第1篇 非經(jīng)營性資金船舶建造合同
2023非經(jīng)營性資金船舶建造目錄
第一條 工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)
第二條 概述與船級
第三條 材料和設備
第四條合同價格及付款辦法
第五條 合同價格的調(diào)整
第六條 監(jiān)造
第七條 工程變更及修改
第八條 試航與驗收
第九條 建造地點與交船
第十條 不可抗力事件
第十一條 質(zhì)量保證
第十二條 合同糾紛的解決
第十三條 合同簽署與生效
本合同于______年_____月_____日在_________________地點由下述兩方簽訂：
甲方：_____________________________(單位全稱)
法定代表人：_______________________
法定地址：_________________________(地址全稱)
郵政編碼：_________________________
乙方：_____________________________(單位全稱)
法定代表人：_______________________
法定地址：_________________________(地址全稱)
郵政編碼：_________________________
第一條 工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)
1.1 工程內(nèi)容：___________________________________________
1.2 建造數(shù)量：___________________________________________
1.3 建造依據(jù)
本船由甲方委托_________進行設計，技術(shù)設計經(jīng)送ccs審查認可，由_________負責施工設計。下列文件作為本船建造依據(jù)，并成為本合同不可分割的組成部分：
(1)技術(shù)規(guī)格書(圖號：_________)
(2)全船說明書(圖號：_________)
(3)船體結(jié)構(gòu)說明書(圖號：_________)
(4)舾裝說明書(圖號：_________)
(5)輪機說明書(圖號：_________)
(6)空調(diào)說明書(圖號：_________)
(7)機械說明書(圖號：_________)
(8)電氣說明書(圖號：_________)
(9)總布置圖(圖號：_________)
(10)舯橫剖面圖(圖號：_________)
(11)機艙布置圖(圖號：_________)
(12)輪機國內(nèi)設備訂貨明細表(圖號：_________)
(13)輪機進口設備訂貨明細表(圖號：_________)
(14)電氣國內(nèi)設備訂貨明細表(圖號：_________)
(15)電氣進口設備訂貨明細表(圖號：_________)
(16)甲板機械訂貨明細表(圖號：_________)
(17)艙室設備訂貨明細表(圖號：_________)
(18)主要舾裝設備訂貨明細表(圖號：_________)
(19)工程機械設備訂貨明細表(圖號：_________)
(注：凡造價在500萬元以上的船舶應給出上述可能的全部圖號，500萬元以下的船舶應給出(1)、(2)、(5)、(8)、(9)、(11)和主要訂貨明細表圖號;有與本合同不可分割的附件應列入此款中，如：本船供圖協(xié)議、由設計單位提供的并經(jīng)甲、乙雙方共同認可的廠商表、由甲方委托乙方辦理的進口設備的明細表以及有關文件的文號等。)
如圖紙與全船說明書不一致時，以全船說明書為準。如全船說明書與本合同不一致時，則以本合同為準。
1.4 工程編號(指工廠的生產(chǎn)工程編號)
乙方必須以自己的設備、技術(shù)和勞力，完成船舶的建造，不經(jīng)甲方同意，不得把接受的船舶建造任務轉(zhuǎn)讓給第三方，包括乙方自辦的第三產(chǎn)業(yè)。
1.5 乙方承擔甲方提出的有關技術(shù)方面的保密義務。
第二條 概述與船級
2.1 概述
2.1.1 用途____________________________________________
2.1.2 船型____________________________________________
2.1.3 航區(qū)____________________________________________
2.1.4 船舶主尺度______________________________________
總長_____________________________________________________
垂線間長_________________________________________________
型寬_____________________________________________________
型深_____________________________________________________
設計吃水_________________________________________________
2.1.5 船舶主要工程技術(shù)指標
(1)系柱拖力：最大系柱拖力為_________千牛頓;
(2)吊重：_________________(給出何種限制條件下的起吊重量)
(3)挖深及其它工程作業(yè)指標：_________________________(給出何種限制條件下的挖深及其工程指標要求)。
2.1.6 動力裝置
主機生產(chǎn)廠：_________________主機型號：________主機臺數(shù)：________
最大持續(xù)功率_______________(千瓦)轉(zhuǎn)速
齒輪箱生產(chǎn)廠及型號_________________速比
發(fā)電機組：原動機型號_________功率(千瓦)_________轉(zhuǎn)速_______臺數(shù)
發(fā)電機型號：_________功率(千瓦)_________生產(chǎn)廠_________________
2.1.7 航速、主機燃油消耗率和自持力
(1)試航速度：船舶在試航壓載狀態(tài)，吃水_______米，船體無污底，風力小于蒲氏風力3級，深靜水，主機功率為_______千瓦，航速不小于_________公里(或節(jié))。
(2)燃油消耗率：主機在其制造廠車間座臺上試驗，在iso標準工況下，其合同最大持續(xù)功率_______(千瓦)，轉(zhuǎn)速為_________轉(zhuǎn)/分，燃油消耗率為_________克/千瓦小時+3%。
(3)自持力：本船主機在常用功率(85%mcr)，油水艙柜裝滿，續(xù)航力不小于_________公里(或節(jié))，自持力不小于______天
2.1.8 建造工藝
本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進行。
2.2 船級和規(guī)范
2.2.1 本船的建造、入級，應滿足本船建造合同簽字之日已公布實施的必須滿足的本船說明書中規(guī)定的規(guī)范和規(guī)則及有關國際公約的規(guī)定。由中國船級社代表中國政府對船舶進行法定和船級檢驗，按中國船級社的規(guī)范和規(guī)則進行設計，建造和檢驗，并取得下列船級符號：(★csatuglceclassb，★csm)
2.2.2 本船交船時，應取得中國船檢局的證書。申請船舶建造檢驗和入級由乙方辦理，費用包括在合同價格內(nèi)，由乙方支付。
第三條 材料和設備
