第1篇 缺陷管理辦法規(guī)定
漢口供電公司缺陷管理辦法
為了加強漢口公司輸電網絡以及中低壓配電網絡設備的安全運行,降低設備故障率,提高設備健康運行水平,為更新、改造提供原始依據,加快設備缺陷的處理速度,特制定本管理辦法。
一、缺陷分類原則:
缺陷原則上分一般缺陷和一類缺陷兩種。其中一類缺陷按缺陷性質又分為緊急缺陷和重大缺陷。
1. 1一般缺陷:是指對近期安全運行影響不大的缺陷。可列入年、季度或日常維護工作中消除。
1.2重大缺陷:是指缺陷比較嚴重,但設備仍可短期繼續(xù)安全運行。該缺陷應在短期內消除,消除前應加強監(jiān)視。
1.3緊急缺陷:是指嚴重程度已使設備不能繼續(xù)安全運行,隨時可能導致發(fā)生事故或危及人身安全的缺陷,必須盡快消除或采取必要的安全技術措施或臨時處理。
二、缺陷單運轉流程:
2.1 缺陷單運轉流程需在公司生產信息網上公布。
2.2各線路責任人應嚴格按照工作職責巡查線路,發(fā)現缺陷后記錄在“巡線手冊”上,同時填寫設備缺陷單,交班組技術員。缺陷單應包括設備名稱、線名、地點桿號、臺區(qū)號、具體缺陷內容、缺陷類別、巡視人、日期等詳細內容。
2.3班組技術員對各人上報缺陷單進行編號,編號后將缺陷單編號記錄在責任人“巡線手冊”上,并負責填寫“缺陷統(tǒng)計一覽表”。所有缺陷單匯總后交班組長。
2.4班組長對每處缺陷提出處理意見,并按照缺陷類別進行安排處理。
2.5一類缺陷、需轉其它部門處理或需改造才能處理的缺陷,由班組長重新出缺陷單報運行專工。班組長轉原缺陷單給微機員存檔。
2.6缺陷處理完畢后,班組長轉缺陷單給微機員。微機員在“缺陷統(tǒng)計一覽表”中填寫處理時間和方式、處理人等內容后存檔,并在線路責任人的巡線手冊上記錄處理時間。
2.7需轉其它部門處理的,由運行專工審核并在缺陷單上提出處理意見后,轉缺陷單至相關部門。轉綜合班處理的缺陷,缺陷單由綜合班存檔。必須通過改造才能消除的缺陷,缺陷單由運行專工留存。
2.8各班組技術員月底匯總缺陷后,每月28日前報缺陷報表到生技科。一類缺陷必須有明細,一般缺陷報數量。
2.9各班組微機員次月5日前將上月缺陷單依序整理歸檔備查。
三、缺陷處理時限:
3.1一般缺陷處理周期不過月。
3.2重大缺陷處理周期不過周。
3.3緊急缺陷處理周期不過天。
四、缺陷處理流程:
4.1一般缺陷應結合日常工作安排或停電檢修機會,在處理時限內完成。
4.2重大缺陷單當天下班前應交給運行專工,運行專工查看現場或了解情況后提出處理意見,同時通報生技科長。
4.3緊急缺陷由班組長應立即通知生產副經理和生技科長。
4.4轉綜合班處理的缺陷,各班組在2日內,轉一套外破資料復印件給綜合班,由綜合班技術員簽收。
4.5必須通過改造才能消除的缺陷報運行專工,由生技科統(tǒng)一安排處理。
五、補充規(guī)定:
5.1各班組申報停電檢修計劃,缺陷單作為申報依據。
5.2缺陷記錄作為班組填工作票的依據。上報工作票時,工作票面必須詳細填寫缺陷內容,并將缺陷單作為附件一并報工作票簽發(fā)人查看。工作票終結后,缺陷單由應班組長或工作負責人填寫上桿處理人、工作監(jiān)護人等詳細缺陷處理情況并轉班組技術員終結存檔。
5.3轉由其它部門處理的缺陷,班組負責落實處理結果,并及時反饋運行專工。
5.4各班組技術員每月5日前將上月本班需改造才能處理的缺陷,匯總報大修改造報生技科,由各運行專工審核。
5.5各部門技術員每月5日前將上月本班處理缺陷所使用人工、材料以及各外協(xié)單位處理缺陷使用材料和材料歸還情況制報表匯總后報生技科,由各運行專工審核。
5.6綜合班技術員每月5日前將上月本班接收處理外破因素報表報生技科,由各運行專工審核。
5.7各班組每周五將本周各外協(xié)處理缺陷使用材料和人工數據匯總,次周一上午生產分析會上匯報。
5.8同一缺陷,原則上不允許重復出單。
5.9運行專工負責分片缺陷處理的審核和總結分析,為分管經理指揮生產提供參考依據。
5.10各班組缺陷單運轉及處理情況,運行專工每季度檢查一次。
5.11缺陷單編號方式為╳╳班╳╳(年)╳╳(月)╳╳(日)╳╳╳號缺陷單,如:配一班號缺陷單。
5.12線路責任人的巡線手冊作為缺陷單填寫的原始資料,由各班組集中管理。
5.13“缺陷統(tǒng)計一覽表”見公司生產信息網。
本辦法自發(fā)布之日起實行,解釋權屬漢口供電公司。
武漢漢口供電公司
2005年4月1日
第2篇 設備缺陷管理規(guī)定辦法
為全面掌握設備的健康狀況,及時發(fā)現缺陷,認真分析缺陷產生的原因,盡快消除設備隱患,掌握設備的運行規(guī)律,努力做到防患于未然,保證設備經常處于良好的技術狀態(tài),確保電網安全運行,特制定本管理規(guī)定。
一、指導思想
1、指導思想:增強設備缺陷管理意識,提高設備管理水平,保證設備健康運行。
2、目的:具體落實電力生產“安全第一,預防為主”的方針。缺陷管理必須形成“閉環(huán)”,盡量減少中間環(huán)節(jié),提高可操作性。
3、本辦法適用于公司所屬10kv及以上輸變電設備。
二、缺陷的性質及消除期限
1、緊急缺陷:指嚴重程度已使設備不能連續(xù)安全運行,隨時可能導致事故發(fā)生。此類缺陷必須盡快消除(24小時內安排臨時或事故檢修)或采取必要的安全技術措施進行臨時處理。
2、重大缺陷:指缺陷比較重大,但設備仍可維持短期運行。此類缺陷應在短期(一周)內消除,消除前應對該設備進行嚴密監(jiān)視。
3、一般缺陷:指缺陷范圍較小,對近期安全運行影響不大的設備缺陷,列入月度檢修計劃進行處理。
三、缺陷管理流程
1、生產部為設備缺陷管理的主管單位,服務公司生產部為設備缺陷管理的協(xié)管單位。
2、公司生產部和服務公司生產部各設一名專責,具體負責設備缺陷的日常管理工作。
3、調度所、信息管理中心、計量所、送電公司、變電公司為設備消缺的具體實施單位。
4、設備缺陷管理
(1)設備缺陷管理實行微機(生產mis)管理,設備的所有缺陷管理流程都應在生產mis上進行,特殊情況用消缺通知單來實現閉環(huán)管理。
(2)運行人員發(fā)現緊急缺陷時,在按照現場運行規(guī)程進行必要的應急措施后,應首先匯報調度,交當值調度值班員處理,需要立即消缺的,當值調度值班員應直接通知檢修維護單位負責人組織消缺,同時上報生產部缺陷管理專責,事后生產部應給檢修維護單位補發(fā)消缺單。
(3)運行人員發(fā)現其它缺陷后應對設備缺陷作出正確判斷,由所屬各班班長審核后錄入生產mis系統(tǒng),同時報生產部缺陷管理專責。
(4)對特別重大和緊急缺陷,設備檢修維護單位負責人在接到設備缺陷匯報后,應立即組織消缺。消缺后2天內應主動補充完善生產mis系統(tǒng)資料。
(5)對一般缺陷,生產部缺陷管理專責按計劃下達設備消缺通知單給檢修維護單位,并將匯總表報安保部和分管生產領導。相應班組在接到消缺通知單后,應按消缺通知單限定時間(最長不超過30天)自行完成缺陷處理。
(6)檢修維護部門處理完設備缺陷后,應認真填寫相關記錄。變電運行人員同時組織驗收,驗收后應做好歸檔工作。
(7)生產部、各相關單位根據各自管轄范圍按季度統(tǒng)計設備缺陷消缺率,累計消缺率將作為檢修維護部門季度、年度考核依據。
(8)消缺率統(tǒng)計的分類:按缺陷的劃分,消缺率分為一般缺陷消缺率和緊急缺陷消缺率進行統(tǒng)計。
累計缺陷消缺率=統(tǒng)計期間已消除的設備缺陷/(統(tǒng)計期間發(fā)現的設備缺陷+統(tǒng)計期間以前未消除的設備缺陷) ×100%
(9)對因特殊原因不能及時消缺的,由檢修單位填寫詳細說明,經公司生產例會研究后,可列為攻關缺陷,不列入消缺率的統(tǒng)計范圍。
(10)一般缺陷由檢修維護部門于當月30日前補充完善生產mis系統(tǒng)資料。
(11)各生產部門負責人、班組長每天必須定時進入生產mis系統(tǒng)進行缺陷查詢,及時了解設備消缺任務和消缺完成情況。
5、缺陷管理流程見《肥西供電公司缺陷管理流程圖》(詳見附圖)
四、職責分工
(一)生產班組:
1、運行班(系指承擔對設備運行負責的班組):
(1)按規(guī)定對本班所轄的各類設備進行定期巡視、檢查、切換等,并將巡視情況認真記錄,對發(fā)現的設備缺陷由班長審核后按規(guī)定上報,并錄入生產mis系統(tǒng)。
(2)對上報的缺陷要表述準確,同時對緊急或重大缺陷要有應急處理措施。
(3)作為設備管理的主人,每當缺陷消除后應按規(guī)定及時進行驗收,并將檢修人員的檢修記錄錄入生產mis系統(tǒng)。
(4)每周結合班組安全活動會,對設備產生的缺陷要進行分析、總結,并提出防范對策。
2、檢修維護班(系指承擔對設備負責檢修維護的班組):
(1)按規(guī)定對本班所負責檢修維護的設備發(fā)生的各類缺陷及時消除。
(2)對所消除的缺陷要在檢修記錄本上認真記錄清楚,即導致缺陷的原因、更換的部件及處理結論。
(3)結合每周安全活動會,對所處理的缺陷要進行分析,討論防止類似缺陷發(fā)生的措施,核對備品備件的實際庫存量,并認真填寫消缺材料使用情況統(tǒng)計表。
(二)管理部門:
1、調度所(設備運行管理部門):
(1)對本部門各運行班上報的缺陷要認真審核,并初步判斷缺陷性質,對重大或緊急缺陷,要協(xié)助當班調度提出防止該缺陷進一步發(fā)展的措施,并督促運行人員立即執(zhí)行。
(2)對審核后的缺陷按規(guī)定及時上報。
(3)結合本部門每月的安全活動會或運行分析會,對重大或緊急缺陷要進行分析,以提高對設備異常情況的分析、判斷、處理水平。
2、檢修維護單位(系指變電公司、送電公司、信息中心、計量所等部門):
(1)對傳遞來的所有缺陷要及時進行梳理,按照已制訂的缺陷管理辦法,對緊急或重大缺陷安排專業(yè)班組及時消除,對一般性缺陷視情況安排到相應的工作計劃中當月消除。對部分缺陷需要其它部門配合或本部門短期無法消除的,應及時與生產部聯系。事故處理時,要絕對服從調度統(tǒng)一指揮。
(2)缺陷處理后督促各班組及時完善生產mis系統(tǒng)資料。
(3)結合部門的安全活動會,要從技術方面對本部門所消除的缺陷進行分析,采取防范措施,以防類似缺陷重復發(fā)生。
(4)負責按月對所轄班組進行消缺率指標考核。
3、生產部:
(1)對運行部門傳遞來的所有缺陷及時審核,按照已制訂的設備及專業(yè)分工管理分界點及時傳遞給相應的檢修維護部門,對部分缺陷涉及到多個部門時,應及時組織協(xié)調。
(2)接到特別重大或緊急缺陷報告后,一方面督促運行部門加強監(jiān)視,一方面督促檢修單位及時給予消除,必要時應立即趕赴現場參與指揮。
