車輛考核制度匯編6篇

有哪些

車輛考核制度是企業(yè)管理中不可或缺的一部分，主要針對企業(yè)內(nèi)部的運輸車隊或個人車輛使用者。這類制度通常涵蓋了以下幾個方面：

1. 安全駕駛：考核駕駛員的安全記錄，包括事故次數(shù)、違章行為等。

2. 車輛維護：評估駕駛員對車輛保養(yǎng)的重視程度，如定期檢查、維修記錄等。

3. 效率指標：考核行駛速度、油耗、準時到達率等運營效率。

4. 服務(wù)態(tài)度：針對客戶服務(wù)的反饋，如駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)、禮貌待人等。

5. 費用控制：監(jiān)控燃油、維修等成本，確保在預算范圍內(nèi)。

內(nèi)容是什么

車輛考核制度的具體內(nèi)容應(yīng)當明確、具體，便于執(zhí)行和衡量。例如，安全駕駛方面可以設(shè)定無重大事故的期限，如連續(xù)一年無責任事故；車輛維護則規(guī)定定期保養(yǎng)的頻率和項目；效率指標可以通過gps追蹤系統(tǒng)進行實時監(jiān)控；服務(wù)態(tài)度可通過客戶滿意度調(diào)查來量化；費用控制則需要詳細記錄每一筆支出，并設(shè)定合理的閾值。

規(guī)范

為了確保車輛考核制度的公平性和有效性，應(yīng)遵循以下規(guī)范：

1. 公開透明：考核標準和結(jié)果應(yīng)向所有相關(guān)人員公開，避免產(chǎn)生疑慮或不滿。

2. 定期評估：至少每季度進行一次全面考核，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施。

3. 反饋機制：為駕駛員提供反饋渠道，讓他們了解自身表現(xiàn)，同時也能提出改進意見。

4. 獎懲制度：設(shè)立明確的獎勵和懲罰機制，激勵駕駛員提升表現(xiàn)。

重要性

車輛考核制度的重要性不言而喻，它不僅能夠提升車隊的整體運營效率，降低事故風險，節(jié)省成本，還能提升企業(yè)形象，增強客戶滿意度。通過有效的考核，駕駛員的工作習慣和行為將得到改善，從而提高整個車隊的運行效率和安全性。此外，良好的車輛管理也有助于遵守法規(guī)，避免因違規(guī)操作帶來的法律風險，保障企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

車輛考核制度范文

第1篇 物業(yè)車輛管理人員考核制度

物業(yè)車輛管理人員的考核制度

車輛管理人員考核制度

為激勵車輛管理人員積極做好本職工作,按時、保質(zhì)、保量的完成工作任務(wù),特制定本考核制度。

1.考核對象:

部門全體在職車輛管理人員。

2.考核內(nèi)容:

考核內(nèi)容詳見車輛管理人員考核表。

3.等級評定:

根據(jù)考核得分評定為優(yōu)、良、及格、不及格四個等級。

4.考核程序:

(1)由專人負責員工的考核工作,并將考核情況報部門經(jīng)理備案。

(2)考核工作須定期、按時進行,原則上每月考核1次。

(3)每年12月由本部門負責人對本部門全體在職員工進行年終考核,考核標準同日?？己藰藴省?/p>

(4)對于車輛管理主任的考核由保安部經(jīng)理負責。

車輛管理人員考核內(nèi)容

根據(jù)物業(yè)安全服務(wù)管理人員考核制度和車輛管理人員考核制度的有關(guān)規(guī)定,特制定車輛管理人員考核內(nèi)容如下:

1.按著裝規(guī)定上崗,佩戴工牌,精神飽滿,舉止文明,手勢規(guī)范。

2.服從領(lǐng)導,按照要求指揮疏導車輛,使車道或車輛出入口不發(fā)生堵塞現(xiàn)象。

3.按照規(guī)定收、發(fā)卡,按照收費標準收費,登記時迅速、準確。

4.熟悉車主相貌特征、車牌號、車輛外形、顏色等。

5.入口出現(xiàn)故障車輛不能進入時,要立即報告上級領(lǐng)導,并立即采取措施疏通車輛,保證車道的通暢。

6.發(fā)現(xiàn)嫌疑車輛要立即采取措施,防止車輛從出入口逃離。

7.經(jīng)常檢查監(jiān)管車場內(nèi)的交通設(shè)施,發(fā)現(xiàn)問題,及時處理,防止破壞或丟失。

8.認真填寫“車輛出入登記表”。

5.3.3車輛管理人員考核模板

車輛管理員考核表

第2篇 車輛安全目標管理、考核制度

1、公司每年度根據(jù)上級部門下達的車輛安全考核指標,結(jié)合本公司實際情況層層簽訂車輛安全目標責任書,責任書簽訂率要求達100%。

2、公司每半年組織對責任制的落實情況進行檢查、考核,實行車輛安全生產(chǎn)獎懲制和車輛安全生產(chǎn)“一標否決”制。

3、公司對車輛安全做出顯著成績的部門、個人給予表彰和獎勵.