3.1 本船所需的材料和設備(包括進口的)，除按本船說明書或另有協(xié)議應由甲方供應外，均按照本合同第一條第三款雙方認定的廠商表，由乙方負責訂購。甲方有權(quán)參加雙方商定的船舶主要設備的驗收及廠商表中規(guī)定的主要設備、材料的技術(shù)談判。
3.2 按照規(guī)定，由乙方供應的從國外進口的設備、材料和稅金等，均已列入本合同價內(nèi)，由乙方支付。進口設備開箱時，乙方應通知甲方駐廠代表參加。
3.3 乙方對甲方提供的設備、儀器和材料，應及時檢驗，發(fā)現(xiàn)不符合合同規(guī)定時，應立即通知甲方調(diào)換或者補充。
3.4 乙方隱瞞原材料與設備的缺陷或者使用不符合合同規(guī)定的原材料與設備而影響船舶質(zhì)量時，甲方有權(quán)要求更換、修理和減少船價。
3.5 乙方對甲方提供的設備、儀器和材料要按要求妥善保管，由于保管不善，致使甲方提供的設備、儀器和材料損壞的，乙方負責賠償。
3.6 乙方由于原材料、設備、備品、供應品訂貨困難等原因影響建造進度時，征得甲方或甲方駐廠首席代表同意后，可采用符合船檢要求的代用品。凡涉及船舶性能及驗船規(guī)范的，還應征得船檢部門的同意。
3.7 機電設備及輔助機械系統(tǒng)的備品、備件、工具，文件及說明書乙方應按規(guī)范要求和制造廠的標準隨機備件清單(或按雙方議定的清單)在交船時交給甲方。如有欠交部分，應征得甲方同意，在雙方議定的日期補交或作減帳處理。上述清單應編入完工資料中。
第四條 合同價格及付款方法
4.1 合同價格
4.1.1 本船合同價格以人民幣為貨幣單位計價、結(jié)算及支付。
4.1.2 本船每艘船舶的合同價格為人民幣_________元整(￥_________)。
4.1.3 上述合同價格包括甲方委托乙方辦理的進口設備和材料的費用，暫按_________萬美元計，匯率暫按_________元人民幣/美元，折算人民幣_________(大寫與小寫)元整，進口部分價格按對外商務合同和實際支付日匯率進行調(diào)整。
4.1.4 上述合同價格包括施工設計、船檢審圖等費用，包括由甲方支配的監(jiān)造費和接船費及該船的技術(shù)評估費______________元整(￥_________)。
4.1.5 上述合同價格包括進口設備的關稅、增值稅、手續(xù)費、監(jiān)管費等，總計為進口設備的_________%。
4.1.6 本合同執(zhí)行過程中，因甲方提出正式書面意見發(fā)生的項目變更或修改而引起的加減帳在交船時，同本條款4.2款規(guī)定的最后一期付款一起結(jié)算。
4.1.7 上述價格為無條件的最終封閉價。
4.2 國內(nèi)部分付款方法。
4.2.1 乙方應在船舶建造前將該船的建造計劃書面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款要在一個月前書面通知當期的進度付款要求，以使甲方及時準備款額。
4.2.2 第一期付款
(1)合同經(jīng)甲方上級主管機關批準后，甲方即向乙方支付合同價格的百分之二十(20%)中的50%的款額，即人民幣_________元整(￥_________)。以電匯發(fā)出的日期為準(以下類同)。
(2)合同生效后30個工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價格的百分之二十(20%)中的50%的款額，即人民幣_______________元整(￥_________)。
4.2.3 第二期付款
甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認的本船開工報告及付款通知單后7個工作日內(nèi)(以郵局郵戳日期為準，以下類同)，向乙方支付合同價格的百分之二十(20%)的款額，即人民幣_________元整(￥_________)。最遲不超過十五(15)個工作日(以下類同)
4.2.4 第三期付款
甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認的本船大合攏報告及付款通知單后7個工作日內(nèi)，向乙方支付合同價格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣_________________元整(￥_________)。
4.2.5 第四期付款
甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認的本船下水報告及付款通知單后7個工作日內(nèi)，向乙方支付合同價格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣_________________元整(￥_________)。
4.2.6 第五期付款
在甲、乙雙方簽訂《交接船議定書》后十五(15)個工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價格的百分之十(10%)的款額，即人民幣_________元整(￥)，按本合同有關條款的規(guī)定經(jīng)雙方認可的加減帳、賠償金、罰金等項目一起結(jié)算。
乙方同意甲方扣留船價的_________元人民幣做為質(zhì)量保證金，如質(zhì)量保證期內(nèi)未發(fā)生質(zhì)量問題，則保證期滿后退還乙方。
4.3 進口部分付款要求
4.3.1 進口設備的對外商務合同生效后15個工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付該商務合同價格的_________%款額。
4.3.2 根據(jù)乙方書面通知，在開具進口設備信用證前至少45天內(nèi)，甲方即向乙方支付本合同價格的_________%款額。
4.3.3 以上是常規(guī)付款約定，如進口設備商務合同的付款要求有變化，則甲乙雙方可另簽補充協(xié)議，并以補充協(xié)議為準。
4.4 逾期補償
如甲方未按本條款規(guī)定的日期付款，則甲方除付清價款以外，還應支付合同規(guī)定付款日期的次日算起一直到向乙方實際付款日止應付金額的利息，利息以同期建設銀行規(guī)定的流動資金貸款發(fā)生利率計算。乙方不能因此影響船舶的正常工期。
第五條 合同價格的調(diào)整
5.1 交船期
5.1.1 本船交船日期不超過本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的交船日期(有與本合同不可分割的補充協(xié)議“允許的延誤”除外，下同)的當天午夜12時，本船的合同價格不作調(diào)整(如有加減帳除外)。
5.1.2 本船從超過本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的交船日期，即______年_____月_____日午夜12時起，每天從本船合同價中扣除_________%，計人民幣_________元整(￥_________)，并以120天為限。如在合同規(guī)定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有權(quán)拒收該船或另行商定交船日期及船價的減價。如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和設備的價款)和同期建設銀行規(guī)定的流動資金貸款利率的利息外，還應賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟損失。
