第1篇 工程安全生產(chǎn)管理的原則
1、堅(jiān)決執(zhí)行企業(yè)管生產(chǎn)必須管工程安全生產(chǎn)的原則。
2、必須堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針?？隙ò踩诮ㄖa(chǎn)活動(dòng)中的首
要位置和重要性。當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾的時(shí)候，應(yīng)該服從安全，消滅隱患，保證建設(shè)工程在安全的條件下生產(chǎn)。
3、必須堅(jiān)決執(zhí)行法律、法規(guī)、強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定。
4、必須堅(jiān)決遏制極個(gè)別施工項(xiàng)目部的極個(gè)別人野蠻施工的行為。
5、各工程項(xiàng)目部要“五同時(shí)”的原則。即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的時(shí)候，同時(shí)進(jìn)行計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié).評(píng)比工程安全管理工作。
6、事故處理要堅(jiān)持“四不放過”的原則，即事故原因沒有查清不放過，事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過，事故責(zé)任者、廣大員工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實(shí)不放過。
第2篇 淺議管道工程施工中質(zhì)量、安全措施的管理與控制
在市政道路建設(shè)過程中，管道施工作為地下設(shè)施建設(shè)的重中之重，特別需要加強(qiáng)質(zhì)量和安全管理的環(huán)節(jié)，如果在管理和控制過程中處理不當(dāng)或監(jiān)管不力，很可能產(chǎn)生道路竣工后造成漏水塌陷和變形的不良后果。在管道施工中還要對(duì)安全措施的管理與控制做到未雨綢繆，保證做好前期的準(zhǔn)備與中期的監(jiān)督及后期的防護(hù)工作，確保能夠辨識(shí)管道施工危險(xiǎn)源及將發(fā)生率降到最低程度。
針對(duì)管道工程施工中的相關(guān)關(guān)鍵控制點(diǎn)，本文管理施工中質(zhì)量、安全措施的管理與控制淺議如下：
1．根據(jù)設(shè)計(jì)給定的規(guī)劃樁，用經(jīng)緯儀測(cè)量雨污水管道中心線檢查井的位置。放線時(shí)應(yīng)以雨污水管道起始點(diǎn)檢查井的位置作為管道位置控制點(diǎn)，在曲線段首先計(jì)算出曲線的要素，再確定管線位置，檢查井位置做好栓樁記錄。沿管線位置引設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，做好記錄，并加以保護(hù)，沿管線每80m設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行經(jīng)常閉合校合。挖土采用人機(jī)配合法施工，當(dāng)挖掘機(jī)挖至槽底時(shí)應(yīng)預(yù)留20cm的原狀土，使用人工清底，如遇有特殊情況應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理和設(shè)計(jì)聯(lián)系，商議解決辦法。挖土采用人機(jī)配合法施工，當(dāng)挖掘機(jī)挖至槽底時(shí)應(yīng)預(yù)留20cm的原狀土，采用人工清底，如遇特殊情況應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理和設(shè)計(jì)聯(lián)系，商議解決辦法。非壓力管道開槽時(shí)，堆土距槽邊1.5m以外，堆土高度不得超過1.5m。壓力管道開槽時(shí)，土甩到槽上口lom以外。符合要求的土用于回填，其余的土用運(yùn)輸車外運(yùn)。吊車下管時(shí)一側(cè)堆土，一側(cè)走車。溝槽應(yīng)達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：溝底標(biāo)高允許偏差0~15mm，寬度每側(cè)不小于設(shè)計(jì)規(guī)定，坡度不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定。為便于施工操作和減少軟基沉降，承插口管道砂石基礎(chǔ)下超挖換填礦渣，其中(φ600以下管道換填300mm厚；(φ1000以下?lián)Q填350mm厚；(φ1000以上換填400mm厚。要求礦渣粒徑不大于50mm，應(yīng)以級(jí)配為準(zhǔn)，含20%以上黏土。如遇局部地區(qū)軟弱，酌情加拋大塊片石進(jìn)行處理。同槽施工時(shí)，深槽一側(cè)按設(shè)計(jì)要求挖至換填槽底，淺槽一側(cè)如形不成臺(tái)階的，一并挖除，能形成不小于管基寬度的平臺(tái)時(shí)，可以保留。施工時(shí)，先鋪設(shè)較深的管道，當(dāng)回填礦渣高程與相鄰近管道高程相同時(shí)，再安裝相鄰管道。砂石基礎(chǔ)施工前，應(yīng)復(fù)核高程(+0.125m)且槽底無(wú)積水和軟泥。鋪設(shè)時(shí)防止砂石進(jìn)入集水井。砂石平基及管座石子不得與管皮接觸，管底必須與平基緊密接觸。砂及砂石基出要夯實(shí)，控制密實(shí)度90%。平基厚度滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求，允許偏差為±15mm。
2．鋪設(shè)前應(yīng)檢查溝底標(biāo)高、底寬、回填土厚度是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)；管材、管件、膠圈、黏合劑的質(zhì)量是否合格。管道鋪設(shè)采用預(yù)留沉降量的處理方法，即管道鋪設(shè)時(shí)的高程控制為：設(shè)計(jì)標(biāo)高+0.125m等于鋪設(shè)標(biāo)高。管道的一般鋪設(shè)過程包括下管、穩(wěn)管、安裝、部分回填、試壓、全部回填。根據(jù)管徑的不同，分別采用不同噸位的吊車下管，下管應(yīng)注意以下事項(xiàng)：下管時(shí)，吊車沿溝槽行駛時(shí)，距溝邊應(yīng)間隔im的距離，以避免溝壁坍塌。吊車不得在架空輸電線路下作業(yè)，在架空線路附近作業(yè)時(shí)，其安全距離應(yīng)符合當(dāng)?shù)仉姌I(yè)管理部門的規(guī)定。下管時(shí)派專人指揮，指揮人員必須熟悉機(jī)械吊裝的有關(guān)安全操作規(guī)程和指揮信號(hào)，駕駛員必須聽從信號(hào)進(jìn)行操作。搬（套）管子應(yīng)找好重心，平吊輕放，不得忽快忽慢和突然制動(dòng)。起吊及搬運(yùn)管材、配件時(shí)，管材承插口工作面應(yīng)采取保護(hù)措施。在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被起吊的重物下面通過或站立。管節(jié)入溝槽時(shí)，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝槽運(yùn)管不得擾動(dòng)天然土。
3．采用閉水試驗(yàn)檢驗(yàn)。閉水試驗(yàn)必須在回填土之前進(jìn)行，并應(yīng)在管道、溝渠浸泡72h后進(jìn)行，閉水試驗(yàn)的水位是試驗(yàn)管段上游管內(nèi)頂以上2m，如小于2m時(shí)閉水試驗(yàn)的水位可至井口為止，對(duì)滲水量的測(cè)定時(shí)間不小于2h。d700以上管道每3段抽檢1段，試驗(yàn)不合格者全線閉水試驗(yàn)；d700mm以下管道，每井段全部檢驗(yàn)。閉水試驗(yàn)必須在回填土回填之前且無(wú)積水情況下進(jìn)行。閉水試驗(yàn)必須在管道安裝完成后，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)經(jīng)檢驗(yàn)均合格的前提下進(jìn)行。全部預(yù)留孔應(yīng)封堵，且不得滲水。管道兩端堵板承載力經(jīng)核算應(yīng)大于水壓力合力，且應(yīng)封堵嚴(yán)密不滲水。對(duì)滲水量的測(cè)定時(shí)間不少于2h。
4．管道與檢查井接口采用直接砌筑的方法，但要采用短節(jié)相邊，在入井段雙側(cè)管外壁加一橡膠圈入井壁，以后用防水砂漿雙側(cè)塞填孔隙，減輕管與井不均勻沉降的影響。凡遇新舊管道，由于沉降造成鋪管需調(diào)高時(shí)，通常舊井接管處不調(diào)整標(biāo)高；舊管接井時(shí)，允許井內(nèi)調(diào)整標(biāo)高，即兩管標(biāo)高不同，但必須控制上游管比下游高。為便于管理和管道疏通，在污水接戶支管井、干管人路口前一個(gè)井和倒虹吸處以及雨水接戶支管倒虹接入的檢查井設(shè)沉泥斗，深度50cm。新砌成的檢查井，其各個(gè)方面的強(qiáng)度都未達(dá)到最佳，若提前碾壓將被破壞，可在井蓋上方鋪設(shè)蓋板或避免重型車輛碾壓，直到達(dá)到規(guī)定要求。對(duì)已砌好的檢查井做好栓樁，為以后的筑路做準(zhǔn)備。
5．管道施工過程中的安全工作以預(yù)防為主，認(rèn)真貫徹《施工、生產(chǎn)、安全技術(shù)操作規(guī)程》加強(qiáng)預(yù)控預(yù)測(cè)，杜絕安全事故的發(fā)生。要建立安全管理體系，健全安全監(jiān)督檢查各項(xiàng)制度，由安全管理人員定期組織，檢查該工程，查隱患、查事故苗頭、查規(guī)程執(zhí)行情況，并及時(shí)總結(jié)和組織監(jiān)督整改。開工前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，在施工前由班組長(zhǎng)（技術(shù)員）進(jìn)行安全技術(shù)交底。班前由班組長(zhǎng)或安全檢查員進(jìn)行交底并落實(shí)安全措施。安全員長(zhǎng)駐現(xiàn)場(chǎng)，跟蹤現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督安全規(guī)程及各項(xiàng)制度的實(shí)施落實(shí)。指導(dǎo)進(jìn)行安全防護(hù)和安全管理各項(xiàng)工作。召開每周一次的安全分析總結(jié)會(huì)，總結(jié)工作，分析事故苗頭和隱患交流經(jīng)驗(yàn)。每周由項(xiàng)目部安全管理部組織安全檢查巡視，檢查安全工作的安全工作的規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。
6．管道施工期間的安全管理、溝槽的開挖，應(yīng)視土質(zhì)情況放好邊坡。較深的溝槽應(yīng)分層開挖。按規(guī)定棄土，以防止出現(xiàn)塌方。機(jī)械挖土要防止挖掘臂觸碰高壓電纜。采用人工往管溝槽下管時(shí)，使用的繩索和地樁必須牢固可靠，兩端放繩速度應(yīng)一致，溝內(nèi)不得有人。
7．管道進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，必須有可靠的安全措施，管道壓力試驗(yàn)壓力應(yīng)緩慢地提升，停泵穩(wěn)壓后方可進(jìn)行檢查。檢查時(shí)，檢查人員不得對(duì)著盲板、堵頭等處站立。處理管道泄漏等缺陷必須在泄壓后進(jìn)行，嚴(yán)禁帶壓處理。吊裝設(shè)備和索具等使用前應(yīng)經(jīng)安全管理者檢查確認(rèn)后方可使用，起吊時(shí)要堅(jiān)持“十不吊”，堅(jiān)持先試吊再正式起吊。管道吊裝時(shí)要由專人指揮，統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一行動(dòng)，并與吊車司機(jī)配合密切。高空吊裝大件要冷靜沉著，發(fā)現(xiàn)問題要采取果斷措施，防止發(fā)生意外事故。黑夜工作必須有良好的照明。無(wú)論在施工作業(yè)或者在沖洗、試壓前進(jìn)行周密、嚴(yán)格的技術(shù)方案、安全措施，做好交底記錄，對(duì)于試壓點(diǎn)專人專責(zé)，同時(shí)組織好通訊聯(lián)絡(luò)指令及工具。施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工要堆放整齊、通路暢通、舉止文明、定期考核、推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，共創(chuàng)文明工地，把文明施工工作為考核，工程質(zhì)量和綜合考評(píng)的一個(gè)指標(biāo)。在與當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門辦理簽證、審批手續(xù)后，應(yīng)按報(bào)批的施工方案審批要求認(rèn)真遵章作業(yè)，干凈收?qǐng)觯Ｕ辖煌槙?，環(huán)保整潔。在施工中，要逐項(xiàng)落實(shí)安全技術(shù)措施，施工方案（安全措施）如有變化，需經(jīng)建設(shè)單位工程師批準(zhǔn)，報(bào)上級(jí)安全主管部門備查，并重新組織交底。工作前要認(rèn)真檢查工具、機(jī)具和作業(yè)環(huán)境及各種安全設(shè)施，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行工作。施工用的設(shè)備、構(gòu)件、施工用料、工程用料要堆放整齊、穩(wěn)妥，防止倒塌傷人，同時(shí)要控制堆放高度和距離。
綜上所述，通過管道工程實(shí)踐施工中對(duì)質(zhì)量和安全相關(guān)的關(guān)鍵控制點(diǎn)加強(qiáng)管理和控制，對(duì)確保工程總體質(zhì)量、工期和安全及效益起著十分重要的作用。在施工中必須采取“預(yù)防為主，防控結(jié)合”的原則，采用先進(jìn)的施工設(shè)備、先進(jìn)的施工方法和科學(xué)的管理手段，嚴(yán)格控制每道施工工序，認(rèn)真把好每道關(guān)，這樣才能保證實(shí)現(xiàn)工程的最優(yōu)化。
第3篇 鉆修準(zhǔn)備隊(duì)零星工程和零散作業(yè)人員安全管理辦法
為進(jìn)一步加強(qiáng)我單位的零星工程和井下零散作業(yè)人員的安全管理，確保安全生產(chǎn)，特制定如下管理辦法：
1、所有工程施工嚴(yán)格執(zhí)行'一工程、一措施'的規(guī)定，禁止無(wú)規(guī)程措施開工作業(yè)。
2、本部門內(nèi)部安排的臨時(shí)性工作，且在措施規(guī)定范圍以外，必須編制零星工程作業(yè)單方可施工。礦安排的必須填寫礦零星工程申請(qǐng)單，不可用部門零星工程作業(yè)單代替。未編制零星工程作業(yè)單私自施工的，按無(wú)措施施工處理，責(zé)任人對(duì)照上級(jí)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
3、凡未編制專項(xiàng)措施的零星工程，必須按要求填寫《零星工程作業(yè)單》?！读阈枪こ套鳂I(yè)單》上必須填寫其內(nèi)容應(yīng)包括工程名稱、施工單位、施工時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施等。零星工程作業(yè)單必須有施工安排人、安全責(zé)任人、施工人員簽字。施工安排人應(yīng)為班長(zhǎng)及以上管理人員。
4.作業(yè)前，施工隊(duì)長(zhǎng)安排工作時(shí)要明確工作任務(wù)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，向所有參與零星工程人員貫徹清楚安全技術(shù)措施；貫徹后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須在帶到現(xiàn)場(chǎng)的《零星工程作業(yè)單》上簽字后方可施工。
5.加強(qiáng)零星工程的安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任人制度。零星工程施工，一般不允許單人作業(yè)，確需單人作業(yè)的，必須做到班前點(diǎn)名、班中和班后匯報(bào)。施工人員2人及以上的，必須指定安全責(zé)任人；施工人員5人及以上的，必須有隊(duì)長(zhǎng)或其以上管理人員現(xiàn)場(chǎng)跟班。
6.《零星工程作業(yè)單》一式兩份，即部門值班人員簽字后留一份交到技術(shù)室備案，施工隊(duì)留存一份。施工隊(duì)留存的《零星工程作業(yè)單》必須由施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人帶到現(xiàn)場(chǎng)備查。
7.施工隊(duì)建立零星工程施工記錄，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人升井后及時(shí)填寫零星工程施工記錄，其內(nèi)容應(yīng)包括工程名稱、施工單位、開工時(shí)間、竣工時(shí)間等。
8.零散作業(yè)人員管理實(shí)行班前確認(rèn)、班中控制、班后簽到制度。
9.各隊(duì)建立本單位井下零散作業(yè)人員登記臺(tái)賬，臺(tái)賬必須有值班記錄人、日期和班次、零散作業(yè)人員姓名、班前確認(rèn)、班中匯報(bào)時(shí)間、記錄人、班后簽到。
10.零星工程現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任人未向值班人員匯報(bào)的，罰款100元；班中有事故、有嚴(yán)重隱患未匯報(bào)的，按照《事故責(zé)任追究及處罰管理規(guī)定》進(jìn)行責(zé)任追究處理。
11.現(xiàn)場(chǎng)查處未帶《零星工程作業(yè)單》的，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人罰款200元。
12.未向零星工程施工人員貫徹安全技術(shù)措施的，或現(xiàn)場(chǎng)施工未指定安全負(fù)責(zé)人的，罰作業(yè)安排人300元。
13.現(xiàn)場(chǎng)零星工程人員不執(zhí)行安全注意事項(xiàng)和安全措施的，或未在《零星工程記錄單》上親自簽字進(jìn)行作業(yè)的，按'三違'處理。
第4篇 某某工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定
某工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定
1、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員要嚴(yán)格執(zhí)行《施工安全十大禁令》和《施工用電十大禁令》,遵守安全生產(chǎn)的規(guī)程、規(guī)定。
2、抓生產(chǎn)必須抓安全,項(xiàng)目經(jīng)理是工地安全工作的第一責(zé)任人,應(yīng)建立健全各項(xiàng)生產(chǎn)責(zé)任制并將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到人,明確各人的責(zé)任。
3、對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員要進(jìn)行所從事工種的安全操作規(guī)程的教育,對(duì)分部分項(xiàng)工程進(jìn)行針對(duì)性的安全技術(shù)交底,認(rèn)真履行簽字手續(xù)。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)的各種專業(yè)管理人員、特殊作業(yè)人員必須按規(guī)定持證上崗,無(wú)證人員不得從事施工作業(yè)。
5、安全生產(chǎn)的宣傳教育要做到經(jīng)?；?、制度化。在施工工地的主要施工部位、危險(xiǎn)區(qū)作業(yè)點(diǎn)、通道口必須張掛安全標(biāo)語(yǔ)或警告牌。
6、凡新吸收或調(diào)換工種的工人,上崗前必須進(jìn)行安全教育,經(jīng)考試合格后,方準(zhǔn)入位操作。
7、要結(jié)合安全合同,每年進(jìn)行一次安全技術(shù)知識(shí)、理論考核,并建立考核成績(jī)檔案。
8、未經(jīng)建設(shè)行政主管部門批準(zhǔn),任何人不得在承建工程內(nèi)住宿。
9、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)工人要進(jìn)行消防規(guī)章制度教育,學(xué)習(xí)和掌握消防知識(shí)及消防器材的使用方法。
10、施工現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范。加強(qiáng)電源管理,以防發(fā)生電氣火災(zāi)。
第5篇 基樁工程施工安全管理
1、所有上崗人員體檢率100%，參建人員達(dá)到其所在崗位規(guī)定的健康標(biāo)準(zhǔn)。
2、必須制定安全管理制度和各種安全技術(shù)操作規(guī)程，并教育作業(yè)人員嚴(yán)格遵守。
3、作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)前必須進(jìn)行入場(chǎng)安全教育，未經(jīng)入場(chǎng)安全教育，分包單位負(fù)責(zé)人不得安排其作業(yè)。
4、以書面形式按工種、分部分項(xiàng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底記錄雙方簽字。
5、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、機(jī)具等必須符合安全要求，使用前進(jìn)行逐臺(tái)逐項(xiàng)的檢查驗(yàn)收，確認(rèn)合格后方可使用。
6、建立安全檢查制度，每天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，并保留檢查記錄。
