收費站演講稿(15篇)

第1篇 公路收費站班長競聘演講稿

各位領導、同事們： 大家好！ 記得富蘭克林有句名言：“推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。”今天我正是為了推動我的事業(yè)而來。感謝各位領導、同事們對我的關懷和支持，讓我有機會有信心走上演講臺。我競爭的崗位是站收費班長。 我叫_____，今年25歲，2003年進入收費站工作，現在是大淑堡收費站收費一班班長。我認為我競爭收費班長的優(yōu)勢有以下二點：

一、有一定的文化知識和政治素質 自參加工作以來，我始終不忘記多讀書，勤專研，善思考，不斷地通過學習豐富自己、提高自己各方面能力。二,我做為一名入黨6年多的黨員,相信自己有這個能力把大家?guī)ьI好.

什么是收費班長？所謂班長就是指在當班時期對整個收費站的系統(tǒng)設備、衛(wèi)生狀況、站場安全、班組人員、收費流程進行現場監(jiān)督和管理，使得收費工作順利進行的一線管理人員，也是最底層的管理人員。那如何做好一個班長呢？眾說紛紜，以下幾點看法請大家參考。

麻雀雖小，五臟俱全?？偟膩碚f要做到七三四準則，即作為一個合格的班長應具備七項品質、理清三方關系、做好四塊管理職能工作。具體如下：

一、 首先，做好一個班長應具備的七項品質是指：

1．認真仔細，虛心好學 上班前認真做好列隊講評，交接班時認真檢查收費設施、工具和相關物品的完好程度，仔細核對備用金、通行卡及各類票據的數量，及時調換領用。上班時認真做好特殊事件的記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表、憑證，防止差錯的產生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經驗和方法，不斷提高自身的業(yè)務水平和管理水平。

2．吃苦耐勞，先人后己

要有吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作。搞好收費廣場衛(wèi)生，不叫苦叫累。發(fā)揚風格，關心收費員，不計較個人得失，先人后己。

3．機智冷靜，反應迅速

在處理突發(fā)事件時能沉著冷靜，在不違反規(guī)章的前提下，盡量做到機智靈活、反應迅速，保持車道暢通，關鍵時刻拉的出打的響。

4．恪守規(guī)章，堅持原則

嚴格遵守收費規(guī)章制度，起帶頭作用，不受誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規(guī)、違章現象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。

5．團結互助，發(fā)揮集體主義精神

與收費員、整個大班及其他班組互相團結，互相幫助，×××合作，充分發(fā)揮集體主義精神。

6．服從指揮，顧全大局

堅決服從領導指揮和安排，凡事以大局為重，處理好個人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關系。

7．有錯必糾，勇于承擔責任

總結工作，發(fā)現錯誤，虛心接受，有錯必改，敢于承認錯誤，接受處罰，不推卸責任。

二、 其次，作為一個班長應擺正自身位置，理清三方關系。

1．與上級領導，部門的關系：

站領導、各個科室等等。必須堅決服從領導指揮，聽從安排。以準軍事化要求，下級絕對服從上級，政令暢通。認真及時向收費員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務，逐級負責，不跨級匯報。

2．與本班組收費員的關系：

要樹立威信，認清班長是為收費員服務的。一方面，要以身作則，按照收費規(guī)章制度、收費員百分制考核辦法，高標準的要求他們，對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制；另一方面，要關心愛護收費員，身體不好時要滿足他們的合理要求。團結互助，先人后己，拿出一個做班長應有的風度，同舟共濟，共度難關。

3．與本站其他班組的關系；.

做好本職工作，嚴格要求自己，交接班時嚴格核查收費設施設備、卡票、備用金，減少因交接班失誤造成的不良影響。團結互助，通力合作，合力提高交接班速度，減少本站差錯，創(chuàng)建文明收費站。

三、 最后，班長還應做好四項職能工作：

1．系統(tǒng)設備管理

了解、熟悉、掌握系統(tǒng)設備的功能，能熟練應用，做好各類器材的養(yǎng)護工作，會簡單維修，對與損壞的物品及時報修。遇突發(fā)事件能熟練應用各類應急救護設備，包括發(fā)電機、滅火器。及時發(fā)現設備安全隱患，上報監(jiān)控中心。愛護公共財務，最大程度的減少公司的損失，保障收費設施正常工作。

2．環(huán)境衛(wèi)生管理

應注重窗口形象，保持收費站良好的衛(wèi)生環(huán)境，定時清理打掃。堅持良好的個人衛(wèi)生習慣，及時制止司乘人員亂扔垃圾、隨地小便的不文明行為，維護一個整潔文明的收費站形象。

3．站場安全管理

保護收費員人身、現金、票據的安全，注意可疑人員靠近收費亭，以及有嚴重安全隱患的車輛。嚴防失盜竊案件和交通事故的發(fā)生，及時排除各類安全隱患，對各類突發(fā)事件有現場拯救和處理的能力。疏導車輛，文明糾正違章，堅持原則。

4．班組人員管理

這是管理職能的重中之重，包含三方面。

① 思想方面：帶領收費員學習十六大精神充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，加強學習，要求上進，排除消極被動思想，提倡積極主動。

② 紀律方面：認真學習公司規(guī)章、收費員百分考核辦法，以身作則，以準軍事化的標準嚴格要求，杜絕各類違規(guī)現象。

③ 業(yè)務方面：要起帶頭作用，熟練掌握進出口業(yè)務流程，以及各類業(yè)務知識、操作方法，仔細核查各類單據，合力提高收費正確率和效率，提高對特殊事件的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。

以上七三四準則互相依存，互相貫通，能做到這些已經相當不易，但這些僅是一個合格班長最基本的要求。一個真正優(yōu)秀的班長應當有無私奉獻的精神、改革創(chuàng)新的思路，不斷總結吸收各類先進經驗，提出有利于公司發(fā)展的合理化建議，改革現有工作思維方式、操作流程，使乍嘉蘇模式不斷完善，越來越適應市場化的要求。目前我們收費班長各項素質與之相比還相距甚遠，還需不斷地努力與奮進。

第2篇 收費站演講稿之四

演講的題目是：愛崗敬業(yè)、無私奉獻的ｘｘ人。

我們作為青年是整個社會的新鮮血液，充滿著朝氣和力量，是建設社會主義現代化的主力軍，肩負著強烈地責任感和使命感。我們每個人都是社會主義的一分子，都應該為社會主義大家庭增磚添瓦，作出自己的貢獻。

我們身邊曾涌現出多少崗位模范，如套糞工史傳祥、采油工王進喜交通警郭轉運、售票員李淑麗等。他們在平凡的崗位上，埋頭苦干，任勞任怨。他們不圖名、不求利，指導著我們怎樣在自己的崗位上更好的為人民服務。

我們ｘｘ收費站建站之初，按照黨委高素質高起點高標準眼要求的目標，立足現狀，規(guī)范管理。我們站區(qū)不大，井然有序，條件簡陋有條不紊，住宿較差整潔干凈，我們不等不靠，不挑不撿，充分展示了我們公路人吃苦耐勞、無私奉獻的優(yōu)良品質。同時，如何更好的為司乘人員提供服務是我們思考最多的核心問題。為此，我們站領導班子制定制度狠抓落實。首先，我們從大處著眼，堅持文明執(zhí)法、溫情征收，應征不漏、應免不征規(guī)范稽查言行。當遇到突發(fā)事件，時時提醒自己克制情緒，盡力做到“打不還手，罵不還口”，端正服務態(tài)度，始終做到禮貌待人，助人為樂，使司乘人員感到“來去笑臉迎，過往好心情”。其次，從小處入手，秉著“為過往司乘人員提供最大方便”為宗旨。做好細節(jié)問題，我們站區(qū)常年備有急救包、工具箱、氣筒、茶壺等物品，東西最小卻處處充滿著我們ｘｘ站職工對司乘人員的真情實意，也傳遞著我們對司乘人員的誠摯問候。

我們收費站在公路建設上發(fā)揮著公路建設融資，活躍系統(tǒng)文化，展示行業(yè)形象等關鍵作用。為此，多次得到市局領導的高度贊揚和一致肯定。我們面對成績不驕不躁，謙虛謹慎。為了更好保持征收隊伍的戰(zhàn)斗力和先進性，我們結合自身情況為下一步工作指明了方向。那就是“愛崗敬業(yè)、文明執(zhí)法全心全意為司乘人員服務”已成為我們ｘｘ人的服務口號。“要做閃光的螺絲釘，擰到哪里都不放松作為我們的工作精神。我們下一步的目標是”用真心換真情，徹底化解征繳矛盾，逐年提高征收金額！

最后，我相信我們ｘｘ人，有決心也有能力在本職崗位上，努力拼搏，務實創(chuàng)新，為我們的明天書寫更輝煌的篇章！

第3篇 收費站演講稿范文

各位領導、各位評委、同事們：

大家好！

首先我要感謝組織給了我這么一個展示自我，參與競聘的機會，對我個人來講，這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。通過這次競職，讓領導對我各方面有更深的了解，給予更多的鞭策和支持。我將珍惜這次機會，接受組織的考驗。下面我就把自己競聘收費站副站長的一些想法，向各位領導和同事們匯報一下。

首先對我個人工作經歷做個簡要介紹：我叫何__，現年25歲，大專文化，現任__收費站內保員。__年3月通過考錄，我光榮的成為了公路收費隊伍中的一員，從一名內保員做起，勤勤懇懇地完成本職工作，__年4月至__年7月從事班長。在此期間本人時刻告誡自己要珍惜這個工作崗位，盡職盡責，

其次，我參加這次競聘具有以下優(yōu)勢：

一、有較為豐富的工作經驗

一年多的站點基層工作，使我樹立了政治意識，大局意識，紀律意識，養(yǎng)成了扎實的工作作風，工作態(tài)度細致嚴謹，具備了一定的組織協調能力和綜合管理能力。尤其是近年來，在上級領導和同志們的指導幫助下，使我在政治思想、工作能力、協調管理等方面有進一步的提高，也在實際工作中取得了一定成績和進步。同時深知收費站副站長在工作中的地位，作用和職責，清楚副站長所應具備的素質和要求，自信能夠勝任收費站副站長工作。

二、有強烈的事業(yè)心和開拓進取精神

作為一名公路人，我倍感榮幸和自豪，深深熱愛公路收費事業(yè)，在工作中能以大局為重，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，工作中踏實肯干，為求完美，業(yè)務上爭先創(chuàng)優(yōu)，不甘落后，寬宏大量，從不斤斤計較個人得失，處理問題果斷堅決，能當好領導的好幫手。