5.1.3 如果甲方要求提前交船并與乙方達成協(xié)議，則甲方應付給乙方趕工費，從本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的本船交船日期前當天午夜12時開始，每提前一天，在本船合同價的基礎上增加趕工費人民幣_________元整(￥_________)。
5.1.4 本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期交船，超過本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的本船交船日期后十五(15)天時，必須征得乙方同意，并雙方簽訂修改交船日期、賠償金等協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。
5.2 航速
如有因建造廠施工方面的原因而引起的實際試航航速未達到設計要求，如航速低于設計航速零點三至零點五(0.3～0.5)節(jié)(不含0.3節(jié))，則應扣除本船合同價的千分之五(5‰);如航速低于設計航速零點五一至零點七(0.51～0.7)節(jié)，則應扣除本船合同價的百分之一(1%);如航速低于設計航速零點八(0.8)節(jié)以上，甲方有權(quán)拒接船舶或降價接船，如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和設備的價款)和同期建設銀行規(guī)定的流動資金貸款利率的利息外，還應賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟損失。
5.3 其它應要求的技術(shù)保證指標和違約責任(如拖輪系柱拖力、工程作業(yè)船的起吊重量、挖泥船的挖深、排距指標等)。
第六條 監(jiān)造
6.1 圖紙審查和認可
6.1.1 施工設計圖紙審查按雙方議定的審查目錄，由乙方一式二套，分期分批送甲方審查認可。甲方在收到圖紙后20天內(nèi)，以書面形式提出審查意見，并將一套標注審查意見的圖紙退回乙方。如甲方到時未提出意見，則表示甲方已對原圖認可。乙方對甲方的書面意見應在7天內(nèi)予以書面答復。如乙方未按時答復，則認為乙方已接受甲方所提的意見。如果圖紙和信函郵寄，則收退圖紙和信函日期以郵戳日期為準。
6.1.2 乙方應分別給甲方和甲方駐廠代表提供二套施工圖紙，同時，把建造過程中由乙方發(fā)出的“修改通知單”送甲方駐廠代表一份。
6.2 甲方代表
6.2.1 甲方代表在船舶進度達到(接船廠書面通知)時進廠監(jiān)造，甲方要任命首席代表。
6.2.2 為甲方代表工作方便，乙方應免費提供甲方駐廠代表的通訊、辦公室、辦公用品和勞動保護用品。給予住宿、伙食及交通的方便(其費用由甲方自理)。
6.2.3 為使甲方代表檢驗方便，乙方應為甲方及時提供施工建造進度報告。
6.3 甲方代表的權(quán)力
6.3.1 乙方應允許甲方代表進入本廠與本船建造有關的各工作場所。
6.3.2 如果甲方代表需到各設備協(xié)作廠進行檢查驗收，乙方應疏通渠道，但交通等費用由甲方自理。
6.3.3 本船在整個建造期間規(guī)定的一般驗收和試驗項目，由乙方提前一個工作日書面通知甲方代表參加試驗和檢查項目的時間和地點，甲方代表應及時書面確認。乙方不通知甲方代表參加而進行的檢驗是無效的。如甲方代表接到通知后，未按時參加試驗、驗收及檢查，又未事前提出異議，則認為甲方代表自動棄權(quán)，乙方在船廠檢驗部門和船級社驗船師參加下的試驗、檢驗結(jié)果對雙方有效。
6.3.4 在檢查與試驗驗收中，如果甲方代表發(fā)現(xiàn)本船建造中使用的材料、設備與設計不符或施工質(zhì)量問題，則應將上述情況及時書面通知乙方，乙方接到通知后應迅速處理。如乙方不同意甲方的書面意見，可書面通知甲方代表，闡明理由。在雙方意見不一致的情況下，則應相互協(xié)商解決。如還有分歧，則應按本合同第十二條的規(guī)定來解決。如經(jīng)裁決，乙方并無不當，甲方應承擔此爭議引起工程延期的責任和賠償乙方停工的損失。但甲乙雙方均不得擅自停止與該分歧無關的建造項目，或拒絕驗收與該分歧無關的項目。
6.3.5 甲方代表在廠方或工地執(zhí)行公務時，應遵守工廠的規(guī)章制度。如非因廠方或其工作人員在工作上的過錯而造成的人身傷害時，乙方不承擔責任。反之，乙方應承擔醫(yī)療及善后責任。
第七條 工程變更及修改
7.1 本合同生效后，甲乙雙方都要嚴格遵照執(zhí)行。如甲乙雙方任何一方提出解除、停止執(zhí)行合同，因此而給對方造成的經(jīng)濟損失，由提出方負責賠償。
7.2 在本船建造合同履行期內(nèi)，任何一方提出修改變更合同內(nèi)容，需經(jīng)對方的認可并簽訂修改變更的補充協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。修改變更引起合同交船期的變動、價格的調(diào)整及其他問題均以雙方簽訂的補充協(xié)議為準。
7.3 本合同簽訂后，由于船舶規(guī)范、規(guī)則修改并要求本船遵守時，由此修改而引起費用增加，應調(diào)整本船合同價格。如引起交船期延長，應視為允許的延長。價格的調(diào)整和交船期的延長均以雙方簽訂的補充協(xié)議為準。
7.4 若甲乙雙方就本合同的變更或修改達不成協(xié)議，按本合同第十二條規(guī)定辦理。
第八條 試航、(工程作業(yè))與驗收
8.1 通知
乙方在十五(15)天前以電報或書面?zhèn)髡娣绞酵ㄖ追疥P于本船的下水時間、試航(工程作業(yè))時間。在七(7)天前以電報或書面?zhèn)髡娣绞綄⒋_定的時間通知甲方。甲方在收到乙方這一通知后，應在三(3)天內(nèi)書面?zhèn)髡婊螂妶蠡貜鸵曳揭呀拥皆撏ㄖ?，并按時派人員參加本船的試航(工程作業(yè))。如甲方未能提出異議又不能按時派人參加試航(工程作業(yè))，則認為甲方已放棄參加本船試航(工程作業(yè))權(quán)利，乙方可在中國船級社驗船師參加下進行試航(工程作業(yè))。經(jīng)驗船師簽認的試航、試挖記錄報告，應視作甲方已認可。
8.2 實施辦法
8.2.1 系泊試驗前60天，乙方提出“試車試航(工程作業(yè))大綱”送甲方及船檢部門認可。
8.2.2 乙方應在消除系泊試驗時發(fā)現(xiàn)的缺陷后進行正式試航(工程作業(yè))，試航(工程作業(yè))時發(fā)現(xiàn)的缺陷應在交船前消除。
8.2.3 本船試航(工程作業(yè))由乙方負責。試航(工程作業(yè))內(nèi)容按雙方認可的“試車試航(工程作業(yè))大綱”進行。甲方應根據(jù)安全航行的要求提供必要的人員。試航(工程作業(yè))期間因氣候突變不能繼續(xù)進行時，雙方可協(xié)商暫時中止試航(工程作業(yè))，未完成的項目推遲到其后的第一個氣候良好的日子繼續(xù)進行。試航(工程作業(yè))因氣候不良而推遲，應視為不可抗力事件，這種延誤應視為允許的延誤。
8.2.4 本船試航(工程作業(yè))所需的燃油、滑油、滑油脂的供應及費用均由乙方負責。試航(工程作業(yè))后所剩余的各種油料，甲方按雙方簽字認可的數(shù)量，以結(jié)算日油料市場價格結(jié)算，作加減帳處理。
8.3 驗收
8.3.1 本船試航(工程作業(yè))結(jié)束時，乙方與甲方參加試航(工程作業(yè))的代表應就本船試航(工程作業(yè))結(jié)果進行協(xié)商并簽署相應的試航(工程作業(yè))文件。
8.3.2 如試航(工程作業(yè))結(jié)果有不符合全船說明書及試驗大綱的要求時，乙方應會同甲方代表調(diào)查其原因，并采取有效措施加以補救，必要時組織再試航(工程作業(yè))。
