ylb液壓內(nèi)燃螺栓扳手操作規(guī)程

有哪些

1. 檢查設(shè)備：在使用ylb液壓內(nèi)燃螺栓扳手前，務(wù)必檢查設(shè)備是否完好，包括扳手頭、液壓泵、燃油系統(tǒng)及連接管路。

2. 設(shè)置工作場(chǎng)地：確保工作區(qū)域安全，無(wú)火源且通風(fēng)良好，避免油氣積聚引發(fā)危險(xiǎn)。

3. 準(zhǔn)備工具：準(zhǔn)備必要的配件，如扳手套筒、液壓油和備用零件。

4. 確定扭矩：根據(jù)工程需要，預(yù)先設(shè)定好扳手的扭矩值。

5. 連接設(shè)備：將液壓泵與扳手通過(guò)高壓軟管連接，并確保連接緊密無(wú)泄漏。

目的和意義

ylb液壓內(nèi)燃螺栓扳手主要用于大型機(jī)械設(shè)備安裝和維修過(guò)程中緊固或松開(kāi)大尺寸螺栓，其高效率和精準(zhǔn)扭矩控制能顯著提升工作效率，減少人力成本。通過(guò)正確操作，可確保螺栓緊固到位，保障設(shè)備安全運(yùn)行，避免因螺栓松動(dòng)引發(fā)的事故。

注意事項(xiàng)

1. 操作前應(yīng)熟悉設(shè)備操作手冊(cè)，了解設(shè)備性能和限制。

2. 使用時(shí)，戴好防護(hù)眼鏡和手套，防止飛濺物傷人。

3. 液壓系統(tǒng)的油位要保持在最低和最高刻度線之間，不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充。

4. 啟動(dòng)設(shè)備前，確保扳手套筒已牢固套在螺栓上，避免空轉(zhuǎn)導(dǎo)致?lián)p壞。

5. 操作時(shí)，扳手應(yīng)垂直于螺栓，避免側(cè)向壓力影響扳手壽命和精度。

6. 在扳手運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，禁止觸摸旋轉(zhuǎn)部件，以防受傷。

7. 定期檢查設(shè)備，尤其是磨損件，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)更換，確保設(shè)備性能。

8. 工作完成后，關(guān)閉液壓泵，斷開(kāi)電源，清理現(xiàn)場(chǎng)，將設(shè)備妥善存放。

9. 若在操作中遇到異常情況，如扳手卡死、液壓泵噪音過(guò)大等，立即停機(jī)檢查，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員幫助。

10. 不得擅自調(diào)整設(shè)備內(nèi)部設(shè)置，以免破壞原有設(shè)定或造成設(shè)備損壞。

以上是ylb液壓內(nèi)燃螺栓扳手的操作規(guī)程，遵循這些步驟和注意事項(xiàng)，可以有效提高工作效率，確保作業(yè)安全。在實(shí)際工作中，應(yīng)根據(jù)具體環(huán)境和任務(wù)靈活調(diào)整，但始終要把安全放在首位。

ylb液壓內(nèi)燃螺栓扳手操作規(guī)程范文

在操作使用該設(shè)備前，必須熟讀使用說(shuō)明書(shū)，必須了解相關(guān)的安全操作規(guī)程，培訓(xùn)好操作人員的專(zhuān)項(xiàng)操作技術(shù)，包括設(shè)備的正常保養(yǎng)、常見(jiàn)簡(jiǎn)單故障處理維修。

一、該設(shè)備特征：

ylb-600液壓內(nèi)燃螺栓扳手是專(zhuān)門(mén)為鐵路鋼軌的軌枕螺栓保養(yǎng)而配套設(shè)計(jì)的，它區(qū)別于同類(lèi)產(chǎn)品主要特點(diǎn)是扭力恒定，讀值準(zhǔn)確可靠，效率高，操作簡(jiǎn)單，對(duì)于岔道或特殊的盲角螺栓更具有適應(yīng)性。本機(jī)設(shè)有快速套筒分離裝置，便于螺母與套筒卡死時(shí)的緊急下道脫離，用手一抹就掉，可靠性高。

鐵道鋼軌軌枕螺栓維護(hù)作業(yè)，追求的是性能可靠、快速，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)要求，您使用本產(chǎn)品時(shí)可根據(jù)具體任務(wù)，作多臺(tái)配套，同時(shí)4臺(tái)或8臺(tái)作業(yè)，對(duì)軌枕螺栓前4臺(tái)同時(shí)松，后4臺(tái)同時(shí)緊，形同走路步行速度，做到得心應(yīng)手。

