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重要性和意義
在企業(yè)的日常運營中，危貨的安全管理不僅是法律法規(guī)的要求，更是企業(yè)社會責(zé)任的體現(xiàn)。有效的安全制度能夠預(yù)防事故的發(fā)生，保障員工的生命安全，降低財產(chǎn)損失，維護企業(yè)的穩(wěn)定運行。它如同一盞明燈，照亮了危險貨物操作的每一個環(huán)節(jié)，確保每個步驟都在可控范圍內(nèi)。
安全制度有哪些
危貨安全制度主要包括以下幾個方面：
1. 危險貨物的分類與標識制度，明確各類貨物的性質(zhì)和風(fēng)險等級。
2. 儲存與裝卸規(guī)程，規(guī)定操作流程，防止不當操作引發(fā)事故。
3. 應(yīng)急預(yù)案，預(yù)先設(shè)定應(yīng)對突發(fā)情況的措施，提高響應(yīng)速度。
4. 員工培訓(xùn)制度，確保所有相關(guān)人員熟知安全知識和操作技能。
5. 定期檢查與維護制度，確保設(shè)備設(shè)施的安全性能。
注意事項
1. 制度需詳盡清晰，避免含糊不清，導(dǎo)致執(zhí)行時產(chǎn)生誤解。
2. 制度應(yīng)定期更新，適應(yīng)法規(guī)變化和技術(shù)進步。
3. 實施過程中應(yīng)強化監(jiān)督，確保制度的落實，避免流于形式。
4. 鼓勵員工參與，通過反饋改進制度，使之更貼合實際操作。
每一項制度都應(yīng)明確責(zé)任部門，以便責(zé)任到人，提高執(zhí)行效率。在制定和執(zhí)行過程中，我們要始終保持謹慎的態(tài)度，因為每一次疏忽都可能帶來不可預(yù)知的風(fēng)險。只有這樣，我們才能真正實現(xiàn)危貨安全管理的高效與安全。
危貨安全制度范文
第1篇 危貨車輛安全例檢制度
為了保證車輛的安全行駛,司機每天務(wù)必做好出車前、行駛中和 返回后的“三段查”工作,以確保行車安全。
(一)出車前應(yīng)對下列各項進行檢查:
(1)檢查燃油箱的貯油量,水箱的水量,曲軸箱內(nèi)的機油量, 必要時應(yīng)添加。
(2)喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。
(3) 各緊固螺栓、螺母(輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處) ,是否有 松脫現(xiàn)象。
(4)輪胎氣壓是否符合規(guī)定。
(5)發(fā)動機起動后,聽察有無異響,檢視各種儀表的工作是否 正常,有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣。
(6)起步后,試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有效靈活。
(二)車輛行駛中應(yīng)對下列各項進行檢查:
(1)檢視各種儀表的工作情況。
(2)檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。
(3)注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。
(4)利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現(xiàn)象;檢查輪胎 螺母緊固情況和輪胎氣壓,檢查鋼板彈簧是否有折斷;檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu) 各部連接情況;檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
(三)車輛返回后應(yīng)對下列各項進行檢查:
(1)清潔全車內(nèi)、外部及底盤。
(2)檢查和補充潤滑油、燃料。
(3) 發(fā)動機熄火后,察看電流表、 有無漏電現(xiàn)象 (指針指向 “一” 號) 。
(4)檢查鋼板彈簧有無斷裂, 彈簧吊身, 騎馬螺檢栓是否松脫。
(5)檢查輪胎與鋼圈。
(6)檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油 室油面,氣制動的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污。
(四)有下列四種情況則不能出車:
(1)油電水系統(tǒng)有故障不出車;
(2)制動設(shè)備性能不良不出車;
(3)安全設(shè)備不齊不出車;
(4)司機身體狀況不好不出車。
景輝貨運有限公司
第2篇 危貨企業(yè)安全生產(chǎn)值班領(lǐng)導(dǎo)帶班制度
1 目的
為強化企業(yè)生產(chǎn)過程管理的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,進一步加強重大危險源安全與現(xiàn)場管理,更好地落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,根據(jù)國務(wù)院通知要求,特制定本制度。
2 適用范圍
本制度適用于湖州紅劍聚合物有限公司。
3 術(shù)語、定義
3.1領(lǐng)導(dǎo):是指企業(yè)主要責(zé)任人和其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員。
3.2領(lǐng)導(dǎo)帶班是指:值班領(lǐng)導(dǎo)對本班內(nèi)所有作業(yè)范圍內(nèi)的現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作進行全過程的監(jiān)督和管理。
3.3 安全生產(chǎn)值班:是指企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營相關(guān)人員針對單位安全生產(chǎn)工作而專門進行的值守和監(jiān)督的管理行為。
4 職責(zé)
公司辦公室負責(zé)本制度制訂和公司值班表編排;負責(zé)本制度的具體開展情況的監(jiān)督落實;負責(zé)對違反制度規(guī)定人員的考核。
5 管理內(nèi)容
5.1 公司各單位值班和帶班制包含兩種類型:
a 子公司領(lǐng)導(dǎo)帶班制
b公司機關(guān)人員值班制
5.2 值班和帶班制的工作形式
5.2.1 子公司領(lǐng)導(dǎo)帶班制,是由負責(zé)值班的領(lǐng)導(dǎo),對本工作日(當日18時-次日6時)內(nèi)本單位全過程所有作業(yè)活動進行現(xiàn)場監(jiān)督管理。
5.2.2 公司機關(guān)人員值班制,是由負責(zé)值班的各級人員,在當日18時-次日6時),在所值守的單位進行檢查指導(dǎo)、協(xié)助解決問題及信息收集和反饋。
5.3 子公司領(lǐng)導(dǎo)帶班制的具體規(guī)定
5.3.1 如人員流失變動辦公室負責(zé)每月30日前調(diào)整完成下月的現(xiàn)場帶班值班表,經(jīng)辦公室主任批準后執(zhí)行,并上報公司。
5.3.2 值班表必須明確規(guī)定每個工作日的帶班領(lǐng)導(dǎo),不得出現(xiàn)人員遺漏和空缺。
5.3.3帶班領(lǐng)導(dǎo)的主要職責(zé)包括:
a監(jiān)督檢查各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度的執(zhí)行和落實情況;
b檢查作業(yè)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)的狀況;
c督促檢查安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的不合格項的整改落實情況;
d針對本班次的安全生產(chǎn)情況進行合理的安排布置。
e 組織處理本班次中出現(xiàn)的緊急情況和安全事故。
5.3.4 領(lǐng)導(dǎo)帶班必須與工人同時上班、同時下班,不得遲到、早退或中途離崗。
5.3.5 每日值班領(lǐng)導(dǎo)必須與下工作日值班領(lǐng)導(dǎo)進行工作交接,要求做好記錄,簽字確認。
5.3.6 嚴禁領(lǐng)導(dǎo)值班空崗。確有特殊原因無法當班時,必須向總經(jīng)理請假,并安排其他領(lǐng)導(dǎo)值班。
5.3.7 當班領(lǐng)導(dǎo)必須嚴格履行工作職責(zé)和內(nèi)容,認真做好當班中的各項安全生產(chǎn)工作。
5.3.8 領(lǐng)導(dǎo)帶班的工作范圍包括本單位所有作業(yè)現(xiàn)場和人員。
5.3.9值班人員發(fā)現(xiàn)問題要及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報,由值班領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)事件的性質(zhì)進行處理,事件的詳細過程要記錄備案,并報上級領(lǐng)導(dǎo);一旦發(fā)生事故或緊急情況,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要及時趕赴現(xiàn)場組織搶險和處置,妥善處理事故善后工作。
5.4公司基層人員值班制的具體規(guī)定
5.4.1值班表必須明確規(guī)定每個工作日的值班人員,不得出現(xiàn)人員遺漏和值日空缺,值班人員必須24小時開機,確保通訊暢通。
5.4.2值班人員的主要職責(zé)包括:
a 檢查各單位各項規(guī)章制度執(zhí)行落實情況;
b 檢查指導(dǎo)各單位安全生產(chǎn)組織情況;
c檢查作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)隱患和違章情況并協(xié)助糾正解決;
d 收集基層單位的意見和信息及時反饋相關(guān)部門。
e值班期間每隔1小時對成品倉庫、儲罐區(qū)、危險化學(xué)品庫生產(chǎn)車間等進行巡查,做好值班巡檢記錄。
5.4.3基層人員值班的工作范圍包括值守單位所有作業(yè)場所和作業(yè)人員。
5.4. 4因故不能按時值班的,應(yīng)提前向安環(huán)部負責(zé)人說明,除休假、出差等特殊情況外,原則上不得請假。
5.5 其它規(guī)定
5.5.1公司必須建立人員值班記錄本,帶班領(lǐng)導(dǎo)必須及時將本班工作情況進行記錄和簽名。
5.5.2公司辦公室提供《值班檢查記錄表》,基層人員值班時負責(zé)填寫齊全。
5.5.3 各單位主要負責(zé)人必須對帶班和值班中發(fā)現(xiàn)的關(guān)于本部門問題的整改處理予以落實。公司安全環(huán)保部對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題整改落實情況進行監(jiān)督檢查。
5.6 考核
5.6.1 不按時編排值班表或值班表有遺漏、空缺的,考核責(zé)任人50元。
5.6.2 未安排領(lǐng)導(dǎo)帶班,考核單位主要負責(zé)人200元。
5.63 帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員遲到、早退或中途離崗的,考核責(zé)任人100元。
5.64 無故不帶班或因故無法帶班但未向領(lǐng)導(dǎo)請假導(dǎo)致空班的,考核責(zé)任人200元。
5.6.5 不進行領(lǐng)導(dǎo)帶班工作交接的,考核責(zé)任人50元。
5.6.6 基層人員無故不值班的,考核責(zé)任人50元。
5.6.7 帶班和值班時,不填寫相應(yīng)記錄的,考核責(zé)任人50元。
5.6.8 不認真履行帶班和值班工作職責(zé)的,考核責(zé)任人200元。
第3篇 碼頭危貨企業(yè)安全生產(chǎn)會議制度
1.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《勞動法》、《勞動合同法》、《港口法》等法律法規(guī),為進一步完善安全管理制度,特制定本安全會議制度。
2.安全管理委員會
2.1安委會會議為例會,每月三日上午召開,逢節(jié)假日或特殊情況可提前或順延。