8.3.3 甲方和乙方對本船試航(工程作業(yè))或再試航(工程作業(yè))的結(jié)果發(fā)生爭議時，應盡快協(xié)商解決。如通過協(xié)商仍達不成一致意見時，應按照本合同第十二條的規(guī)定辦理。
第九條 交船
9.1 交船日期和地點
9.1.1 本合同交船日期為：______年_____月_____日，優(yōu)惠期______天(或：本合同交船期為合同生效后______月)。
9.1.2 交船地點：中華人民共和國_________市碼頭。
9.2 交接船
9.2.1 具體交船日期應由乙方提前十五天(15)天書面通知甲方，提前五(5)天向甲方確報。
9.2.2 當本船試車、試航(工程作業(yè))發(fā)現(xiàn)的缺陷已經(jīng)消除，收尾工程項目全部完成，所有設備均能正常運轉(zhuǎn)，所有的備品、備件、工具及規(guī)定的證件、圖紙、技術(shù)文件均已點交完畢，本船的技術(shù)性能符合本合同和全船說明書的要求。乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后，并確信本船經(jīng)驗船師檢驗合格，應按時接船。接船時，由甲乙雙方委派的代表簽署《交接船議定書》?！督唤哟h定書》簽字之日為正式交接船日期。
9.3 交接船證件
交船時，乙方應提交下列證件及有關文件。
9.3.1 《交接船議定書》及傾斜試驗報告一式陸(6)份，甲、乙雙方各執(zhí)三(3)份。
9.3.2 按2.2.2款規(guī)定的中國船檢局(zc)頒發(fā)的證書(正副本各一份)。
9.3.3 乙方質(zhì)量檢查部門的《質(zhì)量證書》一式肆(4)份。碼頭試驗、航行試驗(工程作業(yè))報告一式二(2)份。
9.3.4 外購設備的隨機技術(shù)文件、合格證及說明書一式叁(3)份。
9.3.5 備件清單、屬具清單一式叁(3)份。
9.3.6 造船廠《建造證書》。
9.3.7 《商業(yè)發(fā)票》。
9.3.8 完工圖紙叁套，按雙方商定的時間提交。
9.3.9 乙方按本合同第二條第2.2.2款規(guī)定的證書提交甲方。如果證書在交船時未能得到，乙方負責提供認可和簽字的臨時證書，以供甲方使用，并在交船后短期內(nèi)補交。
9.4 所有權(quán)和風險轉(zhuǎn)移
在建造期內(nèi)本船所有權(quán)歸乙方所有，其風險由乙方承擔?！督唤哟h定書》一經(jīng)甲乙雙方簽署，本船所有權(quán)轉(zhuǎn)移歸甲方，其風險同時轉(zhuǎn)移歸甲方。
9.5 本船的移離
甲方應在本船交接簽字后十五(15)日內(nèi)，將本船移離交船碼頭，如逾期不移離，甲方應向乙方支付本船的停泊費。
第十條 不可抗力事件
10.1 在合同規(guī)定的履行期(即交船期)內(nèi)，因受到地震、海嘯、臺風、颶風、暴風、水災、瘟疫等自然災害等人力不可抗拒的客觀因素影響或由于材料設備供應廠發(fā)生類似上述人力不可抗拒的原因造成船舶進度延期應視為允許的延遲。
10.2 乙方應在不可抗力事件發(fā)生后二十(20)天內(nèi)書面通知甲方，并附有當?shù)胤ǘú块T證明。不可抗力事件停止時，乙方應以同樣方式通知甲方。
第十一條 質(zhì)量保證
11.1 缺陷的責任及范圍
自雙方代表簽署本船《交接船議定書》之日起十二個月內(nèi)為本船保修期，在此期間凡屬乙方施工、工藝、以及材料、設備質(zhì)量而引起的缺陷、故障和損壞，由乙方負責免費修理或更換。
凡屬甲方保養(yǎng)使用不當造成的損壞、故障和缺陷以及易損零件的正常磨損，由乙方負責修復，甲方承擔費用。
11.2 缺陷的通知
甲方在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)屬于保修范圍內(nèi)的任何缺陷應迅速以傳真或書面形式通知乙方，并說明損壞和缺陷的性質(zhì)及程度。甲方發(fā)給乙方的關于在保修期內(nèi)發(fā)生的損壞和缺陷的通知，乙方在本船保修期滿后七(7)天內(nèi)收到應是有效的(如果是以信函的方式發(fā)出則以郵戳為準)。
11.3 缺陷的處理
11.3.1 本船的保修原則上應由乙方安排進廠修理。
11.3.2 如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中發(fā)生屬于保修范圍的質(zhì)量問題，船舶不能等待返回乙方解決時，甲方應及時通知乙方，乙方應及時派人前往確認處理。如乙方不能派人，應在收到甲方電報后五(5)天內(nèi)電告甲方，甲方可在就近船廠或維修站進行修理或更換機件。如修理或更換項目確屬乙方保修范圍，由甲方提供有關驗船機構(gòu)的檢驗證明和修理廠發(fā)票，其費用由乙方承擔。更換下的零部件，所有權(quán)屬于乙方，由甲方隨船帶給乙方。
11.3.3 本船在保修期屆滿前，甲方提出保修時，應由乙方按照本條款第11.1款的規(guī)定安排本船的保修。若甲方提出水線下的保修工程，需要進塢檢查確定，則船進塢后如經(jīng)經(jīng)核實，水線以下確有由于乙方建造質(zhì)量引起的缺陷的損壞，則進塢費和缺陷修理費用由乙方承擔，如水線以下無上述缺陷則進塢費用由甲方承擔。
第十二條 合同糾紛的解決
12.1 甲、乙雙方在執(zhí)行本合同時所發(fā)生的一切爭執(zhí)和爭議，都應及時協(xié)商解決，若協(xié)商不成，雙方可以達成書面仲裁協(xié)議，向仲裁機構(gòu)申請仲裁;雙方中的任何一方可直接向人民法院提起訴訟。
12.2 如對本船的建造、機械設備或有關本船的材料或工藝質(zhì)量引起爭議或意見分歧，應該通知雙方協(xié)商解決。當協(xié)商解決不了時，可提請法定質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)檢驗并提供檢驗證明，在這種情況下，法定質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)的檢驗是終決的，對雙方均有約束力。
第十三條 合同簽署與生效
13.1 本合同的甲、乙雙方法定代表人或法定代表人正式書面委托的代理人在本合同正本上簽字并加蓋單位印章及在甲方得到其上級主管部門(中華人民共和國交通部)批準并在乙方收到甲方第一期應付款額的百分之五十(50%)后立即生效。
13.2 合同簽訂后，不因法定代表人或法定代表人正式書面委托的代理人的變動而變更或解除;甲、乙雙方任何一方發(fā)生合并、分立時，由變更后的當事人承擔或分別承擔履行合同的義務和享受應有的權(quán)利。
13.3 本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份。本合同副本十(10)份，雙方各執(zhí)五(5)份。副本及合同附件具有同等效力。
甲方(蓋章)：_____________ 乙方(蓋章)：_____________
法定代表人(簽字)：_______ 法定代表人(簽字)：_______
開戶銀行：_________________ 開戶銀行：_________________
銀行帳號：_________________ 銀行帳號：_________________
第2篇 非經(jīng)營性資產(chǎn)移交合同
2023非經(jīng)營性資產(chǎn)移交本協(xié)議由下列各方于______年______月______日在____________________訂立：
a公司，一家依照中國法律組建和存在的國有企業(yè)，其法定地址在：____________________。
和b市人民政府(下簡稱“b市政府”)，其地址在：____________________。
c國有資產(chǎn)經(jīng)營管理公司(下簡稱“c公司”)，其法定地址在：____________________。