三、 有較強的工作能力和對收費管理的認識

一年多來，我一直堅持政治、業(yè)務和其他科學知識的學習，通過不斷的學習充實自己，努力提高自身修養(yǎng)和業(yè)務水平。在收費中作中，針對過往司乘人員素質、法律意識高低的不同，我在熱情服務的基礎上，認真履行自己的崗位職責，對存有抵觸情緒的司機能較好的加以說服和教育。在班組管理工作中，我認真管理好班組工作紀律。積極參加站、所開展的活動，帶頭組織本站人員學習業(yè)務知識，和同事們共同探討工作中出現的異常和疑難問題。

假如我能在這次競聘中脫穎而出，我一定不負眾望，在領導和同事們的支持下，更加努力學習，開拓進取，解放思想，大膽創(chuàng)新，緊緊圍繞公司的中心工作，不斷提高服務水平，為收費事業(yè)的發(fā)展積極做出貢獻。因此我打算從以下幾方面來開展工作：

一、 擺正位置、當好參謀

首先，認真做好自己的本職工作，配合站長完成上級領導下達的各項工作任務，其次，要有統(tǒng)籌兼顧的意識，做個站長的助手，向站長提供合理建議和主張，幫助站長正確作出決策，及時準確的掌握單位的各方面工作動態(tài)，及時向站長和上級領導反饋各方面的信息，并且注意調查分析，對各種情況進行科學的分析和判斷，為領導決策提供可靠的依據，以強烈的責任心和使命感當好站長的左膀右臂。

二、 強化內部管理，做好安全、節(jié)支工作

“安全生產重于泰山”，抓好安全檢查和安全生產考核，加大員工的安全生產知識培訓力度，做好每月一次的全面安全檢查與不定期抽查，讓一切隱患和不安定因素，均處于未然。將建設節(jié)約型收費站作為一項重要工作，通過加強車輛管理和用電管理，杜絕“非工用車”，“長明燈”，“無功損耗”等浪費現象，在水電方面，在保證收費工作和安全的前提下，控制部分用電設備——做到節(jié)約用電、用水。

三、 多動腦筋、多思考，以身作則，充分發(fā)揮骨干作用、帶頭作用

《論語》有言：“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從”，努力學習，做好表率，學習和建立新的管理理念，適應現代企業(yè)管理要求，如：在站內部實行獎勵制度，對成績突出貢獻重大的人員實行獎勵，促進人員好學上進，發(fā)揮積極主動性，帶領大家深入學習公司和管理處下發(fā)的各項規(guī)章制度，收費業(yè)務知識及相關規(guī)章制度，提高業(yè)務技術水平，大力弘揚愛崗敬業(yè)精神，堅持“以人為本，服務社會”的服務理念，把職業(yè)道德教育活動推向縱深。挖掘技術人員的潛力，讓人盡其材，人盡其能，為公路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

四、 打造“路暢人和”品牌，創(chuàng)建文明收費站

努力打造“路暢人和”品牌，是公司企業(yè)文化的核心理念。如果這次競聘成功，我將以創(chuàng)建文明收費站為工作目標，嚴格按照設施規(guī)范化即安全設施、便民設施、監(jiān)督設施、收費設施及亭內設施擺放規(guī)范；收費管理制度化，以規(guī)范管理為根本，健全完善工作制度、工作程序和檢評辦法；崗位行為標準化即通過統(tǒng)一工作流程，統(tǒng)一服務規(guī)范，堅持用心服務，熱誠服務，主動服務，不斷提高收費管理水平和服務質量；站務管理透明化即建立“公開、公平、公正”的績效考核機制，做到政策公開，決策公開，財務公開，信息公開，考核公開，獎懲公開，激發(fā)廣大員工的工作熱情和主人翁意識。注重企業(yè)文化建設，開展豐富多彩的文體活動，激勵職工以站為家的熱情。樹立文明行業(yè)新形象，體現人文關懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，向社會提供“一流服務窗口”。

各位領導、各位評委、同事們：這次競聘，不管結果怎樣，我都將保持良好心態(tài)，恪盡職守，努力學習，勤奮工作，充分發(fā)揮我的聰明才智，為收費站的各項工作有新起色、新突破、上新臺階做出自己應有的貢獻。

謝謝大家！

收費站愛崗敬業(yè)演講稿

收費站演講稿范文（2）

尊敬的各位評委、各位領導、朋友們：

大家好！我演講的題目是——一位司機與收費站的故事。

在我們千里萬里的公路線上，每一方小小的收費站亭都有一個個感人肺腑的故事，都牽系著我們收費員與司機朋友的真實情感。正是在這一方小小的站亭，我們用誠摯和奉獻不斷感悟著他們的良知，不斷豐富著他們的思想，不斷升華著他們的情感，無論苦與樂、怨與恨、委屈與辛酸，一切都隨滾滾車流而淡遠。在這里，我要替一名客車司機向大家講述一個故事。一個關于他與永興收費站的真實故事。

我叫莊保國，今年37歲，是土生土長的京山縣永興鎮(zhèn)人，十幾歲時就開始弄車，從拖拉機到農用車，從農用車到中巴車，從中巴車到現在的大巴車，車換了幾輛，可思想卻根深蒂固了幾十年。記得那是1993年的某一天，在永興道班附近，工人們忙忙碌碌，搭建起一座小亭子，并在路側架起一根長長的欄桿。終于我明白，要收過路費了。大家知道，我是永興人，在自家門口攔車收費，能行嗎？每次過亭，那些擺動欄桿的收費員動作慢點，我就破口大罵，再不高興就直沖而過。說起來已經是十多年前的往事了，如果是現在，再怎么樣我也不會那樣做啊！

1995年，這個簡陋的小站搬到八里途開發(fā)區(qū)去了，一個亭成了三個亭，我也換了中巴車跑客運。后來在當地政府協助下，統(tǒng)一辦理了月票，雖然不再和以前一樣，動不動就沖崗，或故意找茬，但在內心深處，總覺得這錢出得沒道理。其他司機也許有和我一樣的思想，根本不理解這種收費行為。于是我經?？匆娝麄兿屏藫踯嚄U就走，看見他們把手伸進窗口打收費員，更聽見某某找人又砸了收費亭。但是我看見我們的收費員總是一個勁地陪著笑臉，一遍又一遍地解釋。

__年，我換了輛跑京山至漢口的大巴車，恰巧我侄女也調到了收費站。有親戚在站里，按理說應是“近水樓臺先得月”，但事實證明，我想錯了，侄女很“剛正不阿”，每次逢班，都像不認識我一樣，必須按章交費。我是氣在心頭，又不能不給她面子。有天趁她在我家作客的時候，我借著酒勁批評了她，她委婉地告訴我，公路建設是一項龐大的資金投入工程，我們國家現在沒有很多資金投入，只有依靠貸款，現在設收費站，就是為了籌集資金，以修建更多的公路。如果她免了我的費，大家也一樣免親戚朋友的費，那收費的意義何在？不好走的路何時能修呢？然后她又向我講起自從到收費站上班后的委屈和辛酸，說是看那小小的站亭，一天坐幾個小時不說，天天要向車主作解釋，陪笑臉，并且要“文明服務，微笑服務，委屈服務”，做到“打不還手，罵不還口”，您是長輩，能不能為我們收費員想一想呢？

侄女一席話，勝駕十年車。我突然意識到，我們經常抱怨這路不平、不寬，車開不快，其實侄女的工作就是在為我們司機朋友創(chuàng)建平安快捷大道而艱苦努力啊。

轉眼到了__年底，侄女的話一點也不假，皂當公路開始全面改造，__年便鋪上了柏油路，收費站也從八里途遷到了永興鎮(zhèn)屈場村。聽侄女講，現在永興收費站全面實現了現代化，站亭進行了改造，新建了辦公大樓，安裝了監(jiān)控設備，管理更加規(guī)范，文明服務程度更高，并且還要創(chuàng)建省級文明收費站。

百聞不如一見。我再經過收費站時，便多了一份觀察：新建的辦公大樓巍然挺拔，院內綠樹成蔭，一片井然。站亭氣勢雄偉，亭內布置煥然一新，收費站的姑娘小伙們滿面笑容，一聲“師傅，您辛苦了”讓人疲意頓消，廣播語音溫柔的提醒令人心頭一暖。有一天中午我還看見侄女正列隊上崗……

__年4月13日，是我永生難忘的日子。那天午時，我滿載漢口返程的乘客和往常一樣，經過永興收費站，快到窗口時，我隱約聽見有人在車外呼叫，一名三十多歲的同志跑過來，大聲告訴我，你的車尾在冒煙，已經有火星在閃了！我一聽，連忙把車開出道口停下，乘客聞聽后面起火，頓時驚慌失措，亂成一團，紛紛擠向車門，我欲打開車門時，卻發(fā)現電控裝制無法啟動，可能因為后面起火，燒壞了電路。當我好不容易打開左前門跳下車的時候，那位同志（后來才知道是站長張江平）正拿著滅火器對著車尾噴射，其他的收費員有的端著水盆，跑向車尾；有的幫助乘客從左前門下車，分散到安全地方……當時的情景至今想起來都讓我后怕，如果發(fā)現和撲救不及時，后果將不堪設想??！

此事已過去整整一年，但在我心里時時產生著震動，當我遇到危難的時候，他們毫不猶豫，挺身而出，這種高尚的情操能不讓人為之感嘆嗎？！

各位評委、各位領導、朋友們，剛才我以一位司機的名義向大家講述了他與收費站的故事，我相信更多的司機朋友一定會在我們熱情文明的服務中，在我們無私豁達的奉獻中感悟到真情與關愛，同時也相信我們一定會在這個平凡的崗位上，用自已火熱的青春為祖國公路事業(yè)的發(fā)展，譜寫更新更美的篇章！

謝謝大家

收費站愛崗敬業(yè)演講稿范文

高爾基說過:“工作是一種樂趣時,生活是一種享受;工作是一種義務時,生活是一種苦役。”所以對于我們年輕人來說,只有愛崗敬業(yè), 才能體會其中的樂趣;只有珍惜工作，才能快樂的享受生活。

在現實生活中，當失去一份工作的時候，有些人才懊悔當初沒有好好珍惜自己的工作。有句話說得好，不愛崗就下崗，不敬業(yè)就失業(yè)!珍惜工作，愛崗敬業(yè)，說的具體點就是：做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢;從我做起，從小事做起，從現在做起。

作為一名普通的收費班長，當我雙手接過收費證的一剎那，我深感驕傲和自豪，同時也感到肩上的責任重大。我深知，崗位小，責任大，我的言行舉止，都代表著收費站的形象。因此，從走上收費崗位那一刻起，我就下定決心，一定要做一名優(yōu)秀的收費班長。

