一般貨物合同（16份范本）

第1篇 一般貨物買(mǎi)賣(mài)合同范本打印

買(mǎi)方：____________ (下稱甲方) 賣(mài)方：____________ (下稱乙方)

地址：____________ 郵編：_____ 地址：____________ 郵編：_____

電話：____________ 傳真：_____ 電話：____________ 傳真：_____

電子郵箱：__________ 電子郵箱：__________

甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，訂立本合同。

第一條 名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量

1.名稱、品種、規(guī)格：___________ (應(yīng)注明產(chǎn)品的牌號(hào)或商標(biāo))。

2.質(zhì)量，按下列第( )項(xiàng)執(zhí)行：

(1) 按照_______標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行(須注明按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或部頒或企業(yè)具體標(biāo)準(zhǔn)，如標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、編號(hào)和標(biāo)準(zhǔn)名稱等)。

(2) 按樣本，樣本作為合同的附件(應(yīng)注明樣本封存及保管方式)。

(3) 按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：____________(應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)。

第二條 數(shù)量和計(jì)量單位、計(jì)量方法

1.數(shù)量：________ 。

2.計(jì)量單位和方法：__________。

3.交貨數(shù)量的正負(fù)尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計(jì)算方法：____________。

第三條 包裝方式和包裝品的處理：_______(應(yīng)盡可能注明所采用的包裝標(biāo)準(zhǔn)是否國(guó)家或主管部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)，自行約定包裝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)具體可行，包裝材料由誰(shuí)供應(yīng)，包裝費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。)。

第四條 交貨方式：

1.交貨時(shí)間：_______。

2.交貨地點(diǎn)：_______。

3.運(yùn)輸方式：_______(注明由誰(shuí)負(fù)責(zé)代辦運(yùn)輸)。

4.保 險(xiǎn)：_______(按情況約定由誰(shuí)負(fù)責(zé)投保并具體規(guī)定投保金額和投保險(xiǎn)種)。

5.與買(mǎi)賣(mài)相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移：___________。

第五條 驗(yàn)收：

1.驗(yàn)收時(shí)間：_______。

2.驗(yàn)收方式： ______(如采用抽樣檢驗(yàn)，應(yīng)注明抽樣標(biāo)準(zhǔn)或方法和比例)。

3.驗(yàn)收如發(fā)生爭(zhēng)議，由___檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按___檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)。

第六條 價(jià)格與貨款支付：

1.單價(jià)：____總價(jià)：_________(明確幣種及大寫(xiě))。

2.貨款支付： 貨款的支付時(shí)間：____________ 貨款的支付方式：____________運(yùn)雜費(fèi)和其它費(fèi)用的支付時(shí)間及方式：__________。

3.預(yù)付貨款：________(根據(jù)需要決定是否需要預(yù)付貨款及金額、預(yù)付時(shí)間)。

第七條 提出異議的時(shí)間和方法：

1.甲方在驗(yàn)收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號(hào)、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥為保管貨物的同時(shí)，自收到貨物后____日內(nèi)向乙方提出書(shū)面異議在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方未及時(shí)提出異議或者自收到貨物之日起___日內(nèi)未通知乙方的，視為貨物合乎規(guī)定。

2.甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。

3.乙方在接到甲方書(shū)面異議后，應(yīng)在_____日內(nèi)負(fù)責(zé)處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認(rèn)甲方提出的異議和處理意見(jiàn)。

第八條 甲方違約責(zé)任：

1.甲方中途退貨的，應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的___%違約金。

2.甲方未按合同約定的時(shí)間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬(wàn)分之___計(jì)算，向乙方支付違約金如____日內(nèi)仍不能提供的，按中途退貨處理。

甲方：_______________乙方：_______________

日期：_______________

第2篇 2021年一般貨物進(jìn)口合同格式

合同號(hào)碼：

簽約日期：

買(mǎi)方：

賣(mài)方：

本合同由買(mǎi)賣(mài)雙方締結(jié)，用中、英文字寫(xiě)成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣(mài)方同意售出買(mǎi)方同意購(gòu)進(jìn)以下商品：

「章名」 第一部分

1.商品名稱及規(guī)格

2.生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商

3.單價(jià)(包裝費(fèi)用包括在內(nèi))

4.數(shù)量

5.總值

6.包裝(適合海洋運(yùn)輸)

7.保險(xiǎn)(除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買(mǎi)方負(fù)責(zé))

8.裝船時(shí)間

9.裝運(yùn)口岸

10.目的口岸

11.裝運(yùn)嘜頭，賣(mài)方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買(mǎi)方要求的標(biāo)記。如系危險(xiǎn)及/或有毒貨物，賣(mài)方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說(shuō)明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。

12.付款條件：買(mǎi)方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過(guò)______銀行開(kāi)出以賣(mài)方為抬頭的不可撤銷(xiāo)信用證，賣(mài)方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開(kāi)證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。

13.其它條件：除非經(jīng)買(mǎi)方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。

「章名」 第二部分

「章名」 14.fob/fas條件

14.1.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買(mǎi)方或買(mǎi)方的運(yùn)輸 代理 人___________租訂。

14.2.在fob條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期裝上買(mǎi)方所指定的船只。

14.3.在fas條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期交到買(mǎi)方所指定船只的吊桿下。

14.4.貨物裝運(yùn)日前10-15天，買(mǎi)方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣(mài)方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。以便賣(mài)方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn)。賣(mài)方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過(guò)電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買(mǎi)方。如買(mǎi)方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣(mài)方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買(mǎi)方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方。賣(mài)方亦應(yīng)與買(mǎi)方的運(yùn)輸代理或買(mǎi)方保持密切聯(lián)系。

14.5.如買(mǎi)方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣(mài)方不能在買(mǎi)方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)買(mǎi)方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及/或遭受的買(mǎi)方的一切損失。

14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣(mài)方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買(mǎi)方核實(shí)后支付。但賣(mài)方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。

「章名」 15.c&f條件

15.1.賣(mài)方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買(mǎi)方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗幟的船裝載。

15.2.賣(mài)方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣(mài)方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。買(mǎi)方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。

15.3.賣(mài)方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無(wú)故繞行或遲延。

15.4.賣(mài)方所租載貨船只船齡不得超過(guò)15年。對(duì)超過(guò)15年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。買(mǎi)方不接受船齡超過(guò)二十年的船只。

15.5.一次裝運(yùn)數(shù)量超過(guò)一千噸的貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，賣(mài)方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船 公司名稱 、電傳和電報(bào)掛號(hào)。

15.6.一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，其船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、商品名稱及數(shù)量。

15.7.如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是______船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至 提單 有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過(guò)20年。超過(guò)20年船齡的船只，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。買(mǎi)方絕不接受超過(guò)25年船齡的船只。

15.8.對(duì)于散件貨，如果賣(mài)方未經(jīng)買(mǎi)方事前同意而裝入集裝箱，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)向買(mǎi)方支付 賠償金 ，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。

15.9.賣(mài)方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買(mǎi)方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣(mài)方未及時(shí)通知買(mǎi)方而造成買(mǎi)方的一切損失賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

「章名」 16.cif條件

在cif條件下，除本合同第15條c&f條件適用之外賣(mài)方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不允許有免賠率。

「章名」 17.裝船通知

貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi)，賣(mài)方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開(kāi)船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。如因賣(mài)方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買(mǎi)方以上述裝船通知而使買(mǎi)方不能及時(shí)保險(xiǎn)，賣(mài)方負(fù)責(zé)賠償買(mǎi)方由此而引起的一切損害及/或損失。

「章名」 18.裝船單據(jù)

18.a.賣(mài)方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

18.a.1.填寫(xiě)通知目的口岸的__________運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書(shū)的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單(如系c&f/cif條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”，如系fob/fas條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”)。

18.a.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記。

18.a.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。

18.a.4.由制造商及/或裝運(yùn)口岸的合格、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)及數(shù)量或重量證書(shū)各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

18.a.5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份。

18.a.6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書(shū)信一封。

18.a.7.運(yùn)貨船只的國(guó)籍已經(jīng)買(mǎi)主批準(zhǔn)的書(shū)信一封。

18.a.8.如系賣(mài)方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值110%的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。

18.b.不接受影印、自動(dòng)或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。

18.c.聯(lián)運(yùn)提單、遲期提單、簡(jiǎn)式提單不能接受。

18.d.受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書(shū)轉(zhuǎn)受益人，再由受贈(zèng)人背書(shū)后方可接受。

18.e.信用證開(kāi)立日期之前出具的單據(jù)不能接受。

18.f.對(duì)于c&f/cif貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長(zhǎng)或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買(mǎi)方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。

18.g.賣(mài)方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買(mǎi)方收貨代理人_______________。

18.h.載運(yùn)貨船啟碇后，賣(mài)方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買(mǎi)方，三份給目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司 分公司 。

18.i.賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買(mǎi)方因賣(mài)方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買(mǎi)方遭受的一切損失。

18.j.中華人民共和國(guó)境外的銀行費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。

「章名」 19.合同所訂貨物如用空運(yùn)，則本合同有關(guān)海運(yùn)的一切條款均按空運(yùn)條款執(zhí)行。

「章名」 20.危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)

凡屬危險(xiǎn)品及/或有毒，賣(mài)方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性能、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸注意事項(xiàng)以及防治、急救、消防方法的說(shuō)明書(shū)，賣(mài)方應(yīng)將此項(xiàng)說(shuō)明書(shū)各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買(mǎi)方及目的口岸的____________________運(yùn)輸公司。

「章名」 21.檢驗(yàn)和索賠

貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運(yùn)則在開(kāi)箱后60天)經(jīng)中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局復(fù)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外，買(mǎi)方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書(shū)向賣(mài)方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)費(fèi)、利息及損失均由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時(shí)如賣(mài)方要求，買(mǎi)方可將樣品寄交賣(mài)方。

「章名」 22.賠償費(fèi)

因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣(mài)方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)向買(mǎi)方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買(mǎi)價(jià)及/或買(mǎi)價(jià)的差價(jià)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)，以及由此而引起的直接或間接損失。買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)全部或部分合同，但并不妨礙買(mǎi)方向賣(mài)方提出索賠的權(quán)利。

「章名」 23.賠償例外

由于一般公認(rèn)的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣(mài)方或買(mǎi)方都不負(fù)責(zé)任。但賣(mài)方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報(bào)或電傳告買(mǎi)方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買(mǎi)方災(zāi)害發(fā)生地點(diǎn)之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或商會(huì)所出具的證明，證實(shí)災(zāi)害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)合同的全部或一部。

「章名」 24.仲裁

雙方同意對(duì)一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭(zhēng)議，努力通過(guò)友好協(xié)商解決。在爭(zhēng)議發(fā)生之日起一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi)，最多不超過(guò)90天，協(xié)商不能取得對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方都滿意的結(jié)果時(shí)，如買(mǎi)方?jīng)Q定不向他認(rèn)為合適的有 管轄權(quán) 的法院提出 訴訟 ，則該爭(zhēng)議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國(guó) 北京 舉行，并按中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)所制訂的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，該仲裁為終局裁決，對(duì)雙方均有約束力。仲裁費(fèi)用除非另有決定，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

賣(mài)方： 買(mǎi)方：

第3篇 一般貨物銷(xiāo)售合同

（供德中兩國(guó)公司之間貨物銷(xiāo)售使用）

合同號(hào)：

合同簽訂日期：

合同簽訂地點(diǎn)：

賣(mài)方：

地址：

公司所在國(guó)：

電報(bào)：

傳真：

買(mǎi)方：

地址：

公司所在國(guó)：

電報(bào)：

傳真：

買(mǎi)賣(mài)雙方經(jīng)友好協(xié)商，同意以[]fob或[]cfr或[]cif或[]fca或[]cpt或[]cip術(shù)語(yǔ)簽訂本合同，并就如下條款達(dá)成一致：

1、商品名稱：

2、品質(zhì)／規(guī)格：

[]按照本合同附件中詳細(xì)記錄（如果具體合同要求）

3、單位：

4、數(shù)量：

[允許在金額及數(shù)塾上有％的損溢，由[]賣(mài)方或[]買(mǎi)方選擇。

5、fob/cfr/cif/fca/cpt/cip單位價(jià)格＿＿＿。

6、總額：

實(shí)交數(shù)量按照第4款規(guī)定，比原定數(shù)量損溢％，則應(yīng)對(duì)價(jià)格作出相應(yīng)的調(diào)整。[]

7、原產(chǎn)國(guó)及生產(chǎn)國(guó)：

8、運(yùn)輸標(biāo)志：

9、裝運(yùn)

9．1裝運(yùn)時(shí)間：＿＿＿。

9．2裝運(yùn)港：＿＿＿。

9．3卸貨港：＿＿＿。

9．4[]允許，或[]不允許'甲板上'裝運(yùn)。

9．5[]允許，或[]不允許轉(zhuǎn)運(yùn)。

7

9．6[]允許，或[]不允許分批裝運(yùn)。

9．7[]集裝箱運(yùn)輸。

9．8最終目的地：＿＿。

9．9卸貨港轉(zhuǎn)貨商／貨運(yùn)代理人＿＿＿

10．支付條款

賣(mài)力銀行帳戶：＿＿＿

買(mǎi)方銀行帳戶：＿＿＿

10．1支付方式

（1）信用證

[]10.1.1（這一段將作[]保留或[]刪除）

在賣(mài)方向買(mǎi)方提示由＿＿銀行開(kāi)出的、以賣(mài)方為受益人的金額為＿＿的不可撤銷(xiāo)的銀行保函之日起三十日內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方支付合同總金額％的價(jià)款，即＿＿。

銀行保函有效期到

[]裝運(yùn)回后天，如果是分批裝運(yùn)，則在最后一批貨物裝運(yùn)后天。

[]最后一批貨物到達(dá)卸貨港之日。

[]貨物到達(dá)卸貨港之日后月。

根據(jù)賣(mài)方裝運(yùn)的貨物自動(dòng)按比例減少保函金額。

[]10.1.2即期付款

買(mǎi)方應(yīng)于

[]合同規(guī)定的裝運(yùn)期第一天（裝運(yùn)日）前日，[]合同簽訂后日內(nèi)，通過(guò)＿＿銀行，以[]電傳，[]swift，[]信函，[]簡(jiǎn)式電報(bào)和信函方式出具以賣(mài)方的受益人、不可撤銷(xiāo)的、金額為＿＿的[]即期付款信用證[]議討信用證。

信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開(kāi)證日后月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。

信用證中應(yīng)含有如下陳述'該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國(guó)際商會(huì)第500號(hào)出版物》為準(zhǔn)。

[]10．1.3延期付款

買(mǎi)方應(yīng)于[]合同規(guī)定的裝運(yùn)期的第一天（裝運(yùn)日）前日，[]合同簽訂后日內(nèi)，通過(guò)＿＿銀行，以[]電傳，[]swift，[]信函，[]簡(jiǎn)式電報(bào)和信函方式，出具以賣(mài)方為受益人的、金額＿＿的、不可撤銷(xiāo)的信用證，憑[]即期[]海運(yùn)提單、航空運(yùn)單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)[]提示單據(jù)，進(jìn)行承兌

[]延期付款[]議付

信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開(kāi)證日后月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。