4、車輛安全目標、考核內(nèi)容、方法詳見各類《車輛安全目標責任書》(見附件)。

當公司當年度各類事故超過簽訂《車輛安全生產(chǎn)目標管理責任書》的目標考核值時,對該公司車輛安全生產(chǎn)第一負責人按如下標準從超過月度考核:

1、工傷事故(人身傷害、職業(yè)病):

考核值

1.0‰以上

1.2‰

1.5‰

2.0‰以上

處理核

200元

500元

700元

1000元

2、車輛交通事故;

超過考核值

1起

2起

3起

4起以上每起

處理核

100元

200元

300元

500元

第3篇 物業(yè)車輛管理人員考核制度怎么寫

物業(yè)車輛管理人員的考核制度車輛管理人員考核制度為激勵車輛管理人員積極做好本職工作,按時、保質(zhì)、保量的完成工作任務(wù),特制定本考核制度。

1. 考核對象:部門全體在職車輛管理人員。

2. 考核內(nèi)容:考核內(nèi)容詳見車輛管理人員考核表。

3. 等級評定:根據(jù)考核得分評定為優(yōu)、良、及格、不及格四個等級。

4. 考核程序:

(1)由專人負責員工的考核工作,并將考核情況報部門經(jīng)理備案。

(2)考核工作須定期、按時進行,原則上每月考核1次。

(3)每年12月由本部門負責人對本部門全體在職員工進行年終考核,考核標準同日?？己藰藴省?/p>

(4)對于車輛管理主任的考核由保安部經(jīng)理負責。

車輛管理人員考核內(nèi)容根據(jù)物業(yè)安全服務(wù)管理人員考核制度和車輛管理人員考核制度的有關(guān)規(guī)定,特制定車輛管理人員考核內(nèi)容如下:1.按著裝規(guī)定上崗,佩戴工牌,精神飽滿,舉止文明,手勢規(guī)范。

2. 服從領(lǐng)導,按照要求指揮疏導車輛,使車道或車輛出入口不發(fā)生堵塞現(xiàn)象。

3. 按照規(guī)定收、發(fā)卡,按照收費標準收費,登記時迅速、準確。

4. 熟悉車主相貌特征、車牌號、車輛外形、顏色等。

5.入口出現(xiàn)故障車輛不能進入時,要立即報告上級領(lǐng)導,并立即采取措施疏通車輛,保證車道的通暢。

6. 發(fā)現(xiàn)嫌疑車輛要立即采取措施,防止車輛從出入口逃離。

7. 經(jīng)常檢查監(jiān)管車場內(nèi)的交通設(shè)施,發(fā)現(xiàn)問題,及時處理,防止破壞或丟失。

8. 認真填寫“車輛出入登記表”。

第4篇 車輛消耗指標定額管理及考核制度

車輛消耗指標定額管理及考核制度

mpjw―10―2006（2012修訂）

1、燃料管理及考核

1.1 燃料消耗的定額按集團公司年初下達的定額指標為準。由機務(wù)處制定非營運車燃料消耗定額，建立考核管理辦法。

1.2 機務(wù)管理部門建立單車燃料消耗臺帳，依據(jù)行車日志每日統(tǒng)計填寫，月度報表。

1.3 駕駛員每天收車后必須在公司指定的加油站加油，實行滿油箱制。駕駛員監(jiān)督加油員操作，每次加油必須將油槍放在統(tǒng)一的指定位置，以油槍自動跳槍為準。

1.4 需在外加油的，必須使用加油卡。加油數(shù)量應(yīng)掌握在能返回車屬地為宜。必須索取正規(guī)稅務(wù)發(fā)票，無稅務(wù)發(fā)票的不予報銷。

1.5 燃料消耗獎懲 燃料消耗指標實行月度考核，考核結(jié)果與駕駛員的個人收入掛鉤。節(jié)約燃料，每升按當月燃料平均單價的10%給予駕駛員獎勵。浪費的，每升按當月燃料平均單價全額處罰駕駛員。

1.6 每月30日之前報表反映上一個賬期內(nèi)的燃料消耗情況。

2、 輪胎管理及考核

2.1 首先設(shè)定某品牌型號輪胎的單位里程成本，定額里程數(shù)為輪胎采購價格與單位里程成本的比值。

2.2 在用輪胎實行卡片管理，機務(wù)管理部門建立輪胎卡片，做到一胎一卡，詳細記錄輪胎型號、輪胎號碼、定額里程、使用車輛、每月行駛里程、結(jié)余里程。

2.3財務(wù)部門建立輪胎輔助臺賬，詳細記錄輪胎的領(lǐng)用、報廢、行駛、結(jié)存情況，并不定期的核對庫存周轉(zhuǎn)輪胎的數(shù)量、胎號。

