發(fā)電機(jī)組司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

有哪些

發(fā)電機(jī)組司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

發(fā)電機(jī)組司機(jī)的安全操作規(guī)程至關(guān)重要，它涵蓋了設(shè)備啟動(dòng)、運(yùn)行、維護(hù)、故障處理等多個(gè)環(huán)節(jié)，旨在保障人員安全、設(shè)備正常運(yùn)行及電力供應(yīng)穩(wěn)定。

1. 設(shè)備檢查

- 在啟動(dòng)前，全面檢查發(fā)電機(jī)組的燃油、冷卻液、潤滑油等是否充足，確保電氣線路無破損，緊固件無松動(dòng)。

- 檢查發(fā)電機(jī)的絕緣性能，確保其在安全范圍內(nèi)。

2. 啟動(dòng)與運(yùn)行

- 按照操作手冊，正確啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，避免瞬間大電流沖擊。

- 運(yùn)行中密切關(guān)注儀表讀數(shù)，如電壓、電流、溫度等，確保在正常范圍內(nèi)。

3. 維護(hù)保養(yǎng)

- 定期更換機(jī)油、濾芯，保持清潔，減少磨損。

- 檢查冷卻系統(tǒng)，防止過熱。

4. 故障處理

- 發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停機(jī)，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

- 根據(jù)故障現(xiàn)象，初步判斷問題所在，及時(shí)上報(bào)維修。

5. 緊急停車

- 遇到緊急情況，如火災(zāi)、泄露等，應(yīng)立即按下緊急停車按鈕，切斷電源。

目的和意義

發(fā)電機(jī)組司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程的制定和執(zhí)行，旨在確保發(fā)電機(jī)組的高效、安全運(yùn)行，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的人身傷害和設(shè)備損壞。規(guī)范的操作也有利于延長設(shè)備使用壽命，保證電力供應(yīng)的穩(wěn)定，對企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營具有重要意義。

注意事項(xiàng)

1. 始終佩戴個(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、工作服、防滑鞋等。

2. 遵守“先斷電后操作”的原則，防止觸電事故。

3. 不得擅自調(diào)整設(shè)備參數(shù)，以免破壞系統(tǒng)平衡。

4. 培訓(xùn)合格后才能獨(dú)立操作，未經(jīng)許可不得讓他人操作發(fā)電機(jī)組。

5. 工作期間保持清醒，禁止飲酒或疲勞操作。

6. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物引發(fā)意外。

7. 定期進(jìn)行應(yīng)急演練，提高應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。

這些規(guī)程不僅規(guī)定了發(fā)電機(jī)組司機(jī)的操作步驟，也是保障安全、提升效率的基礎(chǔ)。每位司機(jī)都應(yīng)熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行，以實(shí)現(xiàn)安全、高效的發(fā)電作業(yè)。

發(fā)電機(jī)組司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程范文

一、操作人員必須具有電氣和機(jī)械服務(wù)資格,經(jīng)考試合格,持證上崗,并仔細(xì)閱讀和理解190系列柴油機(jī)使用維護(hù)手冊和愛爾瑪發(fā)電機(jī)安裝使用及維護(hù)說明,掌握發(fā)電機(jī)組的日常使用,維護(hù)與檢修。

二、柴油機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備

(一)、外觀及安裝狀態(tài)的檢查

柴油機(jī)零部件是否齊全、完整。油、水、氣管路連接是否正確、牢固。底盤固定及輸出端聯(lián)結(jié)是否牢固。飛輪等旋轉(zhuǎn)件附近是否有雜物等。

(二)、燃油供給系統(tǒng)

1、檢查燃油料是否符合規(guī)定,且應(yīng)準(zhǔn)備充足的燃油(必須沉淀48小時(shí)以上,并經(jīng)過濾)。

2、接通燃油通路,排除燃油濾清器及噴油泵的空氣,使柴油充滿輸油泵、燃油濾清器和噴油泵。

3、新安裝或拆卸過高壓油管的柴油機(jī),應(yīng)撬動(dòng)噴油泵正時(shí)螺釘泵油,以使高壓油泵內(nèi)充滿油。

(三)、潤滑系統(tǒng)

1、檢查油底殼內(nèi)機(jī)油的油面位置,其應(yīng)保持在油尺上、下刻線之間。必要時(shí)應(yīng)向油底殼內(nèi)加注符合規(guī)定的清潔機(jī)油。檢查噴油泵、調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油液面高度,必要時(shí)加注機(jī)油。

