歡迎光臨管理者范文網
當前位置:管理者范文網 > 安全管理 > 制度范本 > 安全制度

鋼包安全制度匯編3篇

更新時間:2024-05-05 查看人數(shù):48

鋼包安全制度

重要性和意義

在鋼鐵行業(yè)中,鋼包的操作安全不僅關乎企業(yè)的生產效率,更是保障員工生命安全的關鍵所在。安全制度如同一道堅固的屏障,它規(guī)范作業(yè)流程,預防事故的發(fā)生,降低潛在風險,確保生產環(huán)境的穩(wěn)定和有序。安全制度的建立與執(zhí)行,體現(xiàn)了我們對員工福祉的重視,也是企業(yè)社會責任的具體體現(xiàn)。

安全制度有哪些

1. 鋼包操作規(guī)程:明確每個工種的職責,規(guī)定操作步驟,防止誤操作。

2. 安全檢查制度:定期進行設備檢查,確保設施完好無損。

3. 應急預案:針對可能發(fā)生的緊急情況,制定快速響應措施。

4. 培訓與教育:定期對員工進行安全知識培訓,提高安全意識。

5. 個人防護裝備規(guī)定:明確各崗位必須佩戴的防護設備,如防火服、安全帽等。

注意事項

1. 制度應具可操作性,避免過于抽象,確保員工能夠理解和執(zhí)行。

2. 制度需定期更新,適應生產環(huán)境和技術變化。

3. 強調責任制,明確違反制度的后果,鼓勵遵守制度的行為。

4. 實施監(jiān)督機制,通過巡查、記錄等方式確保制度執(zhí)行到位。

每一個環(huán)節(jié),每一項規(guī)定,都是為了構建一個安全、高效的工作環(huán)境。只有將安全制度落實到日常操作的每一個細節(jié),我們才能真正實現(xiàn)零事故的目標,為企業(yè)的長遠發(fā)展奠定堅實的基礎。

鋼包安全制度范文

第1篇 鋼包安全管理制度操作規(guī)程

1、 工人上崗前要進行崗位培訓,特殊工種必須持證上崗,工人進入車間,需按公司要求,勞保著裝穿戴整齊。

2、 澆注回余斗必須干燥,倒渣時指揮天車使鋼包不得過高,以防濺渣傷人。

3、 換滑板和拆砌鋼包時,防止擠手、砸腳、人員掉落平臺等事故發(fā)生,應注意周圍人員及有關設備,防止碰傷事故。

4、 鋼包要待天車放穩(wěn)鋼包后方可操作,當需摘鉤時,必須將傾翻體放穩(wěn),操作人員遠離傾翻體可能倒下的位置,如傾翻體不能很穩(wěn)地掛入鉤內,要設法固定傾翻體,防止其倒下傷人。

