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第1篇 水上加油站(船)安全與防污染管理規(guī)定
第一條 為加強水上加油站(船)供受油作業(yè)的安全與防污染管理,保障人命財產(chǎn)安全,防止船舶供受油作業(yè)污染長江水域和重大惡性事故發(fā)生,根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》和《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》及有關(guān)法律法規(guī),制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于長江海事局管轄水域內(nèi)從事水上加油作業(yè)的加油站(船)以及有關(guān)單位和人員。
第三條 中華人民共和國長江海事局及其所屬海事管理機構(gòu)負責本規(guī)定的監(jiān)督實施。
第四條從事供油作業(yè)的水上加油站(船)應(yīng)具備下列條件:
(一)水上加油站應(yīng)滿足國家規(guī)定的安全與防污染技術(shù)的標準,供油船舶、設(shè)施應(yīng)符合國家規(guī)定的技術(shù)條件,具備有效的技術(shù)證書;
(二)配備足夠的持有有效證書和有關(guān)專業(yè)培訓(xùn)合格證的人員;
(三)符合消防技術(shù)要求,持有消防主管部門出具的證明文件;
(四)建立安全與防污染管理制度;
(五)配備相應(yīng)的防污設(shè)備和器材,并編制應(yīng)急預(yù)案;
(六)水上加油站應(yīng)取得《危險貨物港口作業(yè)認可證》。
第五條 水上加油站的布點應(yīng)結(jié)合轄區(qū)實際,滿足有關(guān)主管機關(guān)的統(tǒng)一規(guī)劃。
第六條水上加油站(船)從事供油作業(yè)應(yīng)向海事管理機構(gòu)備案,并提交下列材料,經(jīng)審核取得《水上加油站(船)安全作業(yè)與防污染備案證明》(格式見附件1)后,方可從事供油作業(yè)。
(一)加油站靠泊負荷、前沿水深及周圍水域環(huán)境情況的說明(適用固定加油站),加油船技術(shù)資料(適用流動加油船);
(二)消防設(shè)備清單;
(三)安全防護和防污染設(shè)備(器材)清單;
(四)供受油作業(yè)操作規(guī)程;
(五)安全與防污染管理制度(值班制度、防火制度、污染事故應(yīng)急計劃或預(yù)案等);
(六)固定碼頭作加油站的,應(yīng)按要求建立并提交碼頭安全與防污染管理體系文件。
第七條加油站(船)供受油作業(yè)時,必須遵守下列規(guī)定:
(一)作業(yè)前,必須檢查管路、閥門及其它相關(guān)設(shè)備,確保處于良好狀態(tài),堵好甲板排水孔,關(guān)閉有關(guān)通海閥,對可能溢油的地方,放置集油容器。備妥消防器材,供受油作業(yè)周圍杜絕明火作業(yè)。供受油作業(yè)雙方必須認真檢查并填寫《供、受油作業(yè)安全檢查表》(格式見附件2),落實安全與防污染措施。
(二)作業(yè)中,要配備有足夠的值班人員。值班人員應(yīng)堅守崗位,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,掌握作業(yè)進度,控制輸油速率、壓力,防止跑、冒、滴、漏。出現(xiàn)有不安全或污染的情形,應(yīng)立即停止作業(yè),待采取切實可行的有效措施后方可恢復(fù)作業(yè)。
(三)停止作業(yè)時,必須關(guān)好相關(guān)閥門。收解輸油管時,必須事先用盲板將軟管封好或采取其它有效措施,防止軟管內(nèi)殘油流(滴)入長江。
第八條在作業(yè)中發(fā)生安全與污染事故,應(yīng)立即采取有效措施,防止污染擴大,報告海事管理機構(gòu)并接受調(diào)查處理。
第九條受油船舶應(yīng)將加油作業(yè)情況準確記入《油類記錄簿》和《輪機日志》,加油站應(yīng)將供油情況記載值班記錄簿內(nèi)。
第十條加油站(船)應(yīng)按《內(nèi)河避碰規(guī)則(1991)》的要求顯示信號,設(shè)置安全警示標志,夜間應(yīng)對照明燈光進行妥善遮蔽,不得影響過往船舶的航行安全。
第十一條加油站(船)的避雷設(shè)施及防靜電設(shè)施應(yīng)符合國家標準。加油站(船) 應(yīng)設(shè)置禁煙區(qū)域,禁止無關(guān)人員進出。
第十二條供、受油船舶靠泊時,應(yīng)墊軟靠把。供受油作業(yè)時,應(yīng)關(guān)閉煙囪帽,帶好火星熄滅器,加油現(xiàn)場作業(yè)人員禁止穿尼龍化纖服裝,嚴禁使用非防爆型燈具照明。在加油過程中嚴禁鏟銹、發(fā)報、使用雷達、充氣、吸煙及其他影響安全的行為。
第十三條如遇雷電、大風等影響安全作業(yè)的惡劣天氣,應(yīng)立即停止作業(yè)。
第十四條港內(nèi)或港口附近水域流動的加油船舶,除遵守油船的有關(guān)管理規(guī)定外,應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(一)船舶進、出港,可向當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)辦理定期申報手續(xù),定期申報期限不超過一個月。
(二)加油船在固定水域流動銷售期間可辦理短期定期簽證手續(xù),短期定期簽證有效期不超過一個月。
(三) 加油船一次性多點配送涉及兩個及以上的海事管理機構(gòu)管轄范圍時,申請人應(yīng)向始發(fā)港和終點港所在地海事管理機構(gòu)分別申請辦理短期定期簽證。
加油船配送作業(yè)時,應(yīng)向作業(yè)所在地海事管理機構(gòu)報告。
第十五條加油站(船)因故停止營運時,應(yīng)向當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)報告,并留足值班人員,保證停止營運期間加油站(船)的安全。加油站(船)停止營運超過二個月恢復(fù)營運時,加油站(船)單位應(yīng)當向海事管理機構(gòu)重新申請備案。
第十六條加油站(船)每季度應(yīng)當向當?shù)氐暮Ｊ鹿芾頇C構(gòu)書面報告供油作業(yè)情況,包括供油艘次、供油數(shù)量等。
第十七條本規(guī)定自二00八年一月一日起實施。原《長江海事局轄區(qū)水上加油站(船)安全管理辦法》(長海船舶[2003]11號)同時廢止。
第2篇 重大污染源安全管理規(guī)定
本規(guī)定適用于_____有限公司熱電部所有人員。
第一章 總則
第一條 為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，加強我公司scr鍋爐煙氣脫硝工藝中液氨儲存罐及其系統(tǒng)（以下簡稱“氨區(qū)”）安全管理，保證用氨安全，預(yù)防和減少事故，制定本規(guī)定。
第二條 新建、改建、擴建催化還原煙氣脫硝工藝涉及液氨儲存罐的建設(shè)項目，應(yīng)開展安全條件審查，氨區(qū)等設(shè)備系統(tǒng)應(yīng)當符合法律、行政法規(guī)規(guī)定和國家標準、行業(yè)標準要求的安全條件。
第三條 氨區(qū)有關(guān)安全和職業(yè)病防護設(shè)施與主體工程必須同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。
第四條 本規(guī)定適用于《危險化學(xué)品重大危險源專項應(yīng)急預(yù)案》使用液氨安全管理工作。本規(guī)定是現(xiàn)行國家標準、規(guī)范的補充。相關(guān)專業(yè)除執(zhí)行本規(guī)定外，還應(yīng)符合國家、行業(yè)等現(xiàn)行的有關(guān)標準、規(guī)范。
第二章 一般事項
第五條 氨區(qū)應(yīng)設(shè)在廠區(qū)邊緣位置，并在廠區(qū)全年最小頻率風向的上風側(cè)，其布置應(yīng)滿足防災(zāi)、救災(zāi)、環(huán)保及衛(wèi)生防護的要求。
第六條 氨區(qū)應(yīng)配備適合的消防器材和泄漏處置應(yīng)急設(shè)施。氨區(qū)圍墻（欄）必須完整，并設(shè)置“嚴禁煙火”、“液氨有毒”、“注意防護”、“易燃易爆”等明顯的安全（及職業(yè)病危害）警示標志。氨區(qū)內(nèi)應(yīng)保持清潔、無雜草，不得儲存其他易燃品或堆放雜物。氨區(qū)入口處應(yīng)設(shè)置靜電釋放裝置，并良好接地。
第七條 氨區(qū)所有電氣設(shè)備均應(yīng)選用相應(yīng)等級的防爆電氣設(shè)備。由于氨對銅有腐蝕作用，凡有氧存在的設(shè)備、管道系統(tǒng)不得有銅和銅合金材質(zhì)的配件。
第八條 氨區(qū)內(nèi)應(yīng)有洗眼器、快速沖洗裝置，其防護半徑不宜大于15m。并同時配備急救藥品、正壓式空氣呼吸器和勞動防護用品等。
