重要性和意義
駕駛員行車(chē)安全制度是保障道路交通秩序和人員生命安全的基石。它不僅明確了駕駛員在行駛過(guò)程中的行為準(zhǔn)則，也是預(yù)防交通事故、降低風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵措施。安全制度的實(shí)施，旨在提高駕駛員的安全意識(shí)，強(qiáng)化其遵守交通規(guī)則的責(zé)任感，從而營(yíng)造出一個(gè)安全、有序的駕駛環(huán)境。
安全制度有哪些
1. 駕駛前檢查：駕駛員必須在行車(chē)前檢查車(chē)輛狀況，包括剎車(chē)系統(tǒng)、燈光、輪胎等關(guān)鍵部件，確保車(chē)輛處于良好運(yùn)行狀態(tài)。
2. 遵守交通法規(guī)：駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通信號(hào)、速度限制和道路標(biāo)志，不得酒后駕車(chē)或疲勞駕駛。
3. 安全駕駛習(xí)慣：保持適當(dāng)?shù)能?chē)距，避免超速、闖紅燈、隨意變道等危險(xiǎn)行為。
4. 緊急情況應(yīng)對(duì)：遇到突發(fā)狀況時(shí)，應(yīng)冷靜處理，正確使用應(yīng)急設(shè)備，如警示三角牌。
注意事項(xiàng)
1. 培訓(xùn)與教育：定期對(duì)駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)，提升他們的應(yīng)急處理能力和交通法規(guī)知識(shí)。
2. 記錄與報(bào)告：發(fā)生事故或險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)及時(shí)記錄并上報(bào)，以便分析原因，改進(jìn)制度。
3. 健康與休息：關(guān)注駕駛員的身心健康，確保充足的休息時(shí)間，防止因疲勞引發(fā)的事故。
駕駛員行車(chē)安全制度的落實(shí)，需要全員參與，從管理層到每位駕駛員，共同維護(hù)道路交通的安全與和諧。只有將制度內(nèi)化為日常行為，才能真正發(fā)揮其作用，保護(hù)每一位道路使用者的生命安全。
駕駛員行車(chē)安全制度范文
第1篇 物業(yè)公司駕駛員行車(chē)安全制度
物業(yè)公司駕駛員行車(chē)安全制度
一、高速公路的行車(chē)規(guī)定高速公路設(shè)有車(chē)道、超車(chē)道、加速道、緊急停車(chē)帶、路肩、護(hù)欄等。
每個(gè)車(chē)道上方都有醒目的標(biāo)志。
車(chē)輛進(jìn)入起點(diǎn)后,應(yīng)盡快將車(chē)速提高到50km/h以上駛?cè)胄熊?chē)車(chē)道。
從匝道入口進(jìn)入的車(chē)輛必須在加速道上提高車(chē)速,在不防礙其他車(chē)輛行駛的情況下,盡快駛?cè)胄熊?chē)道。
沒(méi)有車(chē)道標(biāo)志時(shí),車(chē)輛應(yīng)在右側(cè)或中間的車(chē)道上行駛。
當(dāng)前方有障礙物或者需要超車(chē)時(shí),可變更到左側(cè)的行車(chē)道行駛。
通過(guò)后,在保證安全的情況下,駛回原車(chē)道。
進(jìn)入高速公路的車(chē)輛不準(zhǔn)掉頭、倒車(chē)和穿越中央分隔帶,不許進(jìn)行試車(chē)和駕駛教練,不準(zhǔn)在匝道上超車(chē)停車(chē)。
行駛中的車(chē)輛還要做到八個(gè)不準(zhǔn),兩個(gè)必須和三個(gè)應(yīng)當(dāng)。
八個(gè)不準(zhǔn)是:不準(zhǔn)乘車(chē)人站立:不準(zhǔn)向外拋物品;
不準(zhǔn)貨車(chē)駕駛室以外的任何部位載人;
不準(zhǔn)隨意停車(chē);
不準(zhǔn)低與50km/h行駛;
