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第1篇 公安基層交警交通管理工作心得體會
公安基層交警交通管理工作心得體會
當前，各基層公安交警部門都在認真按照上級公安機關的部署和要求，以科學發(fā)展觀為指導，著力打牢公安交管工作的根基，注重社會矛盾化解和機制創(chuàng)新，推進公正廉潔執(zhí)法，切實維護了轄區(qū)交通安全有序暢通“三項重點工作”取得了令人矚目的成效。但是，我們也應清醒地看到，我國正處于經濟社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期和社會矛盾凸顯期，維護社會和諧穩(wěn)定的任務艱巨繁重，仍然有諸多社會不穩(wěn)定因素的產生和存在，不但嚴重影響了社會穩(wěn)定，影響著整個經濟的健康發(fā)展，使得維護社會穩(wěn)定的任務越來越重。在此，筆者結合工作實際，就基層交警部門如何找準自身存在的問題，制定科學的應對之策深入推進“三項重點工作”談幾點粗淺的認識。
一、以“三項重點工作”為抓手，全面推動公安交管工作取得新成效。
自開展三項重點工作以來，隆安公安交管大隊堅持以健全組織領導為牽引，以動員部署為起點，以落實措施為主體，以完善機制為保障，科學統(tǒng)籌推進各項工作任務，著力推動道路交通管理工作又好又快發(fā)展，積極回應人民群眾新期待。
（一）扎實推進社會矛盾化解，促進警民和諧關系
公安交管部門作為政府的重要窗口之一，所帶來的社會矛盾主要承載于各項業(yè)務工作之中。為此，大隊從找準各項業(yè)務工作的著力點、結合點、切入點為抓手，積極推廣“玉林經驗”做法，力求在社會矛盾化解上取得新突破。一是以深化鞏固大走訪愛民實踐和機關效能年活動為載體，結合創(chuàng)業(yè)服務年活動要求，繼續(xù)加大對企業(yè)主、違法當事人、事故受害困難戶、涉案上訪戶等重點對象的走訪，廣泛征求意見建議，主動訪民情、聽民意、排民憂、解民難，把每一個矛盾因素消除在萌芽狀態(tài)；二是暢通民聲通道，通過在縣電視臺、縣報刊和宣傳單上公開熱線電話、在大（中）隊設置意見箱9個、成立值日警官室、大隊領導接訪等形式，多措并舉，切實暢通民聲通道，讓廣大群眾意見有處提，建議有處講；三是充分借助召開各界代表座談會3場次、交通安全宣傳五進、警營開放5場次、走訪慰問200余人次等活動的作用，讓大家親身體會、知曉、了解、進而理解和支持配合參與交管工作，以此形成輻射作用，進一步消除涉及交管工作的矛盾因素；四是從便民利民的角度出發(fā)，延伸服務觸角，加大農村雙站覆蓋率、事故處理陽光作業(yè)制、違法處理罰繳分離制、加大逃逸案件偵破、拓展車駕管和違法處理業(yè)務郵政快遞服務范圍等，以實際行動取信于民，化解矛盾，促進和諧；五是實行重大項目工作部署公開化，對因工作需要設置超速監(jiān)控點、開展秩序整治、出臺新管理措施、渠化交通路口等重大熱點交管項目工作，一律實行事前公告、提示，并廣泛征求群眾意見建議，科學合理采納各界建議，充分尊重群眾意愿；六是建立矛盾化解機制，成立專門工作領導小組，落實專人負責，制定落實矛盾化解工作規(guī)范，逐步實現(xiàn)矛盾化解工作的規(guī)范化、日?；拓熑位?。
（二）扎實推進社會管理創(chuàng)新，筑牢和諧交通基礎
隨著隆安經濟社會的快速發(fā)展，人、車、路的矛盾日益嚴重。為此，大隊領導班子帶領全體民警解放思想，開拓進取，優(yōu)中創(chuàng)新，努力在社會管理層面上下足功夫，切實為創(chuàng)建和諧平安交通奠定扎實基礎。
一是積極推動政府強化道路交通安全管理責任，在健全發(fā)揮縣、鄉(xiāng)兩級道路交通安全工作聯(lián)席會議領導小組職能的基礎上，進一步完善交管工作“黨委領導、政府組織、部門參與、社會聯(lián)動”綜合治理格局。今年以來，大隊極力爭取政府下發(fā)了《隆安縣道路交通安全工作責任制辦法》、《隆安縣惡劣氣候條件下道路交通管理應急預案》、把縣鄉(xiāng)交通安全隱患整改經費列入政府財政保障機制等，有力推動交管工作社會化進程；
二是深入實施“文明交通行動計劃”，并積極爭取將文明交通行動計劃實施情況納入“文明城市”評比重要考核項目，形成部門齊抓共管的合力，緊密圍繞“關愛生命，文明出行”主題，扎實開展倡導“六大文明交通行為”，摒棄“六大交通陋習”，完善“六類交通安全管理設施”等活動，積極借助警營開放、安全生產宣傳月印發(fā)資料0份、策劃文明交通體驗大型活動3場次、出版宣傳板報3期共72面，懸掛橫幅11條，在隆安報媒體設置宣傳專欄等載體，使廣大群眾掌握文明安全出行的基本要求，養(yǎng)成遵章守法的良好習慣，營造文明交通的濃厚氛圍；
三是強化智能交通系統(tǒng)建設運用，積極爭取當?shù)卣С郑诳h城設紅綠燈交通指揮監(jiān)控系統(tǒng)3處，施劃各類標線余平米，設置標志標牌192塊，有效渠化了一批路口、優(yōu)化了通行環(huán)境。此外，大隊還投資10萬余元增購了一批測速儀、酒精檢測儀、錄音筆、對講機等科技執(zhí)法裝備，提高了交管科技含量，促進了工作開展；四是以強化交管信息化建設為重點，成立了專門的信息中心，建立了集信息采集、錄入、研判、決策、運用于一體的良性運作機制，確立信息在領導決策、警力投放和各項警務工作中的主導地位 ，同時加強大（中）隊網站和交警隊信息平臺建設，強化運用管理，實現(xiàn)“警力跟著勤務走、勤務跟著警情走”的良好局面；五是強化事故研判，認真落實交通事故和安全形勢研判制度，找出事故發(fā)生規(guī)律、特點，有針對性采取預防措施，推進事故預防工作前置；六是科學勤務模式，積極采取部門聯(lián)動、多警種配合、集中行動、區(qū)域聯(lián)勤、錯時管理、卡口把守、異地交叉執(zhí)法等勤務模式，增強工作實效和管事率；七是將一般事故處理權限下放中隊，提高出警速度和處置效率，及時維護保障群眾合法權益等等，這些，都為創(chuàng)建和諧平安交通奠定了扎實的基礎。
（三）扎實推進公正廉潔執(zhí)法，維護社會公平正義
大隊循序漸進，從解決執(zhí)法不公正、不廉潔等社會關注的熱點問題和群眾反映強烈的突出問題為抓手，通過“抓教育、抓規(guī)范、抓監(jiān)督、抓懲處”有效措施，著力推進民警公正廉潔執(zhí)法。一是抓教育。把教育訓練作為提高公安交警隊伍職業(yè)素質和實戰(zhàn)本領的重要途徑，制定落實了黨員和交管業(yè)務大教育大培訓工作體系，并切實增強教育訓練工作的針對性和實效性，嚴格落實民警一月一訓一考制度，充分發(fā)揮基層黨支部的堡壘作用，常規(guī)化、規(guī)律性的開展黨風廉政教育，把規(guī)范執(zhí)法、廉潔執(zhí)法的內容貫穿于教育訓練工作各個環(huán)節(jié)，使廣大民警真正把公正廉潔執(zhí)法牢牢記在心里、扎根在腦中；
二是抓規(guī)范。從基層民警日常執(zhí)法中最容易發(fā)生問題的環(huán)節(jié)入手，結合執(zhí)法任務分工，細化、明確具體的執(zhí)法程序和裁量標準，不斷完善執(zhí)法、執(zhí)勤、處突工作規(guī)范，突出實用性和操作性，加強日常教育訓練，讓民警清楚地知道每一項工作、每一個環(huán)節(jié)的具體要求，確保在各項執(zhí)法活動中、各個執(zhí)法環(huán)節(jié)上都有法可依、有章可循；
三是抓監(jiān)督。進一步健全權責明確、相互配合、制約有效的監(jiān)督制約機制，采取專職督察與社會層面、民警家庭相結合的立體監(jiān)督機制，做到權力行使到哪里，監(jiān)督的觸角就延伸到哪里，力爭使民警在執(zhí)勤執(zhí)法服務過程中少發(fā)生不規(guī)范行為或過失、少發(fā)生過錯；四是抓懲處。在隊伍管理中堅決克服失之于寬、失之于軟的問題，認真結合實際健全一套工作精細化管理機制，同時制定系列相應的獎懲制度，在日常工作中一旦發(fā)現(xiàn)民警違法違紀違規(guī)問題，決不姑息遷就，堅決一查到底，嚴肅追究相應責任。今年以來，大隊未發(fā)生一起因民警責任造成的執(zhí)法投訴事件以及公路三亂事件，并涌現(xiàn)了一批以事故中隊長蘇發(fā)興、凌小靜，宣傳中隊李成林、車管中隊覃建峰等同志為代表的“邕城規(guī)范執(zhí)法標兵”，充分展現(xiàn)社會公平正義交警排頭兵良好形象。
二、基層交警部門推進“三項重點工作”遇到的問題
自開展“三項重點工作”以來，在當?shù)攸h委政府的高度重視支持下，在上級公安交警機關的悉心指導幫助下，客觀的講，我們取得了一定的成效，但整體效果還不容樂觀，離上級要求以及群眾意愿還有不少的差距。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（一）思想認識不高，工作思路不清。表現(xiàn)為部分民警對中央、政法委、公安部領導講話及相關文件會議精神領會不透徹，三項重點工作實質內涵把握不到位，在工作開展中責任壓力不到位、項目攻堅不到位、措施落實不到位，部分民警存在滿足現(xiàn)狀、不思創(chuàng)新進取、疲戰(zhàn)懈戰(zhàn)情緒、思想認識不高的現(xiàn)象，認為不管什么活動都是圍繞“老三樣”轉，進而安于現(xiàn)狀，按部就班，照搬照套。
第2篇 農村道路交通協(xié)管工作心得體會
為切實加強對農村道路交通安全管理，進一步預防和減少農村道路交通事故的發(fā)生，有效解決交警部門對農村“五小車輛”無牌無證、交通違法行為查控力量不足等問題；從實際情況出發(fā)，從工作業(yè)務需要聯(lián)系，從警種上加以組合，設想農村派出所參與農村道路交通安全管理，在交通事故預防等方面具有得天獨厚的優(yōu)勢；因為農村公安派出所的主要職能是對農村治安進行管理和防范，工作具有扎根基層、貼近群眾、熟悉地理和人文環(huán)境等特點，所以農村基層派出所參與協(xié)管農村道路交通安全及“五小”車輛，能夠有效地預防和減少各類交通事故的發(fā)生。
一、農村道路交通安全形勢不容樂觀