(3)組織各生產部門制訂搶修備品備件儲備定額,督促各部門、班組規(guī)范使用搶修材料。
(4)按季召開生產分析會,對本季度發(fā)生的各類設備缺陷進行梳理,從技術角度進行分析、總結。每次分析會后要出一期簡報,重點總結、通報運行管理、各類設備缺陷管理情況等。
4、安保部:
(1)對相關部門傳遞來的缺陷及時分析,針對運行、設備管理方面存在的突出問題,提出改進意見和防范措施。
(2)接到特別重大或緊急缺陷報告后,要協(xié)助檢修維護單位完善現場安全技術措施,督促運行部門加強監(jiān)視,必要時應立即趕赴現場實施安全監(jiān)督。
5、服務公司生產部:
(1)對各部門傳遞來的所有缺陷及時審核,按照已制訂的設備及專業(yè)分工管理分界點及時傳遞給相應的檢修維護部門,對部分缺陷涉及到多個班組時,應及時組織協(xié)調。
(2)接到特別重大或緊急缺陷報告后,一方面協(xié)助運行部門拿出控制事故擴大的應急措施,一方面迅速組織人員、材料予以消缺,必要時應趕赴現場參與指揮。
(3)參與制訂搶修備品備件儲備定額,督促所轄各部門、班組規(guī)范使用搶修材料。
五、獎 懲
(1)各檢修單位要認真重視設備缺陷消除工作,生產部應每季度進行統(tǒng)計考核,重大及緊急缺陷消除率為100%,一般缺陷消除率為100%,此項考核指標與檢修維護單位負責人的經濟責任制考核掛鉤。
(2) 運行人員在正常的設備巡視過程中發(fā)現的設備重大缺陷將給予適當獎勵;若該缺陷長期存在,在多次巡視中屬應發(fā)現而未被發(fā)現的,要追究相關運行人員的責任。
(3)在檢修或試驗中發(fā)現的重大設備缺陷,將給予適當獎勵;若該缺陷屬檢修或試驗超周期造成的,要追究相關檢修人員的責任;若該缺陷在檢修中由于檢修部門人為責任造成而運行人員在組織驗收中應發(fā)現而未被發(fā)現的,要追究相關人員的責任。
(4)由于檢修維護部門沒有按照規(guī)定期間組織消缺,或因為檢修質量不符合技術導則而使缺陷舊病復發(fā)的,要追究相關檢修維護部門(包括班組)負責人的責任。
(5)及時發(fā)現重大或緊急缺陷的有功人員,按照發(fā)現次數每次獎勵20—50元,重復缺陷不重復獎勵;凡被追究責任的人員,除每次扣除獎金50元外,其本人要在公司每月生產例會上“說清楚”。
(6)所有獎懲兌現由生產部按季度統(tǒng)一辦理。
第3篇 缺陷汽車產品召回管理規(guī)定
第一章總則
第一條
為加強對缺陷汽車產品召回事項的管理，消除缺陷汽車產品對使用者及公眾人身、財產安全造成的危險，維護公共安全、公眾利益和社會經濟秩序，根據《中華人民共和國產品質量法》等法律制定本規(guī)定。
第二條
凡在中華人民共和國境內從事汽車產品生產、進口、銷售、租賃、修理活動的，適用本規(guī)定。
第三條
汽車產品的制造商(進口商)對其生產(進口)的缺陷汽車產品依本規(guī)定履行召回義務，并承擔消除缺陷的費用和必要的運輸費;汽車產品的銷售商、租賃商、修理商應當協(xié)助制造商履行召回義務。
第四條
售出的汽車產品存在本規(guī)定所稱缺陷時，制造商應按照本規(guī)定中主動召回或指令召回程序的要求，組織實施缺陷汽車產品的召回。
國家根據經濟發(fā)展需要和汽車產業(yè)管理要求，按照汽車產品種類分步驟實施缺陷汽車產品召回制度。
國家鼓勵汽車產品制造商參照本辦法規(guī)定，對缺陷以外的其他汽車產品質量等問題，開展召回活動。
第五條
本規(guī)定所稱汽車產品，指按照國家標準規(guī)定，用于載運人員、貨物，由動力驅動或者被牽引的道路車輛。
本規(guī)定所稱缺陷，是指由于設計、制造等方面的原因而在某一批次、型號或類別的汽車產品中普遍存在的具有同一性的危及人身、財產安全的不合理危險，或者不符合有關汽車安全的國家標準的情形。
本規(guī)定所稱制造商，指在中國境內注冊，制造、組裝汽車產品并以其名義頒發(fā)產品合格證的企業(yè)，以及將制造、組裝的汽車產品已經銷售到中國境內的外國企業(yè)。
本規(guī)定所稱進口商，指從境外進口汽車產品到中國境內的企業(yè)。進口商視同為汽車產品制造商。
本規(guī)定所稱銷售商，指銷售汽車產品，并收取貨款、開具發(fā)票的企業(yè)。
本規(guī)定所稱租賃商，指提供汽車產品為他人使用，收取租金的自然人、法人或其他組織。
本規(guī)定所稱修理商，指為汽車產品提供維護、修理服務的企業(yè)和個人。
本規(guī)定所稱制造商、進口商、銷售商、租賃商、修理商，統(tǒng)稱經營者。
本規(guī)定所稱車主，是指不以轉售為目的，依法享有汽車產品所有權或者使用權的自然人、法人或其他組織。
本規(guī)定所稱召回，指按照本規(guī)定要求的程序，由缺陷汽車產品制造商(包括進口商，下同)選擇修理、更換、收回等方式消除其產品可能引起人身傷害、財產損失的缺陷的過程。
第二章缺陷汽車召回的管理
第六條
國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局(以下稱主管部門)負責全國缺陷汽車召回的組織和管理工作。
國家發(fā)展改革委員會、商務部、海關總署等國務院有關部門在各自職責范圍內，配合主管部門開展缺陷汽車召回的有關管理工作。
各省、自治區(qū)、直轄市質量技術監(jiān)督部門和各直屬檢驗檢疫機構(以上稱地方管理機構)負責組織本行政區(qū)域內缺陷汽車召回的監(jiān)督工作。
第七條
缺陷汽車產品召回的期限，整車為自交付第一個車主起，至汽車制造商明示的安全使用期止;汽車制造商未明示安全使用期的，或明示的安全使用期不滿10年的，自銷售商將汽車產品交付第一個車主之日起10年止。
汽車產品安全性零部件中的易損件，明示的使用期限為其召回時限;汽車輪胎的召回期限為自交付第一個車主之日起3年止。
第八條
判斷汽車產品的缺陷包括以下原則：
(一)經檢驗機構檢驗安全性能存在不符合有關汽車安全的技術法規(guī)和國家標準的;
(二)因設計、制造上的缺陷已給車主或他人造成人身、財產損害的;
(三)雖未造成車主或他人人身、財產損害，但經檢測、實驗和論證，在特定條件下缺陷仍可能引發(fā)人身或財產損害的。
第九條
缺陷汽車產品召回按照制造商主動召回和主管部門指令召回兩種程序的規(guī)定進行。
制造商自行發(fā)現，或者通過企業(yè)內部的信息系統(tǒng)，或者通過銷售商、修理商和車主等相關各方關于其汽車產品缺陷的報告和投訴，或者通過主管部門的有關通知等方式獲知缺陷存在，可以將召回計劃在主管部門備案后，按照本規(guī)定中主動召回程序的規(guī)定，實施缺陷汽車產品召回。
制造商獲知缺陷存在而未采取主動召回行動的，或者制造商故意隱瞞產品缺陷的，或者以不當方式處理產品缺陷的，主管部門應當要求制造商按照指令召回程序的規(guī)定進行缺陷汽車產品召回。
第十條
主管部門會同國務院有關部門組織建立缺陷汽車產品信息系統(tǒng)，負責收集、分析與處理有關缺陷的信息。經營者應當向主管部門及其設立的信息系統(tǒng)報告與汽車產品缺陷有關的信息。
第十一條
主管部門應當聘請專家組成專家委員會，并由專家委員會實施對汽車產品缺陷的調查和認定。根據專家委員會的建議，主管部門可以委托國家認可的汽車產品質量檢驗機構，實施有關汽車產品缺陷的技術檢測。專家委員會對主管部門負責。
第十二條
主管部門應當對制造商進行的召回過程加以監(jiān)督，并根據工作需要部署地方管理機構進行有關召回的監(jiān)督工作。
第十三條
制造商或者主管部門對已經確認的汽車產品存在缺陷的信息及實施召回的有關信息，應當在主管部門指定的媒體上向社會公布。
第十四條
缺陷汽車產品信息系統(tǒng)和指定的媒體發(fā)布缺陷汽車產品召回信息，應當客觀、公正、完整。
第十五條
從事缺陷汽車召回管理的主管部門及地方機構和專家委員會、檢驗機構及其工作人員，在調查、認定、檢驗等過程中應當遵守公正、客觀、公平、合法的原則,保守相關企業(yè)的技術秘密及相關缺陷調查、檢驗的秘密;未經主管部門同意，不得擅自泄露相關信息。
第三章經營者及相關各方的義務
第十六條
制造商應按照國家標準《道路車輛識別代號》(GB/T16735—16738)中的規(guī)定，在每輛出廠車輛上標注永久性車輛識別代碼(VIN);應當建立、保存車輛及車主信息的有關記錄檔案。對上述資料應當隨時在主管部門指定的機構備案(見附件1)。
制造商應當建立收集產品質量問題、分析產品缺陷的管理制度，保存有關記錄。
制造商應當建立汽車產品技術服務信息通報制度，載明有關車輛故障排除方法，車輛維護、維修方法，服務于車主、銷售商、租賃商、修理商。通報內容應當向主管部門指定機構備案。
制造商應當配合主管部門對其產品可能存在的缺陷進行的調查，提供調查所需的有關資料，協(xié)助進行必要的技術檢測。
制造商應當向主管部門報告其汽車產品存在的缺陷;不得以不當方式處理其汽車產品缺陷。
制造商應當向車主、銷售商、租賃商提供本規(guī)定附件3和附件4規(guī)定的文件，便于其發(fā)現汽車產品存在缺陷后提出報告。
第十七條
銷售商、租賃商、修理商應當向制造商和主管部門報告所發(fā)現的汽車產品可能存在的缺陷的相關信息，配合主管部門進行的相關調查，提供調查需要的有關資料，并配合制造商進行缺陷汽車產品的召回。
第十八條
車主有權向主管部門、有關經營者投訴或反映汽車產品存在的缺陷，并可向主管部門提出開展缺陷產品召回的相關調查的建議。
車主應當積極配合制造商進行缺陷汽車產品召回。
第十九條
任何單位和個人，均有權向主管部門和地方管理機構報告汽車產品可能存在的缺陷。
主管部門針對汽車產品可能存在的缺陷進行調查時，有關單位和個人應當予以配合。
第四章汽車產品缺陷的報告、調查和確認
第二十條
制造商確認其汽車產品存在缺陷，應當在5個工作日內以書面形式向主管部門報告(書面報告格式見附件2);制造商在提交上述報告的同時，應當在10個工作日內以有效方式通知銷售商停止銷售所涉及的缺陷汽車產品，并將報告內容通告銷售商。境外制造商還應在10個工作日內以有效方式通知進口商停止進口缺陷汽車產品，并將報告內容報送商務部并通告進口商。
銷售商、租賃商、修理商發(fā)現其經營的汽車產品可能存在缺陷，或者接到車主提出的汽車產品可能存在缺陷的投訴，應當及時向制造商和主管部門報告(書面報告格式見附件3)。
車主發(fā)現汽車產品可能存在缺陷，可通過有效方式向銷售商或主管部門投訴或報告(書面報告格式見附件4)。
其他單位和個人發(fā)現汽車產品可能存在缺陷應參照上述附件中的內容和格式向主管部門報告。
第二十一條
