轉(zhuǎn)化工段技術(shù)操作規(guī)程

有哪些

1. 設(shè)備啟動(dòng)與檢查：在操作前，確保所有設(shè)備已進(jìn)行必要的維護(hù)和清潔，檢查電路、閥門、儀表是否正常。

2. 原料準(zhǔn)備：根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，準(zhǔn)確計(jì)量并準(zhǔn)備所需原料，確保質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

3. 工藝參數(shù)設(shè)定：依據(jù)工藝流程，設(shè)定溫度、壓力、流速等關(guān)鍵參數(shù)。

4. 操作控制：啟動(dòng)設(shè)備，監(jiān)控工段運(yùn)行狀態(tài)，適時(shí)調(diào)整參數(shù)以保持穩(wěn)定運(yùn)行。

5. 產(chǎn)品檢測(cè)與調(diào)整：定期取樣分析，根據(jù)結(jié)果調(diào)整工藝，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

6. 廢棄物處理：遵循環(huán)保規(guī)定，妥善處理副產(chǎn)品和廢棄物。

7. 設(shè)備停機(jī)與保養(yǎng)：完成生產(chǎn)任務(wù)后，安全停機(jī)并進(jìn)行必要的設(shè)備保養(yǎng)。

目的和意義

轉(zhuǎn)化工段是生產(chǎn)流程中的核心環(huán)節(jié)，其技術(shù)操作規(guī)程旨在確保：

1. 提高生產(chǎn)效率：規(guī)范的操作能減少設(shè)備故障，提升生產(chǎn)線運(yùn)行穩(wěn)定性。

2. 確保產(chǎn)品質(zhì)量：通過精準(zhǔn)控制工藝參數(shù)，保證產(chǎn)品的合格率和一致性。

3. 安全生產(chǎn)：預(yù)防操作失誤導(dǎo)致的事故，保障員工安全。

4. 節(jié)能減排：優(yōu)化操作流程，降低能源消耗，減少環(huán)境污染。

5. 維護(hù)設(shè)備壽命：定期保養(yǎng)，延長設(shè)備使用壽命，降低維修成本。

注意事項(xiàng)

1. 操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握設(shè)備操作和應(yīng)急處理知識(shí)。

2. 嚴(yán)禁未經(jīng)許可的設(shè)備調(diào)整，任何改變應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)。

3. 在工段運(yùn)行中，禁止擅自離崗，確保實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)。

4. 遵守個(gè)人防護(hù)裝備穿戴規(guī)定，防止職業(yè)傷害。

5. 發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止作業(yè)并報(bào)告，不得盲目處理。

6. 記錄操作日志，以便追蹤和分析生產(chǎn)過程，持續(xù)改進(jìn)工藝。

7. 對(duì)于易燃、易爆或有毒物料，必須嚴(yán)格遵守存儲(chǔ)和處理規(guī)定。

8. 注意工段間的協(xié)同配合，確保整個(gè)生產(chǎn)流程的順暢。

9. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物堆積引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)。

10. 定期評(píng)估和更新操作規(guī)程，以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)需求變化。

本規(guī)程旨在為轉(zhuǎn)化工段提供一個(gè)安全、高效、可持續(xù)的操作框架，但實(shí)際情況可能因設(shè)備差異、原料特性等因素而有所調(diào)整，操作人員需靈活應(yīng)對(duì)，以確保最佳生產(chǎn)效果。

轉(zhuǎn)化工段技術(shù)操作規(guī)程范文

1.主要技術(shù)指標(biāo)：

1.1 總轉(zhuǎn)化率＞99％?? 二氧化硫濃度5％～8％

1.2 各段進(jìn)口溫度

一段：430±2℃；二段：470±2℃；三段：440±2℃；

四段：410±10℃；五段：410±10℃

1.3 一段進(jìn)口so2濃度：5.5%-7.0%

2.工藝操作規(guī)程：

2.1 每小時(shí)轉(zhuǎn)化工填寫一次轉(zhuǎn)化崗位原始記錄并簽名，要求內(nèi)容完整，字跡清楚。

2.2 保證氣濃、溫度均衡并控制在規(guī)定指標(biāo)范圍內(nèi)，當(dāng)氣濃、溫度波動(dòng)超出范圍，應(yīng)根據(jù)不同情況通知大爐崗位調(diào)節(jié)入爐礦量，補(bǔ)充空氣量，調(diào)節(jié)付線閥門等，使之穩(wěn)定，調(diào)節(jié)幅度不可太大。