1、目前，由于農村實現(xiàn)了“村村通工程”，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村、村與村之間相互全面貫通，使整個農村道路呈現(xiàn)交通方便，但同時也出現(xiàn)了道路相通里程線長、道路分散、路彎道多、岔道路口密布等特點；因此，“村村通工程”的實現(xiàn)，成為農村農民致富的翅膀；同時，從交通安全上講，由于路面安全設施不配套、管理跟不上，也給農村道路帶來了安全隱患。
2、農村駕駛員，特別是“五小車輛”的駕駛人安全意識差，法律意識淡薄，觀念落后，無證駕駛、酒后駕駛現(xiàn)象較為普遍，農用車、摩托車載人超員現(xiàn)象嚴重，這些安全隱患的存在，是目前農村道路發(fā)生交通事故的重要原因。
3、目前，就農村道路交通安全來講，普遍存在著或多或少的交通安全隱患，其主要表現(xiàn)在大多數(shù)道路缺少必要的交通安全設施，道路行車面狹窄、路與路交叉點多、行駛視線距離短，危險路段多，缺乏安全標識，是農村道路交通事故多發(fā)的主要原因。
4、由于交警部門的警力嚴重不足，對偏遠的農村交通安全管理工作，常常是能想得到而做不到，就導致了對農村道路的交通安全管理工作不到位，呈現(xiàn)出嚴重失控的狀態(tài)，也就造成了農村道路交通秩序混亂，嚴重威脅農民群眾出行安全的事實情況。
二、對農村派出所參與交通安全管理工作的幾點想法
第
一、農村派出所能熟練掌握社情民情，管理實有人口，治安管理網絡完備，給參與道路交通管理提供了方便，農村派出所參與農村道路交通安全管理可以將“五小”機動車及駕駛人戶籍納入管理，并采取以人管車的措施，來加強對“五小”機動車輛和駕駛人的管理，進一步普及辦證率和進行交通安全法律法規(guī)的宣傳教育等工作。
第
二、基層派出所參與農村道路交通安全管理，其重要一項工作是加強對農村道路的交通安全管控和巡查，使農村道路交通安全管控工作形成經常化，達到一警多能、一警多用的效果，將農村道路交通違法行為及早、及時、全面消除在萌芽狀態(tài)。
第
三、農村派出所參與交通安全管理，一方面能有效地加強交通信息情報網絡建設，便于提高整體信息質量，為農村道路交通安全管理建立堅實的信息工作基礎；另一方面為嚴厲打擊“兩搶一盜”，搞好農村社會治安，同時也提供了強有力的保障。
三、在農村派出所設立兼職交警工作人員及經費保障
1、兼職交警上崗，須經交警大隊業(yè)務培訓、考核合格后方可任職，考試不合格的，不準上崗執(zhí)行職務。考試合格后確定的兼職交警由縣交警大隊審核后，報市局交警支隊政工部門審查、市公安局政治部備案。
2、農村派出所為兼職交警提供適應工作的辦公場所，增掛“臨沂市公安局交警支隊__大隊駐__派出所交管室”牌子，并購置計算機、檔案柜等辦公設備，安裝使用公安信息網和交通管理信息系統(tǒng)，配備相應的個人防護和執(zhí)法執(zhí)勤裝備。
3、兼職交警履行交通管理職能時，統(tǒng)一使用交警大隊的執(zhí)法規(guī)費票據(jù)，其經費、財務帳目納入交警核算體系統(tǒng)一管理。交管室適用簡易程序對“五小車輛”交通違法行為的罰款，列入縣財政預算，用于工作經費。
四、農村派出所兼職交警人員的職責
一是協(xié)助交警大隊開展交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的宣傳教育，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作聯(lián)席會議制度，實施交通安全綜合治理，排查登記轄區(qū)農村道路交通安全隱患，協(xié)調鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和有關部門落實整改措施。
二是維護轄區(qū)縣鄉(xiāng)道路交通秩序，加強對縣鄉(xiāng)道路的巡邏管控，查處適用簡易程序的“五小車輛”交通違法行為。對于其他機動車輛交通違法行為，可以對車輛先行查扣并及時移交交警大隊處理。
三是協(xié)助交警大隊先期處置轄區(qū)交通事故，如搶救傷員、保護現(xiàn)場、疏導交通等，并依照規(guī)定處理財產損失1000元以下，要求其前提在沒有人員傷亡，當事人無異議的輕微交通事故。
四是協(xié)助交警大隊開展對農村 “五小車輛”駕駛員的源頭管理工作，建立完善基礎臺帳，有序地對農村“五小車輛”和駕駛人，開展辦牌、辦證的前期受理和導辦工作。
五、對農村派出所兼職交警人員的管理考核及要求
1、交警大隊加強對兼職交警的指導
，經常檢查指導執(zhí)勤執(zhí)法工作，定期分析通報交通安全形勢，合理安排農村道路巡邏勤務，針對農村道路突出的交通問題，組織兼職交警開展集中整頓。同時，兼職交警的交通管理工作由縣交警大隊負責考核。
2、兼職交警及交管員要嚴格按照規(guī)定的程序、方法，依法履行職責，不斷提高執(zhí)法質量和執(zhí)法水平，堅決防止不公正、不嚴格、不作為、亂作為等問題的發(fā)生。要正確處理嚴格執(zhí)法與熱情服務的關系，在嚴格公正執(zhí)法的同時，講究工作的方式方法，文明執(zhí)法，禮貌糾違。
3、縣公安局督查、紀檢部門要加強對兼職交警工作的督導檢查力度，隨時糾正和查處民警在執(zhí)勤執(zhí)法活動中的違規(guī)、違紀行為，堅決杜絕違法、違紀、違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。
第3篇 交通輔警工作心得體會
對于日益成熟的無人駕駛技術，如何快速準確地識別交警的手勢成為無人駕駛領域中一個重要的研究內容。接下來就跟著酷貓寫作范文網小編的腳步一起去看一下關于交通輔警工作心得體會吧。
交通輔警工作心得體會
自大隊集中開展執(zhí)法教育整頓活動的安排部署，通過學習的有關文件精神，結合自己近兩年的實際工作情況，個人對照活動要求，就當前交警執(zhí)法現(xiàn)狀行為，從公正執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法等方面進行了自查自糾，找出問題
一、路面執(zhí)勤執(zhí)法中存在的問題
1、執(zhí)法過程中態(tài)度不好導致警民關系緊張。
2、查糾是否存在隨意執(zhí)法、亂作為行為。主要是執(zhí)法程序不規(guī)范，調查取證不及時、不認真;適用法律、法規(guī)錯誤，法律文書制作使用不規(guī)范。
二、剖析原因
交警執(zhí)法現(xiàn)狀以及警民引發(fā)矛盾的根源。城區(qū)交通管理的現(xiàn)狀：交警每天除了負責城區(qū)各路段交通秩序外還擔負著城區(qū)巡邏，執(zhí)勤等工作，由于當前車流量大，警力不足等各方面原因，因此有些駕駛人只要在沒有交警執(zhí)勤的路段或路口，無視交通信號存在，隨意行車，有的甚至為逃避違章時監(jiān)控的抓拍，故意用光盤遮擋住車牌。盡管中隊開展多項專項治理活動，但取得效果只能起到短暫的作用，沒過多久便會出現(xiàn)反彈現(xiàn)象，加之廣大群眾法律意識淡薄，甚至有些群眾認為交警糾其違法行為是在故意找茬，不給予配合，認為自己有關系，辱罵民警，對民警實施暴力，因此警民關系一直很緊張。
二、采取各項措施方法，把執(zhí)法為民融入到整體工作中去。
(一)、規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平。對不符合法律要求的違法行為實行嚴格查處，查糾過程中，首先要改變執(zhí)法態(tài)度。糾正違法行為先敬禮，告知駕駛人違法行為后，實施處罰，填寫法律文書的時候書寫工整，字體規(guī)范，運用法律文書正確無誤。面對不理解的群眾，耐心的對駕駛人解釋。
(二)、端正執(zhí)法態(tài)度，改變執(zhí)法觀念，全心全意為人民服務。作為交警，我們更應該認識到自覺服務于群眾的重要性。把權為民所用，情為民所系，利為民所謀理念運用到日常工作中去。工作中徹底消除冷、橫、硬、推，工作之余，要用換位思考的方式，以自己是一名普通的群眾查找自身不足，提高認識，做到言行舉止文明。
通過開展執(zhí)法監(jiān)督自查自糾，使自己充分認識到自身在工作中存在的缺點和不足，通過不斷加強對法律知識和業(yè)務知識的學習，加強自身紀律作風修養(yǎng)，查缺補漏，切實提高自身執(zhí)法水平和作風修養(yǎng)，在人民群眾間樹立良好的交警形象。
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第4篇 交通文明創(chuàng)建工作心得體會
一、穩(wěn)定是基礎
收費站作為高速公路運營體系的基層單位，處在高速公路所有運營工作當中的第一線，條件相對艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來不簡單。建設一直團結穩(wěn)定的干部職工隊伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎，是保持工作長期發(fā)展、長期進步所必不可少的。只有思想穩(wěn)定的干部職工隊伍才是有向心力和戰(zhàn)斗力的隊伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊伍，這樣一支隊伍是我們取得好的工作成績的根本保障。
要建設一支和諧的收費隊伍，我想首先要從自我做起、從細微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時俱進的管理人員，首先應該對自己有一個準確的定位，把自己作為一個和收費員同甘共苦的帶頭人，一個行得正、做得端的榜樣，一個關心職工冷暖、為職工辦實事的兄長，而決非一個獨斷專行、蠻橫粗暴的封建家長。在日常的工作、生活中，應該采取鼓勵與表揚、批評與處罰相結合的方式，勤于走到收費員中間去，勤于和大家進行溝通和交換意見，勤于和大家一起工作、娛樂。坐進辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能換來威嚴，但得不到威信。管理者和職工之間應該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關系，而不應該是職工見了領導就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關重要。