第九條 氨區(qū)應(yīng)設(shè)置風向標，其位置應(yīng)設(shè)在本廠職工和附近居民容易看到的高處。應(yīng)設(shè)置事故警告系統(tǒng)，一旦發(fā)生緊急情況，向周邊500m內(nèi)存在的居民發(fā)生報警，通過該系統(tǒng)能及時向企業(yè)內(nèi)部和周邊群眾進行緊急疏散，避免事故擴大。
第十條 氨區(qū)應(yīng)設(shè)置二個及以上不同方向的安全出口，以利危險情況下工作人員的安全疏散。
第十一條 氨區(qū)作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉系統(tǒng)，熟悉液氨物理、化學(xué)特性和危險性，并經(jīng)考試合格，按照政府等部門的規(guī)定持證上崗。
第十二條 進入氨區(qū)應(yīng)履行登記制度，嚴禁無關(guān)人員進入。非運行值班人員進入氨區(qū)，必須經(jīng)過運行值班人員許可，按規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)，并在運行值班人員監(jiān)護下方可進入。氨區(qū)的大門進出后應(yīng)隨時關(guān)閉并上鎖。
第十三條 氨區(qū)30m范圍內(nèi)屬于靜電導(dǎo)體的物體必須接地。進入氨區(qū)，不得攜帶打火機等火種，手機、攝像器材等非防爆墊子設(shè)備必須關(guān)機，或?qū)⑹謾C、攝像器材、火種燈存放在氨區(qū)門外制定地點（處所）。進入氨區(qū)前應(yīng)先以手觸摸靜電消除器，消除人體靜電。
第十四條 進入氨區(qū)，禁止穿有可能產(chǎn)生靜電的衣服或帶釘子的鞋。在工作時應(yīng)按照規(guī)定佩戴安全防護用品，安全防護用品（如：護目鏡、防護手套、防氨面罩、防護服等）應(yīng)由使用專業(yè)定期維護并處于完好狀態(tài)。
第十五條 氨區(qū)周圍道路必須暢通，以確保消防車能正常作業(yè)。氨氣輸送管道及其架跨場內(nèi)道路的凈空高度不應(yīng)小于5m，架處應(yīng)設(shè)醒目的交通限高標志。
第十六條 未經(jīng)批準的車輛一律不得進入氨區(qū)內(nèi)，必須進入的車輛需采取有效的防火措施（帶阻火器等）、并經(jīng)公司安全管理部門批準后，在有關(guān)人員的監(jiān)護下方可進入。
第十七條 氨區(qū)內(nèi)必須通風良好。操作、檢修時使用能有效防止產(chǎn)生火花的專用工具（如銅質(zhì)工具）。如必須使用鋼制工具時，應(yīng)涂上黃油或采取其他措施，手和衣服不應(yīng)粘有油脂。
第十八條 儲存、補充或置換氨氣時，應(yīng)均勻緩慢的開啟閥門，使氣體緩慢放出，禁止劇烈地排放，防止因摩擦引起爆炸。
第十九條 禁止將氨區(qū)內(nèi)的消防設(shè)施、安全標志等移作他用。
第二十條 氨區(qū)半徑30m范圍內(nèi)嚴禁明火和散發(fā)火花。確因工作需要動用明火或進行可能散發(fā)火花的作業(yè)，應(yīng)辦理“一級動火工作票”。動火作業(yè)前必須進行可燃氣體的測試，應(yīng)低于爆炸下限的20%，合格后方能準許動火。
第二十一條 外來施工人員在進入氨區(qū)內(nèi)施工前，須經(jīng)安全教育并辦理安全技術(shù)交底等相關(guān)手續(xù)后，在有關(guān)人員的監(jiān)護下進行施工，作業(yè)期間監(jiān)護人員不得離崗。
第三章 液氨儲罐及設(shè)備
第二十二條 液氨設(shè)備的布置應(yīng)便于操作、通風排毒和事故處理，同時必須留有足夠?qū)挾鹊牟僮髅婧桶踩枭⑼ǖ?。液氨儲罐?yīng)裝設(shè)防雷裝置，防雷裝置應(yīng)每年在雷雨季前檢測一次，并建立設(shè)備檔案。
第二十三條 液氨儲罐應(yīng)有兩點接地的靜電接地設(shè)施，所有靜電接地設(shè)施應(yīng)定期檢查、維護，并建立檔案。
第二十四條 液氨儲罐應(yīng)設(shè)液位計、壓力表、溫度儀、安全閥等監(jiān)測裝置。所有儀表和安全閥應(yīng)定期檢查、校驗，并建立檔案。
第二十五條 液氨儲罐應(yīng)設(shè)有防火堤和應(yīng)急收集池。防火堤的有效容量不應(yīng)小于其中最大儲罐的容量。
第二十六條 液氨儲罐盡可能保持較低的工作溫度，溫度應(yīng)低于40度；非強迫冷卻的液氨儲罐必須設(shè)置遮陽棚，采取防曬措施。
第二十七條 液氨儲罐充裝量不得超過儲罐總?cè)莘e的85%。
第二十八條 應(yīng)根據(jù)液氨儲罐外壁溫度和內(nèi)部溫度，設(shè)定合理的溫度高報警值和自動聯(lián)鎖噴淋降溫值。
第四章 消防報警等安全監(jiān)測裝置
第二十九條 氨區(qū)應(yīng)裝設(shè)液氨儲罐降溫淋水系統(tǒng)、消防噴淋系統(tǒng)。
第三十條 氨區(qū)應(yīng)裝設(shè)液氨儲罐內(nèi)溫度和壓力高報警等裝置。
第三十一條 氨區(qū)應(yīng)設(shè)有氨氣濃度檢測器，具備遠傳和就地報警功能。
第三十二條 液氨儲罐溫度高聯(lián)動降溫水噴淋系統(tǒng)與消防噴淋系統(tǒng)必須可靠投運，當液氨儲罐罐體溫度高時自動啟動降溫水噴淋系統(tǒng)，對罐體自動噴淋減溫;當氨氣泄漏達到規(guī)定值時應(yīng)自動啟動消防噴淋系統(tǒng)。
第三十三條 加強氨區(qū)設(shè)備系統(tǒng)檢查和維護管理，防止液氨泄漏。應(yīng)定期進行氨氣泄漏自動報警、降溫水噴淋系統(tǒng)、消防噴淋系統(tǒng)和滅火器材的檢查試驗，保證其始終處于完好投用狀態(tài)。
第五章 運行管理
第三十四條 按照技術(shù)規(guī)范和運行規(guī)程規(guī)定，氨區(qū)運行值班人員應(yīng)按時對系統(tǒng)全面巡回檢查，測定空氣中的氨氣含量。運行人員定期檢測、記錄，氨氣含量不得超過35ppm（體積濃度）。
第三十五條 氨區(qū)運行值班人員應(yīng)每班對液氨儲罐液位、壓力檢查并記錄。
第三十六條 氨蒸發(fā)器投運前應(yīng)檢查筒內(nèi)的加熱水液位在高位，并應(yīng)加入防銹劑，防銹劑濃度不得低于300mg/l。
第三十七條 氨蒸發(fā)器投運后檔溫度升至設(shè)定的溫度時方可開啟氨蒸發(fā)器的進出口閥門。
第三十八條 在溫度低于0攝氏度的環(huán)境條件下，停氣后為防止氣化器凍裂，應(yīng)在氣化器水中加防凍液或?qū)⑺糠诺?。重新開機時必須加水和防銹劑后方可啟動。
第三十九條 氨區(qū)設(shè)備系統(tǒng)運行時，任何人都不能觸碰高溫設(shè)備、高溫管道或轉(zhuǎn)動的設(shè)備。
第四十條 氨區(qū)氣體置換的原則：
1.用氮氣置換氨氣時，應(yīng)確定排放點氨氣含量不超過35ppm（體積濃度）。
2.用壓縮空氣置換氮氣時，應(yīng)測定排放點氧含量18-21%。
3.置換時氨氣排放點應(yīng)進入氨氣吸收
4.
第3篇 水污染防止運行管理規(guī)定
1.目的：為確保廢水排放符合國家法律、法規(guī)排放標準的要求。
2.? 適用范圍： 本程序適用于公司管理的各管理處的生活污水的排放及相關(guān)的各項業(yè)務(wù)和活動。
3.? 職責與權(quán)限：各管理處負責廢水的處理與排放管理。
4.? 管理對象
為防治未達標的或被污染的廢水直接排入雨水管網(wǎng)，特對如下設(shè)備、服務(wù)活動進行管理:
⑴ 保潔、機電服務(wù)過程中產(chǎn)生的污水排放管理。
⑵ 非服務(wù)過程中產(chǎn)生的污水---生活污水的排放管理:如廁所等。
⑶ 廢水處理與排放的相關(guān)設(shè)備與輔助設(shè)施管理。
5.? 管理辦法
針對以上各類設(shè)備、排放點等相關(guān)環(huán)節(jié)制定以下的管理辦法:
5.1 保潔、機電服務(wù)過程中廢水的排放管理:
(1) 公司內(nèi)凡使用油、溶劑、油漆等的部門或工作在需要進行清洗操作時（包括在保潔中清洗油污），應(yīng)將廢液集中在專用桶中排入污水處理池或城市污水管網(wǎng)處理；不允許在雨水管網(wǎng)口進行上述清洗作業(yè)或?qū)U液直接排入。
(2) 所有有二級生化處理設(shè)施的管理處，其污水必經(jīng)二級生化池處理后,排入污水管網(wǎng)。并且每半年送有資質(zhì)的檢測站檢測,
5.2生活污水排放管理：
(1) 廁所的污水，在排入市政管道之前要經(jīng)化糞池和/或污水處理站處理以保證各項指標達。
(2) 所有車輛在外界專用洗車場清洗。
5.3廢水處理與排放的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施管理：
(1) 化糞池的清理委托環(huán)衛(wèi)部門，每一年清理一次。
(2) 二級生化污水池的各種設(shè)備由工程部和相關(guān)管理處負責定時、定人維修、保養(yǎng)，按《二級生化污水處理控制管理規(guī)定》執(zhí)行.
