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有哪些
事故分析制度是企業(yè)管理中不可或缺的一環(huán)，它涵蓋了各類可能發(fā)生的事故類型，包括生產(chǎn)事故、安全事故、環(huán)境事故等。這些事故分析旨在揭示事件背后的原因，防止類似事件的再次發(fā)生。
內(nèi)容是什么
事故分析制度的內(nèi)容主要包括以下幾個步驟：
1. 事故報告：一旦事故發(fā)生，必須立即上報，詳細記錄事故的時間、地點、涉及人員及初步影響。
2. 現(xiàn)場調(diào)查：通過對事故現(xiàn)場的仔細勘查，收集證據(jù)，了解事故發(fā)生的實際情況。
3. 原因分析：運用科學(xué)方法，如魚骨圖、5w2h等工具，深入剖析事故的根本原因。
4. 責(zé)任認定：確定事故責(zé)任方，明確責(zé)任人。
5. 整改措施：制定并實施預(yù)防措施，以防止類似事故再次發(fā)生。
6. 吸取教訓(xùn)：通過事故分析，進行全員培訓(xùn)，提升員工的安全意識和應(yīng)對能力。
規(guī)范
執(zhí)行事故分析制度時，應(yīng)遵守以下規(guī)范： - 保持公正公平：分析過程中應(yīng)避免偏見，確保結(jié)果的客觀公正。 - 保護隱私：尊重個人隱私，不得泄露與事故無關(guān)的個人信息。 - 及時響應(yīng)：事故報告應(yīng)及時，不得延誤。 - 持續(xù)改進：定期評估和更新事故分析流程，以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展變化。
重要性
事故分析制度的重要性不言而喻：
1. 安全保障：通過分析事故原因，企業(yè)能有效預(yù)防風(fēng)險，保障生產(chǎn)安全。
2. 提升效率：減少事故的發(fā)生，意味著減少了停機時間，提高了生產(chǎn)效率。
3. 法規(guī)合規(guī)：符合國家及行業(yè)安全法規(guī)要求，避免法律風(fēng)險。
4. 文化建設(shè)：強化安全文化，提高員工的安全責(zé)任感，塑造良好的企業(yè)形象。
事故分析制度是企業(yè)管理中的重要工具，它幫助企業(yè)從事故中學(xué)習(xí)，持續(xù)改進，實現(xiàn)安全、高效運營。
事故分析制度范文
第1篇 事故分析制度
1、發(fā)生傷亡事故后,不論事故原因和傷亡程度確定與否,負傷者和事故現(xiàn)場有關(guān)人員必須立即向上級領(lǐng)導(dǎo)、安環(huán)科、生產(chǎn)調(diào)度匯報,并立即搶救傷員,合理有效地排除現(xiàn)場險情,保護好現(xiàn)場。
2、發(fā)生負傷事故、意外造成的險情、人員嚴重違章等現(xiàn)象時,不論事情的大小,現(xiàn)場人員應(yīng)立即分析原因,及時處理和修正安全措施,并向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
3、作業(yè)結(jié)束后工作負責(zé)人應(yīng)及時召開安全事故分析會,較嚴重的事件應(yīng)有車間領(lǐng)導(dǎo)參加,現(xiàn)場作業(yè)的員工應(yīng)如實述說作業(yè)經(jīng)過,不得隱瞞、撒謊,詳細具體地分析工作情況,查明原因,制定應(yīng)改進的安全措施。吸取教訓(xùn),明確責(zé)任,對事故責(zé)任者進行教育和處理。力爭作到舉一反三,預(yù)防同類事故的再次發(fā)生。
4、事故分析要從管理因素、人的因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素四個方面全面分析。
5、事故處理應(yīng)嚴格按照“四不放過”的原則進行。
6、做好事故分析記錄,修訂檢修、清理作業(yè)安全措施及應(yīng)急預(yù)案。
第2篇 變電站事故分析追查制度
認真落實集團公司的各項安全生產(chǎn)規(guī)定，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持安全運行于經(jīng)濟運行的原則，順利實現(xiàn)心新元公司安全工作目標，精心服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，建立“向機電要效益”的概念，樹立“以人為本”的安全觀。
1、當班組發(fā)生異常及未遂，班組長必須在兩站安全例會上說清楚，并通報機電部。
2、當部發(fā)生障礙、輕傷，安全第一責(zé)任人必須在機電部的安全例會上說清楚。
3、兩站管理負責(zé)人的月度、季度安全定期工作未做到，必須向機電負責(zé)人說清楚管理不善的地方和原因。
4、輕傷及以上人身事故和設(shè)備事故，將發(fā)生的原因、經(jīng)過、教訓(xùn)、措施、責(zé)任、考核說清楚。必須做到“四不放過”的原則：
（1）事故原因分析不清楚不放過。
（2）事故責(zé)任分析不清楚不放過。
（3）事故教育部吸收，防范措施不落實不放過。
（4）事故領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任分析不清楚不放過。檢查及考核各站管理人員的安全定期工作，由上級安全管理部門檢查并提出考核意見，分管領(lǐng)導(dǎo)考核。各級安全第一責(zé)任人的安全問題說清楚，由分管領(lǐng)導(dǎo)參照《安全管理考核細則》提出考核。
第3篇 機電運輸事故分析制度
第1條 為了總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，防止事故的擴大和重復(fù)發(fā)生， 凡發(fā)生的所有機電事故，均要進行追查分析，做到“四不放過”。
第2條 一般機電運輸事故由所屬單位自己組織分析，必要時機運科派人參加，事故單位必須寫出事故分析報告報機電科。牽扯兩個以上單位扯皮的事故由調(diào)度室組織相關(guān)單位、相關(guān)人員進行分析。
第3條 事故發(fā)生后，區(qū)隊機電副區(qū)長或機電班長必須第一時間到達事故現(xiàn)場，超過1小時的事故區(qū)長和專業(yè)部室科長必須到達事故現(xiàn)場，超過2小時的事故專業(yè)礦長必須到達事故現(xiàn)場。
第4條 各單位必須及時向調(diào)度室匯報出現(xiàn)的機械事故、人身事故、幸免事故以及其他各類事故，嚴禁隱瞞事故不報，造成重大事故的追究當事人的責(zé)任。
第5條 嚴格執(zhí)行一事故一分析，凡是超過2小時的事故專業(yè)組織分析，超過4小時的事故礦領(lǐng)導(dǎo)全部參加事故分析，并找出事故原因及事故責(zé)任人，制定防范措施，杜絕類似事故的發(fā)生。