2.2安委會成員由總經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理、工會主席、副總經(jīng)理、安全部經(jīng)理、港務(wù)部經(jīng)理、港務(wù)部副經(jīng)理、工會委員、安監(jiān)科科長、職工代表、調(diào)度室值班主任等相關(guān)部門負責(zé)任人員組成。
2.3會議由安委會主任或常務(wù)副主任主持。會議主要議題是:總結(jié)上月安全生產(chǎn)情況,分析安全工作形勢,討論安全事故,對當月安全生產(chǎn)提出要求。
2.4安全管理委員會下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在安監(jiān)科。安全部安監(jiān)科撰寫會議紀要,并負責(zé)安委會文件、紀要的發(fā)送、傳簽,負責(zé)檢查安委會文件、紀要的執(zhí)行情況。
2.5會議地點為:辦公樓1樓會議室
3.各職能部門安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議
3.1各職能部門安全領(lǐng)導(dǎo)小組為每月例會,各部門根據(jù)部門情況確定會議日期,逢節(jié)假日或特殊情況可提前或順延。
3.2會議由各職能部門安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長、組員等相關(guān)人員組成。
碼頭危貨、站場、危貨、普貨、水運、旅運/、客運、維修等交通運輸、工貿(mào)行業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標資料。
求球是:
3.3會議由職能部門安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長主持。會議主要議題是:總結(jié)上月安全生產(chǎn)情況,分析安全工作形勢,討論安全事故,對當月安全生產(chǎn)提出要求。
3.4會議地點為:各職能部門辦公室
4、生產(chǎn)調(diào)度會
4.1每天下午15:00召開生產(chǎn)調(diào)度會。
4.2生產(chǎn)調(diào)度會由調(diào)度室、安監(jiān)科、機械隊、機修車間、付油隊、電氣室、各外包公司等隊室組成。
4.3生產(chǎn)調(diào)度會由港務(wù)部經(jīng)理或調(diào)度室人員主持。
4.4會議議題是:回顧上一晝夜的安全、生產(chǎn)情況,對下一晝夜生產(chǎn)情況進行安排,并強調(diào)安全作業(yè)注意事項。
4.5會議地點:辦公樓四樓會議室
5、工班會
5.1港務(wù)部各室隊和外包公司每天作業(yè)前,現(xiàn)場作業(yè)人員召開工班會。
5.2會議議題是:傳達生產(chǎn)調(diào)度會的關(guān)于安全和生產(chǎn)的內(nèi)容,并進行生產(chǎn)安排。
5.3會議由相關(guān)部門、隊室負責(zé)人主持召開;會議地點為各部門、隊室辦公室。
6、事故分析會
6.1事故發(fā)生后,現(xiàn)場當事人第一時間用對講機或電話(安監(jiān)科監(jiān)控室高頻:10頻道;電話:;向安監(jiān)科值班員和總調(diào),電話;報告(為了爭取時間,輪胎吊、門機司機可不下機查看,但原則上不得再繼續(xù)作業(yè),并保持現(xiàn)場,應(yīng)直接在機上報告),確認事故發(fā)生當事人及車輛,保護好事故現(xiàn)場,避免逃逸:如有人員受傷,總調(diào)立即聯(lián)系“120”進行傷員急救。
6.2由安全部、港務(wù)部及其他涉及部門負責(zé)人組成事故處理小組。安全部經(jīng)理擔(dān)任事故處理小組組長。
6.3事故處理小組組長收到事故報告及相關(guān)材料后3 個工作日內(nèi),及時主持召開會議,如認為調(diào)查材料不齊全,或事故原因沒有分析清楚,可要求安監(jiān)科重新補充調(diào)查。
6.4事故處理小組會議由組長主持召開,討論分析事故調(diào)查小組提交的材料,認定事故各方的責(zé)任、根據(jù)損失金額、確定索賠金額,提出處理意見。
6.5事故處理小組根據(jù)事故的性質(zhì),提出防范和整改措施,防范類似事故再次發(fā)生。
6.6會議結(jié)束后由事故處理小組完成會議紀要,整理好事故處理審批表及相關(guān)材料,由事故處理小組組長簽閱后報公司領(lǐng)導(dǎo)審批。
附則
6.本規(guī)定由安全部負責(zé)解釋和修訂。
7.本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
第4篇 危貨運輸管理――從業(yè)人員安全管理制度
危貨運輸管理――從業(yè)人員安全管理制度
三、從業(yè)人員安全管理制度
1、危險貨物運輸從業(yè)人員必須嚴格遵守國家的法律法規(guī)、行業(yè)標準及企業(yè)的規(guī)章制度、操作規(guī)程等。
2、必須按國家有關(guān)規(guī)定進行崗位培訓(xùn)，取得相關(guān)資質(zhì)證件后，經(jīng)車隊審查合格報公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組備案后，方可從事危險貨物運輸。
3、必須按時、定期參加公司安全主管部門組織的安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考核、考試、消防演習(xí)、應(yīng)急救援預(yù)案演習(xí)，并記錄存檔。
4、必須按時每年與公司簽訂安全運輸合同。
5、必須了解并熟記自己所承運的危險化學(xué)品的危險性、危害性、物理化學(xué)特性、運輸注意事項、事故應(yīng)急救援措施等專業(yè)知識。
6、在發(fā)生事故意外時應(yīng)該按事故應(yīng)急措施進行搶救處理，并及時將事故情況向公司匯報并報保險和交警處理。
7、對企業(yè)管理人員違章指揮、強令冒險作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行；對危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評、檢舉和控告。
第5篇 危貨運輸企業(yè)安全設(shè)施設(shè)備停車場管理制度
1.安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度
一、制定依據(jù)
1.1《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》
1.2《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》
1.3《機動車運行安全技術(shù)條件》
二、適用范圍
適用于公司停車場的安全管理,租用停車場應(yīng)滿足本制度的要求。
三、實施主體及職責(zé)分工
3.1安檢部負責(zé)對停車場安全管理的監(jiān)督和檢查。
3.2安檢部設(shè)立專人對停車場進行管理。
3.3安檢部應(yīng)賦予停車場專職管理人員相應(yīng)的職權(quán),專職管理人員應(yīng)具備本崗位的管理能力。
四、安全設(shè)備配置的種類、數(shù)量及質(zhì)量要求
4.1公司營運車輛應(yīng)按有關(guān)規(guī)定配備安全生產(chǎn)的設(shè)備設(shè)施,確保駕駛員和押運員獲得充分的安全保證,及在發(fā)生車輛事故時提供必要的應(yīng)急器材。
4.2車輛安全設(shè)備設(shè)施除了車輛購置時的原有配備外,根據(jù)運行安全需要,公司可根據(jù)駕駛員及押運員的反饋意見,按有關(guān)規(guī)定增配。
4.3車輛應(yīng)配備滅火器、警告標志牌、標志燈等用于人身安全和應(yīng)急警告的安全設(shè)備設(shè)施。原則上,安全設(shè)備設(shè)施應(yīng)存放在車輛備艙中,且應(yīng)易于取用,同時不得干涉車輛及其總成有效運行。
4.4滅火器使用期限原則上不超過2年或壓力指示在綠色區(qū)域內(nèi),應(yīng)避免受潮。滅火器應(yīng)用于撲滅車輛發(fā)生的火災(zāi),用后應(yīng)及時補充。
4.5警告標志牌,應(yīng)符合國家相應(yīng)的標準,具備熒光反射功能;不得以其他類似物品代替,如交通錐形標牌等。車輛因故停駐于道路上,駕駛員應(yīng)按規(guī)定在車后設(shè)置警告標志牌。
4.6其他設(shè)備設(shè)施如防火、防毒、防潮和應(yīng)急救援等設(shè)備設(shè)施也應(yīng)符合國家規(guī)定的要求,駕駛員、押運員應(yīng)妥善保管,保證設(shè)備使用時有效。
4.7對于車輛上的特種設(shè)備設(shè)施,安全部門要加強管理,定期對特種設(shè)備進行檢測,押運員和駕駛員也要在出車前、收車后對車輛上的特種設(shè)備進行檢查。
4.8安檢部應(yīng)對駕駛員、押運員進行使用注意事項的講解,保證駕駛員、押運員能夠正確使用,避免因使用不當而造成的傷害;定期對安全設(shè)備設(shè)施進行檢查,發(fā)現(xiàn)失效,應(yīng)及時更換、補充,建立管理臺賬。
4.9駕駛員或押運員發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施損壞或失效時,應(yīng)及時向安檢部報告,以便維修或更換。
4.10押運員要確保危險貨物運輸車輛運輸?shù)囊夯瘹馄炕蛞夯蜌庋b車完好、牢固,各裝置使用正常、有效。
五、專用停車場安全環(huán)境要求(包括周邊警戒區(qū)劃定、警戒標志設(shè)置等)
5.1停車場地面積應(yīng)與停車數(shù)量相匹配。運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品專用車輛及罐式專用車輛,數(shù)量為20輛(含)以下的,停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍;運輸其他危險貨物的,專用車輛數(shù)量為10輛(含)以下的,停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍。
5.2停車場地應(yīng)封閉,并設(shè)立明顯警示標志,不得妨礙居民生活和威脅公共安全。根據(jù)需要,設(shè)置運輸劇毒、爆炸和ⅰ類包裝危險貨物專用車輛的停車區(qū),并設(shè)立明顯的警示標志,以隔離其他設(shè)備、車輛和人員。
5.3停車場設(shè)置進入、駛出通道和消防通道,且人車分離。
六、日常運行管理要求
6.1車輛進入停車場時,應(yīng)登記車輛及危險貨物相關(guān)信息。
6.2停車場地設(shè)置專人值守,實行交接班制度。停車場管理員應(yīng)對安全設(shè)施設(shè)備進行相應(yīng)查驗,確認完好有效。
6.3運輸車輛應(yīng)按區(qū)停放,車輛垂直投影應(yīng)在區(qū)域內(nèi)。駕駛員離開車輛時,應(yīng)確認已經(jīng)關(guān)閉車輛功能性設(shè)施設(shè)備和貨物安全狀態(tài)。
6.4停車場應(yīng)實行封閉管理,重要位置實行實時視頻監(jiān)控。
6.5每季度至少一次檢查停車場安全設(shè)施設(shè)備的有效性。
6.6租用停車場時,安檢部要進行安全考察;符合要求時,應(yīng)簽訂安全責(zé)任協(xié)議。
6.7安檢部應(yīng)建立停車場設(shè)施設(shè)備臺賬和專人值班記錄;租用停車場時,需在安全責(zé)任協(xié)議中明確對方應(yīng)建立設(shè)施設(shè)備臺賬和專人值班記錄。
2車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)
一、適用范圍
適用于企業(yè)監(jiān)控平臺專管人員、值班監(jiān)控人員、調(diào)度員等。
二、管理主體及其職責(zé)分工
公司安檢部負責(zé)運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺的考察和選用、安裝和使用管理。
三、安裝規(guī)范和管理要求