不準(zhǔn)超速行駛;
不準(zhǔn)騎壓分道線行駛;
不準(zhǔn)在行車(chē)道上檢修車(chē)輛。
兩個(gè)必須是:車(chē)輛變更行車(chē)道時(shí)必須提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈;
車(chē)輛因故障要臨時(shí)停車(chē)檢修時(shí),必須停在緊急停車(chē)帶或路肩上進(jìn)行。
三個(gè)應(yīng)當(dāng)是:轎車(chē)駕駛員和前排乘車(chē)人應(yīng)當(dāng)系安全帶,應(yīng)遵守限速標(biāo)志規(guī)定行駛,遇到警告,危險(xiǎn)標(biāo)志或者進(jìn)入與出口相連的車(chē)道是應(yīng)當(dāng)減速行駛。
二、保證夜間安全行車(chē)的措施
1、維持照明系統(tǒng)良好,燈光照明的好壞對(duì)夜間行車(chē)至關(guān)重要,平時(shí)要經(jīng)常檢查,保養(yǎng)和維護(hù)。
有的車(chē)燈安裝調(diào)試不正確,不但縮短了駕駛員的視距視角,還會(huì)給迎面來(lái)的車(chē)輛造成眩目;2、注意行車(chē)速度的控制。
在彎道、坡道、橋梁、狹路等視線不清的地方,應(yīng)特別注意減速慢行。
夜間倒車(chē)、調(diào)頭,一定要認(rèn)真觀察,選擇好地點(diǎn)必要時(shí)要由專(zhuān)人指揮方可調(diào)頭;3、道路識(shí)別。
一般來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕松是下坡,沉悶是上坡,燈光照射距離遠(yuǎn)是下坡,距離近是上坡,行駛中燈光照向路的一側(cè)是緩彎,前面突然不見(jiàn)路面是爭(zhēng)彎;
4、注意睡眠,保持充沛的精力。
夜間行車(chē)在80-100km/h左右應(yīng)停車(chē)稍事休息。
如果任務(wù)緊急一定要跑通宵,停車(chē)休息的距離應(yīng)當(dāng)縮短,停車(chē)后用清涼油擦擦太陽(yáng)穴或用水洗頭洗短暫消除瞌睡。
三、雨天、霧天的行車(chē)安全雨天行車(chē)險(xiǎn)情多,首先要注意天氣預(yù)報(bào)和氣候變化,及早做好防雨的準(zhǔn)備。
據(jù)測(cè)算,雨天機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎與瀝青路面的摩擦力比睛天下降1/3,制動(dòng)效能降低。
前后車(chē)距要適當(dāng)拉大,一般情況不要超車(chē),會(huì)車(chē)應(yīng)選擇安全路段。
遇險(xiǎn)情不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制,以防車(chē)輛甩尾甚至側(cè)翻。
雨天行車(chē)遇到自行車(chē)要特別留意,因?yàn)樽孕熊?chē)在雨天車(chē)閘不靈,騎車(chē)人又身披雨衣雨帽,甚至還撐著傘,影響視聽(tīng),這應(yīng)增加不安全因素。
最使駕駛員困擾的莫過(guò)于迷霧涸為在迷霧籠罩下行車(chē),駕駛員視線渾濁模糊分不清東西南北,看不清道路曲直。
1、按規(guī)定打開(kāi)防霧燈、近光燈、前后小燈、示寬燈和尾燈;2、加大車(chē)距,要沿路的右側(cè)行駛,但不要靠路邊太近,以免車(chē)輪滑下或與路邊停放的車(chē)輛行人及其他障礙物發(fā)生碰撞;3、嚴(yán)格執(zhí)行法定時(shí)速。
遇風(fēng)、雨、霧天能見(jiàn)度在30m以內(nèi),機(jī)動(dòng)車(chē)最高速旗不準(zhǔn)超過(guò)20km/h,能見(jiàn)度在15m以內(nèi)的車(chē)速不得超過(guò)5km/h,能見(jiàn)度在5m以內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)靠路邊停車(chē),并開(kāi)亮前小燈和后尾燈,以引起來(lái)往車(chē)輛、行人的注意;