d公司，其法定地址在：____________________。
以上實體單稱時稱為“一方”，合稱時稱為“雙方”或“各方”。
鑒于：
經(jīng)____________________[]______號文批準，a公司實施股份制改造
公司系a公司的惟一出資人
根據(jù)c公司及a公司之間的股份制改造方案，a公司解散，c公司以a公司清算后的凈資產(chǎn)作為出資，與d公司共同組建__________有限責任公司(下簡稱“新公司”)a公司的非經(jīng)營性資產(chǎn)不進入新公司，而是直接移交給b市政府或由c公司接收
新公司成立后，c公司與b市政府將委托新公司經(jīng)營或管理其從a公司接收的部分非經(jīng)營性資產(chǎn)
故此，各方約定如下：
第一條非經(jīng)營性資產(chǎn)的范圍
本協(xié)議項下非經(jīng)營性資產(chǎn)的范圍包括：(1)學校(包括a公司子弟小學、中學)(2)a公司后勤服務公司(3)a公司工人文化宮(4)a公司職工醫(yī)院(5)a公司職工住宅。
各方同意，本協(xié)議項下的非經(jīng)營性資產(chǎn)的移交和接收包括對該資產(chǎn)所對應的人員的接收。
第二條非經(jīng)營性資產(chǎn)的剝離
學校
公司將其所屬的a公司子弟小學、中學(下合稱“學?！?所對應的資產(chǎn)(包括校舍、土地和教學設備等)及其工作人員(約78人)一次性直接移交給b市政府。
上述移交工作完成后____年內(nèi)，a公司每年向?qū)W校撥付辦學經(jīng)費人民幣______萬元，b市政府同時亦每年向a公司所在地區(qū)中小學教育社區(qū)化管理委員會足額撥付上述學校的辦學經(jīng)費，并做到?？顚Ｓ蒙鲜鲆平还ぷ魍瓿蒧___年后，學校的全部辦學經(jīng)費均由b市政府承擔，a公司不再承擔學校的辦學經(jīng)費。
學校在移交前所負債務，在上述移交工作完成后，仍由a公司負責償還。
公司后勤服務公司
公司解散后，其下屬的a公司后勤服務公司的產(chǎn)權(quán)由c公司接收。
公司將其持有的a公司后勤服務公司的產(chǎn)權(quán)從a公司清算后的凈資產(chǎn)中剝離，而不作為出資投入新公司。
新公司成立后，c公司將a公司后勤服務公司委托給新公司經(jīng)營。
委托經(jīng)營期限及條件由雙方屆時另行商定。
新公司成立后，如a公司后勤服務公司向其或其員工提供服務，則雙方應遵照公平交易的準則另行簽訂服務協(xié)議。
公司工人文化宮
公司解散后，其下屬的工人文化宮的資產(chǎn)及工作人員由c公司接收。
公司將工人文化宮的資產(chǎn)從a公司清算后的凈資產(chǎn)中剝離，而不作為出資投入新公司。
新公司成立后，c公司將工人文化宮委托給新公司經(jīng)營。
委托經(jīng)營期限及條件由雙方屆時另行商定。
新公司成立后，如需工人文化宮向其或其員工提供服務，則各方應遵照公平交易的準則另行簽訂協(xié)議。
職工醫(yī)院
公司所屬的職工醫(yī)院所對應的資產(chǎn)和工作人員一次性直接移交給b市政府。
上述移交工作完成后，b市政府將該醫(yī)院委托給新公司經(jīng)營。
委托經(jīng)營期限及條件由雙方屆時另行商定。
新公司將把職工醫(yī)院逐步建設成面向社會、獨立運作、自負盈虧的醫(yī)療康復中心。
新公司成立后，如需職工醫(yī)院向其員工提供服務，則雙方應遵照公平交易的準則另行簽訂服務協(xié)議。
職工住宅
公司解散后，其擁有房屋所有權(quán)的住宅全部由c公司接收。
公司將職工住宅從a公司清算后的凈資產(chǎn)中剝離，而不作為出資投入新公司。
新公司成立后，c公司將上述職工住宅委托給新公司經(jīng)營。
新公司將上述住宅租賃給新公司職工使用，并遵照公平交易準則向承租人收取租金。
新公司將一定比例的租金上繳b市政府，上述租金分配比例由各方另行協(xié)商確定。
第三條權(quán)利、義務的承繼與順延
各方同意，新公司成立后，a公司在本協(xié)議項下的權(quán)利與義務均由新公司承繼，新公司屆時自動成為本協(xié)議當事人。
各方同意，d公司系本協(xié)議的利害關系人。
如c公司或b市政府違反本協(xié)議的規(guī)定或由于c公司或b市政府的原因?qū)е滦鹿净騞公司遭受任何損失，d公司有權(quán)作為一方當事人就新公司或d公司所遭受的損失向c公司或b市政府進行索賠或采取其他法律措施。
第四條違約責任
各方同意，任何一方違反本協(xié)議規(guī)定，致使其他方遭受或發(fā)生損害、索賠、處罰、訴訟、仲裁、費用、義務和/或責任，違約方須向其他方做出全面賠償。
上述第條規(guī)定在本協(xié)議終止后____年內(nèi)依然有效。
第五條效力與期限
本協(xié)議在各方授權(quán)代表簽署后生效。
第六條適用法律與爭議解決
本協(xié)議的訂立、生效與解釋適用中國法律。
在本協(xié)議履行過程中發(fā)生的任何爭議，各方均應友好協(xié)商解決。
協(xié)商不成的，任一方均有權(quán)將爭議提請____仲裁委員會并按照該會屆時有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。
仲裁裁決對爭議各方具有最終的法律約束力。
第七條其他
對本協(xié)議所作的任何修改及補充必須采用書面形式并由各方合法授權(quán)代表簽署。
本協(xié)議以中文書就，一式六份，a公司、b市政府、c公司、d公司各執(zhí)一份，另二份供備案或報批之用。
本協(xié)議各方已促使其合法授權(quán)代表于本協(xié)議文首載明之日簽署本協(xié)議，以昭信守。
a公司b市人民政府
授權(quán)代表：______________授權(quán)代表：______________
c公司d公司
授權(quán)代表：______________授權(quán)代表：______________
第14篇公司改制資產(chǎn)移交協(xié)議書
本協(xié)議由下列各方于______年____月_____日在____________________訂立：
a公司，一家依照中國法律組建和存在的國有企業(yè)，其法定地址在：________。
b市人民政府(下簡稱“b市政府”)，其地址在：____省b市。
c國有資產(chǎn)經(jīng)營管理公司(下簡稱“c公司”)，其法定地址在：______________。
d公司，其法定地址在：____________________。
以上實體單稱時稱為“一方”，合稱時稱為“雙方”或“各方”。
鑒于：
經(jīng)____________________[]______號文批準，a公司實施股份制改造;
公司系a公司的惟一出資人;
根據(jù)c公司及a公司之間的股份制改造方案，a公司解散，c公司以a公司清算后的凈資產(chǎn)作為出資，與d公司共同組建________有限責任公司(下簡稱“新公司”);a公司的非經(jīng)營性資產(chǎn)不進入新公司，而是直接移交給b市政府或由c公司接收;
新公司成立后，c公司與b市政府將委托新公司經(jīng)營或管理其從a公司接收的部分非經(jīng)營性資產(chǎn);
故此，各方約定如下：
第一條非經(jīng)營性資產(chǎn)的范圍
本協(xié)議項下非經(jīng)營性資產(chǎn)的范圍包括：(1)學校(包括a公司子弟小學、中學);(2)a公司后勤服務公司;(3)a公司工人文化宮;(4)a公司職工醫(yī)院;(5)a公司職工住宅。
各方同意，本協(xié)議項下的非經(jīng)營性資產(chǎn)的移交和接收包括對該資產(chǎn)所對應的人員的接收。