7、建立消防安全管理制度，嚴(yán)格明火作業(yè)的管理程序。
8、加強(qiáng)生活衛(wèi)生管理，對(duì)食堂工作人員作好衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn)，并作好食堂人員的體檢驗(yàn)證。
9、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴勞保，高空作業(yè)操作者要系好安全帶。
10、必須作好施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工作，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，特殊工種作業(yè)必須持證上崗。
11、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持整潔，材料堆放整齊，設(shè)有標(biāo)識(shí)，特殊地段設(shè)安全警示牌。
12、生活區(qū)必須保持清潔衛(wèi)生，設(shè)置垃圾桶、定期清理，食堂衛(wèi)生要做到飲食潔凈，防止疾病和食物中毒現(xiàn)象的發(fā)生。
13、生活區(qū)電氣線路必須符合安全規(guī)定，不得私搭亂接。
14、樁的進(jìn)場(chǎng)碼放控制措施
（1）、樁的碼放場(chǎng)地的地基承載力必須符合要求。
（2）、樁必須有防滾木楔。
（3）、樁的碼放高度不能超過8層。
（4）、樁的兩個(gè)支點(diǎn)墊木位置在樁兩側(cè)的0.21樁長(zhǎng)處。
15、樁機(jī)安裝就位控制措施
（1）、打樁機(jī)的安裝與拆卸指定專門的專業(yè)人員指揮。
（2）、安裝場(chǎng)地的范圍除應(yīng)保證樁機(jī)本身所要求的空間外，還應(yīng)滿足運(yùn)輸車輛進(jìn)出場(chǎng)地卸貨以及起重機(jī)進(jìn)出場(chǎng)地和吊裝部件的需要。
（3）、場(chǎng)地應(yīng)平整，承載力應(yīng)滿足吊裝需要。
（4）、吊裝作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)并持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)，嚴(yán)禁疲勞駕駛、開帶病車。
（5）、吊裝前認(rèn)真檢查索具及鋼絲繩的完好無(wú)損,認(rèn)真檢查吊點(diǎn)位置是否正確。
（6）、起重機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)專人指揮，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)，嚴(yán)禁有人在吊車起重臂半徑作業(yè)范圍內(nèi)經(jīng)過和停留，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
（7）、樁機(jī)安裝過程中要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，服從統(tǒng)一指揮，避免發(fā)生因配合不當(dāng)造成的機(jī)械傷害。
（8）、電氣線路安裝要符合安全用電規(guī)程，采用'一機(jī)、一箱、一閘、一保護(hù)'，設(shè)備接零保護(hù)不得使用工作零線代替。
（9）、合閘前,認(rèn)真檢查電線線路以及漏保、開關(guān)箱、插座和配電盤等接線設(shè)施是否存在問題,如有問題,及時(shí)修理和更換；
（10）、合閘和拉閘時(shí)一定要先關(guān)掉用電設(shè)備,嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉(合)閘。
16、壓樁控制措施
（1）、壓樁前,認(rèn)真檢查電線線路以及漏保、開關(guān)箱、插座和配電盤等接線設(shè)施是否存在問題,如有問題,及時(shí)修理和更換。
（2）、吊樁時(shí)確保捆綁牢靠，卷?yè)P(yáng)鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數(shù)至少為4圈。
（3）、吊樁時(shí)，吊車周圍嚴(yán)禁站人，人員盡量遠(yuǎn)離起吊的樁段。
（4）、壓樁前，必須確認(rèn)起重機(jī)的吊鉤已脫離吊裝工具，樁機(jī)上應(yīng)加足夠的配重。
（5）、壓樁時(shí)操作配合人員手足嚴(yán)禁進(jìn)入壓樁臺(tái)與機(jī)身間隙。
（6）、一定要在規(guī)定的吊臂舉升角內(nèi)起吊額定的重量，以免吊臂超負(fù)載。
（7）、停機(jī)超過4小時(shí)，必須空載運(yùn)行3分鐘，無(wú)異常現(xiàn)象方可進(jìn)行工作。
（8）、兩臺(tái)液壓泵電機(jī)的起動(dòng)必須相隔8-12秒以上。
（9）、機(jī)身升降過程中，應(yīng)盡量保持水平，以防止四個(gè)升降液壓缸伸縮程度不一，（相差不得超過100mm）而造成損傷機(jī)件事故。
（10）、當(dāng)停止壓樁，有人在夾樁箱下作業(yè)時(shí)，務(wù)必將壓樁支撐臺(tái)上的兩個(gè)保險(xiǎn)銷轉(zhuǎn)動(dòng)后推出插入夾樁箱旁的保險(xiǎn)槽中。開始?jí)簶逗髮⒈ｋU(xiǎn)銷抽回，并向相反方向傳動(dòng)。
（11）、壓樁過程中隨時(shí)檢查樁的垂直度與機(jī)身的水平情況。
（12）、作業(yè)時(shí)隨時(shí)檢查油壓，油溫是否正常。（壓樁油壓最大24.8mpa，起重機(jī)油壓最大16mpa，油溫35-55度之間），發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停機(jī)處理。
（13）、停止作業(yè)時(shí)，要切斷電源，鎖好機(jī)門。
（14）、工作前一定要檢查配重梁與每個(gè)懸臂間螺桿聯(lián)接的松緊，確保聯(lián)接可靠。
（15）、壓樁時(shí)嚴(yán)格按照壓樁操作規(guī)程操作；嚴(yán)格控制液壓壓力,保證液壓壓力小于額定壓力。
（16）、浮機(jī)時(shí)嚴(yán)禁操作起重機(jī)，除駕駛室操作人員外，其它人員立即離開樁機(jī)及其下方，并與樁機(jī)保持2-3米的距離。
（17）、壓樁時(shí)不宜用樁機(jī)拔樁，必須進(jìn)行時(shí)，須先分析確認(rèn)拔樁力小于66噸，以免發(fā)生樁機(jī)傾覆。
（18）、合閘和拉閘時(shí)一定要先關(guān)掉用電設(shè)備,嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉(合)閘；
（19）、操作轉(zhuǎn)換時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，先釋壓后轉(zhuǎn)換；
17、樁機(jī)移位控制措施
（1）、認(rèn)真檢查電線線路以及漏保、開關(guān)箱、插座和配電盤等接線設(shè)施是否存在問題,如有問題,及時(shí)修理和更換。
（2）、移動(dòng)打樁機(jī)時(shí),要用正確的方法拖動(dòng)電纜,防止拉壞絕緣皮造成漏電。
（3）、行走的短船與長(zhǎng)船必須落在較平整的地面上，中間不允許有小面積的堅(jiān)硬物體。
（4）、設(shè)備移動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁碾壓電纜,設(shè)在地面上的電纜要有保護(hù)措施。
（5）、合閘和拉閘時(shí)一定要先關(guān)掉用電設(shè)備,嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉(合)閘。
（6）、在打樁機(jī)移位時(shí)嚴(yán)格按照打樁機(jī)操作規(guī)程操作,防止樁機(jī)發(fā)生傾覆。
（7）、每次轉(zhuǎn)換工地時(shí)，要確保使每個(gè)安裝升降油缸懸臂的大鉸座上加固大螺桿的大螺母盡量旋緊。
18、接樁控制措施
（1）、作業(yè)前認(rèn)真檢查電線線路以及漏保、開關(guān)箱、插座和配電盤等接線設(shè)施是否存在問題,如有問題,及時(shí)修理和更換；
（2）、合閘和拉閘時(shí)一定要先關(guān)掉用電設(shè)備,嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉(合)閘；
（3）、嚴(yán)禁疲勞駕駛,酒后作業(yè);嚴(yán)禁開帶病車輛及設(shè)備;吊車要由專業(yè)的專人指揮；
（4）、吊裝前，先檢查夾具、索具及其它設(shè)備是否完好無(wú)損，否則必須及時(shí)修理和更換，夾樁時(shí)，認(rèn)真檢查夾具是否夾牢樁頭，以防樁體擺動(dòng)和脫落；
（5）、接樁時(shí)絕對(duì)不允許隨便扳動(dòng)手柄，以免樁落下傷人；
（6）、焊樁時(shí)操作人員一定要?jiǎng)诒４┐髡R，并嚴(yán)格按電焊操作規(guī)程操作，防止受到灼傷和輻射傷害。
19、樁機(jī)檢（維）修控制措施
（1）、打樁用所有設(shè)備必須設(shè)專人定期保養(yǎng)，并做好記錄。
（2）、檢修樁機(jī)時(shí)，必須先將樁機(jī)的長(zhǎng)短船完全落地并進(jìn)行斷電后，再進(jìn)行檢修。起重機(jī)檢修時(shí)，應(yīng)將起重動(dòng)臂縮回，起重臂平放，支撐在配重塊或其它墊塊上。
（3）、電機(jī)沒有完全停機(jī)時(shí)不能捆扎或維修泄露的管接頭；電機(jī)沒有完全停機(jī)時(shí)不能用手感查找泄漏口。
（4）、維修電氣系統(tǒng)時(shí)，一定要按照電工規(guī)則進(jìn)行電氣系統(tǒng)維修并且安排有資格電工維修，嚴(yán)格遵循用電安全操作規(guī)程。
（5）、進(jìn)行焊接維修時(shí)，首先斷開設(shè)備上的所有電器電源開關(guān)；周圍環(huán)境不能存有易燃易爆物品。
（6）、進(jìn)行焊接維修時(shí)，電流不能從長(zhǎng)船經(jīng)升降油缸傳遞到其它部位，不能從其它部位經(jīng)升降油缸傳遞到長(zhǎng)船，電流不能經(jīng)油缸傳遞，油缸的缸桶與活塞桿之間不能有電流通過；
（7）、焊接部件時(shí)，不能通過搭接物傳導(dǎo)電流，應(yīng)將焊接電流直接引導(dǎo)部件上。
（8）、在油缸附近進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，必須將油缸活塞桿伸出缸筒的部分用石棉布包扎起來(lái)，防止發(fā)生火災(zāi)。
20、打樁工程雨季施工措施
（1）、在打樁工程施工前，先制定詳細(xì)的、完備的雨季施工方案；
（2）、在打樁工程施工前，先進(jìn)行場(chǎng)地平整、壓實(shí)、道路硬化工作，以便樁機(jī)的行進(jìn)；
（3）、在場(chǎng)地的四周做好排水系統(tǒng)，且并作好雨后的疏導(dǎo)工作，以便雨水順利地排出場(chǎng)地，減少因雨季原因影響的工期延誤；
（4）、樁機(jī)臨時(shí)用電要符合臨時(shí)用電規(guī)范：電纜線不超負(fù)荷；配 電箱符合規(guī)范要求，在必要的地方（電焊機(jī)）用塑料布或其它防御設(shè)施進(jìn)行覆蓋，用來(lái)防雨，避免因潮濕漏電、短路等事故情況；
（5）、在中雨以上天氣，為保證工程質(zhì)量和施工安全，不進(jìn)行基樁施工；
（6）、風(fēng)力在５級(jí)以上的大風(fēng)天氣也不進(jìn)行基樁施工。
第6篇 建筑工程臨時(shí)用電安全專業(yè)管理措施
1臨時(shí)用電按部頒規(guī)范的要求做施工組織設(shè)計(jì)(方案),建立必要內(nèi)業(yè)檔案資料,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的線路及設(shè)施定期檢查,并將檢查記錄存檔備查。
2臨時(shí)配電線路按規(guī)范架設(shè)整齊。架空線采用絕緣電纜,不采用塑膠軟線,不能沿地面明露敷設(shè),施工機(jī)具,車輛及人員應(yīng)與線路保持安全距離,如達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時(shí),采用可靠防護(hù)措施。變壓器,配電箱均搭設(shè)防護(hù)棚及設(shè)置圍檔。
3施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)配電系統(tǒng)實(shí)行分級(jí)配電,各類配電箱,開關(guān)箱的安裝和內(nèi)部設(shè)置均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定,箱內(nèi)電器完好可靠,其選型,定位要符合規(guī)定,開關(guān)電器標(biāo)明用途。
配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨、防塵,箱體外涂安全色標(biāo),統(tǒng)一編號(hào)、箱內(nèi)無(wú)雜物,停止使用的配電箱切斷電源,箱門上鎖,使施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有機(jī)械均做到'一機(jī)、一閘、一保險(xiǎn)'。
4獨(dú)立的配電系統(tǒng)按部頒標(biāo)準(zhǔn)采用三相五線制的接地接零保護(hù)系統(tǒng),非獨(dú)立系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,采取相應(yīng)的接零或接地保護(hù)方式。
各種設(shè)備和電力施工機(jī)械的金屬外殼,金屬支架和底座按規(guī)定采取可靠的接零接地保護(hù)。在采用接地和接零保護(hù)方式的同時(shí),設(shè)兩級(jí)漏電保護(hù)裝置,實(shí)行分級(jí)保護(hù),形成完整的保護(hù)系統(tǒng),漏電保護(hù)裝置的選擇符合規(guī)定,塔吊等高大設(shè)施按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。
5手持電動(dòng)工具的使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定,工具的電源線,插頭和插座完好,電源線不任意接長(zhǎng)和調(diào)換,工具的外接線完好無(wú)損,維修和保管設(shè)專人負(fù)責(zé)。
6施工現(xiàn)場(chǎng)所用的220v電源照明,按規(guī)定布線和裝設(shè)燈具,并在電源一側(cè)加裝漏電保護(hù)器,燈體與手柄堅(jiān)固絕緣良好,電源線使用橡套電纜線,不準(zhǔn)使用塑膠線。
7電焊機(jī)單獨(dú)設(shè)開關(guān),電焊機(jī)外殼做接零接地保護(hù),一次線長(zhǎng)度小于5m,二次線長(zhǎng)小于30m,兩側(cè)接線應(yīng)壓接牢固。焊接線無(wú)破損,絕緣良好,電焊機(jī)設(shè)置地點(diǎn)防潮、防雨、防砸。
第7篇 某工程安全管理的重點(diǎn)難點(diǎn)分析
1、本工程總建筑面積為173000平方米，為地下二層結(jié)構(gòu)，單層面積8萬(wàn)多平方米，安全管理區(qū)域較大，且兩層結(jié)構(gòu)層高較高，分別為6.11m、9.89m，模架支設(shè)，高處墜物是本工程安全管理工作的控制重點(diǎn)。
2、本工程因四周無(wú)加工場(chǎng)地，在建筑物的中部預(yù)留了加工場(chǎng)地和施工道路，通過位于南側(cè)在34~38軸間的施工坡道與中一路相接，該坡道坡度為1:6，路面寬度11米，有效使用寬度為9米，坡道路面進(jìn)行了硬化，邊坡進(jìn)行了錨噴防護(hù)。
本工程幾乎所有的鋼筋、模板、架管、預(yù)拌混凝土都要從此坡道運(yùn)至加工區(qū)和使用部位，該坡道的交通管理將作為本工程安全管理的重點(diǎn)進(jìn)行控制。
3、群塔作業(yè)安全管理
本工程共計(jì)投入10臺(tái)塔吊負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)施工期間的垂直運(yùn)輸，存在群塔施工作業(yè)的協(xié)調(diào)管理問題。加之結(jié)構(gòu)工期緊，10臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)的機(jī)率較大，對(duì)10臺(tái)塔吊進(jìn)行有效的運(yùn)行控制與協(xié)調(diào)指揮是本工程安全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
4、基坑的安全防護(hù)
本工程基坑深度達(dá)20米，基坑四周的安全防護(hù)需要進(jìn)行重點(diǎn)管理，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)基坑的變形監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)頻率每周不少于一次，雨后要立即進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
5、腳手架固定、拉結(jié)、搭設(shè)
本工程層高較高，特別是地下一層，達(dá)9.89m，中區(qū)吹拔井處層高16m，且梁截面大，頂板、梁模板的支撐架體是本工程腳手架施工安全控制的重點(diǎn)。
本工程的模架支設(shè)需通過專家論證。
6、施工用電
施工用電的管理涉及到施工的各個(gè)環(huán)節(jié)及施工的全過程，且一旦發(fā)生事故極易造成死亡事故，所以施工用電管理是本工程安全管理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
7、外墻施工
本工程在兩道結(jié)構(gòu)縫處及南、北、西側(cè)將采用單側(cè)支模的支架系統(tǒng)，一次最高支設(shè)高度為6米，特別是結(jié)構(gòu)縫處500mm厚的混凝土外墻模板的支設(shè)，以及澆筑混凝土過程中對(duì)磚墻的保護(hù)，是本工程安全管理的重點(diǎn)，需要制定有效的安全保護(hù)措施。
同時(shí)東側(cè)墻外墻、內(nèi)墻采用雙側(cè)支模，但因支設(shè)較高，也存在較大的安全隱患，施工中必須加強(qiáng)控制。
8、本工程勞務(wù)隊(duì)較多，高峰期人數(shù)將達(dá)3000余人，現(xiàn)場(chǎng)人的不安全因素的控制，以及如何有效地避免打架斗毆等事件的發(fā)生是本工程安全管理控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
第8篇 鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法
第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理，推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，有效規(guī)避和控制安全風(fēng)險(xiǎn)，確保鐵路工程建設(shè)安全，依據(jù)國(guó)家和鐵道部有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
第二條 鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理范圍主要包括高風(fēng)險(xiǎn)隧道、大型基坑、高陡邊坡、特殊結(jié)構(gòu)橋梁和地下工程，臨近既有線及既有線施工，涉及既有高速鐵路施工，地質(zhì)災(zāi)害及其他高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)。
第三條 鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果程度，參照鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定標(biāo)準(zhǔn)，分為低度風(fēng)險(xiǎn)、中度風(fēng)險(xiǎn)、高度風(fēng)險(xiǎn)和極高度風(fēng)險(xiǎn)四個(gè)級(jí)別。
風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)為高度風(fēng)險(xiǎn)和極高度風(fēng)險(xiǎn)的工點(diǎn)，統(tǒng)稱高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)。
第四條 鐵路建設(shè)應(yīng)規(guī)避極高度風(fēng)險(xiǎn)，采取措施減少高度風(fēng)險(xiǎn)，通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制等，降低和減少風(fēng)險(xiǎn)災(zāi)害及風(fēng)險(xiǎn)損失。
第五條 建設(shè)單位是建設(shè)項(xiàng)目的責(zé)任主體，應(yīng)比照鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)管理要求，制訂高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法，建立風(fēng)險(xiǎn)管理體系，完善風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，落實(shí)參建單位和人員責(zé)任，按照階段管理目標(biāo)和管理要求認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)管理工作。