2、檢查機(jī)油狀況,若有稀釋、變質(zhì)現(xiàn)象應(yīng)予以更換。

3、當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí),應(yīng)選取符合規(guī)定的防凍機(jī)油。

(四)、冷卻系統(tǒng)

1、檢查兩膨脹水箱內(nèi)的冷卻水液面是否達(dá)到水標(biāo)規(guī)定的位置;同時(shí)檢查冷卻水水質(zhì)是否符合規(guī)定的指標(biāo),必要時(shí)添加適當(dāng)比例的防銹、防凍液。

2、環(huán)境溫度低于5℃時(shí),應(yīng)對冷卻水進(jìn)行預(yù)熱。

(五)、啟動(dòng)系統(tǒng)

檢查蓄電池電壓及電解液密度,應(yīng)處于飽和狀態(tài)。

(六)、操縱與安全保護(hù)裝置

1、扳下油壓低自動(dòng)停車裝置的操縱桿,使拔叉與噴油泵齒桿連接桿上的定位塊脫離開,齒桿在調(diào)速器彈簧的作用下處于最大供油位置。應(yīng)檢查定位塊是否固定在減油方向的正確位置,若拔叉處于最大抬起位置,而定位塊與拔叉間仍無間隙時(shí),會(huì)阻礙齒桿正常工作,供油量加不上去;若擋板位置裝反(裝在拔叉右側(cè)),不僅使油壓低自動(dòng)停車裝置失去作用,還可造成飛車事故。

2、轉(zhuǎn)動(dòng)油量操縱裝置,操縱應(yīng)輕快、靈活。

3、扳動(dòng)調(diào)速器上的停車手柄轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活,油量調(diào)節(jié)齒桿不得有卡滯現(xiàn)象。

4、檢查防爆裝置操縱手柄動(dòng)作是否輕快、靈活,閥門是否位于開啟狀態(tài)。

5、檢查超速安全裝置,推動(dòng)回位推桿,使其處于正常工作狀態(tài)。

(七)、盤車

應(yīng)先預(yù)供機(jī)油至98kpa以上,然后人工盤轉(zhuǎn)曲軸至少兩周,不得有卡碰等異?，F(xiàn)象。

三、電動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)系統(tǒng)的起動(dòng)過程

(一)、打開起動(dòng)開關(guān)。用電動(dòng)預(yù)供油泵泵油,使主油道機(jī)油壓力達(dá)到98kpa。

(二)、扳下油壓低自動(dòng)停車裝置操縱桿,按動(dòng)起動(dòng)按鈕,使電動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)柴油機(jī)點(diǎn)火起動(dòng)。

(三)、柴油機(jī)起動(dòng)后,可用調(diào)速器上的停車手柄控制油量調(diào)節(jié)齒輪,必要時(shí)適當(dāng)減油,以免柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升過快。

(四)、起動(dòng)后,柴油機(jī)應(yīng)控制在600~800r/min的范圍內(nèi)怠速運(yùn)行,檢查運(yùn)行是否正常。然后在逐漸提高轉(zhuǎn)速。

四、柴油機(jī)起動(dòng)的注意事項(xiàng)

(一)、嚴(yán)禁采用聯(lián)動(dòng)柴油機(jī)拖帶的方式進(jìn)行起動(dòng),以及帶負(fù)荷起動(dòng)。

(二)、柴油機(jī)起動(dòng)后,應(yīng)立即釋放起動(dòng)按鈕,以免飛輪帶動(dòng)馬達(dá)超速運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)致馬達(dá)損壞。

(三)、采用電動(dòng)預(yù)供油泵泵油時(shí),每次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不得超過2分鐘,油壓不得超過300kpa,以免導(dǎo)致預(yù)供油泵損壞。若一次泵油油壓達(dá)不到要求,可隔一段時(shí)間后再次泵油。

(四)、若三次起動(dòng)均不能成功,應(yīng)查明并排除故障后再進(jìn)行起動(dòng)。

(五)、電動(dòng)馬達(dá)每次起動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不得超過5秒,兩次起動(dòng)應(yīng)間隔15秒以上。

(六)、起動(dòng)成功后,電動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)立即關(guān)閉起動(dòng)開關(guān),以防止在柴油機(jī)運(yùn)行中誤觸起動(dòng)按鈕而導(dǎo)致馬達(dá)損壞。

五、柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)

柴油機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)注意以下事項(xiàng):

(一)、柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)先空載運(yùn)行,并按以下要求檢查:

1、機(jī)油壓力≥354kpa。

2、打開氣管蓋上的罩殼,檢查搖臂軸承處是否來油。

3、旋開水泵上端放水閥少許,若兩水泵有強(qiáng)勁水柱沖出,則表明供水正常。新機(jī)或拆檢過冷卻管路的柴油機(jī),要打開兩端排出水管節(jié),檢查兩排氣缸供水是否正常。

4、檢查柴油機(jī)外觀,不得有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

5、柴油機(jī)排氣顏色正常,呼吸器無異常逸氣現(xiàn)象。

6、所有零部件按要求牢固,柴油機(jī)無異常聲響和劇烈振動(dòng)現(xiàn)象。

7、油底殼內(nèi)的油位應(yīng)在油尺規(guī)定范圍內(nèi)。

(二)、新機(jī)投入運(yùn)行50小時(shí)后,應(yīng)更換機(jī)油,并清洗油底殼和機(jī)油濾清器。

(三)、柴油機(jī)高溫循環(huán)水溫升至40℃以上后,方可逐漸加載。

(四)、柴油機(jī)正常工作時(shí),高溫循環(huán)出水溫度應(yīng)保持在75℃~85℃范圍內(nèi),最高出水溫度不應(yīng)高于90℃,低溫循環(huán)水溫應(yīng)不超過45℃、不低于15℃。出油溫度不高于90℃,機(jī)油壓力應(yīng)在392~784kpa范圍內(nèi)。

(五)、柴油機(jī)使用過程中應(yīng)定期檢查機(jī)油性能,并根據(jù)實(shí)際油質(zhì)狀況,確定換油周期。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油稀釋或油底殼液面增高、粘度顯著變化等異常現(xiàn)象,應(yīng)立即停機(jī),查明原因并排除故障。待更換新機(jī)油后,方可重新起動(dòng)。應(yīng)定期進(jìn)行機(jī)油油樣分析,根據(jù)機(jī)油中含有的各種金屬元素成分判斷柴油機(jī)的磨損狀況,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患并采取措施,確保柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(六)、nl防銹乳化液的使用周期通常為一個(gè)月。使用中應(yīng)經(jīng)常檢查乳化液狀況,適時(shí)補(bǔ)充冷卻水,并同時(shí)添加適量的防銹液。乳化液呈黑棕色、懸濁液狀、泥濘狀或油狀時(shí),表明防銹乳化液已老化、分離,應(yīng)重新更換乳化液。更換前必須將冷卻系統(tǒng)清洗干凈。

(七)、若柴油機(jī)長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),負(fù)載不得超出持續(xù)功率;在12小時(shí)標(biāo)定功率工況下,柴油機(jī)連續(xù)運(yùn)行不得超過12小時(shí)。

(八)、嚴(yán)禁長時(shí)間怠速、空載運(yùn)行,不使用時(shí)應(yīng)及時(shí)停車。

六、發(fā)電機(jī)起動(dòng)前的準(zhǔn)備

(一)、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前必須認(rèn)真檢查各部分接線是否正確,各連結(jié)部分是否牢靠,壓力是否符合要求,接地線是否良好及定子繞組的絕緣情況等。

(二)、啟動(dòng)前斷開輸出開關(guān),先將柴油機(jī)空載啟動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。

七、發(fā)電機(jī)的運(yùn)行

(一)、發(fā)電機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)隨時(shí)注意有無機(jī)械雜音,異常振動(dòng)等情況。確認(rèn)情況正常后,調(diào)整發(fā)電機(jī)至額定轉(zhuǎn)速,電壓調(diào)到額定值,然后合上輸出開關(guān),向外供電。負(fù)荷應(yīng)逐步增大,力求三相平衡。

(二)、運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)應(yīng)密切注意發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內(nèi)。檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部分是否正常,發(fā)電機(jī)溫升是否過高。并做好運(yùn)行記錄。

(三)、發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),禁止在旋轉(zhuǎn)著的發(fā)電機(jī)引出線上工作及用手觸及轉(zhuǎn)子或進(jìn)行清掃。運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)電機(jī)不得使用帆布等物遮蓋。

(四)、發(fā)電機(jī)經(jīng)檢修后必須仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)損壞發(fā)電機(jī)。

八、發(fā)電機(jī)停車

停車時(shí),先減負(fù)荷,然后按順序切斷開關(guān),最后停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

九、柴油機(jī)停車

(一)、正常停車

1、正常情況下,柴油機(jī)停車前應(yīng)逐步卸載、降低轉(zhuǎn)速,待油、水溫度降至60℃以下時(shí),在扳動(dòng)停車手柄至停車位置,使柴油機(jī)停車。