主管部門接到制造商關于汽車產品存在缺陷并符合附件2的報告后，按照第五章缺陷汽車產品主動召回程序處理。
第二十二條
主管部門根據其指定的信息系統(tǒng)提供的分析、處理報告及其建議,認為必要時,可將相關缺陷的信息以書面形式通知制造商，并要求制造商在指定的時間內確認其產品是否存在缺陷及是否需要進行召回。
第二十三條
制造商在接到主管部門依第二十二條規(guī)定發(fā)出的通知，并確認汽車產品存在缺陷后，應當在5個工作日內依附件2的書面報告格式向主管部門提交報告，并按照第五章缺陷汽車產品主動召回程序實施召回。
制造商能夠證明其產品不需召回的，應向主管部門提供詳實的論證報告，主管部門應當繼續(xù)跟蹤調查。
第二十四條
制造商在第二十三條所稱論證報告中不能提供充分的證明材料或其提供的證明材料不足以證明其汽車產品不存在缺陷，又不主動實施召回的，主管部門應當組織專家委員會進行調查和鑒定,制造商可以派代表說明情況;
主管部門認為必要時，可委托國家認可的汽車質量檢驗機構對相關汽車產品進行檢驗。
主管部門根據專家委員會意見和檢測結果確認其產品存在缺陷的，應當書面通知制造商實施主動召回，有關缺陷鑒定、檢驗等費用由制造商承擔。如制造商仍拒絕主動召回,主管部門應責令制造商按照第六章的規(guī)定實施指令召回程序。
第五章缺陷汽車產品主動召回程序
第二十五條
制造商確認其生產且已售出的汽車產品存在缺陷決定實施主動召回的,應當在按本規(guī)定第二十條或者第二十三條的要求向主管部門報告，并應當及時制定包括以下基本內容的召回計劃，提交主管部門備案:
(一)有效停止缺陷汽車產品繼續(xù)生產的措施;
(二)有效通知銷售商停止批發(fā)和零售缺陷汽車產品的措施;
(三)有效通知相關車主有關缺陷的具體內容和處理缺陷的時間、地點和方法等;
(四)客觀公正地預測召回效果。
境外制造商還應提交有效通知進口商停止缺陷汽車產品進口的措施。
第二十六條
制造商在向主管部門備案同時，應當立即將其汽車產品存在的缺陷、可能造成的損害及其預防措施、召回計劃等，以有效方式通知有關進口商、銷售商、租賃商、修理商和車主，并通知銷售商停止銷售有關汽車產品，進口商停止進口有關汽車產品。制造商須設置熱線電話，解答各方詢問，并在主管部門指定的網站上公布缺陷情況供公眾查詢。
第二十七條
制造商依第二十五條的規(guī)定提交附件2的報告之日起1個月內，制定召回通知書(見附件5)，向主管部門備案，同時告知銷售商、租賃商、修理商和車主，并開始實施召回計劃。
第二十八條
制造商按計劃完成缺陷汽車產品召回后，應在1個月內向主管部門提交召回總結報告(見附件9)。
第二十九條
主管部門應當對制造商采取的主動召回行動進行監(jiān)督，對召回效果進行評估，并提出處理意見。
主管部門認為制造商所進行的召回未能取得預期效果，可通知制造商再次進行召回，或依法采取其他補救措施。
第六章缺陷汽車產品指令召回程序
第三十條
主管部門依第二十四條規(guī)定經調查、檢驗、鑒定確認汽車產品存在缺陷，而制造商又拒不召回的，應當及時向制造商發(fā)出指令召回通知書(見附件6)。國家認證認可監(jiān)督管理部門責令認證機構暫停或收回汽車產品強制性認證證書。對境外生產的汽車產品，主管部門會同商務部和海關總署發(fā)布對缺陷汽車產品暫停進口的公告,海關停止辦理缺陷汽車產品的進口報關手續(xù)。在缺陷汽車產品暫停進口公告發(fā)布前，已經運往我國尚在途中的，或業(yè)已到達我國尚未辦結海關手續(xù)的缺陷汽車產品，應由進口商按海關有關規(guī)定辦理退運手續(xù)。
主管部門根據缺陷的嚴重程度和消除缺陷的緊急程度，決定是否需要立即通報公眾有關汽車產品存在的缺陷和避免發(fā)生損害的緊急處理方法及其他相關信息。
第三十一條
制造商應當在接到主管部門指令召回的通知書之日起5個工作日內,通知銷售商停止銷售該缺陷汽車產品，在10個工作日內向銷售商、車主發(fā)出關于主管部門通知該汽車存在缺陷的信息。境外制造商還應在5個工作日內通知進口商停止進口該缺陷汽車產品。
制造商對主管部門的決定等具體行政行為有異議的，可依法申請行政復議或提起行政訴訟。在行政復議和行政訴訟期間，主管部門通知中關于制造商進行召回的內容暫不實施，但制造商仍須履行前款規(guī)定的義務。
第三十二條
制造商接到主管部門關于缺陷汽車產品指令召回通知書之日起10個工作日內,應當向主管部門提交符合本規(guī)定第二十五條要求的有關文件。
第三十三條
主管部門應當在收到該缺陷汽車產品召回計劃后5個工作日內將審查結果通知制造商。
主管部門批準召回計劃的，制造商應當在接到批準通知之日起1個月內，依據批準的召回計劃制定缺陷汽車產品召回通知書(見附件5)，向銷售商、租賃商、修理商和車主發(fā)出該召回通知書，并報主管部門備案。召回通知書應當在主管部門指定的報刊上連續(xù)刊登3期，召回期間在主管部門指定網站上持續(xù)發(fā)布。
主管部門未批準召回計劃的，制造商應按主管部門提出的意見進行修改，并在接到通知之日起10個工作日內再次向主管部門遞交修改后的召回計劃，直至主管部門批準為止。
第三十四條
制造商應在發(fā)出召回通知書之日起，開始實施召回，并在召回計劃時限內完成。
制造商有合理原因未能在此期限內完成召回的，應向主管部門提出延長期限的申請,主管部門可根據制造商申請適當延長召回期限。
第三十五條
制造商應自發(fā)出召回通知書之日起，每3個月向主管部門提交符合本規(guī)定要求(見附件7)的召回階段性進展情況的報告;主管部門可根據召回的實際效果，決定制造商是否應采取更為有效的召回措施。
第三十六條
對每一輛完成召回的缺陷汽車，制造商應保存符合本規(guī)定要求(見附件8)的召回記錄單。召回記錄單一式兩份，一份交車主保存，一份由制造商保存。
第三十七條
制造商按計劃完成召回后，應在1個月內向主管部門提交召回總結報告(見附件9)。
第三十八條
主管部門應對制造商提交的召回總結報告進行審查,并在15個工作日內書面通知制造商審查結論。審查結論應向社會公布。
主管部門認為制造商所進行的召回未能取得預期的效果，可責令制造商采取補救措施，再次進行召回。
如制造商對審查結論有異議，可依法申請行政復議或提起行政訴訟。在行政復議或行政訴訟期間，主管部門的決定暫不執(zhí)行。
第三十九條
主管部門應及時公布制造商在中國境內進行的缺陷汽車召回、召回效果審查結論等有關信息，通過指定網站公布，為查詢者提供有關資料。
主管部門應向商務部和海關總署通報進口缺陷汽車的召回情況。
第七章罰則
第四十條
制造商違反本規(guī)定第十六條第一、二、三、四款規(guī)定，不承擔相應義務的，質量監(jiān)督檢驗檢疫部門應當責令其改正,并予以警告。
第四十一條
銷售商、租賃商、修理商違反本規(guī)定第十七條有關規(guī)定，不承擔相應義務的，質量監(jiān)督檢驗檢疫部門可以酌情處以警告、責令改正等處罰;情節(jié)嚴重的，處以1，000元以上5，000元以下罰款。
第四十二條
有下列情形之一的，主管部門可責令制造商重新召回，通報批評，并由質量監(jiān)督檢驗檢疫部門處以10，000元以上30，000元以下罰款：
(一)制造商故意隱瞞缺陷的嚴重性的;
(二)試圖利用本規(guī)定的缺陷汽車產品主動召回程序，規(guī)避主管部門監(jiān)督的;
(三)由于制造商的過錯致使召回缺陷產品未達到預期目的,造成損害再度發(fā)生的。
第四十三條
從事缺陷汽車管理職能的管理機構及其工作人員，受其委托進行缺陷調查、檢驗和認定的工作人員，徇私舞弊，違反保密規(guī)定的，給予行政處分;直接責任人徇私舞弊，貪贓枉法，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
有關專家作偽證，檢驗人員出具虛假檢驗報告，或捏造散布虛假信息的，取消其相應資格，造成損害的，承擔賠償責任;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第八章附則
第四十四條
制造商實施缺陷汽車產品召回，不免除車主及其他受害人因缺陷汽車產品所受損害，要求其承擔的其他法律責任。
第四十五條
本規(guī)定由國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家發(fā)展和改革委員會、商務部、海關總署在各自職責范圍內負責解釋。
第四十六條
本規(guī)定自20**年10月1日起實施。
自20**年8月1日起對M2、M3類車輛(駕駛員座位在內座位數超過9個的載客車輛)也開始適用《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定》。
第4篇 設備紅外測溫及其缺陷處理管理規(guī)定
一、總則
為保證高溫季節(jié)和高峰負荷期間設備和電網的安全運行，提高紅外檢測的技術水平和管理水平，根據《帶電設備紅外診斷技術應用導則》，針對配電網實際情況,制定紅外測溫管理規(guī)定。本規(guī)定適用于配電工區(qū)所轄的10kV及以下電壓等級配電設備的紅外檢測工作。
二、適用范圍
本規(guī)定主要包括電氣設備紅外檢測診斷工作的技術和管理方面的要求及過熱缺陷的判別方法。
規(guī)定適用于各電壓等級中具有電流、電壓致熱效應或其他致熱效應的設備，包括變壓器、斷路器、互感器、電力電容器、避雷器、母線、導線（接頭）、低壓電器及二次回路等。
三、技術要求
㈠人員要求
電氣設備紅外診斷是直接為保證電力安全生產服務的一項帶電檢測技術，從事電氣設備紅外檢測人員應具備如下條件：
1.了解紅外成像診斷技術的基本條件和診斷程序，熟悉紅外成像儀的工作原理，技術參數和性能，應認真閱讀紅外測溫儀使用說明書，熟悉掌握儀器的操作程序和調試方法。測溫時，應根據紅外測溫儀的使用要求，對不同的被測設備材料，采用不同的發(fā)射率，以保證測溫的準確性。
2.紅外測溫是技術性較強的工作，測試人員應接受有關的紅外檢測技術的培訓，持證上崗。
3.了解被檢測設備的結構特點、外部接線、運行狀況和導致設備故障的基本因素等。
4.測試人員應具有一定現場工作經驗，熟悉并能嚴格遵守電力生產和工作現場的有關安全規(guī)程。
㈡檢測環(huán)境要求
1.被檢設備是帶電運行設備，在保證安全的情況下（符合安規(guī)及有關安全規(guī)定）盡量移開視線中的遮擋物如絕緣罩、門和蓋板等。
2.環(huán)境溫度一般不宜低于5℃、空氣濕度不大于85%。
3.不應在有雷、雨的情況下進行，風速一般不大于5m/s。霧、雪的情況下不宜進行。