第六條 勘察設(shè)計(jì)單位是風(fēng)險(xiǎn)防范的主要責(zé)任單位，應(yīng)編制風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)施細(xì)則，在可行性研究階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，按照規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)原則合理選擇方案，依據(jù)勘察資料、參照隧道風(fēng)險(xiǎn)管理的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)估程序，對(duì)無(wú)法規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)進(jìn)行分析評(píng)估，提出風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)建議。
第七條 建設(shè)單位應(yīng)組織專家對(duì)勘察設(shè)計(jì)單位提出的高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)建議進(jìn)行論證，確定高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。高度風(fēng)險(xiǎn)和極高度風(fēng)險(xiǎn)隧道的相關(guān)資料應(yīng)及時(shí)報(bào)送鐵道部工管中心。
第八條 勘察設(shè)計(jì)單位在初步設(shè)計(jì)階段，應(yīng)對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)因素作進(jìn)一步識(shí)別，須調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位提出建議；應(yīng)按照確定的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，系統(tǒng)制訂與之匹配的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，因此產(chǎn)生的工程費(fèi)用納入初步設(shè)計(jì)概算；在施工設(shè)計(jì)中要進(jìn)一步完善風(fēng)險(xiǎn)控制措施，提出風(fēng)險(xiǎn)防范注意事項(xiàng)。
第九條 建設(shè)單位應(yīng)將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施納入施工圖審核的范圍，在組織施工圖審核時(shí)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施進(jìn)行檢查、優(yōu)化和完善，并組織制訂風(fēng)險(xiǎn)管理方案。
第十條 勘察設(shè)計(jì)單位須及時(shí)提交包括風(fēng)險(xiǎn)控制措施和風(fēng)險(xiǎn)防范注意事項(xiàng)的勘察設(shè)計(jì)文件，在設(shè)計(jì)技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，做好風(fēng)險(xiǎn)控制措施和風(fēng)險(xiǎn)防范注意事項(xiàng)的交底工作。
第十一條 建設(shè)單位須將風(fēng)險(xiǎn)管理方案、風(fēng)險(xiǎn)控制措施等納入指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，并將風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)控制措施、風(fēng)險(xiǎn)控制費(fèi)用等納入施工合同及監(jiān)理合同。
第十二條 施工單位是風(fēng)險(xiǎn)控制的實(shí)施主體，必須根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果、地質(zhì)條件、施工條件等，對(duì)承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)逐一進(jìn)行分析，逐條細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并編制風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則。風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則經(jīng)監(jiān)理單位審查、建設(shè)單位審定后，納入實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。
第十三條 風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則應(yīng)包括相關(guān)的安全管理制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等支持性文件，風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)劃分，人員安排、培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)警示、標(biāo)識(shí)規(guī)劃，設(shè)備器具及材料準(zhǔn)備，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施布置，作業(yè)指導(dǎo)書清單，監(jiān)控、監(jiān)測(cè)及預(yù)警方案，應(yīng)急預(yù)案及演練安排，過程及追溯性記錄文件格式和要求等。
第十四條 施工單位須按照風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則，明確項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管理部門，配備專職安全風(fēng)險(xiǎn)管理人員，配置專用風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效監(jiān)測(cè)和管理。
第十五條 施工單位須按照風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則編制高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)專項(xiàng)施工方案，專項(xiàng)施工方案經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審定后報(bào)總監(jiān)理工程師審查，高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)的專項(xiàng)施工方案報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)。施工單位按批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案組織實(shí)施，并派專職安全風(fēng)險(xiǎn)管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
第十六條 施工單位須按照批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案編制施工作業(yè)指導(dǎo)書和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，組建專業(yè)作業(yè)隊(duì)和專業(yè)作業(yè)班組，配置相應(yīng)機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格按專項(xiàng)施工方案組織實(shí)施。
第十七條 施工單位須將有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)控制措施、工作要求、工作標(biāo)準(zhǔn)，向作業(yè)隊(duì)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，并全程監(jiān)督作業(yè)人員嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工。
第十八條 施工單位須對(duì)參與高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)施工的人員進(jìn)行針對(duì)性的崗前安全生產(chǎn)教育和風(fēng)險(xiǎn)防范培訓(xùn)，未經(jīng)教育培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。
第十九條 監(jiān)理單位是風(fēng)險(xiǎn)防范及控制的檢查單位。監(jiān)理單位應(yīng)參加建設(shè)單位組織的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)方案、專項(xiàng)施工方案、施工作業(yè)指導(dǎo)書、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)架子隊(duì)組成及培訓(xùn)教育的實(shí)施情況進(jìn)行檢查，實(shí)施全過程監(jiān)理。
第二十條 對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制工作實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，已評(píng)估并有防范措施的工程風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生變化的，建設(shè)單位須立即組織勘察設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位研究，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)控制措施。
第二十一條 對(duì)施工過程中揭示的未納入設(shè)計(jì)的重大潛在風(fēng)險(xiǎn)，建設(shè)單位須立即組織勘察設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位研究，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，補(bǔ)充風(fēng)險(xiǎn)控制措施。
第二十二條 極高度風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)實(shí)行建設(shè)單位和施工單位項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)安全包保制度，高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)實(shí)行施工單位項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目部部門負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)制度。
第二十三條 鐵道部工管中心歸口隧道工程風(fēng)險(xiǎn)管理工作，對(duì)隧道工程實(shí)施階段的風(fēng)險(xiǎn)控制實(shí)施監(jiān)督，建設(shè)單位須及時(shí)將隧道風(fēng)險(xiǎn)控制過程中的重大事項(xiàng)及處理建議方案報(bào)工管中心；工管中心應(yīng)及時(shí)組織研究，確定風(fēng)險(xiǎn)防范技術(shù)方案。建設(shè)單位按確定的技術(shù)方案組織實(shí)施。
第二十四條 鐵路建設(shè)工程搶險(xiǎn)救援堅(jiān)持以人為本、科學(xué)搶險(xiǎn)的方針，遵循統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)、嚴(yán)防次生災(zāi)害的原則，按照鐵道部風(fēng)險(xiǎn)救援的相關(guān)規(guī)定組織實(shí)施。
第二十五條 鐵路參建單位應(yīng)建立和完善工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段，全面、有效地進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。風(fēng)險(xiǎn)管理納入建設(shè)單位考核、設(shè)計(jì)單位施工圖考核和施工、監(jiān)理企業(yè)信用評(píng)價(jià)范圍。
第二十六條 建設(shè)單位應(yīng)將確定的高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)控制情況報(bào)鐵道部建設(shè)司備案。
第二十七條 本辦法由鐵道部建設(shè)司負(fù)責(zé)解釋。
第二十八條 本辦法自2023年10月1日起施行。
第9篇 工程部安全管理運(yùn)行控制措施
工程項(xiàng)目部安全管理運(yùn)行控制
1.為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目安全的目標(biāo),通過識(shí)別重要安全危害因素,確定控制這些因素的活動(dòng)、方法與要求,以使其的到有效控制。具體工作要求包括:
⑴.逐一確定控制目標(biāo)、指標(biāo);
⑵.制定安全工作計(jì)劃;
⑶.實(shí)施上述目標(biāo)、指標(biāo)與措施。
2.運(yùn)行控制的范圍主要控制的安全活動(dòng)與場(chǎng)所包括:
⑴.工程材料采購(gòu)及運(yùn)輸、貯存;
⑵.建筑安裝與裝飾工程施工、檢驗(yàn)與驗(yàn)收活動(dòng);
⑶.施工與生活污水排放及處理;
⑷.化學(xué)危險(xiǎn)品、易燃易爆品的保管使用及防護(hù);
⑸.其它。
3.施工現(xiàn)場(chǎng)控制的關(guān)鍵安全活動(dòng)包括:
⑴.消防控制;
⑵.安全防護(hù);
⑶.高處作業(yè)的控制;
⑷.腳手架的控制;
⑸.施工機(jī)械的控制;
⑹.施工用電控制;
4.運(yùn)行控制要求
⑴.實(shí)施項(xiàng)目管理策劃時(shí)考慮并識(shí)別安全因素的影響,包括識(shí)別項(xiàng)目管理活動(dòng)的過程與各過程可能出現(xiàn)的安全因素。
⑵.在策劃的基礎(chǔ)上編制項(xiàng)目施工全過程的控制文件,如施工組織設(shè)計(jì)或施工方案,施工組織設(shè)計(jì)或方案須:
①.規(guī)定項(xiàng)目的作業(yè)活動(dòng)與過程;
②.與作業(yè)活動(dòng)過程有關(guān)的環(huán)境和安全控制內(nèi)容。
③.確定本項(xiàng)目的安全控制目標(biāo)。
④.對(duì)關(guān)鍵的安全活動(dòng),編制作業(yè)指導(dǎo)書,并予交底。
5.項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全目標(biāo)的組織實(shí)施者,其具體的策劃、措施的制定與落實(shí)分別委托項(xiàng)目主管生產(chǎn)的副經(jīng)理與項(xiàng)目安全員負(fù)責(zé)進(jìn)行。
6.作業(yè)與控制的要求
⑴.組織對(duì)項(xiàng)目與安全活動(dòng)有關(guān)的人員進(jìn)行培訓(xùn)、交底和教育,對(duì)有特殊資格要求的人員要持證上崗。
⑵.落實(shí)安全的防護(hù)措施和清潔設(shè)施,包括個(gè)人的防護(hù)用品與清潔工具。
⑶.針對(duì)特定的安全因素落實(shí)控制與監(jiān)督人員。
⑷.實(shí)施對(duì)供方的影響,具體的方式包括:
①.合同的要求;
②.進(jìn)場(chǎng)考核;
③.教育與交底;
④.驗(yàn)收與檢查;
⑤.過程監(jiān)測(cè);
⑥.不合格分供方的處理。
⑸.確定并實(shí)施安全的控制措施。
⑹.對(duì)目標(biāo)的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
⑺.收集不符合信息并實(shí)施改進(jìn)。
7.應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)
⑴.項(xiàng)目應(yīng)急與響應(yīng)要求:
⑵.下列物質(zhì)或場(chǎng)所為應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)的重點(diǎn):
①.易燃易爆液(氣)體:汽油、柴油、油漆、稀料、氧氣、乙炔氣、天然氣;
②.可(易)燃物體:建筑垃圾、冬季施工保溫材料;
③.作業(yè)點(diǎn)或場(chǎng)所:現(xiàn)場(chǎng)電氣焊作業(yè)點(diǎn)、木工棚、裝飾作業(yè)點(diǎn)、防水作業(yè)面、倉(cāng)庫(kù)、施工現(xiàn)場(chǎng)配電房、食堂、中心試驗(yàn)室。
⑶.對(duì)應(yīng)急場(chǎng)所工作人員應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的崗位教育和應(yīng)急知識(shí)教育。
⑷.應(yīng)急消防隊(duì)每年進(jìn)行一次消防演習(xí)。
⑸.項(xiàng)目對(duì)潛在事故或緊急情況發(fā)生時(shí)迅速做出有效反應(yīng),如遇事故性質(zhì)嚴(yán)重難以處理,應(yīng)立即聯(lián)絡(luò)緊急救援和報(bào)告。
⑹.在事故或緊急情況處理完畢,應(yīng)對(duì)應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)程序進(jìn)行一次評(píng)審或修訂。
第10篇 淺談交通工程建設(shè)施工隊(duì)伍的安全管理
一、現(xiàn)狀與問題 1、交通建設(shè)戰(zhàn)線長(zhǎng)，作業(yè)面廣點(diǎn)多，隊(duì)伍龐大卻又很分散，有些工程項(xiàng)目點(diǎn)與點(diǎn)之間甚至相距甚遠(yuǎn)。再者，工種多樣復(fù)雜，有金工、電工、木工、泥水工等等。工作地點(diǎn)不同，工作內(nèi)容不同，尤其是文化素質(zhì)參差不齊，要組織他們進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育學(xué)習(xí)，開展崗位安全培訓(xùn)指導(dǎo)等，難度自然很大。 2、這支隊(duì)伍的員工大多是來(lái)自較為偏遠(yuǎn)貧困的山區(qū)和農(nóng)村的農(nóng)民，雖然青壯年居多，但大部份的文化素質(zhì)不是很高，學(xué)歷偏低。據(jù)了解，其中絕大部份都是初中文化程度，少數(shù)是小學(xué)或高中文化程度。由于他們?cè)诘厣瞽h(huán)境的影響和學(xué)歷水平的限制，使得這些員工的知識(shí)面、信息量不廣，接受和領(lǐng)會(huì)新生事物的能力不強(qiáng)，故而進(jìn)行安全教育，安全技能操作培訓(xùn)時(shí)，往往思想、業(yè)務(wù)方面的能力提升不快，效果不顯著。就此而言，要培養(yǎng)、打造一支高素質(zhì)、高技術(shù)、安全信賴的一流的交通建設(shè)隊(duì)伍，并非易事，困難重重。 3、工作條件艱苦，生活環(huán)境惡劣。無(wú)論是劈山鉆洞，或是架橋鋪路、打樁砌樑，他們不是施工在懸崖深壑，就是奮戰(zhàn)在江海急流、甚至荒漠野谷。一年四季，基本上是野外作業(yè)，頭頂三伏驕陽(yáng)，腳踩三九寒冰，餐風(fēng)宿露，披風(fēng)櫛雨，其艱辛可想而知。有不少員工往往怕苦怕累，不甘寂寞，或借口家中有急事，或謊話農(nóng)忙回家等，當(dāng)了逃兵，或離開隊(duì)伍到環(huán)境好些的城鎮(zhèn)謀生尋工。組織的不穩(wěn)定，必然導(dǎo)致思想不穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)不穩(wěn)定，安全工作無(wú)保障。 4、用工管理不規(guī)范，制度執(zhí)行不到位。由于隊(duì)伍不穩(wěn)定，經(jīng)常人員不足就臨時(shí)招收入伍補(bǔ)員。進(jìn)來(lái)以后時(shí)間緊、任務(wù)緊，往往草率頂崗上陣，沒有統(tǒng)一規(guī)范的勞動(dòng)合同簽訂備案，明確約定雙方工作時(shí)限、任務(wù)要求、權(quán)益職責(zé)等。也有些本身就是某些項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人或包工頭，怕自己要承擔(dān)法律責(zé)任，或減少工資福利支出，而故意敷衍、拖延，不愿意簽訂勞動(dòng)合同。這樣的結(jié)果，必然導(dǎo)致部份員工脫離勞動(dòng)合同約束和制度監(jiān)管，進(jìn)出隨便，流動(dòng)自由、頻繁。而對(duì)這些臨時(shí)替補(bǔ)上崗人員，忽略了嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)和安全教育，直接進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，而他們對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不熟悉，剛接手的相應(yīng)操作技能又不熟練，工作起來(lái)自然適應(yīng)能力較差，安全防范能力很弱，就很容易產(chǎn)生質(zhì)量紕漏和安全隱患。 5、安全投入不足，勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施不全。交通工程建設(shè)的施工場(chǎng)地，大部份在野外，環(huán)境險(xiǎn)惡，條件很差，稍有疏忽，即釀大禍，或付出生命代價(jià)。所以在強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)的前提下，必須不惜資金投入，確保安全防護(hù)措施到位。然而，由于有些工程經(jīng)過或明或暗的違規(guī)轉(zhuǎn)包、分包以后，往往造成單價(jià)過低、資金不足或資金不到位；還有一些項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人或包工頭且存僥幸心理，憐惜錢財(cái)，偷工減料，避重就輕，表面應(yīng)付，減少安全投入，施工防護(hù)設(shè)施不齊全。這樣一旦出現(xiàn)意外情況，就措手不及，緊急避險(xiǎn)無(wú)路，造成了人為的不應(yīng)該的事故與損失。 二、措施與對(duì)策 針對(duì)交通建設(shè)隊(duì)伍的工作特點(diǎn)和當(dāng)前存在的問題，加強(qiáng)安全管理事關(guān)重大，時(shí)不我待。它不僅關(guān)系到一個(gè)工程或企業(yè)的質(zhì)量、信譽(yù)、素質(zhì)等社會(huì)問題，也涉及到勞動(dòng)合同、權(quán)益保障等政策、法規(guī)問題，要解決、處理好這些問題，需方方面面的共同努力。本人就參加工程建設(shè)的經(jīng)歷體會(huì)，想從項(xiàng)目組織者、施工領(lǐng)導(dǎo)者的角度，談幾點(diǎn)對(duì)策與建議： 1、必須強(qiáng)化工前安全教育和崗位培訓(xùn)。凡交通工程開工前或新招收的員工上崗前，必須組織他們認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全常識(shí)，了解安全施工規(guī)程和安全操作規(guī)范，充分提高他們的高度安全意識(shí)和安全自我防范能力。不管你所承建的工程作業(yè)面有多大，隊(duì)伍有多分散，時(shí)間有多緊迫，必須制定培訓(xùn)措施，安排學(xué)習(xí)時(shí)間，指定專任培訓(xùn)人員，進(jìn)行強(qiáng)制性安全教育和培訓(xùn)。其學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的方式可靈活多樣： （1）、可進(jìn)行大課集中教育和分點(diǎn)小課輔導(dǎo)相結(jié)合，有利解決作業(yè)點(diǎn)分散，距離遠(yuǎn)、員工往來(lái)不便等問題。 （2）、可結(jié)合部份員工學(xué)歷偏低、文化素質(zhì)不高的情況，組織他們一邊學(xué)習(xí)文化知識(shí)，一邊穿插學(xué)習(xí)安全知識(shí)與相關(guān)勞動(dòng)技能。這樣兩者相結(jié)合，既有利于增加員工們的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果，也有利于提高整支建設(shè)隊(duì)伍的總體素質(zhì)。 （3）、針對(duì)員工的文化現(xiàn)狀，可采用豐富多樣、通俗易懂的學(xué)習(xí)方法。例如編寫安全常識(shí)快板或順口溜，或繪制安全事項(xiàng)的圖片、字畫等等，便于自學(xué)，也易認(rèn)易懂。除了有關(guān)安全制度、條例的學(xué)習(xí)外，更要結(jié)合交通建設(shè)過程中的安全典型案例，進(jìn)行剖析、講解，由于這些案例現(xiàn)實(shí)、具體、生動(dòng)，教育警示的效果會(huì)更佳。例如······ （4）、安全教育不能搞形