信用證中應(yīng)含有如下內(nèi)容'該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國(guó)際商會(huì)第5o0號(hào)出版物》為準(zhǔn)。'

（2）托收

[]10.1.4憑單付款（d／p）

貨物裝運(yùn)后，賣(mài)方應(yīng)通過(guò)銀行向買(mǎi)方出具以買(mǎi)方為付款人的即期匯票并附上隊(duì)需單據(jù)。買(mǎi)方應(yīng)于（委托銀行）提交匯票及所需單據(jù)時(shí)立即付款。

[]10.1.5承兌變單（d／a）

第4篇 其它貿(mào)易合同:一般貨物銷(xiāo)售合同條款

（供德中兩國(guó)公司之間貨物銷(xiāo)售使用）

合同號(hào)：

合同簽訂日期：

合同簽訂地點(diǎn)：

賣(mài)方：

地址：

公司所在國(guó)：

電報(bào)：

傳真：

買(mǎi)方：

地址：

公司所在國(guó)：

電報(bào)：

傳真：

買(mǎi)賣(mài)雙方經(jīng)友好協(xié)商，同意以[ ]fob或[ ]cfr或[ ]cif或[ ]fca或[ ]cpt或[ ]cip術(shù)語(yǔ)簽訂本合同，并就如下條款達(dá)成一致：

1、商品名稱：

2、品質(zhì)／規(guī)格：

[ ]按照本合同附件中詳細(xì)記錄（如果具體合同要求）

3、單位：

4、數(shù)量：

[允許在金額及數(shù)塾上有％的損溢，由[ ]賣(mài)方或[ ]買(mǎi)方選擇。

5、fob/cfr/cif/fca/cpt/cip單位價(jià)格＿＿＿。

6、總額：

實(shí)交數(shù)量按照第4款規(guī)定，比原定數(shù)量損溢（ ）％，則應(yīng)對(duì)價(jià)格作出相應(yīng)的調(diào)整。[ ]

7、原產(chǎn)國(guó)及生產(chǎn)國(guó)：

8、運(yùn)輸標(biāo)志：

9、裝運(yùn)

9．1裝運(yùn)時(shí)間：＿＿＿。

9．2裝運(yùn)港：＿＿＿。

9．3卸貨港：＿＿＿。

9．4[ ]允許，或[ ]不允許'甲板上'裝運(yùn)。

9．5[ ]允許，或[ ]不允許轉(zhuǎn)運(yùn)。 7

9．6[ ]允許，或[ ]不允許分批裝運(yùn)。

9．7[ ]集裝箱運(yùn)輸。

9．8最終目的地：＿＿。

9．9卸貨港轉(zhuǎn)貨商／貨運(yùn)代理人＿＿＿

10．支付條款

賣(mài)力銀行帳戶：＿＿＿

買(mǎi)方銀行帳戶：＿＿＿

10．1支付方式

（1）信用證

[ ] 10.1.1（這一段將作[ ]保留或[ ]刪除）

在賣(mài)方向買(mǎi)方提示由＿＿銀行開(kāi)出的、以賣(mài)方為受益人的金額為＿＿的不可撤銷(xiāo)的銀行保函之日起三十日內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方支付合同總金額（ ）％的價(jià)款，即＿＿。

銀行保函有效期到

[ ]裝運(yùn)回后（ ）天，如果是分批裝運(yùn)，則在最后一批貨物裝運(yùn)后（ ）天。

[ ]最后一批貨物到達(dá)卸貨港之日。

[ ]貨物到達(dá)卸貨港之日后（ ）月。

根據(jù)賣(mài)方裝運(yùn)的貨物自動(dòng)按比例減少保函金額。

[ ]10.1.2即期付款

買(mǎi)方應(yīng)于

[ ]合同規(guī)定的裝運(yùn)期第一天（裝運(yùn)日）前（ ）日，

[ ]合同簽訂后日內(nèi)，

通過(guò)＿＿銀行，以[ ]電傳，[ ]swift，[ ]信函，[ ]簡(jiǎn)式電報(bào)和信函方式出具以賣(mài)方的受益人、不可撤銷(xiāo)的、金額為＿＿的

[ ]即期付款信用證

[ ]議討信用證。

信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開(kāi)證日后（ ）月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。

信用證中應(yīng)含有如下陳述'該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國(guó)際商會(huì)第500號(hào)出版物》為準(zhǔn)。

[ ]10．1.3延期付款

買(mǎi)方應(yīng)于

[ ]合同規(guī)定的裝運(yùn)期的第一天（裝運(yùn)日）前（ ）日，[ ]合同簽訂后（ ）日內(nèi)，通過(guò)＿＿銀行，以[ ]電傳，[ ]swift，[ ]信函，[ ]簡(jiǎn)式電報(bào)和信函方式，出具以賣(mài)方為受益人的、金額＿＿的、不可撤銷(xiāo)的信用證，憑

[ ]即期

[ ]海運(yùn)提單、航空運(yùn)單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

[ ]提示單據(jù)，

進(jìn)行

承兌

[ ]延期付款

[ ]議付

信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開(kāi)證日后（ ）月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。

信用證中應(yīng)含有如下內(nèi)容'該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國(guó)際商會(huì)第5o0號(hào)出版物》為準(zhǔn)。'

（2）托收

[ ] 10.1.4憑單付款（d／p）

貨物裝運(yùn)后，賣(mài)方應(yīng)通過(guò)銀行向買(mǎi)方出具以買(mǎi)方為付款人的即期匯票并附上隊(duì)需單據(jù)。買(mǎi)方應(yīng)于（委托銀行）提交匯票及所需單據(jù)時(shí)立即付款。

[ ] 10.1.5承兌變單（d／a）

貨物裝運(yùn)后，賣(mài)方應(yīng)通過(guò)買(mǎi)方的銀行向買(mǎi)方出具以買(mǎi)方為付款人的，見(jiàn)票（ ）天付款的匯票及所需的單據(jù)以便承兌。買(mǎi)方應(yīng)于賣(mài)方第一次出具匯票及所需的單據(jù)時(shí)立即承兌，并于匯票到期日付款。

（3）匯付

[ ]10.1.6

買(mǎi)方應(yīng)于

[ ]收到所需單據(jù)后[ ]天內(nèi),

[ ]提單日后（ ）天內(nèi)，以

[ ]電匯，

[ 信匯，[ ]票匯

方式將貨物發(fā)票金額貸款支付到賣(mài)方指定銀行的賣(mài)方帳戶。

10.2有關(guān)單據(jù)

賣(mài)方應(yīng)準(zhǔn)備并向買(mǎi)方提交如下單據(jù)：

1．匯票

向[ ]-－（銀行的名稱，在信用證付款方式下）或[ ]買(mǎi)方（在托上付款方式下）出具匯票

2．運(yùn)輸單據(jù)（選擇如下之一）

[ ]1）標(biāo)明通知收貨人或--的全套清潔已裝船提單，該提單為

[ ]空白抬頭，[ ]空白背書(shū)，并注明[ ]運(yùn)費(fèi)已付或[ ]運(yùn)費(fèi)待付。

[ ]2）簽發(fā)給-一不可轉(zhuǎn)讓的海洋運(yùn)單，標(biāo)明運(yùn)費(fèi)

[ ]預(yù)付 已付或

[ ]待付，

通知--

[ ]多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

[ ]航空運(yùn)輸單據(jù)（空運(yùn)單據(jù)/空運(yùn)貨單）

[ ]鐵路運(yùn)輸單據(jù)

[ ]6）信使及郵遞收據(jù)

3．其它單據(jù)

1）商業(yè)發(fā)票

2）［ ］保險(xiǎn)單

[ ]保險(xiǎn)憑證

3）由--出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證明／檢驗(yàn)報(bào)告／分析證明

4）原產(chǎn)地證明

[ ] form a（普惠制原產(chǎn)地證）

5）裝箱單

6）重量單

7）[ ]發(fā)貨通知書(shū)

[ ]裝船浦知

l到7項(xiàng)單據(jù)需要原本＿＿份和副本＿＿份。

4．其它單據(jù)（如要需要）＿＿

10．3銀行費(fèi)用

依照根據(jù)上述 10.1款選擇的付款方式,買(mǎi)方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生在

[ ]開(kāi)證行（如以信用證支付），

［ ］托收行（如以d／p或d／a方式支付），

［ ］匯付行（如以匯付方式支付），

所在國(guó)的所有銀行費(fèi)用。

除非雙方另有約定。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生在該國(guó)以外所有銀行費(fèi)用。

11．交貨條款

11．1包裝

所有貨物均須包裝，以防止因受潮、生銹、水份、腐蝕及震動(dòng)致?lián)p，且包裝應(yīng)適合[ ]海運(yùn)，甲板上／非甲板上運(yùn)輸，[ ]多式聯(lián)運(yùn)，[ ]集裝箱運(yùn)輸。

賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)貨物因不充分或不適當(dāng)包裝造成的貨物損害或滅失的責(zé)任。

如果持運(yùn)的貨物中包含有易燃成危險(xiǎn)品，賣(mài)方應(yīng)在每一包裝表面注明運(yùn)輸及搬運(yùn)中特別注意的事項(xiàng)以及識(shí)別號(hào)碼或國(guó)際慣例及／國(guó)際規(guī)則中對(duì)此類(lèi)物品要求的其它標(biāo)記。

每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其它必要的注意出項(xiàng)，例如；'不要倒'、'防潮'、'小心輕放'、'固定'等，無(wú)論何時(shí)如有必要應(yīng)以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。

11．2裝運(yùn)條款

11．2．1如果是在cfr或cif條件下裝運(yùn)，賣(mài)方應(yīng)在裝運(yùn)前不遲于（ ）日，以電報(bào)／傳真的方式通知買(mǎi)方裝運(yùn)船名、船籍、船齡和其它有關(guān)該船的詳細(xì)情況，以及每次裝運(yùn)貨物的合同號(hào)。經(jīng)買(mǎi)方對(duì)船只公司確認(rèn)接受后，賣(mài)方才可裝運(yùn)。但買(mǎi)方不能無(wú)理延遲上述確認(rèn)，買(mǎi)方應(yīng)在接到通知后3個(gè)工作日內(nèi)最遲5個(gè)工作日內(nèi)做出確認(rèn)，否則即視為已被確認(rèn)。

11．2.2如果是在fob條件下發(fā)運(yùn)貨物，買(mǎi)方應(yīng)按合同規(guī)定的裝運(yùn)期訂艙。賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)期前至少（ ）天，以電報(bào)／傳真的方式，將合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、總金額、件數(shù)、總重量、總體積以及貨物裝運(yùn)港備妥待運(yùn)的日期通知買(mǎi)方。買(mǎi)方應(yīng)于裝運(yùn)船只預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港的日期至少（ ）日前，以電報(bào) ／傳真的方式通知合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、總金額、件數(shù)、總重、 總體積、及貨物在裝運(yùn)港適合裝運(yùn)的日期、買(mǎi)方應(yīng)至少在船只到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期前（ ）日，通知賣(mài)方船名，預(yù)計(jì)抵港日期及合同號(hào)，以便賣(mài)方辦理裝運(yùn)。如果需對(duì)運(yùn)輸船只或到達(dá)日期做出變動(dòng)，買(mǎi)方或其貨運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方，但不能遲于預(yù)計(jì)抵達(dá)目前（ ）日，以便賣(mài)方做出必要的安排、如果船只未在買(mǎi)方通知的抵達(dá)日后日內(nèi)未抵達(dá)裝運(yùn)港，買(mǎi)方應(yīng)承擔(dān)自（ ）日后評(píng)始計(jì)算的一切實(shí)際費(fèi)用，包括倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)及利息．但這不影響賣(mài)方根據(jù)合同及國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則中的規(guī)定所要求的索賠。

如果運(yùn)輸船只按賣(mài)方通知到達(dá)裝運(yùn)港而賣(mài)方未能按規(guī)定及時(shí)貨物備妥待運(yùn)，那么賣(mài)方應(yīng)對(duì)空艙費(fèi)及滯期費(fèi)負(fù)責(zé)。

11．2.3如果是在fob／cfr／fca條件下發(fā)運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)于貨物裝運(yùn)完畢后立即以電報(bào)／傳真的方式向買(mǎi)方及／或其指定的收貨人收出發(fā)貨通知書(shū)。該通知書(shū)應(yīng)包括合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、毛重．尺寸、發(fā)票金額、提單號(hào)、啟航日及預(yù)計(jì)抵達(dá)卸貨港的日期。

如果在fob或cfr條件下裝運(yùn)貨物時(shí)，賣(mài)方未及時(shí)向買(mǎi)方及/或其指定的收貨人發(fā)出發(fā)貨通知以致買(mǎi)方不能及時(shí)投保，那么賣(mài)方應(yīng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物發(fā)生的損害和/或損失負(fù)責(zé)。

11．2．4此條款應(yīng)作保留或刪除

貨物裝運(yùn)后，賣(mài)方應(yīng)[ ]隨船將下列單據(jù)的副本一式兩份發(fā)送給買(mǎi)方：

（1） 海運(yùn)提單（或根據(jù)10.2條第2款要求的其它運(yùn)輸單據(jù)）

（2） 商業(yè)發(fā)票（分批裝運(yùn)時(shí)須注明裝腔作勢(shì)船批號(hào)）

（3） 裝箱單

（4） 重量/數(shù)量

（5） 原產(chǎn)地證書(shū)

（6） 由＿＿簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證明/檢驗(yàn)報(bào)告/分析證明

（7） 所需的其它單據(jù)：＿＿＿＿

11．2．5賣(mài)方應(yīng)在實(shí)際裝船日后（ ）工作日內(nèi)向買(mǎi)方或其指定的收貨人航寄上款所列單據(jù)副本各一份。

11．2．6裝運(yùn)期以第10條規(guī)定的食用證的及時(shí)簽發(fā)為準(zhǔn)。

發(fā)貨日?qǐng)?bào)指提單日，航空運(yùn)單日期，鐵路發(fā)貨通知或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)日期。

12保險(xiǎn)

第5篇 一般貨物運(yùn)輸合同標(biāo)準(zhǔn)范本

托運(yùn)方：_________

托運(yùn)方詳細(xì)地址：_________

承運(yùn)方：_________

收貨方詳細(xì)地址：_________

根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條 貨物名稱：_________規(guī)格：_________數(shù)量：_________單價(jià)：_________總額(元)：_________.

第二條 包裝要求

托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

第三條 貨物起運(yùn)地點(diǎn)：_________貨物到達(dá)地點(diǎn)_________.

第四條 貨物承運(yùn)日期_________貨物運(yùn)到期限_________.

第五條 運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求_________.

第六條 貨物裝卸責(zé)任和方法_________.

第七條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法_________.

第八條 運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式_________.

