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第1篇 可燃?xì)怏w和氧氣含量檢測(cè)安全管理規(guī)定
1目的
為規(guī)范船舶及海工（以下簡(jiǎn)稱(chēng)船舶）建造過(guò)程中艙室可燃?xì)怏w和含氧量檢測(cè)要求，確保船舶建造安全，制定本規(guī)定。
2適用范圍
適用于船舶建造密閉艙室含氧量和含有易燃易爆或可燃?xì)怏w艙室氣體含量的檢測(cè)。（以下稱(chēng)測(cè)氧和測(cè)爆）
3檢測(cè)儀器
測(cè)氧儀和測(cè)爆儀應(yīng)經(jīng)國(guó)家或地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格并按規(guī)定的檢驗(yàn)周期進(jìn)行檢驗(yàn)。每次使用前應(yīng)依照其使用說(shuō)明書(shū)或有關(guān)資料的規(guī)定檢查儀器是否正常，待確認(rèn)該儀器處于正常工作狀態(tài)后，方可開(kāi)始測(cè)檢工作。測(cè)檢結(jié)束后，再一次復(fù)核儀器的正確性，證明儀器在測(cè)檢的全過(guò)程處于正常狀態(tài)。
4檢測(cè)人員
4.1測(cè)氧和測(cè)爆由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得檢測(cè)資質(zhì)的人員實(shí)施。
4.2檢測(cè)時(shí)實(shí)行雙人工作制。檢測(cè)人員在檢測(cè)時(shí)必須有一人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。監(jiān)護(hù)人不需有檢測(cè)資質(zhì)。
4.3檢驗(yàn)人員要穿好勞動(dòng)保護(hù)服裝、防滑鞋，戴好安全帽和手套，根據(jù)情況使用合格的呼吸器以及安全帶或安全索。所用手電筒或照明設(shè)備應(yīng)為防爆型。
4.4進(jìn)入油艙、油柜進(jìn)行測(cè)氧和測(cè)爆人員嚴(yán)禁攜帶火種、手機(jī)、對(duì)講機(jī)等物品，嚴(yán)禁穿著化纖服裝和穿帶釘鞋，禁止帶黑色金屬下艙，應(yīng)佩帶防毒面具。
5含氧量檢測(cè)要求
5.1合格的氧氣含量在19.5%～23%。檢測(cè)合格的艙室應(yīng)在其道門(mén)口處懸掛醒目的檢測(cè)數(shù)據(jù)板，應(yīng)注明船舶名稱(chēng)、艙室位置、檢測(cè)數(shù)據(jù)、是否允許進(jìn)入、檢測(cè)人及檢測(cè)日期等參數(shù)。
5.2船舶建造過(guò)程中，凡被封閉的油艙、隔離空艙、箱柜、容器罐等需進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行含氧量檢測(cè)，符合要求后方可進(jìn)艙作業(yè)。
5.3檢測(cè)時(shí)應(yīng)先在道門(mén)口檢測(cè)，確認(rèn)合格后方可深入艙室或容器內(nèi)檢測(cè)。檢測(cè)人員發(fā)現(xiàn)測(cè)氧儀報(bào)警必須馬上撤離，待進(jìn)行有效通風(fēng)后繼續(xù)進(jìn)行檢測(cè)；也可利用長(zhǎng)檢測(cè)管代替人員進(jìn)入艙內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)（具體操作方法由各企業(yè)自定，但是有人作業(yè)的艙室必須下到艙底檢測(cè)）。
5.4已加油的油艙等存有可燃?xì)怏w的艙室進(jìn)入前還應(yīng)滿足可燃?xì)怏w檢驗(yàn)要求。
6可燃?xì)怏w檢測(cè)
6.1凡屬下列部位，確因需要進(jìn)行熱工作業(yè)及使用非防爆型電動(dòng)、氣動(dòng)工具和內(nèi)燃機(jī)設(shè)備等，必須到所屬企業(yè)安全部門(mén)申請(qǐng)檢測(cè)，取得《可燃?xì)怏w檢測(cè)證書(shū)》《氧氣含氧量檢測(cè)證書(shū)》后，方可施工：