4.氣候為陰天、多云為宜，最好在夜間進行，晴天檢測要避開陽光直接照射或反射入鏡。在室內檢測避開燈光的直射，室內最好閉燈檢測。
5.檢測電流致熱型的設備，最好在設備負荷高峰狀態(tài)下進行，至少不低于額定負荷的30%。
㈢診斷方法
1.表面溫度判斷法
根據測得的設備表面溫度值，對照GB/T11022-1999《高壓開關設備和控制設備標準的共用技術要求》中，高壓開關設備和控制設備各種部件、材料和絕緣介質的溫度和溫升極限的有關規(guī)定（見附錄二），結合環(huán)境氣候條件、負荷大小進行分析判斷。
2.相對溫差判斷法
當設備接頭超溫時，還應采用相對溫差對超溫性質作進一步判斷。相對溫差：兩個對應點之間溫差與較熱點溫升之比的百分數。相對溫差可用下式求出：δ=（T1-T2）/（T1-T0）×100%。式中：T1—發(fā)熱點的溫度；T2—正常相對應點的溫度；T0—環(huán)境參照體的溫度。當相對溫差值小于80%時，一般應作為三類缺陷處理；當相對溫差值大于等于80%但小于95%時，應作為二類缺陷處理；當相對溫差值大于等于95%，應作為緊急缺陷上報。
對電流致熱的設備，采用相對溫差判斷法可減小設備小負荷下的缺陷漏判。
3.同類比較判斷法
根據同組三相設備間對應部位的溫差進行比較分析。
一般情況下，對于電壓致熱的設備，當同類溫差超過允許溫升值的30%時，應定為重大缺陷。
4.圖像特征判斷法
根據同類設備的正常狀態(tài)和異常狀態(tài)的熱圖像判斷設備是否正常（利用軟件進行分析）。
5.診斷判據
5.1電流致熱的判據(見附錄一)
5.2電壓致熱的判據（見附錄二）
四、紅外缺陷的管理
運行班為配電工區(qū)設備紅外測溫的責任班組。紅外檢測工作人員及管理人員應執(zhí)行有關紅外檢測工作的各項標準、規(guī)章、制度，制定紅外檢測診斷工作計劃并報工區(qū)監(jiān)督實施，編寫年度總結報告，負責電力設備紅外檢測診斷數據庫系統(tǒng)的管理工作，負責紅外儀器的保管、使用和校驗比對管理工作，發(fā)現重大缺陷及時向工區(qū)領導匯報并提出處理意見供領導決策，確定重大過熱缺陷的預防對策預案。
㈠缺陷管理：紅外檢測發(fā)現的設備過熱缺陷同其他設備缺陷一樣，納入設備缺陷管理制度的范圍，按照設備缺陷管理流程進行處理。
紅外測試人員應對測溫記錄根據各種不同情況進行綜合判斷，并根據設備發(fā)熱的發(fā)展情況、設備在系統(tǒng)中的地位、設備負荷大小、環(huán)境溫度、是否影響對用戶的供電等情況進行綜合分析，并將結果以規(guī)定的報表方式報工區(qū)領導以便做出處理安排。
根據過熱缺陷對電氣設備或運行的影響程度，一般分成三類：
一般缺陷：指設備存在過熱，有一定溫差，溫度場有一定梯度，但還不會馬上引起事故，一般要求記錄在案，注意觀察其缺陷的發(fā)展，利用停電檢修機會，有計劃的安排試驗檢修消除缺陷。
重大缺陷：指設備存在過熱，程度較重，溫度場分布梯度較大，溫差較大，應盡快安排處理。電流致熱的設備應降低負荷電流，電壓致熱的設備應安排其它測試手段，確認缺陷性質后，立即消缺。
緊急缺陷：指設備最高溫度超過GB/T11022規(guī)定的最高允許溫度，應立即安排處理。電流致熱的設備應立即緊急降低負荷電流，電壓致熱的設備應立即安排其它試驗手段，確定缺陷性質，立即消缺。
電壓致熱的設備缺陷一般定為重大缺陷和緊急缺陷。
㈡電氣設備的紅外檢測周期
正常運行的配電設備應遵循檢修和預試前普查、高溫高負荷等特殊情況下的巡查相結合的原則，一般每年檢測不少于2次（一般在夏季和冬季高溫和高負荷季節(jié)）。
新建、擴改建或大修投運的電氣設備，紅外檢測應在投運后，不超過1個月內進行（最早不少于24小時），并對避雷器、電容器、互感器、斷路器、變壓器、套管等進行精確測溫，對原始數據及圖像進行存檔。
對變壓器、開關等設備大修前，應進行紅外檢測，為檢修提供指導。
每年必須對避雷器、電容器、互感器、斷路器、變壓器、套管等電壓致熱的設備進行一次精確測溫，做好記錄，并存入紅外數據庫，進行動態(tài)管理。
對運行環(huán)境差、設備老舊及缺陷設備應縮短周期，重大事件、重大節(jié)日、設備負荷突然增加或運行方式改變等需增加設備測溫次數。
㈢數據管理
電氣設備的紅外檢測作為設備缺陷檢測手段之一，其測試記錄和診斷報告、檢修報告應詳細、全面、妥善保管，并建立診斷數據庫。
紅外檢測報告應包含檢測日期、檢測環(huán)境條件、檢測地點、檢測人員、設備名稱、缺陷部位、缺陷性質、負荷、圖像資料、診斷結果及處理意見等內容。
現場應詳細記錄缺陷的相關資料，并及時提出檢測診斷報告。附現場檢測記錄和診斷報告樣本。（見附錄三）
對記錄的數據和圖像及時存檔，診斷結論和處理結果要求登記在案，缺陷和異常及時上報工區(qū)領導。
第5篇 變電設備缺陷管理標準規(guī)定
1 范圍
本標準規(guī)定了龍海市供電公司變電設備缺陷管理職能,管理內容與要求。
本標準適用于龍海市供電公司變電設備缺陷管理。
2 引用標準
下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文,本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。
山東省電力集團公司 《山東省電力生產技術管理工作條例》。
3 職責
3.1變電設備缺陷管理由生產經理負責,生技部是變電設備缺陷的歸口管理部門,由分管專工負責管理。
3.2 各級人員的職責
3.2.1生產經理職責
3.2.1.1在接到緊急缺陷匯報后,及時做出決策指令。
3.2.1.2負責對缺陷的定性或處理方案的最終裁決。
3.2.2生技部職責
3.2.2.1負責變電設備缺陷類別的最終確定和消缺工作中的有關技術問題。
3.2.2.2負責變電設備缺陷全過程管理,做好變電設備缺陷的整理、分析、反饋、統(tǒng)計、評價和考核工作,及時地組織消缺。
3.2.2.3負責審核消缺的技術措施和組織必要的消缺驗收。
3.2.2.4根據檢修單位提出的消缺計劃列入月度、季度計劃,安排好及時消缺。
3.2.2.5充分利用網絡優(yōu)勢,開發(fā)應用從發(fā)現、傳遞、審定、到消除等全過程的缺陷管理軟件系統(tǒng),提高缺陷處理的現代化管理手段。
3.2.3調度所的職責
3.2.3.1詳細記錄或打印備份變電設備缺陷內容,及時分析,及時匯報。
3.2.3.2凡影響安全運行的缺陷,要與運行人員制定反事故措施,對尚不能消除的缺陷進行有效的監(jiān)督。盡一切可能保障設備安全運行。
3.2.3.3每月匯集各站統(tǒng)計報表,計算消缺率并上報生技部。
3.2.4檢修部門的職責
3.2.4.1詳細記錄或打印變電設備缺陷內容,及時分析、分類匯總。及時的制定消缺計劃上報生技部 ,根據生產計劃,安排并組織班組消缺。
3.2.4.2參與并監(jiān)督班組消缺工作,保障檢修質量;參加或組織消缺驗收,將已消缺陷信息及時反饋。
3.2.5調度值班人員的職責
調度值班人員應將運行人員匯報的變電設備缺陷做好記錄,并盡快通知有關部門,設法在消除之前,從運行方式上限制缺陷的繼續(xù)惡化和發(fā)展。
3.2.6變電值班人員的職責
3.2.6.1加強對設備的巡視,發(fā)現缺陷,及時匯報調度所;及時記錄、及時交接、及時跟蹤監(jiān)控。
3.2.6.2每天審閱缺陷記錄;對影響安全的缺陷,在運行中加以監(jiān)控。必要時,與調度值班人員一起制定反事故措施,以進一步地限制缺陷的發(fā)展,保障安全運行。
3.2.6.3參加消缺設備的驗收,對已消缺陷及時注銷。
3.2.6.4按時統(tǒng)計消缺率,報所屬運行單位。
3.2.7檢修人員的職責
3.2.7.1保障檢修質量,不留設備隱患。力爭一次驗收合格,一次送電成功,資料一次交清,消缺反饋應隨消隨反,不拖延日期。
3.2.7.2對暫不能立即消除的缺陷,盡量采取補救措施并向運行人員交待清楚,做好記錄;以便在運行中實行監(jiān)督。
3.2.7.3定期巡視設備,掌握設備運行狀態(tài),將巡視中發(fā)現的缺陷,及時通報運行人員。
3.2.7.4在試驗、化驗、檢修中發(fā)現的缺陷,除在檢修記錄中詳細記載并直接匯報分管領導之外,還應及時通知設備所在單位負責人。
3.3變電設備缺陷的管理程序
3.3.1常見缺陷的管理
3.3.1.1在巡視中、在操作中、在檢修、試驗中,只要發(fā)現新缺陷就要立即報告運行人員,由運行人員按類別填入缺陷記錄。并依照缺陷管理流程圖及傳遞圖進行處理。
3.3.1.2緊急類缺陷(ⅰ類缺陷)一經發(fā)現要立即報告調度值班人員,并根據現場情況提出消缺的初步方案。當值調度員應立即指揮檢修部門進行處理,并匯報生技部主任和生產經理。檢修部門應立即組織力量消缺,各有關部門應及時到位。變電缺陷除做好安全措施外,還要做好記錄。在處理緊急類缺陷的過程中,可不填寫《缺陷通知單》及《缺陷處理通知單》,但處理完畢后,必須完善通知單的傳遞,以掌握此類缺陷的情況。
3.3.1.3發(fā)現重大缺陷(ⅱ類缺陷)及一般缺陷(ⅲ類缺陷),經各級運行人員逐級填寫《缺陷通知單》后上報至生技部,生技部分管專工根據匯報填寫《缺陷處理通知單》通知檢修部門,由檢修
部門制定消缺措施、停電時間并對所需材料提出申請報生技部,由生技部批準,列入月度生產計劃后組織實施。
3.3.1.4填寫缺陷記錄及缺陷通知單,要用硬筆或微機打印,使用正楷或仿宋字并按格式逐項填寫,不準留空白。字跡要工整清晰、 內容要詳實、定類要準確。
3.3.1.5檢修部門分管人員要根據缺陷的緊急程度,及時安排消缺;消缺后的設備,應由運行人員驗收、簽字。對遺留問題和要注意事項,檢修人員除了在記錄上詳細記載外,還應向運行人員做口頭交代。以使運行人員心中有數。
3.3.1.6消缺中發(fā)現非本專業(yè)缺陷,要立即通知變電運行值班人員及調度值班人員;由調度通知相關人員消缺。通知遇有困難時,應及時向分管領導反映。
3.3.1.7檢修部門對那些定性不準、重復報的缺陷、或不可處理的缺陷,應填明不處理原因并經部門領導批準,將不處理意見反饋給生技部。
3.3.1.8所報缺陷的類別,運行單位要把關,禁止怕負責任而故意將類別抬高。
3.3.1.9條件成熟時,采用本公司mis網進行缺陷單傳遞。
3.3.2特殊缺陷的管理
3.3.2.1復處理缺陷
復處理缺陷是指由幾個單位配合處理,方能消除的缺陷。
a.計劃中的復缺陷的處理,一般由生技部協(xié)調進行。
b.消缺中發(fā)現的復缺陷,應由發(fā)現者立即通知運行人員和調度值班員,然后由調度直接通知到相關單位。以求及時消缺;減少停電時間和次數。
c.相關單位應積極組織并及時趕到現場,禁止找借口推諉到場.