二、安全作業(yè)要求：

必須根據(jù)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》，《鐵路工務(wù)工程標(biāo)準(zhǔn)匯編》,《鐵道部鋼軌組裝標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行作業(yè)。

1、 該機(jī)上道作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人由工長(zhǎng)或班長(zhǎng)擔(dān)任。施工負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格遵守在開(kāi)工前，應(yīng)有針對(duì)性的對(duì)全體施工人員（含勞務(wù)工）進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。在施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確認(rèn)信號(hào)備品，機(jī)具，材料齊全完好，安全關(guān)鍵崗位和配合人員已就位，封鎖或慢行命令無(wú)差錯(cuò)，防護(hù)已設(shè)好，各項(xiàng)安全措施已落實(shí)，方可發(fā)布施工命令。

2、 根據(jù)鐵路《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中小型養(yǎng)路機(jī)械第2.4.13條規(guī)定：凡上道使用涉及行車(chē)安全的小型養(yǎng)路機(jī)械，必須經(jīng)過(guò)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證。小型養(yǎng)路機(jī)械，機(jī)具及防護(hù)設(shè)備應(yīng)專(zhuān)管專(zhuān)用，加強(qiáng)日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。未設(shè)置安全裝置，未經(jīng)產(chǎn)品認(rèn)證和狀態(tài)不良嚴(yán)禁上到使用。

3、 要求設(shè)置防護(hù)并設(shè)置作業(yè)標(biāo)志，防護(hù)人員須經(jīng)安全考試合格的人員擔(dān)任。操作人員必須經(jīng)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)并考試合格，由段批準(zhǔn)后方可上崗。

4、 操作本機(jī)應(yīng)該設(shè)置熟練的操作人員一名，輔助人員一名，隨機(jī)防護(hù)人員一名。

5、 在作業(yè)維護(hù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)鐵道部關(guān)于《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求進(jìn)行，比如無(wú)縫線路作業(yè)應(yīng)采用“隔二松一”的流水作業(yè)，并按作業(yè)軌溫條件規(guī)定辦理，及時(shí)擰緊螺母，當(dāng)日收工前再擰一遍，使扭矩符合規(guī)定要求。普通線路作業(yè)，連續(xù)松動(dòng)螺母：50kg/m及以上鋼軌不得超過(guò)七個(gè)軌枕頭， 50kg/m以下鋼軌不得超過(guò)五個(gè)軌枕頭。

6、 按tb/t1495.1-92行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，扣件組裝的程序和要求：安裝彈條、平墊圈、螺母；擰緊螺母，使彈條中部前端下頦與軌距擋板接觸或使扭力矩保持在80～120n·m，在半徑不大于650m的曲線地段，應(yīng)將螺母加擰1/4圈或使扭力矩保持在120 n·m～150 n·m。

三、緊急下道處理：

在多個(gè)螺栓工作后，由于套筒的內(nèi)孔與螺母的間隙會(huì)逐漸增大，變形的螺母有可能會(huì)被卡死在套筒內(nèi)而使套筒無(wú)法提起脫開(kāi)。即使機(jī)器熄火也不能解決!對(duì)于套筒與螺母卡死的應(yīng)急處理：

將套筒上的外套圈向下壓一下，套筒與接桿馬上分離，拿開(kāi)機(jī)器即可解決。在火車(chē)來(lái)時(shí)，迅速壓下套筒上的外套圈，抬機(jī)下道即可，這時(shí)套筒雖然在螺母上，在緊急情況下，火車(chē)輪可直接通過(guò)，因?yàn)樘淄驳奈恢玫陀谲?chē)輪。

在作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人一定要求操作人員做好應(yīng)急演示，合格后方可上崗作業(yè)，確保安全。

四、使用該液壓內(nèi)燃螺栓扳手的安全操作要求：

1、操作人員在使用本機(jī)前應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)，正確使用汽油，汽機(jī)油，液壓油，熟練掌握該機(jī)的操作、調(diào)試過(guò)程。懂得基本的保養(yǎng)和愛(ài)護(hù)，這也是安全和高效的前提。

2、從安全的角度，要求操作人員學(xué)會(huì)緊急停機(jī)，迅速啟動(dòng)，迅速排除故障，迅速下道。注意在操作過(guò)程中機(jī)身的側(cè)翻。操作時(shí)，輔助人員應(yīng)盡的職責(zé)，甚至各種應(yīng)急處理的配合，都必須由施工負(fù)責(zé)人明示。

3、汽油機(jī)缺機(jī)油不準(zhǔn)使用該設(shè)備，檢查確認(rèn)后方可使用。

4、未加足規(guī)定液壓油會(huì)影響扭力，不能正常使用。

5、行走在軌道上的尼龍輪破損，或使本機(jī)與軌道絕緣電阻小于2.5mω時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，待更換后方可繼續(xù)作業(yè)。