作為管理者，在做事情的時候應該把握幾個“不做”，不做讓收費員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權的事，不做傷害收費員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團結的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作則才能發(fā)揮表率和帶頭作用。用一句話來說明就是我們應該說；“同志們，跟我來!”而不是“弟兄們，給我上!”。此外還要多關心體貼收費員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實事、做好事。收費站的工作有別于其他地方單位，相對單調辛苦，應該努力為大家創(chuàng)造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調節(jié)好收費員的情緒，把握住年輕人精力充沛、活潑好動、積極進取的特點，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動的態(tài)度去工作，避免產生被逼的、消極的工作態(tài)度。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來投入到工作中去。
讓收費員感覺到收費站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛護自己的家一樣愛護收費站。收費站的氣氛應該是和諧和融洽的，是一個團結友愛的集體，有凝聚力，不是一盤散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現(xiàn)，健康之美在這里發(fā)揚，積極向上是他們的特點。這些是我們工作的基礎，進步的前提，作為一個現(xiàn)代的管理者，我們應該去贏得職工的擁護和愛戴，尊敬和支持，這樣才能帶領大家完成自己的使命，無愧于領導的信任。
二、規(guī)范是條件
收費站是一個準軍事化管理單位，嚴格的管理是我們的特點，沒有規(guī)矩不成方圓，只有嚴格的管理才會帶來效益，只有嚴格管理才能夠達到規(guī)范化，而規(guī)范化是我們取得工作成績完成收費任務的先決條件，沒有一個規(guī)范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進步和成績。那么“規(guī)范”應該主要包括：規(guī)章制度的規(guī)范，崗位職責的規(guī)范，行政管理的規(guī)范，收費業(yè)務的規(guī)范，教育培訓的規(guī)范，還有工作紀律的規(guī)范和生活制度的規(guī)范以及人員行為的規(guī)范等幾個方面。
我們進行嚴格管理的目的就是要達到這幾個規(guī)范，明確這個目的非常必要，也就是要明確認識到嚴格管理是一種工作手段，它不是目的。規(guī)范化才是目的，要有健全的規(guī)章制度、行為準則和崗位職責，然后是落實，就是讓自己和收費員都按照規(guī)章制度辦事，按照行為準則辦事，知道什么事情是應該做的，應該怎樣做，什么事情是不應該做的，應該做的去做好，不應該做的不要做。作為管理者應該正確理解我們進行準軍事化管理的目的，正確把握嚴格管理的含義，左了就過了，右了則不及。在進行管理時，首先要求管理者的行為規(guī)范化，一定要善于動腦，善于分析問題和解決問題，一定要避免方式方法的簡單粗暴。在制定方針政策的時候一定要堅持實事求是的原則，不能夠脫離實際。客觀地看待和認識問題非常必要。如果違背了實事求是的原則，沒有一個長期穩(wěn)定的方針政策，而是憑一時的感覺做事情，我們的管理就會忽左忽右、搖擺不定讓職工無所適從，甚至會給我們的工作帶來不必要的損失和麻煩。
所以，我覺得在收費站的管理上重要的是規(guī)范化，這種規(guī)范化不等同沒有人情味的嚴酷，這種規(guī)范是一種人人、事事都遵循的規(guī)矩，并且習慣成自然，呈現(xiàn)人性化管理。要達到這種效果需要我們管理人員不斷的進行自我學習和思考，是靠我們有計劃、有步驟、有方法的措施來實現(xiàn)的。一味的高壓嚴管和簡單粗暴，對收費員們的錯誤一味嚴懲是行不通的，如果我們在這些問題上處理不當，就不能夠達到懲前毖后、治病救人的目的，不但不能有效的解決問題，還有可能造成管理者與被管理者之間的矛盾，當這種矛盾不斷激化不可調解的時候，將會給我們的工作帶來極大的損失，這種損失有時可能是不可彌補的。
第5篇 2022交通局扶貧工作心得體會
2022年交通運輸局按照實事求是，因地制宜，分類指導，精準扶貧的總體要求，以開展駐村聯(lián)戶暨建檔立卡工作為突破口，實施貧困村、貧困戶脫貧幫扶工作。下面是酷貓寫作范文網小編為大家收集整理的2022交通局扶貧工作心得體會，歡迎大家閱讀。
2022交通局扶貧工作心得體會今年以來，按照州委、州政府統(tǒng)一部署，州交通運輸局堅持以扶貧開發(fā)工作統(tǒng)攬全局，認真履行駐村幫扶、行業(yè)扶貧及綜合扶貧改革目標責任，切實增強精準扶貧工作的緊迫感，強化工作措施，全力服務精準扶貧。
一.精心組織部署，強化責任落實。局黨組定期專題研究精準扶貧工作，對交通運輸行業(yè)服務精準扶貧、精準脫貧、競進小康工作的人員保障、計劃安排、項目支持、資金落實和檢查督辦等進行專題研究部署。局主要領導和分管領導按要求開展專題調查研究，多次現(xiàn)場辦公解決實際問題。明確駐村扶貧和行業(yè)扶貧的責任領導和承辦科室，充分發(fā)揮駐村扶貧牽頭單位作用，推薦一名正科級干部擔任駐村第一書記駐村，加強駐村扶貧日常管理，落實駐村工作經費和駐村干部有關待遇，建立完善扶貧工作制度，按制度落實責任、兌現(xiàn)獎懲。
二.突出精準幫扶，抓好駐村扶貧。聯(lián)合州地稅局、殘聯(lián)、省民族舞團制定了《建始縣三里鄉(xiāng)香樹灣村扶貧開發(fā)整推進幫扶方案》，從6個方面謀劃27個幫扶項目。
一是建設施強基礎。以道路、農田、水利、通信等基礎設施為重點爭取建設項目。完成7.7公里通村公路附屬設施和安保設施建設，實現(xiàn)客運到村。打通駐點村對外交通連接線和村內循環(huán)線，已開工建設的6.32公里村級主干道預計12月底建成。建設飲水管網確保2022年100%村民飲上安全衛(wèi)生水。協(xié)調電力部門優(yōu)先實施農網改造，協(xié)調縣扶貧部門安排專項資金建設光伏發(fā)電系統(tǒng)。
二是促產業(yè)提能力。培育甜柿種植等特色產業(yè)，力爭今年發(fā)展甜柿300畝。引導農民大力發(fā)展庭園經濟、打工經濟及第三產業(yè)，通過多種途經增加農民收入。開設農技講堂，邀請有關專家講授種養(yǎng)殖業(yè)科學技術，選送書記、主任和部分黨員代表到咸豐麻柳溪、宣恩五家臺參觀學習。安排州交通技工學校為該村初高中畢業(yè)生進行復合性技能培訓。村委會用房和1100平方米廣場已開工，將于11月底建成。文體娛樂器材和村委會辦公設備購置資金已落實。
三是改生態(tài)幫特困。積極協(xié)調國土部門為該村整治土地30畝、硬化公路3千米。進一步鞏固萬名干部進萬村潔萬家活動成效。對159戶貧困戶逐戶上門核實、逐一制訂幫扶措施。春節(jié)、七一共慰問貧困黨員、老黨員和低保、特困、五保戶16戶，發(fā)放慰問金7000多元和大米、食用油等物資。對部分貧困農民實施異地搬遷、房屋改造。
三.加快持續(xù)發(fā)展，推進行業(yè)扶貧。交通部門始終把項目建設作為支持扶貧主戰(zhàn)場，通過竟進提質，升級增效，努力為全州競進脫貧、競進小康當好先行，筑牢地盤。
一是科學編制專項規(guī)劃。按規(guī)劃適度超前、建設量力而行原則，結合武陵山集中連片特困地區(qū)交通建設扶貧規(guī)劃，編制十三五交通行業(yè)扶貧專項規(guī)劃，梳理、遴選并逐步完善項目庫，謀劃一批重點項目納入國家、省規(guī)劃籠子，為實施全州精準扶貧奠定交通基礎。制定年度交通扶貧工作計劃，將交通行業(yè)扶貧工作分解到縣市和局直有關部門。
二是加強項目建設支撐。上半年完成交通固定資產投資44.8億元，占年度目標92億元的48.7%，再創(chuàng)歷史新高。利萬高速累計完成總投資的65%，建恩高速完成總投資的17.9%，松樹坪至羅針田段計劃7月28日通車，建始隴里至恩施松樹坪段即將開工;七姊妹山國家級自然保護區(qū)功能區(qū)劃調整獲批復，鶴來高速明確年底將實質性開工。全州在建或已建成的綠色生態(tài)旅游公路新改建項目已有7個、197公里，占總規(guī)模的78.2%;在建或已建成的綠色生態(tài)旅游公路配套完善項目已有15個、352公里，占總規(guī)模的49.9%，其他項目均在進行施工招標或即將開工建設。其他一二級公路方面，新開工7個新改建項目，在建或已建成項目占總規(guī)模85.8%。全州投資超過1000萬元的在建交通重點項目達58個。全州具備條件的行政村實現(xiàn)100%通瀝青水泥路。
三是積極發(fā)展農村客運。加快實施村村通客車，爭取州政府下發(fā)加快農村客運發(fā)展的實施意見和第五輪三萬活動村村通客車實施細則，多次召開動員會和現(xiàn)場推進會，與州政府督查室、州三萬辦開展聯(lián)合督查，建立信息報送、檢查督辦制度，按月通報工作進展情況。全州2494個行政村(含社區(qū))已通客車2283個，通客車率由57%提升到91.54%，年底將實現(xiàn)具備條件行政村100%通客車，農村群眾出行難、出行貴、出行不安全問題將得到有效解決。
2022交通局扶貧工作心得體會篇2根據(jù)市直機關工委、局連心惠民領導小組要求，現(xiàn)將前一階段局系統(tǒng)開展湘潭市精準脫貧行動五大活動之一的干群一家親，黨群心連心幫扶活動開展情況匯報如下:
一、加強組織領導，分解責任落實到人。根據(jù)市直機關工委關于組織開展湘潭市精準脫貧行動干群一家親、黨群心連心幫扶活動的通知要求，局黨委書記、局長陳榮，局黨委副書記胡湘南，局黨委委員、副局長謝志宇多次帶隊赴湘潭縣分水鄉(xiāng)進行走訪，詳細了解貧困戶的實際情況，認真聽取鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村支兩委、駐村干部及貧困群眾的意見和建議。明確由局黨委副書記胡湘南為此項工作的牽頭領導，局直屬機關黨委為牽頭單位，局屬相關單位、局機關各科室為責任單位，2022年12月為時限要求。印發(fā)了《關于組織開展精準脫貧行動干群一家親、黨群心連心幫扶活動的通知》(潭交黨20222號)文件，組織局屬相關單位、局機關的黨員干部采取直接結對幫扶的形式，對湘潭縣分水鄉(xiāng)240戶困難家庭開展幫扶，其中198戶由198名副科級以上黨員干部一對一幫扶，42戶由86名其他黨員干部實行二對一三對一幫扶，明確了幫扶責任人一找二定三幫四送的職責。局屬各事業(yè)單位認真落實文件要求，均成立了相應的領導機構，進一步細化了幫扶活動方案。4月12日，由局黨委副書記主持召開了局系統(tǒng)幫扶活動推進會，進一步統(tǒng)一思想、提高認識，強調要嚴肅群眾工作紀律。
二、逐一上門入戶，尋找分析致貧原因。4月份，局黨委領導帶頭參與，示范帶動。局機關全體黨員干部對雙鳳沖村的39戶逐一入戶上門面對面交談，每戶送上慰問金200-500元不等，詳細了解幫扶對象的實際困難，尋找和分析致貧原因。市公路管理局黨員干部來到湘潭縣分水鄉(xiāng)大垅村、分水坳村56戶困難群眾家中訪民情、聽民聲。市道路運輸管理局將黨員干部分為三個幫扶組，分別幫扶湘潭縣分水鄉(xiāng)大垅村、槐北村、雙鳳沖村69戶貧困戶。市海事局黨委書記葛佳帶隊，至湘潭縣分水鄉(xiāng)虎形村，進村入戶開展精準幫扶摸底調查工作幫扶困難群眾37戶，每戶送上慰問金300元。市路政處第一時間組織黨員干部上門走訪，向幫扶對象送上慰問金近7000元。市應急搶險中心支部書記郭湘穗帶領本單位黨員分別對分水鄉(xiāng)雙鳳沖村的左文加和左宗軍2戶貧困家庭進行了走訪，并將在單位組織募捐收集到的生活物資以及幫扶資金送至困難戶手中，同時鼓勵他們要樂觀面對生活，保重身體。市培訓中心黨支部針對部分幫扶對象不符合政府有關政策性措施，無法被納入國家低保、五保、臨時救助等現(xiàn)狀，積極聯(lián)系有關部門，盡快落實各類政策性幫扶措施。為了便于相互交流聯(lián)系，記錄民情，局直屬機關黨委統(tǒng)一印制了《精準脫貧幫扶聯(lián)系卡》和《幫扶記錄本》發(fā)放至每個幫扶責任人，由幫扶責任人在每戶幫扶對象家張貼聯(lián)系卡，主動記錄了自己的姓名、聯(lián)系電話、單位及職務。
三、切實改進作風，嚴守工作紀律。至目前，局系統(tǒng)參加幫扶活動的黨員干部均做到了嚴格遵守群眾工作紀律，沒有縣鄉(xiāng)層層陪同，收受土特產品，干擾基層工作的現(xiàn)象。局系統(tǒng)形成了帶著感情幫扶的良好氛圍，4月22日湘潭在線發(fā)表了局機關調研員萬特華《我和農民有緣》的民情手記，得到了幫扶對象和系統(tǒng)黨員干部的紛紛點贊。
四、下階段工作安排
1、組織一次幫扶調研，加大與湘潭縣分水鄉(xiāng)的銜接，充分發(fā)揮駐村工作隊隊員協(xié)調溝通作用，對幫扶對象實施動態(tài)管理，幫助確定脫貧方案、制定發(fā)展規(guī)劃、明確具體幫扶措施，有針對性地給予扶持。
2、建立一月一調度、一季一小結、半年一總結、一年一考核和信息報送和領導聯(lián)村的機制(領導對所聯(lián)系的6個貧困村幫扶工作進行統(tǒng)籌協(xié)調)，促進幫扶活動有效開展。
3、積極辦理19號人大建議《關于落實精準扶貧要求給予湘潭縣分水鄉(xiāng)特困戶陳凡禮同志家庭困難救助的建議》。
交通局扶貧工作總結
20__年度在市委、市政府、市政法委的領導下，由于綜治委的正確指導和監(jiān)督，我局社會管理綜合治理工作得到全提升，特別是黨風廉政建設及反腐敗的教育和整改工作中取得了明顯成效?，F(xiàn)就交通運輸局20__年度綜合治理工作總結如下：
一、高度重視強化學習教育
今年來，我局社會管理綜合治領導小組始終堅持三個代表、科學發(fā)展觀、黨的群眾路線為指導思想。學習了十八屆四中全會依法治國和省委加強作風建設二十條意見精神。一是班子成員帶頭貫徹落實。局各班子成員先學一步，學深一層，以身作則，以上率下;機關黨員干部把《意見》具體要求轉化為自身行動，以更加嚴格的標準要求自己，努力打造一支忠誠、干凈、擔當?shù)母刹筷犖?。二是及時傳達學習。通過局機關、兩所支部會議、局工作例會和座談會等形式，進行學習宣講，在全局上下掀起學習貫徹加強作風建設營造良好從政環(huán)境的熱潮。
二、制定措施強化管理
1、落實責任主體。我局根據(jù)實際工作情況，逐項分解落實相關責任，成立了班子成員掛點、專人負責制度，實行重點工作目標管理責任制，對重點工作實行專人負責管理，并進行層層任務分解，實行嚴格的通報制度(每周一匯報上周分管工作進度)。凡重要事項遵循組織程序、議事決策規(guī)則，均由局班子成員討論決定。
2、結合本局的實際制定了整改實施方案和創(chuàng)平安單位實施方案，并且理順了相互監(jiān)督、監(jiān)管交通基礎建設的工作程序，層層簽定了廉政建設風險責任狀。
三、扎實整改成效顯著
1、局機關及所屬兩所嚴格按照井交字[2022]31號《__市交通運輸局社會管理綜合治理整改計劃》進行。規(guī)定每月的班子會不少于一次專題研究黨風廉政建設。還在每季召開1次干部職工大會，第一季度組織了全局黨員干部職工共同觀看黨風廉政和反腐敗斗爭紀錄片，同時學習了___關于黨風廉政建設和反腐敗斗爭論述摘編，進行了身邊案警示身邊人的黨風廉政教育。大會上黨委書記作了重要講話：一是交通運輸局是反腐敗高風險單位，必須引起高度重視，自覺學習和遵守黨紀國法。二是貪欲違背了黨性，脫離為人民服務的宗旨，三是享樂主義嚴重，不要以貪是小節(jié)而為之，丟掉了正確的人生價值觀，要嚴于自律，改造好自己的人生價值觀。四是法律意識淡薄，要加強自己的法律法規(guī)學習，提高廉潔自律的自覺性;五是不能去攀比，要保持好一個共產黨員的本質，要嚴格執(zhí)行黨紀國法，不能違規(guī)而為之，不能做損公利己、損公肥私事來滿足自己的享樂;六是全局科級以上領導干部務必在4月4日前完成身邊案警示身邊人的心得體會。同時警示自己在新的一年中必須保持清醒的頭腦扎實踐行自身廉潔，做好自己的本職工作;七是4月4日召開了一次班子民主生活會，主題是加強黨風廉政建設和反腐敗斗爭，班子成認真剖析了自身廉政建設的思想認識和潔身自好的境界;第二季度以上黨課踐行三嚴三實為主題，市政府分管領導現(xiàn)身說詞闡明了人生價值觀和領導干部遵紀守法的根本準則;第三季召開了全局以干部黨員進農戶、精準扶貧大會戰(zhàn)為主題的動員大會。局主要領導強調，一是干部黨員要高度重視，要有全局觀念，提高思想認識。二是要深入農戶調查研究，結對子精準扶貧。三是要潔身自律，不要給農戶增添負擔。四是要加強與農戶的聯(lián)系，遇有問題要及時商量解決。五是要保持與村委會的溝通，聽取他們的意見。六是要幫助村發(fā)展經濟型產業(yè)，使貧困戶有長久持續(xù)性的發(fā)展脫貧的后勁;第四季度全局干部職工共同學習了省十屆十一次和井市三屆九次文件精神。局主要領導作了重要講話：一是要圍繞龍波舟書記的報告綠色交通(綠色公路、綠色運輸、綠色養(yǎng)護、綠色治安、綠色文明)。二是要加強思想品德教育，以綠色的從政廉潔保證五綠的順利實施。三是要以三嚴三實為根本，全面完成局里旳工作目標任務。
2、落實中央八項規(guī)定和國務院約法三章精神情況。中央八項規(guī)定頒布以來，我局先后召開了1次班子專題民主生活會和2次全局黨員干部大會進行學習貫徹。在黨的群眾路線專題民主生活會上，領導班子成員結合中央八項規(guī)定和國務院約法三章精神各自做了批評與自我批評，同時在全局黨員干部大會上要求全局黨員干部要以身作則，帶頭執(zhí)行規(guī)定。與此同時，局進一步強化了《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》的貫徹落實及公務接待規(guī)定，今年以來三公經費得到進一步壓縮、辦公用房清理工作全面完成。
3、嚴格公務接待管理。為有效遏制公款吃喝行為，局機關制定接待管理制度。明確要求公務接待由局食堂招待，不得在外就餐，如遇招商引資、項目洽談等確需在外招待的，需由局主要領導審批。嚴格公車管理，私事不用公車。
4、三重一大制度執(zhí)行情況局年初制定了三重一大相關制度，并堅持重大決策問題集體討論，民主決策。單位重要工作制度、管理辦法規(guī)章制度的制定、修改、變更及廢止;單位領導班子成員分工、內設機構調整的研究決定;單位黨風廉政建設責任制落實情況;其他需要領導班子集體研究決定的重大事項等都必須經集體討論、民主決策。
5、進一步完善了工程領域的各項規(guī)章制度和操作程序如：工程勘探制度、工程測設制度、工程預算制度、工程招投標制度、工程決算制度、工程審計制度、工程預支程序制度等相互監(jiān)督監(jiān)管程序。各分管工程領導必須嚴格七項制度，要按制度辦事。任何人不能超越制度的約束。
6、加強工程施工技術人員的廉政建設教育，杜絕給好處就過關的貪欲行為，確保工程百年大計，質量過關。
7、認真做好行政調解工作。一年來由于加強了思想教育、業(yè)務培訓、執(zhí)法等依法依規(guī)工作，全年未發(fā)生行政執(zhí)法類型的行政調解事件，未發(fā)生集體上訪事件，未發(fā)生邪教、聚眾賭博、販毒吸毒事件，未發(fā)生重大交通亊故，未發(fā)生內保不安穩(wěn)事件，未發(fā)生施工事故。
8、認真做好綜治基礎性工作。在平時認真收集資料，做到了資料齊全，臺帳整潔，及時上報報表、工作信息等有關材料。
9、扎實踐行法制宣傳教育工作。在法制宣傳月活動工作中，我局高度重視制定了法制宣傳月活動實施方案，制作了宣傳橫幅標語、出了宣傳欄、通知了各運輸企業(yè)和掛點村寫法制宣傳標語，對實施工作進行了書面總結并已上報。
總之，通過強化管理和制度建設等系列教育、踐行工作，全體領導干部職工擺正了人生觀，轉変了服務意識，并融入了實際工作中，使我局各項工作都取得了顯著成效，順利地完成了全年的工作任務。
2022交通局扶貧工作心得體會篇3洋縣交通運輸局按照實事求是，因地制宜，分類指導，精準扶貧的總體要求，以開展駐村聯(lián)戶暨建檔立卡工作為突破口，實施貧困村、貧困戶脫貧幫扶工作，采取股室包組、干部包戶政策，精準扶貧工作得到有序快速推進。