說起來容易，做起來很難，誰都知道收費工作是最基層，干起來不會一帆風順，有時真誠的付出并不能得到理解和尊重。心里也曾有過委屈，也曾偷偷地哭過。但是事情過后，我會告訴自己，既然選擇了這個工作，就應該承受住一些時常出現的壓力。

也有些不知情的人說班長工作很輕松，其實則不然，我們的工作量非常大。對外，我們要治理逃費、倒卡車輛，對蓄意逃費車輛、無卡車、持超時卡的車輛進行嚴格控制，一經發(fā)現此類車輛，首先要報告監(jiān)控以及稽查大隊，如證實為逃費倒卡車輛，還要核實此車逃費次數，對司機進行詢問，并按照相關規(guī)定督促其補交通行,工作強度可想而知。我們心里都知道，收費工作不容易，似乎有永遠干不完的工作，但我還將繼續(xù)以無悔的追求投身到工作中。兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，在平凡的崗位上實現自己的人生價值。

在工作之余，我刻苦學習，以此提高自身素質。正像__說的：“要勤于學習，學習是進步的根基。”我要虛心向前輩請教，向先進學習，不斷摸索，借鑒好的工作方法，取長補短，積累工作經驗。只有這樣不斷學習，銳意進取，高標準，嚴格約束自己的行為，一步一個腳印的踏實工作，才能不斷滿足工作的需要。

我堅信有付出就有收獲。只要認真做好本職工作，認真履行自己的職責，就會得到別人的理解和支持。珍惜工作，愛崗敬業(yè)，看似簡單的八個，其實包含幾多艱辛，幾多付出。我正是用青春和生命演繹著珍惜工作、愛崗敬業(yè)的每一天。

公路收費站管理員競聘演講稿

尊敬的各位領導同事們：

您們好！

首先感謝領導的信任和支持，給我這個機會參加今天的競崗演講，此時，我心情澎湃倍感榮幸。

我叫，今年6月通過招考順利進入公司楊寨所，一直以來擔任收費班長?，F在我想競選的是收費管理員的崗位。我到所上崗已經有兩個多月了，雖然時間不長，但是對整個收費系統(tǒng)的運行都有一定的了解，也明白收費管理員的工作職能。恰逢此次競崗的機會，我也很想把自己近段時間來的工作情況向領導作一匯報，爭取能夠競選成功。

我之所以競選這個崗位是因為我有一下幾點優(yōu)勢：

一：我始終堅信“明明白白做人，實實在在做事”才能在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績。對待工作，我又一顆積極向上的心，從參加這份工作開始，我就對這份工作產生了濃厚的興趣，輕松不失嚴謹，枯燥卻不乏味。，在工作中，我始終能夠積極負責的去對待每一件新鮮事務，在摸索著逐漸成長，獲得了許多寶貴的經驗。

二：在平時的工作生活中注意不斷的加強個人修養(yǎng)，言行舉止、一點一滴、待人處事都能反應出一個人的精神世界。對待領導虛心聽取，積極配合領導的工作，認真完成領導交辦的各項事務，有好的建議及時向領導反應。與班員、同事之間和諧相處、團結協作共同進步，能夠化解班員之間的矛盾。對待司機真誠服務，以禮相待，始終給司乘人員以最美麗的微笑。

三：我有較強的服務意識，同時不忘學習，學習新的業(yè)務知識，考核辦法和收費相關文件。勤鉆研、善思考，不斷豐富自己，提高自己。通過自身的學習，我深知收費管理員在整個收費系統(tǒng)中的地位，熟悉收費管理員的工作任務和規(guī)范。

所以，如果我能成功當選，我一定能認真貫徹執(zhí)行收費政策和上級決定，積極組織完成各項收費任務，做好日常考核工作，維持正常收費秩序，加強本單位的精神文明建設，樹立良好的窗口形象，積極認證負責本單位的安全生產，應急處置和后勤保障工作，營造和諧穩(wěn)定的工作環(huán)境等。

如果我不能當選，我也不會氣餒，人外有人，天外有天。別人的優(yōu)秀是我學習的榜樣，所以我會更加努力的做好自己的工作，加強業(yè)務知識的學習和班組建設工作，讓自己更具有競爭力。

做好收費管理員我有信心，雖然我的年齡不大，但是夢想沒有年齡的界限，只要努力朝著夢想奮斗，我相信總有一天會到達成功的彼岸。

我的演講完畢，謝謝大家！

第4篇 收費站演講稿之三

演講的題目是《放飛青春的情懷》，講述的是自我們ｘｘ收費站建站開征以來，我站的熱血青年在各自的工作崗位上所表現的可歌可泣的感人情懷。

我們的同志們都是經過高等教育的年輕人，是有理想信念的青年人，是公路事業(yè)把我們大家聯系到一起，從不同的地方走到一起來。正是有了這么一群熱血沸騰的青年，仿佛給我們的收費站注入了青春的力量；正是有了這么一群沸騰著熱血的年輕人，仿佛使鋼筋、混凝土、柏油澆灌的公路注入了生命，給予了青春的活力；也正是這么一群青年，為公路事業(yè)的發(fā)展，默默地奉獻著自己的力量。

夏磚加瓦。我們親愛的同志們是最可愛的人。

第5篇 公路收費站副站長競職演講稿

各位領導、各位評委： 大家好！ 首先我要感謝各位領導給我提供了參加竟聘、展示自我的機會?！肮_、公平、公正、擇優(yōu)”的竟聘方式給了我一次新的機遇和挑戰(zhàn)。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。通過竟聘找到適合自己的崗位，充分施展個人才能，更好的為公路收費事業(yè)服務。所以我這次竟聘無論成功與否，我都愿意做一次推薦自我的嘗試。我將把它作為一次和大家學習和交流的機會。下面我就把自己競爭收費站副站長的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。 首先對我個人工作經歷做個簡要介紹：我于1993年3月通過考試被錄用到_石油化工廠工作,期間赴山東省石油大學學習,由于國家產業(yè)政策調整等多方面原因,企業(yè)進行了轉制改革,我也隨之下崗,××在此期間我在_職業(yè)教育學院完成了計算機專業(yè)學習。2002年,隨著我盟公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展,207國道收費站大舉建設,我也迎來了實現再就業(yè)的機會，通過考錄終于光榮地成為一名公路收費員，在哈拉蓋圖收費站擔任值班長工作三年來，時刻告誡自己要珍惜來之不易的工作崗位，盡職盡責，忠于職守，出色地完成了領導交給的任務，積累了較為豐富的工作經驗。 其次，我參加這次競聘具有以下優(yōu)勢： 一、有較為豐富的工作經驗，具備多種素質和能力 通過三年的基層收費站工作磨煉和過去在企業(yè)工作的經驗積累，使我樹立了政治意識、大局意識、紀律意識，養(yǎng)成了扎實工作的作風，具備了一定組織協調能力和綜合管理能力。深知收費副站長在工作中和地位、作用和職責，清楚副站長所應具備的素質和要求，同時也悟出了搞好收費站工作的方法和策略，自信能夠勝任收費站副站長工作。 二、有強烈的事業(yè)心和開拓進取精神 正如前面講到的，我從一名下崗職工成為一名光榮的公路收費員，我倍感榮幸和自豪，深深熱愛公路收費事業(yè)在工作中能以大局為重，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，工作中踏實肯干，力求完美，業(yè)務上爭先創(chuàng)優(yōu)，不甘落后，寬宏大量，從不斤斤計較個人得失，處理問題果斷堅決，能當好領導的好幫手。 三、有較強的工作能力和較高行政執(zhí)法水平 兩次的考錄經歷使我明白，只有通過不斷的學習充實自己，努力提高自身修養(yǎng)和業(yè)務水平，才能適應新時期形勢需要，多年來我一直堅持政治學習、業(yè)務學習和其他科學知識的學習，在公路收費工作中，針對過往司機個人素質、法律意識的高低不同，我在熱情服務的基礎上，嚴格執(zhí)法，對存有抵觸情緒的司機能較好地加以說服和教育，既不激怒他們，又不軟弱妥協，很好地把握準了說話、講法、引導等環(huán)節(jié)中的藝術性。在擔任收費站值班長三年里，沒有出現一起因收費激化矛盾現象。 四、有較好的年齡優(yōu)勢。我正值而立之年，正處在干事業(yè)的最佳年齡，身敬業(yè)精神強，身體健康，精力旺盛，頭腦靈活，思想成熟。能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中。 如果副站長職務競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作。 1.加強學習，積極主動做好日常事務工作，努力提高服務質量。繼續(xù)深入學習相關業(yè)務知識，不斷充實自己。收費站副站長擔負著落實政策、上下內外溝通的職責，是收費站各項工作起輔助作用的綜合職位，既要承擔各項事務，又要參與政務，做好站長的參謀。同時，收費工作實際上就是服務工作。因此，擔任收費站副站長職位光榮而又辛苦，需要有強烈的事業(yè)心和責任感；需要有較強的工作能力和工作藝術。另外我還要加強黨性鍛煉，服從安排，言行一致，顧全大局，堅決維護單位領導班子的團結，維護領導的形象。同時，充分發(fā)揮收費站全體職工的工作積極性，使每一個人對工作都能精益求精，不斷提高服務質量，做好公路收費服務工作。 2.做好綜合協助、協調工作，處理好與領導和同事的關系，確保單位的政令暢通。我將及時地傳達貫徹上級組織會議的決策，加強督辦檢查，促進站內各項決策的落實。并且認真、科學地做好與職工之間的溝通協調工作，使大家通力合作，密切配合。在行動上和思想上與上級黨組保持一致，同時，還要處理好和同事之間的關系。工作上要擺正自己副職的位置，協助站長根據實際情況，合理分工、合理調度，認真落實崗位責任制；還要在關心同事、支持同事、指導同事、理解同事、重視同事上下功夫。做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調節(jié)，協調好我站職工之間的關系，做到全體職工一條心，保證扎扎實實，井然有序的做好我站的各項工作。 3.當好參謀助手，服上級領導決策。我將及時準確地掌握單位的各方面工作動態(tài)，及時向站長和上級領導反饋各方面的信息；并且注意調查分析，及時主動為站長獻計獻策，對各種情況進行科學的分析和判斷，為領導決策提供可靠的依據。以強烈的責任心和使命感當好所長的左膀右臂。 4.發(fā)揮自己的專業(yè)特長，促進收費站工作信息化建設。現代社會是信息化的社會，××在國際和國內日益競爭激烈的環(huán)境下，信息化是現代各行業(yè)管理科學化的重要基礎，公路通行收費信息化建設是提高工作效率與管理水平的必由之路。我將充分發(fā)揮我的計算機專業(yè)知識，竭盡所學為公路收費網絡化管理基礎建設作出積極貢獻。 各位領導，各位評委，在我的演講結束時，我想引用古人的一名言來自勉：不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學習，勤奮工作，來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛，為我們公路收費事業(yè)爭光! 謝謝大家！