4、執(zhí)行緊急任務(wù)的車(chē)輛遇到濃密大霧時(shí),可打開(kāi)門(mén)窗玻璃。
有條件的可派人在前用手電筒燈光或口令引導(dǎo)行車(chē);
5、總之,霧天、雨天行車(chē)可歸納如下要領(lǐng):遵章行駛,各走半邊,中速行駛,車(chē)不跑偏,多鳴喇叭,車(chē)不搶先,安全行車(chē),掛在心間。
四、倒車(chē)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)在行車(chē)中常常會(huì)遇到需要倒車(chē)的情況,如果未查明車(chē)后的情況盲目倒車(chē),很容易碰撞后面的車(chē)輛造成事故。
因此倒車(chē)時(shí)要注意以下幾點(diǎn):
1、不能盲目倒車(chē)。
需要倒車(chē)時(shí)必須切實(shí)查明車(chē)后情況,確認(rèn)安全無(wú)誤后方能倒車(chē)。
要是剛停車(chē)就打算倒車(chē),千萬(wàn)要謹(jǐn)慎從事,此時(shí)最容易忽略隨后的車(chē)輛(特別是小型車(chē))而發(fā)生事故;2、停車(chē)時(shí)提醒前車(chē)注意。
途中因故緊隨前車(chē)停車(chē)時(shí),應(yīng)以鳴號(hào),燈光示意等方式,使前車(chē)知道后方有停車(chē)。
停車(chē)要與前車(chē)保持適當(dāng)?shù)木嚯x,如果前車(chē)是大型車(chē)而自己是小型車(chē),停車(chē)盡量不要停在前車(chē)正后方,應(yīng)稍偏右,使前車(chē)駕駛員能從后視鏡中觀察到。
后車(chē)駕駛員的正確處理。
前車(chē)駕駛員未察明后方情況而盲目倒車(chē)是違章行為,但后車(chē)駕駛員也有避免事故發(fā)生的責(zé)任。
應(yīng)立即鳴號(hào)或閃燈示意或高聲呼喊。
如果后方無(wú)車(chē),可采用緊急倒車(chē)。
如后方有車(chē),應(yīng)后距離及地段情況處理,在緊急倒車(chē)過(guò)程中,可打偏方向,使車(chē)身向左(右)方斜插,盡量避開(kāi)險(xiǎn)情。
第2篇 駕駛員行車(chē)安全檔案制度
第一條 為加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度,規(guī)范駕駛?cè)说臋n案管理,避免因檔案遺失或隱私泄漏,給企業(yè)和員工帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),有效的保護(hù)和利用檔案,提高科學(xué)管理水平,特制定本規(guī)定。
第二條 作為客運(yùn)企業(yè),客運(yùn)駕駛?cè)藱n案是企業(yè)管理檔案非常重要的組成部分,是公司勞動(dòng)、組織、人事等部門(mén)在招聘、調(diào)配、培訓(xùn)、考核、獎(jiǎng)懲、選拔和任用等工作過(guò)程中形成的有關(guān)駕駛?cè)藗€(gè)人經(jīng)歷、政治思想、業(yè)務(wù)技術(shù)水平、工作表現(xiàn)以及工作變動(dòng)等情況的文件材料,是全面的考察員工的依據(jù),是公司檔案的組成部分。
第三條 客運(yùn)駕駛員行車(chē)安全檔案實(shí)行一人一檔制度,檔案記錄其在應(yīng)聘及入職后的個(gè)人基本情況及考核、獎(jiǎng)懲、職位、薪資變動(dòng)情況,以下資料納入公司人事檔案范圍內(nèi):
(一)駕駛員登記表、照片。
(二)戶籍所在地公安機(jī)關(guān)無(wú)劣跡證明(或公安網(wǎng)查詢記錄)。
(三)單放鑒定表及培訓(xùn)記錄。
(四)公安網(wǎng)駕駛員違章信息記錄(查詢記錄)。
(五)駕駛員個(gè)人行車(chē)事故檔案資料。