5、 空包調運前檢查包沿、包壁、包底等位置外側是否沾有冷鋼或渣,要及時清理,防止鋼渣落下傷人。

6、 水口清理燒氧時必須戴護目鏡。

7、 注意天車碰撞液壓缸懸掛,如發(fā)生碰撞,需檢查碰撞情況,如有損壞,修好后方可使用。

8、 打錘時掄錘人與把釬人不能站在同一側。

9、 插拔透氣磚風管時,要防止摔傷,燙傷。

10、 更換上水口時,操作工要站穩(wěn),注意協(xié)調,防止碰傷及從平臺上跌落。

11、 在車間行走時遠離鋼包運行路徑,不得在天車吊下通過和停留。

12、 如非工作需要,遠離煤氣區(qū)域,進入煤氣區(qū)域工作需兩人以上并佩戴煤氣報警儀。

13、 吊渣盆時要確認鋼渣已經凝固,否則不能移動,同時保持渣盆干燥,嚴謹往渣盆內加水降溫。

14、 倒渣盆時注意地面干燥,防止有積水或積雪,以免鋼渣噴濺傷人。

15、 吊運物品要嚴格按照安全操作規(guī)程執(zhí)行,不得超載吊運,遠離人員和重要設備;放置時平穩(wěn)穩(wěn)定。

16、 燒包時,認真執(zhí)行鋼包烘烤安全技術規(guī)程,要一人操作,一人監(jiān)護。

17、 開電動臺車前,確認軌道暢通無阻,站在臺車側面,方準動車。

18、 使用風鎬、風錘前,要確認接在風管道上,不得接入氧氣管道上。

19、 及時清理工作現(xiàn)場區(qū)域衛(wèi)生,做到物放有序,嚴防物品墜落傷人,不得堵塞人行工作通道。

20、 在工作期間,不得隨意串崗,嚴格執(zhí)行公司“十不準”規(guī)定,騎車人員冰雪天廠內上下班期間要扶行慢行,嚴防滑摔受傷。

21、 加強生產安全工作,做到“預防為主,安全第一,綜合治理”。在生產過程中,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,查找隱患,嚴防生產事故,同時做到“三不傷害”,在處理安全事故做到“四不放過”。

第2篇 鋼包吊運安全管理制度

第一章 總則

第一條 為了進一步搞好鋼包、半鋼包吊運作業(yè)的安全管理,確保安全生產,結合煉鋼總廠實際特制訂本制度。

第二條 本制度適用于煉鋼總廠各作業(yè)區(qū)的鋼包、半鋼包吊運作業(yè)。

第二章 設備檢查的安全要求

第三條 鋼包

(一)煉鋼作業(yè)區(qū)組織相關操作和點檢人員每月不少于一次對鋼包耳軸進行專項檢查,檢查完畢后由檢查人員填寫“鋼包耳軸檢查記錄”存檔備查;直接操作人員每天使用前必須對半鋼包耳軸進行目視檢查。

(二)設備管理科應與機電公司等維護單位溝通,常備2套鋼包耳軸,以便于耳軸磨損后及時更換。

(三)鋼包耳軸磨損或腐蝕不得大于10%,且耳軸最小處尺寸<230mm時,必須退出運行轉機電公司更換耳軸。

(四)耳軸與筒體連接不得有裂紋、松動現(xiàn)象,否則應報廢。

(五)爐襯工序制作半鋼包搗打爐襯時,要合理控制爐襯厚度,制作完畢的新半鋼包總重量<32t。

第四條 龍門吊架及吊鉤

作業(yè)區(qū)組織相關操作和點檢人員每月不少于一次對以下項目進行檢查,檢查完畢后由檢查人員填寫“龍門架、吊鉤檢查記錄”存檔備查。

(一)危險斷面和螺紋部分,發(fā)現(xiàn)表面有裂紋者一律報廢;

(二)吊鉤危險斷面磨損或腐蝕達原尺寸5%須及時更換吊鉤;

(三)吊鉤頸部產生塑性變形需及時更換吊鉤;

(四)吊鉤開口度比原尺寸增加10%以上或扭曲變形超過10°須及時更換吊鉤;

(五)吊鉤尖部扭轉變形超10%以上須及時更換吊鉤;

(六)板鉤襯套磨損達原厚度的50%須及時更換襯套;

(七)板鉤心軸磨損達原尺寸5%須及時更換心軸;

(八)板鉤防磨板磨損達原厚度的2/3須更換工作面;

(九)吊鉤螺母及防松裝置正常,卡板螺絲、卡板脫落須及時補齊;

(十)吊鉤上的缺陷不得焊補。

第五條 天車

作業(yè)區(qū)組織相關操作和點檢人員每周定期對以下項目進行檢查。

(一)聯(lián)軸器:螺絲無松脫、無斷裂;齒套無松動、無異常磨損;

(二)制動器:

1. 制動輪無卡阻、無油污,無裂紋、無磨痕(損),制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積,不應小于理論接觸面積的70%。;

2. 制動器的零件,出現(xiàn)下述情況之一時,應報廢:

a. 裂紋;

b. 制動帶摩擦墊片厚度磨損達原厚度的50%;

c. 彈簧出現(xiàn)塑性變形;

d. 小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%。

3. 浮動軸:軸無裂紋、無異常損壞; 兩端外齒套無異常磨損;

4. 緩沖器:大、小車緩沖器無變形、無脫焊;