第九條 各方的權(quán)利義務(wù)

一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)

1.托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。

2.托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金。托運(yùn)方對(duì)托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。

二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)

1.承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對(duì)其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

2.承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)人為的變質(zhì)，如有上述問(wèn)題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

三、收貨人的權(quán)利義務(wù)

1.收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過(guò)規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。

第十條 違約責(zé)任

一、托運(yùn)方責(zé)任

1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按其價(jià)值的_________%償付給承運(yùn)方違約金。

2.由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、、腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

4.在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車(chē)輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。

5.罐車(chē)發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車(chē)附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方無(wú)法卸貨時(shí)，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車(chē)等存費(fèi)及違約金。

二、承運(yùn)方責(zé)任

1.不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(chē)(船)發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金_________元。

2.承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

3.運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。

4.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其它承運(yùn)方追償。

5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：

(1)不可抗力

(2)貨物本身的自然屬性

(3)貨物的合理?yè)p耗

(4)托運(yùn)方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)。

第十一條 本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份合同副本一式_________份，送_________等單位各留一份。

托運(yùn)方(蓋章)：_________ 承運(yùn)方(蓋章)：_________

代表人(簽字)：_________ 代表人(簽字)：_________

地址：_________ 地址：_________

電話：_________ 電話：_________

開(kāi)戶銀行：_________ 開(kāi)戶銀行：_________

帳號(hào)：_________ 帳號(hào)：_________

________年____月____日 ________年____月____日

簽訂地點(diǎn)：__________________ 簽訂地點(diǎn)

第6篇 一般貨物出口合同樣書(shū)

合同號(hào)：

日 期：

訂單號(hào)：

買(mǎi)方：

賣(mài)方：

買(mǎi)賣(mài)雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易：

(1)品名及規(guī)格

(2)數(shù)量

(3)單價(jià)

(4)金額 合計(jì) 允許溢短裝__%

(5)包裝：

(6)裝運(yùn)口岸：

(7)目的口岸：

(8)裝船標(biāo)記：

(9)裝運(yùn)期限： 收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證__天內(nèi)裝出。

(10)付款條件： 開(kāi)給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明 可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。

(11)保 險(xiǎn)： 按發(fā)票110%保全險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。 由客戶自理。

(12)買(mǎi)方須于__年__月__日前開(kāi)出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng) 通知取消本合同，或接受買(mǎi)方對(duì)本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

(13)單 據(jù)： 賣(mài)方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國(guó)商品檢驗(yàn)局或 工廠出具的品質(zhì)證明、中國(guó)商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量簽定書(shū)如果本合同按cif條件 ，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

(14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價(jià)值的110%，投保險(xiǎn)別以本售貨 合同中所開(kāi)列的為限，買(mǎi)方如要求增加保額或保險(xiǎn)范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增 加的保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。

(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠： 如交貨質(zhì)量不符，買(mǎi)方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出 索賠數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。對(duì)由于保險(xiǎn)公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單 位或郵政部門(mén)造成的損失賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。

(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延 遲交貨，售方概不負(fù)責(zé)。

(17)仲裁： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由雙方通 過(guò)友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該仲裁 機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對(duì)雙方具有同等約束力。仲裁費(fèi)用除非 仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國(guó)進(jìn)行。

(18)買(mǎi)方在開(kāi)給售方的信用證上請(qǐng)?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書(shū)號(hào)碼。

(19)其它條款：

賣(mài)方： 買(mǎi)方：

第7篇 一般貨物進(jìn)口合同格式(附英文)

合同號(hào)碼：

簽約日期：

買(mǎi)方：

賣(mài)方：

本合同由買(mǎi)賣(mài)雙方締結(jié)，用中、英文字寫(xiě)成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣(mài)方同意售出買(mǎi)方同意購(gòu)進(jìn)以下商品：

「章名」 第一部分

1.商品名稱及規(guī)格

2.生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商

3.單價(jià)（包裝費(fèi)用包括在內(nèi)）

4.數(shù)量

5.總值

6.包裝（適合海洋運(yùn)輸）

7.保險(xiǎn)（除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買(mǎi)方負(fù)責(zé)）

8.裝船時(shí)間

9.裝運(yùn)口岸

10.目的口岸

11.裝運(yùn)嘜頭，賣(mài)方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買(mǎi)方要求的標(biāo)記。如系危險(xiǎn)及／或有毒貨物，賣(mài)方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說(shuō)明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。

12.付款條件：買(mǎi)方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過(guò)______銀行開(kāi)出以賣(mài)方為抬頭的不可撤銷(xiāo)信用證，賣(mài)方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開(kāi)證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。

13.其它條件：除非經(jīng)買(mǎi)方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。

「章名」 第二部分

「章名」 14.fob／fas條件

14.1.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買(mǎi)方或買(mǎi)方的運(yùn)輸 代理 人__________＿租訂。

14.2.在fob條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期裝上買(mǎi)方所指定的船只。

14.3.在fas條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期交到買(mǎi)方所指定船只的吊桿下。

14.4.貨物裝運(yùn)日前10－15天，買(mǎi)方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣(mài)方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。以便賣(mài)方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn)。賣(mài)方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過(guò)電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買(mǎi)方。如買(mǎi)方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣(mài)方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買(mǎi)方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方。賣(mài)方亦應(yīng)與買(mǎi)方的運(yùn)輸代理或買(mǎi)方保持密切聯(lián)系。

14.5.如買(mǎi)方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣(mài)方不能在買(mǎi)方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)買(mǎi)方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及／或遭受的買(mǎi)方的一切損失。

14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣(mài)方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期（如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期）為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買(mǎi)方核實(shí)后支付。但賣(mài)方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。

「章名」 15.c＆f條件

15.1.賣(mài)方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買(mǎi)方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗幟的船裝載。

15.2.賣(mài)方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣(mài)方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。買(mǎi)方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。

15.3.賣(mài)方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無(wú)故繞行或遲延。

15.4.賣(mài)方所租載貨船只船齡不得超過(guò)15年。對(duì)超過(guò)15年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。買(mǎi)方不接受船齡超過(guò)二十年的船只。

15.5.一次裝運(yùn)數(shù)量超過(guò)一千噸的貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，賣(mài)方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船 公司名稱 、電傳和電報(bào)掛號(hào)。

15.6.一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，其船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、商品名稱及數(shù)量。

15.7.如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是______船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至 提單 有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過(guò)20年。超過(guò)20年船齡的船只，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。買(mǎi)方絕不接受超過(guò)25年船齡的船只。

15.8.對(duì)于散件貨，如果賣(mài)方未經(jīng)買(mǎi)方事前同意而裝入集裝箱，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)向買(mǎi)方支付 賠償金 ，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。

15.9.賣(mài)方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買(mǎi)方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣(mài)方未及時(shí)通知買(mǎi)方而造成買(mǎi)方的一切損失賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

「章名」 16.cif條件

在cif條件下，除本合同第15條c＆f條件適用之外賣(mài)方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不允許有免賠率。

「章名」 17.裝船通知

貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi)，賣(mài)方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品名稱、所裝重量（毛／凈）或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開(kāi)船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。如因賣(mài)方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買(mǎi)方以上述裝船通知而使買(mǎi)方不能及時(shí)保險(xiǎn)，賣(mài)方負(fù)責(zé)賠償買(mǎi)方由此而引起的一切損害及／或損失。

「章名」 18.裝船單據(jù)

18.a.賣(mài)方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

18.a.1.填寫(xiě)通知目的口岸的__________運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書(shū)的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單（如系c＆f／cif條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”，如系fob／fas條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”）。

18.a.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記。

18.a.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及／或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及／或尺碼。

18.a.4.由制造商及／或裝運(yùn)口岸的合格、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)及數(shù)量或重量證書(shū)各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

18.a.5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份。

18.a.6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書(shū)信一封。

18.a.7.運(yùn)貨船只的國(guó)籍已經(jīng)買(mǎi)主批準(zhǔn)的書(shū)信一封。

18.a.8.如系賣(mài)方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值110％的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。

18.b.不接受影印、自動(dòng)或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。

18.c.聯(lián)運(yùn)提單、遲期提單、簡(jiǎn)式提單不能接受。

18.d.受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書(shū)轉(zhuǎn)受益人，再由受贈(zèng)人背書(shū)后方可接受。

18.e.信用證開(kāi)立日期之前出具的單據(jù)不能接受。

18.f.對(duì)于c＆f／cif貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長(zhǎng)或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買(mǎi)方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。

18.g.賣(mài)方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買(mǎi)方收貨代理人______________＿。

18.h.載運(yùn)貨船啟碇后，賣(mài)方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買(mǎi)方，三份給目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司 分公司 。

18.i.賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買(mǎi)方因賣(mài)方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買(mǎi)方遭受的一切損失。

18.j.中華人民共和國(guó)境外的銀行費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。

「章名」 19.合同所訂貨物如用空運(yùn)，則本合同有關(guān)海運(yùn)的一切條款均按空運(yùn)條款執(zhí)行。

「章名」 20.危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)

凡屬危險(xiǎn)品及／或有毒，賣(mài)方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性能、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸注意事項(xiàng)以及防治、急救、消防方法的說(shuō)明書(shū)，賣(mài)方應(yīng)將此項(xiàng)說(shuō)明書(shū)各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買(mǎi)方及目的口岸的____________________運(yùn)輸公司。

「章名」 21.檢驗(yàn)和索賠

貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)（如果用集裝箱裝運(yùn)則在開(kāi)箱后60天）經(jīng)中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局復(fù)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外，買(mǎi)方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書(shū)向賣(mài)方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)費(fèi)、利息及損失均由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時(shí)如賣(mài)方要求，買(mǎi)方可將樣品寄交賣(mài)方。

「章名」 22.賠償費(fèi)

因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣(mài)方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)向買(mǎi)方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買(mǎi)價(jià)及／或買(mǎi)價(jià)的差價(jià)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)，以及由此而引起的直接或間接損失。買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)全部或部分合同，但并不妨礙買(mǎi)方向賣(mài)方提出索賠的權(quán)利。

「章名」 23.賠償例外

由于一般公認(rèn)的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣(mài)方或買(mǎi)方都不負(fù)責(zé)任。但賣(mài)方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報(bào)或電傳告買(mǎi)方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買(mǎi)方災(zāi)害發(fā)生地點(diǎn)之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或商會(huì)所出具的證明，證實(shí)災(zāi)害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)合同的全部或一部。

「章名」 24.仲裁

雙方同意對(duì)一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭(zhēng)議，努力通過(guò)友好協(xié)商解決。在爭(zhēng)議發(fā)生之日起一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi)，最多不超過(guò)90天，協(xié)商不能取得對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方都滿意的結(jié)果時(shí)，如買(mǎi)方?jīng)Q定不向他認(rèn)為合適的有 管轄權(quán) 的法院提出 訴訟 ，則該爭(zhēng)議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國(guó) 北京 舉行，并按中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)所制訂的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，該仲裁為終局裁決，對(duì)雙方均有約束力。仲裁費(fèi)用除非另有決定，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

賣(mài)方： 買(mǎi)方：

英文：

「名稱」 1. purchase contract

「題注」

「章名」 whole doc.

contract no：

date：

the buyer：

the seller：

the contract， made out， in chinese and english， both version being

equally authentic， by and between the seller and the buyer whereby the

seller agrees to sell and the buyer agrees to buy the undermentioned goods

subject to terms and conditions set forth hereinafter as follows：

「章名」 section 1

1 name of commodity and specification

2 country of origin & manufacturer

3 unit price （packing charges included）

4 quantity

5 total value

6 packing （seaworthy）

7 insurance （to be covered by the buyer unless otherwise）

8 time of shipment

9 port of loading

10 port of destination mark shown as below in addition to the port of destination， package number， gross and net weights， measurements and other marks as the buyer may require stencilled or marked conspicuously with fast and unfailing pigments on each package. in the case of dangerous and/or poisonous cargo （es）， the seller is obliged to take care to ensure that the nature and the generally adopted symbol shall be marked conspicuously on each package.

12 terms of payment： one month prior to the time of shipment the buyer shall open with the bank of _______an irrevocable letter of credit in favour of the seller payable at the issuing bank against presentation of documents as stipulated under clause 18. a. of section ii， the terms of delivery of this contract after departure of the carrying vessel. the said letter of credit shall remain in force til the 15th day after shipment.

13 other terms： unless otherwise agreed and accepted by the buyer， all other matters related to this contract shall be governed by section ii， the terms of delivery which shall form an integral part of this contract. any supplementary terms and conditions that may be attached to this contract shall automatically prevail over the terms and conditions of this contract if such supplementary terms and conditions come in conflict with terms and conditions herein and shall be binding upon both parties.

for the seller for the buyer

「章名」 section 2

「章名」 14 fob/fas terms

14.1 the shipping space for the contracted goods shall be booked by the buyer or the buyer‘s shipping agent __________.

14.2 under fob terms， the seller shall undertake to load the contracted goods on board the vessel nominated by the buyer on any date notified by the buyer， within the time of shipment as stipulated in clause 8 of this contract.

14.3 under fas terms， the seller shall undertake to deliver the contracted goods under the tackle of the vessel nominated by the buyer on any date notified by the buyer， within the time of shipment as stipulated in clause 8 of this contract.

14.4 10-15 days prior to the date of shipment， the buyer shall inform the seller by cable or telex of the contract number， name of vessel， eta of vessel， quantity to be loaded and the name of shipping agent， so as to enable the seller to contact the shipping agent direct and arrange the shipment of the goods. the seller shall advise by cable or telex in time the buyer of the result thereof. should， for certain reasons， it become necessary for the buyer to replace the named vessel with another one， or should the named vessel arrive at the port of shipment earlier or later than the date of arrival as previously notified to the seller， the buyer or its shipping agent shall advise the seller to this effect in due time. the seller shall also keep in close contact with the agent or the buyer.

14.5 should the seller fail to load the goods on board or to deliver the goods under the tackle of the vessel booked by the buyer. within the time as notified by the buyer， after its arrival at the port of shipment the seller shall be fully liable to the buyer and responsible for all losses and expenses such as dead freight， demurrage. consequential losses incurred upon and/or suffered by the buyer.

14.6 should the vessel be withdrawn or replaced or delayed eventually or the cargo be shut out etc.， and the seller be not informed in good time to stop delivery of the cargo， the calculation of the loss in storage expenses and insurance premium thus sustained at the loading port shall be based on the loading date notified by the agent to the seller （or based on the date of the arrival of the cargo at the loading port in case the cargo should arrive there later than the notified loading date）。 the abovementioned loss to be calculated from the 16th day after expiry of the free storage time at the port should be borne by the buyer with the exception of force majeure. however， the seller shall still undertake to load the cargo immediately upon the carrying vessel‘s arrival at the loading port at its own risk and expenses. the payment of the afore-said expenses shall be effected against presentation of the original vouchers after the buyer’s verification.

「章名」 15 c&f terms

15.1 the seller shall ship the goods within the time as stipulated in clause 8 of this contract by a direct vessel sailing from the port of loading to china port. transhipment on route is not allowed without the buyer‘s prior consent. the goods shall not be carried by vessels flying flags of countries not acceptable to the port authorities of china.

15.2 the carrying vessel chartered by the seller shall be seaworthy and cargoworthy. the seller shall be obliged to act prudently and conscientiously when selecting the vessel and the carrier when chartering such vessel. the buyer is justified in not accepting vessels chartered by the seller that are not members of the piclub.

15.3 the carrying vessel chartered by the seller shall sail and arrive at the port of destination within the normal and reasonable period of time. any unreasonable aviation or delay is not allowed.

15.4 the age of the carrying vessel chartered by the seller shall not exceed 15 years. in case her age exceeds 15 years， the extra average insurance premium thus incurred shall be borne by the seller. vessel over 20 years of age shall in no event be acceptable to the buyer.