第二條非經(jīng)營性資產(chǎn)的剝離
學校
公司將其所屬的a公司子弟小學、中學(下合稱“學?！?所對應的資產(chǎn)(包括校舍、土地和教學設備等)及其工作人員(約78人)一次性直接移交給b市政府。
上述移交工作完成后____年內(nèi)，a公司每年向?qū)W校撥付辦學經(jīng)費人民幣______萬元，b市政府同時亦每年向a公司所在地區(qū)中小學教育社區(qū)化管理委員會足額撥付上述學校的辦學經(jīng)費，并做到?？顚Ｓ?上述移交工作完成____年后，學校的全部辦學經(jīng)費均由b市政府承擔，a公司不再承擔學校的辦學經(jīng)費。
學校在移交前所負債務，在上述移交工作完成后，仍由a公司負責償還。
公司后勤服務公司
公司解散后，其下屬的a公司后勤服務公司的產(chǎn)權(quán)由c公司接收。
公司將其持有的a公司后勤服務公司的產(chǎn)權(quán)從a公司清算后的凈資產(chǎn)中剝離，而不作為出資投入新公司。
新公司成立后，c公司將a公司后勤服務公司委托給新公司經(jīng)營。
委托經(jīng)營期限及條件由雙方屆時另行商定。
新公司成立后，如a公司后勤服務公司向其或其員工提供服務，則雙方應遵照公平交易的準則另行簽訂服務協(xié)議。
公司工人文化宮
公司解散后，其下屬的工人文化宮的資產(chǎn)及工作人員由c公司接收。
公司將工人文化宮的資產(chǎn)從a公司清算后的凈資產(chǎn)中剝離，而不作為出資投入新公司。
新公司成立后，c公司將工人文化宮委托給新公司經(jīng)營。
委托經(jīng)營期限及條件由雙方屆時另行商定。
新公司成立后，如需工人文化宮向其或其員工提供服務，則各方應遵照公平交易的準則另行簽訂協(xié)議。
職工醫(yī)院
公司所屬的職工醫(yī)院所對應的資產(chǎn)和工作人員一次性直接移交給b市政府。
上述移交工作完成后，b市政府將該醫(yī)院委托給新公司經(jīng)營。
委托經(jīng)營期限及條件由雙方屆時另行商定。
新公司將把職工醫(yī)院逐步建設成面向社會、獨立運作、自負盈虧的醫(yī)療康復中心。
新公司成立后，如需職工醫(yī)院向其員工提供服務，則雙方應遵照公平交易的準則另行簽訂服務協(xié)議。
職工住宅
公司解散后，其擁有房屋所有權(quán)的住宅全部由c公司接收。
公司將職工住宅從a公司清算后的凈資產(chǎn)中剝離，而不作為出資投入新公司。
新公司成立后，c公司將上述職工住宅委托給新公司經(jīng)營。
新公司將上述住宅租賃給新公司職工使用，并遵照公平交易準則向承租人收取租金。
新公司將一定比例的租金上繳b市政府，上述租金分配比例由各方另行協(xié)商確定。
第三條權(quán)利、義務的承繼與順延
各方同意，新公司成立后，a公司在本協(xié)議項下的權(quán)利與義務均由新公司承繼，新公司屆時自動成為本協(xié)議當事人。
各方同意，d公司系本協(xié)議的利害關系人。
如c公司或b市政府違反本協(xié)議的規(guī)定或由于c公司或b市政府的原因?qū)е滦鹿净騞公司遭受任何損失，d公司有權(quán)作為一方當事人就新公司或d公司所遭受的損失向c公司或b市政府進行索賠或采取其他法律措施。
第四條違約責任
各方同意，任何一方違反本協(xié)議規(guī)定，致使其他方遭受或發(fā)生損害、索賠、處罰、訴訟、仲裁、費用、義務和/或責任，違約方須向其他方做出全面賠償。
上述第條規(guī)定在本協(xié)議終止后____年內(nèi)依然有效。
第五條效力與期限
本協(xié)議在各方授權(quán)代表簽署后生效。
第六條適用法律與爭議解決
本協(xié)議的訂立、生效與解釋適用中國法律。
在本協(xié)議履行過程中發(fā)生的任何爭議，各方均應友好協(xié)商解決。
協(xié)商不成的，任一方均有權(quán)將爭議提請____仲裁委員會并按照該會屆時有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。
仲裁裁決對爭議各方具有最終的法律約束力。
第七條其他
對本協(xié)議所作的任何修改及補充必須采用書面形式并由各方合法授權(quán)代表簽署。
本協(xié)議以中文書就，一式六份，a公司、b市政府、c公司、d公司各執(zhí)一份，另二份供備案或報批之用。
本協(xié)議各方已促使其合法授權(quán)代表于本協(xié)議文首載明之日簽署本協(xié)議，以昭信守。
a：____________________公司b：____________________市人民政府
授權(quán)代表：______________授權(quán)代表：______________
c：____________________公司d：____________________公司
授權(quán)代表：______________授權(quán)代表：_________________
___________年___________月_________日
第3篇 交通部直屬航運支持保障系統(tǒng)非經(jīng)營性資金船舶建造合同
目錄
第一條工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)
第二條概述與船級
第三條材料和設備
第四條合同價格及付款辦法
第五條合同價格的調(diào)整
第六條監(jiān)造
第七條工程變更及修改
第八條試航與驗收
第九條建造地點與交船
第十條不可抗力事件
第十一條質(zhì)量保證
第十二條合同糾紛的解決
第十三條合同簽署與生效本合同于一九九年月日在地點由下述兩方簽訂
甲方：乙方：
（單位全稱）（單位全稱）
法定代表人：法定代表人：
法定地址：法定地址：
（地址全稱）（地址全稱）
郵政編碼：郵政編碼：
第一條工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)
1．1工程內(nèi)容
1．2建造數(shù)量
1．3建造依據(jù)
本船由甲方委托進行設計，技術(shù)設計經(jīng)送ｃｃｓ審查認可，由負責施工設計。
下列文件作為本船建造依據(jù)，并成為本合同不可分割的組成部分：
ａ／技術(shù)規(guī)格書（圖號：）
ｂ／全船說明書（圖號：）
ｃ／船體結(jié)構(gòu)說明書（圖號：）
ｄ／舾裝說明書（圖號：）
ｅ／輪機說明書（圖號：）
ｆ／空調(diào)說明書（圖號：）
ｇ／機械說明書（圖號：）
ｈ／電氣說明書（圖號：）
ｉ／總布置圖（圖號：）
ｊ／舯橫剖面圖（圖號：）
ｋ／機艙布置圖（圖號：）
ｌ／輪機國內(nèi)設備訂貨明細表（圖號：）
ｍ／輪機進口設備訂貨明細表（圖號：）
ｎ／電氣國內(nèi)設備訂貨明細表（圖號：）
ｏ／電氣進口設備訂貨明細表（圖號：）
ｐ／甲板機械訂貨明細表（圖號：）
ｑ／艙室設備訂貨明細表（圖號：）
ｒ／主要舾裝設備訂貨明細表（圖號：）
ｓ／工程機械設備訂貨明細表（圖號：）
〔注：凡造價在500萬元以上的船舶應給出上述可能的全部圖號，500萬元以下的船舶應給出ａ、ｂ、ｅ、ｈ、ｉ、ｋ和主要訂貨明細表圖號；
有與本合同不可分割的附件應列入此款中，如：本船供圖協(xié)議、由設計單位提供的并經(jīng)甲、乙雙方共同認可的廠商表、由甲方委托乙方辦理的進口設備的明細表以及有關文件的文號等。
如圖紙與全船說明書不一致時，以全船說明書為準。
如全船說明書與本合同不一致時，則以本合同為準。
1．4工程編號（指工廠的生產(chǎn)工程編號）
乙方必須以自己的設備、技術(shù)和勞力，完成船舶的建造，不經(jīng)甲方同意，不得把接受的船舶建造任務轉(zhuǎn)讓給第三方，包括乙方自辦的第三產(chǎn)業(yè)。