2.3 按時(shí)檢查本崗位設(shè)備及管道是否漏氣。

2.4 根據(jù)指標(biāo)嚴(yán)格控制各段入口溫度，分別用冷激閥、付線閥調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后要認(rèn)真觀察，防止波動(dòng)太大。

2.5 每小時(shí)檢查風(fēng)機(jī)一次，觀察運(yùn)行情況、軸承溫度、潤滑是否良好、電機(jī)有無超溫、電流是否過高。

2.6 每班測(cè)氣濃、轉(zhuǎn)化率一次，如不合格應(yīng)及時(shí)分析原因家以調(diào)節(jié)。

2.7 觀察轉(zhuǎn)化器各段阻力將、換熱器阻力將，波動(dòng)太大時(shí)及時(shí)匯報(bào)。

2.8 經(jīng)常聯(lián)系焙燒崗位，使其控制入爐礦量穩(wěn)定，保證二氧化硫濃度控制在指標(biāo)范圍內(nèi)。

2.9 嚴(yán)格控制好轉(zhuǎn)化反應(yīng)的通氣量，保證全系統(tǒng)的正常操作狀態(tài)。

2.10 經(jīng)常與其他崗位聯(lián)系，盡量使氣量、氣濃穩(wěn)定，調(diào)節(jié)閥門時(shí)動(dòng)作不要過大，調(diào)節(jié)一次觀察10分鐘左右，再根據(jù)情況進(jìn)行下一次調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)各閥門時(shí)需盡量使一段催化劑進(jìn)氣溫度平穩(wěn)，因一段催化劑進(jìn)口溫度對(duì)轉(zhuǎn)化率有很大影響，同時(shí)要注意一段進(jìn)口溫度不能低于400℃，一段出口溫度不得超過600℃，以免燒壞催化劑。

2.11 要保證凈化指標(biāo)，以免因催化劑中毒而引起轉(zhuǎn)化率下降和系統(tǒng)阻力上升。

2.12 更換催化劑時(shí)，只允許把較低溫度下使用過的催化劑更換到較高溫度的工作段，新催化劑用在低溫工作段。一段表面和五段表面是低溫催化劑，單獨(dú)更新。

2.13 篩換催化劑的原則

根據(jù)平時(shí)分段轉(zhuǎn)化劑的測(cè)定數(shù)據(jù)，催化劑的顏色、含釩量和活性測(cè)定數(shù)據(jù)，確認(rèn)需要篩換時(shí)才篩換。

s101的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，深黃色或紅棕色，含v2o5為7.5-8%,活性≥81%，s108的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，黃色或紅棕色，含為v2o56.2-6.8%,活性≥30%，每次篩換必須做好檔案記錄。

3.開停車方法

3.1開車前的檢查和準(zhǔn)備

3.1.1 檢查各設(shè)備、管道和閥門是否完好靈活，檢查各管線閥門是否關(guān)死，壓力表 流量計(jì)、溫度計(jì)及其他儀表是否齊全、完好可用，符合開車要求。

3.1.2 檢查主鼓風(fēng)機(jī)齒輪箱油位、軸承油位、油冷卻裝置冷卻水是否完好，加油盤車，并空載試車，觀察機(jī)身有無振動(dòng)。潤滑泵的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，油路管線是否暢通，試車半小時(shí)后正常后停下待用。

3.1.3 檢查溫度、壓力、濃度各儀表是否齊全、準(zhǔn)確，風(fēng)壓計(jì)是否對(duì)零位。同時(shí)準(zhǔn)備分析儀器及試劑。

3.1.4 通知電工檢查設(shè)備絕緣情況是否完好，能否啟用；檢查鼓風(fēng)機(jī)、電爐等電氣設(shè)備要完好。

3.1.5 聯(lián)系供水送電。

3.1.6 通知焙燒、凈化、干吸等崗位做好開車準(zhǔn)備。

3.1.7 準(zhǔn)備防毒面具。

3.2開車步驟

3.2.1 轉(zhuǎn)化器升溫

待干燥塔酸泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，全開空氣吸入口，啟動(dòng)主鼓風(fēng)機(jī)抽入干燥空氣進(jìn)行升溫。必須先開風(fēng)機(jī)，后開電熱爐，以免燒斷電熱管。控制電熱爐出口溫度<500℃，通氣前升溫主要控制第一段進(jìn)口溫度。開始時(shí)溫升快，風(fēng)量可大些，控制每小時(shí)升30～50℃，達(dá)到300℃逐漸關(guān)小風(fēng)量，升溫速度控制每小時(shí)升20～30℃，當(dāng)?shù)谝欢螠囟壬?80℃以上，第二段350℃以上，四段進(jìn)口達(dá)到300℃時(shí)，由班長通知沸騰爐點(diǎn)火升溫。