15.5 for cargo lots over 1，000 m/t each， or any other lots less than 1，000 metric tons but identified by the buyer， the seller shall， at least 10 days prior to the date of shipment， inform the buyer by telex or cable of the following information： the contract number， the name of commodity， quantity， the name of the carrying vessel， the age， nationality， and particulars of the carrying vessel， the expected date of loading， the expected time of arrival at the port of destination， the name， telex and cable address of the carrier.

15.6 for cargo lots over 1，000 m/t each， or any other lots less than 1，000 metric tons but identified by the buyer， the master of the carrying vessel shall notify the buyer respectively 7 （seven） days and 24 （twenty-four） hours prior to the arrival of the vessel at the port of destination， by telex or cable about its eta （expected time of arrival）， contract number， the name of commodity， and quantity.

15.7 if goods are to be shipped per liner vessel under liner bill of lading， the carrying vessel must be classified as the highest ____________ or equivalent class as per the institute classification clause and shall be so maintained throughout the duration of the relevant bill of lading. nevertheless， the maximum age of the vessel shall not exceed 20 years at the date of loading. the seller shall bear the average insurance premium for liner vessel older than 20 years. under no circum -stances shall the buyer accept vessel over 25 years of age.

15.8 for break bulk cargoes， if goods are shipped in containers by the seller without prior consent of the buyer， a compensation of a certain amount to be agreed upon by both parties shall be payable to the buyer by the seller.

15.9 the seller shall maintain close contact with the carrying vessel and shall notify the buyer by fastest means of communication about any and all accidents that may occur while the carrying vessel is on route. the seller shall assume full responsibility and shall compensate the buyer for all losses incurred for its failure to give timely advice or notification to the buyer.

「章名」 16 cif terms：

under cif terms， besides clause 15 c&f terms of this contract which shall be applied the seller shall be responsible for covering the cargo with relevant insurance with irrespective percentage.

「章名」 17 advice of shipment：

within 48 hours immediately after completion of loading of goods on board the vessel the seller shall advise the buyer by cable or telex of the contract number， the name of goods， weight （net/gross） or quantity loaded， invoice value， name of vessel， port of loading， sailing date and expected time of arrival （eta） at the port of destination. should the buyer be unable to arrange insurance in time owing to the seller‘s failure to give the above mentioned advice of shipment by cable or telex， the seller shall be held responsible for any and all damages and/or losses attributable to such failure.

「章名」 18 shipping documents

18.a the seller shall present the following documents to the paying bank for negotiation of payment：

18.a.1 full set of clean on board， “freight prepaid” for c&f/cif terms or “freight to collect” for fob/fas terms， ocean bills of lading， made out to order and blank endorsed， notifying ___________at the port of destination.

18.a.2 five copies of signed invoice， indicating contract number， l/c number， name of commodity， full specifications， and shipping mark， signed and issued by the beneficiary of letter of credit.

18.a.3 two copies of packing list and/or weight memo with indication of gross and net weight of each package and/or measurements issued by beneficiary of letter of credit.

18.a.4 two copies each of the certificates of quality and quantity or weight issued by the manufacturer and/or a qualified independent surveyor at the loading port and must indicate full specifications of goods conforming to stipulations in letter of credit.

18.a.5 one duplicate copy of the cable or telex advice of shipment as stipulated in clause 17 of the terms of delivery.

18.a.6 a letter attesting that extra copies of abovementioned documents have been dispatched according to the contract.

18.a.7 a letter attesting that the nationality of the carrying vessel has been approved by the buyer.

18.a.8 the relevant insurance policy covering， but not limited to at least 110% of the invoice value against all and war risks if the insurance is covered by the buyer.

18.b any original document（s） made by rephotographic system， automated or computerized system or carbon copies shall not be acceptable unless they are clearly marked as “original.” and certified with signatures in hand writing by authorised officers of the issuing company or corporation.

18.c through bill of lading， stale bill of lading， short form bill of lading， shall not be acceptable.

18.d third party appointed by the beneficiary as shipper shall not be acceptable unless such third party bill of lading is made out to the order of shipper and endorsed to the beneficiary and blank endorsed by the beneficiary.

18.e documents issued earlier than the opening date of letter of credit shall not be acceptable.

18.f in the case of c&f/cif shipments， charter party bill of lading shall not be acceptable unless beneficiary provides one copy each of the charter party， master‘s of mate’s receipt， shipping order and cargo or stowage plan and/or other documents called for in the letter of credit by the buyer.

18.g the seller shall dispatch， in care of the carrying vessel， two copies each of the duplicates of bill of lading. invoice and packing list to the buyer‘s receiving agent， _______________at the port of destination.

18.h immediately after the departure of the carrying vessel， the seller shall airmail one set of the duplicate documents to the buyer and three sets of the same to ______________________________ transportation corporation at the port of destination.

18.i the seller shall assume full responsibility and be liable to the buyer and shall compensate the buyer for all losses arising from going astray of and/or the delay in the dispatch of the above mentioned documents.

18.j banking charges outside the people‘s republic of china shall be for the seller’s account.

「章名」 19 if the goods under this contract are to be dispatched by air， all the terms and conditions of this contract in connection with ocean transportation shall be governed by relevant air terms.

「章名」 20 instruction leaflets on dangerous cargo： for dangerous and/or poisonous cargo， the seller must provide instruction leaflets stating the hazardous or poisonous properties， transportation， storage and handling remarks， as well as precautionary and first-air measures and measures against fire. the seller shall airmail， together with other shipping documents， three copies each of the same to the buyer and___________________ transportation corporation at the port of destination.

「章名」 21 inspection & claims：

in case the quality， quantity or weight of the goods be found not in conformity with those as stipulated in this contract upon re-inspection by the china commodity import and export inspection bureau within 60 days after completion of the discharge of the goods at the port of destination or， if goods are shipped in containers， 60 days after the opening of such containers， the buyer shall have the right to request the seller to take back the goods or lodge claims against the seller for compensation for losses upon the strength of the inspection certificate issued by the said bureau， with the exception of those claims for which the insurers or owners of the carrying vessel are liable， all expenses including but not limited to inspection fees， interest， losses arising from the return of the goods or claims shall be borne by the seller. in such a case， the buyer may， if so requested， send a sample of the goods in question to the seller， provided that sampling and sending of such sample is feasible.

「章名」 22 damages：

with the exception of late delivery or non-delivery due to “force majeure” causes， if the seller fails to make delivery of the goods in accordance with the terms and conditions， jointly or severally， of this contract， the seller shall be liable to the buyer and indemnify the buyer for all losses， damages， including but not limited to， purchase price and/or purchase price differentials， deadfreight， demurrage， and all consequential direct or indirect losses. the buyer shall nevertheless have the right to cancel in part or in whole of the contract without prejudice to the buyer‘s right to claim compensations.

「章名」 23 force majeure：

neither the seller or the buyer shall be held responsible for late delivery or non-delivery owing to generally recognized “force majeure”causes. however in such a case， the seller shall immediately advise by cable or telex the buyer of the accident and airmail to the buyer within 15 days after the accident， a certificate of the accident issued by the competent government authority or the chamber of commerce which is located at the place where the accident occurs as evidence thereof. if the said “force majeure” cause lasts over 60 days， the buyer shall have the right to cancel the whole or the undelivered part of the order for the goods as stipulated in contract.

「章名」 24 arbitration：

both parties agree to attempt to resolve all disputes between the parties with respect to the application or interpretation of any term hereof of transaction hereunder， through amicable negotiation. if a dispute cannot be resolved in this manner to the satisfaction of the seller and the buyer within a reasonable period of time， maximum not exceeding 90 days after the date of the notification of such dispute， the case under dispute shall be submitted to arbitration if the buyer should decide not to take the case to court at a place of jurisdiction that the buyer may deem appropriate. unless otherwise agreed upon by both parties， such arbitration shall be held in ________， and shall be governed by the rules and procedures of arbitration stipulated by the foreign trade arbitration commission of the china council for the promotion of international trade. the decision by such arbitration shall be accepted as final and binding upon both parties. the arbitration fees shall be borne by the losing party unless otherwise awarded.

第8篇 一般貨物運(yùn)輸合同樣

委托人(甲方)___________________________

受托人(乙方)___________________________

依據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，雙方協(xié)商一致訂立本合同以茲遵守。

第一條代理事項(xiàng)

1.甲方委托乙方為貨運(yùn)代理人，進(jìn)行貨物運(yùn)輸代理。乙方接受甲方委托，同意作為甲方代理人，辦理有關(guān)代理事項(xiàng)。

2.甲方應(yīng)根據(jù)本協(xié)議內(nèi)容，向乙方簽發(fā)委托書(shū)，以便乙方完成代理事項(xiàng)。甲方委托乙方辦理事項(xiàng)詳見(jiàn)《貨物運(yùn)輸代理授權(quán)委托書(shū)》。

第二條甲方義務(wù)

1.應(yīng)于提出的發(fā)運(yùn)日期(或運(yùn)到日期)前_________日向乙方提供有關(guān)運(yùn)輸?shù)馁Y料與要求(包括發(fā)運(yùn)地點(diǎn)、到貨地點(diǎn)、貨物品名、數(shù)量、性質(zhì)、是否辦理保價(jià)(險(xiǎn))、收貨人全稱、聯(lián)系電話、傳真等真實(shí)資料)，并蓋章確認(rèn)。

2.于每批貨物發(fā)運(yùn)前_________日，將需要運(yùn)輸?shù)呢浳锿暾亟桓督o乙方，并與乙方共同辦理交接驗(yàn)收。

3.已包裝或因其他原因不易清點(diǎn)的貨物內(nèi)容和數(shù)量，由甲方自行負(fù)責(zé)。

4.已交付給乙方的資料或貨物確需變更時(shí)應(yīng)提前_________日書(shū)面通知乙方。

5.應(yīng)在本協(xié)議約定的時(shí)間內(nèi)將運(yùn)輸代理服務(wù)費(fèi)(或包干費(fèi))支付給乙方。

第三條乙方義務(wù)

1.根據(jù)甲方的要求與提供的資料，按照本協(xié)議的規(guī)定，及時(shí)完成代理事項(xiàng)。

2.及時(shí)向甲方報(bào)告運(yùn)輸代理事務(wù)的進(jìn)展情況，代理行為完成后，應(yīng)將有關(guān)單據(jù)證明交付甲方。

3.對(duì)甲方提供的各種資料、文件應(yīng)予以保密。

第四條代理費(fèi)用及結(jié)算方法

1.本協(xié)議履行期間，甲方同意以運(yùn)輸代理服務(wù)費(fèi)(或包干費(fèi))的形式給付乙方。每運(yùn)輸代理_________噸貨物，甲方給付乙方_________元運(yùn)輸代理服務(wù)費(fèi)(或包干費(fèi))。運(yùn)輸代理服務(wù)費(fèi)(或包干費(fèi))的計(jì)算按_____(船)標(biāo)重為結(jié)算依據(jù);

2.為便于清算，雙方同意_________日清算一次，結(jié)算方式為_(kāi)________;

3.需由乙方代結(jié)算各種運(yùn)雜費(fèi)用的，由甲方按代理量預(yù)付乙方所需費(fèi)用，并于運(yùn)輸前_________日匯入乙方銀行帳戶(需由乙方代墊各種費(fèi)用的，甲方需提前向乙方提出書(shū)面要求，并經(jīng)乙方同意，雙方簽訂墊付運(yùn)雜費(fèi)協(xié)議書(shū)后，方可墊付)。

4.費(fèi)用結(jié)算后，乙方將有關(guān)票據(jù)、單證完整、及時(shí)交付甲方。

第五條違約責(zé)任

1.在協(xié)議期內(nèi)甲方給乙方的文件資料、貨物有誤或需要包裝的貨物因包裝缺陷產(chǎn)生破損，或未將貨物送到指定地點(diǎn)，而由此使乙方在代理行為中產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失，甲方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

2.乙方未按協(xié)議要求運(yùn)輸也承擔(dān)責(zé)任。乙方未經(jīng)甲方同意，擅自擴(kuò)大、變更代理權(quán)限，而由此造成甲方的經(jīng)濟(jì)損失，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3.由于乙方原因使貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，屬法律、法規(guī)規(guī)定以外的乙方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

4.由于不可抗力或_________時(shí)，雙方協(xié)商可變更或解除本協(xié)議。

第六條爭(zhēng)議的解決

雙方因協(xié)議發(fā)生爭(zhēng)議并協(xié)商不成時(shí)，可用下列第_________種方式解決(以“√”選擇)：

(1)向______________委員會(huì)申請(qǐng)_____;

(2)向_________法院訴訟。

第七條其他事項(xiàng)

1.本協(xié)議經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字蓋章后生效。如有未盡事宜，雙方協(xié)商簽訂備忘錄。經(jīng)雙力簽的本協(xié)議附件，為本協(xié)議不可分割的組成部分。

2.協(xié)議簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除。如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時(shí)，需經(jīng)雙方同意，協(xié)商解決。

3.本協(xié)議有效時(shí)間_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。

甲方(簽章)：____________________乙方(簽章)：____________________

____________年_________月________日____________年_________月________日

第9篇 一般貨物出口格式(附英文)

合同號(hào)碼：

簽約日期：

買(mǎi)方：

賣(mài)方：

本合同由買(mǎi)賣(mài)雙方締結(jié)，用中、英文字寫(xiě)成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣(mài)方同意售出買(mǎi)方同意購(gòu)進(jìn)以下商品：

「章名」 第一部分

1.商品名稱及規(guī)格

2.生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商

3.單價(jià)（包裝費(fèi)用包括在內(nèi)）

4.數(shù)量

5.總值

6.包裝（適合海洋運(yùn)輸）

7.保險(xiǎn)（除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買(mǎi)方負(fù)責(zé)）

8.裝船時(shí)間

9.裝運(yùn)口岸

10.目的口岸

11.裝運(yùn)嘜頭，賣(mài)方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買(mǎi)方要求的標(biāo)記。如系危險(xiǎn)及／或有毒貨物，賣(mài)方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說(shuō)明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。

12.付款條件：買(mǎi)方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過(guò)______銀行開(kāi)出以賣(mài)方為抬頭的不可撤銷(xiāo)信用證，賣(mài)方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開(kāi)證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。

13.其它條件：除非經(jīng)買(mǎi)方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。

「章名」 第二部分

「章名」 14.fob／fas條件

14.1.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買(mǎi)方或買(mǎi)方的運(yùn)輸 代理 人__________＿租訂。

14.2.在fob條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期裝上買(mǎi)方所指定的船只。

14.3.在fas條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期交到買(mǎi)方所指定船只的吊桿下。

14.4.貨物裝運(yùn)日前10－15天，買(mǎi)方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣(mài)方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。以便賣(mài)方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn)。賣(mài)方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過(guò)電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買(mǎi)方。如買(mǎi)方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣(mài)方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買(mǎi)方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方。賣(mài)方亦應(yīng)與買(mǎi)方的運(yùn)輸代理或買(mǎi)方保持密切聯(lián)系。

14.5.如買(mǎi)方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣(mài)方不能在買(mǎi)方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)買(mǎi)方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及／或遭受的買(mǎi)方的一切損失。