一是成立扶貧包抓領導小組。縣局成立以局長為組長，副局長為副組長，股室負責人為成員的領導小組，下設辦公室，抽調專人負責，對接精準扶貧工作，在前期調研基礎上研究制定了扶貧實施計劃。
二是準確詳細摸底篩選脫貧戶。對包扶村、組、戶進行詳細摸底調查，全面精準掌握包扶村情、戶情，在原有貧困戶識別的基礎上，對貧困村、貧困戶再核查再識別，不留死角，徹底摸清貧困村以及貧困戶的底數(shù)，把真貧挑出來，把確實需要扶持的、能夠扶持的貧困戶精準篩選出來。目前，在村級原上報的基礎上，進一步核實核準扶貧對象戶89戶。
三是緊貼實際制定脫貧規(guī)劃。在深入掌握村情、扶貧對象情況的基礎上，探索采取農戶+基地+產業(yè)的模式，結合一村一策、一戶一法方略，做好局扶貧聯(lián)系點黃安鎮(zhèn)毛埡村的精準扶貧下步工作。為聯(lián)系村制定了以水稻玉米為主導，發(fā)展種植及特色養(yǎng)殖，完善基礎設施，改善居住環(huán)境，各項社會事業(yè)齊頭并進的脫貧規(guī)劃。
四是召開系統(tǒng)干部職工大會進行再動員，局領導班子全體成員及中層干部24人分別結對43名扶貧對象，集中到毛埡村扶與貧戶人人見面，進行扶貧政策宣傳、落實幫扶內容、謀劃產業(yè)項目。建立了貧困戶幫扶工作臺帳，明確幫扶工作措施。
五是通過深入調研，因地制宜為毛埡村做實規(guī)劃。完善基礎建設。結合毛埡村的現(xiàn)狀實際，整合部門力量和項目資金，確保近期目標有實際成效。全村黨員干部群眾最熱切期盼解決村民行路難的問題，爭取硬化村內主道路2條7公里(通向羅壩村和新廟村);爭取實施4.6公里村道路完善工程;積極創(chuàng)造條件爭取行政村早日通班車。通過4年(2022年2022年)幫扶工作，使毛埡村的基礎設施、村容村貌有明顯改善。
第6篇 交通運輸工作心得體會相關范文
在這次的交通運輸工作匯報會上，我們要確保假日期間的施工、生產安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰，在此分享心得體會相關范文。下面是酷貓寫作范文網小編為大家收集整理的交通運輸工作心得體會相關范文，歡迎大家閱讀。
交通運輸工作心得體會相關范文
____年，是十一五規(guī)劃的收官之年，交通運輸系統(tǒng)干部職工團結拼搏、負重奮進，較好地完成了全年各項工作任務，為十一五發(fā)展劃上了圓滿的句號。
一是交通運輸發(fā)展研究持續(xù)深入，發(fā)展思路目標進一步明確。緊緊抓住滬通公鐵大橋落戶我市，三條鐵路在我市交匯形成樞紐的機遇期，開展綜合大交通規(guī)劃研究，成功組織了綜合交通體系規(guī)劃專家咨詢會，初步完成了《綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《鐵路規(guī)劃研究》編制工作，完成了張家港市交通發(fā)展十二五規(guī)劃。
二是交通工程建設持續(xù)推進，交通運輸網絡進一步完善。完成了交通基礎設施建設投資9.1億元。錫張高速工程、張楊公路改造工程、程墩路西延工程和顧家橋改造等工程建成通車，妙豐公路北延、晨豐公路南豐段和晨豐公路(木排港―楊新公路段)按計劃推進。蘇虞張快速通道工程方案，并于9月底舉行了開工儀式，12月20開始全線封閉施工;復線船閘工程完成主體工程施工、巫山大橋和工農橋的方案變更設計，e輔道和下游沉井在緊張實施。公交站場、公交候車亭、運力改造和農村道路會車點建設等四項實事工程的建成啟用。全市新建二級路網22.57公里。
三是基礎設施養(yǎng)護持續(xù)加強，交通運輸環(huán)境進一步優(yōu)化。完成國省干線公路養(yǎng)護投入822萬元，公路技術狀況指數(shù)達96,優(yōu)良路率為100%。全市完成農村公路大中修總投資7115萬元(其中縣道1000萬元)，縣道技術狀況指數(shù)達94.1，優(yōu)良路率為99.5%，鄉(xiāng)村道平均好路率為75.4%。完成了申張線張家港段的坍塌岸坡的應急維護，整治坍塌岸坡320米，干線航道全線清障掃床450公里。
四是行業(yè)管理持續(xù)規(guī)范，依法行政能力進一步增強。全面實施交通行政權力網上公開透明運行和行政指導工作。進一步優(yōu)化行政許可制度，建立和完善系統(tǒng)內部并聯(lián)審批機制和市鎮(zhèn)兩級行政許可工作機制，全年共受理辦結行政許可事項2680件。各執(zhí)法單位，共查處和糾正各類交通運輸違法違章行為1.01萬起。完成48家企業(yè)的新版《港口經營許可證》換發(fā)工作，并對符合條件的18家企業(yè)發(fā)放許可證。市交通運輸局被蘇州市政府確認為____-20__年市級依法行政示范單位。
五是交通運輸業(yè)發(fā)展持續(xù)加快，運輸保障能力進一步提升。繼續(xù)實施公共交通優(yōu)先發(fā)展，新建公交客運站3座，首末站2座，新增運力80輛，改造運力63輛，其中l(wèi)ng車輛30輛，新建lng加汽站1座，新開了3條公交線路，調整22條公交線路走向，優(yōu)化了公交線網。實施了公交低票價政策，市域最高票價降到4元，公交服務質量進一步提升。全年新增道路客運車輛229輛，貨運車輛804輛/6392.5噸(其中危險品運輸車輛242輛/3444.86噸)，新增駕駛員培訓教練車60輛，汽車維修業(yè)戶51家(其中一、二類維修企業(yè)10 家)。深入開展平安交通建設，重點做好了節(jié)假日旅客運輸、內河水運、重點工程建設安全監(jiān)管，安全形勢穩(wěn)定。
六是資產管理持續(xù)改進，交通經濟工作進一步扎實。通過努力，我市爭取到取消政府還貸二級公路收費中央補助資金9257.12萬元。積極做好交通國有資產管理和經營，完成市公交公司公進民退改革。汽運集團、路橋集團繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。
七是黨建和精神文明建設持續(xù)加強，行業(yè)形象進一步提高。以加強基層組織建設和隊伍建設為核心，制定出臺了《市交通運輸系統(tǒng)領導干部培訓實施方案》、《交通系統(tǒng)扎實推進學習型黨組織建設的實施意見》，《關于交通系統(tǒng)加強黨支部規(guī)范化建設的實施意見》;繼續(xù)深入實施了三大提升工程和干部任用三項制度。深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，實施結對共建和規(guī)范化黨支部建設。認真貫徹《行政權力網上公開透明運行工作制度》、實施《工程建設領域廉政防控手冊》，重點加強了對工程項目的監(jiān)管，不斷深化了工程建設領域專項治理工作。組織開展優(yōu)質服務評選和服務品牌建設，培育了一批服務品牌、優(yōu)秀集體和先進個人，發(fā)揮了良好的示范引領作用。
另外，修編和完善了內部管理、評價考核等制度，較好地組織了千人評交通活動，積極開展政協(xié)民主評議交通運輸局活動，測評綜合滿意度達95%。高質量辦理了50件人大代表建議、政協(xié)委員提案。及時妥善處理各類信訪、投訴1538件。
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第7篇 2022年交通局工作心得體會
2022年在交通局工作中，交通是基礎性、先導性、服務性行業(yè)，與人民群眾生產生活有著密切的聯(lián)系，尤其需要始終堅持黨的群眾路線，牢固樹立惠民理念，大力弘揚奉獻精神，不斷提高服務本領，為建設兩富現(xiàn)代化浙江當好先行官。下面是酷貓寫作范文網小編為大家收集整理的2022年交通局工作心得體會，歡迎大家閱讀。
2022年交通局工作心得體會?1__年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協(xié)助其它同志搞好工作。
一、政治思想方面
經過學習，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質工作。
二、具體工作開展情況
根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開轉載機和跟__學挖掘機。
三、存在的問題
本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然__年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
(一)自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細致的地方。
(二)處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
(三)在工作中主建還不夠過于依賴他人。
四、下一步的工作打算
在2022年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。
在2022年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領導班子的建議、對個人的意見
對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。
2022年交通局工作心得體會篇2__年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協(xié)助其它同志搞好工作。
一、政治思想方面
經過學習，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質工作。
二、具體工作開展情況
根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開轉載機和跟__學挖掘機。
三、存在的問題
本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然__年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
(一)自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細致的地方。
