歡迎光臨管理者范文網(wǎng)
當(dāng)前位置:管理者范文網(wǎng) > 安全管理 > 安全操作規(guī)程 > 操作規(guī)程

蓄電池電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程

更新時間:2024-05-12 查看人數(shù):29

蓄電池電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程

有哪些

蓄電池電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程

蓄電池電機(jī)車是礦山井下運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備,其安全運(yùn)行直接影響到礦井生產(chǎn)的安全與效率。以下是蓄電池電機(jī)車司機(jī)的操作規(guī)程:

1. 駕駛前檢查:

- 檢查電機(jī)車的外觀,確保無明顯損壞。

- 確認(rèn)蓄電池電量充足,接線連接牢固。

- 檢查剎車系統(tǒng),確保制動有效。

- 測試燈光、信號裝置是否正常。

2. 啟動與行駛:

- 按規(guī)定穿戴安全帽、工作服等防護(hù)裝備。

- 操作手柄緩慢啟動電機(jī)車,避免突然加速。

- 注意前方路況,保持安全速度行駛。

3. 載物與卸載:

- 根據(jù)貨物重量合理分配裝載位置。

- 裝卸貨物時,確保車輛穩(wěn)定,避免超載。

- 卸貨后,確認(rèn)貨物完全離車,再啟動電機(jī)車。

4. 行車安全:

- 遵守交通規(guī)則,不得逆向行駛或超速。

- 在彎道、坡道和視線不良地段降低速度。

- 遇到行人或其它車輛,提前鳴笛示意。

5. 故障處理:

- 發(fā)現(xiàn)異常立即停車,查明原因。

- 小故障自行處理,大故障及時上報維修。

6. 停車與保養(yǎng):

- 到達(dá)目的地后,將電機(jī)車停放在指定位置。

- 定期清潔電機(jī)車,做好日常維護(hù)。

- 完成工作后,斷開電源,關(guān)閉車門。

目的和意義

這些規(guī)程旨在保障蓄電池電機(jī)車司機(jī)的生命安全,提高礦井運(yùn)輸效率,防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。通過規(guī)范操作,可以減少設(shè)備故障,延長電機(jī)車使用壽命,保證礦井生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

注意事項

1. 司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),掌握電機(jī)車的操作技巧和應(yīng)急處理方法。

2. 遇到緊急情況,如火災(zāi)、漏電等,應(yīng)立即停車并啟動應(yīng)急預(yù)案。

3. 不得擅自修改或解除安全裝置,保持設(shè)備原設(shè)計的安全性能。

4. 保持良好的溝通,與地面指揮員保持聯(lián)系,確保行車指令準(zhǔn)確無誤。

5. 注意個人衛(wèi)生,避免觸碰有害物質(zhì),遵守井下衛(wèi)生規(guī)定。

以上操作規(guī)程務(wù)必嚴(yán)格遵守,任何違反規(guī)程的行為都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。每位蓄電池電機(jī)車司機(jī)都應(yīng)將安全放在首位,以負(fù)責(zé)任的態(tài)度執(zhí)行每一項操作。

蓄電池電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程范文

1.蓄電池電機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)考試取得合格證方可上崗。

2.必須熟悉掌握電車及其各部件和安全保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、作用、使用方法,會處理一般故障。

3.操作時,應(yīng)保持的正確姿勢為:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動手把(或輪手拉桿),嚴(yán)禁將頭或身體探出車外,制動手輪停放的位置應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2-3圈的范圍內(nèi)。

4.嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險絲(片)等熔件。

5.不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室,暫時離開崗位時,必須切斷電動機(jī)電源,將控制手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈,在有坡度的地方,還應(yīng)用木楔等將車輪楔住。

6.使用蓄電池式電機(jī)車,不得使蓄電池過放電。

7.使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時應(yīng)有可靠的措施。

8.接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號、線路狀況(交班司機(jī)要主動交待清楚),并對電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:

⑴司機(jī)室的頂棚和門是否完好。

⑵連接器是否良好。

⑶手閘及撒砂裝置是否靈活有效。

⑷照明燈是否明亮、喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。

⑸通訊裝置是否正常。

⑹蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥,鎖緊裝置是否可靠。

⑺蓄電池電壓是否符合規(guī)定。

⑻在切斷電源的情況下控制器換向和手把是否靈活,閉鎖是否可靠。

9.檢查中發(fā)現(xiàn)問題,必須及時處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報,當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置任何一項不正?;蚍辣糠质シ辣阅軙r,都不得使用該機(jī)車。

10.機(jī)車各注油點應(yīng)按注油表規(guī)定加注適量的合格潤滑油;砂箱應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。

11.開車前應(yīng)認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況等,有下列情況之一時,不得開車:

⑴各車的連接不正常。

⑵牽引車數(shù)超過規(guī)定。

⑶礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸。

⑷運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。

⑸運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。

⑹運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時,在車輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。

⑺存在其他影響安全行車的隱患。

12.起動:

(1)按順序接通有關(guān)電路,啟動相應(yīng)的電氣儀表,點亮照明燈、紅尾燈。

(2)接到發(fā)車信號后,將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置上(“向前”或“向后”),先鳴笛(敲鈴)示警,然后松開手閘,按順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把,使車逐漸增加到運(yùn)行速度,嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車,嚴(yán)禁不松閘就開車。

(3)控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時,若列車不動,允許轉(zhuǎn)到第二位置,若列車仍然不動,一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因,如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,觸動放松連接環(huán)鏈,然后重新撒砂起動,嚴(yán)禁長時間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn);嚴(yán)禁為防止車輪打滑而抱閘起動。

(4)控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一個位置,一般應(yīng)有3秒左右的時間間隔,不得過快越檔;不得停留在兩個位置之間。

13.運(yùn)行:

(1)運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時間停放,如必須在其他位置稍長時間停留時,也應(yīng)輪流停留在這些位置,避免過久固定在某一位置,防止過熱。

(2)調(diào)整車速時,應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免利用手閘控制車速。

(3)正常運(yùn)行時,機(jī)車必須在列車前端,但調(diào)車和處理事故時,不受此限;如果用機(jī)車推行車輛,必須聽從跟車人的指揮,速度要慢;對車組列時,要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。

(4)行駛中,司機(jī)必須經(jīng)常注意了望,按信號指令行車,嚴(yán)禁闖紅燈,注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等,細(xì)心操作。

(5)兩機(jī)車或兩列車在同一軌道,同一方向行駛時必須保持不少于100米的間距,以免撞車。

(6)列車行駛速度:運(yùn)人時不得超過5米/秒;運(yùn)送爆破材料或大型材料時,不得超過2m/秒;車場調(diào)車不得超過1.5米/秒。

(7)接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所,雙軌對開機(jī)車會車前,以及前面有人、有機(jī)車或視線內(nèi)有障礙物時都必須減低速度,并發(fā)出警號。

(8)不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新起動,若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。

(9)列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?,F(xiàn)象時,都必須減速停車;有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時,都必須緊急停車。

14.減速停車:

(1)需要減速時,應(yīng)將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動,直至返回零位,大幅度減速時操作手把應(yīng)迅速回零,如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘,并酌情輔以撒砂,禁止在操作手把未回零時施閘,需要停車時,應(yīng)按上述操作順序使列車駛至預(yù)定地點再以手閘停止機(jī)車。

(2)需要緊急停車時,必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位,施以手閘,并連續(xù)均勻地撒砂。

(3)制動時不可施閘過急過猛,否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死至使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象,出現(xiàn)這種現(xiàn)象,應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。

(4)制動結(jié)束,必須及時將控制器換向手把轉(zhuǎn)至零位。

(5)列車制動距離運(yùn)人時不得超過20米,運(yùn)送物料時不得超過40米。

(6)途中因故停車后,司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報,在設(shè)有閉塞信號的區(qū)段,應(yīng)首先在機(jī)車前后設(shè)置防護(hù),然后才能檢查機(jī)車,但不允許在井下對蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開檢修。

(7)列車占線停留,在一般情況下,應(yīng)符合下列規(guī)定:

①在岔道警沖標(biāo)位置以外停車。

②不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。

③在巷道較寬、無淋水或其他指定停靠的安全區(qū)段。

15.檢查剎車系統(tǒng)是否靈敏可靠。

16.檢查蓄電瓶,碰頭連接裝置,照明和鈴是否正常。

17.斷開電動機(jī)電源剎緊手閘,將控制手柄取下保管好。

蓄電池電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程

有哪些蓄電池電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程蓄電池電機(jī)車是礦山井下運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備,其安全運(yùn)行直接影響到礦井生產(chǎn)的安全與效率。以下是蓄電池電機(jī)車司機(jī)的操作規(guī)程:1.駕駛前檢查:-檢查電
推薦度:
點擊下載文檔文檔為doc格式

相關(guān)蓄電池電機(jī)車司機(jī)信息

  • 蓄電池電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程
  • 蓄電池電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程29人關(guān)注

    有哪些蓄電池電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程蓄電池電機(jī)車是礦山井下運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備,其安全運(yùn)行直接影響到礦井生產(chǎn)的安全與效率。以下是蓄電池電機(jī)車司機(jī)的操作規(guī)程:1.駕駛前檢 ...[更多]

操作規(guī)程熱門信息