3.1衛(wèi)星定位裝置規(guī)定
3.1.1公司營運車輛應(yīng)按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
3.1.2監(jiān)控平臺和聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的要求
1)監(jiān)控平臺應(yīng)符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》;
2)車載終端要按規(guī)定接入符合交通部要求的監(jiān)控平臺和全國營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng);
3)建立或租用監(jiān)控平臺時,要執(zhí)行交通部的相關(guān)規(guī)定。
3.2監(jiān)控平臺運行規(guī)定
3.2.1定期檢查車載終端的運行情況,建立車載終端檔案,記錄安全時間、使用情況、維護情況、車輛在線情況等項目。
3.2.2及時向上級監(jiān)控平臺傳輸定位數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)中斷等事件,要及時處理。
3.2.3要將車輛和駕駛員的相關(guān)信息錄入監(jiān)控平臺。
3.2.4配備專職人員負責(zé)監(jiān)控車輛行駛和駕駛員的動態(tài)情況,分析處理動態(tài)信息,對出現(xiàn)的異常動態(tài),及時上報和通報車輛。
3.2.5要建立駕駛員超速、疲勞駕駛、故意破壞衛(wèi)星定位裝置等違法違規(guī)行為的登記處理臺賬,并及時糾正和處理,臺賬應(yīng)保存至少3年時間。
3.2.6要根據(jù)天氣條件、道路情況等的變化,及時設(shè)定車輛運行速度,確保安全;要建立動態(tài)監(jiān)控工作臺賬,及時登記和發(fā)布。
3.2.7對營運車輛運行過程實行實時監(jiān)控;并對行業(yè)監(jiān)管平臺的指令即時應(yīng)答,執(zhí)行安全指令內(nèi)容。
四、監(jiān)控內(nèi)容和程序
5.1監(jiān)控值班規(guī)定
5.1.1安檢部設(shè)置專職的監(jiān)控崗位,實行24小時動態(tài)監(jiān)控。監(jiān)控人員應(yīng)具備相應(yīng)的知識和能力,勝任監(jiān)控工作,履行安全職責(zé)。
5.1.2監(jiān)控人員應(yīng)輪換值班,因故不能值班時,應(yīng)提前申請調(diào)換。值班期間,監(jiān)控人員不得脫崗、離崗,不得從事與工作無關(guān)的事情。
5.1.3監(jiān)控人員對上級監(jiān)管平臺發(fā)出的指令,應(yīng)及時做出回應(yīng),同時要匯報公司安檢部。
5.1.4監(jiān)控人員應(yīng)按規(guī)定及時填寫動態(tài)監(jiān)控工作臺賬,包括上級下達的指令。
5.1.5監(jiān)控人員對車輛超速、駕駛員疲勞駕駛、車載終端失效、非站點停車等現(xiàn)象,及時糾正駕駛員的違法違規(guī)行為,并登記臺賬。
5.1.6監(jiān)控人員應(yīng)定期接受安全培訓(xùn),提升監(jiān)控業(yè)務(wù)水平。
5.1.7監(jiān)控人員應(yīng)定期總結(jié)監(jiān)控工作中出現(xiàn)的新現(xiàn)象、新問題,要報告安檢部,以便制定應(yīng)對措施。
5.2監(jiān)控值班室職責(zé)
5.2.1負責(zé)本公司gps監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控及各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔。
5.2.2監(jiān)控公司gps監(jiān)控設(shè)備運作情況,組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現(xiàn)的問題,保證gps監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。
5.2.3組織人員總結(jié)分析駕駛員(車輛)違規(guī)情況,掌握其規(guī)律,提出改進辦法。
5.2.4定期檢查監(jiān)控數(shù)據(jù)記錄,確認違規(guī)記錄,分析管理缺陷,及時堵塞管理漏洞。
5.2.5每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況進行全面的總結(jié)分析,形成書面材料報告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo),并在公司安全例會上做專題匯報。
5.2.6落實上級部署的各項監(jiān)控管理工作,并按時上報相關(guān)材料。
5.3監(jiān)控管理
5.3.1監(jiān)控人員應(yīng)牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想,認真履行g(shù)ps監(jiān)控職責(zé)。
5.3.2公司監(jiān)管部門應(yīng)堅持實行24小時值班制度,應(yīng)設(shè)置專職監(jiān)控人員對營運車輛實行24小時實時監(jiān)控;應(yīng)對監(jiān)控到的每一次違章進行教育、處罰、處理到位。
5.3.3監(jiān)控人員應(yīng)全面掌握gps監(jiān)控操作系統(tǒng),并對各線路的基本運行條件和交通特點做到全面熟悉掌握。生產(chǎn)部門應(yīng)加強與安全部門的溝通。確保安檢部門及時掌握車輛運行作業(yè)計劃,保證監(jiān)控效果。
5.3.4公司應(yīng)通過對gps監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)利用,全過程跟蹤駕駛員安全行車行為,消除超速、超員、疲勞駕駛、私自包車等各類違章行為,提高安全生產(chǎn)過程預(yù)控能力。
5.3.5公司使用自己的監(jiān)控賬號登陸,密碼不得外泄,更改密碼需經(jīng)本單位分管安全負責(zé)人同意。
5.3.6對gps監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛、非正常線路營運、高速道路違法停車等違法違章行為,應(yīng)做到及時警告、及時制止、及時處理處罰,并將處理處罰意見形成通報。以此警示其它駕駛員,消除各類違章。
5.3.7對所有監(jiān)控車輛視安全條件選擇性發(fā)送安全警示信息,遇有陰雨、冰雪、濃霧等惡劣天氣和突發(fā)情況,應(yīng)隨時發(fā)送安全調(diào)度指令和安全警示信息。
5.3.8監(jiān)控時對行車過程中的報警及發(fā)現(xiàn)的不安全行為,應(yīng)立即發(fā)送安全指令或使用其他通訊方式進行糾正、責(zé)令整改并做好記錄。
5.3.9監(jiān)控人員應(yīng)利用位置查詢、車輛數(shù)據(jù)分析等功能對營運車輛進行抽查,對發(fā)現(xiàn)的不按規(guī)定線路行駛、私自包車等違規(guī)現(xiàn)象,按相關(guān)規(guī)定進行處理。
5.3.10各單位應(yīng)每天對監(jiān)控情況進行匯總、分析,對駕駛員的違法、違紀、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時進行教育處理。
5.3.11監(jiān)控人員對監(jiān)控情況應(yīng)做好各項值班記錄,記錄填寫應(yīng)認真規(guī)范,內(nèi)容詳實、準確。
5.3.12在使用gps監(jiān)控系統(tǒng)過程中發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)問題及缺陷,應(yīng)及時反饋到公司總經(jīng)理,統(tǒng)一進行解決處理。
5.4夜間及重點車輛監(jiān)控
5.4.1將本單位車輛進行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點加強對夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。
5.4.2應(yīng)建立信息溝通機制,加強生產(chǎn)組織部門與安檢部的溝通,對當天運行的車輛做好登記,作為重點監(jiān)控對象,進行實時跟蹤監(jiān)控。
5.4.3加強夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。對夜間運行的車輛,特別時當天22時至次日5時階段運行的車輛應(yīng)重點加強安全監(jiān)控。對屬于正常運行的車輛,應(yīng)加強車輛行駛速度和疲勞駕駛的監(jiān)控。
5.4.4監(jiān)控人員承擔(dān)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報職責(zé)。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣時,立即在當日6:00通知到本單位主要領(lǐng)導(dǎo),并做好相關(guān)記錄。同時,應(yīng)密切注意以天氣變化情況,隨時按領(lǐng)導(dǎo)指令及時啟動應(yīng)急預(yù)案。
5.4.5對可以預(yù)見的惡劣天氣,監(jiān)控人員應(yīng)提前一天通知到所有駕駛員及運營車輛,并做好記錄。
5.5行駛速度的界定
5.5.1在同方向只有一條機動車道的公路上行駛,最高時速不得超過每小時50公里。
5.5.2在同方向劃有2條機動車道且沒有限速標志、標線或封閉車道的公路上行駛,最高時速不得超過每小時60公里。
5.5.3在高速公路上行駛,最高時速不得超過每小時110公里。
5.5.4在有限速標志的道路上行駛,不得超過限速標志標明的速度。
5.5.5超速駕駛的定義:在高速公路上行駛,時速超過110公里;在其他道路上行駛超過限速標志標明的。
5.5.6因天氣和道路因素限制時,公司要設(shè)定低于道路設(shè)計的行駛速度;超過該速度時,也視為超速駕駛。
5.5.7夜間行駛時,車速應(yīng)控制在該路段日間限制速度值的80%以內(nèi)。
5.6疲勞駕駛的界定
駕駛員連續(xù)駕駛車輛4個小時未停車休息20分鐘的;24小時內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時的; 24小時內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時的,均視為疲勞駕駛。
第6篇 危貨企業(yè)車隊安全生產(chǎn)考核與獎懲制度
為貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和《汽車危險貨物運輸規(guī)則》堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，調(diào)動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產(chǎn)工作的積極性，強化公司內(nèi)懲處違章違規(guī)行為，建立高效的激勵機制，確保公司規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行，確保從業(yè)人員的生命財產(chǎn)安全，避免危險品泄露等重大事故，制定此制度。
1. 公司負責(zé)落實年度安全生產(chǎn)目標任務(wù)及新增安全目標任務(wù)。每年度公司負責(zé)人分別與有關(guān)人員簽訂《安全目標責(zé)任書》并負責(zé)進行考核。
2. 公司建立安全生產(chǎn)目標管理制度，將安全目標考核等安全專項目標逐項落實，責(zé)任到人。年終對責(zé)任人進行全面考核，根據(jù)考核結(jié)果予以獎懲。
3. 安全生產(chǎn)目標考核的內(nèi)容
3.1考核貫徹法律法規(guī)、行業(yè)政策和安全生產(chǎn)管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術(shù)管理制度、崗位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程、危險品運輸與泄漏處理方案)的建立和落實、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善；