5. 軌道無變形斷裂、壓板無松動;

6. 安全裝置無失靈、無錯位,超載限制器、上升極限位置限制器、下降極限位置限制器、運行極限位置限制器、聯(lián)鎖保護裝置、緩沖器,掃軌板和支承架、軌道端部止擋、導電滑線防護板,起重機上外露的、有傷人可能的活動零部件防護罩等齊全、可靠;

7. 控制盤:

a. 接觸器觸頭無嚴重燒損、無磨損、無卡阻,機械聯(lián)鎖完好,動作程序正常;

b. 過流繼電器靈敏可靠、無燒損、無松動;

c. 抱閘接觸器觸頭無嚴重燒損、無卡阻;

d. 輔助接點無嚴重燒損;

8. 電動機:

a. 電機聲音、溫度正常,地腳螺栓無松動;

b. 電機轉子中線與減速箱高速軸中線在一條水平直線上,并與減速機縱向中線垂直;

c. 電機轉子滑環(huán)無劃痕、點蝕,碳刷與滑環(huán)接觸良好;接線端子無積塵,無氧化發(fā)熱;線路捆扎整齊、規(guī)范;

d. 電機軸承潤滑良好。

9. 控制器觸頭無嚴重燒損,手把無卡阻,定位輪齊全;

10. 滑輪

a. 繩槽的壁厚磨損不得超過原厚度20%;

b. 滑輪繩槽底部徑向磨損量不得超過鋼絲繩直徑的50%或不均勻磨損超過3mm。

11. 鋼絲繩

a. 一個捻距內斷絲數(shù)不超過10%,如果整支繩股發(fā)生斷裂,鋼絲繩應立即報廢;

b. 由于腐蝕及鋼材損失而引起鋼絲繩松弛,鋼絲繩應立即報廢。

c. 引起阻旋轉鋼絲繩實測直徑比鋼絲繩公稱直徑減小3%,或其它類型的鋼絲繩減小10%,即使沒有可見斷絲,鋼絲繩應立即報廢。

d. 鋼絲繩無扭結、死角、硬彎、塑性變形,由于繩芯或繩股擠出(隆起)或扭曲的鋼絲繩應立即報廢,有扭結的鋼絲繩應立即報廢。

e. 潤滑良好;

f. 無焊傷、回火色;

g. 吊具鋼絲繩端部固定連接用編結連接時,編結長度不應小于鋼絲直徑的15倍,并且不得小于300mm。

h. 卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置,應有防松或自緊的性能;對鋼絲繩尾端的固定情況,應每月檢查一次。

第三章 煉鋼操作的安全要求

第六條 煉鋼操作要求

(一)每班要指派專人對電爐、aod爐、出鋼天車等電子稱做好檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時安排處理,確保稱量準確。

(二)電爐粗鋼水必須做好脫氧工作,防止鋼水倒入半鋼包內劇烈翻騰,鋼水濺出傷人。

(三)中壩電爐出鋼前要對空半鋼包稱重并做好記錄,空包重量控制在33t以下,包口等處有鋼渣懸掛必須立即處理。

(四)嚴格控制電爐出鋼鋼水量,出鋼時鋼水量控制在41t以下;半鋼包加鋼水總重量禁止超過75t。

(五)aod爐兌鋼前要做好翻包鋼絲繩檢查并建立檢查臺賬,翻包鋼絲繩的使用原則上控制在50次,退出的翻包鋼絲繩妥善保存可作拉冷鋼使用。

(六)aod爐兌鋼水時,指揮人員必須站在aod爐平臺上,一人負責指揮,一人負責對中;aod爐操作人員搖爐要緩慢平穩(wěn)。

(七)aod爐做好渣量控制,出鋼前渣量多時應進行拉渣操作,為lf爐控制鋼水重量創(chuàng)造條件,爭取在lf爐補加合金<0.5t,渣料<0.5t。

(八)鋼水包進入vod、aod、lf爐時,指揮人員應站在天車駕駛員視線清楚的位置。

(九)lf爐要建立aod爐渣量和補加量臺賬,出鋼時鋼包加鋼水總重量超過75t時必須做翻包潷渣處理。

(十)翻包操作要緩慢平穩(wěn),指揮人員應站在便于觀察鋼包情況,且在天車駕駛員視線清楚的位置。

第四章 天車操作的安全要求

第七條 天車操作要求。

(一)在出鋼前,天車司機應上車檢查主鉤,大小車傳動系統(tǒng)及主卷揚控制在零位時的可靠性,檢查、調整緊固剎車,并對限位、鋼絲繩及傳動軸聯(lián)接情況進行確認,確認后認真做好記錄。