(3)二級生化池由相關(guān)管理處每年清理一次，清理出的污泥用塑料桶密封包裝好，存放于危險
廢物垃圾箱中。
第4篇 防城港水域船舶通航安全和防治污染監(jiān)督管理規(guī)定
第一章? 總 則
第一條? 為了加強防城港水域交通安全管理，維護船舶通航秩序，防治船舶污染，保障船舶、設(shè)施和人命財產(chǎn)安全，依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》等法律、法規(guī)和規(guī)章，制定本規(guī)定。
第二條? 本規(guī)定適用于在防城港水域航行、停泊、作業(yè)以及從事其它影響海上交通安全和海洋環(huán)境活動的船舶、設(shè)施及相關(guān)單位、人員。
第三條? 中華人民共和國廣西海事局是實施本規(guī)定的主管機關(guān)。
中華人民共和國防城港海事局及其派出機構(gòu)依照本規(guī)定對在防城港水域航行、停泊、作業(yè)以及其它影響海上交通安全和海洋環(huán)境的活動實施監(jiān)督管理。
第四條? 在防城港水域航行、停泊、作業(yè)以及從事水上水下活動的船舶、設(shè)施、相關(guān)單位和人員應(yīng)當遵守本規(guī)定。
第二章? 船舶報告
第五條? 進出防城港船舶報告線水域的以下船舶應(yīng)當通過vhf12頻道向防城港海事局指揮中心（以下簡稱指揮中心）報告：
（一）300總噸及以上的船舶；
（二）外國籍船舶；
（三）客船；
（四）載運危險品的船舶；
（五）操縱能力受到限制的船舶；
（六）其他需要報告的船舶。
第六條? 進出港船舶報告的內(nèi)容：
（一）船名、國籍（船籍港）、船舶種類、船長、吃水及載貨情況等船舶資料；
（二）船位；
（三）上一港或目的港；
（四）擬靠、離碼頭的名稱等；
（五）指揮中心需要了解的其他信息。
第七條? 船舶、設(shè)施在防城港水域進行下列活動前，應(yīng)當通過甚高頻向指揮中心報告：
（一）進、出防城港航道、江山港港內(nèi)；
（二）在錨地錨泊、起錨或移動錨位；
（三）靠泊、離泊或者移泊；
（四）船長超過100米的船舶在港內(nèi)調(diào)頭航行；
（五）進行油料供受作業(yè)、殘油或污油水接收作業(yè)；
（六）進出船塢、試航或進行船底探摸以及其他可能影響船舶通航安全的活動。
第八條? 船舶報告應(yīng)當使用漢語普通話或者英語。
第九條? 港口生產(chǎn)調(diào)度部門應(yīng)當在每日1700時之前，將次日船舶進出港、靠離泊或者移泊計劃向指揮中心報告。
第三章 船舶航行
第十條? 在進出港航道航行的船舶，應(yīng)當保持足夠的富裕水深，盡量靠近本船右舷的安全水域航行。
第十一條? 兩船在航道會遇或追越前應(yīng)當及時進行溝通，確定在適合當時環(huán)境的安全水域避讓。
禁止船舶在危急安全的情況下在航道內(nèi)追越。
第十二條 船舶在港內(nèi)應(yīng)當以不危及他船或設(shè)施安全的航速行駛。單向通航時，在三牙航道航速不得超過10節(jié)，在東灣航道、西賢航道和牛頭航道航速不得超過8節(jié)。雙向通航時，在三牙航道航速不得超過8節(jié)，東灣航道、西賢航道和牛頭航道航速不得超過6節(jié)。
第十三條 在能見距離小于1海里時，下列船舶在相應(yīng)的航道上實行單向通航：
（一）在三牙航道航行的20000噸級以上船舶；
（二）在東灣航道航行的10000噸級以上船舶；
（三）在西賢航道和牛頭航道航行的5000噸級以下船舶。
第十四條? 避讓原則
（一）不受當時吃水限制的船舶避讓受吃水限制的船舶；
（二）穿越、進入或駛離航道的船舶避讓在航道內(nèi)沿船舶總流向航行的船舶；
（三）在航船舶避讓正在靠、離碼頭的船舶；
（四）其他船舶避讓進出港航行的大型船舶；
（五）高速船舶避讓所有船舶；
（六）本規(guī)定未涉及的，按照《國際避碰規(guī)則》避讓。
第十五條? 引航員應(yīng)當在規(guī)定的登（離）輪點登（離）輪。因氣象、海況原因不能在規(guī)定的地點登（離）輪時，應(yīng)當及時報告指揮中心。
第十六條? 下列情形之一，海事管理機構(gòu)可以根據(jù)實際情況采取交通管制：
（一）裝載危險貨物的大型船舶或操縱能力受到限制的船舶進出港時；
（二）風力7級以上、能見度距離小于1海里等惡劣天氣；
（三）發(fā)生影響航行的水上交通事故、污染事故時；
（四）發(fā)生嚴重影響航行安全的其他情況時。
第十七條? 船舶進出港和航行于警戒區(qū)時，應(yīng)當遵守以下規(guī)定：
（一）加強了望，謹慎駕駛；
（二）使用安全航速航行；
（三）主動與他船溝通聯(lián)系，提前做好避讓準備。
第十八條? 船舶通過大橋時，應(yīng)加強了望，謹慎駕駛，保持足夠的凈空高度。
禁止超大橋通航尺度的船舶通過橋區(qū)水域。
第四章? 船舶停泊
第十九條? 船舶應(yīng)靠泊符合本船種類、噸位、尺度的碼頭泊位。禁止船舶超碼頭靠泊能力靠泊作業(yè)。
第二十條? 船舶停泊時，裝卸貨設(shè)備應(yīng)當調(diào)整到正常的位置，不得影響其它船舶的航行安全。
第二十一條? 載運危險貨物的船舶，除進行供油、供水、維修、海上過駁、船舶污染物接收等作業(yè)外，禁止它船并靠。
第二十二條? 禁止船舶在航道和其他妨礙通航安全的水域內(nèi)錨泊；船舶在錨地進行過駁作業(yè)， 應(yīng)當經(jīng)海事管理機構(gòu)同意。
第二十三條? 船舶錨泊時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
（一）1000噸以下的船舶由于避風、臨時待靠泊等特殊情況確需進入港池附近水域錨泊的，應(yīng)當選擇37＃航標與38＃航標連線以北水域；或36＃航標與牛頭碼頭北側(cè)連線以西水域。
（二）載運危險品船舶在b9、b10錨地錨泊。
（三）禁止船舶在橋梁等重要設(shè)施安全距離內(nèi)停泊或者錨泊。
第五章 水上水下活動
第二十四條 建設(shè)、施工單位進行水上水下活動前應(yīng)當依照規(guī)定向海事管理機構(gòu)提出申請，獲得許可后，方可進行相應(yīng)的水上水下活動。
遇有需要對航道或助航設(shè)施、航標等進行修復(fù)等緊急情況，作業(yè)單位可以邊申請邊施工。
水上水下活動內(nèi)容、施工單位及作業(yè)水域發(fā)生變更的，應(yīng)當及時重新申請許可證；許可證有效期屆滿不能結(jié)束施工作業(yè)的，應(yīng)提前20工作日辦理延期手續(xù)。
第二十五條? 按規(guī)定需要發(fā)布航行警告、航行通告的水上水下活動，施工單位應(yīng)在活動開始前7日申請辦理相關(guān)手續(xù)，由海事管理機構(gòu)向社會發(fā)布信息。
第二十六條 對通航安全、防治船舶污染可能構(gòu)成重大影響的水上水下活動，建設(shè)單位應(yīng)在申請水上水下活動許可之前完成通航安全評估和防污染論證工作。
第二十七條? 在水上水下活動進行過程中，施工單位應(yīng)當按批準的作業(yè)內(nèi)容、核定的水域范圍和使用核準的船舶進行作業(yè)。
需更換或增加施工作業(yè)船舶的，應(yīng)提前3天向海事管理機構(gòu)辦理變更手續(xù)。
第二十八條 施工作業(yè)船舶應(yīng)當滿足安全作業(yè)要求，按規(guī)定申請辦理簽證。在作業(yè)期間按有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示號燈號型。
第二十九條 施工作業(yè)船舶應(yīng)當配備并有效使用vhf和ais或海事管理機構(gòu)認可的其他航行設(shè)備。
第三十條 從事水上水下活動需要設(shè)置安全作業(yè)區(qū)的，應(yīng)當經(jīng)海事管理機構(gòu)核準公告。建設(shè)或施工單位應(yīng)當按規(guī)定設(shè)置相關(guān)的安全警示標志和配備必要的安全設(shè)施或者警戒船，切實落實通航安全評估中提出的各項安全防范措施和對策。
未配備警戒船和維護人員的施工單位應(yīng)與具備相應(yīng)條件的單位簽訂水上水下活動安全維護協(xié)議，并報海事管理機構(gòu)備案。
第三十一條? 進行水上水下活動的施工單位應(yīng)當配備專職人員負責水上水下活動的安全管理，與海事管理機構(gòu)建立聯(lián)系制度，定期報告施工船舶及船員的相關(guān)信息。
第三十二條 水上水下活動完成后，不得遺留任何妨礙航行的物體，并應(yīng)當向海事管理機構(gòu)提交通航安全報告。
