有哪些
窄軌軌道工技術操作規(guī)程
窄軌軌道工是鐵路系統(tǒng)中不可或缺的角色，他們負責維護和修理窄軌鐵路，確保列車安全運行。以下是窄軌軌道工的主要技術操作規(guī)程：
1. 日常巡檢：檢查軌道的直線度、水平度及接頭狀態(tài)，確保無斷裂、扭曲或嚴重磨損。
2. 軌道維修：定期進行鋼軌打磨、焊補，處理銹蝕和裂紋，保持軌道良好狀態(tài)。
3. 道岔保養(yǎng)：檢查道岔動作是否靈活，尖軌與基本軌密貼，防止脫軌事故。
4. 道床維護：清理道床石碴，確保排水暢通，防止積水影響軌道穩(wěn)定性。
5. 防護設備檢查：確保信號燈、警告牌等防護設備完好，及時更換破損部件。
6. 工具管理：妥善保管和定期保養(yǎng)工具，確保在緊急情況下能迅速投入工作。
7. 安全操作：遵守操作規(guī)程，穿戴防護裝備，避免在作業(yè)中受傷。
目的和意義
這些規(guī)程旨在保障窄軌鐵路的安全運行，減少因軌道問題導致的事故，延長軌道使用壽命，同時保護軌道工的人身安全。通過規(guī)范的操作流程，可以提高工作效率，確保鐵路運輸?shù)倪B續(xù)性和可靠性，對于提升整個鐵路系統(tǒng)的運營效率具有重要意義。
注意事項
1. 執(zhí)行任務前務必進行詳細的安全檢查，確認工作區(qū)域無安全隱患。
2. 在進行軌道焊接等工作時，必須遵守防火規(guī)定，防止引發(fā)火災。
3. 遵守兩人以上作業(yè)原則，互相監(jiān)督，確保操作正確無誤。
4. 遇到異常情況，如發(fā)現(xiàn)嚴重軌道損傷，應立即上報并采取臨時防護措施，防止列車通行。
5. 不得擅自改動軌道結構，任何修改需經(jīng)專業(yè)技術人員評估并批準。
6. 工作結束后，清理現(xiàn)場，恢復原狀，保持工作區(qū)域整潔。
7. 定期參加安全培訓，更新知識，提高應對突發(fā)狀況的能力。
窄軌軌道工的技術操作規(guī)程是保障鐵路安全的基礎，每一位軌道工都應嚴格遵守，以確保鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。在實際工作中，要靈活運用規(guī)程，結合具體情況進行判斷和處理，不斷提高自身的專業(yè)技能和服務質(zhì)量。
窄軌軌道工技術操作規(guī)程范文
一、上崗條件
第1條? 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第2條? 必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定；掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法；嚴格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準》及本規(guī)程。
二、安全規(guī)定
第3條? 施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜及其它管線和電氣設備。
第4條? 用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用垛斧鏟螺絲時,
掌釬人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環(huán)境，防止意外。
第5條? 搗固道床或臥底(拉底)時,前后間隔距離不得少于2米。
第6條? 使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。
第7條? 砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。
嚴禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。
第8條? 使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
第9條? 用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
第10條? 斜巷施工時必須遵守以下規(guī)定：
1. 嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
2. 開工前要與信號把鉤工聯(lián)系好，并關閉上車場阻車器后方可進入現(xiàn)場。
3. 進入現(xiàn)場前，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設專人監(jiān)護看守，以防異物墜落傷人。
4. 工作時，必須由下向上進行。上端工作人員要注意保護下邊工作人員的安全。一條斜巷中嚴禁兩個或兩個以上地點同時施工。
5. 作業(yè)時要站在平穩(wěn)可靠地點，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時，要互叫互應，不準亂扔亂放。
6. 工作中清理出來的煤、矸石及雜物，應及時裝車運走；施工完畢后必須將矸石、物料清理干凈，確保安全行車。
7. 需要運送鋼軌或物料時，必須和斜巷上、下端的信號工及絞
車司機聯(lián)系好，說明運送地點、行車速度及安全注意事項等。
8. 運送鋼軌時，要捆綁牢固，下端必須兜攬防護裝置，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。
9. 使用特別車輛運送鋼軌、物料、器材等（簡稱物件），需要裝卸或跟送（監(jiān)護）時，必須遵守下列規(guī)定:
（1）向上運行時裝卸人員不準跟車，必須提前到達工作地點。
（2）當物件車向下運行時，跟車人應在物件車上方并保持5米以上的距離。
（3）監(jiān)護物件的跟車人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。
10. 裝卸物件時必須用繩扣將車拴牢后方可進行。
11. 施工地點的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。
第11條? 維修軌道時不準單人作業(yè)。
第12條? 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
三、操作準備
第13條? 開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。
第14條? 凡鋪設、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關人員同意后方可施工。
第15條? 施工人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護情況，排除不安全隱患后方可進入施工地點。
四、正常操作
