,超車,它是駕駛工作中比較復(fù)雜和技術(shù)性很強(qiáng)的一套動(dòng)作。首先,要掌握時(shí)機(jī),估計(jì)被超車速度,根據(jù)自己車的速度,判斷對(duì)面車輛速度以及安全距離、道路狀況、行人及其動(dòng)態(tài)等。如果盲目超車,就會(huì)引起交通事故。此外,過硬的技術(shù)還來自于以往駕駛經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)提高,善于吸取他人交通事故的教訓(xùn),自覺遵守交通規(guī)則。這樣才能盡量避免和減少交通事故的發(fā)生。
綜上所述,安全行車不僅是我們駕駛員綜合素質(zhì)的檢驗(yàn),也是擺在我們駕駛員面前的一個(gè)重大課題。只要我們?nèi)w駕駛員引起高度重視,并在實(shí)踐中不斷總結(jié)探索安全行車的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),真正做到“汽車一發(fā)動(dòng),心中裝著群眾,油門一踩,安全腦中擺”,交通事故的發(fā)生將會(huì)減少,國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)損失將會(huì)降低到最低限度。這樣才能為社會(huì)安定、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展起到積極的作用。
畢節(jié)市順鴻汽車運(yùn)輸有限公司
2022年9月24日
第8篇 爆炸物品安全防范措施規(guī)章制度
為加強(qiáng)爆炸物品的管理,防患于未然,按照《民用爆炸物品管理?xiàng)l例》和相關(guān)法律、法規(guī)及華達(dá)公司的要求,特制定本規(guī)章制度。本項(xiàng)目在購買、運(yùn)輸、儲(chǔ)存爆炸物品過程中,必須嚴(yán)格按此制度執(zhí)行。
1、安保部具體負(fù)責(zé)本制度的具體實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)制度的實(shí)施進(jìn)行定期和不定期的檢查和監(jiān)督。
2、按安全技術(shù)操作規(guī)程建立崗位責(zé)任制,保管員由政治可靠、責(zé)任心強(qiáng)、身體健康,并經(jīng)公安機(jī)關(guān)培訓(xùn)取得合格證的內(nèi)部職工擔(dān)任,實(shí)行二十四小時(shí)有人在位值班,嚴(yán)禁脫崗失控。
3、爆炸物品的選址建庫必須經(jīng)所在地縣以上公安機(jī)關(guān)審核批準(zhǔn),辦理“儲(chǔ)存許可證”后方可啟用,其庫房應(yīng)具備較好的防盜、防火、防爆性能,炸藥庫和雷管庫必須分別建造,兩庫必須保持一定距離,同時(shí)遠(yuǎn)離建筑物。庫房周圍設(shè)警戒隔離區(qū)和明顯警戒標(biāo)志,嚴(yán)禁在庫區(qū)吸煙、用火,嚴(yán)禁將火種及其他易燃易爆物品帶入倉庫,配備足夠的消防器材。庫房門向外開,實(shí)行雙門和雙鎖設(shè)置(即里層為裹鐵皮的木門,外層為防盜門),庫墻設(shè)置安全通風(fēng)口和防火網(wǎng)。
3、爆炸物品的購買必須先向所在地縣以上級(jí)治安機(jī)關(guān)申請(qǐng)領(lǐng)取《爆炸物品購買證》,后在持有爆炸物品安全生產(chǎn)許可證的化工廠或持有《爆炸物品銷售認(rèn)可證》的經(jīng)銷部門購買。爆炸物品運(yùn)輸、押運(yùn)必須由專人持證負(fù)責(zé),建立嚴(yán)格的出入庫審批、檢查、登記制度,收存和發(fā)放按規(guī)定進(jìn)行登記簽字,庫房管理做到帳目清楚,手續(xù)齊備,帳物相符。
4、施工隊(duì)領(lǐng)取使用爆炸物品要認(rèn)真填寫《爆炸物品逐日消耗表》,經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、爆破員核對(duì)簽字后方可由項(xiàng)目部開具領(lǐng)料單領(lǐng)取當(dāng)班使用量。施工作業(yè)剩余的爆炸物品必須當(dāng)天清退入庫。存儲(chǔ)爆炸物品要分類專庫存放,同一庫內(nèi)嚴(yán)禁存放性質(zhì)相抵觸,氧化劑、酸堿和易爆的物品。堆碼應(yīng)墊高200~300毫米,置放雷管必須鋪膠質(zhì)皮墊,并設(shè)置明顯的標(biāo)牌,不準(zhǔn)靠墻堆碼,垛間留有通道。硝銨炸藥垛高不超過1.8米,膠質(zhì)炸藥垛高不超過1.5米。
5、嚴(yán)禁任何部門、個(gè)人轉(zhuǎn)讓、倒賣、易物、私存、持帶危險(xiǎn)品。
6、工程項(xiàng)目結(jié)束后及時(shí)清庫和撤庫,撤庫后看守保管員負(fù)責(zé)整理原始臺(tái)帳,檔案等資料,并移交派出所存檔。
第9篇 安全防范措施管理制度
安全管理工作要以預(yù)防為主，根據(jù)各個(gè)時(shí)段，各種天氣，各種駕駛?cè)怂枷雱?dòng)態(tài)，提前落實(shí)安全防范措施，是安全管理工作變被動(dòng)為主動(dòng)的關(guān)鍵措施。
1、在冬季、夏季、“五一”小長假、“十一”黃金周、春運(yùn)等來臨之前，將該時(shí)期的行車注意事項(xiàng)和安全要求落實(shí)到每車每人。
2、隨時(shí)掌握天氣的變化，遇有惡劣天氣，必須在發(fā)車前告知駕駛?cè)?，如遇大雪、大雨視情延遲發(fā)車，甚至停班；如遇嚴(yán)寒、高溫天氣，要將相關(guān)注意事項(xiàng)加以宣傳；局部遇到天氣突變或產(chǎn)生其他影響行車安全的因素，要通過電話了解情況，強(qiáng)調(diào)安全要求。
3、按照上級(jí)主管部門的安排和要求，積極開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，要做到有方案，有措施，有落實(shí)，有總結(jié)，有實(shí)效。
4、對(duì)重點(diǎn)線路、重點(diǎn)人員及時(shí)掌握，根據(jù)其情況，制定出防范措施落實(shí)后，跟蹤檢查。
5、遇到重大事故，要立即召開安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議和全體駕駛員會(huì)議，分析事故成因，制定防范措施，使大家引以為戒。
6、落實(shí)防范措施時(shí)，安全管理人員要全體到發(fā)車現(xiàn)場，逐人逐車落實(shí)。