(二)處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
(三)在工作中主建還不夠過于依賴他人。
四、下一步的工作打算
在2022年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。
在2022年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領導班子的建議、對個人的意見
對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。
2022年交通局工作心得體會篇3一、翔實的理論學習，提高了素養(yǎng)
作為一名基層干部，理論知識、實踐知識、業(yè)務知識往往不夠系統(tǒng)、豐富。通過市政府領導、市局領導與黨校教授深入淺出的講授，我感覺豁然開朗，許多問題從理論上找到了依據(jù)，對原來在工作實踐中覺得不好解決的棘手問題找到了切入點，感覺收獲很大，通過學習一定要加強黨性建設及修養(yǎng)，怎樣按黨的要求與新時代的標準，嚴格要求自己，認認真真的讀書，堂堂正正地走路，老老實實地做人，踏踏實實地干事，要有一顆寬厚的心，要找準自己的位置，當好基層領導的角色，要認真學習十七屆五中全會精神和科學發(fā)展觀，讓我充實理論基礎。通過學習，讓我強化了大局意識，通過對領導干部作風建設與工作中出現(xiàn)的問題進行探討與交流，讓我加深了對黨性修養(yǎng)重要性的理解?？偟膩碚f，領導和老師以樸實無華的語言，為我授深解惑，對我們來說是一次難得的學習機會，更是一次書本知識和具體工作相結合的鍛煉機會。
二、綜合的學習，提升了能力
這次培訓安排，學習較為全面，讓我們開闊了眼界，豐富了知識，打開了思路，無論是道路運輸專業(yè)化管理，行政執(zhí)法分析應用，運政稽查問題研究等運政業(yè)務學習，還是干部選拔任用監(jiān)督制度，廉潔從政，市政府領導、市局領導、黨校教授的授課，讓我們站在更高的層次看待工作，領導能力也能得到全面提升。
三、提高認識，廉潔為民，做好勤政務實表率
1、作為一名新上任的領導干部，通過這次學習，仍要一如繼往樹立全心全意為人民服務的思想，堅持以鄧小平理論三個代表重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為綱領，當好人民的公仆，為了實現(xiàn)這個愿望，應忠于職守，做好以下四項工作：一是要顧全大局，圍繞以局長為核心的領導班子，齊心協(xié)力、團結共進;二是要認真學習，努力提高自己的綜合素質;三是要擺正位置，不要以為自己當了領導，就忘乎所以，到處談官調，擺官架，而要永遠記得自己是人民的服務員;四是要以為人民服務為已任，當好人民的公仆。
2、作為一名干部，怎樣當好干部，是我上任思考的第一個問題，我認為自己要處處以身作則，身先士卒、勤政務實、取信于民、服務于民。在工作中要有開拓創(chuàng)新精神，要有良好的謀策，要有過硬的服務本領，要有高尚情懷，要有遠大理想。在上任后的近期工作中，我覺得要當好領導干部的關鍵是要博覽群書、勤奮學習，要群策群力，誠心聽取群眾意見，要刻苦鉆研業(yè)務，千萬不要不懂裝懂，要敢作敢當，勇于承擔責任，要有開拓進取的拼搏精神。
3、作為一名領導干部，地位變了，權力大了，但為人民服務的思想不能變，因此我在上任第一事就是給自己立法三章：一是管好自己的家屬子女。二是不參與和入股道路運輸相關業(yè)務。三是不接受業(yè)戶任何禮品、現(xiàn)金、有價證券和消費娛樂活動。我認為，當了領導干部之后，要為自己常敲廉潔警鐘，常念廉潔之經，做一個兩袖清風，為人正直，百姓稱好的領導干部，我也告誡自己不要向人民群眾索、拿、卡、要，不要以身試法，要牢固樹立拒腐防變思想，要堅持公平、公正、公開辦事原則，要經得起黨和人民的考驗。
四、豐富的分析，警惕了自我
培訓課程中，領導與老師對廉政案例的分析，讓我們以旁觀者的身份認清問題的本質所在，讓我們通過查找別人問題的方式來提醒自己，不要犯類似的錯誤。清正廉潔是領導干部最重要的品質。預反腐敗的案例也告訴我們，要著重樹立廉政意識，注意自己的一言一行，在陽光下開展工作。
結合領導與老師所講的內容及課堂交流，本人總結出了領導干部應具備的六種能力：一是科學決策能力，就是面對錯綜復雜的局面和瞬間變化的形勢要有關于做出正確抉擇的;二是貫徹執(zhí)行能力，就是面對問題能拿出行之有效的方案與計劃，貫徹下去并做到全面準確得當有力;三是綜合協(xié)調能力，就是在工作中能把握大局，權衡協(xié)調，統(tǒng)籌兼顧;四是組織管理能力，就是關于社會交往，有較高的管理水平。組織得當;五是開拓創(chuàng)新能力，就是要以大無畏的精神，在原有的經驗基礎上大膽嘗試，做到與時俱進;六是持續(xù)學習能力，就是要不斷提升自身素質，把學習當成一種習慣，作為一個領導干部，只有努力提升這六個方面的能力，才能順應時代的發(fā)展，才能切實履行好職務。
以上是我對這次培訓學習的一點心得，如有不當之處敬請領導批評指正。
第8篇 優(yōu)秀范文：交通文明創(chuàng)建工作心得體會
一、穩(wěn)定是基礎
收費站作為高速公路運營體系的基層單位，處在高速公路所有運營工作當中的第一線，條件相對艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來不簡單。建設一直團結穩(wěn)定的干部職工隊伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎，是保持工作長期發(fā)展、長期進步所必不可少的。只有思想穩(wěn)定的干部職工隊伍才是有向心力和戰(zhàn)斗力的隊伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊伍，這樣一支隊伍是我們取得好的工作成績的根本保障。
要建設一支和諧的收費隊伍，我想首先要從自我做起、從細微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時俱進的管理人員，首先應該對自己有一個準確的定位，把自己作為一個和收費員同甘共苦的帶頭人，一個行得正、做得端的榜樣，一個關心職工冷暖、為職工辦實事的兄長，而決非一個獨斷專行、蠻橫粗暴的封建家長。在日常的工作、生活中，應該采取鼓勵與表揚、批評與處罰相結合的方式，勤于走到收費員中間去，勤于和大家進行溝通和交換意見，勤于和大家一起工作、娛樂。坐進辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能換來威嚴，但得不到威信。管理者和職工之間應該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關系，而不應該是職工見了領導就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關重要。
作為管理者，在做事情的時候應該把握幾個“不做”，不做讓收費員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權的事，不做傷害收費員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團結的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作則才能發(fā)揮表率和帶頭作用。用一句話來說明就是我們應該說；“同志們，跟我來!”而不是“弟兄們，給我上!”。此外還要多關心體貼收費員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實事、做好事。收費站的工作有別于其他地方單位，相對單調辛苦，應該努力為大家創(chuàng)造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調節(jié)好收費員的情緒，把握住年輕人精力充沛、活潑好動、積極進取的特點，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動的態(tài)度去工作，避免產生被逼的、消極的工作態(tài)度。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來投入到工作中去。
讓收費員感覺到收費站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛護自己的家一樣愛護收費站。收費站的氣氛應該是和諧和融洽的，是一個團結友愛的集體，有凝聚力，不是一盤散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現(xiàn)，健康之美在這里發(fā)揚，積極向上是他們的特點。這些是我們工作的基礎，進步的前提，作為一個現(xiàn)代的管理者，思想?yún)R報專題我們應該去贏得職工的擁護和愛戴，尊敬和支持，這樣才能帶領大家完成自己的使命，無愧于領導的信任。
二、規(guī)范是條件
收費站是一個準軍事化管理單位，嚴格的管理是我們的特點，沒有規(guī)矩不成方圓，只有嚴格的管理才會帶來效益，只有嚴格管理才能夠達到規(guī)范化，而規(guī)范化是我們取得工作成績完成收費任務的先決條件，沒有一個規(guī)范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進步和成績。那么“規(guī)范”應該主要包括：規(guī)章制度的規(guī)范，崗位職責的規(guī)范，行政管理的規(guī)范，收費業(yè)務的規(guī)范，教育培訓的規(guī)范，還有工作紀律的規(guī)范和生活制度的規(guī)范以及人員行為的規(guī)范等幾個方面。