公路收費站副站長競職演講稿

第6篇 收費站站長助理競聘演講稿

尊敬的各位領導，你們好！ 我叫___，是__收費站辦公室主任，今天競聘收費站長助理一職。

首先感謝公司給我提供了這樣一次難得的展現自我的機會，更要感謝各位領導和同事們對我的鼓勵和支持。

“公開、公平、公正、擇優(yōu)”的競聘方式給了我一次新的機遇，對我來說，這不僅是一次競爭，更是一次自己學習和鍛煉的機會。下面我向領導匯報一下我競聘站長助理的優(yōu)勢。

一是多年的從業(yè)經歷使我積累了豐富的收費管理經驗和辦公室后勤管理經驗。

首先、我曾經在__站做過一線收費工作，多年的業(yè)務學習給我打下了扎實的收費站管理理論基礎。大量的一線收費工作，使我具備了書本上難以學到的實踐經驗。我深刻領悟了收費管理的獨特內涵，更加熟悉了收費站的一線運作管理。我認為這些理論和實踐是我競聘站長助理的最大優(yōu)勢，是我從事這項工作的有力前提。再者、我曾經任__站辦公室主任，多次有效配合站長的實際工作，對站務管理非常熟悉，這為我從事這份工作提供了有利的保障。

二是公司多年的培養(yǎng)教育使我具有較強的工作責任心。

公司多年的教育培養(yǎng)，自己的刻苦追求磨練，鍛造了我敬業(yè)樂業(yè)、恪盡職守、吃苦耐勞，勇于奉獻的優(yōu)秀品質，這為我競聘站長助理奠定了堅實的思想基礎，讓我能在以后的工作中一往無前，機智靈活的完成本職工作。對上我能積極秉承公司和領導的意志，對下我能絕對真實、不折不扣地傳達公司和領導的想法，時時做到認真，事事做到完美，在工作中更好實現自己的人生價值和社會價值。

三是對完美自我品質的追求，我具有良好的待人處事原則。

我知道雖然自己永遠不可能成為完人，但我一直追求自己品質的完美。我為人謙和，對人真誠，做事從不無中生有，搬弄是非。我善于團結同事，調動大家積極性，挖掘每個人潛力，做到心底坦蕩天地寬。我無愧于公司和領導的教育培養(yǎng)，時時刻刻堅持原則，在任何時候都做到不迷失自己的方向。

四是扎實的收費、管理工作實踐使我在做日常工作時如魚得水，游刃有余。

我曾多次被評為優(yōu)秀收費員，在做收費班長期間，帶領班組人員，查出過多起使用液壓千斤頂車輛闖關的事故，處理了各種特勤事例，為公司挽回了很多經濟損失。這些不但豐富了我的收費經驗，也強化了我的管理經驗。在做辦公室主任時，做好辦公室工作的同時，我積極加大管理后勤工作的力度，讓我站的全體員工真正忘掉后顧之憂，以輕松愉悅的心態(tài)其投入他們的工作。我堅定的認為這些都是作為一名站長助理不可缺少的條件。

酷貓寫作范文網如果我有幸被聘為站長助理，我將在公司與站領導的帶領下，與全站同事一起以“干好事，帶好隊，服務好，樹好形”為宗旨，內強管理，外樹形象，為公司打造優(yōu)秀服務品牌做出自己最大的貢獻。

具體打算如下：

一是忠于工作，做好本職，協助站長推行日常化的管理。

站長助理，既是幫助站長做好基層的管理者，又是公司決策的執(zhí)行者。作為站長助理，我必須要正確理解站長的主要工作思路和目標，擺正自己的位置，讓自己做好站長的配角和參謀。在實際工作中，我要多和站長進行溝通，堅決維護單位領導班子的團結。我要竭盡所能搜集各種信息和材料供站長參考，用統(tǒng)籌兼顧的思想，做好站里的協調人。

二是在工作中率先垂范，努力工作，讓團隊形成良好的工作作風。

作為一名站長助理，我會平等對待每一位員工，以誠相待，努力為員工排憂解難。遇到困難，我會奮勇上前；對待工作，我會埋頭苦干；對待同事，提倡互幫互助；對待利益，先大家后小家，多考慮集體和同事的利益。我會帶頭在自己的新崗位上干出特色，養(yǎng)成吃苦耐勞，迎難而上的工作作風，進而帶動影響整個團隊

三是科學管理，職責分明。

實際工作中，我會細化工作，分解任務，落實責任，確保收費站各項工作都有專人負責，并且充分發(fā)揮應有職能。實際工作中我會廣泛征求同事意見，思想匯報專題借鑒先進管理經驗，建立健全各項規(guī)章制度，并確保嚴格執(zhí)行，堅決捍衛(wèi)制度權威。實際工作中我會積極倡導制度面前人人平等，決不允許包庇縱容的事情發(fā)生。

四是倡導學習，鼓勵崗位成長。

工作中，我會根據收費站實情，建立學習型小組，并努力營造濃厚的學習氛圍。我會始終帶領全站員工不斷加強學習，逐步提高政治覺悟，業(yè)務技能，讓全體員工充分認識到只有立足崗位，不斷學習，敬業(yè)樂業(yè)，才能使自己得以長足進步和發(fā)展，才能充分體現人生的世界觀和價值觀。

五是營造良好的周邊環(huán)境，協調站與站之間關系，溝通部門間的意見，為收費工作奠定堅實基礎。

六是與時俱進，開拓創(chuàng)新，發(fā)揮黨，團骨干先鋒模范帶頭作用。工作中我會努力協助領導推進本站的工作再上一個新臺階，爭創(chuàng)一流管理水平，爭創(chuàng)一流服務質量，讓我站以更高、更新、更強的姿態(tài)展現在大家面前。

我不會以一時的得意而自夸能力，也不會因一時的失意而改變我的志向。挑戰(zhàn)與機遇并存，成功和失敗相連，不管這次競聘如何，我都無怨無悔，我都會一如既往地踏踏實實地做人，兢兢業(yè)業(yè)做事，認認真真學習，快快樂樂生活，并以高昂的斗志時刻準備迎接下一次挑戰(zhàn)。

我的演講完畢，謝謝大家！

第7篇 公路收費站解放思想轉變作風促發(fā)展演講稿

公路收費站解放思想轉變作風促發(fā)展演講稿

尊敬的各位領導，親愛的同志們，大家好！我是來自收費三隊的_____。今天我演講的題目是：轉變作風找差距，優(yōu)化服務促征收！

前不久，站里在市局的號召下，開展了“解放思想找差距，轉變作風促發(fā)展”活動動員大會，作為一名收費員，我的內心非常的激動。

這次活動動員大會的召開，使我明白貫徹落實科學發(fā)展觀，不再是一句簡單的口號，而是成為我們深入思考和實踐的問題，也是找到差距，促進征收的根本所在。

高樓，何以聳立？

大樹，何以參天？

根基，決定一切！

而我們的根基，就是我們的作風！

如果，作風不正，作風不實，不但難以成為和諧社會建設的領頭人，反而會影響我們與司乘人員的關系，甚至激化矛盾，影響公路現代化建設。

而我深知，雖然公路人崗位平凡，但肩負的卻是崇高而偉大的事業(yè)，我們雖然是一個平凡的人，卻有著一顆不平凡的心。

今年4月7日，一輛三輪車不慎將近2噸價值5000元的盤園鋼筋遺失在路旁，正在值班的文英、老康及時將情況向管隊長作了匯報，并聯系車輛追趕失主，直到失主認領。為了感謝她們拾金不昧，助人為樂的高尚品德，車主贈送錦旗表示感激之情，《安陽日報》對此次事件進行了新聞報道。

這說明了什么？這說明我們的根基，我們的作風，都是塌塌實實的，而我們要做的就是要保持這種作風，并且要做到愛崗敬業(yè)，樂于奉獻，而且要以自己的實際行動來維護窗口形象。

“優(yōu)化服務促征收”，這不是一句空話。

我們都知道，公路事業(yè)的成長發(fā)展是一項長期而艱巨的任務，不可能畢其功于一役，因此要特別注重創(chuàng)新有益的活動，結合我們收費站的實際情況，我站設立了便民服務亭，并為司乘人員供應開水，提供簡易修理工具、急救藥品以及交通旅游圖等，為過往司乘人員提供便利，贏得了過往司乘人員的廣泛贊揚和一致好評，充分展示了河南公路的風采，塑造了河南公路的良好形象。

過往的成績應該得到肯定，但只有解放思想、創(chuàng)新領域才能拓寬，尋找差距、轉變工作作風，優(yōu)化服務才能促進通行費的征收。

所以，在以后的工作中，我們要做到塌塌實實，認真負責，精益求精，以高度的責任感做最好的工作，用最好的服務為司乘人員排憂解難，努力構建和諧收費環(huán)境，為公路事業(yè)添光增彩，為繼續(xù)解放思想，推動科學發(fā)展，促進社會和諧做出新的貢獻！

同志們，讓我們攜起手，創(chuàng)造新的輝煌!

我的演講完了，謝謝大家！

第8篇 高速公路收費站班長競聘演講稿

各位領導好、同事們好：

感謝各位領導、同事們對我的關懷和支持，讓我有機會有信心走上演講臺。我競聘的崗位是收費班班長。 我叫___，今年24歲，年參加高速收費工作，現在是__收費站收費一班班長。我認為我競爭收費班長的優(yōu)勢有以下兩點：

一、有一定的高速公路收費工作經驗 自年參加工作以來，我先后在少洛線登封西站和安新線滑縣站工作過，如今我又在晁陂做了一年的收費班長。收費的經驗可以說是與日俱增。

二,我做為一名入黨3年多的黨員,相信自己有這個能力把大家?guī)ьI好.