(六)駕駛員駕駛證、身份證、上崗證、從業(yè)資格證等復(fù)印件。
(七)駕駛員檔案交接清單。
(八)駕駛員解聘審批證明。
(九)駕駛員違章、違紀(jì)處理情況,安全公里記錄和安全獎(jiǎng)懲記錄。
(十)集團(tuán)內(nèi)部安全公里轉(zhuǎn)入證明。
第四條 客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理要求
1. 分公司安全管理員負(fù)責(zé)駕駛?cè)藱n案的建立及維護(hù)工作,自駕駛?cè)巳肼毜谝惶炱馂槠浣n案,員工檔案管理人員負(fù)責(zé)將員工檔案按部門(mén)編號(hào)統(tǒng)一管理,以便查詢。
2. 辭職、辭退駕駛?cè)说臋n案從分公司提出,單獨(dú)保管。
3. 信息檔案要嚴(yán)格管理,不得隨意轉(zhuǎn)借、涂改,要建立存檔、銷(xiāo)毀記錄,確保檔案完整、準(zhǔn)確。
第五條 檔案查詢權(quán)限:檔案涉及個(gè)人及家庭信息等資料,檔案管理人員應(yīng)嚴(yán)格做好保密工作,不得隨意翻閱、泄露員工檔案內(nèi)容。
第六條 本制度自制定之日起實(shí)施。
第3篇 駕駛員行車(chē)安全檔案管理制度
第一條 為加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，規(guī)范駕駛?cè)说臋n案管理，避免因檔案遺失或隱私泄漏，給企業(yè)和員工帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，有效的保護(hù)和利用檔案，提高科學(xué)管理水平，特制定本規(guī)定。
第二條 作為客運(yùn)企業(yè)，客運(yùn)駕駛?cè)藱n案是企業(yè)管理檔案非常重要的組成部分，是公司勞動(dòng)、組織、人事等部門(mén)在招聘、調(diào)配、培訓(xùn)、考核、獎(jiǎng)懲、選拔和任用等工作過(guò)程中形成的有關(guān)駕駛?cè)藗€(gè)人經(jīng)歷、政治思想、業(yè)務(wù)技術(shù)水平、工作表現(xiàn)以及工作變動(dòng)等情況的文件材料，是全面的考察員工的依據(jù)，是公司檔案的組成部分。
第三條 客運(yùn)駕駛員行車(chē)安全檔案實(shí)行一人一檔制度，檔案記錄其在應(yīng)聘及入職后的個(gè)人基本情況及考核、獎(jiǎng)懲、職位、薪資變動(dòng)情況，以下資料納入公司人事檔案范圍內(nèi)：
（一）駕駛員登記表、照片。
（二）戶籍所在地公安機(jī)關(guān)無(wú)劣跡證明（或公安網(wǎng)查詢記錄）。
（三）單放鑒定表及培訓(xùn)記錄。
（四）公安網(wǎng)駕駛員違章信息記錄（查詢記錄）。
（五）駕駛員個(gè)人行車(chē)事故檔案資料。
（六）駕駛員駕駛證、身份證、上崗證、從業(yè)資格證等復(fù)印件。
（七）駕駛員檔案交接清單。
（八）駕駛員解聘審批證明。
（九）駕駛員違章、違紀(jì)處理情況，安全公里記錄和安全獎(jiǎng)懲記錄。
（十）集團(tuán)內(nèi)部安全公里轉(zhuǎn)入證明。
第四條 客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理要求
1. 分公司安全管理員負(fù)責(zé)駕駛?cè)藱n案的建立及維護(hù)工作，自駕駛?cè)巳肼毜谝惶炱馂槠浣n案，員工檔案管理人員負(fù)責(zé)將員工檔案按部門(mén)編號(hào)統(tǒng)一管理，以便查詢。
2. 辭職、辭退駕駛?cè)说臋n案從分公司提出，單獨(dú)保管。
3. 信息檔案要嚴(yán)格管理，不得隨意轉(zhuǎn)借、涂改，要建立存檔、銷(xiāo)毀記錄，確保檔案完整、準(zhǔn)確。
第五條 檔案查詢權(quán)限：檔案涉及個(gè)人及家庭信息等資料，檔案管理人員應(yīng)嚴(yán)格做好保密工作，不得隨意翻閱、泄露員工檔案內(nèi)容。