經(jīng)核查發(fā)現(xiàn)存在著有礙航行和作業(yè)安全隱患的，海事管理機構(gòu)有權(quán)暫停或者限制涉水工程投入使用。
第六章? 危險品運輸與防治污染
第三十三條? 載運污染危害性貨物的船舶，應(yīng)當在業(yè)經(jīng)海事管理機構(gòu)專項驗收并對外公布的碼頭、裝卸站（點）進行裝卸作業(yè)。
第三十四條? 碼頭、裝卸站（點）以及船舶修造廠應(yīng)當按標準配備污染監(jiān)視設(shè)施和污染物接收裝置，制定防治污染的管理制度，并通過海事管理機構(gòu)的專項驗收。
第5篇 水域船舶通航安全和防治污染監(jiān)督管理規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為了加強防城港水域交通安全管理,維護船舶通航秩序,防治船舶污染,保障船舶、設(shè)施和人命財產(chǎn)安全,依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》等法律、法規(guī)和規(guī)章,制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于在防城港水域航行、停泊、作業(yè)以及從事其它影響海上交通安全和海洋環(huán)境活動的船舶、設(shè)施及相關(guān)單位、人員。
第三條 中華人民共和國廣西海事局是實施本規(guī)定的主管機關(guān)。
中華人民共和國防城港海事局及其派出機構(gòu)依照本規(guī)定對在防城港水域航行、停泊、作業(yè)以及其它影響海上交通安全和海洋環(huán)境的活動實施監(jiān)督管理。
第四條 在防城港水域航行、停泊、作業(yè)以及從事水上水下活動的船舶、設(shè)施、相關(guān)單位和人員應(yīng)當遵守本規(guī)定。
第二章 船舶報告
第五條 進出防城港船舶報告線水域的以下船舶應(yīng)當通過vhf12頻道向防城港海事局指揮中心(以下簡稱指揮中心)報告:
(一)300總噸及以上的船舶;
(二)外國籍船舶;
(三)客船;
(四)載運危險品的船舶;
(五)操縱能力受到限制的船舶;
(六)其他需要報告的船舶。
第六條 進出港船舶報告的內(nèi)容:
(一)船名、國籍(船籍港)、船舶種類、船長、吃水及載貨情況等船舶資料;
(二)船位;
(三)上一港或目的港;
(四)擬靠、離碼頭的名稱等;
(五)指揮中心需要了解的其他信息。
第七條 船舶、設(shè)施在防城港水域進行下列活動前,應(yīng)當通過甚高頻向指揮中心報告:
(一)進、出防城港航道、江山港港內(nèi);
(二)在錨地錨泊、起錨或移動錨位;
(三)靠泊、離泊或者移泊;
(四)船長超過100米的船舶在港內(nèi)調(diào)頭航行;
(五)進行油料供受作業(yè)、殘油或污油水接收作業(yè);
(六)進出船塢、試航或進行船底探摸以及其他可能影響船舶通航安全的活動。
第八條 船舶報告應(yīng)當使用漢語普通話或者英語。
第九條 港口生產(chǎn)調(diào)度部門應(yīng)當在每日1700時之前,將次日船舶進出港、靠離泊或者移泊計劃向指揮中心報告。
第三章 船舶航行
第十條 在進出港航道航行的船舶,應(yīng)當保持足夠的富裕水深,盡量靠近本船右舷的安全水域航行。
第十一條 兩船在航道會遇或追越前應(yīng)當及時進行溝通,確定在適合當時環(huán)境的安全水域避讓。
禁止船舶在危急安全的情況下在航道內(nèi)追越。
第十二條 船舶在港內(nèi)應(yīng)當以不危及他船或設(shè)施安全的航速行駛。單向通航時,在三牙航道航速不得超過10節(jié),在東灣航道、西賢航道和牛頭航道航速不得超過8節(jié)。雙向通航時,在三牙航道航速不得超過8節(jié),東灣航道、西賢航道和牛頭航道航速不得超過6節(jié)。
第十三條 在能見距離小于1海里時,下列船舶在相應(yīng)的航道上實行單向通航:
(一)在三牙航道航行的20000噸級以上船舶;
(二)在東灣航道航行的10000噸級以上船舶;
(三)在西賢航道和牛頭航道航行的5000噸級以下船舶。
第十四條 避讓原則
(一)不受當時吃水限制的船舶避讓受吃水限制的船舶;
(二)穿越、進入或駛離航道的船舶避讓在航道內(nèi)沿船舶總流向航行的船舶;
(三)在航船舶避讓正在靠、離碼頭的船舶;
(四)其他船舶避讓進出港航行的大型船舶;
(五)高速船舶避讓所有船舶;
(六)本規(guī)定未涉及的,按照《國際避碰規(guī)則》避讓。
第十五條 引航員應(yīng)當在規(guī)定的登(離)輪點登(離)輪。因氣象、海況原因不能在規(guī)定的地點登(離)輪時,應(yīng)當及時報告指揮中心。
第十六條 下列情形之一,海事管理機構(gòu)可以根據(jù)實際情況采取交通管制:
(一)裝載危險貨物的大型船舶或操縱能力受到限制的船舶進出港時;
(二)風力7級以上、能見度距離小于1海里等惡劣天氣;
(三)發(fā)生影響航行的水上交通事故、污染事故時;
(四)發(fā)生嚴重影響航行安全的其他情況時。
第十七條 船舶進出港和航行于警戒區(qū)時,應(yīng)當遵守以下規(guī)定:
(一)加強了望,謹慎駕駛;
(二)使用安全航速航行;
(三)主動與他船溝通聯(lián)系,提前做好避讓準備。
第十八條 船舶通過大橋時,應(yīng)加強了望,謹慎駕駛,保持足夠的凈空高度。
禁止超大橋通航尺度的船舶通過橋區(qū)水域。
第四章 船舶停泊
第十九條 船舶應(yīng)靠泊符合本船種類、噸位、尺度的碼頭泊位。禁止船舶超碼頭靠泊能力靠泊作業(yè)。
第二十條 船舶停泊時,裝卸貨設(shè)備應(yīng)當調(diào)整到正常的位置,不得影響其它船舶的航行安全。
第二十一條 載運危險貨物的船舶,除進行供油、供水、維修、海上過駁、船舶污染物接收等作業(yè)外,禁止它船并靠。
第二十二條 禁止船舶在航道和其他妨礙通航安全的水域內(nèi)錨泊;船舶在錨地進行過駁作業(yè), 應(yīng)當經(jīng)海事管理機構(gòu)同意。
第二十三條 船舶錨泊時,應(yīng)當遵守下列規(guī)定:
(一)1000噸以下的船舶由于避風、臨時待靠泊等特殊情況確需進入港池附近水域錨泊的,應(yīng)當選擇37#航標與38#航標連線以北水域;或36#航標與牛頭碼頭北側(cè)連線以西水域。
(二)載運危險品船舶在b9、b10錨地錨泊。
(三)禁止船舶在橋梁等重要設(shè)施安全距離內(nèi)停泊或者錨泊。
第五章 水上水下活動
第二十四條 建設(shè)、施工單位進行水上水下活動前應(yīng)當依照規(guī)定向海事管理機構(gòu)提出申請,獲得許可后,方可進行相應(yīng)的水上水下活動。
遇有需要對航道或助航設(shè)施、航標等進行修復(fù)等緊急情況,作業(yè)單位可以邊申請邊施工。
水上水下活動內(nèi)容、施工單位及作業(yè)水域發(fā)生變更的,應(yīng)當及時重新申請許可證;許可證有效期屆滿不能結(jié)束施工作業(yè)的,應(yīng)提前20工作日辦理延期手續(xù)。
第二十五條 按規(guī)定需要發(fā)布航行警告、航行通告的水上水下活動,施工單位應(yīng)在活動開始前7日申請辦理相關(guān)手續(xù),由海事管理機構(gòu)向社會發(fā)布信息。
第二十六條 對通航安全、防治船舶污染可能構(gòu)成重大影響的水上水下活動,建設(shè)單位應(yīng)在申請水上水下活動許可之前完成通航安全評估和防污染論證工作。
第二十七條 在水上水下活動進行過程中,施工單位應(yīng)當按批準的作業(yè)內(nèi)容、核定的水域范圍和使用核準的船舶進行作業(yè)。
需更換或增加施工作業(yè)船舶的,應(yīng)提前3天向海事管理機構(gòu)辦理變更手續(xù)。
第二十八條 施工作業(yè)船舶應(yīng)當滿足安全作業(yè)要求,按規(guī)定申請辦理簽證。在作業(yè)期間按有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示號燈號型。
第二十九條 施工作業(yè)船舶應(yīng)當配備并有效使用vhf和ais或海事管理機構(gòu)認可的其他航行設(shè)備。
第三十條 從事水上水下活動需要設(shè)置安全作業(yè)區(qū)的,應(yīng)當經(jīng)海事管理機構(gòu)核準公告。建設(shè)或施工單位應(yīng)當按規(guī)定設(shè)置相關(guān)的安全警示標志和配備必要的安全設(shè)施或者警戒船,切實落實通航安全評估中提出的各項安全防范措施和對策。
未配備警戒船和維護人員的施工單位應(yīng)與具備相應(yīng)條件的單位簽訂水上水下活動安全維護協(xié)議,并報海事管理機構(gòu)備案。