第6條 事故分析報告必須有以下內(nèi)容：1事故名稱、2參加分析人員、3事故經(jīng)過、4事故定性、5處罰、6防范措施、7參加分析人員簽字。
第4篇 事故分析會制度
一、適用范圍
本制度適用于濟南熱電有限公司明湖熱電廠事故分析工作。
二、內(nèi)容
根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和《濟南熱電有限公司安全生產(chǎn)工作規(guī)定（試行）》、《濟南熱電有限公司事故（障礙）調(diào)查管理標準》制定本制度。
1、特大、重大、較大、死亡事故等根據(jù)國家和總公司相關(guān)規(guī)定進行調(diào)查分析。
2、一般設(shè)備事故、熱網(wǎng)事故的調(diào)查分析由廠領(lǐng)導(dǎo)組織調(diào)查，安教處、生技處等部門有關(guān)專業(yè)人員和發(fā)生事故的車間（部門）領(lǐng)導(dǎo)及其他相關(guān)人員參加。
3、對只涉及一個車間且情節(jié)比較簡單的一般事故，也可以由發(fā)生事故的車間（部門）領(lǐng)導(dǎo)組織調(diào)查分析，安教處、生技處等部門有關(guān)專業(yè)人員參加。性質(zhì)嚴重和涉及兩個及以上專業(yè)的一般事故，由生產(chǎn)廠長或總工組織調(diào)查分析，安教處、生技處部門等有關(guān)專業(yè)人員參加。
4、重傷事故由廠領(lǐng)導(dǎo)或其指定人員組織安教處、生技處、工會、企管處等部門及有關(guān)專業(yè)人員和發(fā)生事故的車間（部門）領(lǐng)導(dǎo)及其他相關(guān)人員進行調(diào)查分析。輕傷事故由發(fā)生事故的車間（部門）領(lǐng)導(dǎo)組織調(diào)查分析，性質(zhì)嚴重時，安教處、生技處等部門有關(guān)人員以及工會、企管處部門應(yīng)參加。
5、障礙異常由發(fā)生事故的車間（部門）領(lǐng)導(dǎo)組織調(diào)查分析，必要時，安教處和有關(guān)專業(yè)人員參加。
6、白班或夜班發(fā)生事故，下班后進行分析，中班發(fā)生事故第二天進行分析，如有特殊情況另行通知。事故分析結(jié)束后兩天內(nèi)事故有關(guān)部門將事故報告交安教處備案。
三、考核
按廠綜合考核細則執(zhí)行。
第5篇 檢測事故分析制度
（一） 在檢測過程中發(fā)現(xiàn)有不合格現(xiàn)象時，必須仔細分析產(chǎn)生不合格原因，防止承建工程中出現(xiàn)的不合格品的非預(yù)期使用、安裝或投入下道工序，以保證工程的質(zhì)量。
（二） 當發(fā)現(xiàn)檢測結(jié)果不合格時，試驗人員立即向試驗室技術(shù)負責(zé)人匯報，通知施工負責(zé)人，停止該部分工程的繼續(xù)施工，并做好標識，等待重新檢定的結(jié)果再決定如何處理。
（三） 試驗室技術(shù)負責(zé)人組織試驗人員對該部分重新進行檢測，如有可能換用同類型的其它儀器進行檢測，并親自監(jiān)督所有操作過程和數(shù)據(jù)整理過程。
（四） 如復(fù)檢結(jié)果合格，由試驗室技術(shù)負責(zé)人召集參與該試驗的人員了解分析，確定第一次可能產(chǎn)生不合格現(xiàn)象的原因，分析是否是由檢測操作失誤、儀器失準、數(shù)據(jù)整理錯誤等原因造成。如有必要，再做一次重復(fù)試驗。當確定是由檢測工作自身的失誤而導(dǎo)致不合格現(xiàn)象的出現(xiàn)，試驗室出具書面說明報告，并通知有關(guān)施工技術(shù)負責(zé)人可以正常施工。試驗室技術(shù)負責(zé)人必須采取有效措施，加強人員教育、嚴守操作規(guī)程、按要求檢定儀器設(shè)備，以防下次再出現(xiàn)類似情況。
（五） 復(fù)檢不合格，確定該部分為不合格品。試驗室出具書面報告，報總工等按不合格品進行處理。由總工、施工技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)檢工程師、專業(yè)工程師、試驗室人員等對不合格品進行評審，確定處置辦法。
（六） 不合格品按要求進行糾正和預(yù)防。以達到原要求并采取措施預(yù)防再次出現(xiàn)該現(xiàn)象。
第6篇 事故分析追究處理制度
為了加強事故管理工作,全面掌握事故情況,查明事故原因,吸取事故教訓(xùn),研究分析事故發(fā)生規(guī)律,及時采取針對性措施,確保安全生產(chǎn),特制定如下規(guī)定:
㈠事故報告
1、裝機隊發(fā)生機械事故,必須立即將事故發(fā)生的詳細情況及初步原因向調(diào)度室匯報,調(diào)度室通知事故單位分管副經(jīng)理,由分管副經(jīng)理牽頭組織處理。
2、發(fā)生生產(chǎn)責(zé)任事故,事故單位立即將事故發(fā)生的詳細情況及初步原因向調(diào)度室匯報,調(diào)度室通知事故單位分管副經(jīng)理、調(diào)度分管副經(jīng)理,由調(diào)度分管副經(jīng)理牽頭組織處理。
3、發(fā)生輕微事故,事故單位必須立即將事故發(fā)生的詳細情況及初步原因向調(diào)度室匯報,調(diào)度室通知事故單位分管副經(jīng)理、安全分管副經(jīng)理,由安全分管副經(jīng)理牽頭組織處理。
4、發(fā)生一般事故,事故單位立即向調(diào)度室匯報,由調(diào)度室向公司經(jīng)理、安全副經(jīng)理、分管副經(jīng)理匯報。經(jīng)理決斷,調(diào)度室協(xié)助事故單位處理。
5、發(fā)生重傷、事故或一二級非傷亡事故,事故單位立即向調(diào)度室匯報,調(diào)度室向經(jīng)理、安全副經(jīng)理、事故單位分管副經(jīng)理、總公司調(diào)度室及有關(guān)單位匯報,公司經(jīng)理牽頭組織處理。
㈡事故調(diào)查
1、裝機隊發(fā)生機械事故,由裝機隊分管副經(jīng)理牽頭,裝機隊有關(guān)人員參加組成事故調(diào)查組,進行調(diào)查處理。
2、發(fā)生生產(chǎn)責(zé)任事故,由調(diào)度分管副經(jīng)理牽頭,事故單位分管副經(jīng)理、調(diào)度室及事故單位有關(guān)人員參加組成事故調(diào)查組,進行調(diào)查處理。
3、發(fā)生輕微事故,由安全副經(jīng)理牽頭,調(diào)度室及有關(guān)單位參加組成事故調(diào)查組,進行調(diào)查處理。
4、重傷及二級非傷亡事故,由經(jīng)理牽頭,公司安全管理領(lǐng)導(dǎo)組有關(guān)人員組成事故調(diào)查組,進行調(diào)查處理。