伴隨我們路橋公司管理改革的不斷深化,各施工項(xiàng)目對(duì)外來(lái)勞動(dòng)力(包括短期外聘工)使用不斷增加,與此同時(shí)分包隊(duì)伍的管理不到位,也成了我們不同施工階段安全文明施工最頭痛的問題。
外協(xié)隊(duì)伍的使用，彌補(bǔ)了我們各項(xiàng)目施工高峰期勞動(dòng)力的不足,為我們順利完工作出相當(dāng)大的貢獻(xiàn),但是,由于外包隊(duì)伍自身一部分原因以及我們管理上的一部分原因,使得外包隊(duì)伍成為我們管理上的一個(gè)瓶頸.很長(zhǎng)時(shí)間,我們已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問題,可是如何從根本上解決這個(gè)問題呢可能解決不是一朝一夕的,需要我們從全面,全方位去考慮。
分包隊(duì)伍施工人員素質(zhì)參差不齊,流動(dòng)性比較大,大多數(shù)外包單位為了節(jié)約成本,所聘用員工大多是農(nóng)民工,很多施工人員都是沒有經(jīng)過任何培訓(xùn)的新手,技術(shù)不熟練,安全意識(shí)淡薄,加上外包隊(duì)伍安全投入較少,很多措施不到位.這樣一來(lái),給我們的監(jiān)督帶來(lái)很大困難.我們監(jiān)督不可能面面俱到。這就要求我們必須調(diào)動(dòng)起分包單位負(fù)責(zé)人/安全員的積極性,以次協(xié)助我們的監(jiān)督，當(dāng)然在這方面我們項(xiàng)目部制定了火電鯉安[2006]5號(hào)文件(關(guān)于加強(qiáng)分承包單位管理、對(duì)相關(guān)主要負(fù)責(zé)人實(shí)施統(tǒng)一考核的規(guī)定),從一定程度上起到了積極作用,但是從現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工情況來(lái)看,我們的工作還存在很多不足。
外包隊(duì)伍施工人員違章違紀(jì)現(xiàn)象比較突出的原因是:外包隊(duì)伍很多施工人員素質(zhì)參差不齊,安全意識(shí)淡薄。外包隊(duì)伍自己安全員對(duì)于安全相關(guān)規(guī)定掌握不夠,造成了監(jiān)督不到位.在日常的監(jiān)督檢查中,我們發(fā)現(xiàn)很多外包隊(duì)伍施工人員連最基本的安全知識(shí)都不了解,加上外包隊(duì)伍自己的安全員安全意識(shí)不足,監(jiān)督不到位,也就給我們的監(jiān)督帶來(lái)的更多的難題。
外包隊(duì)伍施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工方面較差的原因是:外包隊(duì)伍施工人員流動(dòng)性較大,外包單位為了節(jié)約成本,所聘用員工大多是農(nóng)民工,很多新手未經(jīng)任何培訓(xùn),技術(shù)不熟練.這種現(xiàn)象架子項(xiàng)目計(jì)較明顯,很多架子搭設(shè)不規(guī)范都是由于施工人員技術(shù)素質(zhì)不高,責(zé)任心不強(qiáng),存在投機(jī)心理,所以在日常檢查中,架子整改項(xiàng)目最多.也是文明施工上不去的主要原因之一。
要解決我們面對(duì)的這種難題應(yīng)該從兩方面去著手,首先做好分包隊(duì)伍資質(zhì)審查,完善對(duì)分包隊(duì)伍的考核制度,調(diào)動(dòng)分包單位管理人員積極性,從自身原因著手,培養(yǎng)一部分安全素質(zhì)過硬/責(zé)任心較強(qiáng)的安全員,和一批技術(shù)熟練的骨干人員.其次,加強(qiáng)對(duì)分包隊(duì)伍全過程的安全監(jiān)督,精心管理,幫助,培植一批能適應(yīng)公司安全管理要求的合格的分包隊(duì)伍。
摘 要：本文通過對(duì)上世紀(jì)九十年代以來(lái)中國(guó)橋梁垮塌事件選列和中國(guó)公路橋梁發(fā)展史的縱覽，從三個(gè)方面分析了公路橋梁安全與施工單位之間的利害關(guān)系，提出了橋事成敗的關(guān)鍵是施工隊(duì)伍選擇和管理的觀點(diǎn)，并從不同角度闡述了理由。
關(guān)鍵詞：公路橋梁；安全；施工隊(duì)伍；選擇
在人類文明發(fā)展史中，橋梁占有重要的一頁(yè)。中國(guó)古代木橋、石橋和鐵索橋都長(zhǎng)時(shí)間保持世界領(lǐng)先水平，在橋梁發(fā)展史上曾占據(jù)重要地位，為世界橋梁建設(shè)的發(fā)展起到了先行者的歷史作用，據(jù)文獻(xiàn)記載，我國(guó)已有二千多年的建橋歷史。上世紀(jì)80年代以來(lái)，我國(guó)公路橋梁以驚人的規(guī)模和建設(shè)速度迅猛發(fā)展，取得了令人矚目的巨大成就。在中國(guó)960萬(wàn)km2的江河湖海上，各種不同類型和跨徑的橋，千姿萬(wàn)態(tài)、異彩紛呈。至90年代中期，我國(guó)已經(jīng)跨入世界橋梁強(qiáng)國(guó)之列，伴隨著一大批深水大跨徑橋梁的成功建設(shè)，我國(guó)已具備了自行設(shè)計(jì)、施工及使用國(guó)產(chǎn)材料、設(shè)備完成深水大跨徑橋梁建設(shè)的能力，對(duì)各種復(fù)雜地質(zhì)水文條件的深水基礎(chǔ)、錯(cuò)碇等工程的大型鋼圍堰，高樁鉆孔施工平臺(tái)、深井、地連墻等設(shè)計(jì)和施工也取得了成功的經(jīng)驗(yàn)。其中，世界上最長(zhǎng)的跨海大橋--杭州灣大橋以同樣領(lǐng)先世界的先進(jìn)設(shè)計(jì)和施工水平即將向世人展示它的雄姿。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2003年底，全國(guó)公路橋梁數(shù)量已達(dá)31.08萬(wàn)座。由于公路橋梁建設(shè)和交通產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，一方面，一批具有世界先進(jìn)水平的大橋拔地而起；另一方面，大批建于上世紀(jì)60、70年代初至80年代未的橋梁，在日趨增大的車輛荷載和超設(shè)計(jì)車流作用及其他復(fù)雜因素影響下，技術(shù)狀況快速下降，開始淪成為危橋。翻開近幾年的橋梁垮塌案卷，讓人觸目驚心[1]：
1999年1月4日 重慶市綦江縣虹橋垮塌
2000年5月27日 浙江寧波新虹橋倒塌
2001年11月6日 湖北宜賓南門大橋突然斷裂
2002年7月19日 湖北仙桃西統(tǒng)河大橋垮塌
深圳鹽壩高架橋坍塌
2004年6月 遼寧省盤綿市遼河大橋掛孔塌落
10天后深圳龍崗矮江橋塌陷……
近五年，全國(guó)共計(jì)垮塌公路橋梁上百座，因?yàn)?zāi)死亡人數(shù)百人，造成直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)億元。一時(shí)間，橋梁的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工質(zhì)量、建筑材料、檢測(cè)評(píng)估，轟然引起了各級(jí)政府和交通部門領(lǐng)導(dǎo)及橋梁專家的高度重視，全國(guó)上下對(duì)橋梁質(zhì)量的關(guān)注也進(jìn)入了空前的狀態(tài)，同時(shí)，橋梁安全健康監(jiān)測(cè)、橋梁美學(xué)等研究方向和課題應(yīng)運(yùn)而生。橋梁的安全和健康使用已成為全體路橋建設(shè)和管理者共同追求和為之奮斗的目標(biāo)，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過程中，存在著諸多影響因素。在此，我們根據(jù)自己的工作體會(huì)就與橋梁安全緊密相關(guān)的施工隊(duì)伍問題談?wù)剛€(gè)人的觀點(diǎn)，以資同行們參考。
1、施工隊(duì)伍的重要性
在專門的設(shè)計(jì)單位產(chǎn)生以前，象許多產(chǎn)品一樣，橋梁的設(shè)計(jì)施工都是由同一個(gè)單位承擔(dān)完成的，即施工過程包含設(shè)計(jì)過程。如中國(guó)古代的工匠，就兼具設(shè)計(jì)員和施工員的雙重身份和作用，即使到了近代中國(guó)也是如此[2].新中國(guó)成立前，當(dāng)時(shí)最高水平的中國(guó)橋梁工程隊(duì)當(dāng)推由趙祖康先生領(lǐng)導(dǎo)的上海市工務(wù)局，他們?cè)诮夥徘白孕性O(shè)計(jì)建造了幾座跨蘇州河的鋼筋混凝土懸臂梁橋，這支隊(duì)伍也是我國(guó)解放初期橋梁建設(shè)的重要技術(shù)力量，后來(lái)組建成上海市政設(shè)計(jì)院。隨著社會(huì)分工的日益明細(xì)，設(shè)計(jì)等工作逐漸從施工中脫胎出來(lái)，形成專門的部門，分別負(fù)責(zé)同一項(xiàng)目的兩個(gè)階段的工作。設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工前的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，施工單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目的具體施工。由于設(shè)計(jì)在前，施工在后，設(shè)計(jì)工作又直接表現(xiàn)為看似復(fù)雜的理論計(jì)算，施工行為似乎僅僅是實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的意圖，只要按照建設(shè)單位或業(yè)主提供的設(shè)計(jì)文件按圖施工就可以了。長(zhǎng)期的實(shí)踐活動(dòng)逐漸使人們產(chǎn)生一種錯(cuò)覺：設(shè)計(jì)比施工重要。其實(shí)不然，從理論上分析，設(shè)計(jì)過程是一個(gè)從實(shí)踐到理論的過程，施工過程是一個(gè)從理論到實(shí)踐的過程，這兩個(gè)過程同屬于認(rèn)識(shí)的范疇，是一個(gè)大過程中的兩個(gè)小過程，無(wú)謂孰輕孰重。作為設(shè)計(jì)人員，必須依據(jù)規(guī)范、理論公式及設(shè)計(jì)慣例、實(shí)地情況做好結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)文件的編制，而作為生產(chǎn)一線的施工人員，既要準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖組織項(xiàng)目的實(shí)施，又要結(jié)合實(shí)地情況為就優(yōu)化設(shè)計(jì)提出建設(shè)性的建議，使設(shè)計(jì)產(chǎn)品盡量完美，在項(xiàng)目施工中，業(yè)主要求設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)代表也就是基于這一原因。這對(duì)減少投資、提高質(zhì)量、增加效益均有十分重要的意義。
所以，作為施工單位的現(xiàn)場(chǎng)人員只有既知其然，又知其所以然，才能準(zhǔn)確地、建設(shè)性實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，表達(dá)設(shè)計(jì)效果。從這個(gè)角度看，施工技術(shù)人員既要有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，又要具備與設(shè)計(jì)人員同等甚至更優(yōu)的個(gè)體素質(zhì)。設(shè)計(jì)過程中會(huì)有一些使用設(shè)計(jì)手段難以確定的因素，必須要等到項(xiàng)目施工到一定階段才能得出結(jié)論，有些設(shè)計(jì)內(nèi)容還有待在施工過程得到完善和延續(xù)，這些問題的發(fā)現(xiàn)和提出只有施工單位才能完成，設(shè)計(jì)單位只是派遣設(shè)計(jì)代表?yè)?jù)實(shí)修改設(shè)計(jì)文件。因此，施工過程既是一個(gè)對(duì)設(shè)計(jì)成果檢驗(yàn)和再評(píng)審的過程，又是設(shè)計(jì)文件的延續(xù)完善的過程，施工單位不可分割地要承擔(dān)部分設(shè)計(jì)工作的內(nèi)容?，F(xiàn)在歐美一些國(guó)家對(duì)建筑項(xiàng)目的管理理念比我們前衛(wèi)，例如美國(guó)，業(yè)主一般只組織完成可行性研究或初步設(shè)計(jì)，做出控制概算就實(shí)施招標(biāo)；施工中標(biāo)單位也只要根據(jù)招標(biāo)文件提供的資料繼續(xù)完成施工圖設(shè)計(jì)，自己編制和控制設(shè)計(jì)預(yù)算和施工預(yù)算，按業(yè)主給定的各項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成的建筑產(chǎn)品就能被業(yè)主所接受。這種模式一方面給予了施工單位足夠的空間和自由，另一方面也把設(shè)計(jì)的責(zé)任和工作量轉(zhuǎn)嫁給了施工單位，進(jìn)一步體現(xiàn)了施工單位在項(xiàng)目建設(shè)工的重要性。一幅好的建筑作品，經(jīng)常靠設(shè)計(jì)者和施工者共同來(lái)完成。在這個(gè)創(chuàng)作過程中，實(shí)際操作者的作用尤為重要。一個(gè)高水平的施工隊(duì)可以和設(shè)計(jì)單位形成良好的互動(dòng)，為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展形成共同推進(jìn)的合力。所以，我們認(rèn)為從一定意義上講，施工隊(duì)伍的選擇是橋事成敗的關(guān)鍵。
2、施工隊(duì)伍的選擇橋梁作為力學(xué)和平衡系統(tǒng)的結(jié)合體，集合著理論、結(jié)構(gòu)、材料三大力學(xué)的內(nèi)容，作為這一復(fù)雜建筑產(chǎn)品的生產(chǎn)者，不僅需要具有較深的理論知識(shí)，而且還要具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
所以對(duì)橋梁施工隊(duì)的選擇，除了執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的招投標(biāo)程序外，還要對(duì)擬派往現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行一些相關(guān)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的面試，以及類似施工經(jīng)驗(yàn)的考核。項(xiàng)目經(jīng)理必須是在類似項(xiàng)目中擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理，或在規(guī)模和難度系數(shù)大于本項(xiàng)目的項(xiàng)目中擔(dān)任過副經(jīng)理的專業(yè)項(xiàng)目管理人員，技術(shù)負(fù)責(zé)人和專業(yè)技術(shù)人員必須對(duì)本項(xiàng)目的關(guān)鍵工序有過近似的施工經(jīng)驗(yàn)的，熟練掌握了流水工序和施工技巧，否則不能上崗。施工中，監(jiān)理和業(yè)主代表要嚴(yán)格監(jiān)督擬派人員到位。有些單位，經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)分開管理，在單位分屬兩個(gè)不同的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)考評(píng)體系，經(jīng)營(yíng)追求的是中標(biāo)率。所以，他們編制標(biāo)書時(shí)，只挑最能吸引評(píng)委的目光的人員、機(jī)械等資料組織，中標(biāo)后，怎么組織生產(chǎn)，在施工過程中標(biāo)書中承諾的人機(jī)能否到位，就不是經(jīng)營(yíng)部考慮的問題了。工程部追求的是資源配置的最低成本，標(biāo)書里承諾的內(nèi)容僅作為參考或壓根就沒把它當(dāng)作一回事。所以項(xiàng)目部建設(shè)的時(shí)候，相當(dāng)多的中標(biāo)基本上不是以標(biāo)書的承諾內(nèi)容作為依據(jù)，而是根據(jù)本單位生產(chǎn)和勞動(dòng)的供需緊閑隨意調(diào)整，業(yè)主監(jiān)理檢查時(shí)往往是蒙混過關(guān)。這樣一來(lái)，就導(dǎo)致了標(biāo)書做得好的單位不一定就是施工優(yōu)秀單位的錯(cuò)位結(jié)果，暴露出了單憑投標(biāo)文件和報(bào)價(jià)取舍中標(biāo)單位的方法的偏向弊端。所以我們認(rèn)為，選擇施工單位時(shí)，必需要把住兩道關(guān)，一是標(biāo)書里人員的整體素質(zhì)是否滿足要求，二是承諾的人機(jī)能否如實(shí)到位。業(yè)主或招標(biāo)代理在招標(biāo)文件的告知條款必須明確規(guī)定，招標(biāo)文件承諾的人機(jī)如不能足額到位，無(wú)條件廢除中標(biāo)資格中途責(zé)令退場(chǎng)。因此，取舍施工中標(biāo)單位時(shí)，不應(yīng)以投標(biāo)價(jià)格和綜合排名作為唯一依據(jù)，應(yīng)該以施工隊(duì)伍的素質(zhì)和誠(chéng)信作為重要的條件，這比直接節(jié)約投資、比生硬地維護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)的“公評(píng)”更重要、更有意義，換一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，這也是為了更好地體現(xiàn)公平、公正，從根本上節(jié)約投資、從本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)安全、從理念上體現(xiàn)人本思想。
3、施工隊(duì)伍的管理