2.4配備專（兼）職輪胎技術(shù)員，做好輪胎的測壓、換位、保養(yǎng)工作。

2.5 輪胎發(fā)生故障后，駕駛員須詳細寫出事件經(jīng)過，由機務(wù)處作出細致完整的鑒定報告，集約化車隊應(yīng)依據(jù)鑒定對責任人作出相應(yīng)的處罰。事件經(jīng)過、鑒定報告由機務(wù)部門存檔，處罰結(jié)果要留有記錄，機務(wù)部門、車隊分別留存。

2.6 輪胎消耗獎懲 輪胎報廢，由機務(wù)部門鑒定，屬人為操作不當導致的，根據(jù)輪胎卡片記錄的超虧胎公里對駕駛員進行獎懲，獎懲標準由各成員企業(yè)根據(jù)實際情況確定。因車輛自身原因?qū)е螺喬ゲ贿_定額里程的，在機務(wù)鑒定的基礎(chǔ)上不予處罰。

2.7 每月30日之前報表反映上一個賬期內(nèi)的輪胎報廢情況。

3、 蓄電池管理及考核

3.1普通國產(chǎn)蓄電池定額，執(zhí)行集團統(tǒng)一定額為18個月。

3.2 蓄電池實行臺帳管理。機務(wù)管理部門建立單車領(lǐng)用臺賬。

3.3 蓄電池外表需保持清潔，液面保持規(guī)定高度，電極接線柱不能有銹蝕現(xiàn)象。

3.4 乘務(wù)員在夜間清潔車輛時，須將點火開關(guān)開到一檔位置，期間離開車廂時，必須關(guān)閉燈光，再次上車時重新開啟。

3.5 機務(wù)管理部門在蓄電池更換時對虧定額的蓄電池進行早期損壞原因分析，并寫出鑒定報告，若蓄電池質(zhì)量存在問題，憑借鑒定報告向蓄電池銷售商索賠；如駕駛員操作不當，則參照蓄電池的現(xiàn)價按虧定額的比例對責任人進行處罰。

3.6 每月30日之前報表反映上一個賬期內(nèi)的蓄電池報廢情況。

4、 維修費管理及考核

4.1 維修費的定額按集團公司年初下達的定額指標為準。

4.2 機務(wù)管理部門建立單車維修費考核臺帳，按季度考核。

4.3 維修費超定額的，按超出部分金額的10％處罰責任人。

4.4 每月30日之前報表反映上一賬期的維修費支出情況。

5、 集約化車隊應(yīng)積極配合機務(wù)部門做好車輛消耗指標的考核工作，服從機務(wù)管理部門正確的獎懲決定。

第5篇 車輛安全目標管理考核制度

1、 公司每年度根據(jù)上級部門下達的車輛安全考核指標,結(jié)合本公司實際情況層層簽訂車輛安全目標責任書,責任書簽訂率要求達100%。

2、 公司每半年組織對責任制的落實情況進行檢查、考核,實行車輛安全生產(chǎn)獎懲制和車輛安全生產(chǎn)“一標否決”制。

3、 公司對車輛安全做出顯著成績的部門、個人給予表彰和獎勵.

4、 車輛安全目標、考核內(nèi)容、方法詳見各類《車輛安全目標責任書》(見附件)。

當公司當年度各類事故超過簽訂《車輛安全生產(chǎn)目標管理責任書》的目標考核值時,對該公司車輛安全生產(chǎn)第一負責人按如下標準從超過月度考核:

1、 工傷事故(人身傷害、職業(yè)病):

考核值

1.0‰以上

1.2 ‰

1.5 ‰

2.0‰以上

處理核

200元

500元

700元

1000元

2、 車輛交通事故;

超過考核值

1起

2起

3起

4起以上每起

處理核

100元

200元

300元

500元

第6篇 車輛安全目標管理和考核制度

1、公司每年度根據(jù)上級部門下達的車輛安全考核指標，結(jié)合本公司實際情況層層簽訂車輛安全目標責任書，責任書簽訂率要求達100％。

2、公司每半年組織對責任制的落實情況進行檢查、考核，實行車輛安全生產(chǎn)獎懲制和車輛安全生產(chǎn)“一標否決”制。

3、公司對車輛安全做出顯著成績的部門、個人給予表彰和獎勵．

4、車輛安全目標、考核內(nèi)容、方法詳見各類《車輛安全目標責任書》（見附件）。

當公司當年度各類事故超過簽訂《車輛安全生產(chǎn)目標管理責任書》的目標考核值時，對該公司車輛安全生產(chǎn)第一負責人按如下標準從超過月度考核：

1、工傷事故（人身傷害、職業(yè)?。?/p>

2、車輛交通事故；