3.2考核營運過程中車輛違章及事故次數(shù)和人員傷亡等情況。
4. 安全生產(chǎn)目標考核的主要程序
4.1 安全生產(chǎn)目標考核為每年1月1日至12月31日，并將結(jié)果于次年1月15日前報公司；
4.2考核采取100分為優(yōu)，85分以上為良，85-60分為合格。當年發(fā)生一次交通事故，一律作為不合格。
4.3公司安全部將審查意見提交公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定；
4.4考核優(yōu)秀的駕駛員獎勵500元，考核優(yōu)良的駕駛員獎勵200元；
4.5考核不合格的駕駛員對其進行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進行復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事危險品運輸工作。
5. 獎勵細則
5.1一個考核季度內(nèi)無任何交通違法、違章行為，無投訴、無事故，按時繳納公司車輛的各種款項，按時參加公司學(xué)習(xí)、培訓(xùn)可獲得每人300元的考核獎勵。
5.2一個考核年度內(nèi)，遵守公司各項規(guī)章制度，表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員在年底可參與公司年度優(yōu)秀駕駛員的評選，優(yōu)秀的駕駛員給予獎勵；
6. 處罰細則
6.1交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后，一周內(nèi)必須到交管部門接受處罰，將處罰單交回公司存檔。違者由公司安全負責(zé)人員當面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產(chǎn)評比一票否決依據(jù)。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
6.1.1第一次違章公司處以50元違約金；
6.1.2第二次違章公司處以100元違約金；
6.1.3三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。
6.2每年度駕駛員未按時參加公司組織的各項安全學(xué)習(xí)、會議、培訓(xùn)工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
6.2.1第一次未參加公司處以50元違約金；
6.2.2第二次未參加公司處以100元違約金；
6.2.3三次未參加公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。
6.3駕駛員未按期對車輛及裝臵進行各級維護保養(yǎng)及檢測審驗工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
6.3.1第一次未按期公司處予50元違約金；
6.3.2第二次未按期公司處予100元違約金；
6.3.3三次未按期公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。
6.4駕駛員未配合公司進行回場檢查及路檢路查的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
6.4.1第一次未配合公司處予50元違約金；
6.4.2第二次未配合公司處予100元違約金；
6.4.3三次未配合公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。
6.5駕駛員違反gps操作規(guī)程的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
6.5.1私自改變線路造成gps不能正常運行，公司處予200元違約金；
6.5.2私自遮擋車內(nèi)監(jiān)控設(shè)施的，公司處予100元違約金；
6.5.3無故報警公司處予100元違約金，導(dǎo)致嚴重后果處予500元違約金；
6.5.4gps發(fā)生故障，公司通知維護，超過2個工作日未維護公司處予100元違約金。
6.6在一個考核年度內(nèi)，被進行書面告誡經(jīng)教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關(guān)系。
6.7為了加強對事故處理的完善性，堅持“四不放過”原則在營運過程中駕駛員發(fā)生有責(zé)交通事故的處罰如下：
6.7.1事故責(zé)任人在發(fā)生交通事故后必須一小時內(nèi)與公司取得聯(lián)系，未在規(guī)定時效內(nèi)向公司上報事故情況的處以200元違約金。若因駕駛員原因未及時上報或漏報、瞞報造成嚴重后果者視其情節(jié)輕重予以重處，直至解除合同關(guān)系。
6.7.2為降低事故率，杜絕重特大事故發(fā)生，落實安全生產(chǎn)責(zé)任事故，特制訂以下交通責(zé)任事故處罰細則：
6.7.2.1駕駛員交通肇事有責(zé)無人員傷亡，經(jīng)濟損失在1000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以50元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.2駕駛員交通肇事有責(zé)傷人，經(jīng)濟損失在1000元，扣除當月安全獎并對駕駛員處以1000元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.3駕駛員交通肇事有責(zé)無人員傷亡，經(jīng)濟損失在1000元以上3000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以100元違約金，停班學(xué)習(xí)一天，書面檢查，通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.4駕駛員交通肇事有責(zé)傷人，經(jīng)濟損失在1000元以上3000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以2000元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.5駕駛員交通肇事有責(zé)無人員傷亡，經(jīng)濟損失在3000元以上10000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以500元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.6駕駛員交通肇事有責(zé)傷人，經(jīng)濟損失在3000元以上10000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以2000元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.7駕駛員交通肇事有責(zé)無人員傷亡，經(jīng)濟損失在10000元以上，扣除當月安全獎并對駕駛員處以5000元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.8駕駛員交通肇事有責(zé)傷人，經(jīng)濟損失在10000元以上，扣除當月安全獎并對駕駛員處以10000元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.9駕駛員交通肇事有責(zé)致一人死亡，一律開除并負相應(yīng)的法律責(zé)任，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.10因違規(guī)違法行為造成交通事故或其他安全責(zé)任事故或因車輛的保修質(zhì)量、技術(shù)檢驗等原因引起的所有安全事故，除按以上處罰細則和相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定承擔(dān)其經(jīng)濟處罰和其他刑事、民事責(zé)任在內(nèi)的全部責(zé)任外，若造成公司停業(yè)整頓，還要承擔(dān)公司及其他車輛駕駛員的一切相關(guān)損失；同時，視其情節(jié)輕重，還要接受公司的教育及處罰；一般責(zé)任事故按公司規(guī)定強制停止運營1-10天。若造成重大交通事故或其他重大安全責(zé)任事故的，按公司規(guī)定強制停運10-20天，若造成特大交通事故的，按公司規(guī)定強制停運并學(xué)習(xí)一個月，同時公司有權(quán)單方終止勞動關(guān)系。
6.7.2.11公司設(shè)立公告欄，對事故車輛，事故責(zé)任人提出公示，讓事故責(zé)任人寫下保證書并復(fù)訓(xùn)經(jīng)復(fù)訓(xùn)考試合格后方可上崗，一年內(nèi)再次發(fā)生有責(zé)交通事故將解除合同關(guān)系。
7. 安全生產(chǎn)優(yōu)秀駕駛員評比細則
7.1嚴格遵守公司規(guī)定的各項制度；
7.2本年度無交通事故；
7.3本年度無交通違章；
8. 安全生產(chǎn)良好駕駛員評比細則
8.1嚴格遵守公司規(guī)定的各項制度；
8.2本年度無交通事故；
8.3本年度無交通違章；
第7篇 危貨企業(yè)車隊安全監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。
第8篇 危貨駕駛員安全教育制度
一、駕駛員要認真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。
二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓(xùn)，不斷增強安全防范意識。
三、客戶服務(wù)部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
四、安全教育活動檔案不在公司的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。
六、根據(jù)上級要求并結(jié)合公司實際，綜合部每年要組織駕駛員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并提出整改處理意見。
七、公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。
八、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導(dǎo)進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。
十、綜合部對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄，以便備查。
第9篇 危貨企業(yè)安全生產(chǎn)投入制度
為保證安全生產(chǎn)所需資金投入，建立本公司安全生產(chǎn)投入長效機制，加強安全生產(chǎn)費用計劃、管理和使用的規(guī)范性，切實維護本單位、職工以及社會公共利益，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和國家有關(guān)加強安全生產(chǎn)的其他決定，制定本制度。
第一章安全生產(chǎn)費用的提取標準
第一條 安全生產(chǎn)費用是指按照規(guī)定標準提取，在成本中列支,專門用于完善和改進本公司安全生產(chǎn)條件的資金。
第二條 安全費用按照財務(wù)提取、安委會監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用的原則進行管理。
第三條 安全費用的提取標準為營業(yè)收入為計提依據(jù)，按照1%的標準逐月提取。
第二章安全生產(chǎn)費用的使用和管理
第一條 安全費用應(yīng)當按照以下規(guī)定范圍使用。