1．5乙方承擔甲方提出的有關技術(shù)方面的保密義務。
第二條概述與船級
2．1概述
2．1．1用途
2．1．2船型
2．1．3航區(qū)
2．1．4船舶主尺度
總長
垂線間長
型寬
型深
設計吃水
2．1．5船舶主要工程技術(shù)指標
1）系柱拖力：最大系柱拖力為千牛頓
2）吊重：（給出何種限制條件下的起吊重量）
3）挖深及其它工程作業(yè)指標：（給出何種限制條件下的挖深及其工程指標要求）。
2．1．6動力裝置
主機生產(chǎn)廠
主機型號
主機臺數(shù)
最大持續(xù)功率（千瓦）轉(zhuǎn)速
齒輪箱生產(chǎn)廠及型號速比
發(fā)電機組：原動機型號功率（千瓦）轉(zhuǎn)速臺數(shù)
發(fā)電機型號功率（千瓦）生產(chǎn)廠
2．1．7航速、主機燃油消耗率和自持力
1）試航速度：
船舶在試航壓載狀態(tài)，吃水米，船體無污底，風力小于蒲氏風力3級，深靜水，主機功率為千瓦，航速不小于公里（或節(jié)）。
2）燃油消耗率：
主機在其制造廠車間座臺上試驗，在ｉｓｏ標準工況下，其合同最大持續(xù)功率（千瓦），轉(zhuǎn)速為轉(zhuǎn)／分，燃油消耗率為克／千瓦小時＋3％。
3）自持力：本船主機在常用功率（85％ｍｃｒ），油水艙柜裝滿，續(xù)航力不小于公里（或節(jié)），自持力不小于天。
2．1．8建造工藝
本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進行。
2．2船級和規(guī)范
2．2．1本船的建造、入級，應滿足本船建造合同簽字之日已公布實施的必須滿足的本船說明書中規(guī)定的規(guī)范和規(guī)則及有關國際公約的規(guī)定。由中國*級社代表中國政府對船舶進行法定和船級檢驗，按中國*級社的規(guī)范和規(guī)則進行設計，建造和檢驗，并取得下列船級符號：
2．2．2本船交船時，應取得中國船檢局的證書。申請船舶建造檢驗和入級由乙方辦理，費用包括在合同價格內(nèi)，由乙方支付。
第三條材料和設備
3．1本船所需的材料和設備（包括進口的），除按本船說明書或另有協(xié)議應由甲方供應外，均按照本合同第一條第三款雙方認定的廠商表，由乙方負責訂購。甲方有權(quán)參加雙方商定的船舶主要設備的驗收及廠商表中規(guī)定的主要設備、材料的技術(shù)談判。
3．2按照規(guī)定，由乙方供應的從國外進口的設備、材料和稅金等，均已列入本合同價內(nèi)，由乙方支付。進口設備開箱時，乙方應通知甲方駐廠代表參加。
3．3乙方對甲方提供的設備、儀器和材料，應及時檢驗，發(fā)現(xiàn)不符合合同規(guī)定時，應立即通知甲方調(diào)換或者補充。
3．4乙方隱瞞原材料與設備的缺陷或者使用不符合合同規(guī)定的原材料與設備而影響船舶質(zhì)量時，甲方有權(quán)要求更換、修理和減少船價。
3．5乙方對甲方提供的設備、儀器和材料要按要求妥善保管，由于保管不善，致使甲方提供的設備、儀器和材料損壞的，乙方負責賠償。
3．6乙方由于原材料、設備、備品、供應品訂貨困難等原因影響建造進度時，征得甲方或甲方駐廠首席代表同意后，可采用符合船檢要求的代用品。凡涉及船舶性能及驗船規(guī)范的，還應征得船檢部門的同意。
3．7機電設備及輔助機械系統(tǒng)的備品、備件、工具，文件及說明書乙方應按規(guī)范要求和制造廠的標準隨機備件清單（或按雙方議定的清單）在交船時交給甲方。如有欠交部分，應征得甲方同意，在雙方議定的日期補交或作減帳處理。上述清單應編入完工資料中。
第四條合同價格及付款方法
4．1合同價格
4．1．1本船合同價格以人民幣為貨幣單位計價、結(jié)算及支付。
4．1．2本船每艘船舶的合同價格為人民幣萬元整（￥）。
4．1．3上述合同價格包括甲方委托乙方辦理的進口設備和材料的費用，暫按萬美元計，匯率暫按元人民幣／美元，折算人民幣（大寫與小寫）元整，進口部分價格按對外商務合同和實際支付日匯率進行調(diào)
整。
4．1．4上述合同價格包括施工設計、船檢審圖等費用，包括由甲方支配的監(jiān)造費和接船費及該船的技術(shù)評估費萬元整（￥）。
4．1．5上述合同價格包括進口設備的關稅、增值稅、手續(xù)費、監(jiān)管費等，總計為進口設備的％。
4．1．6本合同執(zhí)行過程中，因甲方提出正式書面意見發(fā)生的項目變更或修改而引起的加減帳在交船時，同本條款4．2款規(guī)定的最后一期付款一起結(jié)算。
4．1．7上述價格為無條件的最終封閉價。
4．2國內(nèi)部分付款方法。
4．2．1乙方應在船舶建造前將該船的建造計劃書面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款要在一個月前書面通知當期的進度付款要求，以使甲方及時準備款額。
4．2．2第一期付款
ａ）合同經(jīng)甲方上級主管機關批準后，甲方即向乙方支付合同價格的百分之二十（20％）中的50％的款額，即人民幣萬元整（￥）。
以電匯發(fā)出的日期為準（以下類同）。
ｂ）合同生效后30個工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價格的百分之二十（20％）中的50％的款額，即人民幣萬元整（￥）。
4．2．3第二期付款
甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認的本船開工報告及付款通知單后7個工作日內(nèi)（以郵局郵戳日期為準，以下類同），向乙方支付合同價格的百分之二十（20％）的款額，即人民幣萬元整（￥）。最遲不超過十五（15）個工作日（以下類同）。
4．2．4第三期付款
甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認的本船大合攏報告及付款通知單后7個工作日內(nèi)，向乙方支付合同價格的百分之二十五（25％）的款額，即人民幣萬元整（￥）。
4．2．5第四期付款
甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認的本船下水報告及付款通知單后7個工作日內(nèi)，向乙方支付合同價格的百分之二十五（25％）的款額，即人民幣萬元整（￥）。
4．2．6第五期付款
在甲、乙雙方簽訂《交接船議定書》后十五（15）個工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價格的百分之十（10％）的款額，即人民幣萬元整（￥），按本合同有關條款的規(guī)定經(jīng)雙方認可的加減帳、賠償金、罰金等項目一起結(jié)算。
乙方同意甲方扣留船價的萬元人民幣做為質(zhì)量保證金，如質(zhì)量保證期內(nèi)未發(fā)生質(zhì)量問題，則保證期滿后退還乙方。
4．3進口部分付款要求
4．3．1進口設備的對外商務合同生效后15個工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付該商務合同價格的％款額。
4．3．2根據(jù)乙方書面通知，在開具進口設備信用證前至少45天內(nèi)，甲方即向乙方支付本合同價格的％款額。
4．3．3以上是常規(guī)付款約定，如進口設備商務合同的付款要求有變化，則甲乙雙方可另簽補充協(xié)議，并以補充協(xié)議為準。
4．4逾期補償
如甲方未按本條款規(guī)定的日期付款，則甲方除付清價款以外，還應支付合同規(guī)定付款日期的次日算起一直到向乙方實際付款日止應付金額的利息，利息以同期建設銀行規(guī)定的流動資金貸款發(fā)生利率計算。乙方不能因
此影響船舶的正常工期。
第五條合同價格的調(diào)整