14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣(mài)方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期（如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期）為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買(mǎi)方核實(shí)后支付。但賣(mài)方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。

「章名」 15.c＆f條件

15.1.賣(mài)方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買(mǎi)方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗幟的船裝載。

15.2.賣(mài)方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣(mài)方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。買(mǎi)方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。

15.3.賣(mài)方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無(wú)故繞行或遲延。

15.4.賣(mài)方所租載貨船只船齡不得超過(guò)15年。對(duì)超過(guò)15年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。買(mǎi)方不接受船齡超過(guò)二十年的船只。

15.5.一次裝運(yùn)數(shù)量超過(guò)一千噸的貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，賣(mài)方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船 公司名稱 、電傳和電報(bào)掛號(hào)。

15.6.一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，其船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、商品名稱及數(shù)量。

15.7.如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是______船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至 提單 有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過(guò)20年。超過(guò)20年船齡的船只，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。買(mǎi)方絕不接受超過(guò)25年船齡的船只。

15.8.對(duì)于散件貨，如果賣(mài)方未經(jīng)買(mǎi)方事前同意而裝入集裝箱，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)向買(mǎi)方支付 賠償金 ，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。

15.9.賣(mài)方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買(mǎi)方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣(mài)方未及時(shí)通知買(mǎi)方而造成買(mǎi)方的一切損失賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

「章名」 16.cif條件

在cif條件下，除本合同第15條c＆f條件適用之外賣(mài)方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不允許有免賠率。

「章名」 17.裝船通知

貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi)，賣(mài)方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品名稱、所裝重量（毛／凈）或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開(kāi)船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。如因賣(mài)方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買(mǎi)方以上述裝船通知而使買(mǎi)方不能及時(shí)保險(xiǎn)，賣(mài)方負(fù)責(zé)賠償買(mǎi)方由此而引起的一切損害及／或損失。

「章名」 18.裝船單據(jù)

18.a.賣(mài)方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

18.a.1.填寫(xiě)通知目的口岸的__________運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書(shū)的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單（如系c＆f／cif條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”，如系fob／fas條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”）。

18.a.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記。

18.a.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及／或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及／或尺碼。

18.a.4.由制造商及／或裝運(yùn)口岸的合格、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)及數(shù)量或重量證書(shū)各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

第10篇 一般貨物進(jìn)口合同新

合同號(hào)碼：_________

買(mǎi)方：_________

賣(mài)方：_________

本合同由買(mǎi)賣(mài)雙方締結(jié)，用中、英文字寫(xiě)成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣(mài)方同意售出買(mǎi)方同意購(gòu)進(jìn)以下商品：

1．商品名稱及規(guī)格：_________

2．生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商：_________

3．單價(jià)（包裝費(fèi)用包括在內(nèi)）：_________

4．?dāng)?shù)量：_________

5．總值：_________

6．包裝（適合海洋運(yùn)輸）：_________

7．保險(xiǎn)（除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買(mǎi)方負(fù)責(zé)）：_________

8．裝船時(shí)間：_________

9．裝運(yùn)口岸：_________

10．目的口岸：_________

11．裝運(yùn)嘜頭，賣(mài)方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買(mǎi)方要求的標(biāo)記。如系危險(xiǎn)及／或有毒貨物，賣(mài)方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說(shuō)明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。

12．付款條件：買(mǎi)方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過(guò)_________銀行開(kāi)出以賣(mài)方為抬頭的不可撤銷(xiāo)信用證，賣(mài)方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開(kāi)證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。

13．其它條件：除非經(jīng)買(mǎi)方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。

14．fob／fas條件

14．a(chǎn)．本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買(mǎi)方或買(mǎi)方的運(yùn)輸代理人_________租訂。

14．b．在fob條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期裝上買(mǎi)方所指定的船只。

14．c．在fas條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期交到買(mǎi)方所指定船只的吊桿下。

14．d．貨物裝運(yùn)日前10－15天，買(mǎi)方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣(mài)方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。以便賣(mài)方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn)。賣(mài)方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過(guò)電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買(mǎi)方。如買(mǎi)方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣(mài)方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買(mǎi)方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方。賣(mài)方亦應(yīng)與買(mǎi)方的運(yùn)輸代理或買(mǎi)方保持密切聯(lián)系。

14．e．如買(mǎi)方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣(mài)方不能在買(mǎi)方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)買(mǎi)方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及／或遭受的買(mǎi)方的一切損失。

14．f．如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣(mài)方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期（如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期）為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買(mǎi)方核實(shí)后支付。但賣(mài)仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。

15．c&f條件

15．a(chǎn)．賣(mài)方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買(mǎi)方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗幟的船裝載。

15．b．賣(mài)方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣(mài)方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。買(mǎi)方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。

15．c．賣(mài)方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無(wú)故繞行或遲延。

15．d．賣(mài)方所租載貨船只船齡不得超過(guò)15年。對(duì)超過(guò)15年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。買(mǎi)方不接受船齡超過(guò)二十年的船只。

15．e．一次裝運(yùn)數(shù)量超過(guò)一千噸的貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，賣(mài)方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào)。

15．f．一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，其船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、商品名稱及數(shù)量。

15．g．如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是_________船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過(guò)20年。超過(guò)20年船齡的船只，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。買(mǎi)方絕不接受超過(guò)25年船齡的船只。

15．h．對(duì)于散件貨，如果賣(mài)方未經(jīng)買(mǎi)方事前同意而裝入集裝箱，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)向買(mǎi)方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。

15．i．賣(mài)方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買(mǎi)方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣(mài)方未及時(shí)通知買(mǎi)方而造成買(mǎi)方的一切損失賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

16．cif條件

在cif條件下，除本合同第15條c&f條件適用之外賣(mài)方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不允許有免賠率。

17．裝船通知

貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi)，賣(mài)方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品名稱、所裝重量（毛／凈）或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開(kāi)船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。如因賣(mài)方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買(mǎi)方以上述裝船通知而使買(mǎi)方不能及時(shí)保險(xiǎn)，賣(mài)方負(fù)責(zé)賠償買(mǎi)方由此而引起的一切損害及／或損失。

18．裝船單據(jù)

18．a(chǎn)．賣(mài)方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

18．a(chǎn)．1．填寫(xiě)通知目的口岸的_________運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書(shū)的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單（如系c&f／cif條款則注明運(yùn)費(fèi)已付，如系fob／fas條款則注明運(yùn)費(fèi)待收）。

18．a(chǎn)．2．由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記。

18．a(chǎn)．3．兩份由信用證受益人出具的裝箱單及／或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及／或尺碼。

18．a(chǎn)．4．由制造商及／或裝運(yùn)口岸的合格、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)及數(shù)量或重量證書(shū)各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

18．a(chǎn)．5．本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份。

18．a(chǎn)．6．證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書(shū)信一封。

18．a(chǎn)．7．運(yùn)貨船只的國(guó)籍已經(jīng)買(mǎi)主批準(zhǔn)的書(shū)信一封。

18．a(chǎn)．8．如系賣(mài)方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值110％的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。

18．b．不接受影印、自動(dòng)或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的正本字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。

18．c．聯(lián)運(yùn)提單、遲期提單、簡(jiǎn)式提單不能接受。

18．d．受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書(shū)轉(zhuǎn)受益人，再由受贈(zèng)人背書(shū)后方可接受。

18．e．信用證開(kāi)立日期之前出具的單據(jù)不能接受。

18．f．對(duì)于c&f／cif貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長(zhǎng)或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買(mǎi)方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一

份。

18．g．賣(mài)方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買(mǎi)方收貨代理人_________。

18．h．載運(yùn)貨船啟碇后，賣(mài)方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買(mǎi)方，三份給目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司分公司。

18．i．賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買(mǎi)方因賣(mài)方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買(mǎi)方遭受的一切損失。

18．j．中華人民共和國(guó)境外的銀行費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。

19．合同所訂貨物如用空運(yùn)，則本合同有關(guān)海運(yùn)的一切條款均按空運(yùn)條款執(zhí)行。

20．危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)

凡屬危險(xiǎn)品及／或有毒，賣(mài)方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性能、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸注意事項(xiàng)以及防治、急救、消防方法的說(shuō)明書(shū)，賣(mài)方應(yīng)將此項(xiàng)說(shuō)明書(shū)各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買(mǎi)方及目的口岸的_________運(yùn)輸公司。

21．檢驗(yàn)和索賠

貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)（如果用集裝箱裝運(yùn)則在開(kāi)箱后60天）經(jīng)中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局復(fù)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外，買(mǎi)方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書(shū)向賣(mài)方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)費(fèi)、利息及損失均由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時(shí)如賣(mài)方要求，買(mǎi)方可將樣品寄交賣(mài)方。

22．賠償費(fèi)

因人力不可抗拒而推遲或不能交貨者除外，如果賣(mài)方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)向買(mǎi)方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買(mǎi)價(jià)及／或買(mǎi)價(jià)的差價(jià)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)，以及由此而引起的直接或間接損失。買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)全部或部分合同，但并不妨礙買(mǎi)方向賣(mài)方提出索賠的權(quán)利。

23．賠償例外

由于一般公認(rèn)的人力不可抗拒原因而不能交貨或延遲交貨，賣(mài)方或買(mǎi)方都不負(fù)責(zé)任。但賣(mài)方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報(bào)或電傳告買(mǎi)方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買(mǎi)方災(zāi)害發(fā)生地點(diǎn)之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或商會(huì)所出具的證明，證實(shí)災(zāi)害存在。如果上述人力不可抗拒繼續(xù)存在60天以上，買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)合同的全部或一部。

24．仲裁

雙方同意對(duì)一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭(zhēng)議，努力通過(guò)友好協(xié)商解決。在爭(zhēng)議發(fā)生之日起一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi)，最多不超過(guò)90天，協(xié)商不能取得對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方都滿意的結(jié)果時(shí)，如買(mǎi)方?jīng)Q定不向他認(rèn)為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭(zhēng)議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國(guó)北京舉行，并按中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)所制訂的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，該仲裁為終局裁決，對(duì)雙方均有約束力。仲裁費(fèi)用除非另有決定，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

賣(mài)方（簽章）：_________ 買(mǎi)方（簽章）：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

附件

contract no:_________

date:_________

the buyer:_________

the seller:_________

the contract， made out， in chinese and english， both version being equally authentic， by and between the seller and the buyer whereby the seller agrees to sell and the buyer agrees to buy the undermentioned goods subject to terms and conditions set forth hereinafter as follows:

1、name of commodity and specification:_________

2、country of origin & manufacturer:_________

3、unit price (packing charges included):_________

4、quantity:_________

5、total value:_________

6、packing (seaworthy):_________

7、insurance (to be covered by the buyer unless otherwise):_________

8、time of shipment:_________

9、port of loading:_________

10、port of destination:_________

11、mark shown as below in addition to the port of destination， packagenumber， gross and net weights， measurements and other marks as the buyermay require stencilled or marked conspicuously with fast and unfailingpigments on each package. in the case of dangerous and/or poisonous cargo(es)， the seller is obliged to take care to ensure that the nature and thegenerally adopted symbol shall be marked conspicuously on each package.

12、terms of payment:

one month prior to the time of shipment the buyer shall open with thebank of an irrevocable letter of credit in favour of the sellerpayable at the issuing bank against presentation of documents asstipulated under clause 18. a. of section ii， the terms of delivery ofthis contract after departure of the carrying vessel. the said letter ofcredit shall remain in force till the 15th day after shipment.

13、other terms:

unless otherwise agreed and accepted by the buyer， all other mattersrelated to this contract shall be governed by section ii， the terms ofdelivery which shall form an integral part of this contract. anysupplementary terms and conditions that may be attached to this contractshall automatically prevail over the terms and conditions of this contractif such supplementary terms and conditions come in conflict with terms andconditions herein and shall be binding upon both parties.

14、fob/fas terms

14.1 the shipping space for the contracted goods shall be booked bythe buyer or the buyer’s shipping agent _________.

14.2 under fob terms， the seller shall undertake to load thecontracted goods on board the vessel nominated by the buyer on any datenotified by the buyer， within the time of shipment as stipulated in clause8 of this contract.

14.3 under fas terms， the seller shall undertake to deliver thecontracted goods under the tackle of the vessel nominated by the buyer onany date notified by the buyer， within the time of shipment as stipulatedin clause 8 of this contract.

14.4 10 -15 days prior to the date of shipment， the buyer shall informthe seller by cable or telex of the contract number， name of vessel， etaof vessel， quantity to be loaded and the name of shipping agent， so as toenable the seller to contact the shipping agent direct and arrange theshipment of the goods. the seller shall advise by cable or telex in timethe buyer of the result thereof. should， for certain reasons， it becomenecessary for the buyer to replace the named vessel with another one， orshould the named vessel arrive at the port of shipment earlier or laterthan the date of arrival as previously notified to the seller， the buyeror its shipping agent shall advise the seller to this effect in due time.the seller shall also keep in close contact with the agent or the buyer.

14.5 should the seller fail to load the goods on board or to deliverthe goods under the tackle of the vessel booked by the buyer. within thetime as notified by the buyer， after its arrival at the port of shipmentthe seller shall be fully liable to the buyer and responsible for alllosses and expenses such as dead freight， demurrage. consequential lossesincurred upon and/or suffered by the buyer.

14.6 should the vessel be withdrawn or replaced or delayed eventuallyor the cargo be shut out etc.， and the seller be not informed in good timeto stop delivery of the cargo， the calculation of the loss in storageexpenses and insurance premium thus sustained at the loading port shall bebased on the loading date notified by the agent to the seller (or based onthe date of the arrival of the cargo at the loading port in case the cargoshould arrive there later than the notified loading date). theabovementioned loss to be calculated from the 16th day after expiry of thefree storage time at the port should be borne by the buyer with theexception of force majeure. however， the seller shall still undertake toload the cargo immediately upon the carrying vessel’s arrival at theloading port at its own risk and expenses. the payment of the afore-saidexpenses shall be effected against presentation of the original vouchersafter the buyer’s verification.

15、c&f terms

15.1 the seller shall ship the goods within the time as stipulated inclause 8 of this contract by a direct vessel sailing from the port ofloading to china port. transhipment on route is not allowed without thebuyer’s prior consent. the goods shall not be carried by vessels flyingflags of countries not acceptable to the port authorities of china.

15.2 the carrying vessel chartered by the seller shall be seaworthyand cargoworthy. the seller shall be obliged to act prudently andconscientiously when selecting the vessel and the carrier when charteringsuch vessel. the buyer is justified in not accepting vessels chartered bythe seller that are not members of the piclub.

15.3 the carrying vessel chartered by the seller shall sail and arriveat the port of destination within the normal and reasonable period oftime. any unreasonable aviation or delay is not allowed.

15.4 the age of the carrying vessel chartered by the seller shall notexceed 15 years. in case her age exceeds 15 years， the extra averageinsurance premium thus incurred shall be borne by the seller. vessel over20 years of age shall in no event be acceptable to the buyer.

15.5 for cargo lots over 1，000 m/t each， or any other lots less than1，000 metric tons but identified by the buyer， the seller shall， at least10 days prior to the date of shipment， inform the buyer by telex or cableof the following information: the contract number， the name of commodity，quantity， the name of the carrying vessel， the age， nationality， andparticulars of the carrying vessel， the expected date of loading， theexpected time of arrival at the port of destination， the name， telex andcable address of the carrier.