在近兩年多的工作和生活中，使我認識到要想做好班長這個工作，首先要做到以下五個方面：

第一，做好一個班長應具備好的品質：吃苦耐勞，先人后己 ，逢事應學會換位思考。如替班吃飯應盡量縮短時間，解決私人問題也應有時間觀念。要求本班人員做到這些之前，自己首先要做好。這又要求班長應該起到模范帶頭的作用。

第二，反應靈活，堅持原則。面對車道上發(fā)生的各種情況應該快速反應，引導疏通車輛。面對拒不繳費的人員應該做到不受誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，各類違規(guī)、違章現象應堅決抵制，決不姑息。

第三，勇于承擔責任，發(fā)現錯誤，要虛心接受，有錯必改，敢于承認錯誤，接受處罰，不推卸責任。

第四，作為一個班長應該做好上級領導和收費員之間的溝通工作。認真及時向收費員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務，逐級負責，不跨級匯報。要樹立威信，認清班長是為收費員服務的。一方面，要以身作則，按照收費規(guī)章制度、收費員百分考核辦法，高標準的要求他們，對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制;另一方面，要關心愛護收費員，要滿足他們的合理要求。團結互助，先人后己，拿出一個做班長應有的風度，同舟共濟。

第五，在做好自己本職工作的同時，應該對班組人員思想方面，紀律方面，業(yè)務方面做到積極引導，力求上進，嚴格要求，避免差錯。以上的五個方面是我做為班長以來最深刻的體會。如果我能再次當選，我相信我會再接再礪，決不辜負領導的期望，帶好本班人員繼續(xù)努力。我會盡最大努力做好班長這個工作的。再次感謝各位領導、同事們。我的演講結束了，謝謝大家!

高速公路收費站班長競聘演講稿

第9篇 競聘公路收費站班長演講稿.

我叫__，今年25歲，__年進入收費站工作，現在是___收費站收費一班班長。我認為我競爭收費班長的優(yōu)勢有以下二點：

一、有一定的文化知識和政治素質。自參加工作以來，我始終不忘記多讀書，勤專研，善思考，不斷地通過學習豐富自己、提高自己各方面能力。

二、我做為一名入黨6年多的黨員，相信自己有這個能力把大家?guī)ьI好。什么是收費班長？所謂班長就是指在當班時期對整個收費站的系統(tǒng)設備、衛(wèi)生狀況、站場安全、班組人員、收費流程進行現場監(jiān)督和管理，使得收費工作順利進行的一線管理人員，也是最底層的管理人員。那如何做好一個班長呢？眾說紛紜，以下幾點看法請大家參考。麻雀雖小，五臟俱全。總的來說要做到七三四準則，即作為一個合格的班長應具備七項品質、理清三方關系、做好四塊管理職能工作。具體如下：

一、首先，做好一個班長應具備的七項品質是指：

1．認真仔細，虛心好學

上班前認真做好列隊講評，交接班時認真檢查收費設施、工具和相關物品的完好程度，仔細核對備用金、通行卡及各類票據的數量，及時調換領用。上班時認真做好特殊事件的記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表、憑證，防止差錯的產生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經驗和方法，不斷提高自身的業(yè)務水平和管理水平。

2．吃苦耐勞，先人后己

要有吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作。搞好收費廣場衛(wèi)生，不叫苦叫累。發(fā)揚風格，關心收費員，不計較個人得失，先人后己。

3．機智冷靜，反應迅速

在處理突發(fā)事件時能沉著冷靜，在不違反規(guī)章的前提下，盡量做到機智靈活、反應迅速，保持車道暢通，關鍵時刻拉的出打的響。

4．恪守規(guī)章，堅持原則

嚴格遵守收費規(guī)章制度，起帶頭作用，不受誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規(guī)、違章現象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。

5．團結互助，發(fā)揮集體主義精神

與收費員、整個大班及其他班組互相團結，互相幫助，友好合作，充分發(fā)揮集體主義精神。

6．服從指揮，顧全大局

堅決服從領導指揮和安排，凡事以大局為重，處理好個人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關系。

7．有錯必糾，勇于承擔責任

總結工作，發(fā)現錯誤，虛心接受，有錯必改，敢于承認錯誤，接受處罰，不推卸責任。

二、其次，作為一個班長應擺正自身位置，理清三方關系。

1．與上級領導，部門的關系：

站領導、各個科室等等。必須堅決服從領導指揮，聽從安排。以準軍事化要求，下級絕對服從上級，政令暢通。認真及時向收費員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務，逐級負責，不跨級匯報。

2．與本班組收費員的關系：

要樹立威信，認清班長是為收費員服務的。一方面，要以身作則，按照收費規(guī)章制度、收費員百分制考核辦法，高標準的要求他們，對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制；另一方面，要關心愛護收費員，身體不好時要滿足他們的合理要求。團結互助，先人后己，拿出一個做班長應有的風度，同舟共濟，共度難關。

3．與本站其他班組的關系；.

做好本職工作，嚴格要求自己，交接班時嚴格核查收費設施設備、卡票、備用金，減少因交接班失誤造成的不良影響。團結互助，通力合作，合力提高交接班速度，減少本站差錯，創(chuàng)建文明收費站。

三、最后，班長還應做好四項職能工作：

1．系統(tǒng)設備管理

了解、熟悉、掌握系統(tǒng)設備的功能，能熟練應用，做好各類器材的養(yǎng)護工作，會簡單維修，對與損壞的物品及時報修。遇突發(fā)事件能熟練應用各類應急救護設備，包括發(fā)電機、滅火器。及時發(fā)現設備安全隱患，上報監(jiān)控中心。愛護公共財務，最大程度的減少公司的損失，保障收費設施正常工作。

2．環(huán)境衛(wèi)生管理

應注重窗口形象，保持收費站良好的衛(wèi)生環(huán)境，定時清理打掃。堅持良好的個人衛(wèi)生習慣，及時制止司乘人員亂扔垃圾、隨地小便的不文明行為，維護一個整潔文明的收費站形象。

3．站場安全管理

保護收費員人身、現金、票據的安全，注意可疑人員靠近收費亭，以及有嚴重安全隱患的車輛。嚴防失盜竊案件和交通事故的發(fā)生，及時排除各類安全隱患，對各類突發(fā)事件有現場拯救和處理的能力。疏導車輛，文明糾正違章，堅持原則。

4．班組人員管理

這是管理職能的重中之重，包含三方面。

① 思想方面：帶領收費員學___大精神充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，加強學習，要求上進，排除消極被動思想，提倡積極主動。

② 紀律方面：認真學習公司規(guī)章、收費員百分考核辦法，以身作則，以準軍事化的標準嚴格要求，杜絕各類違規(guī)現象。

③ 業(yè)務方面：要起帶頭作用，熟練掌握進出口業(yè)務流程，以及各類業(yè)務知識、操作方法，仔細核查各類單據，合力提高收費正確率和效率，提高對特殊事件的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。

以上七三四準則互相依存，互相貫通，能做到這些已經相當不易，但這些僅是一個合格班長最基本的要求。一個真正優(yōu)秀的班長應當有無私奉獻的精神、改革創(chuàng)新的思路，不斷總結吸收各類先進經驗，提出有利于公司發(fā)展的合理化建議，改革現有工作思維方式、操作流程，使乍嘉蘇模式不斷完善，越來越適應市場化的要求。目前我們收費班長各項素質與之相比還相距甚遠，還需不斷地努力與奮進。

第10篇 高速公路收費站讓青春迎風飛揚演講稿

讓青春在高速路上迎風飛揚

青春，是一個多么美好而富有詩意的字眼！有人把它比作初升的太陽，有人把它喻為帶露的鮮花。人們常說：“青春年少是人生的黃金時代?！?/p>

那么一個人應該怎樣去看待青春，看待人生的黃金時代呢？

有人認為，趁青春年少，要盡情的享受。在這種人眼里，時髦的穿著、美味的珍肴、安逸的生活，才是青春最大的價值。為了滿足個人享樂的私欲，他們不惜貪贓枉法，損人利已，甚至明搶暗偷，謀財害命。在他們的心中不用說人生的價值，遠大的理想，就連起碼的道德規(guī)范也沒有了。這種人的青春，其價值：賤如糞土！為大眾所不齒。

也有人認為，青春如初升的太陽，到了黃昏不就下山了嗎？是帶露的鮮花，春天或早晨一過不就枯萎了嗎？因此，他們悲嘆青春易逝，人生幾何。于是，得過且過，無所作為，以致虛度光陰，怨天尤人。在這種人看來，把自己有限的青春投入到“無限的為人民服務中去”是太傻了，為他人謀利益，犯不著：給后人栽大樹，劃不來。這種人青春，充其量不過是一棵沒有生命的枯樹，一池不起波瀾的死水。時間老人留給他們的只會是無言的羞愧和悔恨的淚水。 我們作為京福高速的青年員工，面對花樣年華，黃金時代，義無反顧的選擇了陽光下這道最美麗的風景線，選擇了這塊需用畢生的心血來澆灌的熱土。我們深知，青春不只是壯實的身體，年輕的容貌，青春應該釋放出應有的光和熱。在我們邁出人生這一步的時候，我們的心中早已銘刻下并非激動人心的豪言壯語。暗暗告誡自己，要時刻注意自己的形象，以良好的精神狀態(tài)、飽滿的工作熱情、優(yōu)雅的服務姿態(tài)和優(yōu)質的服務水平，把收費站的窗口擦亮。要以年輕人特有的朝氣和熱情，將青春和愛心融入通往四面八方的滾滾車輪，散遍高速沿線的山山水水。

有人說得好，“人生可以平凡，但不可以平庸：人生不一定偉大，但一定要崇高”。在這個社會中，每個人都扮演自己的角色而各自的工作崗位就是實現自我價值、扮演人生角色的舞臺，熱愛自已的工作崗位，就是對崗位的意義和價值的認同，這是激發(fā)職業(yè)熱情和敬業(yè)精神的前提。我們在平凡的崗位上，任勞任怨，勤勤懇懇，以奉獻之心干工作，以友愛之心迎過客，以滿腔熱忱對路人。

收費員__在收費崗上始終把熱情服務作為工作核心。面對故意刁難，總能微笑面對。因為他知道，收費站無大事，只有用自已的一言一行、一舉一動才能體現出了高速公路的良好風貌。

是呀，雖然我們只是普通的收費員工，但是工作中的一言一行，一舉一動，無不體現收費站的服務質量和水平。在“樹京福形象，興文明之風”的倡導下，我們面對每位駕乘人員應做到“您字當先，請字當前，微笑不斷”。面對歧視和辱罵，我們能夠忍耐：面對挫折和困難，我們沒有徘徊。委屈服務做到“忍”，微笑服務做到“甜”，文明用語做到“響”，熱情服務做到“誠”。

收費員__在下班途中，撿到巨額錢財及時交公，做完好事還不留名，直到失主拿著錦旗和感謝信來到收費站，我們才知道，有人說“看到這么多錢一點都不動心真了不起”可她只是淡淡的一笑說“誰都會這樣做的”多么樸實的一句話，也正是這句話，讓我們看到了一名普通收費員平凡中的不平凡。

正是平凡的崗位，升華了我們的生活，鑄就了我們青春的信念，萃取了人生的真諦。我們不能讓青春在無聊的享受中虛度，而應讓青春在艱苦的磨礪中閃光：我們不能讓青春暗淡失色，而應讓青春光彩輝煌。事業(yè)的追求和奮斗，可能使我們失去某些生活的幸福，但是正是從事業(yè)中我們找到了更高層次的幸福的源泉。