5、一級非傷亡事故,由總公司安全生產(chǎn)處牽頭,總公司有關(guān)業(yè)務(wù)部門參加組成事故調(diào)查組,進行調(diào)查處理。
㈢事故分析程序
1、機械事故由裝機隊在當天組織分析,把分析結(jié)果上報分管副經(jīng)理。
2、生產(chǎn)責(zé)任事故,由調(diào)度室在兩天內(nèi)組織分析,把分析結(jié)果上報分管副經(jīng)理。
3、輕微事故由調(diào)度室在兩天內(nèi)組織分析,把分析結(jié)果上報分管副經(jīng)理。
4、一般事故由安全副經(jīng)理牽頭,事故單位分管副經(jīng)理、調(diào)度室和事故單位人員參加,三天內(nèi)組織分析,把分析結(jié)果上報經(jīng)理。
5、重傷、二級傷亡事故由經(jīng)理主持,安全分管副經(jīng)理、事故單位分管副經(jīng)理、事故單位有關(guān)人員參加兩天內(nèi)組織分析。
6、死亡事故、一級非傷亡事故,24小時內(nèi)由調(diào)度室組織,公司經(jīng)理主持,副經(jīng)理、總公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及處室、事故現(xiàn)場有關(guān)人員參加分析處理。
㈣責(zé)任追究
1、傷亡事故
發(fā)生生產(chǎn)責(zé)任死亡事故,對有關(guān)責(zé)任者按下列規(guī)定追究責(zé)任:
⑴事故直接責(zé)任者給予留用察看或開除廠籍。
⑵事故主要責(zé)任者給與留用察看或降一級罰款500元。
⑶事故間接責(zé)任者給予降一級處罰300元。
⑷事故單位主要負責(zé)人給予降兩級工資(6個月)或撤職處分。
⑸事故單位分管副經(jīng)理給予罰款1000元。
2、重傷事故
發(fā)生生產(chǎn)責(zé)任重傷事故,對有關(guān)責(zé)任者按下列規(guī)定追究責(zé)任
⑴事故直接主要責(zé)任者給予降一級或并留用察看。
⑵事故主要責(zé)任者給與留用察看或降一級罰款300元。
⑶事故間接責(zé)任者給予降一級處罰300元。
⑷事故單位主在負責(zé)人給予警告或記過處分。
⑸事故單位分管副經(jīng)理給予罰款300元。
3、非傷亡事故
發(fā)生一級非傷亡責(zé)任事故,對有關(guān)責(zé)任者按下列規(guī)定追究責(zé)任:
⑴事故直接責(zé)任者給予留用察看或降一級處分。
⑵事故直接主要責(zé)任者給予降一級或并處罰款300元。
⑶事故間接責(zé)任者給予處罰500元。
⑷事故主要責(zé)任者給與記過或降一級處分并罰款500元。
⑸事故單位分管副經(jīng)理給予罰款500元。
4、非傷亡事故
發(fā)生二級非傷亡責(zé)任事故,對有關(guān)責(zé)任者按下列規(guī)定追究責(zé)任:
⑴事故直接責(zé)任者給予留用察看或降一級處分。
⑵事故直接主要責(zé)任者給予降一級或并處罰款300元
⑶事故間接責(zé)任者給予處罰300元。
⑷事故單位主要責(zé)任給予警告或記過處分。并處罰款300元。
⑸事故單位分管副經(jīng)理給予罰款300元。
5、事故處理
1、發(fā)生三萬元以上災(zāi)害性損失,按事故進行分析、追究、處理。
2、凡發(fā)生各類事故未及時向公司調(diào)度匯報,拖延8小時以上、12小時以上、24小時以上者,對單位分別處罰2000元、3000元、5000元。對單位負責(zé)人罰款100元、200元、300元。
3、對發(fā)生事故后,隱瞞不報、謊報、故意拖延不報、故意破壞事故現(xiàn)場、做假證、偽證或者無正當理由拒絕接受調(diào)查,不提供有關(guān)情況和資料者,要追究事故單位負責(zé)人的責(zé)任,執(zhí)行事故處罰加倍政策。
4、事故調(diào)查組提出的事故處理意見和防范措施,由安全部門負責(zé)跟蹤落實。
5、為降低事故損失,吸取事故教訓(xùn),預(yù)防事故發(fā)生,對在搶救處理事故中做出突出貢獻,對預(yù)防反思事故提出好的建議、措施、辦法并取得明顯效果的集體和個人,給予一定額的獎勵。
6、事故統(tǒng)計
1、凡發(fā)生事故后,按規(guī)定程序要求進行分析,三日內(nèi)將事故報告報公司安全副經(jīng)理。重傷以上事故,一、二級非傷亡事故報總公司安監(jiān)部門。
2、調(diào)度室建立非傷亡事故臺帳,并按規(guī)定統(tǒng)計、分析、找出事故發(fā)生規(guī)律,采取得力措施杜絕事故發(fā)生。
7、其他要求
1、發(fā)生事故的單位必須按事故匯報程序和事故分析程序上報調(diào)度室,否則,事故分析報告遲報一天罰單位責(zé)任人30元。
2、凡在公司內(nèi)調(diào)、外運、地銷生產(chǎn)中,造成外單位人員事故者,由造成事故所在單位,按前述規(guī)定上報。
(三)隱患排查制度
為認真貫徹落實“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,強化各級領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)保安部門安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實,狠抓現(xiàn)場管理,搞好隱患的排查整改,對日常隱患工作做如下規(guī)定:
㈠ 成立組織機構(gòu)
1、成立組織機構(gòu)
組長:經(jīng)理
副組長:各分管副經(jīng)理
成員:各科室負責(zé)人及參加檢查人員
2、下設(shè)隱患排查辦公室
辦公室設(shè)在調(diào)度室
辦公室主任:調(diào)度室主任(兼)
辦公室成員:各業(yè)務(wù)部門負責(zé)人,安全部門全體人員
㈡領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)
1、分管副經(jīng)理對隱患排查工作全面負責(zé),落實到科室、單位。分管副經(jīng)理對所轄范圍內(nèi)的隱患排查工作負責(zé),隨時組織業(yè)務(wù)部門研究隱患問題,采取得力措施。
2、對于難度大,難于解決的隱患,每月由分管經(jīng)理提交安全辦公會研究。
3、安全副經(jīng)理每月20日前組織一次有關(guān)業(yè)務(wù)部門的隱患排查專題會儀,研究公司存在的重大隱患,對查出的隱患做到“項目、措施、資金、負責(zé)人、時間”五落實,25日前召開一次經(jīng)理辦公會,通報隱患排查工作,將隱患排查工作落實到各分管領(lǐng)導(dǎo),分管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)具體落實工作,并對分管范圍內(nèi)每月填寫的“事故隱患統(tǒng)計表”進行審批。