6、機(jī)器的存放或使用應(yīng)盡可能平放，防側(cè)翻，在機(jī)身傾角超過(guò)30°左右時(shí)，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良和機(jī)油串燒，或汽油溢出，引起火災(zāi)，這是絕對(duì)不允許的。

7、本機(jī)在下道或運(yùn)輸、行走過(guò)程中，嚴(yán)防摔、撞、倒置。

8、本機(jī)在熱機(jī)時(shí)，或在工作過(guò)程中，嚴(yán)防熱機(jī)驟冷，以免事故發(fā)生。

9、整機(jī)不允許帶病工作，如：漏油、部件松動(dòng)、部件磨損或其他連接件損壞，甚至各方面指標(biāo)下降，都應(yīng)該維修或更換后，確保性能可靠，才能上線作業(yè)。

10、對(duì)于停放10天以上的，應(yīng)放盡汽油，以防油路堵塞。

11、停放半年以上的應(yīng)放盡汽機(jī)油，放盡液壓油，并清洗干凈液壓油濾清器，清洗干凈汽油機(jī)空氣濾清器。不要將設(shè)備停放在露天日曬雨淋，應(yīng)放在庫(kù)房干燥通風(fēng)的地方，長(zhǎng)時(shí)間不使用應(yīng)該罩上防塵罩。

第2篇 ylb液壓內(nèi)燃螺栓扳手:操作規(guī)程

在操作使用該設(shè)備前,必須熟讀使用說(shuō)明書(shū),必須了解相關(guān)的安全操作規(guī)程,培訓(xùn)好操作人員的專(zhuān)項(xiàng)操作技術(shù),包括設(shè)備的正常保養(yǎng)、常見(jiàn)簡(jiǎn)單故障處理維修。

一、該設(shè)備特征:

ylb-600液壓內(nèi)燃螺栓扳手是專(zhuān)門(mén)為鐵路鋼軌的軌枕螺栓保養(yǎng)而配套設(shè)計(jì)的,它區(qū)別于同類(lèi)產(chǎn)品主要特點(diǎn)是扭力恒定,讀值準(zhǔn)確可靠,效率高,操作簡(jiǎn)單,對(duì)于岔道或特殊的盲角螺栓更具有適應(yīng)性。本機(jī)設(shè)有快速套筒分離裝置,便于螺母與套筒卡死時(shí)的緊急下道脫離,用手一抹就掉,可靠性高。

鐵道鋼軌軌枕螺栓維護(hù)作業(yè),追求的是性能可靠、快速,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)要求,您使用本產(chǎn)品時(shí)可根據(jù)具體任務(wù),作多臺(tái)配套,同時(shí)4臺(tái)或8臺(tái)作業(yè),對(duì)軌枕螺栓前4臺(tái)同時(shí)松,后4臺(tái)同時(shí)緊,形同走路步行速度,做到得心應(yīng)手。

二、安全作業(yè)要求:

必須根據(jù)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》,《鐵路工務(wù)工程標(biāo)準(zhǔn)匯編》,《鐵道部鋼軌組裝標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行作業(yè)。

1、 該機(jī)上道作業(yè)時(shí),施工負(fù)責(zé)人由工長(zhǎng)或班長(zhǎng)擔(dān)任。施工負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格遵守在開(kāi)工前,應(yīng)有針對(duì)性的對(duì)全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。在施工前,應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,確認(rèn)信號(hào)備品,機(jī)具,材料齊全完好,安全關(guān)鍵崗位和配合人員已就位,封鎖或慢行命令無(wú)差錯(cuò),防護(hù)已設(shè)好,各項(xiàng)安全措施已落實(shí),方可發(fā)布施工命令。

2、 根據(jù)鐵路《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中小型養(yǎng)路機(jī)械第2.4.13條規(guī)定:凡上道使用涉及行車(chē)安全的小型養(yǎng)路機(jī)械,必須經(jīng)過(guò)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證。小型養(yǎng)路機(jī)械,機(jī)具及防護(hù)設(shè)備應(yīng)專(zhuān)管專(zhuān)用,加強(qiáng)日常檢修和定期檢查,經(jīng)常保持良好狀態(tài)。未設(shè)置安全裝置,未經(jīng)產(chǎn)品認(rèn)證和狀態(tài)不良嚴(yán)禁上到使用。

3、 要求設(shè)置防護(hù)并設(shè)置作業(yè)標(biāo)志,防護(hù)人員須經(jīng)安全考試合格的人員擔(dān)任。操作人員必須經(jīng)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)并考試合格,由段批準(zhǔn)后方可上崗。