我們進行嚴格管理的目的就是要達到這幾個規(guī)范，明確這個目的非常必要，也就是要明確認識到嚴格管理是一種工作手段，它不是目的。規(guī)范化才是目的，要有健全的規(guī)章制度、行為準則和崗位職責，然后是落實，就是讓自己和收費員都按照規(guī)章制度辦事，按照行為準則辦事，知道什么事情是應該做的，范文寫作應該怎樣做，什么事情是不應該做的，應該做的去做好，不應該做的不要做。作為管理者應該正確理解我們進行準軍事化管理的目的，正確把握嚴格管理的含義，左了就過了，右了則不及。在進行管理時，首先要求管理者的行為規(guī)范化，一定要善于動腦，善于分析問題和解決問題，一定要避免方式方法的簡單粗暴。在制定方針政策的時候一定要堅持實事求是的原則，不能夠脫離實際?？陀^地看待和認識問題非常必要。如果違背了實事求是的原則，沒有一個長期穩(wěn)定的方針政策，而是憑一時的感覺做事情，我們的管理就會忽左忽右、搖擺不定讓職工無所適從，甚至會給我們的工作帶來不必要的損失和麻煩。
所以，我覺得在收費站的管理上重要的是規(guī)范化，這種規(guī)范化不等同沒有人情味的嚴酷，這種規(guī)范是一種人人、事事都遵循的規(guī)矩，并且習慣成自然，呈現(xiàn)人性化管理。要達到這種效果需要我們管理人員不斷的進行自我學習和思考，是靠我們有計劃、有步驟、有方法的措施來實現(xiàn)的。一味的高壓嚴管和簡單粗暴，對收費員們的錯誤一味嚴懲是行不通的，如果我們在這些問題上處理不當，就不能夠達到懲前毖后、治病救人的目的，不但不能有效的解決問題，還有可能造成管理者與被管理者之間的矛盾，當這種矛盾不斷激化不可調解的時候，將會給我們的工作帶來極大的損失，這種損失有時可能是不可彌補的。
第9篇 交通工作科學發(fā)展觀學習心得體會
著力提高交通發(fā)展的質量和水平，并把其貫穿于_交通跨越式發(fā)展的全過程，為縣域經濟持續(xù)、快速、協(xié)調、健康發(fā)展和社會全面進步提供交通運輸保障。
黨的十六屆三中全會《決定》明確指出，要“堅持以人為本，樹立全面、協(xié)調、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進經濟社會和人的全面發(fā)展”。作為國民經濟發(fā)展的先導型基礎產業(yè)，社會全面進步“助推器”的華容交通，更要準確理解和把握科學發(fā)展觀的內涵和本質要求，堅持全面、協(xié)調和可持續(xù)的新發(fā)展觀，著力提高交通發(fā)展的質量和水平，并把其貫穿于華容交通跨越式發(fā)展的全過程，為縣域經濟持續(xù)、快速、協(xié)調、健康發(fā)展和社會全面進步提供交通運輸保障。
一、把握交通發(fā)展的新形勢正確把握交通發(fā)展面臨的新形勢，深化認識交通工作目前出現(xiàn)和可能出現(xiàn)的問題，增強工作的主動性和預見性，是謀求交通新跨越的前提和基礎。當前，有以下幾個問題值得高度關注。
一是交通發(fā)展面臨一個全新的環(huán)境。當今時代，信息傳遞速度加快，社會更加開放，法制更加健全，過去的許多老觀念、老經驗、老方法、老手段已經不能適應，我們必須用時代的要求審視交通工作，推進觀念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新，不斷提高管理水平，提供更為優(yōu)質的服務，才能贏得主動。尤其是今年7月1日《行政許可法》的正式施行，將改變我們習慣的行政管理方式，要求我們必須確立做法制政府、誠信政府、責任政府的理念，必須遵循權由法定、有權必有責、用權受監(jiān)督、侵權須賠償?shù)臋嗔\行規(guī)律。
二是經濟社會發(fā)展對交通工作提出了更高要求。通過近幾年的努力，我縣縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)干線公路基本硬化，出境交通干線全部達到了國家二級公路標準，交通條件的改善，對縣域經濟的良性發(fā)展起到了很好的拉動作用。但按照全面建設小康社會的要求，縣域經濟還將保持較快的發(fā)展速度，而且工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的加快，人民生活質量的改善，對外開放的深入，將給交通發(fā)展提出更高的要求，帶來更大的壓力。因此，交通工作要增強主動性、預見性、前瞻性，保持適度的建設規(guī)模和適當?shù)陌l(fā)展速度，防止出現(xiàn)新的“瓶頸”。
二、明確交通發(fā)展的新目標交通能否實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展，歸根到底是能否實現(xiàn)全面發(fā)展、協(xié)調發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，是必須做到“一個堅持，三個絕不能”?！耙粋€堅持”就是要堅持以人為本，把維護人民群眾的利益作為工作的出發(fā)點和落腳點。在對待群眾利益上，不能把人民群眾的整體利益與具體利益、長遠利益與眼前利益對立起來，不能用損害群眾利益的方式推行“改革”、“加快發(fā)展”?！叭齻€絕不能”就是：
一是絕不能搞不切實際的政績工程。要認真了解和分析人民群眾需要我們做什么，到底在哪些方面對我們不滿意，真正做人民群眾需要我們做的事，從人民群眾不滿意的方面改起，堅決不搞那些華而不實的東西，不做勞民傷財?shù)氖虑椤?/p>
二是絕不能搞經不起考驗的劣質工程。如果我們搞了“豆腐渣”工程，就會嚴重挫傷人民群眾的積極性，就會失去群眾的支持。
三是絕不能搞權錢交易的腐敗工程。干干凈凈做工程，認認真真樹豐碑，遵紀守法，廉潔自律，嚴防權錢交易等腐敗行為發(fā)生。根據(jù)上述指導思想，我局在進行了比較廣泛深入的調查研究，認真總結實踐經驗，集思廣益的基礎上，研究提出了交通實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展的基本思路和主要目標?；舅悸肥牵喝鏄淞⒖沙掷m(xù)的發(fā)展觀，正確把握發(fā)展度、協(xié)調度、可持續(xù)度三者的關系，正確處理局部與全局、眼前與長遠的關系，正確處理發(fā)展與人口、資源、環(huán)境的關系，保持交通健康穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢，認真解決好發(fā)展速度與建設質量、規(guī)模擴張與合理把握標準、合理經濟的工程方案比選與生態(tài)環(huán)境保護、建設改造與養(yǎng)護管理等諸多矛盾，實現(xiàn)質量型、效益型、功能型和可持續(xù)的跨越式發(fā)展。
第10篇 優(yōu)秀心得體會范文：保持先進性，做好本職工作(交通）
保持黨員先進性教育，是黨交給的一項教育階段規(guī)定的學習讀本，以前雖然也學習過讀本的有關文章，雖然在思想上有啟發(fā)，但都不如在這次保先學習的系統(tǒng)，通過這次學習，自己的教育活動非常必要，非常及時，它不同于以往任何一次教育活動，意義非常重大。
我們黨經過八十年的發(fā)展，已有6500多萬名黨員，是世界上黨員人數(shù)最多的一個工人階級的執(zhí)政黨。______員作為工人階級中具有共產主義覺悟的先鋒戰(zhàn)士，必須始終保持應有的先進性。只有廣大黨員保持先進性，整個黨的先進性和純潔性才會有堅實的基礎，黨的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力才會有根本的保證，黨的領導才能順利實現(xiàn)。當前，我們正處在一個深刻變革而又極其復雜的時代環(huán)境中，推進建設有中國特色社會主義事業(yè)，既面臨難得的機遇，又要迎接嚴峻的挑戰(zhàn)，只要共產黨員保持先進性，堅持與時俱進，努力體現(xiàn)時代要求，就能夠全面實現(xiàn)小康社會，一定能開創(chuàng)建設有中國特色的社會主義事業(yè)的新局面。
______同志在黨的十六大報告中強調，指出貫徹“三個代表”重要思想關鍵在堅持與時俱進，核心在堅持黨的先進性，本質在堅持執(zhí)政為民，保持黨的先進性貴在持久，先進性是歷史的、具體的、必須與時俱進、長期培養(yǎng)、永遠保持。這是對我們黨歷史經驗的總結，也是全體黨員黨性修養(yǎng)的終身課題。通過近段時間對黨員的先進性教育，使許多黨員的先進性意識明顯增強，模范作用進一步得到了發(fā)揮，但要長久保持，還必須加強理論武裝。黨員先進性的保持和鞏固，還有賴于經常不斷地同各種落后的思想和行為作斗爭，特別是對黨內____行為，要充分認識到反____問題的重要性這關系到一個政黨的生死存亡，只要保持自身的純潔性，要經常給自己洗洗熱水澡，打打預防針，做到警鐘常鳴，這樣才能不變黨員本色，才能保持先進性。在當前某些地方社會環(huán)境受到污染，____現(xiàn)象時有發(fā)生的情況下，加強監(jiān)督顯得尤為重要。加強監(jiān)督，必須要有好的機制，因為制度帶有根本性，長期性，全局性。要把制度建設貫穿到思想、組織、作風建設中去，在決策上科學一些，風氣上就會正一些，群眾也會滿意一些，特別是在敏感的問題上，多一些公開性，少一些隱蔽性，在制度上保證廣大黨員和群眾又知情權，參與權。中國______在成立之日起，就把全心全意為人民服務作為自己的根本宗旨和行為準則。立黨為公，執(zhí)政為民，這是我們黨受到人民群眾擁護，領導人民奪取革命和建設社會主義事業(yè)勝利的奧秘所在。酷貓寫作范文網在新的歷史時期，能不能始終代表廣大人民群眾的根本利益，是對每一個黨員的考驗，要把為人民服務作為自己唯一的人生追求，才能在人民群眾中樹立起一個共產黨員的良好形象。毛澤東同志說過：“一個人做點好事并不難，難得是一輩子做好事?！弊鳛橐幻聲r期的黨員要牢記黨的教導和宗旨，黨安排在哪里，就應該接近全力做好黨交給的工作和本職工作，在任何時候都要堅定為人民服務的方向，不管東西南北風，堅持為人民服務的方向不偏離，工作變，黨員本色不變；環(huán)境變，堅持為人民服務的宗旨不變；情況變，堅定正確的共產黨員要有一種堅忍不拔，奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，有一種高昂飽滿的革命熱情，在市場經濟條件下接受各種鍛煉，要牢記鄧小平同志的教誨，堅持“人民答不答應，贊成不贊成，滿意不滿意”作為標準。要發(fā)揚黨的三大優(yōu)良傳統(tǒng)，牢記兩個“務必”，要做艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的模范。這樣才能在復雜的社會中站穩(wěn)立場，經受住考驗，始終保持______員的先進性，才能無愧于共產黨員的光榮稱號。
按照______同志提出的“我們黨始終代表中國先進生產力的發(fā)展要求”，認真貫徹黨的基本理論，基本路線和基本綱領及各項方針政策。堅持交通改革發(fā)展充分體現(xiàn)可持續(xù)的科學發(fā)展觀，進一步促進我市高速公路、農村公路、一般干線公路建設和管理事業(yè)快速發(fā)展。這次教育活動絕對是一次深刻學習的機會，通過學習提高了自己的理論修養(yǎng)和黨性修養(yǎng)的水平。范文寫作開展黨員先進性的學習討論和交流，使我學到了其他黨員優(yōu)秀的地方，用黨員先進性來對照檢查自己，從中找出自己在工作中的不足。通過這次學習更加深刻認識到保持共產黨先進性是全黨的一件大事，也是每位黨員的大事。學習科學文化知識是一種積累，但先進性的學習更是一種積累，那是一種人生的積累，使自己的人生觀和價值觀又得到了一次升華。只要我們在學習中認真去體會，去對照，去改進，我們的思想境界將會得到更大提高。毛澤東同志講過“人是要有一點精神的”，作為共產黨員更要有不怕困難，敢想敢干，敢為人先的與時俱進的精神。