4、安全管理部門負責(zé)對隱患的收集、整理和分級,負責(zé)隱患排查工作的監(jiān)督、匯總上報公司,公司認真分選 a 、b級隱患,報總公司計劃科。
㈢隱患標準
1、事故隱患:指生產(chǎn)現(xiàn)場、技術(shù),裝備設(shè)施中所存在的可能導(dǎo)致事故的隱患。
2、級別劃分標準:
⑴a級:難度大,公司解決不了、須由總公司、集團公司解決的隱患。
⑵b級:難度較大,各單位解決不了的、須由公司、總公司解決的隱患。
⑶c級:由站、區(qū)、廠、業(yè)務(wù)部門必須解決的隱患。
所有a、b級隱患,一律經(jīng)經(jīng)理安全辦公室確定,需總公司解決的由公司三日內(nèi)報總公司。
㈣隱患收集
1、日常工作中,各級管理人員查出的隱患。
2、各類小分隊活動中查出的隱患。
3、上級部門檢查中存在的隱患。
4、各基層生產(chǎn)單位組織,職工自查中查出的隱患。
5、干部下現(xiàn)場查出的隱患。
上述各種檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患,由檢查人或單位匯總后報排查辦公室。
㈤隱患復(fù)查與處罰
1、隱患的復(fù)查由安全管理部門牽頭,有關(guān)業(yè)務(wù)部門參加,對查出的隱患進行復(fù)查,并將復(fù)查結(jié)果報安全副經(jīng)理,隱患處理后及時注銷。
2、對于各單位使用的設(shè)備、設(shè)施發(fā)生的隱患,處罰隱患單位或責(zé)任者,不按時整改的隱患,處罰單位500元,單位負責(zé)人200元。
3、凡不按時處理的隱患,二次下“三定表”或隱患卡,再次不處理者,對單位和負責(zé)人加一倍處罰。
4、如隱患復(fù)查弄虛作假,不負責(zé)任者,按情節(jié)輕重,隱患大小給予500-1000元處罰。
第7篇 選礦廠班組事故分析處理制度
為強化事故管理工作，全面掌握事故情況，查明事故原因，吸取事故教訓(xùn)，研究分析事故發(fā)生規(guī)律，及時采取針對性措施，確保安全生產(chǎn)，特制定本制度。
一、 對班組發(fā)生的事故，無論大小或未遂，一律按事故分析的原則，組織班組有關(guān)人員召開事故分析會，本著事故的原因追查不清不放過、事故責(zé)任人未分析清楚不放過、沒有制定安全防范措施不放過、事故責(zé)任人和員工未受不到教育不放過的“四不放過”原則，認真執(zhí)行。
二、 對發(fā)生事故的原因和有關(guān)責(zé)任人要認真調(diào)查，分清事故的責(zé)任。
三、對事故要根據(jù)分析情況制定出相應(yīng)的防范措施，查找造成事故的因素，認真總結(jié)經(jīng)驗，防止同類事故的發(fā)生。
四、 通過事故分析會，讓違章作業(yè)人員，事故責(zé)任人員，和班組人員受到教育，使事故責(zé)任人員認識到事故的危害性，使大家通過分析找出自己在工作中的缺點和不足。
五、 對事故分析要認真記錄，形成材料并存檔。
六、凡是發(fā)生事故的班組，不論事故大小，傷勢輕重，事故單位班組長要在兩天內(nèi)填寫工傷事故報告表報廠安全組，并要組織發(fā)生事故的班組成員，按照“四不放過”的原則立即召開事故分析會，查清事故發(fā)生的原因，分析清楚事故責(zé)任人，提出對事故責(zé)任人的處理。意見，制定預(yù)防類似事故再次發(fā)生的措施，并及時報告廠安全組。
七、對事故責(zé)任人必須及時按照有關(guān)管理規(guī)定，對照相關(guān)條款，做出處理決定，并上報工段。
八、 員工發(fā)生工傷事故，班組遲報和隱瞞、不報以及有關(guān)人員弄虛作假、推卸責(zé)任、嫁禍于人、袒護、包庇事故責(zé)任者，要追究責(zé)任，責(zé)任班組和責(zé)任人要受到經(jīng)濟處罰或紀律處分。
九、 員工發(fā)生工傷事故，不按規(guī)定時間報告或隱瞞事故不報的，事后傷情發(fā)作，要求補報工傷，一律不按工傷對待。
十、事故報告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當及時補報。
第8篇 機電事故分析追查制度
1．據(jù)《煤炭工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理規(guī)程》以及《石橋煤業(yè)機電設(shè)備管理辦法》的規(guī)定，為加強我礦機電、運輸事故管理，保證機電、運輸系統(tǒng)安全、正常運行，特制定本制度。
2．凡礦屬各單位，在生產(chǎn)、施工過程中發(fā)生的機電、運輸設(shè)備事故，應(yīng)按本辦法有關(guān)規(guī)定進行登記、調(diào)查、分析、處理、統(tǒng)計和報告。因機電、運輸事故，造成人身傷亡時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理、上報，因其它災(zāi)害事故造成的機電、運輸設(shè)備損壞，不作為機電、運輸事故統(tǒng)計。
3．機電、運輸事故按其影響生產(chǎn)、施工的時間，造成損失的程度和性質(zhì)，分為一般事故、重大事故和特大事故三種。
(1)國產(chǎn)設(shè)備機電事故類別的劃分：
第一：一般事故（具有下列情況之一者為一般事故）
a、造成設(shè)備直接經(jīng)濟損失價值在0.1—2萬元者。
b、地面工廠造成車間供電中斷1—4小時者。
c、3千伏以上變配電設(shè)備誤停、送電者。
d、壓風(fēng)機風(fēng)缸、風(fēng)包及風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀，膠帶、電纜或電氣設(shè)備著火等惡性事故，造成經(jīng)濟損失不到或達到一般事故程度者。
第二：重大事故（具有下列情況之一者為重大事故）
a、造成設(shè)備直接損失價值在50-100萬元者。
b、主排水泵停泵，造成泵房進水或淹泵者。
c、全礦井停電10分鐘以上者，工廠全廠停電30分鐘至2天者，影響全礦生產(chǎn)16-32小時者。
d、皮帶、電纜或電氣設(shè)備著火，3千伏級及以上變配電設(shè)備誤停、送電，壓風(fēng)機風(fēng)缸、風(fēng)包及風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀，造成經(jīng)濟損失超過一般事故程度者。
e、主扇風(fēng)機及分區(qū)扇風(fēng)機停風(fēng)時間超過20分鐘及以上者。
第9篇 煤礦事故分析處理制度
為了加強事故管理工作，全面掌握事故情況，查明事故原因，吸取事故教訓(xùn)，研究分析事故發(fā)生規(guī)律，及時采取針對性措施，確保安全生產(chǎn)，特制定如下規(guī)定：