3.2.2 新觸媒的飽和和操作

（1）一段進(jìn)口溫度在380℃以上，可通so2爐氣。

（2）將so2濃度稀釋到0.1～0.5%通入轉(zhuǎn)化器，如轉(zhuǎn)化溫度上升較慢，可提高so2濃度到0.5～1%，一段出口溫度不要大于600℃。

（3）當(dāng)轉(zhuǎn)化器一段出口溫度因觸媒飽和而突然上升，應(yīng)立即降低so2濃度，防止觸媒超溫而燒壞。

（4）轉(zhuǎn)化器一段出口溫度上升到600℃范圍內(nèi)的某一點(diǎn)后開始下降時(shí)，說明一段觸媒已經(jīng)飽和，這樣可以逐步提高so2濃度2～3%再進(jìn)行二、三段的飽和。各段觸媒都飽和完畢，可以逐步提高氣濃5～7%，按老觸媒升溫方法進(jìn)行升溫。

3.2.3 轉(zhuǎn)化器烘干（電爐烘干）

（1）驗(yàn)好熱工儀表

（2）除轉(zhuǎn)化器雜物

（3）查電爐及主鼓風(fēng)機(jī)是否符合開車要求

（4）爐升溫曲線（以五段出口溫度為準(zhǔn)）。

4 .觸媒的裝填工作

待轉(zhuǎn)化各段單體試車，然后轉(zhuǎn)化器熱烘5天時(shí)間再進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試車，方可進(jìn)行填裝觸媒工作，總量45 m3，各段比例19% 、19%、 22%、 20% 、20%。

4.1 準(zhǔn)備好裝觸媒用的防護(hù)用品及裝觸媒用工具。

4.2 將干凈的3×9mm鐵絲網(wǎng)放入轉(zhuǎn)化器各段板上。

4.3 選擇晴天填裝觸媒，不能在潮濕及陰天進(jìn)行裝填，力求時(shí)間短，一次裝完。

4.4 填裝必須從離人孔較遠(yuǎn)一端倒入，逐漸往后移，如有雜塊和雜物應(yīng)取出。

4.5 填裝時(shí)觸媒要輕放，不可壓緊，操作人員嚴(yán)禁踩在觸媒上，可放一塊木板，人踩在木板上操作，裝好后用木板把平。

4.6 填裝時(shí)應(yīng)將裝入各段觸媒進(jìn)行記錄，以免差錯(cuò)。

4.7 填裝完立即封好人孔。

5.開車

5.1長期停車后的開車

5.1.1 開車前通知干吸崗位，開93％酸泵打循環(huán)干燥空氣。

5.1.2 開主鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)化升溫。

5.1.3 升溫步驟按一、二、三、四、五段進(jìn)行。

5.1.4 主鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后即啟用二組電爐。

5.1.5 升溫主要控制一段進(jìn)口溫度，開始階段，風(fēng)量可較大，每小時(shí)溫升30～50℃，根據(jù)溫升情況，逐步加大電爐的組數(shù)，達(dá)到300℃時(shí)逐漸關(guān)小風(fēng)量，使一段催化劑繼續(xù)按每小時(shí)10～20℃升溫，當(dāng)一段溫度達(dá)到420℃時(shí)，即可通知焙燒崗位通氣，聯(lián)動(dòng)開車。

5.1.6 通氣后首先使一段反應(yīng)，打開i換的副線閥，用一段反應(yīng)熱升二段，使二段反應(yīng)，打開ii換的副線閥，用二段的反應(yīng)熱將三段升起來，三段反應(yīng)后，四段、五段催化劑溫度就帶起來了。

5.1.7 逐漸加大風(fēng)量，逐步停電爐組數(shù)，直至系統(tǒng)正常。

5.1.8 保證so2濃度在7%～7.5%左右，用各閥門調(diào)節(jié)各段進(jìn)口溫度至正常（如何調(diào)節(jié)）。

5.2短期停車后或事故停車后的開車

停車10小時(shí)之內(nèi)，一段進(jìn)口溫度不低于410℃，不必開電爐，如降到400℃以下，必須開電爐升溫。

5.2.1 檢查各閥門開關(guān)情況，做到心中有數(shù)。

5.2.2 待干吸崗位循環(huán)酸量正常后，啟動(dòng)主鼓風(fēng)機(jī)。

5.2.3 根據(jù)各段進(jìn)口溫度決定是否啟用電爐，如果一段進(jìn)口溫度不低于380℃則可不用，否則要用。

5.2.4 開始通氣時(shí)氣量和氣濃度不可過大、過高，當(dāng)一段進(jìn)口達(dá)到400℃以上溫度，方可逐漸加大風(fēng)量和氣濃，直至達(dá)到正常指標(biāo)。