第六條 本制度自制定之日起實(shí)施。
第4篇 m物業(yè)公司駕駛員行車(chē)安全制度
物業(yè)公司駕駛員行車(chē)安全制度
一、高速公路的行車(chē)規(guī)定
高速公路設(shè)有車(chē)道、超車(chē)道、加速道、緊急停車(chē)帶、路肩、護(hù)欄等。每個(gè)車(chē)道上方都有醒目的標(biāo)志。車(chē)輛進(jìn)入起點(diǎn)后,應(yīng)盡快將車(chē)速提高到50km/h以上駛?cè)胄熊?chē)車(chē)道。從匝道入口進(jìn)入的車(chē)輛必須在加速道上提高車(chē)速,在不防礙其他車(chē)輛行駛的情況下,盡快駛?cè)胄熊?chē)道。沒(méi)有車(chē)道標(biāo)志時(shí),車(chē)輛應(yīng)在右側(cè)或中間的車(chē)道上行駛。當(dāng)前方有障礙物或者需要超車(chē)時(shí),可變更到左側(cè)的行車(chē)道行駛。通過(guò)后,在保證安全的情況下,駛回原車(chē)道。進(jìn)入高速公路的車(chē)輛不準(zhǔn)掉頭、倒車(chē)和穿越中央分隔帶,不許進(jìn)行試車(chē)和駕駛教練,不準(zhǔn)在匝道上超車(chē)停車(chē)。行駛中的車(chē)輛還要做到八個(gè)不準(zhǔn),兩個(gè)必須和三個(gè)應(yīng)當(dāng)。
八個(gè)不準(zhǔn)是:不準(zhǔn)乘車(chē)人站立:不準(zhǔn)向外拋物品;不準(zhǔn)貨車(chē)駕駛室以外的任何部位載人;不準(zhǔn)隨意停車(chē);不準(zhǔn)低與50km/h行駛;不準(zhǔn)超速行駛;不準(zhǔn)騎壓分道線行駛;不準(zhǔn)在行車(chē)道上檢修車(chē)輛。
兩個(gè)必須是:車(chē)輛變更行車(chē)道時(shí)必須提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈;車(chē)輛因故障要臨時(shí)停車(chē)檢修時(shí),必須停在緊急停車(chē)帶或路肩上進(jìn)行。
三個(gè)應(yīng)當(dāng)是:轎車(chē)駕駛員和前排乘車(chē)人應(yīng)當(dāng)系安全帶,應(yīng)遵守限速標(biāo)志規(guī)定行駛,遇到警告,危險(xiǎn)標(biāo)志或者進(jìn)入與出口相連的車(chē)道是應(yīng)當(dāng)減速行駛。
二、保證夜間安全行車(chē)的措施
1、維持照明系統(tǒng)良好,燈光照明的好壞對(duì)夜間行車(chē)至關(guān)重要,平時(shí)要經(jīng)常檢查,保養(yǎng)和維護(hù)。有的車(chē)燈安裝調(diào)試不正確,不但縮短了駕駛員的視距視角,還會(huì)給迎面來(lái)的車(chē)輛造成眩目;
2、注意行車(chē)速度的控制。在彎道、坡道、橋梁、狹路等視線不清的地方,應(yīng)特別注意減速慢行。夜間倒車(chē)、調(diào)頭,一定要認(rèn)真觀察,選擇好地點(diǎn)必要時(shí)要由專(zhuān)人指揮方可調(diào)頭;
3、道路識(shí)別。一般來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕松是下坡,沉悶是上坡,燈光照射距離遠(yuǎn)是下坡,距離近是上坡,行駛中燈光照向路的一側(cè)是緩彎,前面突然不見(jiàn)路面是爭(zhēng)彎;
4、注意睡眠,保持充沛的精力。夜間行車(chē)在80-100km/h左右應(yīng)停車(chē)稍事休息。如果任務(wù)緊急一定要跑通宵,停車(chē)休息的距離應(yīng)當(dāng)縮短,停車(chē)后用清涼油擦擦太陽(yáng)穴或用水洗頭洗短暫消除瞌睡。
三、雨天、霧天的行車(chē)安全