1、制度的建立，是為了有效防止和杜絕同類事故的發(fā)生，保證安全生產(chǎn)的正常運行。
2、當班發(fā)生事故后，首先由當班安全員、跟班隊干及班組長查證事故現(xiàn)象、事故性質(zhì)、事故種類、事故原因、區(qū)別屬什么樣的事故。
3、按照事故的性質(zhì)及時向有關(guān)部門匯報。
4、下班后，及時在隊組管理機構(gòu)的組織下，由隊長負責(zé)組織進行事故分析，建立事故分析臺賬。
5、通過分析，分清責(zé)任，做出具體處理意見，通報全隊，并制定防范措施。
6、對于事故的分析，要在有效的時間內(nèi)，認真落實，不拖延或謊報和隱瞞真相，一經(jīng)查出嚴加重處，同時制定防范措施。
7、事故處理按公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第10篇 機電事故分析追查制度范本
1.據(jù)《煤炭工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理規(guī)程》以及《石橋煤業(yè)機電設(shè)備管理辦法》的規(guī)定,為加強我礦機電、運輸事故管理,保證機電、運輸系統(tǒng)安全、正常運行,特制定本制度。
2.凡礦屬各單位,在生產(chǎn)、施工過程中發(fā)生的機電、運輸設(shè)備事故,應(yīng)按本辦法有關(guān)規(guī)定進行登記、調(diào)查、分析、處理、統(tǒng)計和報告。因機電、運輸事故,造成人身傷亡時,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理、上報,因其它災(zāi)害事故造成的機電、運輸設(shè)備損壞,不作為機電、運輸事故統(tǒng)計。
3.機電、運輸事故按其影響生產(chǎn)、施工的時間,造成損失的程度和性質(zhì),分為一般事故、重大事故和特大事故三種。
(1)國產(chǎn)設(shè)備機電事故類別的劃分:
第一:一般事故(具有下列情況之一者為一般事故)
a、造成設(shè)備直接經(jīng)濟損失價值在0.1—2萬元者。
b、地面工廠造成車間供電中斷1—4小時者。
c、3千伏以上變配電設(shè)備誤停、送電者。
d、壓風(fēng)機風(fēng)缸、風(fēng)包及風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀,膠帶、電纜或電氣設(shè)備著火等惡性事故,造成經(jīng)濟損失不到或達到一般事故程度者。
第二:重大事故(具有下列情況之一者為重大事故)
a、造成設(shè)備直接損失價值在50-100萬元者。
b、主排水泵停泵,造成泵房進水或淹泵者。
c、全礦井停電10分鐘以上者,工廠全廠停電30分鐘至2天者,影響全礦生產(chǎn)16-32小時者。
d、皮帶、電纜或電氣設(shè)備著火,3千伏級及以上變配電設(shè)備誤停、送電,壓風(fēng)機風(fēng)缸、風(fēng)包及風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀,造成經(jīng)濟損失超過一般事故程度者。
e、主扇風(fēng)機及分區(qū)扇風(fēng)機停風(fēng)時間超過20分鐘及以上者。
第三:特大事故(具有下列情況之一者為特大事故)
a、造成設(shè)備直接損失價值超過100萬元者。
b、因機電、運輸事故引起的淹井、著火、瓦斯爆炸、停電造成全礦停止生產(chǎn)32小時以上者。
c、地面工廠車間供電中斷7天以上或全廠中斷供電2天以上者。
d、主扇風(fēng)機和分區(qū)扇風(fēng)機停止供風(fēng)30分鐘以上者。
(2)進口設(shè)備機電事故類別的劃分:
第一:一般事故:造成設(shè)備直接損失價值在5—50萬元者。
第二:重大事故:造成設(shè)備直接損失價值在50-100萬元者。
第三:特大事故:造成設(shè)備直接損失價值在100萬元以上者。
4.機電運輸事故發(fā)生后,除積極組織搶修外,應(yīng)由現(xiàn)場負責(zé)人向生產(chǎn)辦機電組、調(diào)度室、駐礦安檢處匯報。
5、機電事故追查:2小時以下事故由隊內(nèi)組織追查,事故報告隊內(nèi)留存,已備檢查。2~4小時事故由生產(chǎn)辦機電組組織追查,事故報告報處領(lǐng)導(dǎo)審核批準后,生產(chǎn)班機電組留存。4小時以上機電事故由機電礦長組織追查,事故報告報礦領(lǐng)導(dǎo)審核批準后,生產(chǎn)辦機電組留存。下發(fā)事故單位。
6、事故追查參加單位:一般事故由生產(chǎn)指揮中心組織,駐礦安檢處、生產(chǎn)辦機電組、事故單位參加;重大機電運輸事故由機電礦長、機電副總組織,駐礦安檢處、生產(chǎn)辦機電組、事故單位參加;特大機電運輸事故及由此造成的人身傷亡事故,由神東公司機電動力部門和安檢局組織有關(guān)單位進行分析、追查、處理,結(jié)果上報公司,下發(fā)事故單位。
7.事故現(xiàn)場人員必須如實反映事故經(jīng)過,不得偽造事故現(xiàn)場、隱瞞編造事故情節(jié)。
8.對事故的追查必須堅持“四不放過”的原則。即事故原因不清不放過;事故責(zé)任者不明確不放過;對責(zé)任者未經(jīng)處理和責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過;沒有防范措施不放過。
9.對事故責(zé)任單位和責(zé)任人要根據(jù)責(zé)任大小、情節(jié)輕重和造成的后果,給予通報批評、罰款、行政處分,以至追究刑事責(zé)任。
10.罰款處罰標準:一般機電運輸事故,酌情罰事故單位100—1000元,罰事故單位領(lǐng)導(dǎo)100—500元,罰事故直接責(zé)任人100—500元;重大機電運輸事故,酌情罰事故單位500—10000元,罰事故單位領(lǐng)導(dǎo)200—1000元,罰事故直接責(zé)任人500—1000元;特大機電運輸事故的處罰,根據(jù)直接經(jīng)濟損失按照事故追查結(jié)果,由公司機電動力部門決定。對于不如實反映事故經(jīng)過,偽造事故現(xiàn)場、隱瞞編造事故情節(jié)者,要加倍處罰。
11.發(fā)生事故后,要將事故情況及時在調(diào)度會上通報,以便其它單位共同接受教訓(xùn)。
12.機電運輸事故統(tǒng)計指標說明:
⑴設(shè)備故障停機率動性 = 設(shè)備故障停機時間/(運轉(zhuǎn)時間+故障停運時間)×100% (時間單位均為臺時)
⑵影響產(chǎn)量 = 單位時間平均實際產(chǎn)量 × 影響時間
⑶直接損失價值:即修復(fù)損壞設(shè)備耗用的人工、材料及配件費用,或重置設(shè)備價格。