第三十一條 進行水上水下活動的施工單位應(yīng)當配備專職人員負責水上水下活動的安全管理,與海事管理機構(gòu)建立聯(lián)系制度,定期報告施工船舶及船員的相關(guān)信息。
第三十二條 水上水下活動完成后,不得遺留任何妨礙航行的物體,并應(yīng)當向海事管理機構(gòu)提交通航安全報告。
經(jīng)核查發(fā)現(xiàn)存在著有礙航行和作業(yè)安全隱患的,海事管理機構(gòu)有權(quán)暫停或者限制涉水工程投入使用。
第六章 危險品運輸與防治污染
第三十三條 載運污染危害性貨物的船舶,應(yīng)當在業(yè)經(jīng)海事管理機構(gòu)專項驗收并對外公布的碼頭、裝卸站(點)進行裝卸作業(yè)。
第三十四條 碼頭、裝卸站(點)以及船舶修造廠應(yīng)當按標準配備污染監(jiān)視設(shè)施和污染物接收裝置,制定防治污染的管理制度,并通過海事管理機構(gòu)的專項驗收。
海事管理機構(gòu)根據(jù)申請,對碼頭、裝卸站(點)的安全裝卸能力、污染物處理能力和通航環(huán)境情況組織評估,并將相關(guān)內(nèi)容向社會公布。
第三十五條 碼頭、裝卸站(點)的經(jīng)營人應(yīng)當制定防治污染的應(yīng)急預(yù)案,并報海事管理機構(gòu)備案。
航運企業(yè)及其他有關(guān)作業(yè)單位應(yīng)當制定防治污染的應(yīng)急預(yù)案,并報海事管理機構(gòu)批準。
第三十六條 從事3萬載重噸以上油輪清艙、1萬噸以上散裝污染危害性貨物過駁以及沉船打撈、油輪拆解等高污染風險作業(yè)活動,應(yīng)當委托業(yè)經(jīng)海事管理機構(gòu)備案的單位編制作業(yè)方案《可行性研究報告》,通過海事管理機構(gòu)組織的專家評審。
第三十七條 在港外其他海域從事污染危害性貨物過駁作業(yè)的船舶,須通過海事管理機構(gòu)組織的作業(yè)海域或錨地通航安全與污染風險評審,提供該海域或錨地的掃測資料和地質(zhì)勘察報告。
禁止裝載危險貨物和散裝液體污染危害性貨物的船舶在港內(nèi)水域進行過駁作業(yè)。
第三十八條 海事管理機構(gòu)依法對裝載危險貨物的集裝箱進行必要性抽查時,相關(guān)單位和人員應(yīng)當配合,提供便利,負責集裝箱的開箱、貨物搬移和還原,并承擔因此產(chǎn)生的相關(guān)費用。
第三十九條 未經(jīng)許可,載運劇毒、爆炸、放射性貨物的船舶禁止進出防城港水域。
禁止載運煙花爆竹船舶進出防城港和在碼頭、裝卸站(點)裝卸煙花炮竹。
第四十條 禁止向港口水域排放船舶垃圾、生活污水、含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水等污染物,船舶、設(shè)施排放以上污染物,應(yīng)當由港口船舶污染物接收單位負責接收。排放壓載水應(yīng)當事先取得許可。
第四十一條 從事船舶打撈和水上水下施工作業(yè)的單位,在申請施工作業(yè)時,應(yīng)當向海事管理機構(gòu)提交防污染措施計劃書,并采取有效措施防止造成水域污染,如實記錄作業(yè)情況,按要求提交書面報告。
第四十二條 船舶污染物接收單位應(yīng)當滿足《船舶污染物接收和船舶清艙作業(yè)單位接收處理能力要求》的規(guī)定,建立安全與防污染管理體系,并審核備案。
第四十三條 船舶污染物接收單位接收船舶污染物,應(yīng)當向船舶出具污染物接收單證,并由船長簽字確認。
船舶憑污染物接收單證向海事管理機構(gòu)辦理污染物接收證明,并將污染物接收證明保存在相應(yīng)的記錄簿中。
駛往境外的船舶離港前,應(yīng)按規(guī)定將船上污染物進行處理,在辦理出口岸手續(xù)時出示污染物接收證明。
第四十四條 船舶進行供燃油受油作業(yè)應(yīng)當向海事管理機構(gòu)申報,經(jīng)同意后方可進行。供受油作業(yè)雙方應(yīng)當將燃油供受單證保存3年,將燃油樣品妥善保管一年。
從事船舶燃油供受作業(yè)的單位應(yīng)當經(jīng)海事管理機構(gòu)備案。
第四十五條 載運散裝液體污染危害性貨物的船舶和1萬總噸以上的其他船舶,應(yīng)當與船舶污染清除單位簽訂船舶污染清除作業(yè)協(xié)議,并在辦理船舶進出港口手續(xù)或者作業(yè)申請時向海事管理機構(gòu)出示。
船舶污染清除單位應(yīng)當經(jīng)公布并持有《船舶污染清除單位資質(zhì)證書》。
第七章 安全保障
第四十六條 碼頭、設(shè)施的所有人和經(jīng)營人應(yīng)當為船舶提供滿足安全作業(yè)條件的泊位,每年至少一次對所屬碼頭港池、調(diào)頭水域和航道進行測量,同時將測量數(shù)據(jù)報送海事管理機構(gòu),并采取措施保障上述水域達到設(shè)計要求。
第四十七條 航標等助航設(shè)施發(fā)生位移、損壞、滅失等異常情況,影響水上交通安全的,負責管理維護的單位,應(yīng)當及時恢復(fù)。在恢復(fù)之前,應(yīng)當及時申請發(fā)布航行通(警)告。
第四十八條 禁止在航道、錨地、碼頭前沿、施工作業(yè)區(qū)及其它通航水域內(nèi)從事漁業(yè)捕撈、養(yǎng)殖以及其它妨礙船舶安全航行的行為。
第四十九條 未經(jīng)許可,任何單位、個人及船舶不得在航道及其附近水域進行測量、打撈等作業(yè)及從事其他影響船舶通航安全的活動。
第五十條 出現(xiàn)下列情況可能影響通航安全時,有關(guān)責任單位或人員應(yīng)立即將有關(guān)情況報告海事管理機構(gòu),并及時組織打撈清除、排除危害:
(一)船舶或者設(shè)施發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒事故;
(二)船舶或者設(shè)施屬具、貨物落海;
(三)碼頭上的設(shè)備、設(shè)施、大件貨物落海;
(四)其他物件落海有可能影響船舶航行安全的。
第五十一條 沉船沉物嚴重影響航行安全的,其所有人、經(jīng)營人應(yīng)當在海事管理機構(gòu)規(guī)定的期限內(nèi)打撈清除。否則海事管理機構(gòu)可以設(shè)立沉船沉物警示標志,并實施強制清除措施,發(fā)生的所有費用由其所有人、經(jīng)營人承擔。
第五十二條 航運、代理等相關(guān)單位應(yīng)及時將可能影響船舶的極端天氣信息向所屬船舶進行通報,并督促船舶做好應(yīng)對準備。
第五十三條 船長、設(shè)施負責人須密切關(guān)注天氣情況,若發(fā)現(xiàn)船舶、設(shè)施將受到或者可能受到極端天氣影響,應(yīng)當立即啟動應(yīng)急預(yù)案。
第五十四條 臺風影響期間,船舶應(yīng)當加強值班,保證船舶適航狀況、通訊設(shè)備處于良好狀態(tài),并且應(yīng)在臺風6級風圈到來5小時之前抵達相應(yīng)防臺錨地。
第五十五條 船舶、設(shè)施在選擇避風錨地時應(yīng)當充分考慮以下因素:
(一)本船的抗風能力;
(二)吃水;
(三)錨、錨鏈及錨地底質(zhì)、水流、水深、水下障礙物、周圍遮蔽條件、附近錨泊船舶密度等情況;
(四)發(fā)生走錨等情況時的應(yīng)急措施。
第八章 應(yīng)急處置
第五十六條 船舶發(fā)生險情,應(yīng)通過12395電話或vhf等有效措施向指揮中心報告以下內(nèi)容:
(一)船名、船位、遇險時間、天氣海況;
(二)遇險人員及傷亡情況、載貨情況、遇險性質(zhì)、救
助請求;
(三)本船有效聯(lián)系方式和備用聯(lián)系方式。
第五十七條 船舶發(fā)生失控、火災(zāi)、爆炸或有沉沒危險等險情,應(yīng)當盡可能駛離向安全避險的水域。
第五十八條 有關(guān)單位和在事故現(xiàn)場附近的船舶接到險情通報后,應(yīng)當積極參與搜救行動。
第五十九條 船舶、設(shè)施發(fā)生污染事故,應(yīng)當立即按照船上防污染應(yīng)急程序,采取消除或者減輕污染損害的措施。
第六十條 清污過程中,確需使用化學(xué)消油劑的,清污單位、船舶或者其代理人應(yīng)當事先向海事管理機構(gòu)提交書面申請,經(jīng)批準后方可使用,并在事后及時提交使用情況報告。
第六十一條 船舶發(fā)生污染事故,造成或者可能造成防城港水域污染的,船舶及有關(guān)作業(yè)單位應(yīng)當立即啟動應(yīng)急預(yù)案,向海事管理機構(gòu)報告,并通知簽訂船舶污染清除協(xié)議的單位。