6.1.1 船舶建造盛裝過(guò)易燃液體、氣體的容器、管道（如油艙、油柜、油罐及液化石油氣貯罐）；
6.1.2 乙炔站（發(fā)生器、瓶）、制氧站、液化石油氣庫(kù)（站）周?chē)麉^(qū)內(nèi)；
6.1.3 易燃易爆和危險(xiǎn)化學(xué)品貯存場(chǎng)所以及加油站、油漆間等；
6.1.4 油漆、泡沫噴涂作業(yè)和使用丙酮、乙醚等易燃易爆物品的場(chǎng)所及其周?chē)麉^(qū)內(nèi)；
6.1.5 動(dòng)力管系的動(dòng)力溝。
6.2申請(qǐng)測(cè)爆應(yīng)分別符合下列條件：
6.2.1 船舶分段、艙室噴涂作業(yè)后，保持了至少四小時(shí)的有效的機(jī)械排風(fēng)，油漆表面基本固化，并將該艙室的通風(fēng)設(shè)備關(guān)停20分鐘后再進(jìn)行檢測(cè)。
6.2.2 要進(jìn)行熱工工作的燃油艙（柜）、污油艙（柜）、滑油艙（柜）等，已進(jìn)行有效的清洗和通風(fēng)除氣，所有連通的管系閥門(mén)應(yīng)關(guān)閉。
6.2.3 要進(jìn)行熱工工作的含油管系和其它可能存在可燃物的管系及閥門(mén)等附件，必須用熱水或蒸汽沖洗，清除管系內(nèi)部油氣，保持與大氣流通，并與含油艙柜拆開(kāi)、隔離。
6.2.4 易燃易爆危險(xiǎn)物品倉(cāng)庫(kù)、區(qū)域和場(chǎng)所應(yīng)定期申請(qǐng)檢測(cè)，必要時(shí)，也可隨時(shí)申請(qǐng)檢測(cè)。
6.3檢測(cè)程序
6.3.1 測(cè)爆人員接到檢測(cè)任務(wù)后，應(yīng)掌握檢測(cè)艙室存在可燃性氣體的種類(lèi)及爆炸極限和所檢測(cè)部位及其相臨艙室是否存放易燃易爆等危險(xiǎn)物品和有毒有害氣體，在不了解情況時(shí)，不準(zhǔn)盲目進(jìn)入。
6.3.2 凡進(jìn)入危險(xiǎn)作業(yè)艙室（場(chǎng)所）檢測(cè)前，應(yīng)先校準(zhǔn)儀器，然后在進(jìn)口處檢測(cè)氧氣和可燃?xì)怏w的濃度，當(dāng)氧氣濃度在19.5%-23%，可燃?xì)怏w的濃度在爆炸下限的5%以下時(shí)，方可進(jìn)入艙內(nèi)檢測(cè)。
6.3.3 可燃?xì)怏w檢測(cè)點(diǎn)選擇：
a.艙外探測(cè)：將取樣管或探頭從洗艙孔放入艙內(nèi)，取樣部位每艙應(yīng)至少選艙的前后端各一處，每處一般測(cè)上、中、下三點(diǎn)。
b.進(jìn)艙探測(cè)：在艙外探測(cè)可燃?xì)怏w的濃度不超過(guò)爆炸下限5%，艙內(nèi)測(cè)量選擇的測(cè)點(diǎn)應(yīng)為油管口附近、洗艙“盲區(qū)”和艙內(nèi)油氣積聚處所。
c.在艙室各測(cè)點(diǎn)的讀數(shù)中選大者為該艙記錄。
7允許熱工作業(yè)檢測(cè)條件
需熱工作業(yè)的艙室或場(chǎng)所，必須符合以下條件：
7.1艙內(nèi)或容器內(nèi)含氧量達(dá)到19.5%～23%；
7.2已經(jīng)檢測(cè)可燃?xì)怏w未超過(guò)爆炸下限的1%且再無(wú)產(chǎn)生易燃?xì)怏w的途徑，并具備良好的通風(fēng)條件下方可進(jìn)行。
8檢測(cè)證書(shū)的簽發(fā)和失效
8.1每次檢測(cè)完畢，測(cè)爆、測(cè)氧人員必須在《可燃?xì)怏w檢測(cè)證書(shū)》、《氧氣含量檢測(cè)證書(shū)》上根據(jù)測(cè)得數(shù)據(jù)做出準(zhǔn)確的鑒定，合格后簽證。