施工單位在整個(gè)施工過程中所處的關(guān)鍵地位應(yīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，但對(duì)施工單位的管理，大家習(xí)慣認(rèn)為是主管單位的事，但是，我們認(rèn)為，對(duì)橋梁施工隊(duì)的管理也應(yīng)該納入項(xiàng)目管理的范疇。施工隊(duì)伍作為一種人力資源，它不僅僅是構(gòu)成一個(gè)單位的無(wú)形資產(chǎn)和企業(yè)資質(zhì)，更主要是，它是一個(gè)社會(huì)產(chǎn)品的制作者，他們的行為后果直關(guān)社會(huì)人類的安危，在這種資源通過一定形式和載體表現(xiàn)為一個(gè)特定的實(shí)物形態(tài)的過程中，對(duì)它的管理就不應(yīng)該僅僅是擁有單位的事，作為這種資源在一定時(shí)期內(nèi)使用的單位也負(fù)有不可沒有的責(zé)任，這是一種單位的責(zé)任，也是一種社會(huì)的責(zé)任。我們認(rèn)為，對(duì)橋梁施工隊(duì)的管理首先應(yīng)建立資信制度。橋梁施工隊(duì)作為技術(shù)含量相對(duì)較高的施工群體，它的業(yè)績(jī)和資信是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的重要條件，也應(yīng)是業(yè)主單位挑選施工單位的基礎(chǔ)。業(yè)績(jī)是一個(gè)單位能力和實(shí)力的體現(xiàn)，是一個(gè)單位或部門作業(yè)經(jīng)歷的記錄，而誠(chéng)信又是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的靈魂，業(yè)績(jī)和誠(chéng)信指標(biāo)的形成和項(xiàng)目本身緊緊聯(lián)系在一起。所以，在施工過程中，業(yè)主和監(jiān)理單位應(yīng)以各種形式對(duì)施工單位進(jìn)行定期不定期的業(yè)績(jī)考評(píng)，并以聘請(qǐng)社會(huì)督促員等形式對(duì)企業(yè)實(shí)行監(jiān)督和民主評(píng)議，并將考評(píng)的結(jié)果以媒體等形式予以發(fā)布，資質(zhì)管理部門和行業(yè)管理部門應(yīng)和業(yè)主實(shí)行信息對(duì)接和管理聯(lián)動(dòng)，對(duì)施工單位建立生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的形象管理機(jī)制，將考評(píng)結(jié)果逐一記錄，對(duì)施工實(shí)行過程實(shí)錄，并及時(shí)通過媒體和專業(yè)網(wǎng)站予以公布。公布內(nèi)容應(yīng)包括項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的業(yè)務(wù)水平和從業(yè)道德等基本情況，讓全社會(huì)參與評(píng)議和監(jiān)督，媒體公布欄目實(shí)行長(zhǎng)期對(duì)外開放。一個(gè)施工單位的業(yè)績(jī)多少、優(yōu)劣、真?zhèn)危魏我粋€(gè)需要了解情況的單位，隨時(shí)都可以點(diǎn)擊了解。有了這種管理模式，項(xiàng)目業(yè)主在選擇施工單位時(shí)只要通過媒體便一目了然。其次，對(duì)施工單位使用民工隊(duì)的使用情況也要提出具體的要求并進(jìn)行監(jiān)督。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下，建筑企業(yè)作為國(guó)營(yíng)或集體單位，它的所有作業(yè)崗位幾乎都是由企業(yè)正式職工或合同工從業(yè)，沒有“民工”的概念，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立和逐步發(fā)展，隨著企業(yè)科技含量和單位素質(zhì)的提高，在施工管理中，一些勞動(dòng)密集型的具體工作漸漸地借助社會(huì)力量來(lái)完成，于是民工逐漸取代了企業(yè)昔日的工人，慢慢地成為了企業(yè)人力資源的不可或缺的組成部分，以致發(fā)展到今天許多企業(yè)離開民工就無(wú)法生存和發(fā)展的狀況。今天的建筑施工企業(yè)完全接受并離不開農(nóng)民工了，從勞動(dòng)管理的角度看，農(nóng)民工的成本和服從意識(shí)更加符合企業(yè)的要求，隨著民工隊(duì)伍較快的融入施工企業(yè)和在全民普教條件下農(nóng)民工自身素質(zhì)的不斷提高，一些具有一定的技術(shù)性或技巧性的工作也逐漸地由民工來(lái)承擔(dān)，這時(shí)，農(nóng)民技術(shù)工又產(chǎn)生了。按行業(yè)管理部門的要求和具體崗位的特點(diǎn)，企業(yè)在使用民工前，對(duì)從業(yè)人員必須經(jīng)過一定的崗前培訓(xùn)或令其經(jīng)歷一定的熟練過程，以確保勞動(dòng)過程中達(dá)到預(yù)期的效果和效率，尤其是鋼筋工、木工、砼工、焊工等比較重要的技能崗位的要求更高。因此，民工隊(duì)伍作為企業(yè)人力資源的組成部分，企業(yè)對(duì)他們又花費(fèi)了一定的管理成本，必須要保持一定相對(duì)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。但作為松散型的農(nóng)民工隊(duì)伍，它畢竟不是完全意義上的企業(yè)職工，企業(yè)不可能用企業(yè)正式員工的制度去約束他們。所以，企業(yè)人力資源部門必須制訂科學(xué)可行的管理機(jī)制及民工輪換和再生培訓(xùn)計(jì)劃，確保民工隊(duì)伍的整體水平穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)連續(xù)。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，一般熟練工應(yīng)占民工隊(duì)伍的80%以上，民工的年輪換率不能超過20%，施工就不會(huì)受影響。綜上所述，我們認(rèn)為，對(duì)橋梁施工隊(duì)伍中民工隊(duì)的管理也是對(duì)施工企業(yè)監(jiān)管的必不可少的內(nèi)容。
4、結(jié)語(yǔ)
生產(chǎn)方式是人類生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，它包括生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系兩方面的內(nèi)容，生產(chǎn)力是人類征服和改變勞動(dòng)對(duì)象的能力。作為與人們生產(chǎn)生活密切相關(guān)的基礎(chǔ)產(chǎn)品的公路橋梁，它是人類社會(huì)重要的勞動(dòng)對(duì)象，它的安全和健康狀況直接關(guān)系到人類社會(huì)的生存和發(fā)展，因此建設(shè)單位在實(shí)施建設(shè)管理行為的過程中，必須遴選具有較強(qiáng)生產(chǎn)能力的隊(duì)伍，來(lái)承擔(dān)生產(chǎn)勞動(dòng)，從根本上遏制安全隱患的重生，避免悲劇的惡演。
第11篇 綠化養(yǎng)護(hù)工程安全生產(chǎn)管理體系
安全生產(chǎn)對(duì)施工企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)十分重要的管理內(nèi)容,安全生產(chǎn)是抓好進(jìn)度、提高質(zhì)量的前提,因此一個(gè)企業(yè)安全生產(chǎn)的制度是否健全,安全管理網(wǎng)絡(luò)是否可靠,直接影響到企業(yè)的形象。
1、職業(yè)健康安全目標(biāo)
本投標(biāo)人職業(yè)健康安全目標(biāo)為:'重大危險(xiǎn)源控制率達(dá)100%,特種作業(yè)人員持證上崗率100%,勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放率100%,特種設(shè)備安全檢測(cè)率100%'。
2、安全保證組織體系
建立和完善以項(xiàng)目經(jīng)理為首,有各部門人員參加的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,有組織有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全管理活動(dòng),承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任。生產(chǎn)班組配兼職安全員,做到安全管理無(wú)盲區(qū)。
3、安全責(zé)任制
3.1、建立項(xiàng)目經(jīng)理,技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、班組長(zhǎng)和班組安全員在內(nèi),同各業(yè)務(wù)范圍工作標(biāo)準(zhǔn)掛鉤的安全生產(chǎn)責(zé)任制和檢查監(jiān)督制度。
3.2、項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本段勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)。在抓好生產(chǎn)的同時(shí),管好安全生產(chǎn)工作。在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí),相應(yīng)納入安全生產(chǎn)工作,并負(fù)責(zé)對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。
3.3、要組織實(shí)施安全生產(chǎn)措施,進(jìn)行安全技術(shù)交底,檢查各生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況,督促工人遵章守紀(jì)。負(fù)責(zé)分析處理一般性事故的工作,發(fā)生重傷以上事故立即上報(bào)。
3.4、各級(jí)安全員要模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度,領(lǐng)導(dǎo)各級(jí)安全作業(yè),有權(quán)拒絕上一級(jí)的違章指揮,監(jiān)督檢查使用好安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等勞動(dòng)保護(hù)用具,對(duì)各施工場(chǎng)點(diǎn)保持經(jīng)常性檢查,對(duì)生產(chǎn)中不安全因素及隱患要及時(shí)解決,不能解決要及時(shí)上報(bào)。
4、各職能部門的責(zé)任
4.1、工程技術(shù)部門負(fù)責(zé)按安全技術(shù)規(guī)程、操作規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)編制施工工藝、技術(shù)文件,提出相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
4.2、機(jī)料管理部門負(fù)責(zé)制訂機(jī)械設(shè)備的安全技術(shù)操作規(guī)程和安全管理制度,加強(qiáng)檢查、維修、保養(yǎng),確保機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)承重結(jié)構(gòu)的材料,如鋼絲繩、支架構(gòu)件等要確保質(zhì)量合格,及時(shí)做好報(bào)廢更新工作。
4.3、辦公室、安全部門負(fù)責(zé)做好新工人、檢崗工人、特殊工種工人的教育培訓(xùn)、考核、發(fā)上崗證工作。做好工傷事故統(tǒng)計(jì)、分析和報(bào)告,參加事故的調(diào)查和處理,提出防范措施。并做好施工現(xiàn)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、宿舍的防火、防毒、防盜、防臺(tái)等安全保衛(wèi)工作。
5、實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度
年初或開工初,公司與項(xiàng)目經(jīng)理部,項(xiàng)目經(jīng)理部與各班組逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書,并按規(guī)定進(jìn)行檢查總結(jié)、考核。
6、進(jìn)行定期、適時(shí)安全生產(chǎn)檢查工作
6.1、項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次檢查;由班組長(zhǎng)、安全員每日進(jìn)行班前、班后檢查,班中督促。
6.2、適時(shí)組織季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)檢查工作,重點(diǎn)是做好夏季的防暑降溫,汛期的防洪抗臺(tái)的各項(xiàng)措施的落實(shí)情況。
6.3、檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患通過發(fā)出安全生產(chǎn)隱患整改通知書,整改通知回執(zhí),整改完畢驗(yàn)核記錄程序,做到發(fā)現(xiàn)的隱患逐個(gè)得到整改。
7、安全教育與培訓(xùn)
7.1、項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育使廣大員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性,牢固樹立安全第一的思想,自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。
7.2、參加施工的所有人員必須進(jìn)行上崗前的安全教育,項(xiàng)目經(jīng)理、專職安全員需持'安全員證書'。
7.3、特殊工種人員除進(jìn)行一般安全教育外,還必須進(jìn)行本工種專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考核合格持證后,方可獨(dú)立操作,并按有關(guān)規(guī)定做好證書的復(fù)審,復(fù)訓(xùn)管理工作。
8、事故調(diào)查和處理
發(fā)生安全生產(chǎn)事故以及事故苗子,必須按'三不放過'原則進(jìn)行調(diào)查處理。
9、嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(jtj076-95)及《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》的具體規(guī)定及《招標(biāo)文件》中的具體規(guī)定。
10、建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò),是安全生產(chǎn)的全力保障。
第12篇 有關(guān)建筑工程施工管理幾個(gè)安全問題的探討
1? 工程施工中的管理
1．1施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容
施工項(xiàng)目管理是為使項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)所要求的質(zhì)量、所規(guī)定的時(shí)限、所批準(zhǔn)的費(fèi)用預(yù)算所進(jìn)行的全過程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調(diào)。項(xiàng)目管理的目標(biāo)就是項(xiàng)目的目標(biāo)，項(xiàng)目的目標(biāo)界定了項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容是“三控制二管理一協(xié)調(diào)”，即進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)。加強(qiáng)施工項(xiàng)目管理，必須對(duì)施工項(xiàng)目的生產(chǎn)要素詳細(xì)分析，認(rèn)真研究并強(qiáng)化其管理。
1．2施工前的準(zhǔn)備
1．2．1施工技術(shù)的準(zhǔn)備
項(xiàng)目部在熟悉施工圖紙的基礎(chǔ)上，對(duì)圖紙中的問題進(jìn)行匯總，由總工辦組織項(xiàng)目部及營(yíng)業(yè)部結(jié)合本公司的施工特點(diǎn)，提出具體的修正方案，報(bào)甲方及設(shè)計(jì)單位共同探討，以達(dá)成一致，使得問題能夠在進(jìn)場(chǎng)施工前得到最大限度的解決。項(xiàng)目技術(shù)人員在工程部及總工辦的指導(dǎo)下，結(jié)合工程項(xiàng)目特點(diǎn)，編制出施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括工程概況及施工特點(diǎn)，施工方案(包括施工準(zhǔn)備、施工順序、主要項(xiàng)目施工方法、質(zhì)量及安全保證措施、降低成本措施、保證工期及文明施工措施)，施工進(jìn)度計(jì)劃，勞動(dòng)力、材料及機(jī)具需要量計(jì)劃，施工平面部署及項(xiàng)目管理人員職責(zé)分配等。公司在多年的施工過程中，總結(jié)出一套比較成熟的施工作業(yè)方法，并編制成作業(yè)指導(dǎo)書，供項(xiàng)目人員參考，從而大大提高了工作效率，也方便了對(duì)施工操作人員的培訓(xùn)。
1．2．2施工材料的準(zhǔn)備
為了提高計(jì)劃材料的準(zhǔn)確性，由項(xiàng)目部依據(jù)營(yíng)業(yè)部下發(fā)的分項(xiàng)材料表對(duì)各分項(xiàng)材料用量進(jìn)行核對(duì)，及時(shí)將修正材料量返回營(yíng)業(yè)部預(yù)算員處，由預(yù)算員下發(fā)材料計(jì)劃表，此計(jì)劃表作為采購(gòu)人員的采購(gòu)依據(jù)提前聯(lián)系供貨單位，從而保證材料的供應(yīng)。項(xiàng)目部同時(shí)向采購(gòu)人員提供材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間要求，從而使采購(gòu)人員做到心中有數(shù)，按部就班的進(jìn)行材料的準(zhǔn)備。
1．2．3施工操作人員準(zhǔn)備
工程部依據(jù)項(xiàng)目部提出的勞動(dòng)力計(jì)劃，結(jié)合公司整體施工項(xiàng)目的進(jìn)展情況，準(zhǔn)備各工種人員，并組織項(xiàng)目部有關(guān)人員對(duì)入場(chǎng)工人進(jìn)行入場(chǎng)前的教育及相應(yīng)的技術(shù)安全培訓(xùn)，使工人在入場(chǎng)前對(duì)工程項(xiàng)目的技術(shù)難度、質(zhì)量要求有所了解。總工辦針對(duì)工程的特殊工藝對(duì)項(xiàng)目人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。如果工程單項(xiàng)需要分承包方，則由營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)分承包方的聯(lián)系，由工程部進(jìn)行工程考察確認(rèn)，分承包方一旦確定，則由工程部組織項(xiàng)目部針對(duì)本工程對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容涉及技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)文明施工等方面。從而保證了在施工過程中，各班組均能全面執(zhí)行公司的各項(xiàng)施工管理制度，并能夠由項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行控制。
1．2．4施工管理人員的準(zhǔn)備
施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理人員包括項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員、材料員、統(tǒng)計(jì)核算員、安全管理員等幾個(gè)崗位，工程部依據(jù)工程規(guī)模及難易程度確定管理人員的數(shù)量并進(jìn)行職能分配，項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，在工程部的領(lǐng)導(dǎo)下，組織本項(xiàng)目人員認(rèn)真熟悉圖紙，與營(yíng)業(yè)部溝通現(xiàn)場(chǎng)用工及材料用量。提出人員及機(jī)具計(jì)劃，在公司要求工期內(nèi)制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃。
1．2．5施工機(jī)具的準(zhǔn)備
工程所用施工機(jī)具大致可分為手使工具及電動(dòng)工具，電動(dòng)工具由公司采購(gòu)部門供應(yīng)，采購(gòu)部門依據(jù)項(xiàng)目部提供的機(jī)具名稱，對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢修維護(hù)，從而保證機(jī)具在施工過程中的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1．2．6施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備
工程開工前，項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目部管理人員對(duì)工地進(jìn)行實(shí)地勘察，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，堆放地點(diǎn)、施工用水及用電情況，對(duì)原有建筑的情況進(jìn)行摸地，并將實(shí)際勘察結(jié)果填入《交接備忘錄》中，原有引進(jìn)技術(shù)影響裝飾施工質(zhì)量及效果之處，以及修正措施要及時(shí)知會(huì)顧客，爭(zhēng)取顧客的同意。在特殊環(huán)境下要注意允許施工時(shí)間及道路運(yùn)輸情況。
2? 施工管理的“兩大難題”