第六十二條 與船舶經(jīng)營人簽訂污染清除作業(yè)協(xié)議的單位應(yīng)當在發(fā)生船舶污染事故后,按協(xié)議及時進行污染控制和清除作業(yè)。
終止清污行動應(yīng)當征得海事管理機構(gòu)同意。
第九章 法律責任
第六十三條 違反本規(guī)定的,由海事管理機構(gòu)按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定予以處罰或采取行政強制措施;情節(jié)嚴重的,移交司法機關(guān)處理。
第六十四條 海事管理機構(gòu)及其工作人員不依法履行職責、濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的,由其所在單位或者上級主管機關(guān)依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任。
第6篇 清艙作業(yè)防污染管理規(guī)定
1、在清艙船舶外鋪設(shè)圍油欄,確保能覆蓋整個船舶。
2、在進行蒸艙時,在管線接口處放置集油盤。
3、確保船舶甲板圍油欄泄水孔有效關(guān)閉。
4、作業(yè)時,在甲板放置足夠的防污染用具。
5、確保管線各接口穩(wěn)定牢固,防止在抽艙內(nèi)污油水時,發(fā)生泄漏。
6、作業(yè)時,值班人員應(yīng)隨時對甲板及周圍水面進行巡視檢查,發(fā)現(xiàn)有溢油現(xiàn)象應(yīng)立即報告,并采取相應(yīng)措施。
7、安全負責人應(yīng)定期檢查防污染設(shè)備的有效性(具體檢查時間見附件《設(shè)備維護檢查表》),并做好檢查記錄。
第7篇 長江水上加油站船安全與防污染管理規(guī)定
第一條 為加強水上加油站(船)供受油作業(yè)的安全與防污染管理，保障人命財產(chǎn)安全，防止船舶供受油作業(yè)污染長江水域和重大惡性事故發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》和《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》及有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于長江海事局管轄水域內(nèi)從事水上加油作業(yè)的加油站(船)以及有關(guān)單位和人員。
第三條 中華人民共和國長江海事局及其所屬海事管理機構(gòu)負責本規(guī)定的監(jiān)督實施。
第四條 從事供油作業(yè)的水上加油站（船）應(yīng)具備下列條件：
（一）水上加油站應(yīng)滿足國家規(guī)定的安全與防污染技術(shù)的標準，供油船舶、設(shè)施應(yīng)符合國家規(guī)定的技術(shù)條件，具備有效的技術(shù)證書；
（二）配備足夠的持有有效證書和有關(guān)專業(yè)培訓(xùn)合格證的人員；
（三）符合消防技術(shù)要求，持有消防主管部門出具的證明文件；
（四）建立安全與防污染管理制度；
（五）配備相應(yīng)的防污設(shè)備和器材，并編制應(yīng)急預(yù)案；
（六）水上加油站應(yīng)取得《危險貨物港口作業(yè)認可證》。
第五條 水上加油站的布點應(yīng)結(jié)合轄區(qū)實際，滿足有關(guān)主管機關(guān)的統(tǒng)一規(guī)劃。
第六條 水上加油站(船)從事供油作業(yè)應(yīng)向海事管理機構(gòu)備案，并提交下列材料，經(jīng)審核取得《水上加油站(船)安全作業(yè)與防污染備案證明》（格式見附件1）后，方可從事供油作業(yè)。
（一）加油站靠泊負荷、前沿水深及周圍水域環(huán)境情況的說明（適用固定加油站），加油船技術(shù)資料（適用流動加油船）；
（二）消防設(shè)備清單；
（三）安全防護和防污染設(shè)備（器材）清單；
（四）供受油作業(yè)操作規(guī)程；
（五）安全與防污染管理制度（值班制度、防火制度、污染事故應(yīng)急計劃或預(yù)案等）；
（六）固定碼頭作加油站的，應(yīng)按要求建立并提交碼頭安全與防污染管理體系文件。
第七條 加油站(船)供受油作業(yè)時，必須遵守下列規(guī)定：
(一)作業(yè)前，必須檢查管路、閥門及其它相關(guān)設(shè)備，確保處于良好狀態(tài)，堵好甲板排水孔，關(guān)閉有關(guān)通海閥，對可能溢油的地方，放置集油容器。備妥消防器材，供受油作業(yè)周圍杜絕明火作業(yè)。供受油作業(yè)雙方必須認真檢查并填寫《供、受油作業(yè)安全檢查表》（格式見附件2），落實安全與防污染措施。
(二)作業(yè)中，要配備有足夠的值班人員。值班人員應(yīng)堅守崗位，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，掌握作業(yè)進度，控制輸油速率、壓力，防止跑、冒、滴、漏。出現(xiàn)有不安全或污染的情形，應(yīng)立即停止作業(yè)，待采取切實可行的有效措施后方可恢復(fù)作業(yè)。
(三)停止作業(yè)時，必須關(guān)好相關(guān)閥門。收解輸油管時，必須事先用盲板將軟管封好或采取其它有效措施，防止軟管內(nèi)殘油流(滴)入長江。
第八條 在作業(yè)中發(fā)生安全與污染事故，應(yīng)立即采取有效措施，防止污染擴大，報告海事管理機構(gòu)并接受調(diào)查處理。
第九條 受油船舶應(yīng)將加油作業(yè)情況準確記入《油類記錄簿》和《輪機日志》，加油站應(yīng)將供油情況記載值班記錄簿內(nèi)。
第十條 加油站(船)應(yīng)按《內(nèi)河避碰規(guī)則(1991)》的要求顯示信號，設(shè)置安全警示標志，夜間應(yīng)對照明燈光進行妥善遮蔽，不得影響過往船舶的航行安全。
第十一條 加油站(船)的避雷設(shè)施及防靜電設(shè)施應(yīng)符合國家標準。加油站(船) 應(yīng)設(shè)置禁煙區(qū)域，禁止無關(guān)人員進出。
第十二條 供、受油船舶靠泊時，應(yīng)墊軟靠把。供受油作業(yè)時，應(yīng)關(guān)閉煙囪帽，帶好火星熄滅器，加油現(xiàn)場作業(yè)人員禁止穿尼龍化纖服裝，嚴禁使用非防爆型燈具照明。在加油過程中嚴禁鏟銹、發(fā)報、使用雷達、充氣、吸煙及其他影響安全的行為。
第十三條 如遇雷電、大風等影響安全作業(yè)的惡劣天氣，應(yīng)立即停止作業(yè)。
第十四條 港內(nèi)或港口附近水域流動的加油船舶，除遵守油船的有關(guān)管理規(guī)定外，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(一)船舶進、出港，可向當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)辦理定期申報手續(xù)，定期申報期限不超過一個月。
(二)加油船在固定水域流動銷售期間可辦理短期定期簽證手續(xù)，短期定期簽證有效期不超過一個月。
(三) 加油船一次性多點配送涉及兩個及以上的海事管理機構(gòu)管轄范圍時，申請人應(yīng)向始發(fā)港和終點港所在地海事管理機構(gòu)分別申請辦理短期定期簽證。
加油船配送作業(yè)時，應(yīng)向作業(yè)所在地海事管理機構(gòu)報告。
第十五條 加油站(船)因故停止營運時，應(yīng)向當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)報告，并留足值班人員，保證停止營運期間加油站(船)的安全。加油站(船)停止營運超過二個月恢復(fù)營運時，加油站（船）單位應(yīng)當向海事管理機構(gòu)重新申請備案。
第十六條 加油站（船）每季度應(yīng)當向當?shù)氐暮Ｊ鹿芾頇C構(gòu)書面報告供油作業(yè)情況，包括供油艘次、供油數(shù)量等。
第十七條 本規(guī)定自二00八年一月一日起實施。原《長江海事局轄區(qū)水上加油站(船)安全管理辦法》（長海船舶[2003]11號）同時廢止。
第8篇 船舶污染事故調(diào)查處理管理規(guī)定
第一章 總則
第一條 為加強船舶污染事故調(diào)查處理工作，規(guī)范船舶污染事故調(diào)查處理行為，依據(jù)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例》、《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)，規(guī)章，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于發(fā)生在中華人民共和國管轄水域的船舶污染事故的調(diào)查處理。