第16條? 在有機車運行的線路上施工時，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設紅燈示警，并設專人防護并指揮機車的停止。曲線段施工
時，防護人員必須站在直線段。
第17條? 機車通過施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確
認無影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時，所有工作人員必須躲在安全地點。
第18條? 在有架線的地點施工時，應先停電，后施工；不能停電時，長柄工具要平拿、平放，操作時不準碰架線，以防觸電。
第19條? 凡雙軌運輸，遇特殊情況不能行駛機車時，必須在此線路的兩端用明顯的標志示警，并通知調(diào)度。
第20條? 在主要運輸大巷施工時，防護人員與施工地點之間的距離不得少于60米；遇有彎道時，防護人員必須在直道部位。
第21條? 裝卸鋼軌時應注意下列各項:
1. 人工裝鋼軌應使用專用車或平板車、材料車。
2. 裝卸鋼軌時要由一個喊號，一頭先起或一頭先放。
3. 運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護。車速不得大于2米／秒，嚴禁在曲線段會車。
4. 在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，必須事先與調(diào)度站聯(lián)系，并在鋼軌車前50米以外設專人探路，后面要有人持紅燈警戒。
第22條? 有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸物料時必須切斷架空線的電源。
第23條? 用礦車或材料車裝料時，其物料不得超出車沿0.2米,兩側(cè)不得超過車寬。
第24條? 使用彎道器應符合下列規(guī)定：
1. 將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
2. 彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
3. 用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。
第25條? 鋪設曲線軌道時，必須從曲線的一端向另一端進行，
不得在緩和曲線的起點設有接頭；在曲線的外側(cè)不準有人同時作業(yè)。
第26條? 使用電（氣）焊工具進行長軌焊接時，必須嚴格執(zhí)行安全措施和電（氣）焊工的技術操作規(guī)程，焊接質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準》。
第27條? 手工鋸鋼軌時，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測量長度，并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。鋼軌必須鋸斷，不準用錘砸斷。
第28條? 軌道鉆孔前必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時，不準用手指探測螺栓孔，不準用錘敲打魚尾板和螺栓。
第29條? 使用大頭鎬進行搗固時,工作人員的前腳應站在被搗固的軌枕上，腳尖不準伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準踏入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各200～250毫米。
第30條? 多人進行搗固作業(yè)時，要統(tǒng)一行動，不準打飛鎬，不準亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
第31條? 調(diào)整軌道方向時，要由一人指揮。撥道前應撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道碴；撥曲線時，應先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。
第32條? 施工過的非焊接軌道，必須用導線連接，連接后每個接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規(guī)程》第354條的規(guī)定。
第33條? 更換、翻修軌道及道岔工作結束后，必須試車、驗道，并經(jīng)班(組)長驗收，確認無問題后方可撤離現(xiàn)場。
第34條? 處理故障時，必須有專人注意觀察來往的車輛；遇有
彎道時必須有人到來車方向設置防護。
第35條? 必須認真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，對影響通車
而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點前后各60米處設置防護，并通知調(diào)度員。
第36條? 井上、井下的軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。
第37條? 空、重車道在同一條巷道內(nèi)時，巡查線路的兩人不準沿同一條軌道行走，且各自應有前后警戒的分工。
第38條? 應掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查2次，并做好記錄；做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。
第39條? 經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止泥水導電。
第40條? 連續(xù)牽引車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：
1. 托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全，轉(zhuǎn)動靈活。兩側(cè)軌道要墊實。
2. 更換繩輪時，不得單人作業(yè)。對漂起的鋼絲繩進行下壓時，必須采取措施保證鋼絲繩不會突然彈起。
3. 維修人員嚴禁跨繩作業(yè)。在安設、拆除繩輪時身體上部必須躲開下壓的鋼絲繩上方空間。松開下壓的鋼絲繩時必須緩緩操作，防止突然受力后崩起物料傷人。
第41條? 齒軌車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：
1. 軌道齒條鋪設必須由下而上順序進行；豎曲線段鋼軌不準設接頭，齒條、護軌和鋼軌切交點必須一致。
2. 斜巷坡度在5度～8度時只鋪設齒條，坡度大于8度時必須鋪設護軌軌道，鋪設順序為齒條、鋼軌、護軌。
五、收尾工作
第42條? 每班工作結束后，應清理工作場地，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，并填寫有關記錄后方可交接班。