（一）完善、改造和維護安全防護設(shè)備、設(shè)施支出，包括工程工具安全狀況檢測及維護系統(tǒng)、工程工具附屬安全設(shè)備等。
（二）配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品支出。
（三）安全生產(chǎn)檢查與評價支出。
（四）重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控支出。
（五）安全技能培訓(xùn)及進行應(yīng)急救援演練支出。
（六）其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。
第二條 在本規(guī)定的使用范圍內(nèi)，安全費用應(yīng)優(yōu)先用于滿足上級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對本公司安全生產(chǎn)提出的整改措施或達到安全生產(chǎn)標準所需支出。
第三條 安全費用應(yīng)當專戶核算，按規(guī)定范圍安排使用。年度結(jié)余下年度使用，當年計提安全費用不足的，超出部分按正常成本費用渠道列支。
第四條 安全生產(chǎn)科應(yīng)當建立健全內(nèi)部安全費用管理制度,明確安全費用使用、管理的程序、職責(zé)及權(quán)限，接受安委會和財政部門的監(jiān)督。
第五條 利用安全費用形成的資產(chǎn)，應(yīng)當納入相關(guān)資產(chǎn)進行管理。
第六條 為一線生產(chǎn)人員辦理的團體人身意外傷害保險或個人意外傷害保險，所需保險費用直接列入成本（費用），不在安全費用中列支。
同時，為職工提供的職業(yè)病防治、工傷保險、醫(yī)療保險所需費用，不在安全費用中列支。
第七條 由于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、公司制改建等變更股權(quán)結(jié)構(gòu)或者組織形式的，其結(jié)余的安全費用應(yīng)當繼續(xù)按照本規(guī)定管理使用。調(diào)整業(yè)務(wù)、終止經(jīng)營或者依法清算，其結(jié)余的安全費用應(yīng)當結(jié)轉(zhuǎn)本期收益或者清算收益。
第三章安委會及財務(wù)監(jiān)督
第一條 公司應(yīng)當及時、足額提取安全費用，并按規(guī)定使用。在年度財務(wù)會計報告中,應(yīng)當說明安全費用提取和使用的具體情況。
第二條 安委會和財政部門對公司安全費用提取、管理、使用進行監(jiān)督檢查。
第三條 安全生產(chǎn)科未按本規(guī)定提取和使用安全費用的，安委會應(yīng)當會同財政部門責(zé)令其限期改正、予以警告。
第四章附則
第一條 安全費用的會計處理,應(yīng)當符合國家統(tǒng)一的會計制度的規(guī)定。
第二條 本辦法由陽泉大元新能源有限公司負責(zé)解釋。
第10篇 危貨車隊安全生產(chǎn)制度
1、 每月進行一至二次全面的安全生產(chǎn)大檢查,對檢查的結(jié)果進行匯總分析,制定整改措施,并由主管安全的部門寫出書面檢查材料。
2、 安全檢查由企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員負責(zé)組織實施。企業(yè)安全員和各相關(guān)管理部門人員參加。
3、 按照各項規(guī)章制度,認真抓落實,安全管理部門做到上下加強溝通,相互協(xié)調(diào),形成抓安全生產(chǎn)的合力,保障生產(chǎn)信息渠道暢通,發(fā)生責(zé)任事故按規(guī)定及時上報、不遲報、不漏報,否則從嚴追究安全直接責(zé)任人的責(zé)任。
4、 監(jiān)督與檢查的內(nèi)容為車輛設(shè)施的安全性能,駕駛員、押運員的安全操作執(zhí)行情況及各部門安全管理制度的執(zhí)行情況,危險貨物運輸車輛的設(shè)施是否齊全有效,并監(jiān)督配齊。
5、 監(jiān)督檢查分定期和不定期抽查。對查出的重大安全隱患和問題應(yīng)立即通知相關(guān)責(zé)任人采取措施,能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改,不能現(xiàn)場整改的限期改正。
6、 利用月安全工作會議、安全例會等形勢及時通報安全行車事故、從中應(yīng)吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)。
7、 嚴格安全生產(chǎn)目標管理考核和獎懲,堅決實行安全生產(chǎn)一票否決制度。所屬各部門不按照規(guī)定履行安全職責(zé),要追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,對于發(fā)現(xiàn)本部門存在有安全隱患不及時排除,又不及時上報給與相應(yīng)處罰。
第11篇 危貨運輸押運員安全管理制度
第一章 總則
第一條 為規(guī)范公司危貨運輸車輛管理,規(guī)范危貨押運員的工作職責(zé)及內(nèi)容,切實加強和完善危貨運輸工作流程,特制訂本制度。
第二條 危貨運輸押運員的安全管理制度包括押運員安全操作規(guī)程、安全崗位職責(zé)、其他工作內(nèi)容和獎懲制度。
第三條 該管理制度適用于公司范圍內(nèi)所有危險貨物運輸車輛的押運員。
第二章 危貨押運員安全操作規(guī)程
第四條 攜帶好押運員證和安全卡,監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運輸?shù)母黜棞蕚涔ぷ?。核對駕駛員、車輛證件、設(shè)施設(shè)備是否完好有效。
第五條 了解所運輸貨物的性質(zhì)和應(yīng)急處理辦法,并對貨物的裝載進行檢查,確保符合裝運要求。
第六條 監(jiān)督駕駛員安全行為,制止超速、強行超車會車等行為發(fā)生,督促駕駛員嚴格按照操作規(guī)程駕駛。
第七條 運輸過程中,應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險貨物,做到每隔2小時檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時采取處理措施。
第八條 裝卸過程中,防止和制止設(shè)備因不規(guī)范裝卸和意外情況而造成貨物(箱、瓶、罐、撬)的外觀損傷、設(shè)備損傷和零件損傷等。
第九條 危險貨物運達卸貨地點后,因故不能及時卸貨,在待卸期間,押運人員會同駕駛?cè)藛T應(yīng)負責(zé)看管貨物。
第十條 監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運行和停車。
第十一條發(fā)生事故,應(yīng)密切配合駕駛員做好事故報告、車貨保管、生命和財物救援等工作。
第十二條認真履行國家《汽車危險貨物運輸規(guī)則》其他相關(guān)管理規(guī)定。
第三章危貨押運員安全崗位職責(zé)
第十三條 認真做好各自本職工作,積極服從各自領(lǐng)導(dǎo)的指揮。
第十四條自覺執(zhí)行安全運輸?shù)母黜椧?guī)章制度和危貨運輸安全操作規(guī)程,努力學(xué)習(xí)崗位操作技能和安全技能,提高自身安全組織和自我保護意識。
第十五條參加有關(guān)安全知識培訓(xùn)、并經(jīng)所在地區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格,取得危貨從業(yè)資格證,方可上崗作業(yè)。
第十六條必須熟悉所載運貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時的應(yīng)急措施。
第十七條積極參加各項安全活動,做好每天的運輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。
第十八條對押運貨物負安全監(jiān)管責(zé)任,對駕駛員負監(jiān)督和協(xié)助義
第十九條干好本職工作,不攀比,不埋怨,理解他人,理解公司。
第二十條不得擅自做主,不得散布謠言,不得撒謊、扯皮。
第二十一條工作態(tài)度要積極主動,不懷疑和猜測上級領(lǐng)導(dǎo)的指示,有良好建議可以及時與上級溝通,有不滿意見可以及時提出解決。意見不統(tǒng)一的,在完成當次當班作業(yè)后,可以越級上報反映。
第四章 危貨押運員的其他工作內(nèi)容
第二十二條協(xié)助駕駛員做好出車前、行車中和收車后的車況檢查,確保車輛技術(shù)狀況良好、證件齊全、安全設(shè)施設(shè)備齊全有效,證件及押運證,對運輸全過程實施監(jiān)管。
第二十三條裝車時協(xié)同駕駛員及有關(guān)工作人員詳細核對貨物名稱、數(shù)量,在運送單上簽字,并保管好單據(jù)。
第二十四條認真檢查貨物的外觀和內(nèi)部設(shè)備情況,例如:閥門是否(全部)關(guān)閉;重要零件是否丟失;設(shè)備是否有泄漏和損傷等。不符合安全規(guī)定的可拒絕裝運。
第二十五條監(jiān)管駕駛員執(zhí)行《汽車危險貨物運輸規(guī)程》,制止駕駛員違反運輸作業(yè)規(guī)程及駕駛危運車輛進入禁止通行區(qū)域和路線行為。
第二十六條發(fā)生車輛事故后正確處理,防止危害和損失進一步擴大。
第二十七條熟知所押運貨物的物理、化學(xué)特性,熟記自己所需押運的危險化學(xué)品的危險性,危害性,具備防火、防爆、防中毒及處理各類突發(fā)事件的應(yīng)急能力。
第二十八條行車過程中,押運員必須坐在指定的位置上,嚴禁搭乘無關(guān)人員;嚴禁煙火,督促駕駛員按規(guī)定的行車時間和路線安全行車。
第二十九條運輸途中需停車時,必須遠離公共場所、政府部門、重要建筑物,居民聚居區(qū)等地,押運員必須在車旁值守;若不得已要在上述場所停車,押運員采取必要的安全措施且需征得當?shù)毓膊块T同意。
第三十條危險貨物安全運抵指定位置后,押運員負責(zé)按運送單記載事項向收貨人交付,簽收;交接雙方點收點交。
第三十一條運輸結(jié)束后,危險貨物車輛和防護用品應(yīng)按規(guī)定到指定地點洗刷除污,并協(xié)助駕駛員做好收車后的檢查。
第三十二條危險貨物運輸車輛在發(fā)生重大事故時,押運員和駕駛員應(yīng)做緊急處理;事故信息應(yīng)由如下順序傳遞,匯報公司上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),公司匯報運管處,報告保險公司,并督促其速到現(xiàn)場,報交警;當事人寫事故真實書面材料,并接書面材料記載內(nèi)容向各方表達,配合公安交通等部門做好事故處理工作。
第三十三條發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患時,配合司機及時維修,并提醒司機向上級直屬領(lǐng)導(dǎo)匯報。如有檢修計劃,協(xié)同司機至少提前3天報請上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批,履行集團車輛檢修的相關(guān)程序,并經(jīng)總調(diào)度審核。
第三十四條嚴格執(zhí)行和遵守當天的車輛押運任務(wù)。特殊情況下,要特殊對待,無條件地服從調(diào)度室的臨時安排。
第三十五條司機、押運員如有請假者,請假程序嚴格按照《公司管理制度匯編》中“請假管理”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第三十六條出車前,督促司機應(yīng)要以電話的形式通知貨物接收部門負責(zé)人。通知內(nèi)容只涉及到出發(fā)時間、大致抵達時間、裝載貨物種類、數(shù)量以及其他裝卸時所需的特殊要求。如運輸途中遇意外因素延誤抵達時間,應(yīng)協(xié)助司機及時通知上級直屬領(lǐng)導(dǎo)和接收部門負責(zé)人。
第三十七條監(jiān)督gps的保管情況,不得私自拆卸、挪動,不得讓無關(guān)人員接觸。
第三十八條發(fā)現(xiàn)所運貨物(箱、瓶、罐、撬)有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時,要及時向上級直屬領(lǐng)導(dǎo)匯報,并告知貨物接收部門負責(zé)人。