船舶、海上設(shè)施在公海上因發(fā)生海難事故，造成中華人民共和國管轄海域污染損害后果或者具有污染威脅的污染事故參照本規(guī)定執(zhí)行。
第三條 中華人民共和國海事局是船舶污染事故調(diào)查處理的主管機關(guān)，直屬及地方各級海事管理機構(gòu)（以下簡稱“海事管理機構(gòu)”）具體負責本規(guī)定的實施。
船舶污染事故給漁業(yè)造成損害的，海事管理機構(gòu)在調(diào)查過程中，應(yīng)當吸收漁業(yè)行政主管部門參與并聽取其意見。
第四條 船舶污染事故是指由船舶直接或者間接地把物質(zhì)或者能量引入水環(huán)境，產(chǎn)生損害生物資源、危害人體健康、妨害漁業(yè)和水上其他合法活動、損害水資源使用素質(zhì)和減損環(huán)境質(zhì)量等有害影響的事故。
第五條 船舶污染事故的調(diào)查處理按照地域管轄為主，級別管轄為輔的原則，由事故發(fā)生地的海事管理機構(gòu)負責調(diào)查處理。事故發(fā)生地不明的，由事故發(fā)現(xiàn)地海事管理機構(gòu)負責調(diào)查處理?？绻茌爡^(qū)域或?qū)茌犛袪幾h的船舶污染事故，由共同的上級海事管理機構(gòu)確定調(diào)查處理機構(gòu)。
對有特別重大影響的船舶污染事故的調(diào)查處理，中華人民共和國海事局或直屬及地方海事局可以指定管轄或直接組織調(diào)查處理。
第二章 人員與裝備
第六條 污染事故調(diào)查處理應(yīng)由船舶污染事故調(diào)查官組織實施。未取得船舶污染事故調(diào)查官資格證書的海事行政執(zhí)法人員，可協(xié)助船舶污染事故的調(diào)查處理。
第七條 船舶污染事故調(diào)查處理人員應(yīng)持有海事行政執(zhí)法證，船舶污染事故調(diào)查官應(yīng)經(jīng)過船舶污染事故調(diào)查官資格培訓(xùn)，并取得船舶污染事故調(diào)查官資格證書。
船舶污染事故調(diào)查官資格培訓(xùn)由中華人民共和國海事局組織進行，定期舉辦。參加培訓(xùn)人員，經(jīng)考核合格后，頒發(fā)船舶污染事故調(diào)查官資格證書。
取得船舶污染事故調(diào)查官資格證書的執(zhí)法人員應(yīng)參加知識更新培訓(xùn)。船舶污染事故調(diào)查處理知識更新培訓(xùn)由中華人民共和國海事局組織進行。
第八條 各級海事管理機構(gòu)應(yīng)按照《船舶污染事故調(diào)查裝備配備要求》（見附件）為船舶污染事故調(diào)查處理人員配備調(diào)查裝備。
第三章 事故調(diào)查
第九條 各級海事管理機構(gòu)均有責任受理船舶污染事故報告信息。
信息接受單位或部門在接到污染事故報告時應(yīng)作好記錄，內(nèi)容包括事故發(fā)生的時間、地點、污染物種類、數(shù)量，事故造成或可能造成的損害，以及事故現(xiàn)場的其他相關(guān)情況等。
信息接受單位或部門應(yīng)盡快將相關(guān)的信息按照內(nèi)部程序報至船舶污染事故調(diào)查處理部門。
第十條 船舶污染事故調(diào)查處理部門接到污染事故報告后，應(yīng)及時組成事故調(diào)查組，指定負責人，盡快前往事故現(xiàn)場開展調(diào)查工作。
安全事故引發(fā)的污染事故，可成立聯(lián)合調(diào)查組，或與海事調(diào)查同步進行。
第十一條 調(diào)查人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況制定適當?shù)恼{(diào)查方案，并根據(jù)方案開展調(diào)查工作。
調(diào)查包括現(xiàn)場勘驗，詢問證人、當事人及有關(guān)人員等。
詢問證人、當事人及有關(guān)人員要按照有關(guān)規(guī)范要求制作詢問筆錄。
第十二條 調(diào)查人員到達現(xiàn)場后，無論責任是否明確，均應(yīng)盡可能對水面溢油或其他污染物以及船舶相關(guān)處所，按照采樣程序進行樣品采集、封存,以備檢驗。
油樣品的采集、封存以及送檢程序按照《中華人民共和國海事局水上油污染事故調(diào)查油樣品取樣程序規(guī)定》進行。其他污染物樣品的采集、封存以及送檢程序參照該規(guī)定執(zhí)行。
第十三條 海事管理機構(gòu)應(yīng)對船舶污染事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查、收集證據(jù)。因收集證據(jù)的需要，可要求事故相關(guān)船舶配合調(diào)查。
對于專業(yè)性較強的檢驗或者勘查，海事管理機構(gòu)可以委托專門機構(gòu)或者組織專家進行鑒定。鑒定費用由肇事方承擔。
在事故原因不明、污染物來源不明、污染范圍不確定或船方拒不承認污染事實等情況下，應(yīng)盡快將樣品送往中華人民共和國海事局指定的鑒定機構(gòu)進行化驗鑒定。
第十四條 船舶污染事故調(diào)查處理人員在進行事故調(diào)查時，享有以下權(quán)利：
（一）詢問有關(guān)人員；
（二）要求被調(diào)查人員提供書面材料和證明；
（三）查閱航海日志、輪機日志、車鐘記錄、海圖、船舶資料、設(shè)備儀器的性能資料及其他調(diào)查所必需的原始文書資料。復(fù)印或復(fù)制上述資料，并要求當事人簽字確認；
（四）檢查船舶、設(shè)施及有關(guān)設(shè)備的證書、人員證書；
（五）勘察事故現(xiàn)場，搜集有關(guān)物證；
（六）可以使用錄音、照相、錄相等設(shè)備和其它法律允許的調(diào)查手段；
第十五條 船舶污染事故調(diào)查處理人員在進行事故調(diào)查時，須遵循以下義務(wù)：
（一）向被調(diào)查人員出示海事行政執(zhí)法證；
（二）告知被調(diào)查人員要調(diào)查的范圍或事項和其享有的權(quán)利；
（三）全面、客觀、公正、及時的開展調(diào)查，查明造成事故的原因，判明事故當事人的責任；
（四）嚴格按法律的授權(quán)和規(guī)定的程序，使用合法的手段和方式進行船舶污染事故調(diào)查處理工作；
（五）污染事故調(diào)查應(yīng)及時進行，避免對船舶造成不當?shù)难诱`。
第十六條 船舶污染事故調(diào)查中的證據(jù)包括：
（一）書證、物證、視聽資料；
（二）證人證言；
（三）當事人陳述；
（四）鑒定結(jié)論；
（五）勘察記錄、現(xiàn)場筆錄、現(xiàn)場記錄；
（六）其他可以證明事實的證據(jù)。
第十七條 物證包括：
（一）水上和船舶不同位置的機艙污油、燃油、潤滑油及其它污染物樣品；
（二）事故現(xiàn)場和事故所涉及的任何設(shè)備、器材（如軟管、拆開后殘存油污的管件、閥門、滲漏物等）的照片；
（三）污染現(xiàn)場、受損資源的錄像或照片。
搜集船舶相關(guān)物證時，應(yīng)要求船長指定一位負責人在場，并對有關(guān)物證簽字確認。
第十八條 船舶污染事故調(diào)查中搜集的書證資料包括：
（一）船舶的基本資料，如船舶概況、船舶入級證書或船舶檢驗證書、船東和經(jīng)營人、船舶保險情況及原始建造資料等；
（二）航海日志、輪機日志等原始記錄；
（三）油類記錄簿、貨物記錄簿的相關(guān)記錄；
（四）港口日志或裝、卸貨作業(yè)的相關(guān)記錄；
（五）船舶機艙、貨艙污油水管系圖；
（六）航次維護計劃、修理申請記錄、機器設(shè)備操作和維護手冊；
（七）天氣預(yù)報或事故發(fā)生區(qū)域當時的水文氣象記錄；
（八）理貨、港調(diào)等相關(guān)部門的作業(yè)記錄；
（九）與事故調(diào)查相關(guān)的其他資料。
搜集的書證和視聽材料可以是原件，也可以抄錄、復(fù)印、拍照。所有資料應(yīng)由當事人簽字認定。
第四章 事故協(xié)查
第十九條 發(fā)生船舶污染事故后，出現(xiàn)下列情況時，事故發(fā)生地的海事管理機構(gòu)可組織事故協(xié)查：
（一）肇事船舶在本轄區(qū)發(fā)生污染事故后逃逸的；
（二）污染事故嫌疑船舶已經(jīng)開航離港的；
（三）轄區(qū)發(fā)生污染事故但暫時無法確認污染來源，經(jīng)分析可能為過往船舶所為的；
（四）其他需要組織協(xié)查的情況。