8.2可燃?xì)怏w檢測(cè)證書(shū)，只能證明檢測(cè)后簽發(fā)證明書(shū)上所指艙室（場(chǎng)所）內(nèi)的可燃?xì)怏w處于相應(yīng)的安全范圍，并不保證該艙室內(nèi)的可燃?xì)怏w（石油氣、油漆溶劑）在檢測(cè)后保持永遠(yuǎn)不變。因此，對(duì)允許熱工工作的艙室（場(chǎng)所）及周?chē)鷧^(qū)域內(nèi)，在施工前（施工過(guò)程中）應(yīng)進(jìn)行必要的復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)應(yīng)立即停止施工，再次申請(qǐng)復(fù)測(cè)。待可燃?xì)怏w排出并經(jīng)檢測(cè)合格符合要求時(shí)方可繼續(xù)施工。施工前要認(rèn)真檢查現(xiàn)場(chǎng)各種消防設(shè)施的完備性，以便采取應(yīng)急措施。證書(shū)簽發(fā)后，如在證書(shū)所指的艙室（場(chǎng)所）內(nèi)發(fā)現(xiàn)任何在檢測(cè)時(shí)已關(guān)閉或關(guān)緊的管道和閥門(mén)被開(kāi)啟、損壞致使油類(lèi)或石油氣重新進(jìn)入時(shí)，證書(shū)則失效。
8.3證書(shū)簽發(fā)的部位，不應(yīng)包括各種管系、泵及其人員進(jìn)不去和儀器擺不進(jìn)的狹小部位，所以對(duì)這些部位的熱工工作應(yīng)特別注意。事前必須采取通風(fēng)和一端拆開(kāi)等措施。
8.4熱工工作的標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格要求，嚴(yán)加控制。熱工工作的艙室（處所）可燃?xì)怏w濃度不準(zhǔn)超過(guò)可燃?xì)怏w爆炸下限的1%。
8.5熱工作業(yè)的艙室應(yīng)有良好的通風(fēng)，必要時(shí)，應(yīng)采取機(jī)械排風(fēng)和開(kāi)工藝孔等措施。
9本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。
第2篇 特種設(shè)備使用檢測(cè)安全管理規(guī)定
1.設(shè)計(jì)和制造
對(duì)實(shí)施生產(chǎn)許可證的特種設(shè)備,由國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局統(tǒng)一實(shí)行生產(chǎn)許可證制度;對(duì)未實(shí)施生產(chǎn)許可證管理的特種設(shè)備,實(shí)施安全認(rèn)可證制度。未取得相應(yīng)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證或安全認(rèn)可證的單位不得制造相應(yīng)產(chǎn)品。
(對(duì)鍋爐制造廠的鍋爐產(chǎn)品實(shí)行出廠監(jiān)督檢驗(yàn)制度。監(jiān)督檢驗(yàn)工作由當(dāng)?shù)劐仩t壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)或其授權(quán)的鍋爐壓力容器檢驗(yàn)所進(jìn)行。鍋爐制造廠應(yīng)繳納檢驗(yàn)費(fèi)。)
2.安裝、維修保養(yǎng)與改造
安裝、維修保養(yǎng)、改造單位必須具備相應(yīng)的條件,向所在地省級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)或其授權(quán)的特種設(shè)備監(jiān)察機(jī)構(gòu)申請(qǐng)資格認(rèn)可,取得資格證書(shū)后,方可承擔(dān)認(rèn)可項(xiàng)目的業(yè)務(wù)。該資格證書(shū)在全國(guó)范圍內(nèi)有效。特種設(shè)備安裝、維修保養(yǎng)、改造業(yè)務(wù)不得以任何形式轉(zhuǎn)包和分包。
3.使用與管理
(1)注冊(cè)登記制度
新增特種設(shè)備在投入使用前,使用單位必須持監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告和安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志,到所在地區(qū)的地、市級(jí)以上特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)注冊(cè)登記。將安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志固定在特種設(shè)備顯著位置上后,方可投入正式使用。