d.相關單位除處理好所屬缺陷外,還應緊密配合,以求順利消缺。
e.消缺中發(fā)現的復缺陷一般不用傳遞,但在處理后要向生技部匯報。
3.3.2.2暫態(tài)缺陷
暫態(tài)缺陷是指受環(huán)境、溫度等條件影響所產生的非器質缺陷。
a.受濕度、溫度等因素影響而出現的時顯時消缺陷,應先記入缺陷記錄;然后匯報站長并組織進行觀察、確認。當診斷為永久或者是器質性的缺陷時,再進行傳遞。否則,要繼續(xù)監(jiān)視。
b.受季節(jié)影響具有時效性的缺陷(如空調、開關的加熱器等),在季節(jié)發(fā)生變化后,某些缺陷就失去了其時效性,這種情況可申請延長其消缺期并在適當時機消缺。但是在其時效性恢復之前,此缺陷必須消除。
c.暫態(tài)缺陷延期處理的批準權為生技部專工。
3.3.2.3不傳遞缺陷
a.發(fā)現后,立即被消除的缺陷。此類缺陷只登記不傳遞,留做統(tǒng)計缺陷的發(fā)現率和消缺率。
b.因制造、安裝遺留下來的缺陷,在投產后,根本無法消除。但在運行中,能通過采取某些措施或者遵守某些規(guī)定,就能保障安全生產者。此類缺陷由檢修申請,經分管經理批準,可不用傳遞和消缺,但要在設備臺帳記載。
3.3.2.4緩消缺陷
設備大修、預試超周期;試驗中的非關鍵數據偏差;因在周期內不能立即停電處理,只要目前對安全不會造成影響,可提檢修申請,經分管經理批準,可延期消缺。
3.3.2.5對暫態(tài)缺陷、緩消缺陷以及不傳遞缺陷的處理措施要長期遵守,不經批準禁止廢棄;要加強有該類缺陷設備的有效監(jiān)視、定期分析其變化或發(fā)展,一旦發(fā)現不安全因素,立即轉入傳遞管理。
4變電設備缺陷管理的范圍
4.1變電站一、二次設備。
4.2通訊、遠動、計量及其輔助設備。
4.3防誤操作閉鎖裝置。
4.4照明、給排水、防小動物設施。
4.5防火、防盜報警系統(tǒng)。
4.6防雷、接地設備。
4.7通風、冷卻、加熱設備。
4.8廠房、廠地、院墻、架構、基礎、電纜溝設施。
5變電設備缺陷的定義和分類
5.1變電設備缺陷的定義
變電設備缺陷是指設備在運用中發(fā)生異常,雖能繼續(xù)使用,但影響安全、經濟運行。
5.2變電設備缺陷的分類
變電設備缺陷按其嚴重程度分為緊急、重大、一般三個等級。
5.2.1緊急缺陷(ⅰ類缺陷)
指對人身或設備有嚴重威脅,不及時處理可能造成事故的缺陷。主要有;
運行中設備大量漏油,從油位指示器上看不到油位者。
設備在運行中有較大放電聲或發(fā)出爆破等異音者。
設備閃絡放電有可能造成短路、接地者。
設備溫度上升很快,堅持運行有危險者。
斷路器及刀閘斷不開、合不上影響停、送電者。
設備接頭或線夾過熱,達到90℃及以上者。
斷路器掉閘次數已滿或掉閘后不修不能送電者。
斷路器失壓、泄氣、不儲能或發(fā)閉鎖信號者。
斷路器油泵頻繁打壓,間隔時間在四分鐘以內或打壓不停止者。
sf6斷路器氣體壓力超過(0.4mpa±0.009)(0.6mpa±0.015)的允許值者。
真空斷路器的真空泡霧化、氧化、裂紋、發(fā)紅或失去光澤者。
強油通風冷卻器停役個數達三分之二及以上,且油溫達75℃以上者。
主變、互感器、電容器、避雷器、電抗器、消弧器等的套管或電纜溢膠、淌油、冒煙發(fā)出臭味或瓷質部分縱向裂紋達總長度20%者。
電壓互感器短路、失壓斷線;電流互感器開路或內部聲較大者。
直流消失、直流系統(tǒng)發(fā)生金屬性接地短路或兩套整流器全部不能工作。經運行人員處理不了者。
設備僅有的一套主保護出現異常;或者由于某種原因造成繼電保護及自動裝置退出運行,開關將不能正確動作跳、合閘者。
差動保護交流回路斷線或不平衡電流超標。
母差保護的位置指示燈不亮或指示錯誤。
電纜溝積水,影響設備安全運行者。
中央信號裝置不發(fā)信或不正確發(fā)信者。
通訊設備故障、中斷者。
操作電源不可靠或能源不足者。
重要的遙測、遙信量不正確;遙控、遙調失靈。
因外力使電氣設備或者設備基礎、廠房、院墻發(fā)生傾斜、下沉、裂紋、倒塌并危及安全者。
廠房漏雨,水滴在電氣設備上,將引發(fā)事故者。
設備的運行狀態(tài)出現廠家說明書所規(guī)定的禁止、不得、不準等現象或狀。均按一類缺陷管理。
設備的絕緣、溫升、強度等技術數據超過極限值。
小動物或者飄浮物附著到電器設備上,將引發(fā)事故者。
5.2.2重大缺陷(又稱二類缺陷)
指對安全、經濟運行影響較大,只能堅持短期運行,不及時處理可能發(fā)展為緊急缺陷或導致事故者。
斷路器容量不足。
斷路器打壓超時或者油泵打壓次數每天超過兩次。
母差不平衡電流 ,主變鐵芯接地電流測試不合格。
sf6開關室排氣扇失效率達百分之二十及以上者。
電動刀閘失靈,靠人力操作者。
刀閘、瓷瓶及端子排掛塵、掛灰;結堿、結露、受潮、生銹嚴重者。
防誤閉鎖功能失效、失靈或者元件損壞者。
電容器鼓肚、滲油或者熔絲經常熔斷者。
電容器組因內部有故障送不上電者。
兩套主保護中的一套有故障、異常者。
設備內部發(fā)熱,外殼溫升大于20℃(開關、pt、ct、耦合電容器、電力電容器、套管)。
直流系統(tǒng)的監(jiān)測裝置失靈或誤指示者。
整流器裝置的自動或手動功能失靈者。
蓄電池反極性、死電瓶或缺少電解液者。
高頻保護的通道試驗信號值超標。
故障錄波器不錄波、自檢、不顯示或自檢信息不對或發(fā)異常信號者。
設備的打印機故障或者異常者。
微機保護的顯示非關鍵數據、狀態(tài),與標準值不符或數碼顯示不清、不全者。
保護通道異常,投入了通道故障壓板。
保護裝置及自動裝置的信號燈、指示燈,亮、滅不正常者。
重合閘充電燈不亮、試驗有異常者。
主變有異音,不能堅持長期運行者。
主變的有載調壓機構的遠方或就地調節(jié)失靈、失控者。
主變的風扇損壞數量達到一組的數量或者強油風冷的手動、自動、輔助、備用功能失效者。
主變強油風冷裝置的潛油泵損壞或發(fā)出備用電源故障牌者。
設備的干燥劑潮解、變色、失效者。
設備的防雨帽、防雨罩脫落、失效或沒裝者。
設備的油位計、避雷器的動作計數器及設備的表計玻璃罩裂紋、破碎或者不透明者。
設備滲漏油較嚴重,滴油速率達每五分鐘一滴者。
指示儀表滯動、卡針,數字儀表不指示、誤碼或者顯碼不清者。
電度表不走字或走字不正常。
調度電話不暢,僅有一部好用者。
遠動設備遙測、遙信功能失靈、失效。數據采集不正確、拒發(fā)或誤發(fā)信號;或者顯示狀態(tài)與實際不符者。
消弧器自動跟蹤儀失靈、失效、失控者。
電纜外皮發(fā)熱, 溫度超過45℃者。
導線、地線斷股、散股、電纜外絕緣受熱變色、變形或有異味,經確認在短期內不再發(fā)展者。
裸導體設備或者設備的接頭及連接部分發(fā)熱,溫度的最高值不會超過80℃者。
各類設備的箱體門扇關合不嚴、掛不牢,自敞走扇者。
各種設備的箱體、屏體底部孔洞末封堵或封堵不嚴者。
小電流接地選線裝置失靈、失效不能正常運行者。
防火防盜裝置失靈、失效不能正常運行者。
設備所用的加熱器、空調器不工作或工作效率低,影響設備正常運行者。
工作場所照明燈比原設計少四分之一及以上者。
電纜溝蓋板殘缺不全;溝壁水泥脫落;支架銹蝕嚴重,積水積污者。
防鼠板、電纜穿孔封堵不嚴;門窗玻璃破碎,不能防小動物者。
接地電阻不合格;工作接地或保護接地失效;變電設備的架構、避雷針桿塔開裂或傾斜或重要承力部位缺材5 條以上者。
廠房漏雨;墻壁或設備基礎傾斜、裂紋者。
設備無名稱、編號、標志或者不清、不符者。
高壓設備預試的部分數據不合格,無批準手續(xù)而繼續(xù)運行者。
35kv及以上設備長期超參數運行、超大修期運行、超預試周期運行,無辦批準手續(xù)者。
運行的設備無技術資料、無設備圖紙或與實際不符者。
帶電設備之間或對地間隙距離小于規(guī)程規(guī)定,未采取措施者。
上級下達的重大反措項目在規(guī)定的時間內未完成者。
在短時期內,有可能發(fā)展成緊急缺陷的一般缺陷。
5.2.3一般缺陷(又稱三類缺陷)
指對設備雖有影響,但尚能堅持安全運行的變電設備缺陷。
6變電設備缺陷的統(tǒng)計分析與總結
6.1運行、檢修單位于每月底統(tǒng)計本月所發(fā)現、所消除的各類缺陷的發(fā)現日期、消除日期、缺陷內容及消除條數,次月的三日前報生技部。
6.2運行、檢修單位每年進行一次缺陷管理總結,總結情況并制定下一階段缺陷消除計劃,次年二月一日前報生技部。
7 變電設備缺陷處理的規(guī)定、消缺率及計算公式
7.1各運行、檢修單位均應設立缺陷記錄,明確缺陷管理專責人員,并上報生技部備案。缺陷內容要及時記入缺陷記錄,注銷后應及時變更,作為設備狀態(tài)檢修依據之一。
7.2對有爭議的缺陷(包括消除情況及負責單位)由生技部負責解釋。
7.3變電設備缺陷處理的規(guī)定:
緊急缺陷在發(fā)現后的二十四小時內消除。
重大缺陷在發(fā)現后的一個月內消除。
一般缺陷在發(fā)現后的三個月內或結合停電計劃消除。
7.4變電設備缺陷的消缺率:
緊急缺陷為100%。
重大缺陷為90%。
一般缺陷為80 %。
7.5變電設備缺陷的計算公式:
消缺率=統(tǒng)計期已消除缺陷的總條數/統(tǒng)計期內應消除缺陷的總條數×100%。(緊急、重大、一般缺陷的消缺率要分別計算)
8變電設備缺陷的考核規(guī)定
變電設備缺陷管理的考核按公司業(yè)績考核辦法進行, 由生技部專工負責提出,考核內容是:
8.1消缺率完不成。缺陷的統(tǒng)計分析與總結不及時上報同樣視為消缺率完不成。
8.2因缺陷發(fā)現、匯報、匯總、處理等方面不及時、不合格等問題者,貽誤消缺時機,造成事故、重復消缺、缺陷等級上升以及影響統(tǒng)計缺陷消除率者。
注:對因受停電條件制約,影響消缺周期的缺陷,可按緩消缺陷對待,由負責消缺單位提書面報告,經分管經理批準后,可不予以缺陷超周期考核。但經過停電還未消除的缺陷,應統(tǒng)計為超期缺陷并予以考核。
第6篇 架空輸電線路缺陷管理辦法規(guī)定
架空輸電線路缺陷管理辦法
a.1制定線路缺陷標準
為便于線路運行、檢修人員以及群眾護線員及時發(fā)現線路缺陷,并對缺陷的種類及對線路安全運行造成的危害程度進行分析、判斷,各輸電線路運行單位應按線路的基本構成(包括基礎及拉線、桿塔、導地線、絕緣子、金具、防雷與接地裝置以及線路通道等),分別制訂出一般缺陷、嚴重缺陷、危急缺陷的標準。
所形成的線路缺陷標準,經本單位主管生產領導組織的評審后將作為本缺陷管理辦法的補充文件,并應在缺陷管理過程中認真加以執(zhí)行。
a.2各類人員的責任及分工
a.2.1巡視人員
線路巡視人員是線路缺陷的主要發(fā)現者,其主要責任是:
a)按周期或需要對線路進行巡視和檢查,對發(fā)現的缺陷及時準確地進行記錄;
b)將現場檢查到的缺陷及時匯總形成缺陷報告并上報至運行班長;
c)對已經過檢修(處理)的缺陷負責檢查驗收。
a.2.2線路專責人
線路專責人是線路缺陷的主要審查、分析、處理者,其主要責任是:
a)接受線路運行班(運行工區(qū))送來的缺陷處理傳遞單(簡稱“缺陷單”)并進行審查與分析;
b)下達缺陷處理意見給檢修班(檢修工區(qū));若受理到不能自行安排處理的危急、嚴重缺陷時,應及時向本單位生產主管領導或上級生產管理部門報告。
c)對處理后的缺陷,負責通知運行班(運行工區(qū))進行檢查或驗收;
d)建立和填寫缺陷記錄。
a.2.3檢修人員
線路檢修人員是線路缺陷的主要消除者。主要責任是:
a)在獲得線路檢修班(檢修工區(qū))下達的缺陷處理通知后,按“缺陷單”上線路專責人提出的處理意見對缺陷實施消除工作;
b)對已處理好的缺陷,應及時向檢修班(檢修工區(qū))負責人報告。
a.3缺陷的分類和分級管理
輸電線路的缺陷分為線路本體缺陷、附屬設施缺陷和外部隱患三類,并按一般缺陷、嚴重缺陷、危急缺陷三個級別進行管理,具體缺陷劃分的方法和定義可參照《110(66)kv~500kv架空輸電線路運行管理規(guī)范》“第十章輸電線路缺陷管理”的規(guī)定辦理。
對不同級別缺陷的處理時限,應符合如下要求:
a)一般缺陷的處理,最遲不應超過一個檢修周期;
b)嚴重缺陷的處理,一般不超過一周(最多一個月);c)危急缺陷的處理,通常不應超過24小時。
a.4不同級別線路缺陷的處理
a.4.1“一般缺陷”一經查到,如能立即消除,可不作為缺陷對待,如:發(fā)現個別螺栓松動,當即已經用扳手擰緊。如不能立即消除,應作為缺陷將其記錄下來,并填入“缺陷單”和缺陷記錄中履行正常缺陷管理程序。
a.4.2“嚴重缺陷”一經發(fā)現,應于當天報告給送電(線路)工區(qū)或供電公司、超高壓輸(變)電公司(局)生產主管部門,送電(線路)工區(qū)應立即組織技術人員到現場進行鑒定,如確屬“嚴重缺陷”應立即安排處理并報上級生產主管部門;供電公司、超高壓輸(變)電公司(局),只要認定是“嚴重缺陷”,應立即安排處理不必再行上報。
a.4.3“危急缺陷”一經發(fā)現,應立即報本單位生產主管部門和上級生產管理部門,經分析、鑒定確認是“危急缺陷”,應確定處理方案或采取臨時安全技術措施,送電(線路)工區(qū)應立即實施并進行處理。
供電公司、超高壓輸(變)電公司(局)的生產主管部門,除安排“危急缺陷”處理的同時,亦應報所屬區(qū)域電網、省(自治區(qū)、直轄市)電力有限公司生產管理部門并接受其指示。
a.5缺陷處理的程序
缺陷處理的程序是一個“(運行)發(fā)現-(檢修)處理-(運行)驗收”的閉環(huán)運作過程,并以傳遞“缺陷單”、完整填寫“缺陷記錄本(缺陷處理臺帳)”的過程實現的。
注:本缺陷管理過程,是以典型的供電公司所屬送電工區(qū)制定的,其他體制的單位可參照辦理。
a.5.1巡視人員在巡線中發(fā)現缺陷,應首先記錄到巡線手冊上(或輸入到智能巡檢儀中)。若為嚴重或危急缺陷,應立即上報有關生產管理部門或領導。一條線路巡線完成后,應將形成缺陷報告并交付運行班長,運行班長經審查整理后將缺陷填寫到“缺陷單”中。“缺陷單”共一式兩份,一份留運行班,一份報送電工區(qū)線路專責人。運行班長同時還應將缺陷登錄到缺陷記錄本上。
a.5.2工區(qū)線路專責人根據缺陷的類別及情況,分兩種方式對待:
a)較小缺陷(如個別螺栓丟失),簽署意見后退回運行班,令其下次巡線時消除;
b)必須列入維護、檢修計劃的缺陷,簽署意見后轉給檢修班。
a.5.3檢修班根據接到的“缺陷單”進行缺陷記錄,并按工區(qū)線路專責人提出的意見或要求安排缺陷處理,處理后將處理結果寫在“缺陷單”上,然后返還給線路專責人,同時在缺陷記錄本上將該缺陷注銷。
a.5.4線路專責人審核后再將“缺陷單”返還運行班,這時運行班可安排相應線路巡視人員(或班組人員)檢查驗收,若確認“合格”,應在驗收人簽字處簽字并交還班長,班長在缺陷記錄本上注銷該缺陷。至此,整個缺陷處理的閉環(huán)過程全部完成。
如果檢查驗收為“不合格”,也要寫明情況交付班長,班長審查后簽上意見交到送電工區(qū)線路專責人,并重新按程序辦理,直至缺陷消除。
a.5.5對檢修人員在線路檢修工作過程中發(fā)現的缺陷,由維修人員在現場將缺陷記錄下來,由檢修班統(tǒng)一轉交給工區(qū)線路專責人,再轉至運行班,并納入缺陷處理程序。
a.5.6“缺陷單”保存的期限,可根據各單位具體情況自定,但最少應保存2~3年,以便出現問題時查明責任和原因。
a.5.7送電工區(qū)每月均應對線路缺陷進行分類、統(tǒng)計和分析。發(fā)現缺陷處理沒有按期完成,應認真查找原因,提出改進工作的措施。
6特殊情況的處理
a.6.1對于線路通道內發(fā)生的“外部隱患”,有些不是線路運行單位能夠處理的,可向引發(fā)外部隱患的有關單位或個人發(fā)放“影響線路安全運行整改通知書”敦促其處理。處理期限不受上述缺陷處理時間的限制,不計入缺陷記錄本,不進行處理率考核,但須另列賬冊專門予以記錄。
a.6.2群眾護線員及人民群眾報告(反映)的缺陷,應由責任巡視人員或工區(qū)線路專責人到現場核實,如果屬實應立即進行現場記錄,并納入缺陷處理程序。< p>
第7篇 架空輸電線路缺陷管理規(guī)定
輸電線路設備,是傳送電能的重要通道。運行單位按有關規(guī)程對輸電線路及設備進行定期和不定期的巡視和監(jiān)護,及時發(fā)現線路缺陷,并組織人員及時消除,確保我局輸電線路的安全運行。為了線路缺陷或隱患不致遺漏,線路巡視責任人在現場將缺陷記錄下來,并進行整理分類,提供給 相關部門和有關領導查閱處理,確保電網正常運行,特制立架空輸電線路缺陷管理辦法:
一、缺陷分類
輸電線路設備超出設計和運行規(guī)范標準,就是輸電線路的缺陷。設備缺陷分為線路本體、附屬設施缺陷和外部缺陷三類,并按一般缺陷、重大缺陷、緊急缺陷三個級別進行管理。
設備本體缺陷:指組成線路本體的構件、附件、零部件,包括基礎、桿塔、導地線、絕緣子、金具、接地裝置等本身的缺陷。
附屬設施缺陷:附加在線路本體上的各類標志牌、警告牌及各種技術監(jiān)測設備出現的缺陷。
外部隱患:指外部環(huán)境變化對線路安全運行已構成某種潛在性威脅的情況(如在保護區(qū)內新建房屋、植樹竹、堆物、取土、線下施工車輛作業(yè)等對線路造成的影響)。
一般缺陷:指線路雖有缺陷,但在一定期間對線路的正常運行影響不大,此類缺陷應列入年、季度檢修計劃中加以消除。
重大缺陷:指缺陷對線路運行有嚴重威脅,短期內線路尚可維持運行。此類缺陷應在短時間內消除,消除前須加強監(jiān)視。
緊急缺陷:指缺陷已危及到線路安全運行,隨時可能導致線路事故的發(fā)生。此類缺陷必須盡快消除,或臨時采取可以確保安全的技術措施進行處理,隨后徹底消除。
二、缺陷的管理
(一)缺陷處理的一般要求
1、一般缺陷:一經查到,如能立即消除,可不作為缺陷對待,如發(fā)現個別螺栓松動,當即已經用擰緊。如不能立即消除,應作為缺陷將其記錄下來,并應填入缺陷記錄中履行正常缺陷管理程序。
2、重大缺陷:一經發(fā)現,巡視人員應立即報告班長、線路專責或生技科長,由線路專責或生技科長及時報告生產副局長審查,然后書面報告局生技部,局生技部核實后安排相關單位盡快處理消除缺陷。
3、緊急缺陷:一經發(fā)現,應立即報本單位調度部門和局生技部、安監(jiān)部,經分析、鑒定確認為“緊急缺陷” ,應確定處理方案或采取臨時的安全技術措施,供電局或線路維護部門應立即按所定方案進行處理。
4、對不同級別設備缺陷的處理時限,應符合如下要求:
(1)一般缺陷的處理,最遲不應超過一個檢修周期。
(2)重大缺陷的處理,一般不超過一周(最多一個月)。
(3)緊急缺陷的處理,通常不應超過24h。
5、對于重大缺陷和緊急缺陷,凡具備帶電作業(yè)條件的,盡量安排進行帶電作業(yè)消缺。
(二)缺陷處理的流程
缺陷處理的流程是一個“發(fā)現(運行)處理(檢修 )驗收(運行)” 的閉環(huán)過程,并以傳遞“缺陷處理通知單” 、完整填寫“缺陷消除記錄”的過程體現。
1、巡線人員在巡線過程中發(fā)現缺陷,應立即記錄到巡視記錄簿上。若為重大或緊急缺陷,要立即報告輸電班長。巡線完成后將巡線結果交輸電班長,輸電班長根據設備缺陷的嚴重程度,分別按以下方式處理。
(1)重大和緊急缺陷:應立即向本車間領導(或車間專業(yè)工程師)匯報,在設備缺陷消除前,組織人員加強巡視,若缺陷嚴重到危及人身和設備的安全必須停電時,應按電力事故處理規(guī)程執(zhí)行。 輸電班長及時填寫 “重大、緊急缺陷處理通知單” ,共一式兩份,一份自存,一份報生技部線路專責。
(2)一般缺陷:由運行班組每月向車間填報一次缺陷月報表,由車間主管人員到現場核實匯總,填寫缺陷月報,報局生技部。
2、生技部線路專責根據缺陷的類別及情況,分為兩類:
(1)屬小缺陷(如個別螺栓丟失)簽署意見后退回運行班,在下次巡線時進行消除;
(2)列入維修、檢修計劃,簽署意見后轉給檢修單位。
3、檢修單位根據接到的“缺陷處理通知單”進行缺陷記錄,并根據生技部線路專責提出的意見或要求安排缺陷處理,處理后將處理結果寫在 “缺陷處理通知單”上,然后返還給生技部線路專責,同時在缺陷記錄本上將該缺陷注銷。
4、生技部線路專責審核后再返還運行班,運行班安排有關巡線人員檢查驗收,若確認“合格” ,應在驗收人簽字處簽字并交還班長,班長在缺陷記錄本上注銷該缺陷,并將驗收簽字后的“缺陷處理通知單”轉交給生技部線路專責,生技部線路專責復印存檔后返還一份給檢修單位。至此,整個缺陷處理的閉環(huán)過程全部完成(后附:輸電線路缺陷管理流程圖)。 巡線人員檢查驗收為“不合格” ,寫明情況交還班長,班長審查后簽上意見交到生技部線路專責,并重新按上述程序辦理,直至缺陷消除。
5、對在檢修工作中發(fā)現的缺陷,由檢修人員在現場將缺陷記錄下來, 由檢修單位統(tǒng)一轉交給生技部線路專責,再轉至運行班,并納入缺陷處理程序。
6、“缺陷處理通知單”保存的期限,應為三年,以便出現問題時查明責任和原因。
7、供電局每個月應對缺陷進行匯總統(tǒng)計、分類統(tǒng)計及缺陷分析,并在每月末將本月缺陷的發(fā)現、消除情況和原因分析上報生技部、安監(jiān)部。
8、220kv 及以上輸電線路的緊急缺陷應及時上報省公司生產技術部,如需即時停電處理的,在征得省公司生產技術部同意后方可辦理停電申請。
(三) 特殊情況的處理
1、對于發(fā)現的“外部隱患”, 有些不是運行維護單位能夠處理的可向引發(fā)外部隱患的有關單位或個人發(fā)放“影響線路安全運行整改通知書” 以督促其及時處理。
2、對群眾護線人員報告(反映)的缺陷,應由巡線人員或供電局(車間)線路專責到現場核實后,在現場進行記錄,并納入缺陷處理程序。
四、對輸電線路常見臨修項目停電作業(yè)時間的要求
(一)各類缺陷應堅持通過帶電作業(yè)和計劃檢修予以消除為主的原則,臨時停電消缺只適于緊急缺陷和重大缺陷。只有在不具備帶電作業(yè)條件,或由于缺陷位置、周圍環(huán)境使帶電消缺作業(yè)具有極大安全風險時,才可申請輸電線路臨時停電,并按以下要求進行停電作業(yè)時間限制和考核。