在交通的改革和發(fā)展中，困難無時不在，面對新形勢、新任務，在市委政府的領導下，在局長的帶領下，積極工作，不斷創(chuàng)新，加大對農村公路建設、公路建設質量和干線公路管養(yǎng)力度，認真謀劃好__年分管工作思路，突破制約交通發(fā)展空間的“瓶頸”，維護好交通事業(yè)改革、發(fā)展和穩(wěn)定的大局，做到事事、時時有緊迫感，以創(chuàng)一流的進取精神，促進交通各項事業(yè)的發(fā)展。
共產黨員必須始終站在時代前列，保持共產黨人思想上，共產黨員要為交通事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。目前我市正處在交通發(fā)展的關鍵時期，我作其中一員要以身作則，必須自覺遵守黨的紀律，在政治原則問題上立場堅定，旗幟鮮明，在貫徹黨的路線方針政策上堅定不移，不折不扣，始終做到在思想上、政治上、行動上與市委政府及黨組持一致，組織好農村公路建設工作，打好農村公路建設攻堅戰(zhàn)。范文top100自己作為交通建設的骨干力量，要積極認真研究交通發(fā)展規(guī)律，牢牢抓住發(fā)展機遇，做謀劃工作。不斷提高自己的業(yè)務水平，以管理為核心，抓住重點項目帶動其他項目，做到抓大不放小，帶好隊伍，發(fā)揮團隊作用，為繼教院的發(fā)展奉獻自己的力量，讓黨徽在胸前閃光，為黨旗添彩。
以上是《優(yōu)秀心得體會范文：保持先進性，做好本職工作(交通）》的酷貓寫作范文詳細內容，涉及到先進性、黨員、保持、自己、發(fā)展、學習、______員、工作等方面，希望對網友有用。
第11篇 2022交通運輸工作心得體會
2022年在這次的交通運輸工作總結中，提高安全生產的責任心和防范意識;針對一些安全生產重點部門、重要崗位及危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓學習，在此分享心得體會。 下面是酷貓寫作范文網小編為大家收集整理的2022交通運輸工作心得體會，歡迎大家閱讀。
2022交通運輸工作心得體會
十一黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認真貫徹落實、國務院確定的精心組織、周密安排、落實責任、加強協(xié)調的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領導下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6%。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領導高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領導都高度重視交通安全生產工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同講正氣、樹新風活動相結合，同安全生產攻堅年、管理年活動相結合，同交通工作管理年活動相結合，同時提出十一黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進一步轉變作風，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現(xiàn)場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領導小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領導在崗帶班制度，切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當天有帶班領導和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領導和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調查。同時，建立了應對安全事故和突發(fā)事件的應急處理機制，完善應急預案，預留部分機動運力，隨時準備應對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對十一黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應急處理預案》和《洛陽市水上運輸特大事故應急處理預案》，為檢驗《預案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習，通過演習，鍛煉了組織協(xié)調能力和救援隊伍，為應對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經驗，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產的各項措施和責任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。十一黃金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術檢查，嚴禁技術狀況和安全性能無保障的車輛投入運行;要切實加強對駕駛員和乘務員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸?shù)拇昂途壬O施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標志、標線、標牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎設施工程安全管理部門要加強施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務設施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內部安全措施到位。
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第12篇 交通部門公路養(yǎng)護工作科學發(fā)展觀心得體會
公路，是國家的公益性基礎設施，也是國民經濟發(fā)展的重要載體。近年來，我國城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展，但養(yǎng)護手段落后、養(yǎng)護質量不高等問題十分突出，直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長遠發(fā)展。2007年，交通部提出了“服務國民經濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行”的要求，這是指導和推進交通事業(yè)在“十一五”乃至更長時期又好又快發(fā)展的重要原則。同時市局提出了“構建和諧活力公路”和“廣州主干公路逐步城市化管理”的中心任務，以及“要建立養(yǎng)護長效和有效機制”和“管理和技術要科學化、人才和作業(yè)要專業(yè)化、施工和養(yǎng)護要機械化，最終實現(xiàn)市場化”要求，公路機械化養(yǎng)護勢在必行。
一、正確認識當前公路養(yǎng)護工作的現(xiàn)狀
二、以科學發(fā)展觀為指導，不斷提高公路機械化養(yǎng)護水平
科學發(fā)展觀是我們黨從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想，而交通部提出的“三個服務”則是全國交通系統(tǒng)貫徹落實科學發(fā)展觀的根本要求，是新時期、新階段指導交通工作發(fā)展的新理念，同時也是當前開展公路養(yǎng)護工作的指導思想。社會的進步也要求公路養(yǎng)護以機械化逐步取代人工作業(yè)，盡可能改善養(yǎng)護工人的作業(yè)條件，降低勞動強度，提高養(yǎng)護工人路面作業(yè)的安全系數(shù)。而養(yǎng)護機械化是提高公路養(yǎng)護作業(yè)質量、速度和效率的最重要手段，是實現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護方式向現(xiàn)代養(yǎng)護方式轉變的物質基礎，加快養(yǎng)護機械化進程，是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。
（一）．深化公路養(yǎng)護管理體制改革。實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化，必須改革原有的養(yǎng)護管理體制。要按照事企分開的原則將公路養(yǎng)護中心推向市場，實行企業(yè)化管理，推行養(yǎng)護工程招投標制，并實行計量支付，以達到提高公路養(yǎng)護質量、降低公路養(yǎng)護成本的目的。同時，公路管理部門要精簡機構，明確職能，逐步形成小機關大基層，提高管理水平和工作效率。