2、柴油機(jī)停車應(yīng)注意以下事項(xiàng):

(1)、除發(fā)生飛車或工作場所出現(xiàn)易燃?xì)怏w等意外事故,正常情況下嚴(yán)禁帶負(fù)荷停車。

(2)、當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃,又沒有采取防凍液或其他防凍措施時(shí),停車后應(yīng)立即將冷卻液放盡。應(yīng)特別注意用壓縮空氣吹凈機(jī)油冷卻器和中冷器芯子組內(nèi)的積水,并應(yīng)旋開增壓器的進(jìn)、出水接管,用壓縮空氣從出水口處吹凈水腔內(nèi)的余液。嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)采取必要的防凍措施。

(3)、若環(huán)境溫度低于機(jī)油凝固點(diǎn),停車后應(yīng)立即將機(jī)油放凈。

(4)、若需要更換機(jī)油,應(yīng)在停車后機(jī)油中的雜質(zhì)尚未沉淀時(shí),立即將機(jī)油放凈,以便于清洗。

(5)若停車后需要長期封存,應(yīng)按柴油機(jī)的封存要求,將5號(hào)復(fù)合防銹劑以2%的比例與柴油混合,運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘,使燃油系統(tǒng)和燃燒室內(nèi)充滿封存油。然后將冷卻液放凈,并用壓縮空氣吹干機(jī)油冷卻器等冷卻系統(tǒng)部件內(nèi)的積液,放凈柴油機(jī)的機(jī)油、柴油。

(二)、柴油機(jī)緊急停車

1、柴油機(jī)運(yùn)行過程中,當(dāng)出現(xiàn)意外故障,如不及時(shí)停車將危及人身及設(shè)備安全時(shí),應(yīng)迅速扳動(dòng)停車手柄至停車位置,使柴油機(jī)緊急停車。

2、當(dāng)柴油機(jī)油量控制機(jī)構(gòu)發(fā)生故障或工作場所出現(xiàn)易燃?xì)怏w,無法通過切斷燃油通路迅速停車時(shí),應(yīng)使用防爆裝置及時(shí)切斷進(jìn)氣通路,迫使柴油機(jī)停車。

3、安全保護(hù)裝置發(fā)生作用時(shí),同樣會(huì)使柴油機(jī)緊急停車。

十、注意事項(xiàng)

(一)、機(jī)組運(yùn)行前請加注足夠量的機(jī)油、循環(huán)水或防凍液。

(二)、機(jī)組嚴(yán)禁低速磨合,磨合時(shí)功率應(yīng)在額定功率的50%左右,工作時(shí)轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分,頻率為50hz。

(三)、機(jī)器運(yùn)行前應(yīng)切斷和電網(wǎng)或其他發(fā)電機(jī)間的閉合回路;以免意外的閉合。

(四)、嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)及停機(jī)。

十一、一般規(guī)定

(一)、發(fā)電機(jī)組運(yùn)行期間,每20分鐘巡視一次,觀察三相電壓平衡狀態(tài),電壓、電流、負(fù)荷、發(fā)電機(jī)運(yùn)行供電情況,發(fā)現(xiàn)異常情況,立即匯報(bào)調(diào)度室,立即停止運(yùn)行。

(二)、運(yùn)行過程中若發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象,應(yīng)立即查找泄漏點(diǎn),并進(jìn)行處理,同時(shí)應(yīng)迅速切斷電源緊急停爐,向上級(jí)匯報(bào)。

(三)、嚴(yán)禁發(fā)電機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行。

(四)、操作人員在操作時(shí)必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,必須穿絕緣靴,帶絕緣手套。

(五)、機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)有必要的消防器材,發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)應(yīng)立即停止送電,關(guān)閉發(fā)電機(jī),并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。不得隨意挪動(dòng)發(fā)電機(jī)房內(nèi)的消防設(shè)施,發(fā)現(xiàn)消防設(shè)施損壞或泄漏應(yīng)及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。

(六)、確需動(dòng)火作業(yè)時(shí),需辦理動(dòng)火申請單,經(jīng)相關(guān)部門同意后方可施工。施工前應(yīng)盡可能清除易燃品,做好監(jiān)護(hù);施工后應(yīng)認(rèn)真檢查,確認(rèn)無火種后方可離開。

(七)、嚴(yán)格按供電方案設(shè)有人工作,禁止合閘警示牌,任何人不得私自動(dòng)用警示牌。