⑷設(shè)備事故率 = 設(shè)備事故影響當期產(chǎn)量/當期計劃產(chǎn)量×100%
⑸主要設(shè)備事故頻率 = 主要生產(chǎn)設(shè)備全年發(fā)生事故次數(shù)/全年主要生產(chǎn)設(shè)備開動臺班數(shù)。
第11篇 觸電傷亡事故分析、統(tǒng)計、上報制度
（1）凡在農(nóng)村發(fā)生的人身觸電傷亡事故，均需按規(guī)程要求進行調(diào)查、分析、上報，不得拖延，更不準隱瞞不報或借口拒報。
（2）事故發(fā)生后，電工應(yīng)立即采取搶救措施，保護現(xiàn)場，防止事故擴大，并盡快報告鄉(xiāng)供電所。供電所接到事故報告后，必須立即派人趕到現(xiàn)場，協(xié)助電工進行緊急救護，并向鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府、縣（市）供電局報告。
（3）事故調(diào)查分析必須弄清以下幾點：
1）觸電原因及經(jīng)過。
2）死傷者的姓名、住址、性別、年齡、觸電時間、地點等。
3）事故性質(zhì)。
4）觸電部位及灼傷情況。
5）漏電保護器安裝運行情況。
6）搶救經(jīng)過及方法。
7）設(shè)備損壞方法。
（4）在弄清基本情況后，應(yīng)根據(jù)收集到的資料，包括記錄、實物、照片等會同事故見證人、事故單位代表、政法部門代表等共同分析鑒定，如事故與電氣設(shè)備的質(zhì)量或安裝工藝有關(guān)，還邀請有關(guān)制造廠家、安裝單位參加分析。找出事故原因，確定事故性質(zhì)，查明事故責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定提出處理意見，并報主管部門審批。
凡發(fā)生人身觸電事故，均需遵循“三不放過的”的原則，查明事故原因，制訂落實反事故措施，使事故責(zé)任人和當?shù)厝罕娖毡閻鄣浇逃?，杜絕類似事故的發(fā)生。
第12篇 觸電傷亡事故分析統(tǒng)計上報制度
(1)凡在農(nóng)村發(fā)生的人身觸電傷亡事故,均需按規(guī)程要求進行調(diào)查、分析、上報,不得拖延,更不準隱瞞不報或借口拒報。
(2)事故發(fā)生后,電工應(yīng)立即采取搶救措施,保護現(xiàn)場,防止事故擴大,并盡快報告鄉(xiāng)供電所。供電所接到事故報告后,必須立即派人趕到現(xiàn)場,協(xié)助電工進行緊急救護,并向鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府、縣(市)供電局報告。
(3)事故調(diào)查分析必須弄清以下幾點:
1)觸電原因及經(jīng)過。
2)死傷者的姓名、住址、性別、年齡、觸電時間、地點等。
3)事故性質(zhì)。
4)觸電部位及灼傷情況。
5)漏電保護器安裝運行情況。
6)搶救經(jīng)過及方法。
7)設(shè)備損壞方法。
(4)在弄清基本情況后,應(yīng)根據(jù)收集到的資料,包括記錄、實物、照片等會同事故見證人、事故單位代表、政法部門代表等共同分析鑒定,如事故與電氣設(shè)備的質(zhì)量或安裝工藝有關(guān),還邀請有關(guān)制造廠家、安裝單位參加分析。找出事故原因,確定事故性質(zhì),查明事故責(zé)任,按有關(guān)規(guī)定提出處理意見,并報主管部門審批。
凡發(fā)生人身觸電事故,均需遵循“三不放過的”的原則,查明事故原因,制訂落實反事故措施,使事故責(zé)任人和當?shù)厝罕娖毡閻鄣浇逃?杜絕類似事故的發(fā)生。
第13篇 檢測事故分析制度范本
(一) 在檢測過程中發(fā)現(xiàn)有不合格現(xiàn)象時,必須仔細分析產(chǎn)生不合格原因,防止承建工程中出現(xiàn)的不合格品的非預(yù)期使用、安裝或投入下道工序,以保證工程的質(zhì)量。
(二) 當發(fā)現(xiàn)檢測結(jié)果不合格時,試驗人員立即向試驗室技術(shù)負責(zé)人匯報,通知施工負責(zé)人,停止該部分工程的繼續(xù)施工,并做好標識,等待重新檢定的結(jié)果再決定如何處理。
(三) 試驗室技術(shù)負責(zé)人組織試驗人員對該部分重新進行檢測,如有可能換用同類型的其它儀器進行檢測,并親自監(jiān)督所有操作過程和數(shù)據(jù)整理過程。
(四) 如復(fù)檢結(jié)果合格,由試驗室技術(shù)負責(zé)人召集參與該試驗的人員了解分析,確定第一次可能產(chǎn)生不合格現(xiàn)象的原因,分析是否是由檢測操作失誤、儀器失準、數(shù)據(jù)整理錯誤等原因造成。如有必要,再做一次重復(fù)試驗。當確定是由檢測工作自身的失誤而導(dǎo)致不合格現(xiàn)象的出現(xiàn),試驗室出具書面說明報告,并通知有關(guān)施工技術(shù)負責(zé)人可以正常施工。試驗室技術(shù)負責(zé)人必須采取有效措施,加強人員教育、嚴守操作規(guī)程、按要求檢定儀器設(shè)備,以防下次再出現(xiàn)類似情況。
(五) 復(fù)檢不合格,確定該部分為不合格品。試驗室出具書面報告,報總工等按不合格品進行處理。由總工、施工技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)檢工程師、專業(yè)工程師、試驗室人員等對不合格品進行評審,確定處置辦法。
(六) 不合格品按要求進行糾正和預(yù)防。以達到原要求并采取措施預(yù)防再次出現(xiàn)該現(xiàn)象。
第14篇 鍋爐房事故分析制度
一、 鍋爐的受壓部件在使用中或試壓時破裂，使壓力在瞬間內(nèi)降至對于外界大氣壓力的事故。
二、 由于鍋爐受壓部件嚴重損壞（如筒殼變形、管端或焊縫泄露和爆管等），附件損壞或爐膛爆炸等，被迫停止運行，必須進行修理的事故。
三、 損壞程度不嚴重，不需要停止運行進行的修理事故。
四、 司爐工違反勞動紀律或技術(shù)不成熟，違章作業(yè)，沒有定期檢修及檢修質(zhì)量不好，無水質(zhì)處理或水質(zhì)處理不符合要求以及其它由于管理不善所造成的事故。
五、 鍋爐安全附件不全、不靈所造成的事故。
事故分析完畢后，應(yīng)立即采取措施，填入事故記錄簿。
第15篇 某選礦廠班組事故分析處理制度
為強化事故管理工作,全面掌握事故情況,查明事故原因,吸取事故教訓(xùn),研究分析事故發(fā)生規(guī)律,及時采取針對性措施,確保安全生產(chǎn),特制定本制度。
一、 對班組發(fā)生的事故,無論大小或未遂,一律按事故分析的原則,組織班組有關(guān)人員召開事故分析會,本著事故的原因追查不清不放過、事故責(zé)任人未分析清楚不放過、沒有制定安全防范措施不放過、事故責(zé)任人和員工未受不到教育不放過的“四不放過”原則,認真執(zhí)行。