(二)各生產單位在申請線路臨時停電之前或申請過程中,要同時做好現場作業(yè)方案的制定(包括作業(yè)方法、現場作業(yè)人員組織、現場危險點分析及控制措施制定等)和物資材料、工器具準備、現場地面布置等準備工作。在調度人員發(fā)出現場“可以開始工作”的指令后,要盡快開始實質性的消缺作業(yè),避免停電消缺時間過長。
(三)下述“停電作業(yè)時間”是指從作業(yè)人員現場接到調度人員發(fā)出的“線路已停電,可以開始工作”的指令到現場作業(yè)人員向調度人員匯報 “現場工作結束,線路可以恢復送電”之間的時間。
(四)每條線路同一電業(yè)局運行維護范圍內有多處缺陷需同時進行處理時,停電時間以其中處理時間最長的一處所需時間為準,不應累計計算。
(五)輸電線路常見臨修處缺停電作業(yè)時間要求:
1、絕緣子串(含金具)缺陷:
(1)直線、跳線絕緣子串: 500kv 停電作業(yè)時間h≤4小時 220kv 停電作業(yè)時間h≤3 小時
(2)耐張絕緣子串: 500kv 停電作業(yè)時間h≤6小時 220kv 停電作 業(yè)時間h≤4 小時
2、 導、地線缺陷
(1)導線不需開斷重接,僅采用補修管或補修條進行修補停電作業(yè)時間
h≤3 小時
(2)單根導、地線需開斷重接,但不需更換停電作業(yè)時間h≤10 小時
(3)更換單根導地線,長度在3km 以內,并對弧垂進行適度調整停電作 業(yè)時間h≤36 小時(2天1 夜)
三、缺陷評判標準
輸電線路缺陷按下表進行分類和評判。
表 1:缺陷評判標準表
序號
缺陷部位
缺陷描述
缺陷分類
1
桿塔及拉線
1、自立式鐵塔在不同高度內分散式缺斜材10(含)匹以下,以及缺相應數量的螺栓、螺帽和腳釘等。
2、塔上(直線塔除絕緣子掛點以外)有鳥巢或異物。
3、拉線下把缺一個螺帽。
4、拉線受力不均。
5、拉線下把被埋。
6、電桿接頭、塔材、拉線、拉線棒鍍鋅層脫落,銹蝕截面低于原值的20%。
7、電桿縱向、橫向裂紋0.2mm 以內。
8、砼電桿保護層腐蝕脫落、鋼筋外露。
9、 “х”拉線的交叉點發(fā)生摩擦,并產生銹蝕。10、拉貓塔在同一高度缺斜材 4(含)匹以下或整基分散式缺斜材 8(含)匹以下。
11、拉“v”塔的左右塔身分別在同一高度缺斜材 4(含)匹以下或整基分散式缺斜材 8(含)匹以 下。
12、砼桿叉梁接頭銹蝕、混凝土局部裂紋、掉塊、露筋。
一般缺陷
1
桿塔及拉線
1、主材彎曲變形、塔身傾斜,橫擔歪扭超過表4 的規(guī)定。
2、自立式鐵塔缺斜材10(不含)匹以上 20(含)以下。
3、拉貓塔在同一段內缺斜材4(不含)匹以上 8(含)匹以下或整基分散式缺斜材 8(不含)匹以 上 12(含)匹以下。
4、拉“v”塔的左右塔身分別在同段內缺斜材 4(不含)匹以上 8(含)匹以下或整基分散式缺斜 材 8(不含)匹以上 12(含)匹以下。
5、主材包鋼及及主要受力構件任一段連接處缺螺栓和螺栓嚴重松動三分之一及以上,但不超過三 分之二。6、同位雙拉線下把缺螺栓二顆以上,但不存在絲桿上無螺帽現象。
7、拉線斷1 股(少股)或 2 股(多股) 。
8、電桿接頭、塔材、拉線、拉線棒銹蝕截面占原值的20%~40%。
9、電桿縱向、橫向裂紋0.3~0.4mm。
10、兩側拉線受力嚴重不均。
11、直線塔絕緣子掛點有規(guī)整型鳥窩,無鳥窩散落現象。12、線路名稱及桿塔編號模糊不清或缺失。
13、砼桿叉梁接頭嚴重銹蝕、混凝土大量裂紋、掉塊、露筋。
14、拉貓塔和拉“v”塔的主材歪扭、變形。
15、電桿大面積縱向、橫向裂紋0.4mm 以上。
重大缺陷
1
桿塔及拉線
1、一組拉線中有一絲桿無螺帽和一根拉線脫落。
2、任何一組拉線下把螺帽丟失半數以上或聯板螺帽丟失。
3、拉線基礎有明顯上拔和沉陷,并在發(fā)展。
4、塔上掛有較長的導體、線繩或其他異物,有可能造成接地短路。
5、一般桿塔的拉線斷2 股(少股)或 3 股(多股)以上。
6、拉貓塔和拉“v”塔的任何一根拉線(無論多股、少股)斷一(含)股以上。
7、電桿接頭、塔材、拉線、拉線棒銹蝕截面超過原值的40%。
8、直線塔絕緣子掛點有鳥窩散落短接絕緣子。
9、自立式鐵塔缺斜材20(不含)以上。
10、拉貓塔在同一段內缺斜材8(不含)匹以上或整基分散式缺斜材 12(不含)匹以上。
11、拉“v”塔的左右塔身分別在同段內缺斜材 8(不含)匹以上或整基分散式缺斜材12(不含)匹以上。
緊急缺陷
2
導、地線
1、鋼芯鋁絞線、鋼芯鋁合金絞線斷股損傷截面不超過鋁股或合金股總面積7%。
2、鋁絞線或鋁合金絞線斷股損傷截面不超過總面積7%。
3、鍍鋅鋼絞線19 股斷 1 股。
4、導、地線上掛有小型無腐蝕性異物。
5、導線輕微拋股。
6、孤立檔有接頭。
7、架空地線耐張塔楔型線夾尾線的綁線嚴重銹蝕或斷開。
8、各類管與耐張線夾之間的距離小于15 米。
9、接續(xù)管或補修管與懸垂線夾的距離小于5 米。
10、接續(xù)管或補修管與間隔棒的距離小于0.5 米。
11、相間弧垂之間或分裂導線弧垂之間不均衡。
12、分裂導線發(fā)生絞線。
13、架空地線嚴重銹蝕。
一般缺陷
2
導、地線
1、鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線斷股損傷截面占鋁股或合金股總面積7%~25%。
2、鋁絞線或鋁合金絞線斷股損傷截面不超過總面積7%~17%。
3、地線鋼絲7 股斷 1 股或 19 股斷 2 股。
4、絕緣架空地線的放電間隙變動、燒損。
5、導線鋁股嚴重拋股。
6、相間弧垂之間或分裂導線弧垂之間嚴重不均衡。
7、鋁包帶脫落。
重大缺陷
2
導、地線
1、鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線的鋼芯斷股。
2、鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線斷股損傷截面超過鋁股或鋁合金總面積25%。
3、鋁絞線或鋁合金絞線斷股損傷截面超過總面積17%。 4、鍍鋅鋼絞線 7 股斷 2 股或 19 股斷 3 股。
5、線上掛有較長的導體、線繩或其他異物,有可能造成接地短路。
緊急缺陷
3
絕緣子
1、110kv 線路一串瓷(玻)瓶中損傷 1 片。
2、220kv 線路一串瓷(玻)瓶中損傷 1~2 片。
3、500kv 線路一串瓷(玻)瓶中損傷 1~3 片。
4、瓷瓶金屬部件一般變形或銹蝕,且銹蝕截面低于原值的 20%。
5、絕緣橫擔端部偏斜大于100mm。
6、直線桿塔絕緣子串順線偏斜角大于5°,小于 7.5°。 7、瓷質或玻璃絕緣子臟污或復合絕緣子嚴重臟污。
一般缺陷
3
絕緣子
1、35kv 線路一串瓷(玻)瓶中損傷 1 片。
2、110kv 線路一串瓷(玻)瓶中損傷 2 片。
3、220kv 線路一串瓷(玻)瓶中損傷 3-4 片。
4、500kv 線路一串瓷(玻)瓶中損傷 4-5 片。
5、瓷瓶串缺彈簧銷,絕緣子槽口、鋼腳、鎖緊銷不配合,鎖緊銷子退出。
6、直線桿塔絕緣子串順線偏斜角(除設計要求的預偏外)大于7.5°,或最大偏移值大于 300mm, 絕緣橫擔端部偏移大于 100mm。
7、瓷瓶鋼腳、鋼帽磨損、變形、嚴重銹蝕,且銹蝕截面占原值的20%~40%。
8、均壓環(huán)、屏蔽環(huán)銹蝕及螺栓松動、偏斜。
9、絕緣子與絕緣橫擔有閃絡痕跡和局部火花放電留下的痕跡。
10、絕緣橫擔綁線松動、斷股、燒傷。
11、瓷質或玻璃絕緣子嚴重臟污。
12、均壓環(huán)明顯變形。
重大缺陷
3
絕緣子
1、35kv 線路一串瓷(玻)瓶中損傷 1 片。
2、110kv 線路一串瓷(玻)瓶中損傷 3 片。
3、220kv 線路一串瓷(玻)瓶中損傷 5 片。
4、500kv 線路一串瓷(玻)瓶中損傷 6 片。
5、絕緣子(串)上掛有異物。
6、絕緣子鋼腳、鋼帽磨損、變形、嚴重銹蝕,且銹蝕截面超過原值的40%。
7、復合絕緣子傘群破裂。
緊急缺陷
4
金具、附件及附屬設施
1、金具缺非關鍵螺栓,開口銷或一般銹蝕。
2、線夾或間隔棒緊爪內缺鋁包帶和膠墊施工不合格。
3、防鳥設施損壞、變形或缺損。
4、防振錘移位、脫落、偏斜、鋼絲斷股,阻尼線變形、燒傷,綁線松動。
5、線路名稱、桿塔編號字跡不清或缺失;相位、警告、指示及防護等標志缺損。
6、塔腳保護帽龜裂、破損或垮塌。
7、各種檢測裝置缺損、丟失。
8、接續(xù)金具溫度高于導線溫度10°c,跳線聯板溫度高于導線溫度 10°c。
9、金具發(fā)生輕微變形、銹蝕、燒傷、裂紋,且銹蝕截面低于原值的20%。
10、防撞設施發(fā)生龜裂,強度降低或無標識。
11、塔腳保護帽被土石埋沒。
12、間隔棒掉爪、滑移。
13、防撞設施不牢靠或倒塌、移位。
14、塔腳保護帽嚴重龜裂、垮塌或缺失(設計本身沒考慮的除外) 。
一般缺陷
4
金具、附件及附屬設施
1、受力金具明顯磨損變形。
2、大跨越導、地線阻尼線夾脫落不超過一個。
3、接續(xù)金具溫度高于導線溫度10°c~40°c,導線壓接管溫度高于導線溫度 10°c~20°c,跳線 聯板溫度高于導線溫度 10°c~40°c。
4、金具發(fā)生變形、銹蝕、燒傷、裂紋,且銹蝕截面占原值的20%~40%。
5、大跨越導、地線、阻尼線線夾脫落1 個。
6、導地線接續(xù)金具過熱、變色、變形、滑移。
7、接續(xù)金具溫度高于導線溫度40°c 以上,導線壓接管溫度高于導線溫度 20°c 以上,跳線聯板 溫度高于導線溫度 40°c 以上。
重大缺陷
4
金具、附件及附屬設施
1、耐張塔上導地線引流線脫落或燒傷斷股。
2、大跨越導、地線、阻尼線線夾脫落2(含)個以上。
3、子導線線夾未落位、未固定、金具嚴重銹蝕或缺件。
4、導地線懸垂線夾的承重軸磨損超過1/4 以上。
5、金具發(fā)生嚴重變形、銹蝕、燒傷、裂紋,且銹蝕截面超過原值的40%。
6、導線壓接管、設備線夾松動或有裂紋。
7、懸垂線夾的閉口銷脫落。
緊急缺陷
5
基礎和接地
1、一根接地引下線與接地網未連接、接地線被盜一根和水平接地網有外露現象。
2、一般桿塔個別接地電阻不合格。
3、塔基內地面有種植或土石堆積高于保護帽。
4、接地焊接點外露在土壤表面上且未涂防銹漆。
5、塔腳處有積水趨勢引起塔材銹蝕。
6、桿身引下線、接地引下線和接地網之間未能有效連接,連接板接觸面積低于其總面積的50%或 連接處呈點(線)接觸,桿身引下線與架空地線未有效導通。
7、接地裝置銹蝕,且銹蝕截面低于原值的20%。
8、基礎地表區(qū)域形成洼地,有積水趨勢且排水不暢。
一般缺陷
5
基礎和接地
1、基礎邊坡不穩(wěn)定、經常被沖刷、水土流失、塌方或已經嚴重積水。
2、基礎受到嚴重外力破壞。
3、基礎有傾斜,沉陷和一般基礎有上拔現象。
4、基礎附近有險石、并可能造成塌方打傷基礎或鐵塔。
5、雷雨季節(jié)除外的時間段內接地線一基全部被盜或斷開。6、在桿塔或拉線基礎周圍的土石受到了酸、堿、鹽及其他有害化學物品的浸蝕。