“花無百日好，人無常少年”人，在年齡上的青春是短暫的，而在精神上的青春則是永恒的。年輕的朋友們，莫讓青春負年華，青春的圖畫需要我們用實際行動來描繪，只要我們用一顆真誠的心對待工作、對待生活、對待社會、對待人生，我們青春年華就一定會在高速路上迎風飛揚！

第11篇 公路收費站副站長競職演講稿范文

各位領導、各位評委：

大家好！

首先我要感謝各位領導給我提供了參加竟聘、展示自我的機會?！肮_、公平、公正、擇優(yōu)”的竟聘方式給了我一次新的機遇和挑戰(zhàn)。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。通過竟聘找到適合自己的崗位，充分施展個人才能，更好的為公路收費事業(yè)服務。所以我這次竟聘無論成功與否，我都愿意做一次推薦自我的嘗試。我將把它作為一次和大家學習和交流的機會。下面我就把自己競爭收費站副站長的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。

首先對我個人工作經歷做個簡要介紹：

我于1993年3月通過考試被錄用到_石油化工廠工作，期間赴山東省石油大學學習，由于國家產業(yè)政策調整等多方面原因，企業(yè)進行了轉制改革，我也隨之下崗，××在此期間我在_職業(yè)教育學院完成了計算機專業(yè)學習。20__年，隨著我盟公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，207國道收費站大舉建設，我也迎來了實現再就業(yè)的機會，通過考錄終于光榮地成為一名公路收費員，在哈拉蓋圖收費站擔任值班長工作三年來，時刻告誡自己要珍惜來之不易的工作崗位，盡職盡責，忠于職守，出色地完成了領導交給的任務，積累了較為豐富的工作經驗。

其次，我參加這次競聘具有以下優(yōu)勢：

一、有較為豐富的工作經驗，具備多種素質和能力

通過三年的基層收費站工作磨煉和過去在企業(yè)工作的經驗積累，使我樹立了政治意識、大局意識、紀律意識，養(yǎng)成了扎實工作的作風，具備了一定組織協調能力和綜合管理能力。深知收費副站長在工作中和地位、作用和職責，清楚副站長所應具備的素質和要求，同時也悟出了搞好收費站工作的方法和策略，自信能夠勝任收費站副站長工作。

二、有強烈的事業(yè)心和開拓進取精神

正如前面講到的，我從一名下崗職工成為一名光榮的公路收費員，我倍感榮幸和自豪，深深熱愛公路收費事業(yè)在工作中能以大局為重，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，工作中踏實肯干，力求完美，業(yè)務上爭先創(chuàng)優(yōu)，不甘落后，寬宏大量，從不斤斤計較個人得失，處理問題果斷堅決，能當好領導的好幫手。

三、有較強的工作能力和較高行政執(zhí)法水平

兩次的考錄經歷使我明白，只有通過不斷的學習充實自己，努力提高自身修養(yǎng)和業(yè)務水平，才能適應新時期形勢需要，多年來我一直堅持政治學習、業(yè)務學習和其他科學知識的學習，在公路收費工作中，針對過往司機個人素質、法律意識的高低不同，我在熱情服務的基礎上，嚴格執(zhí)法，對存有抵觸情緒的司機能較好地加以說服和教育，既不激怒他們，又不軟弱妥協，很好地把握準了說話、講法、引導等環(huán)節(jié)中的藝術性。在擔任收費站值班長三年里，沒有出現一起因收費激化矛盾現象。

四、有較好的年齡優(yōu)勢。我正值而立之年，正處在干事業(yè)的最佳年齡，身敬業(yè)精神強，身體健康，精力旺盛，頭腦靈活，思想成熟。能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中。

如果副站長職務競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作。

1。加強學習，積極主動做好日常事務工作，努力提高服務質量。繼續(xù)深入學習相關業(yè)務知識，不斷充實自己。收費站副站長擔負著落實政策、上下內外溝通的職責，是收費站各項工作起輔助作用的綜合職位，既要承擔各項事務，又要參與政務，做好站長的參謀。同時，收費工作實際上就是服務工作。因此，擔任收費站副站長職位光榮而又辛苦，需要有強烈的事業(yè)心和責任感；需要有較強的工作能力和工作藝術。另外我還要加強黨性鍛煉，服從安排，言行一致，顧全大局，堅決維護單位領導班子的團結，維護領導的形象。同時，充分發(fā)揮收費站全體職工的工作積極性，使每一個人對工作都能精益求精，不斷提高服務質量，做好公路收費服務工作。

2。做好綜合協助、協調工作，處理好與領導和同事的關系，確保單位的政令暢通。我將及時地傳達貫徹上級組織會議的決策，加強督辦檢查，促進站內各項決策的落實。并且認真、科學地做好與職工之間的溝通協調工作，使大家通力合作，密切配合。在行動上和思想上與上級黨組保持一致，同時，還要處理好和同事之間的關系。工作上要擺正自己副職的位置，協助站長根據實際情況，合理分工、合理調度，認真落實崗位責任制；還要在關心同事、支持同事、指導同事、理解同事、重視同事上下功夫。做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調節(jié)，協調好我站職工之間的關系，做到全體職工一條心，保證扎扎實實，井然有序的做好我站的各項工作。

3。當好參謀助手，服上級領導決策。我將及時準確地掌握單位的各方面工作動態(tài)，及時向站長和上級領導反饋各方面的信息；并且注意調查分析，及時主動為站長獻計獻策，對各種情況進行科學的分析和判斷，為領導決策提供可靠的依據。以強烈的責任心和使命感當好所長的左膀右臂。

4。發(fā)揮自己的專業(yè)特長，促進收費站工作信息化建設?，F代社會是信息化的社會，××在國際和國內日益競爭激烈的環(huán)境下，信息化是現代各行業(yè)管理科學化的重要基礎，公路通行收費信息化建設是提高工作效率與管理水平的必由之路。我將充分發(fā)揮我的計算機專業(yè)知識，竭盡所學為公路收費網絡化管理基礎建設作出積極貢獻。

各位領導，各位評委，在我的演講結束時，我想引用古人的一名言來自勉：不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常哦 心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學習，勤奮工作，來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛，為我們公路收費事業(yè)爭光！

謝謝大家！

第12篇 收費站安全演講稿

據了解，我國的安全生產應急救援隊伍已經達到了驚人的二十五萬人，安全形勢嚴峻。同樣，隨著物質生活的不斷改善，人民生活水平的不斷提高，形式高速公路的車輛也越來越多，在收費站上發(fā)生的各種情況也就水漲船高的相應多了起來，這就要求在我們的收費工作中，更應該把安全問題擺在一個極其重要的位置上。以下是小編為大家整理的收費站安全演講稿，歡迎大家閱讀！

收費站安全演講稿（一）

尊敬的各位評委，同事們：

大家好，我是收費站的，我演講的題目是《安全收費，服務大眾》。

一說起安全這個話題，不少人會有老生常談的感覺，這種心態(tài)要不得，因為安全二字，是很沉重的，是很嚴肅的，是不應該被忽視的。想想看，我們無時無刻不在與安全打著交道，出門要注意交通安全，吃飯要注意飲食安全，工廠里要注意生產安全，家庭中要注意用電安全。生命是脆弱的，上天給每個人的生命都只有一次，不會因為你的貧窮或者富貴而有所偏袒，所以一定要學會珍惜，不單單為自己，更為了自己的家人與朋友，還為了單位和這個社會。

說到這里，有的一線上的同志多少會覺得不以為然，自己注意安全我們都知道，不過像收費員這種工作崗位，收好費說好文明用語就完了，與安全扯不上多大關系，粗聽這話還真有些道理，不過，讓咱們仔細的分析一下，看看收費與安全能不能扯上關系，能扯上多大關系：

假設你正在崗上執(zhí)勤，發(fā)現有行人或者是自行車要上高速，這時你應不應該去阻止，如果不去阻止，發(fā)生事故怎么辦？

如果晚上執(zhí)勤期間發(fā)現有車輛在收費廣場上停留時間過長，而且車上的行跡鬼祟，這時你應不應該向監(jiān)控匯報并且上前詢問，要是不采取措施，出現問題怎么辦？

還有，入口處上來一輛前擋風玻璃徹底碎掉的車輛，這時你應不應該制止并責令其退回，否則不管不顧，車輛上高速后有了情況怎么辦？

不一一列舉了，以上說的情況在工作中還有很多，看來，收費工作與安全不但能扯上關系，還有很大關系，作為一名稱職的收費員，他會這樣處理工作中的安全問題：一上班，首先要檢查收費區(qū)設施情況，確保運轉良好；接下來還要檢查車道廣場的衛(wèi)生情況，清理垃圾，以免對過往車輛造成影響；另外還要做好交接工作，遺留的問題應該及時處理；執(zhí)勤期間，隨時關注收費區(qū)的人員車輛，有問題不拖不靠，能解決的當機立斷，不能解決的請示站領導與監(jiān)控，堅決遏制任何不安全因素的苗頭?？偠灾總€環(huán)節(jié)都不能疏漏。

因為單純說安全是空泛的，安全工作是只有起點沒有終點的，你可能干了很多，出了不少力，但是哪怕你堵了九十九個窟窿，剩下的一個就足以搞垮整座大堤。

安全工作考驗的是細心與毅力，沒有這兩項就沒有安全。那是不是光有這兩項就完了呢，我再講一件在我們收費站上發(fā)生的事兒，一天晚上，零點接班的時侯，發(fā)現一輛車停在邊上副車道上，原來是司機喝醉了酒要上高速，我們的收費員見他醉的太厲害，就制止了他，他醉成這樣也不能讓他開車亂跑啊，于是大家一致決定輪流看護著他，到早上，看那人還不是很清醒，就又找到了他的手機聯系了家人朋友，上午十點多終于有人來領走了他，后來這位師傅到站上千恩萬謝，這都是題外話，咱們暫且不表。我們注意到的是這樣一個問題，如果僅僅是基于安全的考慮，把那位醉酒的師傅勸回去就行了，但是當時我們并沒有那樣做，反而是一直照顧著他，這是為什么？

對，這就牽涉到了在我們的收費工作中，講安全是必要的，但不是唯一的，要搞清怎樣才算是真正的安全，那就是講安全的同時還要有周到的服務。要用文明的語言，熱情的態(tài)度感染每一位路人。不妨再拿咱們開始講到的三種情況舉例，一個優(yōu)秀的收費員他會這樣處理：