15.6 for cargo lots over 1，000 m/t each， or any other lots less than1，000 metric tons but identified by the buyer， the master of the carryingvessel shall notify the buyer respectively 7 (seven) days and 24(twenty-four) hours prior to the arrival of the vessel at the port ofdestination， by telex or cable about its eta (expected time of arrival)，contract number， the name of commodity， and quantity.

15.7 if goods are to be shipped per liner vessel under liner bill oflading， the carrying vessel must be classified as the highest or equivalent class as per the institute classification clause and shallbe so maintained throughout the duration of the relevant bill of lading.nevertheless， the maximum age of the vessel shall not exceed 20 years atthe date of loading. the seller shall bear the average insurance premiumfor liner vessel older than 20 years. under no circum -stances shall thebuyer accept vessel over 25 years of age.

15.8 for break bulk cargoes， if goods are shipped in containers by theseller without prior consent of the buyer， a compensation of a certainamount to be agreed upon by both parties shall be payable to the buyer bythe seller.

15.9 the seller shall maintain close contact with the carrying vesseland shall notify the buyer by fastest means of communication about any andall accidents that may occur while the carrying vessel is on route. theseller shall assume full responsibility and shall compensate the buyer forall losses incurred for its failure to give timely advice or notificationto the buyer.

16、cif terms:

under cif terms， besides clause 15 c&f terms of this contract whichshall be applied the seller shall be responsible for covering the cargowith relevant insurance with irrespective percentage.

17、advice of shipment:

within 48 hours immediately after completion of loading of goods onboard the vessel the seller shall advise the buyer by cable or telex ofthe contract number， the name of goods， weight (net/gross) or quantityloaded， invoice value， name of vessel， port of loading， sailing date andexpected time of arrival (eta) at the port of destination. should thebuyer be unable to arrange insurance in time owing to the seller’s failureto give the above mentioned advice of shipment by cable or telex， theseller shall be held responsible for any and all damages and/or lossesattributable to such failure.

18、shipping documents

18.1 the seller shall present the following documents to the payingbank for negotiation of payment:

18.1.1 full set of clean on board， 'freight prepaid' for c&f/cif termsor 'freight to collect' for fob/fas terms， ocean bills of lading， made outto order and blank endorsed， notifying _________at the port ofdestination.

18.1.2 five copies of signed invoice， indicating contract number， l/cnumber， name of commodity， full specifications， and shipping mark， signedand issued by the beneficiary of letter of credit.

18.1.3 two copies of packing list and/or weight memo with indicationof gross and net weight of each package and/or measurements issued bybeneficiary of letter of credit.

18.1.4 two copies each of the certificates of quality and quantity orweight issued by the manufacturer and/or a qualified independent surveyorat the loading port and must indicate full specifications of goodsconforming to stipulations in letter of credit.

18.1.5 one duplicate copy of the cable or telex advice of shipment asstipulated in clause 17 of the terms of delivery.

18.1.6 a letter attesting that extra copies of abovementioneddocuments have been dispatched according to the contract.

18.1.7 a letter attesting that the nationality of the carrying vesselhas been approved by the buyer.

18.1.8 the relevant insurance policy covering， but not limited to atleast 110% of the invoice value against all and war risks if the insuranceis covered by the buyer.

18.2 any original document(s) made by rephotographic system， automatedor computerized system or carbon copies shall not be acceptable unlessthey are clearly marked as 'original.' and certified with signatures inhand writing by authorised officers of the issuing company or corporation.

18.3 through bill of lading， stale bill of lading， short form bill oflading， shall not be acceptable.

18.4 third party appointed by the beneficiary as shipper shall not beacceptable unless such third party bill of lading is made out to the orderof shipper and endorsed to the beneficiary and blank endorsed by thebeneficiary.

18.5 documents issued earlier than the opening date of letter ofcredit shall not be acceptable.

18.6 in the case of c&f/cif shipments， charter party bill of ladingshall not be acceptable unless beneficiary provides one copy each of thecharter party， master’s of mate’s receipt， shipping order and cargo orstowage plan and/or other documents called for in the letter of credit bythe buyer.

18.7 the seller shall dispatch， in care of the carrying vessel， twocopies each of the duplicates of bill of lading. invoice and packing listto the buyer’s receiving agent， _________at the port of destination.

18.8 immediately after the departure of the carrying vessel， theseller shall airmail one set of the duplicate documents to the buyer andthree sets of the same to _________ transportationcorporation at the port of destination.

18.9 the seller shall assume full responsibility and be liable to thebuyer and shall compensate the buyer for all losses arising from goingastray of and/or the delay in the dispatch of the above mentioneddocuments.

18.10 banking charges outside the people’s republic of china shall befor the seller’s account.

19、if the goods under this contract are to be dispatched by air ， all the terms and conditions of this contract in connection with ocean transportation shall be governed by relevant air terms.

20、instruction leaflets on dangerous cargo:

for dangerous and/or poisonous cargo， the seller must provideinstruction leaflets stating the hazardous or poisonous properties，transportation， storage and handling remarks， as well as precautionary andfirst-air measures and measures against fire. the seller shall airmail，together with other shipping documents， three copies each of the same tothe buyer and_________ transportation corporation at the port ofdestination.

21、inspection & claims:

in case the quality， quantity or weight of the goods be found not inconformity with those as stipulated in this contract upon re-inspection bythe china commodity import and export inspection bureau within 60 daysafter completion of the discharge of the goods at the port of destinationor， if goods are shipped in containers， 60 days after the opening of suchcontainers， the buyer shall have the right to request the seller to takeback the goods or lodge claims against the seller for compensation forlosses upon the strength of the inspection certificate issued by the saidbureau， with the exception of those claims for which the insurers orowners of the carrying vessel are liable， all expenses including but notlimited to inspection fees， interest， losses arising from the return ofthe goods or claims shall be borne by the seller. in such a case， thebuyer may， if so requested， send a sample of the goods in question to theseller， provided that sampling and sending of such sample is feasible.

22、damages:

with the exception of late delivery or non-delivery due to 'forcemajeure' causes， if the seller fails to make delivery of the goods inaccordance with the terms and conditions， jointly or severally， of thiscontract， the seller shall be liable to the buyer and indemnify the buyerfor all losses， damages， including but not limited to， purchase priceand/or purchase price differentials， deadfreight， demurrage， and allconsequential direct or indirect losses. the buyer shall nevertheless havethe right to cancel in part or in whole of the contract without prejudiceto the buyer’s right to claim compensations.

23、force majeure:

neither the seller or the buyer shall be held responsible for latedelivery or non-delivery owing to generally recognized 'force majeure'causes. however in such a case， the seller shall immediately advise bycable or telex the buyer of the accident and airmail to the buyer within15 days after the accident， a certificate of the accident issued by thecompetent government authority or the chamber of commerce which is locatedat the place where the accident occurs as evidence thereof. if the said'force majeure' cause lasts over 60 days， the buyer shall have the rightto cancel the whole or the undelivered part of the order for the goods asstipulated in contract.

24、arbitration:

both parties agree to attempt to resolve all disputes between theparties with respect to the application or interpretation of any termhereof of transaction hereunder， through amicable negotiation. if adispute cannot be resolved in this manner to the satisfaction of theseller and the buyer within a reasonable period of time， maximum notexceeding 90 days after the date of the notification of such dispute， thecase under dispute shall be submitted to arbitration if the buyer shoulddecide not to take the case to court at a place of jurisdiction that thebuyer may deem appropriate. unless otherwise agreed upon by both parties，such arbitration shall be held in _________， and shall be governed by therules and procedures of arbitration stipulated by the foreign tradearbitration commission of the china council for the promotion ofinternational trade. the decision by such arbitration shall be accepted asfinal and binding upon both parties. the arbitration fees shall be borneby the losing party unless otherwise awarded.

buyer（signature）:_________ seller（signature）:_________

第11篇 一般貨物運(yùn)輸熱門(mén)合同范本

甲方：_____________________

乙方：_____________________

經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，甲方將 一批鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件委托乙方進(jìn)行運(yùn)輸，并就具體事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議：

一、貨物名稱：鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，具體見(jiàn)附表

二、起止地點(diǎn)：起運(yùn)地為_(kāi)____________ 止地為_(kāi)____________內(nèi)甲方不規(guī)定乙方運(yùn)輸路線，由乙方自行決定。

三、運(yùn)價(jià)：見(jiàn)附件表

四、付款：在起運(yùn)后首次付款預(yù)留_____________元 保證金 ，后期運(yùn)輸按_____________支付。

五、義務(wù)責(zé)任：

1、甲方義務(wù)責(zé)任：

①甲方在發(fā)運(yùn)構(gòu)件前兩天通知乙方何時(shí)派車(chē)，并告訴乙方此次運(yùn)輸何種構(gòu)件，便于乙方安排相應(yīng)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛。

②甲方應(yīng)組織人員和吊車(chē)積極協(xié)助乙方并按乙方要求裝車(chē)和到目的地后的卸車(chē)，裝車(chē)后的構(gòu)件捆扎由乙方自己負(fù)責(zé)。

③按約定支付乙方的運(yùn)費(fèi)。

④甲方提供乙方辦理超限所需圖紙資料。

⑤乙方不按合同約定履行甲方可中止 運(yùn)輸合同 。

2、乙方義務(wù)責(zé)任：

①乙方所派車(chē)輛應(yīng)為合法、合規(guī)車(chē)輛，并提供本單位有效工商執(zhí)照及道路運(yùn)輸許可證復(fù)印件。乙方對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，保證車(chē)輛運(yùn)輸狀態(tài)良好、順暢，確保運(yùn)輸途中自身及構(gòu)件的安全。

②乙方在接到甲方派車(chē)通知后(電話、短信)，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)派相應(yīng)車(chē)輛到禹城xx地點(diǎn)。

③乙方應(yīng)帶足墊木、鋼絲繩、葫蘆等捆扎鎖緊器具，乙方指揮甲方構(gòu)件的吊放位置，確保從禹城xx廠到濟(jì)陽(yáng)xx環(huán)保垃圾發(fā)電廠工地的運(yùn)輸過(guò)程中構(gòu)件安全，甲方只在電廠工地驗(yàn)收卸車(chē)，一旦造成運(yùn)載的構(gòu)件變形、損毀乙方應(yīng)承擔(dān)該構(gòu)件直接材料及生產(chǎn)所需費(fèi)用并扣除運(yùn)費(fèi)_____________元。

④乙方在運(yùn)輸過(guò)程中的過(guò)路、過(guò)橋費(fèi)，違章罰款及車(chē)輛的各種消耗費(fèi)用均由乙方自己承擔(dān)。

⑤乙方自己負(fù)責(zé)在、公路管理部門(mén)辦理超限準(zhǔn)運(yùn)證明，所需一切費(fèi)用由乙方自己承擔(dān)，若因乙方車(chē)輛故障、通行證件原因造成構(gòu)件被扣留等情況給甲方造成轉(zhuǎn)運(yùn)及其它費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)賠償。

⑥甲乙雙方簽訂合同后，乙方不履行約定，應(yīng)賠償甲方_____________元。

本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后即生效，構(gòu)件運(yùn)輸完畢付清運(yùn)費(fèi)后失效。發(fā)生爭(zhēng)議可協(xié)商解決，解決不成可向當(dāng)?shù)厝嗣衿鹪V解決。

甲方：____________ 乙方：____________

代表人：____________ 代表人：____________

________年 ____月 ____日 ________年____月 ____日

第12篇 一般貨物出口合同通用版本

訂單號(hào)：__________

買(mǎi)方：__________

賣(mài)方：__________

買(mǎi)賣(mài)雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易：__________

(1)品名及規(guī)格

(2)數(shù)量

(3)單價(jià)

(4)金額

合計(jì)

允許溢短裝_____%

(5)包裝：__________

(6)裝運(yùn)口岸：__________

(7)目的口岸：__________

(8)裝船標(biāo)記：__________

(9)裝運(yùn)期限：收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證 天內(nèi)裝出。

(10)付款條件：開(kāi)給我方_____%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。

(11)保險(xiǎn)：按發(fā)票_____%保全險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。由客戶自理。

(12)買(mǎi)方須于 ______年 ______月 ______日前開(kāi)出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買(mǎi)方對(duì)本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

(13)單據(jù)：__________賣(mài)方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國(guó)商品檢驗(yàn)局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國(guó)商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量簽定書(shū)如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

(14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價(jià)值的110%，投保險(xiǎn)別以本售貨合同中所開(kāi)列的為限，買(mǎi)方如要求增加保額或保險(xiǎn)范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。

(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠：__________如交貨質(zhì)量不符，買(mǎi)方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。對(duì)由于保險(xiǎn)公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或xx部門(mén)造成的損失賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。

(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負(fù)責(zé)。

(17)仲裁：__________凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事故所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對(duì)雙方具有同等約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國(guó)進(jìn)行。

(18)買(mǎi)方在開(kāi)給售方的信用證上請(qǐng)?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書(shū)號(hào)碼。

(19)其它條款：__________

賣(mài)方：__________

買(mǎi)方：________

第13篇 一般貨物出口合同格式經(jīng)典版

買(mǎi)方：____________

賣(mài)方：____________

買(mǎi)賣(mài)雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易：____________

(1)品名及規(guī)格

(2)數(shù)量

(3)單價(jià)

(4)金額

合計(jì)

允許溢短裝 ________%

(5)包裝：____________

(6)裝運(yùn)口岸：____________

(7)目的口岸：____________

(8)裝船標(biāo)記：____________

(9)裝運(yùn)期限：收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證 天內(nèi)裝出。

(10)付款條件：開(kāi)給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并

須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。

(11)保險(xiǎn)：按發(fā)票110%保全險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。

由客戶自理。

(12)買(mǎi)方須于 ________年 ________月 ________日前開(kāi)出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買(mǎi)方對(duì)本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

(13)單據(jù)：賣(mài)方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國(guó)商品檢驗(yàn)局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國(guó)商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量簽定書(shū)如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

(14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價(jià)值的110%，投保險(xiǎn)別以本售貨合同中所開(kāi)列的為限，買(mǎi)方如要求增加保額或保險(xiǎn)范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。

(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠：如交貨質(zhì)量不符，買(mǎi)方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。對(duì)由于保險(xiǎn)公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或xx部門(mén)造成的損失賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。

(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負(fù)責(zé)。

(17)仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事故所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對(duì)雙方具有同等約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國(guó)進(jìn)行。

(18)買(mǎi)方在開(kāi)給售方的信用證上請(qǐng)?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書(shū)號(hào)碼。

(19)其它條款：____________

賣(mài)方：____________買(mǎi)方：____________

第14篇 2021年一般貨物出口合同格式

合同號(hào)：

日 期：

訂單號(hào)：

買(mǎi)方：

賣(mài)方：

買(mǎi)賣(mài)雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易：

(1)品名及規(guī)格

(2)數(shù)量

(3)單價(jià)

(4)金額

合計(jì)

允許溢短裝_____%

(5)包裝：

(6)裝運(yùn)口岸：

(7)目的口岸：

(8)裝船標(biāo)記：

(9)裝運(yùn)期限：收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證_____天內(nèi)裝出。