7、接地電阻連續(xù)五基不合格。
8、接地裝置嚴重銹蝕,且銹蝕截面占原值的20%~50%。 9、基礎立柱出現一般性裂紋或裂紋長度低于 40cm,且裂紋深度低于 10mm,裝配基礎輕微塌陷、鋼 筋外露但未出現銹蝕斷裂。
重大缺陷
5
基礎和接地
1、鐵塔基礎有明顯上拔和沉陷現象,并在發(fā)展。2、經常遭受洪水沖刷和淹沒,使基礎外露出現不穩(wěn)定現象或已經傾斜。 3、基礎立柱出現大面積裂紋或裂紋長度達到 40cm 及以上,裂紋深度達到 10mm 及以上,裝配基礎 塌陷、鋼筋外露并銹蝕斷裂。 4、接地裝置嚴重銹蝕,且銹蝕截面超過原值的 50%。 5、雷雨季節(jié)期間接地引下線被盜或斷開。
緊急缺陷
6
通道
1、防護區(qū)內有谷物場和不符合設計規(guī)定的小型建筑物。2、35kv 線路桿塔基礎外緣 5 米處取土。
3、110kv 以上線路桿塔基礎外緣 10 米處取土。
4、在桿塔基礎范圍內種植攀附性農作物。
一般缺陷
6
通道
1、導線對樹木、建筑物、對地交叉跨越的距離小于表1 規(guī)定 1 米以下。
2、線路防護區(qū)附近有開山采石和易燃易爆倉庫的距離小于表2 和表 3 的規(guī)定。
3、在線路保護區(qū)內修建建筑物、燒窯、燒荒或堆放谷物、草料、垃圾、礦渣、易燃物、易爆物及 其他影響供電安全的物品。
4、塔吊轉臂活動范圍覆蓋線路部份防護區(qū),但未覆蓋導線。
5、35kv 線路桿塔基礎外緣 2 米~5 米范圍以內人工或采用小型機具取土。
6、110kv 以上線路桿塔基礎外緣 4 米~10 米范圍以內人工或采用小型機具取土。
7、在桿塔或拉線基礎安全規(guī)程范圍內取土、打樁、鉆探、開挖。
重大缺陷
6
通道
1、導線對樹木、建筑物、對地交叉跨越的距離小于表1 規(guī)定一米以上。
2、建筑(施工)塔吊轉臂活動范圍覆蓋導線。
3、通道內鉆探、打井、建筑或固定高大機具施工。
4、導線正下方堆土、地面抬升導致對地距離減小到小于表1 規(guī)定一米以內。
5、在桿塔內或桿塔與拉線之間修建車道。
6、35kv 線路桿塔基礎外緣 2 米范圍以內以任何方式取土。
7、110kv 以上線路桿塔基礎外緣 4 米范圍以內以任何方式取土。
8、35kv 線路桿塔基礎外緣 2 米~5 米范圍以內采用大型機具取土。
9、110kv 以上線路桿塔基礎外緣 4 米~10 米范圍以內采用大型機具取土。
緊急缺陷
表 1:導線對地及交叉跨越物的距離
序號
被交叉跨越物名稱
跨越方式
( 最小允許距離(m)
35kv
110kv
220kv
500kv
1
居民區(qū)
垂直
7
7
7.5
14
2
非居民區(qū)
垂直
6
6
6.5
12
3
交通困難地區(qū)
垂直
5
5
5.5
9
4
公用鐵路至軌頂
垂直
7.5
7.5
8.5
14(16)
5
等級公路路面(1-3 級)
垂直
7
7
8
14
6
非等級公路路面
垂直
7
7
8
12
7
通航河流至最高行水位的桅桿頂
垂直
2
2
3
6
8
不通航河流至百年一遇洪水位
垂直
3
3
4
6.5
9
電力線(至導線、避雷線)
垂直
3
3
4
6
10
電力線(至塔頂)
垂直
3
3
4
8.5
11
弱電線路
垂直
3
3
4
8.5
12
架空運礦索道
垂直
3
3
4
6.5
13
對樹木自然生長高度
垂直
4
4
5
8
14
對樹木最大風偏
平行
3.5
3.5
4
7
15
對果樹自然生長高度
垂直
3
3
3.5
7
16
房屋
垂直
4
5
6
9
17
房屋
平行
3.5
4
5
8.5
18
對運輸車輛頂部
垂直
2
2
2.5
19
桿塔外緣至公路路基邊緣(開闊地區(qū))
平行
交叉:8m,平行:最高桿塔高
20
桿塔外緣至公路路基邊緣(路徑受限制地區(qū))
平行
5
5
5
8(15)
表 2:炸藥儲存點距線路的最小安全距離
炸藥量(t)
0.5
1
2
5
10
15
25
50
75
100
200
500
炸藥庫型式
距離(m)
有土堤庫或地下庫
110
160
220
350
500
610
790
1120
1370
1580
2240
2500
45
60
90
140
200
240
320
450
550
630
900
1000
地面庫
220
320
450
710
1000
1225
1580
2230
2740
3160
4475
5000
110
160
220
350
500
610
790
1120
1370
1580
2240
2500
表 3:爆破點距線路的安全距離
爆破工種種類和方法
距線路的最小距離(m)
露天爆破土壤及堅硬巖石
1
裸露裝藥爆破法
400(注 1)
2
炮眼裝藥爆破法
200
3
藥壺式炮眼爆破法
200(注 2)
4
小洞室藥包法
300
5
深孔裝藥爆破法
400
6
洞室裝藥法(大爆破)
400
7
坑洞中爆破巨石
400
注 1:同時爆破的包括瞬發(fā)雷管和導爆索裸露裝藥的總量不應超過 10 公斤;2:在山坡上順下坡方向爆破時,距線路的安全距離應不小于 300 米。
表 4:塔身傾斜、橫擔歪扭、主材彎曲的最大允許值
序號
類別
允許值
1
直線鐵塔傾斜
3‰(高塔 60 米 1.5‰)
2
拉線鐵塔傾斜
塔頂 4‰,拉線點高度 2‰
3
轉角及終端塔傾斜
7‰
4
拉線門型塔橫擔在主材連接處的高差
2‰
5
橫擔歪扭
5‰
6
主材彎曲
2‰
第8篇 供電設備缺陷管理標準規(guī)定
1 范圍
本標準規(guī)定了全局供電設備缺陷管理職能管理內容與要求。
本標準適用于我局10kv及以上供電設備的缺陷管理。
2 名詞術語
2.1 設備缺陷
指運行中供電設備任何部件的損壞,絕緣不良或處于不正常的運行狀態(tài)。
2.2 緊急缺陷
威脅人身及設備安全,嚴重影響設備出力,使用壽命和供電質量及可能造成保護誤動和拒動,危及系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行必須立即進行處理的缺陷。
2.3 重大缺陷
對設備出力和使用壽命及系統(tǒng)正常運行有一定的影響或可能發(fā)展成為緊急缺陷,但尚允許帶缺陷繼續(xù)運行跟蹤分析一段時間,運行必須加強監(jiān)視,限期安排處理的缺陷。
2.4 一般缺陷
對人身和設備安全無威脅,對設備出力和經濟運行沒有立即影響,且不致發(fā)展為重大缺陷,允許列入月、季(年)度檢修計劃中進行處理的缺陷。
3 職責
3.1 職能
生技科是全局所屬運行設備缺陷管理的主要職能部門,應全面掌握設備健康狀況,及時掌握緊急和重大缺陷并組織消除,以確保設備完好安全經濟供電,具有對設備缺陷掌握鑒別,組織消除和報告的職能。
3.2 權限
3.2.1 有權對缺陷作出最終定性。
3.2.2 有權督促檢修單位、運行單位根據安排及時進行消缺。
3.3 責任
對全局供電設備的完好率負責。
4 管理內容與方法
4.1 設備缺陷管理應根據運行、檢修分級管理的辦法,實行設備缺陷三級管理:局生技科、各運行、檢修主管單位(集控站、檢修隊)和線路班組。
4.2 各級均應落實兼職人員分管和執(zhí)行本標準。
4.3 各級均應建立和健全缺陷記錄簿,發(fā)現缺陷后應按分類順序記錄,缺陷消除后應及時填寫消除日期和負責人應掌握缺陷從發(fā)現到消缺的全過程。
4.4 各運行單位及時發(fā)現和掌握所管轄運行設備的各類缺陷并及時上報,督促有關部門處理,在缺陷未消除前有加強監(jiān)視檢查缺陷是否擴展和惡化趨勢的責任。
4.4.1 運行人員應從巡視檢查,預防性試驗和線路瓷瓶測試等所發(fā)現的缺陷和檢修中發(fā)現并未能及時消除的缺陷詳細記入缺陷記錄簿。
4.4.2 凡發(fā)現“緊急缺陷”運行人員應迅速用電話報告當值調度員,當值調度員在核對確屬緊急缺陷后,應根據當時的系統(tǒng)運行情況及有關規(guī)定,決定缺陷設備是否需要立即退出運行。與此同時,當值調度員應迅速將缺陷情況按順序通知下列人員,生產副局長、生技科長、檢修單位負責人,第一個接到調度通知者應迅速傳遞缺陷信息,并負責組織搶修工作。值班人員應按現場有關規(guī)程規(guī)定對缺陷進行特別監(jiān)視和緊急隔離等處理。
4.4.3 凡發(fā)現“重大缺陷”,應立即用電話和設備缺陷通知單(重大、緊急缺陷)報局生技科,生技科有關專職應立即對缺陷進行核實,并負責填寫“設備缺陷通知單”,再按專業(yè)分工將通知單轉有關檢修單位。
4.4.4 發(fā)現“一般缺陷”后,可在運行月報上填報,由生技科運行專職匯總、分類整理,交檢修單位,并在月、季生產檢修計劃中安排處理。
4.5 各運行主管單位應及時掌握,定期核對設備缺陷并負有上報、核實和檢查、監(jiān)督缺陷的發(fā)展趨勢和督促有關部門及時處理的責任。
4.6 檢修單位應根據生技科或運行單位設備缺陷意見安排計劃,組織人員處理。
4.6.1 檢修單位在接到缺陷通知后,應做到緊急缺陷必須在24小時內處理,重大缺陷處理時限一般不得超過一周。
4.6.2 對一般缺陷檢修單位,應結合月、季檢修計劃并落實處理。
4.6.3 確因備品、備件等材料或設備問題,引起在一定時間內不能及時處理的,應寫明原因,將缺陷通知單反饋給生技科以便積極組織,落實備品備件與督促運行單位加強監(jiān)視。
4.6.4 設備缺陷處理完畢后,由檢修工作負責人填寫“消缺情況一欄”,并由運行人員驗收合格后,“消缺回單”返回各有關部門。
4.7 生技科應對重大缺陷的性質及其是否在電力系統(tǒng)中帶缺陷運行提出技術依據,并負有組織、檢查、督促有關單位部門落實消除缺陷的職責。
4.7.1 應登記、整理分析、審查各運行單位上報的缺陷報表,必要時核對按輕重緩急下達各檢修單位指令性計劃,并在全局生產會議上安排平衡,落實處理計劃。
4.7.2 應定期分析全局設備情況,研究處理和預防措施并落實執(zhí)行。
4.8 缺陷未消除前,運行人員應經常檢查,監(jiān)視設備缺陷是否有發(fā)展和惡化趨勢,各有關人員負有互相督促,協(xié)助消除缺陷的責任,重大缺陷因故不能按規(guī)定期限消除,應及時逐級匯報。
4.9 凡因運行、檢修或管理人員失職,使缺陷未能及時發(fā)現或處理而釀成事故者,將追查有關領導和人員的職責。
4.10 對有重大缺陷、緊急缺陷的設備,若因系統(tǒng)運行需要,設備不能及時停役處理而帶缺陷繼續(xù)運行時,不論任何原因、不論采取任何措施,均應按調度范圍及運行規(guī)章制度的規(guī)定。得到當值調度的許可,并經局總工程師或分管局長批準,方可繼續(xù)運行。
5 報告和記錄
5.1 供電設備缺陷管理形成的主要報告和記錄有:
5.1.1 設備缺陷通知單(重大、緊急缺陷)及回單;
5.1.2 供電設備試驗報告;(次月2日)
5.1.3 變電所設備、線路缺陷處理統(tǒng)匯總表;(每季次月5日)
5.1.4 變電所設備、線路缺陷月報。(次月5日)