(2)安全技術(shù)性能定期檢驗(yàn)制度
使用單位必須按期向所在地的監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)安全技術(shù)性能,及時(shí)更換安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志中的有關(guān)內(nèi)容。安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志超過(guò)有效期的特種設(shè)備不得使用。
(3)使用管理制度
使用單位必須制定并嚴(yán)格執(zhí)行以崗位責(zé)任制為核心,包括技術(shù)檔案管理、安全操作、常規(guī)檢查、維修保養(yǎng)、定期報(bào)檢和應(yīng)急措施在內(nèi)的特種設(shè)備安全使用和運(yùn)營(yíng)的管理制度,必須保證特種設(shè)備技術(shù)檔案的完整、準(zhǔn)確。(特種設(shè)備檔案是從特種設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、使用、檢修全過(guò)程的文字記載)
(4)報(bào)廢制度
標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)程中有壽命要求的特種設(shè)備或零部件,應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)的要求予以報(bào)廢處理,特種設(shè)備進(jìn)行報(bào)廢處理后,使用單位應(yīng)向負(fù)責(zé)該特種設(shè)備注冊(cè)登記的特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)報(bào)告。
(5)應(yīng)急救援預(yù)案
使用單位應(yīng)根據(jù)特種設(shè)備的不同特性建立相適應(yīng)的事故應(yīng)急救援預(yù)案。事故應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)定期演練,對(duì)其可行性、符合性和有效性進(jìn)行檢驗(yàn),確保當(dāng)事故發(fā)生時(shí)事故應(yīng)急救援預(yù)案能真正起作用,將事故造成的損失降到最低限度。
第3篇 可燃?xì)怏w氧氣含量檢測(cè)安全管理規(guī)定
1目的
為規(guī)范船舶及海工(以下簡(jiǎn)稱(chēng)船舶)建造過(guò)程中艙室可燃?xì)怏w和含氧量檢測(cè)要求,確保船舶建造安全,制定本規(guī)定。
2適用范圍
適用于船舶建造密閉艙室含氧量和含有易燃易爆或可燃?xì)怏w艙室氣體含量的檢測(cè)。(以下稱(chēng)測(cè)氧和測(cè)爆)
3檢測(cè)儀器
測(cè)氧儀和測(cè)爆儀應(yīng)經(jīng)國(guó)家或地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格并按規(guī)定的檢驗(yàn)周期進(jìn)行檢驗(yàn)。每次使用前應(yīng)依照其使用說(shuō)明書(shū)或有關(guān)資料的規(guī)定檢查儀器是否正常,待確認(rèn)該儀器處于正常工作狀態(tài)后,方可開(kāi)始測(cè)檢工作。測(cè)檢結(jié)束后,再一次復(fù)核儀器的正確性,證明儀器在測(cè)檢的全過(guò)程處于正常狀態(tài)。
4檢測(cè)人員
4.1測(cè)氧和測(cè)爆由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得檢測(cè)資質(zhì)的人員實(shí)施。
4.2檢測(cè)時(shí)實(shí)行雙人工作制。檢測(cè)人員在檢測(cè)時(shí)必須有一人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。監(jiān)護(hù)人不需有檢測(cè)資質(zhì)。