第二十條 需要進行協(xié)查時，請求協(xié)查的海事管理機構(gòu)應(yīng)向被請求的海事管理機構(gòu)發(fā)出《水上船舶污染事故協(xié)查通知書》，并盡可能提供相關(guān)的信息。
第二十一條 收到《水上船舶污染事故協(xié)查通知書》的海事管理機構(gòu)應(yīng)及時組織開展嫌疑船舶查找。
經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)有重大肇事嫌疑船舶的，應(yīng)保全有關(guān)證據(jù)，并立即通知請求協(xié)查的海事管理機構(gòu)。請求協(xié)查的海事管理機構(gòu)可組織調(diào)查，嫌疑船舶所在地海事管理機構(gòu)應(yīng)協(xié)助配合。
請求協(xié)查的海事管理機構(gòu)也可委托嫌疑船舶所在地海事管理機構(gòu)進行事故調(diào)查、處理。調(diào)查、處理完畢后向請求協(xié)查的海事管理機構(gòu)發(fā)出《水上船舶污染事故協(xié)查反饋書》，并移交相關(guān)資料。
第二十二條 協(xié)查工作結(jié)束后，請求協(xié)查的海事管理機構(gòu)應(yīng)及時發(fā)出《水上船舶污染事故解除協(xié)查通知書》。
第二十三條 需要國內(nèi)海事管理機構(gòu)協(xié)查的，應(yīng)由直屬或省級地方海事管理機構(gòu)組織實施。
需要國外相關(guān)機構(gòu)協(xié)查的，應(yīng)由中華人民共和國海事局組織實施。
第五章 事故處理
第二十四條 調(diào)查工作結(jié)束后，調(diào)查組應(yīng)組織對調(diào)查情況進行匯總、評議，分析確定肇事者，提出處理建議。
第二十五條 對造成船舶污染事故的肇事者及責任人進行行政處罰前，應(yīng)確保調(diào)查報告完善、證據(jù)確鑿，并按照事故調(diào)查記錄，附上相關(guān)證據(jù)材料。
第二十六條 對造成船舶污染事故的肇事者及責任人的處理，遵循調(diào)查與處理分離的原則，按照行政處罰程序進行。
第二十七條 肇事船舶在污染事故調(diào)查完畢并提供足夠的財務(wù)保證后，方可允許其離開海事管理機構(gòu)管轄水域。
第二十八條 海事管理機構(gòu)應(yīng)根據(jù)船舶污染事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時完成船舶污染事故調(diào)查報告。
第二十九條 船舶污染事故的行政處罰程序進行完畢之后，應(yīng)按照行政處罰程序的有關(guān)規(guī)定寫出結(jié)案報告。
第三十條 對有重大影響的船舶污染事故，結(jié)案后應(yīng)編寫船舶污染事故分析報告，上報中華人民共和國海事局。報告應(yīng)包括事故概況、事故發(fā)生時的水文氣象、事故經(jīng)過、污染造成的損害及影響、應(yīng)急處置措施及過程、污染損害索賠、調(diào)查處理情況和管理建議等。
第三十一條 海事管理機構(gòu)可以受理由船舶污染事故引起民事糾紛的當事人提出的書面調(diào)解申請，并按照調(diào)解程序及有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，進行調(diào)解。
第三十二條 凡當事人已向海事法院提起訴訟或申請海事仲裁的，調(diào)解自行終止。
調(diào)解成功的，由當事人簽署《船舶污染事故民事糾紛調(diào)解協(xié)議書》。
調(diào)解不成功的，受理調(diào)解申請的海事管理機構(gòu)應(yīng)向當事人下達《船舶污染事故民事糾紛調(diào)解不成通知書》。
第六章 附則
第三十三條 海事管理機構(gòu)及其有關(guān)人員應(yīng)當保守調(diào)查秘密；除法律、法規(guī)規(guī)定外，任何單位或者個人不得查閱或者散布船舶污染事故的調(diào)查材料和情況。
第三十四條 船舶污染事故調(diào)查處理人員在事故調(diào)查處理過程中違反有關(guān)規(guī)定的，依法給予行政處分；情節(jié)嚴重違反刑法的，移交司法機關(guān)依法追究刑事責任。
第三十五條 本規(guī)定由中華人民共和國海事局負責解釋。
第三十六條 本規(guī)定自2007年8月1日起施行。
第9篇 某工廠防止產(chǎn)品污染控制管理規(guī)定
工廠防止產(chǎn)品污染控制管理辦法
1.目的
保證食品、食品包裝及食品所接觸表面不被微生物的、化學(xué)的及物理的污染物玷污。
2.適用范圍
生產(chǎn)車間及倉庫對外來污染物的控制。
3.職責
生產(chǎn)不負責對生產(chǎn)車間外來污染物的控制。
4.程序
4.1加工場所設(shè)施
4.1.1墻壁、支柱和地面采用無毒、不滲水、防滑、無裂縫、堅固耐久、易清洗消毒的水磨石或瓷磚材質(zhì)。要定期清洗,不得出現(xiàn)污垢、侵蝕等情形。
4.1.2天花板須采用無毒、白色、防水、防霉、不脫落、耐腐蝕、易于清洗得材料,要定期清洗,不得有成片剝落、積塵、污垢、侵蝕等情形。
4.1.3車間各人口、門窗及其他孔道設(shè)有防蟲害設(shè)施,要定期清洗。
4.1.4倒料區(qū)的照明設(shè)施裝有燈罩,生產(chǎn)用溫度計一般為金屬溫度計,原則上不用玻璃溫度計,如用則應(yīng)具有相應(yīng)防護罩,以防發(fā)生意外時造成玻璃碎片的污染。
4.1.5排水溝設(shè)有明溝和暗溝兩種。排水溝口徑的大小能滿足污水流暢排出,排水溝管道固密、平滑、不滲水,溝蓋用堅固耐用、不易生銹的材料。要定期清洗,不得有污垢、侵蝕、異味等情形出現(xiàn)。
4.1.6車間內(nèi)設(shè)有控制通風設(shè)施,防止在生產(chǎn)區(qū)及儲存區(qū)內(nèi)形成冷疑物。
4.1.7車間生產(chǎn)時,窗戶需關(guān)嚴且密封性要好。
4.2預(yù)防
第10篇 施工現(xiàn)場防揚塵防噪聲污染管理規(guī)定
一、施工現(xiàn)場防揚塵措施
1.高層或多層建筑清理施工垃圾,使用封閉的專用垃圾道或采用容器吊運,嚴禁隨意凌空拋撒造成揚塵。施工垃圾要及時清運,清運時,適量灑水減少揚塵。
2.拆除舊建筑物時,應(yīng)配合灑水,減少揚塵污染。
3.施工現(xiàn)場要在施工前做好施工道路的規(guī)劃和設(shè)置,可利用設(shè)計中永久性的施工道路。如采用臨時施工道路,主要道路和大門口要硬地化,包含基層夯實,路面鋪墊焦渣、細石,并隨時灑水,減少道路揚塵。
4.散水泥和其他易飛揚的細顆粒散體材料應(yīng)盡量安排庫內(nèi)存放,如露天存放應(yīng)采用嚴密遮蓋,運輸和卸運時防止遺灑飛揚,以減少揚塵。
5.生石灰的熟化和灰土施工要適當配合灑水,杜絕揚塵。
6.在規(guī)劃市區(qū)、居民稠密區(qū),風景游覽區(qū)、療養(yǎng)區(qū)及國家規(guī)定的文物保護區(qū)內(nèi)施工,施工現(xiàn)場要制定灑水降塵制度,配備專用灑水設(shè)備及指定專人負責,在易產(chǎn)生揚塵的季節(jié),施工場地采取灑水降塵。
二、施工現(xiàn)場防噪聲污染的各項措施
1.人為噪聲的控制
施工現(xiàn)場提倡文明施工,建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩,增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。
2.強噪聲作業(yè)時間的控制
凡在居民稠密區(qū)進行強噪聲作業(yè)的,嚴格控制作業(yè)時間,晚間作業(yè)不超過22時,早晨作業(yè)不早于6時,特殊情況需連續(xù)作業(yè)(或夜間作業(yè))的,應(yīng)盡量采取降噪措施,事先做好周圍群眾的工作,并報有關(guān)主管部門備案后方可施工。
3.強噪聲機械的降噪措施
(1)牽扯到產(chǎn)生強噪聲的成品、半成品加工、制作作業(yè)(如預(yù)制構(gòu)件,木門窗制作等),應(yīng)盡量放在工廠、車間完成,減少因施工現(xiàn)場加工制作產(chǎn)生的噪聲。
(2)盡量選用低噪聲或備有消聲降噪聲設(shè)備的施工機械。施工現(xiàn)場的強噪聲機械(如:攪拌機、電鋸、電刨、砂輪機等)要設(shè)置封閉的機械棚,以減少強噪聲的擴散。
4.加強施工現(xiàn)場的噪聲監(jiān)測
加強施工現(xiàn)場環(huán)境噪聲的長期監(jiān)測,采取專人管理的原則,根據(jù)測量結(jié)果填寫建筑施工場地噪聲測量記錄表。