二、 對發(fā)生事故的原因和有關(guān)責(zé)任人要認真調(diào)查,分清事故的責(zé)任。
三、對事故要根據(jù)分析情況制定出相應(yīng)的防范措施,查找造成事故的因素,認真總結(jié)經(jīng)驗,防止同類事故的發(fā)生。
四、 通過事故分析會,讓違章作業(yè)人員,事故責(zé)任人員,和班組人員受到教育,使事故責(zé)任人員認識到事故的危害性,使大家通過分析找出自己在工作中的缺點和不足。
五、 對事故分析要認真記錄,形成材料并存檔。
六、凡是發(fā)生事故的班組,不論事故大小,傷勢輕重,事故單位班組長要在兩天內(nèi)填寫工傷事故報告表報廠安全組,并要組織發(fā)生事故的班組成員,按照“四不放過”的原則立即召開事故分析會,查清事故發(fā)生的原因,分析清楚事故責(zé)任人,提出對事故責(zé)任人的處理。意見,制定預(yù)防類似事故再次發(fā)生的措施,并及時報告廠安全組。
七、對事故責(zé)任人必須及時按照有關(guān)管理規(guī)定,對照相關(guān)條款,做出處理決定,并上報工段。
八、 員工發(fā)生工傷事故,班組遲報和隱瞞、不報以及有關(guān)人員弄虛作假、推卸責(zé)任、嫁禍于人、袒護、包庇事故責(zé)任者,要追究責(zé)任,責(zé)任班組和責(zé)任人要受到經(jīng)濟處罰或紀律處分。
九、 員工發(fā)生工傷事故,不按規(guī)定時間報告或隱瞞事故不報的,事后傷情發(fā)作,要求補報工傷,一律不按工傷對待。
十、事故報告后出現(xiàn)新情況的,應(yīng)當及時補報。
第16篇 事故分析追查制度
為保證機電設(shè)備安全運轉(zhuǎn)和人身安全，對發(fā)生各種機電事故，必須認真地進行分析追查，以便從中吸取教訓(xùn)，杜絕同類事故再發(fā)生。
1、凡發(fā)生的機電事故均要作好原始記錄，及時進行分析。
2、對各種機電事故影響時間和范圍分別進行追查和分析和追查，必須對責(zé)任單位和負責(zé)人進行處罰。
3、事故影響一個隊，其時間達30分鐘至一個小時者，由機電隊長和包機組長親自召集有關(guān)隊員進行分析追查。
4、事故影響在2小時以上者，由隊長分析追查，并將分析結(jié)果報機電科。
5、事故影響全礦時間達30分鐘，設(shè)備損壞值在500元以上構(gòu)成機電事故，由分管礦長、調(diào)度室、安全科、機電科負責(zé)人參加，進行分析追查，并將追查結(jié)果書面報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門。
6、凡屬符合工傷的人身事故，不論輕重一律由安全科、調(diào)度室、機電科負責(zé)與事故有關(guān)人員參加，進行追查分析，并將分析結(jié)果報分管礦長，必須在24小時內(nèi)呈報工傷。
7、凡是重大惡性事故（如燒電機、斷大軸、觸電著火、主扇停風(fēng)等），不論造成后果與否，一律由調(diào)度室、安全科、機電科組織有關(guān)科隊及有關(guān)人員，進行認真的追查分析，并將分析結(jié)果書面報送有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
8、電氣事故一般由分管電氣的工程師進行追查分析，制定今后措施，吸取教訓(xùn)，提出意見，報有關(guān)科室處理。
9、對發(fā)生的事故，必須及時追查分析，做到小事故不隔班，大事故不隔天，機電調(diào)度有權(quán)督促。
10、為了盡量減少機電事故，加強機電事故管理工作，對已發(fā)生的事故必須做到三不放過。
⑴、事故發(fā)生的原因找不出不放過。
⑵、事故發(fā)生后沒有制定防止事故再發(fā)生的防范措施不防過。
⑶、事故的責(zé)任者不明確和群眾受不到教育不放過。
第17篇 防治水預(yù)案事故分析制度
根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》煤礦企業(yè)應(yīng)查明礦區(qū)和礦井的水文地質(zhì)條件,編制中長期防治水規(guī)劃的年度防治水計劃,并組織實施。因此我礦特制定防治水預(yù)案及事故分析制度。
(一)成立專門的防治水領(lǐng)導(dǎo)組:
組長由礦長礦長擔(dān)任;
副組長由總工程師、副礦長擔(dān)任;
成員由各科室科長、現(xiàn)場跟班人員組成,井下防治水以生產(chǎn)技術(shù)科長為領(lǐng)導(dǎo)和其他人員組成;地面防治水由綜合辦主任帶領(lǐng)后勤人員組成。
組長負責(zé)防治水方面的全面領(lǐng)導(dǎo)工作,副組長負責(zé)安全措施的落實及鉆探工具的準備工作,并要組織調(diào)查摸清本礦水文地質(zhì)資料,掌握礦區(qū)內(nèi)水患情況,全體成員要認真負責(zé)監(jiān)督執(zhí)行并積極協(xié)助配合,技術(shù)科負責(zé)防治方法的指導(dǎo)及詳細安排,防治水人員要依照安全措施要求,嚴格進行防治水工作。
(二)雨季前要由地面防治水組對我礦采空區(qū)的地表裂縫情況進行調(diào)查,挖排洪溝并清理原有的防洪設(shè)施,備好充足的防洪物資,防止地表水灌入坑下。
(三)由井下防治組在雨季對井下有水患威脅的地點加強水文觀察,疏通排水溝,加強排水設(shè)備、管路的檢查,要始終保持完好。
(四)調(diào)度室值班人員在指揮安全生產(chǎn)時,要認真堅持“有掘必探、先探后掘”的原則,必須保證不少于90米的探水距離。立足先安全后生產(chǎn),對采煤工作面都要在作業(yè)規(guī)程中寫出水文地質(zhì)情況,并提出防范措施意見。經(jīng)審查批準后,方可進行掘進、回采工作,對于回采工作面,在回采前必須清楚工作面的斷層、陷落柱、老空等情況,并寫出水文地質(zhì)情況報有關(guān)部門后執(zhí)行。
(五)探放水與采掘發(fā)生矛盾時,必須先探放水,消除水患后再生產(chǎn),在探放水地區(qū),必須明確定出探水警戒線,并準確繪制在采掘工程平面圖上,探放水過程中,嚴格掌握鉆孔超前距離,進鉆時發(fā)現(xiàn)煤質(zhì)松軟,片幫、鉆孔中水位、水量突然增大等異常情況時,必須立即停止鉆探,不準拔出鉆桿,立即向礦調(diào)度室值班人員匯報并采取有效的防透水措施,如發(fā)現(xiàn)情況危急時,立即撤出受水災(zāi)威脅地區(qū)人員,然后采取措施處理。
(六)加強地面地質(zhì)勘探工作,采用地面充填裂縫、塌陷、查堵搬縫的常規(guī)辦法,對采空區(qū)的裂縫、廣度進行調(diào)查,并在雨季前充填處理完畢,預(yù)防大氣降水危害礦井。
(七)在礦井的邊界開采時,必須留設(shè)距礦界邊至少20米的保護煤柱,確保礦與礦之間40米隔水保護煤柱。