(10)付款條件：開(kāi)給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并

須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。

(11)保險(xiǎn)：按發(fā)票110%保全險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。

由客戶自理。

(12)買(mǎi)方須于___年___月___日前開(kāi)出本批交易信用證，否則，

售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買(mǎi)方對(duì)本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ?/p>

此遭受的損失提出索賠。

(13)單據(jù)：賣(mài)方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔 提單 、發(fā)票、中國(guó)商品檢驗(yàn)

局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國(guó)商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量簽定書(shū)如果本合同

按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

(14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價(jià)值的110%，投保險(xiǎn)別

以本售貨合同中所開(kāi)列的為限，買(mǎi)方如要求增加保額或保險(xiǎn)范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售

方同意，因此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。

(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠：如交貨質(zhì)量不符，買(mǎi)方須于貨物到達(dá)目的港30日

內(nèi)提出索賠數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。對(duì)由于保險(xiǎn)公司、船公

司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門(mén)造成的損失賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。

(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能

履約或延遲交貨，售方概不負(fù)責(zé)。

(17)仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事故所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由

雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委

員會(huì)根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對(duì)雙方具有同

等約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。仲裁也可在雙

方同意的第三國(guó)進(jìn)行。

(18)買(mǎi)方在開(kāi)給售方的信用證上請(qǐng)?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書(shū)號(hào)碼。

(19)其它條款：

賣(mài)方： 買(mǎi)方：

第15篇 一般貨物銷(xiāo)售合同條款

（供德中兩國(guó)公司之間貨物銷(xiāo)售使用）

合同號(hào)：

合同簽訂日期：

合同簽訂地點(diǎn)：

賣(mài)方：

地址：

公司所在國(guó)：

電報(bào)：

傳真：

買(mǎi)方：

地址：

公司所在國(guó)：

電報(bào)：

傳真：

買(mǎi)賣(mài)雙方經(jīng)友好協(xié)商，同意以[]fob或[]cfr或[]cif或[]fca或[]cpt或[]cip術(shù)語(yǔ)簽訂本合同，并就如下條款達(dá)成一致：

1、商品名稱：

2、品質(zhì)／規(guī)格：

[]按照本合同附件中詳細(xì)記錄（如果具體合同要求）

3、單位：

4、數(shù)量：

[允許在金額及數(shù)塾上有％的損溢，由[]賣(mài)方或[]買(mǎi)方選擇。

5、fob/cfr/cif/fca/cpt/cip單位價(jià)格＿＿＿。

6、總額：

實(shí)交數(shù)量按照第4款規(guī)定，比原定數(shù)量損溢％，則應(yīng)對(duì)價(jià)格作出相應(yīng)的調(diào)整。[]

7、原產(chǎn)國(guó)及生產(chǎn)國(guó)：

8、運(yùn)輸標(biāo)志：

9、裝運(yùn)

9．1裝運(yùn)時(shí)間：＿＿＿。

9．2裝運(yùn)港：＿＿＿。

9．3卸貨港：＿＿＿。

9．4[]允許，或[]不允許'甲板上'裝運(yùn)。

9．5[]允許，或[]不允許轉(zhuǎn)運(yùn)。

7

9．6[]允許，或[]不允許分批裝運(yùn)。

9．7[]集裝箱運(yùn)輸。

9．8最終目的地：＿＿。

9．9卸貨港轉(zhuǎn)貨商／貨運(yùn)代理人＿＿＿

10．支付條款

賣(mài)力銀行帳戶：＿＿＿

買(mǎi)方銀行帳戶：＿＿＿

10．1支付方式

（1）信用證

[]10.1.1（這一段將作[]保留或[]刪除）

在賣(mài)方向買(mǎi)方提示由＿＿銀行開(kāi)出的、以賣(mài)方為受益人的金額為＿＿的不可撤銷(xiāo)的銀行保函之日起三十日內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方支付合同總金額％的價(jià)款，即＿＿。

銀行保函有效期到

[]裝運(yùn)回后天，如果是分批裝運(yùn)，則在最后一批貨物裝運(yùn)后天。

[]最后一批貨物到達(dá)卸貨港之日。

[]貨物到達(dá)卸貨港之日后月。

根據(jù)賣(mài)方裝運(yùn)的貨物自動(dòng)按比例減少保函金額。

[]10.1.2即期付款

買(mǎi)方應(yīng)于

[]合同規(guī)定的裝運(yùn)期第一天（裝運(yùn)日）前日，[]合同簽訂后日內(nèi)，通過(guò)＿＿銀行，以[]電傳，[]swift，[]信函，[]簡(jiǎn)式電報(bào)和信函方式出具以賣(mài)方的受益人、不可撤銷(xiāo)的、金額為＿＿的[]即期付款信用證[]議討信用證。

信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開(kāi)證日后月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。

信用證中應(yīng)含有如下陳述'該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國(guó)際商會(huì)第500號(hào)出版物》為準(zhǔn)。

[]10．1.3延期付款

買(mǎi)方應(yīng)于[]合同規(guī)定的裝運(yùn)期的第一天（裝運(yùn)日）前日，[]合同簽訂后日內(nèi)，通過(guò)＿＿銀行，以[]電傳，[]swift，[]信函，[]簡(jiǎn)式電報(bào)和信函方式，出具以賣(mài)方為受益人的、金額＿＿的、不可撤銷(xiāo)的信用證，憑[]即期[]海運(yùn)提單、航空運(yùn)單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)[]提示單據(jù)，進(jìn)行承兌

[]延期付款[]議付

信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開(kāi)證日后月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。

信用證中應(yīng)含有如下內(nèi)容'該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國(guó)際商會(huì)第5o0號(hào)出版物》為準(zhǔn)。'

（2）托收

[]10.1.4憑單付款（d／p）

貨物裝運(yùn)后，賣(mài)方應(yīng)通過(guò)銀行向買(mǎi)方出具以買(mǎi)方為付款人的即期匯票并附上隊(duì)需單據(jù)。買(mǎi)方應(yīng)于（委托銀行）提交匯票及所需單據(jù)時(shí)立即付款。

[]10.1.5承兌變單（d／a）

貨物裝運(yùn)后，賣(mài)方應(yīng)通過(guò)買(mǎi)方的銀行向買(mǎi)方出具以買(mǎi)方為付款人的，見(jiàn)票天付款的匯票及所需的單據(jù)以便承兌。買(mǎi)方應(yīng)于賣(mài)方第一次出具匯票及所需的單據(jù)時(shí)立即承兌，并于匯票到期日付款。

（3）匯付

[]10.1.6

買(mǎi)方應(yīng)于

[]收到所需單據(jù)后[]天內(nèi),

[]提單日后天內(nèi)，以

[]電匯，

[信匯，[]票匯

方式將貨物發(fā)票金額貸款支付到賣(mài)方指定銀行的賣(mài)方帳戶。

10.2有關(guān)單據(jù)

賣(mài)方應(yīng)準(zhǔn)備并向買(mǎi)方提交如下單據(jù)：

1．匯票

向[]-－（銀行的名稱，在信用證付款方式下）或[]買(mǎi)方（在托上付款方式下）出具匯票

2．運(yùn)輸單據(jù)（選擇如下之一）

[]1）標(biāo)明通知收貨人或--的全套清潔已裝船提單，該提單為

[]空白抬頭，[]空白背書(shū)，并注明[]運(yùn)費(fèi)已付或[]運(yùn)費(fèi)待付。

[]2）簽發(fā)給-一不可轉(zhuǎn)讓的海洋運(yùn)單，標(biāo)明運(yùn)費(fèi)

[]預(yù)付已付或

[]待付，

通知--

[]多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

[]航空運(yùn)輸單據(jù)（空運(yùn)單據(jù)/空運(yùn)貨單）

[]鐵路運(yùn)輸單據(jù)

[]6）信使及郵遞收據(jù)

3．其它單據(jù)

1）商業(yè)發(fā)票

2）［］保險(xiǎn)單

[]保險(xiǎn)憑證

3）由--出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證明／檢驗(yàn)報(bào)告／分析證明

4）原產(chǎn)地證明

[]forma（普惠制原產(chǎn)地證）

5）裝箱單

6）重量單

7）[]發(fā)貨通知書(shū)

[]裝船浦知

l到7項(xiàng)單據(jù)需要原本＿＿份和副本＿＿份。

4．其它單據(jù)（如要需要）＿＿

10．3銀行費(fèi)用

依照根據(jù)上述10.1款選擇的付款方式,買(mǎi)方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生在

[]開(kāi)證行（如以信用證支付），

［］托收行（如以d／p或d／a方式支付），

［］匯付行（如以匯付方式支付），

所在國(guó)的所有銀行費(fèi)用。

除非雙方另有約定。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生在該國(guó)以外所有銀行費(fèi)用。

11．交貨條款

11．1包裝

所有貨物均須包裝，以防止因受潮、生銹、水份、腐蝕及震動(dòng)致?lián)p，且包裝應(yīng)適合[]海運(yùn)，甲板上／非甲板上運(yùn)輸，[]多式聯(lián)運(yùn)，[]集裝箱運(yùn)輸。

賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)貨物因不充分或不適當(dāng)包裝造成的貨物損害或滅失的責(zé)任。

如果持運(yùn)的貨物中包含有易燃成危險(xiǎn)品，賣(mài)方應(yīng)在每一包裝表面注明運(yùn)輸及搬運(yùn)中特別注意的事項(xiàng)以及識(shí)別號(hào)碼或國(guó)際慣例及／國(guó)際規(guī)則中對(duì)此類(lèi)物品要求的其它標(biāo)記。

每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其它必要的注意出項(xiàng)，例如；'不要倒'、'防潮'、'小心輕放'、'固定'等，無(wú)論何時(shí)如有必要應(yīng)以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。

11．2裝運(yùn)條款

11．2．1如果是在cfr或cif條件下裝運(yùn)，賣(mài)方應(yīng)在裝運(yùn)前不遲于日，以電報(bào)／傳真的方式通知買(mǎi)方裝運(yùn)船名、船籍、船齡和其它有關(guān)該船的詳細(xì)情況，以及每次裝運(yùn)貨物的合同號(hào)。經(jīng)買(mǎi)方對(duì)船只公司確認(rèn)接受后，賣(mài)方才可裝運(yùn)。但買(mǎi)方不能無(wú)理延遲上述確認(rèn)，買(mǎi)方應(yīng)在接到通知后3個(gè)工作日內(nèi)最遲5個(gè)工作日內(nèi)做出確認(rèn)，否則即視為已被確認(rèn)。

11．2.2如果是在fob條件下發(fā)運(yùn)貨物，買(mǎi)方應(yīng)按合同規(guī)定的裝運(yùn)期訂艙。賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)期前至少天，以電報(bào)／傳真的方式，將合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、總金額、件數(shù)、總重量、總體積以及貨物裝運(yùn)港備妥待運(yùn)的日期通知買(mǎi)方。買(mǎi)方應(yīng)于裝運(yùn)船只預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港的日期至少日前，以電報(bào)／傳真的方式通知合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、總金額、件數(shù)、總重、總體積、及貨物在裝運(yùn)港適合裝運(yùn)的日期、買(mǎi)方應(yīng)至少在船只到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期前日，通知賣(mài)方船名，預(yù)計(jì)抵港日期及合同號(hào)，以便賣(mài)方辦理裝運(yùn)。如果需對(duì)運(yùn)輸船只或到達(dá)日期做出變動(dòng)，買(mǎi)方或其貨運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方，但不能遲于預(yù)計(jì)抵達(dá)目前日，以便賣(mài)方做出必要的安排、如果船只未在買(mǎi)方通知的抵達(dá)日后日內(nèi)未抵達(dá)裝運(yùn)港，買(mǎi)方應(yīng)承擔(dān)自日后評(píng)始計(jì)算的一切實(shí)際費(fèi)用，包括倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)及利息．但這不影響賣(mài)方根據(jù)合同及國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則中的規(guī)定所要求的索賠。

如果運(yùn)輸船只按賣(mài)方通知到達(dá)裝運(yùn)港而賣(mài)方未能按規(guī)定及時(shí)貨物備妥待運(yùn)，那么賣(mài)方應(yīng)對(duì)空艙費(fèi)及滯期費(fèi)負(fù)責(zé)。

11．2.3如果是在fob／cfr／fca條件下發(fā)運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)于貨物裝運(yùn)完畢后立即以電報(bào)／傳真的方式向買(mǎi)方及／或其指定的收貨人收出發(fā)貨通知書(shū)。該通知書(shū)應(yīng)包括合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、毛重．尺寸、發(fā)票金額、提單號(hào)、啟航日及預(yù)計(jì)抵達(dá)卸貨港的日期。

如果在fob或cfr條件下裝運(yùn)貨物時(shí)，賣(mài)方未及時(shí)向買(mǎi)方及/或其指定的收貨人發(fā)出發(fā)貨通知以致買(mǎi)方不能及時(shí)投保，那么賣(mài)方應(yīng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物發(fā)生的損害和/或損失負(fù)責(zé)。

11．2．4此條款應(yīng)作保留或刪除

貨物裝運(yùn)后，賣(mài)方應(yīng)[]隨船將下列單據(jù)的副本一式兩份發(fā)送給買(mǎi)方：

（1）海運(yùn)提單（或根據(jù)10.2條第2款要求的其它運(yùn)輸單據(jù)）

（2）商業(yè)發(fā)票（分批裝運(yùn)時(shí)須注明裝腔作勢(shì)船批號(hào)）

（3）裝箱單

（4）重量/數(shù)量

（5）原產(chǎn)地證書(shū)

（6）由＿＿簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證明/檢驗(yàn)報(bào)告/分析證明

（7）所需的其它單據(jù)：＿＿＿＿

11．2．5賣(mài)方應(yīng)在實(shí)際裝船日后工作日內(nèi)向買(mǎi)方或其指定的收貨人航寄上款所列單據(jù)副本各一份。

11．2．6裝運(yùn)期以第10條規(guī)定的食用證的及時(shí)簽發(fā)為準(zhǔn)。

發(fā)貨日?qǐng)?bào)指提單日，航空運(yùn)單日期，鐵路發(fā)貨通知或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)日期。

12保險(xiǎn)

如果在fob、cfr、fca、或cpt條件下發(fā)運(yùn)貨物，應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)投保。

如果在cif或cip條件下運(yùn)送貨物，賣(mài)方應(yīng)按發(fā)票金額的110%投保[]平安險(xiǎn)，或[]水漬險(xiǎn)，或[]一切險(xiǎn)。另投附加險(xiǎn)應(yīng)包括：

＿＿＿＿＿＿＿＿

＿＿＿＿＿＿＿＿。

13．擔(dān)保（分別選擇13.1或13.2）

[]13.1賣(mài)方應(yīng)保證所交付的所有貨物的品質(zhì)、規(guī)格和包裝符合合同規(guī)定。擔(dān)保期應(yīng)持續(xù)到