5.2.5 其余操作與長期停車后開車相同。

6.短期停車

6.1停車前適當(dāng)提高各段進(jìn)口溫度，將一段進(jìn)口溫度提高到450～460℃，使停車后一段溫度不致降到380℃以下。

6.2關(guān)各冷激閥、換熱器的旁路閥以利提高各段溫度。

6.3通知沸騰爐崗位先停爐底風(fēng)機(jī)，再停so2主鼓風(fēng)機(jī)，切勿停機(jī)時(shí)間相隔太長。

6.4停車期間操作人員要注意轉(zhuǎn)化器各段溫度變化，按時(shí)記錄各點(diǎn)溫度

7.長期停車

7.1 停車前7～8小時(shí)，通知干吸崗位，提高93％酸濃，然后停車；

7.2 維持一段進(jìn)口溫度420℃，并啟用升溫電爐，送上幾組電爐，熱吹期間一段進(jìn)口溫度保持不變。

7.3 全開空氣吸入閥（脫吸塔補(bǔ)風(fēng)口），以干熱小風(fēng)量空氣進(jìn)行觸媒熱吹。

7.4? 保證一段進(jìn)口溫度400℃可適當(dāng)加大風(fēng)量，盡快吹凈轉(zhuǎn)化器內(nèi)殘留so2、so3氣體，一般要16～30小時(shí)以上，分析吹出氣體中so2+so3<0.03%，即可開始降溫。

7.5 逐漸加大風(fēng)量，每小時(shí)降30℃，逐步關(guān)小電爐，同時(shí)開風(fēng)量，使觸媒溫度降至小于100℃，鼓風(fēng)機(jī)停車。

7.6熱吹結(jié)束可加大一些風(fēng)量，逐步減少電爐的組數(shù)，以每小時(shí)30℃的速度進(jìn)行降溫。直至溫度降到100℃以下，冷吹結(jié)束。

7.7 停so2風(fēng)機(jī)，通知干吸崗位停93%酸循環(huán)，關(guān)閉本崗位所有閥門，通知電工切斷電爐電源。

7.8 如果轉(zhuǎn)化器無須修理，催化劑無須篩換，則可不進(jìn)行冷吹降溫，讓其自然降溫也可。

8.緊急停車

8.1 遇有設(shè)備、電器和操作等故障，以及突然停電、停水等情況，應(yīng)立即緊急停車；迅速通知各崗位停車。

8.2 緊急停車為全系統(tǒng)停車，停車順序先停爐底風(fēng)機(jī)，再按主鼓風(fēng)機(jī)停車步驟停so2鼓風(fēng)機(jī)，最后關(guān)閉本崗位所有閥門。

8.3 將全部閥門關(guān)死。

8.4 進(jìn)行檢查，準(zhǔn)備開車。

9.吹觸媒注意事項(xiàng)：

① 嚴(yán)格按照規(guī)定的降溫時(shí)間和降溫曲線操作；

② 熱吹時(shí)保證干燥酸濃＞≥92.5﹪；

③ 待轉(zhuǎn)化風(fēng)機(jī)停運(yùn)降溫結(jié)束以后，再依次停止各濃酸泵；

④ 待降溫結(jié)束，及時(shí)放空設(shè)備內(nèi)的冷凝酸，清理管道酸泥；

③ 升溫期間，及時(shí)查漏點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)修補(bǔ)，必要時(shí)，停止升溫，修補(bǔ)漏點(diǎn)；

10.停車注意事項(xiàng)

① 爐前斷料時(shí)，主風(fēng)機(jī)適當(dāng)減風(fēng)，避免負(fù)壓反升時(shí)造成安全水封抽空；

② 加強(qiáng)聯(lián)系，杜絕協(xié)調(diào)不到位引發(fā)其它問題；

③ 停車以后依次告知其他崗位；

④ 轉(zhuǎn)化崗位停穩(wěn)后各崗位，根據(jù)情況方可停運(yùn)；

11.不正?，F(xiàn)象原因及處理方法