(八)相鄰采區(qū)之間至少保證留設(shè)20米的保安煤柱
(九)機電科保證副井底主水倉水泵經(jīng)常保持完好,水泵工24小時值班,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,進行處理,保證主、副水泵能夠同時正常運行,兩趟管路完好無損。對水倉淤泥的清理工作要定期進行,保護水倉正常容積。
(十)在發(fā)生水害后要立即對水害發(fā)生的地點及原因進行認真分析,找出原因制定搶險救災(zāi)方案。
(十一)成立由礦長領(lǐng)導(dǎo)、安全副礦長和總工程師等組成的事故分析領(lǐng)導(dǎo)組,對水害進行分析。
(十二)發(fā)生突水事故時,由井下防治水組迅速找到水源,撤出受水害威脅的地區(qū)的工作人員。
(十三)根據(jù)不同地點,不同水源由探放水辦公室制定安全措施及排水方案。
(十四)由井下、井上防治水小組及時實施,防止水患事故擴大。
(十五)水患治理后,要立即寫出書面總結(jié),指導(dǎo)礦井的安全生產(chǎn)。
第18篇 鍋爐房事故分析制度范本
一、 鍋爐的受壓部件在使用中或試壓時破裂,使壓力在瞬間內(nèi)降至對于外界大氣壓力的事故。
二、 由于鍋爐受壓部件嚴重損壞(如筒殼變形、管端或焊縫泄露和爆管等),附件損壞或爐膛爆炸等,被迫停止運行,必須進行修理的事故。
三、 損壞程度不嚴重,不需要停止運行進行的修理事故。
四、 司爐工違反勞動紀律或技術(shù)不成熟,違章作業(yè),沒有定期檢修及檢修質(zhì)量不好,無水質(zhì)處理或水質(zhì)處理不符合要求以及其它由于管理不善所造成的事故。
五、 鍋爐安全附件不全、不靈所造成的事故。
事故分析完畢后,應(yīng)立即采取措施,填入事故記錄簿。
第19篇 交通事故分析倒查制度
1. 為了認真落實“安全第一,預(yù)防為主”的方針,減少一般事故,避免重特大事故的發(fā)生,堅持“誰主管,誰負責(zé)”的原則,制定本制度。
2. 發(fā)生事故要搶救傷員,保護現(xiàn)場,迅速報案,不得逃逸,事故發(fā)生后,不推諉,不回避,實事求是,主動認真檢查,從中吸取教訓(xùn),杜絕類似事故再次發(fā)生。
3. 事故發(fā)生后,要及時上報,不得隱瞞不報,凡發(fā)生事故立即啟動“晉陽選煤廠交安委重大道路交通事故處理預(yù)案”了解事故經(jīng)過,查找隱患,堵塞漏洞,加強防范措施。
4. 對交通安全重視不夠、管理不善發(fā)生重大交通事故的單位,要追究領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員責(zé)任。
5. 認真落實交通安全承包責(zé)任制,對本廠發(fā)生交通事故的部門要嚴格按照“四不放過”的原則(即發(fā)生事故的原因查不清不放過,發(fā)生事故的責(zé)任人沒有受到處理不放過,整改措施沒有落實不放過,有關(guān)人員沒有受到教育不放過),逐級追查,認真分析事故原因,教育駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn),定出整改措施。
第20篇 事故分析查處制度
一、事故的匯報
1、報告內(nèi)容要詳細。包括事發(fā)單位、時間、地點、傷亡程度、初步分析事故的原因、報告人姓名、電話等。
2、報告要迅速。
3、按照匯報程序逐級匯報。
二、事故處理要求
1、事故調(diào)查的目的
事故調(diào)查的目的是為了搞清事故的情況，從思想上、管理上和技術(shù)上查明事故原因，提出整改措施，吸取事故教訓(xùn)，防止類似事故發(fā)生。
2、事故調(diào)查的主要任務(wù)
查清事故發(fā)生的主要經(jīng)過，找出事故原因，分清事故責(zé)任，吸取事故教訓(xùn)、提出預(yù)防措施、防止類似事故發(fā)生。
3、事故調(diào)查組的組成
（1）輕傷、重傷事故，由公司分管安全經(jīng)理牽頭組織安全生產(chǎn)技術(shù)部、武保部等相關(guān)部門人員組成調(diào)查組，進行分析。
（2）傷亡事故，由公司安全生產(chǎn)技術(shù)部會同礦區(qū)、集團公司安監(jiān)部門、公安部門等組成調(diào)查組，進行分析調(diào)查。
（3）重大傷亡事故，由公司安全生產(chǎn)技術(shù)部會同市、集團公司安監(jiān)處、公安部門等組成調(diào)查組，進行分析調(diào)查。
三、事故調(diào)查程序
1、傷員的搶救與現(xiàn)場保護。事故發(fā)生后，首先要對傷員進行搶救，疏散被困人員，防止事態(tài)擴大。同時要保護好事故現(xiàn)場的有關(guān)物體、痕跡等。
2、收集有關(guān)有關(guān)資料和證明材料。包括：物證收集、事故事實材料收集、證人材料收集、事故現(xiàn)場攝影等。
四、事故原因分析
首先，要認真整理分析、研究調(diào)查材料，如實反映客觀情況，切記主管臆斷。分析原因時，要從直接原因入手。（如機械、環(huán)境、物質(zhì)和人的不安全行為入手。）逐步深入到間接原因，逐步機械分析，找出事故的主要原因。
五、事故責(zé)任認定
對事故責(zé)任認定，必須以嚴肅認真的態(tài)度對待。要根據(jù)事故調(diào)查的所確認的事實，通過對直接原因和間接原因的分析，確定事故的直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)事故發(fā)生過程中所起到的的不同作用，再確定事故的主要責(zé)任人。最后根據(jù)事故后果的責(zé)任者應(yīng)付的責(zé)任，提出處理意見和防范措施。
六、寫出事故分析報告
調(diào)查組在完成上述工作后，根據(jù)調(diào)查的內(nèi)容寫出書面調(diào)查報告。報告內(nèi)容包括：事故經(jīng)過、具體事實、原因分析、結(jié)論意見、責(zé)任分析、處理意見、防范措施等內(nèi)容。
七、事故的處理
事故處理應(yīng)按照“四不放過”的原則進行調(diào)查和處理，即：對事故發(fā)生的原因不查清不放過、對事故責(zé)任者和廣大員工未受到教育不放過、對事故責(zé)任者未受到處理不放過、未采取防范措施和事故隱患不整改不放過。
八、事故的分類
（一）按事故嚴重程度分：
1、輕傷事故：指只有輕傷事故
2、重傷事故：指有重傷沒有死亡事故
3、死亡事故：指一次死亡1-2人事故
4、重大死亡事故：指一次死亡3-9人事故
5、特大傷亡事故：指一次死亡10人以上事故（含10人）
（二）按事故類別分：
1、高處墜落事故
2、觸電事故
3、物體打擊事故
4、機械傷害事故
5、起重傷害事故
6、坍塌事故
7、車輛傷害事故
8、火災(zāi)事故
9、中毒窒息事故
10、其他事故