在建設(shè)市場(chǎng)中施工管理面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)，其中“施工安全”和“經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)”是主要風(fēng)險(xiǎn)，也是長(zhǎng)期困擾企業(yè)的兩大難題，它關(guān)系到施工企業(yè)的自下而上和發(fā)展。在建設(shè)工程發(fā)生重大安全事故，施工企業(yè)將受到停止投標(biāo)資格，降低資質(zhì)等級(jí)處罰，企業(yè)將面臨自下而上發(fā)展的困境。經(jīng)濟(jì)上出現(xiàn)拖欠工程款、工人工資、材料款及支付大于結(jié)算等現(xiàn)象，企業(yè)的信譽(yù)和動(dòng)作將會(huì)受到不良好的影響，甚至導(dǎo)致資欠工程款問題十分重視，建筑待業(yè)對(duì)這方面規(guī)范要求也越來(lái)越多。由于市場(chǎng)秩序及材料、人工費(fèi)上漲等因素，工程造價(jià)越來(lái)越低，工程成本（包括安全設(shè)施成本）越來(lái)越高，工程利潤(rùn)越來(lái)越少，施工安全存在投入不足，隱患較多的現(xiàn)象，給施工管理人員造成都市了較大的精神壓力，成為施工管理的大難的問題。現(xiàn)在的建設(shè)市場(chǎng)僧多粥少，求大于供，施工單位處于弱勢(shì)地位招投標(biāo)文件和施工合同中工程款支付保證金內(nèi)容均由建設(shè)單位設(shè)定，作為施工企業(yè)想到工程必須接受這些條款，否則就要退出部標(biāo)或廢標(biāo)。從投標(biāo)工作開始施工單位就面臨不可選擇的風(fēng)險(xiǎn)。有些工程違反科學(xué)，“打破常規(guī)”，任意工期；有些工程施工合同設(shè)定的付款條文，預(yù)付款少，進(jìn)度款審批時(shí)間較長(zhǎng)，工程完工只能支付到40%～60%的工程款；有些重點(diǎn)工程覆約保證金，預(yù)付款保證金要重復(fù)提交，多數(shù)工程變更增加工程量超過10%以上，而工程款則按合同價(jià)支付。這些不合理的現(xiàn)象在客觀上助長(zhǎng)了墊資拖欠之風(fēng)，也成為企業(yè)的重大經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
3? 安全管理需要?jiǎng)?chuàng)新
安全工程要與時(shí)俱進(jìn)，從目前施工管理現(xiàn)狀來(lái)看，多數(shù)拖欠企業(yè)的安全管理工作都是實(shí)行公司、項(xiàng)目部、班組三級(jí)管理。公司設(shè)質(zhì)部，全面負(fù)責(zé)施工質(zhì)量和安全工作；項(xiàng)目部一般設(shè)有專職質(zhì)安員或安全員；班組設(shè)兼職安全員。傳統(tǒng)的安全管理模式和方法，過去發(fā)揮了積極的作用。隨著建設(shè)市場(chǎng)的發(fā)展和變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)秩序和勞力市場(chǎng)出現(xiàn)了施工新的情況，給安全工作也帶來(lái)許多新問題，如工程款支付不足，安全投入不足的問題；工期不合理，經(jīng)常加班趕工的問題；工人來(lái)自各地，不易組織管理等問題。傳統(tǒng)的安全管理重在制度建設(shè)和管事，現(xiàn)在安全管理更注重溝通協(xié)調(diào)和管人。面對(duì)這些新情況新問題，對(duì)安全管理部門、安全員管控能力和效率要求更高了，繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的管理制度和辦法已不適應(yīng)當(dāng)前施工安全管理工作的需要。從近年來(lái)廣州地區(qū)建設(shè)工程發(fā)生的事故來(lái)看，安全形勢(shì)一直十分嚴(yán)峻，隨著建設(shè)市場(chǎng)的發(fā)展和變化，安全工作也要與時(shí)俱進(jìn)，必須在動(dòng)態(tài)管理和有效管理方面有所創(chuàng)新。
安全管理要堅(jiān)持以人為本。從施工安全管理的不同狀況和效果來(lái)看，安全管理關(guān)鍵在于提高專職安全管理人員的綜合素質(zhì)。過去對(duì)安全管理工作比較偏重于規(guī)章制度與處罰，安全管理就事論事。在對(duì)安全管理人員的選擇、培訓(xùn)方面不夠重視。有些安全管理人員只是自己知道會(huì)做，不會(huì)組織教育，只會(huì)發(fā)現(xiàn)問題，不會(huì)解決問題。有些安全管理人員認(rèn)為自己口頭上說(shuō)了就是盡到責(zé)任了，注重程序過程，不注重效果。安全管理工作不在于知，而在于行，在于行動(dòng)上落實(shí)。安全管理工作需要有專業(yè)知識(shí)水平，更需要有口頭表達(dá)能力、溝通協(xié)調(diào)能力和組織控制能力。由于安全管理工作的重要性、特殊性、企業(yè)必須在繼承發(fā)楊優(yōu)良傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新。首先，在“選人”用人方面把好關(guān)。要選責(zé)任心強(qiáng)，敢說(shuō)會(huì)做的人從事這項(xiàng)重要工作。其次加強(qiáng)對(duì)安全管理人員的職業(yè)培訓(xùn)，著重在表達(dá)能力、溝通能力、管控能力方面下功夫，安全管理工作重點(diǎn)應(yīng)放在安全管理人員責(zé)任制的落實(shí)，對(duì)安全管理人員的績(jī)效考核，不看程序，要看成效。企業(yè)對(duì)安全管理人員要授權(quán)負(fù)責(zé)．對(duì)不適合在安全管理工作崗
位的人員要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整．堅(jiān)持以人為本，建立一支會(huì)教育、會(huì)檢查、會(huì)執(zhí)行、會(huì)落實(shí)的安全管理人員隊(duì)伍。有稱職的安全管理人員安全工作才能抓出成效。
4? “平安卡”管理體系
4.1關(guān)于”平安卡”
為貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，加強(qiáng)建筑施工一線 人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，逐步提高建筑工人的 安全素質(zhì)，根據(jù)廣東省建設(shè)廳《關(guān)于做好建筑施工 工人“平安卡”管理制度試點(diǎn)》(粵建管函[2006]149 號(hào))的精神，堅(jiān)持以人為本，針對(duì)建筑施工行業(yè)外來(lái) 隊(duì)伍存在突出問題和特點(diǎn)，積極探索，大膽創(chuàng)新，建 立起規(guī)范建筑施工企業(yè)用工管理的建筑工人“平安 卡”信息管理系統(tǒng)，在建筑行業(yè)實(shí)行“平安卡”管理 制度，促進(jìn)建筑施工企業(yè)用工從無(wú)序管理走向有序 管理，從重管理輕服務(wù)到管理和服務(wù)并舉，并形成 長(zhǎng)效機(jī)制，這種新型的監(jiān)管模式，既是我市建筑行 業(yè)安全生產(chǎn)管理制度創(chuàng)新的一項(xiàng)重大舉措，也是解 決社會(huì)熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，推進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè)的一項(xiàng)有 力舉措。我市從2006年7月1日起，在全市建筑工地 推行“平安卡”管理制度。
4.2考試合格方可領(lǐng)卡
市建委自2006年底開始，在建筑行業(yè)中推行“平安卡”管理制度，從建筑工人必須接受安全培訓(xùn)入手，要求建筑工人須經(jīng)過安全知識(shí)考試合格后，方可申領(lǐng)“平安卡”，持卡上崗。截至2007年6月底，全市共考核29萬(wàn)人，考核合格并取得“平安卡”25.4萬(wàn)人，合格率達(dá)87%.有1614家建筑企業(yè)、1504個(gè)在建工地聯(lián)網(wǎng)使用“平安卡”管理系統(tǒng)。
4.3“平安卡”可監(jiān)察工資發(fā)放情況
“平安卡”內(nèi)含的芯片涵蓋了建筑施工人員的基本信息、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容，包括姓名、性別、出生年月、身份證號(hào)、籍貫、工種、本工種年限、學(xué)歷、婚姻狀況、所屬單位，安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、安全培訓(xùn)時(shí)間、卡號(hào)以及技能培訓(xùn)時(shí)間、等級(jí)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等。實(shí)行“平安卡”后，工人們進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須持卡，卡上將對(duì)工人出入工地時(shí)間、所屬單位和班組、工人離職信息全部記錄。同時(shí)，“平安卡”還可擴(kuò)展信息，如工資系統(tǒng)、工傷社保、醫(yī)療保險(xiǎn)、勞務(wù)公司管理信息等，可以幫助管理部門及時(shí)監(jiān)察到企業(yè)為工人購(gòu)買保險(xiǎn)和發(fā)放工資等情況。
5? 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)以預(yù)防為主
目前建設(shè)工程中，經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)很多，其中影響較大的有三種情況，一是施工合同的風(fēng)險(xiǎn)。有些工程因資金未全到位，合同預(yù)付款保證金多、預(yù)付款少、支付周期長(zhǎng)，由于建設(shè)方資金不足，長(zhǎng)期拖欠工程款，致使企業(yè)在該項(xiàng)目長(zhǎng)期負(fù)債經(jīng)營(yíng)；二是工程變更大的風(fēng)險(xiǎn)。有些建設(shè)單位在施工中任意變更施工內(nèi)容和工程量，工程結(jié)算價(jià)嚴(yán)重超出合同價(jià)；建設(shè)方要求施工方壓價(jià)，工程變更簽證拖延結(jié)算不確認(rèn)、不審定，施工單位長(zhǎng)期不能結(jié)算，造成企業(yè)資金周轉(zhuǎn)困難；也有的工程因變更減少工程量，支付審核不嚴(yán)，結(jié)算時(shí)出現(xiàn)超付企業(yè)要退賠；三是工程轉(zhuǎn)包的風(fēng)險(xiǎn)。有些分包工程施工單位包工包料后，將工程轉(zhuǎn)包，收到工程款后，少付多欠，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到施工總承包單位。由于投入不足，趕工問題工程質(zhì)量和安全方面也存在經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。施工企業(yè)面對(duì)市場(chǎng)的復(fù)雜性．應(yīng)預(yù)防經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的相應(yīng)措施。一是簽訂施工合同要謹(jǐn)慎。合同重要內(nèi)容有分岐，要堅(jiān)持平等協(xié)商，力求公平明確規(guī)范，分包工程要明確各方責(zé)任、付款程序和要求。二是工程款支付要有依據(jù)和計(jì)劃。
工程開工前，應(yīng)組織相關(guān)人員對(duì)圖紙、工程量計(jì)量審核，心中有數(shù)。工程開工后，要有專人負(fù)責(zé)施工全過程的變更跟進(jìn)，真實(shí)掌握工程進(jìn)度和投入情況。支付工程款要根據(jù)掌握工程量住處和使用計(jì)劃進(jìn)行支付，每次支付時(shí)，收款人應(yīng)提供該款的使用計(jì)劃，要有專人跟蹤，做到專款專用。三是預(yù)留風(fēng)險(xiǎn)金。根據(jù)建設(shè)工程安全經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)，每項(xiàng)工程應(yīng)預(yù)留2％-5％的風(fēng)險(xiǎn)金，發(fā)現(xiàn)工程支付未按計(jì)劃和?？顚Ｓ玫默F(xiàn)象，下次支付時(shí)相應(yīng)扣除差額作為風(fēng)險(xiǎn)金，用經(jīng)濟(jì)手段維護(hù)企業(yè)的利益。四是及時(shí)掌握民工工資支付情況。民工工資的支付問題，已成為當(dāng)前社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問題，企業(yè)支付每筆工程款時(shí)，要預(yù)留民工工資，?？顚Ｓ?，要求施工隊(duì)班組，提供工資表、工人身份證復(fù)印件，每次工資發(fā)放后，交回一份工資表簽收復(fù)印件。民工工資支付情況要依靠現(xiàn)場(chǎng)人員了解和監(jiān)督，及時(shí)反饋信息。
6? 結(jié)束語(yǔ)：
綜上述：保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量和安全性。我們需要?jiǎng)?chuàng)新監(jiān)管手段，切實(shí)采取有效措施，加強(qiáng)新形式下建設(shè)施工管理工作，遏制建設(shè)施工中不必要事故發(fā)生，通過各方面共同努力，以構(gòu)建高品質(zhì)工程為目標(biāo)。
第13篇 高速公路廣告工程與安全管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)
為了加強(qiáng)與各部門安全管理方面的經(jīng)驗(yàn)溝通，配合協(xié)助安全部營(yíng)造一個(gè)安全生產(chǎn)，穩(wěn)定發(fā)展的大局，公司將平日里安全與工程方面管理的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)成若干項(xiàng)，與各部門共同分享，并號(hào)召各部門互相學(xué)習(xí)和借鑒，共同總結(jié)，共同進(jìn)步,如有意見和建議請(qǐng)反饋給我部門。
第一部分 安全檢查經(jīng)驗(yàn)
一直以來(lái)，安檢都是我們部門的工作的重要一環(huán)，戶外廣告在實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也為我們提出了一系列安全維護(hù)問題，為此，我們加強(qiáng)了高速公路廣告牌的安全管理，使之規(guī)范化，首先是明確責(zé)任，建立安全管理等一系列制度，然后針對(duì)安全檢查的項(xiàng)目，完成日常尋檢和上級(jí)有關(guān)部門布置的任務(wù)，為確保高速公路安全暢通打下了良好的基礎(chǔ)，具體總結(jié)如下：
一、明確責(zé)任和分工，制定工作流程
1.我們的安全檢查分為日常巡檢、專項(xiàng)檢查、臨時(shí)檢查、聯(lián)合大檢查，其中日常巡檢、專項(xiàng)檢查和臨時(shí)檢查由公司專職安全監(jiān)察工作人員負(fù)責(zé)組織實(shí)施，有專人對(duì)每個(gè)廣告牌進(jìn)行專項(xiàng)記錄，拍攝實(shí)景照片，并建立存檔機(jī)制，在日常巡檢、專項(xiàng)檢查和臨時(shí)檢查過程中，發(fā)現(xiàn)廣告牌存在問題，在通知廣告經(jīng)營(yíng)單位整改維修后由專人進(jìn)行存檔備案。聯(lián)合大檢查由公司指派專職人員陪同集團(tuán)安全部組成聯(lián)合檢查小組進(jìn)行跨部門聯(lián)合檢查，做到責(zé)權(quán)明晰，分工明確。
我們的工作流程具體分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩個(gè)部分，這樣做可以最大限度的發(fā)揮人的能動(dòng)作用，便于統(tǒng)籌安排，外業(yè)部分包括上路巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)拍照和記錄，內(nèi)業(yè)部分包括填寫日常巡檢記錄表，對(duì)不符合要求有安全隱患的廣告牌，電話通知經(jīng)營(yíng)單位維修，對(duì)存在嚴(yán)重質(zhì)量問題的廣告牌，給電話通知后未采取措施的經(jīng)營(yíng)單位下達(dá)整改通知書，限期整改。對(duì)檢查后的相關(guān)資料進(jìn)行存檔備案。
二、檢查內(nèi)容和項(xiàng)目的總結(jié)和歸納
1.高速公路廣告設(shè)施應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)類型進(jìn)行維護(hù)，經(jīng)過巡檢人員長(zhǎng)期上路總結(jié)，我們發(fā)現(xiàn)一些問題能夠引發(fā)安全事故，有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性方面的，包括主立柱傾斜，頭部變形，基礎(chǔ)外緣暴裂，基礎(chǔ)外露等，有外觀受損方面的，包括鐵皮脫落，畫布破損，主骨架變形或銹蝕，造型改變私自加高，有接觸面連接點(diǎn)松動(dòng)方面的，包括單螺母，螺母與法蘭盤有間隙，法蘭盤錯(cuò)位松動(dòng)，墊片開口直徑過大，對(duì)接焊口處加勁板缺損等，有附屬設(shè)備的問題，包括燈架開焊，電線裸露等，其中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性方面的問題最為嚴(yán)重，可以使廣告牌瞬間倒塌，其他幾個(gè)方面也必須引起足夠重視，針對(duì)不同方面的問題，我們有相關(guān)的檢查制度和維修方案與之對(duì)應(yīng)。
2.使用5年以上的廣告設(shè)施應(yīng)增加專項(xiàng)檢查頻率。專項(xiàng)檢查應(yīng)重點(diǎn)檢查廣告牌構(gòu)件的連接點(diǎn)（焊縫、螺栓和錨栓）以及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，全面檢查后要對(duì)廣告牌質(zhì)量及能否繼續(xù)使用給出結(jié)論，經(jīng)過長(zhǎng)期檢查發(fā)現(xiàn)問題，我們具體總結(jié)制定了如下檢查標(biāo)準(zhǔn)：
(1)法蘭盤不能上下擺動(dòng)
(2)法蘭盤與混凝土縫隙不能過大
(3)混凝土平整、基礎(chǔ)外緣與土接觸處無(wú)明顯裂痕?；A(chǔ)不能外漏
(4)地腳螺栓垂直向上，雙螺母，螺母必須采取防盜措施。
(5)螺母與法蘭盤間不能有間隙，墊片齊全，墊片開口直徑不能過大，要明顯小于螺母
(6)加勁板與法蘭盤及主立柱焊接牢固、不能缺損。
(7)主立柱必須垂直
(8)主立柱如果有對(duì)接焊口或法蘭盤連接，焊口處必須加勁板固定，法蘭盤連接處不能有錯(cuò)位或者螺拴松動(dòng)。
(9)主立柱不得私自加高或在廣告牌上增加其他裝飾、
(10)主骨架部分不能有明顯變形和銹蝕
(11)如果橫梁有對(duì)接焊口，需加勁板固定
(12)廣告牌面無(wú)傾斜
(13)版面鐵皮無(wú)脫落
(14)無(wú)風(fēng)或風(fēng)力較小的情況下廣告牌面不能擺動(dòng)，扭動(dòng)過大。
我們對(duì)節(jié)點(diǎn)松動(dòng)或焊縫有裂痕的現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)加固、修復(fù)和重新焊接。發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性存在問題應(yīng)及時(shí)委托具備資質(zhì)的單位進(jìn)行檢測(cè)和加固，不能夠通過加固確保安全的應(yīng)及時(shí)拆除。對(duì)廣告牌的照明、供電、電器控制設(shè)備也定期維護(hù)，確保用電安全，對(duì)燈光照明應(yīng)做到即壞即修。
三、廣告牌特殊季節(jié)強(qiáng)化管理
在大風(fēng)、大雨特殊季節(jié)中，我們加強(qiáng)對(duì)高速公路廣告牌的檢查與維護(hù)，對(duì)重點(diǎn)地段（長(zhǎng)春東至機(jī)場(chǎng)等）進(jìn)行臨時(shí)重點(diǎn)檢查。發(fā)現(xiàn)有基礎(chǔ)不牢、被外力沖毀和破壞存在安全隱患的，應(yīng)及時(shí)采取有效措施保證安全。
在大風(fēng)頻發(fā)季節(jié)，應(yīng)對(duì)廣告牌結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查和維護(hù)，重點(diǎn)對(duì)結(jié)構(gòu)的剛性、結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)、焊縫、螺栓和地腳螺栓等進(jìn)行檢查維護(hù)。應(yīng)對(duì)廣告牌版面連接牢固程度進(jìn)行檢修和加固處理。對(duì)老化和銹蝕的支架進(jìn)行除銹和加固工作，檢查廣告的電纜線和燈具支架的牢固安全。對(duì)天氣預(yù)報(bào)有5級(jí)大風(fēng)的天氣，加大廣告牌巡查力度和密度。在此期間，一方面是要求廣告公司按標(biāo)準(zhǔn)、定期進(jìn)行安全檢查、維護(hù)、加固、除銹，確保廣告塔牌安全。另一方面，由我們自己組織相關(guān)人員上路檢查，對(duì)廣告牌逐一進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理，下發(fā)安全隱患排查治理情況通報(bào)，強(qiáng)力推進(jìn)安全檢查工作深入開展。遇到惡劣天氣，我們會(huì)安排專業(yè)維護(hù)小組加強(qiáng)巡查力度和密度。
四，檢查人員上路的安全注意事項(xiàng)總結(jié)
我們檢查人員上路檢查一律穿著防護(hù)服，嚴(yán)格按照高速公路安全管理規(guī)定停放車輛，設(shè)置安全警示標(biāo)志，做到順向檢查，不橫跨高速公路，以確保高速公路行車和自身安全。
另外我們聘用臨時(shí)技術(shù)人員，為了安全起見，均與其簽定安全協(xié)議，在檢查過程中嚴(yán)格按照高空施工安全規(guī)程操作。
第二部分 施工安全經(jīng)驗(yàn)
我們廣告牌施工安全主要分為兩個(gè)方面,一方面是廣告牌建設(shè)符合安全施工標(biāo)準(zhǔn),另一方面是施工單位要確保施工安全進(jìn)行以及保障施工人員的安全。
一、?廣告牌建設(shè)方面