第三十九條嚴格按照《公司管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)運行管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第四十條嚴格按照《公司管理制度匯編》中“生產(chǎn)調(diào)度工作的相關(guān)規(guī)定”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第四十一條嚴格按照《公司管理制度匯編》中“車輛使用管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第五章獎懲制度
第四十二條發(fā)現(xiàn)人為拆卸、挪動、破壞、改裝gps設(shè)備及其附件的,視情節(jié)予以50元至200元罰款。
第四十三條因個人原因造成運送時間延誤及其他事故發(fā)生的,視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成公司重大經(jīng)濟損失、人員傷亡或引起嚴重社會反映的,予以行政處分、開除,直至追究刑事責(zé)任。 第四十四條不服從上級指揮,擅自做主,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。
第四十五條招搖生事,散布謠言,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。
第四十六條其他違規(guī)行為嚴格按照《公司管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)處分實施細則”和“人力資源管理規(guī)定”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第12篇 危貨運輸管理―安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度
危貨運輸管理――安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度
五、設(shè)備及停車場地安全管理制度
一、為了加強危險化學(xué)品運輸車輛安全管理，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合本車隊實際，制定本制度。
二、本車隊所有從事危險化學(xué)品裝載、道路運輸、運輸途中停車、運輸完成清洗回場、停車以及停車管理等活動的駕駛員、押運員和停車場管理人員都必須遵守本制度。
三、車隊危險化學(xué)品運輸車輛不得非法停放在沒有停放危險化學(xué)品運輸車輛資質(zhì)的停車場。
四、進入車隊專用停車場的車輛必須滿足以下要求：
1、進入專用停車場停放的車輛，必須是在車隊安全部備案的?；愤\輸車輛；無備案的、外來的、包括車隊其它的任何車輛均不得進入?；穼Ｓ猛＼噲觥?/p>
2、危險化學(xué)品運輸車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標志》（gb13392）的規(guī)定懸掛標志和標志燈。
3、運輸劇毒、爆炸等危險化學(xué)品的車輛，須在車輛或者罐體的尾部安裝告示牌，標明化學(xué)品的名稱、種類、罐體容積、最大載質(zhì)量、施救方法、企業(yè)聯(lián)系電話；在車身兩側(cè)和尾部噴涂"；毒"；、"；爆"；字樣；在車輛或者罐體的尾部和兩側(cè)粘貼反光帶，標示車輛或者罐體的輪廓。
4、運輸危險化學(xué)品的罐車以及其他容器必須封口嚴密，能夠承受正常運輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)部壓力和外部壓力，保證危險化學(xué)品在運輸中不因溫度、濕度或者壓力的變化而發(fā)生任何滲（灑）漏。
5、對裝載易燃、易爆危險化學(xué)品的罐車推廣使用han阻隔防爆技術(shù)。
6、危險化學(xué)品運輸車輛必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護用品，安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)和行駛記錄儀。
五、危險化學(xué)品運輸車輛停放管理、清洗管理要求：
1、車隊所有的危險化學(xué)品運輸車輛必須到專用停車場停放，禁止在其他路段隨意停放。臨時停車不準靠近明火、高溫場所、人員密集場所等有可能造成危害的地點。
2、危險化學(xué)品專用停車場應(yīng)按照危險化學(xué)品的分類，分別設(shè)置易燃易爆區(qū)、低毒區(qū)和一般化學(xué)品停放區(qū)，做到分類停放。嚴禁將化學(xué)品性質(zhì)或者撲救方法相抵觸的車輛停放在同
危貨運輸管理――安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度
一區(qū)域內(nèi)。
3、危險化學(xué)品運輸車輛專用停車場應(yīng)對進入車輛、人員進行嚴格檢查，經(jīng)檢查合格、登記后方可準予導(dǎo)入相應(yīng)停車區(qū)域內(nèi)。停車場管理人員應(yīng)進行定時巡查，遇突發(fā)情況應(yīng)及時匯報并按照處置預(yù)案迅速處置。
4、危險化學(xué)品運輸車輛應(yīng)當?shù)骄邆湮ｋU化學(xué)品清洗資質(zhì)的單位清洗，嚴禁擅自清洗或者隨地傾倒殘液。
六、車隊專用停車場必須接受以下相關(guān)部門的相關(guān)監(jiān)督管理：
1、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門對停車場的安全監(jiān)督管理；
2、公安局治安部門對停車場資質(zhì)的審批和運輸安全規(guī)范的監(jiān)督管理；
3、公安局消防部門對停車場安全設(shè)施配備的監(jiān)督、檢查及驗收管理；
4、環(huán)保部門對停車場殘液處置及廢水、廢氣處理的監(jiān)督管理。
七、車隊危險化學(xué)品運輸車輛專用停車場建設(shè)應(yīng)符合公安、交通、消防、環(huán)保、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門的要求。
八、車隊專用停車場區(qū)域管理、相關(guān)設(shè)備管理、警示標志管理、專人值守、突發(fā)事件應(yīng)急管理等要求：
1、停車場要保證專用車輛有地方停放，專用停車區(qū)域（周圍）懸掛或粘貼“危險”標志。
2、所有在停車場停放的車輛不允許裝載有危險貨物。
3、停車場有專人值守，對車輛出場、回場進行登記，對停放車輛進行統(tǒng)一管理，并對停車場的安保狀況負責(zé)。
4、停車場內(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓、滅火器等相應(yīng)種類和數(shù)量的消防器材和消防設(shè)施，定期檢查維修，保持完好，并放置在規(guī)定的位置，不得挪作它用。
5、停放的車輛不得阻塞消防車通道和堵?lián)跸浪ā?/p>
6、停放的車輛之間保持一定的安全疏散距離。
7、停放車輛按順序停放在專用停車場所，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置定置線、區(qū)域標志、警示標志、道路指示標志、限速標志、進出口標志、減速帶等。
8、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。嚴禁在停車場內(nèi)吸煙和動用明火。用過的油棉紗等廢棄物，必須及時清理，不準存放在停車場內(nèi)。
9、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛，車隊停車場限速10公里/小時。
10、禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置雜物，車場內(nèi)應(yīng)保持清潔和道路暢通，進出口不準停放車輛和堆放雜物。
危貨運輸管理――安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度
11、配備必要的安保設(shè)施和監(jiān)控系統(tǒng)，確保車輛停放安全。
12、無關(guān)人員禁止進入停車場。
13、做好《停車場值班記錄》等相關(guān)記錄。
九、車隊建立專用停車場事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。
十、停車場若發(fā)生危險化學(xué)品事故，車場管理部門應(yīng)當按照制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，并立即報告公安、交通、消防、安監(jiān)、環(huán)保、質(zhì)監(jiān)等部門。
十一、車隊對違反危險化學(xué)品車輛停放管理的行為人，按照責(zé)任追究制，依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章制度給予處罰。
第13篇 危貨運輸駕駛員安全管理制度
第一章 總則
第一條 為規(guī)范集團危貨運輸車輛管理,規(guī)范危貨駕駛員的工作職責(zé)及內(nèi)容,切實加強和完善集團運輸工作流程,更加安全、有序、高效、通暢地完成運輸工作,特制訂本制度。
第二條 危貨運輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操作規(guī)程、安全崗位職責(zé)、其他工作內(nèi)容和獎懲制度。
該管理制度適用于集團范圍內(nèi)所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。
第三條 該管理制度適用于集團范圍內(nèi)所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。
第二章 危貨駕駛員安全操作規(guī)程
(一)出車前
第四條 運輸危險貨物車輛的有關(guān)證件、標志應(yīng)齊全有效,技術(shù)狀況應(yīng)為良好,并按照有關(guān)規(guī)定對車輛安全技術(shù)狀況進行嚴格檢查,發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即排除。
第五條 運輸危險貨物車輛的車廂底板應(yīng)平坦完好、欄板牢固,對于不同的危險貨物,應(yīng)采取相應(yīng)的襯墊防護措施(如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等),車廂或罐體內(nèi)不得有與所裝危險貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。
第六條 檢查運輸危險貨物的車輛配備的消防器材,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即更換或修理。
第七條 駕駛?cè)藛T、押運人員應(yīng)檢查隨車攜帶的“道路運輸危險貨物安全卡”是否與所運危險貨物一致。嚴禁超載、超限、超范圍運輸。 第八條 根據(jù)所運危險貨物特性,應(yīng)隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動防護用品。
第九條 裝車完畢后,駕駛員應(yīng)對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查,確認無不安全因素后方可起步。
(二)裝卸時
第十條 車輛?？控浂鈺r,應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮,車輛與貨垛之間要留有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離并不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開車輛。