行人上高速，我們應該阻止，但是阻止之后，我們可以為他指明新的道路；車輛在廣場停留的時間過長，我們要詢問，但是更可以問明情況后為其提供幫助；事故車上高速，我們要堅決阻止，不過之后我們可以及時幫助車主聯系修理廠，及早把車修好。這都是一些舉手之勞的事兒，即保證了安全，又幫助了別人，何樂而不為呢？

以上是我對收費工作中如何保證安全的一點淺薄認識，據了解，我國的安全生產應急救援隊伍已經達到了驚人的二十五萬人，安全形勢嚴峻。同樣，隨著物質生活的不斷改善，人民生活水平的不斷提高，形式高速公路的車輛也越來越多，在收費站上發(fā)生的各種情況也就水漲船高的相應多了起來，這就要求在我們的收費工作中，更應該把安全問題擺在一個極其重要的位置上，從自己做起，從小事做起，從監(jiān)督身邊每一個人做起，努力完成從一名稱職收費員向一名優(yōu)秀收費員的轉變，防微杜漸，保證安全！

謝謝大家。

收費站安全演講稿（二）

尊敬的各位領導、同事們：

大家好！

非常感謝大家的到來，同時也感謝中心能給我們創(chuàng)造這樣的一個機會直抒胸臆，表達我們對安全的一點微薄之見。眾所周知，安全是從古至今亙古不變的一個話題。正值六月安全生產月之際，讓我們伴隨著“生命至上，安全發(fā)展”的主旋律，把安全切切實實帶到我們的工作生活中，時刻銘記安全，平安度過每一天！

生命是美好的，也是幸福的，但前提是必須有安全的保障。安全就是單位的生命，家庭的幸福，工作的順心，我們的快樂，更是一種珍愛生命的態(tài)度。眾所周知的一句安全用語“平平安安上班去，高高興興回家來”，這說的不是一句空話，是真實的一種期盼和希望，這會讓親人少一份牽掛，讓父母多一份寬慰，讓家庭多一份快樂。所以，安全才是一切的前提，沒有安全，一切都是空談！

收費站是我們安全生產工作中重要的一個環(huán)節(jié)，所以我們要格外重視對收費站的巡查。通過單位的培訓教育和隨時隨地的檢查，加強了收費人員的警覺性。同時，加強對外來人員、車輛的詢問記錄工作，確保站內無閑雜人員逗留，對廣場的外來人員提高警惕，及時勸離，確保運營安全與暢通。嚴格執(zhí)行收費區(qū)領導帶班制度，確保收費區(qū)突發(fā)事件的控制及信息溝通。工作中看似微不足道的一件小事，有可能就是安全事故的誘發(fā)點，因此，我們要時刻保留一份警醒之心，努力把工作做好！

作為一個收費站工作人員，我對安全有著深刻的理解，安全以人為本，就是愛護和保護人的生命財產，把人看作世間最寶貴的。作為單位的員工一定要遵守單位的規(guī)章制度，立足崗位，愛崗敬業(yè)，在安全生產工作中切實際做到“嚴、細、實”，提高安全意識。

鮮活農產品運輸的“綠色通道”是專門為運輸農資車輛開啟的免費通行站口，為了防止有運輸其他貨物的車輛“鉆空子”，只要有貨車要通過綠色通道，我們收費員每次就要爬上高高的貨車仔細檢查、拍照。記得又一次，我剛從貨車上爬下來，這已是當天上班的第__次，雖然天氣還沒有完全轉暖，但我額頭上已是滿頭冒出豆大的汗珠，剛放行車輛又遇上在路口拋錨。此刻我腦海中閃出“安全”兩字，以第一時間報告班長，開設新道，引導其他車輛分流入站，同時叫來同事一起將車推出主干道，避免交通堵塞，事情雖小，但他時刻發(fā)生在我們身邊，安全意識始終是關注著你我他。

誠然，安全是一種文明，是時代的進步、社會的發(fā)展和人的整體素質的提高。因此，不僅在今年的安全生產月，在任何時候，都應該秉承“生命至上，安全發(fā)展”的原則，把安全放在首位。我們珍惜每次安全生產教育的機會，只有不間斷地進行安全生產的思想教育，安全牢記心中，才會讓大家的安全意識擰成一股繩，把安全隱患拒于千里之外。

謝謝大家！

收費站安全演講稿（三）

尊敬的各位領導、同事們：

大家好！

隨著社會的高速發(fā)展，經濟的高速增長，人們的生活節(jié)奏越來越快，自然而然也就越來越期望出行的“高速度”。因此，高速公路的建設也就更加緊鑼密鼓。

目前，宜巴高速公路已經基本建成，這條“巨龍”盤踞山間，穿洞越澗，蔚為壯觀。毫無疑問，這條高速公路的通車確實讓我們的出行實現了“提速”的夢想，就拿_____至霧渡河這段距離來說，原本近1個小時的車程，現在走高速卻只需要二十多分鐘，大大節(jié)省了乘車時間。

但，我們在為出行“提速”興奮的同時，也不得不為高速公路的交通安全擔憂。怎樣才能保證我們出行的安全呢？我們都知道，人、車、路是道路交通的三要素。其中，人是最關鍵的要素，所以，我認為，要想實現安全出行，提高全民的安全意識是關鍵。只有實現了全民安全“高素質”，才能實現人們出行的“高速度”。

一、廣泛宣傳高速公路相關交通知識。

“燈不撥不亮，人不學不明”。很多時候，并不是人們要故意以身涉險，而是因為對相關的交通知識了解不夠，對其中的安全隱患認識不足。所以，需要廣泛宣傳交通知識，讓人們了解知曉，從而逐步約束自己的行為，以保證交通的安全。

1、對高速公路附近的居民加強宣傳教育。我曾經數次乘車見證了高速公路上的一幕幕景象：防護欄被破壞；有行人穿行于高速公路，甚至有些玩劣無知的孩童在高速公路附近玩耍，等等。盡管這樣的現象少之又少，但卻存在著巨大的安全隱患。一般高速公路附近的居民，為了出行的方便就抱著僥幸心理想走“捷徑”，殊不知，正是因為這樣僥幸的心理卻往往帶來慘痛的后果。這樣的交通事故也是不勝枚舉。

2、對高速公路中的乘客加強宣傳教育。一些乘客在高速行駛的車輛上，不看相關的安全提示，不系安全帶，不拉安全扶手。還有些乘客開窗亂丟垃圾。尤其是現在私家車增多了，高速公路上也偶爾看到乘客下車小憩。這些也是存在很大的安全隱患的。我曾在網上看到，今年渝湘高速公路彭水縣境內發(fā)生一起重大交通事故，20余輛車連環(huán)相撞，當場導致6死17傷。其中就有一對母女，見前方發(fā)生車禍，便停下車來到護欄旁邊觀望。結果當時后方正好駛來一輛大客車，母女二人隨即被卷入車底，雙雙殞命。

3、對高速公路上行駛的司機加強宣傳教育。應該說，司機是交通中最重要的因素，很多交通事故都是司機直接造成的。例如：一些礦車司機疲勞駕駛，還有些司機超速行駛，等等。尤其是現在，隨著私家車的增多，高速公路上的車輛日益增多，稍有不慎，往往就會釀成慘禍。我們也常發(fā)現，高速公路上，一些車輛不遵守交通守則，隨意行駛車道，隨意超車，更有一些車輛“風馳電掣”，這些都著實令人堪憂。其實，高速公路上很多交通事故都是因為速度過快造成的。

二、加強監(jiān)管高速公路相關交通問題。

要想規(guī)范人們的交通安全行為，提升人們的交通安全素養(yǎng)，教育宣傳是基礎，而得力的監(jiān)管才是保證。因此，相關的部門加強監(jiān)管高速公路中的交通問題，是一種很必要的措施。

利用出入口加強對進入高速公路行駛車輛的監(jiān)管，利用一些電子手段對車輛行駛過程實施監(jiān)管，對公路設施設備的定期檢查與維護維修，等等，這些都能起到“防患于未然”的作用。更為重要的是，在各級部門的監(jiān)管中，司機、乘客，包括一些居民，都能進一步約束自己的交通行為，久而久之也就自然而然地形成了一種習慣，提升了自身的安全素質。

現在，我們看到了高速公路全封閉的道路設施、良好的路況條件，看到它比一般公路更為快速、安全、舒適、暢通，看到它促進了當地的經濟發(fā)展，提高了人民的生活質量。對于未來而言，我們希望看到高速公路的管理更細，人們的安全意識更強，從而保證咱們的出行“高速度”，一路安全暢通！

第13篇 公路收費站窗口服務愛崗敬業(yè)演講稿

朋友們：

你曾注意過公路收費站那一個個明凈的窗口嗎？這其中有一個窗口就屬于我。在祖國千里萬里的公路線上，它也許一點兒也不起眼，但是，我正是在這里才懂得了什么是人生的價值。

我剛來到××公路收費站的時候，對人生充滿向往和信心。誰知，在具體的收費過程中，卻有想像不到的艱難等待著我。有一個司機，每次交費的時候，都等著我先向他伸出手去，我不伸手，他就拒絕交費。有一次他還用鄙視的口氣跟我說：“你老是這么向我伸手，難道就沒有一點當乞丐的感覺嗎？”聽了他的話，我感覺受到了莫大的侮辱和戲弄。心里氣得不得了，走出收費亭要和他論理，可他卻開著車子逃之夭夭。還有一個出租車司機，交費的時候，明明是好好的鈔票，他卻偏偏要當著我的面將鈔票給撕開個裂口，還要在窗外吐上一口唾沫，以表示對我工作的輕視。我拒絕收他這樣的錢，他卻說：“這錢又不是不能用，不就是裂開了一點小口子嗎，你要不要，下次就別怪我不交了，”我氣得直想哭，可是哭又有什么用？還有一次，有個開個體依維柯空調車的司機交完費后，用同情的口氣跟我說：“姑娘，我看你還是到我這個車上來當個售票員吧，為我們的車子拉拉生意，保證你的收入比你現在的高?！甭犓强跉?，拉拉生意，好像我是個三陪小姐似的。你說氣人不氣人！多天來我一肚子怨氣正沒地方出呢，便走出收費亭，將自己的滿腔怨氣向他傾泄。司機自感理虧，開車走了。事后，領導卻狠狠地批評了我，說我委屈服務做得不夠，這樣一來，我倒成了風箱里的老鼠，兩頭受氣了。當時我的眼淚呀，止不住地往下流。母親和我的兄弟姐妹看我在收費站不順心，就商量著湊錢要給我在貿易中心找個營業(yè)員當當，那時我真的動心了?？墒窍氩坏剑捎谖页錾赝瓿闪水斈甑氖召M指標，年終評比時我成了先進工作者，捧著大紅的獎狀，我激動得不得了。生活是公正的，我的一點點付出，領導和同事們都看在眼里，記在心里呵。領導也趁勢跟我說：“小高呵，我們是收費的，一涉及到錢，人們對我們的誤解自然就多，因此我們受點委屈也就在情理之中。你們在第一線窗口的做好了，人們對我們的誤解就會消除。你們的形象代表著我們公司的形象呵。只要心里裝著國家，你的委屈服務一定就能做得出色?！?/p>