4、 操作本機(jī)應(yīng)該設(shè)置熟練的操作人員一名,輔助人員一名,隨機(jī)防護(hù)人員一名。

5、 在作業(yè)維護(hù)時(shí),應(yīng)根據(jù)鐵道部關(guān)于《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求進(jìn)行,比如無(wú)縫線路作業(yè)應(yīng)采用“隔二松一”的流水作業(yè),并按作業(yè)軌溫條件規(guī)定辦理,及時(shí)擰緊螺母,當(dāng)日收工前再擰一遍,使扭矩符合規(guī)定要求。普通線路作業(yè),連續(xù)松動(dòng)螺母:50kg/m及以上鋼軌不得超過(guò)七個(gè)軌枕頭, 50kg/m以下鋼軌不得超過(guò)五個(gè)軌枕頭。

6、 按tb/t1495.1-92行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,扣件組裝的程序和要求:安裝彈條、平墊圈、螺母;擰緊螺母,使彈條中部前端下頦與軌距擋板接觸或使扭力矩保持在80~120n·m,在半徑不大于650m的曲線地段,應(yīng)將螺母加擰1/4圈或使扭力矩保持在120 n·m~150 n·m。

三、緊急下道處理:

在多個(gè)螺栓工作后,由于套筒的內(nèi)孔與螺母的間隙會(huì)逐漸增大,變形的螺母有可能會(huì)被卡死在套筒內(nèi)而使套筒無(wú)法提起脫開(kāi)。即使機(jī)器熄火也不能解決!對(duì)于套筒與螺母卡死的應(yīng)急處理:

將套筒上的外套圈向下壓一下,套筒與接桿馬上分離,拿開(kāi)機(jī)器即可解決。在火車(chē)來(lái)時(shí),迅速壓下套筒上的外套圈,抬機(jī)下道即可,這時(shí)套筒雖然在螺母上,在緊急情況下,火車(chē)輪可直接通過(guò),因?yàn)樘淄驳奈恢玫陀谲?chē)輪。

在作業(yè)前,施工負(fù)責(zé)人一定要求操作人員做好應(yīng)急演示,合格后方可上崗作業(yè),確保安全。

四、使用該液壓內(nèi)燃螺栓扳手的安全操作要求:

1、操作人員在使用本機(jī)前應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū),正確使用汽油,汽機(jī)油,液壓油,熟練掌握該機(jī)的操作、調(diào)試過(guò)程。懂得基本的保養(yǎng)和愛(ài)護(hù),這也是安全和高效的前提。

2、從安全的角度,要求操作人員學(xué)會(huì)緊急停機(jī),迅速啟動(dòng),迅速排除故障,迅速下道。注意在操作過(guò)程中機(jī)身的側(cè)翻。操作時(shí),輔助人員應(yīng)盡的職責(zé),甚至各種應(yīng)急處理的配合,都必須由施工負(fù)責(zé)人明示。

3、汽油機(jī)缺機(jī)油不準(zhǔn)使用該設(shè)備,檢查確認(rèn)后方可使用。

4、未加足規(guī)定液壓油會(huì)影響扭力,不能正常使用。

5、行走在軌道上的尼龍輪破損,或使本機(jī)與軌道絕緣電阻小于2.5mω時(shí),應(yīng)停止作業(yè),待更換后方可繼續(xù)作業(yè)。

6、機(jī)器的存放或使用應(yīng)盡可能平放,防側(cè)翻,在機(jī)身傾角超過(guò)30°左右時(shí),會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良和機(jī)油串燒,或汽油溢出,引起火災(zāi),這是絕對(duì)不允許的。

7、本機(jī)在下道或運(yùn)輸、行走過(guò)程中,嚴(yán)防摔、撞、倒置。

8、本機(jī)在熱機(jī)時(shí),或在工作過(guò)程中,嚴(yán)防熱機(jī)驟冷,以免事故發(fā)生。

9、整機(jī)不允許帶病工作,如:漏油、部件松動(dòng)、部件磨損或其他連接件損壞,甚至各方面指標(biāo)下降,都應(yīng)該維修或更換后,確保性能可靠,才能上線作業(yè)。

10、對(duì)于停放10天以上的,應(yīng)放盡汽油,以防油路堵塞。

11、停放半年以上的應(yīng)放盡汽機(jī)油,放盡液壓油,并清洗干凈液壓油濾清器,清洗干凈汽油機(jī)空氣濾清器。不要將設(shè)備停放在露天日曬雨淋,應(yīng)放在庫(kù)房干燥通風(fēng)的地方,長(zhǎng)時(shí)間不使用應(yīng)該罩上防塵罩。