第十一條 裝卸過程中,車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時,必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。 第十二條 在裝卸過程中,駕駛員負責(zé)監(jiān)裝監(jiān)卸,辦理貨物交接簽證手續(xù)時要點收點交。裝車完畢,駕駛員必須對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查。
第十三條 裝卸過程中需要移動車輛時,應(yīng)先關(guān)上車廂門或欄板。若原地關(guān)不上時,必須有人監(jiān)護,在保證安全情況下才能移動車輛,起步要慢,停車要穩(wěn)。 第十四條 禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。 第十五條 危險貨物運達卸貨地點后,因故不能及時卸貨,在待卸期間,駕駛?cè)藛T應(yīng)會同押運人員負責(zé)看管貨物。
第十六條 收車后,應(yīng)對車輛進行相應(yīng)檢查,有貨車輛應(yīng)停放在封閉、安全停車場內(nèi),無貨車輛也應(yīng)停在符合危貨車輛停放條件的停車場。
(三)運輸中
第十七條 車輛起步前,要先查看裝卸人員是否下車,車輛周圍有無障礙物,確認安全后方可起步。
第十八條 在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律、規(guī)范,謹慎駕駛,禮貌行車。
第十九條 行駛過程中,駕駛員應(yīng)保證車輛以合適的速度行駛,注意與前車保持適當?shù)陌踩嚯x,避免采取緊急制動措施,車輛轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)減速慢性。
第二十條 駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)道路交通狀況控制車速,禁止超速和強行超車、會車。
第二十一條 注意不搶行、不冒險,自覺做到先慢、先讓、先停;會車時不準侵占對方行車路線。
第二十二條 在危險路段、冰雪道路以及霧天行駛時,要嚴格控制車速,禁止緊急制動和猛打方向。
第二十三條 下陡坡時不準熄火、空檔滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側(cè)行駛,嚴禁侵占對方路線。
第二十四條 通過隧道、涵洞、立交橋時,要注意標高、限速。
第二十五條 夜間行車要高度提高警惕,保持適當車距;行車中如感覺困倦時,應(yīng)選擇安全地點停車休息,嚴禁疲勞駕駛。
第二十六條 車輛必須嚴格按照有關(guān)規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。
第二十七條 運輸危險貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h,在高速公路上最高車速為80 km/h,并應(yīng)確認有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣,最高車速不超20 km/h,并打開示警燈,警示后車,防止追尾。
第二十八條 運輸過程中,應(yīng)每隔2h檢查一次。若發(fā)現(xiàn)貨損(如,丟失、泄漏等),應(yīng)及時聯(lián)系當?shù)赜嘘P(guān)部門予以處理。
第二十九條 嚴格按規(guī)定的線路、時間、速度行駛,不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。
第三十條 裝運易燃液體(如瓶、撬、罐)的車輛不準接近明火、高溫場所。運輸燃油的罐車內(nèi)溫度達到40度時,應(yīng)采取遮陽或罐外冷水降溫措施。
第三十一條 運輸危險貨物過程中,押運人員應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險貨物,根據(jù)危險貨物性質(zhì)定時停車檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時會同駕駛?cè)藛T采取措施妥善處理。必要時,聯(lián)系當?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)助處理,并及時向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報。駕駛?cè)藛T、押運人員不得擅自離崗、脫崗。
第三十二條 運輸危險貨物的車輛發(fā)生故障需修理時,應(yīng)及時向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報,并選擇在安全地點和具有相關(guān)資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進行維修。
第三十三條 駕駛員連續(xù)駕駛時應(yīng)不得超過4小時,24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間總計不超過8小時。
第三十四條 運輸過程中如發(fā)生交通事故而危及貨物時,駕駛?cè)藛T應(yīng)立即向當?shù)毓布坝嘘P(guān)部門報告,向公司部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,并應(yīng)看護好車輛、貨物。當發(fā)生貨物泄漏時,應(yīng)共同配合公安、安檢、環(huán)保、質(zhì)檢、消防等部門采取一切可能的警示、救援措施消除危害。
第三十五條 運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸?shù)那闆r時,應(yīng)向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報。
第三十六條 運輸過程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化,應(yīng)根據(jù)所載危險貨物特性,及時采取安全防護措施。遇有雷雨時,不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點停車。若要避雨時,應(yīng)選擇安全地點停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時,應(yīng)低速緩慢行駛,防止車輛側(cè)滑、打滑及危險貨物劇烈震蕩等,確保運輸安全。
第三十七條 認真履行國家《汽車危險貨物運輸規(guī)則》其他相關(guān)管理規(guī)定。
第三章 危貨駕駛員安全崗位職責(zé)
第三十八條 認真做好各自本職工作,積極服從各自領(lǐng)導(dǎo)的指揮。 第三十九條 自覺執(zhí)行安全運輸?shù)母黜椧?guī)章制度和危貨運輸安全操作規(guī)程,努力學(xué)習(xí)崗位操作技能和安全技能,提高自身安全組織和自我保護意識。
第四十條 參加有關(guān)安全知識培訓(xùn)、并經(jīng)所在地區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格,取得危貨從業(yè)資格證,方可上崗作業(yè)。
第四十一條 必須熟悉所載運貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時的應(yīng)急措施。
第四十二條 積極參加各項安全活動,做好每天的運輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。
第四十三條 自覺遵守汽車貨物運輸管理的各項規(guī)定,定期保養(yǎng)維護車輛,按照規(guī)定清理和維修車輛。
第四十四條 不得隨意打聽各運送單位用氣量的使用情況和儲備情況。
第四十五條 干好本職工作,不攀比,不埋怨,理解他人,理解公司。 第四十六條 不得擅自做主,不得散布謠言,不得撒謊、扯皮。 第四十七條 工作態(tài)度要積極主動,不懷疑和猜測上級領(lǐng)導(dǎo)的指示,有良好建議可以及時與上級溝通,有不滿意見可以及時提出解決。意見不統(tǒng)一的,在完成當次當班作業(yè)后,可以越級上報反映。
第四章 危貨駕駛員的其他工作內(nèi)容
第四十八條 車輛運行控制車速,保持與前車的安全行車距離,嚴禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。
第四十九條 運輸貨物的車輛嚴禁搭乘無關(guān)人員、車上人員嚴禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場所。
第五十條 發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患時,及時維修,并向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。如有檢修計劃,至少提前3天報請上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批,履行集團車輛檢修的相關(guān)程序,并經(jīng)總調(diào)度審核。
第五十一條 車輛維修過程中,要秉著“搶時間、抓質(zhì)量、講價錢”的原則。每天至少向上級匯報一次維修進度和維修情況,第一時間上報總調(diào)度室維修車輛可上路的具體時間。
第五十二條 嚴格執(zhí)行和遵守當天的車輛派送任務(wù),包括出行時間、路線、運送貨物種類、數(shù)量、運送方式及待運時間等。特殊情況下,要特殊對待,無條件地服從調(diào)度室的臨時安排。
第五十三條 司機、押運員如有請假者,請假程序嚴格按照《集團管理制度匯編》中“請假管理”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第五十四條 出車前,司機應(yīng)以電話的形式通知貨物接收部門負責(zé)人。通知內(nèi)容只涉及到出發(fā)時間、大致抵達時間、裝載貨物種類、數(shù)量以及其他裝卸時所需的特殊要求。如運輸途中遇意外因素延誤抵達時間,應(yīng)及時通知上級直屬領(lǐng)導(dǎo)和接收部門負責(zé)人。
第五十五條 出車時,凡出現(xiàn)因超速、壓線、違章行車、違章停車等違反一般交通安全行車規(guī)范罰款的,罰金由司機(或當事人)自行交付。出現(xiàn)交通事故的,酌情由司機擔(dān)負相應(yīng)責(zé)任,支付相應(yīng)罰金。
第五十六條 不得私自拆卸、挪動、調(diào)整gps設(shè)備及其附件,要妥善保護好,不得讓無關(guān)人員接觸。積極配合技術(shù)人員對gps設(shè)備及其附件的維修和安裝。
第五十七條 發(fā)現(xiàn)所運貨物(箱、瓶、罐、撬)有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時,要及時向上級直屬領(lǐng)導(dǎo)匯報,并告知貨物接收部門負責(zé)人。
第五十八條 不得以任何形式傳遞各運行單位或部門之間的生產(chǎn)情況、工作情況信息,更不能隨意進行比較,惑亂員工工作積極性。嚴格遵守公司保密協(xié)議的其他內(nèi)容。
第五十九條 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)運行管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。 第六十條 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“生產(chǎn)調(diào)度工作的相關(guān)規(guī)定”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第六十一條 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“車輛使用管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第五章 獎懲制度
第六十二條 發(fā)現(xiàn)人為拆卸、挪動、破壞、改裝gps設(shè)備及其附件的,視情節(jié)予以50元至200元罰款。