公司領導的一番肺腑之言使我改變了要去當營業(yè)員的念頭，我下定決心，要在這個明凈的收費窗口為公司樹立一個良好形象。

有一次，我們在收費站窗口十米遠的地方拾到一只黑色的皮包，里面有一萬三千多元的現金，還有身份證和一些收據等重要物件，我們在收費窗口貼了告示，又向失主所在單位掛了電話，失主萬分感激地開車到收費站來領取失物。不見不知道，一見嚇一跳，失主不是別人，就是那個不肯向我伸手交費還稱我為乞丐的小車司機。從此，他對我們收費站的態(tài)度有了改變，交費時，也主動向我伸出了他那男子漢的手臂，并向我微笑致意?？粗嬲\的笑容，我的心里真有一種說不出的快慰。

××年××月的一個夜晚，××縣個體出租車司機××駕駛著他的通寶車行至我們的七里

《公路收費站窗口服務愛崗敬業(yè)演講稿》

第14篇 收費站演講稿：四季荊新 用心服務

四季流轉，輪回往復，轉眼之間我們在收費站已經歷經了一遍寒暑，開啟了第二個往復。

記得第一次走進三尺崗亭是在初夏，從此開始了新的工作經歷，同時也要面對新的問題。熟悉設備、熟悉流程、熟記服務宗旨、保持工作和服務熱情，這些都是我們必須要做到的。炎炎夏日也是我們迎來的第一個考驗，崗亭的空調還不足以將全部的熱浪拒之窗外，于是就有了一半是夏天一般是秋天的感慨。滾滾熱浪隨著滾滾車流不斷襲來，隨車而來的塵土飛揚、汽車尾氣和汽車喇叭聲讓我們非常頭疼和焦躁，顧而熱切盼望著清風徐來、小雨淅淅。但是大多數時候他們是結伴而來，帶著夏日的暴躁和埋怨，狂風暴雨時全身被淋濕那是不可避免的，但總歸帶來了夏日的清涼、清新的空氣和藍天白云，工作精神又抖擻了起來。

秋天是在不知不覺中到來的，夏天的熱被初秋承襲，看著收費站周邊金黃的稻田，運輸聯合收割機的車輛在收費站一輛接著一輛通過的時候，我們知道秋天來了。一個夏天的工作讓我們牢牢記住了工作要求和服務宗旨，設備的使用和工作程序都爛熟于心，出錯的時候少了，我們緊張的心也慢慢的平復了下來。以前每天面對不同的司機，生怕自己說錯話，做錯事，而現在能行云流水般完成一整套動作，不那么緊張，面對工作也更加從容了。秋天是個收獲的季節(jié)，我們也收獲了很多，從未知到初曉再到熟練，過路的司乘們也從些許不解、抵觸到慢慢的理解收費的作用和意義，我想這就是我們的收獲吧。

秋的收獲我們還在慢慢回味咀嚼，冬天的腳步卻在緩緩逼近。這是收費站開通的第一個冬天，所有的設備都還需要考驗，所有的工作人員都還需要歷練。在小小的崗亭里冬日的暖氣就像抵御不了夏天的熱浪一般同樣難以擊潰冬天凌冽的北風，打開窗戶招手示意也變得需要一定的勇氣。第一場冬雪下了一夜，積雪很厚，路面很滑，所有的司機都小心翼翼。掃雪、除冰又成了我們工作的一部分，為了保障收費站周邊的道路安全，我們也都站在冰天雪地一寸寸的推進，讓我們的收費站在銀裝素裹的世界里更加屹立挺拔。那幾天上下班也成了一次驚險之旅，通勤車也會偶爾趴窩打滑，驚險時刻雖然沒有驚聲尖叫，但也心臟亂跳。第一場雪剛完，第二場便接踵而至，雖然同樣是積雪很厚、道路很滑，但我們已經能沉著應對，制定了相應的應急預案，保證收費站的正常運轉?？梢哉f一場雪讓我們的工作和服務水平有了一次不小的提升。

華燈初上，煙火如晝，轉眼間新年的鐘聲響起，萬家團圓時我們依舊在此守候。雖然按照“小型客車免費通行”的文件要求，我們的工作量少了許多，但崗位仍需堅守，任務還需完成。

冬去春來，轉眼一年已經過去，萬物復蘇的時刻我們迎來了新的開始。上一個春天我們還在做著各項踏入崗亭的準備，這個春天我們已經經歷了一遍寒暑，通過了一次磨練，每一個人都成為能在自己的崗位上獨當一面的能手，每一個班組都能按時、按規(guī)站好每一班崗。

現在我們又在新的一輪往復中闊步前行。時光流轉，歲月如初，雖然我們沒有了剛踏入崗亭的不安和緊張，但那時的景象還歷歷在目，所以我們還需要更多的學習和成長去面對每一個明天的工作和挑戰(zhàn)。隨著去年十九大的召開，我們對十九大精神的深入學習，以及已經開始的全面貫徹十九大精神新征程，我們也迎來了收費站的新篇章。新的系統(tǒng)，新的磨練，但我們仍舊擁有一顆普通收費員的素質和信心，讓我們的服務工作做的更好。

第15篇 競聘收費站副站長演講稿

競聘收費站副站長演講稿

演講稿的寫法比較靈活，可以根據會議的內容、一件事事后的感想、需要等情況而有所區(qū)別。在當下社會，我們都可能會用到演講稿，演講稿的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編幫大家整理的競聘收費站副站長演講稿，歡迎大家分享。

競聘收費站副站長演講稿

各位領導、各位評委：

大家好！

首先我要感謝各位領導給我提供了參加竟聘、展示自我的機會。“公開、公平、公正、擇優(yōu)”的竟聘方式給了我一次新的機遇和挑戰(zhàn)。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。通過竟聘找到適合自己的崗位，充分施展個人才能，更好的為公路收費事業(yè)服務。所以我這次竟聘無論成功與否，我都愿意做一次推薦自我的嘗試。

我將把它作為一次和大家學習和交流的機會。下面我就把自己競爭收費站副站長的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。首先對我個人工作經歷做個簡要介紹：我于1993年3月通過考試被錄用到_石油化工廠工作，期間赴山東省石油大學學習，由于國家產業(yè)政策調整等多方面原因，企業(yè)進行了轉制改革，我也隨之下崗，××在此期間我在_職業(yè)教育學院完成了計算機專業(yè)學習。

20__年，隨著我盟公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，207國道收費站大舉建設，我也迎來了實現再就業(yè)的機會，通過考錄終于光榮地成為一名公路收費員，在哈拉蓋圖收費站擔任值班長工作三年來，時刻告誡自己要珍惜來之不易的工作崗位，盡職盡責，忠于職守，出色地完成了領導交給的任務，積累了較為豐富的工作經驗。

其次，我參加這次競聘具有以下優(yōu)勢：

一、有較為豐富的工作經驗，具備多種素質和能力通過三年的基層收費站工作磨煉和過去在企業(yè)工作的經驗積累，使我樹立了政治意識、大局意識、紀律意識，養(yǎng)成了扎實工作的作風，具備了一定組織協調能力和綜合管理能力。深知收費副站長在工作中和地位、作用和職責，清楚副站長所應具備的素質和要求，同時也悟出了搞好收費站工作的方法和策略，自信能夠勝任收費站副站長工作。

二、有強烈的事業(yè)心和開拓進取精神正如前面講到的，我從一名下崗職工成為一名光榮的公路收費員，我倍感榮幸和自豪，深深熱愛公路收費事業(yè)在工作中能以大局為重，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，工作中踏實肯干，力求完美，業(yè)務上爭先創(chuàng)優(yōu)，不甘落后，寬宏大量，從不斤斤計較個人得失，處理問題果斷堅決，能當好領導的好幫手。

三、有較強的工作能力和較高行政執(zhí)法水平兩次的考錄經歷使我明白，只有通過不斷的學習充實自己，努力提高自身修養(yǎng)和業(yè)務水平，才能適應新時期形勢需要，多年來我一直堅持政治學習、業(yè)務學習和其他科學知識的學習，在公路收費工作中，針對過往司機個人素質、法律意識的高低不同，我在熱情服務的基礎上，嚴格執(zhí)法，對存有抵觸情緒的司機能較好地加以說服和教育，既不激怒他們，又不軟弱妥協，很好地把握準了說話、講法、引導等環(huán)節(jié)中的.藝術性。在擔任收費站值班長三年里，沒有出現一起因收費激化矛盾現象。

四、有較好的年齡優(yōu)勢。我正值而立之年，正處在干事業(yè)的最佳年齡，身敬業(yè)精神強，身體健康，精力旺盛，頭腦靈活，思想成熟。能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中。如果副站長職務競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作。

1、加強學習，積極主動做好日常事務工作，努力提高服務質量。繼續(xù)深入學習相關業(yè)務知識，不斷充實自己。收費站副站長擔負著落實政策、上下內外溝通的職責，是收費站各項工作起輔助作用的綜合職位，既要承擔各項事務，又要參與政務，做好站長的參謀。同時，收費工作實際上就是服務工作。

因此，擔任收費站副站長職位光榮而又辛苦，需要有強烈的事業(yè)心和責任感；需要有較強的工作能力和工作藝術。另外我還要加強黨性鍛煉，服從安排，言行一致，顧全大局，堅決維護單位領導班子的團結，維護領導的形象。同時，充分發(fā)揮收費站全體職工的工作積極性，使每一個人對工作都能精益求精，不斷提高服務質量，做好公路收費服務工作。

2、做好綜合協助、協調工作，處理好與領導和同事的關系，確保單位的政令暢通。我將及時地傳達貫徹上級組織會議的決策，加強督辦檢查，促進站內各項決策的落實。并且認真、科學地做好與職工之間的溝通協調工作，使大家通力合作，密切配合。在行動上和思想上與上級黨組保持一致，同時，還要處理好和同事之間的關系。工作上要擺正自己副職的位置，協助站長根據實際情況，合理分工、合理調度，認真落實崗位責任制；還要在關心同事、支持同事、指導同事、理解同事、重視同事上下功夫。做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調節(jié)，協調好我站職工之間的關系，做到全體職工一條心，保證扎扎實實，井然有序的做好我站的各項工作。

競聘收費站副站長演講稿，已全部結束，感謝你的閱讀。