4.3檢驗(yàn)人員要穿好勞動(dòng)保護(hù)服裝、防滑鞋,戴好安全帽和手套,根據(jù)情況使用合格的呼吸器以及安全帶或安全索。所用手電筒或照明設(shè)備應(yīng)為防爆型。
4.4進(jìn)入油艙、油柜進(jìn)行測(cè)氧和測(cè)爆人員嚴(yán)禁攜帶火種、手機(jī)、對(duì)講機(jī)等物品,嚴(yán)禁穿著化纖服裝和穿帶釘鞋,禁止帶黑色金屬下艙,應(yīng)佩帶防毒面具。
5含氧量檢測(cè)要求
5.1合格的氧氣含量在19.5%~23%。檢測(cè)合格的艙室應(yīng)在其道門(mén)口處懸掛醒目的檢測(cè)數(shù)據(jù)板,應(yīng)注明船舶名稱(chēng)、艙室位置、檢測(cè)數(shù)據(jù)、是否允許進(jìn)入、檢測(cè)人及檢測(cè)日期等參數(shù)。
5.2船舶建造過(guò)程中,凡被封閉的油艙、隔離空艙、箱柜、容器罐等需進(jìn)行作業(yè),作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行含氧量檢測(cè),符合要求后方可進(jìn)艙作業(yè)。
5.3檢測(cè)時(shí)應(yīng)先在道門(mén)口檢測(cè),確認(rèn)合格后方可深入艙室或容器內(nèi)檢測(cè)。檢測(cè)人員發(fā)現(xiàn)測(cè)氧儀報(bào)警必須馬上撤離,待進(jìn)行有效通風(fēng)后繼續(xù)進(jìn)行檢測(cè);也可利用長(zhǎng)檢測(cè)管代替人員進(jìn)入艙內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)(具體操作方法由各企業(yè)自定,但是有人作業(yè)的艙室必須下到艙底檢測(cè))。
5.4已加油的油艙等存有可燃?xì)怏w的艙室進(jìn)入前還應(yīng)滿足可燃?xì)怏w檢驗(yàn)要求。
6可燃?xì)怏w檢測(cè)
6.1凡屬下列部位,確因需要進(jìn)行熱工作業(yè)及使用非防爆型電動(dòng)、氣動(dòng)工具和內(nèi)燃機(jī)設(shè)備等,必須到所屬企業(yè)安全部門(mén)申請(qǐng)檢測(cè),取得《可燃?xì)怏w檢測(cè)證書(shū)》《氧氣含氧量檢測(cè)證書(shū)》后,方可施工:
6.1.1 船舶建造盛裝過(guò)易燃液體、氣體的容器、管道(如油艙、油柜、油罐及液化石油氣貯罐);
6.1.2 乙炔站(發(fā)生器、瓶)、制氧站、液化石油氣庫(kù)(站)周?chē)麉^(qū)內(nèi);
6.1.3 易燃易爆和危險(xiǎn)化學(xué)品貯存場(chǎng)所以及加油站、油漆間等;
6.1.4 油漆、泡沫噴涂作業(yè)和使用丙酮、乙醚等易燃易爆物品的場(chǎng)所及其周?chē)麉^(qū)內(nèi);
6.1.5 動(dòng)力管系的動(dòng)力溝。
6.2申請(qǐng)測(cè)爆應(yīng)分別符合下列條件:
6.2.1 船舶分段、艙室噴涂作業(yè)后,保持了至少四小時(shí)的有效的機(jī)械排風(fēng),油漆表面基本固化,并將該艙室的通風(fēng)設(shè)備關(guān)停20分鐘后再進(jìn)行檢測(cè)。
6.2.2 要進(jìn)行熱工工作的燃油艙(柜)、污油艙(柜)、滑油艙(柜)等,已進(jìn)行有效的清洗和通風(fēng)除氣,所有連通的管系閥門(mén)應(yīng)關(guān)閉。
6.2.3 要進(jìn)行熱工工作的含油管系和其它可能存在可燃物的管系及閥門(mén)等附件,必須用熱水或蒸汽沖洗,清除管系內(nèi)部油氣,保持與大氣流通,并與含油艙柜拆開(kāi)、隔離。
6.2.4 易燃易爆危險(xiǎn)物品倉(cāng)庫(kù)、區(qū)域和場(chǎng)所應(yīng)定期申請(qǐng)檢測(cè),必要時(shí),也可隨時(shí)申請(qǐng)檢測(cè)。
6.3檢測(cè)程序