第六十三條 因車輛狀況、人員狀況和道路狀況違反以上相關(guān)規(guī)定,導(dǎo)致總調(diào)度打亂調(diào)度計劃的給公司帶來各種負面影響和經(jīng)濟損失的,視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成重大經(jīng)濟損失、人員傷亡或引起嚴重社會反映的,予以行政處分、開除,直至追究刑事責(zé)任。 第六十四條 不服從上級指揮,擅自做主,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。
第六十五條 招搖生事,散布謠言,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。
第六十六條 其他違規(guī)行為嚴格按照《集團管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)處分實施細則”和“人力資源管理規(guī)定”的的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第14篇 危貨押運員安全管理制度
第一章 總則
第一條 為規(guī)范公司危貨運輸車輛管理，規(guī)范危貨押運員的工作職責(zé)及內(nèi)容，切實加強和完善危貨運輸工作流程，特制訂本制度。
第二條 危貨運輸押運員的安全管理制度包括押運員安全操作規(guī)程、安全崗位職責(zé)、其他工作內(nèi)容和獎懲制度。
第三條 該管理制度適用于公司范圍內(nèi)所有危險貨物運輸車輛的押運員。
第二章 危貨押運員安全操作規(guī)程
第四條 攜帶好押運員證和安全卡，監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運輸?shù)母黜棞蕚涔ぷ?。核對駕駛員、車輛證件、設(shè)施設(shè)備是否完好有效。
第五條 了解所運輸貨物的性質(zhì)和應(yīng)急處理辦法，并對貨物的裝載進行檢查，確保符合裝運要求。
第六條 監(jiān)督駕駛員安全行為，制止超速、強行超車會車等行為發(fā)生，督促駕駛員嚴格按照操作規(guī)程駕駛。
第七條 運輸過程中，應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險貨物，做到每隔2小時檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時采取處理措施。
第八條 裝卸過程中，防止和制止設(shè)備因不規(guī)范裝卸和意外情況而造成貨物（箱、瓶、罐、撬）的外觀損傷、設(shè)備損傷和零件損傷等。
第九條 危險貨物運達卸貨地點后，因故不能及時卸貨，在待卸期間，押運人員會同駕駛?cè)藛T應(yīng)負責(zé)看管貨物。
第十條 監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運行和停車。
第十一條 發(fā)生事故，應(yīng)密切配合駕駛員做好事故報告、車貨保管、生命和財物救援等工作。
第十二條 認真履行國家《汽車危險貨物運輸規(guī)則》其他相關(guān)管理規(guī)定。
第三章 危貨押運員安全崗位職責(zé)
第十三條 認真做好各自本職工作，積極服從各自領(lǐng)導(dǎo)的指揮。
第十四條 自覺執(zhí)行安全運輸?shù)母黜椧?guī)章制度和危貨運輸安全操作規(guī)程，努力學(xué)習(xí)崗位操作技能和安全技能，提高自身安全組織和自我保護意識。
第十五條 參加有關(guān)安全知識培訓(xùn)、并經(jīng)所在地區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格，取得危貨從業(yè)資格證，方可上崗作業(yè)。
第十六條 必須熟悉所載運貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時的應(yīng)急措施。
第十七條 積極參加各項安全活動，做好每天的運輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。
第十八條 對押運貨物負安全監(jiān)管責(zé)任，對駕駛員負監(jiān)督和協(xié)助義
第十九條 干好本職工作，不攀比，不埋怨，理解他人，理解公司。
第二十條 不得擅自做主，不得散布謠言，不得撒謊、扯皮。
第二十一條 工作態(tài)度要積極主動，不懷疑和猜測上級領(lǐng)導(dǎo)的指示，有良好建議可以及時與上級溝通，有不滿意見可以及時提出解決。意見不統(tǒng)一的，在完成當次當班作業(yè)后，可以越級上報反映。
第四章 危貨押運員的其他工作內(nèi)容
第二十二條 協(xié)助駕駛員做好出車前、行車中和收車后的車況檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好、證件齊全、安全設(shè)施設(shè)備齊全有效，證件及押運證，對運輸全過程實施監(jiān)管。
第二十三條 裝車時協(xié)同駕駛員及有關(guān)工作人員詳細核對貨物名稱、數(shù)量，在運送單上簽字，并保管好單據(jù)。
第二十四條 認真檢查貨物的外觀和內(nèi)部設(shè)備情況，例如：閥門是否（全部）關(guān)閉；重要零件是否丟失；設(shè)備是否有泄漏和損傷等。不符合安全規(guī)定的可拒絕裝運。
第二十五條 監(jiān)管駕駛員執(zhí)行《汽車危險貨物運輸規(guī)程》，制止駕駛員違反運輸作業(yè)規(guī)程及駕駛危運車輛進入禁止通行區(qū)域和路線行為。
第二十六條 發(fā)生車輛事故后正確處理，防止危害和損失進一步擴大。
第二十七條 熟知所押運貨物的物理、化學(xué)特性，熟記自己所需押運的危險化學(xué)品的危險性，危害性，具備防火、防爆、防中毒及處理各類突發(fā)事件的應(yīng)急能力。
第二十八條 行車過程中，押運員必須坐在指定的位置上，嚴禁搭乘無關(guān)人員；嚴禁煙火，督促駕駛員按規(guī)定的行車時間和路線安全行車。
第二十九條 運輸途中需停車時，必須遠離公共場所、政府部門、重要建筑物，居民聚居區(qū)等地，押運員必須在車旁值守；若不得已要在上述場所停車，押運員采取必要的安全措施且需征得當?shù)毓膊块T同意。
第三十條 危險貨物安全運抵指定位置后，押運員負責(zé)按運送單記載事項向收貨人交付，簽收；交接雙方點收點交。
第三十一條 運輸結(jié)束后，危險貨物車輛和防護用品應(yīng)按規(guī)定到指定地點洗刷除污，并協(xié)助駕駛員做好收車后的檢查。
第三十二條 危險貨物運輸車輛在發(fā)生重大事故時，押運員和駕駛員應(yīng)做緊急處理；事故信息應(yīng)由如下順序傳遞，匯報公司上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，公司匯報運管處，報告保險公司，并督促其速到現(xiàn)場，報交警；當事人寫事故真實書面材料，并接書面材料記載內(nèi)容向各方表達，配合公安交通等部門做好事故處理工作。
第三十三條 發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患時，配合司機及時維修，并提醒司機向上級直屬領(lǐng)導(dǎo)匯報。如有檢修計劃，協(xié)同司機至少提前3天報請上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批，履行集團車輛檢修的相關(guān)程序，并經(jīng)總調(diào)度審核。
第三十四條 嚴格執(zhí)行和遵守當天的車輛押運任務(wù)。特殊情況下，要特殊對待，無條件地服從調(diào)度室的臨時安排。
第三十五條 司機、押運員如有請假者，請假程序嚴格按照《公司管理制度匯編》中“請假管理”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第三十六條 出車前，督促司機應(yīng)要以電話的形式通知貨物接收部門負責(zé)人。通知內(nèi)容只涉及到出發(fā)時間、大致抵達時間、裝載貨物種類、數(shù)量以及其他裝卸時所需的特殊要求。如運輸途中遇意外因素延誤抵達時間，應(yīng)協(xié)助司機及時通知上級直屬領(lǐng)導(dǎo)和接收部門負責(zé)人。
第三十七條 監(jiān)督gps的保管情況，不得私自拆卸、挪動，不得讓無關(guān)人員接觸。
第三十八條 發(fā)現(xiàn)所運貨物（箱、瓶、罐、撬）有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時，要及時向上級直屬領(lǐng)導(dǎo)匯報，并告知貨物接收部門負責(zé)人。
第三十九條 嚴格按照《公司管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)運行管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第四十條 嚴格按照《公司管理制度匯編》中“生產(chǎn)調(diào)度工作的相關(guān)規(guī)定”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第四十一條 嚴格按照《公司管理制度匯編》中“車輛使用管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第五章 獎懲制度
第四十二條 發(fā)現(xiàn)人為拆卸、挪動、破壞、改裝gps設(shè)備及其附件的，視情節(jié)予以50元至200元罰款。
第四十三條 因個人原因造成運送時間延誤及其他事故發(fā)生的，視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成公司重大經(jīng)濟損失、人員傷亡或引起嚴重社會反映的，予以行政處分、開除，直至追究刑事責(zé)任。 第四十四條 不服從上級指揮，擅自做主，屢教不改的，視情節(jié)予以200元至500元罰款。
第四十五條 招搖生事，散布謠言，屢教不改的，視情節(jié)予以200元至500元罰款。
第四十六條 其他違規(guī)行為嚴格按照《公司管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)處分實施細則”和“人力資源管理規(guī)定”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第15篇 危貨車隊安全生產(chǎn)規(guī)章制度
1、 每月進行一至二次全面的安全生產(chǎn)大檢查，對檢查的結(jié)果進行匯總分析，制定整改措施，并由主管安全的部門寫出書面檢查材料。
2、 安全檢查由企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員負責(zé)組織實施。企業(yè)安全員和各相關(guān)管理部門人員參加。
3、 按照各項規(guī)章制度，認真抓落實，安全管理部門做到上下加強溝通，相互協(xié)調(diào)，形成抓安全生產(chǎn)的合力，保障生產(chǎn)信息渠道暢通，發(fā)生責(zé)任事故按規(guī)定及時上報、不遲報、不漏報，否則從嚴追究安全直接責(zé)任人的責(zé)任。
4、 監(jiān)督與檢查的內(nèi)容為車輛設(shè)施的安全性能，駕駛員、押運員的安全操作執(zhí)行情況及各部門安全管理制度的執(zhí)行情況，危險貨物運輸車輛的設(shè)施是否齊全有效，并監(jiān)督配齊。
5、 監(jiān)督檢查分定期和不定期抽查。對查出的重大安全隱患和問題應(yīng)立即通知相關(guān)責(zé)任人采取措施，能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改，不能現(xiàn)場整改的限期改正。
6、 利用月安全工作會議、安全例會等形勢及時通報安全行車事故、從中應(yīng)吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)。
7、 嚴格安全生產(chǎn)目標管理考核和獎懲，堅決實行安全生產(chǎn)一票否決制度。所屬各部門不按照規(guī)定履行安全職責(zé)，要追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，對于發(fā)現(xiàn)本部門存在有安全隱患不及時排除，又不及時上報給與相應(yīng)處罰。