早在公司成立工程部之初，我們就依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定制定了各類廣告牌設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)文件有《中華人民共和國(guó)公路法律》、《中華人民共和國(guó)廣告法》、《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、《吉林省公路路政管理辦法》、交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。我們所稱公路用地是指吉林省高速公路及其兩側(cè)依法征用的土地；建筑控制區(qū)是指高速公路邊溝（坡腳護(hù)坡道、坡頂截水溝）邊緣以外50、連接線邊溝外緣以外50米的控制用地范圍。我們的廣告設(shè)施設(shè)置類型主要有：雙面單立柱廣告牌、三面單立柱廣告牌、跨線橋廣告牌、落地廣告牌、燈箱廣告牌、棚頂廣告牌、龍門廣告牌。
第14篇 安全生產(chǎn)文明施工工程質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則
為貫徹落實(shí)團(tuán)結(jié)、拼搏、務(wù)實(shí)、求精的企業(yè)精神,逐步提高項(xiàng)目工程的管理,提高全員的綜合素質(zhì),實(shí)現(xiàn)公司制定的把所有施工項(xiàng)目建設(shè)成為形象工程、道德工程、精品工程、和諧工程的管理目標(biāo)。項(xiàng)目部針對(duì)項(xiàng)目總承包和分包的特點(diǎn),特制訂項(xiàng)目部安全生產(chǎn)、文明施工、工程質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則。項(xiàng)目部于2023年3月1 日頒布施行。
總則
分包人應(yīng)積極配合項(xiàng)目部職能部門的各項(xiàng)工作,服從領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)格履行下級(jí)服從上級(jí)的管理原則。
分包負(fù)責(zé)人為施工項(xiàng)目質(zhì)量、安全的第一責(zé)任人,對(duì)分包項(xiàng)目的安全、單位工程(或分部分項(xiàng))質(zhì)量的綜合管理負(fù)責(zé)。
第一章 安全生產(chǎn)、文明施工的管理
第1條、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不按規(guī)定戴安全帽的職工罰款50元,對(duì)分包人按每人50元的罰款。
第2條、運(yùn)輸車輛隨車裝卸的人員未戴安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),按每人20元進(jìn)行罰款,對(duì)車主按每人10元進(jìn)行累計(jì)罰款。
第3條、高處作業(yè)不戴安全帶或未按規(guī)定佩戴安全帶罰款100元,并按規(guī)定對(duì)分包人按每人50元進(jìn)行罰款。
第4條、高處作業(yè)的施工現(xiàn)場(chǎng),專業(yè)分包人應(yīng)專人進(jìn)行監(jiān)控,無(wú)監(jiān)控人員對(duì)專業(yè)分包人罰款100元,監(jiān)控人員脫崗的按無(wú)人監(jiān)控處理,每次罰款100元。
第5條、對(duì)禁止煙火的保管室和木工房發(fā)現(xiàn)有人抽煙或有煙頭的,對(duì)保管員或?qū)I(yè)分包人按每個(gè)煙頭100元進(jìn)行罰款,造成后果的承擔(dān)一切責(zé)任。
第6條、高處作業(yè)必須搭設(shè)操作平臺(tái)。無(wú)操作平臺(tái)的對(duì)專業(yè)分包人按每處罰款1000元。
第7條、檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)在建工程內(nèi)外有大便的,每處對(duì)專業(yè)分包人處以100元的罰款。
第8條、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)回收鋼管、扣件,每發(fā)現(xiàn)一個(gè)零散扣件對(duì)專業(yè)分包人罰款10元,每發(fā)現(xiàn)一根埋地的鋼管罰款100元。
第9條、運(yùn)輸車輛人員應(yīng)協(xié)助保管員做好材料堆放工作。進(jìn)場(chǎng)材料按保管員指定的地點(diǎn)按規(guī)格、型號(hào)碼放(磚塊碼堆,砂、石進(jìn)池),如發(fā)現(xiàn)材料亂堆亂放、散亂無(wú)序的,對(duì)分包單位處以200~500元的罰款,保管員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,材料堆放混亂屬于保管員責(zé)任的,對(duì)保管員處以100元的罰款。
第10條、單位工程的腳手架應(yīng)超過作業(yè)層一步架,剪刀撐設(shè)置到頂,立網(wǎng)、水平網(wǎng)應(yīng)封閉,網(wǎng)內(nèi)無(wú)雜物,一切桿件搭設(shè)必須符合專項(xiàng)方案和規(guī)范的要求。若腳手架未超過作業(yè)層一步架的,對(duì)分包人各處以100~200元的罰款;平、立網(wǎng)不連續(xù)封閉的每缺少一處,對(duì)分包人處以50元的罰款;等網(wǎng)數(shù)量不足的,每少一層罰承包人100元;網(wǎng)內(nèi)有雜物的,不論多少,每處對(duì)專業(yè)分包人處以100~200元罰款;剪刀撐不得私自拆除,違反規(guī)定的每處對(duì)分包人處以200~500元罰款;腳手架立桿底部應(yīng)有墊板或有相應(yīng)技術(shù)保證措施,無(wú)墊板或不符合技術(shù)措施的對(duì)分包人處以100~500元罰款。
第11條、腳手架排水溝未設(shè)置的罰分包人200~500元。排水溝不通暢的每次罰分包人50~100元。私自拆除四口五臨邊防護(hù)的處罰分包人100元。
第12條、施工現(xiàn)場(chǎng)及宿舍區(qū)等五小設(shè)施,落實(shí)包干區(qū)及責(zé)任人,檢查不符合要求的對(duì)分包人處以100元的罰款。
第13條、為杜絕火災(zāi)事故、觸電事故、煤氣中毒事故的發(fā)生,所有職工在宿舍內(nèi)嚴(yán)禁私自做飯,違者按每個(gè)灶具2000元處罰,造成事故的一切損失由班組分包人承擔(dān)。
第二章 機(jī)械管理
第14條、施工現(xiàn)場(chǎng)使用的砼攪拌機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、直螺紋機(jī)械等必須定人定機(jī)定崗,懸掛操作人員公示牌。未落實(shí)專人,對(duì)分包人處以每臺(tái)100元的罰款。拆除機(jī)械防護(hù)裝置的每臺(tái)罰分包人100元。
第15條、使用的機(jī)械四周無(wú)安全距離,清理不及時(shí),罰分包人100元;傳動(dòng)部位維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí),罰機(jī)修班長(zhǎng)100元;轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備無(wú)防護(hù)罩罰設(shè)備負(fù)責(zé)人100元。
第16條、攪拌機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、木工機(jī)械、鋼筋機(jī)械等設(shè)備分包單位應(yīng)落實(shí)防雨措施,未按技術(shù)要求設(shè)置防護(hù)棚的,按每臺(tái)罰分包人100元。
第17條、使用的氧氣瓶、乙炔瓶必須間距在5m以上,未按規(guī)定距離存放的,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員罰款100元,對(duì)分包人罰款100元。
第18條、用電設(shè)備電線私拉亂接或無(wú)防雨措施的,對(duì)分包人罰款100元。電氣設(shè)備無(wú)接地線即使用的,對(duì)操作人員罰款100元,對(duì)分包人罰款100元。
第三章 電器管理
第19條、電工全權(quán)負(fù)責(zé)工區(qū)臨時(shí)用電的管理工作,電工帶頭違反實(shí)施細(xì)則相關(guān)規(guī)定的,加倍處罰,造成后果的由電工承擔(dān)一切連帶責(zé)任。
第20條、任何分包人和職工嚴(yán)禁使用電爐、電炒鍋,違規(guī)的每次對(duì)分包人處以1000~2000元罰款。
第21條、施工現(xiàn)場(chǎng)的各種用電機(jī)械必須由專人負(fù)責(zé),其他人不得隨意停、送電,因隨意停電而影響施工的對(duì)分包人處以500元以上的罰款,發(fā)生嚴(yán)重后果的專業(yè)分包人承擔(dān)一切責(zé)任。
第22條、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的管理 ,嚴(yán)禁私拉亂接線路,違反規(guī)定的每次罰分包人100元。
第23條、施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備必須有防雨措施。無(wú)防雨措施每處罰分包人200元;配電箱內(nèi)嚴(yán)禁放置其它物件及導(dǎo)電物質(zhì),按其性質(zhì)對(duì)分管人員罰款50--100元。
第24條、在用的各種機(jī)械開關(guān)箱鎖具鑰匙由專業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)保管。未上鎖的開關(guān)箱,對(duì)其使用的負(fù)責(zé)人員按每臺(tái)處以200元罰款。
第四章 工程質(zhì)量管理
第25條、工程使用材料(如水泥、砂、石、鋼筋、添加劑等)未送中心實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格繼續(xù)使用的對(duì)專業(yè)分包人處以10000--50000元罰款,并令其停止使用。
第26條、分項(xiàng)工程未經(jīng)監(jiān)理工程師及項(xiàng)目部專業(yè)工程師批準(zhǔn)私自施工的罰款3000--5000元。
第27條、分包人未按項(xiàng)目部三級(jí)(班組、工區(qū)、項(xiàng)目部)自檢體系自檢,私自進(jìn)入下道工序或投入工程使用的,對(duì)分包人處以5000元罰款。
第28條、分包人各道工序未報(bào)監(jiān)理工程師檢查及驗(yàn)收,進(jìn)入下道工序施工的,處以分包人5000元罰款。
第29條、各工序檢驗(yàn)時(shí),班組、工區(qū)自檢合格,報(bào)項(xiàng)目部檢查兩次不合格者,對(duì)分包人處以1000元罰款。
第30條、各分包人應(yīng)按各分項(xiàng)工序檢驗(yàn)批進(jìn)行自檢,自檢合格后附帶資料或工序檢查記錄表,上報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢或?qū)I(yè)工程師報(bào)驗(yàn)和驗(yàn)收。無(wú)資料或工序檢查記錄表對(duì)分包人處以300元處罰。
第31條、為確保地基與基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)安全與穩(wěn)定,分包單位必須對(duì)單位工程地基土質(zhì)及承載力的情況進(jìn)行檢測(cè)報(bào)驗(yàn),不報(bào)驗(yàn)而擅自進(jìn)入下道工序的,對(duì)分包單位罰款5000元。
第32條、為嚴(yán)格控制單位工程的平面尺寸,保證設(shè)計(jì)標(biāo)高、軸線,軸線超過偏差值的,每1mm罰分包人100元,±0.000主控軸線與標(biāo)高必須及時(shí)報(bào)驗(yàn),未報(bào)驗(yàn)的按每項(xiàng)對(duì)分包單位罰款500元。
第33條、樁基工程的各種試驗(yàn)必須進(jìn)行報(bào)驗(yàn),未報(bào)驗(yàn)的對(duì)分包單位按每項(xiàng)罰款200元。
第34條、砌體工程施工縫處嚴(yán)禁留直槎,留直槎的每次對(duì)專業(yè)分包人罰款500元并要求返工。
第35條、砌體工程嚴(yán)禁出現(xiàn)暗通縫,出現(xiàn)暗通縫每處對(duì)專業(yè)分包人罰款500元。
第36條、砼工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目必須確保90分以上,低于90分的,按每分200元對(duì)專業(yè)分包人進(jìn)行處罰,不合格的必須書面上報(bào)補(bǔ)救措施,無(wú)法補(bǔ)救或監(jiān)理工程師要求返工的必須返工處理。
第37條、砼施工必須有澆筑令,按計(jì)量施工,按配比標(biāo)明各材料的重量,不按計(jì)量隨意施工的每次罰款2000元。
第38條、為確保砼澆筑質(zhì)量,蜂窩、麻面不超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁出現(xiàn)露筋、孔洞等現(xiàn)象,出現(xiàn)上述現(xiàn)象的每處罰款200元。蜂窩、麻面、露筋、孔洞私自處理的罰專業(yè)分包人1000元,無(wú)法返工的必須做補(bǔ)救措施,上報(bào)項(xiàng)目部審批后實(shí)施。
第39條、按規(guī)范要求留置施工縫,接縫時(shí)做好清縫工作,嚴(yán)禁出現(xiàn)夾渣爛根現(xiàn)象,出現(xiàn)一處罰款200元。
第40條、橋梁現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)頂面的平整標(biāo)高,每自然段≤20mm,每大于1mm罰款100元。
第41條、砼的施工必須落實(shí)專人看筋、看模、保養(yǎng),每次缺崗的罰款100元。
第42條、鋼筋工程必須按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工,保護(hù)層必須按要求設(shè)置,違反上述規(guī)定每處罰款200元。鋼筋未按規(guī)定方法綁扎的、彎鉤角度不符合規(guī)定的,罰款200~400元;鋼筋工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目必須確保90分,低于90分的,按每分100元對(duì)分包人進(jìn)行處罰,不合格的必須返工。
第43條、按設(shè)計(jì)要求設(shè)置構(gòu)造筋,確保鋼筋位置的正確性,保證鋼筋連接、保護(hù)層、鋼筋間距滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,鋼筋的節(jié)點(diǎn)、構(gòu)造部位必須按設(shè)計(jì)圖紙施工(注明主筋接頭位置、加密區(qū)、二層筋位置、柱梁頭交接處等),不按圖紙施工的每處罰款2000元,并要求立即整改,對(duì)拒不整改的給予不低于50000元的罰款。
第44條、模板支撐系統(tǒng)必須按專項(xiàng)方案進(jìn)行施工,現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)內(nèi)的雜物及建筑垃圾必須清除干凈并用水沖洗,經(jīng)檢查合格后,方可進(jìn)入下道工序施工。模板拆除后,若存在質(zhì)量問題(如梁底、柱頭、柱根等,由于垃圾沒清理干凈而沒有完全結(jié)合或夾雜木屑、編織袋等所產(chǎn)生的問題),每處罰款2000元。
第45條、模板必須刷隔離劑,不刷隔離劑每次罰專業(yè)分包人500元。對(duì)沒刷隔離劑所造成的砼表面質(zhì)量問題和損失,一切責(zé)任由專業(yè)分包人承擔(dān)。
第46條、脹模、漏漿每處罰款200元。
第47條、砼澆筑工程必須工完料盡場(chǎng)地清,堆放整齊,每施工段必須及時(shí)清理,未清理罰款500元。
第五章 項(xiàng)目管理
第48條、發(fā)生打架斗毆除執(zhí)行執(zhí)法部門的處罰外,將對(duì)當(dāng)事人雙方進(jìn)行罰款。職工每人200元,對(duì)專業(yè)分包人按每人500元進(jìn)行累計(jì)罰款,管理人員不加以制止的給予重罰1000~2000元,管理人員參與或組織斗毆者給予3000~5000元處罰,造成嚴(yán)重后果的給予治安處罰并開除工職。
第49條、發(fā)生打群架的除執(zhí)行執(zhí)法部門的處罰外,對(duì)當(dāng)事人處罰500元,對(duì)專業(yè)分包人按每人3000元累計(jì)罰款。造成傷害的由責(zé)任方承擔(dān)一切責(zé)任,項(xiàng)目部不承擔(dān)任何責(zé)任和費(fèi)用,情節(jié)嚴(yán)重的送公安機(jī)關(guān)處理。
第50條、對(duì)及時(shí)制止打架或打群架的,避免嚴(yán)重后果的,給予獎(jiǎng)勵(lì)500~1000元。
第51條、施工現(xiàn)場(chǎng)人員嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)。發(fā)現(xiàn)酒后上崗,對(duì)當(dāng)事人罰款200元,并令其離開施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)分包人處以每人200元的累計(jì)罰款,造成后果的由分包人承擔(dān)一切責(zé)任。項(xiàng)目部不承擔(dān)任何責(zé)任和費(fèi)用。
第52條、分包單位對(duì)上級(jí)部門的隱患整改單必須及時(shí)辦理簽字手續(xù),任何人不得拒簽,落實(shí)專人在規(guī)定期限內(nèi)整改完畢。分包人應(yīng)落實(shí)專人復(fù)查,合格后應(yīng)及時(shí)銷案。未及時(shí)整改或整改不合格時(shí),按每處罰款500~1000元,造成后果的由分包人承擔(dān)一切責(zé)任。
第53條、施工現(xiàn)場(chǎng)必須工完料盡場(chǎng)地清,工具及材料堆放整齊,未按規(guī)定每次對(duì)專業(yè)分包人罰款500~1000元。
第54條、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)新左廟路工程的項(xiàng)目管理工作,項(xiàng)目上的質(zhì)量、安全、文明施工、對(duì)外協(xié)調(diào)、重要物資供應(yīng)等均需項(xiàng)目部統(tǒng)一安排、協(xié)調(diào)、把關(guān),各施工隊(duì)必須無(wú)條件服從項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)拒不服從項(xiàng)目部管理的施工隊(duì)或班組將給予5-10萬(wàn)元的罰款。
第55條、各施工隊(duì)有義務(wù)教育各自施工班組的人員,令其服從領(lǐng)導(dǎo),聽從指揮,服從項(xiàng)目部的管理,如出現(xiàn)不服從管理的事件,項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)班組或個(gè)人給與5000-10000元的罰款,嚴(yán)重者給予清除出場(chǎng),施工隊(duì)負(fù)連帶責(zé)任給予5-10萬(wàn)元罰款。
第56條、對(duì)不按設(shè)計(jì)要求施工被項(xiàng)目部管理人員查出,施工隊(duì)拒不執(zhí)行整改的給予5-10萬(wàn)元罰款。
第57條、各工區(qū)管理人員必須配合項(xiàng)目部管理人員的工作,如出現(xiàn)不配合工作或辱罵甚至威脅管理人員的,項(xiàng)目部將令其退場(chǎng)并對(duì)工區(qū)給予5-10萬(wàn)元的處罰。造成嚴(yán)重后果的將移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
第58條、項(xiàng)目部、監(jiān)理及上級(jí)主管部門下發(fā)的指令、通知、整改意見等,各施工隊(duì)必須在指定日期內(nèi)回復(fù),對(duì)不能及時(shí)整改回復(fù)的事項(xiàng)要出具文字材料,說(shuō)明原因,確定整改日期,否則將給予2000-5000元罰款。對(duì)敷衍了事只回復(fù)不做現(xiàn)場(chǎng)整改或整改不到位的施工隊(duì)給予1-5萬(wàn)元罰款。
第59條、項(xiàng)目部組織的工程例會(huì)各施工隊(duì)的主要負(fù)責(zé)人必須參加(有特殊要求的除外),施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人不參加例會(huì)給予500元/次的罰款。
第六章 內(nèi)業(yè)管理
第61條、專業(yè)分包人內(nèi)業(yè)原則
1、專業(yè)分包人應(yīng)及時(shí)組織工程技術(shù)人員編制安全文明施工組織設(shè)計(jì)(方案)、措施及交底,對(duì)資料員的建檔工作和施工員的交底工作應(yīng)及時(shí)檢查。
2、專業(yè)分包人參與安全文明施工組織設(shè)計(jì)(方案)、措施的編制,參加交底活動(dòng)(每分項(xiàng)交底三次),負(fù)責(zé)填寫定位放線、安全文明施工日志(日記)、砼施工記錄、砌體施工記錄,負(fù)責(zé)提供隱蔽工程記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)和照片,負(fù)責(zé)項(xiàng)目分包范圍內(nèi)各項(xiàng)施工檢查等管理活動(dòng)。
3、專業(yè)分包人負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的管理工作,按地方標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施細(xì)則的要求建立檔案,及時(shí)將施工員、機(jī)修班、電工的相關(guān)資料收集歸檔,各項(xiàng)臺(tái)帳的內(nèi)容齊全,及時(shí)收集原材料的合格證及相關(guān)技術(shù)資料,負(fù)責(zé)試塊留置制作、養(yǎng)護(hù)、標(biāo)識(shí)、送檢,負(fù)責(zé)材料送樣并及時(shí)反饋試化驗(yàn)結(jié)果,協(xié)助完成備案工作。