(二)出鋼完畢,必須操作主鉤使鋼包高出出鋼平車托架500mm后,控制器置于零位,確認主鉤已停止,并無異常下降時,才能操作大小車。

(三)天車吊起鋼水包后,主鉤出現(xiàn)故障,應選擇平地處將車停下停電處理,待設備正常后,方可進行操作,嚴禁用人代替電氣設備操作主鉤。

(四)操作大小車行走前,天車司機必須觀察好行走路線是否安全然后動車,操作大小車時,不準操作主鉤,若需要操作主鉤,則必須在地面平整,大、小車停止的情況下,方能操作。

(五)鋼包入罐或入車時,高度要合適,副鉤不得懸掛翻包鋼絲繩。入vod爐罐前,鋼包要高出坑邊0.5m;入lf爐平車和澆鋼平車前,鋼包要高出平車托架0.5m;進入aod爐工位前,鋼包要高出5.7米平臺欄桿0.5m。嚴禁在平臺上或臺車托架前升降主鉤。 滿鋼包出罐和出車均應按以上原則執(zhí)行。

(六)小電爐生產模鑄澆鋼時,鋼包必須在澆鋼坑外的平地上操作主鉤上下,符合澆鑄高度后將控制器手柄置于零位,確認主鉤已停止,無異常升降時,切斷電源(小閘刀),才能操作大、小車,嚴禁在中注管上升降主鉤。澆鋼場地附近不能有無關人員進入。

(七)司機視線不清,不準操作天車;必須與地面人員聯(lián)系好后,才能進行操作。

(八)澆鋼過程中,天車工必須精力集中,嚴禁打瞌睡。防止意外將主鉤及大、小車控制器手柄置于工作檔位。

(九)澆完鋼后,備用鋼包和龍門鉤要按規(guī)定放入指定地方,放龍門鉤的架子要完好,放置要平穩(wěn)。

(十)吊運鋼包上連鑄回轉臺時,經連鑄測溫需待溫時間較長,應將鋼包放至地面待溫,嚴禁長時間空中滯留引起機械設備長期帶負荷。

(十一)一旦發(fā)生溜鉤現(xiàn)象和嚴重故障,司機應立即拉響警報,告知地面人員迅速撤離到安全地帶;并沉著冷靜迅速判斷故障原因,采取相應防事故措施。

第五章 澆鋼作業(yè)的安全要求

第八條 澆鋼作業(yè)的要求

(一)鋼包使用前認真檢查鋼包內襯及滑動水口機構,符合技術操作規(guī)程要求方可進行使用。防止在出鋼過程及鋼包運行過程中,由于耐材及滑動水口機構的原因造成鋼包穿包、漏包,釀成安全事故。