6.3.1 測(cè)爆人員接到檢測(cè)任務(wù)后,應(yīng)掌握檢測(cè)艙室存在可燃性氣體的種類(lèi)及爆炸極限和所檢測(cè)部位及其相臨艙室是否存放易燃易爆等危險(xiǎn)物品和有毒有害氣體,在不了解情況時(shí),不準(zhǔn)盲目進(jìn)入。
6.3.2 凡進(jìn)入危險(xiǎn)作業(yè)艙室(場(chǎng)所)檢測(cè)前,應(yīng)先校準(zhǔn)儀器,然后在進(jìn)口處檢測(cè)氧氣和可燃?xì)怏w的濃度,當(dāng)氧氣濃度在19.5%-23%,可燃?xì)怏w的濃度在爆炸下限的5%以下時(shí),方可進(jìn)入艙內(nèi)檢測(cè)。
6.3.3 可燃?xì)怏w檢測(cè)點(diǎn)選擇:
a.艙外探測(cè):將取樣管或探頭從洗艙孔放入艙內(nèi),取樣部位每艙應(yīng)至少選艙的前后端各一處,每處一般測(cè)上、中、下三點(diǎn)。
b.進(jìn)艙探測(cè):在艙外探測(cè)可燃?xì)怏w的濃度不超過(guò)爆炸下限5%,艙內(nèi)測(cè)量選擇的測(cè)點(diǎn)應(yīng)為油管口附近、洗艙“盲區(qū)”和艙內(nèi)油氣積聚處所。
c.在艙室各測(cè)點(diǎn)的讀數(shù)中選大者為該艙記錄。
7允許熱工作業(yè)檢測(cè)條件
需熱工作業(yè)的艙室或場(chǎng)所,必須符合以下條件:
7.1艙內(nèi)或容器內(nèi)含氧量達(dá)到19.5%~23%;
7.2已經(jīng)檢測(cè)可燃?xì)怏w未超過(guò)爆炸下限的1%且再無(wú)產(chǎn)生易燃?xì)怏w的途徑,并具備良好的通風(fēng)條件下方可進(jìn)行。
8檢測(cè)證書(shū)的簽發(fā)和失效
8.1每次檢測(cè)完畢,測(cè)爆、測(cè)氧人員必須在《可燃?xì)怏w檢測(cè)證書(shū)》、《氧氣含量檢測(cè)證書(shū)》上根據(jù)測(cè)得數(shù)據(jù)做出準(zhǔn)確的鑒定,合格后簽證。
8.2可燃?xì)怏w檢測(cè)證書(shū),只能證明檢測(cè)后簽發(fā)證明書(shū)上所指艙室(場(chǎng)所)內(nèi)的可燃?xì)怏w處于相應(yīng)的安全范圍,并不保證該艙室內(nèi)的可燃?xì)怏w(石油氣、油漆溶劑)在檢測(cè)后保持永遠(yuǎn)不變。因此,對(duì)允許熱工工作的艙室(場(chǎng)所)及周?chē)鷧^(qū)域內(nèi),在施工前(施工過(guò)程中)應(yīng)進(jìn)行必要的復(fù)測(cè),發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)應(yīng)立即停止施工,再次申請(qǐng)復(fù)測(cè)。待可燃?xì)怏w排出并經(jīng)檢測(cè)合格符合要求時(shí)方可繼續(xù)施工。施工前要認(rèn)真檢查現(xiàn)場(chǎng)各種消防設(shè)施的完備性,以便采取應(yīng)急措施。證書(shū)簽發(fā)后,如在證書(shū)所指的艙室(場(chǎng)所)內(nèi)發(fā)現(xiàn)任何在檢測(cè)時(shí)已關(guān)閉或關(guān)緊的管道和閥門(mén)被開(kāi)啟、損壞致使油類(lèi)或石油氣重新進(jìn)入時(shí),證書(shū)則失效。
8.3證書(shū)簽發(fā)的部位,不應(yīng)包括各種管系、泵及其人員進(jìn)不去和儀器擺不進(jìn)的狹小部位,所以對(duì)這些部位的熱工工作應(yīng)特別注意。事前必須采取通風(fēng)和一端拆開(kāi)等措施。
8.4熱工工作的標(biāo)準(zhǔn),必須嚴(yán)格要求,嚴(yán)加控制。熱工工作的艙室(處所)可燃?xì)怏w濃度不準(zhǔn)超過(guò)可燃?xì)怏w爆炸下限的1%。
8.5熱工作業(yè)的艙室應(yīng)有良好的通風(fēng),必要時(shí),應(yīng)采取機(jī)械排風(fēng)和開(kāi)工藝孔等措施。
9本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。