第62條、總體安全文明施工組織設(shè)計(jì)和分項(xiàng)工程或分部工程安全文明施工方案是否上報(bào)并批復(fù),對(duì)已開工項(xiàng)目未上報(bào)分項(xiàng)或分部施工方案的每項(xiàng)對(duì)專業(yè)分包人處罰200元。同時(shí)限期整改,整改不到位的加倍處罰。
第63條、對(duì)未完成分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底工作的專業(yè)分包人每項(xiàng)每級(jí)處罰200元。同時(shí)限期整改,整改不到位的加倍處罰。
第64條、各專業(yè)分包人工序報(bào)驗(yàn)后一周內(nèi)完成質(zhì)保資料并簽證,對(duì)一周內(nèi)未完成的專業(yè)分包人處以300元處罰。同時(shí)限期整改,整改不到位的加倍處罰。
第65條、及時(shí)催要和收集各項(xiàng)原材料合格證和相關(guān)資料(書面形勢(shì)),并及時(shí)反饋情況。未能及時(shí)收集整理各項(xiàng)資料及反饋情況的,缺少原材料合格證及相關(guān)資料的,予以處罰分包人100元/處,材料供應(yīng)部門應(yīng)及時(shí)提供相關(guān)材料合格資料,未能及時(shí)提供資料造成影響的,追究材料供應(yīng)部門責(zé)任,同時(shí)處以分包人100元/份罰款。
第66條、機(jī)修班及電工應(yīng)協(xié)助做好相關(guān)機(jī)械、臨時(shí)用電及電氣工程的各項(xiàng)資料,及時(shí)真實(shí)予以記錄,及時(shí)認(rèn)真真實(shí)做好記錄,未能及時(shí)記錄或記錄不真實(shí)的處以100~500元罰款,分包單位應(yīng)落實(shí)專人輔導(dǎo)和檢查,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題的處以專業(yè)分包人50~200元罰款。
第67條、上級(jí)部門檢查,內(nèi)業(yè)資料齊全被表?yè)P(yáng)的獎(jiǎng)資料員200~500元,內(nèi)業(yè)資料被批評(píng)或處罰的,追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任,處以200~500元罰款,同時(shí)對(duì)專業(yè)分包人處罰500~1000元罰款。
第68條、資料工作及時(shí)簽證、建檔,分項(xiàng)工程工程完成后及時(shí)評(píng)定、計(jì)量,移交項(xiàng)目部資料部門備案,因內(nèi)業(yè)工作欠缺影響工程移交、結(jié)算、備案的追究專業(yè)分包人責(zé)任,處以5000~10000元罰款。
第69條、專業(yè)分包人應(yīng)按照項(xiàng)目部規(guī)定填寫質(zhì)量、安全月報(bào)表并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào),未及時(shí)上報(bào)的專業(yè)分包人處罰300元。
第七章 檢查時(shí)間確定及評(píng)比獎(jiǎng)罰原則
第70條、項(xiàng)目部將逐月對(duì)各分包單位的安全生產(chǎn)、文明施工進(jìn)行檢查和評(píng)比,對(duì)評(píng)分達(dá)到90分以上的獎(jiǎng)分包單位2000元,對(duì)評(píng)分達(dá)不到80分的罰分包單位2000元。
第71條、項(xiàng)目部將逐月對(duì)各分包單位的工程質(zhì)量進(jìn)行檢查和評(píng)比,對(duì)評(píng)分達(dá)到90分以上的獎(jiǎng)分包單位2000元,對(duì)評(píng)分達(dá)不到80分的罰分包單位2000元。
第72條、項(xiàng)目部將逐月對(duì)各工區(qū)的工程進(jìn)度月計(jì)劃完成情況、安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、文明施工等進(jìn)行綜合檢查評(píng)比,對(duì)沒有出現(xiàn)安全事故并完成計(jì)劃任務(wù)的獎(jiǎng)勵(lì)2萬(wàn)元,對(duì)完成計(jì)劃任務(wù)不足80%的罰款2萬(wàn)元,對(duì)出現(xiàn)安全事故的工區(qū)施行一票否決制并按相應(yīng)條款給予5-10萬(wàn)元的處罰。
第73條、檢查時(shí)間:每月一次,不定期檢查。
第八章 說(shuō)明
第75條、凡實(shí)施獎(jiǎng)罰細(xì)則中未注明獎(jiǎng)罰責(zé)任人的均為分包人。
第76條、凡被通報(bào)和認(rèn)定為質(zhì)量事故的,對(duì)專業(yè)分包人罰款2~5萬(wàn)元。
第77條、為逐步提高項(xiàng)目工程的管理,本細(xì)則實(shí)施過程中進(jìn)一步修改和完善。
中國(guó)核工業(yè)二二建設(shè)有限公司
未來(lái)一、二、三路、高新二路、科技四路指揮部
2023年03月01日
第15篇 工程機(jī)械管理安全文明施工具體措施
1.施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置必須保證齊全、靈敏、可靠。
2.施工現(xiàn)場(chǎng)的木工機(jī)械、鋼筋機(jī)械、混凝土機(jī)械、卷?yè)P(yáng)機(jī)械、空氣壓縮機(jī)必須搭設(shè)防砸、防雨的操作棚。
3.各種機(jī)械設(shè)備要有安裝驗(yàn)收手續(xù)，并在明顯部位懸掛安全操作規(guī)程及設(shè)備負(fù)責(zé)人的標(biāo)牌。
4.施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械嚴(yán)禁超載和帶病運(yùn)行，運(yùn)行中禁止維護(hù)保養(yǎng)；操作人員離機(jī)或作業(yè)中停電時(shí)，必須切斷電源。
5.圓鋸應(yīng)設(shè)單項(xiàng)開關(guān)，鋸盤及傳動(dòng)部位應(yīng)安裝防護(hù)罩，并設(shè)置保險(xiǎn)檔、分料器。凡長(zhǎng)度小于50 cm，厚度大于鋸盤半徑的木料，嚴(yán)禁使用圓鋸。破料鋸與橫截鋸不得混用。嚴(yán)禁使用圓鋸和平刨合一的機(jī)床。
6.砂輪機(jī)應(yīng)使用單向開關(guān)。砂輪必須裝設(shè)不小于180度的防護(hù)罩和牢固可調(diào)整的工作托架。嚴(yán)禁使用不圓、有裂紋和磨損剩余部分不足25毫米的砂輪。
7.平面刨、手壓刨安全防護(hù)裝置必須齊全有效。
8.蛙式打夯機(jī)管理：蛙式打夯機(jī)必須使用單向開關(guān)，操作扶手要采取絕緣措施。蛙式打夯機(jī)必須兩人操作，操作人員必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋。嚴(yán)禁在夯機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)清除積土。夯機(jī)用后應(yīng)切斷電源遮蓋防雨布，并將機(jī)座墊高停放。
9.卷?yè)P(yáng)機(jī)管理：主要用于提升架。固定卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)身必須設(shè)牢固地錨。傳動(dòng)部分必須安裝防護(hù)罩，導(dǎo)向滑輪不得使用開口拉板式滑輪。操作人員離開卷?yè)P(yáng)機(jī)或作業(yè)中停電時(shí)，應(yīng)切斷電源，將吊籠降至地面。
10.攪拌機(jī)使用前必須支撐牢固，不得用輪胎代替支撐。移動(dòng)時(shí)，必須先切斷電源。啟動(dòng)裝置、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)鏈、防護(hù)罩應(yīng)齊全完好，使用安全可靠。攪拌機(jī)停止使用，將料斗升起，必須掛好上料斗的保險(xiǎn)鏈。料斗的鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)必須及時(shí)更換。維修、保養(yǎng)、清理時(shí)必須切斷電源，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
11.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛必須有專人指揮。
第16篇 強(qiáng)化電力輸變電工程建設(shè)環(huán)節(jié)安全管理工作各項(xiàng)措施
措施
導(dǎo)讀:關(guān)于強(qiáng)化電力輸變電工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)安全管理工作各項(xiàng)措施。有關(guān)部門曾經(jīng)對(duì)于施工安全氛圍作出過調(diào)查統(tǒng)計(jì),得到的結(jié)論是,施工工程的安全氛圍與安全事故發(fā)生的頻率成反比。從長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,安全管理一般是兩種形式,分別是“靜悄悄”和“轟烈烈”。無(wú)論采取哪種方式,只要能夠營(yíng)造出一種事事講安全、人人講安全、時(shí)時(shí)講安全的良好氛圍。
構(gòu)建施工安全理念,杜絕違章行為
習(xí)慣性違章是目前施工建設(shè)工程中一大嚴(yán)重問題,這也是關(guān)系到施工安全的大事。有一些工地上的職工認(rèn)為規(guī)章制度里規(guī)定的必須戴安全帽、必須扎安全帶是很小題大做的行為,因此對(duì)于嚴(yán)厲的管理非常之反感。然而事實(shí)上,這一系列他們眼中的小事卻是直接關(guān)系到一個(gè)人的生命安全的,很多時(shí)候正是這一根安全帶、這一頂安全帽會(huì)挽救一個(gè)工人的生命,也可能就是這一根安全帶、這一頂安全帽的疏忽會(huì)葬送工人的生命。在操作中違反相關(guān)安全規(guī)定是很多事故最直接的誘因,不僅僅會(huì)危及到個(gè)人的人身安全,還會(huì)危及到設(shè)備的安全,并進(jìn)一步妨礙到整個(gè)電力生產(chǎn),提高輸變電工程人員的法治意識(shí)與安全生產(chǎn)意識(shí),樹立安全第一的思想,安全施工。
基于以上種種,必須要構(gòu)建施工安全理念,并嚴(yán)厲杜絕一切違章行為,對(duì)于違章行為尤其是那些習(xí)慣性違章行為必須毫不留情不留余地。
營(yíng)造施工工程安全氛圍
有關(guān)部門曾經(jīng)對(duì)于施工安全氛圍作出過調(diào)查統(tǒng)計(jì),得到的結(jié)論是,施工工程的安全氛圍與安全事故發(fā)生的頻率成反比。從長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,安全管理一般是兩種形式,分別是“靜悄悄”和“轟烈烈”。無(wú)論采取哪種方式,只要能夠營(yíng)造出一種事事講安全、人人講安全、時(shí)時(shí)講安全的良好氛圍。真正地形成了一種非常強(qiáng)大的員工輿論監(jiān)督氣氛。這種良好安全氛圍對(duì)于各個(gè)單位抓好安全工作都起到了非常積極的促進(jìn)作用。
嚴(yán)格做好前期審核工作
發(fā)包人在施工工程項(xiàng)目發(fā)包之前除了要對(duì)承包人的資質(zhì)證書、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、法人代表以及施工業(yè)績(jī)作出嚴(yán)格詳細(xì)的審核之外,還要從安全施工角度對(duì)承包人的施工負(fù)責(zé)人、安全施工記錄、特種行業(yè)操作持證、工器具以及安全防護(hù)設(shè)施、安全機(jī)構(gòu)設(shè)置、安全用具、工程技術(shù)員以及人員配置等等作出嚴(yán)格的審查及核實(shí),并在還沒有簽訂正式的工程施工合同之前,對(duì)于中標(biāo)單位其安全管理機(jī)構(gòu)配置、安全施工業(yè)績(jī)以及人員配置等等一系列內(nèi)容作實(shí)時(shí)實(shí)地地調(diào)研和考察。嚴(yán)格審核質(zhì)檢人員,質(zhì)檢人員不得兼職,持證上崗,同時(shí)需要具備有關(guān)的專業(yè)知識(shí)。
規(guī)范施工工程安裝合同書以及其他相關(guān)的安全文件
合同里除了要載明工程質(zhì)量、工程施工范圍、工期以及工程價(jià)款這些條款之外,還應(yīng)該要載明承包方以及發(fā)包方各自安全資任條款,特別是承包人應(yīng)該要承擔(dān)的安全貴任一定要竭盡可能地做到細(xì)致謹(jǐn)慎。
并且還要單獨(dú)地簽訂相關(guān)“文明安全施工協(xié)議”,并以此作為合同書的附件,在其中必須要注明其與合同書文本有著相同的法律效力。它的內(nèi)容應(yīng)該要覆蓋到人員配置、員工安全知識(shí)培訓(xùn)、專項(xiàng)安全技術(shù)交底要求、安全機(jī)構(gòu)設(shè)置、對(duì)承包方職工或者是第三方人身事故以及安全勞動(dòng)防護(hù)要求等等一系列條款規(guī)章。為了進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理的規(guī)范性以及嚴(yán)肅性,應(yīng)該將這一系列文件都送到當(dāng)?shù)卣陌脖O(jiān)部門進(jìn)行審查備案。
做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查工作
在輸變電工程施工的過程中,項(xiàng)目督查人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全檢查工作,專門定期進(jìn)行安全性檢查每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能遺漏,詳細(xì)檢查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安措執(zhí)行情況、分析改造現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)、安全管理現(xiàn)場(chǎng)、安全規(guī)章制度執(zhí)行幾個(gè)方面,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章行為,嚴(yán)格懲治。認(rèn)真排查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患,不能留死角,排查組成員對(duì)電纜溝渠、電纜井等施工沿線的作業(yè)狀況、施工質(zhì)量、施工安全及施工設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)布置情況,庫(kù)房材料的安全擺放等內(nèi)容進(jìn)行安全隱患排查,確保節(jié)日保電萬(wàn)無(wú)一失。加強(qiáng)設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)、驗(yàn)收等各環(huán)節(jié)工程實(shí)體質(zhì)量過程管控。嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求檢查施工用電線路、配電設(shè)施、電氣設(shè)備防水、防觸電裝置等,對(duì)于檢查發(fā)現(xiàn)的問題,認(rèn)真制定和落實(shí)整改、防范措施,整改后通過檢查符合要求后才能繼續(xù)施工,定期對(duì)員工進(jìn)行安全教育并對(duì)施工人員實(shí)施安全技術(shù)交底,做好安全設(shè)施的設(shè)置,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)施工安全進(jìn)行有效控制,確保施工安全和工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
嚴(yán)格控制施工設(shè)備和材料
在材料選取上要細(xì)心挑選,對(duì)于設(shè)備廠家要專門進(jìn)行考察,從中選出質(zhì)量?jī)r(jià)格能夠得到保證的廠家,統(tǒng)一建材的質(zhì)量、價(jià)格、并保障進(jìn)度。同時(shí),在采購(gòu)設(shè)備材料時(shí),要通過正常渠道,選擇經(jīng)過國(guó)家認(rèn)可、有技術(shù)和資金保障的廠家,多進(jìn)行比較選對(duì),也不要以次充好,從而保障材料的質(zhì)量安全,同時(shí)也節(jié)約材料成本,對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好檢測(cè)工作,嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)自檢、建材檢測(cè)的見證取樣送檢制度以及隱蔽工程中間驗(yàn)收制度,對(duì)于未經(jīng)過檢查驗(yàn)收和驗(yàn)收不合理的材料嚴(yán)禁使用。
加強(qiáng)施工人員安全教育工作,提高其素質(zhì)
為了提高輸變電工程人員的安全意識(shí),應(yīng)該強(qiáng)化輸變電施工企業(yè)“三類人員”、工程管理人員、特種作業(yè)人員等人員繼續(xù)教育,組織工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全的規(guī)定制度,全力提高農(nóng)民工的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力,繼續(xù)發(fā)揮施工現(xiàn)場(chǎng)農(nóng)民工業(yè)余學(xué)校的示范、帶動(dòng)作用,開展多渠道、多層次、多形式的培訓(xùn),按照“先培訓(xùn)、后輸出”、“先培訓(xùn)、后上崗”的原則,將農(nóng)民工納入成建制的勞務(wù)企業(yè),有組織地輸出勞務(wù),切實(shí)做到不接受安全教育不進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)禁未經(jīng)安全知識(shí)和基本職業(yè)技能培訓(xùn)的農(nóng)民工上崗操作。舉辦安全系列講座、沙龍、研討會(huì)、專題講座以及各類宣傳手段等,同時(shí)邀請(qǐng)專業(yè)人員向工程人員傳授安全管理知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。讓輸變電工程人員參與安全生產(chǎn)學(xué)習(xí),提高輸變電工程從業(yè)人員安全素質(zhì),加強(qiáng)監(jiān)督隊(duì)伍建設(shè),有序開展監(jiān)督工作督查,對(duì)監(jiān)督工作質(zhì)量和作風(fēng)建設(shè)進(jìn)行細(xì)化考評(píng)。同時(shí),要注重輸變電工程的人才培養(yǎng)工作,吸引人才,建設(shè)專業(yè)技術(shù)人員和一線操作人員隊(duì)伍,提升工程隊(duì)的實(shí)力。
提高質(zhì)量安全管理和安全生產(chǎn)責(zé)任制
建立責(zé)任體系,明確職責(zé)范圍,強(qiáng)化責(zé)任考核,嚴(yán)肅責(zé)任追究。進(jìn)一步明確安全生產(chǎn)的“兩個(gè)主體”。安全生產(chǎn)法明確要求,政府是安全生產(chǎn)監(jiān)管主體,企業(yè)是安全生產(chǎn)責(zé)任主體。這兩個(gè)主體是做好安全生產(chǎn)工作的兩個(gè)支柱,各司其職,相互支撐,缺一不可。督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任。要加大質(zhì)量安全有關(guān)法律法規(guī)的宣傳、貫徹和培訓(xùn)力度,業(yè)建立健全以法定代表人為核心的責(zé)任體系,切實(shí)履行法定安全責(zé)任,建立起自我約束、自我完善、持續(xù)改進(jìn)的企業(yè)質(zhì)量和安全生產(chǎn)工作機(jī)制。鼓勵(lì)優(yōu)秀、誠(chéng)信、實(shí)力較強(qiáng)企業(yè),在質(zhì)量安全工作上做出典范。嚴(yán)格履行監(jiān)管職責(zé)。將工作目標(biāo)和相關(guān)責(zé)任分解到各個(gè)職能部門和工作崗位,做到責(zé)任到崗、落實(shí)到人,建立起責(zé)任與權(quán)力相統(tǒng)一的體制和機(jī)制,并強(qiáng)化監(jiān)督檢查,提高監(jiān)管效率。
結(jié)語(yǔ)
為了保證電力工程施工建設(shè)安全問題,所有電力工程建設(shè)人員都作出了非常大的付出,各方人員共同參與電力安全管理工作,履行各自的安全職責(zé),真正地做到以人為本、安全第一,構(gòu)建了企業(yè)施工安全以及生產(chǎn)管理的長(zhǎng)線有效機(jī)制,更重要的是確保了生產(chǎn)安全事故得到了真正切實(shí)有效的控制。這不僅僅為企業(yè)職工帶去了生活上的幸福,也為企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)效益打好了堅(jiān)固基礎(chǔ)。
參考《中國(guó)電力工程行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查及未來(lái)五年投資策略分析報(bào)告》
參考:
中國(guó)電力自動(dòng)化市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀深度分析與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
中國(guó)電力檢修產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)全景調(diào)查與未來(lái)發(fā)展前景評(píng)估報(bào)告
中國(guó)電力工程行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查及未來(lái)五年投資策略分析報(bào)告
中國(guó)電力施工產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及未來(lái)五年盈利戰(zhàn)略研究報(bào)告