[]若為分批裝運(yùn)，則在最后一批貨物交付日后月；

[]在卸貨港完成卸貨日后月，但最遲不能超過(guò)交貨日后月；

[]貨物到達(dá)目的的港日后月，但無(wú)論如何不應(yīng)超過(guò)貨物到達(dá)卸貨港之日后月。

[]雙方接受簽署的驗(yàn)收證書(shū)之日后月，但不能超過(guò)貨物到達(dá)卸貨港之日后月。

[]13.2賣(mài)方應(yīng)在保證其根據(jù)合同交付貨物的品質(zhì)、規(guī)格及包裝符合合同規(guī)定、賣(mài)方不擔(dān)保貨物適合特定目的或環(huán)境，除非合同另有規(guī)定或在簽訂合同時(shí)已告知賣(mài)方。擔(dān)保期一直持續(xù)到

[]交貨日后，如果是分批裝運(yùn)，則在最后一批貨物交付日后月。

[]在卸貨港完成卸貨之日后月，但最遲到交付日后月

[]貨物到達(dá)目的地之日后月，但無(wú)論在何種情況下不應(yīng)超過(guò)貨物到達(dá)卸貨港之日后月。

[]雙方簽署驗(yàn)收證書(shū)之日后月，但不應(yīng)超過(guò)貨物到達(dá)卸貨港之日后月。

13．3如果買(mǎi)方發(fā)現(xiàn)貨物違反上述擔(dān)保，并根據(jù)第17.1條在擔(dān)保期內(nèi)通過(guò)賣(mài)方，而且違反擔(dān)保的原因在于賣(mài)方，那么買(mǎi)方有權(quán)向賣(mài)方提出索賠，應(yīng)根據(jù)第17條來(lái)解決買(mǎi)方擔(dān)保權(quán)利和賣(mài)方擔(dān)保義務(wù)。

在工廠的書(shū)面說(shuō)明有誤，或者對(duì)產(chǎn)品非正確使用。或者根據(jù)產(chǎn)品的正常損耗性質(zhì)而對(duì)產(chǎn)品的零部件造成的正常損耗的情況下，應(yīng)排除賣(mài)方的擔(dān)保義務(wù)。

14．檢驗(yàn)

14．1交貨前檢驗(yàn)（從14.1.4或是14.2.2中選擇一款）賣(mài)方應(yīng)在貨物裝運(yùn)前向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)對(duì)貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)境、重員、包裝、安全、衛(wèi)生及健康要求根據(jù)

［］本合同中的規(guī)定，或[]＿＿標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢驗(yàn)。

上述檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢驗(yàn)證書(shū)構(gòu)成賣(mài)方要求付款時(shí)必須出具的單據(jù)之一。

檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)；

在中：a）中華人民共和國(guó)＿＿進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局

b）

（如果中國(guó)的法律、法規(guī)允許其它的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)則加入）

在德國(guó)：＿＿

（如果強(qiáng)制要求檢驗(yàn)則加入）

[]14.1.2工廠檢驗(yàn)

賣(mài)方應(yīng)在貨物裝運(yùn)前向買(mǎi)方出具工廠根據(jù)

[]合同的規(guī)定，或

[]＿＿＿＿標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及安全、衛(wèi)生或健康要求簽發(fā)的檢驗(yàn)報(bào)告。

上述檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)構(gòu)成賣(mài)方要求付款時(shí)出具的單據(jù)之一。

14．2到貨檢驗(yàn)

為了實(shí)現(xiàn)擔(dān)保存權(quán)或其它請(qǐng)求權(quán)，買(mǎi)方有權(quán)在貨物到達(dá)

[]最終目的地

[]卸貨港后

向檢驗(yàn)機(jī)關(guān)申請(qǐng)檢驗(yàn)貨物的權(quán)利。

檢驗(yàn)機(jī)關(guān)；

在中國(guó)。a）中華人民共和國(guó)＿＿進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局；

b）．．＿＿＿＿

在德國(guó)：＿＿＿＿

（根據(jù)買(mǎi)方的選擇或德國(guó)法則加入）

買(mǎi)方應(yīng)地檢驗(yàn)前向賣(mài)方發(fā)出檢驗(yàn)通知，以便賣(mài)方有充足時(shí)間參加檢驗(yàn)，賣(mài)方可以自行決定并承擔(dān)費(fèi)用參加檢驗(yàn)。如果買(mǎi)方及時(shí)通知而賣(mài)方不參加。則檢驗(yàn)可在賣(mài)方缺席的情況下進(jìn)行。

買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)本合同第17.la）和或b）的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。

15．不可抗力

合同當(dāng)有人因洪水、火災(zāi)、地震、雪災(zāi)、旱災(zāi)、冰雹、風(fēng)或其他該方當(dāng)事人無(wú)法控制，并在簽訂本合同時(shí)不能合理預(yù)見(jiàn)、不可避免或無(wú)法克服的事件造成其無(wú)法履行或遲延履行全部或部分合同義務(wù)，則該合同一方當(dāng)事人應(yīng)免責(zé)。但是，因不可抗力而影響其履約的合同一方應(yīng)盡快通知另一方條件的發(fā)生，并應(yīng)在事件發(fā)生后不遲于天向另一方發(fā)送由有關(guān)機(jī)構(gòu)或某一中立且獨(dú)立的第三方出具的關(guān)于發(fā)生不可抗力事件的證明或文件。

如果不可抗力事件持續(xù)超過(guò)天，合同雙方可協(xié)商合同的履行或終止。如果不可抗力出件發(fā)生后月內(nèi)雙方不能達(dá)成協(xié)議，則任何一方有權(quán)終止合同。如果合同如此終止，則任一方應(yīng)自行承擔(dān)各自的費(fèi)用，且不能對(duì)解除合同有關(guān)的損失要求賠償。

16．延遲陪償

16．l如果買(mǎi)方在到期時(shí)未支付價(jià)款，則其有義務(wù)向賣(mài)方支付未付價(jià)款及逾期利息、利率接從到期日至實(shí)際支付日以息％計(jì)算，該逾期利息應(yīng)按賣(mài)方要求支付。

16．2未及時(shí)開(kāi)具信用證

如果買(mǎi)方因?yàn)樽陨淼脑蛭茨馨春贤?guī)定按時(shí)開(kāi)具信用證，除非雙方協(xié)議有寬限朝，則買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方支付罰金。罰金應(yīng)按遲開(kāi)信用證每日收取信用證金額％的比率計(jì)算，但罰金不能超過(guò)買(mǎi)方應(yīng)開(kāi)而未開(kāi)信用證總金額的％。在計(jì)算罰金時(shí)，少于日應(yīng)視為日。

16．3未及時(shí)交貨

如果賣(mài)方因自身原因未能按合同規(guī)定按時(shí)交付所有或部分貨物（包括達(dá)成一致的文件），除非雙方協(xié)議有寬限期，則賣(mài)方應(yīng)向買(mǎi)方支付罰金、罰金應(yīng)按遲交貨物每天收取遲交貨物總金額的％計(jì)算，但是，罰金不能超過(guò)遲交貨物總金額的％、在計(jì)算罰金時(shí)，少于日應(yīng)視為日。

16．4在不影響合同雙方根據(jù)第181條享有的權(quán)力下，第16.1條且／或16.2條且／或16.3規(guī)定的賠償應(yīng)是對(duì)于由于此種延遲而造成的損失的唯一賠償。

17．如果貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重顯、包裝及對(duì)安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買(mǎi)方應(yīng)在賣(mài)方發(fā)出索賠通知，并有權(quán)以本合同第14.2條規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢驗(yàn)證明作為依據(jù)向賣(mài)方索賠，并在

[]a）貨物到達(dá)最終目的地之日后日內(nèi)只要該日不超過(guò)貨物到達(dá)卸貨港之日后日，

[]b)在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應(yīng)在發(fā)現(xiàn)故障后周內(nèi)，列出索賠理由、如果貨物與合同不符并且賣(mài)方應(yīng)對(duì)此負(fù)責(zé)，則賣(mài)方應(yīng)在收到買(mǎi)方的通知后立即，或至多周內(nèi)，自己承擔(dān)費(fèi)用

[]修理或替換該貨物，或補(bǔ)足短缺的數(shù)量、買(mǎi)方不得對(duì)所受損失索賠或要求解除合同，除非賣(mài)方顯然未能修理或替換。

[]修理或替換該貨物，或補(bǔ)足短缺的數(shù)量，并且如果買(mǎi)方因賣(mài)方而遭受損失的話，則根據(jù)第17.4條向買(mǎi)方賠償。

[]根據(jù)貨物瑕疵程度，如果買(mǎi)方遭受損害、損失，則根據(jù)其受損害的程度和損失的數(shù)量，通過(guò)雙方協(xié)議對(duì)貨物降價(jià)。

如果在雙方協(xié)商的時(shí)間期限內(nèi)，修理、替換或降價(jià)顯然沒(méi)有達(dá)到要求，并且／或者此種不符達(dá)到了根本性違反合同，則買(mǎi)方有權(quán)解除合同。

17.2如果買(mǎi)方未在第17.1（a）和（b）規(guī)定的時(shí)間內(nèi)要求索賠，則買(mǎi)方應(yīng)放棄對(duì)數(shù)量不足或明顯的質(zhì)量缺陷要求索賠的權(quán)利。

17.3賣(mài)方在收到本合同第14.2條規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明后不遲于日對(duì)買(mǎi)方的索賠要來(lái)作出答復(fù)。如果賣(mài)方未在上述期限內(nèi)作出答復(fù)，剛買(mǎi)方的索賠要求剛被視為接受。

17.4[]本合同中賣(mài)方的責(zé)任應(yīng)限于直接損失和直接損害。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。

[]本合同中賣(mài)方的責(zé)任或因違約而構(gòu)成的賣(mài)方的責(zé)任應(yīng)限于總額＿＿。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。

至于下述情況，上述選擇之一不適用：

違約一方應(yīng)對(duì)因其違約而由未違約方造成的損失負(fù)責(zé)，如果違約方在簽訂合同時(shí)根據(jù)其已知的事實(shí)和情況預(yù)見(jiàn)到或理應(yīng)預(yù)見(jiàn)到其違約可能導(dǎo)致未違約方造成損失。

18．終止合同

18．1除非另有規(guī)定，本合同在下述任一情況下終止：

（1）通過(guò)雙方共同書(shū)面協(xié)議；或

（2）如果另一方完全因其責(zé)任在合同規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)未履行其義務(wù)，程度嚴(yán)重，并且在收到未違約方的書(shū)面協(xié)議后日內(nèi)未能消除違約影響或采取補(bǔ)救措施，在此種情況下，非違約方應(yīng)給另一方書(shū)面通知來(lái)終止合同。

18．2合同終止不影響終止合同方的任何權(quán)利，包括但不限于其根據(jù)17.4條要求對(duì)應(yīng)合同終止而遭受的損害賠償?shù)臋?quán)利。

19．稅收

與本臺(tái)同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中由中國(guó)政府根據(jù)生效的稅收

法律征收的所有稅收由[]買(mǎi)方[]賣(mài)方，即本合同的中方來(lái)支付。與本合支付。與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國(guó)領(lǐng)土以外征收的所有稅收應(yīng)由[]買(mǎi)方，即本合同的德方支付。

所有稅收應(yīng)以《中華人民共和國(guó)與德意志聯(lián)邦共和國(guó)避免雙重征稅協(xié)定》為準(zhǔn)。

20．國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則

除非合同中另有規(guī)定合同的條款應(yīng)依照國(guó)際商會(huì)提供的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則（incoterms1999）國(guó)際商會(huì)第460號(hào)出版物》予以解釋。

21．仲裁

因本合同而產(chǎn)生的或與本臺(tái)同有關(guān)的所有爭(zhēng)議，包括有關(guān)本合同的成立，生效或終止的問(wèn)題應(yīng)最終通過(guò)仲裁來(lái)裁決，排除有通常的法院對(duì)爭(zhēng)議作出判決。

為了以仲裁來(lái)裁決爭(zhēng)議，案件應(yīng)提交給

[]中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)。仲裁程序應(yīng)在中華人民共和國(guó)＿＿進(jìn)行。

[]德國(guó)仲裁機(jī)構(gòu)。仲裁程序應(yīng)在德國(guó)＿進(jìn)行。

[]＿＿（合同雙方同意的其它國(guó)際仲裁機(jī)構(gòu)例如巴黎國(guó)際商會(huì)的仲裁機(jī)構(gòu)、蘇黎世商會(huì)的仲裁機(jī)構(gòu)或香港國(guó)際仲裁中心。）

仲裁過(guò)程應(yīng)以英語(yǔ)根據(jù)雙方選擇的上述各仲裁機(jī)構(gòu)的程序規(guī)則進(jìn)行。

22．通知

任何通知應(yīng)以書(shū)面形式，并應(yīng)有專人送交，傳真、電傳發(fā)送或航空快件寄送，當(dāng)在合同抬頭指定的地點(diǎn)由合同方派專人送交時(shí)?；蛉艉贤揭詡髡婊螂妶?bào)的方式發(fā)送，則發(fā)送日后一天，或若合同方以信函方式寄送，則另一方收到信函時(shí)，通知應(yīng)被視為送達(dá)。

23．其他

23．1附件應(yīng)構(gòu)成本合同不可缺少一部分

23．2本合同用英文書(shū)就，文件用--（語(yǔ)言）

23．3生效日期

本合同應(yīng)生效于（生效日期）

[]從雙方授權(quán)的代表正式簽訂日起。

[]經(jīng)＿簽署共批準(zhǔn)后，如果法律要求批準(zhǔn)。批準(zhǔn)應(yīng)在買(mǎi)方簽署并通知賣(mài)方后30天內(nèi)取得。

[]其它條件：--

上述條款由買(mǎi)方和賣(mài)方協(xié)商同意，買(mǎi)方、賣(mài)方簽字如下。

買(mǎi)方：＿＿日期：＿＿，＿＿

第16篇 一般貨物出口合同樣板

日 期：__________

訂單號(hào)：__________

買(mǎi)方：__________

賣(mài)方：__________

買(mǎi)賣(mài)雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易：

(1)品名及規(guī)格：__________

(2)數(shù)量：__________

(3)單價(jià)：__________

(4)金額：__________

合計(jì)：__________

允許溢短裝_____%

(5)包裝：__________

(6)裝運(yùn)口岸：__________

(7)目的口岸：__________

(8)裝船標(biāo)記：__________

(9)裝運(yùn)期限：__________收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證 天內(nèi)裝出。

(10)付款條件：__________開(kāi)給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。

(11)保險(xiǎn)：__________按發(fā)票110%保全險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。由客戶自理。

(12)買(mǎi)方須于 ______年 ______月 ______日前開(kāi)出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：__________不經(jīng)通知取消本合同，或接受買(mǎi)方對(duì)本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

(13)單據(jù)：__________賣(mài)方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國(guó)商品檢驗(yàn)局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國(guó)商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量簽定書(shū)如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

(14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價(jià)值的__________%，投保險(xiǎn)別以本售貨合同中所開(kāi)列的為限，買(mǎi)方如要求增加保額或保險(xiǎn)范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。

(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠：如交貨質(zhì)量不符，買(mǎi)方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。對(duì)由于保險(xiǎn)公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或__________部門(mén)造成的損失賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。

(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負(fù)責(zé)。

(17)仲裁：__________凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事故所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對(duì)雙方具有同等約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國(guó)進(jìn)行。

(18)買(mǎi)方在開(kāi)給售方的信用證上請(qǐng)?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書(shū)號(hào)碼。

(19)其它條款：

賣(mài)方：__________

買(mǎi)方：__________