(二)大包工在安裝完滑動水口試車合格取下液壓缸后,鎖定滑板連桿機構,防止滑動水口意外開啟。

(三)對鋼包龍門鉤吊具及鋼包耳軸、翻包鋼絲繩每次使用前進行目視檢查,無明顯缺陷方可使用。

(四)在出鋼前對鋼包運行線路進行障礙物清理,保證路線暢通平整。在鋼包運行過程中,地面操作人員要及時避讓到安全位置。

(五)驗收lf爐出鋼量并做好臺賬記錄,上回轉臺鋼包加鋼水總重量嚴格禁止超過75t。

第六章 附 則

第九條 違反本制度按照煉鋼總廠《安全生產獎懲制度》考核。

第十條 本制度由生產安全科負責解釋。

第十一條 本制度自下發(fā)之日起施行。

第3篇 鋼包安全管理制度及操作規(guī)程

1、 工人上崗前要進行崗位培訓,特殊工種必須持證上崗,工人進入車間,需按公司要求,勞保著裝穿戴整齊。

2、 澆注回余斗必須干燥,倒渣時指揮天車使鋼包不得過高,以防濺渣傷人。

3、 換滑板和拆砌鋼包時,防止擠手、砸腳、人員掉落平臺等事故發(fā)生,應注意周圍人員及有關設備,防止碰傷事故。

4、 鋼包要待天車放穩(wěn)鋼包后方可操作,當需摘鉤時,必須將傾翻體放穩(wěn),操作人員遠離傾翻體可能倒下的位置,如傾翻體不能很穩(wěn)地掛入鉤內,要設法固定傾翻體,防止其倒下傷人。

5、 空包調運前檢查包沿、包壁、包底等位置外側是否沾有冷鋼或渣,要及時清理,防止鋼渣落下傷人。

6、 水口清理燒氧時必須戴護目鏡。

7、 注意天車碰撞液壓缸懸掛,如發(fā)生碰撞,需檢查碰撞情況,如有損壞,修好后方可使用。

8、 打錘時掄錘人與把釬人不能站在同一側。

9、 插拔透氣磚風管時,要防止摔傷,燙傷。

10、 更換上水口時,操作工要站穩(wěn),注意協(xié)調,防止碰傷及從平臺上跌落。

11、 在車間行走時遠離鋼包運行路徑,不得在天車吊下通過和停留。

12、 如非工作需要,遠離煤氣區(qū)域,進入煤氣區(qū)域工作需兩人以上并佩戴煤氣報警儀。

13、 吊渣盆時要確認鋼渣已經凝固,否則不能移動,同時保持渣盆干燥,嚴謹往渣盆內加水降溫。

14、 倒渣盆時注意地面干燥,防止有積水或積雪,以免鋼渣噴濺傷人。

15、 吊運物品要嚴格按照安全操作規(guī)程執(zhí)行,不得超載吊運,遠離人員和重要設備;放置時平穩(wěn)穩(wěn)定。

16、 燒包時,認真執(zhí)行鋼包烘烤安全技術規(guī)程,要一人操作,一人監(jiān)護。

17、 開電動臺車前,確認軌道暢通無阻,站在臺車側面,方準動車。

18、 使用風鎬、風錘前,要確認接在風管道上,不得接入氧氣管道上。

19、 及時清理工作現(xiàn)場區(qū)域衛(wèi)生,做到物放有序,嚴防物品墜落傷人,不得堵塞人行工作通道。

20、 在工作期間,不得隨意串崗,嚴格執(zhí)行公司“十不準”規(guī)定,騎車人員冰雪天廠內上下班期間要扶行慢行,嚴防滑摔受傷。

21、 加強生產安全工作,做到“預防為主,安全第一,綜合治理”。在生產過程中,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,查找隱患,嚴防生產事故,同時做到“三不傷害”,在處理安全事故做到“四不放過”。

鋼包安全制度匯編3篇

第一章總則第一條為了進一步搞好鋼包、半鋼包吊運作業(yè)的安全管理,確保安全生產,結合煉鋼總廠實際特制訂本制度。第二條本制度適用于煉鋼總廠各作業(yè)區(qū)的鋼包、半鋼包吊運作業(yè)。第二章設備檢查的安全要求第三條鋼包(一)煉鋼作業(yè)區(qū)組織相關操作和點檢人員每月不少于一次對鋼包耳軸進行專項檢查,檢查完畢…
推薦度:
點擊下載文檔文檔為doc格式

相關鋼包信息

  • 鋼包安全制度匯編3篇
  • 鋼包安全制度匯編3篇48人關注

    第一章總則第一條為了進一步搞好鋼包、半鋼包吊運作業(yè)的安全管理,確保安全生產,結合煉鋼總廠實際特制訂本制度。第二條本制度適用于煉鋼總廠各作業(yè)區(qū)的鋼包、半鋼包 ...[更多]

相關專題