雨天行車(chē)險(xiǎn)情多,首先要注意天氣預(yù)報(bào)和氣候變化,及早做好防雨的準(zhǔn)備。據(jù)測(cè)算,雨天機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎與瀝青路面的摩擦力比睛天下降1/3,制動(dòng)效能降低。前后車(chē)距要適當(dāng)拉大,一般情況不要超車(chē),會(huì)車(chē)應(yīng)選擇安全路段。遇險(xiǎn)情不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制,以防車(chē)輛甩尾甚至側(cè)翻。雨天行車(chē)遇到自行車(chē)要特別留意,因?yàn)樽孕熊?chē)在雨天車(chē)閘不靈,騎車(chē)人又身披雨衣雨帽,甚至還撐著傘,影響視聽(tīng),這應(yīng)增加不安全因素。
最使駕駛員困擾的莫過(guò)于迷霧涸為在迷霧籠罩下行車(chē),駕駛員視線渾濁模糊分不清東西南北,看不清道路曲直。
1、按規(guī)定打開(kāi)防霧燈、近光燈、前后小燈、示寬燈和尾燈;
2、加大車(chē)距,要沿路的右側(cè)行駛,但不要靠路邊太近,以免車(chē)輪滑下或與路邊停放的車(chē)輛行人及其他障礙物發(fā)生碰撞;
3、嚴(yán)格執(zhí)行法定時(shí)速。遇風(fēng)、雨、霧天能見(jiàn)度在30m以內(nèi),機(jī)動(dòng)車(chē)最高速旗不準(zhǔn)超過(guò)20km/h,能見(jiàn)度在15m以內(nèi)的車(chē)速不得超過(guò)5km/h,能見(jiàn)度在5m以內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)靠路邊停車(chē),并開(kāi)亮前小燈和后尾燈,以引起來(lái)往車(chē)輛、行人的注意;
4、執(zhí)行緊急任務(wù)的車(chē)輛遇到濃密大霧時(shí),可打開(kāi)門(mén)窗玻璃。有條件的可派人在前用手電筒燈光或口令引導(dǎo)行車(chē);
5、總之,霧天、雨天行車(chē)可歸納如下要領(lǐng):遵章行駛,各走半邊,中速行駛,車(chē)不跑偏,多鳴喇叭,車(chē)不搶先,安全行車(chē),掛在心間。
四、倒車(chē)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)
在行車(chē)中常常會(huì)遇到需要倒車(chē)的情況,如果未查明車(chē)后的情況盲目倒車(chē),很容易碰撞后面的車(chē)輛造成事故。因此倒車(chē)時(shí)要注意以下幾點(diǎn):
1、不能盲目倒車(chē)。需要倒車(chē)時(shí)必須切實(shí)查明車(chē)后情況,確認(rèn)安全無(wú)誤后方能倒車(chē)。要是剛停車(chē)就打算倒車(chē),千萬(wàn)要謹(jǐn)慎從事,此時(shí)最容易忽略隨后的車(chē)輛(特別是小型車(chē))而發(fā)生事故;
2、停車(chē)時(shí)提醒前車(chē)注意。途中因故緊隨前車(chē)停車(chē)時(shí),應(yīng)以鳴號(hào),燈光示意等方式,使前車(chē)知道后方有停車(chē)。停車(chē)要與前車(chē)保持適當(dāng)?shù)木嚯x,如果前車(chē)是大型車(chē)而自己是小型車(chē),停車(chē)盡量不要停在前車(chē)正后方,應(yīng)稍偏右,使前車(chē)駕駛員能從后視鏡中觀察到。
后車(chē)駕駛員的正確處理。前車(chē)駕駛員未察明后方情況而盲目倒車(chē)是違章行為,但后車(chē)駕駛員也有避免事故發(fā)生的責(zé)任。應(yīng)立即鳴號(hào)或閃燈示意或高聲呼喊。如果后方無(wú)車(chē),可采用緊急倒車(chē)。如后方有車(chē),應(yīng)后距離及地段情況處理,在緊急倒車(chē)過(guò)程中,可打偏方向,使車(chē)身向左(右)方斜插,盡量避開(kāi)險(xiǎn)情。
