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車間管理工作心得體會(huì)(2篇)

更新時(shí)間:2024-11-12 查看人數(shù):3

車間管理工作心得體會(huì)

第1篇 生產(chǎn)車間管理個(gè)人工作心得體會(huì)最新

近來工作做了不少,每天也忙忙碌碌,好象還是理不出太大的頭緒,如何有效的推進(jìn)車間基層管理工作?要改善工藝,要降低成本,生產(chǎn)現(xiàn)場如何有效發(fā)現(xiàn)問題,持續(xù)改進(jìn)?計(jì)劃跟不上變化,如何提高生產(chǎn)車間應(yīng)變能力,有效的保證生產(chǎn)進(jìn)度?

經(jīng)過再三結(jié)論各部門生產(chǎn)過程不穩(wěn)定的原因是,機(jī)器故障和產(chǎn)品質(zhì)量問題經(jīng)常發(fā)生,沒有如何有效的控制、提高質(zhì)量和提高設(shè)備利用率!(尤其是數(shù)控車間!)現(xiàn)場很多事情需要依靠下屬和同級(jí)部門共同努力,可是經(jīng)常是出了問題后,人人相互推脫,事情一誤再誤!

目前的工作應(yīng)該是如何有效的與他人溝通和協(xié)調(diào),如何激發(fā)基層管理人員的主動(dòng)性和責(zé)任心?對基層管理人員的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行全方位的培訓(xùn),崗位操作技能、生產(chǎn)現(xiàn)場管理、質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn)、設(shè)備檢修、工藝改進(jìn)、勞動(dòng)組織、定額管理、成本核算、班組管理等。車間管理應(yīng)以市場為主導(dǎo),生產(chǎn)責(zé)任為核心開展其它管理。 對現(xiàn)場時(shí)刻進(jìn)行檢查,預(yù)防事故的發(fā)生。在日常的工作中必須清楚地了解下屬的每一位員工的工作能力,采取因材適用的方法,

不要總以自己的工作水平和能力來衡量和要求員工,更不要刻意地去挑員工的毛病,要找出解決問題的突破口,從各個(gè)方面啟發(fā)他們的工作熱情,注重動(dòng)之以情,曉之以理,對待他們工作中出現(xiàn)的問題和所犯的錯(cuò)誤,應(yīng)當(dāng)給予耐心誠懇的幫助,多給他們以鼓勵(lì),使他們從中得到鍛煉和提高。 領(lǐng)導(dǎo)靠的是自己的真正能力。領(lǐng)導(dǎo)力針對的是團(tuán)隊(duì)而不是個(gè)人。然而目前應(yīng)該努力提升自己的綜合素質(zhì),爭取在技術(shù)、溝通能力、用人、工作思路等方面提升自己,言前三思。指令一定要合理,下令前要征詢意見,慎重思考,使指令更具有操作性。避免草率決策、倉促下令,然后朝令夕改的情況。 丑話在前。清楚表達(dá)命令的附加內(nèi)容。言出如山。一旦指令下達(dá),就必須照章辦事,決不徇情。 不怕怨,不怕冤,考核是管理手段,不能帶絲毫的主觀意見。而一次不公的懲罰,很可能破壞員工長久積攢的積極性,而失去人心。 根據(jù)目前的情況作為一名領(lǐng)導(dǎo)者要想做好工作,首先要做好協(xié)調(diào)各種關(guān)系的能力,搞好服務(wù)工作,但是這些工作也需要各方面的配合。溝通是為了一個(gè)設(shè)定的目標(biāo),把信息、思想和情感在個(gè)人或群體間傳遞,并且達(dá)成共同協(xié)議的過程。根據(jù)目前的情況好像就這么多了!呵呵

第2篇 生產(chǎn)車間管理個(gè)人工作心得

近來工作做了不少,每天也忙忙碌碌,好象還是理不出太大的頭緒,如何有效的推進(jìn)車間基層管理工作?要改善工藝,要降低成本,生產(chǎn)現(xiàn)場如何有效發(fā)現(xiàn)問題,持續(xù)改進(jìn)?計(jì)劃跟不上變化,如何提高生產(chǎn)車間應(yīng)變能力,有效的保證生產(chǎn)進(jìn)度?

經(jīng)過再三結(jié)論各部門生產(chǎn)過程不穩(wěn)定的原因是,機(jī)器故障和產(chǎn)品質(zhì)量問題經(jīng)常發(fā)生,沒有如何有效的控制、提高質(zhì)量和提高設(shè)備利用率!(尤其是數(shù)控車間!)現(xiàn)場很多事情需要依靠下屬和同級(jí)部門共同努力,可是經(jīng)常是出了問題后,人人相互推脫,事情一誤再誤!

目前的工作應(yīng)該是如何有效的與他人溝通和協(xié)調(diào),如何激發(fā)基層管理人員的主動(dòng)性和責(zé)任心?對基層管理人員的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行全方位的培訓(xùn),崗位操作技能、生產(chǎn)現(xiàn)場管理、質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn)、設(shè)備檢修、工藝改進(jìn)、勞動(dòng)組織、定額管理、成本核算、班組管理等。車間管理應(yīng)以市場為主導(dǎo),生產(chǎn)責(zé)任為核心開展其它管理。 對現(xiàn)場時(shí)刻進(jìn)行檢查,預(yù)防事故的發(fā)生。在日常的工作中必須清楚地了解下屬的每一位員工的工作能力,采取因材適用的方法,

不要總以自己的工作水平和能力來衡量和要求員工,更不要刻意地去挑員工的毛病,要找出解決問題的突破口,從各個(gè)方面啟發(fā)他們的工作熱情,注重動(dòng)之以情,曉之以理,對待他們工作中出現(xiàn)的問題和所犯的錯(cuò)誤,應(yīng)當(dāng)給予耐心誠懇的幫助,多給他們以鼓勵(lì),使他們從中得到鍛煉和提高。 領(lǐng)導(dǎo)靠的是自己的真正能力。領(lǐng)導(dǎo)力針對的是團(tuán)隊(duì)而不是個(gè)人。然而目前應(yīng)該努力提升自己的綜合素質(zhì),爭取在技術(shù)、溝通能力、用人、工作思路等方面提升自己,言前三思。指令一定要合理,下令前要征詢意見,慎重思考,使指令更具有操作性。避免草率決策、倉促下令,然后朝令夕改的情況。 丑話在前。清楚表達(dá)命令的附加內(nèi)容。言出如山。一旦指令下達(dá),就必須照章辦事,決不徇情。 不怕怨,不怕冤,考核是管理手段,不能帶絲毫的主觀意見。而一次不公的懲罰,很可能破壞員工長久積攢的積極性,而失去人心。 根據(jù)目前的情況作為一名領(lǐng)導(dǎo)者要想做好工作,首先要做好協(xié)調(diào)各種關(guān)系的能力,搞好服務(wù)工作,但是這些工作也需要各方面的配合。溝通是為了一個(gè)設(shè)定的目標(biāo),把信息、思想和情感在個(gè)人或群體間傳遞,并且達(dá)成共同協(xié)議的過程。根據(jù)目前的情況好像就這么多了!

車間管理工作心得體會(huì)(2篇)

近來工作做了不少,每天也忙忙碌碌,好象還是理不出太大的頭緒,如何有效的推進(jìn)車間基層管理工作?要改善工藝,要降低成本,生產(chǎn)現(xiàn)場如何有效發(fā)現(xiàn)問題,持續(xù)改進(jìn)?計(jì)劃跟不上變化,如何提高…
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