5．1交船期
5．1．1本船交船日期不超過本合同第九條第9．1．1款規(guī)定的交船日期（有與本合同不可分割的補充協(xié)議'允許的延誤'除外，下同）的當天午夜12時，本船的合同價格不作調(diào)整（如有加減帳除外）。
5．1．2本船從超過本合同第九條第9．1．1款規(guī)定的交船日期，即年月日午夜12時起，每天從本船合同價中扣除％，計人民幣元整（￥），并以120天為限。如在合同規(guī)定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有權(quán)拒收該船或另行商定交船日期及船價的減價。如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金（含由甲方提供的材料和設備的價款）和同期建設銀行規(guī)定的流動資金貸款利率的利息外，還應賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟損失。
5．1．3如果甲方要求提前交船并與乙方達成協(xié)議，則甲方應付給乙方趕工費，從本合同第九條第9．1．1款規(guī)定的本船交船日期前當天午夜12時開始，每提前一天，在本船合同價的基礎上增加趕工費人民幣元整（￥）。
5．1．4本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期交船，超過本合同第九條第9．1．1款規(guī)定的本船交船日期后十五（15）天時，必須征得乙方同意，并雙方簽訂修改交船日期、賠償金等協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。
5．2航速
如有因建造廠施工方面的原因而引起的實際試航航速未達到設計要求，如航速低于設計航速零點三至零點五（0．3～0．5）節(jié)（不含0．3節(jié)），則應扣除本船合同價的千分之五（5‰）；如航速低于設計航速零點五一至零點七（0．51～0．7）節(jié)，則應扣除本船合同價的百分之一（1％）；如航速低于設計航速零點八（0．8）節(jié)以上，甲方有權(quán)拒接船舶或降價接船，如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金（含由甲方提供的材料和設備的價款）和同期建設銀行規(guī)定的流動資金貸款利率的利息外，還應賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟損失。
5．3其它應要求的技術(shù)保證指標和違約責任（如拖輪系柱拖力、工程作業(yè)船的起吊重量、挖泥船的挖深、排距指標等）。
第六條監(jiān)造
6．1圖紙審查和認可
6．1．1施工設計圖紙審查按雙方議定的審查目錄，由乙方一式二套，分期分批送甲方審查認可。甲方在收到圖紙后20天內(nèi)，以書面形式提出審查意見，并將一套標注審查意見的圖紙退回乙方。如甲方到時未提出意見，則表示甲方已對原圖認可。乙方對甲方的書面意見應在7天內(nèi)予以書面答復。如乙方未按時答復，則認為乙方已接受甲方所提的意見。
如果圖紙和信函郵寄，則收退圖紙和信函日期以郵戳日期為準。
6．1．2乙方應分別給甲方和甲方駐廠代表提供二套施工圖紙，同時，把建造過程中由乙方發(fā)出的'修改通知單'送甲方駐廠代表一份。
6．2甲方代表
6．2．1甲方代表在船舶進度達到（接船廠書面通知）時進廠監(jiān)造，甲方要任命首席代表。
6．2．2為甲方代表工作方便，乙方應免費提供甲方駐廠代表的通訊、辦公室、辦公用品和勞動保護用品。給予住宿、伙食及交通的方便（其費用由甲方自理）。
6．2．3為使甲方代表檢驗方便，乙方應為甲方及時提供施工建造進度報告。
6．3甲方代表的權(quán)力
6．3．1乙方應允許甲方代表進入本廠與本船建造有關的各工作場所。
6．3．2如果甲方代表需到各設備協(xié)作廠進行檢查驗收，乙方應疏通渠道，但交通等費用由甲方自理。
6．3．3本船在整個建造期間規(guī)定的一般驗收和試驗項目，由乙方提前一個工作日書面通知甲方代表參加試驗和檢查項目的時間和地點，甲方代表應及時書面確認。乙方不通知甲方代表參加而進行的檢驗是無效的。如甲方代表接到通知后，未按時參加試驗、驗收及檢查，又未事前提出異議，則認為甲方代表自動棄權(quán)，乙方在船廠檢驗部門和船級社驗船師參加下的試驗、檢驗結(jié)果對雙方有效。
6．3．4在檢查與試驗驗收中，如果甲方代表發(fā)現(xiàn)本船建造中使用的材料、設備與設計不符或施工質(zhì)量問題，則應將上述情況及時書面通知乙方，乙方接到通知后應迅速處理。如乙方不同意甲方的書面意見，可書面通知甲方代表，闡明理由。在雙方意見不一致的情況下，則應相互協(xié)商解決。如還有分歧，則應按本合同第十二條的規(guī)定來解決。如經(jīng)裁決，乙方并無不當，甲方應承擔此爭議引起工程延期的責任和賠償乙方停工的損失。但甲乙雙方均不得擅自停止與該分歧無關的建造項目，或拒絕驗收與該分歧無關的項目。
6．3．5甲方代表在廠方或工地執(zhí)行公務時，應遵守工廠的規(guī)章制度。如非因廠方或其工作人員在工作上的過錯而造成的人身傷害時，乙方不承擔責任。反之，乙方應承擔醫(yī)療及善后責任。
第七條工程變更及修改
7．1本合同生效后，甲乙雙方都要嚴格遵照執(zhí)行。如甲乙雙方任何一方提出解除、停止執(zhí)行合同，因此而給對方造成的經(jīng)濟損失，由提出方負責賠償。
7．2在本船建造合同履行期內(nèi)，任何一方提出修改變更合同內(nèi)容，需經(jīng)對方的認可并簽訂修改變更的補充協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。修改變更引起合同交船期的變動、價格的調(diào)整及其他問題均以雙方簽訂的補充協(xié)議為準。
7．3本合同簽訂后，由于船舶規(guī)范、規(guī)則修改并要求本船遵守時，由此修改而引起費用增加，應調(diào)整本船合同價格。如引起交船期延長，應視為允許的延長。價格的調(diào)整和交船期的延長均以雙方簽訂的補充協(xié)議為準。
7．4若甲乙雙方就本合同的變更或修改達不成協(xié)議，按本合同第十二條規(guī)定辦理。
第八條試航、（工程作業(yè)）與驗收
8．1通知
乙方在十五（15）天前以電報或書面?zhèn)髡娣绞酵ㄖ追疥P于本船的下水時間、試航（工程作業(yè)）時間。在七（7）天前以電報或書面?zhèn)髡娣绞綄⒋_定的時間通知甲方。甲方在收到乙方這一通知后，應在三（3）天內(nèi)書面?zhèn)髡婊螂妶蠡貜鸵曳揭呀拥皆撏ㄖ?，并按時派人員參加本船的試航（工程作業(yè)）。如甲方未能提出異議又不能按時派人參加試航（工程作業(yè)），則認為甲方已放棄參加本船試航（工程作業(yè)）權(quán)利，乙方可在中國*級社驗船師參加下進行試航（工程作業(yè)）。經(jīng)驗船師簽認的試航、試挖記錄報告，應視作甲方已認可。
8．2實施辦法
8．2．1系泊試驗前60天，乙方提出'試車試航（工程作業(yè)）大綱'送甲方及船檢部門認可。
8．2．2乙方應在消除系泊試驗時發(fā)現(xiàn)的缺陷后進行正式試航（工程作業(yè)），試航（工程作業(yè)）時發(fā)現(xiàn)的缺陷應在交船前消除。
8．2．3本船試航（工程作業(yè)）由乙方負責。試航（工程作業(yè)）內(nèi)容按雙方認可的'試車試航（工程作業(yè)）大綱'進行。甲方應根據(jù)安全航行的要求提供必要的人員。試航（工程作業(yè)）期間因氣候突變不能繼續(xù)進行時，雙方可協(xié)商暫時中止試航（工程作業(yè)），未完成的項目推遲到其后的第一個氣候良好的日子繼續(xù)進
